Register

8 + 3 =

A password will be e-mailed to you.

در حالی که تنها سه مسابقه تا انتهای فصل باقی مانده، رقابت در جدول سازندگان به پایان خود نزدیک می شود. فراری و مک لارن برای کسب مقام سوم در حال مبارزه هستند.

فراری با پنجمی و ششمی در اینترلاگوس اکنون با 31.5 امتیاز نسبت به مک لارن برتری دارد. با این حال، تیم مارانلو همیشه اینطور نبوده است. آنها پس از کسب مقام هفتم در جدول قهرمانی سازندگان 2020، در این فصل تحت فشار زیادی بودند.

بنابراین، آنها تغییرات اساسی در SF21 ایجاد کردند و انتظار داشتند که در بین بقیه تیم های میانه جدول بهترین باشند.

متیا بینوتو درباره رقابت فراری و مک لارن میگوید:

بین ما و مک لارن 31.5 امتیاز اختلاف وجود دارد. اگر اشتباه نکنم هیچ وقت اینقدر اختلاف بین ما و آنها نبوده است.

با این حال، سه مسابقه در پیش است و دو تای آنها ناشناخته هستند. پس باید بجنگیم تا جلوتر بمانیم. اما ما خوشحالیم.

من در حال حاضر همه چیز را احساس می کنم، اما در رقابت با مک لارن، قابلیت اطمینان تفاوت را ایجاد می کند.

کارلوس ساینز نیز گفت:

نکات مثبت زیادی وجود دارد که باید از آخر هفته برزیل در نظر گرفت. اول از همه امتیازاتی که ما توانستیم به عنوان یک تیم جمع آوری کنیم تا برتری خود را نسبت به مک لارن افزایش دهیم و دوم احساس خوب ماشین، مدیریت لاستیک و سرعت قوی از روز جمعه.

فقط ناامید کننده است که من از دو مسابقه گذشته پس از شروع های پر حادثه بهترین استفاده را نبرده ام، اما ما به تلاش خود ادامه خواهیم داد!

122 دیدگاه

  1. محمد جواد سلیمانی

    18

    3

    به شخصه به فراری ۲۰۲۲ امیدوارم . و با توجه به نتایجی که دیدم فکر کنم رتبه سوم مال فراریه.

    • yousef

      6

      6

      چه مطالب مفید، پربار و فنی بود مچکرم به نظرم مشکل در انتخاب سر تیتر بود
      نمیگم فراری پیشرفت نکرده ولی مشکل اصلی مکلارن دنیل بود که تا نیمه فصل اصلا خوب و در حد نوریس ظاهر نشد اگه کمی بهتر بود الان با اختلاف جلوتر بودن

      • محمد امین

        6

        4

        دنیل توی نیمه ی دوم فصل آنقدر خوب کارکرد که نیمه ی اول رو جبران کرد.‌‌… همین مسابقه هم اگر مشکل فنی نداشت حداقل ۶ امتياز میگرفت

      • محمد امین

        7

        2

        و اینکه توی موناکو که فرصت برد فراری داشت dnf شد و ۲۵ امتیاز رو از دست داد و توی مجارستان هم شانس سکو بود و بازهم شارل dnf شد
        ا هارو بزار جای ضعیف بودن دنیل در نیمه ی اول فصل
        اگر دنیل به آن ی لندو هم امتیاز داشت … الان اختلاف ۱۰ امتياز بود …و کاملا فراری میتونست جبران کنه

      • yousef

        4

        3

        محمد امین من فقط عملکرد کلی شو گفتم و خیلی ها هم منتقدش بودن.من نمیخوام همشو رو سر دنیل بریزم مکلارن بعد ازمونزا کلا یه مسابقه خوب نداشت
        یکی میتونه بگه چرا مکلارن تونی پیست های مثل ترکیه اینقدر ضعیفه؟

      • Amirali

        7

        4

        مشکل الانشون در اصل نوریسه
        دنیل در حال حاضر داره بهتر از نوریس میرونه

    • محمد جواد سلیمانی

      1

      4

      یه سوال
      شما هم وقتی نفر اول میشید تو ثبت کامنت حس مسئولیت نسبت به کامنت هایی که در پاسخ نوشتن دارید و لایکشون میکنید ؟😂😂😂😂

    • بردیا

      2

      2

      خوش برگشتی مهندس جان

    • جواد

      0

      1

      به به آقای مهندس. اون اکانت بنز فورد مهندس بست گاد برای شماست؟

  2. mohammad

    16

    3

    باید سال دیگه فراری بترکونه

  3. pooriya

    11

    2

    اگه ریکاردو کمی قوی تر کار میکرد فاصله خیلی بیشتر میشد و به هرحال به فصل بعد فراری امیدوار باشیم
    F2004 <3 <3 <3 <3 <3

    • ferarri

      1

      0

      خییییلی بیشتر نمیشد

  4. mahyar

    20

    1

    فراری جوری برگشت که واقعا فکرش رو نمیکردم .
    ماشین خیلی خوبی نداشتن . دوست دارم فراری رو در رقابت با تیم های برتر دوباره ببینم .
    اون جلو ی ماشین قرمز برای رقابت سکوی اولی کمه جاش خدایش دیگه باید فصل بعدی رو جذاب شروع کنه فراری .

    • Amirali

      10

      4

      رقابت تمیز و جذاب برای بیننده یه رقابت تمام عیار مرسدس با فراریه
      کاش امسال به جای ردبول فراری اون ماشین رو میداد با حفظ سمت تمامی مسوولین ردبول
      یعنی هورنر و مکس و اینا فراری بودن،لامصب همون قرمزش هم کلی به جذابیت رقابت اضافه میکنه

      • mr3455

        4

        13

        بنظر من که بهترین رقابت اینه که مرسدس همیشه قهرمان بشه و یه رقابت سخت و فشرده بین باقی تیما برای دوم شدن باشه. مثل پارسال باشه خیلی خوبه.

      • mrz_ir

        5

        3

        پیشرفت همیشه در رقابت اتفاق میوفته
        سایپا و ایران خودرو در” چاپیدن مردم” رقابت کردن و روز بروز توی این زمینه بهتر عمل میکنن
        مرسدس بنز و بی ام و هم در ارائه ماشین با امکانات جدید تر و بهتر و توی این زمینه پیشرفت کردن
        اینجا هم اگه دقت کنی این دو سالی که مرسدس راحت قهرمان شد تیم به حدی ضعیف شده بود که امسال خودشو نشون میداد
        کلی اشتباه های عجیب تیمی .

  5. Formula 44

    7

    7

    اگه همیلتون تا پایان فصل نیاز به تغییر موتور داشته باشه …
    بنظر میرسه پیست قطر برای سبقت گرفتن پیست مناسبیه و با توجه ( به برتری نسبی فراری نسبت به مکلارن) اگه همیلتون تو این پیست موتورشو تعویض کنه با اعمال ۵ رده پنالتی در ابتدا مسابقه با فراری ها درگیر میشه و تو دو سه دور اول حتی بدون DRS رد میشه ( برخلاف مکلارن ) و به والتری و ردبول ها میرسه
    البته ممکنه قطر بوتاس از موتور جدید استفاده کنه و همیلتون تو عربستان

  6. محمد امین

    11

    3

    همونطور که گفتم … فراری از سال ۲۰۱۴ تا قبل از بینوتو یه ساختار نا منسجم داشت… و ایده ی خ بی از ساخت ماشینشون نداشتن… توی گاراژ مشکلدداشتن و از اشتباه هاشون هیچ برداشتی نمیکردن و اون رو تکرار میکردن و درک خوبی از موقعیت راننده ها نداشتن…
    وقتی بینوتور اومد فراری رو از ن ساخت… شاید اتفاق های ۲۰۲۰ یکمی جالب نباشد.. ولی این اتفاق لازم بود تا تیم بتونه از تو ساخته بشه … الان دوتا راننده ی جوان و سريع داره که شاید بهترین لاین آپ گرید باشه… و هیچ اختلافی هم این راننده ها باهم ندارن و رابطه اشون خوبه
    از اشتباه ها استفاده میکنن… حاشیه سازی نمی‌کنن و دارن نقطه ضعف هارو برطرف میکنن
    ماشینی که اول فصل مشکل سرعت در کفی داشت و الان این مشکل حل شده … مشکل لاستیک خوری داشت و اونم حل شده‌ ‌..مشکل پیت داشتن که در این چند مسابقه ی اخیر سریع ترین پیت استاپ هارو انجام دادن … به‌کار ولی همه چیز رو به بهبود هست… فقط ماشین ۲۰۲۲ باید رقابتی بشه تا فراری رو به ۱۷ امین قهرمانی برسونه

    • Mehrab

      10

      3

      خوب بودن رابطه راننده ها تا الان بخاطر این بوده که رقابت جدی نداشتند . مقام چهارمی یا پنجمی خیلی تفاوت ایجاد نمیکنه . باید رابطه این دو نفر رو وقتی بررسی کنی که هردو دارند برای مقام اول یا حتی قهرمانی مسابقه می‌دهند. اون موقع هم اگه روابطشان خوب و پایدار بود خوشحالی جذاب میشه وگرنه به نظر خودم لکلرک و ساینز پتانسیل یک همیلتون رزبرگ رو کامل دارند .

      • Siamak

        13

        2

        در اونصورت ( تنش و درگیری درون تیمی ) شک نکنید که فراری یه کدومشونو پرت میکنه بیرون و به ماجرا پایان میده .
        فراری تیمی نیست که به راننده اش باج بده . با جذابیتی هم که برای همه رانندگان گرید داره هیچوقت معطل راننده خوب و مورد نظرش نمی مونه . قبلا هم عرض کردم : عضویت در فراری اونقدر برای هر راننده اف وان جذابه که تیم دست روی هر راننده بگذاره ، مثل مرغ کرچ واسه فراری میخوابه !!

      • Amirali

        13

        6

        مهندس
        به نظر من لکلرک بهتر از مکسه
        2019 خیلی پخته بود
        هیچوقت هم اشتباهات عجیب مکس رو نداشته
        به نظرم همیلتون نسل بعدی از توی راسل و لکلرک در میاد

      • (Mahdi (CL16

        8

        1

        اتفاقا میگن همیلتون بعدی از راسل در میاد و
        شوماخر بعدی از لکلرک

      • 77Ali

        4

        4

        خطاب این کامنتم به مهندس
        مهندس لکلرکو بد قضاوت کردی اولا که شاید جالب باشه بدونی که ساینز نزدیک ترین راننده از نظر میانگین تایم تایمگیری با مکس بوده نسبت به بقیه هم تیمی هاش و در طول دو فصل شایدم یه فصل دقیق یادم نیست چند فصل هم تیمی بودن
        مکس کمتر از ۰.۳ طور میانگین ازش سریعتر بود
        و ساینزی که تو فصل نوریسی که اینقد هندونه میزارن بقلشو شکست داد اصلا فک نکنین راننده کوچیکی باشه و دلیل اینکه لکلرک داره به سختی شکستش میده هم موناکو و مجارستانه وگرنه الان ۴۰ امتیاز اختلاف داشتن و یادتونم باشه که وقتی میاید اختلاف مکس و پرزو مثال میزنین مکس با هر بار اول شدن و پرز با هر بار سوم شدن بینشون ۱۰ امتیاز اختلاف ایجاد میشه در حالی که بین ساینز و لکلرک با هر با. ۴ شدن لکلرک و ۶ شدن ساینز ۴ امتیاز فقط ایجاد میشه
        نمیدونم متوجه منظورم شدید یا نه ارزش اختلاف امتیازی هم تیمی ها تو تیمای میانه جدولی خیلی بیشتره

        بعد میاید میگید راسل بهتر از لکلرک رو چه فکتی؟ چون ۳ تا همتیمی داغونو همیشه اوت کوالیفای کرده؟ بیخیال

        یه نگاه به کریر لکلرک کنیم بعد نیست
        قهرمان اف ۳ تو سال اولش
        قهرمان اف ۲ تو سال اولش ( در حضور راسل )
        کسب نتایج عالی با ساعوبر و اوت کوالیفای کردن اریکسن با میانگین ۰.۶ در سال اول اف وانش
        شکست دادن قهرمان ۴ دوره جهان در سال اولش در فراری ( متوجه فشار هستید دیگه ؟ )
        شکست دادن ۴ دوره قهرمان جهان تو سال دومش و رانندگی فوق العاده تو ۶-۷پیست تو سال گذشته که تجسین همه رو بر انگیخت یه مراجعه بکنید به قبل تو ۲۰۱۹ هم چرخ به چرخاش با مکسو دیدیم نمیخوام یه بحثو دوباره شروع کنم ولی تو اتریش تنها جایی که مکس تونست تو چرخ به چرخ شکستش بده اونم با یه خطای واضح
        پل پوزیشنای ۲۰۱۹ یادتون نره همین امسال عملکردش تو سیلثرستون و موناکو چطور میگید یه راننده سطحش در حد همیلتون نمیتونه باشه؟ همیلتون تو سال اول مساوی کرد با قهرمان ۲ دوره جهان تو مکلارن که طبیعتا فشار کمتری از فراریه ولی شارل …. نمیکم در حد همیلتون میشه ولی هیچی هیچی کم از بقیه جوانان نداره بلکه بیشتر از اونا هم لیاقتاشو نشون داده

      • 77Ali

        3

        1

        مهندس
        درسته اون جورج نبود لندو بود که اون سال بود تو اف ۲ و حرفتونم درسته من منطورم این نبود چون تو اف ۲ فلانی رو شکست داد بهتره میگم در نظر باید داشته باشیم و حرف شمام درسته من خودم فن فتلم بودم و خواهم بود و شارلی که تا قبل امسال دیدم حتی پیش بینی مم هست تو سایت گفته بودم احتمالا ۱۷ -۶ میزنه ساینزو اون موقع تو ذهنم مسابقات ۲۳ تایی بود یکم داره سخت میزنه ولی میگم شما به دی انف شدن شارل تو موناکو و مجازستان دقت کنید به راحتی الان ۴۰ تا وگرنه جلو بود الانم تو کوالی ۱۲-۷ ازش جلوعه کخ قبول دارم کمی نزدیک جلوعه ولی تو ریس ۱۳-۴ جلوعه ازش کاملا مطابق انتظار یادمه تو دو سال اول بوتاس همیلتون از بوتاس ریسارو ۱۶-۵ میبرد حالا من هر چی بگم شما نظرت تغییر نمیکنه شما هم هر چی بگی نظر من 😂 باید زمام نشونمون بده ولی نظر من واسه اینکه بمونه اینجا
        اینه که مکس شارل جرج ۳استعداد برتر نسل حاضرن و و فوق العاده بهم نزدیک و ما هم احتمالا جز با همتیمی شدنشون نیمتونیم قیاس درستی بینشون بزاریم و اونا هم هر گزی هم تیمی نیمشن و یه ۷-۸ سال زیبا رو از رقابتاشون میبینیم و اخرش کسی که برنده بیرون در میاد شارله😉

      • Kiarash16

        4

        2

        مهندس جان
        لطفا دیدتو عوض کن …..
        من شارلو سریع ترین راننده حاه حاضر فرمول یک میدونم ……
        تو چهار ساله گذشته هیچکس اندازه شارل منو سوپرایز نکرده …..
        یه خورده با دقت نگاه کن!!
        ببین تو این سه سالی که شارل تو فراری بوده
        ماشینی داشته که بشه باهاش ۹ تا پل پوزیشن گرفت؟؟؟
        این سه تا ماشینو به مکس یا لوئیز میدادن
        می تونستن ۹ تا پل بگیرن …….؟

        تو این چهار فصل کسی تونسته شارلو شکست بده؟؟

        این فصل فصله بد شانسی شارل بود
        و خوش شانسی ساینز

        تو موناکو یه ۲۵ امتیاز از دست شارل رفت
        و یه سکوی دومی تقدیم ساینز شد

        تو مجارستان یه سکوی قطعی از شارل گرفته شد
        و تقدیم ساینز شد …!

        تو روسیه
        روزی که شارل از ۲۰ ام شروع کرد
        ۷ رده تو استارت گرفت و پا به پای مکس جلو اومد ……

        در مورد عملکردش تو سیلوراستون هم صحبت نکنیم بهتره

        ساله قبل …..
        ۶ رده تو استارت مونزا کم چیزی نیست …..؟
        پیستی که بسیار کم عرضه …..

        ۴ام شدن تو کوالیفای بحرین ۲ با اون ماشین
        پیستی که کاملا کفی بود و فراری شانسی توش نداشت …..
        رده ای که با مهارت شارل تو گرفتن از مکس بدست اومد …..

        با ماشین شیشم گرید تو ترکیه تو بارون
        ۱۴ تا سبقت گرفت!!!

        مونزا ۲۰۱۹ رو هیچ وقت نباید یادتون بره!!!!

        ۲۰۱۹ قهرمان چهار دوره جهان رو در هم کوبید
        تو ساله اولش …….
        ۲۰۲۰ که با خاک یکسانش کرد ……

        این همون سباستینه
        که الان داره لنس نابود میکنه؟؟؟

        شارل تا حالا تو جدول از همتیمی اش باخته؟؟
        همیشه همتیمی هاش رو برده !
        هم تو کوالی ازشون بالاتر بوده هم ریس …..

        اما در مورده ساینز ……
        ۳ تا سکو با خوش شانسی تموم گرفته
        اگه شارل تو موناکو بود و بوتاس هم یه پیت استاپ درست می داشت!
        نمی تونست سبقت بگیره !!

        تو مجارستان بخاطر باک خالیه سب رفت رو سکو

        تو روسیه هم به خاطر بارون ……
        تو روسیه حتی استارتش هم عالی نبود
        پانچ لاین مناسبی نداشت
        ولی لاندو چون میخاست جلوی لوئیس رو بگیره
        در و واسه اون باز گذاشت!!!

        آمار مسابقه ها هم ۱۳ به ۴ به نفع شارله
        که برتری قاطعش رو نشون میده ……

        شمایی که میگی شارل در حده مکس یا راسل نیست
        بهت پیشنهاد میکنم فصل آینده رو کامل ببینی!

        خوب یا بد شارل بهترین راننده گرید تو خروجی گرفتن از پیچ هاست(مخصوصا سرعت متوسط ها)

        من همیشه همه کامنتا رو میخونم …….
        ولی تا حالا ندیدم کسی بگه عملکرد شارل بد بود
        شارل همیشه عالی و بی نقص بوده
        و سرعتی بیشتر از حده ماشین بیرون کشیده

    • Siamak

      5

      2

      محمد امین جان .
      اینشالله سال دیگه میریم واسه قهرمانی تیم ملی !!
      تکرار مکررات : بینوتو ساکته ، زیاد حرف نمیزنه و مصاحبه نمیکنه ، ولی تجربه نشون داده اونهائیکه خوب حرف نمیزنند ، خوب عمل میکنند !
      ماتیا با عملکردش امسال داره جواب منتقدینش رو میده . مرسی ماتیا ، متشکر شارل ، ممنون کارلوس و سپاس از همه عوامل تیمی فراری که انقدر زود رتبه هفتم سازندگان رو با سومی عوض کردند . این کاریست که فقط از یک تیم بزرگ و با ریشه ساخته است .

      • Sebmm

        3

        4

        من همیشه از هیچ باشگاهیی خوشم نیومده و باشگاه هارو ب خاطر برخی بازیکنان محبوبم دنبال میکنم
        منتها قضیه فراری جداست ک با وجود اخراج فتل و تنفری ک از بینوتو دارم هنوز طرفدار فراری موندم…
        اصلا چیه این فراری
        امیدوارم سال بعد ببینم برا رقابت تو رده اول میجنگن البته با کارلوس نه شارل

      • Siamak

        5

        1

        درست برعکس من ! همیشه حمایت و علاقه ام به رانندگان فراری بخاطر این بوده که راننده فراری اند ، چون اساسا تیم محورم ، نه راننده محور ! ….
        خیلی جالبه این اختلاف سلیقه و نگرش . ولی از اون جالبتر اینه که هر دو زیر یک سقف ( سایت ) داریم ورزش مورد علاقه مشترکمونو با تفاهم دنبال میکنیم . به این میگن همزیستی مسالمت آمیز !

  7. a Ferrari lover

    6

    5

    فراری الان موتوری داره که بتونه باهاش قهرمان جهان بشه حالا باید صبر کرد دید از نظر ایرودینامیکی هم میتونه سال دیگه ماشینی در حد قهرمانی جهان بسازه یا نه ولی فعلا باید از این سومی که بسختی داره بدست میاد لذت برد چون فراری از یه بدبختی کامل تو فصل قبل به اینجا رسیده

    • Amirali

      7

      1

      اتفاقا تا جایی که میدونم برعکسه
      آیرودینامیکی داره که میتونه باهاش موناکو و … رو ببره ولی شاسی و موتور اشکال دارن

  8. مَمَّدو

    24

    1

    من تیتر رو که دیدم، ذوق زده شدم و سریع اومدم ببینم راز برتری فراری چی بوده؟!
    الآن دقیقا فقط یک عبارتِ “قابلیت اطمینان” دیدم و تمام!
    بعد یه نگاه انداختم به نتایج این فصل و دیدم که اتفاقا مکلارن از مطمئن ترین تیمها بوده و کمترین دی ان اف رو داشته!
    شگفتا از ابن سورپرایز و اینهمه اطلاعات فنی و علمی خ‌خ‌خ‌خ

    • mrz_ir

      11

      4

      کامنت های زیر پست ها دیگه خیلی داره مفیدتر خود پستا میشه
      یه فکری باید بردارن عزیزان

    • Ferrari_leclerc

      3

      4

      دقیقا نظرم با شما مطابق هست آقای ممدو.
      این موتور که انقدر صحبت از قدرتش میشد و میشه نهایتا در اندازه رده سوم هست برای سال آینده
      تو هر مسابقه مرسدس و ردبول فاصله بیش از یک پیت استاپ دارن با ماشین و پاوریونیت جدید فراری
      گرچه دماغه خیلی پهن فراری که واقعا تو ذوق میزنه دیدنش،درگ زیادی ایجاد می‌کنه ولی باجراحی اون دماغ پهنم !!! اوضاع خیلی فرق نمیکنه.
      اگه پاوریونیت ها کلا ساختارش عوض میشد امید بیشتری برای یه تغییر که فراری رو به رقابت قهرمانی برگردونه بود
      ضمنا تیمهای دیگه هم دست رو دست نذاشتن و بنظرم آلپین حتما به رقابت میدفیلد کنار فراری و مک‌لارن اضافه میشه.
      مرسدس و ردبول با توجه به قدرت پاوریونیتشون و داشتن طراح های نابغه،ماشین رقابتی فصل بعد رو خواهند داشت.
      ردبولی که خیلی ها میگن تمرکز روی قهرمانی امسالشون تو عملکرد سال بعدش تاثیر منفی داره فقط کافیه نگاهی به تیمهای موتور اسپورت ردبول از رالی گرفته تا موتو۳موتو۲موتوجی پی و … و حتی تیم فوتبالش که هزینه چندین برابری در مقایسه با هزینه تیم فرمول یکشون داره بندازن تا به سرمایه گذاری خیلی بزرگ ردبول پی ببرن.
      سقف بودجه وجود داره ولی روشهای دور زدن این قانونو به خوبی بلدن همون‌طور که مثلاً منچستر سیتی با وجود سقف بودجه توی تیم فوتبالش با راه اندازی بنگاه های جعلی و بصورت غیر مستقیم،پولهای هنگفتی به تیم میدن که داشتن دو سال از لیگ قهرمانان حذف میشدند که اونم با رشوه دادن حل کردن
      قطری که با دادن رشوه به فیفا جام جهانی رو میزبان شد،رانندهایی مثل مازپین و استرول و جدیدا ژو چینی که از نظر فنی در حد فرمول دو هم نیستن،نمونه هایی هست که دیگه رقابت سالم و فنی در کار نیست و ورزش با پولهای کثیف داره عقب گرد میکنه

      • مَمَّدو

        5

        0

        سلام دوست من.
        بله قبول دارم که هنوز موتور فراری در حد مرسدس و هوندا نیست و روزهای سختی در پیش دارن.
        اما یادت باشه که تغییرات بسیار بزرگی در آیرودینامیک حاصل میشه و تیم فراری به خاطر رتبه پایینتر، اجازه استفاده بیشتری از نرم افزار و تونل باد رو داره که کاملا احتمال داره اونارو جلو بندازه.
        در مورد روشهای پولشویی هم عقل من به جایی نمیرسه و یادمه قبلا از استاد جینگوز خواهش کرده بودم که ایده های خودشون رو در این مورد بیان بفرمایند که پاسخی ندادن متاسفانه (الآن هم که احتمالا به خاطر جیو کبیر دلشکسته شده و با ما (فراری فن ها) قهر هستند!)

  9. Hami

    10

    1

    درود . من یکی که هیچ مطلب فنی راز گونه ای در این مقاله ندیدم اگر کسی دیده بگه من هم متوجه بشم

    • (Mahdi (CL16

      1

      1

      راستی جمله ی خاصی هست که صددرصد روی همه تاثیر میذاره

      راننده ها رو گزارشگرا به شوماخر و همیلتون بعدی نسبت میدن
      اما هدف هر راننده ای اینه که اولین خودش باشه

      این مدت در سایت فعال نبودم داشتم مسابقات لیگ اف لجندز رو دنبال میگردم:

      Showmaker do u want to be the next faker?

      Actually im trying to be the first showmaker

      جدا از دوران
      هر اخر هفته یک نفر بعنوان بهترین راننده انتخاب میشه

  10. Amir nikoo

    9

    1

    منم چیز خاصی ندیدم

  11. Hossein1382

    7

    2

    ب امید قهرمانی دوباره فراری🤞🤞

  12. German man

    5

    12

    رازش افت شدید لندو بعد از مونزا و همچنین عملکرد بد ریکاردو در مک لارن هست
    وگرنه فراری ها که کار خارق‌العاده ای انجام ندادند

    • ferarri

      1

      0

      نمیدونم چجوری از نظرت تبدیل کردن ماشین داااغون فصل پیش که تو تعیین خط از کیو وان بالاتر نمیومد و تو کفی ها آلفارومئو بهش میرسید به ماشینی که مک لارنی که بهتر ماشین توی کفی ها رو داره رو شکست داده نمیگی کار خارق العاده !!

  13. Siya

    9

    1

    رازش تو بخش بخش فنی این تیمه که با تمام وجود و با فشار کامل دارن کار میکنن نه فقط ماشین امسال بلکه ماشین سال بعد از فراری خبرای زیادی بیرون نمیاد چون همه چی باید سکرت بمونه ولی وقتی با کسی که نزدیک فراری باشه حرف بزنی از لحن صحبت هاش نسبت به سال قبل متوجه میشی که تو تک تک اجزا ماشین پیشرفت دیده میشه و خیلی امیدوارند به سال بعد با توجه به ساعت‌های بیشتری که فراری میتونه از تونل باد استفاده کنه نسبت به تیم‌های برتر عملکرد واحد آیرودینامیک فوق‌العاده بوده از نظر موتور هم سال بعد موتور قوی تری با تکنولوژی جدیدتری رونمایی میشه مهمترین مسئله ساخت یه شاسی خوبه که ماشین به یه هارمونی برسه شخصا به سال آینده امیدوارم

    • Amirali

      2

      2

      برای شاسی جدا باید یک فکری بکنند

    • SUPER FAST 16

      5

      2

      آقا siyaیه سوال دارم،فرض اینکه فراری بتونه یه ماشین خوب بده بیرون برای سال آینده،
      حالا شما به وضعیت مرسدس امسال که یخورده از ردبول عقب تره تو بعضی پیستها نگاه کن هر دو تیم بخصوص مرسدس انقدر به راننده دومشون فشار آوردن برای کمک به راننده اصلی که بعضی اوقات اعصاب خورد کن بنظر میاد برای من،مثالشم میشه اینهمه انجین عوض کردن برای ولتری تا بتونن از نظر دوام بررسیشون کنن تا موقع استفاده برا لوئیس به مشکل نخورن و…تو ردبولم کم نبوده مثل بیرون آوردن چکو از تو امتیاز ها تا سریعترین دور رو بزنه که به لوئیس نرسه و…
      حالا سوال اصلی اینجاست آیا فراری هم در صورت داشتن ماشین رقابتی میتونه از این روش ها استفاده کنه و آسوده خاطر باشه از هجمه ها و مصاحبه ها و فشار رسانه ها؟؟؟؟

      • mrz_ir

        3

        0

        دو راننده پایاپای نتیجش همین میشه
        مثل 2007 مکلارن
        تا وقتی برابر هستن و نزدیک رقابت میکنن تیم خیلی حق نداره بین راننده ها تبعیض قائل بشه
        تبعیض حتی ممکنه باعث سقوط تیم بشه

      • Siya

        2

        0

        سوپر فست عزیز
        این یک مسئله همیشگی هست وقتی که یک راننده از یک تیم در کورس رقابت قهرمانی باشه تیم و راننده دوم باید در خدمت اون باشن ولی در تیمی که راننده هاش با هم تقریبا برابر هستن استراتژی برابر و احترام متقابل بین دو راننده تقسیم میشه حالا فرض بر اینکه سال آینده شارل در رقابت باشه مطمئن باشید با اینکه در فراری از روز اول گفته شده تیم راننده یک و دو نداره ولی حتم بدونید از روز اول با کارلوس شرط شده که اولویت اول تیم با شارل هست همونطور که ابتدای 2019 این شرط با شارل شده بود در رابطه با وتل ولی اینقدر شارل خوب کار کرد که در نیم فصل دوم عملا اولویت تیم اون بود
        ودر سال آینده هم به همین نحو اگر کارلوس بتونه بهتر کار کنه مطمئن باشید اولویت با کسیه که در امتیازات قهرمانی جلوتره امیدوارم جوابتو داده باشم

      • SUPER FAST 16

        1

        0

        مرسی siya جان،تقریبا جوابمو گرفتم ولی کلی سوال دیگه ایجاد شد،که بمونه برا بعد

  14. Hamoon

    8

    2

    برا فصل بعد انتظار قهرمانی داشتن خواسته زیادیه
    تیم تو مسیر درستی هستش
    ولی باید رقابتی تر شن و برای سکو بجنگن

    • Siamak

      10

      3

      هامون جان .
      فصل 2022 فقط و فقط قهرمانیم آرزوست ! نه کمتر ، نه بیشتر .
      بمصداق پشت نوشته برخی کامیونها : ” یا اقدس ، یا هیچکس ” !! :))

      • Hamoon

        6

        1

        اقا سیامک عزیز 👍😂
        صد درصد با تمام وجودم قهرمانی فراری میخوام ولی توقع خودمو بیارم پایین تحملش راحتتر برام و راحتتر مسابقاتو میبینم
        این همه ریس موناکو با پل چارلز دلمونو صابون زدیم نتیجه شد اون
        ای کاش این فصل یه ریس برد داشتیم لااقل
        فرقم نداشت چارلز یا کارلوس

      • مَمَّدو

        9

        0

        👌👌😄😄
        به گروه “فقط قهرمانی” بپیوندید دوستان هاهاهاها من که بال در میارم اگه فراری اول شه خ‌خ‌خ‌خ

      • مَمَّدو

        9

        0

        فررررراری … فقط ازت قهرمانی میخوایم
        آقا سیامک محترم، پیام شما را نمیدیدم هم میدانستم که بنده را دست کم در دل مورد لطف خود قرار خواهید داد و اما حالا بی صبرانه منتظر درج پیام هستم.

      • Siamak

        7

        1

        سلام جناب ممدو .
        متاسفانه پیام قبلی ام در لیست انتظار باقیمانده و هنوز تائید نشده تا به نظر شما برسه ، نتیجتآ اون نظر رو در اینجا کپی پیست کردم تا ملاحظه فرمائید .
        جناب ممدو عزیز .
        قبل از هرچیز از اینکه مطلب زیبای تنظیمی خود را به این حقیر هدیه دادید از شما سپاسگزارم .
        متن با ریتمی موزون و بسیار دلنشین شروع ، ولی بطور ناگهانی و شاید ناکافی به اختتام رسید .
        ناخودآگاه یاد نوبت اول پخش سریال تلویزیونی گاندو2 افتادم که بنا به دلایل نامشخص بصورتی عجولانه به پایان رسید و بیننده در حسرت دیدن درست آن به انتظار !
        متن تنظیمی جنابعالی هم مثل پیشدرآمد زیبای یک آهنگ ، شنونده را مشتاق دنبال کردن الباقی آن کرد ، ولی بنا به دلایلی که ذهن محدود من از تحلیلش عاجز است بدون شرح ماوقع و بدیهیات لازم ، عجولانه به پایان رسید . مطمئنم حتما در جمعبندی عجولانه متن حکمتی نهفته که این حقیر از درک آن بی اطلاعم !
        معهذا از حسن نظر شما در انتخاب موضوع و پردازش همین مقدار ارائه شده تشکر میکنم .
        موفق و منصور باشید .

      • مَمَّدو

        4

        1

        سیامک جان، این جواب رو فقط و فقط مخصوص شما مینویسم چون با نقدی که فرمودید نشان دادید که واقعا پیشکسوت سایت هستید و احاطه کامل ذهنی بر آنچه میخوانید دارید (البته دوستان دیگری هم همین اشارات را داشتند ولیکن بیان شما شیواتر بود).
        در تحقیقاتم به به دو نکته رسیدم. اول اشکالی بود که در ساختار مدیریتی فراری در دوران شوماخر ، آلنزو ، فتل روی داده بود و الآن درحال اصلاح است و در متن به آن تاحد مطلوبی اشاره کردم.
        اما دومین نکته ای که با آن رسیدم یه مقدار جنجالی بود و از ترس انتقاد و جبهه گیری دوستان عزیزم، آن قسمت را از انتهای متن حذف کردم! شاید یه روزی و در وقت مقتضی نشرش دادمشون ولی همینقدر سربسته عرض کنم که بر میگردد به دو دستگی داخلی مدیریتی (نه به آن صورت که جناب نورمحمدی بیان میکنند و لکلرک را مقصر جلوه میدهند بلکه به صورت دلسوزانه ولی ایدئولوژیک) اما به هر حال آن دودستگی وجود داشت ولی علتش نفع مالی یا فساد سیاسی نبود بلکه یه عده به روش انطباق ماشین با استایل راننده اعتقاد داشتند (طرف فتل) و یه دسته به انطباق راننده با توانایی ماشین (دسته چارلز) که مشخص است عاقبت کدام پیروز شدند!

    • @sebvr

      10

      0

      میخواستم یه نکته ای رو درباره ی بینوتو و فراری توی این سال ها بگم
      تقریبا در حال حاضر همه قبول داریم فراری تونسته عملکرد خوبی داشته باشه و هم با پیشرفت ایرودینامیک هم با پیشرفت پاوریونیت بتونه ماشین رو در راه درست توسعه بده

      مدیریت فراری هم برای این که تیم رو به جایگاه فعلی برسونه چالش هایی رو داشته که قطعا یکیش انتخاب راننده درست برای تکمیل لاین اپ فصل های بعد بود که با توجه به اتفاقات سباستین و چارلز این انتخاب حساس تر هم میشد که با انتخاب ساینز که به نظرم به بهترین گزینه بود باعث شد تیم از نظر روحی در درجه ی خوبی قرار بگیره که برای بینوتو که سابقه ی خوبی تو جنگ درون تیمی نداشته هم خبر خوبیه ! {{البته همه چیز میتونه فقط با یه برخورد متشنج بشه که فراری با دستور تیمی های به موقع و البته راننده هایی که به این احترام میزارن تونسته خیلی خوب عمل کنه

      هر چند فراری در قسمت های دیگه مشکل داره مثل عملکردش در پیچ های سرعت بالا و متفاوت بودن حس ماشین روی تایر مدیوم که شارل هم بهش اشاره کرد و مهم تر از همه اینه که بودنش توی هوای تمیز نسبت به ماشین های دیگه براشون حیاتی تره و این اهمیت استراتژی رو خیلی بالا میبره و میتونه باعث پیشرفت یا پسرفت استراتژیست های تیفوسی بشه
      یکی از مهمترین علت پیشرفت همین استراتژی و عملکرد فراری عملکرد فوق العاده ی اونها توی پیست استاپ هستش که انتقاده های زیادی تو فصل قبل بهش شد و رفع این اشکال بزرگ رو فراری میدون بینوتو و افرادش هست

      با این حال فراری یکی از بزرگترین برند های فرمول یک هست و فکر نمیکنم نداشتن ماشین در حد قهرمانی برای چند فصل دیگه چیز باشه که طرفدار های تیفوسی انتظارشون میکشن …

      • مَمَّدو

        2

        0

        قشنگ بود دادا. نقد صحیحی بود. مرسی.

    • رضا سلطانی

      4

      1

      اگر بخواهیم یک تطبیق تاریخی بامزه انجام بدیم باید برگردیم به سال ۱۹۸۰ که فراری دهم شد و بدترین نتیجه ی تاریخش رو گرفت. در حالیکه سال قبل قهرمان بود. فراری سال بعد ریکاوری کرد و پنجم شد و سال دوباره به کورس قهرمانی

      • رضا سلطانی

        5

        1

        پیامم نصفه تایپ شد :
        اگر بخواهیم یک تطبیق تاریخی بامزه انجام بدیم باید برگردیم به سال ۱۹۸۰ که فراری دهم شد و بدترین نتیجه ی تاریخش رو گرفت. در حالیکه سال قبل قهرمان بود. فراری سال بعد ریکاوری کرد و پنجم شد و سال بعدش ۱۹۸۲ دوباره به کورس قهرمانی برگشت و قهرمان شد.
        الان هم میتونیم بگیم که بعد فاجعه ۲۰۲۰ فراری امسال در حال ریکاوری است و سوم خواهد شد و ایشالا سال بعد در کورس قهرمانی باشیم و حتی بتونیم قهرمان بشیم
        البته این مقایسه بیشتر جنبه فان داشت

      • مَمَّدو

        3

        0

        😄😄😄
        مثل خودم بدجوری آرزو به دلی و به هر احتمالی چنگ میندازی خ‌خ‌خ

  15. Ali.A

    3

    1

    با توجه به قوانین جدید میشه انتظار داشت ک ماشین ها خیلی بهم نزدیکتر بشن در واقع راننده ها تایین کننده خواهند بود بیشتر از ماشین ها یا شاید ببینیم چند نفر برای قهرمانی فصل بجنگند و تجربه راننده مشخص میکنه کی قهرمان میشه
    بیصبرانه منتظر فصل ۲۲ هستم

  16. Erfan.5

    7

    1

    مثل اینکه فرمول یک عربستان برای حدود ۳ هفته آینده آماده نمیشه
    یا مستقیم میریم به امارات به عنوان آخرین گرندپری یا یه دونه جایگزین انتخاب میکنند احتمال دومی بیشتره

    • Amirali

      5

      3

      وقتی نمیتونن برگذار کنن غلط میکنن میزبانی میگیرن
      تیم ها حساب کردن روی این پیست ممکنه ردبول یا مرسدس هزارتا برنامه داشته باشن که فقط با همین گرندپری بتونن فصل رو ببرن، شورش رو در آوردن.من اگر جای مسوولین فرمول یک بودم قید اون پول رو میزدم و حق میزبانی پیست عربستان سال بعد رو ازشون میگرفتم.

      • Mahdi.drs

        1

        1

        تا۱۰ میخان مثله قطر بهشون قرار داد بدن داداش ….مانی تالک

    • Amirali

      0

      2

      شرمنده برگزار رو اشتباه نوشتم

    • رضا سلطانی

      5

      1

      میشه لطفاً منبع این شایعه رو بگید
      والا ما هر جا دیدیم گفته بودند با قاطعیت که پیست حاضر میشه تا اون زمان.
      البته ردبول دعا دعا می کنه که عربستان لغو بشه چون کاملا پیست مرسدسی است.

      • Erfan.5

        1

        2

        البته با این موتور هر پیستی تو این گیتی پهناور مرسدسی هست

      • mahyar

        1

        1

        والا با توجه به شرایطی که مرسدس توی آمریکا داشت .
        عربستان هم درصورتی که لویس موتور عوض نکنه همینه .
        خیلی بهم شبیهن ولی انگار که عربستان تنگتر هم هست اما مثل آمریکا چاله نداره پیست بوی نویی میده . حالا امیر علی پیست جدید خوبه و جذابیت کار رو بیشتر هم میکنه امیدوارم برگذار بشه و یکم جذابیت رو بیشتر بکنه . (فکرش رو بکن جفتشون برای گرنپری عربستان پنالتی موتور بگیرن)
        اگه عربستان بمونه رقابتشون جذابتر میشه .
        الان اگه عربستان حذف بشه کجا میخواد جایگزین بشه ؟ اگه هم نشه یعنی مکس دو تا دومی بیاره تمومه . که احتمالش خیلی زیاده مکس بتونه بقیه مسابقات رو حداقل دوم تموم بکنه .
        اونوقت توی مسابقه آخر هم امتیاز میشن یعنی اگه عربستان حذف بشه و جایگزینی نباشه … ( دوتا برد لویس = 368 دوتا دومی مکس =368 ) این وسط هم یک مسابقه لویس فستس لپ رو بزنه . و یکی هم مکس میشن 369 XD
        برابر میشن و یجورایی فصل رو تموم شده میدونیم چون اونوقت با احتساب این که مکس توی پودیوم شرایط بهتری داره نسبت به لویس اول میشه .
        اما اگه جفتشون هم امتیاز برن به مسابقه آخر …. دیدنی میشه .
        در مورد پنالتی هم به نظرم اگه حرکت مکس پنالتی بهش بدن برای مسابقه بعدی بهش پنالتی رده ای بدن . اگه توی سوچی 3 رده بوده شاید بهش 2 رده یا ی چیزی توی این مایه ها بدن .

      • mrz_ir

        0

        2

        فقط امیدوارم این دو پیست جدید مثل هلند نباشن
        هلند حداقل تماشاچی باحال داشت
        اینجا که بعید میدونم همچین تماشاچی ای هم پیدا بشه

      • mahyar

        1

        1

        ی استریمر پیست عربساتن رو رانندگی کرده با همون بازی f1 و همه بچه هایی که توی بازی باهاش بازی کردن قرار گذاشته بودن که همه 15 دور پرفشار رو رانندگی کنن توش .
        فقط در این حد بگم اینجا چقدر خوبه که حاضرم برم ی گوشه کار رو اونجا بگیرم تا این پیست برگذاریش عقب نیفته .
        عجب پیستیه . البته توی شبیه ساز که اینجوری بود .
        اونقدر مقعیت سبقت گیری داره که حد و حساب نداره . ی جورایی مثل استین میمونه که میشه توش سبقت گرفت و برای مدت زیادی چرخ تو چرخ موند .
        ترکیبی از سیلور استون و مونزا و آمریکا و باکو هست .

    • Mahdi.drs

      0

      1

      ابوظبی هنوز توی پیچ های ۴و۵و۶ سابق ش رو حذف نکرده و میتونن ابوظبی رو دوبار برن یک بار با لی اوت قدیم یه بار با جدید را

      • Mahdi.drs

        0

        1

        و یه بار با لی اوت جدید#

  17. Dr¡ft€r

    2

    5

    مقام سوم برای تیمی که پارسال هفتم شد دستاورد بزرگی هست اما برای نام بزرگ فراری کمتر از قهرمانی یعنی شکست

    • SUPER FAST 16

      3

      0

      ششم شد و تو متن خبرم اشتباه نوشته

  18. بردیا

    7

    1

    تیم های ردبول. فراری. مرسدس هر چقدر هم که ضعیف بشن با یک مدیریت خوب خودشون رو بالا میکشن

  19. شهرام

    4

    5

    رازی در میان نیست وقتی فتل بی انگیزه و ناهماهنگ را میدی بهترین راننده حریف مستقیم را میگیری و ان رانند هسریع با تیم مطابقت پیدا میکند خوب همین میشود فکر نکنم ماشین فراری از مک لارن بهتر باشد بیشتر سرعت تطابق ساینز نسبت به ریکیاردو است و خوب شاید رازهایی که ساینز با خودش به فراری برده

    • Amirali

      8

      1

      ریکیاردو همون طور که در پست قبل نوشتم به شدت تمایل داره ماشینش طبق سلیقش باشه
      و مکلارن اگر قصد نداشت ماشین مطابق میلش بهش بده هیچوقت اون رو به خدمت نمیگرفت
      مطمین باشید سال بعد یک ریکیاردوی دیگه خواهیم دید.مثل از 2019 به 2020 در رنو.

  20. Ferrari_leclerc

    6

    0

    هر کدوم از راننده های فراری بخاد تنش ایجاد کنه بلافاصله شوماخر جاشو میگیره و چیزی دست کم از چارلز و ساینز نداره.
    ضمنا با توجه به سن ساینز که مدتها می‌تونه تو فرمول یک باشه،اینکه تکلیف شوماخر چی میشه برام سواله.
    شوماخر با توجه به ماشین بسیار کند امسال هاس و روکی بودنش،عملکرد قابل قبولی داشته و با تجربه بیشتر حتما یکی از راننده های فراری میشه.
    اگر بخاد این اتفاق بیوفته ساینز یا چارلز پیشرفت نکن صندلیشون در خطره مگه اینکه مثلاً چارلز به مرسدس یا ردبول بره که احتمال دومی هست اگه فراری تا پایان قرارداد چارلز ماشین رقابتی نداشته باشه.
    نوریس هم سریعترین پیشرفت گرید رو داشته تو سه سال گذشته که از موقع ورودش به فرمول یک و مکلارن،هر سال حدودا دوبرابر سال گذشتش امتیاز گرفته
    ۴۹ امتیاز در۲۰۱۹،در۲۰۲۰ هم ۹۷ امتیاز،امسال تا حالا ۱۵۱ امتیاز
    جایگزین لوییس هست بدون شک

    • German man

      1

      2

      بنظرم جورج چون تو ویلیامز بی رقیب بوده،از رقابت درون تیمی خوشش نمیاد و مرسدس هم اینو میدونه
      از اونجایی که لوییس دوسال و اکنون سه سال قرارداد دارند
      من اکنون رو محتمل تر می‌دونم

    • Mahdi.drs

      2

      1

      شوماخر مطمنا امسال روکی سال انتخاب میشه … توی کوالی نسبت مزپین ۱۷-۲ هستن آخرین آماری که داشتم ازشون که اون دو کوالی که مزپین بالاش بود شوماخر توی کوالی تصادف کرده

      نمی‌دونم شوماخر خیلی خوبه یا مزپین خیلی بده خخخ
      خیلی دوست دارم شوماخر رو توی ماشینی ببینم که حداقل با میانه جدولی ها بجنگه از برای آخر نشدن …
      در مورد اومدنش به فراری حدس میزنم فراری سریع به تیم نیاره مایک رو چون نمیخان قبل از اینکه به فرمول یک عادت کنه توی فشار بذارنش و با گرفتن نتایج احتمالی بد این ایده آل که پسر افتخارات مایکل رو تکرار بکنه رو خراب کنن
      مایکل توی فرمول۲ سال اول با ماشینا راحت نبود ولی سال دوم قهرمان شد …. امیدوارم هر چی میگذره راننده کامل تری بشه و بتونه به سطح راننده های مثه لکرک و مکس و ریکاردو برسه حداقل…

      • Mahdi.drs

        0

        1

        و نه برای آخر نشدن#

      • Mahdi.drs

        2

        2

        احتمال ۲.۲۳ زودترین حالتی باشه که به شوماخر صندلی فراری برسه اونم اگه ۲۰۲۲ توی هاس مثه جرج داخل ویلیامز و لوییس داخل مک‌لارن عمل کنه وگرنه ۲۰۲۴

      • mahyar

        5

        0

        آقا من از این که مزپین رو چند بار تیکه بارش کردم ی چند مسابقه هست که حس گناه بهم دست داده .
        توی سوچی ازش پرسیدن بهترین دوستت کیه .
        گفت شوماخر .
        گفتن چرا .
        یجور باحالی گفت آدم دوست داشتنی هست و قبول کرد که باهام توی شهر بیاد و با هم بریم شهر رو بگردیم .
        توی این گرندپری هم ی جا نزدیک بود گریش بگیره… حس خیلی عجیبی دارم نسبت بهش . امیدوارم که بتونه ی راننده بهتری باشه برای فصل بعد .

  21. عرفان ۴۴

    7

    2

    لکلرک اعلام کرده اگه کار مکس بدون جریمه بمونه ، شیوه رانندگیش رو عوض می کنه !!!

    • Mahdi.drs

      2

      2

      جالب انگیز میشه اون وقت دوتا راننده مثه مکس داریم …. نایس

    • Hossein 123

      4

      2

      بیچاره جورج که بین این دو تا باید رقابت کنه 😂
      لوییس با یکیش درگیره هر مسابقه از پیست می اندازش بیرون 😑

    • Hamoon

      3

      2

      نه فقط لکلرک همه اینکارو میکنن
      حتی توتو و مرسدسم خوشحال شدن

  22. مَمَّدو

    10

    0

    Engineer داداشم، گلم، سرورم،
    تو رو جون مَمَّدو قسم ، پیامهاتو ویرایش و چکیده کن. سه تا سه تا خودت زیر پیام خودت پیام میدی؟ خب دادا اون سه تارو اول ویرایش کن و تبدیل به یکیشون کن و بعد نشر بده. من پیرمردم و نمیتونم اینهمه متن رو بخونم. چشمام درد میگیره.

    • رضا سلطانی

      1

      1

      جناب ممدو یک سوال شخصی:
      اسم واقعی شما محمده؟ یا این ممدو مجازی است؟

      • مَمَّدو

        3

        0

        چاکرم آقا رضا،
        اسمم محمد حسین هستش.

      • mmd CL16

        0

        0

        دیگه چی از این بهتر آقای ممدو هم اسم من باشن😎

    • مَمَّدو

      1

      0

      سلام دوست عزیزم.
      چشمانت روشن همیشه.
      اطلاعاتی که میدی رو من با علاقه دنبال میکنم. ممنون که از این پس به فکر ما چشم ضعیفا هم هستی. 🙏🌹😁

    • @sebvr

      0

      1

      سلام مهندس !
      خوش برگشتی !
      فقط ازتون یه خواهش دارم …لطفا دیگه بحث مقایسه ای انجام ندید که کار به اینجا نکشه ! و جو سایت هم متشنج نشه !
      راستی شرط درباره ی والتری و پرز رو یادت باشه ها ! بریم برای ادامه ی فصل !

  23. Jingoozz

    13

    4

    بنده هم با سلام خدمت دوستان اعلام‌ میدارم همچنان ناظر بر پستهای کاربران اینجا بوده در عین حال ذکر یکی دو‌مورد به نظرم لازمه:
    اول اینکه حتما دوستان عزیز التفات داشته اند از زمانیکه حمایت خودم رو از پشت جییو برداشتم جیوو دیگه کمر راست نکرد و همونطور مچاله داره از فرمول یک به زباله دانی تاریخ میپیونده…لقب کبییر عجالتا بماند تا تصمیم بعدی رو براش بگیرم…فعلا با چشمانی عقاب وش مشغول بررسی گوزینه های احتمالی هستم.
    مورد بعدی اینه که دوستان طرفدار جنس اوریجینال باشید ، از هند چین و کره و‌… راننده درست در نمیاد جنس فقط امریکای مستکبر و اروپای نارفیق والسلام!

    در خاتمه از دوست تازه واردمون به این انجمن ، همسایه گرامی Amir-Nikoo هم خواشمندیم نسبت به پرداخت شارژ ساختمان هرچه سریعتر اقدام کنند، خدا رحمت کنه مادر بزرگوارشون رو…

    • Hamoon

      3

      1

      به به سلام استاد

    • SUPER FAST 16

      3

      1

      استاد بشدت آرزوی دیدار شما رو دارم.

    • رضا سلطانی

      5

      2

      استاد فقط منتظرم ببینم لقب کبیییر رو به چه راننده ای اعطا می کنید

  24. Amin-sdg

    2

    4

    اگرچه بینوتو فراری رو تو مسیر پیشرفت قرار داده و واقعا امسال عملکرد خوبی رو داشتن بر خلاف تصورات، نباید یادمون بره که تیمی که تحویل گرفت برای قهرمانی و برد داشت میجنگید. الان نباید خیلی خشحال بشیم. تنها ماموریت بینوتو اینه که ماموریت نیمه تمام قبل خودشو تمام کنه و فراری رو قهرمان کنه.
    (جالبه تو مصاحبه امروز با ناندو، ازش درمورد اول بودن تو رنک بیشترین سبقت ها پرسیده بودن. اونم گفته بود ترجیح میدادم بالا تر شروع میکردم که بعدش مجبور نبودم این قدر سبقت بگیرم:)
    این خوشحالی ما هم از پیشرفت فراری مثل خوشحالی طرفدارای ناندو هست که از اولیش تو اون جایزه الکی خوشحالن ولی چیزی که واقعا اهمیت داره چیز دیگه ایه…)

    در مورد راننده ها هم اگر مکزیک رو دیده باشید متوجه رابطه نه چندان دوستانه شارل و کارلوس میشید بر خلاف چیزی که جلو دوربین ها نشون میدن. کارلوس سرعتش از شارل بیشتر بود ولی ۳ دور طول کشید تا شارل رده شو با کارلوس عوض کنه و آخرش دیگه صدای کارلوس در اومده بود. این در صورتیه که تو تیم های دیگه خیلی راحت تر راننده ها جاشون رو عوض میکنن.

    در کل امیدوارم:
    ۱- فراری به جنگ برای قهرمانی برگرده خیلی زود
    ۲- یکیو بینوتو استخدام کنه که فقط بتونه راننده ها رو کنترل کنن:) اول استارت برزیل قشنگ حس کردم دارن بهم میزنن دو تایی شون

    • Mmd9024

      2

      1

      دوست عزیز هر تغییر , ساختنی نیاز به زمان داره موفقیت یک شبه به دست نمیاد، مرسدس هم تیم قهرمان جهان یعنی براون جی پی سال 2009 تحویل گرفت اما تا زمان هیبرید 2014طول کشید که قهرمان بشه ، شوماخر زمانی که به فراری اومد تو سال 1996 تا سال 2000 طول کشید تا بتونن یه ماشین خوب و در حد قهرمانی بسازن و تحویلش بدن

      • Amin-sdg

        2

        1

        خیلی ممنون از توضیح تون. منم میدونم که نیاز به زمان هست. ولی هنگام شروع یک پروژه، در کنار تعیین ددلاین، اهدافی هم مشخص میشه. حرفی که من میزنم اینه که قطعا ددلاین های اولیه و اهداف اولیه راحت قابل دسترسی هست برای تیمی مثل فراری. چیزی که باید منتظرش باشیم اینه که ببینیم بینوتو میتونه به اهداف نهایی تو بازه زمانی مورد انتظار برسه یا نه. وگرنه به قول خودت دوباره تغییر و دوباره از نو ساختن و این خودش یعنی چندین سال اضافه تر در انتظار قهرمانی فراری موندن…

        در کل، از پشت سیستم نظر دادن خیلی راحته:) ما تنها کاری که باید بکنیم اینه که به تصمیمات تیممون اعتماد کنیم و امیدوار باشیم فراری به کورس قهرمانی برگرده.✌

  25. Amir nikoo

    1

    4

    سلام دوستان
    چی شد که انقد فراری افت کرد؟
    چون تا 2 سال پیش با مرسدس و ردبول سر قهرمانی میجنگیدن
    اما پارسال افت شدیدی کردن و با آلفا تائوری و هاس و آلفا رومئو میجنگیدن!
    اما امسال یکم بهتر شدن و دارن با مک لارن رقابت میکنن ولی هنوز به سطح قبل برنگشتن
    یعنی به خاطر اینکه سباستین فتل رفت اینجوری شد یا به خاطر ضعف موتور بود یا مشکل استراتژیکی ؟
    چون عجیب بود برام چجوری 1 تیم ممکنه انقد افت کنه

    • mmd CL16

      2

      1

      سلام من از سال ۲۰۲۰ مسابقاتو دنبال میکنم و فول ریس بعضی از گرندپری های ۲۰۱۹ رو دیدم
      پارسال فراری ی موتور خیلی قوی تو مستقیمی داشت ولی یه دانفورس افتضاح
      ولی در آخر سال معلوم شد موتورشون غیرقانونیه
      پارسال دقیق نمیدونم دانفورسشون در چه حدی بود اینکه پیشرفت کرده بود یا پسرفت ولی ی موتور واقعا بد داشتن در حدی ک فقط میتونستن از آلفا رومئو و هاس و ویلیامز رد شن و در آخرم شیشم شدن با عملکرد فوق العاده چارلز
      امسال موتورشونو اول فصل یخورده بهتر کردن و دانفورسشون فوق العاده قویه نسبت به رقیبشون مکلارن
      و یه آپدیت موتورم دادن ک قشنگ مکلارنو زدن
      و سال بعد ی موتور بهتر قراره بیاد و دیگ این لکلرک ما مثل اینکه قراره برای قهرمانی بجنگه😁

  26. رضا سلطانی

    4

    2

    چند نکته راجع به اینکه چرا عاقلانه به ماشین سال بعد فراری امیدوارم:
    اول از همه تغییر ساختار تیم از افقی و هم وزن به عمودی و ریاستی. سیستم افقی رو یعنی که هر کدام از مسئول بخش ها به اندازه هم قدرت داشته باشند رو مرحوم مارکیونه آورد و تا زمانی که خودش بود خوب جواب داد و فشار رو از شونه یک نفر برمی داشت. اما وقتی فوت کرد همه چیز خراب شد و الان بینوتو ساختار رو دوباره به عمودی برگردانده و رئیس وجود داره در هر بخش.
    دوم بخش مشاورتی تیم. و این یعنی بازگشتن ‌‌ روری بایرن! مهندس نابغه ماشین های قهرمان شومی در بنتون و فراری که در کنار نیوی پر افتخار ترین مهندس فرمول یک است. با شومی سال ۲۰۰۶ اون هم خداحافظی کرد
    وای به شکل مشاور ارشد کنار تیم موند و به اصطلاح semi retired شد.
    فراری هر موقع به بدبختی می خورد می گفت روری تو رو خدا کمک کن!
    سال ۲۰۱۲ به ماشین آلونسو در طول فصل کمک کرد
    سال ۲۰۱۴ فراری بعد از اینکه دید چقدر در دوران جدید هیبرید گند زده دوباره آوردنش برای ماشین سال بعد که نتیجه اش شد این که فراری اگه اشتباه نکنم ۲۰۱۵ دوم شد و وتل سه تا برد داد و بقیه فصل رو مرسدس ها بردند.
    بعدش جیمز آلیسون نامرد اومد و ماشین نسبتا خوبی برای ۲۰۱۷ ساخت و بعد نامردی کرد و رفت مرسدس. فراری دوباره گفت روری تو رو خدا! و اون هم نشست ماشین عالی ۲۰۱۸ رو طراحی کرد که دیگه تعریف نداره
    یه مشورتی هم برای ۲۰۱۹ داده
    اما برای ماشین ۲۰۲۰ کنارش گذاشتند و دو ماه نگذشته بود به بدبختی افتادند و اینبار اساسی روری برگرداندن.
    (ایتالیایی ها مثل ایرانی ها هستند واقعا تا سرشون به سنگ نخوره آدم نمیشن)
    و الان به اصطلاح گورو یا نخبه طراحی ماشین سال بعده. که البته از پارسال داره روش کار می‌کنه. و رئیس بخش توسعه و پیشرفت عملکرد فراری. و ناظر به سیمولاتور جدید تیم.
    الان مدت کاریش در مارانلو شده هشت ماه.
    هر بار که اومده یه ماشین خوب ساختیم.
    (منظورم از طراحی ماشین های سال قبل مشاور ارشد کار بود نه اینکه مثل زمان شومی صفر تا صد کار باهاش باشه).
    موضوع بعد سیمولاتور جدید و چند ده میلیون دلاری تیم است. که بسیار پیشرفته است و قرارع از سه مسابقه آخر امسال استفاده بشه. و بایرن روی این هم نظارت و مشورت داشته.
    و صد البته میزان استفاده از تونل باد برای توسعه ماشین سال بعد.
    که چون ششم شده پارسال از تیم های بالایی بیشتره .
    و تازه اینکه فراری از پارسال مهندس ارشدش رو یعنی سیمون رستا رو فرستاده هاس به عنوان جاسوس دو جانبه! اونجا تست میکنن اینجا پیاده!
    البته که هاس هم از پارسال اومد ساختمان جلوی فراری و تشکیلات زد برای توسعه ماشین! دیگه خودتون تا آخرش رو بخونید.
    و بعد موتور جدید و سرسیلندر فوق سریعی که دو ساله دارن روش کار می کنند و احتمالا جواب بده سال بعد.
    نکته بعد هم پاداش امسال فیا است که اگر تیم سوم بشه بهش تعلق میگیره.
    و تمام اینها فراری رو در شرایط خوبی برای بازگشت به کورس قهرمانی قرار میده
    دوستان حتما نظر بدید و بگید تیم کجا به نظرتون ضعف و قوت داره

    • محمد سلطانی

      5

      2

      نمی‌دونم این فراری چی داره که ناخودآگاه خیلی هارو جذب می‌کنه…حتی با توجه به اینکه تقریبا ده پونزده ساله که نتونسته عملکرد با ثبات و خوبی داشته باشه…یکی از استاد های ما چهار سال تو ایتالیا درس خونده بود و می‌گفت تو کشور های اروپایی مرد ایتالیا یکی از نزدیک ترین فرهنگ ها به فرهنگ مارو دارن…حس میکنم دلیل وجود این همه طرفدار فراری یا حتی تو تیم های فوتبال همین فرهنگ نزدیکمون باشه

  27. Ferrari_leclerc

    4

    3

    چارلز دوسال پیش مسابقه اتریش که تو دورهای آخر مکس انداختشژ بیرون و اولین برد چارلز رو رو به تاخیر انداخت،همین صحبت رو کرد و و گفت اگه اینطور رانندگی جریمه ندارن منم روشمو عوض میکنم
    ولی خب در حقیقت همچین کاری نکرد و رقابت سالمی داشته تا حالا.پرز یادمونه تو اتریش امسال دوبار پرتش کرد بیرون و البته جریمه شد ولی چارلز از برخورد جلوگیری کرد

    • mahyar

      3

      2

      لویس رو توی مونزا به بیرون نفرستاد ؟

  28. NavasaN

    1

    3

    الان خوشحال باشیم مکلارن رو شکست دادیم؟😐😐😐😐😐
    4 5 سال پیش واسه اسپین شدن فتل و قهرمان نشدن کم مونده بود گریه کنیم

    • SUPER FAST 16

      3

      0

      شما باید به نتیجه تیم استون مارتین توجه کنید،
      خوشحال باشیم هم لفظ طرفدارهای فراریه نه کسی که از رده دادن شارل خوشحال میشه.
      بلاخره روزای خوب فراری هم سر میرسه ولی فقط کسایی از ته دل احساس خوشحالی میکنن که تو روزای بد و ضعیفش واقعا ناراحت بودن .

  29. Parsa911

    2

    1

    اینجوری که من از تمرین اول فهمیدم اسفالت یکم لیزه و خیلی ها از کرب ها خارج شدن مخصوصا تو پیچ 5 که باعث شد تایم ها خراب بشه و ماشین نوریس هم اسیب دید سر همین موضوع

    • mahyar

      3

      3

      جالبه که اینجا ردبول ها هر دو تا تیم شرایط بهتری داشتن تا به الان .

      • Parsa911

        0

        1

        تمرین دوم جالب بود نمدار سرعت مکس همی تقریبا رو هم افتاده بود و احتمالا یه مسابقه خیلی نزدیک و چرخ به چرخ داشته باشیم

  30. VETTEL FAN5

    0

    2

    سلام مسابقه اصلی ساعت چنده؟!

    • Matin44

      0

      0

      ۵ به وقت قطر۵و۳۰ به وقت خودمون

  31. Erfan.5

    2

    3

    شاید شاید شاید وضع ردبول بهتر باشه

  32. مکس مارکز⚡😺🧡

    2

    1

    فیا درخواست مرسدس برا حریمه مکسو رد کرد.حالا وقتشه که چارلز سبک رانندگیش رو تغییر بده ! بریم ببینیم

    • mmd CL16

      2

      1

      Lets go
      تنها کسی ک میتونه مث مکس خشن رانندگی کنه شارله ک تو ۲۰۱۹ کاملا دیدیم

    • Matin44

      1

      2

      بنظرتون مرسدس و ردبول مخفی میکنن