فرمول یک ایران – توتو ولف مدیر تیم فرمول یک مرسدس بیان کرده که مرسدس تصمیم گیرنده همتیمی بعدی لوئیس همیلتون در فصل بعد بوده و این تصمیم را نیز گرفته است.
والتری بوتاس در فصل 2021 فرم خوبی نداشته و نتوانسته نتیجه آوری لازم را داشته باشد اما از آن طرف جورج راسل راننده تیم ویلیامز با خودرویی به مراتب کندتر عملکرد بهتری را از خودش نشان داده و در مرحله تعیین خط بلژیک توانسته بالاتر از دو راننده مرسدس قرار بگیرد که باعث شگفتی همگان شد.
توتو ولف در این مورد می گوید:
(به شوخی) من کمی ناامید شدم، به این خاطر که جورج باید پول پوزیشن را می گرفت. حال ما می دانیم که با جورج چه چیزی داریم.
او در رده جوانان فوق العاده بود، در ویلیامز فوق العاده بود و در مسابقه بحرین با مرسدس فوق العاده بود. اگر من نیاز به مدرک بیشتری داشتم حتما یک جای کار اشتباه بود.
تصمیم گیری(برای راننده فصل بعد) نیازمند به فاکتور های دیگری نیز است. اگر که تصمیم راحتی بود، ما زودتر آن را گرفته بودیم، به این خاطر که ما می دانیم که با هر کدام از این راننده ها چه چیزی نصیبمان می شود.
هر دوی این افراد نیازمند مراقبت هستند. هر دوی آنها شایسته این هستند که به بهترین شکل با آنها رفتار شود چونکه انها اعضای این خانواده هستند. بنابراین نکات مثبت و منفی به مانند هر ترکیب رانندگان دیگری وجود دارد.
در نهایت، هیچ چیزی به عنوان بهترین تصمیم وجود ندارد. ما تنها نیاز داریم که این موضوع را خوب مدیریت کنیم، همینطور شرایط را برای کسی که قرار نیست در سال بعد در مرسدس باشد نیز خوب مدیریت کنیم و مطمئن شویم که یک برنامه هیجان انگیز وجود دارد و از طرف دیگر شرایط را در داخل تیم به مانند همیشه خوب مدیریت کنیم.
در اصل باید مینوشتن همیلتون برای فصل بعد بین بوتاس و راسل هم تیمیش انتخاب کرده
بوتاس انتخاب میشه
چون واقعا بعیده مرسدس کسی رو بیاره توی تیم که احتمال زیاد از لوییس سریعتره
با این کار هرچی از لوییس ساختن خراب میشه
راسل از همیلتون سریعتره🤣🥴
اگ مرسدس میخاد فقط روی قهرمای همیلتون تمرکز کنه قطعا بهترین گزینه بوتاسه . نمونش آلمان 2018 . ولی اگ راسل بیاد میشه مثه رقابت همیلتون و رزبرگ . ک هیچکدوم پا پس نمیکشیدن
تا راسل توی تیم مرسدس نیامده نمیشه گفت سریع تر از همیلتون هست ، ما هنوز همه ی فاکتور ها راسل رو ندیدم و نمیتونیم بگیم بهتره، و در آخر باید گفت که همیلتون فصل بعد ۳۷ سال سن داره و راسل ۲۴ ، این تفاوت سنی خودش خیلی تاثیر داره در رقابت
راسل جوانتر و طبیعتا چالاکتره.=
همیلتون باتجربه تر
هر کدام امتیازاتی دارن
۱۰۰ در ۱۰۰ 🤣🤣🤣🤣🤣
نه کاملا اشتباه هست
نه کاملا اشتباه است
نه
😂😂کسی به رکورد همیلتون نخواهد رسید,لااقل در قرن پیش رو
برای مدیران تیم ها همیشه قهرمانی تیم در اولویته نه فقط یک نفر ، در سالهای قبل با ترکیب لوئیس و بوتاس میشد امسال نمیشه ، پس بوتاس میشه یه مهره سوخته به همین راحتی .
لوئیس حدود ۱۵ سال بیشتر از راسل تجربه داره
بعد شما میاین میگین لوئیس رو شکست میده ؟
مثل همون حرف های هست که درباره پسر شوماخر میگفتید
این کجا اون کجا
دقیقاً برعکس …
البته باید متن انگلیسی رو هم دید ولی بر اساس متن فوق ، بوتاس میتونه کم کم چمدونشو ببنده .
اینکه فکر کنیم گروه دایملر و تیم مرسدس با ۷۰ سال سابقه و اعتبار و چند صد میلیون دلار سرمایه گذاری پیوسته و بیش از هزار نفر اعضای کادر تیم صرفا با حرف لوییس همیلتونکه راننده تیم هست تصمیم میگیره و کاری رو انجام میده که اون راننده بخواد واقعا ایراد از عقل و فهم و شعور و کوته فکری و تنگ نظری ماست وگرنه تیمی به این بزرگی و سابقه و پشتوانه هیچوقت نمیاد طبق نظر راننده ای که در اصل کارمند تیم هست و تاوقتی که تیم لازمش داره هست و بعد از اون دیگه نیست ، واسه آینده تیم تصمیم گیری کنه .
در هر صورت هر تصمیمی که گرفته و اعلام بشه صرفا تصمیم مدیران تیم هست و اونا با تجزیه و تحلیل زوایای مختلف از هر لحاظ اون تصمیم رو میگیرن و قطعا براشونمهم نیست که چه کسی خوشحال و چه کسی ناراحت بشه .
ضمن اینکه باید تبریک بگم به مدیریت توتو با این طرز صحبت کردن که در صورت انتخاب هر کدام از راننده ها ، به راننده دیگه کمال احترام و ارزش واقعی رو واسش قائل هست .
قطعا باید راسل باشه
دیگه خیلی بوتاس داره گند میزنه و تا همین الان اگه پرز یکم بهتر کار میکرد عقب بودیم
راسل با این عملکرد زیبایی که داشته لیاقتش رو نشون داد
الان من نفهمیدم تیتر گفته انتخاب انجام شده
توی متن هم همینطور
اما در بین صحبت های ولف چیزی ندیدم
لطفا راهنمایی کنین رپلای بزنین
مهدی جان
گفتن انتخاب کردن ولی نگفتن چه کسی رو انتخاب کردن
چه جالب امیرعلی ازین دید بهش نگاه نکرده بودم
نکنه مرسدس میخواد مثل لاستیک عوض کردنامی ۲۰۱۹ بلاف بزنه؟
چندوقتی بود نظرات گهربار دوست عزیزمون رو نداشتیم اینجا
از پایه های اصلی طنز نویسی سایت هستن با سابقه چندین ساله
روز به روز هم پیشرفت میکنن ماشاالله.ببینید این دفعه چقدر بامزه نوشته تا خودتون متوجه بشید!
راسل از همیلتون سریعتر.اوکی اوکی …..
دیگه دکل مکس که خراب شد حالا نوبت راسله،اونم بیاد مرسدس شکست بخوره باز یکی دیگه.
چرت و پرت هم که مالیاتی بهش تعلق نمیگیره ایشونم راحتن
ببینیم وتعریف کنیم
مطمینا سال آینده شاهد رقابت جذاب و چالشی بین همیلتون و راسل خواهیم بود
خداحافظ والتری
اینکه راسل سریع تره نسبت به لطیفی دلیل نمی شه از لوییس سریعتر باشه، در ثانی موفقیت فقط خوب بودن در یک تیم ته جدولی که کل مسابقاتش، خوش گذرانی آخر هفته است با تیم هایی که برای تک امتیازها برنامه دارند و مدام تحت فشارند برای قهرمانی خیلی فرق می کنه. راسل که به آنچنان دستاورد خیره کننده ای تو ویلیامز نرسیده که بشه با قطعیت گفت عجب راننده ای و یک مسابقه تو ماشین مرسدس اصلا معیاری برای سنجش نیست. این همه راننده دوم ردبول که خیلی خوب کار کردن ولی تا رسیدن به صندلی ردبول دیدیم چطور افت کردن. تا راسل یک نیم فصل از مسابقات رو با لوییس هم تیمی نباشه، نمیشه نتیجه گرفت راسل چکاره ست و البته هر کسی هم باشه باید به عنوان راننده دوم در مرسدس کنار بیاد. لوییس تصمیم می گیره کی می تونه ازش رد شه.
واقعاً حرف حق زدی.لوییس تصمیم میگیره کی میتونه ازش رد بشه.از2017همین بوده اگه غیر از این بود ۲تا قهرمانی نمیتونست بیاره.همه برای لوییس.لوییس برای قهرمانی راسلم اگه بیاد همینه به نظرم بره یه تیم دیگه بهتره تا با اعصاب و روانش بازی بشه و افت کنه
خوشگذرانی تو مسابقات اخر هفته…😲😲😲😲😲
دوس من این تیم اگه ب تاریخ نگاه کنی حرف خودت رو دیس لایک میکنی
ما داریم در مورد حالا صحبت می کنیم چکار به قهرمانی های سالهای قبل داریم😐
پس خدای این ویلیامز چقدخرپوله ک برا خوشگذرانی میاد اوووون همه دلارو حیف میکنه…. چ جالب
اول بفرمایید که راسل چه دستاوردی میتوانست داشته باشد با ویلیامز و نداشته ؟؟
چه کار باید میکرد. یک مقدار موقع کامنت گذاشتن ابتدا بخوانید حرفی که میخواهید بزنید را ببینید ایا درست است یا نه.
وقتی این حرف را میزنید یعنی راسل امکان اسنکه موفق تر در ویلیامز باشد را داشته ولی نتوانسته به ان برسد. راسل بیش از چیزی که ممکن بوده دستاورد داشته . دستاورد فقط به سکو و امتیاز گیری نمیگویند.
مورد بعدی کدلم یک از راننده های دوم ردبول امدن با همان اولین مسابقه که اولین مرتبه بوده پشت ردبول نشستن بتوانند اینطور تمام راننده ها را به والش بکشن؟؟ کاری که راسل در بحرین کرد.
جالبه حتی کاکپیت هم اندازه اش نبود. و راسل بلندتر از لوییس است . چرا برای خودتان داستان سرهم میکنید.
راسل قهرمان فرمول دو هم هستش.
راسل فقط از لطیفی سریعتر نبوده.
راسل از بوتاس هم سریعتر است.
رانندگی توی فرمول یک فقط سریع بودن نیست.اینو ورشتپن بارها ثابت کرده.
بحرین یک مسابقه بود
راسل خیلی چیز ها برای اثبات کردن داره.به نظرم بهتره قضاوتی بین لوئیس و راننده های جوان صورت نگیره بیشتر باید با خودشون مقایسه کرد!
خوش گذرانی آخر هفته؟
هرکدوماین تیمها رقمی روخرج میکنن که توان شمارش صفرهاشو نداری پسرجان.
بالای ۵۰۰ نفر پرسنل که بهترین های موتوراسپرتن!
با کارتینگ رفتنهای آخر هفته خودت اشتباه گرفتی؟
البته عجیبم نیست این دست نظرات! وقتی ورزش این مملکت هر رشته اش فقط ۴-۵ تا تیم بالاش طرفدار داره وبقیه استادیومهاشون خالیه، این طرز فکرم از بین همین جماعت میاد.
اما شعور داشته باش وبفهم این ۱۰ تا، بهترین های اپن ویلرها هستن که دارن رقابت میکنن.بدترینشونم جزو بهتریناست.
شاید یکی از شروط تمدید لوییس همتیمی بودن با بوتاس بوده باشه ولی طبیعتا با افزایش سن لوییس از قدرتش کم میشه و مرسدس باید ب فکر اینده و جوانگرایی باشه…من فکر میکنم کار بوتاس تمام و شاید در اینده با خروج لوییس مکس جایگزینش بشه
دوستان تو ریس هلند کدوم تیم دست بالاتر رو داره؟
به نظر من مرسدس
اگر بارون نباشه قطعا مرسدس و اگرم بارون باشه قطعا مرسدس چون اگر ستاپش رو بارونی و بال عقب هم از بیشترین داونفورس استفاده کنن قطعا همیلتون و مرسدس
اگر ردبول اپدیتی چیزی نیاره مرسدس ولی فکر میکنم چون پیست خونگی مکس باشه بهتر از همیلتون باشه (این فقط احتماله)
همیلتون۴۴ جان
بردیا جان
ممنون
باتمام احترام ب نظرات بقیه
مکس بهتره و عملکرد بهتری داره و من برد رو براش پ بینی میکنم
این ی مسابقه خونگیه
خدا کنه فقط مسابقه اش برگزار بشه
تا بعدش ببینیم کی دست بالاتر رو داره.
با اتفاقات اسپا فقط دوست دارم که شاهد مسابقه هلند باشم.یک مسابقه ببینم
نه فقط دو دور سیفتی کار!
به امید پیروزی مکس!
(راننده محبوب خودم)
بوتاس اگه از همون اول نرمش نشون نمیداد شاید حداقل ی قهرمانی جهان توی کارنامش میتونست داشته باشه .
ولی از همون اول تیم هرچی گفت یواش یواش گفت باشه . چشم .
الان هم جوری شده اگه بوتاس اول باشه بهش بگن به لویس راه بده . بدونه هیچ چشم داشتی این کارو میکنه .
صد در صد بهترین گزینه جورج هست
چون لوییس هم پیر شده نهایت ی سال دیگه بتونه رقابت کنه و مرسدس باید فکر اینده تیم باشه لوییس همین ریس انگلیس بعد از ریس جون نداشت درست سرپا واسه بعد مجارستانم ک بدنش خالی کرده بود
پیر شده دیگه باید تیم ب فکر خودش باشه همیشه اولویت با تیم ن راننده
من شخصا اگه ب جای توتو بودم جورج همین امسال میاوردم
لوییس هم بخاطر تغییر قوانین نگه میداشتم و اگه تغییر قوانین نبود اونم عوض میکردم
وقتی مدیر ی تیم هستی باید آینده و منافع تیم در نظر بگیری
لویس هنوز یه راننده ی درجه یک برای مرسدس هست و تا ۲۰۲۳ تمدید کرده ، همین الان هم با ماشین تقریبا برابر با مکس( بعضی جاها ردبول براری داشته بعضی جاها مرسدس) تونسته پابه پای راننده ی ۲۳ ساله ی با اشتیاق بره و حتی بهتر عمل کنه و در رقابت چرخ به چرخ هم حرف نداره
حقیقتا با حرفتون مخالفم
لوییس هنوزم درجه یک و فوق العادست
تو مجارستان که علائم کوویدش دوباره برگشته بود تو سیلورستون هم که اتفاقا خیلی انرژی داشت تازه تا 2023 هم که تمدید کرده
هنوزم تو جدول قهرمانی اوله و پا به پای مکس 23 ساله داره میره و حتی بالاترم ازش هست
بریم واسه قهرمانی هشتم:)
به هشتمی میرسه بنظرم ولی بعدیشو بعید میدونم
هامون جان
باید ببینیم دیگه:)
بنظر من میرسه:) لوییس هنوزم درجه یکه:) مرسدس هم همینطور:)
راسل بیاد مرسدس باید وینگ من بشه. یا باید منتظر این باشه که ویلیامز قوی بشه و یه جوری به ویلیامز وفادار بمونه یا باید منتظر بمونه همیلتون از مرسدس خارج بشه و بعد بره مرسدس یه گزینه دیگه هم اینه که کلا به جز ویلیامز و مرسدس یه تیم دیگه بره مثل فراری (فکر نمیکنم فراری راسل رو بگیره چون ساینز و لکلرک عالی هستند) یا ردبول (که باز هم باید وینگ من بشه برای مکس) یا یه تیمی که تو تغییرات جدید قوی باشه
مکلارن گزینه ی خوبی هست براش
دقیقا مکلارن شانس بالایی برای قهرمانی ۲۰۲۲ داره
به نظر من مرسدس اگه میخواد بین دو راننده ش حاشیه و بحثی پیش نیاد باید بوتاس رو نگه داره و اگه میخواد بره تو حاشیه باید راسل بیاره چون به نظر من راننده های جوون و با استعداد مثل مکس و راسل و چارلز زیر سایه هم تیمی نمی مونن مگه اینکه توافقی بینشون صورت بگیره .
البته آوردن راسل هم باعث جوون گرایی هستش و مرسدس تو جوون گرایی خیلی از ردبول و فراری عقب تره .
بنظرم تیم مرسدس تصمیم سختی در پیش داره. از دیدگاه طرفدار مسابقات که ما هستیم راسل بهتره قطعا ولی مدیر یک تیم باید به خیلی چیز ها فکر کنه. امیدوارم راسل انتخاب بشه که هیجان بیشتری به فرمول وان وارد بشه.
توتو ولف و مرسدس اگر قرار بود به سیستم ما در ایران و نمونه کوچیکش کاربرای این سایت تصمیم بگیره که تا حالا صبر نمیکرد.وقتی از زوایای مختلف داره به موضوع نگاه میکنه یعنی اگر قرار باشه بوتاس بره و جورج بیاد، همه جوره فکر حواشی را کرده(اگر فرض کنیم حاشیهای باشه.چون همون ۲۰۱۶ واسه همیلتون و مرسدس به اندازه کافی آموزنده بود).اولا که یه چیزی به اسم قرارداد وجود داره بین تیم و راننده که تیم قادره حتی شخصیترین امور راننده را کنترل کنه، داره میلیونها دلار حقوق میده. دوما همیلتون مثل بچه ۲۳ ساله نیست که یقه همتیمی یا رقیبش را بگیره، پس اگر رقابتی هم به وجود بیاد میتونه مدیریتش کنه،که در غیر اینصورت اولین نفری که متضرر میشه خودشه. سوما جورج هم به اندازه کافی تجربه داره که بفهمه صندلی اول نهایتا ۲ سال بعد مال خودشه و فقط کافیه بهترین عملکرد را در قالب تیم ارائه بده.
پس موضوع اینقدر ساده نیست که با « مرسدس اگر بخواد همیلتون قهرمان بشه بوتاس را نگه میداره» بشه حلش کرد.
هرچند امیدوارم راسل توی تیم خودمون بمونه، اونم وقتی که تیم و ماشین داره در مسیر درست حرکت میکنه، اما صندلی مرسدس اونقدر جذاب هست که هرکسی را وسوسه کنه.مثل صندلی فراری
اتفاقا خیلی هم بچست مگه نق نقاشو نشنیدی
احتمالا کسی که فرق اعتراض، اعلام نظر، تلاش در راه بهبود عملکرد، بازی روانی و امثال این را با نق نق نمیفهمه هنوز بچه است
نق نق که نه بازی روانیه اسمش
نق نق که ندیدیم ولس حرص خوردن و سوختن بعضی ها رو از موفقیت ها و بردهاش دیدیم:)
*ولی منظورمه
خب بطور کلی بیایم یه تحلیل کنیم از این حرفا و آیا واقعا جابجایی اتفاق میافته یا نه
بنظر من این اتفاق نمی افته! چرا به دلایل زیر
۱_ اگه ولتری در سال ۲۰۲۲ در مرسدس نباشه اصلا به تیمش گوش نمیکنه و بوتاس بسیار جنگنده میشه و ممکنه که به مرسدس ضربه بزنه و باعث شه که همیلتون به مشکلات بیشتری بخوره برای همینه که ردبول پرزو نگه داشت تا به مکس کمک کنه
۲_ اگه راسل بجای ولتری بیاد : سال دیگه خون به پا میشه و مرسدس آرامششو از دست میده
۳_ اگه این انتقال صورت بگیره ویلیامز هم ضربه میخوره .چرا ؟ به دلیل دو دلیل ۱_ اینکه مجبور میشه به لطیفی باج بده و اگر نه باید فصلو با دوراننده جدید شروع کنن
۲_ از لحاظ اسپانسرینگ راسل گزینه بهتریه تا بوتاس
بخاطر همینه که بنده میگم رسانه های انگلیسی انقدر روی راسل کار میکنن و خیلی بزرگ تر از حدو اندازش نشونش میدن و بوتاسو انقدر کمتر از حدش نشون میدن
فقط برای اسپانسرینگه که راسل بتونه درآمد زاییش بیشتر از ولتری شه
بهترین موقعه آخر سال ۲۰۲۲ هستش یاآخر سال ۲۰۲۳ به دلیل اینکه مرسدس قوی تر میشه و همیلتون به بازنشستگی نزدیک تر و میتونه تجربیاتشو به اشتراک بزاره البته بنظرم اگه در آخر سال ۲۰۲۳ این انتقال صورت بگیره بوتاس می مونه و راسل جای لوییس میاد
تلاش خوبی بود دوست من. ولی بیشتر مسائل حول راننده هارو در نظر گرفتی و توانایی های مدیران باهوش رو در ایجاد انگیزه و بهبود اوضاع، نادیده گرفتی. اگه این پارامتر رو هم اضافه کنی، احتمالات موجود، خیلی متفاوت خواهد بود.
یه چیزی هم راجع به رسانه های انگلیسی گفتی که خیلی کیف کردم. الآن نسبت به نظرت در مورد اونها، حرفی ندارم (صحت حرفت رو باید تحقیق کنم) ولی منو یاد دمون هیل و رقابتش با شوماخر و عکس العمل ها و آرزوهای رسانه های انگلیسی در اون زمان انداختی.
اونا اصلا به رانندشون فکر نمیکردن و فقط چیزی که دوست داشتن اتفاق بیفته (پیروزی هیل و شکست شومی) رو به زبون میاوردن. در این بین ۹۹ درصد طرفدارها هم حرف رسانه هارو قبول میکردن و اصلا جویای حال راننده نبودن. ولی امروزه شاهد هستیم که شخصی نثل توتو ولف، به شدت به اوضاع روحی و ذهنی رانندش اهمیت میده. به نظرم الآن بهتره و راننده به بهترین خودش نزدیکتره.
ماشین مرسدس فعلا برتر از ردبول هست
برای حرفت سند داری بزرگوار؟
تو سیلور که مکس نتونست ریس بده تو مجار هم همین اگر هم تعیین خط مجار رو میگی که خب مکس به وضوح دور خوبی نزد چون حتی به تایم کیو دو خودش نرسید در حالی که همه تیمشون رو بهبود دادن حالا با ماشین راحت نبود یا هر چی که خب طبیعیه چون راننده نمی شه همیشه ۱۰۰ باشه
قبل این دو ریس هم اگه اشتباه نکنم فرانسه بود که تو ریس تقریبا برابر بودن و حتی کمی بهتر بود ردبول، مکس پل زد و با اشتباه خودش رده از دست داد و البته با استراتژی و عملکرد خوب خودش پس گرفت برد رو و قبل اونم فاجعه اتریش ها برای مرسدس…
اگه به تلمتری چیزی دسترسی داری به اشتراک بذار ما هم بدونیم
درباره پیست هلند هم تا جایی که شنیدم به ردبول بیشتر می خوره تا مرسدس مضافا بر اینکه ریس خونگی مکس هم هست حالا اینکه مرسدس دوباره بهبود بده ماشینش رو یا ردبول قوی تر بشه یه بحثه که فعلا خبر نداریم ازش
نه کاملا اشتباهه مرسدس برتری کامل رو داره تازه توی پیست زندورت همیلتون می بره قطعا همینطور هست
این همیلتون 44 نظراتش شیرینه ادم از ته دل میخواد بخنده… چند سالته داداش گلم
اگه راسل نتونه برای فصل بعد بره بنز باید تصمیم درست و بگیره و با مکلارن مذاکره کنه دیگه تا کی باید دوران اوج جوانیشو تلف کنه مکلارن به همون اندازه که ردبول و فراری برای ۲۰۲۲ شانس قهرمانی داره شانس داره
مکلارن الان با نوریس قرارداد بلند داره و بهترین راننده ممکنه به نظر من و الان دیگه ماشین هم از همه بهتر میشناسه دنی امسال خوب نبود ولی سال دیگه ممکنه با ماشین بهتر کنار بیاد اگر هم نه بازم مکلارن باید یه راننده دوم بیاره که به نوریس کمک بکنه نه اینکه بخواد نوریس شکست بده و جنگ داخلی پیش بیاد الان تقریبا همه تیم ها یه راننده اصلی دارن و راننده دوم قرار به اون کمک بکنه واقعا هیچ تیمی نمیخواد دوران 2014 تا 2016 مرسدس داشته باشه مخصوصا الان که هم بودجه محدود شده هم قوانین جدید داره میاد و فاصله های بین تیم ها کم شده اگر اون 3 سال جنگ نیکو و همی تو این سال ها بود بدون شک هیچ کدوم قهرمان نمیشدن
سلام این اولین کامنت من در این سایت هست
حقیقتش بنظرم بین راسل و بوتاس؛ انتخابشون راسل هست چونکه اگه بوتاس رو انتخاب کرده بودن، دلیلی نداشت به تعویق انداختن موضوع و مثل ردبول زودتر اعلام میکردن تا راننده با انگیزه بیشتر و بدون استرس بتونه کارش رو بکنه!
در مورد مسابقه دیروز هم بنظرم نه برنده ای داشت و نه بازنده ای … بازنده اصلی طرفدارا بودن!
در مورد کامنت های گوناگونی که میگن حق همیلتون و مرسدس خورده شد هم بنظرم پیش بینی مسابقه بارونی درست نیست فقط میشه گفت کی روی کاغذ دست برتر رو داره؛ که روی کاغذ با پول پوزیشن مکس و رده هفت پرز، سومی همیلتون و فاجعه بودن بوتاس در بارون و ست آپ بهتر رد بول واسه بارون کاملا رد بول دست برتر رو داشت روی کاغذ!
من خودم ترجیح میدادم مسابقه برگزار شه فارغ از هر نتیجه ای ولی حالا که نشده تئوری سازی راجع به این میشد اون میشد نمیتونیم انجام بدیم و فقط میشه گفت کدوم تیم روی کاغذ دست بالاتر رو داشت که بنظرم رد بول با اختلاف دست بالاتر رو داشت به نسبت مرسدس و نتیجش فقط ۵ امتیاز برتری شد که فکر نکنم اگه قبل مسابقه به هرکسی در تیم ردبول میگفتن اگه مسابقه کنسل شه ولی ۵ امتیاز برتری به نسبت مرسدس گیرتون میاد، فکر نکنم هیچکس تحت هیچ شرایطی قبول میکرد!
طرفداری و حمایت از تیم و راننده هایی که دوسشون داریم کاملا یه موضوع عادی هست ولی تا وقتی که از چارچوب منطق خارج نشه!
روز خوش
به نظرم مرسدسی ها تا حد امکان، تصمیم گیری در مورد انتخاب راننده سال آینده رو به تاخیر انداختن، تا بتونن هرچه بیشتر وضعیت خودشون رو در اقیانوس فرمولاوان بررسی کنن.
موارد تاثیر گذار در انتخاب راننده خیلی زیاده. از جمله: جذب سرمایه و اسپانسرینگ، حقوق و دستمزد راننده، درخواست های جانبی راننده و هزینه هاش (مثلا تیم روانشناسی یا آزادی عمل در بیزینس شخصی)، تجربه و مهارت راننده در ارتقا خودرو بخصوص در سال تغییر قوانین، توانایی خود مدیران در کنترل اوضاع بین راننده ها (مثلا خیلیا دوست دارن آلنزو و لوئیس رو در تیمشون داشته باشن ولی به تنش های احتمالی هم فکر میکنن)، سن و سال و نقش راننده در آینده تیم و خیلی مسائل ریز دیگه که در مجموع باعث میشه که گاهی انتخابراننده توسط تیمها، با تصور هواداران متفاوت از آب در بیاد.
در کُل نظر شخصیم اینه که اگه مرسدس نگران وضعیت فنی اتوموبیل ۲۰۲۲ خودش در مقایسه با رقبا بود، هیچوقت بوتاس رو رد نمیکرد. چون با اینکار پارامترهای ریسک، تعدادشون زیاد و در سالی که محدودیت بودجه و نفر دارن، کنترل اوضاع بسیار سخت میشد.
اما از حواشی اینطور به نظر میرسه که هیولای مرسدس به دستان توانای مهندسین، تا حد زیادی رام شده و حالا دیگه میطلبه یه راننده جوون با تمایلات تهاجمی و ریسک بالارو در کنار یه قهرمان جهانِ باثبات قرار بدن. امیدوارم رقباشون هم همینقدر برگ برنده تو آستین داشته باشن تا دوباره شاهد سالهایی مثل ۲۰۱۴ و ۲۰۱۵ نباشیم.
باید جرج رو نگهدارند برای جانشینی همیلتون
اگه راسل بخاد نقش بوتاس رو بازی کنه ،همون سال آینده نره بهتره .وقتی بره که آزادی رقابت کامل داشته باشه خیلی بهتره.
نظر منم اینه ۲۰۲۲ بوتاس میمونه مرسدس ولی در نیمه راه تمام نقل و انتقالات رو اعلام میکنن که میتونه قرارداد راسل با مرسدس و مقصد بعدی بوتاس باشه،یه دومینو وار دیگه پیش میاد با خروج چند تا راننده پا به سن گذاشته.
به نظر من همیلتون می بره به امید برد همیلتون و قهرمانیش
ايشالله
بنظر من اگه بوتاس باشه همیلتون میتونه قهرمانی بدست بیاره ولی اگه راسل باشه خیلی رقابت سختی بین راسل و مکس و همیلتون میشه .
کلا بوتاس راننده ای هست که برای قهرمانی به هیچ وج نمی جنگه و بوتاس برای همیلتون خیلی بهتره.
بنظرم راسل میتونه گزینه بهتری باشه (اگه مرسدس برای قهرمانی تیمی بخواد رد بول رو شکست بده)
و بوتاس میتونه گزینه بهتری باشه (اگه مرسدس میخواد که همیلتون قهرمان بشه)
فقط هرچی میشه مثل امسال نباشه که بدترین انتقالات تاریخ فرمول بود
امثال هالکنبرگ مگنوسن البون کویات بیرونن اونوقت مزپین جیو سونادا و… دارن یک قول دو قول بازی میکنن
صددرصد راسل انتخاب شده
وگرنه هیچ دلیلی وجود نداره که مرسدس اعلام نکنه و پنهان کاری کنه
مثل همه سالهای قبل که زود اعلام میکردن
مرسدس راسل رو انتخاب کرده که توی دو سالی که همیلتون هست یک راننده دوم درجه یک داشته باشه و از جمع کردن امتیازات قهرمان سازندگان خیالش راحت باشه
بعد از دوسال دیگه هم همیلتون میره و راسل میشه راننده اول که تا اون موقع هم خیلی با تجربه شده و میتونه تا ده سال بعدش هم راننده اول بمونه
من نمیتونم هیچ پیش بینی در مورد این موضوع بکنم و همه اش حدس و گمان هست.
حقیقت اینه که بوتاس با ویلیامز مذاکره کرده، زمان خواسته، مذاکره رو بهم زده و دوباره برگشته به مذاکره با آلفا.
حقیقت اینه که جورج کارش نسبتا خوب بوده امسال و راننده آکادمی مرسدس هست و نیازه به آینده نگاه کنن.
حقیقت اینه که بوتاس هرچند با اشتباه ریس مجارستانش به چمپیونشیپ امسال کمک کرد اما تو شرایط سخت محدودیت بودجه هزینه سنگینی رو دست تیمش گذاشته.
حقیقت اینه امتیازات لازم رو نمیگیره…پرز رو میشه توجیه کرد.خب تازه رسیده به تیم و اون گپ امتیازی داره با مکس اما ولتری چرا؟
حقیقت اینه که خود کپیتو هم میگه جورج برای مرسدس آماده هست و داره با دوجین راننده برای جایگزینیش مذاکره میکنه.
این چیزارو که آدم نگاه میکنه میگه ۱۰۰٪ جورج میره مرسدس اما همیشه فاکتورهای بیشتر از اون چیزی که لابلای اخبار و شایعات هست وجود داره…من به خاطر تیمم هم که شده امیدوارم این جابجایی اتفاق نیافته.
اما بیشتر کامنتی نوشتم برای پاسخ به ذهنیت صفر و یکی که بین خیلی از کامنتهای اینجا دیده میشه.
یک دسته خیلی شیک کیان میگن لوییس انتخاب میکنه کی هم تیمیش باشه…عجب! شما درباره ویترین یکی از معروفترین برندهای تاریخ صحبت میکنید.تیمی که این اسم رو یدک میکشه، تمام گرید دوست دارن تو اون صندلی بشینین، سالیان سال هم مهندسینش بهترین ماشین رو روانه پیست کردن.
نه مرسدس پرسپولیسه، نه همیلتون علی دایی و نه این ورزش لیگ دسته اول فوتبال کشوری که هیچوقت هیچی نشده تو این ورزش.
یک دسته هم کاملا تاثیر لوییس رو میزارن کنار به نوعی که انگار ۷۰ کیلو سیب زمینی هر اخرهفته میشینه توی اون ماشین و رانندگی میکنه.این گونی سیب زمینی از خلا وارد میشه، بعد ریس هم میره تو عدم مطلق! هیچ کنش و واکنشی روی تیم نداره و اصلا نظرش اهمیتی نداره.
خدمت دوستانی که این طرز فکر رو دارن باید عرض کنم که درست یا غلط، درحال حاضر موفق ترین و شناخته شده ترین اسم راننده ها، لوییس هست.کل این مجموعه کار میکنن، ماشینی رو میفرستن توی پیست که در نهایت باید توسط این راننده نتیجه ساعتها کار، به عمل تبدیل بشه.همونطوریکه بخش طراحی گیرباکس نمیاد بگه من این پک رو با این دیامتر میسازم همینیه که هست و بده بره قسمت ایرو، و همونطور که تمام مدیران بخشهای مختلف یک تیم توی پروسه طراحی ماشین خواسته های همدیگه رو در نظر میگیرن (نه که گوش به فرمان باشن اما خط اعتدالی بین خواسته پارت دیگه و کار خودشونو پیدا میکنن) تو بخش مدیریت و راننده ها هم مطمئنا همچین موضوعی برقراره.
مطمئنا توقعات لوییس، کاراکترش و اینکه با چه سبک آدمی میتونه بهتر کار کنه تا تیم رو به جلو باشه و… رو درنظر میگیرن و این به هیچ وجه معناش این نیست که لوییس انتخابی انجام میده.
همیلتون به ذات هم تیمی سختی هست برای کار کردن باهاش.
این معمولا تگی هست که به فرناندو میزنن اما هیچوقت ترولی، فیزیکو، پیکه، گروژان، باتن، ماسا، کیمی، فندورن و اوکون مشکلی باهاش نخوردن.
اما لوییس از روز ورودش با ناندو مشکل پیدا کرده…حتی باتن رو احتمالا مشکلاتی که داشتن ۱۰-۱۱ رو بخاطر میارید که سر یه حساب تو-ییتری هم جنجال رو به رسانه ها میکشید…روزبرگ؟
شاید تنها کسانی که راحت باهاشون کار کرده ولتری و کوالاینن بودن که خب این دو حقیقتا بی آزارترین موجودات روی کره خاکی هستن.
پس تصور اینکه بعضی از دوستان میگن لوییس عوض شده و کنار میاد و…بنظرم این اتفاق شدنی نیست.
بخش دیگه ایی از نظرات صفر و یکی هم مربوط به کیفیت این راننده ها هستش.
یک گروه معتقدن مرسدس لوییس رو لوییس کرده! خیر دوستان، لوییس از کوالیفاینگ اول ریس اولش نشون داد کی هست و خودش خودشو برند کرد تو این ورزش.خودش خودشو به جایی رسوند که وقتی دنبال جایگزین نامی مثل شوماخر میگشتن این راننده رو انتخاب کردن.
و البته به عکس گروهی هم هستن که اعتقاد دارن دیگه دوران لوییس تمام شده و پیر شده و جورج میاد لهش میکنه و ثابت میکنه لوییس راننده آنچنانی نبوده و…
اولا در مورد پیر شدن و افت…تا اینجای فصل (کلیتش و نه با تک ریس بیرون کشیدن) عملکرد لوییس جزو بهترین سالهاش بوده.نشونه ایی از افت رو حداقل بنده که نمیبینم.
موضوع سن هم فرناندو الان به خوبی داره نشون میده که برای همه راننده ها به یک شکل عمل نمیکنه و شما میتونید فرناندو ۴۰ ساله باشید و از دنیل ۲۶-۷ ساله بهتر عمل کنین.
درباره این قاطعیت شکست از جورج هم…من به عقیده ام جورج بهترین نسل جوان هست اما ضعف؟ زیاد داره! یکمم بیشتر از زیاد داره…میگن استارتهای بدی داره.خیر، ریاکشن تایمهای جورج جزو بهترینهای گریده.چیزی که شما اسمشو میزارید استارت بد، مربوط به پرسیژر طی کردن فورمیشن لپ و مخصوصا جایگزاری های لپ اول هست.چیزی که نتیجه اش میشه از دست دادن رده نشبتا زیاد طی فصل و این فاجعست برای یک تاپ تیم…شما بهترین کوالیفایر گرید باش و هر ریس ۱-۲ رده از دست بده…فرقی با یک کوالیفایر ضعیف نداری!
جورج مدافع کم نظیریه اما مهاجم کاملا معمولی هست.این موضوع از زمان F2 هم بوده.پیشرفت کرده اما هنوز در حد امثال شارل به طور مثال نیست…و البته، جورج بازنده بدیه و این تو ذات راننده های خاص هست.این راننده ها معمولا فقط با هم تیمی کنار میان که شکستش میدن.
پس این همه اطمینان از له شدن لوییس؟ نمیدونم از کجا میاد اما فرض هم کنیم جورج هم بیاد و شکست هم بده همیلتون رو…خب؟ مگه شوماخر که یک افسانه دوپا بود، ۳-۴ سال تخریب نشد جلوی نیکو؟ هیچ جایی شانس تنفس هم بهش نداد نیکو!
نشل داره عوض میشه دوستان، اگر شکستی هم بخوره، چیزی از قدیمش زیر سوال نمیره…صرفا دوره اش گذشته.
گروهی از دوستان هم نوشتن این بده برای برند مرسدس که یه جوون بیاد لوییس رو شکست بده…چرا بده؟ این مایه افتخاره مرسدس میتونه باشه که یکی رو در حد لوییس بت کنن و بعدش راننده ایی پرورش یافته تو آکادمی خودشون رو بیارن که بتونه شکستش بده…پابلیسیتی بهتر از این نمیشه برای مرسدس و آکادمی رانندگانش!
و یادتون نره این همون مرسدس، برند آلمانی هست که یک انگلیسی رو آورد تا راننده المانیشونو شکست بده…این مسائل بنظرم جایی تو این تصمیم گیری ها نداره.
متوسط سنی راننده های مرسدس جزو بالاترینهای گرید هست و نیاز دارن به آینده نگاه کنن، تجربه اوکون تبلیغ خوبی برای درایور آکادمی مرسدس نبود، آومن نمیتونم هیچ پیش بینی در مورد این موضوع بکنم و همه اش حدس و گمان هست.
حقیقت اینه که بوتاس با ویلیامز مذاکره کرده، زمان خواسته، مذاکره رو بهم زده و دوباره برگشته به مذاکره با آلفا.
حقیقت اینه که جورج کارش نسبتا خوب بوده امسال و راننده آکادمی مرسدس هست و نیازه به آینده نگاه کنن.
حقیقت اینه که بوتاس هرچند با اشتباه ریس مجارستانش به چمپیونشیپ امسال کمک کرد اما تو شرایط سخت محدودیت بودجه هزینه سنگینی رو دست تیمش گذاشته.
حقیقت اینه امتیازات لازم رو نمیگیره…پرز رو میشه توجیه کرد.خب تازه رسیده به تیم و اون گپ امتیازی داره با مکس اما ولتری چرا؟
حقیقت اینه که خود کپیتو هم میگه جورج برای مرسدس آماده هست و داره با دوجین راننده برای جایگزینیش مذاکره میکنه.
این چیزارو که آدم نگاه میکنه میگه ۱۰۰٪ جورج میره مرسدس اما همیشه فاکتورهای بیشتر از اون چیزی که لابلای اخبار و شایعات هست وجود داره…من به خاطر تیمم هم که شده امیدوارم این جابجایی اتفاق نیافته.
اما بیشتر کامنتی نوشتم برای پاسخ به ذهنیت صفر و یکی که بین خیلی از کامنتهای اینجا دیده میشه.
یک دسته خیلی شیک کیان میگن لوییس انتخاب میکنه کی هم تیمیش باشه…عجب! شما درباره ویترین یکی از معروفترین برندهای تاریخ صحبت میکنید.تیمی که این اسم رو یدک میکشه، تمام گرید دوست دارن تو اون صندلی بشینین، سالیان سال هم مهندسینش بهترین ماشین رو روانه پیست کردن.
نه مرسدس پرسپولیسه، نه همیلتون علی دایی و نه این ورزش لیگ دسته اول فوتبال کشوری که هیچوقت هیچی نشده تو این ورزش.
یک دسته هم کاملا تاثیر لوییس رو میزارن کنار به نوعی که انگار ۷۰ کیلو سیب زمینی هر اخرهفته میشینه توی اون ماشین و رانندگی میکنه.این گونی سیب زمینی از خلا وارد میشه، بعد ریس هم میره تو عدم مطلق! هیچ کنش و واکنشی روی تیم نداره و اصلا نظرش اهمیتی نداره.
خدمت دوستانی که این طرز فکر رو دارن باید عرض کنم که درست یا غلط، درحال حاضر موفق ترین و شناخته شده ترین اسم راننده ها، لوییس هست.کل این مجموعه کار میکنن، ماشینی رو میفرستن توی پیست که در نهایت باید توسط این راننده نتیجه ساعتها کار، به عمل تبدیل بشه.همونطوریکه بخش طراحی گیرباکس نمیاد بگه من این پک رو با این دیامتر میسازم همینیه که هست و بده بره قسمت ایرو، و همونطور که تمام مدیران بخشهای مختلف یک تیم توی پروسه طراحی ماشین خواسته های همدیگه رو در نظر میگیرن (نه که گوش به فرمان باشن اما خط اعتدالی بین خواسته پارت دیگه و کار خودشونو پیدا میکنن) تو بخش مدیریت و راننده ها هم مطمئنا همچین موضوعی برقراره.
مطمئنا توقعات لوییس، کاراکترش و اینکه با چه سبک آدمی میتونه بهتر کار کنه تا تیم رو به جلو باشه و… رو درنظر میگیرن و این به هیچ وجه معناش این نیست که لوییس انتخابی انجام میده.
همیلتون به ذات هم تیمی سختی هست برای کار کردن باهاش.
این معمولا تگی هست که به فرناندو میزنن اما هیچوقت ترولی، فیزیکو، پیکه، گروژان، باتن، ماسا، کیمی، فندورن و اوکون مشکلی باهاش نخوردن.
اما لوییس از روز ورودش با ناندو مشکل پیدا کرده…حتی باتن رو احتمالا مشکلاتی که داشتن ۱۰-۱۱ رو بخاطر میارید که سر یه حساب تو-ییتری هم جنجال رو به رسانه ها میکشید…روزبرگ؟
شاید تنها کسانی که راحت باهاشون کار کرده ولتری و کوالاینن بودن که خب این دو حقیقتا بی آزارترین موجودات روی کره خاکی هستن.
پس تصور اینکه بعضی از دوستان میگن لوییس عوض شده و کنار میاد و…بنظرم این اتفاق شدنی نیست.
بخش دیگه ایی از نظرات صفر و یکی هم مربوط به کیفیت این راننده ها هستش.
یک گروه معتقدن مرسدس لوییس رو لوییس کرده! خیر دوستان، لوییس از کوالیفاینگ اول ریس اولش نشون داد کی هست و خودش خودشو برند کرد تو این ورزش.خودش خودشو به جایی رسوند که وقتی دنبال جایگزین نامی مثل شوماخر میگشتن این راننده رو انتخاب کردن.
و البته به عکس گروهی هم هستن که اعتقاد دارن دیگه دوران لوییس تمام شده و پیر شده و جورج میاد لهش میکنه و ثابت میکنه لوییس راننده آنچنانی نبوده و…
اولا در مورد پیر شدن و افت…تا اینجای فصل (کلیتش و نه با تک ریس بیرون کشیدن) عملکرد لوییس جزو بهترین سالهاش بوده.نشونه ایی از افت رو حداقل بنده که نمیبینم.
موضوع سن هم فرناندو الان به خوبی داره نشون میده که برای همه راننده ها به یک شکل عمل نمیکنه و شما میتونید فرناندو ۴۰ ساله باشید و از دنیل ۲۶-۷ ساله بهتر عمل کنین.
درباره این قاطعیت شکست از جورج هم…من به عقیده ام جورج بهترین نسل جوان هست اما ضعف؟ زیاد داره! یکمم بیشتر از زیاد داره…میگن استارتهای بدی داره.خیر، ریاکشن تایمهای جورج جزو بهترینهای گریده.چیزی که شما اسمشو میزارید استارت بد، مربوط به پرسیژر طی کردن فورمیشن لپ و مخصوصا جایگزاری های لپ اول هست.چیزی که نتیجه اش میشه از دست دادن رده نشبتا زیاد طی فصل و این فاجعست برای یک تاپ تیم…شما بهترین کوالیفایر گرید باش و هر ریس ۱-۲ رده از دست بده…فرقی با یک کوالیفایر ضعیف نداری!
جورج مدافع کم نظیریه اما مهاجم کاملا معمولی هست.این موضوع از زمان F2 هم بوده.پیشرفت کرده اما هنوز در حد امثال شارل به طور مثال نیست…و البته، جورج بازنده بدیه و این تو ذات راننده های خاص هست.این راننده ها معمولا فقط با هم تیمی کنار میان که شکستش میدن.
پس این همه اطمینان از له شدن لوییس؟ نمیدونم از کجا میاد اما فرض هم کنیم جورج هم بیاد و شکست هم بده همیلتون رو…خب؟ مگه شوماخر که یک افسانه دوپا بود، ۳-۴ سال تخریب نشد جلوی نیکو؟ هیچ جایی شانس تنفس هم بهش نداد نیکو!
نشل داره عوض میشه دوستان، اگر شکستی هم بخوره، چیزی از قدیمش زیر سوال نمیره…صرفا دوره اش گذشته.
گروهی از دوستان هم نوشتن این بده برای برند مرسدس که یه جوون بیاد لوییس رو شکست بده…چرا بده؟ این مایه افتخاره مرسدس میتونه باشه که یکی رو در حد لوییس بت کنن و بعدش راننده ایی پرورش یافته تو آکادمی خودشون رو بیارن که بتونه شکستش بده…پابلیسیتی بهتر از این نمیشه برای مرسدس و آکادمی رانندگانش!
و یادتون نره این همون مرسدس، برند آلمانی هست که یک انگلیسی رو آورد تا راننده المانیشونو شکست بده…این مسائل بنظرم جایی تو این تصمیم گیری ها نداره.
متوسط سنی راننده های مرسدس جزو بالاترینهای گرید هست، آوردن یک راننده از آکادمیشون که بتونه پرافتخارترین راننده گرید رو شکست بده بهترین تبلیغه و بوتاس داره افتضاح کار میکنه این روزها…و من امیدوارم تمام این شواهد و قرائن و استدلالات رو توتو بریزه توی سطل آشغال و با بوتاس حداقل یک فصل دیگه تمدید کنه تا به نفع تیمم بشه.
روده درازی بود اما صحبت های صفر و یکی که میشه، یکم میزان تایپ بنده رو میبره بالاتر.ردن یک راننده از آکادمیشون که بتونه پرافتخارترین راننده تاریخ رو شکست بده بهترین تبلیغه و مرسدس برای تبلیغ توی پیسته و بوتاس داره افتضاح کار میکنه این روزها…و من امیدوارم تمام این شواهد و قرائن و استدلالات رو توتو بریزه توی سطل آشغال و با بوتاس حداقل یک فصل دیگه تمدید کنه تا به نفع تیمم بشه.ویلیامز یه تک فصل دیگه به جورج نیاز داره و بعد از اون پنجره انتخابهای درست خیلی باز میشه.
روده درازی بود اما صحبت های صفر و یکی که میشه، یکم میزان تایپ بنده رو میبره بالاتر.
همه چی خوب ولی بوتاس اونقدرها که می گی بد کار نکرده و درحال حاضر سومین راننده ای که بیشترین پودیوم رو داره. اگه نتیجه ای نگرفته به خاطر ماشینش بوده نه رانندگی ضعیفش مثلاً چطور ممکنه تو پیستی که برنده شده و همیشه خوب بوده یکهو بدترین رانندگی فصلشو نشون بده منظورم آذربایجانه. نه من اصلا همچین نظری ندارم،مشکلات اول فصل مرسدس با گرم کردن لاستیک و بدشانسی های مختلف باعث شده نتونه امتیازات لازمو جمع کنه. ولی به نظرم امسال راسل به مرسدس منتقل میشه هرچند به شخصه علاقه ای به بودن دو انگلیسی تو ماشین آلمانی ندارم. ویلیامز نشون داده داره برمیگرده به روزهای اوجش و اگه بوتاس برگرده به ویلیامز خوشحال کننده ست.
اگر لاستیک هاشون مشکل گرم کردن نداشت…
اگر تصادف نمیکرد…
اگر آذربایجان فلان…
اگر ماشینشون بهتر بود…
اگر عمه منم…چه عرض کنم!
با اگر چیزی عوض نمیشه.
ولتری راننده اوکی ایی هست و برای من بهترین گزینه هست برای جایگزینی جورج اما راننده تیم تاپ نیست.به اندازه کافی شانس داشته.
احسنت جناب صالحی
شاید با برخی نکات شما موافق نباشم اما با حرف اصلی شما موافقم که تصمیم گیری در ورزش حرفه ای صفر و یکی نیست.
ممکنه فرمول یک ورزش مهندس ها باشه اما در تصمیم گیری های مدیریتی اون کاملا باید با دید چندجانبه علوم انسانی دیده بشه. فلذا نظرات صفر و یکی اینجا صحیح نیست.
جالبه خود ولف هم گفته که هیچ بهترین تصمیمی وجود نداره. یعنی ایده آل وجود نداره. نمیتونی هم خدا رو داشته باشی هم خرما رو.
نکات شما برای توجه دادن به این موضوع که باید چندجانبه این مسئله رو دید خیلی خوب بود
اما توقع داشتم که پیش بینی تون رو هم بگید بنا بر تجربه و فکرتون، چون ولف گفته که تصمیم گرفته شده.
به شخصه بنا بر دلایل بسیاری که حال ندارم بگم 😊 به نظرم بوتاس رفتنی است و راسل میاد
درباره استارت های جرج میشه بیشتر توضیح بدین؟ یعنی توی فورمیشن لپ مشکل داره؟
این کامنت فاجعه بود! چطور یک بخش زیادیش دوبار پشت سر هم نوشته شده؟ غلط املایی هاش به کنار اما اون بخش تکراریش رو نمیهمم :))
آقای سلطانی، حدس؟ حدس من احساسی هست تو این موضوع : جورج میمونه ویلیامز.
ما رو به بالاییم، میتونیم فصل بعد برسیم به پایینهای میدفیلد و اون زمان کلی آپشن خوب برای جایگزینی جورج میاد و میتونه هر جایی که دلش میخواد بره! یک فصل اما امید دارم بمونه.
و مشخصه که این حدس چقدر بی اعتباره.
نسیم، فورمیشن لپ کارهای زیادی میکنن راننده ها تا شرایط ماشین رو که از گاراژ در میاد و یک لپ تو شرایط غیر ایده آل (سرعتی پایینتر از چیزی که ست شده برای حد بابای عملکرد قطعات) طی میکنه، بتونه به مناسب ترین شکل برسونه.
شارژ باتری، دمای لاستیک، دمای بخش های مختلف لاستیک، دمای ترمزها، تنظیم زمانبندی این عملیات به طوریکه وقتی توی گرید قرار گرفت بالاترین حد رو داشته باشه و…
جایگزاری هاش بعد از استارت هم معمولا خوب نیست…پیچهایی که باید بیرون باشه داخله، جایی که باید داخل باشه بیرونه، معمولا نمیتونه اسلیپ استریم بگیره و ….
خود استارتش اوکی هست…حداقل مدتهاست که اوکی شده.
ظاهرا از هدیه خداحافظی والتری که امروز عکسشو گذاشت و خبر خداحافظی کیمی از آلفارومئو، میشه نتیجه گرفت جابجایی انجام شده و به زودی شاهد خبر انتقال والتری به آلفا و راسل به مرسدس خواهیم بود. دلیل دیگه ای برای نگفتن موضوع وجود نداره.
والا این اخبار کذب رو از کجا میارید که ما نمی بینیم!!
کیمی کجا خداحافظی کرده آخه!
درست بگردی می بینی
فقط موندم اون شش نفری که به تو لایک دادن. تو مغزتون چی گذاشتن
قطعا باید راسل رو بیارن.حتی این فصل هم مرسدس میتونست اینکارو بکنه.چون قهرمانیش در خطره
فصل بعد ماشینا کلا عوض میشه دیگه فقط ردبول نیست.من که احتمال نود درصد پیش بینیم اینه فصل بعد فراری ماشینش در حد رقابت برای قهرمانی هستش.حتی تیمای دیگه.
باید راسل رو بیارن از دید تیمی .چون با این وضعیت بوتاس نمیتونن به جایی برسن
یک گزارش دراومده که کیمی در مونزا اعلام خداحافظی میکنه
و بوتاس جاش میاد آلفا
و راسل به مرسدس
و یک گزارش دیگه هم میگه گزینه اول ویلیامز برای جانشینی راسل آلبونه!
خدا باید به داد گرید فصل بعد برسه
خداحافظی کیمی دوست داشتنی واقعا سخته
دلم براش تنگ میشه
آلبون خوبه بنظرم
هیچ خوشدم نمیاد که کیمی آخر دوران خودش رو در آلفا گذراند، باید حداقل توی یه تیمی مثل استون بود که هیجان رانندگی اش رو ببینیم
اگر کسی یادش باشه داخل ریس سیلور همین امسال ، پرز رو دفاع خیلی خوبی داد، منم خودم تعجب کردن با تین سن سال
تیم هم خیلی بهش اهمیت نمیده ، بیشتر توجهشون روی آنتونیو هست
دوران کیمی در فراری مخصوصآ سال ۲۰۱۸ واقعا بی تکرار هسن برای من
این شایعه بنظرم بخشیش نا معتبره بخش اولشو قبول دارم بازنشستگی کیمی
ولی اینکه سال بعد بوتاس بره آلفا رو نه بنظرم این اتفاق نمی افته که اگر بیوفته به معنی ماندن میک توهاسه و موندن آنتونی در آلفا
بعیده آلبون سال دیگه بره ویلیامز اینم یکم عجیبه
در آخر بنظر میاد بخش داستانی بازی f1 2021 داره واقعی میشه دقیقا عین الان که یه راننده باتجربه بخاطر اینکه رانننده جوانه بمونه میکشه کنار دقیقا بنظرم کیمی بخاطر آنتونی میره کنار
نه داداش اشتباه میکنی ، تو این ورزش جائی برای این فردین بازیها نیست که یه راننده با تجربه احساساتش فوران کنه و بخاطر راننده جوانتر جاشو خالی کنه به جوونتره بفرما بزنه !
راننده باتجربهه تاریخ مصرفش که منقضی میشه و دچار افت عملکرد میشه توسط تیم کنار گذاشته میشه ، خودش به اینصورت که شما میفرمائید کنار نمیکشه !
دوتا مصاحبه آخر توتو و کیپیتو فکر کنم کاملا گویاست.
اولیش سوال از توتو بود که آیا مرسدس دوست داره آینده هر دوراننده از لحاظ قراردادی تضمین بشه قبل از اینکه چیزی رو بصورت رسمی اعلام کنه؟ جواب ولف هم این بود که بله ما میخوایم هردوشون صندلی هاشون امضا بشه بعد تصمیمون رو اعلام کنیم.
خب…اگر قرار بود بوتاس بمونه؟ راسل هم که جایی نداشت برای رفتن.همه جیز امضا شده بود…پس حتما منتظر قرارداد شخصی هستن که الان اختیار دستشون نیست، بوتاس/آلفا.
دومیش هم مصاحبه با کپیتو بود مه پرسیده بودن حالا که قرارداد جورج به مرسدس ۹۹٪ قطعی شده هستش، جایگزینتون کیا میتونن باشن؟ که اونم جواب داده اولا چیزی هنوز رسمی اعلام نشده ثانیا من دوست دارم جورج بره مرسدس چون تو مقطعی از کریرش هست که باید توی یک ماشین با شانس قهرمانی بشینه و البته امیدوارم یه روزی دوباره به ویلیامز برگرده، زمانیکه ما بیتونیم همچین ماشینی رو بهش ارائه بدیم.
دیگه تقریبا جای هیچ شکی نیست.
ما موندیم و لطیفی و ژو و دی ورایس و کویات و هالک و آلبون!
تمامشون یا روکی هستن یا اخراجی های تیم های دیگه اونم از نوع له شدن و اخراج شدن و یه دونه هالک که نسبتا بهتره که خب…۲ ساله داره دوچرخه سواری میکنه!
حتی اسمی از پیاستری هم نیست…ظاهرا آلپین هیچ رقمه حاضر نیست به تیم دیگه ایی بده راننده اشو.
میریم برای رقابت با هاس برای داشتن بدترین لایناپ گرید سال آینده!
بله مصاحبه ها رو من هم دیدم و باید بگم که انگار راسل و بوتاس کارشون تمومه
اما من دارم به یه چیز بزرگتری فکر می کنم که شاید تا چند سال آینده ی گرید رو بسازه و اون هم تغییر جبهه تیم هاست
علاوه بر گزارش انتقال راسل و خداحافظی کیمی و اومدن بوتاس به آلفا و آلبون به ویلیامز، یه خبر دیگه هم اومده که در صورت تایید خیلی چیز ها رو احتمالا در سال های آینده تغییر بده و اون هم رفتن جیو از آلفا و اومدن دی وریسه!
اگر اینها درست باشه من تغییر جناح ها رو می فهمم ازش:
یعنی آلفا میخواهد خودش رو از یوغ همکاری اجباری با فراری خلاص کنه و احتمالا ترکیب بوتاس دی وریس ارتباط سون رو به مرسدس تقویت میکنه و مخصوصا شخص توتو. توتو هم با واسر رئیس آلفا رفیقه و این واسر کلا دل خوشی از فراری و اجبار راننده بهش نداشته و نداره
پس تغییر جناح اول، تغییر آلفا از فراری به مرسدس
تغییر بعدی با آوردن آلبوم به ویلیامز شروع میشه. خب چرا باید ویلیامزی که همیشه با مرسدس رابطه داشته از اون رابطه بره به سمت راننده آکادمی ردبول یعنی آلبون؟ دلیلش ساده است : فولکس واگن.
همه می دونن که هوندا با خروجش بدجوری دست ردبول رو تو دوست گردو گذاشت اما ردبول هم کلی هزینه کرده تا موتور امسال رو برای سال بعد توسعه بده. و این ممکنه چون از سال بعد تا ۲۰۲۵ موتور فریزه و عملا کار اساسی ذوب موتور یک سال انجام میشه پس ردبول رفته سراغش. اما در بلند مدت آیا می تونن این کار رو بکنند؟ قطعا خیر. پس باید سراغ شرکت دیگه ای برن.
همه اخبار این چند وقته رو راجع به علاقه فولکس به ورود به فرمول یک رو خوندن. و این ورود احتمالا هم به عنوان یک تیم خواهد بود(احتمالا پورشه یا آئودی) هم تامین کننده ی موتور که دومی مهم تره. و ردبول از همین الان داره با فولکس صحبت میکنه. از طرف دیگه رئیس مدبر جدید ویلیامز هم خودش فولکس چی بوده و همه اینو می دانند که دوست داره تیم رو از همکاری با مرسدس به سمت همکاری با فولکس ببره. پس حالا نزدیک شدن به ردبول معنا پیدا میکنه.
آروم آروم گرید برای سال ۲۰۲۵ و تغییرات اساسی تر از سال بعد داره جناح بندی میشه یحتمل.
و در این جناح بندی ردبول و ویلیامز به سمت فولکس میرن و آلفا به سمت مرسدس میاد.
یادمون نره آلفا همکاری هاش رو بسیار محدود هر از هاس داره با فراری دنبال میکنه
نظر شما چیه.
رضا جان با بخش اول صحبتت به کل مخالفم به دو دلیل.
یکی اینکه فراری/آلفا در یک مجموعه قرار گرفتن.منظور به فرمولا وان صرف نیست، کارخانه های اصلی رو میگم.این خیلی بزرگتر هست تا تاثیر یک راننده برای شکستن این همکاری.
دلیل دوم…مرسدس یک راننده بهشون بده؟ اوکی، فراری تعداد زیادی از نیروهای تعدیل شده اش رو فرستاده آلفا…درکل میزان وابستگی این دو تیم خیلی بزرگتر از موضوع دیورایس هست یا دوستی دوتا تیم باس.
اما موضوع آخر…واقعا آلفا میخواد ناراضی باشه از رویه آکادمی فراری؟ نمیتونه واقعا! کیمی این فصل ضعیف بود اوکی اما ۱۹ و ۲۰ واقعا اوکی بود.بدون این لینک بین دو تیم کیمی هیچوقت پاش به تیم ته جدولی نمیرسید.
کیمی جزو آکادمی فراری نیست، این مثال رو میزارم کنار و ببینیم کیا از این آکادمی رسیدن به آلفا.
شارل لکلرک…بهتر از این استعداد کی و کدوم آکادمی میخواسته بهشون ارائه بده؟
جیو…نمیگم بهترین هست اما وقتی شما تیم هشتم نهم گرید هستین، توقع راننده درجه هشت و نه هم باید داشت و مطمئنا از این لحاظ جیو تو سطح بالاتری هست.
به آینده اشون نگاه کنیم…درایور آکادمی مرسدس تا ۱-۲ سال آینده خشکسالیه و بلعکس اکثریت استعدادهای ناب فیدر سری ها (شوارتزرمن و آیلوت و لکلرک) تحت پوشش فراری هستن…چرا واسر باید ناراضی باشه از سرازیر شدن این راننده ها به تیمش و بره سراغ مرسدسی که هیچ استعداد خوبی تو اینده نزدیک نداره؟
قیاس میزان نزدیکی و همکاری فراری با هاس/آلفا قیاس اشتباهی هست چون کیلومترها با هم فاصله دارن.
من حرف شما رو تو این زمینه صرفا از یک لحاظ و تحت یک شرط میتونم بپذیرم اونم این موضوع هستش که این تیم، آلفارومئو نیست…سابر-فراری هست.آلفا اسپانسری هست که در حقیقت بخاطر پرداختی بالاش نام سابر رو حذف کرده درصورتیکه هنوز اینتری تیم، به نام سابر هست.مالک هم سابر…شاید اگر زمانی آلفا از این موضوع خارج بشه ، بتونیم تصور کنیم که سابر راه دیگه ایی رو در پیش بگیره که خب…قعلا قرارداد اسپانسرشیپشون ۳ سال دیگه تمدید شده و کنسله این موضوع.
اما در مورد ویلیامز/ردبول/فلکس واگن.
من ارتباطی بین ردبول و ویلیامز نمیبینم اما بین ردبول/فلکس واگن؟ بین ویلیامز و فلمس واکن…خیلی زیاد! خیلی زیاد!
ردبول همکاریهایی با این مجموعه داره و وقتی یک موتورساز جدید میخواد وارد بشه جی بهتر از اینکه بره سراغ یک تاپ تیم که تازه مجموعه ایی از لحاظ فیزیکی و نفری هم در اختیار داره؟
ویلیامز هم از روزی که کپیتو و FX و ۲-۳ نفر دیگه از تیم موفق بخش موتوراسپرت فلکس واکن به تیم ملحق شدن همیشه این صحبت بوده که یکی از آپشن های خرید، ورکز دیل یا سهامداری در آینده هستن…که بلطبع بعنوان یک طرفدار برام بهترین آپشن، ورکز دیل هست.
خلاصه صحبتم این بود که بخشی از صحبتتونو قبول دارم بخشیش نه اما تو هر دو مورد بنظرم انتقال این راننده ها، نمیتونن محرک شدن یا نشدن این دو اتفاق باشن.
گمونم نکنم بتونن لطیفی رو از تیم بیرون کنن
بین گزینه هایی که ذکر کردید به نظرم البون رو اگه بتونن بگیرن خیلی جلو میافتن
ترکیب البون و لطیفی در شرایط فعلی بسیار عالیه عملکرد لطیفی درسته در حد راسل نیست اما پسر زحمت پر تلاشیه من از دو فصل در فرمول ۲ زیر نظر داشتم و به نظرم راندگی در حد یکم ضعیف تر یا برابر با استرول جووناتزی داره
یه لاین آپ جوون که ولیامز برای چند فصل خیالش از عملکرد راننده ها راحته و میتونه تمام تمرکزشو روی بقیه تیم بذارن
ما به مدته اینجارو ول کردیم هرکی هر چی میخواد داره به این خوشتیپ ما میگه ها…
یکی میگه جیو یکی میگه آنتونیو…دوستان جیییوووو کبییییر !!
جناب جینگوز عزیز !
اتفاقا به گزارش دیگه اومده که در کنار خداحافظی کیمی، بوتاس میاد به جاش و راسل به مرسدس میره. و آلبون میاد ویلیامز و دی وریس هم به جای جیوووو کبیر میاد آلفا و ایشون بیرون میشه!
کاشکی بیاد اما اخرش قهرمان 7 دوره سر جاش هست اما ما هم بیشتر کیف میکنیم