فرمول یک ایران – تمرین دوم گرندپری اتریش 2020 در ساعت 17:30 به وقت تهران در پیست اسپیلبرگ شروع و با صدرنشینی لوئیس همیلتون از تیم مرسدس به پایان رسید.
فیا تایید کرد که هنوز هیچ شکایتی از طرف ردبول صورت نگرفته، کریستین هورنر نیز در مورد وضعیت پیش آمده نسبت به سیستم دس مرسدس گفت:
در مورد شکایت و اعتراض مطمئن نیستم اما ما به دنبال شفاف سازی از طرف فیا هستیم.
اگر اعتراضی در کار بود، ما این کار را امروز انجام می دادیم به این خاطر که انجام دادنش الان بهتر از انجام دادن آن در آینده است.
خلاصه ای از اتفاقات تمرین دوم فرمول1 اتریش 2020
17:34 – رومن گروژان، کارلوس ساینز و لنس استرول در پیست حضور دارند که به ترتیب زمان های 1:08.351، 1:06.886، 1:05.469 ثانیه را ثبت می کنند.
17:40 – والتری بوتاس با تایرهای مدیوم به پیست وارد شد.
17:42 – دنیل کویات در پیچ شماره یک کنترل خودرویشان را از دست دادند.
17:44 – نیکولاس لطیفی در پیچ شماره یک کنترل خودرویشان را از دست دادند.
17:46 – لطیفی دوباره در پیچ شماره سه کنترل خودرویش را از دست داد.
17:47 – رانندگان فراری هم به پیست وارد می شوند.
17:50 – مکس ورشتپن با تایرهای مدیوم موفق به ثبت زمان 1:05.379 ثانیه می شود و در صدر قرار می گیرد.
17:52 – بوتاس کنترل خودرویش را از دست می دهد ولی دوباره به پیست باز می گردد.
17:59 – همیلتون موفق می شود زمان 1:05.095 ثانیه را ثبت و به صدر برسد.
18:04 – سرجیو پرز با تایر سافت زمان 1:04.945 را ثبت و صدرنشین می شود اما چند لحظه بعد بوتاس موفق می شود با یک دور فوق العاده زمان 1:04.501 ثانیه را ثبت کند.
18:09 – الکس آلبون در رادیو تیمی می گوید:
یک اتفاق عجیبی رخ داده است.
اما تیم به او می گوید که ادامه بدهد.
18:12 – همیلتون با ثبت زمان 1:04.304 صدرنشینی را دوباره پس می گیرد.
18:28 – پیروز مسابقه سال قبل، مکس ورشتپن در رده هشتم قرار دارد و کارلوس ساینز نیز یک مشکلی با بال جلو برایش به وجود آمده است.
18:31 – ورشتپن در پیچ شماره 6 کنترل خودرویش را از دست داد.
18:37 – الکس البون نیز کنترل خودرویش را از دست می دهد. رانندگان ردبول از بارسلونا تا الان با این خودرو آنچنان راحت نبودند و چندین بار کنترل خودرو را از دست داده اند.(اسپین شده اند).
18:48 – رومن گروژان در پیچ شماره سه کنترل خودرویش را از دست می دهد.
18:49 – فتل در حال زدن دور های شبیه ساز مسابقه با تایرهارد می باشد. به نظر می رسد که اس اف 1000، روی تایرهای هارد عملکرد پیوسته ای دارد ولی روی تایرهای سافت به شدت ضعف دارد.
جدول تمرین دوم فرمول1 اتریش 2020
| رده | راننده | تیم | زمان | لاستیک |
|---|---|---|---|---|
| 1 | لوئیس همیلتون | مرسدس | 1:04.304 | سافت |
| 2 | والتری بوتاس | مرسدس | +0.197 | سافت |
| 3 | سرجیو پرز | ریسینگ پوینت | +0.641 | سافت |
| 4 | سباستین فتل | فراری | +0.657 | سافت |
| 5 | دنیل ریکاردو | رنو | +0.668 | سافت |
| 6 | لندو نوریس | مکلارن | +0.783 | سافت |
| 7 | لنس استرول | ریسینگ پوینت | +0.831 | سافت |
| 8 | مکس ورشتپن | ردبول | +0.911 | سافت |
| 9 | چارلز لکلرک | فراری | +0.994 | سافت |
| 10 | کارلوس ساینز | مکلارن | +1.048 | سافت |
| 11 | استبان اکون | رنو | +1.111 | سافت |
| 12 | دنیل کویات | آلفاتاوری | +1.139 | سافت |
| 13 | الکس البون | ردبول | +1.149 | سافت |
| 14 | آنتونیو جیوویناتزی | آلفارومئو | +1.304 | سافت |
| 15 | کوین مگنوسن | هاس | +1.374 | سافت |
| 16 | رومن گروژان | هاس | +1.604 | سافت |
| 17 | پیر گسلی | آلفاتاوری | +1.712 | هارد |
| 18 | جورج راسل | ویلیامز | +1.821 | سافت |
| 19 | کیمی رایکونن | آلفارومئو | +1.974 | مدیوم |
| 20 | نیکولاس لطیفی | ویلیامز | +2.820 | سافت |
امسالم خبری از قهرمانی نیست
سرعت مرسدس وحشتناکه
تسلیت به فراری فن ها?
قهرمان تیمی مشخص شد تنها دلخوشی این فصل رقابت 5 تیم برای دومی
فک کنم مرسدسا ١ تا ۴ بشن?
سرعت پلنگ صورتی هارو بگووووو
پلنگ صورتی????دهنت سرویس
بابا بخدا خسته شدیم می دونی چرا این جوری چون مرسدس هر چیز مجاز یا غیر مجازی رو که بخواد درست می کنه توی تست های بارسلونا سوار ماشین می کنه و فیا هم هیچ کاری نمیکنه
چون یکی مثل براون مافیای مرسدس تو فیا هستش..
فراری محافظه کارانه عمل کرده
مگه میشه موتوری که میگن ۱۰ اسب بیشتر داره اینقدر اختلاف سرعت با فصل قبل داشته باشه
فقط دو دلیل داره
باک پر ۲- مود پایین
همه چی روز تعیین خط مشخص میشه
و اینکه فراری نسبت به پارسال توی تمرین دوم اتریش حدود ۱ثانیه سریعتر شده
اما ترس من از اینه که شاید مرسدس هم هنوز قدرتش را رو نکرده باشه
علت سوم که محتملترینش هست : طراحی با درگ بالا که دانفورسی بوجود نمیاره.
خودشونم به نوعی این موضوع رو تایید کردن.
دقیقا مهیار.
درک معنیش دانفورس نیست مثل اینه که یه بیلبورد گذاشته باشین جلو ماشین، دانفورسی تولید نمیشه ولی درگ زیادی خواهیم داشت
اتفاقا چینش مکان های مسابقه بشدت جذابه حتی اگه رنو و مکلارن و ریسینگ پوینت همت کنن شاید سوم بشن
اتریش و مجارستان سرعت نمیخواد چسبندگی و آیرودینامیک میخواد
مرسدسای صورتی چی میگن
ریسینگ پوینت بخواد این جوری تایم بزنه قشنگ رقیب فراری و ردبول خواهد بود مرسدس هاهم که در حال پرواز بودن توی پیست
ردبول هم انگار فقط اومده اسپین بشه
امسال با این وضعیت همون ۲۰۱۹ خواهد بود با این تفاوت که ریسینگ پوینت(با توجه به تایم های امروز) به رقیب فراری و ردبول تبدیل شده
در كنار ريسينگ پوينت ، رنو و مكلارن هم به شدت قوي شدن و نزديك ،البته بازم تا q3 تايمگيري صبر ميكنيم
وقتی شاسی سال قبل مرسدس و کپی کنی غیر از این نباید تایم بزنی!
مرسدس 1 , 2 , 3
مرزهای یک-دو رو جابجا کردیم… یک-سه!
اگه جای استرول راننده دیگه ای داشتن یک و چهار میشد
دقیقاااااااااااااااااااااااا
Armin90 چیز خاصی از رنو ندیدم
تايم ريكاردو با تاير مديوم با تايم مكس با تاير سافت يكي بود تقريبا ،ديگه چي ميخواستي ببيني؟! ? ، البته بازم ميگم تو Q3 ٦تاي اول مال ردبول فراري مرسدس هست فقط شايد پرز تايم آلبون رو بزنه ،تو تعيين خط هم بعيد ميدونم كسي به مرسدس برسه ولي تو روند مسابقه اي تايم هاي فراري و مرسدس مثل هم هست تقريبا
اقا یه سوالی، چن دقیقه آخر یه چیزی اومد ، مقایسه عملکرد ماشین ها بود (car performace) همیلتون اول بود سب دوم بو با اختلاف شصت میلی ثانیه، کسی میتونه بگه ینی چی؟ ینی فراری انقد نزدیکه؟
تو تلگرام پستش هست .گرافیکی امسال
یعنی ماشین مرسدس این قدر قشنگه آدم دلش می خواد پوسترش رو بچسبونه تن دیوار
فراری هم داره کم کم رخ نمایی می کنه با توجه به اینکه اغلب پیچ های اتریش سرعت بالا هست و ماشین سب تو این زمینه دوم بود(طبق گرافیکی که اسکای نشون داد) به شخصه واقعا به فراری ها امیدوارم
نتیجه ای که تا به اینجای کار و از تمرین دوم میگیریم این هست که حتی W10 صورتی هم از خیلی از ماشینای این فصل بهتره ?
بچه ها منم طرفدار فراری هستم ولی با این اوضاع باید به فراری فن ها تسلیت بگم اصلا با لاستیک سافت مشکل داره SF1000
دوستان یه سوال ؟ کسی میدونه چرا فاصله جییو و کیمی داره هی بیشتر و بیشتر میشه ؟ واقعاً جییو انقدر رو فرمه ؟ به نوع لاستیک نمیتونه باشه، چون فاصله عجیب غریبه ها …
نمیشه گفت دوست عزیز کیمی خوب مهارت کافی داره شاید بخش فنی رو به عهده اون گذاشتن که تجربه و عملکرد بهتری داره
ماشین مرسدس خودش دست نیافتنی هست این سیستم Das هم که اضاف شد واقعأ عالی کار می کنه واسه راننده هاش تایم خوبی میگیره تو پیچ ها و چسبندگی بهتر+ کنترل راحتتر، دیگه مهارت راننده نصف میشه اینجا تو پیست مسابقه..
ماشین ردبول باید اول بالانسش اوکی کنه
امسال صورتی هم خطری شده چالش می کشه
حتی گسلی و کویات تیم دوم ردبول هم با ماشین مچ نبودن
تا کیو۳ باید صبر کنیم
اما ب نظر فراری خیلی دست و پا بسته نیست
به شخصه فکر میکردم تو اتریش با ردبول و مرسدس فاصله زیادی داشته باشن(در حد ۷ دهم)اما نزدیکن و شاید سریعتر هم باشن
ریسینگ پوینت هم تیم چهارم خواهد بود
حتی اگه تو شاسی با مکلارن برابر باشن(که برتر هم هستن)تو عمر موتور مرسدس دست بالا رو نسبت به رنو داره
دوستان کسی اطلاعاتی از سرعت مسابقه ای تیمها داره؟
مرسدس ردبول ریسینگ پوینت فراری
Seb:
15:09:40, 1:07.149, 1:27.098, 1:26.447, 1:18.163, 1:06.290, 1:24.265,( P ) 1:17.099 ,14:23.891 , 1:04.961 , 1:31.145, 1:22.032, 1:05.480,( P ) 1:28.335,( P ) 1:57.715 ( P ) 12:45.784, 1:39.672, 1:13.267, 1:09.436 , 1:09.192, 1:09.253, 1:09.835, 1:11.152,1:09.5, 1:09.372, 1:09.833, 1:09.647, 1:11.481, 1:09.710, 1:09.463, 1:10.785, 1:09.807, 1:09.505, 1:09.661, 1:09.456, 1:09.337, 1:10.886,( P ) 1:13.825 ( P ) 1:30.468, 1:33.907, 1:08.467, 1:08.719, 1:08.852, 1:08.557, 1:11.831, 1:09.407, 1:42.652 ( P ) 1:53.585
Perez :
15:06:44, 1:05.966, 1:21.282, 1:05.647, 1:25.819, 1:14.248, 1:06.135, 1:22.984,( P ) 1:18.208, 15:27.064, 1:04.945,1:28.555, 1:24.224, 1:08.783, 1:22.936, 1:05.192,( P ) 1:27.943, 16:42.428, 1:08.358, 1:08.923, 1:09.347, 1:08.993, 1:09.440, 1:09.447, 1:09.569 , 1:10.438, 1:09.441, 1:09.401, 1:09.159, 1:09.268,( P ) 1:12.967, 1:28.812,1:09.039, 1:08.868, 1:08.838, 1:08.852, 1:08.274, 1:08.712, 1:08.857, 1:08.838, 1:08.839 , 1:09.051, 1:08.872, 1:09.494, 1:10.287, 1:08.275, 1:38.581, P 1:49.82
با پرز براتون قیاس کردم…مکس یه چیزی بین پرز و سب هست و البته لوییس تقریبا هر لپ ۳ دهم سریعتر از پرز.
دنیل هم خیلی نزدیک به لکلرکی که یک مقدار سرعتی کمتری نسبت به سب داشت.
متاسفانه کامپاندها نوشته نشده اما چیزی رو که مطمئنم اینه که فراری و ریسینگ پوینت و ردبول، همگی توی استینت اول بلندشون تایر سافت داشتن اما لوییس تایر مدیوم…میشه حدس زد که لوییس قراره Q2 رو با تایر مدیوم زمان بزنه نه سافت.
تولدت مبارک سباستین??
????
سلام
مرسدس از فرمان جدیدش استفاده کرد آنروز
تا کیو سه نیاد مشخص نمیکنه تایم های اصلی ولی جالب برام تایم مسابقه ای ریسینگ پوینت بود از فراری بهتر بود
با اصلاح تایرها، فراری همون ۳-۴ دهمی که انتظار میرفت رو بدست آورد اما قسمت وحشتناک تمرین، مقایسه استینت های بلند تیمهاست.
مرسدس توی این لپها کاملا بی رقیب هست و ردبول و ریسینگ پوینت پشت سرشون و بعد نوبت فراری میشه که زیاد استینت های سریعتری نسبت به رنوها نداره.
فردا حدودا ۵-۶ درجه دمای هوا بیشتره و این شاید بتونه به فراری کمک کنه که مشکل دانفورس و رسوندن تایرها به دمای ایده آل رو دارن اما اختلاف انقدر زیاده که بعیده بشه با تغییر دمای هوا یا یه مود پایینتر موتور، جبرانش کرد.
استاد راجع به استراتژی و وضعیت دو تیم آلفارومئو و ویلیامز هم بفرمایید ، ممنون میشیم.
ظاهرا رقابت وحشتناکی بین هم تیمی ها در این دوتیم برقراره…
Jingooz فکر کنم دارین مسخره میکنین چون اصولا رقابتی بین جورج و لطیفی نیست و نخواهد بود.
اما راننده مورد علاقه اتون داره پله پله بهتر میشه.
تو تمرین ها یه چیزی که هست میزان سوخت متفاوته برای هر تیم و تو ثبت زمان ها تاثیر داره باید صبر کنیم تا تایین خط ببینیم چی به چیه و سرعت مسابقه ای هم روز مسابقه
تقریبا تمام فصلها تمام آخر هفته ها، تستها کاملا گویا هستن و یه تصویر کلی از گرید رو میدن.
یعنی با چک کردن تستها میشه فهمید چه تیمهایی بالای جدول هستن و چه تیمهایی میانه…حالا شاید ترتیب داخل این گروها یک مقدار بالا پایین بشه اما تصویر کلی ، جز استثناهایی، همیشه مشخص بوده بعد از تمرینات.
علتش هم مشخصه.تیم ها به سمت برنامه ایده آل رفتن و این یک برنامه هست.به همین دلیله که همگی توی یک تایم مشخص استینت کوتاه رو انجام میدن یه تایم مشخص تایر سافت استفاده میکنن یه تایم مشخص هم شبیه سازی مسابقه.
مخصوصا تو این مرحله از آخر هفته خیلی خیلی بعیده که یک تیمی بخواد یه متغیر اضافه به داده هاش اضافه کنه.فراری هم مثل تمام تیمها نیاز داره تا عملکرد ماشینش رو توی پوش لپ ها ببینه وگرنه چطور میخواد خودشو برای FP3 و کوالیفاینگ آماده کنه؟ مجبوره با بنزین مسابقه تست کنه وگرنه چطور استراتژی آخر هفته اش رو مشخص کنه؟ اینطور نیست دوست عزیز، زیاد تحت تاثیر رسانه هایی که دوست دارن اوضاع رو هیجان انگیزتر از اونی که هست نشون بدن، قرار نگیر.برنامه تیمها عموما نزدیک به همه و تمرینها هم گویای اوضاع یک تیم.
امیدوارم فردا با تغییرات زیاد دما، اوضاع به نفع رقبای مرسدس عوض بشه تا رقابت نزدیکتری رو ببینیم و البته همیشه میشه امید داشت با آنالیز داده ها ستاپ بهتری رو پیدا کنن و تفاوت تیمی مثل فراری و ریسینگ پوینت رو نشون بدن اما چیزی که مشخصه اینه که فراری اصلا اوضاعش خوب نیست.
مهریار جان منظورم دور مسابقه ای نبود همون ابتدا هم برای تک دور ها میزان سوخت تو تمرین ها متفاوته درسته که کلیت به دست میاد ولی به نظرم مثلا فراری خیلی بهتر میشه تو تعیین خط و مسابقه درسته امروز نامید کننده بودن ولی برای مسابقه خیلی بهتر میشن
واقعا مهیار جان ممنون از اطلاعات کامل و جامعی مه در اختیار بچهها میزاری واقعآ لایک داری
ممنونم دوست عزیز ??
امیدوارم بیژن جان، همه دوست دارن راننده هایی مثل فتل و لکلرک که کیفیت بالاتری دارن، نزدیک به سکو باشن….باید منتظر موند و دید آنالیز دیتاها چقدر میتونه بهشون کمک کنه.
…. و بلاخره…
رونمایی از خودروهای فصل 2020 و بالا بودن یک سروگردن مرسدس از همه رقبا. طراحی و زیبایی ماشین و هماهنگی با پوشش راننده ها و بخصوص حضور مقتدرانه قهرمان 6 دوره جهان و تایمهایی که ثبت شد همه و همه بمن این را نشان میدهد که این فصل شاهد دیدن مسابقات پر هیجانی نخواهیم بود و فقط و فقط میبایست زبان به تحسین از تیم مرسدس گشود و بس.
حتی اگر بر حسب اتفاقات یا سناریوهای نوشته شده مرسدس یا لوییس همیلتون قهرمان این فصل (بهتر است بگوییم شبه فصل) نشوند ولی میزان فاصله مرسدس با سایرین بقدری زیاد است که گویی اینان از جهان دیگری آمده اند.
سوای بحث مرسدس متاسفانه تا امروز یک چنین شروع بیصدا و مظلومانه ای در این رشته ندیده بودم. ناراحتی و دلشوره و نگرانی از چشمان تک تک عوامل تیمها موج میزد و از طرفی غمی خاص و نهفته بیصدا فریاد میکشید. چیزی برای دلخوش بودن وجود ندارد. در روز سلطه ماسکها بیشتر بیاد فیلمهای آخرالزمانی افتادم تا تماشای اولین تمرینهای یک فصل پر هیجان فرمول 1.
غیراز ریسینگ پوینت که کمی تعجب برانگیز و پرقدرت ظاهر شد هیچ نکته دندانگیری در تمرینهای امروز وجود نداشت. این تنور سرد و خفته با شکایت ردبول و حاشیه سازیهای رسانه ای هم گرم نخواهد شد و بنوعی همه چیز تحت الشعاع ویروس لعنتی کرونا و اعتراضات ضد نژاد پرستی قرار داشت.
بدترین نکته اما شعار نخ نما شده و رنگین کمان گلدرشت این شبه فصل فرمول یک میباشد. واقعا طراحان پر مدعا و از خود راضی نمیتوانستند سمبل و یا نشانه ای بهتر برای این شعار بشدت از مد افتاده تدارک ببینند؟! رنگین کمان و شعار منتخب درست مانند دیوار مهدکودکهای وطنی است !!! گویی کسی حوصله دادن زحمت فکر کردن بخود نداشته است…
درباره فراری چیزی برای گفتن وجود ندارد. یا توان فراری در حد همین نمایش ضعیف در تمرینهاست با کمی بهبود در تعیین خط و یا چیزی بزرگ را پنهان کرده اند تا همه را شگفت زده کنند! روندی که دیده شد بسیار نا امید کننده و کسل کننده بود…
در مجموع اگر مرسدس را کنار بگذاریم چیزی از روز اول و افتتاحیه فصل 2020 نصیبمان نشد
Racing point smash !!!!
جناب ادمین میشه بگین ینی تا اشتراک نخریم نمیتونیم پخش زنده رو بگیریم؟
میشه ولی تمرین دوم مشکل پیش اومده بود برای لینک پخش زنده
آخه اشتراک خیلی گرونه فکر کنم چون به دلار محاسبه میشه برای ما گرون در میاد بعید میدونم بیشتر کاربر های اینجا از جمله خودم قادر یا حاضر به پرداخت چنین هزینه ای باشند مگه اینکه طرف خیلی دستش باز باشه یا واقعا عاشق سینه چاک f1 باشه
سینه چاک فرمولا نیستی؟
نمی دونم ولی با توجه به اینکه منبع درآمدی ندارم بعید می دونم بتونم واسه تقریبا شش ماه 400 تومن هزینه کنم
این فصل تا اینجا 10 مسابقس، پس ینی نیم فصل و تعطیلاتی نداره تا تیمهایی که الان ضعیفتر از انتظار نشون دادن، بخوان خودشونو حسابی تکونی بدن ، بنظر من هر تیمی تو مسابقه اول خودشو نشون بده تا آخر همینه
تا اینجا بنظر ریسینگ پوینت با کپی که از ماشین پارسال مرسدس زده بیشترین سود رو میبره و اینکه مرسدس چی ساخته بوده که ماشین پارسالش داره امسال خودنمایی میکنه
سلام
تولدت مبارک سب به امید قهرمانی امسال ❤
سید جان طبق چیزی که گفتیم با هم تو تمرین اول صد درصد قوی تر چیزی هست فراری که ما داریم میبینیم تو تمرین ها و داره پنهان کاری رو کم کم رو میکنه و اینو تو تعیین خط میبینیم انشالله
به امید پیروزی سب و فراری
اوه_آقا یکی این ریسینگ و نگه داره.. 😐 :/ :؟
ادمین لطفا پیام خصوصیا رو باز کنید..
ولی جدا از همه بحثا خوشحال باشید فصل شروع شده بعد از مدتها میتونیم فرمول یک ببینیم
ببخشید آقایون من یه سوالی داشتم این تمرین عایی که امروز زنده دیدید چقدر اینترنت مصرف میکنه؟؟؟؟؟
بخاطر داشتن کیفیت 480 که مینیممش هست-زیاد کم میکنه امیدوارم ادمین محترم درجه بندی کیفیت رو از 280 و360 و… قرار بدن و انتخابش و بذارن به عهده خود کاربر..با سپاس فراوان.
خیلی و متعجب شدم از این میزان حجم خوری چون تو کانال خونده بودم نیم بهاست. فک کنم برای یه مسابقه یا تعیین خط 2-3 گیگی بره.
به نظرم اصلاً جذاب و جوانمردانه نيست كه ريسينگ پوينت دقيقاً ماشين سال قبل مرسدس صورتي كنه بياره تو پيست اينكه ديگه نشد مسابقه نشد مهندسي نشد فرمول يك!!!اگه اين شكليه آلفارومئو هم ماشين فراري سفيد و قرمز كنه بشه شعبه دو فراري با بقيه ريس كنه،هرچند اينجور كه بوش مياد متأسفانه با خود ماشين امسال فراري هم بياد به پلنگ صورتي ميبازه!!
چقدر پخش زنده تمرین ها اینترنو میخوره
بنظرم لوییز و مکس و والتری باهم رقابت میکنن و جفت ریسینگ پوینتا با جفت فراریا بعلاوه البون هم باهم. چ شود ?
اصلا عادلانه نیست که مرسدس شاسی سال قبلشو داده ریسینگ پوینت. اصلا معنی نداره
قشنگ با اینکارشون یه حاشیه امن ایجاد میکنن برا خودشون با ردبول و فراری با ایجاد کردن یه رقیب جدید که برای خودشون خطری به حساب نمیاد.
سلام سید آی پی میخواد نمیشه اورد ببینیم لطفا تو کانال بزارید اتفاق هارو