Register

هشت + 13 =

A password will be e-mailed to you.

فرمول یک ایرانسباستین فتل در مصاحبه خبری پس از گرندپری باکو 2021 توضیح داد که پودیوم وی در آذربایجان پس از یک مسابقه عالی، برای او و تیم استون مارتین معنی زیادی دارد.

قهرمان چهار دوره فرمول یک در مسابقه ای جذاب، با نه پله صعود از جایگاه خود در خط استارت، پس از کنار رفتن مکس ورشتپن از مسابقه و اشتباه لوئیس همیلتون در استارت مجدد در دور های پایانی، موفق به کسب سکو دوم گرندپری باکو شد.

راننده آلمانی استون مارتین که عصر یک شنبه اولین پودیوم خود را در کنار تیم جدیدش جشن گرفت، بلافاصله پس از مسابقه در مصاحبه با پل دی رستا گفت:

من فکر می کنم این (برای تیم) معنی زیادی دارد. بدیهی است که شروع سختی برای ما بود و من فکر می کنم این یک مسابقه عالی بود.

ما سرعت خوبی داشتیم، این مهم بود. من هم شروع خوبی داشتم… بلافاصله موقعیت هایی برای خودم ایجاد کردم و به محض رفتن همه به پیت استاپ از لاستیک هایم مراقبت کردم.

من سرعت بسیار خوبی داشتم که حداقل یوکی را اورکات کنم. پس از آن شروع مجدد من کار درخشانی بود. من دو رده دیگر در آنجا کسب کردم.

سباستین فتل ادامه داد:

بدیهی است که ما لاستیک های جدیدتری داشتیم که حدس می زنم بعداً باعث شد که سریع تر بتوانیم لاستیک ها را به دما برسانیم.

روز بزرگی بود. من برای تیم روی ماه هستم، این عالی است. مسلما… یک پودیوم… ما وقتی که به اینجا آمدیم انتظار آن را نداشتیم.

اما پیش از این در جمعه، حتی با وجود اینکه در هیچ کجا احساس خوبی نداشتیم، من ریلکس بودم و دیروز هم کاملاً به آن (چیزی که می خواستیم) نرسیدیم اما امروز، اون حتی شیرین تر بود.

سباستین فتل - تعیین خط بحرین 2021

سباستین فتل

 

استینت اول طولانی تر، راز سرعت بالای سباستین فتل

سباستین فتل بابت از دست دادن دور سوم تعیین خط، به خاطر تنها سه صدم ثانیه تا حدودی ناامید شده بود، اما با این کار توانست یک سِت جدید از لاستیک های سافت را ذخیره کند، که در نهایت موفق شد در دو دور سرسام آور آخر مسابقه از آن استفاده کند.

راننده آلمانی همچنین استینت اول خود را کمی طولانی تر کرد، تا شانس انعطاف پذیری بیشتری در انتخاب استراتژی خود داشته باشد؛ که به گفته خودش یکی از دلایل اصلی سرعت مسابقه ای بالای او بود.

سباستین فتل در ادامه توضیح داد:

در استراتژی معقولانه، همیشه بهتر است كه در استارت به جایگاه بهتری برسیم و داشتن لاستیک جدید به نفع ما بود زیرا بقیه رانندگان در طول تعیین خط، چند دوری از لاستیک هایشان استفاده کرده بودند.

این به ما کمک کرد تا طولانی تر (در پیست) بمانیم و ما واقعاً لاستیک ها را به خوبی حفظ کردیم. من فکر می کنم این راز سرعت بالای ما در مسابقه بود.

همانطور که گفتم، ماشین احساس خوبی داشت و این کلید ادامه پیشروی و حرکت رو به جلو ما بود.

111 دیدگاه

  1. FARZAD🏁

    48

    7

    سباستین قهرمانی دلیر و اسطوره ای
    درخشید چون مه بر سکوی دومی

    جوابی محکم داد نقد ها را در عمل
    که او بهترین است در بین بیست نفر

    چشم ها گرد و دهان ها باز ماند از کار او
    کارشناسان و هواداران درمانده از وصف او

    اگر ماشین بوتاس را داشت چه میکرد این فتل
    مازپین را لپ میکرد نه یک بار بلکه چهل

    با ماشین ضعیف تاریخ ساخت او
    که نیست بهتر از این دگر وصف او

    • (Mahdi (CL16

      26

      6

      سب حرف نداره
      حیف بینوتو قدرش رو ندونست
      ای کاش حداقل یه قهرمانی با فراری بدست می اورد
      فورزا سب5

      • Engineer

        26

        6

        اگه استون مارتین تیم تاریخی بشه.

        اولین سکو آورنده برای آستون فتل هست.
        احتمال میدم اگه ماشین بهتر بشه اولین وینر هم فتل باشه.

        اگه ماشین رقابتی بشه شاید اولین champ هم فتل باشه.

    • 🔰Kourosh V5

      29

      4

      به امید خدا سب عزیز فرانسه هم بدرخشه
      منتظر یه سوپرایز دیگه ازش هستم ریس فرانسه
      بریم برا ی پودیم دیگه 🇫🇷🇫🇷🇫🇷🇫🇷🏁🏁🏁🏁🔰

    • ایرن

      17

      3

      برای شروع خوب بود. یه خورده روی عروض کار کنی و مطالعه داشته باشی بهتر میشه

      • FARZAD🏁

        17

        0

        دیگه انقدر تخصصی انتظار نداشته باشید 😂
        علم عروض یکم با اصطلاحات و اسامی فرمول یک جور در نمیاد ولی نکته خوبی بود ، سعی خواهم نمود .

      • ایرن

        3

        8

        همچین میگی انگار اصطلاخاتش چقدر سخته. الان به نظرت این اسمِ وزن : /هزج مسدس اخرب مقبوض محذوف/ ، سخته آیا؟
        بازم /هزج مسدس اخرب مقبوض صحیح عروض و ضرب / رو بگی یه چیزی، قبول میکنم، خب بخاطر طولانی بودنش اسمش سخته…
        والا من این رو زودتر یاد گرفتم تا تفاوت اوورکات کردن و آندرکات کردن رو. تازه خیلی از اصطلاحات فرمول یک رو هنوز نمیدونم دقیقا چی هستند.

    • ali

      24

      2

      عجب شعری انصافا
      اول که دیدمش
      اصلا انتظار همیچین قافیه‌های جفت و جوری رو نداشتم
      دمت گرم👌

      • FARZAD🏁

        21

        5

        خواهش میکنم علی جان لطف داری .
        البته زیاد روش وقت نذاشتم ( ۱۵ دقیقه )
        حالا دفعه های بعد بهتر نیز خواهم سرود .

      • مهدی

        17

        3

        اره داداش شعرش عالی ایشالله بازم از این شعرا برامون بسرایی در وصف فتل

      • FARZAD🏁

        3

        0

        ممنون
        در صورت به وجد آوردن ذوق حتما !

    • محمد جواد سلیمانی

      36

      3

      بنده درسته که اول از همه طرفدار همیلتون و مرسدس هستم اما واقعا وتل یه هدیه به فرمول یکه.
      یعنی من یه لحظه اومدم دیدم وتل ۴ هست یعنی بال در آوردم . همین ۴ برام از برد همیلتون ارزشش بیشتر بود .
      تازه سکو و دومی رو که اصلا فکرش رو نمیکردم.
      واقعا یه اسطوره بی تکرار هست .
      خیلی هم خوشتیپه😁

      • علیرضا

        18

        3

        چهره تو دل برو طرز بیان بسیار زیبا و دید به زندگی بسیار واقع گرایانه و فیلسوف مانند با مهارت بی نظیرش در رانندگی و شادی های ماندگارش باعث شده از لحظه دیدن اولین مسابقه فرمول یک در باکو 2019 عاشقش بشم واسه من هیچ طرفداری واقعی از تیمی معنایی نداره جز اون تیمی ک سب داره براش میرونه حالا شاید بخاطر اختلاف زیاد لویس و مرسدس با بقیه تو این سه سال دوس داشته باشم کسی غیر اون برنده بشه ولی همیشه برای لویس هم احترام زیادی قائلم چه رفتارش بیرون پیست چه مهارتش اما عشق واقعی من سب هستش همیشه دوسش دارم و بعد از اون فقط میک میتونه منو به خودش جذب کنه

      • محمد جواد سلیمانی

        12

        4

        کاش سب سال اخرش رو با ماشین مرسدس میروند .
        که بعد چند سال ماشین نسبتا ضعیف ( به خصوص این دو سه سال ) توی یه ماشین خیلی بهتر تموم کنه.

      • Mehrab

        10

        2

        اقای سلیمانی کی گفته سال اخر سباستینِ امسال ؟

      • محمد جواد سلیمانی

        9

        1

        کاربر مهراب .
        منظورم این بود که سب چند سال آخر بهتره بیاد یه تیم قوی تر نه تیمی مثل استون

    • Engineer

      19

      7

      فتل پارسال با ماشین شماره 6 دور میزد.
      امسال هم با ماشین شماره 7.

      حالا این فتل نیست که رانندگی یادش رفته ماشین شماره 6 یعنی 10 ماشین بهتر از ماشین تو هست تو 5 تیم و ماشین شماره 7 یعنی 12 ماشین تو 6 تیم بهتر از تو هست.

      برای همین هم فتل بین 10 تا 16 بود.

      همیلتون تا به حال ماشین بد زیر پاش نبود و همیشه ماشین 1 تا 3 رو داشته.

      پس نیاید همیلتون رو با فتل مقایسه کنید قطعا اگه همیلتون هم فراری 2020 زیر پاش بود و آستون 2021 تو هون رده های 14 و 15 دور میزد.

      فقط فتل نیست.
      شوماخر هم 2010 تا 2012 با مرسدس ضعیف اون سالها رده های پایین دور میزد.
      ولنتینو روسی و مارک مارکز هم که 7 و 6 قهرمانی جهان به ترتیب در موتو جی پی دارن نمیتونن با موتور های ضعیف بیان رده بالا.

      ولنتینو با اون همه افتخار اکثرا دور و بر رده 17 ام هست.

      حالا بعضی از دوستان پارسال میگفتن همیلتون اگه ماشین فتل رو داشت خیلی بهتر بود و اینا.
      ولی اگه همیلتون تو اون ماشین بود و نتیجه نمیگرفت همین همیلتون فن ها میگفتن ماشین بده که نتیجه نمیگیره و فقط انتقاداتشون برای فتل هست.

      صرفا تو این کامنت با کسی کاری ندارم فقط میگم فتل مستحق این همه تحقیر نبود.
      فتل هم تا 2019 که ماشین خوب بود همیشه رو سکو ها بود.

      و الانم اگه فتل ضعیف کار میکنه خوب ماشینش تو 2020 و 2021 تقریبا در تیم های میانه جدلی هم آخر بود.

      باید بگم دوستان که فکر میکنن دانش و اطلاعات زیادی دارن و خودشون رو روشن فکر میدونن با خراب کردن فتل هیچیزی نصیبشون نمیشه.
      حرف اونها پشیزی برای فتل ارزش نداره که حتی 2020 که منتقدانش سر به فلک زدن و همش الکی هیتش کردن فتل گفت من اصلا اهمیت نمیدم و حتی نمیشنوم و نمیخونم و تمرکزم روی کارم هست و همین هم شد نتیجه که با ماشین شماره 7 پودیوم 2 گرفت که بهترین رده هایی که با اون ماشین میشد کسب کرد رده 13 و 14 بود احتمالا حتی تو موناکو هم 5 شد.

      حالا فتل کاری کرده که قهرمانان دیگه پر افتخار تر و کم افتخار تر قادر به انجامش نخواهند بود.
      هر کسی الان از فتل انتقاد کنه هیچی بلد نیست.

      بوتاس با ماشین مرسدس از 10 استارت زد 12 تموم کرد.
      فتل با ماشین آستون از 11 استارت زد 2 تموم کرد.
      تو این مسابقه که اتفاق خاص و بدشانسی نداشت بوتاس ولی 2 رده هم پایین تر از استارتش تموم کرد کسی که با اون ماشین مرسدس که همتیمیش 4 تا پودیوم داره 3 تا 1 و 1 سکو 2 بوتاس 3 تا سکو 3 داره رنگ سکو 2 رو ندیده حتی پرز هم به پیروزی رسید ولی بوتاس 2 هم نداره.
      پرز چه مکس بود نهایتا 2 ام بود و چه همیلتون تو استارت مجدد خوب بود بازم 2 ام بود.
      بوتاس الان از شارل و لندو هم ضعیفتره پارسالم که ماشینش بهتر بود باز از مکس ضعیف تر بود امسالم با ماشین بهتر احتمالا از شارل ضعیفتر باشه.
      حالا امسال بوتاس فن ها زیاد شدن.
      خوب طبیعیه برای اینکه همه همیلتون فن ها بوتاس فن هستن که آزاری برای رانندشون نداره و حتی با بزرگ کردن بوتاس کار همیلتون رو بزرگ جلوه میدن.

      در صورتی که بوتاس یه رانندست در حد کویات نه بیشتر.

      فرق فتل با 1 راننده معمولی اینجا مشخصه.

      • mohammad

        6

        2

        یه عدع فقط محفوظاتشون زیاده همین و اون محفوظت به علمشون اضافه نکرده ناراح اوت هیتر ها نباش سب از خیلیا با که ماشین بهتر دارن بالاتر ایستاد از الان آخر هم بشه جواب همه رو داده دیگه تموم کرد همه چیز رو

      • Engineer

        9

        2

        دقیقا آقا محمد

        بعضی ها ثابت شده اند و نیاز به اثبات ندارن.

        مثل سباستین فتل-مارک مارکز و ولنتینو روسی.

        روسی تو موتو جی پی آخر هم بشه همیشه برای من بهترین موتورسوار تاریخ هست.

    • Engineer

      12

      5

      2 جای شعرت عالی بود به نظرم آفرین.

      یکی بهترین تو 20 نفر.

      یکی آوردن نام بزرگ مازپین اونم برای 40 دور لپ شدن.

      • ALO

        8

        3

        Engi
        مگه اولین سکوشون بود این؟

      • Engineer

        12

        4

        aki
        تاریخ استون به غیر از همکاری با ردبول.
        1959 و 1960 به عنوان تولید کننده ولی با نامی غیر از آستون مارتین بود و با سازندگی آستون مارتین.
        با شاسی ها DBR4 , DBR5 و همچنین موتور Aston Martin RB6 2.5 L6.

        نام تیم هم David Brown Corporation بود.

        اما طی سالهای 1959 و 1960 هیچ پودیمی نگرفتن و زمانی که با ردبول بودن موتور متفاوت و همچنین بسیاری از چیزها و همچنین نام تیم هیچیک برای آستون نبود.

        تیم رسمی و اصلی آستون مارتین در دوران هایبرید با موتور مرسدس در سال 2021 شکل گرفت.

        و این اولین پودیم تاریخ آستون مارتین بود که به نام سباستین بزرگ ثبت شد.

      • FARZAD🏁

        11

        3

        مخلصم مهندس جان
        گفتم حیفه از مازپین کبیر استفاده نکنم تو شعرم 😂😂

      • Engineer

        7

        3

        خیلی عالی بود فرزاد جان.

    • ALO

      6

      2

      farzad
      ❤️

    • 77Ali

      12

      2

      پیشاپیش عذر میخوام که ابنجا ریپلای میکنم اما چون بحث اینکه ریس این هفته سب عالی بود و یا فقط یه ریس خوب داد باید بگم پاور رنکینگ این هفته اومده بیرون و جایی که اگر اشتباه نکنم ۵ کارشناس به راننده ها نمره میده سب نمره ۹.۷ رو گرفته حالا دیگه به خودتون واگذار میکنم ۹.۷ از ۱۰ یعنی خوب یا عالی ؟
      البته اینم بگم نمره صرفا واسهیس نیست به کوالی هم ربط داره اون ۰.۳ هم سر کوالی شاید نگرفته بنده خدا

    • mohammad

      5

      1

      عالی بود فرزاد جون دمت گرم

      • FARZAD🏁

        3

        0

        خواهش میکنم محمد جان لطف داری

    • Mahmood.ghaedi

      7

      7

      خب بسلامتی کارشناس کم نداشتیم
      مهندس کم نداشتیم شاعر هم پیدا کردیم
      یعنی ی سکو اینکار باهاتون کرد ک شاعر شدین

      • FARZAD🏁

        7

        1

        سلامت باشی
        البته بنده قبلا هم دو سه مورد شعر گفته بودم ( نه درباره فرمول یک )
        ولی آقای فتل کاری کرد که قریحه من دوباره بیدار شه 😉

    • امیرثانی

      2

      1

      درود

      مازپین را لپ می کرد نه یکبار بل چهل ……

  2. مهدی

    21

    9

    شخصیت رو نگاه موفقیت رو برکل اعضای تیم ربط میده و همش از ما خوب بودیم ما انجامش دادیم همش ماااااا…. یبار نگفت من
    حالا بعصی راننده ها همش تیم رو مقصر میدونن موقع شکست موقع پیروزی هم ی مایی بکار میبرن ک مثلا مام اره

    • @sebvr

      6

      9

      اگه منظورتون تیکه به لوییسه که بعد اون اتفاق استارت گفت : im so sorry guys ! من متاسفم بچه ها
      و خب این یه چیز طبیعیه و اکثر راننده ها همینطورین
      البته من خودم سب فنم و اخلاقش رو خیلی دوست دارم ولی این چیزی که شما گفتید برای خیلیا جواب نیست
      لوییس تو درایو تو سوروایو ۳ : کاری که ما به عنوان یا تیم انجام دادیم…واقعا…واقعا خیلی خاصه ..
      پس امیدوارم منظورتون تیکه به لوییس نباشه ولی اگرم بود مطمئنا الان قانع شدین

      • Engineer

        8

        8

        فتل 17 ریس تو 2020 داشت و فقط تو 1 ریس تو رادیو تیمی گفت با این وضع ماشین کاری نمیتونم بکنم.

        در صورتیکه همیلتون تو 1 تک ریس تو موناکو که 7 ام شد تقریبا تمام تقصیر رو انداخت گردن تیم در صورتیکه بوتاس اگه مشکلی نداشت با همون ماشین سکو 2 و یا نهایتا سکو 3 میگرفت.

        چون بوتاس سریعتر از همیلتون بود تو تعیین خط.

        قبلا هم گفتم اینجا فرمول 1 هرکی کندتره باید تاوانش رو بده مکس تو پرتغال و همیلتون تو موناکو.

        تو موناکو میشد با مرسدس کسی سکو بگیره منتها تعیین خط خوب و استراتژی خوب لازم داشت.

        اگه همیلتون تعیین خط خوبی داشت تو موناکو قطعا دست تیم برای استراتژی بازتر بود.با مرسدس میشد تو موناکو سکو گرفت و همیلتون مقصر رده 7 امش خودش بود.
        در نبود لکلرک هم بوتاس و هم همیلتون میتونستن استفاده کنن و حتی میتونستن 1 سکو بگیرن.
        یه دلیل خوب از دست دادن 2 رده تو استراتژی که مقصر تیم بود هم کند بودن همیلتون تو تعیین خط باعث بود که دست تیم رو تو استراتژی بست که فتل تونست اورکات کنه.

        فتل 17 ریس 2020 با اون وضع تیم و ماشین و استراتژی و پیت 1 ریس هم نگفت من مقصر نیستم و فراری مقصره.
        در صورتیکه همیلتون بیش از 150 ریس مرسدس بهترین ماشین رو داد بهش ولی 1 ریس که ماشین خوب نبود همه رو مقصر دونست جز خودش.

        همیلتون هم راننده با اخلاقیه و خیلی به حقوق بشر احترام میزاره.

        ولی فتل یک اسطوره اخلاق هست و میشه گفت با اخلاق ترین راننده تاریخ فرمول 1.

      • @sebvr

        7

        2

        مهندس
        اینکه مرسدس توی موناکو ۲۰۲۱ توی استراتژی اشتباه کرد شکی نیست ! هر تیمی اشتباه میکنه و با این اشتباه راننده هر چقدرم سریع باشه نمیتونه کاری کنه همونطور که هر چقدر استراتژی خوب باشه ولی راننده سریع نباشه نمیشه کاری کرد !
        راننده و استراتژی دو تا معیار متغیر هستن که در صورت خوب بودن هر دو نتیجه ی مطلوب به دست میاد !
        هیچ وقت نمی بینی که فقط راننده یا فقط استراتژی !
        به نظرت اگه سنگاپور ۲۰۱۹ مازپین پشت فراری بود بازم اون اندرکات رویایی بدست میومد ؟! هیچ وقت

      • مهدی

        2

        7

        قانع شدنم انقد اسوننیست وقتی حق باهامه
        منظورمم دقیقا لوییسه ک شکست و برا تیم میدونه ولی برنده شدن رو را خودش وتیم
        من جایتوتو بودم ی تو دهن ب لویس میزدم ک فراموش نکنه چ تیمی چ استراتژی و چ ماشینی در اختیارشه
        البته همیلتون همچین شخصیتی نیست ولی حرفی رو ک زد نباید میگفت باید خوب ب حرفش دقتمیکرد این جلوشو بد میکنه داداشم

      • Engineer

        8

        5

        سب وی ار

        ببخشید ولی فکر کنم منظورم رو نفهمیدی.

        حرفت درسته زمانی که 2 تیم تو ریس مثلا برای رده بالا میجنگن استراتژی و راننده مهمه.

        ولی همیلتون خودش دست تیم رو تو استراتژی محدود کرد که تعیین خط به اون بدی داشت و تو هوای کثیف گسلی گیر کرد و از فتل هم دفاع میکرد.

        حالا تیم هم تا حدی اصلا مقصر برای استراتژی.

        ولی بزرگترین مقصر موناکو همیلتون بود که همش رو انداخت گردن تیم.

        تو باکو هم بزرگترین مقصر و خطاکار که 25 امتیاز رو از دست داد همیلتون بود.

        ولی اینبار نمیتونست بندازه گردن تیم.

        بزرگترین مقصر عدم نتیجه مکس تو پرتغال خودش بود و گردن تیم ننداخت.
        بزرگترین مقصر عدم نتیجه مکس تو اسپانیا تیم بود ولی بازم مکس گردن تیم ننداخت.

        در صورتیکه همیلتون تو مصاحبه هاش مشخص بود که انگار میخواست شکستش جلوی مکس رو به گردن تیم بندازه.

        تیم مرسدس بهترین و کاملترین تیم هست از هر لحاظ و همیلتون نباید به تیمی به این خوبی ایراد بگیره.

        مسلما همیلتون هر جایی به جز مرسدس بود نه این افتخارات رو نه این نتایج و عملکرد رو و نه این حجم از احترام و حمایت رو نداشت.

        بیش از 150 ریس بهترین ماشین بی رقیب رو بهش دادن.

        قبلا هم شده بود نتیجه ضعیف بگیره ولی جلوی نیکو نیمتونست به تیم اعتراض کنه و بندازه گردن ماشین چون نیکو هم همون ماشین رو داشت.

        جاهای دیگه هم چون معمولا لیدر بود و آخر هفته بدی میگرفت مصاحبه ی خاصی نمیکرد.

        من احساس میکنم کمی ترسیده از مکس.
        حتی احساس میکنم دوطرفست و مکس هم کمی ترسیده.

        ولی همیلتون به محض اینکه 1 آخر هفته بد داشت و نتیجه نگرفت و لیدری رو از دست داد برای بی تقصیر کردن خودش درباره شکست جلوی مکس تقصیر رو گردن تیم انداخت.

        بارها هم از تیم حمایت و تشکر کرده ولی میگم قبلا اگه آخر هفته بدی داشت انقدر شاکی نبود ولی الان که لیدری رو به مکس باخت خیلی شاکی شد.

      • Mahmood.ghaedi

        5

        5

        Engineer
        شوخی میکنی؟
        یا اینا جدی میگی؟
        کلا کامنتهات وتسه فان هستن دیگه درسته؟

    • @sebvr

      6

      3

      مهدی عزیز
      شما شک داری استراتژی مرسدس تو موناکو اشتباه بود ؟! مطمئنن قبول داری !
      لوییس با ماشین راحت نبود و اینو خودشو و مرسدسم تایید کردن
      لوییس از تیم شاکی بود چون تایر هاش رو ذخیره کرده بود تا دیرتر بره پیت ولی مرسدس برعکس عمل کرد و وقتی با راننده ناهماهنگ باشی این اتفاقات پیش میاد ! پس تا اینجا تقصیر لوییس نبود اوکی ؟!
      البته خب مرسدسم اول لوییس رو اورد پیت و فکر نمیکرد که اوورکات استراتژی بهتریه تو اون شرایط چون کسی پیت نرفته بود تا سرعتش رو چک کنن
      در هر صورت اینکه لوییس با ماشین مشکل داشت و خودشم خوب نبود درسته ولی اینکه استراتژی مرسدس خوب نبود هم کسی منکرش نیست !
      رادیو لوییس توی بحرین ۲۰۲۱ و کاتالان رو گوش کن…بعدش بگو لوییس با تیمش اینطوری رفتار میکنه..ممنونم

      • مهدی

        3

        2

        ببین سب وی ار داداش عزیزم درسته
        همیلتون همچین شخصیتی نبود ک اینطور اعتراض کنه حالا اون همه برد اون همه سکو ک گرفتی رو نباید با دو س تا مصاحبه خراب کنی
        همیلتون با این مصاحبه ها تیم رو تحقیر میکنه و این شکاف ایجاد میکنه ک رو مسیر قهرمانیش تاثیر میزاره
        همون مشکل وتل با تیم مثلا…
        مسلما این زمانی عود میکنه ک راسل بیاد جای بوتاس از همیلتون بهتر کار کنه اونوقت هیچی مث سابق نمیشه

  3. mahdi arabi

    25

    3

    چیزی که مسابقه رو دلچسب تر کرد این بود که یه تیم باهوش پشت سب بود و با گذاشتن بهترین استراتژی ، ماکسیمم نتیجه ممکن رو از فرم خوب ماشین و راننده گرفتن

    در طرف مقابل هم اون تیمی که همیشه تو استراتژی شاهکاره ساینزی رو که حوالی دور هشتم و نهم داشت نزدیک یک ثانیه سریعتر از لکلرک دور میزد رو دقیقا بعد از لکلرک آوردن و مسابقه ای که میتونست جا سب ،ساینز دوم باشه تبدیل میشه به مسابقه ای که ساینز توش یه اشتباه بد میکنه و کلی فشار رو دوشش میفته

    فقط فکر کنید فراری به جا اینکه ساینز رو دقیقا بعد از لکلرک بیارن پیت نگهش میداشتن
    با توجه به تایم هایی که میزد شک نکنید گسلی و لکلرک رو اوورکات میکرد و مسابقه رو بالاتر از اونا تموم میکرد

    ولی حالا پشت سونودا و نوریس مسابقه رو تموم کرده و به اضافه فشار اینکه اشتباه بدی تو مسابقه داشته

    این طوریه که یه تیم استراتژی بد ، باعث میشه راننده به جا گرفتن نتیجه مطلوب ، زیر همچین فشاری بره

    اگه نیاز شد من لب تایم های دور های ساینز رو اینجا میذارم

  4. Amir5

    14

    8

    فوق العاده بهترین راننده جهان دمش گرم

  5. آرشا

    19

    2

    بله اینجاس که مگن هر اتفاقی یه حکمتی داره.
    نرسیدن به Q3با ۳صدم ثانیه و در عوض داشتن یه ست لاستیک سافت نو که برای روزمسابقه بسیار بدرد بخوره.

  6. آرشا

    20

    2

    وتل فقط به یه ماشینی که باب سبکش باشه ویه تیم استراتژی خوب نیاز داره بقیش دیگه ردیفه.اطمینان به ماشین از هرچیزی برای راننده مهمتره حتی اگر کندتراز رقباش باشه.

  7. Sohrab

    16

    3

    ی فکتی هم بدیم راجب سب

    جالب اینجاست سب در هر چهار پیست خیابونی که مسابقه داده داخل هر چهار تا پیست امتیاز آورترین راننده گرید بود

    والنسیا 53 امتیاز تازه –> تازه 5 مسابقه ای که برگزار شده داخل این پیست سب دو تاش رو برده و دو تا دیگه بخاطر مشکل نقص فنی کنار رفته (ریس 2012 که پیشتاز هم بود بخاطر دینام برد از دست داد)

    مونته کارلو –> 178 امتیاز

    مارینا بی –> 195 امتیاز

    باکو –> 75 امتیاز

    #street fighter

    • Sohrab

      22

      2

      البته اینم فراموش نکنیم

      فصل 2020: 33 امتیاز
      دو مسابقه اخر فصل فعی : 28 امتیاز

      قطعا مشکل فصل پیش از راننده نبود

      • محمد امین

        11

        4

        فصل پیش فراری sf1000 اصلا خوب نبود و بیشتر برای لکلرک طراحی شده بود و سب نتونست اونطور که باشه و حتی خود لکلرک هم به خاطر ضعف پاور به جایی نرسید
        ولی sf21 یه حس بهتری نسبت بهش دارم ، به امید اینکه فاصله فراری با مرسدس کمتر بشه و سکو بگیرن

  8. ایرن

    10

    2

    چیزی که توی این مسابقه برام جالب بود استراتژی فوق العاده تیم برای هر دو راننده بود.
    چیزی که توی مسابقه قبلی هم شاهدش بودیم.
    البته که اجرای این استراتژی ها به دو راننده ی با کیفیت هم نیازمند بود و هم فتل و هم استرول نشون دادند چقدر با کیفیت هستند.
    خب فتل که با حفظ عالی لاستیک خودش تونست وقتی همه یک پیت استاپ انجام داده بودند عالی عمل کنه. فکر کنم واضح باشه که یک لاستیک هارد نو حتما سریعتر از سافت کهنه ای هست که به انتهای کار خودش رسیده. اما سب توی این شرایط تونست بسیار زمانهای خوبی ثبت کنه و وقتی لاستیک هارد انداخت نسبت به بقیه برتری لاستیک داشتو احتمالا سبقتش از شارل و گسلی هم همین دلیل لاستیک های بهتر و نوتر بود.

    اما استرول هم فوق العاده بود. چیزی که اینجا خیلی بهش توجه نشد. شروع مسابقه ی همه با سافت بود و استرول تونست با لاستیک هارد همپای راننده هایی که لاستیک سافت داشتند رانندگی کنه و اگر یکی دو دور درگه لاستیکش پنچر نمیشد و پیت استاپ میکرد حتما میتونست در رده های بالا مسابقه رو تموم کنه. زمانی که همه لاستیک هارد استفاده شده دارند و استرول با لاستیک سافت نو وارد معرکه میشه و احتمالا چند تا سبقت خوشگل میگیره. اما بد شانسی باعث شد که این اتفاق نیفته.

    استراتژی کلی استون برای هر دو راننده عالی بود و هر دو راننده هم به بهترین نحو ممکن رانندگی کردند.

    خیلی جالبه که تقریبا توی این دو مسابقه ی اخیر بهترین استراتژی تیمی متعلق به استون بوده.

  9. ali

    15

    2

    سه روز گذشته و هنوز نمیدونم باید
    برای دوم شدن وتل خوشحال باشم
    یا برای همیلتون ناراحت!!

    • میلاد

      12

      3

      به نظرم باید برای جفتش خوشحال باشیم. سب و استون با وجود اینکه هنوز مشکلات ماشین رو حل نکردند ولی روحیه خوبی از این پودیوم گرفتند و امیدوارم به تیم‌های میانه جدول نزدیک‌تر بشن.
      از طرف دیگه همیلتون با وجود اینکه امتیازی نسبت به مکس از دست نداد ولی جگنده‌تر از همیشه خواهد بود و این می‌تونه تنش‌ها بین لوئیس و مکس رو افزایش بده؛ چیزی که چند ساله شاهدش نبودیم. و همینطور مرسدس به عنوان یک تیم که ۲۶ امتیاز از ردبول عقب افتاده. اگر مرسدس هر مشکلی که بوتاس با ماشین داره رو حل نکنه و هم‌چنان بخواد مثل مسابقه آذربایجان به عنوان قربانی ازش استفاده کنه، احتمال زیاد قهرمانی تیمی رو از دست بده.

  10. Amin44

    5

    11

    چقدر هیجان زده شده…

  11. @sebvr

    6

    1

    دوست خوبمون جناب AM PHD یه سوالی کردن درباره ی تفاوت هیلوی سب و لنس گرندپری باکو من دلیل این تفاوت رو نمی دونم و تا حالا ندیدم تیمی هیلوی دو تا هم تیمی رو متفاوت طراحی کنه
    ولی هیلوی سباستین به سبک هیلوی مرسدس هستش که چند تا لایه ی بالای هیلو روی هم قرار گرفته و بینشون یه سری فاصله هایی هست که دلیل اینکه اینطوری هست رو میگم
    هوایی که به ماشین میخوره ابتدا به بال جلو و دماغه و… برخورد میکنه و وقتی به هیلو میرسه هوا جریان تر و تمیزی نداره و یه مقدار پراکندس و وقتی میرسه ایر باکس یه هوای پراکنده ای هست که اونقدر برای خنک کاری خوب نیست و استون میاد با این قطعات هوای خروجی از هیلو رو یکنواخت میکنه و به ایرباکس تحویل میده تا سیستم خنک کنندگی بهتر عمل کنه و در واقع این قطعه در تولید داونفورس نقشی نداره و فقط راندمان ماشین و خنک کنندگی رو بهبود میبخشه
    اگه بازم نظری دارید ممنون میشم بدونم

  12. @sebvr

    10

    2

    چند وقت بود که این جور خوشحالی ها رو از سباستین ندیدیم 😁مخصوصا رادیوی بعد پودیوم

  13. Reza.MC

    7

    4

    فتل سرمست از سرعت خالص موتور مرسدس. فکر میکنم یکی از بهترین تاپ اسپید ها رو توی مستقیمی داشت. یه جاهایی وسط مسابقه سریعترین سکتور سه مال سب بود.

    • Mehrab

      6

      2

      اینجاس که تفاوت موتور پرقدرت و معمولی مشخص میشه . وقتی موتور توانایی همراهی نداشته باشه خدای رانندگی هم باشی باز پشت سری میتونه ازت سبقت بگیره بخاطر برتری موتورش. همون بلاهایی که سر لکرک و ساینز میاد چند سال سر سباستین اومده ولی اون تونسته خودشو نجات بده و به یه تیم دیگه بره که حداقل جو اروم تر و بهتری تا الان براش داشته . به امید قهرمانی مجدد در سال های اینده . اگه سباستین با استون مارتین قهرمان بشه تراژدی جالبی ازش در میاد . راننده انگلیسی ( همیلتون ) که با تیم المانی قهرمان شده و راننده المانی ( سباستین ) که با تیم انگلیسی قهرمان شده . تلاقی جالبی میشه .

  14. armin

    16

    2

    بسيار براش خوشحالم ،سب هم تو موناكو خوب بود هم تو باكو .البته توانايي زياده سب تو پيست هايه خيابوني و استراتژي خوب تيم باعث اين پيشرفته .ممكنه تو مسابقه هايه بعدي نشه با استون خيلي درخشيد.اما هر چه كه هست اين دومسابقه يه درسي برايه خيلي از دوستان داشت،زود قضاوت نكنيد،يك راننده با ١٢٣-پوديوم،٤ قهرماني جهان ،رانندگي يادش نميره فقط محيط خوب و ماشين خوب ميخواد.

  15. Hami

    9

    3

    درود. قابل توجه دوستانی که میگفتند سب رانندگی یادش رفته و بی انگیزه هست و پیر شده و بدرد نمیخورد . حالا بیاید تحویل بگیرید . شیر همیشه شیر هست حتی اگر سنش بالا هم برود . تازه سب هنوز آنچنان سنش بالا نرفته و هنوز هم میتواند ورق را در ریسها برگرداند و هنوز هم یک شکارچی ماهر در موقعیتها هست . سب ثابت کرد تجربه و مدیریت لاستیک یعنی چه

    • Mehrab

      8

      2

      اقا هی نگید پیر شده . سباستین حتی از لوییس هم 2 یا 3 سال جوون تره . اندکی مطالعه بد نیست . بعدشم خواهشا نقش تیم توی افت عملکرد رو هم در نظر بگیرید . زمانی میشه گفت سباستین رانندگی یادش رفته که هم تیمیش توی صدر باشه و هر مسابقه سکو بگیره ولی سباستین توی 5 تای اخر باشه . نه اینکه توی فراری سب 10 میشد لکرک 8 ( رتبه ها فرضیه جهت تفهیم موضوع )

      • Hami

        5

        1

        دوست عزیز من کنایه زدم به آن دوستانی که به سب بی دلیل و بدون منطق حمله میکردند . و من خودم در دسته حمایت کنندگان سب هستم

      • Mehrab

        2

        0

        حامی عزیز من هم در جهت حمایت از شما این کامنت رو ارسال کردم . اگه سو برداشت شده عذر خواهی میکنم

  16. Mohamad. 44

    17

    2

    با اینکه طرفدار همیلتونم خیلی هم ناراحت شدم ولی رو سکو رفتن فتل اون ناراحتی رو کمتر کرد خدایش خیلی خوشحال شدم بخاطر سب خیلی دوستش دارم ب امید موفقیت های بیشتر براش

    • FJ

      6

      6

      به امید اینکه توتو التری رو بالگد بندازه بیرون و سب رو بیاره و این تیم رویایی رو بالاخره تشکیل بده
      خیلی دوست دارم سب و لوییس رو تو یه تیم کنار هم ببینم ,حیف بخدا همتیمی نشنو و بازنشسته بشن

  17. Engineer

    9

    10

    به نظرم آستون مارتین به 1 الماس رسیده.
    آستون تکنولوژی بالایی داره و تیمشون هم قابل پیشرفته.

    فتل حقیقتا مثل 1 الماس راننده با ارزشیه و کسیه که میشه بهش اعتماد کرد.

    فتل قادر هست هر کسی رو شکست بده در صورتیکه ماشینی که میخواد بهش بدن و آستون هم گفت ما چیزی رو به فتل میدیم که میخواد و فراری بهش نداد.

    ردبول ماشین رو با سبک راننده 1 تطبیق میده.
    2010 تا 2013 با فتل و 2018 تا الان هم با مکس.
    منتها 10 تا 13 ماشین برتر داشتن ولی تا قبل 2021 همیشه از مرسدس ضعیفتر بودن الانم نهایتا برابر باشن به جز پیست های خیابانی.

    حالا به نظرم آستون باید به فتل اعتماد کنه و ماشین خوب و پایدار تری بهش بده.
    حتی اگه قهرمان هم نشه سکو 1 تا 3 فصلش تضمین شدست.

    فتل مرد روزهای سخته و بسیار با لیاقت تره تا ماشین های شماره 6 و 7 رو با 4 بار قهرمانی جهان برونه.

    • Mahmood.ghaedi

      2

      6

      الماس پیر

      البته واسه سال دیگه تجربش ب کارشون شاید بیاد و توی طراحی ماشین بعدی از نظراتش استفاده کنن
      البته اگه نظرهاش مثل اواخر حضورش تو فراری نباشه

      • Sohrab

        1

        1

        متوجه نشدم مشکل نظراتش توی فراری چی مثلا؟

      • Engineer

        2

        1

        Mahmood.ghaedi
        کلا به نظرم ماشین با سبک رانندگی فتل یا آلونسو اگه 1 سال خوب در بیاد بعدش هی افت میکنه.

        ردبول 4 سال برتری داشت و با تغییر قوانین جلوش رو گرفتن.
        و مرسدس هم 7 سال برتری داشت حالا بازم تغییرات دادن.

        فتل الان سنش زیاده بله ولی ایکاش به جای 4 سال 7 و 8 سال ماشین برتر داشت که میتونست 7 و 8 تا قهرمانی بیاره عین 4 سال ماشین برتر با 4 ماشین هم رده و 4 راننده تاپ باتن-همیلتون-آلونسو-مسا رو هر 4 سال شکست داد و همتیمیش وبر رو با ماشین برابر.

        درسته فتل مسن هست ولی ارزش و تجربه و استعداد فوق العاده ای داره.

        بالاخره در مورد کم آدمی صحبت نمیکنیم.
        نفر 4 قهرمانان تاریخ مشترکن با پروست.
        نفر 3 برندگان گرندپری.

        این ها یعنی هر جوری حساب کنی چه به لحاظ قهرمانی چه به لحاظ پیروزی و چه به لحاظ مهارت فنی یا استعداد فتل جز top 5 تاریخ هست.

  18. AmirAli

    10

    3

    این سکو خیلی چسبید به فتل فن ها از جمله خود من
    به امید بهتر و بهتر شدن استون و سب در مسابقات بعدی
    یه جمله هست که میگه: everyone like that
    درواقع میشه گفت همه لذت بردند، محبوبیت تصادفی نیست

  19. FJ

    7

    5

    صندلی مرسدس که دست بوتاسه کاملا حق این بشره ,آخه چرا باید آلمانی قهرمان جهان تو خودروی آلمانی نباشه

    • Engineer

      6

      12

      لیاقت نشتن کویات از بوتاس بیشتره برای نشستن پشت مرسدس.

      تا الانم اگه نگهش داشتن چون ماشین انقدر خوب بود که بتونه رده 2 بگیره و مرسدس هم یه رده 2 یا 3 بالاتر از یکی از فراری ها و ردبول ها ازش میخواست که تقریبا هر راننده عادیی میتونست با این حجم اختلاف خودرو یکی از اتوموبیل ها و بعضا 2 تارو هم شکست بده از حریف ها که ردبول و فراری بودن.

      بازم میگم اگه جای ولف بودم 1 لحظه هم برای اوردن جورج تردید نمیکردم.
      جورج بیاد حداقل عملکردش میشه الان بوتاس به جز انگیزه ای که در جوانی داره و قطعا جویا نام و مقامه.

      حالا من اگه بودم جای ولف حتی حاظر بودم هالک و کویات رو بیارم ولی بوتاس رو بندازم بیرون.

      چه برسه به لیاقت فتل و مکس و جورج.

      فتل اگه همتیمی همیلتون بود فرصت نفس کشیدن به هیچکس حتی خود همیلتون نمیداد.
      مقایسش با بوتاس نوعی توهین به فتل محسوب میشه.

      • Majid

        3

        2

        😄😄😄 خدارشکر مرسدس رو دست تو ندادن باید نماز شکر بجا بیاریم.

  20. Hossein1382

    1

    3

    سلام دوستان کسی هست که تاپ گیر از فصل یک رو با زیر نویس فارسی داشته باشه؟؟
    توی اینترنت پیدا نمیکنم.

    • @sebvr

      3

      1

      تمامی قسمت های گرندتور و تاپ گیر و هر فیلم موتور اسپرتی توی موتوراسپورتیو هستش

    • Mehrab

      2

      0

      از فصل اول توی گوگل درایو هست ولی زیر نویسش جایی نیست . زبان اصلیه

  21. JJ_Formula1

    11

    4

    یه نکته جالب که استون مارتین توییت کرده بود این بود که:
    تو این مسابقه برای اولین بار برای چند دور لیدر مسابقه تونستن بشن (به خاطر پیت استاپ دیرهنگام سب)
    من واقعا دوس ندارم در مورد اتفاقات سال قبل بحث کنم ولی این جمله که بنیتو گفت “امسال با دو راننده مسابقه می دهیم” یک بی احترامی کامل بود ! حتی در مورد راننده های درجه 3 هم چنین جملاتی به کار نمی برن!

  22. Engineer

    9

    12

    دوستان بزرگوار که میگن ریکیاردو بهتر از فتل هست و شکستش داده.
    شک نکنید اگه لکلرک 2020 ماشین مطابق میلش نبود و ریکی هم 2014 با ماشین وفق بیشتری نداشت فتل برنده بود.
    2020 که فتل ماشینش اصلا خوب نبود براش و 2014 هم که با شروع هیبرید مشکلات فراوانی داشت.
    از بین شکست هاش درسش 2019 فقط لکلرک تونست شکستش بده با اختلاف کم اونم فتل بدشانسی زیاد داشت.

    همین الان ماشین ریکی از 6 ریس تو 4 ریس اول ماشین 3 بود و تو 2 ریس آخر ماشین 4.
    در صورتیکه ماشین فتل از ابتدای فصل تقریبا ماشین 7 بود.
    شاید 2 ریس اول ماشین 6 بود که کمی بهتر از آلپین بود.

    اما هم فتل و هم ریکیاردو تازه واردن به تیم هاشون.

    امتیاز فتل تو ماشین 7 گرید 28.
    امتیاز ریکی تو ماشین 3 گرید(4ریس ماشین 3 بود) 26.

    حالا جدا از اینکه هر دو تازه واردن و هردو هم برای اولین بار از موتور مرسدس بهره میبرن.

    حالا بهترین رده ریکی تو 6 ریس 2 تا 6 امی بوده.
    و بهترین رده های فتل 5 تو موناکو و سکو 2 تو باکو.

    حالا فتل که از ریکی هم بهتر کار کرده رو چی میشه گفت بهش.

    به قول فتل”درباره من اوضاع اینطوریه که بیش از 50 برد داشته باشی و مردم فکر کنند راننده متوسطی هستید”.

    2010 تا 2013 ماشین مکلارن و فراری یه خرده ضعیف تر از ردبول بود.
    ولی هیچکس به گرد به پای فتل هم نمیرسید.
    باتن-آلونسو-همیلتون-وبر-مسا

    فتل اگه ماشینش یه اپسیلون برتر باشه و با سبکش مطابقت داشته باشه هیچکس حریفش نیست.

    اونوقت چنین اسطوره ای رو با ریکی مقایسه میکنن.
    نه اینکه ریکی بد باشه.

    فتل بسیار عالیه.
    در بین کسانی که به تیم هاشون تازه واردن.
    پرز-فتل-ساینر بهترین عملکرد رو داشتن.

    ولی به نظرم پرز میتونه بهتر هم باشه یادتونه بعد ایمولا که پرز اسپین شد و همه ریختن سر من که گفتم تو تعیین خط پرز 2 گرفت و مکس 3 و منم حمایت کردم از پرز.

    بعد همون ریس گفتم نگران نباشید پرز بر میگرده.
    الان که پرز با ماشین تطبیق پیدا کرده و برد گرفته احتمال 20% شاید بوتاس بتونه سکو 3 فصل رو بگیره.

    پرز اگه بهتر کار کنه و سیل پودیوم و پیروزی هاش رو ادامه بده میتونه حتی تهدیدی برای همیلتون و مکس باشه و این وسط به نفع مکس میشه که از حمایت همتیمی برخوردار میشه.

    اولین ریس ها بحرین-پورتیمااو-کاتالونیا بوتاس به کمک همیلتون اومد و مکس تنها بود و همیلتون هم استفاده کرد.

    تو باکو همیلتون تنها بود و مکس داشت از حمایت پرز استفاده میکرد.

    حالا باید برای اینکه این 26 امتیاز بیشتر ردبول باقی بمونه هر دو راننده تلاش کنن و از هم حمایت کنن و تیم هم بهترین استراتژی هارو براشون در نظر بگیره تا بتونن رده 1 سازندگان رو حفظ کنن.

    پرز باید همچنان از مکس حمایت کنه و بیشتر از بوتاس به کمک همتیمیش بیاد.
    اگه پرز حمایتش رو نسبت به مکس بیشتر کنه قطعا مکس میتونه قهرمان بشه ولی بازم میگم ماشین از اهمیت بالایی برخورداره و مکس باید ماشین خوبی هم داشته باشه تا آخر فصل.

    • @sebvr

      5

      8

      بوتاس در برابر پرز ….سومین جنگ ردبول و مرسدس در این فصل … من فکر‌میکنم والتری میبره ولی دوست دارم نظرات دیگه ای هم‌ببینم که پیش بینشون چیه ؟! اینطوری ریس برای همه جذاب تر میشه ((اول فصل سر شکست لوییس توسط بوتاس شرط بستم که احتمالا باختم ولی خب..))

      • Engineer

        8

        4

        الانم میبازی فکر کنم خخخ!!!!!!
        اول فصل فکر میکردم تا بوتاس تطبیق بگیره یه 100 امتیازی تا نیم فصل از دست میده و بوتاس برنده میشه ولی حالا بوتاس خیلی ضعیف کار کرده.

        الان سر بوتاس و پرز باهات شرط میبندم که پرز برندست.

      • @sebvr

        2

        3

        مهندس جان
        خواهیم دید…😁😈

      • Engineer

        4

        2

        بله شرط بندی کار درستی نیست و ماهم شوخی کردیم.

        سب وی آر جان ببینیم و تعریف کنیم.
        ولی من همچنان معتقدم پرز برنده میشه.

      • مهدی

        0

        2

        سلام دوستان واقعا پرز خیلی از بوتاس لایقتره
        بابا این بشر بدشانسه خب ولی دیگه خیلی خودشم مقصره سر این نتایج
        چجوریه ک بیایی ببینی بوتاس با مردسدس اون پایناست
        ولی پرز خیلی عالیه نسبت ب بوتاس

    • Amirhossein.gz

      14

      2

      خوشم میاد این همه قصه میگی بعد میرسی به مکس میگی ماشین خوب بدن دستش خدایی طرفداریت رو بکن نه در این حد افراطی گری

      • Engineer

        5

        1

        دوست من هیچ قهرمانی رو با ماشین بد دیدی.

        تا به حال دیدی کسی با ماشین شماره 2 بتونه قهرمان بشه.

        بنتون شوماخر 2 سال تقریبا ماشینش بهترین نبود ولی بدم نبود ولی من هیچکس دیگه ای رو ندیدم بدون ماشین برتر قهرمان بشه.

        مهارت سنا رو به خاطر بیار.
        1993 به پروست به خاطر ماشین باخت.

        وقتی ماشینت خوب نباشه بهترین هم باشی ماشینت فقط رقابتی باشه و ماشین قهرمانی نباشه خواهی باخت حتی اگه ماهر ترین باشی.

      • mohammad

        0

        2

        مهندس جان
        کیمی رایکونن سال 2007 با ماشین ضعیف تر قهرمان شد
        سب هم 2 سال تقریباماشین برابر با فراری و مک لارن داشت قهرمان شد

      • Engineer

        2

        0

        mohammad
        متشکرم محمد جان خیلی خوب گفتی.

        بله سب از 4 سال تقریبا 2 سالش ماشینش برابر بود.

        و کیمی هم یادمه ماشینش برابر بود ولی بازم انگار مکلارن بهتر بود.

        ولی خوب اینها هم تقریبا بهترین ماشین حساب میشه چون ماشین های هم رده اونها برابر باهاشون بود تقریبا و نمیشه بگیم ضعیف تر بود.

  23. Engineer

    3

    9

    کسی از بدشانسی بوتاس تو موناکو نگه.
    بوتاس تو موناکو اگه بدشانس نبود 2 یا نهایتا 3 میگرفت.
    چون پرز هم با بدشانسی تو ایمولا اسپین شد و رده 2 احتمالی رو از دست داد چون 4 بود و با فاصله کم از شارل و لندو پس پرز هم تو ایمولا میتونست 2 یا 3 بگیره.

    در صوریتکه بوتاس تو ایمولا تصادف هم نمیکرد نمیتونست بالاتر از رده 9 و 8 بگیره.

    پرز هم بدشانسی داشته الان فقط از اینجا به بعد مهمه.

    • mahdi arabi

      8

      1

      پرز تو ایمولا بدشانسی نداشت
      اشتباه کرد

      • Engineer

        2

        11

        بله منم میدونم باید بهتر رانندگی میکرد و اسپین نمیشد.
        ولی خوب شرایط غیر عادی بود و بارانی که درصد خطا رو بالا میبره به این هم باید دقت کرد.

        همین بارانی بودن ریس هم بدشانسی وضع آب و هواست شاید اگر آفتابی بود میتونست سکو بگیره.

      • @sebvr

        8

        1

        این اسپین اشتباه خود رانندس!
        راننده ی خوب راننده ای که حتی توی غیز‌منتظره ترین شرایط بهترین عملکرد زو داشته باشه و حداقل اسپین نشه

      • Engineer

        3

        3

        سب وی آر
        بعضی راننده ها تو بعضی شرایط و بعضی پیست ها مشکل دارن.

        مثلا فتل تو پیست خیابانی و باران خوبه.
        همیلتون تو باران خوبه.

        ولی مثلا بوتاس تو بارون با مشکلاتی همراهه.
        ترکیه 2020 و ایمولا 2021 گویای این موضوع است.

    • Majid

      4

      1

      چطور با این قطعیت مطمئنی والتری رده بهتری نمی گرفت. هنوز نصف مسابقه مونده بود و تازه داشت پیست خشک می شد. اگه لوییس تونست به این راحتی از همه سبقت بگیره قطعا بوتاس هم می تونست. به نظرم اگه تصادف نمی کرد روی سکو بود.

  24. AmirAli

    7

    2

    بعد از لاک کردن “هامیلتون” چه حرصی خورد توتو
    میخواست موهاشو بکنه ولی به حرمت دوربین کاری نکرد
    لوییس گفته بود مو کاشت بعد از اون مسابقه عجیب سیلورستون :))))

  25. Jingoozz

    14

    3

    یکی از دوستان تازه تحلیل گر اخیرا خبری مبنی بر بستری شدن بنده در بیمارستان منتشر کرده بودند که بدینوسیله ضمن تکذیب این خبر به اطلاع طرفداران همیشه در صحنه می رسانم اینجانب مشغول نوازش و‌ رسیدگی به برخی طرفداران فتل همیشه خسته بعلت شور و شعف و هیجانات زیاد ناشی از پودیوم راننده محبوبشان بودم این شد که از ارائه کارشناسی بعد از ریس باز ماندم…انشالا چنانچه عمری باقی بود و اداره برق منطقه هم همکاری لازم را داشتند ، برای مسابقه بعد خدمت دوستان خواهم بود..

    • @sebvr

      10

      2

      استاد !
      من خودم شما رو رو تخت مشاهده کردم که فریاد :”جیو کبیر جیو کبیر ” سر میدادید!

    • Siamak

      4

      12

      منظور استاد حتما sebvr دل انگیزه که گاها از این خوشمزگیها میکنه و از این بابت مسبوق به سابقه است !

    • FJ

      10

      4

      اگه دنبال هیجانات زیادی برو یه سر زیر پست پول پوزیشن لکلرک برن اون وقت میبینی و متوجه میشی کی شعور و شعف و هیجان داشته .
      هر چند که ۲۴ ساعت بعد خبری از دوستان نبود مخصوصا اینکه فتل بعد از سیفتی کار راننده محبوبشون رو قورت داد 😏😏😏

    • Mahmood.ghaedi

      0

      1

      روح منی جینگووووووزی
      استاد امیداورم همیشه صحیح و سالم و سایتون بر سر ما باشه ک خاری هستین در چشم این جوجه کارشناسها

  26. masked driver

    1

    5

    سلام
    یه سوالی پیش اومده بود برام گفتم بیام اینجا مطرح کنم.
    یک جا خوندم که هر 10 کیلو گرم وزن اضافه حدود0.3 توی زمان تاثیر داره که البته نمیدونم درسته یا نه
    برای مثال پرز 9 کیلوگرم از مکس سبک تره این یعنی برای ثبت یک زمان مساوی کار پرز راحت تره؟
    یا اینکه تنظیمات ماشین مکس جوری تنظیم میشه که این اختلاف جبران شه؟
    اگر واقعا این اختلاف وزن راننده همچین تاثیری داره آیا میشه گفت یکی از دلایل برتر بودن پرز نسبت به آلبون که وزنش حدود 15 کیلوگرم ا پرز بیشتره همیت بوده؟
    البته قطعا پرز با تجربه تره و خوب تاثیر تجربه بیشتره و همچنین خب اضافه وزن هم نقطه ضعف رانندست و تقصیر خودشه ولی خب یکی از دلایل میتونه این باشه؟

      • Ali shrifinia

        3

        2

        سلام دوستان به نظرتون توی پیست فرانسه کدوم تیم میتونه قوی ظاهر بشه ؟

    • akbar

      4

      0

      نه دوست عزیز
      یه حداقل وزن برای ماشین با راننده تعریف شده. یعنی وزن ماشین با راننده نباید از اون مقدار کمتر بشه واسه همین میان رو ماشین پرز وزنه هایی قرار میدن تا وزن ماشین پرز هم قانونی بشه.

  27. @sebvr

    4

    3

    سلام حسام جان
    ببیند برای پیت استاپ میک تو تا سناریو وجود داره !
    یک اینکه چرخ جلو سمت چپ خوب جا نرفت
    و دو اینکه جلو سمت راست رو به اشتباه تایر استفاده شده قرار دادن که این خیلی مشخصه چون از شکل تایر میشد تشخیص داد
    در هر صورت به میک گفتن ماشین رو نگه داره
    ولی خب انبوردش هست ببینید قضاوت با خودتون
    ممنونم