فرمول یک ایران – تمرین دوم فرمول یک مجارستان در شرایط بارانی و خیس پیست هنگارورینگ بوداپست آغاز شد و با صدرنشینی سباستین فتل به پایان رسید.
والتری بوتاس، راننده مرسدس و کارلوس ساینز از تیم مک لارن در رده های دوم و سوم این تمرین قرار گرفتند.
خلاصه ای از اتفاقات تمرین دوم فرمول یک مجارستان 2020
شرایط جوی بارانی می باشد و رانندگان در گاراژ خود هستند.
17:35 – پیر گسلی به پیست وارد می شود و به دلیل وجود آب زیاد در پیست، دوباره به پیت باز می گردد.
17:51 – سرجیو پرز به داخل پیست می آید ولی اصلا پایداری مناسبی ندارد و شرایط پیست فوق العاده لغزان می باشد.
17:55 – پرز موفق می شود که زمان 1.43.862 ثانیه را ثبت کند و پس از آن در سعی برای دور بعدی، تایرهای جلویش قفل می کند و به سنگلاخ می رود اما مجددا به پیست باز می گردد.
17:58 – لنس استرول و کیمی رایکونن نیز به پیست وارد می شوند.
18:01 – لنس استرول سریعترین زمان پیست را ثبت و با 1.42.380 صدرنشین می شود و کیمی رایکونن نیز با ثبت 1.47.769 ثانیه در رده سوم قرار می گیرد.
18:14 – بارندگی شدید شده و رانندگان مایل به حضور در پیست نیستند اما استبان اکون با تایرهای اینترمدیت به پیست وارد می شود. اما بلافاصله به پیت باز می گردد و تیم رنو حداقل یک تمرین پیت استاپ انجام می دهد.
18:19 – دنیل ریکاردو و چارلز لکلرک به پیست می آیند.
18:21 – ریکاردو نیز بلافاصله به پیت باز می گردد و یک تمرین پیت استاپ انجام می دهد، سباستین فتل همتیمی چارلز لکلرک نیز به پیست می آید و فعلا این دو فراری در پیست حضور دارند.
18:28 – سباستین فتل با ثبت زمان 1.40.464 ثانیه خودش را به صدر جدول می رساند.
18:32 – رایکونن کمی با کنترل خودرویش مشکل پیدا کرده و در رادیو تیمی می گوید که تایرهای جلو و عقبش پایینتر از دمای ایده آل هستند که باعث کمبود چسبندگی شده است.
18:35 – والتری بوتاس به پیست می آید و با ثبت دوری خودش را در رده دوم و اختلاف 0.2 ثانیه ای فتل قرار می دهد.
18:37 – لوئیس همیلتون نیز به پیست وارد می شود.
19:00 پرچم شطرنجی
جدول تمرین دوم فرمول یک مجارستان 2020
| رده | نام راننده | تیم | زمان | لاستیک |
|---|---|---|---|---|
| 1 | سباستین فتل | فراری | 1:40.464 | |
| 2 | والتری بوتاس | مرسدس | +0.272 | |
| 3 | کارلوس ساینز | مکلارن | +1.320 | |
| 4 | لنس استرول | ریسینگ پوینت | +1.916 | |
| 5 | سرجیو پرز | ریسینگ پوینت | +2.006 | |
| 6 | پیر گسلی | آلفاتاوری | +2.124 | |
| 7 | مکس ورشتپن | ردبول | +2.356 | |
| 8 | رومن گروژان | هاس | +2.871 | |
| 9 | کیمی رایکونن | آلفارومئو | +3.007 | |
| 10 | چارلز لکلرک | فراری | +3.261 | |
| 11 | آنتونیو جیوویناتزی | آلفارومئو | +3.947 | |
| 12 | لندو نوریس | مکلارن | +5.536 | |
| 13 | دنیل کویات | آلفاتاوری | +6.958 | |
| 14 | دنیل ریکاردو | رنو | - | |
| 15 | استبان اکون | رنو | - | |
| 16 | جورج راسل | ویلیامز | - | |
| 17 | لوئیس همیلتون | مرسدس | - | |
| 18 | نیکولاس لطیفی | ویلیامز | - | |
| 19 | کوین مگنوسن | هاس | - | |
| 20 | الکس البون | ردبول | - |
فکر نمی کنید آپدیت های فراری به ضرر لکلرک بوده باشه؟…
چرا دوتا ماشین نمیدن به وتل و لکلرک مثل مکلارن 2019؟
دوستان شما بزارید یه مسابقه با این آپدیت ها برگزار بشه بعد بگید به نفع فتل بوده و به ضرر لکلرک
شما از یه تمرین که هیچ وقت نمیشه روی نتایجش حساب کرد به این نتیجه رسیدید؟
من فقط پرسیدم!هیچچیزی هم از این تمرین برداشت نکرده بودم!
خب با این نظراتی که دادید چون من هم پرسیده بودم به این نتیجه رسیده که اینجوری نبوده و هر دو تا از بالانس ماشین ناراضی بودند
پس فراری فنا دست به دعا بردارند تا فراری تا گرندپری انگلیش همش گند بزنه که کولتا بیاد و بعد دوباره برای قهرمانی جهان دست به دعا بردارند…
🙂
چه ضرری مثلا؟
چرا عملاً اپدیت ها به نفع فتل بوده و پایداری ماشین چارلز رو نابود کرده
جفت راننده ها از بالانس ماشین ناراضی بودن.
چرا بدون هیچ سند و مدرکی شایعه پخش میکنید؟بر فرض محال آپدیت ها حتی اگه به نفع هم بوده باشه بازهم این ماشین مناسب سبک فتل نیست.نسبت به پارسال خیلی بهتر شده اما هنوز هم مناسب نیست.حالا اگه یه ماشین مناسب سبکش بهش بدن چکار میکنه.
شما مقابل فتل خیلی گارد میگیریا!!!
امسال سال آخر فتل تو فراریه
مطمئن باشید فراری هر کاری میکنه چارلز رو در اولویت قرار میده
بالاخره شرایط پیست بارونیه و اینجاست که تفاوت راننده ها آشکار میشه
بر چه اساس چنین ادعایی رو میکنین شما؟
بدون دلیل که نمیشه اتهام زد.
با احترام زیاد من اینطور فکر نمیکنم….کلا تغییر شرایط درگ و دان فورس فراری به سبک لکرک نمیخوره…چون بهترین شرایط براش پایدار بودن جلو ماشینه نه عقب ماشین که با افزایش دان فورس اتفاق افتاده…اتفاقات مسابقه اول رو بزارید کنار که سکو لکلرک بابت کم اشتباه بودنش اتفاق افتاد…این آپدیتهای جدید نیست که به ضرر لکلرک شده بلکه تغییر کلی فلسفه ماشین فراری هست که با از دست دادن برتری مستقیمی رو آوردن به طرحی مشابه طرح آدرین نیوی تو ردبول برای افزایش دان فورس و بهبود آیرودینامیک ماشین…طبیعتا فتل که بهترین دوران کریرش تو ردبول بوده از این مسئله راضیه و لکلرک هم انقدر جوون هست و هنوز منعطف که بتونه خودشو وقف بده با شرایط جدید…برای ننیجه گیری هنوز زوده ولی به نظر میرسه دوستانی که فصل قبل به توجیه سب فن ها بابت عدم هماهنگی فلسفه ماشین با سبک رانندگی فتل ایراد میگرفتن باید تجدید نظر کنن و گویا حق با طرفدارای سباستین بوده
شما در عین زیرکی خوب دو پهلو حرف زدی که هم لایک طرفدارای فتل ورو بگیری و مثه بالا کلی دیس لایک نگیری هم از الکلرک حمایت کنی و نتیجه بندازی گردن اپدیت
اما یه جای قصه رو غلط رفتی اونم اینه که فراری با لکلرک تا ۲۰۲۴ قرارداد داشت از نیمه فصل قبل هم بحث راننده یک و دو تو فرازی از بین رفت و رفته رفته فراری تخم مرغاشون تو سبد لکلرک چید با اهمه اینا و با اون نحو زشتی که فراری با فتل برخورد کرد چرا باید ماشین رو مطابق سبک فتل توسعه بده در حالی که فتل زو نمیخواد و از طرفی میدونه خبری از موتور غیر مجاز پارسال هم نیست که تو مستقیمی بخواد استفاده کنه پس باید ماشین رو با موتور موجود در جهت لکلرک توسعه بده و ناز پسر موناکویی رو بخره نه فتل که فصل دیگه هر جایی هست جز فراری
خوب ببین الان اینا باید مقایسه کنن ماشین رو تا بفهمن آپدیت جواب داده یا نه.
واسه همین یکی با آپدیت بوده یکی نه.
هر دو ماشین آپدیت رو داشتن
من فکر کردم فقط به فتل آپدیت دادن
واسه همین اینجوری گفتم
نه بابا
هردو ماشین از شرایط آپدیت یکسانی برخور دار بودن
چنین چیزی نیست ..دوتاش…..بعدشم از موضوع اصلی غافل نشیم..فراری نهایتا رقابتش با الفاتاوری
با یه تمرین اونم تو این شرایط بارونی که نمیشه نتیجه گیری کرد
به 100 تا مورد مربوطه میشه
چرا به نفع فتل شد
اینم در نظر باید گرفت بیشتر راننده ها با توجه به شرایط بد آب و هوایی اون جوری که دلشون میخواست تمرین نکردند و تایم نزدن
دوست عزیز این لگنی که امسال ساختن مزخرف محضه
اپدیتایی هم که هر مسابقه میگن اوردیم و اوضاع قراره خوب بشه به نفع هیچ کدوم از راننده ها نیست فقط میان یه جای ماشینو درست کنن میزنن بدترش میکنن نمیخوام جبهه بگیرم ولی بخدا بسه دیگه خسته شدیم
اینم مطمئن باش الان که سب از فراری رفتنیه ماشینو به سبک اون جلو نمیارن
با دوتا جلسه تمرینی به گریه نیفت
انشاءالله تعیین خط و ریس بارونی باشه تا یه مسابقه جذاب ببینیم.
فرم فتل الان خیلی خوبه و قطعا به ماشین اعتماد داره امیدوارم مثل اتریش یک شبه ماشین 180 درجه تغییر نکنه تا حدی که غیرقابل کنترل بشه.
سب ی راننده کامله 👏👏👏👏
آب پدیتا به ضرر لکرک نیست فقط هر راننده ای رانندی بارون نیست
کمرم….
m6 نمیدونم چی بهت بگم
😂😂😂
M6 نکنه تو خوب بودن فتل شک داری؟؟
اگه رانندگی فتل با ردبول رو دیده بودی دیگه همچین حرفی نمیزدی
پیشبینی ها که میگفتن بارونیه.ایشالله که بارون بند نیاد حین مسابقه و تعین خط.این تنها راه دیدن یه مسابقه جذاب تو این فصل و امید به پیروزی سباستینه.
همیلتونم که بارون ببینه میدونه کجا بره
وای خدا :))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
کرفتی گفت سه تا از بهترین های توی پیست تو بارون فتل لویس و مکس هستند
فتل نشون داد چقدر بهتره
بارون جاییه که هنر یه راننده نشون داده میشه
حاجی چیو نشون داد لوییس و مکس که اصلا تایم نزدن مگه اینکه بگی ترسیدن تایم بزنن
البته کار سب امروز عالی بودش
برادر جان درمورد لویس که بد نگفتم
گفت اولین مسابقه اش رو تو دوران نوجونیش هم با تورو روسو تو بارون برد از فتل تعریف کرد یه بار تازه کنارش از همیلتون هم گفت چراناراخت میشی؟
باشه همیلتون راننده بهتریه تو بارون راخت شدی؟
نمونه اش آلمان 2019
شرمنده محمد بد برداشت کردم
عزیزی :*
دوستان عزیز یه سوال ، پخش زنده رو وقتی با مرورگر موبابل میبینیم گزینه انتخاب کیفیت داره ولی با مرورگر تلویزیون این گزینه موجود نیست و بصورت اتوماتیک کیفیت انتخاب میشه ، ایا این قابل رفع هست یا نه چون مرورگر تلویزیون امکانات کمی داره نمیشه کاری کرد .
این پیست همینجوریش کند هست و برای ماشینایی که موتور قوی ای دارن مثل مرسدس مطلوب نیست حالا اگر بارون هم باشه که مرسدس به مراتب نمیتونه از ماکسیمم سرعتش استفاده کنه و تو چنین شرایطی هست که اکثرا ماشینا برابرن و میشه خود راننده ها رو جدا از این که چه ماشینی دارن مقایسه کرد. که واقعا سب نشون داد چه راننده ماهریه
دوستان لطفا این پیشتازی سب رو به آپدیت فراری ربط ندید که چارلز هم همون ماشین رو داشت ولی نتونست تایم خوبی بزنه
سب حتی بعد از فاستست لپش یه بار دیگه سریع ترین سکتور یک رو زد ولی یه اشتباه کوچیک تو سکتور دو کرد که نتونست تایمش رو بهتر کنه
دوست داشتم لوییس هم میومد چون اون هم فکر میکنم تو بارون راننده ماهریه
سلام به همه عزیزان سایت.
سایت لیگ فانتزی داره ؟
کد چنده ؟
من با سرچ اسم وارد شدم.کد سال قبلی جواب نداد.یه لیگ پیدا کردم با حدود ۱۹۰ تا تیم
سلام
چرا وقتی دو دور برگزار شد ولی کسی حذف نشد؟
قوانین عوض شده؟
سلام،آره داره
89493d1ed0
kave_Ferrari:
کدشون عوض شده بوده
اصلا از تمرینها به چیزی نمیشه رسید. لوییس که تایم نزده و بقیه ام بیشتر بفکر حفظ ماشین و تصادف نکردن بودند تا تایم زدن.
از تمرینها نمیشه نتیجه گیری کرد و فقط یک چشم انداز کلی میتونیم برداشت کنیم که اصلا بنفع فراری و راننده هاش نبوده. مقایسه سب و لکلرک توی این فصل و شرایط اصلا منطقی نیست چون به هیچ وجه در شرایط یکسانی نیستند.
سلام به همه ی عزیزان سایت فرمول یک ایران.
من تازه با سایت فرمول یک ایران آشنا شدم و اولین پیامی هم هست که میدم امیدوارم کنار دوستان بتونم به گپ و گفتی درباره رشته های موتور اسپرتی بپردازم و با شما دوستان عزیز اطلاعات خودمو هم محکی بزنم و هم افزایش بدم
تشکر
خوش اومدید
باعث خوشحالی
ان شاالله ازتون یاد بگیریم.
سلام؛ خوش آمدید.
خوش اومدید
باعث خوشحالیه
ان شاالله ازتون یاد بگیریم. 🙂
خوش اومدی
ممنون
خوش اومدی
منم کلا هیچ جا عضو نمی شم مسابقات رو خودم دنبال میکردم و اینجا نظرات رو می خوندم یه بار برای جواب دادن به یکی عضو شدم و دیگه پابند شدم تو هم همینجوری میشی جای خوبیه
چیزی که امروز مشخصه فراری کمی بهتر از مسابقه قبله
میتونه با رنو و مکلارن رقابت کنه دیگ
فتل امروز خوب بود با اینکه از بالانس ماشین رضایت نداشت
ولی از تمرین هیچی نمیشه نتیجه گرفت
امیدوارم که فراری واقعا پیشرفت کرده باشه
به امید مسابقه جذاب
یکی هم بود که تو همین سایت تو هفته قبل فکت می آورد از شوماخر کبیر که گفته که راننده ای راننده هست که توی بارون کارش حرف نداشته باشه. اتفاقا ضد فتل بود و من جوابشو نوشتم که مثل هوکنهایم پارسال که سب از رده 20 به دو رسید اما ادمین منتشرش نکرد! البته اسمشو نیاوردم تا گنده نشه. هر گردی گردو نیست آقا
اتفاقا منتشر کرد و ما هم دیدیم
ما ندیدیم
با سلام من حدود دو سال یا بیشتر تقریبا از اواخر فصل 2018 توی گپ و سایت ها نظرات تحلیل های کارشناسان رو میخونم و فکر کردم حالا میتونم نظراتمو بر اساس تجربه ای از کامنت های کاربران گرامی و تحلیل های کارشناسای این سایت و یگر راننده های فرمول یک بگم اول اینکه با این شریاط معلوم شد تقلب موتور فراری واقعا وجود داشته و نمیتونیم انکارش کنیم چون فراری هیچ نتونست برای امسال موتور بهتری بیاره بلکه بدترهم شد اگر فقط مسِئله فراری زمان و نبود تست درست بود تا الان باید مشکلات موتور رو حل میکردن و دوما اونا یک دفعه ای از قدرت دست کشیدن و رفتن سراغ ایرودینامیک هم گواه براینکه فراری دیگه راهی بجز رفتن به راه درست رو نداشت و دوما ایرودینامیک تقریبا سریعترین راه حله
مسئله دوم در مورد فتل میخواستم حرف بزنم ما سال 2017 شاهد بودیم که جیمز آلیسون که تونست پیکان های نقره ای رو طراحی کنه با وجود قدرت کم موتور تونست با ایرودینامبک عالیش تا حدودی عملکرد ضعیف رو جبران کنه که فتل چون توی آکادمی ردبول بود و ایرودینامیک ردبول زبان زد بود و کلا با اون سبک رانندگی مچ شده بود عملکرد فوق العاده رو نشون داد اما فراری ماسفانه بجای حمایت از این رویه میخواست یک شبه ره صد ساله بره که هممون نتایج درخشانش رو دیدیم ولی حالا لکرک که کلا عاشق سرعت بود و واقعا بی تجربیگیش داره کار دستش میده.
و مسِله سوم بعضی کاربران هم میگن بینوتو به سمت فتل تغیر رویه داده و ماشین به نفعش تغیر پیدا کرده اولا فتل سال آخرشه و همه میدونیم کاری که بینوتو باید بکنه در نظر گرفتن شرایط دراز مدته نه یک فصل ناقص پس این فرض رد میشود که ماشین به صورت عمدی داره برای فتل طراحی میشه ولی ماشین داره از نظر ایرودینامیک تغیر پیدا میکنه که دیدیم سب بهتر شد و لکرلک یکم افت کرد ولی این معنی رو نمیده عمدا به سمت سب فراری تغیر رویه داده بلکه شاید کمی در کمبود تجربه لکلرک دید
درسته
بعضی راننده ها تایم نزدن..تمرین خسته کننده ای بود
درکل چیز زیادی ازین تمرین نه عاید طرفدارا شد نه خود تیمها
فتل تو بارون چقدر ترسناک تایم میزنه..
یه لحظه که بوتاس داشت تایم میزد گفتم بالای 2ثانیه صدر جدوله.. متعجب شدم نتونست تایم سباتین و بزنه..
آفرین به فتل.
حیف این مهارت فتل
حیف…..
فراری چند ساله داره هرچی قهرمان جهانه خراب میکنه
اخه خیلی مضحکه از نتایج یه تمرین نصفه نیمه که نصف راننده ها تایم نزدن و با کم و زیاد شدن بارون شرایط تغییر میکنه یکی رو خدای بارون بدونید و اون یکی رو خوار و ذلیل.از اون مضحکتر اینه که اپدیت رو به نفع یکی بدونیم و به ضرر دیگری.با این شرایط تمرین
مصداق بارز مثل غوره و مویزه
چه عجب یه کامنت منطقی بلاخره دیدیم تو این چند روز!
جوری یه سری از کاربرا میان از این میگن که این ماشین به سبک راننده میخوره یا نمیخوره که آدم میمونه چطور هیچ جا و هیچ کس دیگه اینو نفهمیده که بالانس یه ماشین میتونه انقدر تاثیرگذار باشه، این ۵-۶ نفر اینجا فقط فهمیدن!
دوستان، اینا بهترین راننده های جهان هستن، باور کنین این مزخرفاتی که درباره سبک رانندگی و هماهنگیش با راننده مینویسین بیشتر از ۱-۲ دهم ثانیه تاثیر نداره رو عملکردشون، اینطور نیست که اگر یه ماشین با خصوصیات یه راننده جور نباشه یهو از ردبول تبدیل بشه به ویلیامز براش، اگرم راننده ایی دراین حد متاثر هست که اصلا جاش توی گرید نیست!
یه چیزی یه گوشه ایی خوندین یا شنیدین، ضرب ده میکنین اینجا مینویسین و همدیگه رو هم تایید میکنین فکر میکنین یه اکتشافی کردین…
اینکه یه آپدیت هم یه راننده رو سریع و اون یکی رو کند کنه هم تماس بگیرید لطفا بگین به این مفسرها و سایتها و غیره…بیچاره ها تو سیاهی و گمراهی به سر میبرن، در جریان نیستن! اجازه بدین ۴ کلام مطلب ازتون یاد بگیرن 😐
درباره تسلط سب تو هوای بارونی هم که صد البته واقعا خوبه، کسی نمیتونه منکرش بشه با یه اشتباه هوکنهایم اما واقعا نیاز به این همه بزرگنمایی نداره! کسی که فکر میکنه تفاوت سب و لکلرک تو این سشن صرفا بخاطر توانایی های فردیه، مطمئنا مشکل حافظه داره که فاصله یک دهم ثانیه ایی اتریش رو فراموش کرده…درباره مونزا ۲۰۰۸ هم خواهشا بیش از حد گنده اش نکنین، باور کنین همینجوریش برد تو اون شرایط، بی اشتباه بودن تو اون شرایط برای یه راننده روکی، به اندازه کافی خارق العاده هست اما جوری ننویسین که انگار سب با ماشین هشتم گرید اومده پول و پیروزی گرفته، خیر! تورو روسو تو اون آخر هفته به خصوص و اون شرایط، بهترین ماشین گرید بود.سند حرفمم جایگاه چهارم بورده، یه راننده تک فصلی بود که با ۵ لپ بنزین بیشتر، چهارم شد (با اصلاح بنزین میشد دوم)…مشابه این اتفاق که یه تیم میانه جدولی بتونه توی یه سشن خیس، به اصطلاح sweet spot ستاپ رو پیدا کنه و تبدیل به یه مدعی بشه، کم نبوده…همین استرول چند سال پیش تو مونزا یا هالک تو برزیل ۲۰۱۰…هردو مورد یه تیم میانه جدولی تبدیل شده بود به یه مدعی.چیزی که توی اون آخر هفته برای تورو روسو هم اتفاق افتاد.
کارش عالی بود، نیاز به اینکه بعد ۱۲ سال تبدیلش بکنین به معجزه نیست واقعا!
داداش همیشه حرف حساب میزنی.همش دنبال کامنت شما میگردم بخونم.باید به خیلی ها یادآور شد این ۲۰نفر بهترین راننده های روی کره زمین در حال حاضرن.
واقعا دمت گرم با این مطالب درست و نظرات به جا….
ای کاش چهار نفر مثل جناب صالحی دو تا سایت و مطلب علمی میخوندن ، بعد میومدن ابر و باد و مه و خورشید و فلک و .. به هم میدوختن.
یعنی میتونم به جرئت بگم شما بهترین کاربر سایت هستی واقعا دمت گرم آقای صالحی
دوستان شرمنده میکنین، کامنت اصلی مال شخص دیگه ایی بود، کردیتش برای ایشونه! ممنون بهرحال 🙏🏻
فقط بگو اون یک دهم.دو دهم رو از کجا آوردی؟
به عنوان مثال نیم فصل دوم پارسال رو به یاد بیارید.همین که فراری یکم داونفورس اضافه کرد سرعت فتل و رانندگی فتل ۱۸۰ درجه تغییر کرد.
یه نمونه دیگه.پیر گسلی و اون همه فاصله که با مکس داشت.اینا همش بخاطر سبک رانندگی هست.البته مکس سریعتره اما نه اونقدر که پارسال دیدیم.
تاثیر سبک رانندگی فراتر از اون چیزی هست که شما فکر میکنی.چون سبک رانندگی هست که باعث میشه راننده به ماشین اعتماد داشته باشه یا نداشته باشه.
در مورد سایر حرفهای جنابعالی هم با اینکه بعضا موافق نیستم و از نظر من اشتباست اما چیزی نگم بهتره.
REZA.M
من لازم ندارم اینو اثبات کنم، شمایی که لازمه چیزیو که هیچ کس هیچ جایی نگفته بیای برای ما توضیح بودی…راننده ایی به یاد ندارم بیاد بگه من توی فلان تیم شکست خوردم چون ماشین رو برای فلان راننده طراحی کردن! اتفاقا فرق راننده عالی و راننده های معمولی توی همینه.
راننده تاپ مثل مکس که ریس اول نشست توی ماشینی که حتی کاکپیتش طراحی براساس بدنش رو نداشته، قهرمانی میگیره…راننده تاپ مثل آلونسو هست که هرجا هر تیم هر شرایطی بهش ماشینی رو دادن بیشترین عملکرد رو از اون وسیله میگیره…راننده تاپ میشه شوماخری که بعد ۴ سال میاد مرسدس تو سنی که سرعت عکس العملها اومده پایین، بازم ۱-۲ دهم فاصله با راننده ایی داره که اوج کریرش بوده…راننده تاپ میشه همیلتونی که میاد توی تیمی که به قول شما براساس استایل راننده های دیگه طراحی شده و از ریس اول همون راننده رو شکست میده.
نتیجه هم اینکه این راننده ها همیشه خواسته میشن، بعضی دیگه که با یه سری از ماشینها بقول جنابعالی نمیتونن عملکرد درستی داشته باشن به عاقبت سب و گسلی و احتمالا آلبون دچار میشن.
اگه احیانا، ۱٪ صحبت شما درست باشه، داری راننده مورد علاقه خودت رو خراب میکنی که فقط با ماشینی که به خواسته اش باشه، میتونه خوب عمل کنه!
راستی میشه توضیح بدی چطوره که راننده ایی ۴ سال توی فراری بوده، اتفاقا راننده اول هم بوده، ماشین پس به سبک ایشون باید طراحی میشده (عجب!) بعد یکی از راه نرسیده، از مسابقه اول نسبت بهش بهتره!!! چطوری شد؟ یعنی فراری علم غیب داشته از اول سال ۲۰۱۸ که لکلرکی در کار نبوده، ماشینو براساس سلیقه ایشون طراحی کرده؟ یا سب بعد ۴ سال توانایی دیکته کردن سلیقه اش رو نداشته، یه پسر بچه از راه نرسیده تونسته این کارو بکنه؟ یا شایدم درگیر این توهمات دستهای پشت پرده و تود پدر و پسر و این حرفهای خنده داری شما؟ این چیزی که داری ادعا میکنی دقیقا خلاف حرف خودته! یعنی باید برعکس باشه اصولا چون ماشینی که شروع فصل بوده، براساس راننده ایی که تو تیم بودده طراحی شده، یعنی سب، بعد یه راننده دیگه میاد، بهتره، اون میشه معیار برای آپدیتهای طی فصل…خب برعکس شد که استاد؟ توجیح جدیدی هست پشت اینم لابد.
درضمن این زیر و رو شدن نیم فصل دوم منظورتون چیه دقیقا؟ شکست ۶-۳ کوالیفاینگ تو نیم فصل دوم یا شکست ۵-۳ مسابقات نیم فصل دوم؟ یا طنز مونزاش؟
سب یه فصل افتضاح داشت عزیزم،به جای این کار هم بهتره امیدوار باشی این فصل تجربه اش به کمکش بیاد تو شرایط سختی که تیم داره بتونه از اسمش دفاع کنه جلوی یه شارل.
یک شنبه هم بارون بیاد خوش میگذره
خدایا یه مسابقه تمام بارونی میخوایم ازت….
…
…
آرزوی بنده حقیرت رو براورده کن
باید منتظر فردا و تعیین خط بود
آلبون که توی بارون اصلا امیدوارکننده نشون نداد..موتور ردبولم که باعوض کردن توربوشارژشون انگارپسرفت داشتن تا پیشرفت
همیلتون احتمالا اگه شرایط خشک باشه تایم یکه..
تو شرایط بارونی فردا تعیین خط جالبی خواهیم دید.
این آپدیتهای فراری مثل اینکه ماشینشون و بهتر از قبل کرده..
چون هر4 تیم مدعی تایم زدن و هم ساینز وهم نوریس از مک لارن هم پرز و استرول از مرسدس (صورتی) هم خود مرسدس با بوتاس و هم ردبولا تایماشون و زدن
ولی دیدیم سباستین بود که صدر و گرفت
بااینکه نمیشه از تمرین چیزی فهمید اما واقعا کار ارزشمندی بود که از فتل و ماشینش دیدیم
امیدوارم حداقل یکی از فراریا رو تو4تای اول ببینیم(ترجیحا فتل) که دراین صورت مسابقه قشنگی خواهد شد
فقط خداکنه اگه فتل رتبه4 یا 3 رو گرفت لکلرک خط پشت سرش نباشه. 🙁
جدا انقدر نیاز به بزرگ نمایی داره همه ما میدونیم فتل راننده خوبیه اگه نبود چهار بار قهرمان جهان نمیشد ولی از یه تمرین به این همه نتیجه گیری نرسید که خود کارشناسای فرمول یک انگشت به دهن بمونن
با اون ماشین همچین نتیجه ای کم کاری نیست حتی اگر بعضیا تایم نزده باشن بازم ارزشمنده
با این ماشین امسال فراری واقعا خوشحالی داره. چون بعیده دیگه تکرار بشه
در توانایی فتل و همیلتون و بقیه رانندگان اف ۱ هیچ شکی نیست، اما برای موفقیت و قهرمانی راننده اف۱ دوتا چیز خیلی مهمه، یکی جرات و دومی هوش بالا تو رانندگی ، البته موتور و ستاپ و شاسی بکنار، اگر مرسدس یا فراری یا ردبول دوتا ماشین برابر و با ستاپ عالی و دلخواه به رانندگانشون بدن، اوموقع خواهید فهمید که کدومشون بهتره ، البته نه با یکی دوتا مسابقه، با یه فصل کامل، تفاوت راننده های یه تیم هیچ موقع مشخص نخواهد شد، مگر اینکه ماشیناشون برابر باشن، اونموقع باید ببینیم که کدومشون جرات و هوش بیشتری دارن، موفق باشید