فرمول یک ایران – لوئیس همیلتون، راننده ی تیم مرسدس در مسابقه ی گرندپری بحرین توانست اولین پیروزی فصل خود را به طور کاملا ناباورانه بدست آورد.
هم تیمی همیلتون، والتری بوتاس نیز در رده دوم قرار گرفت تا مرسدس یک و دویی دیگر را به ثبت برساند. چارلز لکلرک که تا آخرین دقایق پیشتاز مسابقه بود، با مشکل توربو مواجه شد و گرندپری بحرین را در مکان سوم به پایان رساند.
مکس ورشتپن و سباستین فتل نیز در جایگاهای بعدی قرار گرفتند.
خلاصه ای از اتفاقات مسابقه بحرین 2019
19:35 فراری ها مسابقه را از ردیف جلو استارت خواهند زد و دو راننده ی مرسدس نیز در ردیف دوم قرار دارند.
19:40 دور گرم کردن آغاز می شود.
19:43 چراغ ها خاموش می شود و فتل یک استارت عالی دارد و جلوتر از هم تیمی اش وارد پیج اول می شود.
استارت مسابقه بحرین 2019
19:44 بوتاس هم از لکلرک جوان عبور می کند.
19:45 چه رقابت تنگاتنگی، لکلرک حالا همیلتون و ورشتپن را پشت فراری خود دارد.
19:49 لکلرک سریع ترین زمان را به ثبت می رساند؛ 1:36.483، راننده ی جوان فراری از هم تیمی خود سبقت خواهد گرفت.
سباستین فتل و چارلز لکلرک – بحرین 2019
20:00 لکلرک، همیلتون و فتل؛ رقابت بسیار نزدیک هست.
20:05 لکلرک و همیلتون وارد پیت می شوند.
20:05 حالا مکس ورشتپن با زمان 1:35.387 به سریع ترین راننده پیست تبدیل می شود.
20:13 1- لکلرک 2- همیلتون 3-فتل 4- بوتاس
20:14 پنج ثانیه پنالتی برای دنیل کویات به دلیل سرعت بیش از حد مجاز در پیت لین
20:20 اشتباه همیلتون در ترمزگیری، فتل به او نزدیک می شود و لکلرک هم از او دورتر….
20:21 بله فتل سبقت خود را از همیلتون تکمیل می کند. هاس در رادیو به کوین مگنوسن می گوید که استراتژی دیگر تیم ها دو پیت استاپ خواهد بود و آن ها استراتژی یک پیت استاپه را انتخاب خواهند کرد.
20:30 ۳۰ دور به پایان مسابقه؛ لکلرک، فتل، همیلتون و بوتاس
لوئیس همیلتون و والتری بوتاس- بحرین 2019
20:40 همیلتون به پیت استاپ می رود و لاستیک مدیوم را بر روی خودروی خود می بیند.
20:42 پیت استاپ بد ردبول برای ورشتپن به راننده ی مرسدس خواهد کمک کرد، آیا همیلتون می تواند جایگاه فتل را تهدید کند؟
20:43 فتل به پیت رفته و بغل همیلتون به پیست باز می گردد اما رده دوم خود را حفظ می کند.
20:44 همیلتون سریعترین دور مسابقه؛ ۱:۳۳.۵۲۸، راننده ی مرسدس به فتل نزدیک می شود.
20:46 فتل و همیلتون چرخ به چرخ پیش رفتند و راننده ی مرسدس سبقت را تکمیل کرد اما راننده ی فراری اسپین شد و بال جلو خود را از دست داد!
سباستین فتل و لوئیس همیلتون – بحرین 2019
20:49 فتل به پیت می رود و با لاستیک سافت و باله جدید، پایین تر از لندو نوریس در رده هشتم به پیست باز می گردد.
20:52 فتل از نوریس و ریکاردو عبور می کند، هدف بعدی هالکنبرگ خواهد بود…
20:55 بالاخره فتل با دی آر اس در انتهای مستقیمی اصلی از راننده ی رنو سبقت می گیرد.
20:58 چارلز لکلرک به تیمش اعلام می کند که مشکل موتور دارد! آیا بحرین تبدیل به یک تراژدی کامل برای فراری خواهد شد؟
21:00 فراری به لکلرک می گوید که توربویش را از دست داده است. تراژدی تکمیل شد!
21:04 همیلتون از لکلرک عبور می کند و فراری به او می گوید که می تواند این رده را حفظ کند و فاصله اش با بوتاس خوب است.
21:07 فاصله لکلرک و بوتاس کمتر از ده ثانیه…
21:11 بوتاس از لکلرک رد شد…
21:12 هر دو راننده ی رنو از پیست خارج می شوند!! اتفاقات هیجان انگیز این مسابقه همچنان ادامه دارد…
21:13 ماشین ایمنی؛ آیا می تواند لکلرک را نجات دهد؟
21:18 برای هشتمین بار در تاریخ فرمول یک، ماشین ایمنی پایان دهنده مسابقه خواهد بود و پیروزی همیلتون و مرسدس…
21:22 همیلتون در رادیو با ستایش لکلرک گفت که او بدشانس بوده و رانندگی فوق العاده ای در این مسابقه داشته است.
گزارش ویدیویی مسابقه را میتونید از این لینک مشاهده کنید
جدول فرمول1 بحرین 2019
| رده | راننده | تیم | زمان |
|---|---|---|---|
| 1 | لوئیس همیلتون | مرسدس | - |
| 2 | والتری بوتاس | مرسدس | +2.980 |
| 3 | چارلز لکلرک | فراری | +6.131 |
| 4 | مکس ورشتپن | ردبول | +6.408 |
| 5 | سباستین فتل | فراری | +36.068 |
| 6 | لندو نوریس | مک لارن | +45.754 |
| 7 | کیمی رایکونن | آلفا رومئو | +47.470 |
| 8 | پیر گسلی | ردبول | +58.094 |
| 9 | الکساندر آلبون | تورو روسو | +1:02.697 |
| 10 | سرجیو پرز | ریسینگ پوینت | +1:03.696 |
| 11 | آنتونیو جیوویناتزی | آلفا رومئو | +1:04.599 |
| 12 | دنیل کویات | تورو روسو | +1 دور |
| 13 | کوین مگنوسن | هاس | +1 دور |
| 14 | لنس استرول | ریسینگ پوینت | +1 دور |
| 15 | جورج راسل | ویلیامز | +1 دور |
| 16 | رابرت کوبیتسا | ویلیامز | +2 دور |
| - | نیکو هالکنبرگ | رنو | - |
| - | دنیل ریکاردو | رنو | - |
| - | کارلوس ساینز | مک لارن | - |
| - | رومن گروژان | هاس | - |
۷۴مین برد لوئیسو به طرفداراش تبریک میگم
راستیتش آماده بودم که اولین پول و برد لکلرکو به طرفدارای فراری تبریک بگم
G.o.a.t?
فقط کاش متوجه میشدم چی چیو تبریک میگی
قفل کردن
یا شانس!؟
کلا خصلت همیلتونه
تو لحظه ای ک کمترین شانس رو واسش قائل میشن همه چی واسش بر میگرده
سال ۲۰۱۶ موناکو و پیت دنیل ریکاردو
۲۰۱۷ تصادف عجیب غریب سنگاپور و خرابی ژاپن و مالزی
۲۰۱۸ بعد از اون همه فقل کردن تصادف ردبولا و آخرش پنچری بوتاس
امسال هم ک….
اب بریز روش
دروغ سیزدهه!؟
یا منظورت ی پسر بچه فرانسویه؟
چقدر قدم نحسی داشت این بکهام
امسال منو بیاد ۲۰۱۴ میندازه و لکرک منو بیاد ریکیاردو??
تبریک به طرفدارایه همیل و مرسدس. واقعاکه فراری دیگه جون بسرمون کرده. چه وضعیه. دارن چکارمیکنن. اخه چقدر اشتباه . چندساله همین داستانه. اینایه خونه تکونی توپستایه اصلی دارن . هرچند که هنوزم نباید قضاوت کرد. ولی جایه خوشبینی نزاشتن واسمون. به هرحال با ارزویه موفقیت.
فاجعه بود تیم فراری.بازم همون همیشگی.بازم شانس بازم لوییس همیلتون
من نمیدونم چرا خراب کاری و خطا و اشتباه تیم رو پای خوشانسی تبم دیگه میزارید
و انسان توجیه را خلق کرد
ماشین شما دوام نداره شانس لوییسه؟ البته اون موقع هم که دوام داشت رانندتون تو دیوار بود،
طریقه قهرمان شدن تو فرمولا وان
دو عدد مرسدس
توتو وولف
بوتاس
جیمز
و مقدار بسیار زیادی شانس
چطور تو روزی ک هزار بار قفل میکنه و میره آفرود آخرش شانس میاره خدا میدونه?
چرا فتل نتونست با همون ماشین لکلرک لوییس رو اذیت کنه؟
مگه اونم بدشانسی داشت؟
راننده شما یه بار
لکلرک یه بار
راننده ما هم یه بار
هر کدوم به دفعات مساوی قفل کردن ( اگه درست یادم باشه )
یه بار هم لوییس کمی از پیچ آخر خارج شد
میشه بگی چه مواقعی لوییس قفل کرد که هزار بار شد و چقدر از مسابقه رو آفرود بود؟ واقعا دوس دارم بدونم.
واقعا احمقانه است که این همه برد و پول پوزیشن رو نتیجه شانس بدونی
لوییس هم فل کرد قیل فتل
با همون ماشین لکلرک
ماشینا یکی نبودن
ماشین لکلرک رو سب تو تست های بحرین رونده
قفل میکنه
از پیست یکم خارج میشه
ولی اسپین نمیشه داداش
واقعا الان با چه رویی میاس همیلتون و بد نشون بدی برادر من !
فتل از لوییس سبقت گرفت
لوییس هم از فتل سبقت گرفت
برتری لوییس توی مدیریت شرایط مسابقه رو ببین و انقدر کورکورانه حرف نزن
بهتره وارد مسئله هزار بار قبل کردن نشویم….?
قفل
ببین فتل شما چطوره؟ فتل و اسپین همچون لیلی و مجنون
والا اشتباه فتل تو اسپین مقصرش شانس همیل نیست .
شانس و مزخرفی فراری بیشترین و تاثیرگذار ترین ها هستند.
الان میفهمم چرا با وجود سریعترین ماشین و بهترین راننده ها اعتماد ندارین, حق دارین
ولی دوام هم جزء خصوصیت های ماشین هستش
به عنوان یک دوست‌دار مرسدس بنز ، برای اتفاقی که برای فتل و بعد برای لکلرک افتاد واقعا ناراحت شدم. اتفاقی که برای فتل افتاد که دیگه باورنکردنی بود… دوست داشتم که فتل باشه و جانانه رقابت کنه. دوست داشتم فراری تا تهش جانانه رقابت کنه. متاسفانه نشد.
و بعد تبریک به مرسدس و طرفدران همیلتون و بوتاس. مسابقه شوکه کننده‌ای و عجیبی بود…
رنو چرا اونجوری شد؟؟!!
حماقت حماقت حماقت از این تیم فراری میباره. از فتلی که اشتباهات مرگبارش تمام شدنی نیست. از استرازیستی که راننده رو وقتی میاره پیت که قشنگ بزارتش تو منگنه. از ماشین فاجعه امسال که در پایداریش در هر ثانیه باید شک کرد. تو پیستی که باید خیلی راحت یک و دو کنی تیم وا میره و مرسدس یک و دو رو میگیره. این اگر حماقت نیست چیه؟
از کدوم اشتباه وتل حرف میزنی !!! چسبندگی عقب رفت و بال جلو کنده شد مشکل وتله؟؟!!!!! یواش داش .!!! چه خبرته
اسپین به دلیل سرعت بالای فتل در داخل شدن پیچ بود و تغییر ناگهانی فرمان برای جلوگیری از برخورد.
اشتباه مرگبار همون اسپین شدن بود که کلی انداختش عقب و شاید هم در شکسته شدن بال جلو تاثیر داشت. اشتباه کاملا احمقانه بود
فکر کنم مونزا سال پیش رو با امروز اشتباه گرفتیا
اسپین تو مسیر مستقیم بعد از پیچ اتفاق افتاد، آنبورد فتل هم ببینی فرمانو تغییر نمیده. تو اسکای هم تحلیل کردن چسبندگی کم لاستیک و هوای کثیف ماشین همیل میتونسته علتش باشه، بعد از اونم فلت اسپات دلیل شکستن بال جلو بود. اشتباهای زیاد سال پیش فتل باعث نمیشه هرچی بدشانسیه تقصیر خودش باشه
برادر من چه حماقتی از طرف فتل؟ فراری با پیت استاپ فتل اون رو به شدت در فشار قرار داد. لاستیک همیلتون گرمتر بود و تونست سبقت بگیره . میتونست چند دور دیگه برونه و بعد سافت بندازه. لابد مشکل باله جلو هم مشکل فتل بود؟
یعنی اسپین شدن و بعدش شروع ویبره در ماشین و کنده شدن بال جلو پس تقصیر کیه؟ فراری کارش گند زدن تو لحظه های پیت استاپ هست اما نمیشه از اشتباه فتل چشم پوشی کرد
عشقی لوئیز عشق ،چیزی جز این نمیشه گفت
دلم واسه لکلرک سوخت ،انصافا راننده فوق العاده ایه گرفتنش خیلی سخت بود اگه مشکل توربو براش ب وجود نمیومد فقط حیف شد سیفتی کار اومد و گذاشت لوئیز دور سریع بزنه
ببخشید نذاشت دور سریع بزنه***
تبریک به مرسدس. و فتل من طرفدارت بودم و هستم. ولی داداش این فصل کلا داری ناامیدمون میکنی. ودر آخر حیف و هزار حیف برای لکرکدکه یه مسابقه بی نقص و عالی داد. و بازم هم خدای شانس اول شد. تبریک
خدای شانس?!
باشه درکت میکنم
این خاصترین مسابقه ای بود که دیدم
اوج بد شانسی
اول از همه کارلوس که اول مسابقه با برخورد با مکس رقابت رو از دست داد
بعدش فتل که اسپین و کنده شدن بال جلو
(مجری میگفت ویبره باعث کنده شدن بال شد در حالی که خود فتل در مورد ویبره ماشینش چیزی نگفت)
لکلرک که با از دس دادن قدرت لیدری رو از دست داد فقط شانس آورد سیفتی کار باعث شد روی سکو باشه
اوج بد شانسی هم تیم رنو
یکی از عجیب ترین مسابقاتی بود که دیدم
رنو انگار با هم هماهنگ کرده بودن سر ساعت بترکن!!!!!
چقدر عالی بود لکلرک و چقدر بدشانس
پیروزی شایستش بود اما افسوس که اولی رسید به کسی که با اختلاف خوش شانس ترین راننده ی تاریخه
این همه سُر خورد و رفت اینور اونور اما از بدشانسی فراری اول شد
ماشین فتلم انگار روبراه نبود
تنها اتفاق خوبش شیشمی نوریس بود.
حیف شد به هرحال البته یه شانسم اورد لکلرک که سیفتی کار از دست ورشتپن نجاتش داد
بریم آماده شیم واسه موتو جی پی
به امید سکو برای روسی
از نظر فتل فنا
اسپین شدن فتل تقصیر ایراد ماشینه
ولی نداشتن گریپ تو ست سافت برای لوییس کم کاری راننده اس!
بسیارم عالی
بسی لذت میبریم از کامنتاتون
عجب مسابقه ای بود!!!!
واقعا دلم برای لکلرک سوخت و ناراحت شدم. فک کنم لوییس هم تو رادیو بهش اشاره کرد. واقعا راننده روز شارل بود. باید بهش آفرین گفت.
اما این میون، متیا بینوتو و فتل واقعا راست میگفتن. فراری اصلا برتر نبود. مرسدس با اختلاف سریعتر بود ولی چون لوییس و بوتاس رانندگی بلد نیستن، فراری ها کل مسابقه رو کنترل میکردن.
واقعا حق با متیا و سباستین بود و توتو ولف و لوییس همیلتون هستن که دنبال ایجاد جنگ روانی هستن و فقط دروغ میگن.
طرفدارای رقیب ضعیف یا همون پسر اسپینی هم بهتره یه مدتی سر مقایسه لوییس و فتل با ما سرشاخ نشن. به نفع خودشونه!
عجب بیست دور آخر تماشایی و پر ماجرایی شد. هرچند واقعا ناراحت برای لکلرک که به این صورت قهرمانی را از دست. دوباره برای همه یادآوری شد که فرمول یک ورزشی گروهی هم هست. شاید فراری تنظیمات را به شکلی غیر مسئولانه روی حداکثرگذاشت و این وضعیت پیش آمد؟
و اوه فکر نمی کنم دیگر بتوان به این راحتی ادعا کرد که وضعیت رنو بهتر از هوندا است! رنو فاجعه مطلق به بار آورد!
و باز هم باید لندو نوریس را به عنوان یک روکی موفق در رادار داشته باشیم.
امیدوارم ردبول و هوندا بتوانند عملکرد را بالاتر ببرند تا مکس هم به جمع حمله کنندگان به سکو اضافه شود.
خیلی خیلی ناراحتم خیلی. اخه چرا؟ فراری چرا؟ فتل چرا؟ رنو داغونمون کردی. دو دور مونده به پایان دوتا رنوها Dnf چرا؟ خلاصه بحرین رو فراموش کنیم بهتره
مسابقه جذابی بود پر از اتفاقات عجیب و غریب کلّی لذت بردیم
🙁 .
مرسدس بنز و دیگر هیچ . . . سیفتی کار نیومده بود لک لرک بیچاره سوم هم نمیشد
واقعا از طرفدارای بنز انتظار نداشتم مثه فتل فن ها حرف بزنن گویا کمال همنشین رو شما هم ئاپر کرده یه جوری میگی لکرک بیچاره انگار حقش سومی هم نبودذه والا حقش اولی بود
منظورش این بود با مشکلی که داشت مکسم میگرفتش اگه سیفتی کار نمیومد
برد پادشاه رو به همه هواداران تبریک میگم …کسی یارای رقابت با لوییس نیست
روزی که میتونست با یه یک و دوی دلچسب تموم بشه متاسفانه به یک تراژدی تبدیل شد، بدشانسی لکرک و ادامه ناشیگریهای فتل، واقعا این حجم از اشتباهات از راننده فرمول یک غیر عادیه، صد رحمت به رومن گروژان
الان بگیم پسر خوش شانس که اشتباه نکردیم؟
الان بگیم پیروزی همیلتون بخاطر تیمم قوییه که داره اشتباه نگفتیم که؟
عجب مسابقه ی قشنگی واقعا خارج از بحث طرفداری تغیراتی که پیرلی تو تایر ها ایجاد کرد و باعث ۲ پیت استاپه شدن مسابقه شده شدیدا هم استراتژی ها رو پیچیده تر کرده هم به شدت مسابقه امروزو جذاب کرد
از روی انصاف بخوام نظر بدم بهترین راننده ی روز و حتی این هفته لکرک بود که واقعا دلم براش سوخت واقعا حقش قهرمانی بود و به معنای واقعی کلمه احترام خاصی براش قائلم
و جونم مرسدس با استراتژی فوق العادش واقعا محشره این تیم کلمه ای برای توصیف خوب بودن اینا نمیتونم پیدا کنم!
اما چه کرد آقای همیلتون با سباستین فتل 🙂
یعنی فقط میخوام بدونم حرفی سخنی حدیثی ادعایی چیزی ؟
میگن یجوری میزنم یکی از من بخوری دو تا از دیوار ! یه جوری از فتل سبقت گرفت هم دومی رو از دست داد هم سومی و چهارمی ?
بسی لذت بردیم از این مسابقه
امسال خیلی جذابیت مسابقات بالاست واقعا کیف میده دیدن مسابقه ها
اولا راننده مورد علاقه شما هم اشتباه داشت.
دوما فقط سبقت لوییس رو دیدی ؟ سبقت هایی که سب از لوییس گرفته تا حالا ندیدی و البته سبقت های این مسابقه؟
اول کامنت می نویسی خارج ار بحث طرفداری بعد میای کاملا با طعنه حرف میزنی؟ ماشین همیلتون هم انگار نسبت به بوتاس یه توربو شارژر اضافه داره و ماشین بوتاس واقعا ضعیف تره.
من نمی دونم آخر فصل زنده هستم یا نه! سیلی زلزله ای پلاسکویی! اما این رو بگم که فتل اگه باز هم سوتی بده چوبش رو خواهد خورد و اگه آبرو داری کنه برای خودش کرده و قهرمان میشه پس من فتل فن نیازی به استدلال یا توجیه اشتباه اون نمی بینم.
چی شد آخه جرا فراری؟
یاد 2017 افتادم
اصن اینا نمیتونن همه با هم خوب باشند همیشه یکی باید خراب کنه
بچه ها فقط من اینجوریم یا شما هم اینجوری هستید که تو تعیین خط و مسابقه دنبال کیمی بگردم ببینم کحاس چیکار می کنه
رفیق منم مثل شما هم بزن قدش ✋
من نوریس هم دنبال میکنم خیلی ازش خوشم میاد ۲۰۱۸ که تو گاراژ مکلارن دیدمش ازش خوشم اومد حالا هم هر روز داره بیشتر ازش خوشم میاد ?
ایول دمت گرم
واقعا دلم واسه لکلرک سوخت انصاف نبوووود
حیف شد کاش سیفتی نمیومد لوییس ی دور سریع میزد با بوتاس هم امتیاز میشد
ارزوی بهتر و منصفانه تر این بود که دعا میکردیم بوتاس به اکرک نرسه هم عادلانه تر بود برای لکرک هم بهتر از زدن دور سریع به لوییس کمک میکرد
هوووو هووووو هوووو هوووو هوووو هوووو چه مسابقه ایی چه برنده ایی چه یک دویی چه کرد لوئیس هووووووووووو کف کردممممم عالی بود دروووود بر لوئیس کبیر درووووود
#Get in there lewis
#YOU ARE THE MAAAAN
داداش خداییش جوگیر نشو. خود توتو وولف هم قبول داره ابر و باد و مه و خورشید و فلک اگر نبودند نهایتا میتونستید سه و چهار کنید.
ابر ماه فلک خورشید هر چی که بود جزئی از لوئیس بود… و ما به خاطرش خوشحالیم….
تو دوره ای زندگی میکنیم که طرف تو روزی که هزاربار قفل میکنه و میره تو باقالیا در نهایت خوش شانسی و با هرارنوع بدشانسی حریف میره اول میشه ولی ازش اسطوره میسازن.
هر چند این اتفاقا دفعه اولشم نیس. خدایا شکرت
هزار بار رو ذکر کن ببینم!
من طرفدار مرسدسم ولی اسپین فتل رو بیخیالشین چه جورییییی باله جلو کنده من تو کتم نمیره!!!!!!!!!!!!!
حالا شانس آورد که آخر مستقیمی نبود
وگرنه خدا باید به دادش میرسید
احتمالا یا اسپین فتل دلیلش مشکل در باله جلو بوده یا کنده شدن باله ی جلو بخاطر اسپین شدن. چون دقیقا این دو اتفاق پشت سر هم افتادند. اسپین فتل تقریبا زمانی اتفاق افتاد که خودروش پیچ رو رد کرده بود و فتل فرمون رو صاف کرده بود تا شتاب بگیره. واقعا بیش فرمانی توی این شرایط خیلی عجیبه.
دقیقا دلیل اسپین شدن روغن ماشین سیروتکینه
اسپین شدن فتل دلیلش این بود که با سرعت بیشتری از همیلتون از پیچ خارج شد و داشت برخورد به وجود میامد که اومد بیاد داخل پیچ که همین باعث شد که اسپین بشه
بال جلو رو هم که مجری اسکای گفت باعثش ویبره ماشین فتل بوده ولی خود فتل درباره ویبره چیزی نگفت
اینو گزارشگر اسکای توضیح داد
موقع سبقت لوییس فتل خیلی دیر و خیلی سخت ترمز کرد تا نذاره لوییس رد بشه که اینکارش باعث شد فشار وحشتناکی به چرخ عقب سمت چپ بشه و تقریبا نابود کرد اون چرخو که باعث ارتعاش تو ماشین فتل میشه و اون ارتعاش ها هم نتیجش میشه کنده شدن بال جلو
یعنی هرکسی هرجا ترمز شدید کنه بال جلوش کنده میشه؟ خیلی استدلال غیر عقلانی ای بود. البته منظورم استدلال کارشناس اسکای بود نه شما.
تبریک به لوییس??
اما باید بگم که واقعا اصلا دوست نداشتم که لکلرک اینطوری بشه اونم بخاطر مشکل توربو، واقعا از ته دل داشتم دعا میکردم که حداقل دوم تموم کنه که نشد اما خدا رو شکر که سوم تموم کرد
وتلم ترک عادت نکرد….
ورشتپن هم بعد از پرچم شطرنجی اسپین شد?(سال وتل و همیلتون تموم شده?)
و دم لوییس گرم که هم تو رادیو و هم موقعی که میخواست از لکلرک سیقت بگیره ( اگه تو آنبرد دقت کرده باشین دستشو به نشانه عذرخواهی برد بالا) و هم تو موقع مصاحبه با مارتین براندل شارل لکلرک رو تشویق کرد
و در آخر باید بگم
مرسی فرمول یک?
ببخشید دوستان من تازه فهمیدم که اسپین وتل این دفعه دیگه تقصیر خودش نبود و قبل از اینکه اون اتفاق بیفته وتل داشت از مشکل وایبریشن ناشی از ایراد بال عقب رنج میبرد
من فک میکردم مشکل فنر بندیه عقب ماشینه
اسپین سب دردناک بود و مشکل شارل دردناک‌تر.
لوییس ابرخوش‌شانسه و برو رو گرفت.
جای جبران هست و تبریک به لوییس‌فنا نه خودش.
مطمئن باش اگه فتل اسپین نمیشد و بعدش بال جلوشو از دست نمیداد این برد مال فراری بود و اون موقع هیچ ابر خوش شانسی.و… پیش نمیومد
من فک میکردم مشکل فنر بندیه عقب ماشینهج
قبول که اشتباه کرد و برو رو از دست داد
رقابت سب و لوییس عالی بود کاش ادامه پیدا میکرد و سب اون اشتباه رو نمیکرد.به‌هر‌حال فصل ادامه داره و جای جبران هستش.
چه عجب یک بار دیدیم قبول کردنین
فشار زیاد به ماشین قهرمانیو از لکرک گرفت و تحت فشار بودن باز به اسپین شدن تبدیل شد.
فرق بوتاس و همیلتونم اینجا معلوم میشه مقدار فاصله با تیم اول ۸ ثانیه کجا ۳۰ ثانیه کجا.
امروز مرسدس شانس همراهش بود که تونست ۱.۲ کنه در حالت عادی ۱سکو بیشتر نمیتونستن داشته باشن.ولی فراری تو این پیست یه سرو گردن بالاتر از همه بود.امیدوارم مشکلاتشون حل شه چین پر قدرت برگردن.
تنها بخش روشن مسابقه این بود که فراری سریع بود.
بوتاس یه تیکه پلاستیک تو بال جلوش گیر کرد که باعث شد کند بشه وگرنه تو استارت کلک الهه ی شانس رو کنده بود
فراری فنا تو افق محو هستید یا ن ….سبقت زیبای همیل از مرد اسپینی ……
واااای. خدای من. به راحتی یک دوی فراری تکمیل میشد. اما با مشکل توربوی لکرک و مشکل بال جلوی فتلو البته به نظرم استراتژی اشتباه فراری برای فتل همه چیز از دست رفت.
فتل میتونست پنج یا شش دور با مدیوم ادامه بده و بعد سافت بندازه و به راحتی در پانزده دور انتهای مسابقه به همیلتون فشار بیاره و جلو بزنه.
شانس با مرسدس یار بود.
بیش از هرچیزی دلم برای لکرک سوخت. واقعا لیاقتش سکوی اول بود و ثبت یک رکورد خوب برای خودش که نشد.
نه عزیزم شانس بود این حاصل گند و فاجعه استراتژیست ها احمق فراری که باعث اون اتفاق ها شد.
واقعا باید بهشون گفت احمق به تمام معنا اخه به اینا هم میشه گفت استراتژیست.
خیلی وقته که بهم ثابت شده ملاک برنده شدن فقط رانندگی خوب نیست،شانس باید داشته باشی شانسسسس،شانسی که راننده های فراری از داشتنش محرومن
برایی برندئه شدن ئهمه اعضضای تیم باید با هم مثه چرخ دنده ساعت کار کنن از مکانیک تا مدیر تیم و راننده و استراتزیست همه باید خوب باشن وگرنه هیچکدوم به تنهایی عامل موفقیت نیستن ضعف تیم تو استراتزی یا اطمینان موتر رو پاک خوش شانسی طرف مقابل نذاریم اشکالات فنی از اولین مسابقات موتور اسپرت بوده و نمیتونه توجیه خوبی باشه برای شکست
اشکال فنی ممکنه به تیم یا رانندئده برگرده فکر کنید ورشتپن اول باشه و فتل دوم و ماشین ورشتپن خراب بشه و فتل اول بشه باید بگیم فتل خوش شانسه؟ یا باید بگیم به نفع همه شد و اقطعل اونی که جلوتره بهره بیشتری میبره
18 ماشین دیگه میتونستن جای همیلتون باشن اما همیلتون بهتر رانندگی کرده بود که دوم بود پس شانس برای همه یکیه اونی که بهتر عمل کرده بهره بیشتر میبره و حادثه برای همه ممکنه پیش بیاد ولی قطعا تیمی که قابلیت اطمینان موتور بهتر استراتزی بهتر داره راننده بهتر بلده از ماشین سواری بگیره و کجا و چطور ماشینو بهتر برونه حادثه کمتری براش رخ میده نه که به ماشین بقدری فشار بیاری که تو مصاحبت بگی اگه سیفتی کار نمیومد سخت تموم میکردم و مسابقه رو نمیتونستم تموم کنم پس شاید شانسی که میگیم نتیجه اشتباهات تیم خودمون باشه
اقا شما میگی مالزی 2016 هم همیلتون نباید فشار میاورد تا موتور بزنه یا میگی بد آورده؟!
همه چکش فنا از بدشانسی ها و خرابی های 2016 مینالن واسه دیگران فلسفه میدن که شانس معنا نداره
تبریک به همه طرفداران مرسدس و لوییس.
خیلی مسابقه جذابی بود دیروز منتظر چنین اتفاق هایی بودیم که امتیازای بیشتری بگیریم که خوشبختانه همینم شد. لکلرک هم خیلی حیف شد که نتونست اولین بردشو به دست بیاره آماده بودم که برد لکلرک رو تبریک بگم ولی حالا فرصت زیاده این فصل. تو پیستی که ضعیف هستی چنین نتیجه ای فراتر از خوبه و یه بار دیگه کار تیمی مرسدس نشون داد اگه همه چیز سر جاش باشه تو بدترین شرایط هم میشه پیروز شد.
از پیروزی لوییس خوشحالم ولی این اسب های نفرین شده فراری یه تراژی به تمام معنا تو این مسابقه رقم زد. درک میکنم حجم ناراحتی طرفداران فراری رو
خدا رو صد هزار مرتبه شکر که فراری این مسابقه هم ناامیدمون نکرد و مجدد شاهکار رو کرد !!!! انگار بال جلوی وتلو با تف چسبونده بودن !!! یه ماشین از کنارش رد شد و بدون برخورد یهو باله کنده شد !!!! تو مسیر صاف یهو چسبندگی عقب رفت !!!! لکلرک بدبخت یهو توربو ترکوند!!!! فقط مونده بود موتور منفجر شه که گفتن فعلا همین قدر بسه !!!! بقیه شاهکارا واسه ادامه فصل !!!! خاک عالم بر سر فراری با این دوام ماشینشون!!!!
این فراری هم که شورشو درآورده!!!
برو و طرفداری مکس رو بکن شما دوست عزیز!!
فاجعه فاجعه فاجعه
واقعا از فراری و فرمول یک خسته شدم یه تیم ضعیف و بی برنامه استراتژی فاجعه بار پایداریه فاجعه بار تر واقعا حیفم میاد که لکلرک تو این تیمه و فردا روز میک…
هیچ وقت طرفدار فتل نبودم و نخواهم بود و از روزی که اومده فراری هیچ وقت از حضورش خوشحال نبودم … اشتباهات وحشتناک و آماتور و تا تو فشار قرار میگیره وا میره
طرفدار لویٔسم نیستم ولی واقعا راننده ی روزای سخته فرای شانسیییییی که هیچ وقت تمومی نداره
کجان شوماخر و آلنسو و باتن و رزبرگ و …
واقعا بعد 15 سال میخوام کلا فرمول یک رو بزارم کنار چیزی که باعث شد مکانیک بخونم و کله زندگیم رو تحت تاثیر قرار داد
دوست عزیز حرف دل منو رو هم زدی واقعا یکی از تلخ ترین مسابقاتی بود که من از زمان دنبال کردن f1 دیدم واقعا باید به حال و روز فراری تاسف خورد که به چنین حالی افتادن از دوران ناندو که به زور به قهرمانی نزدیک شدن و بعد ازدستش دادن و حالا هم که یه راننده خوب یعنی لکرک پیداشد اینطوریش کردن واما درمورد وتل که از تمرینا و تایم گیری معلوم بود حریف لکرک نیس حتی آگه تیمم درمورد اشتباه نمیکرد عیار وتل خیلی وقته مشخص شده لکرک در یک کلام فوق‌العاده بود و براحتی برنده بایس میشد واقعا حیف شد حیف برد امشب خیلی بهش کمک میکرد به هر حال امیدوارم لکرک بتونه یه کاری کنه و فراری رو به قهرمانی برسونه که خیلی بعیده با این تیم مهندسی بی جنم به هر حال هنوزم دلم میخاد ناندو رو تو فراری ببینم و با این کارای وتل امیدم بیشتر میشه اگرچه احتمالا گزینه بعدی لوئیس یا مکسه به احتمال زیاد ویا شاید ریکاردو
داداش تو از جای دیگه میسوزی!!! فکر میکنی آلونسو رو رد کردن و بجاش وتلو اوردن و در حق ناندو ظلم !!!! اولا اون کسی که زیر قرار و مدار زد فراری نبود آلونسو بود که قراردادشو فسخ کرد و رفت مکلارن. بعدشم آلونسو تو همون دوران فراری هم زیر سباستین بود !!! حق داری از وتل متنفر باشی!!! جلوگیری از قهرمانیه ناندو و بعدش جایگزین شدن باهاش قابل هضم نی واست
هنوز جای دردهای سب می سازه.
در کن
مسابقه عالی بود سراسر هیجان و جذابیت و اتفاقات متفاوت .
دلم خیلی برای لکلرک سوخت حیف واقعا .
تبریک به همیلتون و دمت گرم که لکلرک رو دلداری دادی از این حرکتت خوشم اومد !!
و چرخ به چرخ شدن سب و همیل رو هم دیدیم بسی حال داد و همینطور تکمیل سبقتش .
و باز هم دیدیم که سباستین وقتی همتیمیش جلو هست و تو فشاره گاف می ده و تمرکز درستی نداره.
امروز نوریس و رایکونن و هالک هم خیلی خوب بودن . حیف شد هالک .
فرق فتل و همیلتون اینجا معلوم میشه.تحت فشار اسپین میشی چرا چون پات رو گاز قفل کرده.فراری یه سرو گردن بالاتر بود ولی موتور امان از فشار زیاد ۴ روزه نهایت فشارو اوردن اگر مدیریت داشتن لکرک رو سکو اول بود و حقشم بود عالی رانندگی کرد.
مهمترین چیزی ک تو ریس دیدم لکلرک بود!
با اون سرعت فوق العاده و نمی دونم من اشتباه می کنم یا واقعا اینطور بود!
چقدر دیر ترمز میگرفت تو پیچ ها!
من قبل از شروع فصل هیجان زیادی برای مقایسه ی لکلرک و گسلی داشتم ولی تا اینجا انگار جواب روشنی داریم براش!
یبار توتو ولف یه اصطلاح در مورد راننده ها گفته بود که:بوتاس هنوز یه شکارچی نیست!
لکلرک انگار تو دومین مسابقش نه تنها یه شکارچیه،شکارچی بالغی هم هست.تو دور اول چقدر خوب بود!
بزرگ ترین مانع برای قهرمانی فراری خودشه
واقعا دلم سوخت برای لکلرک حقش برد بود
فتل هم اسپین شدناش تمومی نداره متاسفانه
حداقل کیمی یه رده ی آبرومندانه بدست آورد که دلم بهش خوش باشه
فقط نگید ماشین فتل هم.مشکل داشت که اصلا راه نداره ….یه چیز جدید بگید مثلا باد نزاشت یا شنای اطراف پیست یه بهانه جدید
مقایسه دور فتل و لکلرک تو تعیین خط رو ببین.به باتری ها توجه کن.متوجه میشی فتل دیروز هم مشکل داشت.
خداییش نمیخوام بهونه بیارم. اما فتل وقتی اسپین شد که پیچ تموم شده بود و چرخ ها دی حالت چرخش نبودند و در چنین شرایطی بیش فرمانی خیلی عجیبه. و میبینیم که با فاصله ی خیلی کمی بال جلو از جا در میاد.
فراری مثل همیشه بد ترین استراتژی رو داشت و به تمام معنا گند زد.
اون از پیت استاپ اولی که اسکلا با انداختن همیلتون بین دو تا فراری باعث شد که وتل تا اخرای مسابقه با همیلتون رقابت داشته باشن که باعث اون اتفاق شد که وتل افتاد کلی عقب.
در کل استراتژیست های فراری یه مشت بی سوادن که از گوشه های خیابون های ایتالیا ور داشتن اوردن و نتیجش این میشه.
تیمی که میتونست اول دومی رو راحت کسب کنه با استراتژیک ها مزخرفشون اولی رو دو دستی دادن به مرسدس.
واقعا حق مرسدس همین بود با اینکه طرفدار فراری ها هستم از صمیم قلبم بهشون تبریک و افرین میگم.
Well done mercedes
تبریک میگم به فن های الهه ی شانس لوییس همیلتون.
و اینکه ماشین فتل امروز خیلی کند بود و دیروز هم کند بود.دیروز توی پیچ اخر فتل دی ریت کرد در حالی که باتری لکلرک به محدوده ی قرمز هم نرسیده بود.انبوردش هم موجوده.در ضمن اومدن لکلرک به فراری کاملا اشتباه بود.چون هنوز بچه است.و باز هم استراتژیست های فراری.استعداد بالایی توی استرس دادن به راننده دارن.فتل با 5 ثانیه اختلاف جلو همیلتون بود وقتی اوردنش پیت که اختلاف بشه 1 ثانیه.فراموش کنید.
چرا این استراتژیست های فراری انقد احمقن فتل حتی میتونست بدون پیت استاپ دوم برنده مسابقه بشه از شدت عصبانیت دستام میلرزه فراری فراری بازم فاجعه از الان قهرمانی همیلتون رو به دوستان مرسدس فن تبریک میگم
تمام راننده های که امتیاز گرفتن دو تا پیت استاپ داشتن و امکان رقابت با یک پیت استاپ اصلا امکان نداشت
استراتژی فراری اشتباه بود ولی هیچ رقمه فتل تو این مسابقه توانایی رقابت با لکلرک نداشت
سال قبل فتل شاهکار کرد که با یک پیت استاپ مسابقه برد
راجع به Mr Spin یا spin Master حرفی نزنیم بهتره. اما لکلرک چوب بی تجربگیش رو خورد. وقتی اونقدر سرعت و فاصله داری که بهت نرسن لازم نیست به موتور اینقدر فشار بیاری چه 0.1 ثانیه چه 100 ثانیه اختلاف امتیاز نفر اول از 25 بیشتر نیست سریعترین دور رو هم که ثبت کرده بود اصلا لازم نبود فشار بیش از حد بیاره کاری که فتل و لوییس زیاد انجام میدن. اما مشکل اساسی تر موتور فراری هست که ظاهرا نمیشه روش حساب باز کرد. اگر این مسابقه یک حادثه بوده که خوب حرفی نیست اما اگر به همین منوال پیش بره فراری یه بازنده بزرگ خواهد بود.
فکر کنم مسابقه رو ندیدی. برو ببین. معلومه باعث اسپین شدنش مشکل ماشین بود وگرنه چجوری بعد اسپین شدن بال جلو کلا کنده میشه و میره زیر ماشین
بنده نمی دونم شما کدام مسابقه رو دیدی عزیز اما اونی که بنده تماشا کردم هنگام اسپین شدن ماشین صحیح و سالم بود و با سرعت هم حرکت میکرد.
جناب زمانی
چطور وقتی ماشین همیلتون مشکل دار میشه تقصیر تیمه و ماشین و الان مقصر لکلرکِ.اخه مشکل توربو تو دومین مسابقه تقصیر راننده است؟بیست سال پیش که نیست که قطعات دوام نداشته باشن
جناب فراهانی این موتورها مثل خودروهای معمولی نیستند که دوام آنچنانی داشته باشند که اگر اینطور بود تمام مسیر از تمام قدرت موتور استفاده میکردند. ضمن اینکه بنده عرض کردم اگر حادثه نباشد. در آخر تمام راننده هایی که مدیریت مسابقه بلد هستند فشار بیش از حد وارد نمی کنند. نمونه های فراوانی از آسیب موتور در اثر فشار هم در این مسابقه و هم در مسابقات سابق قابل مشاهده هست.
این موتور ها و قطعات خودرو برای این ساخته شدن که جلوی فشار دوام داشته باشن شما هیچوقت نمیتونی از یه حدی بیشتر به ماشین فشار بیار از لحاظ سوخت محدود هستی از لحاظ ers محدود هستی از لحاظ لاستیک های ماشین محدود هستی و باید در مورد فشار آوردن بهت بگم یه چیزی هست به اسم سنسور که به وفور تو ماشین فرمول یک پیدا ماشین و هزاران وظیفه دارن تا تمامی فشار ها رو حس کنن و به مهندیسن گزارش کنن که و یه چیزی هم هست به اسم رادیو که باهاش به راننده میگن که سنسور ها دارن فشار حس میکنم یکم شل بگیر اصلا صحبت فشار لکراک نبود اگه بود تیم بهش میگفت مشکل مشکلِ دوام MGU-H بود
واسه همین تیم آلفارومئو از کیمی می‌پرسه وضع بالت چطوره کیمی میگه تو باید بگی چون گیرنده سنسور ها دست تیم هست نه راننده
بعلت همبن سنسورها و رادیوها و دیگر مواردی که شما بیان کردید هست که مدام ماشینها دی ان اف میشند و بخاطر مشکل موتور مسابقه رو از دست میدند حق با با شماست همش تقصیر این سنسورهای لعنتیه. فراری هم که اعلام کرد اونی شما نام بردی آره همون ام جی نمی دونم چی چی ماشین خراب نشده بوده سیلندر اشکال پیدا کرده و ظاهرا یادشون رفته از اون سنسورهایی که هزار و یک کار انجام میدن رو به سیلندر هم وصل کنن.
مشکل هیچ کدوم از اینا نبوده و مقصر هم لکلرک نبوده
اقای زمانی هم فکر میکنه فقط خودش تنهایی ریس رو میبینه
ضمنا خبرای مشکل انبالانس بودن ماشین فتل توی بحرین (از پیست هاییه که توش حرف نداره) اومده
مشکل باتری
مشکل ویبره
و غیره
نفرت داریم خوب داشته باشیم دروغ پردازی نکنیم لااقل
عجب بیست دور آخر تماشایی و پر ماجرایی شد. هرچند واقعا ناراحت برای لکلرک که به این صورت قهرمانی را از دست. دوباره برای همه یادآوری شد که فرمول یک ورزشی گروهی هم هست. شاید فراری تنظیمات را به شکلی غیر مسئولانه روی حداکثر گذاشت و این وضعیت پیش آمد؟
و اوه فکر نمی کنم دیگر بتوان به این راحتی ادعا کرد که وضعیت رنو بهتر از هوندا است! رنو فاجعه مطلق به بار آورد!
و باز هم باید لندو نوریس را به عنوان یک روکی موفق در رادار داشته باشیم.
امیدوارم ردبول و هوندا بتوانند عملکرد را بالاتر ببرند تا مکس هم به جمع حمله کنندگان به سکو اضافه شود.
من قبل از تعیین خط گفتم بحرین زیباست.
بعد از تعیین خط و یک و دو فراری باز هم گفتم بحرین زیباست.
الان هم که دیدیم زیباست…
تبریک میگم به هواداران لوییس و مرسدس.
تبریک بسیار زیبایی به هواداران لکلرک که بسیار زیبا رانندگی کرد. متاسفم برای فتل و هوادارانش، اسپین شدن هیچ ربطی به تیم نداشت.
فراری، دوستان از این میترسید. که فتل تحمل باختن به هم تیمی را ندارد. فتل تازه اشتباهاتش شروع شده.
در تعیین خط که باخت در مسابقه هم باخت، لکلرک حقش برد بود، و واقعا هیچ تقصیری نداشت.
هواداران فتل دیگه لطفا بس کنید، اینقدر تیم تیم نکنید. خوده فتل خراب کرد. اگر راننده شما اینطوریه که باید جایی بیرون بیاد که هیچ ماشینی اطرافش نباشد و بعدا دسته گل پیروز شود، پس این دسته گل باید برود یک جای دیگه مسابقه بدهد نه در بالاترین سطح.
اقا اسپین شد مسابقه فراری خراب کرد تازه اینجا طلبکار هم هستن.
اگر دوستان عزیز، دیدین فراری در استرالیا اجازه نداد لکلرک رد شود به خاطر این مسائل فتل بود، وقتی لکلرک ازش سبقت گرفت فتل تمام شد. فتل سال 2014 دارد شروع میشود.
حالا باقی فصل را ببینید.
لکلرک با اختلاف فتل را شکست خواهد داد.
و اون روز یقیننا گودبای پارتی فتل خواهد بود.
رفتار لوییس با لکلرک را دیدین؟ فراری بهش باید هزاران بار تبریک گفت بخاطر همچین راننده ای. لکلرک همانطور که قبل از شروع فصل تعدادی از تیم فراری گفتن اوست که فراری را قهرمان خواهد کرد، و واقعا هم قهرمانش خواهد کرد. من هوادارش نیستم اما لذت بردم از رانندگیش. واقعا این پسر بی نظیر است. اصلا قابل مقایسه با مکس نیست. استایل رانندگیش را نگاه کنید. در ضمن نوریس را دنبال کنید به زودی از او زیاد خواهید شنید.
بحرین که زیبا بود.
چین هم زیباست. برای هواداران لکلرک هم زیباست.
تا چین و زیبایی هایش بدرود.
این خاصترین مسابقه ای بود که دیدم
اوج بد شانسی
اول از همه کارلوس که اول مسابقه با برخورد با مکس رقابت رو از دست داد
بعدش فتل که اسپین و کنده شدن بال جلو
(مجری میگفت ویبره باعث کنده شدن بال شد در حالی که خود فتل در مورد ویبره ماشینش چیزی نگفت)
لکلرک که با از دس دادن قدرت لیدری رو از دست داد فقط شانس آورد سیفتی کار باعث شد روی سکو باشه
اوج بد شانسی هم تیم رنو
جدی؟ من تا الان فک میکردم اوج بدشانسی اتریش۲۰۱۸ بود..عجب
M6 جان
خدایی همیلتون تو بدشانسی هم خوشناسِ.اتریش 2018 اشتباه استراتژی و اشتباه ستاپ تو روزی پیش میاد که ماشین مشکل قطعه داره.مال بقیه پخش میشه تو چند تا ریس.
در کنار رقابت جالب فتل و لوییس، عذاب اور ترین ۱۰ دور پایانی فرمول یکو شاهد بودیم!
لعنت به فراری با این استراتژی و ماشین افتضاحی که ساخته….. ?????
دوتا استعداد فرمولا وان دارن نابود میشن، حیفه لکلرک
سلامی بکنیم به اونیکه نوشت مرسدسی ها ترسیدن فراری خیلی وقته ترس نداره …. اینکه ماشین قابلیت دوام نداره یا راننده ها بیش از حد به ماشین فشار میارن یعنی خطای تیم فنی یا خطای راننده ها ربطی به شانس مرسدس و همیلتون نداره ، اینکه مهندسای مرسدس ماشین خوب میسازن یا راننده ها از حداکثر توانایی ماشین استفاده میکنن بدون اینکه اسیب بزنن ، اینکه یه راننده دم دقیقه اسپین میشه یکی نمیشه این اسمش شانس نیست …
اونیکه تحت فشار قرار میگیره همیلتونه نه فتل قبل اون حادثه فتل، اشتباهات همیلتونو بشمارین هر دو دور در میون قفل میکرد برا خودش.
این یه رقابت بود و فتل تمام تلاششو کرد که رد نشه من هیچوقت نمیگم که ماشین فتل مشکل داشت تو بحرین حداقل استراتژیستا میتونستن انقد فتل رو تو تله دشمن قرار ندن ولی تمام تلاششو کرد و برای من تحسین برانگیز بود که تا اخرین لحظه مقاومت کرد برا جایگاش.
من از ۲۰۰۹ طرفدار فتل هستم و واسه من این اتفاقا هیچ اهمیتی نداره چون خیلی ساله اثبات شده است.
?seb5?
? ? از 2009
اتفاقای بد برای آدمای خوب میوفته . ندیدیم یه بار اتفاق بد سره همیلتون بیاد
پس مالزی ۲۰۱۶ و اسپا ۲۰۱۴ و برو ببین دوباره
همچنین 2018 اتریش
مالزی و بحرین و چین و روسیه 2016
تعیین خط های 2014 مجارستان، آلمان
مسابقه 2014 کانادا،اسپا
2012 ابوظبی،برزیل، سنگاپور
و…..
یه تبریک به مرسدسی ها.
بالاخره پیش میاد دیگه. فقط حالا می تونم بگم
ماشین خوبی داریم و بهترین راننده ها رو هم داریم و البته تعداد زیادی مسابقه.
مرسد اینقد ماشین سریع تری هست که وقتی رانندشون میره تو گراول و نمیتونه کنترل کنه و مسیر طولانی تری رو طی می کنه بازم زودتر بیرون میاد
واقعانمیدونم چی بگم از روز اولی این بنیتو کودن اومد من گفتم تیمو نابود میکنه همه ادمای الکی خوش گفتن نه انقلاب میکنه.من خودم سالیان ساله فراری فن هستم و عاشق فتل ولی دیگه گند اشتباه رو در اوردن.از رفیقای فتل فنم خواهش میکنم قضاوت بیخود نکنین واقع بین باشین وابرومونو نبرین مثل مرد به طرفدارای مرسدس مخصوصا همیل بخاطر این حجم از تسلط براعصاب و موقعیت در مرکز فضای استرس و اضطراب تبریک بگید خواهشا.قلبا تبریک میگم و تحسین میکنم همیلتون رو
لطفا ادمین عزیز به اسم ایشون ی دقت کنین
پر توش تحقیر و تمسخره
لطفا رسیدگی کنین
لطفا نام کاربریت رو عوض کن، اعتراضات زیادی اومده نسبت به این نام. فضا فضای ورزشی هستش، هر راننده ای طرفدار خودش رو داره و مهمه که به علائق هم احترام بزاریم
مسابقه ای سرتاسر هیجان و عجیبی بود
فتل باز هم ثابت کرد موقعی که تحت فشار باشه خراب میکنه
اقا واقا چجوری اسپین میشی واقعا چجوری؟ امسال سال فوق العاده سختی واسش هست
لکرک واقعا بدشانس بود فتلو که عین اب خوردن شکست داد
و مرسی لوییس فوق العاده ای تو
همانطور که پیش بینی میشد فراری مشکل پاور یونیت داره و هنوز به اون سطح اطمینان لازم نرسیده و دور و وری های تیم هم گفتن که 5 الی 6 مسابقه ی اول نباید انتظاری از این ماشین داشت.
این سومی هم مدیون رنو باید باشیم که موجب سیفتی کار شد وگرنه اونهم از دست رفته بود.
تقریبا تمام راننده ها با قسمت جلو و عقب ماشین خودشون مشکل داشتن و سر پیچ ها سرسره بازی بود و اکثرا به خارج کرب ها میرفتن و خدابیامرز چارلی الان تنش تو قبر میلرزه برای دادن اخطار!
با این وضع خودروها سر پیچ ها اگر باران بیاد خدا میدونه چند نفر تو در و دیوارن و امیدواریم این مشکلات تا اولین باران حل بشه.
خیلی برای چارلز ناراحت شدم که اصلا با کلمات نمیتونم بیانش کنم
اختلاف لکراک و فتل تو این پیست مشخص شد چقدر آروم چقدر بی استرس رانندگی کرد با اینکه بین دوتا مرسدس گیر افتاده بود راحت اول شد و همینجوری اختلاف رو بیشتر و بیشتر بیشتر کرد که متاسفانه…
حیف شد حق لکراک بود حرفی که خود همیلتون هم تو رادیو زد تبریک به این پسر سریع با رانندگی فوق‌العاده اش واقعا درک نمیکنم همیلتونی که پشت فتل بود لاستیک هاش داغ تر بود میاد از بیرون سبقت بگیره کسی که مسیر مستقیم بیشتری بعد پیچ داره کارش راحت تره میاد اسپین میشه با اشتباه بچگانه واقعا برای فتل متاسفم در حد و اندازه فراری نیست لااقل الان نیست با این طرز رانندگی کردن آلونسو باید بیاد جاش آخ که چه رقابتی بشه اگه بیاد خیلی حیف شد این مسابقه طرفداران همیلتون و مرسدس مبارکتون باشه
دقت کنید کیمی داره یه تنه الفا رومئو رو بالا میبره کلا آلفا 10 امتیاز گرفته اونم کیمی آورده تنهایی داره best of the rest میکنه هم تیم رو هم خودشو
هاهاها
قوانین مورفی خوب خودش امروز نشون داد
تو بهترین جای کار فراری، سب اسپن و چارلز موتور
مسابقه خیلی جذاب و بی رحمی بود
اول از لکلرک بگیم که انصافا دل همه به حالش سوخت واقعا حقش اولی بود اما….
دوم از وتل بگیم
نمیدونم چی بگم تو دورای اول که پیشتاز شد و بعد که لکلرک رد شد تا پیت استاپ دوری تقریبا نیم ثانیه کند تر بود. با هیچ مترو معیاری این اختلاف فقط تفاوت رانندگی نیست یچی بیشتر ازین حرفاس
وسطای مسابقه یه سبقت خوب از همیلتون گرفت که عالی بود
بعد پیت دوم که اشتباه فراری بود قطعا، همیلتون ازش رد شد
راجع به اسپینش هیچی نمیگم چون واقعا نمیشه چیزی گفت مقصر خودش بود؟ دانفورس رفت؟؟
نمیشه چیزی گفت
بشدت طرفدار وتلم اما تو بحرین اصلا در حد انتظار نبود اصلا
اما تبریک به همیلتون که جنگید واقعا اگر همیلتون با فتل درگیر نمیشد این اولیو بدست نمی‌آورد بنظرم جنگید برای رقابت و بنظرم نمیشه گفت شانس
تبریک به طرفداراش
اما اخر
فراری یه فاجعه ترحم برانگیز شده دیگ
اون از اشتباه دیروز تو کیو ۲
این از مشکل دوام
و اینم از استراتژی های بشدت ریسکی و سخت برای وتل
بار اول پشت همیلتون
بار دوم منگنه مرسدس
داره چیکار میکنه این تیم نمیدونم
وضعیت از استرالیا بهتره امااااا این فراری خیلی آشفته و بهم ریختس
و این رو رانندگی راننده هام تأثیر داره
بدون تعصبم قضاوت کنید میدونید که تأثیر داره رو رانندگی
با همه این اتفاقا مسابقه جذابی بود
به امید یه فراری مطمئن و اروم نه این آشفتگی رقت انگیز
مرسی لوییز که همیشه تا جایی که بتونه میجنگه و از اشتباهات بقیه بیشترین استفاده رو میبره. بوتاس هم برگشت به تنظیمات کارخونه. یه مسابقه جذاب و عالی با پایانی غم انگیز به نظرم . واقعا دلم میخواست لکرک ببره مسابقه رو چون کل آخر هفته رو سریعترین بود . و واقعا بهش امیدوارم قهرمان آینده فرمول یک ه بی شک لکرک. نوریس رو هم از یاد نبریم عالی عمل کرد و نشون داد چقد پتانسیل بالایی داره. چقدر ماشینهای وسط جدول نزدیک شدن بهم دیگه .به امید به فصل جذاب
در مورد نیم ثانیه اختلاف باید بگم تو این پیست لکراک رانندگیش از فتل بهتر بود هم تو تایم گیری هم تو مسابقه در مورد اسپین فتل باید بگم تقصیر فقط و فقط خودش بود و تمام!!!!
هیچ عذری پذیرفته نیست خودشم گفت اشتباه کرد بعد مسابقه شما داری میگی تقصیر خودش نیست؟
در مورد بهم ریختگی و تاثیرش تو رانندگی راننده باید بگم یک اینکه این فراری خیلی بهتر و منظم تر از پارسال هست و در مورد تاثیرش چرا رو لکراک تاثیر نداره چرا اینقدر خوب و بدون نقص بود بهانه نیار برای فتل واقعا بد بود امروز ایشالله بهتر بشه تا قهرمانی تیمی واسه فراری باشه
لکلرکم از تیم عذر خواهی میکرد معنیش این بود که خودش ماشینو خراب کرده بود؟
سب همیشه همه چیز رو به گردن میگیره جدید نیست این
مصاحبه های بینوتو و رادیوشو بهت پیشنهاد میکنم
داش برو سایت f1 و قسمت تیم ها درباره مسابقه چه گفتند رو بخون : مصاحبه ی وتل و ماتیا و لکلرک و بقیه هست . وتل میگه : بعد از سبقت تو استارت، هنوز نیمی از دور اول نگذشته بود که متوجه شدم ماشین روندنش سخته ،انگار مشکلی داره ، بلافاصله با لاستیک ها مشکل پیدا کردم که این مشکلاتو چارلز نداشت یا کمتر داشت ( دلیل کندی نیم ثانیه ای نسبت به لکلرک ) که استفاده کرد و سبقت گرفت . در ادامه درباره اسپین میگه : پیت استاپ اول و لاستیک ها بهتر از پیت دوم و سری دو بود . وقتی پیت دوم رو انجام دادم و قبل از رسیدن به پیچ چهارم وایبریشن شدیدی تو ماشین داشتم که با ترکیب باد شدید تو پیچ چهارم و مشکل لاستیک چسبندگی رو از دست دادم و اسپین شدم . بازم میگه : هر چند بازم در هر صورت مقصرم اسپین خودم بودم !!! رفیق ، وتل عمرن تو بحرینی که تو بردنش تبحر داره دوری نیم ثانیه بخاطر رانندگی از لکلرک عقب بمونه . اون کندی دلیلش اینا بود که همش بر میگرده به گاراژ
آره درسته رفتم دیدم گفته بود که با ماشین مشکل داشتم ولی صحبتی از باد و ویبریشن نزد خودش گفت نمیدونم مشکل کجاست ولی مشکل اشتباه خودم بودم که اسپین شدم میگیم فتل کندیش بخاطر ماشین بود ولی خدایی اونجوری اسپین کردن وقتی داخلی و پیچ داره تموم میشه نباید اسپین بشی اونم بدونه هیچ برخوردی من خودم طرفدار فراری ام و دوست دارم فتل مسابقه رو ببره موقع سبقت همیلتون هم داشتم داد میزدم نه نه نه وقتی داشتم زنده می‌دیدم ولی این فتل دیگه شورو در آورده با اسپیناش
کیمی کجاست؟!
شما اونو دنبال کن
اگه سب بد بود تیم کیمی رو نمیفرستاد سایوبر
Someone is coming Someone seriouse !
تمام ! دوران فتل و همیلتون بالاخره تموم شد . شخصاً خوشحالم که دوران یکنواخت و ( بورینگ) فرمول وان رو به اتمامه . ی جوون اومده و ی امضائ ( به پایان رسید ) گنده پای کارنامه درخشان این دو راننده قدیمی زده. به امید روزهای هیجان انگیز تر در اف وان.
Someone is coming Someone seriouse !
تمام ! دوران فتل و همیلتون بالاخره تموم شد . شخصاً خوشحالم که دوران یکنواخت و ( بورینگ) فرمول وان رو به اتمامه . ی جوون اومده و ی امضائ ( به پایان رسید ) گنده پای کارنامه درخشان این دو راننده قدیمی زده. به امید روزهای هیجان انگیز تر در اف وان. مبارکش باشه ✌
اون دوستانی که میگن استرتژی اشتباه فراری فازشون چیه،فتل جلوتر از لوییس وارد پیست شد و لوئیس یه سبقت عالی ازش گرفت بعدم با اشتباه خود فتل طبق معمول اسپین شد و ماجراهای بعدی،تیم هیچ اشتباهی انجام نداد و متاسفانه سباستین طبق معمول همه چی رو خراب کرد،حیف کیمی حیف فراری و عاشقان پر شمارش،این آقا یک ساله که رو اعصاب همه عاشقان فراری راه میره،پارسال اگر گداشته بودن کیمی میتونست
نمیدونم چی بگم ،فقط اینو میدونم که همیلتون و مرسدس خوش شانس ترین تیمی هستن که تا حالا دیدم ،تو پیستی که باید ۳ و ۴ میشدن .۱و۲ رو گرفتن .واقعا برد حق لکرک بود ۱۰ ثانیه با همیلتون فاصله داشت و هی داشت فاصله باز میکرد
دوست عزیز تو فرمول یک وقتی میشه گفت شانس باعث برد یه تیم میشه که یه برخوردی با ماشین تیم دیگه پیش بیاد یا سیفتی کار بیاد و فاصله بین ماشینا کم شه ولی تو این مسابقه فراری چوب اشتباه های خودش رو خورد
???
شما میتونی بگی فازت چیه؟
کیمی؟همونی که تو کانادا و باکو تو تعیین خط اشتباه کرد و شانس یک دو رو گرفت؟
همونی که تو مونزا نتونست از بوتاس رد بشه و برد رو از دست داد؟
راننده بزرگیه ولی دیگه دورش گذشته بود پس لطفا بس کنین.
اشتباه کجا بود؟
اونجا بود که فتل 5ثانیه از همیلتون جلوتر بود ولی تیم 3دور بعد از پیت همیلتون برای فتل پیت استاپ کرد و در نتیجه همیلتون با لاستیکای گرمتر تونست رد بشه.
در ضمن ماشین فتل در حد ماشین لکلرک نبود از تعیین خط هم آنبورد ها رو نگاه کنید که تو کفی فتل جا میموند.
در جواب iman کامنت گذاشتم
من الانم میگم شما فازتون چیه،استاد فتل جلوتر به پیست برگشت و باید میتونست جایگاشو حفظ کنه،حالا نتونست اون اسپین ناشیانه علتش چی بود،شما به جای اینکه ماله برداری اشتباهات استاد رو ماله بکشی برو نیم فصل دوم پارسال رو نگاه کن که استاد چه دماری از ما در آورد با اون اشتباهات ناشیانه،سالی که فراری توانشو داشت هم انفرادی هم تیمی قهرمان بشه رو به باد داد
زمانی سب رو اوردن پیت استاپ که همیلتون داشت بی اندازه کم میکرد فاصله رو اگه زودتر از همیلتون میاوردن پیت استاپ همیلتون تحت فشار قرار نمیدادش حداقل تایر هاش به اندازه کافی گرم میشدن تا سبقت بگیره از همیلتون
ادای عاشقای فراری رو درنیار فیک بودنت از 100 کیلومتری مشخصه
یه کلمه به جز نفرت از فتل کامنت نمیکنی
لوویس فنی در لباس ناندو فن
دوستان لطفا یکم منطقی باشید هم فتل هم لوئیس اشتباه داشتن ولی خب مسلما اشتباه فتل بدتر بود ولی خب به نظر من خود تیم فراری هم با گذاشتن تنظیمات ماشینا رو حداکثر مقصر اصلی باخت بود ولی خب واقعا برد مرسدس رو نمیشه به شانس ربط داد هر تیم تاوان اشتباه های خودش رو پس میده
در واقع مرسدس نبرد بلکه فراری باخت
مسابقه شروع جالبی داشت
وتل بوتاس لکلرک و لوئیس که حتی لکلرک در یک صحنه بین مرسدس و ربول بود داشت پنجم می شد ولی به وضوح لکلرک و لوئیس سریع تر بودن رتبه خودشون پس گرفتن
ساینز داشت سبقت می گرفت که ورشتپن دفاع کرد و مسابقه براش تموم شد
لکلرک بدشانسی اورد و لوئیس مثل همیشه تو جای مناسب بود تا ازش استفاده کنه و واقعا یکی از صفات عالیه لوئییس هست که از اشتباهات و بدشانسی بقیه بهترین استفاده می بره
وتل هم که امتیازات زیادی به باد داد و حداقلش باید سومی بدست میاورد
رنو هم فاجعه به بار اورد و جفت ماشین از کار افتادن
نوریس و رایکونن هم امتیازات زیادی گرفتن
یکی از بهترین تحلیل ها از مسابقه
نیما خان فوق العاده بود تحلیل ت
نکته اخلاقی و من اضافه کنم
هرکی از مکس مالدونادو سبقت بخواد بگیره باید خودش و DNF حساب کنه
فتل تو چین پارسال موقع سبقت گرفتن اسپین شد؟
یکم اول سعی کنید مسابقاتو ببینید بعد اظهار نظر.
مکس میخواست از فتل رد بشه که با حماقت تمام به فتل کوبید.
منظورش باکو بوده که سبقت گرفت و ترمزاش قفل کرد .
برای لاستیک دوم همیلتون که سوپر سافت انداختن و مجبور بود یه بار دیگه بیاد پیت ، گفتم این مسابقه اخرش خیلی جذاب میشه چون ممکنه فراری هارو مجبور کنه یه پیت اضافه داشته باشند و یه جورایی گول بخورن ، ولی واقعا لازم نبود فراری بیاد پیت و تا اخر مسابقه میتونست با مدیریت بره و این درگیری ها هم احتمالا پیش نمیومد .
ابر و باد و مه و خورشید و فلک در کارند تا فتل اسپین شود و ناکام از این فصل نرود.
مسابقه جذابی بود.
اینه نهایت قدرتی ک میشه از ماشین فراری بیرون کشید!!!!
اینطور اظهار نظر نکنید. فراری خیلی قدرتمنده باید جدی بود در برابرش.
تمامی حرفات درست بود غیر از اون قسمتی که گفتی لاستیکاش گرم بشه بعد ازش رد بشه لاستیک ها راحت تو یه دور به دمای عادی خودشون میرسن اشتباهی که فتل امروز کرد این بود خیلی ناگهانی فول تراتل کرد که باعث از بین رفتن چسبندگی چرخ عقبش شد حتی به آرامی تدریجی این کار رو نکرد چون اگر اینطور بود ماشین آروم شروع میکرد به دریفت ولی ماشین یهو اسپین شد خیلی بچگانه اشتباه میکنه فتل هر راننده فرمول یکی این پایه های رانندگی رو میدونی معلوم نیست فتل داره چیکار میکنه اگه ادامه پیدا کنه فراری قهرمانی تیمی رو از دست میده
اره بگو کیمی رو برگردونن تیمو قهرمان کنه? ?
فقط و فقط دلم برا لکرک سوخت
امیدوارم به اینکه تو چین بتونه دوباره خودش رو ثابت کنه اگه فراری این گند کاریاش زودتر تموم بشه.
اگه تو دوتا ریس بعدی هم لکرک بالاتر از فتل تموم کنه کم کم فراری باید تغییر استراتژی بده برا راننده اول و دوم قبلنم نشون دادن تو این مورد باکسی تعارف ندارن کیمی ۲۰۰۷ قهرمان شد فصل بعدش رو فرم نبود و خیلی راحت تیم کردش راننده دوم و فوکوس کرد رو ماسا
فراری تغییرات ایجاد کرده بود که به هرقیمتی این مسابقه رو ببره مخصوصا سرعت تو مستقیمی اما به موتورش فشار اومد و … ، استراتژی جواب نداد .. مسابقات بعدی با تنظیمات تیمها جذابتر خواهند شد ، مرسدس مدیرت خوبشو یبار دیگه نشون داد
سباستین ، اسپین شدنتو هم دوست داریم حتی اگه مقصرش خودت باشی ( که الحق اینبار نبود) . این روزاس که میفهمی کیا طرفدارای واقعی وتلن . جالب بود اینهمه کامنت منفی از خود مثلا وتل فنا !!! کم دیدم وتل فن واقعی . طرف هنوز دو تا مسابقه نگذشته قهرمانی رو هم تبریک گفت و با f1 هم خدافظی کرد!!?? البته بیشتر ۴۴ فنا هم همینن ها !!! کافیه دو تا مسابقه همیل خراب کنه طرف خداحافظی میکنه !!! وتل فن واقعی کامنتی نمیزاره که آبروی تموم وتل فنا رو ببره . بابا جمع و جور کنید خودتونو!! کاریه که شده دیگه !! تا آخر فصل دندون رو جیگر بزارید. اونجا نظر کلی بدین . نظرات هر گرندپری مقطعیه ولی میبینم طرف نظر ۲۱ مسابقه به بعدو الان داده !!!!
چقدر لکلرک خوب بود!
یبار یادمه توتو ولف در مورد تهاجمی نبودن بوتاس میگفت:اون هنوز یه شکارچی کامل نیست!
وقتی شارل رو دیدم یاد این اصطلاح ولف افتادم.لکلرک از همین دومین ریس با فراری یه شکارچی کامل بود,نمی دونم اشتباه فکرمی کنم یا واقعا اینجوری بود که چقدر دیر ترمز میکرد سر پیچا! دوبار برای گرفتن بوتاس تو دور اول و دیر ترمز گرفتن یخورده قفل کرد لاستیک رو ولی گرفتش! چقدر سریع بود! ب نظرم ورشتپن یکی از اصلی ترین رقیبای آیندشو شناخت!
سلام
خیلی تلاش کردم زیاد نظرات رو نخونم و خودمو درگیر فضای غیر منطقی و یک طرفه نظرات سایت و دعواهای غیرمنطقی و عجیب بین طرفداران دو راننده بزرگ فرمول 1 نکنم (چون به انداره کافی از بی منطقی و قضاوت های ناشیانه مردم همه چیز دان کشورمون زجر کشیدم و میکشم ) اما امشب با خوندن نظرات دیگه طاقت نیاوردم و تصمیم گرفتم اکانت بسازم و بیام نظرمو فارغ از تیم مورد علاقم و راننده محبویبم بگم
تا ما یاد نگیریم حقایق رو بپذیریم و منطقی باشیم تو هیچ زمینه ای نمیشه انتظار موفقیت کشور وجامعمون رو داشته باشیم
تا کی میخوایم برای فرار از پذیرش اتفاقاتی که قوانینم و واقعیت ها اونارو تایید میکنن دنبال توجیه وبهانه باشیم
هرقدرم که ما تیم استراتزی قدرت ماشین حمایت هم تیمی اختلاف تیمی و… رو دلیل و بهانه قرالر بدیم اتفاقات تغییر نمیکنن لکرک در کمال شایستگی پیروزی رو از دست داد برای همیشه تو تاریخ بعنوان نفر سوم بحرین 2019 شناخته شد و با هیچ توجیهی تغییر نمیکنه
بپذیریم که تیم ها راننده هارو انتخاب کردن و راننده ها هم تیم ها و ماشین هارو اگر تیمی ماشین بهتری داره(چه مرسدس چه فراری) ازاد بوده رانندش رو انتخاب کنه پس درست ومنطقی نیست موفقیت راننده رو به ماشینش یا خوش شانسیش نسبت داد چون ممکن بود تیم برتر راننده دیگه ای رو بگیره و قطعا اگه اونم موفق میشد بازم نباتید موفقیتش رو به ماشین نسبت داد
راجب خوش شانسی وبد شانسی هم بنظرم مسخره ترین توجیه چون وقتی یه راننده خارج میشه هر 19 راننده دیگه این شانس رو دارن که با تعداد رقیب کمتری مسابقه بدن و شرایط بازم برابرهو خروج از مسابقه هم جز اتفاقات توی این رشتس مثه گل بخودی تو فوتبال که مکنه برای هر تیمی اتفاق بیوفته تا اینجا نظرم بی طرفانه بود
اما یه سوالم ذهنمو مشغول کرده چیزی که جالبه برام توی قضاوتای سایت یا ماشین حریف خوبه یا حریف شانس داره یا هم تیمی حریف هواشو داره یا هم تیمی تیم ما بده یا ماشین ما بده یا استراتزی تیم غلطه یا حتی بارون که برای همه یکسان میباره مقصره و حلقه گم شده اینه که هیچوقت راننده محبوب بعضی دوستان خودش مقصر نیست بنظر خود این دوستان واقعا نظرشون منطقیه ؟؟؟