مکس ورشتپن با ادامه عملکرد فوق‌العاده خود، جورج راسل را با مرسدس قدیمی‌تر شکست داد و پول پوزیشن مسابقه اسپرینت فرمول یک سنگاپور ۲۰۲۶ را به دست آورد.
ورشتپن که در گرندپری مالزی به پیروزی مقتدرانه‌ای رسیده بود، برای کسب نخستین پول پوزیشن اسپرینت فصل خود تنها به یک دور در مرحله سوم نیاز داشت و زمان ۱:۳۱.۱۵۶ را ثبت کرد.
این زمان ۰.۱۲۰ ثانیه سریعتر از نزدیک‌ترین رقیبش، راسل بود که با مرسدس دارای مشخصات فنی قدیمی‌تر رانندگی می‌کرد. در مقابل، کیمی آنتونلی با نسخه آپدیت شده مرسدس به رده هفتم رسید.
راسل برای مسابقه اصلی گرندپری پنالتی موتور دریافت خواهد کرد، اما این موضوع مانع از آن نمی‌شود که مسابقه اسپرینت روز شنبه را در ردیف اول، در کنار ورشتپن آغاز کند.
چارلز لکلرک سومین زمان سریع را ثبت کرد و جلوتر از دو راننده مکلارن، اسکار پیاستری و لندو نوریس قرار گرفت. لوئیس همیلتون نیز با فراری دوم ششم شد؛ او دور تعیین خط خود در مرحله سوم را زودتر از سایر رانندگان ثبت کرده بود.
آنتونلی با اختلافی نزدیک به هفت دهم ثانیه نسبت به پول پوزیشن، در رده هفتم قرار گرفت. پس از او لیام لاوسون از ریسینگ بولز و ایزاک حجار از ردبول قرار داشتند. حجار پس از حذف زمان دورش در مرحله سوم به دلیل نقض محدوده پیست در آخرین پیچ، یک رده در ردیف چهارم عقب رفت.
فرناندو آلونسو با استون مارتینِ مجهز به پیشرانه هوندا پانزدهم شد. آروید لیندبلاد برای دومین بار در دوران حرفه‌ای خود در فرمول یک، در نخستین مرحله تعیین خط حذف شد.
بدترین نتیجه تعیین خط ویلیامز در سال ۲۰۲۶
ویلیامز بدترین جلسه تعیین خط فصل خود را تجربه کرد و الکس آلبون و کارلوس ساینز به‌ترتیب در رده‌های نوزدهم و بیست‌ودوم قرار گرفتند.
آلبون بیش از شش دهم ثانیه با صعود به مرحله دوم فاصله داشت. او از طریق رادیو به تیمش گفت:
فکر می‌کردم یه دور دیگه فرصت داریم. نمی‌دونستم فقط یه دور بود.
او همچنین از اینکه خودرو در مقایسه با تمرین‌ها “کاملاً متفاوت” شده بود، شکایت کرد. ساینز نیز گفت همزمان با قفل شدن مکرر چرخ‌های جلو و کمبود چسبندگی عقب مواجه بوده است؛ او حتی کندتر از هر دو کادیلاک دور زد.
در میانه مرحله اول، پرچم قرمز به اهتزاز درآمد؛ زمانی که سرجیو پرز با قسمت جلویی کادیلاک خود به دیوار پیچ راست شماره ۵ برخورد کرد، بال جلو را شکست و هنگام بازگشت به پیت، قطعاتی را در مسیر باقی گذاشت.
پرز پیش‌تر قول داده بود این آخر هفته کمی ریسک کند، زیرا به گفته او:
احتمالاً آخرین فرصت خوب ما برای کسب یه نتیجه خوبه؛ پس باید این آخر هفته خیلی بیشتر از حد انتظار عملکرد داشته باشیم تا بتونیم چیزی به دست بیاریم.
پرز به جلسه بازگشت و در نهایت بیستم شد؛ او یک دهم ثانیه سریعتر از هم‌تیمی خود، والتری بوتاس بود.
علاوه بر پرچم قرمز، مشکلات زمانگیری و یک باگ نرم‌افزاری احتمالی جدید نیز وجود داشت که باعث شد برخی رانندگان در مرحله اول با کمبود توان مواجه شوند و آغاز مرحله دوم به تأخیر بیفتد.
جدول زمانگیری اسپرینت فرمول۱ سنگاپور ۲۰۲۶
1. مکس ورشتپن (ردبول) — ۱:۳۱.۱۵۶
2. جورج راسل (مرسدس) — +۰.۱۲۰
3. چارلز لکلرک (فراری) — +۰.۲۴۳
4. اسکار پیاستری (مکلارن) — +۰.۲۹۸
5. لندو نوریس (مکلارن) — +۰.۴۳۱
6. لوئیس همیلتون (فراری) — +۰.۵۴۶
7. کیمی آنتونلی (مرسدس) — +۰.۶۹۳
8. لیام لاوسون (ریسینگ بولز) — +۱.۱۸۵
9. ایزاک حجار (ردبول) — زمان حذف شد
10. پیر گسلی (آلپین) — زمان حذف شد
11. فرانکو کولاپینتو (آلپین) — +۱.۰۰۳
12. نیکو هالکنبرگ (آئودی) — +۱.۱۷۴
13. اولی بیرمن (هاس) — +۱.۱۷۷
14. گابریل بورتولتو (آئودی) — +۱.۲۲۰
15. فرناندو آلونسو (استون مارتین) — +۱.۴۸۸
16. استبان اکون (هاس) — +۲.۱۲۲
17. آروید لیندبلاد (ریسینگ بولز) — +۱.۶۵۹
18. لنس استرول (استون مارتین) — +۲.۱۸۵
19. الکس آلبون (ویلیامز) — +۲.۶۵۳
20. سرجیو پرز (کادیلاک) — +۳.۲۸۳
21. والتری بوتاس (کادیلاک) — +۳.۳۹۱
22. کارلوس ساینز (ویلیامز) — +۳.۸۹۹
دم مکس گرم
امیدوارم طلسم نبردن مکس بالاخره در سنگاپور شکسته بشه.
با توجه به نبود راسل در کوالی روز شنبه، شانس بیشتری داره برای برد
به نظرم مسابقه قهرمانی رانندگان دیگه تمومه و خود راسل هم این موضوع رو قبول داره ….
دم مهندسین ردبول گرم که موتورشون اگر چه دیر روشن شده ولی بهر حال در اولین سال قوانین جدید با موتور و سازنده جدید بد کار نکردند و در چند مسابقه اخر مکس در سکوت بوده….
عجب کوالی جذابی .
فکرش رو نمیکردم در سنگاپور مکس پول بگیره ، حیف ، کاشکی این ستاپ برای کوالی ریس هم جواب بده . اونم فقط با یک تک دور و در حالی که ردبول در تمرین اصلا روی سافت دور نزد .
تا لحظات آخر بنظر می‌رسید پل برای شارل باشه ولی در کیو ۳ هم ردبول و هم مرسدس جان گرفتن ، مکلارن هم خیلی خوب بود و مدعی ولی ….
همیشه سنگاپور پاشنه آشیل ردبول و خصوصا مکس بوده ، حتی در ۲۰۲۳ که پرز برنده شد ولی مکس بخاطر ترس از جریمه کمبود سوخت ، دور آخرش را کنسل کرد و از هفتم استارت زد ، ببینیم این فرم خوب تا یکشنبه آخر شب هم میمونه یا که نه .
و مرسدس که حتی بال جدید رو از ماشین کیمی دور کرد و بازم مشخص شد آپدیتها گام به عقب بودن .
احتمال باران برای فردا و یکشنبه بالا اعلام شده ولی باید دید با ساعت کوالی و ریس همزمان میشه یا نه ، این پیست پر از خاک اگه بارون ببینه بدجوری معادلات را به هم میزنه .
سلام اقا فرشاد عزیز
با عرض پوزش ۲۰۲۳ ساینز هم پل گرفت هم برنده مسابقه شد و تنها مسابقه ای که در کل فصل ردبول نبرد همین مسابقه بود.
بازم شرمنده تصحیح کردم
آخ ببخشید ۲۰۲۲ بود ، من اشتباه کردم . ممنون از راهنماییتون. هم شما هم گرند زیروی عزیز .
سلام اقا فرشاد ۲۰۲۳پرز مثه مکس ب کیو۳نرسید
خبر خوب اینکه پنالتی هم نگرفت و همچنان پل رو حفظ میکنه. برای مکس تیکه آخر پازل سنگاپوره و اگر شرایط خشک بمونه با همین ستاپ احتمال برد براش وجود داره. باید دید پیسشون در هوای بارونی چطور میشه. اینجا تعیین خط ارزش خیلی بالایی داره چون سبقت گیری در مسابقه سخته. امیدوارم موفق بشن ستاپ رو بر اساس وضعیت شب شنبه تعیین کنن. هرچند که اگر هوا در یکشنبه متفاوت باشه کار سختی پیش روی تیم خواهد بود.
برخلاف برتری همیشگی که مرسدس در انجین داره انصافا یه فکری به حال وضعیت آیرو و آپدیت هاش بکنه. این موضوع رو وقتی میفهمن که مکلارن بتونه با آپدیت های موفق وضعیتش رو بهبود بده و با موتور مرسدس نزدیک بهشون بشن. بعید نیست مکلارن پتانسیل خوبی برای ادامه قوانین داشته باشه. به همراه دوتا بردی که با برتری خیلی خوبی که همین امسال گرفتن. ردبول هم که فعلا سریعتر از همه ، نشون از این داره مرسدس به چالش کشیده میشه.
شانس بیاریم هجار این آخرهفته خسارت میلیون دلاری به ماشین وارد نکنه. نزدیک بود اشتباه استرول رو در پیچ آخر تکرار کنه.
گفتم مکسی ماشین خوب زیر پاش باشه مجال نمیده حتی توی یه لپ پیست سنگاپور که امیدوارم طلسم بکشنه اینار در روز یکشنبه.
ب نقل آقا فرشاد منم فقط دوس دارم تو کوالی اصلی و ریس اولی بگیره و بس.
انگار بازی بازی ماشین ردبول خوب سریع شده و ب ستاپ ایده آل میرسه و این واقعاً نوید بخش هست برای فصل آینده برامون.