Register

3 + دوازده =

A password will be e-mailed to you.

فرمول یک ایرانمکس ورشتپن از تیم ردبول توانست یک پیروزی بدون دردسر را در مسابقه فرمول یک اتریش 2021 کسب کند و فاصله خود را با رقیب قهرمانی اش، لوئیس همیلتون افزایش دهد.

سرجیو پرز نتوانست در آخرین دورهای مسابقه از والتری بوتاس عبور کند و راننده مرسدس روی رده سوم سکو قرار گرفت. لندو نوریس با قرارگیری در مکان پنجم، بهترین رده را برای مک لارن کسب کرد و راننده های فراری نیز در جایگاه های بعدی از خط پایان عبور کردند.

جدول مسابقه فرمول یک اتریش 2021

ردهرانندهتیم زمان
1مکس ورشتپنردبول
2لوئیس همیلتونمرسدس+35.743
3والتری بوتاسمرسدس+46.907
4سرجیو پرزردبول+48.984
5لندو نوریسمک‌لارن+1دور
6کارلوس ساینزفراری+1دور
7چارلز لکلرکفراری+1دور
8لنس استرولاستون مارتین+1دور
9فرناندو آلونسوآلپین+1دور
10یوکی سونوداآلفاتائوری+1دور
11کیمی رایکوننآلفارومئو+1دور
12سباستین فتلاستون مارتین+1دور
13استبان اکونآلپین+1دور
14دنیل ریکاردومک‌لارن+1دور
15آنتونیو جیوویناتزیآلفارومئو+1دور
16میک شوماخرهاس+2دور
17نیکولاس لطیفیویلیامز+3دور
18نیکیتا مازپینهاس+3دور
-پیر گسلیآلفاتائوری-
جورج راسلویلیامز-

320 دیدگاه

  1. Engineer

    34

    12

    تبریک میگم به هواداران ردبول و مکس و پرز.

    وقتی پرز رفت به پیت فکر میکردم که 2 دور دیر رفته و نمیرسه و پیت 1 خوبی هم نداشت 4.8.

    ولی به هر حال بازم خوب مسابقه دادن تبریک میگم.

    • Ali

      18

      44

      مکس تو چه کردی با دل من…هر گرند پری که میگذره عشقم بهت عمیقتر میشه…تو دیگه پخته شدی…همون مکس جوون و جسور و نترس با سبقتهای استثنایی که با تجربه شده و حالا یاد گرفته چطور امتیاز جمع کنه…همینطور بری جلو رقیب نداری

      • Engineer

        19

        29

        فکر نمیکردم بعد از مایکل و سب کسی بتونه جاشون رو تو دلم بگیره.

        ولی مکس گرفته………
        تبریک میگم بهت.

      • ferarri

        28

        5

        واقعا چ کردن فراری ها . توقعم در این حد نبود ازشون .

        مکس هم ک عالی بود تمام دور های مسابقه پیشتاز بود .
        بوتاس چ شانسی آورد اگ ی دور دیگه مسابقه بود سکو نداشت .

      • 17Sohrabsafari

        11

        5

        چه کرد لکلرک چه سبقتایی گرفت.اگه اون اشتباه اول مسابقه رو نمی‌کرد چی میشد

      • محسن1350

        5

        9

        خیلی قشنگ توصیف کردی مرسی مکس معرکه بود و الان قهرمانه

      • Engineer

        26

        9

        شارل فوق العاده و به حق بهترین راننده امروز بود.
        تبریک میگم بهت احمدرضا من همیشه از شارل حمایت خواهم کرد.

      • رضا سلطانی

        21

        2

        فراری عالی بود
        راست می گفتند ریس پیس خوبی به دست آوردیم و روی تایر ها کار کردیم
        شمردم فکر کنم لکلرک نزدیک به ده سبقت گرفت. از همه بیشتر. این هم یعنی هم لکلرک عالیه و هم اینکه ماشین اینجا هم جوابگوست.ایشالا که این روند ادامه داشته باشد.

    • zZz_ToKyo

      19

      15

      ضمن تبریک ب طرفدارای مکس …

      آقا من به استراتژی های مرسدس خیلی مشکوک شدم…
      نکنه بینوتو رو آوردن جا توتو ؟؟

      • zZz_ToKyo

        19

        10

        از همین الان برا سال دگه ردبول ناراحتم ک برا سال دگه هوندا رو از دست میده -_-

    • محمد جواد سلیمانی

      10

      13

      ای وااااای امروز فرمول یک بود😭😭
      یادم رفت نگاه کنم ولی مثل اینکه زیاد جذاب نبوده
      تبریک به مکس فن ها

    • Engineer

      14

      33

      بعد میگن تو آمار هات غلطه که دیسلایک میخوری.

      معلومه دوستان چقدرت ارادت و عنایت به مکس و طرفداراش دارن که چشم دیدن تبریک گفتن به راننده مورد علاقمون رو هم ندارن.

      تا به حال ندیده بودم کسی بابت تبریک دیسلایک بخوره.
      معلومه من چه آمار درست بدم و چه غلط و چه تبریک بگم کلا دیسلایک میخوره.

      فقطم برای من اینجوری نیست علی هم دیسلایک خورده تا الان 14 به 2 لایک.

      علی هم کری خونده!!!! یا آمار غلط داده!!!!

      به واقع یادم نمیاد کسی رو بابت تبریک به راننده مورد علاقش دیسلایک کرده باشم.
      وقتی که فقط به راننده خودش تبریک گفته و از راننده من چیزی نگفته دلیلی برای دیسلایک نیست.

      امیدوارم ظرفیت خودتون رو بالاتر ببرید.

      • Siamak

        36

        7

        نه داداش ، دیسلایکهات ربطی به آمارت نداره ، نشانه علاقه و ارادت دوستان به شماست !

      • Parsa16

        20

        4

        در مورد خودتون قبول دارم مهندس،ولی کاربر علی نه
        چون هم آمار غلط داد، هم چشمش رو روی واقعیت بست،مکس کجا سبقت گرفت؟
        مکس رقیبی نداره؟لااقل امروز این حرفو نمیزد وقتی چارلز و جورج کولاک کردند
        ولی قبول دارم در مورد شما دلیل نمیشه وقتی به راننده مورد علاقت تبریک بگی دیسلایک بخوری و حق با شماست

      • Pink Floyd

        16

        3

        مهندس جان من به شما منفی ندادم ولی علی یه مسابقه دیگه رو دیده احتمالا کلا تو خیالات شاعرانه ی خودشه . مکس از اول تا آخر جلو بود دیگه کدوم سبقت برادر من

      • Engineer

        12

        9

        بله طبق فرمایشات جنابان سیامک و پارسا.

        دوستان ارادت خاصی نسبت به من دارن.
        البته که مقدار زیادیش رو فن مکس و ردبول بودن باعث هست.

      • Engineer

        3

        19

        پارسا من خودم از هر 3 نفر مکس و شارل و جورج حمایت میکنم.

        و تو نسل جوان اینها بهترین ها هستن حتی بهتر از پیر و لندو و میک.

        نظر شخصیم رو اینه که مکس مقداری میتونه بهتر از شارل و جورج باشه البته که طبیعی چون تجربه ماشین بهتر رو بیشتر داشته.

        ولی معتقدم سطح شارل و جورج خیلی بالاست و خیلی نزدیک به مکس هست.

        و نکته دیگه اینه که این اکون اگر با آلونسو 2006 همتیمی بود احتمالا الان 40 امتیاز عقب بود.

        آلونسو 39 سالشه و اکون 26 تو ماشینی که سال قبل هم بوده توش از آلونسویی که 2 فصل مسابقه نداده تو فرمول بدتر بوده اونم با اختلاف.

        به نظرم اصلا اکون راننده ای نبود که برازنده مرسدس باشه.
        حالا کارلوس حقیقتا اکثر ریس ها قابل قبول بود و سطح نزدیک به ریکی قبل از دوران مکلارن رو داشته.

        ولی جورج بسیار لایق تر هست برای نشستن پشت مرسدس تا استبان.

      • Engineer

        3

        8

        اکون 24 نمیدونم چرا 26 نوشتم.

      • Pink Floyd

        5

        13

        به نظرم یه راه حل واسه حل مشکل منفی مثبت ها اینه که دیگه منفی وجود نداشته باشه هر کس هر نظری رو دوست داشت فقط بتونه بهش مثبت بده .دلیلی نداره به نظر شخصی یه نفر منفی بدیم. اگه دوست داشتیم مثبت میدیم دوست نداشتیم بی توجه رد میشیم ا ز اون نظر

      • Ali

        6

        17

        کاربر پارسا و کاربر پیمک فلوید…کجای کامنت من گفتم امروز مکس سبقت گرفت…من گفتم تو همون جوونی هستی که جسور و نترس بوده و همیشه سبقتهای استثنایی و عجیب و غریب گرفته و امسال یاد گرفته چطور امتیاز جمع کنه!!! شما چطور کامنتها رو میخونین؟!!! اول خوب بخونید بعد دیسلایک کنین!! واقعا که!!

      • توتو ولف

        21

        3

        مهندس تو که طرفدار هیچکس نیستی
        اولش عکس پروفایلت فتل بود, اون که دیگه بحثی روش نبود, عکسو گذاشتی مکس و ادعای طرفدار مکس بودن میکنی.
        تو در واقع طرفدار رو اعصاب همه رفتنی و در مسیرت موفق هم هستی.

      • Engineer

        5

        12

        عمو بیژن

        برای اینکه راننده مورد علاقم رو انتخاب کنم باید به شما جواب پس بدم.

        بزار روشن کنم قضیه رو.

        من طرفدار شوماخر بودم تو بچگی و فراری.
        وقتی شومی رفت و دوران فتل شروع شد همچنان شوماخر و فراری رو دوست داشتم و طرفدار سب و ردبول هم شدم.

        وقتی سب اومد فراری تا اون زمان من طرفدار شوماخر از قبل و تو همون زمان طرفدار سب-فراری و ردبول بودم.

        و حالا تقریبا سب 35 سالش هست و تو تیمی هست که نمیتونه خوب کار کنه.

        و تا 5 سال دیگه هم تقریبا از فرمول میره که خیلی ناراحت کنندست.

        و من حق ندارم برای نسل جدید از راننده ای که مسابقه میده طرفداری کنم.

        من هنوزم طرفدار شوماخر و سب و طرفدار فراری و ردبول هستم.

        1 مکس بهش اضافه شده که اونم از قبل طرفدار تیمش بودم و نیاز هست برای بعد از دوران سب هم از 1 شخصی طرفداری کنم.

        حالا اون شخص رو Max انتخاب کردم نمیدونستم اول باید از شما اجازه میگرفتم.

        و ضمنا اینکه طرفدار کی باشم هم به خودم مربوط هست.

        فراری و ردبول برای من بهترین هستن و همیشه طرفدار راننده هاشونم هستم.

      • Engineer

        3

        9

        ممنون حمیدرضا لطف داری.

      • mrz_ir

        7

        0

        مشکل دیسلایکات از شخصیتیه که تو این سایت ساختی برای خودت تا کامنت هات
        خیلی از دوستان دیگه محبوبیت دارن و لایک میشن بجای دیسلایک
        حتی هر کامنت بی محتوی یا چیز دیگه ای هم فرستاده باشن

      • Engineer

        4

        6

        mrz_ir

        اتفاقا برعکس من میدونم مشکل از کجاست.
        من اینجا دوستان زیادی هم دارم.
        اینجا فقط من بحث نکردم.
        فقط من کری نخوندم.

        دوستان دیگری هم بودن یکیشون که همه میشناسیم فست بوی هست.

        ولی به دلیل اینکه اینجا اکثرا مرسدس فن هستن و قدیمی های سایت هستن که از 4 و 5 سال پیش اینجا بودن.

        و همیشه چون من حرف هایی زدم که بر علیه مرسدس بوده تو بحث با این دوستان قرار گرفتم.

        و کمتر کسی که اینجا فن فتل و مکس بود بحث میکرد.

        فقط من بودم در مقابل 10 مرسدس فن.

        همین که 10 مرسدس فن در برابر من 1 نفر دیسلایک میکنن که آمار دیسلایک بره بالا و باهات بحث میکنن و همشون میگن آمارت غلطه.

        همین باعث بی اعتبار شدن من میشه هرچند که آمار هم صحیح باشه.

        به هر حال من برای اعتبار کامنت نزاشتم چیزهایی نوشتم که خیلی هاش از زبان بزرگترین انسان ها بود.

        اگر درباره استعداد مکس گفتم همین رو کسی مثل باتن گفت.
        اگر درباره ماشین همیلتون گفتم همین رو کسی مثل مکس گفت.
        اگر درباره بهترین بودن شومی گفتم همین رو فتل-آلونسو-باتن-رزبرگ گفتن.
        اگر گفتم مقصر برخورد مکس و همیلتون مکس نبود همین رو کارشناس ها گفتن.
        اگر گفتم همیلتون شانس آورد سر ردفلگ همین رو کریستین هورنر گفت.
        اگر گفتم مقصر برخورد بوتاس و راسل بوتاس هست همین رو ژاک ویلنو گفت.

        تقریبا 90% چیزهایی که گفتم رو تا 1 هفته بعد از زبون افراد بزرگ این رشته شنیدیم.

        این نشون میده دیگر حرف هام هم درسته هرچند همه بگن غلط.
        البته جاهایی هم بوده به اشتباه آمار رو اشتباهی نوشتم ولی سعی کردم حقایق رو بگم.

        هر چند 100 مرسدس فن ریختن سر من که من رو بی اعتبار کنن.
        و حتی بعضی ها هم بهم فحش دادن.

        اگر از نظر همه هم بی اعتبار باشم خودم میدونه کجا ها درست گفتم و کجاها غلط.

        بعد ایمولا هم نظر من رو که همیلتون خوش شانس بود و هم بوتاس مقصر تصادف بود.

        1 روز بعد توسط هورنر و و ولینو تایید شد.

        و فست بوی دقیقا برعکس حرف من رو میگفت ولی حرف اون حرف کارشناس ها نبود حرف من حرف کارشناس ها بود.

        حالا مرسدس فن ها به بی اعتبار کردن من ادامه بدن من حقیقت رو گفتم همیشه.

        حتی سر قضیه ورشتپن و ساینز هم وقتی بحث کردم مسلمه که مکس بهتره و هیچکس هم دلیلی برای برتری ساینز نداره.

        این شخصیت رو من نساختم این رو 90% این سایت که مرسدس فن هستن و همه 1 چونه قوی برای بحث دارن ساختن.

        از سمت ما کسی بحث نمیکنه و چون فقط منم و توسط 10 نفر دیگه 1 به 10 تکدیب میشم معلومه من بی اعتبار میشم.

        پس خیلی رسیدن به این نتیجه سخت نبود.
        ببخشید طولانی شد.

      • Engineer

        2

        4

        ادمین تایید کن.

      • mrz_ir

        6

        0

        Engineer
        تنها مکس فن جمع تو نبودی که بحث میکرد
        ولی بیشترین بحث های “مسخره و متعصبانه” یه سرش تو بودی تو این یه مدت اخیر
        منم مدت زیادی نیست که با سایت اشنا شدم
        خوب بقیه مکس فن ها هم بحث میکنن ولی چرا اونا به اندازه تو دیسلایک نمیخورن؟
        (یذره اخلاق و گارد گیریتو اصلاح کن بعد یه مدت خوب میشه)
        نه چیزی از مرسدس و ردبول به من و تو میرسه نه به کس دیگه
        و البته مثلا شخصی مثل هورنر کارشناس خوبی برای نظر دادن در مورد مکس و یا لوییس و مرسدس نیست
        همونطوری که توتو فرد مناسبی برای نظر در مورد ردبول و مکس و لوییس نیست
        چون جفتشون جانبدارانه نظر میدن
        یچیزی که زیاد استفاده میکنی شانسه کاملا معتقدم چیزی به اسم شانس وجود نداره
        اینکه والتری موقع پیت پیچ چرخش هرز میشه خطا تیمه نه بد شانسی
        اینم که لوییس یه خطا کرد و رفت بیرون از پیست و بعد رد فلگ شد هم باز خوش شانسی نیست
        خیلی از راننده ها تو موقعیت مشابه لوییس ریتایر میشدن
        خود لوییس جوری رفتار میکنه که اتفاقاتی که میوفته بیشترین سود رو براش داشته باشه و نتیجشم میبینه
        اگه بحث شانس باشه حتی میشه گفت برد مکس تو پیستی که از راهرو های خونش هم بهتر میشناسه هم شانسی بوده !
        نه دقت و رفتار راننده ها تو نتیجه بهشون کمک میکنه

      • Engineer

        2

        5

        mrz_ir
        ببخشید ولی دیروز مکس هیچ اشتباهی نکرد که بگیم شانسی برد.

        و هیچ جا هم پیش نیومد خوش شانسی چون تمام دور ها پیشتاز بود.

        ولی به نظر شما که شانس نیست.

        این مسله 1
        پس چرا هفته قبل مکس گفتش سایر رانندگان هم میتوانستند 7 عنوان بگیرن اگر فرصت حضور تو اون ماشین رو به اندازه همیلتون داشتن و این تا حد زیادی بستگی به شانس داره که شما تا چه مدتی در اون اتوموبیل قرار بگیرید.

        منبع خبریش رو هم دارم.

        مدام رانندگان و گرید و حتی مدیران تیم و استراتژیست ها از خوش شانسی ها و بد شانسی هاشون میگن تا جایی که حتی 2007 سر آلونسو میگفتن و 2008 سر مسا.

        حالا به نظر شما همچنان شانس وجود نداره!!!!!!!!

        خوب این نظر فردی شماست و خیلیها حتی تو خود گرید به شانس اعتقاد دارن.

        الان 8 ریس رفته و 17 ریس هم پارسال مجموعا 25 ریس.

        تو 25 ریس بوتاس 5 تا پیت بالای 8 ثانیه که 3 تاش بالای 10 ثانیه بود.
        و راسل تو همون 1 مسابقه 3 تا پیت بد داشت تو مرسدس.

        ولی برای همیلتون طولانی ترینش تو 25 ریس 4.7 بوده.

        شما اسم این رو شانس نمیزارید!!!!!!!!!

        اینکه تمام اتفاقات تیم اعم از سوختن موتور و دمیج فلور و پنچری و پیت های طولانی و بعد جا انداختن تایر و انداختن تایر کهنه به جای نو و بیش از همه پیت های طولانی و حتی بعضی هاش مثل موناکو باعث ret شدن میشه.

        وقتی همه این اتفاقات 10 بار سر بوتاس میاد با همون ماشین و همون تیم.
        وقتی تو 1 ریس حضور جورج سر جورج میاد.

        ولی تو بسیاری از ریس ها 1 اتفاق برای ماشین همیلتون نمیفته یعنی چی!!!!!!!!!!!

        یا خوش شانسی یا تبعیض تیمی.

        گرچه تبعیض تیمی نباید طوری باشه که تایر بوتاس گیر کنه تو موناکو که الان دلیل میارن به این دلیل بوده.

        به هر دلیلی بوده از این اتفاقات برای همیلتون نیفتاده.

        پس اگر اینها رو تبعیض ندونیم باید قطعا شانس بدونیم.
        چون تیم و ماشین یکی هست.

        اینجا بحث احتمالات هم باشه شما اگر 10 بار شوت بزنید با 1 توپ اگر 5 بار بزنید بیرون از دروازه با توپ دیگه هم اگر 10 شوت بزنید طبیعی هست که 2 بار میره بیرون.

        ولی اینجا 1 طرفست.100 اتفاق برای بوتاس و 0 اتفاق برای همیلتون.

        این رو برای من تفسیر منطقی کنی حرفت رو قبول میکنم فقطم از خودت تفسیر میخوام نه کسی دیگه.

        چون اعتقاد به شانس نداری میخوام ببینم فلسفت برای این اتفاقات چیه اگر شانس نیست!!!!!!!

      • Engineer

        3

        2

        ضمنا عمو بیژن
        کسانی مثل ali 33 از قدیم طرفدار مکس بودن.
        ولی من که فتل فن بودم.
        از همون 2019 هم از مکس و لکلرک به خاطر راننده ردبول و فراری بودن طرفداری میکردم.
        تو 2020 هم به خاطر شجاعت و جسارتش و راننده ردبول بودن بین بوتاس و همیلتون و مکس در رقابت قهرمانی طرفدار مکس بودم.
        حتی کامنت هام سر بحث بین مکس و همیلتون با جناب محمد 44 هست که پارسال هم از مکس طرفداری میکردم.

        ضمنا مسابقات مکس رو از سال 2012 که 15 سالش بود هم دنبال میکردم و میدونستم استعدادی داره که کشف نشدنیه.
        از سال 2015 که اومد فرمول و از 2016 که وارد ردبول شد به خاطر راننده ردبول بودن همیشه تحسینش میکردم و از اواخر 2019 و فصل 2020 رو هم کاملا ازش حمایت میکردم و الانم فنش هستم.
        نمیدونم این موضوع چه ضرری به شما رسونده.

      • mrz_ir

        2

        1

        تبعیض تیمیه و مختص مرسدس هم نیست
        البته عادیه چون تیم ها معمولا طرف یه راننده رو میگیرن چون راحت تره
        مرسدس تو دوران رزبرگ کمتر تبعیض قائل بود و همچنین میبینیم که تو 2016 اتفاقات بیشتر برا همیلتون بود تا رزبرگ (یه نگاه به پروفایلم هم بندازی راننده مورد علاقمو میبینی)
        خوب تیمی مثل فراری که تو قرارداد هاش راننده دوم استخدام میکرده و یا ردبول هم جوری روی مکس قمار کرد که کویات و ریکیاردو و گسلی و البون ناکام گذاشت
        و امسال هم اگه ردبول اینقدر ماشینش دامینیت نبود پرز هم به سرنوشت اونا دچار میشد چون اصلا همپای مکس و همیلتون و بوتاس تو مسابقه ها پیش نمیاد و رسما راننده دوم هست و 100% وینگ من تعریف شده نقشش
        ولی بوتاس ، تیم به عنوان وینگ من تعریفش کرده ولی خودش رقابت میخواد و برابری ،خوب نه تیم به نتیجه لازم میرسه و نه خودش و همین اختلاف نقش ها نتیجش میشه اوضاع الان مرسدس
        و اون تبعیضی که به نظرم عادیه توی تک تک مهندسا و مکانیک ها از تو گاراژ تا کارخونه وقتی شماره سریال قطعات لوییسو میبینن حواسشونو بیشتر جمع میکنن چون مهم ترین فردشونه
        ولی برای بقیه اینجوری اهمیت نمیدن
        البته یسری ریتایر ها هم خود راننده مقصره
        و بر میگرده به رفتار و سبک رانندگی خود راننده که خوب لوییس نشون داده از راننده ای مثل بوتاس خیلی ماشینو بهتر حفظ میکنه
        تو ماشین های سواری معمولی که از قطعه ای لب مرزی استفاده نمیشه تفاوت دیده مشه بعد یه مدت تو سلامت ماشین هایی که دست دو راننده بودن
        اینجا که فرمول یکه و قطعات لب مرزی و تحت فشار استفاده میشن….

      • Engineer

        2

        3

        mrz_ir
        همه حرفاتون درست.

        ولی دلیل 5 پیت بالای 8 ثانیه که 3 تاش بالای 10 ثانیه بوده تو 25 ریس برای بوتاس.

        در برابر بیشترین پیت همیلتون تو 25 ریس که 4.7 بوده نمیتونه تبعیض باشه.

        موناکو چرا باید تلبعض باشه وقتی بوتاس موقعیت بهتری داشت.

        الان میگن به این دلیل بوده به هر دلیلی بوده این اتفاقات تا حالا برای همیلتون نیفتاده.

        و این از بدشانسی بوتاس و خوش شانسی همیلتون هست.
        همین که 9 فصل ماشین برتر داشته هم خوش شانسی هست.

        دیگران هم که از او نداشتن.
        شوماخر-فتل-آلونسو-باتن.

        ولی هیچکدوم اندازه اون ماشین برتر نداشتن.

        دلیلی نیست که موناکو رو تبعیض بدونیم.
        اگر اون ماشین برای همیلتون و راننده توش همیلتون بود همچین اتفاقی نمیفتاد که برای بوتاس افتاد.

        قطعا مرسدس هم نمیخواست این بلا سر بوتاس بیاد پس تبعیض نیست.

        به جز تبعیض فقط شانس هست که در موارد این چنینی مطرحه.

      • mrz_ir

        2

        0

        همون موناکو حرف توتو که گفت بوتاس چند سانت اشتباه ایستاد یه عامله ولی اینکه مکانیکا ماشین بوتاسو که میبینن دقت لازمو نمیکنن یه دلیل دیگه این موضوع هست به نظرم.
        مثلا همین مسابقه دلیل اسپین شدن بوتاس توی پیت چی بود؟؟
        تیم لاستیکاشو درست گرم نکرده بود!
        باز هم دقت لازمو برای بوتاس ندارن .
        و درباره اون پیتی که برای راسل و بوتاس زدن خود پیت بد نبود
        پیت بوتاس طول کشید چون فهمیدن که لاستیک راسلو دارن میبندن روی ماشین بوتاس و لاستیک بوتاسو دادن رفته
        و پیت راسل هم که بیشتر به خاطر تعداد زیادش و پنچری و … گند زد به مسابقش
        و باز هم اون پیت های مسخره به خاطر این بود که همیلتون پشت فرمون نبود که مکانیکا جدی باشن
        تیم که قهرمانی خودش و رانندشو حتمی کرده بود.
        بقیه مسابقات به جهنم.
        (قطعات معیوب و اتفاقات بد همیشه وجود دارن اینکه گیر کی بیاد تنها چیزیه که میشه گفت شانسه و تنها دلیلی هم که اسم شانس میاد وسط چون علمشو نداریم که از اون اتفاق جلوگیری کنیم و چیزی که واقعا علمی و دقیق باشه شانس براش معنی نداره)

      • Engineer

        4

        1

        mrz_ir
        جواب های منطقی دادید و منم تا حد زیادی حرفاتون رو قبول دارم.
        ولی در عین حال به شانس هم اعتقاد دارم.
        اینکه همیلتون 9 فصل پشت بهترین ماشین بشینه اگر بگیم شانس نیست.
        خوب میگیم ریسک کرده و به قول مرسدس فن ها لیاقتش رو هم داشته.
        ولی فتل و آلونسو خیلی های دیگه هم میتونستن همچین موقعیتی داشته باشن.
        فتل که 4 فصل داشت 4 قهرمانی رو ول کن.
        آلونسو 3 فصل ماشین خوب داشت و 2 قهرمانی که اگر اتفاقات 2007 نمیفتاد هر 3 فصل رو قهرمان میشد اونا هم چیزی کم نداشتن.
        به قول مکس”سایر رانندگان هم اگر به همون اندازه تو اون ماشین بودن 7 عنوان میگرفتن”.
        حالا اصلا اینها هم به کنار اگر شما دلیلی دارید برای اینکه بگید اینها شانس نیست
        قبول میکنم.

        ولی بازم به شانس در موارد دیگر اعتقاد دارم چون شانس رو دیدم هم در زندگی و هم در ورزش.

    • جرج بست

      18

      9

      بانگاهی به فاصله ها میشه گفت پرواز مکس برفراز پیست ردبول !!!!!
      تا نفر پنجم همه لپ شدن،و فقط فاصلش با مرسدسا و لوییس!!!!!!امروز خارق العاده بود….
      تبریک به طدفدارایه مکس و ردبول

      • tofan

        15

        12

        چی میگی
        فاصله ۹ ثانیه بوده . رفت همیل جونم پیت برا فستست لپ. مسابقه رو ندیدی چرا نظر میدی

      • Mohammad44

        13

        6

        ضمن تبریک به مکس فن ها قبل پیت دوم لوییس فاصله در حدود ۱۷-۱۸ ثانیه بود

      • جرج بست

        5

        3

        tofan عزیز
        بنظرتون ۱۸ ثانیه قبل پیت دوم فاصله ایی قابل اعتنا برای لوییس و مکس نیست!!!!۹ ثانیه که فرمایش کردین درطول یه بازه زمانی بود ولی زمان قبل پیت استاپ دوم فاصله نزدیک۲۰ ثانیه بود

      • Ferrari-leclerc

        2

        0

        دوستان امروز جیمز آلیسون درباره آوردن آپدیت برای جنگ قهرمانی با ردبول صحبت کرد.اشارش به مقداری قویتر کردن پاور یونیت بود و آپدیتهای ایرودینامیکی.البته از آپدیتهایی هم خبر داد که دارن روش کار میکنن.فقط توتو ولف برخلاف آلیسون گفته که ما تمرکزمون روی طراحی و ساخت ماشین سال بعد هست که خیلی مهمتره برامون و بفکر توسعه ماشین امسال نیستیم.اما بنظر میرسه طبق گفته های آلیسون،مرسدس بیکار ننشسته و احتمالا بعد از تعطیلات بین فصل آپدیتها روی مرسدس بکار گرفته میشن.

    • NICO ROSBERG-06

      23

      3

      چه رده بندی دل نوازی ،تا رده 7 دل آدم و می‌بره
      فرناندو هم عالی بود کیمی هم خوب

      اول از همه بگم چه مسابقه داد کیمی حیف این راننده که یه ماشینی مثل آلفا تاوری یا مک لارن زیر پاش نیست..به جرات میگم هنوزم آماده نشون میده فرمش و..اونوقت سونودا راحت امتیاز جمع میکنه گرچه مسابقه خوبی هم داد..تبریک بهش..ولی کیمی امروز تو یه لول دیگه ای بود حیف که زور ماشینش همین بود.
      و اینکه عججببب ماشینی داره این ردبول، چی میشه گفت، توان مرسدس همینقدر بود به مکس تبریک میگم مسابقه فوق‌العاده ای داد به طرفدارانش هم تبریک میگم..می‌دونم که خوشحال هستن، هفته دیگه هم همینجاست.. باید دید مرسدس می‌تونه چیزی پیدا کنه که کمی نزدیک بشن یا نه.. تبریک به لویی بخاطر سریع ترین دوری که زد.. اولش فکر کردم بوتاس میزنه تایم پرز و وقتی دیدم لویس زد چشمام گرد شد از تعجب..دم لویس گرم یک امتیاز اضافه تر گرفت.بوتاسم خوب بود امروز پیشبینی سکو رو براش کرده بودم.. و ناامیدمونم نکرد..تبریک به طرفداراش و خودش ، پرزم همه توانش و گذاشت و خوب بود ولی آفرین به ولتری که بدون اشتباه تموم کرد امروز و .
      راجع به ساینزو لک هم باید بگم در حد مرسدس رانندگی می‌کنند فقط فراری زیر پاشونه خیلی خوب مثل همیشه، فراری دیروز ناامید کننده بود امروز سورپرایزمون کرد..
      تا یادم نرفته.. چه لذتی داشت تماشای رانندگی لکلرک.. اصلا نگاه نمیکرد ماشین جلوییش چیه،یکی یکی نابود کرد همه رو..سر پیچ ها مثل مار میخزید تو شکم پیچ و ماشین جلوش ،خیلی ترسناکه این سبقتاش.به نظرم اگه فراری 2022,یه ماشین در حد قهرمانی بده باور کنین بین لویس و مکس و چارلز زد و خورد میشه برای پیروزی..
      گسلی واقعا بدشانس بود اما خب از حق نگذریم خیلی زیرکانه اومد زرنگی کنه و چارلز و پرت کرد بیرون و چارلزم خیلی تمیز با اون ضربه ریز به تایر گسلی جوابش و داد😏 و پنچرش کرد..خیلی صحنه نابی بود
      اواخر مسابقه خیلی استرس زا بود مخصوصا اونجاش که سونو داشت ماتادور و می‌گرفت فقط با اختلاف320 هزارم نتونست هشتم بشه، فقط حقیقتش به نظر من بیشتر باید به ماشینش تبریک گفت ،تا خودش(سونودا). به آلونسو هم یک تبریک بزرگ و جانانه میگم و به طرفداراش.. چطوری تو بازگشتش خودش و ثابت کرد و آلپین و کشید بالا.. فتل امروز با ماشین خیلی کلنجار می‌رفت اما نمی‌تونیم بگیم بد بود.. زور ماشین همین بود که دیدیم اما استرول روز عالی رو گذروند..و باید اعتراف کنم دنیل خیلی فاصله داره با اون چیزی که تو اذهان همه مون ازش ثبت شده..اینطوری پیش بره هفته دیگه هم آبی برای مک لارن گرم نمیشه با دنی..خیلی امید دارم برگرده.. اگه آلونسو پشت اون ماشین بود چی میشد به نظرتون؟
      در آخر تبریک به ساینز فن ها و لک فنا بخاطر هدیه ای که به فراری دادن وگرنه فراری که نشون داده هنوز راه زیادی داره این فصل.این ۲تا راننده یک نعمت برای فراری اند،وتبریک به فن های بوتاس که سکوی روحیه بخشی گرفت.. مسابقه قشنگی بود.. چه سالیه امسال. راسل چقدر بد شانس بود چیکار داشت میکرد حیف فقط میتونست اولین امتیاز فصلش و دشت کنه.. تا طرفداراش میان خوشحال بشن یا ماشین میترکه یا گاراژ میترکونه.به نظرم جای راسل اینجا نیست واقعا..
      من دیگه سر درد گرفتم از این همه هیجان .
      آرام بخش هم جواب گو نیست، معتاد شدیم بخدا..
      شب همه به خوشی.

    • Max33vr46

      10

      6

      سوپر مکس تو عالی هستی تبریک به طرفداران مکس و لوئيس و بوتاس بوتاس امروز خوب بود اینطوری بتونه ادامه بده جاش به عنوان راننده دوم محفوظه مگه اینکه مرسدس از اون کارای عجیب غریب بکنه در کل همینجوری ادامه بده سوپر مکس

    • (Mahdi (CL16

      11

      4

      برنده اصلی این گرند پری چارلز لکلرک و فراری بودن
      چارلز ۲۰ تا سبقت گرفت اگه اشتباه نکنم تو کل هیبرزد رکورد محسوب میشه
      بیخود نیست که بهش میگن king of overtake

      بازنده اصلی این گرند پری نیز تیم ویلیامز بودن که امتیاز های ارزشمندی رو از دست داد و اشتباه کردن

      فرشتاپن و لوییز روندشون تغییر نکرد و فک میکنم لوییز و مسیدیز بترتیب به احتمال های ۷۰ و ۹۵ درصد قهرمانی رو از دست دادن

    • آرشا

      6

      1

      تا نفر چهارم لپ شده.!!
      چه رقابت نزدیکی😏😏😏😏😝😝😝

    • Amir MH

      11

      3

      با اجازه اینجا مینویسم که بالا بیاد پیامم و خونده بشه ، کامنت ها رو خوندم یه چیزایی واسم جالب بود ، اولا تبریک به مکس و هوندا و ردبول ، مکس به اون پختگی که یه راننده در کنار ماشین خوب و استراتژی خوب نیاز داره داره میرسه و خوشا به طرفداراش که دارن لذتشو میبرن و بحثی توش نیست ، ولی سوال من اینجاست زمانی که این اتفاق برای همیلتون میوفته میشه فقط ماشین و استراتژی مرسدس و هرکی جای همیلتون بود اول میشد ، اینجا که مکس اول میشه نبوغ و پختگی و حرفه ایی بودن راننده ؟! بابا انصاف تون و شکر خدایی طرف 7 بار قهرمان جهان شده یکی از طرفداراش میاد میگه همیلتون حرفه اییه و یکی از بهتریناست و با شوماخر قیاسش میکنن همه ناراحت میشن و بهشون برمیخوره اونوقت از اونور مکس که هنوز یه قهرمانی تو کارنامه ش نداره طوری ازش حرف زده میشه انگار پشت هوندا سیویک نشسته و اول شده و یه جوری با شوماخر قیاس میشه که انگار بهترین راننده تاریخه ، با احترام به طرفداران مکس که هر روز داره بهتر میشه لطفا انصاف داشته باشیم ،،، یه مورد دیگه هم اینکه این آلونسو چقدر خوبه کسی خیلی ازش حرفی نمیزنه حتی لیافت اینو داره که تخصصی تو هر مسابقه به رانندگیش پرداخت بشه قطعا ماشین مرسدس و ردبول اگه زیر پاش بود خیلی راحت تو رقابت قهرمانی میتونست حرفهایی برای گفتن داشته باشه
      #منصفانه در مورد راننده های تیم رقیب نظر بدیم

      • Mehrab

        7

        2

        امیر جان حرفت حقه . ماشین خوب + راننده خوب + استراتژی خوب + مدیریت توی پیست نتیجه میشه قهرمانی . حداقل 4 فاکتور مهم وجود داره . خداروشکر همه دیدیم که لوییس نمیتونه با ماشینی که اینجور اختلاف داره رقابت کنه همونطور که مکس پارسال نمیتونست. ( اول لوییس رو گفتم که شبهه پیش نیاد ) به عنوان فن لوییس عملکردش رو توی 37 سالگی و این فشار تحسین میکنم . مقایسه درست اینه که عملکرد الان مکس رو با عملکرد لوییس توی همون سن یا سن معادلش مقایسه کنیم . اختلاف سنی حدود 14 سال خیلی زیاده . توی تحمل فشار و خستگی مفرطی که مسابقه بهت تحمیل میکنه . وقتی توی یک مسابقه 2 ساعته یا کمتر ( این مسابقه از یک ساعت و نیم هم کمتر بود ) راننده 4 کیلو وزن از دست میده اختلاف حتی یکسال هم.میتونه تاثیر گذار باشه . امیدوارم روند مرسدس دوباره صعودی بشه . در مورد دور سریعش هم لوییس عملکردش عالی بود که تونست توی یک دور بدون گرم کردن درست لاستیک سریعترین دور رو بزنه . مکس به معنای واقعی کلمه مدیریت کرد . فشار اضافه به ماشین وارد نکرد و بی جهت سریع رانندگی نکرد . یه مقایسه هم دیده بودم توی صفحه رسمی فرمول یک توی یوتیوب مرسدس ها عمده زمانشون رو توی کفی ها داشتند از دست میدادند . توی پیچ ها شاید حدود 0.1 یا 0.2 سریعتر بودند درمجموع ولی توی کفی ها دوبرابرش رو از دست میدادند. باید یه خسته نباشید ویژه به هوندا گفت که موتوری ساخته که میتونه حریف موتور مرسدس بشه و بهش غلبه کنه . در انتها باید به ولتری بگیم که خوش اومدی به میدان . فکر کنم این پسر به غیر از فرانسه توی 2 یا 3 مسابقه قبلی توی ترافیک فنلاند به پیست گیر میکرد نمیرسید مسابقه بده .( فقط جهت خنده )

    • Vettel

      2

      2

      سلام تبریک میگم به هواداران مکس مبارک باشه.اینم جالب بود که توتو و لویس شروع کردن کم اهمیت جلوه دادن ردبول.شما هم مثل فراری مکلارن وبقیه یکم چهرتون سیاه بشه بخاطر ناکامی هاتون.اینا حرف هایی که زدن بخوانید.. لوئیز همیلتون:
      ما آپدیتی نمی‌آوریم. یادم نیست که آخرین بار کی آپدیت آورده بودیم. اما ردبول آپدیت می‌آورد. آنها در همه بخش ها آیرودینامیک و موتور آپدیت می‌آورند.🎙: ما در این مسابقه برای اولین بار بعد از 8 سال سرعت کافی نداشتیم.
      ما ماشین امسال را توسعه نمی‌دهیم چون فکر می‌کنیم که تمرکز کردن روی فصل های آینده خیلی مهم است.

      👤 توتو ولف مدیر تیم مرسدس
      بابا آخر سیاست بابا درست اینارو برای بچه های کارتینگ بگو نه برای مردم و هواداران.بلوف زن. ماشین مرسدس عالیه ربول وقتی پشت سرتون می افته شاید به سختی شاید بتونه رد بشه پس الکی ردبول و سکوهاشون رو کم اهمیت جلوه ندین.مبارکتون باشه مکس و ردبول.
      وتل . وتل .وتل .وتل. 😍😘

      • mrz_ir

        1

        0

        البته این موضوع که مرسدس روی سال اینده متمرکزه نکته درستیه و باز هم احتمال دامینیت بودنشون داخل سری بعد که از سال اینده شروع میشه هم بالاست.
        و اینکه ” هیچ کس نمیگه ماست من ترشه “

  2. Pink Floyd

    17

    1

    تبریک مجدد به مکس فن ها و همینطور فراری فن ها
    لکلرک عالی بود
    بوتاس هم خیلی خوب بود
    راسل و گسلی ثابت کردن از بوتاس هم بدشانس تر هستن مخصوصا راسل
    تیم استراتژی مرسدس هم همچنان دق میده آدم رو … چرا همون موقع که پرز رفت پیت همیلتون نرفت سافت بندازه؟ به نظر تنها امیدشون این بود مکس تایر بترکونه
    در کل این مسابقه کجا و قبلی کجا ! یه قطره بارون هم نیومد با اون همه ابر بی بخار

    • NICO ROSBERG-06

      9

      2

      پینک فلوید، جواب سوالت مشخصه.. باتوجه به پیت های سریع ردبول مطمعنا رده ای بهتر از همین دوم نصیبمون نمیشد..خیلی مطمعن و یکنواخت این مکس امسال.. کار مرسدس بسیار سخته.. فکر می‌کنی ممکن بود مکس تایر بترکونه؟؟ این نظریه و امید دیگه خیلی فضایه به نظرم.. نمی‌دونم😐

      • Pink Floyd

        9

        2

        بحث فقط رده نیست .. بحث احتمالات و استراتژیه… ممکن بود یه سیفتی کار بیاد تو دور های باقی مونده و همه چی عوض میشد اون موقع .. حدود 40 ثانیه با پرز فاصله داشت و فرقی به حالش نمیکرد در هر صورت نه پرز بهش میرسید نه خودش میتونست به مکس برسه

    • Mj

      5

      2

      یک سوال، یعنی داده ها و اطلاعات اینقدر هنوز نا معلومه که پرز با سافت و سه تای دیگه با مدیوم باهم میرن پیت خب با سافت که تایم گیری بهتر میشد یعنی تیم ها نمیتونن اینو پیش بینی کنن و این که اگر مرسدس ها سافت داشتن تو شروع و 2 تا پیت میرفتن و هر دوتارو مدیوم می‌بستن نتیجه عوض نمیشد، مثلا لوئیس اول سافت داشت بعد چند دور زودتر میرفت رو مدیوم و بعد هم چن دور زودتر از پیت چکو باز می رفت مدیوم جدید،دنبال کننده فنی و حرفا ای نیستم صرفا می خوام بدونم تیم ها با اون همه آنالیزور نمیتونن اینو بفهمن، یا چیزی که من میگم نشدنیه و تو عمل جواب نمیده؟

      • Pink Floyd

        9

        1

        برای شروع 10 تا ماشین اول باید از تایری استفاده کنن که بهترین تایم q2 رو باهاش زدن ( اگر اشتباه میگم دوستان تصحیح کنن ) بقیه برای انتخاب تایر آزاد هستن . از نظر استراتژی هم اونها بلاخره اطلاعات خیلی بیشتری از ما دارن ولی قضیه اینه که خیلی از استراتژی ها توی لحظه و توی پیست باید در موردش تصمیم گرفته بشه که اینجا فرق تیم ها مشخص میشه و همینطور جاییه که باید ریسک های بزرگی کرد که شهامت زیادی میخواد.. وگرنه رو کاغذ و تئوری همه شون استادن

      • Ferrari-leclerc

        6

        4

        کاربر محترم اطلاع داشته باش توی قوانین ریس در مورد تایرها اینطور هست که دوتا لاستیک یکسان نمیتونی استفاده کنی وقتی دو پیت استاپ داری.باید از دو لاستیک غیر همسان استفاده کنی.بنابراین اینکه میگید دوتا مدیوم میبستن اصلا درست نیست و خلاف قانونه

      • NICO ROSBERG-06

        3

        4

        Mj
        نه داداش،2 ست تایر همسان قانونی نیست.. باید تایرهای متفاوت استفاده بشه.. اگه استارتت با سافت باشه باید ادامه ش با مدیوم یا هارد و فیکس کنی برای ماشین.

    • Engineer

      4

      5

      Pink Floyd
      پرز 1.4 ثانیه از بوتاس عقب بود و رفت پیت 20 ثانیه عقب افتاد نتونست جبران کنه!!!!!!!!!
      به نظر شما همیلتون که همون موقع 8.5 ثانیه از مکس عقب بود و میرفت پیت تو 28 ثانیه ای مکس در میومد به مکس میرسید!!!!!!!!!!!!!!مرسدس میدونه چیکار کنه.
      فقط 18 دور مونده بود و همیلتون اگه میرفت پیت باید 28 ثانیه رو تو 18 دور جبران میکرد.
      که تقریبا هر دور بیش از 1.5 ثانیه باید سریعتر از مکس میبود.
      که احتمالا بیش از بازه 0.8 تا 1.2 نمیتونست تو هر دور سریع تر باشه.

      به نظرت بازم به مکس میرسید!!!!!!!!!!!!!!!
      قطعا اگر همچین چیزی ممکن بود مرسدس تلاش میکرد براش.

      • Pink Floyd

        5

        1

        مهندس جان خودت به همه میگی نظرتو نمیخونن ، خودت هم نظر رو با دقت نخوندی … من نگفتم همیلتون به مکس میرسید … گفتم در هر صورت به مکس نمیرسید پرز هم در هر صورت به همیلتون نمیرسید . تو این حالت فقط بحث احتمالات مطرح میشه . مثلا فرض کن تو همین حالتی که پیش رفت دورای آخر سیفتی کار میومد ! پرز با اون تایر ها بوتاس که هیچی احتمال خیلی زیادی داشت همیلتون رو هم رد کنه . یا حتی یه احتمال کمتر ولی ممکن این بود همون دوری که همیلتون میره تایر عوض کنه قبل رفتن مکس ( که اونم احتمالا دور بعد میرفت ) سیفتی بیاد (احتمالش خیلی کمه ولی حداقل یه چیزی رو تغییر میدادن ) یه شانس و احتمال کم بهتر از احتمال و شانس صفره!

      • Engineer

        2

        6

        بله تحلیل زیبا و درستی کردید.

        سر اسپانیا هم ردبول اگر مکس رو زودتر میاورد پیت یعنی 15 دور مونده نه 5 دور فقط برای سریعترین دور اونوقت هم شانس آندرکات داشتن و هم شانس برای سیفتی.

        خوب به هر حال قشنگ گفتید که بحث احتمالات هست.

        در حالت عادی همیلتون نمیتونست آندرکات کنه مکس رو البته تو اسپانیا هم احتمال آندرکات مکس زیر 30% بود چون همیلتون مدیوم داشت و 20 دور زده بود و مکس حتی با سافت تو 15 دور کم احتمالش بود موفق بشه چون همیلتون تایر داشت.

        ولی امروز تقریبا شانس همیلتون برای آندرکات 0 بود.

        ولی از 1 نظر درست گفتید و منم سر ریس ردبول دقیقا همین منظورم بود.

        اونم اینکه وقتی از 2 امی مطمن هستید این پیت استاپ 1 دور یا 5 دور آخر رو 15 دور زودتر انجام بدید هم سریعترین دور رو بزنید و هم شانستون رو برای آندرکات یا اومدن سیفتی کار امتحان کنید.

        حتی اگر تو دور بعد مکس نمیرفت پیت و ادامه میداد اگر 1 سیفتی کار میومد.

        فاصله ها 0 میشد و با تایر نرم تر و نو تر رد میشد.

        ولی خوب این 1 احتمال هست هرچند بهتر بود شانسون رو امتحان میکردن.

        شما درست گفتید از اول ولی منظور من فقط آندرکات در حالت عادی بدون وجود سیفتی کار بود.

        که احتمالش تقریبا 0% بود که 28 ثانیه تو 18 دور جبران بشه اونم ماشین مرسدس در مقابل مکس و ردبول که هر دو سریعن.

        حالا باز پرز در مقابل ماشین مرسدس و بوتاس میخواست جبران کنه.

        همیلتون به مراتب کمتر میتونست به مکس نزدیک بشه تا پرز به بوتاس.

        وقتی پرز با ردبولش 20 ثانیه رو نتونست امکان نداشت همیلتون 28 ثانیه رو بتونه.

        ولی بازم نظر شما درباره سیفتی و احتمالات صحیح است.

      • Hamed_slo

        10

        0

        به نظرم دلیل مشخص اینکه یک دور به پایان همیلتون لاستیکاش رو عوض کرد برای این هست که یک امتیاز دور سریع رو به صورت قطعی برای خودش داشته باشه و اگه زودتر اقدام کنه این فرصت رو به پیشتاز میده اونم شانسش رو برای دور سریع امتحان کنه و با توجه به سرعت بالاتر ردبول مطمن باشید این یک امتیاز هم واسه مکس بود، در هر صورت مطمن باشید اگه مرسدس زودتر اقدام میکرد ردبول هم بیکار نمی نشست و جواب میداد پیت استاپ همیلتون رو
        در کل به نظرم بهترین کار همینی بود که مرسدس انجام داد.

      • محمد امین

        9

        1

        آقای مهندس درست میگن، شرایط برای برد مرسدس مهیا نبود ، کلا سرعت ردبول در خانه اش واقعا زیاده ، به هر صورت راننده های خوب و ماشین خوبی برای این پیست داره ، هرچند که راننده های مرسدس هم خوبن ، ام ماشین یکمی برای این پیست ایده ال نبود و استراتژي هم خوب بود ولی نه در حد استراتژي ردبول

      • Engineer

        2

        4

        ممنون محمد امین.

      • h.e.s.a.m 4️⃣4️⃣

        3

        0

        پینک فلوید عزیز
        من فکر میکنم مرسدس چشمش دنبال تک امتیاز سریع ترین دور بود و قطعا اگه زودتر لوییس رو می اوردن پیت ولوییس سریعترین دور رو میزد با توجه به فاصله زیادی که بین مکس و لوییس بود مکس هم میومد پیت و سریعترین دور رو میزدن ، واسه همین دور ماقبل اخر لوییس رو اوردن و فرصتی به مکس ندادن واسه تک امتیاز

  3. Silver Arrows

    19

    9

    تبریک به طرفداران مکس
    به جز دور آخر که کمی به خاطر بوتاس و پرز هیجان داشت، مسابقه خسته‌کننده‌ای بود.
    و در نهایت فرمول یکی که با راسل بی‌رحمه… به امید روزهای بهتر برای راسل

  4. Parsa16

    15

    1

    تبریک به مکس و طرفداراش

  5. ramin

    15

    3

    ف غاااغغیی👏کاش همیشه اول مسابقه لکلرک بره پیت تا مسابقه جذاب بشه😂

    • (Mahdi (CL16

      8

      3

      نه دیگه داری بی انصافی میکنی با اینکه ۹۰ درصد سبقت های مسابقه رو چارلز گرفت ولی هر طرفداری دلش میخواد راننده مورد علاقش الان جای مکس باشه

    • محمد امین

      17

      2

      اون همه سبقت های لکلرک و دفاع ها جالب نبود ، واقعا لکلرک افسانه ای بود ، بیشتر از ۱ نیم دقیقه فاصله رو با اون تصادف به ۱۲ ثانیه با سایتز رسوند

      • Max33vr46

        9

        10

        تصادف تقصیر خودش بود که گند زد به مسابقه گسلی بدخت فرونت وینگ رایکونن رو هم شکست ولی در کل شارلو در کنار مکس و راسل نابغه های آینه این رشته میدونم مخصوصا شنبه ها که عالیه نه در حد راسل ولی خب عالیه تو شنبه ها

      • (Mahdi (CL16

        5

        5

        من میگم از افسانه هم بیشتر بود

      • 77Ali

        8

        4

        Max33vr46

        لکلرک زد بال جلو کیمی رو نابود کرد؟؟؟؟؟
        بهتره برید ریس و دوباره ببینید کی رو کی فرمون میگیره
        گسلی و لکلرکم اول گسلی پرتش میکنه بیرون از پیست بعدم تو شرایطی که جفت رو هم فرمون میگیرن این انفاق میافته اگه تقصیر لکلرک بود قطعا پنالتی میگرفت
        در مورد پادشاه شنبه ها هم اوکی راسل عالیه ولی شما ببین راسل کی و تو شنبه ها شکست میده لکلرک کی و ؟
        یکی لطیفی و کوبیتسارو اون یکی سب ۴ دور قهرمان جهان و ساینز که ارجاعتون میدم به دوران هم تیمی بودن مکس و کارلوس که کارلوس تا چه حد نزدیک مکس افسانه ایی تایم میزد اصلا قابل مقایسه نیست ساینز با اون دو تا

      • Parsa16

        4

        2

        البته کیمی نبود و جیوویناتزی بود

    • NICO ROSBERG-06

      14

      2

      شما که طرفدار چارلزی رانندتون امروز فوق العاده بود بهترین تلاشش و کرد و بهترین نتیجه هم همین بود.. با این ماشین فراری شما باید امروز اون غوغا باشه که..مقایسه کنین با ریس قبلی..از این ماشین ینی بیشتر ازین انتظار دارین؟

  6. Ferrari4ever

    20

    1

    بالاخره نفهمیدیم فراری مشکل موتور داره یا نه؟ شارل دوبار تقریبا از دوباره شروع کرد

    • mohammad

      3

      15

      نشون داد نداره

      • Parsa16

        13

        3

        پس چرا الان برای قهرمانی نمیجنگه؟تو پیچ ها عالیه،اگه مشکل موتور هم نداشته باشه چرا لپ میشه؟؟؟منطق خریدارم

      • mohammad

        2

        15

        چارز سبقت هاش رو تو مستقیمی گرفت

      • Parsa16

        13

        2

        چه ربطی داره؟مگه دی ار اس توی پیچ ها هم هست؟

      • Hamoon

        12

        2

        محمد
        کدوم کانالو نگاه میکردی؟
        شارل نصف سبقتاش سر پیچ بود

      • mohammad

        2

        11

        سرعتش زیاد بود دیگه موتورش قوی از هرکس سبقت می گرفت فاصله باز می کرد

      • Parsa16

        10

        2

        اون به خاطر لاستیک نو و نرم تر لکلرک بود دوست عزیز

      • mohammad

        1

        10

        هومن اونایی که یادمه تو مستقیمی بود
        سبقت از سب (یکبار خواس تو پیچ از سب سبقت بگیره نتونست)
        سبقت از لنس
        سبقت از سنودا
        سبقت از کیمی (یکبار خواست تو پیچ از کیمی سبقت بگیره نتونست)
        جویناتزی رو یادم نیست
        بقیه هم که در حدی نبودن بخواهی درموردشون صحبت کنیم ولی اونا رو هم فکر کنم تو مستقیمی گرفت
        اگه چیزی یادت هست بگو من واقعا یادم نمیاد

      • 77Ali

        7

        4

        محمد تو دیگه اف وان نبین سبقت از کیمیش به خاطر همون پیچه بود که شما میگی نتونست اما همون پیچو جوری زد که خروجی بهتر بگیره که شما بیای بگی سبقتش به خاطر انجین بوده و در ضمن انجین الفا و فراری جفت یکیه
        از سب تو پیچ قبل مستقیمی سب قفل کرد و نتونست خروجی بگیره با این وجود بازم ته مستقیمی با ترمزگیری ردش کرد که شما میگی تو مستقیمی ادم شاخ در میاره حوصله بررسی بقیه رم حقیقتا ندارم شاید درست گفته باشی

      • ferarri

        4

        1

        قابل توجه کاربر mohammad

        فک کنم شما ک میگین فراری موتور قوی داره تو ۲۰۱۹ موندین .
        ما وقتی میگیم موتور فراری ضعیفه منظورمون از ردبول ومرسدسه . بعد ویژگی های دیگه ای هم هستن ک سرعت ماشین رو زیاد کنن . دیگه اگه فراری تو کفی ها با اسلیپ استریم و دی آر اس از هاس و آلفارومئو و ویلیامز رد بشه ینی موتورش قویه؟ تازه لاستیکشم نوتر بود

      • mohammad

        1

        2

        علی جان دوباره ببین
        از کیمی نتونست تو پیچ سبقت بگیره خروجیش بهتر بود که عقب افتاد؟
        از سب هم که نتونست تو پیچ سبقت بگیره

      • mohammad

        1

        2

        ferarri جان
        وقتی هم ما میگیم قوی داره یعنی از سال قبل قوی تره الان سومه

    • ایرن

      14

      2

      به نظر توی مسابقه قبلی توی تنظیمات اشتباه داشتند. چون اینجا هم خوبی بودن. آدم سر از کار فراری در نمیاره.

      • Erfan

        13

        2

        دقیقا. وقتی منتظری خوب باشن ناامید کنندن. وقتی هیچ امیدی نداری سوپرایزت میکنن

      • محمد امین

        6

        2

        اگر برای مسابقه ی بعد تجربه ی این مسابقه رو در نظر بگیرن و همینطور خوب برن بدون مشکل تصادف لکلرک فکر می‌کنم، امتيازات بیشتری جمع میکنن ، هرچند واقعا مرسدس و ردبول پرواز میکنن اون جلو

    • ali

      21

      0

      توی کفی از ماشین‌های استون که موتور مرسدس دارن راحت رد شدن فراریا، برای منم سواله واقعا فراری موتورش بزرگترین مشکلشونه یا لاستیک خوری؟!!

      • Hamoon

        16

        1

        کلا فراری فن ها همه چیز براشون سوال داداش

      • محمد امین

        5

        2

        به نظر من پیشرانه ی فراری مشکل گشتاور در سرعت های بالا داره ، اگر دقت کرده باشید ، اول مسابقه گه ماشین سنگین هست پیس ضعیف تری دارن چونکه در سرعت بالا گشتاور لازم برای کشیدن وزنشون ندارن ، و مخصوصا گشتاور فلت موتور که در سر پیچ ها خودش رو نشون میده که خیلی خوب نیست
        اما وقتی ماشین سبک‌تر میشه و لاستیک هم ok باشه ، عملکرد ماشین خوب میشه

    • (Mahdi (CL16

      2

      7

      دوست عزیز پیست پیستی نیست که ضعف موتور توش نمایان بشه بخاطر پیچ های سرعت بالا و نقاط ترمز گیری سنگین
      فراری در حال حاضر مشکل های زیادی داره که براتون اینارو از skysport میگم:
      ماکسیمم سرعت پایین در مستقیمی طولانی
      مشکل داشتن با پیست های کفی و G بالا
      خورندگی لاستیک بسیار بالا در پیچ های سرعت متوسط و سرعت پایین

      و مهمترین مشکل شاسی انعطاف ناپذیر هست

      باید بگم که همه ی تیم ها مثلا این مشکلات رو دارن و شاید بیشتر یا کمتر مثلا هاس ۲۰ تا مشکل داره و ردبول ۲ تا

      در کل فراری در پیست های خیابانی و خاصی عالی عمل میکنه که اینا هستن:
      باکو آذربایجان / مونته کارلو موناکو / سنگاپور / بلژیک / ایتالیا

      و در این پیست ها ضعف داره که دقیقا همین ها نقاط قوت مرسدس ان :
      سیلورستون بریتانیا / سوچی روسیه / استرالیا / ابوظبی

      • Siya

        5

        3

        داداش فکر نمی کنم فراری تو بلژیک و مونزا ایتالیا حرفی برای گفتن داشته باشه ولی فکر کنم تو سیلورستون خوب باشن

      • Ferrari-leclerc

        5

        1

        پیست ایتالیا ننوشتید کدوم پیست.ایمولا؟مونزا؟موجلو؟بین این پیستها مونزا که معبد سرعته و پیست همیشه ثابت تقویم فرمول یک.اگه این پیست منظورتونه که فراری توش خوبه،دقیقا باید با توجه به این پیست که سریعترین میانگین سرعت رو توی همه پیستهای فرمول داره،باتوجه به ضعف فراری توی مستقیمیها،مونزا دقیقا از ضعیفترین پیستها برای فراری هست.80 درصد پیست تخته گاز و میانگین سرعت 258 کیلومتره.قبل از برد چارلز توی2019 ده سال بود ماشینی از فراری برنده نشده بود اونجا.اون سال هم که مرسدس با دی آر اس تو مستقمی ها به فراری نمیرسید.حالا اگه بنظرتون با این پاوریونیت ، شما از بهترین پیستها برای فراری میدونیدش،باید منتظر باشید.ضمنا سیلورستون رو که از پیستهای ضعیف حساب کردید،پارسال با اون ماشین خیلی ضعیفتر از امسال،چارلز پنجم شد اونجا.

      • (Mahdi (CL16

        3

        1

        دوست عزىز پىست هارو براساس اطلاعات خودم گفتم در واقع ىکى از پرافتخار ترىن افتخار فرارى فن ها ترىپل وىن سال 2019 هست که بلژىک و سنگاپور و اىتالىا رو پشت سر هم برنده شدن اون موقع ىادمه ىکى از دوستام که توى مونزا رفته بود براى گرندپرى مىگفتش که فقط جىغ و داد بخاطر برد مونزا هر چى نباشه بعد از ده سال ….
        حالا نگم

        در مورد پىست هاى سوچى و ابوطبى و ملبورن هم مقاىسه کردم با فرارى وگرنه مشخصه که ماشىن الان ردبول بهتره

        درکل که بله پىست مونزا دقىقا بخاطر همىن سرعت بالاشه که جزو محبوب ترىن پىست هاست درحدى که محبوب ترىن پىچ هاى فرمول ىک اىن سه تا ان :
        پارابولىکا دلاروژىا کاپس
        که دوتاى اولى تو مونزا و اخرى هم مىدونىد که سىلوراستون هست

        ماشىن فرارى همونطورى که محمد امىن گفتش و منم دىروز توى ىه مصاحبه اى چىزى دىدم الان در درجه ى اول به گشتاور مربوط مىشه و اول مسابقه
        و اىن از دست دادن رده در لپ هاى اود و اىنکه چطورى فرارى ها پول سىتر مىشن رو توجىه مىکنه
        منتها هنوزم با موتور مشکل دارن وگرنه هنوزم ماشىن هاى امسال به ماکسىمم سرعتى که موتور فرارى در مونزا 2019 ثبت کرد نمىرسن البته راننده هاى فرارى هم عالى هستن الان ردبول و فرارى تنها تىم هاىى هستن که هر دوتارانندشون عالىه

        البته باس بتون بگم که قراره فرمت تاىم گىرى براى سه پىست امسال تغىىر کنه که اولىشم سىلوراستونه
        بخاطر ضعف فرارى در خورندگى لاستىک و موتور و گشتاور که هر سه درنهاىت در مسابقه خودنماىى مىکنن خبر بدى براى فرارى هست

        البته ولى صددرصد جالب و تماشاىى خواهد بود و دىگه مجبورىم هر سه روز بشىنىم پا تلوزىون وگرنه تاحالا فقط ىکشنبه ها

  7. mohammad

    11

    5

    تبریک به فراری
    نشون دادن ماشینشون قدرتمند هست
    ساینز که از همه دیرتر رفت پیت ولی باز هم سریع بود وقتی هم از پیت اومد بیرون بازم از همه جلوتر بود
    چارز هم همینطور
    تو پیستهای قدرتی هم فراری حرف برای گفتن داره

  8. محمد امین

    20

    2

    لکلرک افسانه ای رانندگی کرد ، با اون تصادف و دمیج اول مسابقاه، و ۲ تا پیت ، از همه سبقت گرفت ، واقعا فراری در این میست عالی بود ، سایتز داشت فاصله اش رو با نوریس کم می‌کرد و به ۶ رسیده بود
    بعضی ها خوب رانتدکی کردن مثل مکس ، ولی لکلرک بی رقیب بود و بهترین راننده ی روز شد با اختلاف ۲ برابری رای نسبت به ورشتپن
    همه ی لذت مسابقه به خاطر سبقت های خفن لکی بود ، دمش گرم ، نشون داد که کی هست ، البته استراتژی هم خوب بود و فاصله با مکلارن کم شد

  9. احمدرضا لکلرک

    21

    3

    شاهزاده موناکو واقعا بی نظیره و بازم نشون داد که چقدر توانایی داره
    فقط حیف که ماشینش اجازه نمیده وگرنه الان برای قهرمانی باید میجنگید طبیعتا

    • محمد امین

      13

      4

      اگر اول مسابقه گسلی …. باهاش برخورد نداشت ، قول میدم الان از نوریس بهتر بود و شاید سر چهارم رقابت می‌کرد

      • Hamoon

        14

        4

        نه بنظرم شارل نوریس رو نمیتونست بگیره.
        نوریس پدیده امسال واقعا
        بازم دم شارل شیر دل ما گرم

      • احمدرضا لکلرک

        12

        2

        شاید… البته ماشین فراری همیشه آدمو سورپرایز میکنه محمد امین:)

      • احمدرضا لکلرک

        12

        2

        نوریس خیلی خوبه هامون جان اما ماشینش هم عالیه خدایی و از فراری بهتره واقعا
        فراری داره نون راننده هاشو میخوره یجورایی

      • Hamoon

        9

        2

        احمد رضا جان در اینکه ماشینش بهتر شکی نیست
        اره واقعا راننده ها فراتر از حد ماشین بیرون کشیدن

      • محمد امین

        4

        2

        به نظرتون میاد میتونست ، آخر مسابقه اختلاف شارل با نوریس حدود ۱۸ تا ۱۹ ثانیه بود ، د صورتی که شارل ۲ تا میت رفت و یه تصادف هم داشت ، و خود ساینز هم یکمی فشار آورد و فاصله اش رو تا ۶ رساند

      • (Mahdi (CL16

        5

        2

        یکی دیگه از عیب های ماشین فراری البته بعضی وقتا خوبه سوپرایز هاشه
        میای میبینی پول میزنه بعد مسابقه امتیاز نمیاره یا برعکس

  10. Parsa16

    17

    1

    چارلز فوق العاده برگشت
    جورج هم تا قبل از اینکه خارج بشه عالی بود
    مکس هم عالی مسابقه رو مدیریت کرد
    جوان ها دیگه دارن کار رو سخت میکنن

    • Max33vr46

      12

      1

      دقیقا الان جوان‌ها هر کدومشون با یکی از باتجربه ها رقابت سختی دارن مثلا مکس با لوئيس و نوریس با ریکاردو فصل قبل شارل با وتل جیو همیشه کبیر با کیمی اوکون با فرناندو لنس با سب همین فصل که اکثرا تو رقابتایی که گفتم جوونا جلوترن و یه چیز دیگه از حق نگذریم لوئيس خب کنترل کرد ماشینو که اسپین نشد اگه یذره دیگه بیشتر لاستیک رو شن ریزه هارفته بود کارش تموم بود واقعا

  11. م.یوسفوند

    10

    6

    یه میز خورد شده باز موند رو دست تیم مرسدس

  12. ایرن

    21

    3

    بهترین راننده امروز اول لکلرک و دوم بوتاس و سوم پرز.
    بوتاس بهتر از اونچیزی که انتظار داشتم بود. واقعا خوب بود. پرز هم نسبت به اونچیزی که توی تمرینا بود بهتر عمل کرد. توی تمرینا و تعیین خط به نظر مشکلش با خودرو بیشتر بود.
    لکلرک توی ابتدای مسابقه بدشانسی آورد ولی در 20 دور پایانی گل کاشت. کلا فراری هم بهتر از اونی که فکر میکردم بود. هردوشون.
    ورشتپن و لوییش هم جفتشون بدون اشتباه بودند و حقشون اول و دوم بود.
    و استون مثل این چند مسابقه اخیر در انتهای مسابقه یخورده عقبگرد میکنه.

  13. بردیا

    9

    2

    پرز اگر یه پیت درست همون اول براش میزدن به پیت دوم هم نیاز نداشت اما خب برای پیت دوم محاسبات ردبول خوب نبود
    راسل چش بود ؟چرا اینقدر پیتش طول کشید؟

    • tofan

      8

      1

      ماشینش خراب شده بود یه تیکه کنده شده بود و داشتن اونو تعمیر میکردن تهشم رفت بیرون

  14. tofan

    6

    14

    واقعا که مسابقه کسل کننده ای بود و فقط دعا میکردم بارون میاد یا یکی تصادف کنه بازی جذاب شه به عنوان یه مرسدس فن و همیلتون فن اصلا از استراتژیشون راضی نبودم . باید دور۴۶ که اختلاف ۴ و نیم ثانیه بود و اختلاف با بوتاس تو حدی بود که جلوش در میومد و باید شانشون رو امتحان میکردن تقریبا ۲۶ ثانیه فاصله میوفتاد برا ۲۶ دور و راحت میشد جبران کرداگرم نمیشد شانسشون رو امتخان کرده بوده . اینطوری فقط متتظر سیفتی کار یا بارون بودن

    • Amirhossein.gz

      15

      1

      اونوقت مکسم میاوردن پیت استاپ

    • Lh44

      15

      7

      درجوابت بگم طوفان جان
      فیا تصمیم گرفت مرسدسو کند کنه که مسابقات جذاب تر بشن اما ردبول الان شده مرسدس 2020چه فرقی کرد پس

      • Pouria

        9

        5

        عیب نداره یکم حس کنید بقیه تیما چی میکشیدن سال قبل
        البته که مرسدس سال قبل داشت خودشم لپ میکرد ولی الان اختلاف کمه

      • ALIREZA

        4

        3

        دقیقا درست میگی دیگه خیلی مرسدس رو کند کردن .پارسال اگه مرسدس اول میشد ردبول پشت سرش چندثانیه عقب بود نه دیگه اینقدر ..حداقل اگه قانون مالی رو هم برمیداشتن خودش رو میرسوند .ولی یه کاری کردن اول فصل که هیچ راهی نباشه برای مرسدس و با قهرمانی ردبول تنور مسابقات رو گرم کردن

      • Mehrab

        3

        2

        تا نوریس لپ شدم.این.مسابقه . پارسال هم تا 4 و 5 لپ میشد . فقط تا اینجای فصل جای مرسدس و ردبول عوض شده . که اونم بخاطر جلو افتادن مکس و عملکرد عالی که داشته جذابیت رو برده بالا . دوباره میگم چون توی 4 تای اول رقابت بوجود اومده جذاب شده مسابقات وگرنه بقیه 90 درصدش مثل پارساله اقا پوریا

    • Siamak

      12

      5

      سبقتهای سریالی لکلرک خودش یک مسابقه هیجان انگیز بود ! شما به این ریس میگید کسل کننده ؟

  15. hamed.ab

    23

    4

    امیدوارم مسابقه بعد یه نفر با آفتابه یکم آب بریزه تو پیست، خیلی مسابقه کسل کننده ای بود و باز خوبه لکلرک رفت اون آخرا که چهارتا سبقت بگیره ببینیم. …هواشناسی هم خیلی دقیق بود لامصب !!!! … فاصله ماشین ردبول با مرسدس بیشتر هم داره میشه…شاید مرسدس رفته رو ماشین سال دیگه …. جورج هم از این مسابقه به بعد دیگه سیگاری میشه….

    • Silver Arrows

      15

      1

      😂
      جدی دلم برای جورج کباب شد. یعنی تنها نکته جذاب وسط مسابقه هشتمی اون بود که جا داشت هفتم هم بشه.

      • Lh44

        11

        2

        بیچاره راسلو چشم زدن انقدر گفتن چقد خوب شده خوب شده شانس اورد ماشینش نترکید از این به بعد باید ویلیامز قبل ریس یه اسفندی دود کنه

  16. Siya

    16

    15

    اینست شارل شیردل
    کاربری به اسم navasan بعد از گرند پری آذربايجان اومد نوشت وتل به لکلرک درس رانندگی داد خواستم بگم داداش امروز لکلرک بود که به سه قهرمان جهان و مجموعا هفت قهرمانی جهان درس رانندگی داد.
    دوستان دیگه ناراحت نشن خطابم فقط به ایشون هست.
    حیف و حیف از راسل واقعا ناراحت کننده بود شانس امتیازش پرید.
    راننده روز به حق لکلرک بود.

    • AM PHD

      13

      9

      اگه منظورت از درس رانندگی اختلاف 0.40 ثانیه ای ریس پیس ئه که من دیگه حرفی ندارم :/

  17. احمدرضا لکلرک

    18

    1

    تبریک به طرفدارای مکس و ردبول
    رقابت 2 3 سال آینده ی شارل با مکس (اگه فراری سال دیگه درست کنه خودشو:)) خییییلی جذاب میشه و مشتاقم ببینم اون زمانو

    • tofan

      13

      12

      عمرا …. تو دوره جدید بازم مرسدس سرتره و ماشینش قدرتمندتره. قشنگ معلومه امسالو ول کردن . که دوره جدید باز ۶ الی ۷ سال سر باشن

      • احمدرضا لکلرک

        14

        3

        لکلرک نابغه ست
        دوست دارم رقابتش با ماشین های برابر درمقابل مکس رو ببینم
        همیلتون خب سنش بیشتره ولی این دوتا آینده مسابقاتن

      • Pouria

        10

        6

        فقط دلیل قانع کننده بگو که چرا باید مرسدس از الان ول کنه مسابقاتو؟

      • Mehriar Salehi

        17

        1

        سال قبل اولین تیمی که دولپمنت رو رها کرد برای کار رو ماشین امسال، مرسدس بود.
        حتی کل ریس ابوظبی رو با تعلیق تست امسال برگزار کردن تا از تست انتهای فصل بتونن برای اون قطعه استفاده کنن.

        نتیجه اش شده این!

        هیچ گارانتی نیست که یک تیم زودتر بره سراغ ماشین سال بعد، نتیجه بهتری بگیره.

      • Mehrab

        4

        3

        اقا مهریار عمده مشکل امسال مرسدس قوانینه که بعد از شروع توسعه و تقریبا هنگامی که ماشین 70 درصد پروسه ساخت رو طی کرده بود وضع شدند و این موضوع دست مرسدس رو بست ولی قوانین سال 2022 توی این فصل یعنی 2021 تصویب شده و دیگه تغییراتی توش بوجود نخواهد اومد . در ضمن الان دیگه فکر کنم خود طرفدار های ردبول هم به این موضوع که تغییرات قوانین امسال فقط جهت کندتر کردن مرسدس بوده ایمان اوردند. یه نکته دیگه هم اینه که مرسدس به موتور هوندا اعتراض کرده و گفته که اونها موتور رو بین فصل ارتقا دادند و تغییراتی اساسی توش بوجود اوردند . که اگه درست باشه مشکلات بدی برای ردبول بوجود میاد که اولیش برگشتن به همون موتور عادی و دوباره عقب افتادن از مرسدسه. ماشین های سال بعد هم مثل هندونه سر بسته اند . باید ببینیم چطور میشه . اگه مثل دوره هیبریدی دوباره مرسدس به اندازه یه زرافه اختلاف با تیم های پایینی باز کنه و دوباره برتری بی چون و چرا بدست بیاره در حدی که بدون هیچ فشاری بتونند پیروز مسابقات بشوند به نظرم لوییس تا قهرمانی دهمش رو توی فرمول یک خواهد موند . همه اینها حدس و گمانه باید ببینیم نتیجه چی میشه .

    • LANDO

      14

      1

      شایدم اگه مکلارن تقویت بشه لاندو هم…😉

      • محمد امین

        10

        1

        لندو هم راننده ی خوبی هست فقط نمیدونم چرا ریکاردو اون آخر ها پر میخوره

  18. mahyar

    9

    2

    پرز حداقل ی دو دور دیر پیت کردن .
    مسابقش از پیت اول خراب شد .

  19. LANDO

    12

    1

    لاندو مثل همیشه عالی. ریکیاردو نا امید کننده….

  20. Amir.Redbull99

    12

    2

    تبریک به طرفدارای مکس و ردبول
    ولی واقعا موندم تیمی که برا قهرمانی میجنگه اون چه پیت استاپی بود برای چکو. بعد اون هیچی چرا دیر اوردنش پیت برای بار دوم. دو دور زودتر اومده بود سوم بود.
    از اینا گذشته فاصلش با بوتاس1.5 ثانیه بود. لاستیکاشم به نظر بهتر از بوتاس میومد.یعنی نمیتونست تو 15 دور از بوتاس رد شه؟؟چون بعیده اینکارو بخاطر سریعترین دور کرده باشن. با اون فاصله ای که با بوتاس داشت وفشار میاورد به بوتاس پیت استاپ چی بود؟
    اما خب یه برد دیگه برای مکس و نزدیکتر شدن به قهرمانی و در کل مسابقه خوب
    فراری چه مسابقه ای داد و راننده هاش عالی
    نوریس هم که ترکونده مثل همیشه

  21. محمد یاسین

    3

    15

    این راهپیمایی بود. یا موناکو ؟ ممنون مکس قهرمان

    • Ferrari-leclerc

      6

      4

      راه پیمایی بود ولی یه دونده سریع بینشون بود که ازشون مثل موشک رد میشد.چارلز نابغه .فقط حیف یه ماشین رقابتی نداره تا ریس های دونفره امسال سه نفره میشد.امیدوارم اگه فراری نتونه تا پایان قراردادش که دوسال مونده ماشین خوب بهش بده به یه تیم قوی بره برای گرفتن قهرمانی

  22. Erfan

    10

    1

    تبریک به طرفداران مکس.
    چقدر فراریا خوب بودن! خیلی از حد انتظارم بالاتر بود.
    حیف شد راسل…

  23. Soheil

    12

    2

    تبریک به همه مکس و ردبول فنا، تو کل این آخر هفته مکس و ردبول برتر بودن و به حق برنده شدن
    چه کرد لکلرک واقعا دمش گرم! چندتا سبقت شد؟ کاش حداثل سال بعد فراری ماشین خوبی بده تا از رقابتش با مکس لذت ببریم
    حیف از راسل، خواستم بگم خوش شانس بود دو نفر جلوش رفتن بیرون که همون ریس خودش نابود شد
    در کل ریس خوبی نبود امیدوارم هفته بعد جذاب تر باشه

  24. ALO

    10

    8

    با فاصله کسل کننده ترین مسابقه فصل

    • Kiarash16

      11

      5

      Aki
      انگار فصل قبلو یادت رفته …………

    • ferarri

      3

      2

      واسه واسه شماهایی که عادت داشتین مرسدس همه گرندپری ها رو ببره ، معلومه خسته کنندس

  25. احمدرضا لکلرک

    10

    3

    گسلی اگه یه خرده زحمت میداد به خودش و نمیرفت بین دوتا ماشین برای سبقت که نهایتا خورد به لکلرک و هردو رفتن پیت… شاید شارل رتبه بهتری میگرفت حتی
    اما از طرفی اگه همون 4 تا سبقت شارل هم نبود + رقابت بوتاس و پرز خیلی بی روح میشد مسابقه
    راسل هم که اشک آدم در میومد واسش امروز

    • Hamoon

      14

      4

      تمام مزه مسابقه امروز سبقتای بینظیر شارل بود
      اشکال نداره برخوردش

      • مهدی

        1

        2

        ی چیزی بگیم ک کسی اشاره نکرد نمیدونم چرا
        شارل ی استراتژی خیلی عالی داشت دم اون استراتژیست گرم ک اینطوری براش کار کرد ولی دیده نشد کسی هم اشاره نکرد
        لاستیک مدیوم شارل رو از همه سریعتر کرده بود درحالی ک بقیه رو هارد بودن منطقی هم بود ک این سرعتو داشته باشه

    • Who.am.i

      1

      13

      اگه مسابقه رو دیده باشی بعد برخوردی که به نظر من مقصر شارل بود گزلی لاستیکش پنچر شد و داشت سرعتش رو کم میکرد که مشکلی برای راننده های دیگه پیش نیاد که موفق نبود به دوتا ماشین دیگه برخورد کرد در واقع پیت رفتن گزلی و لکلرک اصلا تقصیر گزلی نبود چون اندازه یه ماشین کامل جلوتر از شارل بود که برخورد بینشون اتفاق افتاد

  26. Hamoon

    15

    2

    جوووونم فراری جوووونم شارل شیر دل !
    چه کرد با سبقتاش امروز
    بینظیر بود خصوصا سبقتش از اوکون
    کاش ساینز نصف شارل تهاجمی بود
    تمام مزه و هیجان مسابقه برا بیننده شارل بود بقیه مسابقه خبر خاصی نبود
    تبریک ویژه میگم ب دوستان طرفدار مکس
    بدون اشتباه بود و فرارش ب سمت اولین قهرمانی جهانش شروع شد
    لوئیس سعی خودشو کرد ولی این بهترین رتبه ای بود ک میتونست کسب کنه
    راسل ندیدم چی شد حیف شد

    • Hamoon

      9

      1

      بعد مدتها ی روز خوب بود برام
      اون از یک و دو یاماها
      اینم از فراری
      ایول

      • مهدی

        5

        2

        برا من برعکس نه مارکز نه فتل هیچکدوم
        ولی جالب بود ساینز و لکلرک چقد خوبا این دوتا واقعا یک دهه پر هیجان رو داریم با این همه راننده خووووب
        مکس عالی کامل شده این مکس البته ماشینشم خوبه ولی ن در اون حد ک مرسدس ضعیف نشون میده
        ب نظرم اگه همین مرسدسو بدن ساینز یا لکلرک… مکس یکی در سه میون باید بره سکو اول
        ای فتل ای فتل ای استون.. استون استون ک میگن این بوووود این بود ابهت اخ اخ اخ…

      • ferarri

        1

        2

        یکم صب کن تازه ی فصله اومدم

  27. سیاوَرشَن Kurd

    12

    1

    تبریک میگم به هواداران مکس،
    آخرشم هرچی دعا کردم بارون نبارید متاسفانه،
    شارلم مثل همیشه عالی 👏👏
    ولی کارش درسته خوب گسلیو ناکار کرد👏⁦❤️⁩

    • احمدرضا لکلرک

      12

      3

      درواقع گسلی خودش زد به شارل و حقش هم بود دکمه ش بخوره تا رانندگی یاد بگیره دفعه بعدی😂

      • سیاوَرشَن Kurd

        9

        1

        در هر صورت خوب شد😂
        چن مسابقه ای بود واس فراری شاخ شده بود

    • Hamoon

      7

      2

      دلم ب دعاهات خوش بود :))))))
      اگه نوریس یهو جهش نمیکرد امسال سومی راحت برا فراری بود با این وضع ریکاردو

      • سیاوَرشَن Kurd

        10

        2

        مسابقه بعدی ایشالا بارونه😂
        نوریسم فک کنم دوپینگ کرده ! خیلی خوبه👏

    • NICO ROSBERG-06

      13

      1

      امروز شمال بارون باریده،به لطف دعای شما 😂😂 داداش دفعه بعد که داشتی دعا میکردی ،اسم کشور مقصدم بگو حتما..شاید فرجی شد😂😂😂✋

  28. REZA.M

    6

    15

    به جامعه موتوراسپرت تسلیت میگم.کسل کننده ترین مسابقه امسال بود.

  29. Amin44

    13

    2

    نمیدونم چرا هنوز هم ناامید نیستم ولی
    اگه قهرمانی این فصل مکس و ردبول رو اگه تبریک بگم بنظرم بی راه نیست
    اگه اشتباه نکنم مرسدس امسال رو به کل رها کرده و رو ماشین سال بعدش داره کار می‌کنه
    امیدوارم دوباره برگردیم…
    لوییس هم از دور چهل به بعد مکسو رها کرد…

    • Hamoon

      6

      4

      موافقم.
      امیدی ندارن. لوئیس تمام وجودشو میزاره ولی ردبول ماشین بهتری هستش

  30. Dr¡ft€r

    9

    2

    متاسفانه گسلی هم مسابقه خودشو خراب کرد هم لکلرک و جیوویناتزی

    • mahyar

      4

      11

      آقا بیچاره کاری نکرد . توجه کنید لکلر زد به لاستیک عقبش . که پنچر شد . و سر پیچ هم سعی کرد به همه راه بده که فایده ای نداشت رو زدن بهش .

      • NICO ROSBERG-06

        10

        3

        مهیار ، دوباره اون صحنه برخورد و ریپلای کن،. اول گسلی بود که با یک ضربه چارلز و قشنگ پرت کرد بیرون اما خب فکر میکنم الان دیگه چارلز و شناخته باشه.. حرکتی که زد زیرکی بود ولی خب لکلرکم پاسخش و نگذاشت برای بعد از مسابقه.😬😅

      • Parsa16

        8

        3

        آقا مهیار اون پیچ جای سه تا ماشین نبود،نهایتش یکی از داخل و یکی از بیرون پیچ باید میومدن ولی گسلی خودشو جا کرد اون وسط و مسابقه سه نفر رو خراب کرد،خودش،چارلز و جیو

      • Dr¡ft€r

        7

        3

        گسلی اگر عجله نمیکرد قطعا میتونست با تکیه بر توانایی خودش و ماشینش در ادامه به رقابت برگرده

  31. بهزاد زمانی

    12

    20

    کاملا بجاست که از تغییر دهندگان قوانین بابت قهرمانی احتمالی که از مرسدس گرفتند و به ردبول پیشکش کردند یه تشکر و قدردانی نیز داشته باشیم

    • FJ

      19

      7

      یه تشکر بابت این هفت سال به خصوص دو سال اخیر هم بکن .
      عملا دو سال با تغییر قوانین ردبول و فراری رو محو کردن ,اون موقع از این حرفا نمیزدید

      • بهزاد زمانی

        6

        15

        این تغییرات جدید کاملا یک طرفه بوده عزیز. اگر مثل تغییرات عمده ای که قراره سال دیگه اعمال بشه( همون تغغیراتی که شما مثالش رو زدید) جای گله نبود. هرچند هنوز کمی زوده ولی بنده پیشاپیش تشکرم رو تقدیم کردم

      • FJ

        16

        6

        قبلا برای ردبول و فراری هم برای اینکه از اوج بیارنشون پایین این اتفاق افتاده پس اتفاق جدیدی برای مرسدس نیفتاده .
        فکر میکنم مشکل اصلی مرسدس امسال محدودیت بودجه باشه به خاطر اینکه اجازه هزینه زیاد رو نداره که بتونه زودتر مشکلاتشو حلکنه.
        بعدم توی قهرمانی سازندگانه که ردبول دست بالا رو داره ولی در عوض توی رانندگان شرایط تقریبا برابره.
        تازه اینم یادت نره که لوییس سه ساله ماشینش خراب نشده(اتریش 2018) ولی مکس سالی سه چهارتا dnf رو داره و خودت بهتری میدونی تو شرایط 1 و 2 جدول که این دو تا هستن تو هر ریس یه DNF ارزش سه تا بردو از بین میبره.
        وبازم خود شما بهتر میدونی که تیر غیب کم برای همیلتون نمیاد (نمونه اش بلاهای سریالی که 2017 سر سب اومد اونم پیستهای که رکورداش دست سب بوده و هنوزم هست )
        پس اتفاقی خیلی خاصی نیفتاده که داری تشکر میکنی فقط امسال دیگه به راحتی مرسدس و همیاتون نمیتونن قهرمان بشه یه کم باید رقابت کنن و از استعداد و مهارتشون استفاده کنن.
        استراتژی های افتضاحشون تازه داره تحت فشار خودشو نشون میده. امروزم اگه ردبول سوتی نمیداد و پرز یه دور دیگه فرصت داشت معلوم میشد که مرسدس چقدر تحت فشار ,مشکل استراتژی داره .

      • NICO ROSBERG-06

        7

        6

        با شما موافقم.. گرچه هنوزم امید داریم اما اگر امسال مکس قهرمان بشه مبارک همه طرفداران ردبول و مکس باش و نوش جونتون.. من به شخصه تنها چیزی که از ف وان می‌خوام و باعث میشه دنبالش کنم، هیجان و جذابیت و ادرنالینه.. که امسال بدجور داره بهمون میده.. ولی به هر حال مرسدس تیمی نیست که بایسته و قهرمان شدن ردبول و تماشا کنه..قطعا فاصله کم میشه.. بازم تبریک میگم به همه ردبولیم ها و طرفدارای اف وان.

      • توتو ولف

        12

        10

        از یه طرف از مرسدس تعریف میکنن که همیلتون رو بکوبن, بعد برمیگردن و به همون مرسدس تیکه میندازن.
        من با دامینیت کردن ردبول به هیچ وجه مشکلی ندارم, به شرطی برتری بدست اومده با استفاده از طراحی برتر, استراتژی هوشمند و رانندگی بهتر بدست بیاد, ولی اتفاقی که میبینیم اینه که مرسدس رو با قوانین هدفمند پایین کشیدن و این دروغ رو به مردم تحویل میدن که ردبول با شایستگی از مرسدس عبور کرده.
        این هم روش آمریکایی, مثل کشتی کجشون که همش یه دروغ و نمایشه.

      • Hamed

        9

        2

        احتمالا یسری از کاربرا قبل از دوره هایبرید فرمول ۱ رو ندیدن که میگن قوانین برای ضعیف تر شدن مرسدس طراحی شدن. فرمول ۱ تا بوده همین بوده و مرسدس هم اولین تیمی نبوده که ترمزش کشیده میشه.
        اگر تغییر قوانین نبود مک لارن از سال 88 یا فراری از 2004 و یا ردبول از 2013 تا الان هنوز داشتن قهرمانی درو میکردن.
        وقتی یک تیمی در ابتدای یک دوره با فاصله از بقیه سریعتر باشه کارخیلی سخت میشه برای بقیه
        چون اولا باید اینقدر پیشرفت کنن که به اون تیم برتر برسن دوما جوری پیشرفت کنن که از اون تیم سبقت هم بگیرن تازه رقیبی که از نظر منابع و کادر فنی هم جز بهترینهاس

      • ferarri

        1

        3

        ۳ ساله خراب نشده اشتباس .
        همین باکو DNF شد دیگ

      • FJ

        1

        0

        انجا سوتی خودش نه خراب شدن ماشین منظورم از DNF بلایی بود که سر مکس تو باکو یا بلاهایی که سر ماشین بوتاس تو این یکی دو سال اخیر اومده .یا حتی لکلرک تو مناکو.
        اون که شما گفتی میشه اشتباه راننده ولی منظور من این بود که اتفاقی بیفته که از توان راننده خارجه

    • AM PHD

      12

      5

      پیشنهاد میکنم یه تشکر هم بابت قوانین 2014 ، تغییر لاستیک ها در 2019 . همچنین تست خصوصی با پیرلی در سال 2012 هم بکنید.

      • FJ

        12

        7

        نه نه اونا حساب نیست فقط امسال که به نفع ردبوله حسابه و بده .
        اون سالها همه چی درست بوده ,مهندسی برتر بوده نه منفعت قوانین .
        ولی امسال همه اش تغییر قوانینه , مهندسهای هوندا هم نقش هویج و کرفس رو دارن

      • توتو ولف

        9

        14

        کسی جلوی ردبول یا فراری رو برای توسعه 2014 گرفته بود؟ یا قبل از تغییر قوانین دیگه ای که گفتی اونا برتری داشتن که بعدش از دست دادن؟
        الان قوانین سال آینده برای تیم خاصی طراحی شده؟
        سرتو از زیر برف بیار بیرون, خودت خیلی خوب منظور رو میفهمی, خودتو به اون راه نزن.

      • FJ

        9

        3

        تو داری خودتو به اون راه میزنی که فکر میکنی همه قدرت گرفتن ردبول فقط تغییر قوانینه الان مگه کسی جلوی مرسدس رو گرفته که توسعه بده .
        قبل اون قوانینی که من گفتم درسته که مرسدس بازم برتری داشت ولی دیگه اونقدر برتری نداشت که راننده دومش بشه نایب قهرمان فصل و تا ماشین چهارم رو لپ کنه
        سال 2018 مرسدس نصف ریس هارو برد فقط و نصف دیگه رو ردبول و فراری بردن تازه اگه اونا سوتی نمیدان بیشترم میبردن.
        ولی مثلا پارسال فقط 4 تا ریس رو نبرد که یکیش به خاطر لاستیکهای پیرلی ,یکیش پنالتی پیت لین همیلتون و یکیشم سوتی و بدشانسی مرسدس سر راسل بود.فقط تو ابوظبی مکس تونست تو آخرین ریس برتری مطلق داشته باشه.
        بعدم به غیر از طرفدارای مرسدس تو این سایت هیچ جای اینقدر دیگه سر این موضوع تغییر قوانین بحث نیست ,مرسدس قبوله کرده که باید خودشو با قوانین تطبیق بده و داره سعی اشم میکنه .
        گذشته از اون مرسدس فاصله خیلی زیادی با ردبول نداره به نسبت اینکه تو این دو سال مرسدس با بقیه داشته داشته .
        ردبول واقعا تلاش کرده که بهترشه و تا اینجا هم موفق بوده و همش به خاطر تغییر قوانین نبوده .
        مرسدس هم هنوز قدرتمنده و هنوزم شانس قهرمانی داره فقط دیگه امسال نمیتونه 90 درصد ریس ها رو ببره و کارش واقعا سخت شده به خصوص اینکه باید برعکس سال قبل با دو تا ردبول مسابقه بده نه یکی.
        در ضمن این فصل واقعا فصل جذابی بوده و در کل قهرمانی ردبول میتونه یه اتفاق خوب باشه برای فرمول یک و همه تیمها حتی مرسدس ,چون اصلا خوب نیست یه تیم فقط قهرمان بشه .
        تصور کن ردبول یا فراری تا الان قهرمانی های سریالیشون ادامه داشت <به نظرت دیگه کسی فرمول یک رو پیگیری میکرد یا اصلا تیم دیگه ای حاضر بود سرمایه گذاری کنه ؟؟دلیل قوانین سال آینده هم همینه که رقابت نزدیکتر و جذابتر بشه نه مثل امسال که فقط دو تیم شانس بردن دارن یا مثل پارسال که فقط یه تیم شانس داشت

      • ᗩᕼᗰᗩᗞ ᖇᗴᏃᗩ_ғ1

        3

        9

        اول ببین اهداف قوانین برا چی بوده بعد تیکه بنداز!
        قوانین ۲۰۱۴ برای فرمول یک ضرورت داشت.ماشینها کمش ۱۰۰ اسب بخار قوی تر شدن.سیستم کرس تنها جنبه مثبتش صدای موتور بود.شرایط برای همه یکسان بود.
        خودت میدونی فیا مجبور نبود قوانین سال ۲۰۲۱ رو وضع کنه.ولی ۲۰۱۴ قضیش فرق میکرد.
        فقط قوانین نبود این تیم بود که تیم خوبی بود.به نظرم مقاله تحلیلی “مرسدس چگونه کاستی هایش را جبران میکند”درکتون رو از قهرمانی های مرسدس بیشتر میکنه مگه به همین آب خوردن بود؟

      • FJ

        7

        2

        اتفاقا مجبور بود که قوانین رو عوض کنه و گرنه دیگه داشت فرمول یک به سمت کسالت بار بودن میرفت .
        چه جذابیتی داشت وقتی از قبل معلوم بود کی برنده اس و کی قهرمان فصله.
        بهتره یه کم به این موضوع فکر کنید که بعد سه سال بالاخره هوندا باید یه نتیجه ای میداد به ردبول و این موفقیت فقط به خاطر تغییر قوانین نیست .
        بهتره این موضوع رو درک کنید که ردبول همیشه تیم قوی بوده و امسال یهو از تو تخم مرغ شانسی در نیومده که بیاد مرسدس رو شکست بده .
        بازم تاکید میکنم قوانین امسال برای فرمول یک ضرورت داشت چون جذابیت رو بعد چند سال برگردونند به مسابقات , این فصل رو با فصل قبل مقایسه کن و میزان رضایت عموم رو بسنج و فقط به تیم خودت فکر نکن.

      • توتو ولف

        3

        4

        بله الان دستهای مرسدس بسته اس, فلسفه طراحی از اساس ضعیف تره با این تغییرات کوچیک, و سیستم توکن هم اجازه نداد که قبل از فصل تغییر اساسی ایجاد کنن, در طول فصل هم باید بیشتر از ردبول زمان و هزینه برای توسعه میگذاشتن. در حالی که میزان زمان و شبیه سازی های مجاز برای مرسدس از ردبول کمتره. الان مرسدس نمیتونه با این همه محدودیت و توی شرایطی که باید کل کمپانی با یک سقف بودجه خودشو وفق بده, بیاد و این ماشین رو توسعه بده.
        از طرفی ورزش جذاب تر میشه و این هدف برگزار کننده ها هستش ولی از طرفی این شکست مرسدس رو نمیشه واقعا به عنوان یه شکست واقعی حساب کرد.

      • FJ

        2

        3

        توتو هم دیروز اعلام کرد که دیگه ماشین امسال رو توسعه نمیدن و تمرکزشون رو گذاشتن رو سالهای آتی .
        به نظرم قهرمان شدن ردبول از نظر ورزشی خیلی به فرمول یک کمک میکنه به هر حال بعد هفت سال یه تیم جدید قهرمان بشه کمی هیجان و امید به رقابت به فرمول یک برمیگرده

    • Pouria

      11

      5

      هفت ساله قهرمان میشید بزارید یکم هم بقیه قهرمان شن چرا این همه خودخواهییی خخ

    • mahyar

      14

      0

      تا بوده همین بوده . فیا اجازه نمیده که یک تیم برای همیشه سلطه روی f1 داشته باشه .
      برای 2019 هم قوانین بال جلو رو تغییردادن تا بتونن جلوی مرسدس رو بگیرن که بدتر شد .
      حالا لاستیک های آشغال پیرلی بماند . میشلن و بریجستون و … چیشون بد بود که کنار گذاشته شدن . حدل اقلش این بود که دوتا کارخونه داشتن لاستیک تولید میکردن و این کمک میکرد تا رقابت بوجود بیاد. نه الا که سال به سال فقط تایر های سنگینتر میشن .

    • ایرن

      10

      6

      توهم توطعه. از قدیم هم هر چندسال یکبار قوانین تغییر میکرد. قبل از تشکر تو، با استدلال شما هفت سال قبل باید مرسدسیها بابت تغییر قوانین به شکلی که ردبولها دیگه قهرمان نشند از برگزار کنندگان تشکر میکردند…
      واقعا برخی حرفها عجیب و غریبه

      • بهزاد زمانی

        5

        7

        بانو ایرن, این توهم توطئه!! نیست اما اینکه چه چیزی برای شما عجیب و غریب هست کاملا به سلیقه و طرز تفکر شما وابسته است اما این مطلب که تغییر جزیی قوانین امسال صرفا برای توقف مرسدس بوده تنها سخن بنده نیست کسانی که درک و اطلاعاتشون در فرمول یک بسیار بیش از بنده و شماست هم بر این موضوع اذعان دارند. در ضمن تو نه, شما.

      • بهزاد زمانی

        4

        5

        و مطلب آخر تغییرات اتفاق افتاده در هفت سال پیش تغییراتی بود اساسی مشابه همون تغییراتی که برای فصل بعد اعمال خواهد شد. عجیب و غریب اینجاست که فرق تغییرات جزیی و اساسی رو متوجه نشد.

      • ایرن

        7

        4

        اولا که “تو” ضمیر دوم شخص مفرد هست. نمیدونم چند نفر هستی که انتظار داری از ضمیر دوم شخص جمع استفاده کنم. حوصله ی این کل کل های مسخره و کودکانه رو هم ندارم. چون تو رو نمیدونم. ولی من این مسخره بازیا از سنم گذشته.

        دوما تا بوده همین بوده. هدف برگزار کنندگان مسابقات هیچ وقت تیم ها نیست. همونطور که گفتم الان مرسدس هست. یه موقعی برای ردبول بود و قس علی هذا.
        هدف جذابیت بخشیدن به مسابقات و ایجاد چالش های فنی برای تیم ها و ایجاد رقابت نزدیک تر برای جذاب تر شدن مسابقات هست. حالا اگر تیم برتر هاس یا ویلیامز هم باشه بازهم تغییرات قوانین برای از بین بردن برتری بی چون و چرای تیم برتر خواهد بود.

        اینکه مرسدس فن ها موضوع رو شخصی و فقط مربوط به مرسدس میدونند موضوعیه که بهش میگن توهم توطئه.

      • بهزاد زمانی

        5

        4

        تو همون چیزی هست که فرمودید، اما ادب حکم میکنه برای احترام به مخاطبی که رفیق گرمابه و گلستانتون نیست از لفظ شما استفاده کرد. خوب مادربزرگ، وقتی حوصله بحث ندارید بهترین کار ساکت بودنه.

  32. Amin44

    13

    7

    والا ما که دیگه سر ماشین برتر بحثی نداریم
    فقط امیدوارم اونایی که میگن ماشین ردبول برترین تو پیست نیست هم یه فرجی واسشون حاصل بشه
    هرچند اهمیتی هم نداره

    • FJ

      11

      6

      ماشن ردبول امسال در مقایسه برتری ماشین مرسدس در دو سال اخیر ,به نسبت برتریش کمتره .
      شما برو ببین بوتاس تو این دوسال داشت برای قهرمانی میجنگید انقدر ماشینش بهتر بود ولی الان پشت لندو نوریس تو جدول

      • Amirhossein.gz

        2

        1

        حرف شما درست ولی بوتاس بد شانس دو تا dnfداشته

  33. Pink Floyd

    12

    2

    وقتی این همه جا هست میتونی آزادانه نظر بدی و گفتگو داشته باشی، دیگه ترجیح میدم اینجا بیشتر بخونم تا بخوام بنویسم و یه نفر دیگه بعد از کلی وقت اگه حالشو داشت و دلش خواست بیاد تائیدش کنه نظرمو

    • AmirAli

      12

      1

      کامنت من غیب شد بعد از زدن دکمه تایید…

      • Pink Floyd

        14

        1

        جایی که خود مطالب نویسنده ها خلاصه شده توی چند تا آمار و نتایج مسابقات و اکثر محتوا رو کاربر ها توی نظرات مینویسن و ایجاد میکنن، باید کاربر ها رو بذارن رو چشمشون نه اینکه محدودشون کنن. اگر این کاربر ها و نظراتشون نبود اینجا دیگه ارزش سر زدن هم نداشت واقعا

  34. احمدرضا لکلرک

    7

    2

    شبکه 4 >>>>>>>> مسابقه امروز (به استثنای سبقتای شارل و رقابت کوتاه بوتاس و پرز)

  35. ALO

    10

    3

    تو طول مسابقه همه هواداران به فنا رفتن جز فنایه مکس

  36. احمدرضا لکلرک

    9

    3

    تی وی 4 >>>>>>>> مسابقه امروز (به استثنای سبقتای شارل و رقابت کوتاه بوتاس و پرز)

  37. Ali🦁1

    19

    2

    آخر هفته فوق العاده ای داشت مکس سریع و بدون اشتباه.

    حیفش پیت استاپ کند، پودیوم از چکو گرفت هر چند در إدامه یه دور کم أورد برای سبقت از والتری تا در حضور خانوادش رو سکو باشه.

    چارلز هم عالی رانندگی کرد بهترین راننده روز.

    رأسل هم چقد بدشانسی داشت تو این ريس که رانندگی عالیش از بین رفت.

    • Engineer

      7

      6

      علی جان تبریک میگم.
      البته که به نظرم چکو حدود 5 دور تو فاصله ی 1.4 بوتاس بود.
      این پیت رو با توجه به طولانی بودنش باید 2 دور زودتر انجام میدادن.
      چکو 18 دور فرصت داشت و 20 ثانیه عقب بود.
      یعنی دوری 1.1 هم سریعتر میزد بازم 0.2 عقب بود از بوتاس.
      که تازه سبقت هم خودش حدود 1 و 2 دور طول میکشه.

      به هر حال چکو تلاشش رو کرد و 3 ام بود که 2.8 بیخودی پیت 1 طول کشید و اومد 4 ام و مجبور شد خودش رو به زحمت بندازه و پیت 2 رو انجام بده و سریع دور بزنه تا جبران کنه.

      حیف شد.

    • Ali🦁1

      11

      2

      بعضی دوستان میگن مرسدس بیخیال این فصل شده واقعأ این حرفا رو چه منطقی می‌زنید مگه همیلتون بیخیال رکورداش میشه یا توتو براش مهم نیست که اینقد اول فصل حرص و جوش می خورن همش دنبال اعتراض و شکایت بودن و هستن به ردبول تا به حاشیه بره ولی فعلا خودشون دارن اشتباه تیمی و فردی می کنن وارد حاشیه شدن، یعنی سال آینده فقط مرسدس تمرکز کرده و تیمی با ساختار قوی ردبول فقط به امسال توجه کرده.؟!! نه اینطور نیست سال آینده هم ردبول یکی از مدعیان خواهد بود بدون شک با وجود آدرین و بقیه مهندسان در نحوه طراحی در سال آینده بینظیرن.
      مگه قانون جدید چقد فاصله انداخته بین ماشین ردبول و مرسدس.؟؟ این وجود مکس هم هست که واقعأ امسال عالی تر از هر سال رانندگی کرده تمام استخراج ماشین در میاره حالا به ذوق بعضیا نمی خوره طبیعی هست که فقط بعد هر گرندپری دم از کند کردن مرسدس میزنن اینم اصلا در نظر نمی گیرن که تو فشار اشتباهات راننده و تیم خودشون قیاس کنن و به برد تیم حریف احترام بزارن.

      • Engineer

        5

        3

        امکان نداره مرسدس رکورد 8 قهرمانی متوالی رو بیخیال شه.
        یا رکورد 7 قهرمانی همیلتون با مرسدس رو.
        یا حتی خود همیلتون که فقط 3 و 4 سال فرصت داره رکورد 8 امین قهرمانیش رو بگیره الکی 1 سال به تاخیر بندازه.
        نه مرسدس هم به اندازه ردبول رو ماشین سال بعد تمرکز داره نه بیشتر.
        فقط این فصل یه مقداری ضعیف تر هست که اونم به سادگی قابل جبران نیست چون آپدیت های کوچک زمان میبره تا خودشون رو نشون بدن.
        با 1 آپدیت بال یا فلور مرسدس از ردبول جلو نمیزنه.
        این حرفها الکی هست به نظرم اهمیتی ندیم بهتره.

    • Ali🦁1

      6

      3

      من هنوز دارم حسرت 11امتیاز از دست رفته باکو می خورم چون مکس حقش نبود و یه برد به افتخارات از دست رفت.

      • Engineer

        4

        5

        منم هم بعد ریس فرانسه و هم بعد این ریس حسرت اون 11 امتیاز رو خوردم.
        بعد ریس باکو گفتم اختلاف به جای 4 تا میتونست 15 تا باشه.
        بعد ریس فرانسه گفتم اختلاف به جای 12 تا میتونست 23 تا باشه.
        و گفتم اینبا هم اگر بگم اختلاف به جای 18 تا میتونست 29 تا باشه با چوب میان دنبالم.

        همین 2 کلمه رو هم مینویسیم 100 تا فحش از مرسدس فن ها میخوریم.
        ولی خوب دقیقا حسرت این 11 امتیاز بعد از هر ریس برام باقیه.

  38. احمدرضا لکلرک

    15

    4

    قدرت عجیب غریب مرسدس و ردبول رو نگاه کنید تو جدول
    16 تا راننده لپ شدن خب این چه جذابیتی داره واقعا؟ردبول و مرسدس اصلا قابل رقابت نیستن و به نظرم اگه همینطوری باقی بمونه فرمول یک نمیتونه هوادارای زیادی جذب کنه چون عملا نتیجه مسابقه 80%ش مشخصه همیشه

    • AM PHD

      7

      6

      این مقایسه درستی نیست، این پیست یه پیست کوتاهیه برای همین زودتر لپ میشن

  39. Erfan

    15

    2

    افسانه ها میگن چارلز هنوز داره سبقت میگیره😂

  40. FJ

    15

    0

    فرمول قهرمانی رانندگان امسال بسیار ساده اس اول دوم معلومه پس هرکی بیشتر بتونه اول بشه و همینطور هر کی کمتر DNF بشه .
    چون یه DNF ارزش سه تا برد رو از بین میبره

    • ALIREZA

      10

      0

      دقیقا درست میگی ‌.الان امتیاز نگرفتن همیلتون بخاطر دکمه ترمز خودش رو داره بیشتر و بیشتر نشون میده .اگه اشتباه نکرده بود هنوزم اول بود

      • FJ

        9

        1

        فصل دشواری پیش روی هر دوشونه دقیقا مثل 2006 که آلونسوی جوان رفت به جنگ شوماخر بزرگ و دست آخرم اینقدر رقابت نزدیک بود که DNF توی ژاپن شوماخر تکلیف قهرمان رو روشن کرد.
        امسالم دقیقا همونجوریه و از اون جایی که هردو واقعا عالی اند فکر میکنم ,همین DNF ها تکلیف قهرمان رو روشن بکنه .
        پس DNF و بدشانسی کمتر = شانس قهرمانی بیشتر
        کلا شانس تو شانس شد ((:

  41. Se5Mi7

    6

    2

    آخ اگه بارون بباره… نباره اینجور میشه.

  42. Siamak

    23

    3

    خدائیش امتیازات این مسابقه رو بجای فراری باید به پای رانندگی بی نقص و بدون اشتباه رانندگانش گذاشت ، مخصوصا شارل که طی مسابقه یه کلاس سبقت گیری هم برگزار کرد !
    اصلا انتظار این نتیجه رو برای فراریها نداشتم و بالاتر از توقعم ظاهر شدند .
    عنوان بهترین راننده روز واقعا برازنده شازده بود . تبریک به همه دوستداران فراری و دوتا راننده درجه یکش !

  43. ali

    9

    3

    تبریک به طرفدارهای مکس
    برد راحتی داشت👌
    مسابقه همچین جذاب نبود
    و اینکه یکی دیگه هم ازش هست!

    • tofan

      9

      4

      اخه پیست های جذاب رو ۱ مسابقه میزارن
      ۱ پیستی کسل کننده ای که فقط باید منتظر تصادف و بارون باشین دو تا. کار فیا رو هم نمیفهمم

    • Pink Floyd

      7

      4

      البته هفته دیگه به دلیل یه درجه نرم تر بودن تایر ها (یعنی مدیوم الان میشه هارد هفته بعد ) ممکنه دو پیت استاپه باشه و یه مقدار هیجان انگیز تر بشه

  44. AmirReza

    14

    2

    عشقي لكلرك عالي بودي
    فراري خيلي خوب بود
    تبريك به طرفداران مكس
    به عنوان يك فراري فن نااميد بودم ولي اميدوار شدم
    عشق فراري 😍😍😍🧡🧡🧡🧡🧡

  45. Siamak

    10

    8

    هرچی مسابقات بیشتری برگزار میشه ، مک لارن به این نتیجه میرسه که چه پول مفتی بالای ریکیاردو خرج کرده ! یعنی تفاوت سطح و عملکرد دنی ریک با نوریس تا این حد ؟ اصلا منطقی به نظر نمیرسه . دنی اصلا در اندازه اسمش تا الان ظاهر نشده !

    • SUPER FAST 16

      7

      2

      آقا سیامک امروز اگه درست یادم باشه تو یه زمانهایی مشکل توان داشت اگه درست متوجه رادیو ش شده باشم.
      انگلیسی کم بود باید رو عربی هم کار کنم تا بتونیم لذت بیشتری از مسابقه دیدن ببریم.

    • hamed.ab

      9

      5

      دقیقا چیش عجیبه؟ رقابت استون مارتین با الپین و الفارومِئو ست بیشتر تا با الفاتوری و مکلارن و فراری، پیس استون مارتین ها همین قدر بود که دیدید… اگر گسلی و راسل بیرون نمیرفتند ، استرول به جای هشتم احتمالا نهم یا دهم میشد ….و خب البته تلخه که ناندو و فتل و رایکونن سه قهرمان جهان رو اون جلو نمیبینیم اما دور دور جوونترهاست….چرخ روزگاره دیگه

    • NICO ROSBERG-06

      6

      7

      سیاوش
      ماشین تاوری پارسال با موتور رنو هم خیلی خوب بودن امسال موتور اول گرید رو دارن، به نظر من عجیب نشستن سونودا که تو ف۲ ردش معلوم بود روی صندلی آلفا و نشستن قهرمان فرمول۲ که شوماخره ، روی صندلی بدترین ماشین امساله.. شوماخر با آلفا تاوری امسال در حد گسلی میتونست باشه..بعضی راننده ها خوش شانس هستن از بدو ورودشان به فرمول۱ مثل همین یوکی..اونوقت شوماخرقهرمان فصل پیش اف۲ باید تو تیمی
      باشه که هم تیمیش مازپین بزرگه.. هه .. خنده دار و عجیب خواستین به این فکر کنین😏

      • Alidrughi

        4

        3

        الفا توری همیشه موتورش با موتور ردبول یکی بوده

      • mn.a

        2

        2

        alidrughi
        اول اینکه نمیدونم چرا از بین این همه کامنت چشمم خورد به کامنت شما. منظور از دوست عزیزمون نیکورزبرگ سه چهار سال پیش هست. ایشون گاهی اوقات برهه های زمانی رو گم میکنن 😉 . دو اینکه اسکودریا تورو روسو اگر اشتباه نکنم از سال 2006 وارد اف وان شد و موتور فراری رو داشت تا مدت ها. و ردبول هم از رنو موتور میگرفت. از سال 2014 ( بازم اگه اشتباه نکنم) تورو روسو از رنو موتور میگرفت.

      • NICO ROSBERG-06

        0

        2

        mn.a
        دقیقا حرف منم همین گفته شما بود..عزیز دل.
        در هر حال موتور هوندایی که روی آلفاست امسال تقریبا موتور اول گریده.. مگر اینکه خلافش ثابت بشه که فعلا ردبول این و به خوبی نشون اده..

  46. Siamak

    15

    2

    و…. چقدر بد اقبال و شانسه این طفلک راسل که با عملکرد عالی خودش در این ریس دوباره مجبور به توقف شد . اگرچه این اتفاقات از ارزشهای واقعی و توانمندی اون کم نمیکنه . افسوس ، حق مسلم امتیازگیری اش ضایع شد .

    • tofan

      2

      9

      اگر مرسدس میخواد قهرمان سازندگان بشه . باید نسم فصل راسل رو بیاره جا بوتاس. دلیل نمیشه این مسابقه خوب بود ولی کل فصلو تر زد الان تو جدول رانندگان ۵ام هست با دومین ماشین برتر . حداقل ازش ۳ انتظار میره نه ۵

      • NICO ROSBERG-06

        3

        5

        نمیکنن این کارو خود لویس یک مصاحبه کرده و گفته من نیازی نمی‌بینم بوتاس جابجا بشه با کس دیگه، و گفته با بوتاس همه چیز راحت تر پیش می‌ره از نظر تیمی و جو بین طرفین
        و وقتی خبرنگار ازش راجع به هم تیمی شدن با راسل پرسیده گفته که راسل راننده تیم دیگه آیه نیازی نمی‌بینم بخوام راجع به سوالتون پاسخی بدم.. می‌دونی این یعنی چی! .؟ اگر مصاحبه های دو سه سال اخیر مرسدس و شخص لویی رو دنبال کرده باشید پاسختون و میگیرین
        در ضمن بعد از همین مصاحبه هم مدیر ویلیامز گفته که راسل قطعا با ویلیامز خوشحاله و فصل۲۰۲۲ می‌تونه ویلیامز و خونه خودش بدونه و ما باهم خوشحال هستیم و اگه بخواد 2022 همه ما در کنارشیم.

    • سیاوَرشَن Kurd

      7

      4

      اشکالی نداره بزرگ میشه یادش میره، بعدا که به مرسدس بره ، یه ماشینی بهش میدن که قهرمانیارو درو کنه!

    • hamed.ab

      3

      8

      اقای سیامک ، ولی همین بدشانس بمونه بهتره، دو روز دیگه میاد مرسدس و جلوی فراری وایمیسته، راسل همینجوری سریع هست اگه بخواد شانس لویس رو هم به ارث ببره که فراری ده سال دیگه هم باید صبر کنه برای قهرمانی 🙂

      • Siamak

        8

        2

        حامدجان ، باسلام .
        من به هیچعنوان موافق طرفداری افراطی و مطلق از تیم مورد علاقه ام نیستم !
        اگر کامنتهای قبلی این حقیر رو قابل میدونستید و دنبال میکردید ، ملاحظه میکردید که در بسیاری مواقع خودم در نقش منتقد از عملکرد ضعیف تیم و یا رانندگانش انتقاد کردم . پس حذف فیزیکی یا ایجاد مانع برای سایر تیمها که منتج به موفقیت فراری بشه برام لذتبخش نیست .
        اگر قراره راسل به مرسدس بیآد و تیم هم ماشینی کوک شده و رقابتی در اختیارش بگذاره که پتانسیل قهرمانی رو براش بالفعل کنه ، مبارکشون باشه ! چی از این بهتر ؟ مطمئن باشید بنده جزو اولین کسانی خواهم بود که از این ترکیب موفق استقبال میکنم ! …. و صدالبته در کنار این قضییه ، موفقیت برای فراری و رانندگانش هم برام مورد آرزوست

      • hamed.ab

        3

        2

        شوخی بود دوستان، واقعا جدی گرفتید انگار!!!

  47. علیرضا

    4

    1

    یک پیت استاپ قوی=یک یا چند رده برتری
    بهترین نمونه فراری با ساینز و البته مک لارن با دنیل

  48. @sebvr

    5

    2

    Good job valteri 💙💙💙
    Very good job💙💙
    Let’s get them👍💙

  49. علیرضا

    5

    2

    فراری قدرت مسابقه ای فوق العاده ای داشت امروز.اگه ساینز پشت لوییس به خاطر بلوفلگ 15 دور گیر نمیکرد الان رده نوریس برای او بود بدون شک.البته مرسدس اجازه عبور رو میده به ساینز که خیلی دیر بود دیگه.
    چقدر سرعت مسابقه ای لکلرک عالی بود.طبق گفته ساینز در مصاحبه بعد مسابقه سرعت مسابقه ای اونا تقریبا هم رده مرسدس(خیلی ناچیز کمتر)بود و به نظر من اگه لکلرک تصادف نمیکرد الان رده های 5 و 6 برای اونا بود

  50. Amin44

    4

    6

    دیدم یه عده دوباره وارد تحریفات شدن
    خواستم بگم تغییر قوانین با کشیدن ترمز یک تیم خیلی تفاوت داره
    خیلی فرق هست در اینکه بری تحقیق کنی ببینی یک تیم تو کجا سریعه(مرسدس تو پیچ های سرعت پایین)
    و دقیقا دست بذاری رو همون نقطه و بخوای کندش کنی،مرسدس و استون مارتین رسما چسبندگی از طرف کفی زیرین ندارن و با باقی اجزای ماشین دارن رقابت میکنن(البته نیاز نیست الان یکی بیاد بگه پس چرا زیر ماشین هست و نمیکنن بندازن،منظورم اون تاثیریه که پارسال داشت و امسال نداره)
    به هرحال فکر نمیکنم مرسدس فن ها و لوییس فن ها ناراحت از چیزی باشن
    اونی که واسه خیلیا آرزو و رویاست واسه ما خاطره شده…برید خدارو شکر کنید که جلوی مرسدس رو گرفتن…البته خب تو ورزشی که پول حرف اول رو میزنه این موضوعات طبیعیه،قبل از ما ترمز خیلیا کشیده شده بعد از این هم کشیده خواهد شد
    مهم اینکه رکورد قهرمانی تیمی پیاپی به نام مرسدسه!

  51. mahdi arabi

    13

    3

    تبریک به دوست داران مکس و ردبول
    برای اولین بار تو دوره هایبرید یه تیم غیر از مرسدس چهار مسابقه پشت سر هم برد

    اگه لوییس اشتباه باکو رو انجام نمیداد همین الان با اختلاف 7 امتیاز صدر جدول رو داشت با وجود برد مکس تو فرانسه و اتریش که نشون میده اون اشتباه چقدر به ضرر لوییس تموم شده تا الان

    سب هم از اون آخر هفته هایی داشت که خیلی سریع باید فراموشش کنه
    واقعا عملکرد خوبی نداشت سب و شاید فقط بشه گفت اکون و ریکاردو این آخر هفته از سب بدتر بودن ( شاید شانسی که فقط این آخر هفته سب آورد این بود که تو هفته ای که بد بود رقیباش تو آلپین و آلفا توری خیلی امتیاز نتونستن بگیرن )

    فراری هم عملکرد خوبی داشت با توجه به آخر هفته داغونی که تو فرانسه داشتن و شاید اگه لکلرک اون اشتباه رو اول مسابقه نمیکرد پنجمی هم در دسترس بود
    این همه بد استراتژی فراری رو هم گفتیم این آخر هفته بهترین کار رو برای ساینز کردن همونطور که قبلا گفتم میتونستن تو باکو هم با همین حرکت ساینز یه سکو ببره ولی خوب مشخصه از اشتباهاتشون درس گرفتن

    و در نهایت یه تاپ فایو دیگه برا لندو که درخشان بوده تا اینجا فصل

    • mn.a

      7

      3

      بله فتل به دلیل نامعلوم از کوالی تا انتهای ریس با ماشین مشکل داشت (بر خلاف تمرینات) و به گفته خودش در همه جای پیست زمان از دست میداده. اگر درست خاطرم باشه این ریس استون سه تا اپدیت داشت. ریس بعد اپدیت رو برای هر دو ماشینش میاره باید دید چه خواهد شد.

      • mahdi arabi

        6

        2

        راجب آبدیت چیزی نشنیده بودم

        بالاخره بعضی اوقات پیش میاد و راننده تو یه آخر هفته سریع نیست

        فقط امیدوارم این قضیه ادامه پیدا نکنه

  52. علیرضا

    2

    2

    مسابقه هفته بعد با لاستیک های نرم تر برگذار میشه که این یک اتفاق بد برای ما فراری فن ها هست.امیدوارم تو فاصله این یک هفته مشکلات لاستیک خوری فراری هم برطرف بشه

  53. رضا سلطانی

    8

    1

    راستی دقیقا و عیناً عین پیش بینی ها عجب رگبار و توفانی شد!!
    همه ی ماشین ها داشتند غرق می شدند!
    لکلرک هم کرال پشت می رفت!

  54. aydin-84

    8

    5

    فرمول یک رو خیلی دوست دارم
    اما نَنگ بر اون مسابقه ای که توش فراری ها و مک لارن ها و رنو ها (آلپین) لَپ بشن!
    فرمول یک را چه میشود؟؟؟

    • Siamak

      6

      4

      این یعنی اینکه fia باید به فراری هم اجازه بده تا فیتیله سوخت موتورش رو یه کم بالا بکشه تا هم خودش و هم تیمهای استفاده کننده از موتور فراری رقابتی تر ظاهر بشن و دیگه لپ نشن !!

    • Morteza

      7

      2

      چقدر عصبانی!!
      خوبه حالا لپ شدن باعث نمیشه امتیاز کمتری بگیری
      فراری که بنظرم خیلی خوب ظاهر شد. نسبت به چیزی که ازش انتظار میرفت
      چه فرقی به حالشون میکرد اینکه لپ بشن یا نه؟ جدی!

  55. naji211

    7

    1

    و ردبولی که هر روز داره به قهرمانی نزدیک میشه،و ما همچنان امیدوار

  56. Mehriar Salehi

    11

    2

    عملکرد امیدوار کننده ایی بود از ویلیامز و هرچند پیس جمعه رو جورج نشون نداد اما شاید میتونست برای نهم یا هشتم رقابت کنه با لنس و‌ فرناندو…بهرحال ساینز اورکاتش میکرد و شارل هم میرسید.
    بهترین راه برای تموم کردن ریس نبود اما مهمترین بخش اینه که تیم جدید روند رو به جلویی داشتن با ماشینی که بیس خوبی نداره و تو شرایطی که آپدیت های محدودی براش برنامه ریزی کردن.کل امسال یه دوره انتقال هست و همین که روند رو به رشد نشون بدن کافیه بنظرم…هفته دیگه هم تو همین پیست هست و البته نمیدونم با تایرهای نرم تر و دیتا تیمهای قویتر آیا بازم شانس مجدد امتیاز هست یا نه!
    تنها بخشی که هنوز حس بدی میده اینه که امسال ما دوبار امکان امتیازگیری داشتیم.ایمولا و اتریش…جورج باشه، احتمالش هست.نباشه؟ هیچی! اون یکی راننده همون لپ اول شانس رو به فنا میده…نمیدونم آیا وام لطیفی بازپرداخت شده یا نه، قراردادش چه مدته و… ولی دوریلتون باید هرکاری میتونه بکنه تا این راننده رو بندازه بیرون!

    چه ریس خوبی هم داشتن فراری ها! ساینز و شارل هردو عالی بودن، مخصوصا شارل چه کرد…ظاهرا از ستاپهای اکستریم چند ریس گذشته درس گرفتن البته تست اصلی ریس بعد هست که با کامپاندهای نرمتر قراره برگزار بشه و اگر اونجا بتونن همچین تایر منجمنتی رو نشون بدن مشخص میشه که مسیر ستاپ خوبی رو پیدا کردن.

    لاندو و آلونسو هم مثل دیروز، نمایش خوبی داشتن.فرناندو بعد از ۳ سال و تو این سن برگشته و با گذشت چندتا ریس شروع کرده به شکست اوکون…قیاسش میکنم با بازگشت شوماخر یا کیمی؟ واقعا حیف این راننده که با ۲ تایتل کریرش تموم بشه.

    امیدوارم وعده های ردبول درباره توسعه بخش قدیمی پیست که چندسال پیش مطرح کردن، زودتر عملی بشه…این فرمت پیست، ریسینگ زیاد خوبی رو به نمایش نمیزاره، حداقل نه برای ماشینهای فعلی.یک دقیقه و خیلی زود تیمها میرن تو بازه لپ شدن و کلا فرم مسابقه عوض میشه.

    قهرمانی هم ظاهرا دیگه کم کم داره نتیجه اش مشخص میشه!
    مرسدس بهتر بود جای گیر دادن به بال عقب و تجهیزات پیت استاپ و فشار لاستیک و جدیدا موتور ردبول، یه زحمتی میداد به خودش یه آپدیت میاورد که هنوز نیم فصل نشده همچین فاصله ایی نباشه!
    خیلی باید اتفاقات عجیبی بیافته تا اوضاع برگرده براشون.

    • SUPER FAST 16

      4

      4

      دقیقا آقای صالحی موقع دیدن ریس این تصمیم رو گرفتم بیام از شما بپرسم که جایگزینی لطیفی چقدر ضرر مالی داره که تا الان نگهش داشتن؟؟
      به جرات ضعیف ترین راننده چند سال اخیر هست با اختلاف، حتی نسبت به مزپین که سال اولشه تو ضعیف ترین ماشین گرید.

  57. م.یوسفوند

    10

    1

    توتو ولف اعلام کرده که توسعه w12 رو با وجود رقابت قهرمانی متوقف میکنن تا تمرکزشون رو روی فصل بعد بزارن

    • Morteza

      6

      2

      بنظرم ولی بازم احتمال داره که مرسدس بعد از مسابقه اتریش یا دو تا مسابقه بعد آپدیت بیاره
      فصلی که با فراری هم رقابت داشتن وسط فصل یک آپدیت خفن داد که قشنگ فاصله باز کرد فک کنم امسالم همین کار رو بکنن
      اگر هم نکنه مطمعنا رد بول هم آپدیت هاش رو متوقف میکنه و میره سراغ ماشین فصل بعد.

      • م.یوسفوند

        2

        2

        شما همین الان هم توسعه خودروی امسال ردبول رو هم از الان به بعد متوقف شده فرض کن،توسعه اولین خودرو قوانین جدید خیلی خیلی حیاتیه تا تمرکز رو خودروی امسال بخصوص با توجه به فریز شدن دو ساله پاوریونیت ها تمام تمرکز مهندس ها رو توسعه شاسی و درک قوانین جدید و پیدا کردن خلأهای قوانین جدید خواهد بود ،من صادقانه امیدوارم حداقل دو خودروی رقابتی سال بعد داشته باشیم تا این کابوس مرسدس دیگه تکرار نشه

  58. Majid

    8

    3

    واقعا دیگه مرسدس تو استراتژی حرفی برای گفتن نداره. پرز که رفت انتظار داشتم بوتاس هم بره برای تعویض و با اون سرعتی که پرز داشت به نظر میومد سومی مرسدس پریده و باز همون اشتباه قبلی رو تکرار کردند. واقعا نمیدونم توان استراتژی بهتری ندارند یا مغزشون مشکل پیدا کرده. توتو امسالو بی خیال شده. سیستم هرچه پیشاید خوشاید.

    • Kiarash16

      4

      6

      اول تبریک میگم به تمام مکس فن ها ……..

      بعدش بریم سراغ لکلرک ……..
      خیلی سریع بود……

      شارل تو تصادف با گسلی …..هیچ تقصیری نداشت
      برخوردی بود که تقصیر هیچکس نبود ……

      از طرفی گاراژ استراتژی فوقالعاده ای واسش در نظر گرفته بود ……

      تایر هارد امروز سریع بود ……..

      یه سری دوستان می گن که فراری امروز مشکل موتور نداشت!!!!
      که این کاملا اشتباهه…….

      بهتون توصیه می کنم حتما رقابت شارل و دنی ریک رو به خاطر بیارین ………
      شارل اصلا نمی تونست رد شه !!!!!
      یا رقابت ساینز و سونودا تو استینت اول…….

      شارل هر دور حدود 0/5 ثانیه نسبت به ماشین جلوییش از دست میداد ……

      اگه لکلرک تونست اینهمه سبقت ثبت کنه ‌‌‌.‌…..
      فقط و فقط بخاطر خروجی های فضاییش از پیج ۱ بود ………(البته از پیج ده هم خروجی فوقالعاده ای می گرفت)

      لکلرک امروز عالی بود …….
      تبریک میگم به همه طرفداراش ……

      استینت اول ساینز هم فضایی بود……
      ۴۲ دور با مدیوم فوق العاده است …….

      ناندو هم عالیه ‌‌‌‌…….
      از اول هم پیش بینی می شد که اومده که راننده اول تیم باشه

      جرج عالی بود ……
      اما متاسفانه این تیم شخصیت امتیاز گیری رو نداره
      (این ویژگی به قدمت و افتخارات بستگی نداره)

      کیمی هم از استراتژی ای که داشت(شروع با هارد)
      نهایت استفاده رو کرد ……..

      لطیفی امروز افتضاح بود ……..
      آخه ۳ دور لپ!!!!!!

      نوریس عالی بود………

      دلیل اینهمه کند بودن مرسدس رو نمی فهمم؟؟؟؟
      توتو هم که انگار رقابت مدیریتی رو به هورنر واگذار کرده …

      سونودا هنوز هم در حده ماشینش نیست(ماشین سوم گرید بودن در این پیست مخصوص)

      تمرین های فراری که متمرکز بر ریس پیس بودن هم خیلی به این تیم کمک کرد …‌‌‌‌….

      دنی ریک افتضاح بود……..
      دستمزد دنی ریک واقعا زیاده ……..

      در آخر بازهم تبریک میگم به مکس فن ها

      به هواشناسی هم تبریک میگم که هر هفته سرمون کلاه میزاره

      • Kiarash16

        4

        1

        کامنت من رو لطفا ثبت کنید ……
        مشکلی نداره که!!

      • Mehriar Salehi

        10

        2

        “این تیم شخصیت امتیازگیری رو نداره”

        جهت اطلاع، علت ریتایر کردن جورج، مشکل پاور یونیت بود که سازنده اش مرسدسه.
        حالا اگر تحلیل شخصیت میخواین بکنین بهتره درباره تیم پاوریونیت مرسدس این کارو انجام بدین.بدم نیست چون این مشکل دوم مرسدسه ظرف ۳ ریس اخیر.

        و‌البته بازم جهت اطلاعت، همین تیم فعلی ماشینی رو آماده کرده بود که جورج داشت برای امتیاز میجنگید باهاش.با فرغون که هشتم نبوده عزیزم.

        و باز هم جهت اطلاعت، همین تیم بیشترین میزان پیشرفت رو‌چه از لحاظ عددی و چه از لحاظ درصدی نسبت به تیم اول گرید داشته بین دو‌فصل…چه تو‌ کوالیفاینگ و چه تو ریس پرفورمنس.

        نمیدونم یه سری کاربرها ظاهرأ درباره میزان تاثیر راننده و ماشین تو فرمولا وان هنوز توجیه نشدن؟ یا تصورشون از راننده ها یکسری سوپرمن هستش؟!

      • Engineer

        6

        5

        نه جناب مهریار ماشین خیلی مهمه.

        و پیشرفت ویلیامز بسیار قابل قبول و چشمگیر بوده کسی که منکر این موضوع بشه ظاهرا طرفدار دیگر تیم هاست.

        ولی درباره جورج به نظرم فوق العاده عالی داره کار میکنه و امروز خیلی تاسف خوردم براش.

        البته باید بگم میشه به لطیفی هم اطمینان بیشتری کرد چون ظاهرا خیلی بهتر از قبل عمل میکنه.

        مشکل پاوریونیت هم درسته که از مرسدس بود ولی همه تقریبا بهترین سازنده پاوریونیت رو مرسدس میدونیم که این اتفاق قبلا برای بوتاس که راننده خودشون بوده هم افتاده.

        در هر صورت من دید مثبتی به ویلیامز دارم چون پیشرفت خوبی داشته و ظاهرا میخواد در حد افتخارتش ظاهر بشه و برگرده به اوج.

        امیدوارم اینطور بشه و ماشین بهتری هم بدن به جورج که حداقل تا زمانی که تو این تیم هست رقابت هارو زیبا تر کنه.

      • M.h.khalili

        2

        2

        چون لطیفی به گسلی برخورد کرد و پنچر شد و وقتی هم از پیت لین اومد بیرون مکس لپش کرد و نتونست ادامه بده ولی از ماروین رد شد

    • Morteza

      7

      1

      اتفاقا مرسدس کار درست رو کرد که بوتاس رو نیاورد چون هم احتمال اندرکات بود هم اینکه فک کنم لاستیک نو مدیوم نداشتن و لاستیک های پرز نو بود برای همین میگم بوتاس کار درست رو کرد اینکه موند و دفاع کرد

  59. raha

    8

    1

    تبریک به طرفداری مکس ولی این چه مسابقه ای بود آخه فکر کنم چند دور دیگه ادامه پیدا میکرد نفر اول هم خودشو لپ میکرد 🙂 😁

  60. Mercedes amg

    6

    16

    آقا اصلا این فصل راننده ها و سازندها مال ردبول …چی شده مگه چه خبره ۷ سال مال ما بوده از سال دیگه هم حداقل یک ۴ سالی دوباره پشت سر هم مال ماست …حالا بگذارید این بنده خدا هم که یک کهکشان با دلیل و بی دلیل به عنوان بهترین راننده تاریخ کل انسان میشناسنش یک بار هم دو تا عنوان بگیره …اشکال نداره چرا اینقدر به این مکس طفلکی آخه گیر میدین …گیر دادن نداره که

    • Morteza

      14

      8

      آب رو بریز همونجا که میسوزه خخخ
      یک جوری از فصل بعد حرف میزنین انگار از الان قهرمانی تون برای فصل بعد رو گذاشتن کنار براتون.
      یک موقع پشت هاس گیر نکنید هههه.
      و اینکه کسی منکر ۷ فصل قهرمان شدن تون نیست ولی خوبه یک فن فرمول یک انقدر جنبه داشته باشه که بتونه موفقیت های بقیه تیم ها رو ببینه. وگرنه فقط خودش رو عذاب میده.
      ۷ سال قهرمان شدین تبریک گفتیم. چشم دیدن موفقیت هاتون رو داشتیم.
      حالا اگه شما جنبه دیدن موفقیت های مکس رو ندارین خب ندارین چیکارتون کنم حرصشو بخورین.
      ( اینم بگم صرفا یک شوخی با تیم هاس بود که الان ضعیف ترین ماشینه و تمام تمرکزش رو گذاشته برای فصل بعد و اینکه مرسدسی ها برای فصل بعد خیلی ادعا شون میشه ولی کسی منکر افتخارات تیم هاس نیست و تیم قابل احترامیه و امیدوارم با برگشتش در فصل بعد فرمول رو جذاب تر کنه.)

    • AM PHD

      13

      3

      2 مسابقه قبل گفتی ردبول لیاقت قهرمانی نداره و برمیگردیم له میکنیم، معلومه بت فشار اومده😂

  61. Morteza

    7

    5

    مسابقه واقعا از اون چیزی که همه انتظار داشتیم کسل کننده تر بود. هم مکس قبول کرده بود با یک پیت استاپ هم راحت اول میشه هم مرسدس قبول کرده بود هر کاری بکنه رده ای بهتر از دومی نمیگیره کلا شل کرده بودن گاراژ دو تیم لذت میبردن یک جاهایی من حس کردم وقتی تو رادیو همیلتون سوال میپرسید گاراژ میخواست بگه همینه که هست بهتر از این دیگه نمیشه. مسابقه راستش جز تصادف توی شروع مسابقه پیت اول لکلرک و بعد سبقت های درجه یکش چیز دیگه ای نداشت.
    بنظرم دلیلش استراتژی های مشابه تیم ها بود و اگه شارل هم تصادف نمیکرد شاید اصلا سبقتی نمی دیدیم. ساینز هم بخاطر لاستیک شروع مسابقه اش و مدیریت لاستیک و استراتژی خوب تونست ششم رو بگیره
    واقعا این پیست برای فراری از اون چیزی که خودشون و فن هاشون تصور داشتن امتیاز های بیشتری گرفتن.
    تصادف توی شروع مسابقه همه معادلات رو بهم ریخت.
    گسلی واقعا میتونست توی این پیست عالی باشه حیف شد انشالله مسابقه بعد.
    فتل اصلا خوب نبود و در حد خودش ظاهر نشد یا ماشینش مناسب نبود آخه استرول هم خیلی خوب رانندگی نکرد (با اینکه بالاتر از فتل بود) بنظرم دو تا مسئله بود
    هم ماشین استون مارتین ستاپ خوبی نداشت هم فتل تو این پیست همش در حال قفل کردن چرخ ها تو پیچ بود. واقعا مشکل داشت با این قضیه.

    بنظرم این ردبول رینگ علاوه بر قدرت موتور چسبندگی هم به خاطر پیچ های کندش خیلی مهم میشه برای همین فراری توی پیچ ها راحت میتونست سبقت بگیره
    فتل رو هم شارل توی پیچ گرفت که چرخاش قفل کرد فتل.
    ردبول هم پیت دوم رو سه دور دیر انجام داد
    همون موقع که فاصله به ۱.۴ رسیده بود باید میومد پیت که اگه میومد راحت میتونست سکو رو از بوتاس بگیره البته اون شاهکار پیت اول هم که بالای ۴.۵ فک کنم ۴.۷ یا ۴.۸ بود خیلی تاثیر داشت تو از دست دادن سکوی چکو.
    مرسدس هم خیلی زیرکی بخرج داد برای گرفتن سریع ترین دور. دور یکی مونده به آخر واقعا قشنگ بود.
    ردبول هم زیاد براش فرقی هم نمیکرد.
    اون یک امتیاز .
    خلاصه حتی منم اونطوری که فک میکردم مسابقه جذابی نبود. البته اگه فراری رو از این مسابقه میگرفتین اصلا مسابقه جذابی نبود ولی حداقل لکلرک و ساینز سعی کردن تا جایی که میتونن جذابیت تزریق کنن.
    بنظرم اگه فراری بتونه موتورش رو برای نسل بعد ردیف کنه حتی از مرسدس و ردبول هم جلو میزنه
    این ماشین با این موتور اینجوری داره میترکونه فکرشو بکنید با موتوری در حد مرسدس یا هوندا چه شود.
    خلاصه کسایی هم که میگن راننده های فراری دارن عمرشون رو تلف میکنن. فصل بعد فراری برمیگرده. حتی الان هم میشه گفت تو خیلی قسمت ها برگشته غیر از موتور توی بقیه بخش ها ترکونده.
    موتور رو گذاشته برای وقتی که قراره موتور ها فریز بشن. این فراری داره رو برنامه میره جلو.
    به بینوتو ایمان بیاورید. سس ماست.

    • mohammad

      4

      4

      نه چارز فتل رو تو مسقیمی گرفت

      • Morteza

        4

        3

        خب بخاطر دی ار اس بود تو مستیقیمی نزدیک شد ولی
        من یادمه تو پیچ ازش رد نشد
        توی پیچ ازش رد نشد؟

      • Parsa16

        5

        7

        کاربر محمد دوست عزیز شما همینجوری ادامه بده
        خیلی دوست دارم بدونم این شدت سوزش از کجا میاد

      • mohammad

        10

        7

        پارساجان چرا اینجوری حرف میزنی
        از نظرمن چارز از مکس بالاتر هست اینو گفتم باز دوباره توهین نکنی که اگه باز توهین کردی دیگه احتمالا دست خودت نیست
        ولی تو مستقیمی سبقت گرفت من یادم نمیاد جای دیگه سبقت گرفته باشه اگه یادت هست بگو
        بچه ها کمتر به همدیگه توهین کنیم

      • mohammad

        3

        6

        نه مرتضی جان تا جایی که یادمه تو مستقیمی رد شد

      • Morteza

        4

        3

        پس من اشتباه کردم حتما و عذر میخوام
        محمد جان مرسی که اصلاح کردین
        ممنون از شما

      • Parsa16

        7

        2

        آقا محمد عزیز من از شما معذرت میخوام!یکم تند رفتم
        ولی چارلز تقریبا ۵-۶ تا سبقت تو پیچ ها گرفت(توجه کنید یه بار تا ساینز رو قبل پیت رد کرد و یکبار بعد از پیت)

      • mohammad

        0

        2

        خواهش می کنم مرتضی جان
        عزیزی پارسا جان
        من یادم نمیاد شاید هم تو پیچ کرفته باشه یادم نیس فقط الان دو به شک شدم درموردلنس
        ولی فراری مشین خوبی امروز داشتت به نظرم ماشین سوم گرید رو داره

      • mohammad

        0

        2

        خواهش می کنم مرتضی جان
        عزیزی پارسا جان
        من یادم نمیاد شاید هم تو پیچ کرفته باشه یادم نیس فقط الان دو به شک شدم درموردلنس
        ولی فراری مشین خوبی امروز داشتت به نظرم ماشین سوم گرید رو داره

        بازم همه با هم دوستیم و کل کل ها هم باعث بهتر شدن دوستی میشه بعضی وقت ها هم سر به سر هم میزاریم

      • smf@

        1

        1

        نه تو پیچ سبقت گرفت،،،قبل پیچ رسید به سب و سب ترمز گرفت و لاستیکش قفل و همین باعث شد لکرک سبقت رو کامل کنه

    • Majid

      2

      0

      اگه همون موقع که رسید می رفت پیت، بوتاس هم می‌بردن پیت و فکر نکنم نتیجه چندان تغییر می کرد.

  62. yousef

    5

    5

    مکس ورشتپن و والتری بوتاس برنده های واقعی امروز بودن

  63. Amin-sdg

    7

    2

    دوستان یه سوالی
    چه اتفاقی افتاد که لاستیک بوتاس اون طوری شد؟!
    و اینکه اوکون چرا از بعد تمدید این قدر بد شده؟ حالا ک ۳ ساله تمدید کرده باید با انگیزه تر باشه نه اینطوری…

    • Morteza

      4

      3

      شاید چون خیالش از تمدید راحت شده. خخخ

      نمیشه گفت راننده یک روز خوب داره یک روز بد شاید امروز تمرکز کافی رو نداشته یا حال روحی خوبی نداشته کلا با مقایسه توی یک ریس چیزی نمیشه گفت
      باید کل فصلش رو دید

  64. Hamed

    12

    2

    تبریک به ردبولیا بابت بهترین پکیج این فصل. بهترین ماشین و احتمالا سرحال ترین راننده حال حاضر رو دارن. تو تمام پیستا سریعن استراتژی های عالی و پیت استاپ های بی نظیر . نتیجه سخت کوشی چندین فصل رو دارن برداشت میکنن. مرسدس اگر این فاصله رو تا نیم فصل نتونه پر کنه احتمالا دیگه تمرکزی رو این فصل نخواهد داشت و باید مکس و ردبول رو قهرمان بدونیم.
    امروز هم تو یه پاور سرکیت فاصله معناداری با مرسدس داشتن.
    فراری هم گمونم رویکردشون تو این مسابقه ستاپ مناسب ریس بود تا تعیین خط و نتیجه اش این شد تو کوالی خیلی رتبه بالایی نگرفتن ولی عوضش تو ریس مدیریت تایرا راحت تر شد برای راننده ها و سرعت مسابقه ای به وضوح بهتر شده بود استراتژی خوبشون هم کمک کرد حداکثر امتیاز ممکن رو دشت کنن.
    ماشین فراری اگر مشکل تایراش حل بشه در زمینه شاسی سرعت داخل پیچ و خروجی از پیچها اینقدر ماشین خوبی هست که با همین موتور نصف نیمه اش هم خودش رو تو موقعیت DRS قرار بده و بتونه یه حرکتایی بزنه.

  65. FARZAD🏁

    6

    2

    به ریس لَپ خوش آمدید .
    مکس طوفان به پاکرده .

    • Morteza

      4

      3

      بهترین تیتر برای مسابقه امروز
      همین ریس لپ بود واقعا خخخخ
      نزدیک بود پرز هم لپ بشه

      • FARZAD🏁

        4

        3

        تیتر ؟ 😂 آره آقا اصن تیترو عوض کنیدخخخ
        جدا داشت لپ میشد آخه نرسیدم مسابقه رو ببینم ! مثل اینکه بوتاس بهتر از پرز بوده .

    • FARZAD🏁

      2

      1

      دوستان گرندپری بعدی هم تو همین پیسته ؟ آخه نوشته اتریش ۲

  66. Legend44

    4

    2

    تبریک به طرفدارای مکس و ردبول، مکس نزدیک خط پایان توقف کرد، قبل خط پایان بود یا بعدش? و اگه قبل خط پایان بود منظور خاصی داشت از این حرکتش?

  67. AmirReza

    7

    1

    مسابقه اول
    مرسدس 🆚 ردبول
    1- ردبول🟦 252 امتياز
    2- مرسدس 🟩 212 امتياز
    —————————————
    مسابقه دوم
    مك لارن 🆚 فراري
    3- مك لارن 🟧 120 امتياز
    4- فراري 🟥 108 امتياز
    ————————————–
    مسابقه سوم
    آلفا 🆚 استون مارتين 🆚 آلپين
    5- آلفا 46 امتياز
    6- استون 44 امتياز
    7- آلپين 31 امتياز
    وايييييييييييييي

    • Amir5

      6

      2

      آلفا رومرو vs هاس vs ویلیامز
      آلفا ۲
      هاس ۰
      ویلیامز ۰

      اینو یادت رفته بوذ بگی

      • AmirReza

        2

        2

        گفتم اينو نگم 😁😁😁😁

  68. Amir5

    3

    12

    به هوادارای مکس تبریک میگم واقعا نمی دونم چرا انقدر مرسدس از نظر استراتژی افتضاح بود بعضی اوقات آدم حس میکنه که اون حماقت فراری به مرسدس منتقل شده میشد امروز لوییس ببره ولی بخاطر اشتباه شون نبردن ویه تبریک هم به بوتاس میگم فراری چه شانسی اورد که امروز بیشتراز مکلارن امتیاز گرفتن ولی این ریکاردو چه بدشانسه سبم اصلا با تایراش مچ نبود آلونسوهم خوب بود فراری ها عقل مرسدسو اجاره کردن. هاسم خوب بود دم کیمی گرم واقعا عالی بود
    ودر کل جایزه بهترین نابود گرم میرسه به مکانیکای ویلیامز
    ادمین کامنتمو تایید کن لطفا

    • ali

      10

      0

      اخه امیر جان مرسدس چجوری باید میبرد مسابقه رو؟
      شما استراتژی بهتری در نظر دارید که میشد باهاش برنده شد؟
      به نظر من که در حد توانشون خوب بودن.

      • Amir5

        1

        8

        بنظر من وقتی فاصله لویس با مکس ۵ ثانیه بود و با ولتری ۲۴/۵ ثانیه بود باید میبردنش پیت

      • ali

        9

        -1

        در اون صورت هم ورشتپن اون دوری که همیلتون میرفت پیت رو با اخرین توانش میروند و دور بعد میرفت پیت و با توجه به اون ۵ ثانیه
        اختلاف بازم جلوی همیلتون در میومد. هر چند به نظرم اگر در این صورت ورستپن پیت هم نیمومد بازم برنده میشد و همیلتون نمیرسید بهش
        و اینکه دقیق نمیدونم در این حالت پرز کجا بود نسبت به همیلتون
        ولی احتمالا اگر پشت پرز در میومد خیلی دردسر میشد براش.
        مطمئنن استراتژیست‌های مرسدس خیلی از مواردی که ماها در نظر نمیگیریم رو میدونن و اونا رو هم در محاسباتشون وارد میکنن بعد
        تصمیم میگیرن که الان باید چیکار کنیم.

    • Mehriar Salehi

      17

      3

      ببخشید که مکانیکای ویلیامز نتونستن مشکل موتور رو تو پیت لین درست کنن!
      فعلا جایزه سریعترین تعویض تایر بعد از ۲-۳ روز رو بدن به مرسدس بعد بریم سراغ اینکه اگر پاور یونیت یه ماشین مشکل پیدا کرد چه ربطی به پیت کرو و مکانیک ها داره!

      فراری؟ احمق؟ نظرت درباره گروژان احمق چیه؟ البته این حرف من نیستا! حرف نصف گرید و راننده هاش بود سال ۲۰۱۲ با کارایی که ایشون تو پیست میکرد.

      • Amir5

        5

        12

        مهیار جان بنظرم یه دفعه دیگه دور۲۵ مسابقه رو نگاه کن تا پیت استاپ بد۱۸/۵ ثانیه ای ویلیامزو ببینی
        نکته بعدی اتفاقا مرسدس امروز پیت استاپ های درجه یکی انجام داد مشکل موتوری هم از بدشانسی راسل بود ولی بازم افتضاح مکانیکای ویلیامزو جمع نمیکنه
        نکته بعدی فراری حماقت های زیادی کرده چرا؟ اگه سال ۲۰۱۸ یا ۲۰۱۹ یا ۲۰۲۰ و امسالو نگاه کنی متوجش میشی من برات چند تاشو مثال میزنم
        ۱_ انتخاب بینوتو به عنوان مدیر
        ۲_ برکناری آریو واونه
        ۳_ انجین غیر قانونی که درسال ۲۰۱۹ که میخواستن اختلاف فراری رو کم کنن
        ۴_ استراتژی بد در مسابقه اتریش ۲۰۱۹
        ۵_نگه داشتن سب با لاستیک نو پشت لکلرک با لاستیک کهنه به مدت ۷دور که همون باعث شد مکس سبو اورکات کنه
        ۶_ استراتژی بد برای سب در بلژیک۲۰۱۹
        ۷_ افتضاح روسیه ۲۰۱۹
        ۸_ طراحی موتور بسیار ضعیف در سال ۲۰۲۰
        ۹_ طراحی ماشین ۲۰۲۰ که وابسته به موتور غیر قانونی ۲۰۱۹ انجام شده بوده
        ۱۰_ تمدید نکردن با سب قبل از شروع سال ( البته از این نظر بد بود که روحیه سب ازبین رفت)
        ۱۱_ استراتژی بد برای لکلرک در مجارستان ۲۰۲۰ که باعث اژ بین رفتن شانس ۷ تمیش شد
        ۱۲_ بروز نکردن تفنگ برای سریع تر شدن پیت استاپ ها
        ۱۳_ اضافه به پیت اوردن سب در ترکیه ۲۰۲۰ درحالی گه سرعت کافی برای برد. رو داشت
        ۱۴_ استراتژی افتضاح در پل ریکارد فرانسه و…
        اینا فقط خلاصه حماقتای فراری بود متاسفانه خیلی ها واکنشای احساسی میدن ولی اینا واقعیت های و حماقتای
        فراریه که جایگاه این تیمو انقدر پایین اورده و مانعه از تکرار قهرمانی های این تیم دوشتاشتنی شده
        ونکته آخر این خوب نیست که بخوایم یه بحثی رو به بی راه بکشونیم و از بحث اصلی خارج شیم این دقیقا مستاق واکنش احساسیه که بجای اینکه ببینیم تیم محبوبمون چیکار کرده و اشتباهاتش کجاست یه بحث کاملا بیربط رو به این بحث مرتبط کنیم و بخوایم که بگیم فلانی هم اینطوری بود و احمق بود که اشتباه واگه من الان بگم نظرت راجب ویلیامز احمق چیه ؟ آیا این درسته؟ نه قطعا با این کار فقط طرفدارای ویلیامز عزیز رو ناراحت می کنم و بحث رو به بیراه میکشم پس بیایم بحث رو درمسیردرستش حفظ کنیم و بحث رو عوض نکنیم

      • Mehriar Salehi

        13

        3

        من ریس هرکیو نبینم ریس ویلیامز رو میلی متر به میلی متر دنبال میکنم.
        شما اگر چیزیو نمیدونی بهتره فکت صادر نکنی، پیت استاپ طولانی بخاطر برطرف کردن مشکل موتور بود که تصور میکردن تو پیت لین شاید بشه انجام داد.(بالا بردن فشار کمپرسور) نشد…لپ بعدشم امتحان کردن و بازم نشد و ماشین ریتایر کرد…این مربوط به ویلیامز نیست، مربوط به ساپلایر موتوره.از کل صحنه فقط تایمرش رو متوجه شدی که چند ثانیه گذشته؟!

        مطلب بعدی هم اشاره بنده به پیت استاپهای مضحک امسال و سال قبل مرسدس بود که همین الانشم از لحاظ متوسط زمانی، تیم ۶-۷ هستن و اشاره دقیق به استاپ ۴۸ ساعته بوتاس بود برای در آوردن تایرش.تو همین لیست ویلیامز چند ساله که جزو بهترینهاست از لحاظ زمان پیت استاپهاش…بازم درباره چیزی اظهار نظر میکنی که در جریانش نیستی.

        کلیه چیزاییم که نوشتی درباره فراری، درست یا غلط که البته خیلی هاش غلطه، فعلا که تیمی هستن بعد از ویلیامز بیشترین پیشرفت رو داشتن.مدیریت تیم هم عملکردش رو تو ۱-۲ سال بررسی نمیکنن، این مال ایرانی ها و عربهاست که ۳ ماه وقت میدن و بعد طرفو میندازن بیرون…فعلا که مشخصه با دادن زمان به همون بینوتو داره پله پله تیم رو بهتر میکنه.

        درباره اینکه الان به کسی بگیم احمق ناراحت میشن طرفداراش؟ جالبه، کسیکه خودش همچین چیزی رو اول شروع کرده، بالا منبر رفته و درس اخلاق میده…نگو عزیزم، که متقابلش رو نشنوی.البته که وقتی شما یک شخص یا تیم رو توی گرید احمق خطاب کنی قابل قیاس نیست با زمانیکه نصف گرید همچین صفتی رو به یکی از خودشون میدن!
        یکیش میشه نظر شخصی یه طرفدار، یکیش میشه نظر گرید که حتما درست بوده.

        بهتر بود جای ماسک طرفدار گروژان بودن، راننده مورد علاقه واقعیتو نام میبردی که حداقل درکنار این همه بی اطلاعی، برچسب فیک بودن بهت نخوره.

        موفق باشی.

      • mohammad

        1

        4

        Amir5
        همین ها کافی بود دیگه نیاز نبود من هم چیزی اضافه کنم مرسی

    • Hamoon

      3

      4

      اقای گروژان فن
      چه خوبه ک مغزایی مثل تو هستن ک احمق شناسن!!!!
      حواست ب طرفداری از راننده داغونت باشه

      • Kiarash16

        8

        3

        آقای amir5
        شاید فراری تا قبل از شروع سال ۲۰۲۰ افتضاح بود
        حماقت های زیادی انجام داد ……..

        اما من حماقتی از بعد از شروع سال ۲۰۲۰ نمی بینم……..

        استراتژی های سال ۲۰۲۰ فراری فوق العاده بود ….
        استراتژی اتریش ۱ که باعث شد لکلرک با ماشینی که به زور به Q3 رسید دوم شه

        استراتژی های فوق العاده تو ریس های ۱ و ۲ سیلورستون …..
        که لکلرک رو با اون ماشین افتضاح سوم و چهارم کرد‌‌‌‌………
        استراتژیه فوق العاده تو ریس اسپانیا(اگه لکلرک dnf نمیشد رو سکو بود …….

        استراتژی بی نقص تو ترکیه که لکلرکو از ۱۶ ام به چهارم رسوند(تازه لک می تونست دوم هم بشه)

        هممون می دونیم که سب نمی تونست مثل همیلتون و پرز تایرمنجمنت کنه……….

        از اون گذشته فراری خودشو از ماشین ششم فصل به ماشین سوم یا چهارم تبدیل شده …..

        یکی از بهترین کار های فراری هم جایگزینی کارلوس بجای سب بوده که کمک زیادی به تیم کرد……..

        موتور و آیرو دینامیک از فصل قبل بهتره
        و امید داریم که با یه موتور قوی برای فصل بعد
        برای قهرماني بجنگیم ……….

  69. #1

    4

    9

    اونایی که دنبال مسابقات جذابترن، چون مرسدس فعلا نمیخواد آپدیت بده، فیا + پیرلی داره زحمتشو میکشه
    1. ماجرای پیت استاپ و تعویض لاستیک
    2. تایر عقب جدید از سیلورستون یا مجارستان (قطعا با مافیای پیرلی تار جدید به نفع مرسدس میشه)
    3. یه بحثی هم دباره موتور هنداست که تو شرایط فریز بودن، ظاهرا موتور جدیدش آپدیت شده

    دیگه مرسدس میره برای 1-2، شما هم از میدفیلد نزدیک و جذاب لذت ببرید…

    • AM PHD

      8

      4

      حداقل از هر فرومی که این چیزهارو خوندی، تا آخر مطلب میرفتی بعد اظهار فضل مینمودی،
      مواردی که مرسدس از اول فصل بهشون گیر داده که مال ردبول غیرقانونیه و ایراد داره و فلان : 1-تجهیزات پیت استاپ 2- بال عقب ( که عوضش کردن) 3-تغییر دادن فشار لاستیک 4- موتور.
      ماجرای پیت استاپ و تعویض لاستیک مال 3 ریس قبل بود، یه چیزی پروند توتو ولف و تیرش به سنگ خورد. ماجرای آپدیت موتور هوندا هم در شرایط فریز فقط آپدیت ها پایداری و ریلایبلیتی بوده و تیم هم از این جهت دستشون بازه. شما هم میتونید عوضش از میدفیلد جذاب لذت ببری

      • #1

        2

        7

        آغا اجازه، کی میخواید امتحان بگیرید؟ من برم کامل بخونم
        اظهار فضل چیه، تغییراتی هست که امیدوارم به نفع مرسدس و به ضرر ردبول بشه

  70. Amir5

    5

    8

    حرف من فقط از سر دلسوزی و ناراحتی از شرایط فراریه خیلی از دوستان حرفشون درست و متینه و فراری پیشرفت های زیادی کرده ولی قبول کنیم که بینوتو مقصر این همه اتفاقاته اینو باید قبول کنیم که بینوتو وظیفشه اوضاع فراری رو درست کنع ولی این شخص باعث شد فراری ۴ سال ضرر کنه از درگیری های ۲۰۱۸ تا امسال اینها باعث شد که فراری به این وضعیت بیوفته حرف من اینه فراری مرتکب اشتباهات غیر قابل باوری انجام داده و این باعث نا امیدی هوادارای فراری شده و ازنظر من این بینوتو توان قهرمان کردن این تیمو نداره ولی آریواونه میتونست انجامش بده حرف کلی من این بود که بینوتو تو این سه سال هیچی از خودش نشون نداده وفقط اشتباهاتش‌ دازه جمع میکنه هممون میدونیم که حداقل ۳ مدیر قبلی فراری تو سه سال اولشون بهتراز بینوتو خیلی ها میگن که یاید به بینوتو وقت داد ولی اگه سال دیگه هم نتونه خوب عمل کنه و فراری رو وارد جنگ با مرسدس و ردبول نکنه باید بره این فرد باید بره مگه یه مدیر چن. سال وقت برای موفقیت تیم میخواد ؟ شاید باید ۵ سال دیگه هم بمونه تا دوستان متوجه این شن که بینوتو مدیر خوبی نیست پس باید ایتالیا ها از ما ایرانی ها بدتتر باشن آریواونه رو سر ۴ سال انداختن بیرون با اون همه موفقیت هایی که بدست اورده بود
    پیت استاپ های مرسدس به مرور داره بهتر میشه ویلیامز هم خیلی پیشرف کردن درسته ولی نباید دوباره اجازه میدان دوباره راسل حرکت کنه بله من اون موقعه دقت نکردم و اشتباهمو میپذیرم و از این نظر صمیمانه متاسفم
    نکته بعدی همیشه نصف گرید از خیلی ها بد میگن همین مکس از لوییس چقدر بد میگه یا خیلی ها بوتاسو یه راننده معمولی میدونن یا ماسا رو راننده درجه ۱/۵ مید‌نن یا باریچلو رو راننده خوبی نمی دونن یا هالکو یه راننده معمولی میدونن یا مگنوسنو یه راننده عصبانی میدونن یا اریک ورن رو ضعیف میدونن ولی درواقعیت اینطوری نبود پس اینم دلیل برای طرفدارا که همیشه نصف گرید درست نمیگن یه نکته برای دوستان در سال۲۰۱۵ و۲۰۱۶ از گروژان بسیار
    تعریف شد این فعه کل گرید اینو میگن جالبه که شما اینو یادت رفت که بگی بازم جالبه یه سری ها جوری داستان جلوه میدن که انگار بنده بحث غیر بی ربط با مسابقه انجام دادم بنده فقط یک مضاح ساده زدم اگر میدونستم انقدر بعضی از دوستان انقدر به این مضاح واکنش میدادن از کلمه ای دیگر استفاده میکردم ولی بعضی ها جوری واکنش نشون دادن و به جاده خاکی زدن یه نظر ساده رو تبدیل به یکی از جنجالی ترین نظرات سایت کردن وبعد هم کی بود کی بود من نبودم رو شروع کردن خب برادر من این کاملا مشخصه که پیام شما ثبت شده یک که به عنوان یک طرفدار واکنش احساسی نشون دادید و به صحرا کربلا زدید و شروع کننده بودید پس اگر نمی تونید واکنش پذیر باشید دوست عزیز پس نگید که جوابشو دریافت کنید یا اگر میگید منتظر جواب باشید البته دوست عزیز عیبی نداره این خاصیت یک طرفداره که نظرشو بگه و بنده هم از نظرتون استقبال میکنم و خوش حالم میشم و از گروژان استفاده نمی کنم که از این راه اسممو برسر زبونا بندازم از نظر یه طرفدار راننده محبوبش همیشه یکی از بهتریناست حتی اگر گروژان یا بوتاس باشه اینم جالبه که شما حتی توجهی به اسم بنده نمی کنی یا بی اطلاعی از شماره ۵ که چه کسیه کافیه یه سرچ در سایت خودمون بزنی تا متوجه این موضوع بشی در آخرم از دوستانی که منظور اشتباهی یا بد متوجه شدن عذر خواهی میکنم بنده قصد بدی نداشتم

    • Mehriar Salehi

      11

      4

      یکبار خط به خط جواب میدم که فکر نکنین یه وجب نوشتن و جواب نگرفتن تایید حرفتونه.

      خط به خط حرفهات بی ربطه دوست عزیز.

      ۱.سال ۲۰۱۸ مدیر تیم بینوتو نبوده، آریوابنه بوده، اگر اشتباه و تقصیرکار و… ایی هست؟ مسئولش بینوتو نبوده، کسی بوده که ازش تعریف میکنی.

      ۲.موفقیت های آریوابنه؟ ایشون ۴ سال و‌نیم مدیر فراری بوده، هیچ دستاوردی هم نداشته.این بازه ۵ ساله میشه گفت تایمی هست که یه مدیر اگر کننده باشه تو این ورزش نتیجه کارش مشخص میشه.راس بران تونست، ژان تود تونست، فلاویو و هورنر هم همینطور…ایشون ۵ سال بود و هیچ دستاوردی نداشت…انداختنش بیرون.نمیدونم از کدوم تایتل ها صحبت میکنین بعنوان دستاورد! بله، بینوتو هم همچین زمانی داشته باشه و نتیجه نگیره برای فراری شکست محسوب میشه و نیاز هست به تغییر چهره ها و ترریق یک فکر جدید.

      ۳. مدیران قبلی فراری، آریوابنه، ماتیاچی و دمینیکالی هیچکدوم تایتلی بدست نیاوردن (البته دمینیکالی استثنا که ماشین حاضر آماده دوره تاد رو تحویل گرفت) و سالهای بدی هم داشتن تو کارنامه اشون.چه سال ۲۰۰۹ چه ۱۳ و ۱۴ و ۱۶.از کدوم سه مدیر پیشین صحبت میکنین؟!

      ۴.”ولی” نباید دوباره راسل رو میفرستادن توی پیست!
      این ولی و اماها که وسط جمله میاد یعنی هرچی تا الان گفتم رو پاک کن، مهم اینیه که الان میخوام بگم.
      نه عزیزم اتفاقا باید میفرستادنش توی پیست، فشار پنوماتیک رو به سطح بالا میرسونن میفرستن تو پیست، این تنها کاریه که از مکانیکها بر میاد در ارتباط با مشکل موتور…نموندنش تو سطح استاندارد، نشونه مشکل حادتره و راه دیگه ایی بغیر از فرستادن ماشین تو پیست نیست برای دیدن نتیجه کار.
      خب چه کاریه؟ یه سرچ ساده بزنید، حرف بی معنی ننویسیم، بهتر نیست؟

      ۵.همین مکس از لوییس چقدر بد میگه؟ کی بد کفته؟ تا اونجایی که یادمه اینا همیشه از عملکرد و استعداد همدیگه تعریف کردن!
      گفتن بوتاس و روبنس و… راننده های سطح پایینی هستن؟ کی؟ من دارم از راننده های گرید صحبت میکنم، این چیزا که شما داری میگی حرفهای طرفدارهاست، نه راننده ها و تیم باس ها.اینجا ما آدمی از پادوک نداریم، کی این راننده ها همچین چیزی درباره یکی از خودشون گفتن؟ یه دنی کویات بود یه گروژان و مگنوسن، هر سه تایی هم محو شدن از گرید.

      ۶.اینکه کی فنتیک هست؟ مشخصه.ویلیامز سر تا پاش ایراد بوده که الان ۳-۴ ساله آخره.کسی بیاد از عملکرد مدیرا و طراح هاش ایراد بگیره، نمیشه دفاعی کرد.وقتیم که کسی بیاد از بخشی که ایرادی نداشته بگه؟ حتما باید توجیهش کرد…صحرای کربلا اینه که آدم یه موضوعی رو نمیدونه، همچنان اصرار داره بگه نباید دوباره میفرستادنش توی پیست که مبادا حرفش رو کامل پس بگیره! صحرای کربلا اینه که سه مدیر پیشین یک تیم رو موفق جلوه بدی و بعد ببینیم اینا هم تایتلی نداشتن با وجود زمان خیلی زیاد! یا مثلا سالها رو بالا پایین کنیم تا به نتیجه مطلوب برسیم! یا خودمونو قاطی تیم باس ها و راننده های گرید قرار بدیم و اظهارنظرهای شخصی رو بگیم نصف گرید گفته! یا … بله دقیقا نوشته ها هست و مشخصه کی کلی گویی میکنه و صحرای کربلا زدن کار کیه.

      طولانی شد، یکبار بود البته.

    • Siamak

      8

      7

      AMIR 5 .
      خواهشا شما یکی دیگه برای فراری دل نسوزونید ! فراری بعنوان یکی از مشهورترین برندهای جهانی با درآمد سالانه چندین میلیارد یوروئی احتیاجی به دلسوزی شما نداره . اونیکه باید براش دل سوزوند بنده و شمائیم که کمیتمون لنگه .
      البته شما به تنهائی مقصر نیستید ! مملکت به سطحی از خودکفائی در مورد مدیر و کارشناس رسیده که علاوه بر تامین نیاز داخلی میتونیم مازادش مثل شما رو صادر کنیم .
      عزیزم وقتی در مورد مدیران فراری اظهار نظرهای چپ اندر قیچی میکنی ، حداقل اسمشونو درست یاد بگیر و بجای ” آریوا بنه ” هردفعه در کامنتهات یک اسم پرت و پلا ننویس ، اونوقت وارد مباحث علمی تخصصی خودت بشو ، هرچند تصور نمیکنم کسیکه کلمه ساده ” مزاح ” رو ” مضاح ! ” مینویسه مجاز باشه راجع به مسائل مدیریریتی یک تیم بزرگ اظهار نظر کنه !
      اولین باری نیست که مثل برخی همپالکی هات در اینمورد مزه پرانی و توهین میکنی ! اگر کسی جوابی به مهملات تو و امثال تو نمیده ، دلیل برآن نیست که حرف حق و درست میزنید ! بی رو دربایستی گفته باشم : کسی شما رو جدی تلقی نمیکنه که برای توجیهتون وقت تلف کنه . این یک دفعه استثناء ست !!
      حالا دهان و دستهاتو بشور و به احترام فراری کلاهتو از سر بردار !!

      • finger hero

        3

        6

        سیامک تو هم سعی کن از اون چند میلیارد دارد درآمدتون!!!!
        یکمی برا فرهنگ نصف و نیمه داشته ت تلاش کن
        اگر کسی هم به مهملات و خزعبلات تو نیازی داشت اسمتو راحت میاره و نظرتو میپرسه
        وقتی میخای توهین کنی به خود شخص توهین کن
        “تو و امثال تو” لایقش فقط خودتی و خودتی ها

        تنها آدمایی سنگ درآمدهای میلیونی دیگران (برام هیچ فرقی نداره، چه ایلان ماسک چه مسی، رونالدو، ویکتوریا سکرتا، فراری مرسدس، سب و همیلتون و …) را به سینه زده و درآمد اونا رو به رخ می کشند که خودشون آهی در بساط (منظورم بیشتر شعور و بعدا شعور طرفداری و بعدا پول) نداشته و از دیگران مایه میزارند، به مدیرای فراری چرا نمیگی بیان تورو ببرن که جواب طرفداراشو بدی؟؟؟ میتونی حتی درآمدشونو چندمیلیارد بیشتر کن، دقیقا مثل آدمایی هستی که میگن ماشین چینی به درد نمیخوره و خودشون فرغونم ندارن،
        من نه طرفدار امیرم نه دیگری
        از جمع زدن دیگران به جایی نمیرسی و به هیچ وجه نمیخاستم جوابتو بدم، مجبورم کردی

      • Siamak

        5

        6

        اکانت پریده !
        اتفاقا خوب حرف زمین افتاده رو جمع و مال خود کردی ! یکی از همپالکیهای مورد نظر که به AMIR 5 گفته بودم خودتی که قبلا با تراوشات خاص مغزی و افاضاتت دیگران رو به اندازه کافی به فیض رسوندی . وجه مشترک طیف فکری تو و همپالکیهای درحال انقراضت هم کاملا روشنه و نیازی به معرفی ندارید چون همه سرتاپا از یک کرباسید و هروقت موفقیتی برای فراری هست سر و کله تون پیدا میشه و عقده گشائی میکنید ، در حالیکه در حد و اندازه حتی اظهارنظر راجع به نام بزرگ این تیم نیستید . البته اینکه منشاء عقده شما از کجاست ؟ کاملا مشخص ومعلومه ! بالاخره ماتیا و فراری با پاکسازی که در تیم انجام دادند باید هم عده ای رو عقده مند و داغ بر سینه شون گذاشته باشند ! دمشون گرم ، بتدریج هم نتایج کارشون داره نمود پیدا میکنه . شما هم با دست و پا زدن دیگه قادر به تغیر وضعیت نیستید ، اون سبو بشکست و آن پیمانه ریخت ! بهتره تا انقراض کاملتون ، سرتونو بندازین پائین و نون و ماستتونو بخورید و از اظهار نظرهای کارشناسی خارج از سایز دهانتون خودداری کنید !
        در مورد وضعیت مالی بنده هم که خوبه یانه ؟ اگرچه این مساله ای کاملا خصوصی است ، ولی چون شمای نسبتا !! با شعور به خودتون اجازه دادید تا راجع به زندگی و حریم خصوصی افراد پابرهنه و بدون دعوت ورود کنید ، محض اطلاع عرض میکنم که : خیر بنده دارائی میلیارد یوروئی ندارم ، آما از مال دنیا یه سراتو 2017 دارم که تصور میکنم فروشش برای خریدن و آزاد کردن دوسه تا مثل تو کفایت کنه ، چون شما قیمت بالائی ندارید ! پس نیازی نیست تا اتومبیل چینی خودتونو چوب حراج بزنید !
        ضمنا مخصوصا شما کلمه پاک و منزه فرهنگ رو دیگه در نوشتارتون بکار نبرید ، این لقمه بزرگیست که ممکنه تو گلوتون گیر کنه نازنین !! :))

      • finger hero

        4

        6

        تجربه نشون داده وقتی کسی برا بزرگ کردن خودش از مال خود مایه بزاره، تهش چیه، بچه جون یادت باشه که هر چقدرم بزرگ باشی بزرگتر از تو و امثال تو خیلیییییییییییی زیادن که 5 تا پول بلیط مسابقات با بلیط رفت و برگشتش و هتل و هزارتا کوفت و زهرمارش از اون ماشین همسایه چینیت بالاتره، میخای منو و امثال منو با فروش سراتو بخری؟؟؟!!! تورو خدا نخندون مارو، همینکارارو میکنید که مجبور میشن بهت بگن بچه شهرستانی (من از تمام شهرهای ایران بابت این جمله معذرت میخام چون لایقه همچین آدمایی هست) تازه به دوران رسیده.

        بهتره افراد زندگی خصوصیشونو هیچ جایی فاش نکنن، و اگه فاش میکنن مطمئنا باش تنها داراییشونه و از نظر دارایی هایی مثل شعور و فرهنگ و معاشرت و … خالین، به قول خودت = تامام

      • Siamak

        4

        4

        تو ک…برهنه پریدی تو زندگی و حریم خصوصی ما ، وگرنه ما که نمیخواستیم داشته هامونو به رخت بکشیم ! اینو بهت گفتم تا یادبگیری در نظراتت حد و مرز خودتو رعایت کنی !
        آمااا … من بچه بورلی هیلز لوس آنجلسم ، حتما تو هم مال ناف جردن و ولنجکی دیگه ؟؟!!

  71. mahyar

    3

    3

    دوستان . خواستم بگم که تعویض روغن، قطعا” آپدیت نیست .
    و اگه فکر میکنید نوع روعن خیلی نباید توی بازدهی نقش داشته باشه هم اشتباه فکر میکنید .
    روغن موتور مناسب میتونه بین 5 الی 10 درصد توی توان خروجی موتور بازدهی مثبت ایجاد بکنه بدونه این که در ستاپ موتور چیزی تغییر بکنه و مپ ای سی یو تغییر بکنه .
    که روغن هم برمیگرده به همون بخشی که تیم ها مجاز به آپگرید دارن .
    خلاصه که در آخر باید گفت . شاسی ردبول عالیه وسال 2019 هم بهترین شاسی رو داشتن به نظرم ولی هیچوقت موتور قوی نداشتن و یا دیر به موتور قوی رسیدن .
    سال 2020 هم که شاسی مرسدس فرای موارا خوب بود . بهترین شاسی رو داشتن و پکیج بی نظیری داشتن حتی موتور بی نظیری داشتن. و پیکیجشون عالی بود .
    ردبول این فصل (اول فصل نه ) مشکل ضعف قدرت موتور داشت ولی خوب همه دیدیم که آدرین چه شاسی رو طراححی کرده و موتوری که برای مسابقه فرانسه استفاده کردن رو با روغن موتور جدید استفاده کردن که نتیجش شد . ردبول یک شاسی عالی و یک موتور عالی و پکیج کامل شد .
    قبلا” توی مستقیمی ها تایم از دست میدادن و مجبور بودن توی پیچچ ها جبران کنن .
    الان میتونن بهتر تایر رو مدیریت بکنن و کمتر توی پیچ ها تایر ازدست بدن و توی مستقیمی ها از قدرت پاوریونیتشون استفاده بکنن .
    که کاملا” منطقی هست .

    • farshad.b

      0

      1

      مهیار جان سلام . اگر از روغن موتور مورد استفاده اطلاعات کاملتری دارید ممنون میشم بنده را هم در جریان بگذارید , اتفاقا حدود دو ماه پیش از آقای صالحی عزیز جویا شدم که متاسفانه اطلاع نداشتند , بنظرم بیشترین کمکی که روغن در این نوع موتورها که حدود یکساعت و نیم با دور موتور بالای دوازده هزار دور و بدون فرصت تنفس , میتوانند انجام دهند حفظ دمای موتور و جلوگیری از داغ شدن , خصوصا در زمان تعقیب حریف جلویی , میتونه باشه. (روانکاری و وظایف دیگر بجای خود) خیلی وقته میخواستم بدونم که روغن هم مثل سوخت تابع رعایت قوانینی خاصی هست و هم اینکه نوع روغن مورد استفاده چه مشخصاتی داره . ممنون میشم اگر اطلاعاتی دارید با ماهم به اشتراک بگذارید .سپاس .

  72. Behrooz

    3

    5

    چند مسابقه ای که همیل اول نشده واقعا اعصاب برای ما طرفدارهاش نمونده و اصلا دل و دماغ برای باز کردن سایت و خوندن خبر نداریم ، حالا درک میکنم طرفدارهای سب و مکس رو این چند ساله چی کشیدن 😂 ، ولی انصافا مرسدس هیچ ریسکی توی استراتژی نمیکنه ، دیگه اول که نشی دوم که تقریبا حتمیه ، معلوم نی چرا دو پیت نمیرن ، شما پرز رو نگاه کنید فاصله ۲۰ ثانیه رو چطور زیر ۲۰ دور جبران کرد ، همیل هم میتونست این کار و بکنه و کل مسابقه براحتی به لاستیک ها فشار بیاره و استرس بده به مکس و ردبول ، کلا الان که ردبول سریعتره مرسدس باید از هر راهی استفاده کنه برای بردن مسابقه ولی نمیدونم چرا اینقدر منفعل عمل میکنند .

    • Lh44

      2

      1

      نمیشد چون اگه لوییس پیت انجام میداد پیت مکس جوابشو میداد لوییس اگه میخواست با پیت مسابقه رو ببره باید فاصله رو یکو نیم ثانیه میکرد که وقتی از پیت میاد بیرون یه دور سریع بزنه تا مکس میاد تو اندرکات بشه

  73. Cina.Locrian

    1

    6

    اگر دقت کنید هر تیمی که اومد از قسمت خاکستری قوانین استفاده کرد سال بعدش نابود شد برای مثال Ferarri 2019,Racingpoint 2020,Mercedes 2020.چه بلایی FIA سرشون میاره که اینجوری میشن!

  74. smf@

    3

    2

    هم لکارک عالی بود هم ساینز ،،چند وقتی بود که فراری ها اینطوری با سبقت گرفتن رده کسب نمیکردن در عوض راننده های دیگه از راننده های فراری سبقت میگرفتن و رد کسب میکردن و این خیلی حرص ادم رو در میاورد،،،
    با این که فراری ها نرفتن رو سکو ولی این مسابقه خیلی حال بخصوص وقتی که لکلرک از اخر اومد نهم شد و با تعویض لاستیک باز رفت رده های اخر و دوباره با سبقت های عالی خودشو رسوند به رده هفتم…
    به امید قهرمانی لکلرک با ماشین فراری
    کاش یه ماشین برابر به لکلرک و مکس و همیلتون میدادن و اونوقت عیارشون مشخص میشد و میفهمیدیم کدومشون سریع هستن

  75. ali

    5

    0

    توتو ولف گفته بود که دیگه قصد نداریم برای w12 اپدیتی بیاریم و تمرکزمون رو روی ماشین فصل بعد گذاشتیم. اما جیمز آلیسون (مدیر فنی مرسدس) گفته که برنامه داریم که آپدیت هایی برای این ماشین بیاریم و برای قهرمانی سعی کنیم و حرف توتو به معنی توقف کامل اپدیت‌ها نیست.
    هنوز در چند مورد کوچک میتونیم ارتقاهایی رو انجام بدیم.