بحث بال عقب همچنان در گرندپری فرمول1 قطر نیز مطرح بود، اما اینبار ردبول با مسئله تاب خوردن بال عقبش دست و پنجه نرم می کرد و والتری بوتاس از تیم مرسدس هم با ثبت زمان 1:23.148 در صدر جدول زمانی قرار گرفت.
مکانیک های ردبول در طول تمرین دوم وقت خود را صرف رسیدگی به این مشکل در هر دو خودرو کردند، ورشتپن روز جمعه را با اختلاف 0.350 ثانیه ای نسبت به بوتاس به پایان رساند.
جدول تمرین فرمول1 قطر 2021
| رده | راننده | تیم | زمان |
|---|---|---|---|
| 1 | والتری بوتاس | مرسدس | 1:23.148 |
| 2 | پیر گسلی | آلفاتائوری | +0.209 |
| 3 | مکس ورشتپن | ردبول | +0.350 |
| 4 | لوئیس همیلتون | مرسدس | +0.422 |
| 5 | لندو نوریس | مکلارن | +0.484 |
| 6 | لنس استرول | استون مارتین | +0.557 |
| 7 | یوکی سونودا | آلفاتائوری | +0.587 |
| 8 | سرجیو پرز | ردبول | +0.639 |
| 9 | سباستین فتل | استون مارتین | +0.872 |
| 10 | کارلوس ساینز | فراری | +0.885 |
| 11 | استبان اکون | آلپین | +0.893 |
| 12 | فرناندو آلونسو | آلپین | +0.908 |
| 13 | چارلز لکلرک | فراری | +0.947 |
| 14 | دنیل ریکاردو | مکلارن | +0.987 |
| 15 | کیمی رایکونن | آلفارومئو | +1.483 |
| 16 | جورج راسل | ویلیامز | +1.806 |
| 17 | آنتونیو جیوویناتزی | آلفارومئو | +1.924 |
| 18 | میک شوماخر | هاس | +2.427 |
| 19 | نیکولاس لطیفی | ویلیامز | +2.061 |
| 20 | نیکیتا مازپین | هاس | + |
رقابت نزدیکه
خواهش میکنم
حرف حق دشمن رو زیاد میکنه
وظیفه بود
برای هر نظری زوده
مهندس جان
درسته اکثر حرفایی که میزنی با منطق من یکی جور در نمیان ولی دلیل نمیشه ما اینجا باهات خصومت داشته باشیم،دوست گلمون هستی و ما هم دوستت داریم.
به نظرم اگر قراره هر مسابقه این تعویض موتور انقدر برتری بده خب هر مسابقه عوض کنن دیگه مگه چی میشه؟
این پولا برای کمپانی دایملر بعید میدونم چیزی باشه خصوصا که اونارو تبدیل به تیمی میکنه که اولا یک راننده با اونا پر افتخار ترین راننده تاریخ شده و دوما هم تیمی که چندین سال فرمول یک رو قبضه کرد.من یکی فکر میکنم خیلی روی فروش محصول تاثیر میذاره خصوصا خودروهایی مثل پراجکت وان
محدودیت بودجه رو چیکار کنن
بیشتر هزینه ساخت موتور ماشین فرمول یک به MGU-H برمیگرده تا جایی که میدونم و بقیه اجزا.
ICE که مرسدس عوض میکنه فکر نمیکنم هزینه ساختش به یک میلیون دلار برسه.بازم دقیق یادم نیست شایدم اصلا نخوندم که اینقدر گنگ تو ذهنمه.
کسی اگر میدونه بگه لطفا
ما هم اگر میایم به خاطر طرفداران خوش اخلاق مثل شماست که میایم
وگرنه که همش کامنت های یک عده فشاری بی منطق رو باید بخونیم
هورنر فقط داره طرفدار هارو حرص میده
مرسدس که میدونه چیکار کرده و خیالش راحته ولی ما دیگه نمیتونیم حرف های بیخود این مرد رو تحمل کنیم
فکر کنم خود ردبولی ها هم با من موافقن که دیگه داره زیادی حرف میزنه
مرد حسابی از اول فصل دوتا آپدیت درست حسابی بده که آخر فصل اینجوری گیر نیفتی که همش مجبور باشی اعتراض بفرستی دست فیا،اون موقعی که بوتاس هر مسابقه موتور احتراق داخلی عوض میکرد باید فکر اینجا رو میکردن.
مهندس جان شاید اینجا طرفداری مخالف داشته باشیم و نظرات منطقشون فرق داشته باشه اما همه دوست هستیم و دشمن معنی نداره واقعا برادر😉
طوری دشمن دشمن میکنی انگار با سرعت 300 داری میری الان مکس پشت سرته داری دفاع میکنی . اقای عزیزاینجا هر کی نظرشو میگه که میتونه درست یا غلط باشه
سلام دوستان
تمرین سوم هم تموم شد و اینبار شاهد یک و دو مرسدس بودیم تو آخرین تمرین قطر
واقعا پیشت ناشناخته ای هست ، مخصوصا پیچ شماره 16 که با کوچکترین اشتباه ممکنه بهترین دور رو با گذشتن از حد خطوط عرضی جاده ( Track Limit ) از دست داد
از یه نظر نسبت به آب و هوا و بازی شب این پیست بسیار به بحرین شباهت داره
نظرم مرسدس تو آستینش یه چیزی داره که رو نکرده و ردبول درگیر بال عقب و Drs هست
به نظرم کوآلیتی رو مرسدس 1 و 2 میکنن
تا ببینیم فردا مسابقه چی میشه
هوففف گسلی دیگه از کجا پیداش شد
چون تمرینِ,کوالی رو نگاه کنی متوجه میشی جاش اونجا نیس
دیگه فک کنم گزلی ماشین موتور اینا حالیش نیست
الفاتاوری نمیدونم فازشون چیه که همیشه تمرینارو خیلی جدی میگیرن و مثل کوالی فشار میارن !!
ایکاش سب لااقل یه سکو بیاره حتی شده ۵بشه ولی اون بالا ببینیمش
من که فکر نمیکنم سب امسال دوباره سکو بگیره ولی امیدوارم استون مارتین سال آینده مثل امسال نباشه تا بتونه حداقل دوتا سکو بگیره
مثل اینکه سرعت استون مارتین تو قطر بهتره
البته اگر مرسدس سرعت خوبی داشته باشه استون هم سرعتش بد نیست
ولی خوب سرعتش برای سکو کافی نیست 😢
اگه استون مثه ریسینگ پوینت۲۰۲۰بشه عالیه
ریسینگ پوینت ۲۰۲۰ کپی نبود؟
با توجه به لاستیک خوری کمتر از حد انتظار بنظرتون استراتژی کیو 2 و ریس و تعداد و نوع پیت استاپ ها چطور خواهد بود؟
سلام بله اقای بابک رو میشناسم و افتخار بازی در ایونتشون رو داشتم در دون مرکز .جسارتا شما هم بازی میکنید؟
نفرات بالای جدول که مدیوم حتما میرن کیو ۲ رو ….و از مدیوم به هارد به نظرم یکی میزنن و تموم … باتوجه به اینکه سرقت گیری سخته استراتژی خیلی مهمه … مثلا یک اندر کات قوی مثه اندرکات ردبول توی استین میتونه نتیجه رو عوض کنه … البته اگه ردبولا جلو باشن نمیتونن موقعیت رو توی مستقیمی ۱.۱ کیلومتری حفظ کنن حدس میزنم
ببینیم چی میشه … بوتاس عالی بود لویسس ست اپ شو کپی می کنه فردا و پول میزنه به نظرم مکس شانس بیاره ۲
پیست دانفورس بالا با کفی بلند منو یاد مجارستان میندازه اگر اتفاقی که تو مجارستان افتاد اینجا بیفته و ردبول و مرسدس با هم برخورد داشته باشن که احتمالش هم کم نیست چون فاصله ها خیلی بهم نزدیکه ممکنه هرکسی برنده این مسابقه بشه ولی قطعا مسابقه جذابی خواهد بود
کوالی جذاب … مسابقه حوصله سربر
به نظر من مرسدس رو نکرده
با موشکی که دارن کلا پیست های آینده برای اون هاست
اگه با موشک برزیل بیایند، ۱-۲ مرسدس قطعیه
تا جایی که میدونم تمرین دوم مرجع خوبی برای بررسی کوالی هست،وقتی بوتاس اون جلو هست یعنی قاعدتا همیلتون هم میتونه باشه،ردبول هم اگه ستاپ مناسب پیدا نکنه اوضاعش قشنگ نخواهد بود.
امیدوارم عرفان همین باشه که میگی من یکی که از خدامه این موشک این سه ریس باشه و لذت ببریم
صرفا نمیشه از تمرین نتیجه گیری کرد ولی تا اینجا قطر واقعا نزدیکه
چیزی که من از معلمین خودم مثل مهریار عزیز یاد گرفتم اینه که اتفاقا میشه نتیجه گیری کرد
اگه طبق همین تمرین یک پیش بره مرسدس ۳دهم سریع تره که خیلی نزدیک نیست و برای پول گرفتن وبردن کافی هست
سلام ببخشید من تمیرن ها رو زیاد دنبال نمیکنم مشکل ردبول با بال عقبش دقیقا چی بوده؟
ممنون میشم اگه راهنماییم کنیم
اون قسمتی که متحرک هست و زمان DRS باز میشه کلا بندری میزد!
فکر نکنم مشکلی باشه و یک ایراد کوچکه اما زمان هایی که برای دور زدن و دیتا گرفتن میتونست صرف بشه سر همین ایراد از دست دادن.
تعیین خط فردا زمین تا آسمون با این تمرینفرق خواهد کرد ۱ و ۲ مرسدس احتمالش خیلی بالاست
ممنون از برسیتون، واقعا مفید بود و این تعدا دیسلایک رو درک نمیکنم… بگزریم
فقط من یک نکته بگم که بحثش در پست قبل ایجاد شد و نشد من صحبت کنم
میخواستم بگم که عملکرد لکلرک رو نمیشه به این سادگی برسی کرد …تا به حال عملکرد فوقالعاده ای داشته ، تا قبل از f1 که به قهرمانی هر دو سگمنت f2 و f3 رسید و توی فورمول یک هم از سال اول بهترين عملکرد رو از ماشینش خارج کرد و قطعا فراتر از ماشینش صحبت میکنه ، کوالی های بی نظیری داشته ، رقابت های چرخ به چرخ عالی ، استارت و ریس پیس عالی … فکر نمیکنم چیزی کم گذاشته باشه … و باید اضافه کنم که تا به حال سر رقابت قهرمانی نبوده که بشه نهایت پرفورمنس و تدابیر و پختگی اش رو فهمید… ولی به شخصه با دیدگاه خودم میگم که لکلرک هیچ چیزی از مکس کمتر نداره و برای قهرمانی تنها به یه ماشین برابر و یه ساپورت خوب تیمی نیاز داره ، امیدوارم که زمان این موضوع رو مشخص کنه ، هرچند عملکرد خوبش رو توی هر اخر هفته میشه دید
آره به نظرمن توی نسل جدید مکس وچارلز یه سطح بالاترن بعدشون به ترتیب جورج و بعد لندو .ساینز . شوماخز
فک میکنم اینجا ب نفع مرسدسه ولی احتمال میدم ردبول ببره
این دفعه نباید بوتاس پول پوزیشن بگیره بعد همیلتون دوم چون مثل مکزیک می شه باید همیلتون باید اول بشه و بوتاس دوم که خرابکاری نشه
Engineer
مهندس جان سلام، مدتی نبود ولی الان دیدم برگشتی خیلی خوشحال شدم.
مدتی که نبودی امیدوارم مشکلی نبوده و اوضاع بر وفق مرادت باشه
خوش برگشتی دوست من
خواهش میکنم لطف داری
و راستی یادم رفت تشکر کنم از شما و دوستان دیگه که اطلاعات درباره پیست و شرایط تمرین میزارن
به نظر مسابقه نزدیکی در پیش هست، امیدوارم دوباره شاهد رقابت چرخ به چرخ باشیم
مهندس جان
خدایی خودت هم قبول کن حق ماست این چندتا مسابقه یه برتری تپلی داشته باشیم
از اول فصل به اندازه کافی کشیدیم
تا اینجا که لوییس خودش رو نزدیک نگه داشته،حالا ببینیم مکس با ماشین یک یا دو دهم ضعیف تر چیکار میکنه
واقعا عالی و بسیار مفید. ممنون از اطلاعاتی که در اختیار گذاشتید.
خیلی ممنون
کاش این مطالب تحلیلی تو سایت بیشتر میشد
زیدی حرف میزنن
ولشون کنیم ما با چیپس و ماست و پفک و تخمه میشینیم پاش فقط دوستان شما رقابت های زنده رو از کجا میبینید ؟؟من تو سایت دو سه دفعه اومدم نبود
سلام مهندس جان امیدوارم حالت خوب باشه
خوش برگشتی رفیق:)راستی مرسی بابت اطلاعات پیست خیلی جالب بود
به امید پول پوزیشن و برد لوییس😂 (خیلیه که زیر کامنت یه مکس فن این رو بنویسی😂😂)
ممنون بابت زحمتی که کشیدی
گویا اثر پیچ ها به نفع مرسدس هستن ولی زمانی که تو اون چند تا پیچ ردبولی از دست میدن بیشتر از این حرفاست طبق چیزی که خودت نوشتی
بازم امیدوارم حتی اگه مرسدس برتر نیست حداقل ردبول هم برتر نباشه تا لذت این رقابت رو دم آخری به کاممون تلخ نکنه.امیدوارم این دو مسابقه رو لوییس ببره تا همه چیز بکشه به ابوظبی و اوج هیجان رو شاهد باشیم.
سلام engineer
این مدت که نبودی جات خالی بود .
و کمتر کسی بود که به اون شکل کل کل راه بندازه !!
امیدوارم کل کل باشه اما به شرطی که بین همه احترام برقرار باشه .
موفق باشی.
سه مسابقه مونده و واقعا خیلی نمیشه تحلیل دقیقی کرد (مخصوصا اینکه دو پیست جدید هستن و یکی هم تغییرات داشته ) و با توجه به اینکه از ترکیه به اینطرف کارشناس ها هر چی گفتن برعکس شده ترجیح میدم صبر کنم مسابقه رو ببینم چه اتفاقی میوفته (بعد کوالی تا حدی معلوم میشه)
و اینکه به خاطر اپدیت هایی که انجام شده و شناخت بیشتر راننده ها از ماشین و همچنین استراتژی متفاوت تیم ها حتی با بحرین که اولین مسابقه بود هم خیلی نمیشه مقایسه کرد (چون توی بحرین خیلی نزدیک بودن مرسدس و ردبول).
بحرین با قطر نمیشه مقایسه کرد چون اول سال لاستیک ها دیواره خارجی ملایم تری داشتن که بعد باکو عوض شد…. و دوم مود های موتوری اول شال مرسدس با الان فرق داره
سه خط اخر همینو گفتم دیگه
منظورم از استراتژی هم مود موتوری مرسدس بود و اینکه الان شناخت لوییس و والتری از ماشینشون خیلی بیشتره (ردبول کمترین افت نسبت به پارسالو داشت اما مرسدس هم دس رو دیگه نداشت و هم داونفورس زیادی از دست داده بود که نیاز به شناخت دوباره ماشین داشت)
راستی از عربستان چخبر؟
بالاخره آماده میشه یا نه؟
اگه نشه کمک بزرگی به مکس خواهد بود
مسی. اسفالتش که چن هفته اس تکمیله … پیستش مثه موناکو خیلی دیوارها نزدیک به ماشین هستن … قراره محافظ های اطراف مسیر رو از امریکا بیارن سریع ترین پیست ( به طور متوسط ) هست و اگه محافظ های مخصوص نباشن ممکنه توی تصادف ها اسیب جدی ببینن راننده ها
پیت لین رو هم ساختن … ولی بعضی از جایگاه تماشاگران هنوز کامل نیست… احتمالا تا روز مسابقه تمام ساختمون ها اطراف تکمیل نمیشه ولی پیت لین و چنتا از جایگاه تماشاگران و سنسورهای و زیرساخت های بی سیم که برای مسابقه واجب هست رو تموم میکنن
احتمال ۹۰ درصد مسابقه شد جاش هست
میسر#
مسیر# امان از این کیبورد
با احترام ب همه.. سایت میانگین سنیش خیلی اومده پایین.50اومدیم با خوندن کامنتها بار علمی مون بالا بره..بیش از درصد کامنتها دعوا بود یا تعارف.. عجب وضعی شده.
کاربر nico rozberg
با نظرتون موافقم چون تقریبا۸۰درصد کامنتا کل کل و دعوا و گاهی بی احترامی به کاربر دیگه،تیم یا یه راننده شده.
همه کارشناس فرمول یک نیستن که نظرات فنی بدن ولی
دعوا سر ماشین برتر و راننده بهتر بعد از هر کوالی و ریس یه عادت شده برای چند نفر که وقتی میای اینجا نظراتو ببینی با جملات بعضا زشت، دل زده میشی و گشتن دنبال چندتا کامنت منصفانه یا فنی مثل پیدا کردن سوزن تو انبار کاه شده.
از ادمین های محترم که چندین بار کامنتهای بنده رو که فقط ترجمه یه خبر جدید یا ارائه آمار بوده تایید نکردن درخواست دارم بجای جلوگیری از کامنتهایی که محتوای فنی یا خبر جدید دارن،کامنتای با الفاظ زشت و توهین آمیز رو تایید نکنن
دقیقا. باید بگردیم دنبال کامنت هایی که راجع به فرمول یک هستن. چون کامنت بی ربط زیاد شده متاسفانه
لوییس قبل از تمرین اول ماشینش مشکلی پیدا کرده که تو مهندساش زود برطرفش کردن
اینکه لوییس با کدوم موتورش تمرینها رو انجام میده دقیقا نمیدونم ولی قطعا از موتورهای قبلیش هست و سرعت واقعیشو فردا و خصوصا تو ریس خواهیم دید.
هرچقدر مرسدس امسال تو استراتژی ریس ها بد بود و کارای عجیب انجام دادن اما تو مهمترین زمان فصل به بهترین عملکرد موتوری رسیدن
برعکس ردبول با موتور کهنه ترش،دست به عصا مجبوره جلو بره و مودهای موتوری الانه مرسدس و ردبول تفاوت زیادی دارن.
تست هایی که روی چند موتور جدید برای بوتاس انجام دادن تو عملکرد ماشین لوییس خیلی تاثیر داشته
حضور کاربرهایی که کامنتاشون مطالب مفید و جالب داشتن کمرنگ شده و جاشو به بعضی کاربرهایی داده که با نظراتشون که فقط بوی نفرت و توهین میده، داده و این کیفیت سایت و کاربرای خوبشو از دست میده.
اسامی زیادی رو قبلاً میدیدم با کامنتهای با محتوای مفید که دیگه اثری ازشون نیست.
ادمین های محترم لطفاً با نظرات توهین آمیز برخورد کنید و کاربرها هم بخاطر بالا بردن سطح مطالب،منصفانه تر لایک و دیسلایک بدن.چون زیاد دیده میشه یه نظر توهین آمیز با الفاظ زشت از یه نظر فنی یا حداقل عادلانه بسیار بیشتر لایک میشه
بخاطر همین شخصا هیچ توجهی به دیسلاکایی که نظراتم میخوره ندارم چون دیدم که در مورد بقیه هم انصاف رعایت نمیشه و تعداد لایک و دیسلایک هیچ دلیلی بر خوب یا بد بودن محتوای یه کامنت نداره.
از دیسلایک خوردن با شرایط فعلی که اینجا داره اصلا دلزده نشن دوستانه که کامنتاشون انصاف و تربیت و جنبه فنی داره و اطلاع رسانی داره
ببین کابر فراری لکلرک عین مادر بزرگ هایی که نصیحت می کنن نباش حوصلمونه سر بردی یه شعر برات میگم آینه چون قد تو بنمود راست خود شکن آینه شکستن خطاست خود جناب عالی اولین کسی هستی که کامنتای پوچ میزاری تا حالا هر کامنتی ازت دیدم سعی کردی توش مکس رو کوچیک کنی و پایینش بیاری پس اول خودتو اصلاح کن بعد به دیگران نصیحت کن یا علی
نمونه کامنتی که نباید تایید میشد و متاسفانه شده!
😉
گسلی خیلی عملکردش خوب بوده وقعا حیف شد که دوسال پیش جاشو عوض کردن و امسال هم دوباره با پرز تمدید کردن
واقعا اثبات کرده لیاقت داره
اگه این گرند پری با ماشین الفاتاوری جلوتر از پرز تمون واقعا جای تاسف داره
اگه کوالی بالای پرز تموم کنه مسابقه هم احتمالا بالاش تموم میکنه سبقت گیری سخته اخه توی قطر پیست موتو جی پی هست و نه برای اف وان و
این پیست قطر ترک لیمیت هاش رو خود استوارت ها هم نمیدونن متاسفانه این اگه تا قبل کوالی ترک لیمیت کامل مشخص نشه بعضیا میتونن با استفاده از خارج پیست چن دهم از زمانشون کمتر کنن
امسال واقعا فشار روی مکس زیاده که به نظر من با توجه به تهاجمی بودن مکس امکان اشتباه از اون زیاده من به شخصه طرفدارشم ولی با این وضعیت اگه قهرمان بشه واقعا شاخ مرسدس رو شکسته. کاری به قهرمانی سازندگان ندارم.
نکته جالب … فیا داخل کانسپت اولیه که از ماشینای ۲۰۲۲ نشون دادن drs رو حذف کرده بودن ولی جدیدا مدیر بخش آیرودینامیک فیا تایید کرده که ماشین های ۲۰۲۲هم دارن دی ار اس ولی ممکنه بعد چن سال یا حتی زودتر باز حذفش کنن.
مرسدس درخواست پیگیری مجدد حادثه برخ.رد مکس و همیلون در گرند پری برزیل کرده
مرسدس درخواست پیگیری مجدد حادثه برخورد مکس و همیلون در گرند پری برزیل کرده
خیلی وقته رد شده
فیا که اعلام کرد یه بار مردود هست ماجرا
با توجه به نتایج تمرین ها دارم به این فکر میکنم که شاید بهتر باشه ردبول انجین مکس رو عوض کنه تا بتونه با قدرت بیشترش کمی از این فاصله ای که الان با مرسدس داره رو جبران کنه.
بنظرم یه انجین نو واسه سه مسابقه بهتر از اینه که بخواد هیچ کاری نکنه،ضمن اینکه فقط 5 رده پنالتی استارت با خودش به همرام داره که فک کنم براحتی مکس میتونه بالا بیاد
خب موتور هندا نسبتا موتور جدیدو غیرقابل بیش بینی هست و واسه همین ردبول نمیتونه مثل مرسدس رو موتورش مانور بده و با حداکثر توانش استفاده کنه میبینی مرسدس از مود های بالا استفاده میکنه خب اینا از ۲۰۱۴با این موتورن و خیلی بهتر از ردبول میتونن رو موتور مانور بدن
پیش بینی کوالی… همیل :پول بوتاس: ۱دهم پایین تر ..مکس۲دهم – پرز۴
خب تمرین سوم نشون میده بوتاس تو این پیست خیلی خوبه همی هم یکم تو تمرین سوم یکم فشار اورد و خیلی تایم نزدیکی زده شاید خط 1 مرسدس بگیره