چارلز لکلرک از خاموش شدن چراغها تا پرچم شطرنجی برتری داشت و تنها با خودروی ایمنی سلطه او در مسابقه فرمول یک استرالیا 2022 به چالش کشیده شد و دومین برد خود را در فصل جاری کسب کرد.
مکس ورشتپن بهترین فرصت را برای به چالش کشیدن فراری در دومین شروع مجدد مسابقه داشت، اما لکلرک کاملا بر اوضاع چیره بود و به سرعت برتری خود را حفظ کرد. چالش ورشتپن در دور 39 به پایان رسید و قهرمان جهان با مشکل موتور از مسابقه کنار رفت.
این موضوع باعث شد سرجیو پرز در جایگاه دوم قرار گیرد و راننده مکزیکی اولین سکوی فصل خود را با جورج راسل در جایگاه سوم تجربه کند.
جدول مسابقه فرمول یک استرالیا 2022
| # | راننده | تیم | زمان |
|---|---|---|---|
| 1 | چارلز لکلرک | فراری | |
| 2 | سرجیو پرز | ردبول | +20.524 |
| 3 | جورج راسل | مرسدس | +25.593 |
| 4 | لوئیس همیلتون | مرسدس | +28.543 |
| 5 | لندو نوریس | مکلارن | +53.303 |
| 6 | دنیل ریکاردو | مکلارن | +53.737 |
| 7 | استبان اکون | آلپین | +61.683 |
| 8 | والتری بوتاس | آلفارومئو | +68.439 |
| 9 | پیر گسلی | آلفاتائوری | +76.221 |
| 10 | الکس آلبون | ویلیامز | +79.382 |
| 11 | گوانیو ژو | آلفارومئو | +81.695 |
| 12 | لنس استرول | استون مارتین | +88.598 |
| 13 | میک شوماخر | هاس | +1دور |
| 14 | کوین مگنوسن | هاس | +1دور |
| 15 | یوکی سونودا | آلفاتائوری | +1دور |
| 16 | نیکولاس لطیفی | ویلیامز | +1دور |
| 17 | فرناندو آلونسو | آلپین | +1دور |
| - | کارلوس ساینز | فراری | - |
| - | سباستین فتل | استون مارتین | - |
| - | مکس ورشتپن | ردبول | - |
سلام به همه دوستان
چه مسابقه ای داد چارلز.اولین گرند اسلم برای تکخال فراری تبریک به خودم و همه طرفدارای فراری.
تبریک به پرز و خصوصا راسل برای اولین پودیمش برای مرسدس.لوییس عالی بود این هفته.بیشترین امتیازات هفته رو مرسدس به خوبی جمع کرد.
پل پوزیشن
سریع ترین دور
برد
بهترین راننده روز
پکیجی که ارائه کرد یجورایی به رقبا فهموند کارشون خیلیییی سخته
تموم دور ها لیدر بودن هم یادم رفت:)
درسته ردبول لرزش ماشینش رو گرفته ،ولی به نظر میاد خیلی چیزا رو فدا کردن ،خیلی سریع لاستیک تموم میکنن این فصل ،آپدیت فراری هم من رو میترسونه چون تاثیر زیادی توی ماکسیمم سرعت نداشت ولی لرزش رو به ماشین برگردونده ،که یه جورایی برگشت به عقب بود ،ساینز هم خیلی بد استارت زد و در ادامه بازم اشتباه کرد ،راننده ای که فصل پیش یک بار هم دیسکوالیفای نشد ،که این نشون میده ساینز یه راننده در حالت عادی و رقابتی نبودن ماشین خوب کار میکنه ولی تحت فشار تمرکزش رو از دست میده ،از اون طرف شارل راننده ای هست که وقتی تیم ضعیف باشه زیاد چیزی بروز نمیده ولی تحت فشار چند برابر انگیزه میگیره و نشون میده ذهنیت برنده ای داره
(یه گلگی هم بکنم جدیدأ خیلی کم و دیر اخبار رو پوشش میدید ،لطفا یکم به روز رسانی سایت رو بیشتر کنید)
قهرمان جدید فرمول یک🔥🔥
شخت میکنی قضیه رو
بگو گرند اسلم زد دیگه
مثل اینکه گرند اسلم قبلی فراری سنگاپور 2010 بوده!!!
دقیقا موافقم 🙂
به امید قهرمانی فراری
گرند شلم از لکلرک!
پول پوزیشن
پیشتازی کل مسابقه از چراغ تا پرچم
برد
سریع ترین دور
…
همون طور ک از مسابقه اول گوشزد کردم
ماشینا مشکلشون رفع بشه ب هم نزدیکن
پرفورمنس مرسدس و مکلارن رو با دو مسابقه اول فصل مقایسه کنید.
واقعا فصل فوقالعاده ای میشه اگر مکلارن و آلپین و مرسدس هم برای سکو بجنگن و استراتژی پیت استاپ اول پیشتازان رو به هم بزنن
.
ورستپن خواست به فستست لپای لکلرک جواب بده زیادی به ماشینش فشار آورد
ساینز هم ک کل این آخر هفته افتضاح بود
تو کیو۳ نتونست دور خوبی بزنه
با این ک وقت داشت
استارت خیلی بدی زد
تحت فشار اشتباه کرد رفت تو شنا
همه نوع اشتباهی رو انجام داد این آخر هفته
شارل خیلی فاصله انداخته و داره خیلی با آرامش رانندگی میکنه
بدون اشتباه، سریع، بالغ
شده مثل دوران اوج شوماخر
تا ۲۰۲۵ اگر ماشینا برابر هم باشن باز لکلرک همه رو قهرمان میشه
تا الان
۲تا رده اول
۱رده دومی
۲پول پوزیشن
۳فرانت رو
۳فستست لپ
۳پودیوم
توی ۳ مسابقه داشته
و از ۷۸امتیاز ممکن ۷۱ امتیاز رو گرفته
فعلا ک ماشین بهتری هم داره(از نظر قابلیت اطمینان خیلی جلوتره ولی از نظر سرعتی ردبول واقعا پابهپای فراری داره میاد و یه جاهایی سریعتر هم هست)
…
فراری دید ک هیچ نیازی به یکی از بهترین رانندههای گرید نداره
و باش قطع همکاری کرد
وقتی بهترین راننده گرید رو داشت!!
دوست عزیز صبر کن ، من چارز را خیلی دوست دارم. اما از این سه مسابقه فقط یک مسابقه اش را رقیبش تا انتها بوده که ان مسابقه را هم شکست خورده. صبر کن شما.
راننده های هم رده یا حتی بهتر هم وجود دارند در بین راننده ها، شما چطوری میگی اگر ماشین ها برابر باشه همه را قهرمان میشه؟؟؟
مسابقه اول و دوم را که تنها رقیبش که مکس بوده ، DNF شده، ان مسابقه ای را هم که مکس بود، چارز شکست خورد،و تحت فشار ، دچار اشتباه شد. انهم در زمان سیفتی کار مجازی که سرعتش را پایین تر از حد دلتای تعیین شده اورده بود و باعث شد مکس بیش از حد تحت سیفتی کار مجازی به او نزدیک شود. و در نتیجه در شروع مجدد توانست سبقت بگیرد.
واقعا من شگفت زده هستم 🙄😳 که چطوری تا ۲۰۲۵ را توانستی متوجه شوی،انهم با ماشین برابر او همه را قهرمان میشود. !!!!!🤔🤔🤔
در ضمن چارز فعلا خیلی خیلی با دوران اوج شوماخر فاصله داره. درک میکنم که خیلی ذوق زده هستید. منهم بسیار جوان برازنده شاهزاده نشین را دوست دارم اما دلیل نمیشود نظراتی بدهم که نشان از بدون تفکر صحبت کردنم باشه.
موفق باشی.
تبریک به همه طرفداران فراری
چه ریس بی نقصی از لکلرک دیدیم. فکر کنم اولین گرنداسلم لکلرک بود. فوقالعاده کار کرد، مکس فقط تو شروع مسابقه و بعد سیفتی کار تونست یکم فشار بیاره، اما هربار مکس عالی دفاع کرد و خیلی زود فاصله انداخت بین خودش و مکس.
امیدوارم لکلرک با همین فرمون بره جلو و قهرمانی امسال رو دشت کنه.
حیف که ساینز از دور مسابقه خارج شد و امتیازی نگرفت.
فورزا فراری
لکلرک بی نظییییییییییییر بی اشتبااااااه
و اما یه نکته ردبولو الپین به نظر خیلی رو طراحی کم درگ مانور دادن که تو کوالی که ۴ دی ار اس بازه خیلی سریعن اما تو ریس خیر
بازم جا داره بگم مرسییییی لکلرک و مرسی فراری
تبریک به فراری فن ها ،ازجمله خودم
متاسفم واسه مکس. با اوت شدنش هیجانم رفت از مسابقه
کسی میدونه آلبون دور آخر چیشد ازهفتم رفت دهم!!!!!
آلبون مسابقه رو با لاستیک هارد شروع کرد و دور آخر اومد پیت استاپ بخاطر همین دهم شد البته نیازی به عوض کردن لاستیک نداشت لاستیک عوض کرد که دیسکوالیفای نشه
ممنون جناب lord edard
از اول تا دور آخر با لاستیک هارد بوده!!!تیم عجیبیه این ویلیامز ….خوشحالم واسه طرفداراشون و خود تین و آلبون
نکات برجسته امروز
۱- لکرک بینظیر بود امروز کاملا بدون اشتباه ، با ماشینی که عالی بود و اولین گرند اسلم خودش رو بدست آورد .
پ ن : یاد وقتهایی که لوییس اینجوری پیروزی بدست می اورد خیلیا ارزش کارشو پایین می اوردن و با گفتن هیولای مرسدس کار لوییس رو کم ارزش جلوه میدادن .
اما هم کار لوییس با ارزش و سخت بود و هم کار چالرز در امروز عالی بود .
۲-بازم پرز بخاطر مکس در استارت و پیچ یک مجبور شد ترمز کنه که مبادا سمت مکس فرمون داده باشه .
۳- استارت عالی لوییس که پرز و لندو رو گرفت و مرسدسی که حدود ۷ تا ۹ دهم از از دو تیم ردبول و فراری کندتره ( با توجه به تعیین خط دیروز و اختلاف واضح امروز ) لوییس نتونست رده رو حفظ کنه و بازم با دیرتر پیت ایتاپ رفتن جلو چکو در اومد و بازم ردبول سریعتر بود .
۴ – شانس عالی راسل که یه پیت استاپ به موقع در سیفتی کار رفت جلوی لوییس در اومد .
۵- بد شانسی مکس و خرابی ۶۶درصدی ردبول در ۳ مسابقه
۶- آلبون اصلا پیت استاپ نیاز نداشت و صرفا بخاطر قوانین دور اخر رفت پیت استاپ و یه امتیاز با ارزش برای ویلیامز ( رسما مرزهای نگهداری لاستیک رو جابجا کرد )
۷- بدشانسی سب ، الونسو ، ساینز
۸ – و عجیبترین نکته ؛ لطیفی تصادف نکرد به در و دیوار هم نکوبید
البته این نکته هم فراموش نشه که لوییس مشخصا توان گرفتن سکو از راسل رو داشت . رادیو “منو توی موقعیت سختی قرار دادید” گواه این موضوع بود.
اما خوب تصمیم گرفت که ریسک نکنه و همچنین جو تیم رو خراب نکنه.
از 2019 فراری درس گرفته و همچنین لوییس موقعیت متفاوتی در مرسدس داره و احتمال زیاد (حتی قطعا!!) بعد از بازنشستگی یه سمت مدیریتی داخل تیم داره و قراره با راسل طولانی مدت همو ببینن.
سب و ساینز بد شانس بودن یا اشتباه کردن؟ طرف رفت تو بیرون پیست و گیر کرده اون یکی ی سلام خوشکل ب دیوار داد بعد شما میگی بدشانس
mrz-ir
اره در تایید صحبت شما اتفاقا من قبل از نزدیک شدنشون گفتم خدا کنه دستور تیمی ندن به راسل و اگه اوییس خواست رد بشه سبقت مسابقه ای بگیره و واسم جالب بود که سرعتشو کم کرد و اصلا حمله نکرد .
mahmood .ghaedi
با شما همموافقم که اشتباه خودشون بود ولی من کلا در زمره بدشانس ها قرارشون دادم .
mrz-ir
اره در تایید صحبت شما اتفاقا من قبل از نزدیک شدنشون گفتم خدا کنه دستور تیمی ندن به راسل و اگه اوییس خواست رد بشه سبقت مسابقه ای بگیره و واسم جالب بود که سرعتشو کم کرد و اصلا حمله نکرد .
mahmood .ghaedi
با شما همموافقم که اشتباه خودشون بود ولی من کلا در زمره بدشانس ها قرارشون دادم .
الپین به تنهایی گند زد به مسابقه فرناندو با اون استراتژی مسخرش .
در ضمن بوتاس هم خوب بود با اینکه به کیو۲ نرسید با هشتم تمام کرد و عالی بود
ب نظرم حق با مرسدس بود و در مورد نگه داشتن لوییس تصمیم درستی گرفتن، آینده مرسدس بر پایه همین راسل هستش و نمیخواستن از همین ابتدا رابطه مرسدس و راسل خراب بشه و همینطور رابطه راسل و لوییس.دیگه باید قبول کنیم لوییس نهایتا یک فصل دیگه بعنوان راننده برای مرسدس ادامه میده و تنها شانسی ک داره اینه که بتونه تو هر ریس جلوتر از هم تیمیش باشه وگرنه احتمالا دفعه بعدی هم همین اتفاق خواهد افتاد.
nico
درسته با لویس حال نمیکنی ، ولی مغلطه نکن دیگه !
دستور تیمی یسری شرایط داره .
دستور تیمی برای کسی داده میشه که یا در رقابت قهرمانی باشه ، یا با استراتژی متفاوت سریعتر باشه و برای رده بالاتری بجنگه که بدون دستور تیمی مجموع امتیازات تیم از دست بره.
بنابر این اصلا شرایط دستور تیمی وجود نداشت .
همچنین لوییس سرعت درگیر کردن با راسل رو قطعا داشت اما ریسکش براش ارزشی نداشت و درگیری احتمال دی ان اف شدن جفتشونو زیاد میکرد و همچنین به رابطه خودش و راسل اسیب میزد و تیمی که نیاز به تمرکز داره دچار جنجال میشد.
لوییس با تصمیم خودش رده ای که گیرش اومده بود رو قبول کرد (از نظر عقلی چاره ای هم نداشت).
(همچنین جورج با گرفتن این سکو در امتیازات دوم شد که واقعا از نظر جو خیلی مفیده برای مرسدس)
دوستانی ک موضوعات مختلف در عملکرد راننده ها رو نمیبینن و فقط ب ی مورد اشاره میکنن و همون میشه عصای
شنیدید ک امسال تایرا ها در گاراژ تا دمای عملیاتی گرم نباید بشن طبق قانون ی چیزی حدود هفتاد درصد مشکل فتل این بود
ودو دقیقه قبل مسابقه ی فرمون غیر اماده ب ساینز میدن ک مشکل داره… اون از مشکل تعیین خط ک هشتم شد و اینم فرمون اماده
دوستان بگن ک خودتون بودین خودتون رو مقصر میدونستین
تبریک ب فنهای لکلرک
وتبریک ب فراری فنها….
ولی ریس مزخرفی بود هیجانی نداشت
مسابقه ای ک مث جده تپش قلبت تا 160 نره بالا مسابقه نیست
با اینکه فراری رو دوس دارم ولی دلم نمیخواد انقد اختلاف باشه ک هیجانی درکار نباشه ی چیزی مث 2020 و مرسدس
امیدوارم تراکتور ردبول و مرسدس و مکلارن زودتر درست بشن ک ایتالیا پر از هیجان باشه
ب استون هم ک امیدی نیست تیمی ک لیدرش استرول باشه هیچ پشمکی نیست
تراکتور ردبول؟:)
SebMM
ایتالیا که احتمال خیلی بالا دست فراری خواهد. بود..فراری واقعا موتور محشری داده امسال ،شاسیشونم واقعا خوبه .پس زیاد امیدی نداریم که ایتالیا ماشینی غیر از رنگ قرمز پیروز ریس ایتالیا باشه.دیگه با این موتور وحشتناک هوندا ۲۰۲۲ هیچ امیدی برای رقابت جذاب نمیمونه.احتمالا باز تا۲۰۲۵ قهرمانی فراری تکراری خواهد بود و حالا این وسط هم یه چند تا ریس بر اساس اتفاقات برسه به ردبول و مرسدس و مک لارن وگرنه که این انجین فراری انجین قهرمانیه.
عواقعا امیدوار شدم ب مرسدس و عجب انجین داغونی داره این هوندا و ردبول امسال
هوففف.. مکس بدشانس..و چه معجزه ای انجام داد الکس آلبون😬😳😶😶😶، ۱۳ رده فقط با یک دست تایر،آخه مگه داریم، قبل ازاین اصلا یادم نمیاد کسی تونسته باشه یک همچین حرکتی بزنه، هنوز هنگم از این حرکت ویلیامز و آلبون😬😬😶😶😶
و بدترین تیم اسراتژی هم تعلق میگیره به آلپین ،افتضاح به معنی دقیق کلمه..تبریک میگم ب طرفدارای لکلرک، چه ریسی ،چه موتوری داره فراری ،ساینز و هم آنقدر ازش تعریف کردیم که خودش و گم کرد😂😂
تبریک ب پرز و مک لارن هم نشون دادن راه خطرناک بودن و پیدا کردن..هر دو عالی بودن هم نوریس هم ریکاردو که تو کشور خودش و پیست خونگی خودش بهترین نتیجه رو گرفت . و در آخر تبریک به راسل بخاطر پودیوم،و لویس هم که بعد از تعویض لاستیکش سیفتی کار یه تعویض تایر کاملا مجانی رو هدیه گرفت. باید بگیم که راسل سکو رو مدیون سیفتی کاره و بس..نشد لویس دوباره بره رو سکو این دفه شانس بر علیهش بود.
خب دیگه معلوم شد هوندا امسال اصلا ضریب مطمعن برای قهرمانی نداره،احتمالا قهرمان امسال همون لکلرک هستش
باحرفات موافقم ولی فراری چالش اون دو سال معروفشو داره هنوز باید دید میتونه توسعه بده ماشینو
چیزی ک من یبار شنیدوم و دیدم اشاره ب مدل رادیاتورای فراری بود ک اگه ب مشکل بخوره تا اخر فصل نمیرسن درستش کنن
ک خداروشکر تا الان ب مشکل نخورده و فک نکنم دیگه مشکلی بوجود بیاد از سمت رادیاتور
فقط خداکنه توی ایرو هم ی همچین قطعه نداشته باشن
ولی من هنوز ب مرسدس معتقدم ک ب رقابت برمیگردن و هیجان نیره بالا
ولی ردبول مطمین نیست مشکل فراتر از ی دی ان ف هست جایی ک مکس میگه جرات نداشتم رو لیمیت رانندگی کنم
یه چیز پشم ریزون!
راسل شده نفر دوم داخل امتیاز ها
منم تعجب کردم!
راستشو بخوای این بخاطر تداومش هست و خرابی های ماشین مکس و پرز و ساینز
ولی بازم قابل تحسین هست
راستی یچیز بامزه بگم
ما امروز زنگی که فرمول یک داشت،معلممون نبود
با لپ تاپ مدرسه نگاه کردیم
خیلی کیف داد!
همچنین از گرند اسلم شارل خوشحال شدم
و اینکه الان لوییس بالاتر از مکس هست!!!
و اگر تیم به لوییس اجازه سبقت از راسل رو میداد الان ترتیب راننده ها توی جدول این میشد:
1- لکلرک
2- راسل
3- ساینز
4- همیلتون
5- پرز
6- ورشتپن!!!
در صورتی که همه فکر میکردیم بعد از این سه مسابقه ترتیب جدول راننده ها این باشه:
1- لکلرک *
2- ورشتپن
3 – سایز
4- پرز
5- همیلتون
6- راسل
* (لکلرک و ورشتپن با اختلاف خیلی کم)
تا اینجای کار فقط نفر اول و سوم رو درست حدس میزدیم.
توی رده بندی تیمی هم حدس میزدیم بعد از سه مسابقه اینشکلی باشه:
1- فراری
2- ردبول
3- مرسدس
(مفراری و ردبول با اختلاف خیلی کم)
در صورتی که جدول واقعی فعلا اینه:
1- فراری (با اختلاف)
2-مرسدس!
3- ردبول!!!
راستی. ویلیامز هم اولین امتیازش رو گرفت. اما استون…
واقعا امیدوار شدم ب مرسدس و عجب انجین بی ثباتی داره این هوندا و ردبول امسال
هوففف.. مکس بدشانس..و چه معجزه ای انجام داد الکس آلبون😬😳😶😶😶، ۱۳ رده فقط با یک دست تایر،آخه مگه داریم، قبل ازاین اصلا یادم نمیاد کسی تونسته باشه یک همچین حرکتی بزنه، هنوز هنگم از این حرکت ویلیامز و آلبون
و بدترین تیم اسراتژی هم تعلق میگیره به آلپین ،آلونسو کجا رفت؟؟؟..تبریک میگم ب طرفدارای لکلرک، چه ریسی ،چه موتوری داره فراری ،ساینز و هم آنقدر ازش تعریف کردیم که خودش و گم کرد😂😂
تبریک ب پرز و مک لارن هم نشون دادن راه خطرناک بودن و پیدا کردن..هر دو عالی بودن هم نوریس هم ریکاردو که تو کشور خودش و پیست خونگی خودش بهترین نتیجه رو گرفت . و در آخر تبریک به راسل بخاطر پودیوم،و لویس هم که بعد از تعویض لاستیکش سیفتی کار یه تعویض تایر کاملا مجانی رو هدیه گرفت. باید بگیم که راسل سکو رو مدیون سیفتی کاره و بس..نشد لویس دوباره بره رو سکو این دفه شانس بر علیهش بود.
خب دیگه معلوم شد هوندا امسال اصلا ضریب مطمعن برای قهرمانی نداره،احتمالا قهرمان امسال همون لکلرک هستش
سلام خدمت همه عزیزان
اول تبریک به فراری و لکلرک
دوم تبریک به پرز
سوم تبریک به مرسدس
چهارم روز بد برای مکس
ودر اخر تبریک به طرفداران فراری و خودم
مسابقه عالی بود مکس خیلی فشار اورد موتور سوزوند راسل و همیلتون هم عالی بودن
واقعا فراری یه جت امربکاییی اف۳۵ ساخته چه ماشینیه اصلا وقتی فاصله انداحت عجیب بود واقعا دمشون گرم
تبریک ب طرفداران فراری و لکرک عالی بودن
ما مرسدس فن ها هم یکم داریم امیدوار میشیم
و بسیار ناراحتم واسه فتل حیف شده خداییی
انگار که جای مرسدس و فراری عوض شده نسبت به پارسال پیارسال ،ولی یه چیزی که خیلی مشخصه رانندگی با کیفیت و بدون اشتباه و پخته شارله، خیلی شبیه همیلتونه،تقریبا بی اشتباه و تهاجمی و رقابت تا اخ رین لحظه
واقعا جانشین بر حق همیلتون تو اف وان میتونه باشه(از لحاظ قهرمانی)
از روز اول که دیدمش گفتم این راننده خیلی خوبیه،از روز اولم شخصیت قوی داشت
ممکنه خیلیا جاج بکنن ولی واقعا فتل بعد ۲۰۱۹ دیگه انگیزش چسبید به زمین واقعا بودنش تو اف وان معنایی نداره هر مسابقه اشتباه
اما در آخر اگه ساینز زودتر به خودش بیاد تقریبا قهرمانی فراری تو چند مسابقه مونده با پایان فصل مسجله
عجب مسابقه ای بود!!!!!!!
عجب ریس مزخرفی بود با خروج ساینز فرصت خوبی بود که بخش بزرگی از فاصله با فراری رو جبران کنیم ولی فاجعه شد، مرسدس ها هم که ثبات خوبی داشتن.مکلارن ها هم که بهتر شدن وقطعا هنوز جای پیشرفت دارن،فقط نمیدونم چرا تو پیچ اول نوریس اینقدر زود ترمز گرفت شاید به ترمز ها اعتماد نداشت
تو دورهای آخر داشتم دعا میکردم ماشین پرز خراب نشه،وتل هم با این ماشین اصلا حوصله مسابقه دادن هم نداره چه برسه به امتیاز گرفتن،ردبول و بقیه تیم ها برای مسابقه بعدی آپدیت های جذابی میارن و سریع تر میشن و این خوبه.
مسابقه بی هیجانی و بی بخاری بود تبریک به فنای فراری چالز که بی اشتباه رانندگی کرد
روز فوق العاده بد ساینزشاید شکم درد هفته پیش گسلی رو داشت.عملکرد عجیبی داشت توی استرالیا. بد شانسی مکس و همون جمله معروف : اگه میخوای اول مسابقه رو تموم کنی اول باید مسابقه رو تموم کنی.استارت عالی از همیلتون ، بدشانسی دوباره در پیت استاپ ها برای لوئیس.خوش شانسی محض جورج با پیت استاپ دیر هنگام و سیفتی کار
نکته ریس امروز پروپوزینگ فراری و مرسدس بود در حالی که ردبول اصلا مشکل پروپوزینگ نداره اما به خاطر وزنش عقب تر از فراری هستن و در صورتی که وزن ماشین رو بدون به هم خوردن تعادل کم کنن میتونن ماشین اول گرید رو داشته باشن.پرز بدون دی ار اس از لوئیس سبقت گرفت اما لوئیس با دی ار اس هم نمیتونست سبقت بگیره!!!!
نکته بعدی اینکه باز هم توی 6 ماشین اول 4 تاش موتور مرسدس بودن که نشون میده موتور عالی هست اما با مود پایین تر از ردبول و فراری (احتمالا)
وتل فوق العاده بی انگیزه نشون داده با این تراکتور استون
باز هم عملکرد مکلارن و آلپین خوب بود و دارن نزدیک میشن .ویلیامز هم به نظر عملکرد بهتری داشت(البته با آلبون)
رادیو مرسدس تو دور 36 جالب بود : مهندس به جرج : مدیریت تایر مهم تر از پوزیشن هست و اگر داری به تایر ها برای حفظ رده اسیب میزنی بهتره بزاری پرز بره جورج : این چیزی نبود که بخوام بشنوم
باز هم استرول !!! شاهکار کرد این اخر هفته
اخرین نکته هم اینکه به نظر مرسدس ها با باک خالی از سوخت پروپوزینگ نداشتن و نزدیک بودن به ردبول .اگر مرسدس بتونه وزن ماشین رو کم کنه و اپدیت در بخش کف و باله عقب بیاره میتونه به دو تیم برتر برسه.
دوست عزیزMERCEDES FAN
چند روز پیش نوشتم بونینگتون به لوییس گفته روزهای بهتری میرسن بزودی.و تازه اگه موجسواری مرسدس زودتر حل بشه شاید خیلی خطرناکتر بشید چون هورنر کسی نیست الکی بگه ترس ما از بازگشت مرسدسه.یکی دو هفته دیگه باید شروع کنیم به آیینه های مرسدس اعتراض کنیم فاصلشون با فراری صفر بشه،😉
علی در مورد دو خط اخریت فقط میگم که امیدوارم فراری ردبول بازی در نیاره بزاره احترامی که من مرسدس فن براشون قائلم ذره ای خدشه دار نشه!!
اولین گرند اسلم چارلز و فراری بعد از ده سال! و مطمئن هستم آخریش نخواهد بود!
برد و پول پوزیشن و سریعترین دور و اول بودن تمام دورها!
دیگه وی از این بیشتر می خواستیم!
ردبول واقعا باید به فکر پایداری ماشینش باشه وگرنه کار تمومه هنوز شروع نشده…
البته بدون خرابی ماشین مکس هم برد در مشت چارلز بود
خوش شانسی از بد بیاری ها رو مرسدس برد قطعا.
و متاسفم برای آلپین که هر بلایی هست سر ناندو میارن! کم کم دارم مشکوک میشم به باند بازی فرانسوی پشت تیم!
البته کلا استراتژی هارد مدیوم جواب نداد. به جز برای آلبون که به طرز عجیبی خوب بود!
و در نهایت هم آبروریزی ساینز که واقعا به همه اثبات شد تحت فشار هنوز از چارلز عقبه و البته خرابکاری وتل و استون مارتین.
از همین حالا تبریک به فراری فنا و لکرلک دوست داشتنی.
ما مرسدسی ها هم شانس بیاریم، دوم بشیم در رده بندی تیمی
فراری قطعا می تونست روز بهتری داشته باشه ولی با وجود از دست دادن ساینز، پاوریونیت هوندا جبران کرد براشون و بازم از ردبول دور شدن.
شارل فاصله خوبی با مکس و بقیه گرفته فعلا، هر چند فقط ۳ تا ریس گذشته و فصل خیلی طولانیه.
من جای مکس بودم رادیو معروف آلونسو رو تکرار می کردم. قابلیت اطمینان یک بشکه نیتروگلیسیرین از پاوریونیت هوندا بیشتره. می تونستن فاصله تیمی رو کم کنن با فراری ها ولی نشد. هنوز فرصت برای افزایش دوام و ارتقا وجود داره براشون. امروز حس می کنم استراتژی هاشونو مرسدس ها یکم بهم ریختن.
ما هم که به لطف اتفاقات ۳-۴ کردیم و رفتیم روی سکو. به وضوح نسبت به بقیه میدفیلد سریع تریم.
لوییس عالی بود. استارت نوریس و پرز رو نابود کرد و پرید سوم… حیف شد سکو لوییس پرید، یک دور دیرتر می اومد جای جورج روی سکو بود.
جورج نشون داد سریعه ولی به شخصه ناامید شدم که چرا وقتی بیشتر از ۲۰ دور تا پایان مونده داره یک ردبولو دفاع می کنه و باید تو رادیو بهش بگن که مدیریت لاستیک از نگه داشتن پرز مهم تره… سکوش مبارکش باشه، آینده مرسدس با جورج روشنه. Porpoising مرسدس اصلا اوضاع خوبی نداره. سبقت لوییس از آلونسو نشون داد مرسدس می تونه تو کفی بهتر باشه ولی محدود شدن. به این مشکل بدون کاهش سرعت غلبه کنیم حس می کنم خیلی نزدیک شیم به صدر.
مکلارن هم بالاخره فرم خوبشو نشون داد، علاوه بر کوالی سرعت مسابقه ای خوبی داشتن. دوست داشتم چرخ به چرخ نوریس و مرسدس هارو ببینم که نشد.
و تبریک به ویلیامز. آلبون جذاب بود امروز. ۵۰ و اندی لپ با هارد و یک تک امتیاز. به نظرم تصادف جده رو جبران کرد…. این امتیاز اصلا بعید نیست به درد بخوره. برای اولین بار تو عمرم برای استرول آرزوی موفقیت می کردم که بتونه قطار DRS پشت سر رو حفظ کنه تا به آلبون نرسن! و الحق این کارو درست انجام داد که البته سرش ۵ ثانیه هم پنالتی گرفت :))
تبریک به شارل و فراری که عالی بودن
به قول شارل چه مسابقه ای و چه سرعتی. حقش بود
چقدر مکس و ساینز بد شانسن
و چقدر مرسدس خوش شانسه
مک لارن ها بهتر شده بودن و این خبر خوبیه
من فراری فن هستم ولی دوست دارم همه تیمها و راننده ها سرحال و خوب باشن و البته تهش فراری برنده شه
شاهزادمون به هیچکس باج نمیده😎🔥
ایشالا تداوم برد ها تا اخر فصل و قهرمانیش
تبریک دوستان فراری فن
تبرییک..شارل خیلی زود قهرمانی رو قطعی میکنه❤️❤️🔥🔥🔥
فاجعه دیگه از این بدتر،
3تا گرندپری 2 Dnf.
غیر از این مورد پیس ردبول نسبت به فراری افتضاح بود و کاملا مغلوب بودن.
—
امسال سال اقتدار فراری و چارلز هست طرفداراش حال کنید.
عجله نکن. شاید در ابتدا هوندا داره هواداران ردبول رو ناامید میکنه. اما اگر یادت باشه پارسال پردوام ترین موتور رو در اختیار تیم گذاشته بود.
هوندای پارسال رو با هوندای دوسال قبل مقایسه کنی متوجه میشی هوندا تونسته بود به مرور و در طول زمان دوام فوق العاده ای رو به موتورهاش ببخشه.
امسال هم مطمئنا در این مسیر قدم برمیداره. اما نکته اینجاست که چه زمانی میتونه به یه دوام مناسب برسه. اگر تا نیم فصل بتونه به اون دوام مورد انتظار برسه که خیلی خوبه. اما اگر نه خب میشه رقابت قهرمانی این فصل رو از دست رفته بدونیم برای ردبول.
داداش هوندا رید با موتور دادنش از 3 تا مسابقه 2 تا و مکس نتونست پایان برسونه 50 امتیاز مفت مفت از دست دادیم چی چی رو برگدونه؟؟؟ روز به روز بدتر داره میشه ک
علیرضا جان می تونه یک فیلم و یک سیاست هم باشه
موتور ناپایدار رو میشه آپدیت کرد
قشنگ مشخصه که قدرت موتور ردبول در حد فراری نیست و اونا با بالا برد مود موتور فاصله رو جبران میکنن
اینکه میدونن این موتور فریز میشه و تا ۲۰۲۵ باید با همین موتور با فراری بینظیر رقابت کنند
میشه به این فکر کرد که بی ثبات بودن موتور خیلی به ضرر ردبول نیست از این نظر
البته که dnf ها قبلی رو گفتن مشکل باتری و قطعه سوخت رسان بوده
حالا ردبول فن های که پیگیر تر بودن می تونن تایید کنند جریان چی بوده
اینطوریام نیست ایمولا با آپدیت جدید نشونشون میدیم
سوال دارم لطفا قبل جواب بنویسید بدونم جواب سوال منه
هر کمپانی چقدر میتونه برای هر ماشین خرج کنه محدود هستش یا بینهایت
دوم ابدیت ها میتونن شامل چه چیزهایی باشه( تا چه اندازه)
بودجه هر تیم در هر سال بدون در نظر گرفتن افزایش قیمت حمل و نقل وافزایش بودجه برای اون ۱۴۵میلیون دلار میباشد
به غیر از موتور میتونن هر آپدیتی بدن
تبریک میگم به طرفداران فراری و لکلرک
بودن چکو رو سکو تو روزی که ردبول میتونست مکس رو هم رو سکو داشته باش ولی بدشانسی مکس و موتور هوندا که تو ۳ تا ریس اول سیزن دوتا ریس را از دست دادیم این اختلاف دیگه با معجزه ای چیزی جبران میشه یا آپدیت ماشین ولی به عنوان طرفدار امیدوارم ردبول پرقدرت برگرده همین
فاجعه دیگه از این بدتر،
3تا گرندپری 2 Dnf.
غیر از این مورد پیس ردبول نسبت به فراری افتضاح بود.
—
امسال سال اقتدار فراری و چارلز هست طرفداراش لذت ببرین.
اولین گرند اسلم شارل شیر دل رو به همه طرفداران واقعی فراری تبریک میگم🔥🏎🔥🏎
استرالیا نامهربان با اسپانیا
شارل شیردل با گرند اسلم
تبریک به مهریار صالحی بابت امتیاز ویلیامز
کار پارسال ساینزو که آهسته و پیوسته امتیاز جمع میکرد امسال راسل داره انجام میده
بریم ایتالیا و ببینیم ایمولا چی داره واسمون هرچند که این مسابقه نکته های زیادی داشت
مسابقه درام بود ، از اوت شدن زودهنگام کارلوس تا dnf شد مکس به خاطر عملکرد ضعیف ردبول در ریلایبلیتی…
واقعا مکس و کارلوس از بدشانس های این گرند پری بودن…
مکس شانس بردن نداشت ، ولی از اول فصل تا اینجا دو تا ۱۸ امتیاز از دست داده که اگر دی ان اف نمیشد در مجموع ۶۱ امتیاز داشت یعنی ده تا کمتر از چارلز ، الان حدود ۴۶ امتیاز پایین تره
..
تبریک به چارلز ، بدون کوچک ترین اشتباه با پیس خوب ماشین یه برد درجه یک گرفت ، رقابت زیادی سر بردن نبود ، مخصوصا استینت اول که مکس اشتباه کرد و لاستیک قفل کرد و هر دور ۶ دهم از دست میداد..لکلرک گرند اسلم هم گرفت ، پول پوزیشن، تمام لپ هارو لید بود، فست لپ و برد
رقابت توی میانه ی جدول واقعا زیاد بود
مرسدس پیشرفت خوبی داشته ، البته سریع ترین دورشون حدود ۱.۷ ثانیه از فراری کند تره توی مسابقه آما نسبت به ردبول خوب نشون دادن ردبول سریع ترین دورشون ۸ دهم کند تر از فراری بود
جرج از راننده های خوب امرزو بود ، البته شانس هم آورد چون مکس دی ان اف شد و کارلوس هم اوت شد و در زمان سیفتی کار رفت پیت استاپ و باعث شد که یه ادونتج نسبت به همیلتون بگیره
..
ماشین فراری خیلی خوبه ، کاملا سریع و مطمن ، اگر پورپویسینگ رو حل کنن واقعا خیلی جلو میفتن
درسته که کارلوس بدشانس بود،ولی باید بعضی موقعا این مطمئن روندن و به قول ماها بی بخاریرو کنار بذاره
با بهترین ماشین ریس توی استارت گند بزنی و چهار رده بدی بعد طی ۲ دور هم ۵ تا رده دیگه هم بدی هم با یه اشتباه خودتو از مسابقه شوت کنی بیرون این اسمش بدشانسیه؟
لاستیک هارد برای شروع مسابقه جواب نداد ، هم برای الونسو و هم برای ساینز ، دیر گرم میشد و فاصله ی زمانی زیادی با مدیوم داشت
پارسا جان .
عروس تعریفی …زو از آب درمیآد !!….
البته کلا آخر هفته خوبی نداشت ساینز به قول معروف روزش نبود مثل هر ورزشکاری رو فرم خوبی نبود این هفته
البته فستست لپ مرسدس و فراری رو نمیشه انچنان مقایسه کرد .
چون لکرک برای اینکه مطمئن بشه گرند اسلم رو میگیره چند بار فستست لپ میزد تا جایی که صدای مهندسش هم درومد !!
اما مرسدس میدونست نمیرسه و دلیلی نداشتن که دورسریع بزنن !
تبریک به طرفدارای فراری
واقعا فراری توی یک لیگ دیگه هست
باید زودتر ساینز به بازی برگردونند ، با یک راننده نمیشه قهرمان فصل شد
پیشرفت چشمگیر مکلارن و پیس فوقالعاده ناندو که خراب شد
شکست دوباره هفت بار قهرمان جهان از هم تیمیش ، که بنظرم توی این فصل زیاد تکرار بشه ، یه جورایی جورج یه همه فهموند که قرار نیست والتری ۲ باشه
در کل مسابقه خیلی جذابی از اب در نیومد
همیلتون جلو بود ، بعد از خوششانسی راسل ور پیت استاپ عقب افتاد و موتورش هم داغ بود ، اگر اشتباه نکنم تیم بهش گفت که پوزیشن رو نگه دار و سبقت نگیر ، وگرنه فاصله اش رو به یک ثانيه رسونده بود
سیفتی نیومده بود جای لوئیسو جورج عوض میشد.
این همه نفرت از همیلتون؟ آخه چرا؟؟
نکته اینجاست که والتری خودش هم خیلی نشون نمیداد که میتونه با همیلتون رقابت کنه. حالا دلیلش چی بود رو من نمیدونم. اما راسل نشون داده اگر فرصتش پیش بیاد رقابت میکنه. این که راننده چنین چیزی رو نشون بده یا نه توی تصمیم گیری و تعداد رادیو های جیمز به راننده ها هم تاثیر میذاره. هرچند راسل هنوز راه درازی داره تا به لوییس برسه. اما خب راننده باید از خودش یه جربزه خاصی نشون بده تا میدران تیم هم بهش اعتماد کنند و اجازه رقابت بهش بدن با همتیمیش.
آره دادا، بتازون…
تا اونجایی که میتونی هیت بده
واقعا بهت میگم یه توصیه س! شب قبل ریس های صبح زودتر بخواب که اینطور وسط ریس خوابت نبره!
مرز های یک کامنت فان رو با 4 خط اخر کامنتت جا ب جا کردی …
جدب یک شخصی که فقط شنوایش کار میکنه رو بیاری ریسو بهش نشون بدی از رو صدا میفهمه چه بدشانسی همیل تو این دو تا ریس تخیل اندر تخیلی داشت!
تخلیه کن خودتو دادا
چه میکنه این فتل
بدون ماشین عالی قهرمان جهان شدن غیر ممکن است حتی اگر همیلتون باشی
صحنه چرخ به چرخ شدن مکس و چارلز بعد سیفتی دوم یا سوم و دفاع بی نظیر شازدمون،به نظر من قشنگ ترین صحنه این مسابقه بود
حیف شد بعد اوت شدن مکس دیگه هیجان کم شد :)))
چه ماشینی ساخته فراری و چه رانندگی میکنه لکلرک حالم گرفته شد به خاطر مکس ردبول امروز در حد فراری نبود . کارلوس ساینس اگه عجله نمیکرد واسه رسیدن به نفرات جلوتر احتمال زیاد رو سکو میرفت ولی شانسشم اورد موقع خروج از پیست تصادفی رخ ندادن در حد صدم های ثانیه ممکن بود یه حادثه وحشتناک رخ بده. در کل ناامید شدم از اتفاقی ک واسه مکس افتاد و اینکه اصلا زور ماشینش به فراری نمیرسید
گرند اسلم شارل عزیز حسابی چسبید عالی بود دیگه بهتر از این نمیشد 26 امتیاز یه فاصله خیلی مناسب نسبت به رقیب اصلی شازده اومده امسال قهرمان بشه .از اون طرف ساینز افتضاح کامل بود افتضاح بود
باز هم موتور هوندا کار دست ردبول داد و مکس موتور زد و به راحتی حداقل 18 امتیاز دیگه رو از دست داد ردبول بیش از اینکه به فکر کم کردن وزنش باشه باید به فکر پایداری موتورش باشه ردبول فوق العاده سریعه اون دو تا سبقت پرز از همیلتون و راسل بدون دی آر اس نشون داد چقدر سریعن
مرسدس ریس خوبی داشت و البته خوش شانس بودن که رفتن رو پودیوم ریس پیس مرسدس به مراتب بهتر از کوالیشون هست ولی بازم حداقل 0.7 از فراری و ردبول عقبن و باید برای رده سوم با مکلارن بجنگن مکلارن هم ریس خوبی داشت و یه دابل پوینت خوب گرفتن
آلپین دقیقا داشت چی کار می کرد ؟استراتژی افتضاح آلونسویی که به راحتی می تونستند جز تاپ 5 باشه و نفر آخر کرد فاجعه بار بود استراتژیشون برعکس آلپین چه استراتژی فوق العاده ای پیاده کرد ویلیامز و چقدر خوب بود آلبون لاستیک های امسال خوشبختانه خیلی مقاوم هستند و می تونن فشار بیشتری تحمل کنن و همین به ویلیامز کمک کرد امتیاز بگیرن
قوانین جدید و تغییر پیست الیرت پارک، واقعا این مسابقه رو جذاب کرد. کلی سبقت و رقابت نزدیک داشتیم.
خیلی خوشحالم که شارل لکلرک مسابقه رو برد، ساینز خیلی بد بود و یه جورایی بابت مصاحبه دیروزش تنبیه شد الان دیگه باید حواسشو جمع کنه و بدونه راننده دومه مگر اینکه در ادامه فصل به خودش بیاد
همیلتون و راسل خیلی خوب بودن کلا امروز رانندهای مرسدس گل کاشتن.
الونسو هم عالی بود و فقط بخاطر استراتژی مسخره الپین مزد زحماتشو نگرفت، البته این چیزی از فوق العاده بودنش کم نمیکنه.
فتل هم به طرفدارانش نشون داد من در پست های قبل هرچی در موردش نوشتم درسته. نه فشار رقابت روش هست و نه همتیمی قدری داره، علت این دردسر امروزش چیه؟ مقایسه کنید با الونسو ۴۰ ساله و همیلتون.
و در اخر مکس فوق العاده بدشانس. امیدوارم ردبول ماشین بادوام بهش بده. امروز برای مکس ناامیدی بزرگی بود.
دوست عزیزم حرفات جز اون ۳ خط راجب سب کاملا درسته
اما خب یه نگاه بنداز به ماشینی که زیر پاشه
سب شخصیت شکننده ای داره و وقتی هم که ماشین اخرگریدو داره من از همین نتیجشم راضیم
خود لوییس یا ناندو هم اگه تو استون بودن به نظرت با چه انگیزه ای با چه هدفی با چه مقیاسی میخواستن خودشونو بکوبن به درو دیوار و این چیزا برای رده هفدهم و هجدهم؟
پارسا عزیز
پس جورج راسل هم باید سه چهار سال مرتب میکوبید به درو دیوار. من با احترام، توجیه شمارو قبول ندارم. دو سوم تیم های گرید ماشین خوب و سریع ندارن
خب نمیتونه رانندگی کنه امید و انگیزه نداره، چرا خداحافظی نمیکنه؟ برای رانندگی و کمک به تیمش ۱۵ میلیون میگیره.
بخدا خیلی از راننده ها هستن که حاضرن بیان فرمول یک با همون ماشین رانندگی کنن فتل خودش هم که گفته محتاج پول نیست، تو فرمول یک مونده که چه چیزی رو ثابت کنه؟
بهرام عزیز
جورج خیلی با سب فرق داره
جوونی که باید خودشو توی این تیم ثابت کنه تا صندلی مرسدسو گیر بیاره خیلی فرق داره با قهرمان سابقی که بعد از عرش نشینی به فرش نشینی رسیده و هزاران مشکل و بدشانسی براش پیش اومده
قراردادش با استون هم فکر کنم دو ساله بود به همین خاطر نتونست از تیم بره
استون هم میدونه کسی بهتر از سب الان نه به تیمشون میاد نه حقوق کمتری میخواد
گندکاریای استرول خیلی بزرگتره این وضع استون هم طی این سالها جز ۲۰۲۰ تکرار شده پس میدونیم امیدی بهشون نیست
اگه هم بخوان روکی بیارن کسی از تاپ های فرمول دو رو نمیتونن بیارن چون اونا تو کارشون بهترینن و دنبال بهترین گزینه هم هستن
نمیان برای ۱۷ ام و ۱۸ ام تلاش کنن وقتی میتونن راحت یه راست برن یه تیمی مثل مرسدس یا مکلارن که وقتی لوییس،دنی یا لندو رفت جانشینشون بشه و راننده اول
از ادمین های محترم مبخوام که کامنتم رو تایید کنن
هیچ چیز و موردی نداره که توی صف انتظار برای انتشار قرار گرفته!
هیچکس یادش نرفته ناندو بابدترین مکلارن تاریخ(شاید) جلوی لوئیس با بهترین مرسدس تاریخ(قطعا) چه دفاع جانانه ای کرد (این فقط یه نمونشه)
در مورد بزرگی سب هیچ شکی نیست و اون قطعا در کنار ناندو و لوئیس جزو بهترینای تاریخ فرمول وان هستن ولی سب مدت هاست انگیزه جنگیدن نداره (برعکس ناندو) و یک اتفاق کافیه تا کلا روحیشو ببازه
پارسا جان نظر شما درمورد راسل درسته ولی درمورد کیمی رایکونن و فرناندو الونسو چی؟ الونسو از ۲۰۱۰ تا الان ماشینی داشته که با سریعترین ماشین زیر نیم ثانیه اختلاف داشته باشه؟ با اینحال بهترین ورژن خودش رو سال ۲۰۱۲ به نمایش گذاشت و با ماشینی که دوری ۱ ثانیه کندتر بود با ۵ امتیاز اختلاف، قهرمانی رو واگذار کرد. سال ۲۰۰۵ و ،۲۰۰۶ قهرمان شده بود و سالها بود که ماشین سریع نداشت بقول شما باید ناامید میشد ولی همیشه فوق العاده بوده. فصل ۲۰۱۵ تا ۲۰۱۸ چه نکته امیدوار کننده ای در مکلارن وجود داشت؟ اما همیشه سعی کرد عالی باشه من یادم نمیاد وقتی رانندهای پیشتاز بهش میرسن، الونسو به راحتی راه بده هرگز منفعل عمل نکرد و این فرق یه راننده بزرگ با بقیه راننده هاست.
کیمی رایکونن هم همینطور. سه فصل گذاشته برای الفارومئو هرکاری که تونست کرد کم اشتباه و قابل اعتماد بود
بهرام عزیز
در مورد ناندو حرفی ندارم چون واقعا صحبتتون صحیحه
اما راجب کیمی،اگه یادتون باشه ۲۰۱۹ الفا ماشین ضعیفی نداشت!
هاس ها و الفا ها همیشه زیر ۱۰ تا بودن مگه اینکه بیرون میرفتند
بعد از اون هم کمتر تیمی کیمی ۴۰ ساله رو میپذیرفت،همه هم عملا ترکیب و تیم مناسبی داشتن
در کل همه میدونیم سب دیگه اون سب سابق نیست،اما اسطوره خیلی ها از جمله خود من هم هست
بهتره با ۱ ریس قضاوت نکنیم
“””فتل هم به طرفدارانش نشون داد من در پست های قبل هرچی در موردش نوشتم درسته.”””
جناب بهرام دوست داشتنی واقعا ساچ واو …ممنون و دوصد سپاس که در پست های قبل به ما کاربران سایت نشون دادی که فتل چقدر راننده بد و مضخرفیه واقعا از گمراهی دراومدیم. و صد در صد این اخر هفته فتل مهر تاییدی بر نظرات گهربار شماست.
دوست فتل فن عزیز مگه چیزی غیر از اینه؟ طرفداراش دو تا پست قبل داشتن خودشونو میکشتن که ثابت کنن ایشون سوپر درایوره
استرول با ۳ رده پنالتی داشت واسه امتیاز میجنگید.با این همه سیفتی کار، فتل میتونست تیمش رو صاحب دو سه امتیاز مهم کنه. اخر فصل برای همین تک امتیاز ها یک تیم، میلیون ها دلار جایزه میگیره
BAHRAM عزیز
شما چه جور با یه ریس اینجور نتیجه میگیری عزیزم، فتل اولین ریس امسالشه و تمرین دوم و سوم روهم از دست داد و فقط “یک دور” تو کوالی زد، با نتیجه گیری شما باید گفت ساینز هم بدترین راننده گریده چون با بهترین ماشین نهم شد توی کوالی و فقط توی استارت پنج رده از دست داد و اخر دور یک هم رفت روی چمن ها و بعد اسپین شد و بعدهم توی شن ها گیر کرد یعنی فقط توی یک دور تمام گندهای ممکن رو زد …اینکه فتل الان راننده ی تاپی نیست قبول اما فتل طرفدارای خودشو داره که دوستش دارن و شما میای اینجا با یه ریس و یه فصل و دوفصل در فقط یک خط از نوشته هاتون اظهار نظر میفرمایید که “چرا15 میلیون داره میگیره” و “باید بره از فرمول یک” و”چه چیزی برای اثبات داره و… و از این دست نظرات طلبکارانه ،فقط اعصاب کاربران سایت رو خورد میکنید ،مگه همه برای اثبات چیزی اینجا هستن ،مگه ما حقوق فتل رو میدیم مگه تصادف میکنه ما خسارت میدیم و…فتل هست چون که چند ده (صد) میلیون طرفدار داره و ده ها اسپانسر داره و استون مارتین استخدامش کرده….روزهای خوب فتل هم میاد کمااینکه پارسال هم خیلی از ریس ها خیره کننده بود و البته بعضی ها هم خیلی بد بود مثل سیلورستون …هر چی هم باشه عمه ی من نبوده که 53 برد و 123 پودیوم کسب کرده ….بیاید روزهای بد هر راننده نمک روی زخم طرفدارش نباشیم (به جز نیکولاس لطیفی)…. ارادتمند شما بهرام عزیز…
بهرام جان اگر یادت باشه خیلی ها میگفتن موتور مرسدس خرابه ولی تو این مسابقه ثابت شد مشکل موتور نیست پس لطفا زود قضاوت نکنید
شاید بهتره که دقیق تر نگاه کنی که سب سوار چیه چیزی که اصلا نمیپیچه کم فرمونی زیادی داره نه؟؟؟؟ نکنه اینطور نیست و استون درحد فراری و اینو نشون نمیده ؟
اولین گرند اسلم شاهزاده موناکو رو تبریک میگم
مکلارن عالی، لکلرک عالی، مرسدس عالی،ویلیامز با در نظر گرفتن اینکه فقط یه راننده دارن عالی، الفاتوری بدشانس، الفارومئو خوب ، الونسو رو نمیدونم با اون مدیوم نو چیکار کرد ولی قبلش عالی بود ، فتل بد ،بد مطلق ،حس میکنم تمرکزش روی جنگ اوکراین و اسکوتر و گرمای جهانی
و رانندگی بانوان در عربستان و همه چی هست غیر اون پدال گاز و ترمز، استون مارتین واقعا خیلی ماشین مضخرفی داره که با استراتژی هوشمندانه و مدیریت لاستیک عالی استرول و کلی دوز و کلک لانس جلوی گسلی آخر یه امتیازم نگرفت، اولین تیم بودن که ماشین رونمایی کردن و تا الان یه اپدیت درست نیاوردن ، شاید واقعا دارن روی یه چیزی توی تونل باد کار میکنن وگرنه این حجم از بد بودن عجیبه…راسل هم پودیوم اورد و اصلا انگار نه انگار که سومین ریسشه کنار قهرمان 7 دوره جهان ، خیلی آروم ،راحت ، مطمئن و سریع ..باریک الله….. مکس بدشانس،اوکون معمولی ساینز هم که . . .
چیزی که به شخصه می تونم برداشت کنم موتور ردبول در پیست هایی که قرار راننده رو تو پیچ ها به چالش بکشه مثل پیست بحرین که اکثریت تایرهاشون قفل می کرد و همینطور استرالیا که به خاطر همین پیچ ها تو این آخر هفته کم اشتباه از راننده ها ندیدیم فشار زیادی بهش وارد میشه ولی پیست جده به خاطر سریع بودنش و پیچ های ملایمی که داره نتونست موتور ردبول رو اذیت کنه فکر می کنم ردبول در پیست هایی که پیچ های کند و شیکین های زیاد دارن قراره به مشکل بخوره
به امید قهرمانی
به افتخار چارلز که از همون ۲۰۱۸ میدونستن که شوماخر بعدی همینه
این بشر دست نیافتنیه مخصوصا در تک دور و سبقت و دفاع
نقل قول از چارلز در پرس کامپرنشن بعد از مسابقه امروز :
قطعا رضایت بخشه با تیمی که از پنج سالگی ارزوش رو داشتم و بخاطرش ایتالیایی رو در همون سنین شروع به یادگیری کردم به اینجابرسم و در نهایت به اونجا (احتمالا منظورش از اینجا راننده ی فراری بودن و منظورش از اونجا قهرمان جهان شدن ئه)
واقعا فراری رو برای ماشین معرکشون تحسین میکنم ، همچنین رانندگی پایدار و خوب چارلز .
ولی اولین قهرمانی راننده ها باید جون بدن تا بگیرنش .
یجورایی ایزی بگیرنش اولین قهرمانیشون قهرمانی نیست!!
مثل فرناندو ، مثل لوییس ، مثل سب ، مثل رزبرگ ، مثل مکس و… همشون برای قهرمانی واقعا جنگیدن تا بدستش آوردن.
امیدوارم برای شارل اینقدری که تا الان بوده ایزی پیش نره مسابقات !
ایشالله یه ذره بعد نیمه فصل لکلرک تکلیف قهرمانی رانندگان و سازندگان امسالو تعین میکنه !
به به آقا سیامک
تو پست مسابقه و کوالی نظری نداده بودید نگران شدیم
تبریک بخاطر این ماشین پایدار
تبریک به این چارلز فوق العاده
زنده باشی عزیز . مخلصم .
منم متقابلا پیروزی قاطع امروز فراری و شارل رو به شمای گرامی و همه دوستداران فراری تبریک میگم .
ازقرار این فصل فراری بناست بترکونه ! چه بهتر ، منتظر این انفجاریم !!…..
چارلز و فراری عالی بودن امروز به شخصه انتظار سرعت بیشتری از ردبول داشتم ولی خوب این پیست برای فراری مناسبتر بود.فاجعه برای مکس سه مسابقه دو dnf از این بدتر دیگه نمیشه.کارلوس ساینز و وتل افتضاح بودن و آلونسو یکی از بدترین روزایی که به یاد دارم رو پشت سر گذاشت.با مدیوم فاجعه بودن.الکس آلبون یه امتیاز فوق العاده گرفت با استراتژی و سیو خوب تایر
تبریک خدمت تمامی فراری فن ها و فن های شارل لکلرک
پورپوزینگ مرسدس کمی کاهش یافته و ریس پیس بهتری داشتن اما کافی نیست و همه امیدواریم که مرسدس خودشو برگردونه به رقابت مک لارن ها هم کم کم دارن برمیگردن و اما الپین نمیدونم چطوری شد که اینجوری ریس دو تموم کردن ن به اون تایم گیری ن به این ریس و بعد البونی که نشون داد چقدر راننده خوبیه
تبریک به طرفدار های چارلز و فراری
عجب ماشینی ساخته فراری واقعا باید بهشون آفرین گفت
همین قدرت زیاد بنظرم کار دست ساینز داد
قشنگ هر دفه سیفتی تموم میشد چالز بعد یک دو دور ۳ ثانیه گپ باز میکرد
مک لارن پنجم و ششم ماشین تیم تازه داره خودش رو نشون میده
ریس اول بین ده ماشین برتر فقط دو ماشین با پاوریونیت مرسدس وجود داشت و الان پنج ماشین
داره جالب میشه
هفته پیش یکی از دوستان کار مرسدس رو تموم شده میدونست
بهش گفتم اشتباه میکنه و به شکل خنده داری و حتی اگه با شانس باشه مرسدس امتیاز بیشتری از ردبول داره و این هفته همچنان این روند ادامه داره
و حتی راسل توی جدول راننده ها دوم
چه فصلی بشه این فصل
از استارت فضایی لوئیس هم غافل نشیم
واقعا امروز عالی بود و یکم بد شانس
یک اینکه دقیقا یک دور قبل از سیفتی کار رفت پیت
دوم اینکه وقتی drs پرز رو داشت و نزدیک بود رد بشه پرچم زرد رو زدن و سیفتی کار اومد داخل
۱۰ ثانیه دیرتر اومده بود رد میشد
قشنگ معلومه که تیم مرسدس برای مسابقات بعدی برنامه و امید داره
خیلی محافظه کارانه مسابقه میدن و حتی به امتیاز کمتر راضی هستن فقط امتیاز رو بگیر حالا هرچقدر بود بسشونه
و می خوان عقب نیوفتن اینو میشه از تذکر تیم به راسل متوجه شد
آخر هفته تلخ برای ساینز.بدشانسی های همیلتون وورشتپن برای بار دوم تو این فصل.وضعیت هوندا فعلا از مرسدس و فراری داغون تره.موتوری که ریس قبل تادورهایپایانیفشارزیادیروداشتاینمسابقهازدستمیره.خداروشکرکهراسلسکوگرفتوتااینجاعملکردکلیمرسدسازردبولبهتربود.فلسفهW13طوریهستکهجایکمیبرایآپدیتباقیمیزارهیاحداقلسختآپدیتمیشهبااینوجوددورهاییکهراسلوهمیلتونباپرزرقابتداشتنامیدوارکنندهبودواگربتوننباآوردنآپدیتکمینزدیکتربشنرانندههابهترمیتونندفاعکنن.درپایانتبریکبهشارلجوان!باماشینیکهدارهمیتونهاینفصلرکوردتعدادپولپوزیشنهاروبزنهواحتمالاجاییبرایساینزتوتعیینخطنخواهدگذاشت.
آخرهفته تلخ برای ساینز.بدشانسی های همیلتون و ورشتپن برای بار دوم تو این فصل. وضعیت هوندا فعلا از مرسدس و فراری داغونتره.موتوری که ریس قبل تا دورهای پایانی فشار زیادی رو داشت این مسابقه از دست میره.خداروشکر که راسل سکو گرفت و تا اینجا عملکرد کلی مرسدس از ردبول بهتر بود.فلسفه طراحی W13 طوری هست که جای کمی برای آپدیت باقی میزاره یا حداقل سخت آپدیت میشه با این وجود دورهایی که راسل و همیلتون با پرز رقابت داشتن امیدوار کننده بود و اگر بتونن با آوردن آپدیت کمی نزدیک تر بشن راننده ها بهتر میتونن دفاع کنن.
در پایان تبریک به شارل جوان!با ماشینی که داره میتونه این فصل رکورد تعداد پول پوزیشن ها رو بزنه و احتمالا جایی برای ساینز تو تعیین خط ها نخواهد گذاشت.
اصلاح متن بالا نمیدونم چرا اینطور شد!!
این یعنی فلسفه طراحی شاسی جدید مرسدس قابل دفاعه
حداقل فاصله رو رعایت کن لاستیکهات زود تموم نشه !!
یک دوستی بود که می گفت فراری بخاطر ضعف مرسدس اینجاست و گفت که دلتون به هم پودیوم ها خوش باشه
در سه مسابقه
فراری 5 پودیوم
مرسدس 2 پودیوم
ردبول 2پودیوم
سه پول فراری
دو برد فراری
یک برد ردبول
عربستان پرز پول گرفت البته
یک پول و یک برد ردبول ، دو پول و دو برد فراری
فتل استاد اسپینهای نامنظم !
شارل جوان ما : همه چی تموم شازده دم بخت
جورج جوان آنها : استعداد در معرض شکفتن
یا لطیف : تخریبچی انقلابی
الباقی گرید : ارزش پیگیری ندارن
استاد رسیدن به خیر لطفاً کارشناسی بیشتری ارائه بفرمایید
در ضمن یکی از فانتزیام اینه که لکلرک زودتر قهرمان بشه حداقل یه مسابقه آخرو جیوو کبیر شما رانندگی کنه برای فراری خیلی دوس دارم رانندگی جیوو رو تو فراری ببینم
الباقی گرید : مارو دور ننداز ، ما اینقدرام بدرد نخور نیستیم
برگشتی
فکر میکردم بعداز جیووی صغیر شما هم فرمول ۱ رو دنبال نکنی
دلمون برای بدگویی های شما راجب فتل تنگ شده بود
یجورایی کمبود، احساس میشد
ولی یادت نره کسی که در موردش حرف میزنی حداقل تونسته جزو سه راننده اول تو جدول افتخارات تاریخ فرمول یک بشه ولی راننده شما دست خالی رفت خونشون
استاد جینگوز ،اسم شما خیلی پرمسماست و بنده مشتاقم بدونم اسم پدر گرانقدرتون چی میتونه باشه…
عبارت ” جینگوز رجائی ” رو در ویکیپدیا سرچ کنید وبا تاریخچه این نام پرمسما بیشتر آشنا بشید !
همراه گرامی جناب Hamed.ab
از لطف شما سپاسگزارم… اتفاقأ بنده هم مدتی است شبها یاد عمه گرامیتون میفتم لطفأ سلام بنده رو خدمت ایشون ابلاغ بفرمائید.
جناب siamak با توجه با عکس کاربری ایشون نیازی به ویکیپدیا برای اطلاعات بیشتر احساس نمیشه ، سپاس از راهنمایی
سلام ب همه. فراری خیلی خیلی سریع تر هست رو نمیکنه وقتی چارلز میگه دور ۵۰ میگه بازم سریع ترین دور بزنم فراری میگه ن باید بقیه تیم ها بفهمن ک ۲۰۱۷.۲۰۱۸ نیست وایی وایی چ مسابقه ایی بود حال کردم
هورنر : مکس ، گاز ورمه ورمه یاواش گت گاز ورمه گاز ورمه
😂😂😂😂
درود. امیر عزیز لطفا ترجمه جمله تان را هم بنویسید تا ما هم بفهمیم معنای جمله چیست
سلام دوست عزیز
در زبان ترکی گاز ورمه یعنی گاز نده
تبریک به شارل چکو وجرج سکویی فراری ردبول مرسدسی. اه مکس 😔💔🧡😪نمیدونم چی بگم واقعا ناراحت کنندس. احساس میکنم دیگه یه جورایی شارل نود درصد قهرمانه که البته لایقش هست. لوییس مثل همیشه تمیز وکم اشتباه رانندگی کرد. دنیل هم همه ی تلاشش رو تو پیست خونگی کرد وبهترین نتیجه ای که می شد رو گرفت. والکس البون که چه کرد وفک کنم امتیاز رو گرفت. در اخر امید وارم داستان هوندا مثل سال های گذشته نشه واین اخرین دی ان اف امسال باشه چون واقعا دردناک وناراحت کنندس. ومسابقه بعدی ایتالیا خونه فراری هست وردبول هم میخواد ماشین رو سبک تر کنه فقط خداکنه جواب بده چون اینطوری از فراری ها کند ترن وبهشون نمیرسن
از الآن منتظر گرندپری ایتالیام . برد مقتدرانه فراری که آرزو میکنم 1و2 باشه تنها چیزیه که تیفوسیها از تیمشون انتظار دارند . مارانلو تا صبح بیدار و مشغول جشن و پایکوبی خواهند بود . 24 آوریل در ایتالیا همه چی قرمزه !
تبریک به فراری دوستای صبور و “واقعی”
2 تا سیفتی کار و همچنان 20 ثانیه اختلاف با ماشین دوم لکلرک فوق العاده مسلط روند. هرجا اراده کرد راحت فاصله انداخت با مکس و پرز . فراری اگر تا حدی این مشکل پروپوزینگ رو هم کاهش بده دیگه نمیشه شانسی برای بقیه غائل شد هم تو تک دورا هم سرعت سابقه ای کاملا استیبل . این ردبول هم که میبنید داره نزدیک میرونه به زور مود های موتوری بالا و اوردوز داره صورتش خودش رو سرخ نگه میداره .3 تا مسابقه و دوتا dnf برای راننده اولشون تازه
ساینز متاسفانه کلا آخر هفته خوبی نداشت اشتباهاتی داشت و کلا اتفاقات تو زمانگیری و ریس براش خوب پیش نرفت و سهم فراری تو امتیازات تیمی خیلی بالا نبود .
مرسدس ها ولی خوب بودن به نسبت تو شرایط مسابقه ای روون تر از هفته های قبل میروندن . خیلی انتظار نداشتم اول فصل ولی راسل نشون داده میتونه در کنار ماشین یه دردسر بزرگ دیگه هم به همیلتون اضافه کنه.
و آلپین که متاسفانه با اون استراتژی گند زدن به ریس آلونسو
ماشین ردبول تو کفی بدون دی ار اس انگار دی ار اس داره با اینکه راننده مورد علاقم بد شانسی آورد ولی مسابقه خیلی خوبی بود بنظرم این فصل خیلی جذابتر از فصل قبله
سلام دوستان کسی میدونه مسابقات رو از کجا میشه دوباره دید؟
اگه فول ریس رو میخواین از ت.ل.و.بیون بخش ش.بکه و.رزش
اگه هم که خلاصه و هایلایت ریسو میخواین ی.وتیو.ب و سا.یت ر.سمی فرمول ۱ جهان
شاهزاده یِ بی رقیبِ موناکو❤👑
لکلرک بازم نشون داد که هیچ راننده ای تو ماشینِ برابر به گردِ پاش نمیرسه
دوتا سیفتی کار هم نتونست جلوش رو بگیره
به مکس هم پیشنهاد میکنم زیادِ زور نزنه دنبالِِ شازدمون بیاد چون باطل میشه موتورش😎😂
میدانم مهندس فقط تو راست میگی
یه چیزی هم واسه ما دربیار سید
مثل اینکه هنوز مفهوم ماشین برابر رو نمیدونی
ماشین برابر شارل با ساینز هستش نه مکث
فراری امسال با ردبول امسال ، مثل مرسدس ۲۰۲۰ با ردبول ۲۰۲۰
ماشین برابر !!!!!!!!!؟؟؟؟؟!!!!!
دوستان مکس فن
بابا به پیر به پیغمبر هنوز مسابقه سومه!!!
یه مسابقه فراری بهتر بود یدونه ردبول یکی هم برابر
الکی جنجال ایجاد نکنیدو خودتونو نبازید
میدونیم هممون مکس داره بدشانسی میاره حقش حداقل دومی تو هر مسابقه هست اما دیگه چرا توجیه بیخود میکنید
بگذارید جو همینطوری باقی بمونه
این احمد رضا لکلرک که داره پرتو وپلا میگه
پارسا عزیز ، بار اولته ؟ 😅
Mrz_ir عزیز
نه والا فصل پیش هم همین بساط بود اشنایی داریم با این قضایا😅
لکرک خیلی راننده خوبیه بدون شک داداش ولی خود لکرک بعد مسابقه با زبان خودش فرمود امروز ما بهترین( best car) ماشبن رو داشتیم و ماشین فوقالعاده بود حالا شما بیا بگو ثابت کرد بهترینه …
برای ثابت کردن بهترین باید لپ های مثه سنگاپور سباستین و همیلتون بزنه باید توی فصل تحت فشار سوتی نده … باید وقتی ماشین خوب نیست بیشتربن رو ازش استخراج بکنه …. هنوز راه داره به پرایم لکرک برسه
کریدیت دادن به تیم و ماشینی که برای راننده آماده کردن توسط مکانیک ها و اعضای تیم مرسومه.دیدیم که بعضی راننده ها ماشین را میبوسن یا مقابلش تعظیم میکنن به جهت قدردانی از تیم.
درکل یک جورایی تیم را تشویق میکنه بیشتر براش مایه بزارن😉
یه خبر مهم! یه خبر مهم! لطیفی نرفت تو دیوار!! اگه فراری و ردبول دی ان اف بشن مرسدس سکو میگیره!!
تبریک به همه ی لکلرک و فراری فنا که لایقِ پادشاهی تو فرمول ۱ هستن🤙🏻
یه مسابقه مزخرف دیگه. اعصاب برامون نمونده.
سه مسابقه سه dnf برای تیم. وضعیت موتور هوندا یجوریه مثل اینکه فعلا باید با مرسدس رقابت کنیم تا فراری. برعکس پارسال که چقدر خوب بود.
بیچاره مکس 🙁 دیروز گفتم حس بدی به مسابقه دارم فکر میکردم تصادف کنه. ولی وضعیت موتور ترسناک تر از تصادفه. چون باهامون هست ادامه فصل
فرصت خوبی بود حالا که ساینز نبود خودمونو نزدیک کنیم که اینجوری شد.
تبریک به طرفدارای فراری و لکلرک که اولین گرنداسلمشو زد و عالی بود. پرواز میکرد
تبریک به مرسدسیا و راسل بابت پودیوم.( با این وضعیت موتور ردبول پودیومای خوبی خواهید گرفت)
همیلتون هم عالی استارت زد و رد شد از چکو. یکم اذیت کرد و طبیعتا باید بالاتر از راسل تموم میکرد ولی خب سیفتی کار کار خودشو کرد.
تبریک به طرفدارای مکلارن که برگشتن بالا و امتیازای خوبی گرفتن. فکر میکردم از مرسدس بهتر باشن این پیست .
سب هم که یه اسپین قشنگ زد
و تبریک ویژه به آقای صالحی بابت امتیازی که آلبون گرفت.
خدا به خیر کنه بقیه فصلو. سوییچ کردن از فصل قبل به این فصل برام مثل جهنمه
درود . به تمام دوستان. یک تبریک جانانه به تمام فراری فنها و مخصوصا آقا سیامک عزیز که غیبتشون بدجور نگران کننده شده و جای خالیشون احساس میشه. بالاخره صبر طرفداران نتیجه داد و فراری ثابت کرد اصیل بودن چقدر در نتیجه گیری تاثیر گذار هست . واقعا از دیدن این مسابقه لذت بردم . فقط ایکاش ساینز هم آن مشکلات را نداشت . راستی مرسدس هم با چاشنی خوش شانسی و البته تجربه امتیازات خوبی جمع کرد و نشانداد هنوز میشود به مرسدس نگاه مثبتی داشت
Hami جان . عرض سلام و ارادت .
فقط بگم : خیلی آقائید . قبلا هم عرض کردم . خیلی گرفتاری و مشغله فکری دارم . مع الوصف از اینکه به یاد این حقیر هستید ازتون سپاسگزارم . در هرحال و موقعیتی مخلص دوستان و سروران گل سایت و عزیزان با محبتی چون شما خواهم بود .
من قلبا نسبت به شما ارادت دارم . امیدوارم دغدغه و مشکلات فکری زودتر حل بشه و بیشتر شما را در سایت فعال ببینیم و از تجربیات و دیدگاههای شما استفاده کنیم
حواشی مسابقه استرالیا
ترجمه نمیکنم دیگه لاتین جذاب تره البته کپی پیست نکردم خلاصه کردم
Seb out of combat?
Maybe Vettel with a complete lost on the begining on the season misses ferrari right now
Ferraris new golden boy?
Leclerc showing too much despite his teammate while carlos dealing making a contract till 2024
How the hell russle made to 2nd?
Mercedes new driver standing 2nd on champion ship is just mindblwoing besids every one are struggling
Dany Ric not what axactly he wanted?
While mclaren not showing off and having lots of troubles , it’s staying behind
Imola next gp home winning for ferrari?
Lots of speed and defenetly beeter for ferrari than redbull so another not gap closer?
الان فراری با این اختلافی که انداخته میتونه از مود های موتوری متفاوتی استفاده که و در اخر فصل که احتمالا مشکل پورپوزینگش رو رفع میکنه از مد های بالا استفاده کنه و بعد از ۲ دهه فراری دوباره قهرمانی سازندگان و رانند هارو به ایتالیا برگردونه.
با این دوام که موتور هوندا نشون داده اگه نتونن تا دو ریس اینده کاری رو براش انجام بدن اگه مرسدس یکی دوتا اپدیدت مفید و موثر بر عملکرد ماشین خودش بده بدون شک ردبول حتی باید برای دومی سازندگان و رانندگان بجنگه.
اینجا دیگه نبوغ جناب نیوی هم نمیتونه زیاد بهشون کمک کنه
اگر خیلی موتورشون غیر ثبات باشه بنابر قوانین میتونن در موتور تغییرات بدن🤔
فقط میشه روی پایداریش کار کرد
هفته بعد ایتالیا کدوم پیست هست؟
ایمولا
امیلیا رومانیا ( ایمولا )
اول از همه تبریک به چارلز.
پیش برو که امسال سال تو و فراری است.
امسال واقعا برای قهرمانی اومدی.
و احتمال زیاد قهرمان این فصلی
اگه فراری همین برتری رو تا چهار پنج تا گرند پری دیگه نگه داره و عقب نیافته .
قهرمانی چارلز قطعی میشه.
تبریک به فراری ها واقعا امسال پکیج فوق العاده ای دارین. نوش جونتون بابت صبرتون.
خدا کنه ساینز تیم رو به حاشیه نبره.
از وقتی که خود هوندا به طور مستقیم دیگه نیست دیگه ثباتی هم نیست.
فصل قبل یکی از بیشترین ثبات ها رو داشت الان از سه مسابقه دوتاش خرابی موتور بوده.
مکس همینطور امتیاز از دست داده امسال سوم هم نمیشه چه برسه به رقابت برای قهرمانی واقعا.
واقعا ردبول کنار آپدیت وزن باید یک فکری به حال ثبات موتورش بکنه
این که نشد وضع.
تبریک دوم هم به مرسدس که بیشترین امتیاز استرالیا رو گرفت. و بیشترین استفاده از بیرون رفتن مکس و ساینز رو برد.
باز هم جورج بالاتر از همیلتون تمام کرد.
الان که دقت میکنم چند تا نکته به نظرم میرسه.
مهمترین مدعی قهرمانی که مشخصا فعلا فراری هست و اگر مشکل پورپوزینگ رو حل کنه قطعا قهرمان هست.
از طرف دیگه همه فکر میکردیم مرسدس از ردبول عقب بیفته. اما فعلا دیدیم که چنین اتفاقی نیفتاده. حتی اگر هوندا نتونه مشکل دوام موتورش رو حل کنه و مرسدس بتونه قبل از رفع مشکل موتور هوندا مشکلات آیرودینامیکی خودش رو رفع کنه، باید بگیم که مدعی رتبه دوم سازندگان در کمال ناباوری مرسدس خواهد بود.
ردبول و مرسدس تقریبا دارن برای رتبه دوم و سوم مبارزه میکنند.
یه موقعی فکر میکردیم رقابت برای سومی بین مرسدس و آلپین و مکلارن خواهد بود که البته برنده رو مرسدس میدونستیم . اما الان میبینیم که لااقل تا اینجای کار رقابت برای چهارمی بین آلپین و مکلارن هست و مرسدس در یک کلاس بالاتر از این دوتا تیم قرار داره.
آلفا رومئو و آلفا تاوری و هاس هم برای رتبه های بعدی میجنگن. بازم درصورتی که بعضیا میگفتن هاس شاید بیاد تا رتبه چهارم و پنجم بالا. حتی مسابقه اول هم یه چیزایی از خودش نشون داد اما فعلا اوضاع اینیه که میبینیم.
استون و ویلیامز هم که اون آخرا با هم خوش میگذرونن فعلا.
مرسدس مسابقه بعد تو ایمولا یه آپدیت میده که تو اون چند تا چیزی که تو این گردشگری نیومد میاد مثلا بال عقب کاملا جدید و بال جلوی تغییر نافه
فعلا که مرسدس در اصل بهتر از اون چیزی که انتظار داشتیم عمل نکرده. بلکه این ردبول و هوندا بودند که عملکردشون کمتر از اونی که انتظار ازشون میرفته بوده. تا ببینیم این آپدیت ها جواب میدن یا نه…
اما من به عنوان یک طرفدار فراری از یه رقابت واقعی بیشتر خوشحال میشم تا اینکه تیمی که بهش علاقه دارم دست نیافتنی به نظر برسه و یه فاصله ی قابل تامل با بقیه داشته باشه. پس بنابراین خوشحال میشم مرسدس به روزای خوبش برگرده (البته به شرطی که در انتهای فصل این فراری باشه که قهرمان میشه)
ایرن عزیز یک مسابقه استرالیا نمیتونه نمایانگر تصویر کلی باشه… پرز از هردوتا مرسدس عقب افتاد. و جفتشون رو با اینکه جز بهترین راننده های گرید بودن راحت رد کرد پس ردبول تا موقعی که راه میره از مرسدس فعلا سریعتره و اینطوری نیست که بگیم عملکردشون بهم حسابی نزدیکه … حالا توی ایمولا با اپدیت های مرسدس و فراری و ردبول یکم بهتر میفهمیم که چی به چیه
خب همین جاها بود که خوندم برای برنده شدن یه مسابقه باید مسابقه رو تموم کنی (یه جمله ای با این مضمون اما بیان جذاب تر) خب ضعف مرسدس آیرودینامیکشه اما ضعف ردبول قابلیت اعتماد موتورش. خب یکی از نظر طراحی فعلا جلوتر هست و اون یکی از نظر دوام خودرو جلوتره. مهم نیست مشکلشون چیه. مهم اینه که این مشکلات باعث میشه امتیازات رو از دست بدند. پس هر تیمی بتونه زودتر مشکلش رو حل کنه امتیازات کمتری از دست میده و از اون یکی جلو میفته .
یه نکته ای که به نظرم وجود داره اما مطمئن نیستم اینه که مرسدس به طرز عجیبی از ردبول و فراری در مدیریت تایر ها بهتره !!
موقع استارت به طرز عجیبی خوب به دما میرسونن (کاملا برعکس پارسال که به خاطر حذف دس همیشه با تایر ها مشکل داشتن) و همچنین دوام خوبی در تایر در طول دو مسابقه گذشته نشون دادن. (لوییس در عربستان کاملا میتونست حرکت البون رو بزنه با اینکه تا حدی فشار هم اورده بود.)
بازهم دم مرسدس گرم حداقل ب خط پایان میرسن😂
😂😂
لذت برد چارلز خوشحالی منو کم نکرد بخاطر کوالی بد و ریس بدتر از ساینز.ولی میدونیم هر امتیاز ممکنه پایان فصل چقدر مهم باشه.ساینز گفته که مشکل فرمون پذیری ماشین وجود داشته و با اینکه تغییراتی توش دادن بازم اون مشکل نذاشته استارت درستی بزنه.ولی برای اون اشتباهش توی دور سوم نتونسته توجیهی بیاره و واقعا شانس آورد خودش که یه ماشین بهش برخورد نکرد چون یه خسارت سنگین برای فراری به بار میاورد.توی صحنه کاملا مشابه اون، مگنوسن خودروشو جمع کرد.ساینز با صحبتهای دیروزش و انتقاد از تیم در حالیکه خودش تو کوالی اشتباه داشت غیر از پرچم زرد که خیلی وقتا پیش میاد و راننده ها بیشتر تلاش میکنن،انگار اون انگیزه ای حتی برای استارت مسابقه هم نداشت و نتیجش هم دیدیم.وقتی باید بعد از پرچم زرد دور بهتر میزد اشتباه کرد.دوستی در بالا دقیقا درست اشاره کرد که ظاهرا تحت فشار دچار اشتباهات میشه.
هورنر هم در مورد مشکل خودروی مکس اعلام کرده که تا وقتی خودرو بررسی نشه نمیتونیم دلیل اون رو بطور قطعی بگیم ولی گفته: شب قبل روی گیربکس تغییراتی انجام دادیم که کاملا بعیده ربطی به اون کار داشته باشه،احتمال بیشتر بخاطر سوخت مورد استفاده یا تجهیزات مربوط به اون مشکلی بوده و کاملا بعیده که موتور هم مشکلی داشته باشه.
در آخر بازم اشاره کرده اینها هم فقط احتمالات بود که گفتم و فقط با بررسی خودرو میشه متوجه مشکل شد.
مکس حیف شد. این امتیازات آخر فصل حصرتشو میخوره
لکلرک هم عجب رانندگی کرد حقش یه بدرد بی نقص مثله این بود
این خرابی های ردبول هم عجیبه بخصوص اینکه بیشتر برا ورشتپن اونم دور های اخر اتفاق میفته. دوم اینکه امیدوارم یه ماشین خوب بدن آلونسو حیفه .لکلرک به حقش رسید از وقتی اومد فراری نشون داد از فتل هم بهتره الانم نشون داد از ساینز بهتره
يه مسابقه عالي و البته تيم فراري،بايد به متيا تبريك گفت .من اعتراف ميكنم هميشه متيارو مهندس قابلي ميدونستم و نه مدير خوب.اما نشون داد كه در تعيين استراتژي بلند مدت و طراحي و ساخت و مسابقه عالي بوده.رقابت فشرده سال قبل هر دوتيم مرسدس و ردبولو عقب انداخت و واقعا ناراحت كنندست كه مكس ٣٦ امتياز تو دو مسابقه از دست داده در در حالي كه هيچ تقصيري خودش نداشته.مك لارن يك قدم رو به جلو برداشت و هاس و الفا توري به عقب.استون يه فاجعست نه پايداره نه پيس !سب هم اينقدر فضار اورد كه غير قابل كنترل شد.
تنها چيزي كه ميتونه فراري رو تهديد كنه جهت توسعست.همونطور كه متيا گفت اميدوارم تو اين غوله مرحله اخر مثل ٢٠١٧ و ٢٠١٨ مغلوب نشن و اين پسر فوقالعاده بتونه تواناييهايه بينظريشو نشون بده و البته ردبولو مرسدسم برگردن و مسابقاتو حذاب كنن.
ایمولا به یک مسابقه خیلی مهم تبدیل شده اون هم بخاطر آوردن آپدیت سه تیم اصلی برای رقابت قهرمانی هست با احترام به بقیه تیمها.آپدیت هایی که فراری و ردبول و مرسدس احتمالا خواهند داشت مینویسم.اینکه اعدادش چقدر دقیقن نمیشه قضاوت کرد فقط طبق گفته اعضا تیمها واطلاعاتی هستن که در مقالات معتبر منتشر میکنن.
احتمالا فراری کفی جدیدشو برای حل مشکل موجسواری بکار بگیره همچنین سه کیلوگرم از وزن فراری هم کم بشه.آپدیتی در قسمت هیبرید هم پیش بینی شده.
احتمالا در ردبول کاهش وزنی در حدود هشت کیلوگرم صورت بگیره.این کاهش وزن با کفی جدید،نازک و سبکتر کردن بعضی المانها و تغییراتی در سیستم تعلیق بوجود میان.
احتمالا در مرسدس کفی جدید بکار گرفته میشه و همینطور بال عقب جدید.
آپدیتهایی که در ایمولا انجام میشن ممکنه تغییرات زیادی بین این سه تیم ایجاد کنه چون دو تیم روی مشکل موجسواری و یک تیم روی وزن بیشتر نسبت به رقبا دارن کار میکنن.هر تیم از تغییراتش نتیجه بهتری بگیره دست بالاتر رو پیدا میکنه در ادامه.پیشبینی میشه آپدیت ردبول تاثیر زیادی ایجاد میکنه.البته بسیار هم گرون قیمته چون برای کم کردن هر کیلوگرم،ردبول باید بین ۲۰۰تا ۲۵۰ هزار دلار هزینه کنه.
بچه اگه آنبورد پرزو هنگام سبقت از لویس نگاه کنید متوجه میشوید که ماشین ردبول چقدر لرزش داره! اصلا نمیتونم درکش کنم
یه نظری بدید
مرسی بابت جمع اوری متن و منتشر کردنش👍
BAHRAM
میدونی این همه نفرتت نسبت به سب از کجا میاد؟!
از اینجا ک سب ۴سال پادشاه بوده و اون موقع راننده تو کجا بود؟!
چون سب با ماشین اخر گرید پارسال۲تا سکو اورد بش هیت میدین؟!
الان لکلرک دوسال چترال رانندگی کرد کسی بش هیت داد؟!
امسال هم ک اشنایی نداشت و کرونا هم داشت!!
من نمیفهمم این همه نفرت از سب از کجا میاد؟!
دوست عزیز .
لطفا ، خواهشا دست از این جنگ و جدلهای قدیمی ولی بی نتیجه بردارید و بجاش فعلا از رانندگی شازده موناکوئی و ماشین محشر فراری لذت ببرید .
بعداز سالها انتظار همه عوامل لازم از قبیل ماشین آماده و رقابتی ، مدیریت کارآمد و خوش فکر ، پیت گرو و پیت وال هماهنگ و لاین آپ بینظیر ، بصورت پکیجی منسجم و یکدست باهم جمع شده و میتونه نتیجه اش قهرمانی سال رانندگان و سازندگان برای فراری باشه ، اونوقت حیف نیست بجای لذت بردن از این مجموعه رقابتها ، وقت خودمونو صرف بگو مگوهای بی نتیجه و تکراری کنیم ؟
والله ، بخدا خواندن این مطالب برای بسیاری از ما دیگه جذابیتی نداره ! شماهم لطفا ضمن پذیرش واقعیتها آقائی کنید و این بحث رو ادامه ندید . ممنون که درخواست این حقیر رو قبول میفرمائید .
سخت نگیر امارخودش همه چیو نشون میده
سواد دارن میرن آمار و میبینن همه جا اسم سب هست.. سب اوکی میشه ✌️
من خودم سب رو خیلی دوس دارم ولی سباستین عملکردش خیلی سینوسی هست و به نظرم بازنشست بشه بهتره با اینکه خودم خیلی خیلی باهاش حال میکنم ولی دل ادم میشکنه می بینه قهرمان چهار دوره متوالی داره برای جایگاه ۱۹ میجنگه این حقش نیس
با اینکه فن همیلتونم و از مکس بدم میومد فصل قبل ولی واقعا واسش ناراحت شدم جنگندس و رحم نمیکنه اگه ماشینش خراب نمیشد شاید میتونست اول هم بشه کاش مشکلات فنی پیش نیاد تا اونی ک واقعا حقشه قهرمان بشه
اگه ماشین مکس خراب نمیشد ، اول که نه ، ولی دومیش تقریبا مسجل بود .
لکلرک امروز کاملا سوار کار بود ، اگه بگم دست نیافتنی بود ، اغراق گوئی نکردم .
یقیینا سکوی اول واسه لکرک میشد،، اگه سیفتی کار ها نبود و اختلافی که شارل با مکس توی این مسابقه ایجاد شده بود خیلی بیشتر از این میشد و حتی اگه ماشین مکس هم خراب نمیشد باز هم اختلافشون بالای ۱۰ ، ۱۵ ثانیه میشد. بعدشم الان این نتایج لکرک حقش نیست ؟ یه جور میگی انگار لکرک زده ماشین مکس رو ترکونده و این قهرمانی حقش نبوده !!!
همیشه همینطوری بوده، مشکلات فنی و دی ان اف شدن گاهی باعث عوض شدن قهرمان شده
اول شدن نه ولی دومی رو میگرفت … لکرک امروز دست نیافتنی بود برای تمام تیم ها قهرمانی هم حق راننده یه وقتایی هس ولی یکی دیگه میبره مثلا ۲۰۱۰ و۲۰۱۲ بدون شک قهرمانی حق الونسو بود ولی لکرک برد
میخاستم بگم سب گفتم لکرک😂😂😂😂😘
سباستین منظوره
دقیقا قبل آتش گرفتن موتور هوندا, مکس دو بار سریعترین دور رو به نام خودش ثبت کرد, وقتی از مود بالای موتور استفاده میکنی باید منتظر چنین اتفاقاتی باشی, مخصوصا با تجربه بحرین!!
بعد از این حادثه پرز با نگرانی تو رادیو میپرسید برای مکس چه اتفاقی افتاد؟
رعایت کرد و خودشو به خط پایان رسوند, آخرای مسابقه لکرلک میخواست بره سریعترین دورش رو ارتقا بده, تو رادیو بهش گفتن سرجات بشین,نیازی نیست, بقیه جرات نمیکنن و نمیتونن برای سریعترین دور اقدام کنن, خیالت راحت باشه.
مکس حتی توی مسابقه هم بالانس کافی نداشت در کل ردبول توی این پیست که کفی هاش کمی کوتاه تر بودن و یکی از drs هاروهم برداشته بودن توی موظع ظعف بود مکس اواسط مسابقه به دومی هم قانع شده بود ولی مسابقه رو هم نتونستن تموم کنن
آقایون لطفا راهنمایی کنید این همه تغییر در قوانین و غیره و ذالک باز که همون شد بازم دو تا تیم واسه قهرمانی میجنگن بقیه هم اون وسطا دارن بوق میزنن بقول بعضی از اساتید تیم اول دوم با سوم وغیره چند ثانیه که در فرمول یک به اندازه یکسال نوریست. اختلاف دارند مثل قبل !!!!
اینکه مرسدس روی طراحیش ریسک کرده تقصیر فیا و قوانین نیست اگه توی تایم گیری ها نگاه کنی فاصله بین ماشین ها خیلی کم شده قبلنا هم معمولا مسابقه توی 10 تا 12 دور مونده به پایانش نتیجش تقریبا قطعی میشد حالا اونو با جده که تا پیچ آخر رقابت هست مقایسه کن
والا ما از این عملکرد ردبول راضی هستیم همه میگفتن ردبول چهارم پنجم گریده ولی الان پایداری موتورشو بدست بیاره پابه پای فراری با حداقل اختلاف امتیاز تا آخر فصل میره البته بشرطی که تو همین دو سه تا ریس بعدی مشکل رو حل کنه که بنظرم دارن روش حلش میکنن
نمیشه ایرادی به سب گرفت فعلا.
آپدیت استون عقب ماشین و کاملا ناپایدار کرده بود..خود استرول هم مشکلات زیادی داشت..
سب بحرحال اگه رفته بود هاس خیلی بهتر بود..
اگه سب پول زیادی میگیره حقشه..
بزارید شاهزاده موناکو 4 تا قهرمانی بیاره
جاش رو سر ما🙏
عجب ریسی تبریک به فراری فن ها حیف شد ساینز اینطوری رفت کنار ردبولم که خیلی کند بود ولی مرسدس. و لویس عالی روندن ولی خب ای کاش آخر مسابقه به راسل حمله میکرد این امتیازات مهمه اگه لوییس بخواهد قهرمان جهان شه
ولی مکلارن با یه ستاپ خوب عالی کارکرد هرچند که ماشین آپدیتی نداشت اما خوب بودن و میشه با یکم کار درست شن و با یه ستاپ خوب تیم ۴ بشن
استون هیچی نمیشه گفت خیلی کند بودن فقط اون دوست عزیزی که میگه سب اشتباه کرد برید ببنید وقتی برای اولین بار سب رفت تو گراول ها ماشین اصلا نمی پیچید ماشین استون کم فرمانی فوق العاده زیادی داره و سب سعی کرد از حداکثر توان استفاده کنه که نتونست هیچ کاری کنه تفلک سب سب سب سب سب با پیکان جوانان باید برونه اونوقت بعضی ها میگن که سب باید بهتر برونه درک نمیکنم واقعا نباید از سب توقع داشت که با پیکان بتونه کاری کنه باید استون یه کمکی از خودروسازای ایرانی بگیره
مکلارنا دارن سعی میکنن که بیشتر ماشینو بشناسن نمیدونم واسه ایمولا آپدیت میارن یا نه ولی فرمت اسپرینت ریس یه قضاوت نسبتا خوب میتونه در مورد موتور ها بده البته توی ایمولا تقریبا نمیشه قضاوت کرد کاش مونزا بود
خیلی خوبه می بینیم فراری دوران شکوهش برگشته و لکرک هم لیاقت سوار شدن ماشین به این سرعت رو داره مسلما! از سال قبل میگفتم لوییس و مکس و چارلز بهترین ها هستن بعضی از دوستام میگفتن چارلز هنوز عقبه بیاید تحویل بگیرید 😂😂😂
فقط سرعت امروز فراری اگر تا اخر فصل همین جوری باشه نسبت به رقبا یه جورایی حوصله سربر میشه … من که از لپ ۹ به بعد چرتم گرفته بود چون مطمن بودم ردبول ها و مرسدس ها به چارلز نخواهند رسید،😂😂
کاش ساینز اوت نمیشد حداقل میتونستیم بالا اومدنش در جدول وسبقت از حریفا رو ببینیم
مکس هم حیف کلی سعی میکنه ولی تا الان از ۳ مسابقه ۲ تاش موتور حالش رو گرفته و حقش نیس این ولی برمیگرده به نظرم ولی اگر مشکل موتور رو برطرف نکنن به قهرمانی ردبول باید بگه ادیوس و اگر خوش شانس باشن ۷_۸ مسابقه از۲۳ تا رو ببرن
البون هم واقعا عجیب بود برام چون هم لاستیک داشت ذخیره میکرد و هم توی مید فیلد با رقبا می جنگید و پشت سر نگهشون میداشت …. به شخصه البون به نظرم از گسلی بهتره توی ریس ولی کوالی یکم گسلی سرتره و اگر بعد رفتن پرز از ردبول امیدوارم البون رو بیارن ردبول نه گسلی … گسلی حدسم اینه بعد لوییس بره مرسدس🤔🤔
میک هم بلاخره یک مسابقه در حد کوین عمل کرد ولی شکست دادن کوین کار سختیه (اولین مسابقه در اف وان پودیوم گرفت نفر قبلی که اینکارو کرد لوییس بود)
در اخر هم حیف و حیف که الونسو خیلی خیلی توی این فصل بد شانس بوده و الان اکان۲۰ امتیاز و الونسو ۲ امتیاز داره که اگر بدشانسی ها نبود الان احتمالا بالا تر بود😐😐😭☹️
فراری میخاد اپدیت توی اسپانیا یا ایمولا بیاره که اگر واقعا اپدیت خوبی باشه کار رقبا رو خیلی سخت میکنه !!!
ردبول هم فکر کنم تا قبل اسپانیا اپدیت برای کاهش وزن بده و اینجوری که شایعات میگن تقریبا۸ کیلو از وزن خودرو کم میشه که یعنی هر دور۲ الی ۳ دهم سریعتر میشه…
ببینیم این اپدیت ها چقدر در طول فصل جدول رو بالا پایین میکنن
فعلا که چارلز حتی اگر دی ان اف هم بشه بازم لیدری رو از دست نمیده و با اختلاف ۳۴ امتیاز خیلی راحت بالای جدول داره عشق میکنه😂😂
سال پیش بعد از هشتمین مسابقه توی اتریش،فاصله مکس و لوییس ۳۲ امتیاز و ردبول هم ۴۴امتیاز جلوتر از مرسدس بودن.ولی رقابت تا دور آخر پیش رفت و مرسدس هم با ۲۸ امتیاز اختلاف قهرمان شد.سالهای قبلشمو مثلا از ۲۰۰۷تا ۲۰۱۷بیاد بیاریم چقدر نتایج رانندهاو مسیر تیمها عوض شدن.
در پیش فصل نظرم این بود شش مسابقه حداقل لازمه تا ببینییم کدوم فلسفه طراحی برتره،چه تیمهایی برتری دارن برای رقابت و ثبات چه تیمهایی بهتره.من همه نظرات شما دوستان رو خوندم و حداقل نصفه اونها میخان چارلز رو قهرمان ببینن که آرزوی خودمه.نگرانی من فقط بخاطر ساینزه.چون وینگمن نمیخاد باشه حتی اگه از رقابت کاملا خارج بشه کمکی به چارلز نمیکنه.اگه جیووناتزی وینگمن چارلز بشه که براش آمادس،خیلی بهتر از ساینزه که فقط برای خودش مسابقه میده و مثل بوتاس و پرز نیست که به قهرمانی هم تیمیش کمک کنه.
فراری تیم خوش استقبال ولی بد بدرقه ایه ! سوابق امر ثابت کرده رانندگانیکه به هر دلیل توسط فراری کنار گذاشته شده اند ، نه تنها عاقبت بخیر نشدند و به موفقیت بیشتری نرسیدند ، بلکه اگر نگوئیم عموما بلکه اغلب در سراشیبی سقوط و افول قرار گرفته اند !!
ساینز به نظر راننده فهیم و هوشمندی به نظر میرسه . خیر و صلاح خودشو قاعدتا باید تشخیص بده . فراری تیمی نیست که به راننده اش باج بده و اساسا نازکش راننده اش باشه ! عذر رانندگان بزرگتر از ساینز رو که با تیم نتونستند هماهنگ باشند خواسته ، کارلوس که جای خود داره !
امیدوارم ساینز واقعیت مطلب رو بپذیره و سرش رو پائین بیاندازه و به وظایف تعین شده براش عمل کنه ، وگرنه لولو پشت دره !! ممکنه عاقبت بخیر نشه !
تا قرارداداش رو تمدید کردن و فهمید فراری ازش راضیه و چون فصل قبل هم بالاتر از لکلرک تموم کرد الان یجورایی شده و یکمی زبونش باز شده..
ایشالا هرچه زودتر به راست هدایت شه
سیامک جان،ما قبل این ریس ۲تا ریس داشتیم که تو هر ۲تا ماشین ایمنی اومده و به راحتی میشد حدس زد که تو این ریس هم داریم با وجود چند تا از راننده ها و dnf های موتوری و غیره ،پس با این استدلال انتخاب لاستیک هارد برا استارت و انتخاب لانگ ران در کامپوند اول زیاد هوشمندانه نبود ،ماشین کارلوس براحتی پیس لازم رو برای رسیدن به پودیوم رو داشت امروز البته با فرض ثابت اتفاقات دیگه،در غیر این صورت حداقل میتونست چهارم بشه ،چه انتخاب راننده بود چه انتخاب مشورتی با مهندسش و استراتژیست ارشد تیم ،تصمیم اشتباهی بود با داشتن این ماشین استراتژی ریسکی اصلا نباید اتخاذ بشه ،مطمعن هستم تیم این موردم رفع و رجوع میکنه،چون به قول شما اقا سیامک فراری ناز کش کسی نیست.
توی دوتا ریس اخیر درجده و ملبورن ساینز به خاطر اشتباه تیم توی تایم گیری از همون اول بازی رو به چالز باخته بود.به همین خاطر عصبی شده هر کس دیگه ای هم باشه عصبی میشه بعضی موقع شک میکنم که نکنه تیم ها عمدا یه سری مشکل رو برای یه راننده به وجود بیارن تا اون یکی راحت تر بتونه رقابت کنه و خودشو جداکنه تا دیگه نشه بهش رسید و به اصطلاح مجبور بشه وینگ من بودن رو قبول کنه
تا قرارداداش رو تمدید کردن و فهمید فراری ازش راضیه و چون فصل قبل هم بالاتر از لکلرک تموم کرد الان یجورایی شده و یکمی زبونش باز شده..
ایشالا هرچه زودتر به راست هدایت شه
بحث وینگمن بودن نیست،، بحث صلاح تیمه و باید با هم همکاری کنن، فکر کنم پارسال لکلرک دو بار به ساینز اجازه داد ازش رد بشه ، این کار هم به سود تیم شد هم به سود ساینز ، امسال شرایط فرق داره و ساینز باید به صلاح تیم کار کنه
سلام . چند وقتی هست تو این سایت ثبت نام کردم و اکثرا کامنت میخونم ولی این سایت یه ایراد خیلی بد داره وقتی میخوای اسکرول کنی فوری میزنه پاسخ به فلانی . بابا من فقط میخوام یه اسکرول ساده کنم . هی اینو نیار . عه. لطفا یه کاریش کنید خو
از سمت چپ گوشی اسکرول کن🗿
قوانین تغییر کرد که تیم های بیشتری برای قهرمانی بجنگن ولی چیزی که الان میبینیم فرقی با دوران مرسدس نداره
فقط جای مرسدس فراری اومده بالا
من امیدوارم در ادامه فصل مرسدس هم به رقابت برسه هرچند بعیده تیم اهدافی برای 2023 با سر لوئیس داره
این ریس من که تمام تمرکزم رو لوئیس بود مشخص بود بالای جدول خبری نیس
پسر چه بدشانسی اورد دو ریس دو بدشانسی مشابه
ولی از این بگذریم لوئیس نمایش فوق العاده ایی داشت استارت بی نظیر مدیریت فوق العاده
سیفتی نبود یه پودیوم شیک دیگه داشت
هر چند لوئیس داشت هم تیمیشو میگرفت ولی این مشکل اوورهیت جلوشو گرفت
به امید روز های بهتر برای لوئیس و تیم!💜
#TeamLH
می تونم بگم تنها اشتباه لکرلک شروع مجدد بعد از سیفتی کار دوم بود که مکس خیلی بهش نزدیک شد و غیر از این اشتباه دیگه ای ازش دیده نشد. درضمن فراری مثل اینکه فقط تو تمرین اول از دیفیوزر جدید استفاده کرد و فقط می خواست یکم داده جمع اوری کنه و احتمالا تو ایتالیا ازش استفاده کنن. درضمن می شه یکم هم به فراری شک کرد که سرعت بیشتری داره ولی رو نمی کنه.
مکس هم موتورش وقتی مشکل پیدا کرد که داشت سریعترین دور رو می زد و به ماشین فشار می آورد. و این نشون می ده ردبول بر خلاف فراری داره حداکثر توان ماشین رو خارج می کنه.
مرسدس هم همونطور که قبلا گفتم احتملا هنوز با ماشین آشنا نشدن و کم دارن ستاپ های مسابقه ای خوبی روی ماشین قرار می دن و می شه گفت یکم بعکس الپین هستن که کوالی خوب دارن و تو مسابقه مثل کوالی عالی نیستن. اما به نظرم مرسدس دیگه باید نهایتا تا دوتا مسابقه ی دیگه ابدیت بیاره و تو این مسابقه راننده های مرسدس نشون دادن که اماده ی مبارزه برای قهرمانی هسن.
اقا ما بخیل نیستیم مثل بعضیا قهرمانی هم مبارک فراری فنا ولی ناموسا 2 روز دیگه از ماشین بهتر و شانس حرفی نزنین سکوت کنین بهتره….تمام
این ناله ها قدیمی شده:))))
چیزی که باقی میمونه نام قهرمان فصله حتی راجب فصل پیش
که هنوز هم مشخص نیست پس بیخودی اینقدر از ماشین و این چیزا صحبت نکنین!
مسابقه بعدی کی شروع می شه ؟
4 اردیبهشت
مکس توی استارت قشنگ آروم آروم جلوی پرز رو بست وگرنه احتمال داشت رده رو از دست بده
داشت از پیست بیرونش میکرد. استارت پرز مشکلی نداشت
فک نکنم هیچ طرفدار فراری دوس داشته باشه ساینز عملکرد امسالش مثل چارلز نباشه چون موفقیت هردوشون آخرش برای فراری هست.
اما فقط خوده ساینز هست که داره مشکل ایجاد میکنه.از اول فصل بارها مصاحبه کرده و گفته من با این خودرو راحت نیستم. در حالیکه چارلز برای بدست آوردن ذره ای سرعت بیشتر ارتفاع خودروش رو پایینتر آورده و اون تکانه ها رو به جون خرید اما ساینز میخاد خودرویی باانعطاف سالهای قبل داشته باشه.مصاحبه بعد از کوالی و بعدش اون استارت و خارج شدنش بعد از سه دور نشون داد تو شرایط حساستر ممکنه بازم براحتی بخاطر جاه طلبیش که ده برابره استعدادشه به فراری ضربه بزنه.پارسال یه پیت استاپ بد براش انجام دادن شروع کرد به اعتراض و کار به رسانه های اسپانیا هم رسید.اینا نشون میدن اون استعداد زیادی برای بهم ریختن جو تیم داره.هرگز هم راننده خوش خلقی بنظر نمیرسه که مثلا مثل چارلز با همه رقباش گپ بزنه بعد از ریس و اگه ازشون شکست بخوره با خنده بهشون تبریک بگه کاری که دیدیم چارلز تو جده کرد و خیلی جاهای دیگه.درسته فراری به راننده باج نمیده ولی این مهمه که ساینز با این ماشین خوبش کارشو درست انجام بده در غیر اینصورت تا بینوتو بخاد به این نتیجه برسه که اون رو مثلا جایگزین کنه دیگه دیر شده و این فصل از دست میره برای فراری و معلوم نیست فصلهای بعد که تیمها اشکالاتشونو برطرف مییکنن فراری شانس الان رو داشته باشه.به امید اینکه ساینز زودتر قدر موقعیتشو بدونه که چه ماشینی داره و تو چه تیمی هست.
یک خبر:فراری گویا تصمیم نداره آپدیتی که برای ایمولا وعده داده بود را در این گرندپری ارائه کنه.دلیلش هم تصمیم فیا برای برگزاری اسپرینت ریس در ایمولا اعلام کردن و چون با برگزاری اسپرینت ریس زمان تمرین کاهش پیدا می کنه و فرصت برای ست آپ و بالانس ماشین با بروزرسانی ها سخته.
بله ، در تائید فرمایش شما ، در سایت موتور اسپرت هم ذکری از روزهای تمرین و کوآلیفائینگ نشده و فقط به درج تاریخ برگزاری مسابقه ( 24 اپریل ) بسنده شده .
احتمالا فرمت اسپرینت ریس برای این گرندپری درنظر گرفته شده که در اون صورت همونطور که بدرستی اشاره کردید فرصت زیادی برای آزمایش آپدیت و بدست آوردن ست آپ مناسب در اختیار تیمها نباشه .
البته جای نگرانی نیست ! فراری با وضعیت حاضرش هم میتونه در ایمولا باعث خوشحالی ، جشن و پایکوبی طرفدارانش بشه !!
یکی از دلایل برتری بیشتر فراری در استرالیا نسبت به دو ریس قبلی در مقابل ردبول وزن ردبول بود.اما حدود ده کیلوگرم وزن بیشتر ردبول نسبت به فراری چطور باعث این همه تفاوت در پیست جده نسبت به ملبورن شده؟در جده که ۸۰درصدش تخته گاز هست و اکثر پیچها سرعت بالا، چارلز هرگز فاصله ای بیشتر از سه ثانیه نتونست با مکس ایجاد کنه امابعد از پرچم زرد اول بخاطر ساینز تا پرچم زرد دوم بخاطر فتل، چارلز نزدیک به نه ثانیه با مکس اختلاف زمان ایجاد کرد.دلیل این موضوع تاثیر وزن ردبول روی دو موضوع مهم یعنی نقاط ترمزگیری و همینطور دمای تایرها هست.در تله متری بوضوح مشخص هست که چارلز در پیچ ها خیلی دیرتر از مکس ترمز میکنه و با شتابگیری خوب موتور فراری میتونه توی پیچهای با سرعت متوسط و پایین زمان کسب کنه در صورتیکه در جده و ملبورن دیده شد وقتی مکس دیرتر ترمز میکرد تایرهاش قفل میکردن.از طرفی این وزن اضافه تاثیر روی عملکرد تایرها داره و باعث زودتر داغ شدنشون میشه و این هم باعث از دست دادن زمان میشه.فشاری که روی خودروی ردبول داره وارد میشه تا نسبت به فراری تایم از دست نده،در طول مسابقه روی خودروشون تاثیرات منفی گذاشته که دو دی ان اف برای مکس به همراه داشته،مکس با فشار برای تایمهای سریعتر زدن به سرعت دچار مشکل و دی ان اف شد.با آپدیت وزن ردبول تاثیر زیادی توی رقابت بوجود میاد.شاید یک ریس زمان ببره تا ردبول به بالانس جدیدش دست پیدا کنه،پس اگه در ایمولا خیلی تاثیراتش مشخص نشه در مسابقه بعدیش به شرایطش عالی میرسن.
تبریک به همه ی فن های شارل و فراری
این دی ان اف های مکس خیلی داره باعث حال گیری میشه،
حتی اگه مشکلات ردبول برطرف بشه با این شارل آماده رقابت کردن بسیار سخته واسه
مکس. (هرچند فرمول یک قابل پیش بینی نیست)
خصوصا با امتیازاتی که با بدشانسی تمام از دست رفت ه.
ب امید بازگشت مکس به رقابت چاره ای جز صبر نداریم
اگه کسی اطلاعی از علت dnf مکس داره، ذکر کنه. لطفا.
امیدوارم هرچه ردبول کاهش وزن بده و مشکل حل بشه.
به موتورش باز فشار آورد سوخت و با کاهش وزنم حل نمیشه این موضوع:/
میگن بازم مشکل سوخت رسانی هستش
باید اینو توجه کرد که سالهای پیش خودروها حدود۷۵۵کیلو بودن و الان کمتر از ۷۹۸ نمیتونن باشن یعنی ۴۳ کیلو سنگینتر.و تازه تیمی مثل ردبول حدودا ده تا پانزده کیلو هم از این مقدار،سنگینتره.خب وقتی حدود ۵۸ کیلوگرم به وزن خودروی سال قبلشون اضافه شده حتما روی موتوره با دوامه فصل قبل هوندا فشار بیشتری میاد و وقتی سرعت رو هم زیادتر میکنن در دورهای آخر به مشکل خوردن.مرسدس چرا ساید پادشو حذف کرد چون دیدن همون ۴۰ کیلو هم روی پاوریونیتشون فشار آورد در تمرینات پیش فصل و حالا دارن به بالانس بهتری میرسن روی یه طرح انقلابی که میدونستن بدون اینکار اون وزن زیاد اونارو به میدفیلد میبره.همونطور که خودروی سنگینی مثل استون وضعیتش مشخصه.این نسل پاوریونیت ها برای تحمل این وزن طراحی نشده بودن.اینکه فراری دو سال روی پاوریونیتش کار کرد و موتور احتراق داخلی رو کلا از ابتدا طراحی کردن حتما به وزن جدید توجه داشتن.ولی ردبول و مرسدس فرصت ساخت پاوریونیت جدید رو نداشتن با توجه به فریزشدن.حالا این چند کیلو کم کردنها آخرین کاری هست که فعلا میتونن انجام بدن تا مقداری از مشکلشون کمتر بشه.در ادامه زمان لازم دارن تا روی دوام پاوریونیت که آپدیت روی اون آزاد هست کار کنن و به تعادل برسن.آپدیت وزن ردبول هم میتونه بهشون کمک زیادی کنه تا این فشار که دوبار باعث از بین رفتن موتورشون شد کم بشه و تا پایان مسابقه با پیس مناسب بتونن رقابت رو ادامه بدن.
جالب که بینوتو معتقد که رقبا میزان دانفورس بیشتری نسبت به اونها دارند و گفته که در واقع ما به یک تعادل خوبی رسیده ایم که تاثیر خوبی روی بخش مدیریت لاستیک میزاره
ظاهراً FIA در مسابقات استرالیا، از راننده های فرمول یک خواسته بود که از گذاشتن جواهرات مثل انداختن زنجیر دور گردن یا گوشواره خودداری کنند که همیلتون به این حرفها توجهی نکرد و گفت: “من هیچ برنامه ای برای حذف آنها ندارم.”