مکس ورشتپن و چارلز لکلرک تا آخرین سکتور و پیچ مسابقه فرمول یک عربستان 2022 با یکدیگر رقابت بسیار نزدیکی داشتند و در نهایت مکس توانست اولین پیروزی فصل را برای ردبول بدست آورد.
سرجیو پرز که یک پیت استاپ زود هنگام را داشت، با آمدن ماشین ایمنی پیشتازی را بطور کامل دور از دسترس دید و در ادامه نیز جایگاهش را به کارلوس ساینز از تیم فراری داد.
خلاصه ای از مسابقه جده
لندو نوریس با یک حرکت جسورانه از پیر گسلی در پیچ شماره دو سبقت گرفت و به رده دهم رسید.
ورشتپن نیز از ساینز گذشت.
جورج راسل از استبان اکون عبور کرد و به رده پنجم رسید.
دو خودروی آلپین رقابت سختی را با یکدیگر شکل داده اند و فعلا آلونسو پیشتاز است. فرناندو رده ششم و استبان رده هفتم.
پرز پیشتاز، لکلرک، ورشتپن و ساینز در تعقیب او هستند.
لوئیس همیلتون نیز با یک شروع خوب، خودش را از رده پانزدهم به زده یازدهم رسانده است و حال با عبور از گسلی به رده دهم رسیده است.
نیکولاس لطیفی به دیواره پیست برخورد و از مسابقه خارج می شود. خودروی ایمنی وارد پیست می شود.
سه خودروی پیشتاز، در حین حضور خودروی ایمنی به پیت می روند و لکلرک به عنوان پیشتاز به مسابقه بر می گردد، ورشتپن هم به رده دوم و پرز هم به رده سوم رسیده است.
همیلتون و مگنوسن چرخ به چرخ با یکدیگر مسابقه می دهند و لوئیس از کوین عبور می کند.
لندو نوریس و نیکوهالکنبرگ برای رده دوازدهم نبرد خوبی را با یکدیگر شکل داده اند.
فرناندو آلونسو از کوین مگنوسن در پیچ یک سبقت می گیرد و رده هفتم را برای خود می کند. فرناندو در رادیو:
قدرتی ندارم.
فرناندو به پیت رفته و از مسابقه خارج می شود.
دنیل ریکاردو نیز امکان ادامه مسابقه را ندارد و پیش از ورودی پیت پارک می کند. خودروی ایمنی مجازی فعال شد.
مکس و چارلز به زیبایی با یکدیگر مسابقه می دهند. هر کدام از دو راننده ترمزگیری های سخت و ریسکی می کنند تا پشت خط دی آر اس قرار بگیرند.
مکس ورشتپن موفق می شود که به اولین پیروزی خودش در فصل برسد، چارلز لکلرک و کارلوس ساینز نیز در رده دوم و سوم به کار خود پایان می دهند.
چارلز لکلرک در رادیو: کار مکس عالی بود. حال داد.
مکس : ما نبرد سختی را در جلو داشتیم. سخت بود. خیلی خوشحالم که فصل را به خوبی شروع کردیم.
چارلز: تلاش امروز کافی نبود. اما یا خود خدا، من خیلی از این مسابقه حال کردم. رقابت و مسابقه سخت اما منصفانه ای بود، همه مسابقات باید همین شکلی باشد. حال داد، واضح است که ناراحتم و پیروزی را می خواستم.
کارلوس: برای من، این مسابقه پیشرفتی از مسابقه بحرین بود. توانستم که ریتم و هارمونی بهتری را با خودرو پیدا کنم. هنوز چند دهم بیشتر امکان پیشرفت دارم و حس می کنم که بالاخره به آن می رسم.
جدول مسابقه فرمول یک عربستان 2022
| # | راننده | تیم | زمان |
|---|---|---|---|
| 1 | مکس ورشتپن | ردبول | |
| 2 | چارلز لکلرک | فراری | +0.549 |
| 3 | کارلوس ساینز | فراری | +8.097 |
| 4 | سرجیو پرز | ردبول | +10.800 |
| 5 | جورج راسل | مرسدس | +32.732 |
| 6 | استبان اکون | آلپین | +56.017 |
| 7 | لندو نوریس | مکلارن | +56.124 |
| 8 | پیر گسلی | آلفاتائوری | +62.946 |
| 9 | کوین مگنوسن | هاس | +64.308 |
| 10 | لوئیس همیلتون | مرسدس | +73.948 |
| 11 | گوانیو ژو | آلفارومئو | +82.215 |
| 12 | نیکو هالکنبرگ | استون مارتین | +91.742 |
| 13 | لنس استرول | استون مارتین | +1 دور |
| - | والتری بوتاس | آلفارومئو | - |
| - | دنیل ریکاردو | مکلارن | - |
| - | فرناندو آلونسو | آلپین | - |
| - | الکس آلبون | ویلیامز | - |
| - | یوکی سونودا | آلفاتائوری | - |
| - | نیکولاس لطیفی | ویلیامز | - |
مکس وستپن یکی از بهترین رانندگان تاریخ
ردبول باید بازم فشار بیاره ولی وضعیت خیلی خوبه
استون هم بره بمیره
به نظرم مسابقه بی بخاری بود تا اینکه مکس و چالز یه هیجان اساسی بهمون دادن سرجیو بدشانس بود اگه یه جوری میشد رده رو پس نده حتما پودیوم میگرفت و رانندگیش در هنگام لیدری مسابقه خیلی خوب بود مکلارن هم انصافا پیسشون بهتر شده به خاطر ناتوانی در خنک کردن ماشین راننده هاشون نمیتونن به خوبی توان ماشینو استخراج کنن ولی برای استرالیا یه جهش در پیشرفتشون خواهید دید
واسه مایی که مرسدس فن هستیم،خیلی سخته.شده حکایت شل کن و لذت ببر متاسفانه
تو همون مسابقه اول هم با اینکه ماشینهای فراری خیلی سرتر بودن اما تو اون دو سه دوری که مکس زور میزد و یکی دو باری از شارل سبقت گرفت واقعا لذتبخش بود دیدن رقابتشون… چقدر امسال کیف کنیم از رقابت مکس نابغه و شارل مستعد…. واقعا لذت محضه اون جلو امسال برای بیننده تلویزیونی
رقابت آلونسو.اکون.بوتاس و مگنوسن هم جذاب بود ولی رقابت برای لیدری یه چیز دیگست
ممنون مکس
ممنون شارل
ممنون ردبول
ممنون فراری
این محشر بود باورم نمیشه
فقط میتونم بگم این باورنکردنی بود دوتا از بهترین های نسل جوون روزمون ساختن
اگر مرسدس برسه از الان هم حتی رقابت سه تیم بهتر میشه 😱
خدایش مکس فوقالعاده بود.چالز هم خیلی سطح بالا داره خودشو نشون میده هر دو بینظیر
خیلی بعید میدونم که ساینز بتونه با چالز رقابت کنه مکس و چالز کلا تو یه سطح بالاتر هستن
Yousef جان
ساینز پتانسیلش جای دیگه آیه و کلا سبک رانندگیش ،ضزیب اطمینان بیشتری داره و به همین خاطر همیشه تو هر تیمی بوده هم تیمیش و شکست داده غیر از فصلی که با نوریس در مک لارن هم تیمی بود که اونم با اختلاف فقط چند امتیاز از نوریسی شکست خورد که همه میدونن اگر ماشین در حد قهرمانی بهش بدن محاله اون و بدست میاره.من حدس میزنم دارم امسال هم مثل سال گذشته ساینز حداکثر امتیازات و با کمترین اشتباهات جمع میکنه ،اصلا این راه و روش و سبکی هستش که ساینز رو تبدیل به راننده ای کرده که در هر فصل بیشترین امتیازات و با کمترین اشتباهات بدست آورده . لکلرک احتمال اینکه چارلز بازم امسال در موناکو و باکو ازاون اشتباهات معروفش انجام بده،کم نیست و از حق نگذریم که امروز فقط به قدرت انجین و تاپ اسپید بیشتر ردبول و به سیفتی کار بد موقع باخت. رقابت کردن با مکسی که فصل پیش در اوج بیشترین فشارها تونست قهرمان هفت دوره جهان و شکست بده خودش شجاعتی میخواد که در حال حاضر معتقدم فقط لکلرک اون و داره.. با احترام به فن تمام رانندگان دیگه.
دوست عزیز فصل پیش هم اکثرا همینو می گفتن ولی در اخر چی شد…
من هم با جنابNICO ROSBERG-06 بسیار موافقم ساینز سبک رانندگیش برخلاف لکلرک بسیار با ثبات و قابل اطمینان تر هست که می تونه اونو از هم تیمیش مثل فصل پیش جلو بندازه اما بدی که داره اینه که مثل شارلر حجومی و ریسک پذیر نیست
برادر نیکو … ساینز راننده خیلی خوبیه ولی یه هم تیمی که شکستش داد رو یادتون رفت.. مکس ۱۷ ساله در مقابل ساینز ۲۱ ساله سال روکیشون هم تیمی بودن و مکس بیشتر از دوبرابر … نزدیک سه برابر از ساینز بیشتر امتیاز گرفت!!!
حقیقت اینه که چارلز از ساینز سریع تره و سال قبل بنده خدا خیلی بد شانس بود وگرنه اگر نتیجه کوالی و ریس ها رو کنار هم بذارید کاملا مشخصه چارلز از ساینز سریعتره!!!! البته بازم میگم ساینز خیلی با کیفیت هست و به نظرم در حد گسلی و سباستین(سب الان نه سب در دوران پرایمش) هست تقریبا به نظرم ولی در حال حاضر توی اف وان سه تا راننده از بقیه سر تر هستن خیلی راحت … اولی لوییس دومی مکس و سومی هم چارلز!!
به نظر میاد اگه حتی 11 تا ماشین هم برن بیرون استون امتیاز نمیگیره!!!
خخخخخ موافقم چون استون هر ۲ راننده اش اون میشن
خدا کنه کرونای سب خوب نشه!#شوخی
مکس هیچ وقت یکی از بهترین ها نبوده و نخواهد شد
قطعا چارز با اینکه دوسش ندارم از اون خیلی بهتره
به شدت باهات موافقم
شما احتمالا فن لوییس هستی پس.. سخت نگیر شوماخر هم اواخر دوران رانندگیش ماشین خوبی در اختیارش نبود و کلا این قانون ورزشه که یک روز در اوجی و یک روز هم ب پایان میرسی.همیشه همین بوده داداش
چیزی که پارسال دیدیم مکس حتی از قهرمان 7دوره جهان هم بهتر بود ولی با روش دیگه رقابت کرد به مکس رسید ولی مسابقه اخر حق به حق دار رسید
محمد منصفانه نظر بده
چارلز مکس پرز ساینز عالی هستن
مکس و چارلز واقعا کلاس بالایی از رقابت رو ب نمایش گذاشتن
نیکو جان من طرفدار سب هستم و تیم مرسدس
Sbmm
تو کامنت دیگه گفتم چرا مکس خوب نیست
همین حرفت نشون میده که در اعماق وجودت و در ضمیر ناخودآگاهت قبول داری که مکس یکی از نوابغ فرمول وان هست
کجاهستن اون دوستانی که من گفتم استون اصلا وضعیت خوبی نداره، گفتن نه هنوز معلوم نیست باید تا مسابقه اول صبر کرد……
متاسفانه استون از پارسال هم افتظاح تره
استون مارتین همون سالی که از مرسدس کپی کرد گور خودشو کند.اگر همون سبک قبلی خودشو سال به سال ارتقاء میداد الان کم کم در حد آلفا رومئو بود.
Mohammad و بوتاس فن وات د فاز خدایی؟
😂😂😂
اقا ممد گرامی مکس همین الان ۲۱ مسابقه برده و یک قهرمانی داره!!! دقیقا رکوردش امروز با رکورد کیمی رایکونن که بیشترین استارت اف وان و پر تجربه ترین راننده تاریخ اف وان هست برابر هستش!!! تازه این مسابقه دوم فصل ۲۲ هست !! تا۲۰۲۸ قرار داد داره با ردبول یعنی ۶ سال هر سال میانگین ۶ مسابقه ببره ۳۶+۲۱ =۵۷ 😂😂 یعنی اگر میانگین ۶ مسابقه فصلی ببره از رکورد ارتون سنا … الن پراست … فرناندو الونسو …. سباستین وتل رد میشه!!!
مطمن باشید وقتی از اف وان بره به عنوان یکی از بهترین راننده های تاریخ پا به پای لوییس و شومی و سنا و سب و الن شناخته خواهد شد پس توصیه میکنم اب سرد میل کنید
بعید میدوم ردبول بتونه رخ به رخ با فراری بره. برتری ردبول نسبت به فراری توی مستقیمی ها هست. البته تا اینجای فصل و با این خودروها. با آپدیتها شاید اوضاع فرق کنه برای دو تیم.
وقتی برتری ردبول در مستقیمی ها هست و فراری میتونه انقدر نزدیک رقابت کنه توی پیستهایی که مستقیمیهای کمتر و کوتاهتری دارن و سرعت متوسط پایین تری دارن فراری قراره چکار کنه؟
البته شاید اگه مکس چند دور زودتر سبقت میگرفت شاید شارل هم میتونست جایگاهش رو پس بگیره. هرچند خیلی محتمل نبود.
البته امیدوارم تا انتها همینقدر نزدیک باشن ولی در انتها قهرمان سازندگان برسه به فراری.
عرفان جان
مطالب تنذ؟
تنذ نه برادر طنز برو املا کار کن
عرفان عزیزم اگه یکم سنت بیشتر بود به مفهوم کنایه ای حرف من پی میبردی:)))
استون افتضاحه افتضاااااااح واقعا
حتی ویلیامزم ازش جلو زد!!
امیدوارم استون یه آپگریدی چیزی بکنه که سب بیاد بترکونه… ( زهی خیال باطل!!)
تبریک به مرسدس و مکس فنا….
چقد تعقیب و گریز جذاب شده .واقعا بموقع بود این تغییرات واسه جذابیت f1… دلم سوخت واسه آلونسو..
مرسدس چقد افت کرده. استونم که کلا تعطیله
اصلاحیه=تبریک به ردبول و مکس فنا
هوه،، مسابقه فوق العاده ای بود.. فقط همین نسخه از مکس از پس لکلرک با این فراری بر میومد، بعد از اتفاق تلخی ک تو بحرین برای ردبول افتاد واقعا دلم میخواست اتفاقی بیوفته که با نزدیکتر شدن امتیازات بین فراری و ردبول ،هیجان به مسابقات برگرده. عالی بودن لکلرک و مکس، چه لذتی بردیم.
ساینز هم نشون داد تا آخرین مسابقه لکلرک قراره صدای نفس هاش و پشت سرش حس کنه..مطمعن باشین با کوچکترین اشتباه چارلز، ساینز کاش و خواهد گرفت تو جدول امتیازات. تبریک میگم ب مکس و طرفدارانش این برد و و به همینطور لکلرک بخاطر تلاشش و فراری با این انجینی که دادن.
آلونسو حقیقتا بد شانس و بوتاسم ازون بد شانس تر.. ای خدا.راسل هم ک عالی بود و لوییس هم راجع بهش نظری نمیدم.اینطوره بهتره.از۱۶هم بیای ۶شم بعد بری ۱۲ در آخر دهم.. انگار زیاد دیگه اون آدرنالین سابق و نداره سر لوییس مون.😐🙁 استون نابود. ویلیامز ب نظرم بالاتر از استونه امسال.
ریس خوبی بود، منتظر بعدی هستیم. رقابت با این ماشینی ک فراری داده واقعا سخت وچالشیه.تبریک ب همه اونایی ک راننده هاشون تو امتیازات تموم کردن.🌹
مکس از نظر رانندگی بسیار سطح بالایی داره
کسی جلو دارش نمیتونه بشه
رضا جان ماشینش سطحش بالاس…..
لوییس و چارلز باهاش در یک سطح هستن تقریبا … اختلاف رو ماشین رقم میزنه در رقابت این سه تا یا اشتباهات و تصادف های ناخواسته
مکس عالی رانندگی کرد
مرسدس باید ی راه حل پیدا کنه اینجوری نمیشه مسابقه داد
از دوستانی ک بعضی راننده ها رو با لوییس و فتل مقایسه میکنند واقعا خندم میگیره فتل و لویس همیشه ی یر و گردن بالا تر بودن از بقیه زمانی به ۷ قهرمانی جهان رسیدن لطفا مقایسه کنید
دوما تینکه امسال ماشین ضعیفی دارن و نمیشه فعلا رقابت کرد با فراری و ردبول
مث این میمونه رونالدو و مسی به ایران بدی بگی برو
قهرمان جهان شو نمیشه
ماسین بی تاثیر نیس
تبریک ب طرفداران ردبول و فراری
ما هم صبر میکنیم مرسدس فن
گاز ورمه
ریس جذابی بود
بدشانسی سرجیو واقعا دلم سوخت فقط یه دور دیرتر میومد پیت داستان یه چیز دیگه میشد
ولی رقابت بین مکس و لکلرک هم جذاب بود
پرچم زرد های آخر ریس هم به مکس کمک کرد
این لطیفی واقعا چیکار میکنه با کی رقابت میکنه اشتباه تا چه حد..
مکس یکی از بهترین رانندگان تاریخ فرمول یک
ردبول بازم باید ماشین رو توسعه بده همین الانم وضعیت خوبه
تبریک به مکس، عجب رانندگی ای کرد 🙂
همچنین تبریک به همه طرفداراش، خصوصا آقا ALI 1
چقدر بد شد برای پرز، بدترین موقع اومد پیت
و اینکه یکی می تونه به من علت اوت شدن بوتاس و آلونسو و ریکیاردو رو بگه؟!
دیر عیدی تونو گرفتین، ولی گرفتین 🙂
آقا اضافه کنم: ساینز به خاطر (احتمالا) کم نکردن سرعت موقع پرچم زرد تحت بررسیه
ممکنه پرز بره رو سکو!
خود پرز هم سرعت کم نکرده و فکر نکنم تغییری تو جایگاهشون در صورت پنالتی گرفتن هر دو ایجاد بشه
ZXE_16
فدات داداش🙌.
ولی چارلز این دو تا ريس در حد قهرمان داره رانندگی می کنه جدی لذت ببرین.
🙂 ❤🙏
خیلی خوشحال کننده است واسم شنیدن چنین نظر منطقی عی از طرفداران مکس امیدوارم این احترام بین ردبول فنا و فراری فنا تا اخر باشه
امروز جدا لذت بردم از ریس بی نظیر بودن هم مکس هم شارل چقد محترمانه با هم جنگیدن و به هم فضا دادن نمره جفت راننده ها به نظرم ۱۰/۱۰ بود عالی عالی 👌🏻
چکو هم عالی بود به نظر پیس خودشو پیدا کرده نظرم روش مثبت نبود اما دو ریس اخیر دهانم دوخته
منم نفهمیدم بوتاس چی شد.رفت پیت لین و دیگه نیومد خخ
مشکل هیدرولیکی پیدا کرد
نمیتونستن موتور ماشین رو خنک کنن
آلونسو و ریکاردو مشکل موتوری داشتن دنیل میگفت نمی تونم گاز بدم
والتری مشکل هیدرولیکی داشت
واقعا تاپ اسپید ردبول عالیه. شارل با دی آر اس هم به سرعت ردبول نمیرسید 😐
البته چرا، ولی امسال واقعا دی آر اس خیلی قدرتمند شده
عاشق پیست های خیابانی جده و باکو هستم سریع و خشن جه هیجانی چه رقابتی خوشحالم مگس باز اون روحیه رقابتیش ول کن لکلرک نشد واقعا عالی بود. ماشین فراری به نظرم از همه بهتره فقط رانندگی عالی مگس تونست بگیره لکرلک. از بدشانسی پرز ناراحت شدم. کاش نیکولاس لطیفی فامیلیشو عوض کنه نفهمن ایرانیه یعنی اگه تمام پیستا دیوار داشت این میخورد تو دیوار .
شهریار سرعت خالص ردبول بالاتر از فراری بود البته خیلی کم اینو موقع پیشتازی پرز دیدیم
ریس قبلی سرعت خالص فراری شاید یکمی بهت بود این ریس برعکس
اگه سکتور یک زرد نبود الان لکرک اول بود
آیا به مکس ایمان نیاورده اید. چکو هم اگر بدشانسی نمیاورد رده بهتری کسب میکرد
نه نیاورده ایم :))))
به فست لپ لکلرک ایمان آورده ایم 🙂
با احترام نسبت به فراری ها که عالی بودین…
ولی شل کنین سلطان مکس ورستپن که داره میاد 💪💪💪💙💙💙
نه نمیاد، نمی ذاریم 🙂
اگه سکتور یک زرد و تصادف نبود الان اول نبودین تازه شما هنوز پایین مابین حالا ردبول تو پیست جده شانس اورد فکر کردین برنده فصلین ؟
اتفاقا پرچمهای زرد ب نفع لکلرک بود ک فاصله رو ی جوری کم کرد تا دی ار اس مکس رو بگیره ک گرفت ولی چون لاستیکاش تموم شده بود نتونست سبقت بگیره
مکس وستپن که هیچی نیست دربرابر همیلتون وستپن سلطان نیس همیلتون سلطانه . به امید قهرمانی همیلتون
مطمئنم ردبول یه پولی به ویلیامز میده ، این همه تصادف به نفع ردبول طبیعی نیست :))
جدای از شوخی واقعا نفهمیدم لکلرک چطوری توی یه دور 3 ثانیه زمان از دست داد که خب واقعا مقصر بود توی شکستش.
احتمالا سر دلتا های سیفتی کار مجازی بوده که درست مدیریت نکردتشون
@ZXE-LECLERC16 آره دقیقا همین بود توی دور 40 م و الا مکس اصلا توی محدوده ی drs نبود
یعنی ویلیامز تصادف کرد پرز از اول شد 4
به سود ردبول بود ؟
منظور مکس از اینکه میگفت این عادلانه نیست که داره فاصله رو کم میکنه دقیقا چی بود ؟؟؟
منظورش این بود که چالز موقع پرچم زرد سرعتشو به اندازه کافی پاین نیاورده
بله بله خیلی به نفع ردبول شد که مسابقه پرز خراب شد و از اول رفت چهارم😐
حالمون اوکی کردی مکس بعد فاجعه بحرین، بخاطر همین اینقد حرص امتیاز از دست رفتن مکس تو بحرین خوردیم یعنی الان اختلاف 2امتیاز بود فقط.
فقط سفتی کار ريس چکو خراب کرد حیفش…
ولی چه نبردی بود بین مکس و چارلز هر دو
بی نظیر بودن واقعأ آخر هیجان بودن👌.
خاک بر سر این گاراژ مرسدس . کلا انگار از ابوظبی عادتشون شده سیفتی کار که میاد مثل ماست فقط نگاه می کنن
این خودسری های همیلتون واقعا بده. اصلا کار تیمی بلد نیست انگار. فکر کرده مار پله بازی می کنه از 16 اومد 6، دوباره رفت تا 12. الان که شرایط تغییر کرده اشتباهاتشون هم زیاد شده. هرچی بقیه تیم ها هماهنگ تر شدن، مرسدس ناهماهنگ تر شده.
همیلتون نتونست وارد بشه وگرنه میرفت اگر دقت کرده باشین موقع ای که همیلتون رسید یکی از ماشینا وسط راه وایساده بود اگر میومد جریمه میشد
دوستان تو مسیر درست هستیم واقعا اتفاقات مسابقه رو نگاه نمیکنید ؟ دوتا ماشین وقتی ورودی پیت رو بستن نمیتونه از روشون رد بشه که .
ماشین سوم گرید هستیم یکم مشکل داریم ولی حلشون میکنیم الان دو هفته زمان داریم واسه رفع کردن یه سری مشکلاتمون دوتا راننده عالی داریم لوییس از ۱۵اومد۶ دقیقا همون جایگاهی که فعلا توان ماشین داره بدشانسی آوردیم ورودی پیت بسته شد وگر نه الان این جایگاهمون نبود.
این پیسی که امروز لوییس نشون داد اگه ماشین با ردبول و فراری برابر بود شاهد یه رقابت سه جانبه بودیم
و در آخر تبریک به مکس فنا، عالی مسابقه داد
البته پیت لین مسدود شده بود تقریبا و نتونست وارد بشه، ولی در کل مرسدس ناهماهنگ شده، انگار برتری طولانی مدتشون باعث رخوت توی pit crew شده 🙁
اون بد بخت بوتاس بود هر کاری که تو تیم بنز بهش میگفتن انجام می داد تا همیلتون اول بشه
بخدا قسم نظراتی میبینی
قشنگ میفهمی ی سری اصلا نیگاه نکردن یا موقع نگاه کرذن حواسشون جای دیه بوده بعد عجیب نظر هم میدن
تبریک به ردبول و فراری و راننده هاشون که اینقدر نزدیک هستن و رقابت خوبی دارن، امیدوارم با یه 2017 دیگه مواجه بشیم و مرسدس اپدیت بده و برگرده به رقابت.
در مورد پاور یونیت مرسدس واقعا ایده ای ندارم که ایا از فراری و ردبول ضعیفتر هست یا نه ؟! گفته میشه ضعیفتره و درسته تیم هایی که پاور مرسدس دارن عقب هستن اما این تیم های مرسدسی از نظر ایرودینامیک هم واقعا داغونن و همگی از رقباشون عقب افتادن. مکلارن ها که کلا مشکل خنک کاری دارن ، استون و ویلیامز هم که به نظر داونفورس کمی دارن ! انبورد لطیفی رو که نشون داد واقعا این شکلی نباید ماشین سر میخورد.
حتی خود مرسدس هم مشکل پرپوزینگ شدیدی داره و با بالا بردن ارتفاع و کم کردن داونفورس تونسته تا حدی این قضیه رو محدود کنه.
در حالی که هاس و الفارومئو کمتر مشکل پرپوزینگ درشون دیده میشه و میتونن به سرعت بالاتری برسن.
در مورد لوییس و مسابقه هم برام خیلی عجیبه وقتی دنی اونجا پارک کرده بود اما پیت هنوز باز بود ؟!!
مگنوسن و هالک رفتن پیت اما لوییس نرفت .
به نظرم مرسدس و لوییس تو فکر مونزا 2020 بودن که با فاصله بیشتر از ورودی پیت یکی از هاس ها وایساده بود اونم توی چمن ورودی رو بسته بودن و اون جریمه رو دادن به لوییس !!!! (هر چند توی رادیو بعد از اینکه لوییس ورودی رو رد کرد باکس باکس گفتن! (حواسپرتی مرسدس هم بود.))
و باز هم تصمیمات دوگانه و تصمیم گیری کند مدیریت مسابقه!!!
مثل اینکه فقط گرافیک ها قشنگ تر شده. و هر اتفاقی میوفته میگن یادداشت شد !
من آخرش نفهمیدم گاراژ نگفت بیاد پیت ؟
یا خودش نرفت پیت ؟
پس چرا مگنوسن رفت ؟ مگه همیلتون جلوتر از مگنوسن نبود ؟
دیر گفتن بیا پیت تا دور دیگه هم اومد بستن پیت لین رو
اصلا اگه فهمیدی چرا پیت باز بود به ما هم بگو.
مونزا 2020 پیت با وضعیت ساده تر بسته بود اما الان ….
فیلم رو سایت رسمی فرمول یک گذاشته
که لوئیس ورودی پیت رو که رد میکنه گاراژ بهش میگه بیا پیت
و دور بعد هم که ورودی بسته شد
غیر همه اینا چه فشاری میاره ماشین جدید به راننده با این مشکل موج سواری
لوئیس توی رادیو نفس نفس میزد عجیب غریب انگار ۸۰ کیلومتر دویده
مربی هم بعد مسابقه اگه حالا مشکل دیگه نداشته میگفت این آزاردهندس و آسیب رسان من دارم میمیرم
عجب مسابقه ای بود و حیف که چارلز در واپسین دورها جایگاه اول رو از دست داد.مکس یه بار دیگه عیار بالای خودش رو نشون داد ولی فکر کنم اگر اون پرچم زرد سکتور یک دو دور آخر نبود شاید چارلز میتونست رده رو پس بگیره.حیف از فرناندو که مسابقه عالیش خراب شد.میتونست جایگاه ششم رو به دست بیاره و در آخر لطیفی که فکر کنم در شرایط عادی در حد فرمول سه هم نباشه و خدا کنه تمام این صندلیهای پولی یه روزی از فرمول یک کنار برن.حیف از استعدادی مثل جیووناتزی و مگنوسن سال قبل که باید از بیرون هنرنمایی امثال لطیفی رو نگاه کنن
خیلی حالگیری شد ناندو افتاده بود رو دور به نظرم شانس داشت تا 6ام بیاد بالا
رنو باز گند زد
عاشق پیست های خیابانی جده و باکو هستم سریع و خشن جه هیجانی چه رقابتی خوشحالم مگس باز اون روحیه رقابتیش ول کن لکرلک نشد واقعا عالی بود. ماشین فراری به نظرم از همه بهتره فقط رانندگی عالی مگس تونست بگیره لکرلکو. از بدشانسی پرز ناراحت شدم. کاش نیکولاس لطیفی فامیلیشو عوض کنه نفهمن ایرانیه یعنی اگه تمام پیستا دیوار داشت این میخورد تو دیوار .
راننده های هفت برابر بزرگ تر از مکس بدون ماشین خوب از q1 رد نشدن. نزنید این حرفای خنده دار رو
همش تقصیر مایکل مسی و فیاس … :)))
به عنوان یه طرفدار فتل دوست ندارم طرفدارهای همیلتون رو اینجوری ببینم
ولی تو خلوت خودتون فکر کنید و نگید بخاطر نبوغ همیلتون فتل رو شکست داد
نبوغ همیلتون تو بهترین حالت میتونه پنجم بشه
البته امروز با نبوغ خودش و مرسدس ۱۰ اُم شد
بدشانسی خالص. برای لوییس
Mohammad
یه مطلب راجب به این قضیه مقایسه راننده ها توی خبر مشکل ستاپ لوییس نوشتم اونو برو بخون نقدی داشتین بهم بگین
Erfan5
یه جمله بهت میگم همیشه داشته باشش هیچ وقت راننده ای که فصل اولش برای قهرمانی جنگید رو با راننده ای که فصل ششم با کمک ریس دایرکتور قهرمان شد در یه سطح قرار نده
چشم حتما
یه مطلبی هم من بهت بگم تو اون شش فصلی که میگی هیچوقت مکس ماشینی برای قهرمانی نداشت
Max33vr46
تفاوت دوتا راننده همینجاست
یکی فصل اول حضورش میره توی تیم مدعی قهرمانی و یکی دیگه نمیاد توی تیم مدعی قهرمانی
خوندم اونجا نوشتم اینجا هم میزارم
امیر حسین عزیز
بله لویس توی سال اولش با ماشین قهرمانی که قطعا بهترین ماشین اون فصل بود برای قهرمانی جنگید و بخاطر اشتباه خودش تو گرند پری چین قهرمانی رو از دست داد.
سب برای اولین بار به جای کوبیتسا به عنوان راننده رزروبه جای کوبیتسا که مصدوم بود اومد. خب یادمه مارتین براندل تو گزارش های قبل مسابقه رو به دوربین گفت تیم چه چیزی توی اینجوون (نوجوون) 19 ساله دیدن و اون مسابقه برای بی ام و امتیاز آورد و تبدیل شد به جوون ترین راننده ای که امتیاز آورده و بعد سال بعد با تورو روسو یک ماشین غیر مسابقه ای (برای برد نمیجنگه) برنده گرندپری ایتالیا تو مونزا شد بعد جوون ترین راننده ای که یک مسابقه رو برده وو بعد جوون ترین قهرمان جهان و ….
آقای Mohammad
ببخشید به خاطر بدشانسی لوییس عصبی بودم یکم باید مودبانه تر مینوشتم
دیگه به بزرگواری خودت ببخش
تو پنج فصل قبلی که مکس ماشین قهرمانی و رقابت نداشت تا رقابت کنه، یه فصل ماشین خوب دستش اومد و قهرمان شد، همیلتون از همون اول(2007) نشست توی ماشین رقابتی
عزیزی امیرحسین
اول قهرمانی مکس رو به ردبولی ها تبریک میگم عالی بود
فقط اون پیچ قبل قبل از drs که مکس و لکلرک ترمز گرفتن و هیچ کدوم نمی خواست زودتر از خط رد بشه عالی بود رقابتشون👌🏻
کری های چیپ همیشه بی ارزش ترین کری ها هستن
کسانی که از ماشین صحبت میکنن و از نبوغ
انگار راننده های خودشون پشت فرغون قهرمان شدن
انگار حواسشون نیست این یک مسابقه گروهی حساب میشه
برای این جور افراد مسابقه های وجود داره که ماشین ها بدون تفاوت باهم مسابقه میدن خب بهتره اونو نگاه کنن
بنظر من مرسدس برمیگرده و خیلی ها پشیمون میشن بخاطر یک سری از صحبت ها
باقی صحبت ها رو هم همین جا بگم دیگه😂
چقدر خرابی داره ماشین جدید عجیبه باید منتظر بمونیم ببینیم دلیل این همه dnf و از دست دادن قدرت برای چی بود
در آخرم خوشحالم نورس بین ده نفر تموم کرد
مرسدس تا فاصله 32 ثانیه ای رو پر کنه و بتونه بیاد برا رقابت خیلی سخته
ب احتمال زیاد این فصل پرید برا مرسدس
ولی فراری ماشین خوبی داره ی خورده کوچولو ردبول باهاش فاصله داره فقط توسعه در طول فصل کار قهرمان رو میسازه
Sebmm داداش یعنی بعد از دوتا ریس کار مرسدس تمام شده و این فصل پریده؟
با چیزی که من از مرسدس دیدم در این چند سال فکر نمیکنم اینطور باشه
دو ریس گذشته و مرسدس با شانس هم که شده الان دوم جدول و یک امتیاز بیشتر از ردبول داره
خندداره ولی این یک فکت
خود قهرمان شدن مکس در جده
و این یکی در میان قهرمان شدن فراری و ردبول به مرسدس فرصت جبران میده
اگه نخوایم به قطع بگیم که مرسدس برمیگرده
ولی احتمالش زیاده اونا فاصله رو جبران کنن
۳۲ ثانیه اختلاف برای ۴۰ دور مسابقس
هر دور اونا ۰/۷ کند هستن
خب حالا اگه بحث ناامیدی و اینکه راننده میدونه هرکاری کنه نمیرسه پس فشار نمیاره ریسک نمیکنه رو هم در نظر نگیریم
مشکل مرسدس در حال حاضر پروپوزینگ که ماشین برای راننده مثل همزن میمونه این مشکلشون حل بشه
طراحی مرسدس خیلی توانایی داره که بیرون کشیده نشده خب بتونن این قابلیت ها رو هم کنترل کنن قطعا برمیگرده و برای قهرمانی رقابت میکنه
چیزی که من دیدم تاپ اسپید مرسدس در جده با تاپ اسپید ردبول که رکورد دار پیست بود فقط سه کیلومتر بر ساعت اختلاف داشت
و فراموش نکنیم که اونا می تونن برگردن به طراحی اولیه که همون طراحی در بارسلون نشون داد خیلی عقب نیست از رقبا
مسابقه خوبی بود باز گاراژ مرسدس تو جده پت و مت بود فراری دیگه با این مسابقه فهمیدم بهترین ماشین رو دارن لکرک هم بدشانسی اورد اگر سکتور ۱ تصادف نبود شاید اول لکرک ریس بعدی دوهفته دیگست ریس بعدی از نظر امتیازی خیلی مهمه
با مدیریت و سرمایه گذاری خوب
من از دوران وتل طرفدار ردبول شدم بعد طرفدار فراری و ردبول
الآنم طرفدار فراری و ردبول هستم ولی مکس رو از لکلرک برتر میدونم
خیلی آدم رو به فکر وامیداره چه شکلی این نوشابه ساز از 2009 هر سال رقابتیه و اون بالاست در صورتی که فراری همه ی این سال ها رقابتی نبوده ،مرسدس هم اون اول خوب نبود و الان هم بالاخره دوران بدش رسیده، و اسم های بزرگی مثل مکلارن اصلا نزدیک اون جلو هم نیومدن ، در صورتی که همه خودروساز وسوپر اسپرت سازن…واقعا عجیبه
با مدیریت و سرمایه گذاری خوب
من از دوران وتل طرفدار ردبول شدم بعد طرفدار فراری و ردبول
الآنم طرفدار فراری و ردبول هستم ولی مکس رو از لکلرک برتر میدونم
پول عزیزم پول
فکر نکنم اگر پاش بیفته هیچ تیمی اندازه ردبول بتونه بی حساب کتاب خرج کنه
این نوشابه ساز هم شده پتک رو سر این تیم ولی تقریبا 16 17 سال تونستن جمعی از بهترین مهندسا رو دور هم جمع کنن و بیشتر افراد کلیدی رو هنوز تو مجموعه شون حفظ کردن
ردبول رو یه زمان بیشتر اسپانسر ورزشی میدونستن الان خودش یه برند ورزشی قدرتمند شده
پول نه عزیز عرضه ب قول اقای صالحی
عرضه میخواد
وگرنه الپین مکلارن مرسدس فراری خیلی خیلی پولدارترن
hamed.ab
به نام خدا
آدرین نیوی
به خاطر فردی به نام آدرین نیوی
امیدوارم مرسدس برگرده
دلم برای سب تنگ شده
منم امیدوارم با این فرقونی که امسال استون داده ،سب بر نگرده،خیلی درد آوره که فتل و اون پایین چسبیده به ته جدول ببینیم،حتی امروز اگه ویلیامزا خراب نمی کردن احتمال زیادی داشت که استون زیر آلبون تموم کنم ریس و.. البته بازم با این حال با تلاشی که کردن موفق شدن جزو دوتای آخر تموم کنن ریس و .. خسته نباشید پهلوان،خدا قوت قهرمان😏
واوووووو عجب مسابقه ای بنظر میرسه ۲۰۲۲لز ۲۰۲۱,جذابتر باشه تبریک به رد بول و فراری بابت ریس زیبا ای کاش دورای آخر پرچم زرد سکتور یک نمیومد خیلی دوست داشتم ببینم چالز رد میشه یا نه یه تبریک بزرگ هم به مرسدس بگم که مسابقه ی همیلون رو به استراتژی بد و پیت استاپ بدتر نابود کرد استینت اول همیلتون عالی بود ولی بعد خرابی ماشین آلونسو به راحتی رده ی ششم رو انداختن دور
تبریک به مکس
و تبریک به فراریها که توی پیستی که با توجه به خودرو به نظر میرسه باید ضعیف ترین عملکرد رو داشته باشند (امسال به نظر میرسه فراری توی پیستهای سرعتی ضعیف تر باشه) تا لحظه آخر برای برد جنگیدند.
این نشون میده که توی پیستهای فنی تر احتمالا دوباره میتونند برتری رو نسبت به ردبول داشته باشند.
و باید اسکار استارت رو به لکلرک داد. نه بخاطر استارتهای عالیش در سیفتی کارها. بلکه به خاطر استارت اول مسابقه. برای سبقت از پرز میگسره روی ساینز و همین باعث شد مکس از ساینز سبقت بگیره. خب پسر خوب اینجوری خودت رو در برابر مکس بدون دفاع قرار دادی که. هرچند در ادامه مسابقه جوری پیش رفت که اسن اتفاق تاثیری توی نتیجه نداشته باشه.
مرسدس هم با توجه به پکیجش و فلسفه ی سایدپاد زیرو که انتخاب کردند و باعث درگ کمتر میشه توی این پیست باید یکی از بهترین عملکردها رو نشون میدادند.
خودروی امسال مرسدس واقعا باید خودروی عجیبی باشه.
مگه ستاپ اشتباه برای لوییس نبود؟ پس چرا قرمه ها ریخته شد توی ماستا و لوییس با لاستیک بیش از ۲۰ دور کندتر داشت به لوییس میرسید؟
و در یک لحظه روی خوش و روی بد شانس رو لوییس همزمان دید. ویرچوال سیفتی دادن اما دوتا خودرو توی ورودی پیت لین زده بودن بغل … دقیقا زمانی پیت باز شد که لوییس از جلوی ورودی پیت رد شد. هرچند بازعم نمیتونست جزو پنجتای اول باشه.
از لوییس بد شانس تر ، پرز!!! بنده خدا رتبه اول رو مفت داد و رفت رتبه ۴
و آلونسو و اوکون. چه رقابت جذابی.
در آخر میرسیم به مکس. فوق العاده بود.تحسین برانگیزه.
با این وضع شاید امسال مکس قهرمان راننده ها بشه و فراری قهرمان تولید کننده ها…
ببخشید لوییس داشت با لاستیک کهنه تر به راسل میرسید.
لپی ۳ دهم کندتر بود.
چه بلایی اومده سر مرسدس….
تبریک به طرفدارای مکس:) عالی بود امروز
و حیف که همیلتون بخاطر گند گاراژ مرسدس دهم شد؛ واقعا چشون شده؟!
به نظرم سب و لوییس هر دو آخر فصل این ورزش رو ترک میکنن برای همیشه
ناخداگاه یاد رقابت سب و لوییس افتادم😢
تبریک به مکس فن ها مخصوصا اقا علی گل
بدشانسی هر هفته داره دامن تیم هارو میگیره این دفعه هم ما
هنوز خیلی مسابقه مونده:))
مرسدس خیلی فاجعس این فصل
و اینکه پرچم های زرد و نیکولاس لطیفی عزیز با افتخار گند زدن تو رقابت های میان جدول
عجب مسابقهای شد.
تبریک به تیم فراری، باز هم دوتا سکو.
لکلرک خیلی خوب کار کرد.ساینز هم رانندگی خوبی انجام داد.
پرز بدشانسی آورد، مکس باز هم یه رانندگی عالی انجام داد. این بشر خوب بلده چطور از هزارم ثانیه هایی که بهش فرصت داده میشه بهره ببره.
تیم مرسدس کماکان مشخص نیست کجا سیر میکنه. اصلاً رانندههای مرسدس با ماشین های خودشون راحت نبودن. کلی مشکل دارن و باید ببینیم بلاخره کی مشکلات رو حل میکنن.
اما مشخصا باقی تیم ها هم هنوز با ماشین خودشون مشکلاتی دارن. امروز هم چند مورد خرابی ماشین داشتیم و احتمالا دو مسابقه دیگه طول بکشه تا همه به ستاپ ها و تنظیمات درست، دست پیدا کنن.
در آخر امیدوارم فراری کماکان با همین فرمون و همین قدرت پیش بره و اون قهرمانی که چندین ساله منتظرش هستيم بدست بیاد.
فورزا فراری
عجب مسابقه ای پر بود از هیجان ،اسرس ،تعقیب و سبقت ، واقعا برای آلونسو ناراحت شدم چه مسابق ای میداد ، چه رانندگی میکردن لکلرک و ورشتپن توی دورهای آخر ، همیلتون هم مسابقه خوبی داشت اما به قول دوستان گاراژ مرسدس پت و مت بود وگرنه میتونست رده بهتری کسب کنه و در آخر یه تشکر از لطیفی که با تصادفاش مسابقاتو جذاب میکنه(فان)
میدونید چی اذیتم میکنه؟
اینکه از کل کل بین طرفدارای سب و لویس رسیدیم به کل کل طرفدارای چارز و مکس در حالی که اونا هنوز تو پیست هستند
ای خدا
اینقد از بقیه بت نسازید دیگه حالا هی احترام اسطوره بودنشونو حفظ میکنیم
لوییس و سب الان در حد چارلز و مکس نیستن چه قبول کنین چه نکنین
دور دوور راننده های جوونه،دقیقا مثل ۱۰ سال پیش
نسل لوییس و سب جاشونو دادن به نسل مکس و چارلز
حالا اینقدر هیت کنین که فصل ها و سال ها تموم شه
ما هم از رقابت این دوتا جوون کاربلد لذت میبریم
خلاص
هیتش کجا بود
چارز باهوش هست ولی مکس فکر نکنم کاربلد باشه
این نیز بگذرد!
حتی بزرگترین ستاره ها هم یکروز خاموش میشوند
دیگه ببخشید داداش فردا ی حرکتی میزنیم درمورد سنا و شوماخر کل کل میکنیم:///////
خخخخخخخخخخ
دمت گرم
21امین برد مکس با ماشین ضعیف تر رو به همه طرفداراش تبریک میگم بعد از گندی که ردبول زد هفته قبل حسابی چسبید بنده خدا پرز حیف شد با بدشانسی بردو ازدست داد خوبه که مثل پارسال توناکجاآباد نیس و رقابتیه و این میتونه به مکس تو جنگ کمک کنه ردبولم باید بجنبه الان حدودا 2 تا 3 دهمی کندترن از فراری موتور فراری فوق العادس و بنظرم تیم فراری از راننده هاش میترسید که مبادا تو دیوار برن براهمین ستاپ دانفورس بالا چید وگرنه این مسابقه هم 1و2 فراری میشد
ماشین ضعیفتر🙂
بله قطعا🙂
بله ضعیفتر بود جناب پارسا لکلرک نزدیک چهاردهم تو سکتور یک از مکس جدا میشد اگه مسابقه عادی پیش میرفت مکس نمیتونست چارلز رو بگیره
جناپ مکس 33
شما مسابقه جده رو نگاه کردین یا مسابقه دیگه ای رو؟
سکتور یک سه دهم فراری به طور متوسط سریعتر بود اما هم توی سکتور دو هم سه به طرز فاحشی ردبول سریعتر بود به دلیل تاپ اسید بالاش(مخصوصا سکتور ۳)
اگر هم که اون پرچم زرد زده نمیشد راننده مورد علاقتون نمیتونست با ماشین”به ظاهر ضعیفترش”برنده بشه:)))
البته که فصل پیش هم بی منطقی ها و نظر های تعصب شما ردبول فن ها رو دیدیم:)))
خوشم میاد به سکتور ۱ اشاره میکنی ولی به سکتور ۲ و ۳ که ردبول سریعتر بود اشاره نمیکنی 😂
سال گذشته ضعیفتر بودید و قبول دارم
ولی انصافا در این پیست در مجموع میشه گفت ۲ ماشین یکسان بودند، تاپ اسپید ردبول رو اصلا دیدی؟ ، حالا چطور از همین اول دنبال بهانه اید من نمیدونم چرا
این مکس یکی از مظلوم ترین انسان های کل تاریخ بشر طفلک
همیشه ماشین ضعیف تر داره
واقعا این بچه رو رها کنین
مکس همون کسی هست که بهش میگفتن مد مکس بهش میگفتن گرشتپن
مکس همونیه اینقدر بد رانندگیمیکنه بهش گفتن آقا میشه طرز رانندگیت رو عوض کنی
مکس یکی از عوامل قهرمان نشدن سب هست
مکس همونیه که تو یه تصادف 2 تا ماشین فراری رو داد بیرون
در وصف بد بودن مکس میشه یه کتاب نوشت
ببخشید ماشین ردبول ضعیف تره ؟؟؟ اونوقت چکو با ماشین ضعیف تر ۳ ثانیه با ماشین برتر پیست اختلاف باز کرده بود ؟؟ مطمئنا ماشین ردبول توی مستقیمی ها هر دهمی که نسبت به فراری از دست میده رو با چند دهم بیشتر جبران میکنه،،،
من نمیدونم واقعا چرا یه عده درست نمیخونن کامنتو دوستان عزیز علت این که ردبول رقابتی بود یکیش بخاطر اشتباه لکرک بود که توزمان سیفتی نمیدونم چطور اختلافش ازبین رفت یکیم بخاطر ستاپ دانفورس بالا فراریا بود پیست جده ماهیتا سرعت بالا حساب میشه و تیما (بخصوص ردبول با اون بال عقب واضحش)اکثرا با ستاپ دانفورس پایین میان اتفاقا تو بحرین ردبول نزدیکتر بود به فراری اینجا فراری احتیاط کرد وگرنه به راحتی برنده میشد بدون تعصبم بخایم نگاه کنیم همون فشار اوردنا و رو لیمیت بودن مکس زمانی که داشت حمله میکرد ومیلیمتری از کناردیوار میگذشت و اندراستیراش خودش گویایه همه چیه همین اتفاق دیروز تو کوالی برا پرز رخ داد و بایه لپ فوق العاده پول رو گرفت تاپ اسپید بالا که الزاما به معنی بهترین بودن موتور نیس اینو بعد چنتا مسابقه دیدن قاعدتا بایدمتوجه شده باشید فراری ماشین فوق العاده ای ساخته ردبول هم خیلی عقب نیس ما منکراین نیستیم ولی در حال حاضر فراری 2دهمی سریع تره و این واضحه تو پیستای بعدی مثل استرالیا برتری فراری بیشتر به چشم میاد مگه ردبول اپدیتی چیزی بیاره
برادر ما درست میخونیم خودت معلوم نیست چی مینویسی
یه لحظه دیگه به این بخش توجه کن ببین خودت قبول داری؟؟
“علت این که ردبول رقابتی بود یکیش بخاطر اشتباه لکرک بود(۱)که توزمان سیفتی کار نمیدونم چطور اختلافش ازبین رفت(۲)
مورد اول که اصلا خداست
مورد دوم هم خودت داری میگی سیفتی کار،زمان سیفتی کار همه فاصله ها از بین میره و همه پشت ماشین سیفتی کار پشت سر هم راه میفتند این چیزای پیش پا افتاده رو هم زیر سوال نبرید لطفا
.
در مورد بقیه حرفتون هم باید بگم پیست عربستان کاملا سرعتیه و خیلی خیلی طبیعیه که ردبول سریعتر باشه همه هم اینو پیش بینی میکردن اما شما حتی اینو هم زیر سوال میبرید و پای اشتباه فراری توی ستاپ میذارید!
دوست عزیز درمورد اولی که فرمودید بله من بد نوشتم ومنظورمو بد رسوندم منظورم این بود که علت برد مکس اشتباه لکرک بود درباره مورد دوم هم نخیر سیفی کار هستش که ماشینارو به هم میچسبونه دراون زمان مسابقه تحت ورچوال سیفتی کار بود و اگر کمی هم اطلاع داشته باشید باید بدونید که در vsc راننده ها به اندازه یه حد خاصی سرعتشونو کم میکنن که دلتا هتستش و فواصل همون حدی باید باقی بمونن که قبل از اعلام vsc بوده درمورد دانفورس بالابودن فراری هم خود باتن اشاره کردش من نمیدونم لکرک دقیقا چیکار کرده شاید تو استارت بعد از تموم شدن vsc کند عمل کرده ولی هرچی که هست اگه اشتباه نکنم فاصله حدود 3 ثانیه بودش قبل vsc که بعدش نزدیک 1 ثانیه شد
فراری با دی آر اس هم نمیتونست به سرعت ردبول برسه. این پیست برا ردبول عالی بود.
سرعت
نمیدونستم ورستپن با ویلیامز مسابقه رو برده عجب راننده ایه
اولا یک پیام دارم برای آقای لطیفی…
دوما خیلی خوبه مگنسن الان بجای مزپین توی پیسته. اصلا یک لول دیگه هست این بشر واقعا خوشحالم توی پیست میبینمش.
سوما چند دور اخر واقعا جذاب بود.
چهارما باید عرض کنم به نظر من اگر مشکلات مرسدس حل بشه سریعترین ماشین پیست میشه چند دور اول که انبورد همیلتون رو نشون میداد رو اگر دقت کرده باشید به شدت نرم رانندگی میکرد.
در پایان دوستان میگن 75 درصد
من میگم اگر بد شانسی و حوادث رو بگذاریم کنار 90 درصد پیروزی ها به ماشین ها ربط داره نه راننده ها.
چه زمانی شوماخر بزرگ چه رایکونن چه آلونسو چه فتل و چه همیلتون باشن.
مسابقه ی خوبی بود مکس وشارل هردو عالی بودن. تبریک به طرفدارای جفتشون. پرز بد شانس عالمه😂الان که این رقابت تنگاتنگ رو میبینم به این فکر میکنم که ردبول حسرت زیادی بخاطر امتیازات از دست رفته بحرین خواهد خورد ولی فعلا از پیروزی مکس لذت ببریم ♥🧡🥳
تبریک به ورشتپن دور های ما قبل سبقت از لکلرک مشخص بود نهایت فشار رو میاورد.
برای رقابت قهرمانی این برد رو نیاز داشت و همینطور کارلوس ساینز هم باید مسابقه بعدی رو ببره تا از قافله رقابت قهرمانی جا نمونه!
الکس آلبون هم همون کاری رو کرد که یوکی سنودا تو برزیل بصورت کاملا ناشیانه انجام داد.
رقابت زیبای امشب فقط اگه
…مرسدس هم اضافه میشد دیوانه وار میشد
میتونم بگم دور قبل سیفتی کار اول لکلرک حدود ۰.۶ ام فاصلشو با پرز کمتر کرد تا ردبول توی تصمیم گیری برای باکس رفتن یا نرفتن بیفته.همونطور که مشخص بود فراری توی های اسپید کرنرا حدود ۰.۲ سریعتر از ردبول بود و ردبول توی مستقیمی ها.مشکل این پیست های ریسک بالا اینه که لیدر مسابقه نمیدونه چقدر و چند دور روی لیمیت رانندگی کنه و ریسک متوسطی درنظر میگیره ولی مکس تا سبقت های دور اخر داشت بیشتر ریسک میکرد که جواب داد.این مسابقه اگه ۱۰۰ دور هم بود بخاطر نوع پیست ممکن بود بین فراری و ردبول ۱۰ بار سکو جابجا بشه.البته از پرچم زرد دور ماقبل اخر هم نباس گذشت.
مسابقه خوبی بود رقابت خوبیو دیدیم حیف شد ولی به هرحال باز ۱۹ امتیازو گرفتیم
به فن های مکس هم تبریک میگم این وین رو
اما یه چیزی وقتی لطیفی خورد به دیوار و شارل و مکس و ساینز از پرز ک لیدر بود سبقت گرفتن یاد صحنه خاصی نیفتادید؟😂
اگر منظورت نفر دهمه این مسابقس که من یاد این افتادم این بنده خدا پارسال با ناداوری قهرمانیو ازش گرفتن ولی هنوزم به تنهایی از ۱۹ راننده دیگه پیست بیشتر قهرمانی داره
خب دیگه این بار به ضرر ردبول شد چرا میخواین ب آدم حمله کنین بابا شوخیم نمیشه کرد؟
بعدشم ب لکلرکم ک مرسدس ۲۰۱۴ تا ۲۰۲۱ رو بدین حداقل ۵ بار قهرمان میشه
Mmd ببخشید یکم اعصابم خورده به خاطر لوئیس و مرسدس اما خب دیگه هر کار کنین و همش بگین ماشین و شانس و….. باید قبول کنید که تا اطلاع ثانوی لوئیس پر افتخار ترین راننده f1 هستش
همین جمله بس که مسابقه جذابی بود، از همیلتون هم بکشید بیرون دیگه،
طرفدار مرسدسم اما از چند دور آخر ریس بین فراری و ردبول داشتم منفجر میشدم.. خدایااا ..شکرت،این فصل هم هیجان وجود داره تا آخر فصل
تبریک میگم به طرفداری مکس و ردبول ،مهم ترین پیروزی فصل و بدست آوردن،و پرز بنده خدا که چقدر بدشانس بود،به محض اینکه از پیت در اومد یه سیفتی کار مجانی و از دست داد.. فقط کافی بود یک دور دیرتر به پیت میرفت،و لکلرکی که واقعا همه کار کرد،ینی همه کار اما مکس در رقابت قهرمانی با لوییس همیلتون در فصل پیش حسابی آبدیده و پخته شده،پارسال تو رقابت لوییس مکس،تو هر گرندپری نزدیک بود سکته رو بزنیم که شانس آوردیم رد کرد، امسال و خدا بخیر کنه که تو رقابت مکس،لکلرک سکته رو حتما میزنیم..
ینی بعد از سالها اولین پیروزی برای یک راننده رقم خورد که نفر دوم بافاصله برگ ریزون از نفر اول شکست خورد،فقط۳دهم..اگه اشتباه نگفته باشم. و ساینز بازم پشت سر چارلز تموم کرد و کارلوس ساینز با ثباتی که تو ریس ها از خودش نشون داده فقط منتظر یک اشتباه از لکلرکه که من بعید نمیدونم امسال هم دقیقا با استراتژی فصل پیشش ینی ،خون بده اما مسابقه رو به پایان خط برس،لکلرک و به زیر میکشه،عجیب محافظه کار و محتاط رانندگی میکنه در عین اینکه بشدت با ثبات و نگیم کم اشتباه ،بلکه بی اشتباهه.
من بیشتر از هیجانی که برای رقابت بین مکس و چارلز دارم ،هیجانم برای رقابت بین ساینز و لکلرکه و با توجه به مصاحبه طوفانی که ساینز علیه فراری کرده منتظرم ببینم استراتژی اون برای امسال چطور پیش میره
و با توجه به اینکه خودش عنوان کرده که تیم اگر بخواد اجازه رقابت به ساینز و نده خیلی راحت میتونه این کارو انجام بده،(پیت های کندتر و تنظیمات و آپدیت های پایین تر نسبت ب لکلرک) رایان که دیگه نشون میده داره جای همیلتون و آروم آروم میگیره..تبریک بهش امتیاز خوبی گرفت برامون.
هعی، دیگه به جایی رسیدیم که برای پنجمی خوشحال میشیم..دنیا بد گرده.بد..
و در آخر حیف آلونسو و بوتاس.
کاش این ریس هم میشد با امتیاز تموم کنم. ویلیامز هم که کلا دوتا رانندش تعطیل بودن امروز .شما فکر کن ماشینی که خودش به تنهایی قابلیت این و داره که جزو۴تای پایین جدول تموم کنه رو باهاش به درو دیوارم بکوبید تا مطمعن بشی غیر از اینکه امتیازی بدست نمیاری با این ماشین به خسارتی هم به تیم زده باشیعجب جوکی بودن امروز هر دو ویلیامزا..
لویس هم که واقعا راجع بهش حرفی نزنم بهتره. اولش خوب پیش میرفت ولی بعد.. وقتی ماشین خوب نیست راننده هم بی خیال رقابت میشه.
و متاسفانه بازم استون مارتین که دیگه باید بگیم، فاتحه،،،خیلی پیشرفت و تلاش میخوادکه از بین اون ماشینایی که مونده بتونی جزو دوتای آخر تموم کنی ریس و.آفرین، چقدر برای سب فتل ناراحتم.واقعا حقش این نبود که آخرای ورزش حرفه ایش، اینطوری بخواد تموم بشه.
آقا خواهشاً ب کامنتا رسیدگی کنین چرا کامن من بایگانی گیر کرده؟؟؟ ادمین جون🥺
لعنت به این سیستم یلو فلگ مسخره تون
شارل تو دور 48 داشت پشت دی آر اس پوزیشن بکاپ میکرد
ولی ریس باحالی بود جدی جدی انگار این قوانین جدید دارن کار میکنن من اولش فکر کردم ردبول با هارد دست بالاتر رو داره و بخاطر ترک پوزیشن پشت فراری مونده ولی وقتی لکلرک رفت دوم فاصله ای نیفتاد و اونم چسبیده به مکس داشت تعقیب میکرد مشخص شد ردبول و فراری همونطور که آدرین نیویی هم بعد ریس اشاره کرد دوتا ماشین تقریبا یکسان دارن برا رقابت. حالا شاید یکم ردبول رو مودهای موتوری بالاتری داره میرونه و فراری یکم رو دانفورس بیشتر
بریم ببینیم تو ملیورن چی میشه
و در نهایت
به راستی این نیکولاس لطیفی از جان فرمول 1 چه می خواهد؟
ملبورن
نیکولاس لطیفی فقط بخاطر پول باباش این صندلی رو داره، وگرنه باور کن با این رانندگی مسخره جاش تو فرمول 2 هم نیست، چه برسه به فرمول 1.
من طرفدار فراری هستم و رفتن این بشر تو دیوار شاید به نفع فراری شد، اما به شخصه اعتقاد دارم این تصادف احمقانه لطیفی گند زد به مسابقه. خصوصاً ریس خوب پرز رو نابود کرد.
اونجاش جالبه زد ب دیوار بعد در کمال پرویی میگه حالم خوبه
همه رو دق دادی فک کردی مهم هم هستی😅😅😅😅
ریس زیبایی بود خصوصا دور های آخر. شازده کوچولو واقعا این دو تا مسابقه عالی بوده و اگه تو سکتور 1 اون پرچم زرد زده نمی شد دور آخر مکس رو می گرفت لعنتی موتور هوندا عجب سقف سرعتی داره به زور با دی ار اس فراری ها می تونستند بهش برسند پرز هم لقب بدشانس هفته بهش تعلق می گیره هم تو استارت خوب بود هم پیس خوبی داشت ولی دقیقا دوری که رفت پیت استاد لطیفی رفتند تو دیوار و این بنده خدا به راحتی رده از دست داد آلپین عملکرد بسیار خوبی داشت و چقدر حیف که الونسو از مسابقه خارخ شد خوشبختانه مکلارن ها هم وضعیتشون بهتر شده امتیاز هم تو این ریس گرفتند فکر می کنم ریکاردو هم می تونست امتیاز بگیره که بدشانسی آورد از عملکرد بسیار خوب راسل هم نباید گذشت
اول تبریک به مکس که عالی رانندگی کرد دوم به تیم فراری بابت تلاش و پشت کار چند ساله.
اگه یه نگاه بندازیم به مرسدس میبینیم که توی پیچ های سرعت پایین دارن خوب عمل میکنن اما توی سرعت بالا و تاپ اسپید مشکل بزرگی دارن.
برای خودرو سومی باید با الپین هاس و الفارمو درگیر بشن که عذاب آوره جورج خودشو به دور از حاشیه داره اثبات میکنه و سطح خودشو بالا میبره اما همیلتون واقعا الان داره سردرگم نشون میده تیم میخواد در حالت سیفتی کار بیارتش پیت میگع نو نو بعد از دو دور که سیفتی میره داخل میاد پیت والا نمیدونم چیکار داره میکنه مرسدس اما یکم گیچ میزنن دوری ۸. کندترن بنظر من تو این فصل به هیچ عنوان نمیتونن کام بک بزنن و این پاینی بر دوران درخشان سر لویس همیلتونه.
ای کاش کانادا به یه جایی حمله میکرد این لطیفی رو هم به بیرون هدایت میکردن ، به نقطه ای از عرفان رسیده که هفته ای دو بار تصادف میکنه! حیف هالکنبرگ و پیاستری که صندلی ندارن…
نقطه ای از عرفان🤣🤣 عالی بود
عجب اعجوبه ای
چه کرد مکس
روزمون رو ساختی
احتمالا در آینده نه چندان دور شاهد آشنایی با شمارشگر جدیدی خواهیم بود که برد های مکس رو شمارش بکنه
مبارکه ولی تازه شروع شده
شاهزاده موناکو عقب نمیکشه🤙🏻😉
واقعا مسابقه خوبی بود مخصوصا آخراش و رقابت پلنگ های صورتی هم جالب بود ولی خیلی دلم واسه آلونسو و ریکاردو سوخت واقعا حقشون نبود لوییس هم شانس نداشت وگرنه مکان مرسدس و لوییس اونجا نیست 🇳🇱🦁
چه رقابت جذابی رو آخرا دیدیم
تبریک میگم به مکس و طرفداراش
فراری تو مسیرهای مستقیمی هنوز جا برای ارتقا و پیشرفت داره و امشب مشخص بود کاملا ضعفش در برابر ردبول
پیست هایی مثل استرالیا خوراکه فراریه
شاهزاده موناکو عالی بود و مثل همیشه درخشان👑
عجب ریسی شد عربستان!!!
تبریک به سوپر مکسی ها !!!
تبریک به فراری ها !!!
تبریک به همه اون هایی که از رقابت مکس و شارلز لذت بردن.
خودم سراسر لذت بردم. برد مکس و دبل پودیوم فراری واقعا چسبید.
اصلا از دیدن این تاپ 4 کیف میکنم.
چقدر بدشانس بود پرز 🙁
یک برد با پول دیروزش حقش بود بگیره اما نشد دیگه!
بازم نیکولاس! بازم سیفتی کار! صحنه تکراری! ^ – ^
بنظرم خیر لطیفی رو بزنه ویلیامز
یک پا شده سیفتی کار محرک تو پیست!
این همه راننده جوون با استعداد که تو صف منتظرن
که میتونن اسپانسر هم با خودشون بیارن
یا حقوقشون رو یک تیم دیگه بده.
یکیش همین جیوو کبیر که امروز تو گاراژ فراری بود.
چقدر جاش خالیه تو گرید یا هر کی دیگه.
ممنون از تبریک چارلز به مکس!!!
رقابت مکس و شارلز هم واقعا این فصل خیلی دلچسبه برای من.
از رقابت فصل قبل هم جذاب تره بنظرم.
چون من هم شارلز رو بیشتر از لوییس دوست دارم.
هم جوون تره و هم مثل مکس خیلی رقابتی رانندگی میکنه و ترسی از ریسک کردن نداره.
ردبول هم این مسابقه واقعا نزدیک شده بود به فراری ها نسبت به بحرین.
اما هنوز هم ماشین فراری برتری داره. ردبول باید کار کنه تا برسه.
به امید اینکه همینجور با قدرت پیش بره ردبول
و یک رقابت جذاب تو طول فصل با فراری بسازه.
مرسدس هم نرم نرمک داره از عقب نزدیک میشه.
امسال فراری یه خرده ایرادات ماشین رو برطرف کنه لکلرک بی رقیب میشه
1- اول مسابقه کارگردان فقط داشت اکون و ناندو رو نشون میداد. چه رقابتی داشتن باهم. واقعا اوتمار دیدنی بود اون دورها:))) یاد پرز و اوکون افتاده بود قشنگ:)
2- هر انتقادی که تا سال پیش به فراری داشتم خداروشکر تقریبا فعلا رفع شده.(پیت استاپ، استراتژی و مدیریت تیم). اون لحظه که به لکلرک گفتن بیا پیت، اون قدری که تاکید کردن که این پیت برای سبقت هست ، گفتم خدا کنه بلوف باشه که چه بلوفی بود… ولی خب جریان مسابقه طوری پیش رفت که برد رو راحت از دست دادیم…
تو دور 40 نزدیک 2 ثانیه و تو دور 41 حدود 1 ثانیه از دست داد چارلز که سر همین برد رو از دست داد وگرنه پرچم زرد 2 دور آخر برد رو ازمون نگرفت.
3- در هر صورت بازم خیلی نتیجه خوبی بود فقط اول مسابقه ای کاش اون طوری چارلز فرمون نمیگرفت رو کارلوس که مکس راحت بیاد و رد شه ازش. امیدوارم که خیلی دیگه از این صحنه ها نبینیم چون تو این چند سال به اندازه کافی دیدیم. یه دابل دی ان اف مثل برزیل 2019 میتونه حتی قهرمانی سازندگان رو هم بگیره. الان با دابل دی ان اف ردبول تو بحرین کارمون خیلی راحت شده حداقل برای گرفتن قهرمانی سازندگان.
4- و در آخر بگم خداروشکر سب این 2 تا مسابقه رو به خاطر کرونا نبود.
یه چیزی، از بعد سیفتی کار اول هیچوقت اختلاف مکس و چارلز به چهارثانیه نرسید که یهو چارلز یه دو ثانیه یه یک ثانیه از دست بده و اختلافشون بشه یک ثانیه و بعدشم سبقت. اصلا یادم نمیاد به۳ ثانیه هم رسیده باشه اختلاف. فکر نکنم هیچ جای ده دور انتهایی مسابقه لکلرک حتی توی یک دور ۶ دهم ثانیه فاصلش با مکس جبران شده باشه چه برسه توی یک دور اونم ۲ ثانیه!!! البته به دوری که مکس توش سبقت رو تکمیل کرد. جفتشون کم نقص بودن.
این چیزی که گفتم داده ای بود که حین مسابقه پخش شد و از جای دیگه ای نگاه نکردم که ببینم درست بوده یا نه. ولی تا اونجایی هم که یادمه اون دور های قبل ویرچوال سیفتی کار چارلز داشت خیلی فشار میاورد و حتی ردبول تو رادیو به مکس گفت نیازی نیست فشاری بیاری فعلا.
این جبران شدن گپ بین شون هم میتونه به خاطر سرعت دلتا شون زمان سیفتی کار باشه. یا یه اشتباه از جانب چارلز که تصاویر تلویونی خوب پوشش ندادن.
رقابت مکس و شارل جذابه
چون هردو مستعد هستن و شجاع
ولی خب شازدمون یه لول بالاتره😎🇲🇨
عجب رقابتی بود بین چارلز و مکس .
هم پرز حیف شد هم چارلز .
اگه اتفاق خاصی نمیفتاد پرز با مدیریت خوبش حتی میتونست مسابقه رو ببره و اگه دوباره بعد پرز اتفاق خاصی نمیفتاد چارلز میتونست مسابقه رو ببره .
لطیفی هم دیگه آبرو برده دیگه بندازش بیرون .
یه تبریک هم به مکس و فناش بگیم واقعا تهاجم خیلی خوبه داره یکی از بهترین رانندگان تهاجمی فرمول یک میتونه باشه چارلز هم همینطور ولی مکس میل تهاجمش خیلی بیشتره و نگذریم از موتور واقعا واقعا قدرتمند هوندا شده فراری ۲۰۱۹.
تو کفی بحرین که اختلاف ۹ دهم ثانیه رو با چارلز تو کفی جبران میکرد و الانم مث یوز پلنگ از چارلز رد شد تو کفی ولی به نظرم فراری با یه آپدیت میتونه حل کنه یه خورده این قضیه رو ولی ولی ماشین فراری هم ریس پیسش خوبه هم تک دور .
تو سکتور یک و دو معلوم قشنگ فراری بهتره ولی از سکتور سه نگیم که موتور هوندا آسفالت رو آتیش میکشید.
به نظرم امسال رقابت قهرمانی بین چارلز و مکس عه و تا اینجای کار که ماشین فراری در مجموع عملکرد بهتری داشته به نظرم و یه تبریک دوباره به فراری فن ها از جمله خودم بگیم واقعا فراری برگشته باورم نمیشه بعد از فصل ۲۰۲۰ که فراری داره برای قهرمانی میجنگه .
بقیه ریس
طبق انتظار ، آلفارومئو و هاس سریع بودن و آلپین ها این آخر هفته واقعا سریع شده بودن و مرسدس هم که برای خودش داره دور میزنه و از الان به نظرم سومی تو جیبشه.
مکلارن یه خورده بهتر شده و استون که کاملا گند زده برای ادامه فصل شاید سب بتونه یه ذره گندشونو جمع کنه در حد دو سه دهم چون تو تست های پیش فصل سب دورای خوبی زد و از استرول سریع تر بود .
ویلیامز هم که همون آخر با استون دارن میجنگن پیشرفتی نکردن .
شب خوش
یه سوال دارم اگر کسی میدونه جواب بده
چرا بعد پرچم زرد،دویا سه بار پرچم سبز و پرچم زرد کردن
باز ۴۴ شانس آورد سیفتی اومد،کلا رو شانسه واِلا قشنگ دو دور لپ میشد🙄
عالی گفتی
داداش اون سیفتی مجازی کامل به ضررش شد چون نتونست بیاد پیت
((لطفا اگه چیزی نمیدونین هی نیاین بگین شانس شانس))
اتفاقا ب ضررش نبود و برعکس،تو بیسیم دیر گفتن بیاد پیت😆و رد شد از پیت لاین،در ضمن دونستن نمیخاد داشتیم میدیدم.اینجا چشم میخاد نه هوش باید ۳بار ۳ بار بنویسی یادت بمونه🤣
سیفتی کار اول و پرچم زرد کاملا به ضرر لوئیس تموم شد.
تو بی سیم_همین چند تا کلمه کافیه
به هر حال هر راننده ای تو شرایط لوئیس بود همین اتفاقات میفتاد!لوئیس هر کاری میشد کرد مشخصا برای شما خیلی لذت بخشه این اتفاق ولی هیچ وقت اینو نمیبینی بلکه این شماره ۵ استونه که لپ میشه اونم نه بخاطر رانندگی بخاطر ماشین
طرفداری این تیم دیگه داره دردناک میشه.
هیچ چیزی تو این مجموعه ظاهرا قرار نیست درست پیش بره…
با کلی امید نسبت به تیم تکنیکال جدید منتظر تست های زمستانه بودم، نتیجه اش شد ضربه ایی که از نداشتن دیتا تایرهای جدید خوردیم و دیر رسیدن تیم طراحی جدید، هیچی!
امیدوار به رقابت با امثال آستون مارتین و مک لارن بودیم، اونم فقط تو جمعه ها اتفاق میافتاد و وقتی که اصل قضیه میرسه، هیچ جایی نیستیم.
لانگ گیم رو قبول کردم که این یک پروژه ایی هست که نیاز به زمان داره و هر ریس تو این ۶-۷ تای اول در حقیقت جبران عقب بودن تیم طراحی هست و به مثال یک تست که پتانسیل ماشین رو آنلاک کنن و تا اون زمان تیم آخر، اوکی…که لطیفی پشت سر هم این تست ها (ریس ها) رو خراب میکرد.
گفتیم یه راننده داریم که از راه نرسیده خوب جا افتاده، طبق روال این ۵ سال با یک راننده تیم پیش میره که اونم تو اولین رقابت چرخ به چرخش یه همچین شاهکاری میسازه!
نتیجه شده که من نمیدونم اسپانسرهای پدر لطیفی چقدر پول به تیم میارن اما فکر کنم بخش اعظمش رو تا همین ریس دوم از دست دادیم! کلا ۱۴۰ میلیون دلار بودجه سالیانه هست که ۳ تا تصادف، ۲ تاش خیلی شدید میشه حدس زد تا ۵ میلیونش از بین رفته و برآوردی که برای هزینه ویندتانل، CFD، تحقیق توسعه و ساخت یک بال جلوی جدید میشه حدودا ۲ میلیون دلاره که میتونه تا ۳ دهم ثانیه سرعت بده به ماشین در صورت کالریشن درست…تا ریس دوم اندازه ۶ دهم ثانیه راننده ها از بین بردن.
دیگه نمیدونم چقدر بیشتر میشه سطح توقع رو آورد پایین.پایین تری وجود نداره واقعا!
راهی نیست جز امید داشتن به توانایی کپیتو و FX.
بهرحال این دو نفر سالها باهم کار کردن و سالها تیمهای قهرمان ساختن و یک سری احمق نمیتونن این موفقیت ها رو بدست بیارن.
امید دارم با گذشت زمان، تطابق FX با فضای فرمولا وان، درک بهتر تایرها و شروع به آوردن آپدیت از نیم فصل تیم متفاوتی رو ببینم چون این آدم کارشو بلده.
اما راننده ها؟ شاید قضاوتم درباره الکس زیادی زود بود…نه، اونا کارشونو بلد نیستن.
دیدن روزهای سخت یک تیم خوشایند نیست اما وقتی این روزها تبدیل به چندین سال پیاپی میشه و جای تنفسی پیش نمیاد و هر تغییری پیش میاد تو مالک و قوانین و لایناپ و… بازم همونو میبینی؟ این دیگه دیدنش فرسایشی میشه.
کپیتو فقط با یک خرابه بجا مونده از کلر مواجه نیست، الان هم باید اون خرابه رو بازسازی کنه و آخرش نتیجه رو بسپاره دست دوتا احمق! رادیوی نیکی! چقدر ریلکس! انگار تو یک بازی مجازی تصادف کرده! چقدر جای خالی پاتریک هد تو همچین زمانی حس میشه.فرقی نمیکرد باباش کیه، مطمئنا در خروجیو نشون میداد و البته که چقدر جای خالی جورج احساس میشه تو تیم که یک ریفرنس بود و جنبه سلف کریتیکال بودنش رو با هر اشتباهش میشد دید و چقدر بهتر روز بعدش بر میگشت.
تنها نکته مثبت ریس برام یه تایید دیگه بود که جورج یک ریل دیل هست.
کوالیفاینگ اولش رو با اشتباه هدر داد و از اونجا بهربعد پا به پا یا بعضی مواقع بهتر از پر افتخارترین راننده گرید داره عمل میکنه.
هفته دومش بود، جایی که ماشین باید باشه کوالیفای کرد، یک استارت خوب زد، جاییم که باید تموم کنه، تموم کرد.بدون کوچکترین اشتباهی و اینو قیاس میکنم با دو ریس اول ولتری تو مرسدس و کنار لوییس…تازه با ماشین خیلی رقابتی تر!
تکمیلی: الکس ۳ رده پنالتی برای آلبرت پارک گرفت.
مسخرهست! به کی دارین پنالتی میدین؟ چه ۱۹-ام بیستم، چه بیستم ۱۹-ام!
راستی درباره تصادفا و بودجه گفتی. کاش بودجه تصادفات رو هم مثل بودجه ی دریافتی راننده ها جزو استثناهای سقف بودجه ای قرار میدادن.اینجوری اگه یه تیم پنجتا تصادف شدید داشته باشه یهو میبینی نزدیک ده درصد بودجش پریده تیمی که تصادف شدید نداشته این بودجه رو خرج مسائل دیگه میکنه.
صحبتش بود…هنوزم کاملا خارج از تاپیک نشده البته نه به علتی که شما نوشتین.به این علت که کاست کپ، ترس از تصادف هزینه بر بوجود میاره و این ترس از برخورد احتمالی، رقابت چرخ به چرخ سخت رو کمتر میکنه…ریسک راننده ها رو میاره پایین و این معناش کم کردن از پتانسیل شو هست.
تنها مشکل سر راه این قضیه، برآورد دقیق هزینه های یک تصادف هست.یک تیم میتونه قطعاتی که در حقیقت هنوز قابل استفاده هستن بعد یک تصادف شدید رو جزو هزینه ها بیاره و این به معنای دریافت پول بیشتره…نتیجه؟ یا اسپیر پارت بیشتر یا پول بیشتر برای توسعه.
مونیتورینگ این قضیه تقریبا محاله.
از فرسایش گذشته مهریار جان. دیوانه کننده است. همهاش یک طرف، بدترین قسمتش همون رادیوی لطیفی بود.یعنی چی؟مگه پول علف خرسِ مردک؟ مگه طرفدار بازیچه شماست؟اون از کوالی، اون از استارت، این از ریس. تحملش واقعا سخت شده.
واقعا مهدی جان!
بعد آدم کامنتهارو میخونه، یکم خنده اش میگیره!
ویلیامز تا ۲۰ سال پیش پرافتخارترین تیم گرید بود…۳-۴ سال باز تو رقابت بود.الان ۱۵-۱۶ ساله فقط رو به افوله…۵ ساله شده ته گرید بدون جای نفس برای ریکاوری روحیه طرفداراش.
بعد طرفدارای فراری بعد ۲ فصل بعد حرف از صبر میزنن؟!
طرفدارای مرسدس بعد دوتا ریس بعد بالا تا پایین تیم رو زیر سوال میبرن؟! اینا نه اون جایگاه ۲۰ سال پیش تیم ویلی رو داشتن نه ۱۵ سال صبر کردن نه ۵ سال ته گرید بودن…خنده داره این همه آه و ناله اشون! ۵ سال که هیچ ، نصفش رو تجربه کنن چندتاشون محو میشن؟!
بگذریم…من هنوز امید دارم.۴-۵ نفر آدم با کیفیت اومدن به تیم…دوریلتون دست به جیب شده و در حال بازسازی تاسیسات و بهینه سازی تانل و CFD و شبیه ساز و سوپرکامپیوترها هستن…ریشافل بین اعضای قبلی صورت گرفته…رأس اش هم یه مدیر واقعیه.
۵ سال، ۱۰۰ تا ریس افتضاح، ۲۰ تا دیگه هم روش.
فقط روز به روز حس گندم نسبت به آدام پار و کلر بیشتر میشه…چی بود، چیکارش کردن و چی تحویل دادن! حالا تحویل دادن، این حرکاتی که اثراتش تا مدتها میمونه چی بود زدین؟
این تیم بر میگرده چون دست آدم درستیه.اما تا اون موقع فکر کنم یکشنبه ها باید منتظر اعصاب خوردی زیادی باشیم.
دقیقا منم همینو میگم جوری میگه حالم خوبه ک انگار خیلی مهمی انگار تمام بدبختیه تیم رو داری ب دوش میکشی….. خجالت واقعا خوب چیزیه برا لطیفی حیف ک نمیتونه درکش کنه
حرکت آلبون ناشیانه بود اتفاقات اتریش و برزیل هم همینگونه پیش رفت قضاوت درستی میکنید
تنها چیزی که میتونم بگم اینه که راننده های پی تو درایو ای کاش جمع میشدن .
بهترین رفتار رو هاس کرد (البته تا حدی مجبور شد!) مازپین رو اورد ، با پول باباش ماشینو ساخت و در اخر انداختشون بیرون و صندلی رو داد دست کوین.
کانادا نمیخواد به جایی حمله کنه که همین کارو با لطیفی بکنن ؟؟؟
هردو راننده عالی بودن فقط خدا کنه چارز این فصل اول بشه همیلتون نشون داد تا ماشینش خوب نباشه کار بزرگی نمیتونه انجام بده
هیچ راننده ای بدون ماشین خوب نمیتونه معجزه کنه. حالا یه موقعی میتونی دو سه رده بالاتر از پتانسیل ماشینت نتیجه بگیری اونم اگه ماشینت دو یا سه دهم کندتر باشه و البته فاصله کیفی رانندگیت با رقیبت هم زیاد و بالاتر باشه.
اما با خودروی بالای ۵ دهم فاصله و درحالی که رقبای اصلیت هم راننده های بسیار با کیفیتی هستن چکار میتونی بکنی؟
واقعاً مقدار سرعت ویرچوال سیفتی کار مسخره هستش…قبل از اون فاصله لکلرک با مکس بالای دو ثانیه بود…وقتی پیست سبز شد فاصله ۱.۲ ثانیه شد…که دقیقاً یکی از عوامل اصلیه برد مکس بود و سکتور یک که دور ۴۹ زرد شد که اجازه نداد لکلرک از دیآراس استفاده کنه…
البته مکس هم خیلی خوب بود
بعد از سیفتی استارت که زدن مکس نزدیک شد
ویرچوال سیفتی کار
طبق ویرچوال راننده ها باید طبق دلتا حرکت کنن یعنی در واقع و نباید دلتاشون منفی شه و از ماشین ایمنی مجازی جلو بزنن
و میان پیست به چند بخش تقسیم میکنن فک کنم بالای بیست
اگر توی سه بخش دلتا منفی شه اخطار میگیره
اسم این ریس رو میزارم ؛ ریسِ نابغه ها
چارلز و مکس
یه خوش شانسی بهمراه یک استراتژی خوب شارل رو به برد نزدیک کرد ولی در آخر ۲ تا بدشانسی برد رو ازش گرفت ،در کل از آخر هفته فراری کاملا راضی هستم ،لیدری راننده ها و سازندگان رو داریم .کی فکرشو میکرد؟
تو پیست های تکنیکی کمی از ردبول بهتر و تو پیست های تاپ اسپید کمی عقب تر هستیم در کل بنظرم برابریم و آپدیت ها تعیین کننده میتونه باشه.
forza ferrari
مرسی فراری مرسی بینوتو
خب همونجور که فک میکردم و نوشته بودم، مکس اول شد و دوس داشتم فراری بخاطر تفاوتش در سرعت توی مستقیمی که ضعف داشت بتونه دوم وسوم بگیره که اونم گرفتن توی این پیست خطرناک. در این دو فصل که کلی حادثه داشته این پیست این نتیجه عالی بود.به هرحال بقیه گرید هم دارن زحمت میکشن و نمیشه انتظار داشت همه ریس ها رو یک و دو کنیم .خدا رو شکر این پیست که برای فراری مناسب نبود بخاطره ماهیتش،با امتیازات خوب و گرفتن دو پدیوم به خیر گذشت.
اینو برای اونایی مینویسم که دنبال نبوغ لوییس همیلتون هستن…
نبوغ یعنی با لاستیک هارد بیست دور زده تو فشار که چنتا سبقت هم گرفته بتونی با یکی از سریع ترین راننده های حال حاضر رو لاستیک هارد نو فقط با اختلاف یک تا دو دهم کند تر دور بزنی …!!!
در مورد قوانین جدید هم باید بگم فقط باعث شده مرسدس بیاد سوم و فراری بره اول …
اختلاف دو تیم برتر با میدفیلد خیلی خیلی زیاده و عمرا تیمی غیر از مرسدس نمیتونه خودشو نزدیک ردبول و فراری کنه …وضعیت خود مرسدس هم که تعریفی نداره….و تو ناکجا آباد بین تیم های برتر و میدفیلده…
مسابقه شده یه قطار دی آر اس از رده هفت تا…
عجب مسابقه ای بینظره دم فراری گرم عالی بودن یه تبریک ویژه هم به ردبول بگم سرعت خوبی داشتن و خوب بودن در مورد ساینز هم قبلا گفتن این پسر شایسته قهرمانی جهانه ولی کمی باید سریع تر و پر ریسک تر برونه پرزم خیلی بد شانس بود
راسل و مرسدس هم بهتر بودن ولی همچنان جای کار دارن
همیلتون بدشانس بود و مگنوسنم همینطور ظاهرا متور های مرسدس و رنو هم مشکل دارن شاید از سوخت جدیدفرمول یک باشه مشکلشون
عملکرد آلپین خوب بود بیچاره ولتری ماشینش مشکل پیدا کرد و بیچاره سب با پیکان جوانان سبز رنگ میخواد چیکار کنه
مکلارن هم سرعتشو خیلی بهتر کرده فقط اشاره کنم به حرف بسیار درست یکی از دوستان که میگفت ( مکلارن باید مشکلشو با پدیده موج سواری حل کنه و برای حل این مشکل نباید دنفورس عقبو کم کنه ) که این حرف درسته و مکلارن بنظر من باید آپدیتی در بخش سینی عقب خودش بیاره تا ماشین سریع تر شه
درکل حیف که کیمی رایکونن و گروژان دیگه تو فرمول یک نیستن واقعا وجود باتجربه هاست که در کنار جوان ها فرمول یکو قشنگ میکنه به فکر روزی ام که نه خبری از سب و لویس همیلتون و نه آلونسو و مثل اینا باشه 😞
فارغ از نتیجه و رقابت جذابی که دیدیم و لذت بردیم دوست دارم از اخلاق حرفه ای و بالغ چارلز لکرک هم بگم که در رادیوی انتهای مسابقه اولین حرفی که زد تبریک به رقیبش بود. بعنوان طرفدارش واقعا از پیشرفتش در این زمینه خوشحالم.
در نقطه مقابل هم رادیوهای قهرمان سال پیش هست که هم در مسابقه قبل و هم این مسابقه دائم در حال غر زدن و توجه به حواشی هست
مسئله ی اعتراض به عبور لکلرک از خط پیت لین هم با توجه به اینکه باید هر چهار چرخ از اون رد بشن تا خطا رخ بده ، کاملا غلط بود.
بهرحال اگر تمرکزش را بیشتر بزاره روی رانندگیش قطعا موفقتر خواهد بود.
چارز خیلی با سیاست و باهوشه
واقعا همیلتون های زیادی میشه توش دید
سلام به دوستان چمد تا سوال داشتم ممنون میشم جواب بدید
1هر ماشین چند بار میتونه بره به پیت لین (Pit-lane)؟
و ایا ماشین اجازه داره کلا نره؟
2 وقتی ماشین ایمنی (Safety Car) میاد داخل و خودرو ها پشتش حرکت میکنن اون فاصله ای که قبل ورود ماشین ایمنی (Safety Car) بین ماشین ها بوده چی میشه؟
هر ماشین بینهایت بار میتونه بره پیت لین اما باید محدودیت سرعت ۸۰ کیلومتر رو رعایت کنه
اصلا سیفتی کار میاد که فاصله بین خودرو ها رو از بین ببره توی یه صف بمونن که مارشال ها بتونن پیست دوباره ایمن بکنن
دمت گرم
ولی میشه کلا نره پیت لین؟
و خب مثلا الان همیلتون 10 ثانیه از چارز جلو تر هست و وقتی تصادف بشه این اختلاف کامل از بین میره گناه این همیلتون الان چیه؟
و این که خب می تونن تصادف عمدی درست کنه یه تیم که اختلاف از بین بره؟
۱- بینهایت 🙂
در کل مسابقه حتما یه بار باید بره و نمیتونه تا آخر رو یه لاستیک بمونه(البته استثنا داره، تو شرایط بارونی🌧️ این قانون وجود نداره و میتونه نره)
۲- دود میشه میره هوا
کلک فراری برای پرز خوب گرفت تو پیت اول ، خود لکلرک هم بهش اشاره کرد ، همیل هم که شانس نداشت اگر پیت لین و زودتر باز میکردن چند رده بالاتر میبود
همیلتون از پیت استاپ افتضاح و کند ش ضربه خورد
اگه ۲.۹ ثانیه طول میکشید حداقل باز ۶ م تموم میکرد
البته کار اصلی رو سلطان لطیفی 🐐 کرد وگرنه کلک فراری زیاد تاثیری نداشت. پرز خیلی بدشانس و فراری خیلی خوش شانس بود
اول باید بگم ک من نمیدونم توی زمانی ک سیفتی کار مجازی اومده بود چطور اختلاف شارل با مکس از یک و نیم ثانیه به ی ثانیه رسید بعد سیفتی کار این ی مسئله
مسئله دوم فراری واقعا پیشرفت کرده و امیدوارم همین مسیر رو برن جلو و ان شاالله قهرمان شن
امیدوارم هر چ زودتر مرسدس هم اوکی بشه و اوناهم ب رقابت برگردن
ی نکته ایی ک بود اکون چرا امروز انقدر الونسو رو اذیت میکرد؟
جا داره از پیشرفت هاس و آلفارومئو هم بگیم ک واقعا ترکوندن ولی هاس کاش راننده های بهتری میگرفت اون از شوماخر ک با این ماشین خوب امتیاز نمیگیره ولی در عوضش مگنوسن ک ی راننده ی متوسطه توی این تیم چقدر راحت امتیاز میگیره حالا فرض کنید دوتا راننده خوب داشتن چی میشد
دست دادن دو راننده ردبول و فراری آخر مسابقه زیبا بود.امیدوارم اواخر فصل تغییر نکنه
اول از همه نمیدونم چرا تو استارت ساینز نیومد مکسو ببنده و تمرکزشو گذاشت رو سبقت از شارل چون باید اولویت اولش دفاع از مکس میبود چون پارسال هم مکس نشون داد که اگه داخل باز باشه استاد سبقت گیری تو پیچ یک این پیسته که همین کار رو هم کرد و یه رده از ساینز راحت گرفت
دوم اینکه هرچی تو ابوظبی لطیفی به نفع ردبول کار کرد اینجا به ضرر ردبول و پرز
سوم اینکه هرچی پارسال راننده های آلپین با هم رفیق بودن امسال پدر کشتگی دارن کم مونده بود آلونسو تو دیوار بره
چهارم اینکه مکس و شارل امسال یه لول بالاتر از همتیمی هاشون دارن رانندگی میکنن و جفتشون به کمتر از قهرمانی راضی نیستن اینو از ناراحتی لکلرک بعد از مسابقه و خوشحالی بی حد مکس میشد فهمید اما در کمال احترام متقابل البته تا به اینجا باید ببینیم در برحه حساس فصل هم این احترام پابرجا میمونه؟!!!!
و یه جورج راسل که بی سرو صدا تو یه لیگ مخصوص به خودش مسابقه میده و یه همیلتون که امروز سبقت های زیادی گرفت و خوب بالا اومد ولی اگه همزمان با مگنوسن به پیت میرفت نتیجه بهتری میگرفت
فقط تو کار تیم الفاتائوری موندم تو تمرینات خوب نشون میدن تو ریس انواع و اقسام مشکلات میریزه رو سرشون تو لیگ فانتزی هم که هفته قبل گسلی کارمونو خراب کرد امروز هم سونودا
بهش پیت استاپ های افتضاح و کند مرسدس هم اضافه کن
۳.۹ ثانیه انگار رفتی تعمیرگاه جاده ای
با این پیت استاپ حتی ماشینشونم درست شه باز نمیتونن اول شن
تا اونجایی که من فهمیدم اگر تو عربستان لطیفی تصادف نمیکرد پرز اول میشد چون فراری هر دور عقب میافتاد
نگین که فقط فراری و مکس دنبال قهرمانی هستن
اقا قادر ساینز و پرز راننده های سریعی هستن منتها سبک رانندگیشون روی بعضی پیست ها که پیچ تکنیکی کم داره خوب جواب میده !! مثلا بحرین پیچ۹و۱۰ به شدت تکنیک راننده مهمه و مکس و چارلز و لوییس نسبت به هم تیمی هاشون تایم بدست می اوردن توی اون بخش ترک ….اکثر پیست ها هم معمولا اون سری پیچ های سخت رو داره پس شاید در فصل در ۶یا۷ مسابقه ساینز یا پرز از هم تیمی هاشون جلو بزنن ولی در کل فصل بازم اونا دست بالا رو دارن
خبرهای خیلی مخفیانه ای از کمک به فراری در تونل باد هاس وجود داره که در برخی طرح های کمکی به اونها کمک کردن اونام در عوض برخی فلسفه ها رو کنار گذاشتن و روی طرح فراریا کارو ادامه دادن (جفت مدیرا ایتالیایی هستن)
اینو از صحبت چندتا مهندسی که از مارنلو به آمریکا رفته بودن (دوباره برگشتن!!) در خود کارولینا برداشت کردن که گفتن برخی از طرح ها رو برای اینکه میدونستیم به بیراهه میره کنار گذاشتیم و نگفتن چگونه!! (البته کسی نمیتونه بپرسه و حق دارن نگن)، تیمایی مثل ردبول و مرسدس مثل اینکه کاراگاه استخدام کردن برای بررسی بیشتر
یبار ندیدیم این فراری بدون دوز و کلک بیاد جلو، از موقعی که تست قطعات در پیست های اختصاصی خود تیم ها رو ممنوع کردن به هر دری میزنه!!
من از منابع موثق شنیدم که کاراگاه گجت رو استخدام کردن.
آره همون گجت یهو دیدی کاری کرد دوباره 2020 تکرار بشه
2019 هم کاراگاه خصوصی گرفته بودن محض اطلاع
اخبار فوق سری که به یوزرهای یک فوروم طرفدار فرمولا وان تو تیران که هیچ جای موتوراسپرت دنیا نیست برسه، فوق سری که هیچ، اطلاعات عمومی هم نیست.
اکر درصدی از همچین موضوعی صحت داشت تا به حال ادمایی که یه کوچولو از ما بیشتر واردن و کنترل دارن (FIA)
دست به کار شده بودن.
اینکه تیمها هم برای هم جاسوسی کنن که رقیبشون راه در رو از کاست کپ پیدا نکنه نه تنها عجیب نیست، اساسا یکی از پشتوانه های اعمال این قانون جدید بود و FIA رو این موضوع خیلی حساب کرده بود که نصف کار مونیتورینگ رو خود تیمها انجام میدن.
جهت اطلاع، جدا از این اخبار فوق سری که منشاش احتمالا یه روزنامه نگار بیکار بوده، اخبار رسمی اینه که اولین تیم باسی که نسبت به شکست کاست کپ از طرق غیرقانونی ابراز نگرانی کرده خوده بینوتو بوده.
چقدر رقابتی بودن فراری دردناکه برای بعضی از یوزرها.
موتور ها فریز شدن تا ۲۰۲۵؟
سلام .
اول از همه تبریک به طرفداران مکس و ردبول به خاطر برد . بعد دوستان من نمیدونم علت اوت شدن بوتاکس چی بود چون نتونستم مسابقه رو کامل ببینم و اطلاعی ندارم ممنون میشم بگید .
اینجور که بوش میاد به نظر میرسه فصل جذابی در پیش داریم .
به نظرم امسال فراری برترین سازندگان میشه و لکلرک هم اولین جام خودش رو میگیره . پرز هم امروز مثل دیروزش نبود یا حتی مثل همیشه چون خیلی سریع جایگاه اول رو به لکلرک داد . و به نظرم مکس با کمک شانس خودش تونست اول بشه . ( به خاطر پرچم زرد . البته نمیگم مکس فقط با شانس اول شد ولی خب پرچم زرد در اون دخیل بود و توانایی عالی مکس توی رانندگی رو من نقض نمیکنم ) همسرتون امروز به نظر میرسید خیلی کوکه و ماشین باهاش خیلی یاری کرد متفاوت با دیروز البته با اینکه سر فکر کنم پیت استاپ رده از دست داد . و این موضوع نظر شما رو هم جلب کرد که تیم های مثل الپین و آلفا هنوز نتونستن با موج سواری کنار بیان ؟؟؟؟ تو برخی از صحنه ها میشد این رو متوجه شد .
بوتاکس = بوتاس
همسرتون = همیلتون 😑😑
پرز بخاطر سیفتی کار رف چهارم قبلش مسابقه رو عالی داشت مدیریت میکرد
بابا چرا به تصحیح کردن پیام ها دیسلایک میدید . الان فازتون چیه ؟؟ . درک نمیکنید که اتوتایپ کلمات رو عوض میکنه ؟؟
بله دوست عزیز . ( بعد ببخشید که کامنتم زیر کامنت شما اومد اشتباهی برای شما ریپلای کردم )
چرا جدول مسابقات رو اپدیت نمیکنید دوتا مسابقه گذشته
واس مسابقه اول آپدیت شده ولی برای مسابقه دو نه
موتور هوندا( ردبول پاورترِیْن یا هر چی)عالی مینوازه
از GP2 Engine تو سال ۲۰۱۵ رسیدن به این موتور فوق العاده
فقط مال آلونسوی بیچاره خار داشت😢
یه مسابقه عالی و تمیز
دلم برای چکو کبابه، خیلی مفت سه رده از دست داد
و مکس و شارل
که رقابتشون سابقه ۱۰ ساله داره(اون مسابقه کارتینگ معروف)
و الان روی قلهٔ موتور اسپرت همدیگه رو به چالش میکشن، واقعا لذت بخشه
اگر مکس میباخت هم از این رقابت لذت میبردم چون خیلی تر و تمیز و عالی بود👌🏻
ببینیم ۲ هفته ی دیگه توی استرالیا چی میشه
ناظران محترم سایت درسته که یه مقدار کامنتهای بنده بالای 18 سال و پرفشاره ولی واقع بینانه اش اینه که ثبت و بلافاصله حذفشون از بار فنی سایت کم میکنه…
استاد بی صبرانه منتظر تحلیل هاتون هستیم…امیدوارم ادمین ها این لطف شما رو از ما دریغ نکنن!
موتور ها فریز شدن تا ۲۰۲۵؟ میشه بگید
سلام و عرض ارادت
میشه خواهش کنم دوستانی که لطف میکنن و کامنت میذارن لطفاً قبلش کامنت های قبلی رو کامل بخونن و نظرات دیگران رو تکرار نکنن
شما اگر دقت بفرمایید حدود ۷۰ درصد کامنتها تکراری هستش و فضا بیخودی شلوغ و خسته کننده میشه
لطفاً
چنین گفت فردوسی پاکزاد که رحمت بر او تربت پاک باد: مکس ورستپن بو آر ورلد چمپیون! یو آر ورلد چمپیون! هنوز بعد چند ماه موهای تنم سیخ میشه با تصور اون لحظه ها!!
چه همه دیس لایک😂😂
من فکر میکنم اگه مکس شانس قهرمانی داشته باشه اگه از پرز بخواد که رده بهش بده این کار رو میکنه ولی کارلوس عمرا این کارو بکنه.
کاش مرسدس هم مثل ردبول و فراری رقابتی بشه، اونوقته که دیدن مسابقات لذت بخش تر و سراسر از استرس بشه ،، سه تا تیم با راننده های خوب واسه قهرمانی بجنگن و ما حالشو ببریم.
آقایون داداشا یکی میشه بگه فتل کجاست؟
کرونا داره. تو استرالیا احتمالا هستش
سلام
دوستان یه سوال تو دورهای آخر که پرچم زرد اومد چرا همچنان دو راننده اول تخت گاز میرفتن؟ مگه نباید سرعت کم میمردن؟ 🤔
فقط تو سکتور آخر باید سرعت کم میکردن
چون پرچم زرد تو سکتور سوم بود
ممنون