گرندپری اتریش 2017؛ برندگان و بازندگان

فرمول یک ایران – والتری بوتاس گرندپری اتریش را برد، سباستین فتل علی رغم باخت، اختلاف امتیاز قهرمانی را افزایش داد و دنیل کویات باعث یک تصادف زنجیره ای در پیچ اول شد.

اما چه کسانی مسابقه خوب یا بدی داشتند؟ ما به رقبای اصلی می پردازیم…

برندگان؛

والتری بوتاس و استارت برق آسا

در این آخر هفته، والتری بوتاس همچون یک قهرمان مجرب، عملکرد خیره کننده ای به نمایش گذاشت. پل پوزیشن را با یک زمان عالی از آن خود کرد، استارت محشری زد، بر نیمه اول مسابقه حاکم بود و در برابر فشارهای رو به افزایش سباستین فتل که ماشین و تایرهایش در وضعیت بهتری بودند، با عزم دوام آورد. او تمرکز زیادی بر پیروزی داشت و با اختلاف 0.6 ثانیه ای آن را کسب کرد و خودش را به فاصله 15 امتیازی هم تیمی اش رساند و با ممانعت از کسب 7 امتیاز بیشتر توسط فتل، به طور غیر مستقیم به لوئیس همیلتون نیز کمک کرد.

به بیان کوتاه تر، والتری عملکرد برجسته ای در ردبول رینگ داشت و کاملاً مستحق دومین پیروزی اش بود.

و اما در مورد قضیه جامپ استارت شاید برخی هنوز به ادامه مناقشه اصرار داشته باشند، ولی داوران فیا در مسابقه و سیستم رسمی زمان گیری، قاطعانه اثبات کردند که استارت بوتاس قانونی بود، ختم ماجرا.

مردان فنلاندی والتری بوتاس و کیمی رایکونن – گرندپری اتریش 2017

رومن گروژان و احیاء تیم هاس

رومن گروژان عملکرد خوب تیم هاس در تعیین خط را با کسب رتبه ششم تثبیت کرد و با یک استارت عالی بعد از دو دور در رتبه چهارم قرار گرفت و آخرین راننده ای بود که لپ نشد.

او در مورد گرندپری اتریش بیان داشت:

واقعاً مسابقه سختی بود. من دور اول فوق العاده ای داشتم و برای مدتی از مسابقه لذت بردم. کیمی و لوئیس پشت سرم بودند، اما تمرکز اصلی من بر نگه داشتن سرجیو پشت سرم بود. ما به هر راهی که ممکن بود فشار آوردیم و این چیزی است که ما دوست داریم.

در تمام طول مدت آخر هفته خودرو هاس عملکرد خیلی خوبی داشت و رومن در مقایسه با قبل، از آن راضی بود و نتیجه این شد: بهترین تا این جای فصل، و همچنین بهترین جایگاه برای تیم هاس از زمان گرندپری 2016 بحرین.

گروژان در ادامه افزود:

ما نشان دادیم که اگر همه چیز در خودرو درست کار کند، قوی هستیم. این اولین تجربه از زمان تشکیل تیم است که همه چیز در خودرو درست کار می کند. با این حال تیم ما فقط 30 مسابقه در فرمول یک داشته است، بنابراین ما همه چیز را نداریم.

در واقع تیم آمریکایی روی غلطک افتاده است. با کسب 8 امتیاز دیگر، پنجمین سری متوالی برای اتمام مسابقه بین 10 خودرو اول، تیم هاس وارد یک مبارزه برای کسب رتبه ششمی با تیم متشنج توروروسو شد.

رومن گروژان – گرندپری اتریش 2017

رکورد ریکاردو ادامه دارد

ترک عادت موجب مرض است و این برای عادت دنیل ریکاردو در قرار گیری بر روی سکو نیز صدق می کند. در این فصل او برای پنجمین بار متوالی است که بر روی سکو قرار می گیرد و در بین راننده های حال حاضر فرمول یک پنجمین نفری است که این رکورد را دارد، با این تفاوت که بقیه چهار راننده، قهرمانی جهان را در کارنامه خود دارند.

برخلاف برد در آذربایجان که شانس با او یار بود، این مقام سومی با سخت کوشی به دست آمد و باعث فریادهای خوشحالی مرد استرالیایی در پایان رقابتی شد که در آن همیلتون را در دورهای پایانی برای کسب سکو با موفقیت پشت سرش نگه داشته بود.

دنیل ریکاردو – گرندپری اتریش 2017

ویلیامز؛ از فرش به عرش

در یک دور آغازین تقریباً پر حادثه، فیلیپه ماسا و لنس استرول 7 رده صعود کرده و به ترتیب از رده 17 و 18 به رده 10 و 11 رسیدند. فیلیپه ماسا و لنس استرول به ترتیب با انتخاب لاستیک های سافت و سوپر سافت یک بخش اول طولانی را در برنامه داشتند، با این رویکرد که بتوانند با تعویض لاستیک ها به التراسافت برای بخش کوتاه باقی مانده، شانس سبقت را در آخر مسابقه داشته باشند. ماسا برای رقابت بر سر رده هشتمی تقریباً به استبان اکون رسیده بود، اما هر زمانی که به پرچم های آبی تمکین می کرد، این فاصله بیشتر می شد. از طرفی استرول یک فاصله مطمئن با جولیون پالمر ایجاد کرده بود که برای رقابت بر سر آخرین امتیاز، کافی به نظر می رسید.

فلیپه ماسا – گرندپری اتریش 2017

جنب و جوش در ردبول رینگ

سال گذشته 85 هزار نفر برای بازدید از پیست باز طراحی شده آقای دیتریش ماتشیتس (مؤسس ردبول) به اسپیلبرگ هجوم آوردند. امسال تقریباً 145 هزار نفر با مراجعه به پیست در رویداد تیم هایی مانند ردبول، مرسدس و فراری و یا سایر تیم ها به تفریح پرداختند.

حال و هوای یک مسابقه فرمول یک در اروپا همیشه عالی است، هر فردی، فرد دیگری را تهییج می کند و طرفداران با خلوص نیت به ورزش مورد علاقه شان واکنش نشان می دهند. این نشانه خوبی برای این نوع پیست های سنتی است و یک پاداش بزرگ برای مردی که تمام این رویدادها مدیون او بود.

دیدار رانندگان با هوادارن – گرندپری اتریش 2017

بازندگان؛

انبوه جمعیت طرفدار ورشتپن

برای پنجمین بار در هفت مسابقه اخیر مکس ورشتپن که ازدحام طرفدارهایش با لباس های نارنجی در سکوهای اسپیلبرگ موج می زد، در همان دور اول رقابت از دیدن پرچم شطرنجی باز ماند.

مکس در دور جایگیری برای استارت، با کلاچ خودرویش مشکل داشت و در خط استارت، زمان شروع مسابقه، در حالت عدم توقف آنی موتور گیر کرده بود و این باعث شد که او رده های زیادی را از دست بدهد.

ورشتپن در این ارتباط عنوان کرد:

تا پیچ شماره 1 احساس خوبی نداشتم و سعی کردم از برخورد دوری کنم و به بیرون پیست رفتم اما ضربه ای را به لاستیک های عقب دریافت کردم و به همین دلیل کلاچ تعویض نشد و اساساً از کار افتاد. بنابراین نتوانستم بیشتر از این رانندگی بکنم. البته هوادارهایم را خیلی مأیوس کردم، آنها بهترین هوادارهایی هستند که تاکنون دیدم و من حتی نتوانستم یک استارت برای آنها انجام بدهم، 71 دور اهمیتی ندارد.

بدون شک او یک بازیگر تیمی است، اما دیدن اینکه هم تیمی شما در پنج مسابقه اخیر بر روی سکو قرار گرفته، آزار دهنده است.

مکس ورشتپن و هوادارنش – گرندپری اتریش 2017

مگنوسن و آن چه ممکن بود رخ دهد

مطمئناً این هفته، هفته کوین مگنوسن نبود.

در تعیین خط، این گروژان بود که با خارج شدن از پیست اشتباه کرد اما تاوان آن را مرد دانمارکی با شکسته شدن سیستم تعلیقش پرداخت کرد و نتوانست به مرحله Q3 راه یابد.

در واقع زمانی که او مشتاقانه با سبقت از رقبا بالا می آمد، و می رفت که برای کسب امتیاز با استرول وارد مبارزه شود، هیدرولیک ماشینش در دور 29 از کار افتاد.

او بعد از مسابقه گفت:

من در یک موقعیت خوبی بودم و ماشین هم واقعاً خوب کار می کرد و این قویترین آخر هفته ما بود به طوری که با هر دو ماشین، بیشترین پتانسیل را برای کسب یک نتیجه خوب داشتیم. من می توانستم در نزدیکی رومن باشم که نتیجه عالی برای تیم بود. اما در این گرندپری واقعاً شانس با من یار نبود.

کوین مگنوسن – گرندپری اتریش 2017

جولین پالمر دوباره باز ماند

جولین پالمر از هم تیمی اش نیکو هالکنبرگ که به دلیل گیر کردن کلاچ در حالت عدم توقف آنی موتور در استارت عقب مانده بود، سریع تر رانندگی کرد و این بهترین مسابقه او تا این جای فصل بود. در پیست اتریش که برای خودرو R.S.17 مناسب نیست، راننده بریتانیایی رنو از راننده آلمانی اش سریعتر بود و زمان هایی که در مسابقه ثبت کرد واقعاً خوب بودند.

جولین در مورد مسابقه گفت:

این سومین مسابقه من است که در رده 11 ام تمام می کنم و برای چندین بار با کسب امتیاز فاصله زیادی نداشتم.

اما بدون شک در این فصل این نزدیک ترین موقعیت او برای کسب امتیاز بود.

او در ادامه افزود:

من بیش از 40 دور در تعقیب لنس استرول بودم اما نتوانستم از او سبقت بگیرم و این یعنی فاجعه. بایستی بر روی تعیین خط تمرکز می کردم اما در طول مدت این چند روز به نظر می رسید که سرعت ماشین بهتر شده و این در کل نکته مثبتی است. مسابقه خانگی من در راه است و سیلوراستون پیست فوق العاده ای است با کلی پیچ های سریع که من از رانندگی در آن لذت می برم. بنابراین امیداورم بتوانم در جایگاهی باشم که امتیاز کسب کنم.

جولین پالمر – گرندپری اتریش 2017

زمان تلاش بیشتر برای کویات

مرد روس قبلاً در برخی مسابقات عملکرد قوی داشت، با اینکه جایگاهش در پایان رقابت ها، بازتاب درستی از عملکردش نبودند. اما در حیاط خلوت ردبول و درست در پیچ اول، مقابل دیدگان ارتش نارنجی پوش حامی مکس، سهواً مرتکب اشتباه شد و ورشتپن هلندی را به همراه فرناندو آلونسو از دور رقابت حذف کرد.

کویات بیان کرد:

استارت خوب بود با اینکه ناگهان مجبور شدم هم تیمی ام را دور بزنم. سپس خیلی نتوانستم متوجه رخداد های پیش رو بشوم، فکر می کنم ورشتپن یک مشکلی داشت که آلونسو متوجه آن بود و به آن واکنش نشان داد ولی من نتوانستم و در زمانی که من متوجه نبودم مکس کند شد. سعی کردم بهترین را انجام بدهم اما متأسفانه نتیجه ای جز تصادف نداشت. این حادثه برای من و مطمئناً برای بقیه نیز ناراحت کننده است، اما این ممکن است برای هر راننده ای اتفاق بیافتد. فقط الان به یک دوش سرد قبل از سیلوراستون نیاز دارم.

مکس و فرناندو با این سخنان مخالفتی نکردند.

تصادف کویات، ورشتپن و آلونسو – گرندپری اتریش 2017