فرمول یک ایران – کریستین هورنر مدیر تیم فرمول یک ردبول معتقد است که نمایش جورج راسل در مسابقه صخیر نشان داد که مکس ورشتپن بهتر از لوئیس همیلتون است.

راسل برای مسابقه دوم بحرین با وجود ابتلا لوئیس همیلتون به کرونا، صندلی او را در اختیار گرفت و با یک رانندگی فوق‌العاده توجه تمام طرفداران فرمول یک را به خودش جلب کرد.

او در تعیین خط به جایگاه دوم و پشت سر والتری بوتاس رسید و در روز مسابقه هم از دور اول از والتری سبقت گرفت و اکثر رقابت را در جایگاه اول گذراند. اما زمانی که برای تعویض لاستیک به پیت آمد، به دلیل یک اشکال رادیویی، لاستیک‌های اشتباهی روی ماشین او نصب شد و جورج راسل مجبور شد دوباره به پیت برگردد.

او رقابت را از جایگاه پنجم از سر گرفت و چندین سبقت دیدنی گرفت تا اینکه زمانی که فاصله را با سرجیو پرز کم کرده بود، تیم اعلام کرد که لاستیکش پنچر شده است و او باز هم به پیت خوانده شد. او در جایگاه نهم از خط پایان گذشت.

کریستین هورنر گفت که مکس ورشتپن بهترین است:

به نظر من او بهترین است و عملکرد جورج راسل در مرسدس این موضوع را برای من تأیید کرد.

مکس و لوئیس برای من برجسته هستند، اگرچه ما قطعاً نباید نسبت به آنچه همیلتون بدست آورده چشم بسته باشیم اما او پکیج خوبی در اختیار دارد. این در حالی بوده که مکس مجبور است عملکرد بیشتری را از خودروی خود بیرون بکشد.

در مرسدس، یک راننده ویلیامز می تواند خودش را مستقیماً در ردیف اول استارت قرار دهد و تقریباً راسل در این مسابقه برنده شد. با این حال، اگر مثلا مکس کرونا بگیرد و کسی مجبور شود بجای او در خودروی ردبول بنشیند، هیچ کس به سطح او نخواهد رسید.

مدیر ردبول در ادامه افزود:

مهارت مسابقه ای و همچنین مدیریت لاستیک او عالی است.

مکس در خواندن مسابقه، بازخورد دادن به تیم و همچنین در مقابله با ناامیدی بهتر شده است. او در این بخش ها بسیار بالغ شده.

103 دیدگاه

  1. M-T

    20

    14

    حکایت یه ضرب المثل خیلی معروفه که مادرش قربون دست و پای بلوریش میرفت :))))

    • danialhatami

      14

      9

      اصلا قبوا راسل از همیلنون بهتر ولی ببخشید وقنی راسل تعیین خط دوم شد ورشتپن کجابود پشت سرش بود یعنی نفر سوم وقتی همیلتون بود ورشتپن کجا بود ؟ یا جلوی بوتاس بود یعنی نفر دوم یا بیشتر نفر سوم بود اصلا این حرفا خیلی خیلی چرته مشک آن است که خود ببوید نه آنکه عطار بگوید البته اینم اضافه کنم واقعا ورشتپن راننده درج یک و با استعدادیه و واقعا اینده دار خواهد بود ولی کریستین هورنر فک کنم خواسته روحیه همیلتون رو خراب کنه و بیشتر در مورد همیلتون حاشیه درست کنه تا نتونه برای فصل2021تمرکز کافی داشته باشه همون طور ک النسو گفت برای سکو گرفت به یک فاجعه در مرسدس نیاز است

      • Engineer

        11

        4

        اتفاقا مارکو اینبار حرف قشنگی زد.

        گفت با وجود کرونا همیلتون تونستند یه جانشین که عملکرد مشابه اون رو داشته باشه بیارن.
        وقف پذیری با مرسدس راحت تر از ردبوله.

        آیا اگه مکس نمیتونست مسابقه بده میتونستن کسی رو جایگزین کنن که با مهارت مکس یکی باشه؟
        برای همیلتون تونستن
        اگه لکلرک و راسل رو هم جانشین مکس کنن توی این مدت کم نمیتونه با ماشینه ردبول کنار بیاد

      • Engineer

        7

        2

        البته هورنر گفته بود.
        گفتم از مارکو بعیده.

      • Engineer

        17

        9

        خداکنه امثال همیلتون نباشه و حتی راسل هم نیاد یکی بیاد در حد لطیفی تو مرسدس ببینید که اون هم با مرسدس حداقل بعد بوتاس و مکس سوم میشه.

    • Engineer

      15

      12

      دیگه این که عملکرد مکس بهتر از همیلتون مشخصه اینو همه کارشناس ها و هوادار ها تایید کردن.

    • Freemax

      9

      13

      بزغاله هم بزاری پشت فرمون مرسدس میره رو سکو، مرسدس مافیای فرمول یک
      شما ۵تا ماشین یک سطح به همیلتون، ورشتاپن، فتل، رایکونن،پرز بدین عمرا همیلتون بتونه رو سکو بره
      رایکونن همشونو قورت میده بعد فتل بعد ورشتاپن بعد پرز بعد همیلتون

      • danialhatami

        5

        8

        داداش درسه ماشین مرسدس عالیه ولی واقعا خیلی خیلی بد داری قضاوت می کنی مهارت های راننده هیچ ربطی ب ماشین نداره شما ماشین و راننده مکمل هم هستند بعضی وخت ماشین خوب تاوان اشتباه راننده رو بده بعضی وخت رانده خوب با کم و کاستی ماشین سکو میگیره هیچ کس نمی تونه بگه ماشین ب تنهایی یا راننده ب تنهای فاکتور اصلیه

      • بهزاد زمانی

        6

        11

        برو بشین پشت فرمون مرسدس ببین در حد اون بزعاله‌ای که گفتی هستی؟

      • Engineer

        11

        4

        danialhatami
        با سلام و احترام به نظر شما
        اما من فکر میکنم راننده و ماشین مکمل نیستن
        90 درصد ماشینه
        شما لطیفی رو بزار پشت مرسدس
        همیلتون رو بزار پشت ولیامز

        اگه لطیفی در بدترین شرایط نتونه خیلی برنده شه حداقل اکثر مسابقه ها سکو میگیره و تعدادی رو میبره
        اما میبینی که در بهترین شرایط همیلتون دور و بر 15 ام و 16 ام دور میزنه
        الان که ویلیامز ها به زور 17 و 18 میگیرن.

      • Engineer

        10

        4

        Freemax
        موافقم
        رایکونن اگه بهش ماشین خوب بدی عالیه

      • Mahmood.ghaedi

        3

        9

        Freemax
        تو این چند ساله چ فشاری تحمل کردی شما
        خدا صبر بده
        ماهم از خدا میخوایم ک لوییس قرارداد نبنده
        ببینم بزغاله ای ک شما دوس داری میتونه قهرمان بشه

  2. Fastboy 44

    17

    14

    نتیجه گیری ردبولی!
    انگار مارکو یه تعارفی زده به هورنر!
    اونم سه لیتر ردبول!
    الان خیلیا میگن که مسی اینجوره این بهتره اون بهتره یا لبران به آخر خطش رسیده یانیس آنتتکمپو ازش بهتره یا…..
    ولی همه ما میدونیم که کیا بهترن!
    فقط داریم خودمونو به اون راه میزنیم!

    • مَمَّدو

      4

      7

      از نتایج راننده های تست فراری خبری داری؟ ظاهرا قراره هفت نفر وون تست بدن که البته چارلز و کارلوس هم جزوشونن.

      • iman88

        10

        0

        البته اون تست خصوصی با ماشین 2018 است.

    • Shumi1

      17

      5

      fastboyجان ببخشید داداش گلم ولی دیگه باید اینو بهت میگفتم شرمنده ولی کامنت هات نه بار فنی دارن نه بار منطقی و متاسفانه هر کامنتتون هم از قبلی شرایطش بدتر میشه،میبخشید ولی احساس میکنم اطلاعاتتون از فرمول خیلی زیاد نیست ولی متاسفانه اغلب منطقی هم نیست و بیشتر کل کل وار هستن و راستش من رو که اذیت میکنن دوستان دیگه رو نمیدونم
      البته خوب میتونه اصلا براتون مهم نباشه کامنت من ولی باور کنید دوستانه گفتم و یه ذره امید داشتم شاید براتون مهم باشه

      • مَمَّدو

        7

        8

        نوچ نوچ نوچ ناراحت شدم یه خورده. بهش ایراد نگیر. لطفا برگرد به شش مقاله قبلی و ببین فست بوی کلا چندتا کامنت گذاشته (کلا شش تا هم نیست یعنی یه دونه در هر مقاله به طور متوسط). شاید باید اول به من ایراد میگرفتی تا به دوستمون فست بوی.

      • Fastboy 44

        11

        4

        Schumi1
        حرفت کاملا درسته👌

      • آرشا

        7

        4

        ردبول از همین الان بازی روانی را شروع کرده علیه مرسدس وهمیلتون.
        اما همیلتون از لحاظ روانی قویه.
        مکس راننده سریعیه اما اشتباه زیاد داره البته نه اندازه سالای قبل. کمی پخته ترشده.اما همه میدونن مکس باماشینی داره رانندگی میکنه که ازهرنظراز w11کند تره وهمی جبران کردن کندی باعث بروز برخی اشتباهات خواهد شد.

      • Mohammad44

        3

        8

        ببینید دوستان عزیز بنده حرفتون رو قبول ندارم چون تا اونجا که می دونم اطلاعات حسین بالاست نسبتا و همچنین از ۲۰۱۳ مسابقات رو کامل دنبال می کنه که با توجه به سنش که حدودا ۱۷ یا ۱۸ هست قابل توجهه لااقل بار فنی کامنت هاش از خیلیا بیشتره تاکید می کنم خیلیا و همچنین تعدد کامنت هاشم از خیلی ها کمتر بازم تاکید می کنم خیلیها
        به فرض هم اگه حرف شما رو درست بگیریم فلسفه ی وجودی این سایت بحث های طرفداریه و … حالا اگه دوستانی که اطلاعات بالایی دارن لطف می کنن و با بقیه به اشتراک می ذارن دلیل نداره که از بقیه هم همین توقع رو داشته باشیم در نهایت اگه شما مشکل داری از کامنت هایی که به نظرت بار فنی ندارن رد شو کاری که خیلی ها انجام میدن

    • Mohammad44

      5

      8

      یه شیر همیشه شیره حتی اگه پیر باشه جیمز هم همینه پادشاه nba امثال یانیس و دانچیچ و … کار دارن تا بهش برسن شما جیمز هاردن رو ببین بهترین سه زن nba هست بی تردید و هر چی خواستن تو هیوستون فراهم کردن براش ولی بازم به قهرمانی نرسید و رفت بروکلین
      همین دیروز بود که کینگ یانیس و میلواکی رو مورد عنایت قرار داد
      جیمز مرد بازی های بزرگ و پلی آفه چیزی که امثال یاریس و دانچیچ و … توش یه موز بر می دارن

      • Fastboy 44

        6

        8

        آره واقعا کسایی مثل جیمز(با اینکه خودم طرفدار جورج م) راجر فدرر کبیر،لئو،لوییس کبیر و…..
        و بالاتر از همه اینا جرمی،ریچارد،جیمز اصلا توی این دنیا نمیگنجن!
        واقعا عجیبن اینا

    • AM-PHD

      14

      2

      fast boy 44
      من خودم فن ردبول و فتل هستم هر دفعه که یکی از ارکان ردبول چه مکس چه مارکو چه هورنر دهن باز میکنن میای تیکه بارشون میکنی بدبختارو، من یادم نمیاد غیر از تبریک به مرسدسی ها چیز دیگه ای بهشون گفته باشم، یه بنده خدایی هم اصلا زبونش نمیچرخید بگه ردبول، همه ش میگفت نوشابه سازها، فعلا که همین به قول شما نوشابه ساز ها تنها تیمی هستن که می تونن مرسدس رو به چالش بکشن، بقیه کیلومتر ها دورترن بحمدالله

      • مَمَّدو

        7

        10

        آخ از دستت تو دکتر! باز یه فحش انداختی وسط صاحابش بیاد جمع کنه؟! راست بگو رشتت روانشناسی نیست؟ ولی واقعا نوشابه سازن دیگه! آخه فرمول یک جای اوناست؟ خوبه نوشابه بخری ببینی روش آرم بنزه؟ برای خود بنز کسر شان نیست خداییش؟ حالا برای فرمول یک هم کسر شانه که تیم دوم قدرتمندشون نوشابه ساز باشه. (نظر شخصیمه و همیشه با این برند ها در فرمول مشکل دارم)

      • AM-PHD

        13

        1

        ممدو
        من از طرف ردبول ریسینگ معذرت میخوام که تیم دوم هستیم، دیگه تکرار نمیشه(چون میشیم تیم اول :)) )

      • مَمَّدو

        9

        6

        ایشالللله
        به امید قهرمانی زیبا و نوید بخش مکس ورشتاپن :))

      • Fastboy 44

        1

        6

        AM-PHD
        مطمئنی اون دوست زبانش برای لاروس خوب نمیچرخیده?!

      • AM-PHD

        6

        0

        نه سعید نبود😅

  3. مَمَّدو

    5

    9

    باید تیتر می زد : مَد مکس ، پادشاه بی تاج و تخت
    آخه لئنتی! یعنی مدیری در سطح تو باید بیاد از این حرفا بزنه؟! جنابعالی باید الآن راجع به پیشرفت های جدید و تست و آزمایش یه چیزی بگیی…

  4. @sebvr

    6

    7

    اقا بایدم این حرف رو بزنه …. که هم اعتماد به نفس تیم و مکس رو ببره بالا هم یه کری واسه مرسدس بخونه …. از ادم فهمیده ای مثل هورنر اصلا انتظار چنین حرفی رو نداشتم عملکرد مکس نسبت به هم تمیش فرا زمینیه چون هیچی وقت هم تیمیه خوبی نداشته گسلی که اصلا نمی تونست برونه فقط در حال تقلا بود البون هم که تعداد مسابقات خوبش به اندازه ی انگشتای یه د ست هم نمیشه …. حالا اینجا 2 تا سناریو مطرح میشه….1 مکس میتونه کاری با ماشین بکنه که هیچ کس توانایی انجامش رو نداره ….. که این سناریو رد میشه چون دوران حضور ریکیاردو خیلی رقابت نزدیک بود و 2 اینکه هیچ وقت هم تیمی خوب نداشته که به نظرم دومی درست تره …. و در اخر هم بگم مکس راننده ی فوق العاده با استعدادیه ولی به نظرم برای اثبات این حرف ها باید حداقل 2 فصل به هم همیلتون و هم مکس ماشین مساوی داد….

    • مَمَّدو

      11

      1

      شاید درست نمیگم ولی فکر کنم گسلی و آلبون راننده های خوبی هستن. گمانم اینه که طراحان ردبول برای جبران ضعفشون نسبت به مرسدس مجبورن بالانس اتوموبیل رو از حالتی شبیه به حاشیه امنیت (که مرسدس داره) به یه حالت لب مرزی برسونن تا یه چند دهم ثانیه ای هم که شده به مرسدس نزدیک تر بشن. حدسم اینه که اون حالت بیش فرمانی یا کم فرمانی که در اغلب اتوموبیل ها هست تا راننده بتونه حد مجاز سریع رفتن رو با یه ذره لیز دادن جلو یا عقب درک کنه، در ردبول ها نیست و اونا بی نهایت به بالانس کامل نزدیکن و یهو کنترل از دست راننده خارج میشه (از نحوه لیز خوردن ماشین ها در صحنه آهسته میشه تایید کرد که مثلا فراری ها اول عقبشون لیز میخوره یا مرسدس که کم فرمانی ای داره ولی ردبول یهو چهار چرخ …) و این نشان از مهارت خیلی بالای مکس در هدایت چنین خودرویی داره.

      • محمد یاسین

        6

        2

        مشکل ردبول تو کفی هاست چون انجینشون aero کافی رو نمیسازه و گرنه ردبول ایرودینامیک قوی و به خصوص بالانس خوبی داره ولی اگه دقت کنیم تو پیست هایی که ترک تایپ هاشون نهایت سرعت هست مثل مکزیک و برزیل ردبول هرسال مدعیه

      • مَمَّدو

        7

        5

        یادته که پیر گسلی یه درگ داشت با همیلتون (با ماشین توروروسو) که شونه به شونه هم تو پیچ آخر (برزیل بود؟ همون مسابقه که لوئیس با آلبون برخورد و پنج ثانیه پنالتی گرفت) حرکت کردن و انجین هوندا روی انجین مرسدس رو کم کرده بود؟ فکر نمیکنم مشکل از قدرت موتور باشه. من به حرف اون پیشکسوت (دمون هیل بود؟) که گفته بود گاهی یه قهرمان تیم رو به سمت نادرستی هدایت میکنه!

      • B A H A D O R

        8

        0

        ممدو
        تو اون مسابقه بال جلو همیلتون از برخورد با البون اسیب دیده بود

      • مَمَّدو

        6

        3

        اوووو چه جالب. نمیدونستم. خب میشه دو حالت رو بررسی کرد. اول اینکه بال شکسته باعث درگ کمتر (البته بسته به نوع شکستگی) بشه و تو مسیر مستقیم حتی به کمک شتاب بهتر بیاد و دومین حالت اینه که دانفورسش کم شده بود و چون تقریبا دو سوم اون درگ در یه کمون آروم از یه پیچ بلند بود، این کمبود دانفورس باعث کاهش توان شتاب گیری میشده. هوووومممم پیچیده شد قضیه! ممنون که گفتی.

  5. محمد یاسین

    11

    0

    جالبه خود هورنر داره میاد میگه ماشین ما باعث شکست مکس از همیلتونه

  6. Shumi1

    9

    5

    دوستان کی یادش میاد تاحالا تو مسابقات لاستیکی که حتی شکل پنچری به خودش نگرفته،بگن پنچر شده
    من بعد از این همه سال همچین چیزی اصلا یادم نمیاد اگر هم اتفاق افتاده باشه،اخه دور از ذهنه که لاستیک ماشین فرمول با اون فشاری که روشه پنچر بشه ولی منفجر نشه
    نظر من اینه که نمیخواستن بیشتر از این مجبور باشن بعد از مسابقه جواب نشریات و خبرگزاریها رو بدن
    حالا اگر دوستان نظر دیگه دارن بگن

    • مَمَّدو

      5

      4

      خخخخخخخخخخخخ
      فقط بیان این موضوع مثل پریدن از ارتفاع با یک چتره! همون هم اگه باز نشه …. (خدا بیامرزدش). خیلی جرات داشتی که اینو گفتی و حالا باید منتظر نظرات آتشین باشی.

    • iman88

      9

      0

      نیاز نیست حتما لاستیک از فرم بیوفته.یک پنچری کوچیک برای تیم سریعا قابل تشخیصه.

    • mahyar

      8

      1

      والا شاید شما متوجه نشده باشی ولی کوچکترین پنچری برای تیم ها قابل تشخیص هست و همین امثال هم بجز راسل مواردی از این پنچری های ریز داشتیم .
      بعدش هم منفجر نمیشه بادش که بخوابه لاستیک از دیواره پاره میشه و بعد از اون تیکه تیکه میشه فشار توی لاستیک های فرمولا یک از فشار هوا توی لاستیک های ماشین کمتره . عموما ماشین های شهری 30 -35 psi باد میشن . فرمولا یک فکر کنم 22 الی 27 psi بیشتر نیست .
      همیلتون

      • Shumi1

        4

        2

        مهیار جان مسئله فشار باد توی لاستیک نیست بلکه فشاری هست که بر اثر سرعت بالا مخصوصا تو پیچها و دانفورس وحشتناک ماشین به لاستیک وارد میشه
        میشه لطف کنی مثال بزنی کدوم مسابقات چه ماشینی از این پنچریها داشت،من تعجب میکنم از دوستان که درباره این مسائل متوجه شدن تیم صحبت میکنن خوب منم میدونم که دیتاها همه چیز رو به مهندسها نشون میده،موضوع یکی اینه که تا حالا همچین تجربه ای نداشتیم و دوم اینکه همونطوری که شما گفتین اگه لاستیک پنچر بشه ماشین تا برسه پیت اون لاستیک باید حداقل یه ذره شکل پنجری به خودش بگیره،اگه دقت کرده باشین به محض اینکه ماشین وارد پیت استاپ شد دوربین دقیق رفت رو همون لاستیک ولی کاملا سالمو عادی بود

      • mahyar

        3

        1

        shumi1
        توی اون حالت مثل پارسال برای مکس پیش میاد که فاق لاستیک از خو لاستیک جدا شاد و داشت برای خودش وسط پیس راه میرفت .
        اما خوب فقط تیکه تیکه میشن مثل تصادف لکلرک و فتل
        منفجر نمیشن . حتی توی پیچ و سر پیچ با دمای بالا فقط سریع بادشون میخوابه . توی تصادف ها هم که میبینی سریع لاستیک میشینه زمین . یا چرخ بخ چرخ که میشن یا ی پنچری دارن یا لاستیکشون مثل وتل و لکلرک تیکه پاره میشه .

  7. iman88

    17

    1

    مکس و لوییس یا چارلز و سب …اینها تو دوران متفاوتی از تجربه کاریشون با هم روبرو شدن.مقایسه اینها به شکل کلی کار بچه گانه ایه(ساده لوحانه).من تا حالا ندیدم هیچکس (از اهالی ف1)این مقایسه رو خارج از رقابت الان این راننده ها انجام بده.این از وسواسای فکری طرفدارا است، که تا یکی میاد میگه فلان راننده الان عملکرد بهتری داره سریع میرن امار و ارقام و اشتباهات و … میارن که ثابت کنن چیزی که طرف اصلا نگفته ،حرف …
    ———
    به نظر من مکس در حال حاضر راننده سریعتر و در مجموع بهتریه.
    به موازات کم شدن اختلاف لوییس با والتری ،اختلافش با مکس هم داره بیشتر میشه.خیلیها از بهترین فرم لوییس حرف میزنن و اینکه ایا لوییس داره بهتر میشه یا نه!خوب من بهترین فرم لوییس رو تو شرایط سخت دیدم .چیزی که الان داریم از لوییس میبینیم ثبات در یه ماشین فوقالعاده و در یه تیم فوقالعاده باثباته.طبق استانداردهای(بهترین فرم)لوییس،هیچ راننده ای نباید نزدیک به لوییس تو این ماشین بشه.اگر یه راننده نسبتا خوب(این دیگه نهایت تعریفیه که میتونم از والتری بکنم)خودشو در فاصله چند صدمیه لوییس ،اونم برای یک فصل، نگه داره،یعنی لوییس داره با سرعت از بهترین فرمش دور میشه.و راستش اصلا برام عجیب نخواهد بود اگه لوییس دو فصل دیگه جلو والتری به مشکل بخوره.
    البته همه این صحبتها درمورد سرعت راننده هاست.تو فاکتورهای دیگه لوییس هنوزم میتونه هرکس دیگه ای تو گرید شکست بده.اما تو سرعت خالص مکس و البته چارلز سریعتر از لوییس هستن.
    در مورد راسل من تا زمانی که این راننده تو یه ماشین درست و حسابی و جلو یک همتیمی حداقل متوسط خودشو نشون نداده اسمشو کنار بهترین راننده های جوون گرید نمیارم.

    • مَمَّدو

      8

      9

      آی ی ی ی ی خدددا! همه چی کامنتت عالیه به غیر از قسمت چارلز! نمیشه اسمشو نیاری قاطیه مکس و لوئیس. دیوانم کردین به خدا. چیه این بشر به لوئیس و شوماخر و سنا و مکس میخوره آخه؟ نهایتش بشه روزبرگ. (نظر شخصیمه البته).

      • danialhatami

        7

        2

        امید بهش هست راننده تهاجمی هستش اولین مسابقع 2020 فک کنم دوم شد اگه اشتبا نکنم وله در کل رانندی جنگنده هستش توی ترکیه هم 11 بود وقتی از پیت استاپ خارج شد بعد با یه اشتباه چهارم شد

      • AmirAli

        9

        4

        من طرفدارش نیستم ولی رانندگیش و استعدادش قابل احترامه
        بیشتر از مکث نباشه کمتر نیس!
        یه سری حرکات پر رسیک مثل:«انداختن ماشین در فضایی که وجود نداره» رو‌ تو این فصل دیدم ازش که امیدوارم درس بگیره ازشون(ولی تا الان که نگرفته)
        در کل داریم به یه قهرمان جهان نگاه می‌کنیم‌ از نظر من

      • iman88

        9

        3

        تنها چیزی که چارلز در حال حاضر نسبت به مکس کم داره تجربه است.یک و حداکثر دو فصل دیگه من براش فرصت قائلم که بتونه تو باالاترین سطح خودش ثبات پیدا کنه. .چندتا حلقه گمشده تو کارش وجود داره،چیزایی که مکس به اندازه کافی فرصت داشته پیداشون کنه.
        هرچند تا همین الانش هم نتیجه هر سه فصلش تو ف1 فراتر از انتظار بوده.راننده های همکارش چهارمین راننده گرید انتخابش کردن.مدیران تیمها مثل سال گذشته سومین راننده گرید انتخابش کردن(در صورتی که فراری تو رای دهنده ها نماینده نداشت) به هر حال یا چیزی این وسط وجود داره که شما نمیبینینش یا همه این افراد با هم دارن جای دیگه ای رو نگاه میکنن!

      • مَمَّدو

        5

        3

        iman88
        با جمله آخرت خییییییییییلی قلقلکم دادی! بیا این روز و این مقاله و این کامنت رو برای سالها به خاطر بسپاریم تا روزیکه چالز به سن بازنشستگی برسه و بعد بیایم ببینیم نظر من درست بوده یا نه؟! بذار جوجه هارو آخر پاییز بشماریم. حاضری؟

      • iman88

        11

        0

        ببینیم عاقبت این راننده چی میشه!
        ——–
        ضمنا برای کسایی که علاقه دارن بدونن:
        چارلز با بازیابی سلامتیش و منفی شدن تست کروناش مجوز شرکت تو تست خصوصی فراری رو هم بدست اورده .

      • Esmaeil_5

        6

        2

        میشه توضیح بدی که چرا به مکس نمیخوره؟!!…. از لحاظ افتخارات بله به اون سه تایی که گفتی نمیخوره لااقل فعلا نمیخوره ولی چرا به مکس نمیخوره؟!

      • محمد یاسین

        4

        2

        محمدو ‌عزیز به نظرم ایمان 88 درست میگه‌ چارلز همیشه نهایت توان رو از ماشینش میکشه بیرون که مصداق بارز اون ششمی تو آذربایجان 2018 با ماشین آلفا بود ؛ تازه واقعا مقایسه چارلز با روزبرگ به نظرم خیلی اشتباهه اگه یادت باشه روزبرگ و هالکنبرگ تقریبا تو یک کلاس راننده بودن دلیلش هم فصل 2014 که هالکنبرگ عین هالک از روی چکو پرز رد شد تازه اون فصل مدیر صاحارا گفته بود ما به چکو امید بیشتری داریم از نظر من نیکو قابل تر از بوتاسه ولی مقایسه شارل باهاش جائز نیست

      • Engineer

        5

        0

        مَمَّدو
        راننده خوب کسیه که با بیشترین سرعت کمترین اشتباه رو داشته باشه.

        مثال بارزش میشه ورشتپن و همیلتون

        امسال لکلرک از اون دو تا هم کم اشتباه تر بود و فقط ماشینش ضعیف تر بود

        فکر کن اون ابوقراضه فراری رو توی اکثر تعیین خط ها به 4 میرسوند که فتل با اون عظمتش نمیتونست.

        مکس و راسل تازه پایین تر هم هستن از لکلرک
        هروقت تونستن قهرمان های چند دوره مثل آلونسو و فتل و همیلتون رو به عنوان همتیمی شکست بدن اونوقت مدعی هستن

        کاری که لکلرک با یکی از 5 راننده برتر تاریخ با 4 قهرمانی انجام داد
        2 سال فتل رو به عنوان همتیمی شکست داد و سال بعد ساخت تر شکست داد
        خود فتل مبگه اون در سطح دیگه ای رانندگی میکن و در حال حاظر فقط از ورشتپن و لکلرک به عنوان یک استعداد هم سطح با مایکل شوماخر یاد میکنند.

    • @sebvr

      4

      7

      ببین دوست من تا وقتی همه رو تو ماشین مساوی تو شرایط یکسان نزاری نمیشه تصمیم گرفت …. و این بهترین تعریف شما از بوتاس هست..!؟ چون همیلتون بوتاس رو شکست میده پس بوتاس بده..!؟ مثل اینکه یادتون رفته بوتاس با هم تیمیش تو ویلیامز چیکار میکرد..؟! مثل اینکه باید یاداوری کنم که همیلتون چیکار کرد تو مسابقات بزرگ …؟! مثال بارزش ترکیه امسال…. دیدید چیکار کرد؟! چطوری روند مسابقه رو تغییر داد؟! دلیل اینکه همیلتون افت میکنه چیه؟! اینکه هر سال با ثبات رانندگی میکنه ..؟! یا اینکه هر سال هم تیمیش رو شکست میده ؟! کدومش ؟! من طرفدار لوییس نیستم ولی دلیل شما منطقی نیست …من نمیگم همیلتون از مکس یا چارلز یا سب بهتره ولی برای مشخص شدن اینکه کی بهتره باید همه رو تو یه ماشین گزاشت وگرنه متغیر زیاده… با تشکر

      • مَمَّدو

        7

        3

        یه ذره جملتو اصلاح کنم sebvr :
        همه رو باید تو ماشین مورد تاییدشون گذاشت. مثلا کیمی رایکونن رو نمیشه تو ماشین لوئیس گذاشت یا فتل با ماشین لکلرک راحت نیست مشخصا. ماشین برابر با هندلینگ مورد تایید!

      • iman88

        7

        0

        “چون همیلتون بوتاس رو شکست میده پس بوتاس بده”
        کجای صحبت من چنین برداشتی رو موجب شده؟
        من سالهاست دارم رانندگی بوتاس رو دنبال میکنم.
        ضعف تو رقابت چرخ به چرخ ، ضعف در تعقیب ماشین تو هوای کثیف ،حتی ماشینهایی که به مراتب از ماشینش کندتران(امسال 3 بار تو این شرایط قرار گرفت و هر سه بارش تاسفبار رانندگی کرد) استارتهای ضعیف،عدم ثبات روانی،ضعف در مدریت لاستیک ،ضعف شدید در شرایط بارونی و…من اینهارو مدنظر قرار میدم نه فقط “همیلتون بردش پس بده”!
        مقایسش با مسا هم به نظر من ثابت کننده چیز خاصی نیست چون مسا هم هیچوقت راننده بزرگی نبوده بویژه در انتهای کریرش.
        این فانتزی همه در ماشین برابر هم خوب فقط یه فانتزیه.راننده ها باید بهترین عملکردشون رو در هر شرایطی ارائه بدن اگر میخوان همواره جز بهترینها باشن.
        از هر کارشناسی بپرسی میگه راسل امسال بهتر از والتری بود.اینها تو ماشین برابر نبودن اما بازم میتونن مقایسه بشن.راسل تقریبا تو تمام فصل حداکثر کاری که میشده با پکیج درب و داغونش کرده و والتری برعکس در بهترین پکیج گرید غیر از دو مورد پایین تر از حد انتظار ظاهر شده.

      • مَمَّدو

        7

        0

        iman88
        چه تحلیل قشنگی. لذت بردم.

    • Mohammad44

      6

      6

      ایمان مکس احتمالا سریعتر باشه تو تعیین خط ولی تو مسابقه خیلی کار داره به نظرم با وجود اینکه خیلی خوبه ولی به نظرم می تونه بهتر باشه مخصوصا تو بزنگاه ها پس میشه گفت سرعت خالصش به قول تو بیشتر باشه ولی بهتر و کامل تر نیست چون به نظر منِ کم سواد کامل بودن و بهتر بودن مجموعه ای از فاکتور ها شامل سرعت، مدیریت تایر، عملکرد تحت فشار و قدرت ذهنی و درایت و … هست که مکس تو درایت مسابقه ای و عملکرد تحت فشار باید پیشرفت کنه چون عملا تحت فشار نبوده و همیشه تو یه حاشیه ی امنی بوده حتی بیشتر از لوییس به نسبت ردبول!!! به طوری که حتی اگه سوم بشه بازم ازش تمجید میشه و انتقادی بهش وارد نمیشه حتی اگه اون روز کار خاصی نکرده باشه یا بد بوده باشه و اینکه تجربه نشون داده تو رقابت قهرمانی جهان باید بی خطر و کم برخورد رانندگی کرد یا به قولی تمیز روند که اصولا مکس تو درگیری ها تمامیت خواهه یعنی یا همه یا هیچ که بده این خصوصیت چون گاهی اوقات تک امتیاز ها مهم میشه مثالش ۲۰۰۷ و ۲۰۰۸ و ۲۰۱۰ و ۲۰۱۲ و ۲۰۱۶
      تازه تو مدیریت تایر هم هنوز در حد لوییس نیست تو گرید بهتر از سب و لوییس ندیدم تو این زمینه
      اگه تو فاکتور های ذکر شده مخصوصا سه تایی که گفتم بتونه تا یک یا دو سال دیگه به حد عالی برسه و یه ماشین برتر گیرش بیاد می تونه تاریخ ساز بشه و اسمش رو در کنار بزرگانی مثل شوماخر و سنا و کلارک و … قرار بده اما اگه اینجوری نشه نشون میده اون اسطوره ای که رسانه ها می خوان ازش بسازن نیست
      در جواب ممدو عزیز هم اینو بگم شارل تو تعیین خط به نظرم حتی بهتر از مکسه سرعتش عجیب غریبه اما تو مسابقه مسلما مکس دست بالا رو داره در حال حاضر

      • iman88

        6

        0

        محمد جالبه به این مسئله اشاره کردی.حقیقتش تنها تردیدی که من نسبت به مکس دارم همین ثبات و کم خطا بودنشه که تو دوفصل اخیر ازش دیدیم.تو این دو فصل مکس تنها راننده ای تو گرید بوده که تو یه حاشیه امن و بدون چلنجر داشته تو اکثر مسابقات رانندگی میکرده.(البته راسل هم این شرایط رو داشته بویژه فصل اولش)به خاطر همین من هنوز منتظرم دوباره یه رقابت جدی حداقل پشت مرسدس با چندتا راننده خوب مثل چارلز و سب و دنی و…شکل بگیره ببینم این عملکرد واقعا نتیجه بلوغه مکسه یا نه صرفا بخاطر نبودن رقیبه.چون این اشتباهاتی که بعضا از چارلز داریم میبینیم تا قبل 2019 و جدا شدن دنی از ردبول سالی دوبرابرش رو از مکس میدیدیم.حتی 2019 هم چند تا ریس که اواخر گرید گیر افتاد یا همین امسال تو ترکیه باز نشون داد که تو شرایط سخت راننده بی اشتباهی نیست.
        اما خوب صحبت ما صرفا درمورد شرایط حاضر راننده هاست.باقیش دیگه باید صبر کرد تا شرایطش پیش بیاد.

      • مَمَّدو

        5

        6

        خیلی خوب گفتی محمد44 مرسی.
        ولی فقط با خوب بودن چارلز مشکل دارم. من (حدس نمیزنم به تجربه میگم حتی اگه به نظرت گُنده گویی میاد!) قبول ندارم که به علت تعیین خط خوب، پس چارلز خوبه. چیزی که من میبینم و فعلا بهش اعتقاد دارم اینه که پارسال ماشین فراری قابلیت های خیلی زیادی داشت و حتی از ماشین ردبول هم بهتر بود. باور نمیکنی نه؟ میدونم قبولش سخته ولی باور دارم که اگه تیم فراری به سب اهمیت میداد و میذاشت که فتل حداکثر توان رو از ماشین (با ست آپ مخصوص خودش) استخراج کنه، نتایجی بسیار چشمگیر تر از لکلرک میداشت. اما فراری تصمیم گرفت این امکان رو به چارلز بده و این شد که دیدیم و به نظر همه اومد که ماشین ضعیف بود در حالیکه راننده بد بود. این اعتقاد منه فقط.

      • Engineer

        5

        0

        Mohammad44
        با بخشی از حرفت مخالفم
        قبول دارم که مدیریت تایر همیلتون و فتل بهتر از مکسه
        قبول دارم که مکس توی برخورد ها و تصادفات عقب نمیکشه
        قبول دارم که از استراتژی به جز 1 و 2 مورد خیلی خوب استفاده نمیکنه
        بدشانسه
        اما واقعا به لحاظ سرعت و مهارت در رانندگی چیزی کمتر از همیلتون نیست
        اگه ماشین برابر بود قطعا درمهارت برابر بودن.
        در تجریه همیلتون برتر بود.
        ولی به نظرم در سرعت مکس بهتره.

        ماشین ردبول بین 0.2 تا 0.5 ثانیه در هر دور کندتره.
        فرض کن توی یه پیست 0.4 هر دور از مرسدس عقب بمونه.
        اگه 60 دور مسابقه طول بکشه.

        همیلتون باید حدود 24 ثانیه از مکس جلوتر باشه.
        که توی آخر هر مسابقه میدیدم همیلتون فقط 5 یا 8 یا نهایتا 12 ثانیه جلوتر از مکسه
        این یعنی مکس با سرعت بالاتر از همیلتون و مهارت رانندگی بیشتر حداقل نیمی از برتری ماشین همیلتون و ضعف ماشین خودش رو جبران کرده.
        یعنی از ماشین نهایت سرعت رو داره بیرون میکشه
        و نهایت چسبندگی و خوب رانندگی کردن در هر دور و تدامش توی کل فصل
        تازه از نظر مدیریت و استراتژی هم باز به نظر من مرسدس بهتر از ردبول عمل میکنه که این رو هم مکس داره جبران میکنه.

        سال بعد با پرز که راننده خوبیه مقایش کنید میبیند که مکس چقدر استعداد داره

      • Mohammad44

        2

        5

        آقا این دو تا پنج دهم رو از کجا آوردی؟ والا من ارقامی که یادمه دوستان بعد تمرین دو میدادن برای ریس پیس حدود یک تا دهم بود غالبا که بعد ۷۰ دور میشه ۷ تا ۱۴ ثانیه که اختلاف مکس هم اصولا تو همین رنج بود نه کمتر اگر هم به قول شما همون چهار دهم هم باشه میشه دلیل واضح و مسلما رو این دونست مدیریت مسابقه!!! چرا وقتی لازم نیست فشار بیاره الکی به ماشین آسیب بزنه لوییس هم تو شرایط مشابه همین کاری که شما گفتی انجام میده
        نزدیک ترین مثالش مجارستان ۲۰۱۹ و حتی روسیه تا قبل مشکل سب اونجا لوییس با مدیوم فکر کنم فقط ۶ ثانیه پشت سب با سافت بود که اگه کنار نمی رفت سب درگیری خیلی نزدیکی شکل می گرفت احتمالا
        در مورد مهارت هم اینو بگم شما نمی تونی تجربه رو از مهارت جدا کنی چون یه بخشیش در اثر تجربه به دست میاد پس اگر به قول شما مکس مستعدتر هم باشه و سرعت خالصش بیشتر ولی از نظر بنده هنوز تجربه ی مسابقه ای لوییس تا یکی دو سال دیگه به مکس میچربه حداقل اون موقع مکس باید به اوج پختگی برسه و لوییس هم قاعدتا سنش بالاتر میره و افت میکنه

      • Engineer

        6

        1

        Mohammad44
        من کاملا درست گفتم عدد رو
        اصلا چیزی که عیان است چه حاجت به بیان است
        بعدشم
        همه حرفات قبول
        این که میگی همیلتون نیمخواست به ماشین فشار بیاره هم قبول
        اما این واسه زمانیه که جلو مسابقه میده وقتی پشت سر مکسه باید فشار بیاره دیگه

        پس چرا تو مسابقه سالگرد 70 سالگی فرمول 1 توی سیلورستون
        دور 30 ام همیلتون و بوتاس رفتن تایر عوض کنن.
        مکس با تایر های هارد و کهنه 5 ثانیه جلو افتاد و این 5 ثانیه رو با اینکه دور 50 رفت به پیت به 12 ثانیه رسوند و به لطف استراتژی و تک پیت استاپ برنده شد.
        ولی از زمانی که رفتش به پیت همیلتون 5 ثانیه جلو افتاد و قبل پیت مجدد که مکس رفت به پیت و اومد بیرون اختلاف 12 ثانیه بود.

        اینجا هم همیلتون نخواست فشار بیاره؟
        یا مکس خیلی سریعتر بود؟

      • Mohammad44

        2

        5

        چرا مغلطه می کنی دوست عزیز همه دیدن مرسدس تو اون مسابقه مشکل لاستیک داشت حالا اینکه شما ندیدی یه بحثه لوییس تو اون مسابقه به همون دلیلی به مکس نرسید که مکس تو بیشتر مسابقات به لوییس نرسیده یعنی ماشین بهتر حداقل تو اون مسابقه اگه شما معتقدی مرسدس تو اون مسابقه خودروی بهتر رو داشته که دیگه حرفی باقی نمی مونه

      • Engineer

        6

        0

        Mohammad44
        متوجه شدی چی گفتی؟
        من که نفهمیدم

        ببین در هر صورت حرفت قبول که تجربه مکس کمتره
        ولی مکس نه استعدادش کمتره
        نه مهارتش
        و نه سرعتش

      • Mohammad44

        1

        4

        شما فرمودی لوییس نتونست جبران کنه منم گفتم چون مرسدس ها مشکل داشتن فکر نمی کنم چیز مبهمی گفته باشم
        و در انتها اکی هر چی شما بگی ادامه ی این بحث بی فایده است و تا همینجاش هم سبب کدورت خاطر دوستان شده احتمالا

  8. Ali n

    16

    3

    من یادم نمیاد کسی تا به حال گفته باشه “ماست من ترشه”. پس هورنر باید از مکس تعریف کنه. اگر مقایسه کردن به این سادگی و با دو دو تا چهار تا ساده باشه پس دنی ریک الان بهترین راننده گرید هست. ایشون میگه چون راسل تونسته تو ۱ مسابقه با مرسدس اون عملکرد رو نشون بده پس مکس بهتر از لویسه، خود مکس ۲ بار از دنی ریک شکست خورد فک کنم ۲۰۱۶ و ۱۷ اگه اشتباه نکنم. خوب پس با فرمول آقای هورنر دنی ریک از راسل، مکس و همیلتون بهتره.
    به قول “ممدو” که تو چند پست قبل گفت هر صحبت دو وجه ظاهری و باطنی داره اینجا هم این جمله جناب هورنر بیشتر از اینکه در جهت مقایسه مکس و لویس باشه (در ظاهر) حاوی این پیامه که موفقیت های مرسدس فقط به خاطر ماشین اونا و سیطره شون تو دوران هیبرید هست.(در باطن) و خواسته یه جورایی به موفقیت های لویس طعنه بزنه.
    کلاً ارتباط خوبی با ردبول نمی تونم برقرار کنم اونا خیلی پر ادعا و نق نقو ان تا وقتی همه چی بر وفق مراد باشه دَم نمیزنن همین که شرایط به ضررشون شد سریع نق می زنن. زمانی که با رنو سیطره ۴ ساله ای داشتن رنو بهترین تامین کننده بود و …. همین که دوران هیبرید شروع شد و رنو از فراری و مرسدس عقب افتاد به رنو حمله کردن و قراردادشون لغو شد. حالا هم تازگی خبر رسیده که ردبول با هوندا برای ۲۰۲۲ به بعد توافق کرده و داره فشارشو میذاره که قانون فریز شدن موتورها اعمال بشه. یکی نیست به این ردبول و جناب هورنر بگه اگه هوندا همون هوندا بی دوام دوران مک لارن بود و اختلاف زیادی با موتور مرسدس داشت هم باز شما به فریز کردن موتور اعتقاد داشتی یا نه؟
    نچسب ترین تیم فرمول یک با اختلاف ردبوله
    اون ویلیامز بدبخت از بهترین تیم های فرمول یک هست ولی الان آخره ولی به اندازه ردبول نق نمیزنه.

      • @sebvr

        4

        1

        در جواب اقای ممدو تو کامنت بالاشون که گفت:قبول ندارم تعیین خط خوب….}} خب ممدو به نظرم سرعت نتیجه ی تعیین خط خوبه …. و در بعد تجربه و صبوری نتیجه مسابقه ی خوب شما وقتی تو تعیین خط خوب باشی یعنی سرعت خوبی داری….. و چارلز این سرعت رو داره و در اینده با تجربه و پختگی بیشتر به نظرم میتونه قهرمانی جهان رو کسب کنه…. و به نظر من نه تنها از ساینز بلکه از مکس هم میتونه بهتر باشه

      • مَمَّدو

        4

        0

        خُب من فکر میکنم که یه پول پوزیشن سریع، بیشتر نشان دهنده یک ماشین سریعه تا یک راننده فوق العاده. دلیلم اینه که حتی راننده های متوسط هم میتونن برای یه دور هم که شده کمتر اشتباه کنن ودور سریعی بزنن. نمونش فست لپ های وسط مسابقه رو بین که یهو یکی از پایین جدول یه دور سریع میزنه (البته منظورم مواقعی نیست که لوئیس پنالتی گرفته و از انتها شروع کرده خخخخ). یه راننده قهرمان کسیه که مرتبا دورهای سریعی بزنه و در ضمن حواسش به لاستیک ها و استراتژی هم باشه. برای نمونه پیشنهادم دیدن آخرین مسابقه مایکل شوماخر در پیست برزیل 2006 هست. در اونجا ایشون تقریبا بیست دور آخر، هر دور رکورد فست لپ رو میزنه! (حالا نه اینکه بری آمار دقیق در بیاره و عدد هارو انطباق بدی ولی کلا تقریبا همین جوری بود که واقعا هیجان بر انگیز شده بود).

    • @sebvr

      6

      2

      کاملا درسته Ali n

    • 33🦁Ali

      3

      11

      Ali n
      فکر کنم شما خیلی دل پری از ردبول داری حالا بخاطر رانندت یا هر موضوع دیگه،از نظر نگرش شما نچسب ترین یا هر چیزی ولی
      می تونی به طرفداراش احترام بزاری اینجوری بازگو نکنی و مدیراش هم عالی هستن که اینقد از راننداشون طرفداری می کنن و یا هر نظری میدن این نشون دهنده نق نق زدن نیست نظرشون میگن ولی برای شما قابل تحمل نیست جای خود دارد.
      —–

      • مَمَّدو

        3

        4

        نمیدونم حرف ali n رو تایید کنم یا شمارو ولی یه چیز رو خوب یادمه و اون اینکه رنو داشت سالی ۶۰ میلیون دلار به ردبول میپرداخت به عنوان اسپانسرینگ که از بس ردبول اعتراض کرد اونو قطع کرد و بودجه ردبول کاهش یافت. یادمه خیلی ناراحت شدم از بی تدبیری مدیرای ردبول و از اینکه (ببخشیدا!) اینقدر غرغر کرده بودن.

      • Mohammad44

        3

        4

        علی به نظرم سعی کن تحملت رو ببری بالا چون بالاتر طرف لوییس رو کمتر از بزغاله خطاب کرده حالا ali n بنده خدا فقط گفت نق نق که الحق ردبول نچسبه ولی مکس بحثش جداست
        متن کامنت اینه بزغاله تو مرسدس سکو میگیره بعدش گفته اگه کیمی و سب و مکس و پرز و لوییس رو بذاری تو مرسدس اول کیمیه و لوییس پنجم حالا این جمله ی دوم اکی میشه گفت نظر شخصی ولی وقتی بالاترش اون جمله رو به کار برده میشه خواه ناخواه ربط پیدا می کنن!!!!
        واقعا جا داره توجه بیشتری بشه من نمی دونم سیستم تایید کامنت ها چه طوریه که اگه یه کلمه خطاب به ادمین های سایت بگی تایید نمیشه حالا بیا به این و اون توهین کن بدون مشکل منتشر میشه
        هر چند احتمالا این کامنت منتشر نشه ولی درخواست می کنم لااقل اون تیکه ی انتقادی رو حذف کنید

      • @sebvr

        4

        0

        سلام Ali 33 خوش برگشتی…..
        در اینکه ردبول تیم قابل احترامیه و مدیرانش خوب هستن شکی نیست… ولیکن ردبول سر همین غر غر های بیخود پول اسپانسرینگ رنو از دست داد و همینطور پاور یونیت رنو رو گذاشت کنار و رفت سراغ هوندا که میخواد بره …. ولی فکر کنم دلیل حرف هونر بدست اوردن دل مکسه تا بمونه چون فکر نکنم امسال هم ماشینی در حد قهرمانی داشته باشن…..

      • iman88

        4

        0

        منم یکی از … تو لیست انتظاره.احتمالا وقتی این پست به تاریخ پیست اونم تایید میشه.

  9. مَمَّدو

    7

    1

    البته یه چیزی رو نادیده بگیریم بی انصافیه و اون اینه که علمی وجود داره به نام استعداد یابی و مربیان متبهری هستن که میتونن بدون قرار دادن یه راننده جوون در ماشین برابر هم پیش بینی نسبتا دقیقی بکنن که آیا اون بدرد سرمایه گذاری میخوره یانه. خودم یادمه که مایکل کبیر در مورد لوئیس نو جوون گفته بود (موقعی که فکر کنم هنوز کارتینگ و فرمول سه میروند) : از الآن دارم قهرمانی های این پسر رو میبینم و یه جمله هم راجع بع سباستین فتل گفته بود در مورد اینکه اون قهرمان جهان بعدیه در حالیکه افراد بسیار سریع و رقبای سرسختی رو هر دوتا داشتن که گذشت زمان ثابت کرد اون رقبا مورد خاصی نبودن و همین دوتا قهرمانیهای بعدی رو جارو کردن.

    • @sebvr

      6

      1

      هعی چقدر دوست داشتم سب یه قهرمانی با تیم محبوبم فراری بگیره….. :
      رویای قهرمانی جهانی که هیچ وقت عملی نشد
      گاهی وقتا…..
      خیلی زود دیر میشود…. شاعر هم که شدیم ….خخخ

  10. alireza_h

    6

    5

    می‌گه: همیلتون یه مسابقه نبوده و جایگزینش در حد اون مسابقه داده! حالا اگه ورشتپن یه مسابقه نباشه جایگزینش عمرا نتونه در حد و وسع ورشتپن مسابقه بده!

    دروغ گفته؟ اشتباه گفته؟

  11. iman

    9

    4

    در مورد بهترین بودن مکس هیچوقت تردیدی نداشتم،از برزیل ۲۰۱۶ استعداد بینظیر این پسر برام مسجل شد.کافیه یه نگاه به همتیمیهای سه چهار سال گذشته مکس بندازید و عملکردشون رو با مکس مقایسه کنید

  12. ᗩᕼᗰᗩᗞ ᖇᗴᏃᗩ_ғ1

    7

    7

    سر لوئیس تنها راننده ای بود که تونست ثبات خودشو تو این چند سال حفظ کنه.این کار فقط از اسطوره ها بر میاد.
    در مورد پیست صخیر هم که فقط یک تک ریس بود و تقریبا فقط مستقیمی داشت! و نمیشه اظهار نظر کرد.
    از اون مهمتر اینه که خود ورشتپن هم DNF شد و ما نتونستیم عملکردشو مقابل جورج راسل ببینیم.
    پس بازم نمیشه اظهار نظر کرد.
    به نظر من اگه مدیر تیم یا آقای دکتر میخواستن چنین نظری بدن باید همون اولش این رو میگفتن
    اینکه الآن دارن اینکارو میکنن میخوان روحیه مکس رو بالا ببرن.
    و این چیز عادیه…

    اگه هورنر معتقد هست که ورشتپن بهترین راننده هست و هر کس پشت ماشین در صورت کرونا گرفتن ورشتپن قرار بگیره نمیتونه عملکرد مشابه ای رو به ما بده پس چه ترسی از آوردن سباستین فتل داشتین
    همه میدونن فتل دستمزد زیادی نمی خواد.و طبق گفته هورنر هم نمیتونه برای مکس ورشتپن چالشی ایجاد کنه دیگه
    این از اون دست حرف های تکراری کریستین هستش و الآن هم فصل تموم شده و کاملا عادیه.

  13. ᗩᕼᗰᗩᗞ ᖇᗴᏃᗩ_ғ1

    2

    5

    فرناندو جورج راسل رو ستاره نسل جوان خوند! نمیشه با قاطعیت گفت
    ولی دیدگاه او معتبر تر از مدیر تیم ردبول ریسینگ هست.چون اون اسطوره فرمول یک هست.

    • Engineer

      1

      4

      ورشتپن و لکلرک و راسل همگی در یک سطح هستن

      مثل بازیکن های فوتبال با اورال های 93 و 92 و 91
      فرقشون خیلی کمه

  14. Mahmood.ghaedi

    11

    2

    خب اقای هورنر بستگی داره کیو بذاری تو ماشین
    اره البون نمیتونست مثل مکس رانندگی کنه ولی دنیل میتونست شما دنیل از دست دادین بجاش کیو گذاشتی تو ماشین؟ این تفاوت مدیرهای خوب با بقیه نشون میده شما بدون داشتن جایگزین دنیل از دست دادین ولی توتو الان ک جایگزین خوب هم داره نمیخواد لوییس از دست بده
    و ضعف اصلی هم برمیگرده ب خود شما اقای هورنر مرسدس ماشین ساخته ک راننده ویلیامز هم توش میشینه خط یک استارت میزنه ولی شما ماشینی ب مکس دادین ک 5تا dnf واسش داشت و از125 امتیاز هیچی نگرفت
    پس با اینجور مصاحبه ها نمیتونی ضعفهای خودت بپوشانی

  15. iman88

    10

    0

    در ضمن فکر میکنم اولتیماتومی که اخیرا مارکو دوباره به ف1 داده ارزش خبری بیشتری نسبت به این حرفا داره.
    حداقل اگر روزی یه مطلب کار میکنید،مهمترینش رو کار کنید.

  16. a Ferrari lover

    8

    1

    واقعا تخیلات هورنر مهم تر یا صحبت های بینوتو در مورد فصل بعد یا اولتیماتوم ردبول به فیا برای فریز شدن موتور ها اخه خداییش الان این خبره کار کردید

    • مَمَّدو

      6

      2

      iman88 و a ferrari lover
      دوستان گرامی، لطفا کمی مهلت بدین مثلا یه روز. برای ما راحته که سرعتی بریم خبر رو بندازیم تو گوگل ترنسلیت و ترجمه کنیم. ولی اینجا یه مکان رسمیه و رسم و رسومات نسبتا وقت گیر داره. تا فردا صبر کنین اگه این خبر کار نشد اونوقت بگید.

      • a Ferrari lover

        7

        2

        خب اوکی حرف های بینوتو که خیلی وقته گفته شده حداقل دوروزه از این حرف های هورنر هم حداقل جالب تره

      • iman88

        3

        1

        بخاطر “خاله زنک” قبلی تایید نشده!

      • iman88

        10

        1

        یه روز باید وقت بذاریم یکی یکی یه سری کلمات رو وارد کنیم ببینیم کدومشون از نظر ف1 ایران کلمات ممنوعه است.

      • مَمَّدو

        4

        0

        من این کار رو کردم و فهمیدم نباید واژه های زیر رو تایپ کنی :
        “…….”
        “…….”
        “…….”
        چیه خب؟ اگه اون کلمه رو مینوشتم که کامنتم چاپ نمیشد! 😂😂😂😂😂

  17. 33🦁Ali

    6

    8

    این خبر بعد چند روز تأخیر منتشر میشه، هورنر داره راجب مکس فعلی نظر میده که حتی این نظرات شاید یه روزی به مکس هم برسه وقتی به سن همیلتون رسید طبیعی هستش.
    بعضی دوستان نمی دونم چرا میرن به 4سال پیش همتیمی با دنیل که مکس18ساله که تجربه نداشت حتی تو F2 هم حضور نداشت اینا از قائده مستثنی نیست اشتباه کم نداشت قبول دارم ، ولی این پسر حتمأ یه خصوصیاتی داشته که زودتر از هر کسی أمده تو جمع بهترین رانندگان دنیا کلی هم به نفعش شد از نظر تجربه و سکو گرفتن حالا بخواین بگین باباش، پول یا هر چیزی دلیل نمیشه که استعدادش نادیده گرفته بشه که با ورودش سریع خودش ثابت کرد و دنیل رو چالش جدی میکشید الانم ریکاردو یا هر کسی بیاد کنار مکس شکست خواهد خورد بدون تعصب میگم چون خیلی بالغ تر و پخته شده تو این سنش هر چند هنوزم باید باتجربه تر بشه در حضور یه همتیمی با تجربه، سریع در کنار مدیریت عالی لاستیک مثل پرز قرار
    می گیره که من شخصه به عنوان طرفدارش تحت هیچ شرایطی دوس ندارم از پرز شکست بخوره اصلأ چه تو کوالی چه تو ريس حتی 1بارم،
    همین هورنر چند روز پیش که پرز رفت به مقر ردبول گفته که پرز می تونه به مکس فشار بیاره و چالش بکشه حتی پرز هم کلی از حمایت‌های مدیران ارشد ردبول تشکر کرده و خیلی مصمم هستش که میگه می خوام پرچم مکزیک زیاد دیده بشه این خیلی حس خوبی هست برای راننده.
    مکس باید هر سال قوی‌تر از قبل بشه مطمئن باشید ماشین اول گرید دستش بیأفته یا حتی نزدیک به هم باشه و اتفاقی نیوفته زودتر از اون چیزی که فکرش کنید رکوردای همیلتون شکسته میشه چون تازه 23سالشه.

    • Mahmood.ghaedi

      5

      5

      علی 33
      مکس پرز قورت میده شک نکن
      مکس با هرکسی هم تیمی بشه با بولدوزر از روش رد میشه تنها کسی ک میتونه شکستش بده لوییس اونم ب شرط اینکه تو مرسدس همتیمی باشن ولی اگه تو ردبول هم تیمی باشن شک ندارم مکس پیروز میشه
      درباره رکورد هم ک گفتی
      رکورد مال شکسته شدنه کسی فکر نمیکرد ی روز رکورد مایکل شکسته بشه
      مکس هم الان تو سنی هست ک لوییس وارد مسابقات شد مکس توانش داره ولی نکته اصلی ک فعلا نداره ابزاره واسه شکستن رکورد فقط خوب بودن مهم نیست باید همه چیز باهم کنارهم قرار بگیره ک مکس ماشینش ک مهمترین چیزه نداره

  18. محمد

    0

    5

    راسل بهترین راننده جوان بعد لکلرک و مکسه.نتیجه معلومه.در ضمن همیشه از موتور مرسدس استفاده میکرده.

  19. امید نورمحمدی

    4

    4

    دوستان و کاربران و غیر همنظران و همنظران و …. باز داستان جدید شروع شده؟ سب تمام شد و افتادید دنبال لوییس؟
    من نمیدونم چرا هرچی قهرمان جهانه بنوبت زده میشه! تا یکی دو هفته قبل هرچی خبر و مطلب و … درباره بد بودن سب بود و قهرمانیهاش زیر سوال میرفت و با بوتاس مقایسه میشد و ..
    حالا نوبت لوییس شده؟! چرا توان دیدن قهرمانیهای یک راننده ای که از راننده محبوبتون افتخارات بیشتری کسب کرده را ندارید؟ این چه داستانیه که برای کوبیدن واقعیت از تخیل مایه میزارید؟
    آخه عملکرد راسل توی تک مسابقه اتوبان صخیر 2 چه ربطی به مقایسه مکس و لوییس داره؟ هورنر و مارکو انگار هیچ کار دیگری ندارند. اینکه طی این سالها که از آخرین و تنها قهرمانتون سب گذشته نتونستید یک جانشین در اون اندازه پیدا کنید که با ماشین داغون 2010 قهرمانی براتون بگیره تقصیر لوییسه؟
    اینکه توی آکادمی ردبول نتونستید یک جانشین برای مکس بسازید چطور؟ اونم لوییس مقصره؟ کم کاری و اشتباهات سریالی و چیدن تمام تخم مرغها توی سبد مکس جوان که بنظر من راننده شگفت انگیزیه اشتباهه. شما تمام بار روانی تیمو انداختید روی شونه های مکس جوان. اونم در رقابت با راننده ها و تیمهای کارکشته ای مثل مرسدس و فراری و لوییس و سب. مسلما دچار اشتباه میشه. از طرفی هنوز دنبال هوندا دوان دوان میدوید که توروخدا بما موتور بده! بعد از بهتر ماشین دیگران شاکی هستید؟ پس شما چه کاره ایید؟
    مدیران فرمول 1 چرا انقدر سبک و بدون منطق صحبت میکنند؟ اون از تازه مدیر فراری و اینم مثلا از دوتا گوش شکسته فرمول 1 آقایان دکتر مارکو و هورنر…
    یک زمانی آکادمی ردبول راننده صادر میکرد به تیمهای بزرگ الان رفتتند پرزو آوردند ! ریکیاردو چرا رفت؟ اینو پاسخ بدید بجای اینکه از این و اون مایه بزارید…

  20. artaxevi

    3

    0

    چیزی که مهمه ثبات و ایا راسل میتونه ثبات داشته باشه یا نه مهمه و گرنه همیشه استعدادای فوق العاده ای اومدن و سریع هم رفتن

    • Behrooz

      4

      0

      انصافا هم پبست صخیر همش مستقیمی بود و راننده فقط نیاز بود چند تا پیچ خیلی ساده رو طی کنه ، اگر راسل توی یه پیست فنی اینکارو میکرد ارزشش خیلی بیشتر بود ، این نکته رو متاسفانه هیچکس توجه نمیکنه که اگر حتی بدترین راننده گرید هم توی این پیست پشت ماشین مرسدس مینشست ، کم کم تو سه تای اول بود

  21. نوذر

    1

    3

    عجیبه ، با این همه پارامتر که لازمه تا دوتا راننده رو با هم مقایسه کرد، هورنر خیلی راحت این مقایسه را انجام داده اونم بین سه تا راننده! بیشتر به کرکری قبل از فصل شبیه است تا یک ادعای فنی.

  22. Majid

    0

    0

    جک قرن از آقای بوق چی😄. با یک مسابقه بتونی از رانندگی یه نفر دیگه نتیجه بگیری یک نفر دیگه از یک نفر دیگه بهتره کار هرکسی نیست. فقط بوق چی فرمولا وان توان چنین مقایسه ای داره قطعا.