فرمول یک ایرانلوئیس همیلتون با توجه به اینکه هفتمین پول پوزیشن خودش را در پیست سیلورستون گرفته است می گوید که مرحله تعیین خط واقعا با مشکل روبرو بوده است.

لوئیس همیلتون توانست با اختلاف سه دهم ثانیه نسبت به والتری بوتاس و بیش از یک ثانیه نسبت به مکس ورشتپن در رده اول قرار بگیرد و بیان کرد:

مشخص است که فاصله بسیار زیادی بین ما و رده سوم وجود دارد اما این مسئله مهم نیست، در نهایت این والتری است که مرا تا سر حد ممکن تحت فشار قرار داده است. او در کل آخر هفته کارش را عالی انجام داده است. من یک سری تغییراتی در راه رسیدن به مرحله تعیین خط انجام دادم و اوضاع بدتر شد و روی پیست واقعا به چالش کشیده شده بودم.

این پیست عالی است به این خاطر که وزش باد داریم، هم از پشت سر و هم از جلو و هم از طرفین وزش باد داریم در پیست، بنابراین به مانند این است که شما با سرعت بالا روی یک صفحه متحرک قرار دارید. مشخصا، ما آن اسپین را داشتیم.

مرحله تعیین خط مرتبط به ساختن اعتماد به نفس می باشد و واقعا من در سکتور اول هر دوری که می زدم از این لحاظ افت می کردم. نمی دانم چطور، اما با چند نفس عمیق موفق شدم خودم را تحت کنترل در بیاورم. مرحله سوم تعیین خط عالی نبود اما واقعا دور خوبی بود و دومین بار نیز حتی (دور) بهتری شد. این مسئله مطمئنا هیچوقت قدیمی نمی شود.

37 دیدگاه

  1. رضا red horse

    18

    8

    اره ،واقعا سخت بود ، باتوجه به فاصله کمه بین تیمها اوج هیجانو دیدیم !!!!!!!!،
    بجزرقابت لوییس بابوتاس تو تعیین خط ومسابقه ،مرسدس و رانندهاش مگه دغدغه دیگه ایی هم دارین!!!!

      • رضا red horse

        10

        3

        بااین ماشین وتیم خیلی سخته مسابقه دادن😳😳😳😳😳😳😳😳😳😳😳😳😳😳😳😳😳😳😳
        حالاهرسالی اگه سختی داشتی ،ولی خدایی امسال دیگه مرسدس یه سرگردن ماشینش بالاتره ازهمه تیمها

  2. get f... up SEB

    10

    14

    نمیدونم چرا حس میکنم ترمز ولتری رو کشیدن وگرنه میتونست پول بگیره،هرچند اگه ده تا پول پوزیشن هم بگیره بازم از پس لوییز بر نمیاد و لوییز یه سر و گردن بهتره ازش
    با اینکه شخصا واقعا برای لوییز احترام قائلم چون سبک فوق العاده ای داره ولی بنده خدا دیگه خودشم میدونه بردن و پول گرفتن با این ماشین واقعا کار سختی نیست و از بس که بقیه حرف و حدیث گفتن هی میخواد بگه من کار.اسونی نداشتم

  3. Amin

    7

    4

    چقدر خوب حال و هوای کوالی رو توصیف کرده
    حتی تو بازی هم همین اتفاق می‌افته
    تو یه سکتور میشه بهتر شد و تو یه سکتور دیگه بدتر …

  4. ايزديار

    11

    9

    ۲۰۱۸ یا گاها ۲۰۱۷ رقابت برای پول پوزیشن بین ۳ تا ماشین بود و ۶ تا راننده.نمونه بارزش مکزیک
    اما امسال رقابت بین ۱ ماشینه و یک راننده و نصفی.
    اونوقت انقدر خوشحالی و هیجان برای پول با w11

    با این مصاحبه ها هیجان به فرمول یک بر نمیگرده.
    یک ثانیه با تیم دوم…
    مرسدس واقعا عالیه

    • Mahmood.gh

      12

      5

      خوشحالی هم داره 20 سال دیگه کسی نمیگه ماشینه خودش برنده میشد لوییز راننده نبود مافیا پشتش بود یا نمیذاشتن هم تیمیش ببره دستهای پشت پرده
      20 سال دیگه میگن امار لوییز اینه این تعداد پول پوزیشن داره این تعداد برد داره این تعداد قهرمان جهان شده

      • pejman

        0

        0

        قربون ادم چیز فهم حرفی که من مدت هاست تو این سایت دارم میزنم

        والا شوماخرم بهترین تیم و کادر مهندسی رو تو زمان خودش داشت تو همین سایتم مقالاتش هست که کلا بررسی کرده مهندسان و بزرگان تیم فراری در اون دوره زمان فتلم ردبول تو بهترین روزاش بوده همه قهرمانی های پشت هم در همین حالت یا شرایط مشابه رقم خورده

  5. akbar

    14

    11

    تورو خدا بی اعتماد به نفس نباش😜😜
    یه ماشین زیر پاته که یه ثانیه از بقیه ی تیم ها سریعتره
    یه همتیمی داری که …
    کل تیم هم که پشتت هستن
    هر وقت هم کم اوردی ، جیمز هست
    دیگه نگران چی هستی؟؟!!!

  6. alonso87

    16

    13

    میشه گفت همیلتون یه کم از شوماخرم راننده بهتریه و اینکه بوتاس هم راننده خوبیه اما بدشانسی که داره اینکه درمقابل لوییس همیلتون واقعا آماده قرار گرفته مشخصا تیم مرسدس هم فرصت برابر رقابت به هردو راننده داده درست برعکس ردبول که واقعا شرم آور کار کرده در مورد راننده هاش

  7. Amir

    13

    2

    سیاست کارلوس کی روش داره با هند مسابقه داشتیم میگفت حریف خیلی سختیه و…
    همیلتنم با این با ماشین هی میگه کار خیلی سخت و… بود
    چرا نقش …. بازی میکنه

    • ALEX-ALBON

      10

      6

      آره لویس جون واقعا سخت بود
      آفرین.. من فکر نمیکردم بتونی با ماشینی که میتونه تا4ثانیه سریعتر از بقیه پل بزنه 1 ثانیه سریعتر بزنی.. واقعا محاسباتت خیلی باید دقیق باشه که فاصله تایمی که تو تعیین خط میزنی یوقت نشه 2 یا3 ثانیه ک بقیه متوجه آسونی کاری ک داری انجام میدی نشن
      بهت تبریک میگم.
      امین با پستی هم ک شما گذاشتی واقعا زندمون کردی
      مرسی.

      • بهزاد زمانی

        6

        8

        میشه بفرمایید که این چهار ثانیه رو از کجا آوردی؟ خودت تست کردی؟

      • Mahmood.gh

        6

        1

        از کجا این 4 ثانیه امده
        مگه نمیدونی دوستمون طراح مرسدسن خودشون طراحی کردن ماشینو اطلاعتشون دقیقه

      • R.ivi4n2

        2

        0

        چرا انقدر تحت فشار هستی ؟ 🙂 راننده مورد علاقت 1 ثانیه از همتیمی خودش کند تره و تو سال اول یه راننده جوون تو فراری ازش شکست میخوره تقصیره لوییسه؟ 4 ثانیه اختلاف رو از کجات در آوردی :)))

      • R.ivi4n2

        1

        0

        البته حق داری سالهای سختی رو سپری میکنی برا همین اطلاعات ساختگی خودت مثل 4 ثانیه رو وارد صحبتات میکنی 🙂

    • ALEX-ALBON

      0

      1

      R.ivi4n2
      دوست عزیز تازه وارد-عرض کردم که با توجه ب موشکی ک امسال زیر پای لویسه لون یک اصطلاح بود – که بسیار به جا بکارگرفتم.اصطلاح میونین چیه یا توضیح بدم براتون؟ چه ربطی داره که ب تحقیقات و اینا ربطش میدین؟ منتها منتظریم ببینیم ادمین محترم سایت اجازه انتشار میدن یا باز هم ایراد میگیرن از کامنت اینجانب

  8. Abbas

    7

    6

    متوجه نمیشم،دوستانی ک اعتقاد دارن کار قهرمان چندین دوره جهان سخت نبوده و غیره پس چرا انقد واکنش نشان میدن؟*

    • Shabneshin

      7

      4

      جالب تر اینکه اکثر این دوستان اعتقاد راسخ دارند که فرمول یک در حال حاضر مفت نمی‌ارزه،بی هیجان و لوس شده، پر است از بی عدالتی و مافیا بازی و در کل مزخرفه! اما همچنان دنبال میکنند و زیر هرمطلب که دوستان زحمت میکشند حاضرند و همین حرفا را دوباره و دوباره تکرار میکنند.
      بگذریم از نظرات گاها اعجاب آوری که ارائه میشه.مثل اختلاف چهارثانیه ای مرسدس بارقبا و کارسخت راننده های این تیم برای محاسبه سرعت و حرکت شون تا در هر راند بیش از یک ثانیه اختلاف نداشته باشند و گندکار در نیاد.
      تن پزشک زاد عزیز سالم باشه و هنرش جاودانه.اگر یه سربه این کامنتها میزد میتونست چهارتا رمان دایی جان ناپلئون دیگه از توش در بیاره

  9. بیژن

    3

    1

    واقعا کار لوئیز درسته یه جمله میگه کل طرفداری رقیب و تیم های دیگه رو آتیش میزنه
    حالا خوبه خودش گفته که : مشخص از فاصله ما با نفر سوم زیاد است ولی والتری مرا تا حد ممکن تحت فشار قرار داده است .
    مگه اینکه دوستان مصاحبه دیگه ای خونده باشن یا کلا فقط تیتر رو خوندن ،کجا گفته ما با بقیه تیم ها رقابت سختی داشتیم ؟!!!
    در مورد بوتاس این حرف هارو زده نه تیم دیگه

  10. Azad.moghanlu

    6

    0

    یه سوال از دوستان.
    مرسدس آیا برتری موتوری نسبت به تیمها دارخ؟
    خیلی ذهن من رو مشغول کرده.
    و این که چرا هیچ کدوم از تیمه ها به گردش هم نمیرسن؟

    • Mahmood.gh

      8

      1

      ازاد دوست عزیز مرسدس برتریش فقط موتوری نیست
      امسال کلا مرسدس برتره تو همه چیز
      تو پیست قدرتی ی ثانیه اختلاف دارن
      تو پیست ایرودینامیکی هم ی ثانیه اختلاف دارن
      ک البته بجز پیشرفت خودشون ظاهرا بفیه تیمها پس رفت داشتن و تایمهای پارسالشونم نمیزنن

  11. Behrooz

    9

    5

    من یه توصیه ای برای دوستان دارم ، سیلوراستون ۲۰۰۸ رو اگر ندیدید حتما ببینید ، یه جوون تازه وارد به فرمول یک چطوری توی پیست بارونی تا نفر چهارم و لپ میکنه و با نفر دوم بالای یک دقیقه فاصله فاصله میندازه ، اونوقته که به استعداد این بشر هیچ وقت شک نمیکنین .

    • Ahmadreza

      3

      3

      اون موقع ماشینش مکلارن بود که حکم مرسدس این چند ساله رو داشت دوما وقتی طرفداراس سب میگن ۲۰۰۸ تو مونزا با توروروسو هم پل گرفت هم برد بعضی ها هستن که میگن خوی مسابقه بارونی بود دیگه کار خاصی نکرد

      ولی در کل هوش همیلتون منو شیفته خودش کرده با اینکه طرفدارش نیستم وقطعا کسی نباید به همیلتون و استعدادش سک کنه این درسته

  12. yaser

    5

    5

    و تنها کسی که تونست با فرغون فراری مرسدس دوران هیبرید رو به چالش بکشه سب بود ، البته سب افراد زیادی رو به چالش کشید مثل سران فراری (کامیلری چش قشنگه) ، استراتژیست های عزیز ، بچه های تعویض لاستیک با تعویض های زیر ۲ ثانیه ، استوارد های بی طرف، ولش کن دوران سب تموم شده بابا اون چند قهرمانی هم به قول روزبرگ : four time world champion no longer count, ببخشید انگلیسی نوشتم میخواستم نقل قول رو بگم ، ممنون

  13. Hassan Mohebbi

    5

    0

    سلام
    یک و دو مرسدس رو به طرفداراش تبریک میگم، مخصوصا به لوئیس فن‌ها 👏👏👏
    ولتری هم خداییش خیلی خوبه. یک ثانیه با مکس نشون میده خیلی داره زحمت میکشه. حیف که در مکان درستیه ولی در زمان درستی نیست. به نظرم جرج راسل در زمان درست در مکان درست قرار میگیره.

  14. ساعد

    2

    2

    از این جهت که بوتاس خیلی خوب تایم زد مشخصه که کار لوئیس سخت بود خصوصن با اسپینی که شد،اصلن فکر نمیکردم بتونه رکورد بوتاسو اون هم در حد 3 دهم جا به جا کنه.این نشون میده تا چه حد مسلط بوده به اوضاع.

  15. ....kh:n....

    1

    0

    آخ که چقدر تو با ماشین کشتی گرفتی تا پول پوزیشن را بدست بیاره….
    میخوای از بوتاس شوماخر بسازی برای سربلندی خودت اما نه داداش بوتاس راننده ای نیست که بتونه با تو رقابت کنه.کاش یه همتیمی جوان وجسور داشتی اون هم در شرایط برابر…..

  16. ALEX-ALBON

    0

    0

    تنها بعداز ترک مرسدس توسط لویس مشخص میشه سختی که همیلتون ازش صحبت میکنه..جایی که بازم هر سال یکی از دو راننده مرسدس فارق ازینکه کی هستن قهرمان گرید خواهند بود اونم با اختلاف و البته بدون این مصاحبه های آب دوغ خیاری برای نشون دادن اینکه کارشون خیلی سخته..

دیدگاه خود را بیان کنید