فرمول یک ایران – مکس ورشتپن در مصاحبه ای با مجله رسمی فرمول یک در مورد مسائل زیادی از جمله برنامه ردبول برای به پایان رساندن دوران برتری مطلق مرسدس و لوئیس همیلتون به این ورزش صحبت کرده است که در اینجا برایتان آورده ایم.
سوال اینجاست که مکس و ردبول با توجه به تجربه و سرعتی که در اختیار دارند، نیاز دارند چه کاری را انجام دهند تا بتوانند به دست برتر نسبت به مرسدس برسند؟ ورشتپن:
در حال حاضر چندین چیز هستند. اول از همه ما همیشه در ابتدای فصل خیلی کند هستیم، بنابراین باید اطمینان حاصل کنیم که خودرویی داریم که از ابتدا قدرتمند و به مراتب رقابتی تر باشد.
چطور این کار را انجام دهیم؟ مطمئنا ما هنوز (راه حلی) را پیدا نکرده ایم، بنابراین نیاز داریم که روند خودمان را تغییر دهیم. نیاز داریم که روش متفاوتی را برای کار کردن پیدا کنیم. از لحاظ عملیاتی ما خوب هستیم، پیت استاپ های واقعا خوبی را داریم و در استراتژی نیز خوب هستیم.
فکر نمی کنم که چیزای زیادی باشند که در اینجاها اشتباه پیش بروند. به جز این، واضح است که ما امسال از لحاظ قدرت(موتور) کمبود داریم. چیزهایی وجود دارند که ما نیاز داریم روی آنها کار کنیم تا بتوانیم با مرسدس بجنگیم.
ورشتپن در مورد وضعیت خودش در جدول قهرمانی رانندگان نیز گفت:
من در میانه ناکجااباد در این قهرمانی جهان هستم. از طرف من، هیچوقت فکر نمی کردم که در جنگ قهرمانی جهان باشم. اگر که کنار رفتن هایم ادامه پیدا نکند، من در رده سوم فصل را تمام می کنم. در کل، این رده ای است که ما به آن تعلق داریم. اگر که شما با 60 امتیاز یا 10 امتیاز اختلاف در رده سوم باشید، تفاوتی ایجاد نمی کند و شما کندتر هستید. ما تنها باید بفهمیم که چرا این مسائل را داریم، به این خاطر که تا به الان(زمان مصاحبه) سه بار از مسابقه کنار رفته ایم و این خوب نیست. ما باید تلاش کنیم تا کارمان را بهتر انجام دهیم.
خودروی ردبول خودروی پیچیده ای برای رانندگی می باشد و پشت این خودرو فوق العاده ناپایدار است. مکس ورشتپن می تواند این ناپایداری را کنترل کند اما پیر گسلی و الکس البون امکان چنین کاری را تا به الان نداشته اند و اعتماد به نفسشان در این خودرو کاهش پیدا کرده است، مکس می گوید:
ما داریم تلاشمان را می کنیم که 110 درصد از توان خودرو را استخراج کنیم اما بازهم قادر به دنبال کردن مرسدس نیست، به همین خاطر است که گاهی اوقات چنین لحظاتی(از دست رفتن کنترل خودرو) را می بینید.
چیزهایی هستند که ما داریم روی آنها کار میکنیم تا تلاش کنیم پایداری خودرو را بهبود بخشیم، مخصوصا در ابتدای کار که خودرو کمی غیر قابل پیش بینی بود اما الان دیگر آنچنان خیلی غیر قابل رانندگی به نظر نمی رسد. یک خودروی قابل راندن می باشد اما گاهی اوقات درک این موضوع برایم سخت است که رده سومی، بهترین رده ممکن است. وقتیکه فرصتی می بینم همیشه تلاش می کنم کمی قدرت بیشتری از آن استخراج کنم.
مکس ورشتپن راننده ردبول در کنفرانس خبری فرمول یک بلژیک 2020
راننده هلندی در مورد قدرت و دستاورد های تیم مرسدس و لوئیس همیلتون نیز بیان کرد:
من در مورد این موضوع ناراحت نیستم. احترام فوق العاده زیادی را برای چیزی که به دست آورده اند دارم و از بابت اینکه لوئیس در خودروی مرسدس هست ناراحت نیستم. صادقانه بگویم، 90 درصد از راننده های پیست می توانند در آن خودرو به پیروزی برسند.
هیچ چیزی ضد لوئیس در کار نمی باشد و او راننده فوق العاده ایست ولی خودرویش قدرت مطلق را دارد. خب، شاید برخی ها به مانند لوئیس این برتری را نداشته باشند اما شما باید شرایطی که در آن قرار دارید را قبول کنید و سعی کنید بهترین نتیجه ممکن را از آن استخراج کنید. من ناراحت نیستم، من بیشتر متمرکز روی این هستم که ما چه کاری را می توانیم انجام دهیم تا آنها را شکست دهیم.
ورشتپن در مورد وضعیت مرسدس و آیا اینکه ردبول می تواند در سال بعد آنها را به چالش بکشد یا نه نیز بیان کرد:
فکر می کنم که در زمستان مرسدس کارش را عالی انجام داد و یک قدم رو به جلو برای موتورشان در پیش گرفتند. ما می دانیم که آنها دست برتر را دارند و شاسی فوق العاده ای را نیز دارند. باور دارم که کلا، از این جنبه شرایط ما نیاز داریم که سطحمان را بالاتر ببریم. آنها اهداف بلندی را ایجاد کرده اند اما هیچ چیزی غیر قابل فتح نیست.
به خاطر تمام محدودیت هایی که در حال حاضر بابت توسعه خودرو در نظر گرفته شده است شخصا فکر نمی کنم که (سال بعد) ما بتوانیم کاری از پیش ببریم. شاید برخی افراد حاضر در تیم چیز متفاوتی را بگویند. از طرف من، من فقط واقع نگرم و فکر نمی کنم که ما بتوانیم. بنابراین سال بعد دوباره یک سال سختی خواهد بود. خوشبختانه ما نیز کمی بهتر خواهیم بود اما همچنان شکست دادن مرسدس سخت خواهد بود.
وااااااای
این مرسدس دیگه داره میره روی اعصاب همه
18 راننده باید زجر بکشند تا 2 راننده به نوبت پیروز شوند
من که به شخصه تماشای موتوجی پی برایم لذت بخش تره
امیدوارم 2021 فاصله ماشینها کمتر و رقابتها جذاب تر شوند
آقا بهرنگ
من از شما معذرت میخوام که نمیشه به خوبی مرسدس ماشین ساخت!😂
این تقصیر مرسدس نیست ک 9 تیم در توانشون نیست ماشین خوب بسازن
البته ک خود مکس ماشین ضعیفی نداره ردبول ی ماشین ساخته ک تقریبا با ی ماشین تونسته تیم دوم جدول باشه
نکته مهمی بود
اگه می گفت همه به پیروزی میرسن یه چرت و پرت کامل بود
چون بوتاس فاجعه بوده
و بنظرم منطقیه حرفش
مکس یا هر راننده ای که میگویند با مرسدس پیروز میشوند اینرا میگویند چون میدانن امکان ازمایشش وجود ندارد. بنابراین براحتی حرف میزنه. جالب تر اینکه هیچ ولکنشی هم کسی در دنیای فرمول یک نشان نداده .
مکس صدبار اینو گفته و بازم میتونه بگه. هر زمان حرفی را زد که امکان اثباتش وجود داشت ان موقع درست است.
همیلتون نابغه بودنش را از زمان کارت تا فرمول یک با قهرمانی هایش در رده های مختلف نشان داده .
مکس چیز زیادی قبل از فرمول یک نداشته . الانم که دومین ماشین برتر فصل را دارد.
مرسدس ماشین اول و ردبول ماشین دوم را دارد. راننده بسیار خوبیست . اما به همان اندازه که با استعداد است بی بهره از شخصیت یک قهرمان است
مقایسه ڪنـــــــید با لڪــــــلرڬ اختـــــــلاف وحشتــــــــناڬ اســــت.
مـوفـــــــق باشـــــــــــــیـد…
بجاش کلی هیجان داره درسته۵۲۳ نفر از ۲۴نفر سکو میگیرن ولی هیجانش واقعا پایینه
البته اگه مارک مارکز نباشه
《90درصد راننده ها در مرسدس به پیروزی می رسند》
در اینجا برخلاف همیشه باهاش موافقم
بعضی وقتها شنیدن حرف حق تلخه اما واقعیته،کاریش نمیشه کرد….
اینکه مرسدس ماشین برتر ساخته تلخه؟
ورشتپن که به لوئیس همیلتون احترام گذاشته!
هر تیمی یک روزی دورانش برتری مطلقش تمام خواهد شد فرقی نداره فراری، لوتوس، ویلیامز، مکلارن و یا… باشه این قانون نا نوشته شامل مرسدس هم میشه
من کلازیادکامنت نمیذارم ولی این برای صدمین با میگم که لازمه قهرمانی جهان داشتن یک پکیج عالی اعم ازتیم ماشین ومدیریت هستش…..
مثلاهمین مکس که ادعامیکنه نوددرصد راننده های گریدمیتوننتومرسدس قهرمان شن ایااینوقبول داره که اکثرراننده هاتواین ردبول میتونستن همین رده سوم روداشته باشن… مکس بردایی روکه کسب کرده یاماشین تواون مسابقه عالی بوده مثل اتریش 2019مکزیک 2017و2018یابراساس اتفاقات مسابقه ای مثل المان2019 اسپانیا2016بوده… پس بجای به همدیگرپریدن لطفابه همدیگروافتخاراتمون احترام بذاریم…
Milad44
مکس کجاش بی احترامی کرده و به افتخارات لوئيس پریده.؟؟
لطفأ جو ندیم#
با نهایت احترام خدمت شما
اگه میخوای اينطوري کامنت بزاری، همون بهتر که زیاد کامنت نزاری قبول حرف حق و نوشتن حقیقت اینقدر ها هم سخت نیست
منم از يه راننده ديگه خوشم مياد، ولی الان مکث بهترین عملکرد رو داره
بخاطر طرفداری از راننده خودت دلیل نميشه مهارت فوق العاده مکث رو ناديده بگیری
اقاسعیداولابه خودم ربط داره کامنت بذارم یانه دوماچه ربطی داره من میگم راننده ای که میبره یاماشین عالیه یااینکه برحسب اتفاقات میبره سومااین شماییم که قبول نمی کنین رانندتون دیگه به ته خط رسیده چهرمن خواهشاازاین ژست بیاین بیرون ازراننده خودتون مایه بذاریدچندساله دارین مکس روبولدمی کنین که مقابل لوییزکم نیارین مکس هنوزبرداش دورقمی نشده که بخوایم باقهرمان 6که بزودی میشه 7دوره جهان مقایسه کنیم…. هرچندمن تواناییش روقبول دارم ولی هنوزخیلی زوده واسه مقایسه بالوییز
میلاد بین حرفات فاصله بزار تا بشه خوندش
90 درصد رانندگان هم میتوانند در ردبول سکو کسب کنند و جایگاه سوم فصل به دست بیاورند
البته همه انتظار دارند که تیم اول ردبول بیشتر از تیم دومش برد کسب کنه ….
این دو فصل گذشته نشون داد که هیچکس نیتونه حتی نزدیک مکس عملکرد داشته باشه حتی راننده با استعدادی مثل گسلی
میشه بگی مکس ورشتپن با چه تعداد و چه کسانی هم تیمی بوده؟😔(البته دیدگاهت درسته)
دقیقا ۹۰٪راننده ها با این ماشین میتونن پیروز بشن اما فقط دو یا سه نفر میتونن با همیلتون رقابت کنن و احتمالا شکستش بدن
و اون نفرات کیا هستن؟
این گفته از ورشتپن نشان دهنده بزرگی مرسدس و خوبی این ماشین است .
باز شروع شد ….
مکس هیچ گونه بی احترامی به دستاورد مرسدس و همیلتون نکرده بلکه گفته احترام فوق العاده ای زیادی برای مرسدس و همیلتون که راننده فوق العاده ای هست دارم.
حرفش کاملأ درسته این فاصله مرسدس با بقیه تیمها خیلی از راننده ها می تونن درش پیروز بشن ولی برای رقابت قهرمانی با لوئيس چند نفر راننده هست که می تونن به چالش جدی بکشن 44 را.
می تونیم به عملکرد نه چندان خوب بوتاس و البته کنارش بدشانسی هایی که أورد نگاه کرد که بازم تو جدول با امتیاز زیاد فاصله داره با بقیه این نشون دهنده قدرت مطلق مرسدس هستش.
«در آخر بر خلاف مدیران ردبول که قول رقابت قهرمانی میدن مکس میگه ما سال آینده هم شکست دادن مرسدس برامون سخت خواهد بود چون می دونه به عنوان راننده بیشتر ازحد توان خودرو فشار میاره نتیجه ای نداره واقعأ امسال پاوریونیت تعریفی نیست این از مونزا مشخص بود ولی راننده های مرسدس اکثرأ این فشار استخراج نیاز ندارن چون فشاری متحمل نمیشن از رقیب جز خودشون»
هر کسی می تونه بیاد ردبول و سکو سومی بگیره مکس هم با ورودش به تیم اول خودش نشون داد نه ماشین طبق میلش ساخته بودن نه تستی در کار بود از روز اول نزدیک دنیل رانندگی می کرد که حالا بعضیا میگن ماشین مکس فرق داره پاوریونیت و طراحی آیرودینامیکی یکی هست بعدش این استعداد و مهارت راننده
می خواد که خودش نشون بده تو پیست.
علی ردبول اول فصل ضعیف شروع میکنه
وسط فصل چندتا dnf میده
اخر سال چون مرسدس ابدیت نمیده قوی نشون میده
بعد ماشین سری روندنش سخته اینو مدیر تیم خودتون گفته حرف ما نیست
کلا چند نفر میتونن با این ماشین واسه قهرمانی بجنگن حتی نصف رانندها هم ادم بگه بزرگنمایی کرده در حال حاضرهم ی مکث ی لکلرک ی ریکیاردو ک درصد دنی کمتره
مشکل ورستپن و طرفداراش اینه که زود جوگیر میشن و با یه برد زمین و زمان رو به هم میدوزن و بجای پرداختن به خودشون به لوییس گیر میدن……..
بهتره اول روی خودت کار کنی
اینجوری که ورستپن گفت،پس 90 درصد راننده ها توی ماشین های ردبول میتونن پیروز بشن
یا بگیم 99 درصد راننده ها میتونستن تو دوران خوب ردبول برنده بشن…….
ببخشید اگه بد نوشتم منظوری نداشتم
به 33 فن ها برنخوره
همشون اینطور نیستن
خودشم چون جوونه اینطوره
چه بکشه همیلتون فکر کنم با این حال خود توتو ولف هم شرکت می کرد قهرمان می شد و هزینه رانند ه هم نمی داد من به جای توتو ولف بودم خودم شرکت می کردم
Wwe.f1.77
نظر جالبی بود :))
یعنی نیکی لائودا هم معذرت می خوام … بوده که بین اون همه لوئیس رو برای مرسدس انتخاب کرد؟در ضمن نظر تو هیچ ارزشی نداره چون فاصله فعلی ردبول و مرسدس توی تعیین خط ها از نیم ثانیه هم کمتر شده.(شوخی خوبی نبود)
44
مشکل لوئيس و طرفداراش اینه که هیچ وقت با حرفای واقع بینانه کنار نمیان حالا دیگه طرف مکس باشه.
آره من میگم 100%رانندگان بیان ردبول
می تونن پا به پای ماشین مرسدس رانندگی کنن و سکو بگیرن راحت.
البته اگر DNFنشن یا اتفاق عجیبی رخ نده همیشه رو سکو هستن
داداش خوشگلم تو که نمیتونی ریکیاردو رو شکست بدی بهتر درباره لوئیز احضار فضل نکنی که باتن و آلونسو رو به عنوان هم تیمی شکست داده ، کدوم طرفداری قبول نداره باتن و آلونسو از ریکیاردو رانده های قابل تری هستن
ببخشید اشتباه بدی کردم احضار نه اظهار نمی دونم چرا کیبورد گوشی اینو عوض کرد از همه عذر می خوام😂😂😂
این رقم سال بعد میشه ۱۰۰ درصد!
(در صورت نبود لوئیس در F1 وگرنه خود ورشتپن هم میدونه این ۹۰ درصد اگه با لوئیس هم تیمی بشن پیروزیشون کمتر از ۳۰یا ۲۰درصد میشه و بعضا صفر درصد.
زمان مایکل هم راننده های دیگه از این صحبتها میکردن.
زمان سب هم یه پرس کنفرانس بود به یاد دارم که لوییز و آلونسو همینو میگفتن.
الانم درباره لوییز…فقط مشکل اینجاست که اگر اشتباه نکنم چند هفته پیش مکس یه درصد دیگه ایی رو مطرح کرده بود :)) نصف گرید؟ ۷۰-۸۰ درصد؟ :)) بهرحال این بازیهای روانی همیشه بوده.
یه مطلب دیگه هم اینکه، هر اسمی رو براساس چیزی که توی خود اون کشور میگن، باید تلفظ کرد…رسانه های انگلیسی زبان شاید توی زبان خودشون تغییراتی بدن روی یک اسم، که ملاک تلفظ نمیتونه باشه.
نام فامیل این راننده هم براساس چیزی که خود مکس تلفظ میکنه وستپن هست و این ورژنهای دیگه، تاثیر رسانه هایی با زبان دیگه هست.
برای چک کردنش میتونید این عبارت رو توی یوتیوب سرچ کنید که خود مکس نامش رو تلفظ میکنه :
Max Verstappen’s dutch language lessons.
راستی چرا اینجا امکان قرار دادن لینک نیست؟!
با کلیت حرفات موافقم، تو گرید فعلی، اگر فقط یک ماشین مرسدس وجود داشت، هرکسی رانندش بود قهرمان فصل میشد، اما اگه 2تامشین مرسدس داشتیم با توجه به قضیه همتیمی ها بحث قهرمان شدن متفاوت میشد،
درباره بخش دوم کامنتت، علاوه بر تاثیر رسانه ها باید به لوکالیزه شدن کلمات در هر زبان هم توجه کرد،
برای شروع خودت دیگه نگو مایکل، بگو میشاییل😂😂😂😂
البته به نظرم نباید زیاد سخت گرفت، چون تلفظ اسامی به زبان اصلی بعضا سخت و گمراه کننده میشه، برای مثال فرانک ریبری، تیری هانری و سایر اسامی فرانسوی، و همچنین اسامی برزیلی مثه رونالدو و رونالدینیو که هممون اشتباه تلفظ میکنیم باید بگیم هونالدو و…
قشنگ بود 😂😂 اما هرچند اینو شما دقیقا درست میگی ولی خب این اسم رو خیلی از کشورها دارن و فکر کنم هرجایی یه تلفظی داره، منم به اشتباه عادت به تلفظ انگلیسیش کردم برای این اسم…ولی وستپن رو دیگه واقعا فکر نکنم از اون سامی باشه که مدام جای دیگه روی افراد دیگه شنیده باشیم.
فکر کردم خودم کامنت گذتشتم ی ربع دارم فکر میکنم من کی این کامنت گذاشتم😂
اسم خاص با هر تلفظی میتونه درست باشه ، ولی همونطور که مهریار هم اشاره کرد بهتره با همان تلفظ محلی گفته بشه .
تلفظ نام وستپن ( به نقل از مهریار ! ) که در اینجا با تلفظ هائی چون ورشتپن یا فرشتپن دیده میشه در حقیقت آلمانیزه ! شده همون اسمه . اونهم شاید توجیه اش این باشه که بیس زبان هلندی همون زبان آلمانیه . میشائیل شوماخر هم تلفظ درست و محلی این نامه ، در زبانهای دیگه همین نام با تلفظ میکائیل ، مایکل ، میکله ،میخائیل و…خوانده میشه که البته همشون درست و اشاره به همین نام هست و…. القصه !؟
ادمین جان چرا پست معرفی من حذف شده؟ لطفا یک توضیح کوتاه درموردش بفرمایین؟؟؟؟!! متعجبم؟
باید به چیزایی که گفتی یه شک کنی…….
فست بوی-به چه دلیل؟؟ باید شک کنم؟
دیگه باید به مغز خودت فشار بیاری که چی گفتی که پاک شده……
متوجه نمیشم منظورت
در ضمن مودب باش.
چیزی که صحبتهای مکس رو جالب میکنه اینه که مکس شانس و فرصت رفتن به مرسدس رو داشت اما به هر دلیلی ☺ تصمیم گرفت که ردبول بمونه و هر هفته موفقیت بقیه رو زیر سوال ببره ، اینی که مکس راننده کاملا قابل و توانمندی هست هیچ شکی وجود نداره و جزو اماده ترین های گرید هستش ولی آیا وستپن از نیکی لائودا بالاتر هستش؟ نیکی کسی بود که همیلتون رو برای جانشینی شوماخر اورد توی تیم و الحق که کاملا هم این کارش جواب داد و مطابق صحبت دوست عزیزمون برای قهرمانی نیاز به یک پکیج کامل هست از جمله ماشین قدرتمند ،مدیریت ،استراتژی ، راننده درجه یک و پیوستگی عملکرد که ب نظر من توی ۷ سال اخیر مرسدس و همیلتون این قطعات پازل رو خیلی خوب کنار همدیگه قرار دادن بر خلاف تمامی تیم های دیگه که عملکردهاشون سینوسی بوده ببخشید اگه طولانی شد
کی شانس رفتن به مرسدس رو داشت؟
اون زمان که لوئیز رفت به مرسدس
مرسدس دو سه تا سکو گرفته بود فقط و تیمی کاملا معمولی بود .
با یه ریسک خیلی بالارفت مرسدس و نتیجه هم گرفت .
یه جوری
صحبت میکنن انگار موقع رفتن لوئیز به مرسدس ، مرسدس ماشین اول گرید بود .
سال اولی که لوئیز رفت مرسدس (۲۰۱۳)بردهای مرسدس هم شروع شد . سه برد دوتا نیکو یکی لوئیز
و ۲۰۱۴ به بعد هم که مرسدس ماشین اول گرید شد .
اون زمان خیلی از طرفدارا و کارشناسا فکر میکردن کار لوئیز اشتباهه ، ولی تصمیم درست گرفت نتیجه اش رو هم گرفت .
اگه لوئیز نمیرفت مرسدس گزینه بعدی هالکنبرگ بود .
دوستان نکته دیگه اینه که یه راننده خوب تو توسعه ماشین نقشه فوقالعاده ای داره ، این که عیب های ماشین رو تشخیص بده و تیم منتقل کنه .
به نظرم مکس هم از این لحاظ مثل لوئیز خیلی درک بالایی داره در شناختن عیب هاب ماشین .
دراخر ۹۰ درصد راننده ها میتونن پیروز بشن با ماشین مرسدس ولی قهرمان ، نه فقط دو سه نفر
اونم اگه لوئیز هم تیمیشون نباشه .
بیژن
در راستای کامنتت
نیکی لائودا مصاحبش هست دوستان میتونن سرچ کنن با خنده گفت ک وقتی ب لوییز گفت بیاد مرسدس لوییز در جواب گفت مگه تیر تو پام زدن ک بیام مرسدس و نیکی لائودا توضیح میده ک چی بهش گفت و چطور راضیش کرد
درود. یک بار من عیناً همین حرف را زدم، خیلی ها جبهه گرفتن. الان که دیگه ی حرفه ای گفته. قطعا لطیفی با بنز در اولین تجربه ش جزو ده نفر اول هست. وقتی فراری گاراژه و بقیه م بدتر از اون. البته باید به آلمانی ها تبریک گفت به خاطر ساختن این هیولای زمینی و به رانندگان بنز بخاطر رام کردنش
حرف شما درسته در اینکه لویس هم بسیار عالیه شکی نیست ولی خب قبول کنیم راننده هایی مثل مکس و لکلرک و فتل وحتی کیمی دوسداشتنی با این ماشین قدرتمند بنز قهرمامیشون 98.9 درصده مگر اینکه شما چشمتون و روی منطق ببندید و با تعصب نظری رو بگین.
توجه کنین که رزبرگ راننده در حد لویس یا کیمی یا فتل و مکس اصلا نبود اما با اون ماشین لویس و شکست داد خب حالا شما فکرش و بکنین اگه مرسدس کسی مثل مکس و کنار لویس بذاره چه فاجعه ای درست میشه.
دوست عزیز نیکو
بنظر من فقط دوتا راننده در حال حاضر فقط میتونن با این ماشین قهرمان بشن اونم در صورتی ک لوییز نباشه
مکس و لکلرک
و اتفاقا برعکس شما ک اسم اکانتتون گذاشتین نیکو روزبرگ بنظر من نیکو روزبرگ هیچی از فتل و کیمی ولکلرک و مکس کم نداشته و نداره و راننده بسیار بسیار خوبی بوده
شما این اطمینانتون از کجا نشات میگیره و اون درصد رو با کدوم ضرب و تقسیم بست آوردین؟
خیلی منطقی هستی شما
الان هر آدم عاقل و منطقی ۱۰ ثانیه فکر کنه می فهمه حرف مکس بر علیه رقیبش کوچکترین ارزشی نداره
به قول لوئیز میتونه بره هم تیمیش بشه
Mahmood.ghaedi
ممنون از نظرتون- بنده فق خواستم از نظرم رو طوری بیان کنم که به لویس فن ها یا فن راننده های دیگه بی احترامی نشه. وگرنه دلیل اینکه رزبرگ و بعنوان راننده مورد علاقم انتخاب کردم دقیقا نکته ای بود که شما اشاره کردید بزرگوار.. رزبرگ 2016 طوری اون خودرو رو میروند که آدم فکر میکرد داره پیش خودش میگه( یاالان یا هیچ وقت)
کاش مرسدس قبل از خداحافظی لویس بزرگ فقط یک بار دیگه اجازه هم تیمی شدن همیلتون با مکش یا فتل یا لکلرک و بده تا عیار واقعی لویس و ببینیم و دوباره از این رقابت لذت ببریم.
آقای توتو لطفا این کامنت و بخون :))))))))))
نیکو دوست عزیز من خودم فن لوییزم ولی خب مرسدس واسم مهمتر از هر راننده ایه
ولی بازهم نمیشه ادم واقعیت نگه همونطور ک من با طرفدارهای دیگه بحث میکنم سر قهرمانی لوییز و میگم همش ب شانس نیست حالا ک لوییز شکست خورده نمیتونم بگم همه چیز ب شانسه
و این حرف ک درباره نیکو زدم واقعا بهش اعتقاد دارم ک حقش بود بهتر عمل کرد بهتر ماشین روند بازی روانی بهتر بازی کرد لیاقت قهرمانی داشت
مطمعن باشین لویس هرگز اجازه هم تیمی شدن با مکس و چالز و ب تیم نمیده..خودتون بگذارین جای لویس وقتی کسی آدم آرومی مثل بوتاس هم تیمیتون هستش و متعصب نباشین
بنظرت اجازه کمپانی با اون عظمت و بزرگی دست لوییزه؟
دوست عزیز مطمئن باش اگه تیم مرسدس با همین رانندها قهرمان نمیشد در جا بوتاس کنار میذاشت و مکس اولویت اولشون بود نمیشد ی راننده دیگه بجاش میاوردن
ولی منطقی باشی میبینی مرسدس درحال حاضر نیازی ب هیچکدوم از رانندها نداره وقتی داره همینطور قهرمان میشه و رکوردها هم ک دارن میزنن دیگه چ نیاز ب تعویض راننده داره
Mahmood.ghaedi ابتدا بخاطر کامنت قبلیتون خیلی ارادتمندم.. منم با شما هم نظرم.. رزبرگ حقش اون قهرمانی بود
و دوما بله تقریبا همه چیز به لویس بستگی داره- که چه کسی هم تیمیش باشه چون همه تیم و مدیران مرسدس بخاطر کار بزرگی که لویس براشون کرده همه جوره به حرفش هستن.. البته که این موضوع بازم از استعداد نابی که در لویس هست چیزی کم نمیکنه.. فقط امیدواریم اتفاقات طوری رقم بوخوره که لویس و کنار مکس یا لکلرک ببینیم…. همه چیز در آینده مشخص خواهد شد.. فعلا با این سیاستی که مرسدس پیش گرفته (حمایت همه جانبه از یک راننده که منطقی هم هست) نمیشه چیزی و پیش بینی کرد داداش.
من تقریبا موافقم،،،
همیلتون عالیه و رکوردهایی که ثبت کرده بیخودی نبوده،، ماشینش هم با کلی تلاش مهندس های تیم و خود لوییز و بینوتو به این حد رسیده..
خیلی از راننده ها جای بوتاس بودن مقام دوم رو داشتن ،، اما بوتاس داره نون ماشینش فوق العاده اش رو میخوره، باید قبول کنیم که وتل یا مکس یا لکلرک و ریکاردو و گسلی و ،،،، جای بوتاس بودن همیلتون رو به چالش میکشیدن ،،
اینطور که بعضیا میگن هر جای مکس توی ماشین ردبول بود خیلی راحت مقام سوم رو کسب میکرد، اگه اینطوره چرا البون اینهمه اختلاف داره با مکس، این اختلاف نشون میده کار مکس خوب بوده ،،،
دقیقا به همین دلیلی که شما فرمودی گفته مکس صحیح نیست
با سلام .
اینجور حرف زدنها در این سطح فقط و فقط از یه بچه راننده در میاد.در اینکه ایشون راننده خوبیه شکی نیست ولی بچه است.راننده جزیی از تیم هست پشت هر راننده موفق باید یه تیم بسیار موفق تر وجود داشته باشه.لوییس راننده خوبیه و هیچ ایرادی بهش وارد نیست خیلی خوب از هوشش و سیاستش در مسابقه استفاده میکنه ولی پشت ایشون یه تیم بسیار قوی و موفق یعنی مرسدس هست.اینو عجیبه بچه ای مثل مکس نمیبینه در اصل اگه ردبول به جای جنگهای روانی و کثیف کاری در مسابقه به فکر ساختن ماشین بهتر بود وضعش این نبود.
وضعش خیلی بهتر بود اول فصل میگه ما میخایم با مرسدس بجنگیم و میبینیم اصلا اول فصل خیلی کند هستن و بعد تازه وسط فصل میتونن در حد تعقیب کننده باشن با 4 ماشینی که دارن و کثیف کاری که تیم میکنه برا غلبه بر مرسدس .مثال دیگه ریسینگ پوینته این ماشین که کپی فصل قبل مرسدس هست موتور مرسدس و …ولی درجه 2 هست .چرا چون تیم قوی نداره استراتزیست های خوبی نداره خیلی وقتها مسابقه راننده ها رو خراب کرده و .. پس نقش تیم خیلی خیلی حیاتیه.اینو فراموش نکنید
نه تقصیر راننده هاست و نه تقصیر ماشینا …
تقصیر همیلتونه که 99/9 درصد اوقات بی اشتباست