لوئیس همیلتون (یا لوئیز همیلتون) (به انگلیسی Lewis Hamilton ) راننده بریتانیایی تیم مرسدس آ ام گ پتروناس و قهرمان شش دوره فرمول یک قهرمانی جهان است. پدر لوئیز یعنی آنتونی همیلتون سیاه پوست است و مادرش سفید پوست، این باعث شده است که لوئیس یک فرد دورگه باشد.
پدربزرگ لوئیز در سال ۱۹۵۰ از کشور گرنادا به انگلستان مهاجرت کردند و لوئیز اصالتا یک فرد بریتانیایی نمی باشد. پدر و مادر لوئیس وقتی که او تنها دو سال داشت از هم جدا شدند و لوئیس تا ۱۲ سالگی همراه مادر و دو خواهرش زندگی کرد.
زندگی نامه و بیوگرافی لوئیز همیلتون
لوئیس همیلتون در ۸ سالگی به کارتینگ روی آورد و توانایی خود را در رانندگی نشان داد و جام ها و پیروزی های بسیاری را کسب می کرد، لوئیز عنوان جوان ترین راننده ای را که در مسابقات کارتینگ انگلستان پیروز شده است از آن خود کرد. لوئیس وقتی ۱۰ سال داشت برای عکس گرفتن به سمت رئیس تیم مکلارن رفت و به او گفت:
سلام، اسم من لوئیس همیلتونه. قهرمان انگلستان شدم و یک روز ماشین های شما رو میرونم.
ران دنیس هم در عکس او نوشت:
حدود ۹ سال دیگه به من زنگ بزن تا ببینیم چی کار میشه کرد.
سه سال بعد لوئیس باز هم قهرمان انگلستان شد و ران دنیس از او دعوت کرد تا به تیم مک لارن پیوندد، او آنقدر به استعداد همیلتون ایمان داشت که در قرار دادش حضور همیلتون در فرمول یک را تضمین کرد.
زندگی نامه لوئیس همیلتون (لوییز همیلتون)
با وجود حمایت های مالی مک لارن پدر لوئیز همیلتون که بعد ها مدیر برنامه هایش نیز شد در چند جا کار می کرد تا بتواند مخارج لوئیس را تامین بکند. شاید اگر کارهای او نبود لوئیز قهرمان دنیا نمی شد اما لوئیس بعد ها با پدرش به مشکل خورد و به او گفت ازت میخوام که تنها پدرم باشی نه یک مدیر برنامه. انتونی بعد ها بیان کرد:
کار لوئیس درست بوده که من رو اخراج کرده، البته اولش برام سخت بود و گفتم یعنی چی که به من نیاز نداری؟ درسته من شاید پدر خوبی نبودم ولی اگر اون کارها رو نمیکردم شاید لوئیس به این جا نمی رسید.
لوئیس همیلتون در دوران کودکی و جوانی اش در مسابقات و تیم های زیادی حاضر بود، یکی از این رقابت ها سوپر فرمول A و یکی از این تیم ها MBM بود. در آن تیم بود که لوئیس با نیکو روزبرگ پسر قهرمان فرمول یک هم تیمی شد. لوئیس در سال ۲۰۰۶ نیز توانست قهرمان رقابت های GP2 بشود، در آن زمان او دوباره عضو تیم مکلارن شده بود.
این عملکرد خوب او باعث شد تا سال بعدش یعنی سال ۲۰۰۷ او به عنوان راننده ی دوم تیم فرمول یک مک لارن انتخاب شد.
لوئیس همیلتون و فرناندو آلونسو مک لارن ۲۰۰۷
همیلتون سال ۲۰۰۷ به تیم مکلارن پیوست و هم تیمی فرناندو آلونسو شد. او ۵ سال عضو تیم مکلارن بود و در سال ۲۰۱۳ به مرسدس پیوست. لوئیس همیلتون در سال ۲۰۰۷ به عنوان یک راننده ی تازه کار خوش درخشید. در اولین مسابقه اش یعنی گرند پری استرالیا او توانست سوم شود و سیزدهمین راننده ی تاریخ فرمول یک شد که در اولین مسابقه اش موفق به کسب سکو شده است.
لوئیز توانست که اولین پیروزی خود را در کانادا بدست بیاورد و تنها یک هفته زمان میخواست تا بتواند دومین پیروزی اش را این بار در آمریکا کسب بکند. او توانست در مجارستان و ژاپن نیز پیروز شود و تا قبل از مسابقه آخر در برزیل او بالاتر از رایکونن و آلونسو در صدر جدول قرار داشت اما در گرند پری برزیل او هفتم شد و رایکونن اول که باعث شد تا او تنها بخاطر یک امتیاز قهرمانی را از دست بدهد.
او در آن سال جوانترین راننده ای بود که توانسته بود نایب قهرمان بشود. (البته این رکورد به دست سباستین فتل در سال ۲۰۰۹ شکسته شد).
در همان فصل رابطه ی بین همیلتون و آلونسو خیلی شکرآب بود و این دو مشکلات زیادی با هم داشتند. در گرندپری موناکو آلونسو اول شد و همیلتون دوم، پس از پایان مسابقه همیلتون بیان کرد که او به عنوان یک یار کمکی برای آلونسو به حساب می آید که باعث شد تا فیا از مکلارن بخواهد تا قضیه را روشن کند و تیم مکلارن نیز بیان کرد که هدف ما این نبود که آلونسو را اول کنیم.
درگیری این دو ادامه یافت و آن ها در گرند پری مجارستان و ژاپن نیز به مشکل خوردند. تا جایی که همه رسانه ها گفتند که در پایان فصل یکی از این دو راننده از مکلارن جدا خواهد شد که آن فرد آلونسو بود.
برای دنبال کردن اتفاقات آن سال، می توانید به پادکست پشت پرده جنجال آلونسو و همیلتون در مکلارن 2007 گوش دهید.
قهرمانی های لوئیز همیلتون
سال ۲۰۰۸ سال خیلی خوبی برای همیلتون بود. او با شش پیروزی به استقبال مسابقه ی آخر در برزیل رفت و فقط نیاز داشت پنجم بشود تا بتواند بالاتر از فلیپه مسا قهرمان رقابت های فرمول یک بشود. او مسابقه را با لاستیک های بارانی آغاز نکرد اما پس از شروع مسابقه باران شروع به باریدن کرد و او تا بخواهد لاستیک هایش را عوض کند از رده ی پنجم پایین تر رفت.
در ادامه کار او بالاخره توانسته بود به رده ی پنجم دلخواهش برسد اما وقتی تنها دو دور به پایان مسابقه مانده بود فتل از او سبقت گرفت و همیلتون ششم شد، این به معنای از دست رفتن قهرمانی بود.
همیلتون که قهرمانی را از دست رفته میدید میرفت که در رده ی ششم کار خود را به پایان برساند، همه در گاراژ تیم فراری خوشحالی میکردند، اما در پیچ آخر یکی از راننده ها (گلاک) دچار مشکل شد (چون بارون قطع شده بود و لاستیک بارانی یا همون وت رو عوض کرده بودن ولی دوباره بارون گرفت و تیم تویوتا لاستیک هاشون رو دوباره عوض نکرده بودن) و فتل و همیلتون از او سبقت گرفتند و همیلتون باز هم پنجم بود و این یعنی قهرمانی او در رقابت های آن سال.
سال ۲۰۰۹ سال خوبی برای لوئیس نبود و او تنها توانست ۵ سکو بدست اورد و ۲ مسابقه را ببرد و با ۴۹ امتیاز پنجم بشود. سال بعد وضعیت او کمی بهتر شد و ۹ سکو کسب کرد و ۳ مسابقه را برد و در پایان فصل چهارم شد. او در سال های ۲۰۱۱ و ۲۰۱۲ به ترتیب توانست پنجم و چهارم بشود تا اینکه در سال ۲۰۱۳ به تیم مرسدس پیوست.
همیلتون با قراردادی سه ساله به مرسدس پیوست و دوباره هم تیمی نیکو روزبرگ شده بود، او توانست اولین پیروزی اش را در مجارستان بدست بیاورد. مجارستان اولین و آخرین پیروزی او در فصل ۲۰۱۳ بود و او کارش را با قرار گرفتن در رده ی چهارم به پایان رساند.
اما سال ۲۰۱۴ سالی بود که سلطه ی مرسدس بر فرمول یک آغاز شد و نتیجه اش این شد که تیم مرسدس ۱۶ مسابقه از ۱۹ مسابقه را از آن خود کرد که سهم همیلتون ۱۱ پیروزی بود.
در سال ۲۰۱۴ همیلتون یا مسابقه ای را تمام نمی کرد یا اگر تمام میکرد سکو بدست میاورد، او سه بار از دور مسابقه خارج شده بود و به غیر از این سه مسابقه همه ی مسابقه های دیگر را بر روی سکو به پایان رساند.
در فصل ۲۰۱۵ این رقابت ها نیز مرسدس و همیلتون فرم خوبشان را حفظ کردند و او سومین قهرمانی اش را به راحتی و در حالی که سه مسابقه به پایان فصل مانده بود کسب کرد.
لوئیس همیلتون عنوان قهرمانی سال ۲۰۱۶ فرمول یک را به نیکو روزبرگ، هم تیمی اش واگذار کرد، نمی توان گفت که سال ۲۰۱۶ سال همیلتون نبود، باید بگوییم که روزبرگ عملکرد بی نظیری از خود نشان داد که راننده ی بزرگی مثل لوئیس همیلتون را مغلوب کرد.
همیلتون در حالی عنوان قهرمانی را در ابوظبی از دست داد که نیاز داشت روزبرگ چهارم یا پایین تر شود، این اتفاق با تمام تلاش هایی که همیلتون کرد رخ نداد و همیلتون برنده ی نه چندان خوشحال ابوظبی شد. همیلتون در رده بندی راننده ها بالاتر از سباستین فتل و مکس ورشتپن در جایگاه دوم قرار گرفت.
نیکو روزبرگ و لوئیس همیلتون و سباستین فتل – فرمول یک ابوظبی ۲۰۱۶
در فصل ۲۰۱۷ لوئیز همیلتون در کنار والتری بوتاس فنلاندی دو راننده ی تیم مرسدس خواهند بود، همیلتون مثل همیشه یکی از مدعی های اصلی برای رسیدن به عنوان قهرمانی خواهد بود.
طبق پیش بینی ها راننده بریتانیایی رقیبی در طول فصل نمی دید و در مسابقه مکزیک توانست قهرمان زودهنگام 2017 لقب بگیرد و چهارمین عنوان قهرمانی جهانش را کسب کند.
در 2018 با اینکه همیلتون در نیم فصل ابتدایی کمی با چالش در برابر سباستین فتل روبرو شد اما در نیم فصل دوم با پیروزی در 70 درصد مسابقات، بار دیگر در مکزیک پنجمین عنوان قهرمانی اش را جشن گرفت تا در کنار مایکل شوماخر و خوان مانوئل فانجو پر افتخار ترین راننده ی فرمول یک لقب گیرد.
لوییس همیلتون و سباستین فتل – گرندپری ابوظبی 2018
لوییس همیلتون بار دیگر یک فصل بی نقص را در فرمول یک با تیم مرسدس تجربه کرد و در همان نیم فصل ابتدایی 2019، با هشت پیروزی، با اقتدار در صدر جدول رده بندی قرار داشت.
هم تیمی او، والتری بوتاس نتوانست رقیب جدی برای راننده بریتانیایی باشد و او توانست در گرندپری آمریکا، ششمین قهرمانی جهان خود را جشن بگیرد و حالا در جدول بیشترین قهرمانی های فرمول یک، با یک عنوان کمتر نسبت به مایکل شوماخر، در رده دوم با شش قهرمانی قرار دارد. او در فصل 2019 او 11 پیروزی و 413 امتیاز کسب کرد.
در فرمول یک 2020 نیز راننده بریتانیایی هم تیمی والتری بوتاس در تیم مرسدس آ ام گ خواهد بود.
از دوران جوانی، کاسکت لوئیس همیلتون در تمام سالهای کارتینگش عمدتا زرد با نوارهای آبی، سبز و قرمز زرد بوده است. در سالهای بعد، یک حلقه سفید به آن اضافه شد و نوارها به جلوی کلاه منتقل شدند تا فضایی برای لوگوهای تبلیغاتی فراهم شود.
همیلتون در مراحل ابتدایی دوران حرفه ای خود در فرمول یک، به استفاده از طرحی عمدتا زرد رنگ ادامه داد، اما در سال 2014 تصمیم گرفت از رنگ سفید در کاسکتش استفاده کند.
در سال 2017، لوئیس همیلتون طرح کاسکت خود را از بین طرح های ارسالی طرفداران خود انتخاب کرد. در این طرح برنده، از یک رنگ پایه سفید و زرد با جزئیات قرمز و نارنجی رنگ استفاده شده بود، و علاوه بر این، سه ستاره (نشانه سه قهرمانی همیلتون در آن زمان) بر دو طرف کاسکت نقش بسته بود.
در طول فصل های بعدی، همیلتون پس از کسب عناوین قهرمانی بیشتر در مسابقات فرمول یک، ستاره های بیشتری را به کلاه خود اضافه کرد.
لوئیس همیلتون و سباستین فتل – موناکو 2019
لوئیس همیلتون همچنین برای ادای احترام به اسطوره خود، آیرتون سنا از طرح هایی با نام سنا و رنگ زرد کاسکت این راننده در مسابقات استفاده کرده است. از جمله آن می توان به گرندپری برزیل 2011 اشاره کرد که پس از مسابقه، کاسکتش را برای کمک به بنیاد آیرتون سنا، به حراج گذاشت.
همیلتون مانند سباستین فتل در مسابقه گرندپری موناکو 2019، برای ادای احترام به نیکی لائودا، که در شروع آن هفته فوت کرده بود، کاسکت قرمز و سفید رنگ به سر کرد و همچنین پیروز آن مسابقه شد.
در سال 2017، لوئیس همیلتون به بی بی سی گفت که گیاهخوار شده است زیرا:
“به عنوان نژاد بشر، ما چه کاری برای جهان انجام می دهیم … آلودگی [از نظر انتشار گازهای گلخانه ای و گرمایش جهانی] که از گاوها تولید می شوند باورنکردنی است. ظلم وحشتناکیست و من لزوماً نمی خواهم از آن پشتیبانی کنم و می خواهم زندگی سالم تری داشته باشم.
در سال 2018، همیلتون در مصاحبه ای گفته که از نوشیدن نوشیدنی های الکلی دست کشیده است.
در نوامبر 2007، همیلتون شروع به دیدار با نیکول شرزینگر، خواننده اصلی گروه آمریکایی Pussycat Dolls کرد. این زوج بین سالهای 2011 و 2015 بارها از هم جدا شده و دوباره به یکدیگر پیوستند اما سرانجام در فوریه 2015 از هم جدا شدند.
لوئیس همیلتون و لافراری
همیلتون صاحب دو AC کبری 1967، یکی سیاه و یکی قرمز است و در فوریه 2015 گزارش شد که همیلتون فراری لافراری را از رقبای خود در مارانلو خریداری کرده است. در 18 دسامبر 2007، همیلتون پس از متوقف شدن با سرعت 196 کیلومتر در ساعت (122 مایل در ساعت) در بزرگراه فرانسه، از رانندگی در فرانسه به حالت تعلیق درآمد و مرسدس بنز CLK او نیز توقیف شد.
دو روز قبل از گرندپری استرالیا سال 2010، پلیس ویکتوریا شاهد ویراژ دادن همیلتون در مرسدس C63 آ ام گ نقره ای بود و به مدت 48 ساعت ماشینش را توقیف کرد. همیلتون بلافاصله بیانیه عذرخواهی را به دلیل رانندگی خطرناک منتشر کرد.
پس متهم شدن در دادگاه، سرانجام همیلتون به جریمه 500 دلار (288 پوند) محکوم شد، که توسط دادرس در حکمش به عنوان “هون” [پسر مسابقه ای] توصیف شد.
