مکس ورشتپن می گوید که زیرکی او در آخرین منطقه دی آر اِس، پیش زمینه برد و پیروزی او را در برابر چارلز لکلرک در فرمول یک عربستان ایجاد کرد.
پس از خودروی مجازی دیرهنگام، لکلرک و ورشتپن نبرد زیبایی را در دورهای پایانی مسابقه شکل دادند. در دور 47، ورشتپن در راه رسیدن به پیچ شماره یک مانور خودش را انجام داد و موفق شد به اولین پیروزی خودش در فصل 2022 برسد:
به نظر می رسد که وقتیکه خیلی نزدیک می شوید به عنوان مثال به فاصله نیم ثانیه ای می رسید، می توانید خروج خوبی را داشته باشید.
البته فکر می کنم که عبور کردن به مراتب سخت تر شده است، مثلا در پیچ آخر نسبت به سال قبل، شرایط برای نقشه کشیدن برای سبقت گرفتن سخت تر شده است. کلک های هوشمندانه زدن در پیچ آخر کار آسانی نبود اما بالاخره موفق شدم که عبور کنم.
اما حتی پس از آن، او پیوسته در فاصله دی آر اس بود و با پرچم زرد در دور آخر، با دانستن این موضوع که چقدر می توانید گاز ندهید و مجاز است یا خیر…
مکس در ادامه در مورد مدیریت تایر و سرعت حداکثری گفت:
مسابقه خیلی سخت ولی خوبی بود. ما در جلو نبرد سختی را داشتیم و هدفمان را بلندمدت انتخاب کرده بودیم.
آنها در پیچ ها خیلی سریع بودند و ما در مستقیمی ها سریع بودیم، اما تایرها در این پیست فرسایش زیادی داشتند.
شما می توانستید ببینید که در انتها ما کمی سرعت بیشتری داشتیم و من توانستم عبور کنم. سخت بود، اما واقعا خوشحالم که توانستیم فصل را اینگونه شروع کنیم.
موتور ها فریز شدن تا ۲۰۲۵؟
تا جایی که من میدونم بله .
این پسر خیلی جسورانه حمله میکنه با تمام بحث های فنی که وجود داره ولی بعد از اون قفل کردن من دیگه امیدی نداشتم مکس رد بشه
پیروزی مکس وشتاپن سبب ایجاد نوعی رقابت نزدیک بین او با لکلرک شد و ادامه فصل را جذاب تر کرد . فکر کنم فصل مهیج و خوبی داشته باشیم
منم تقریبا جدیدم . مرسدس فن مطلق. خوش اومدیم 😆
این دو راننده بالاخره برخورد خواهند داشت. . سابقه شون این و میگه.لعنتی نه مکس کوتاه بیاست،نه چارلز.
تایید نمیکنم بعضی کله شقی های سال پیششو ولی خدابی خیلی جسور و پر انرژی رانندگی میکنه چقدر هم نسبت به قبلتر پخته تر شده اوایل حضورش تو فرمول یک خیلی تصادف میکرد ولی الان پیشرفتش قابل تحسینه. ولی بازم حسم من میگه فراری ماشین بهتری داره و لکلرک اومده انگار قهرمان بشه خیلی استادانه داره رانندگی میکنه امسال خیلی تعجب کردم از رانندگیش .
فراری قدرت موتور یکمی به نظرم برتر میاد…. مثلا اگر انبورد مکس و چارلز رو در دور کیو۳ بحرین ببینید در ی و ت ی و ب اف وان مشخصه فراری شتاب خروج از پیچش خیلی بیشتره که نشون میده قدرت کمی بیشتر داره …. شتاب اولیه از پیچ توی سرعت کم وقتی پکیج ایرو کمتر در سرعت نقش داره میتونه قدرت رو به نمایش بذاره
یه زمانی به آلن پراست لقب پروفسور رو داده بودن بخاطر توانایی های ذهنیش و محاسبات بی نقصش ،بنده الان بعد سه دهه به مکس لقب پروفسور رو میدم البته تفاوتش با آلن پراست علاوه بر هوش و محاسبات باورنکردنیش مهارت ها و جسارت و جنگندگی فوق العاده بالاترشه، دیروز تو تعیین خط چهارم شدن مکس من رو اصلا ناراحت نکرد چون فقط و فقط نشون دهنده سطح تجربه و بلوغ مکس بود که مثل آلن پراست جایی که اول شدن با ریسک همراه بود برای اولی تلاش نکرد و به جاش تو مسابقه همه چیز رو نشون داد
مگس که ریس قبل سه بار این کلک رو چارلز بهش زد و توی این ریس هم یه بار بهش باز این کلک رو زد ، ديگه اگر نمیفهمید و واکنش نمیداد ….
شما میتونید بگید تیپ و قیافه مکس رو دوست ندارم غرغرهاشو سر ماشین و تیم و گاراژ دوست ندارم مصاحبه هاشو دوست ندارم اخلاق مغرور و وسواس بیش از حدش به ماشینشو دوست ندارم اما حق نداری بگی راننده فوق العاده نیست و هوش فوق العاده ای نداره… هر کی بگه راننده تاپ لولی نیست باید به علاقه و دانشش به فرمولا وان شک کرد
من نگفتم نداره ، چه کسی میتونه اصلا این حرف رو بزنه …چه کسی میتونه به قهرمان جهان بگه که رانندگی اش خوب نیست … ولی چیزی که مشخصه اینه که توی مسابقه ی اول بیشتر با غريزه ی رانندگی اش ، رانندگی کرد تا هوشش ، چونکه واکنش خوبی نشون نداد به کلک لکرلک… ریس دون بهتر بود و لی باز هم بار اول متوجه نشد
شک دارم یه راننده از عمد بخاد از جایگاه چهارم شروع کنه😂😂 کوالی با ماشین زیاد مچ نبود نتیجه اش هم شد این تمام
سلام دوستان من کابر جدید هستم
یه سال میومدم اخبار رو میدم
الان هم وارد ساید شدم
منم تقریبا جدیدم . مرسدس فن مطلق. خوش اومدیم 😆
چند دور اخر عالی عمل کرد و حقش برد بود.به نظرم اگر جنگ بین فراری و ردبول باشه من شانس مکس رو خیلی بیشتر از چارلز میدونم.اما اگر مرسدس خودش رو بتونه به فراری و ردبول برسونه اوضاع فرق خواهد کرد.
وای که اگه مرسدس خودشو برسونه به اون بالا خدایا این چه وقت سربازی رفتن بود
یه سوال دارم
وقتی Safety car میاد اختلاف زمانی ها از بین میره و انگار مسابقه از اول شروع شده
خب این جوری که حق نفر اول ضایه میشه مثلا نفر اول با نفر دوم 10 ثانیه اختلاف داره ولی وقتی Safety car می یاد اختلاف خیلی کم میشه
خب ببین دیگه باید فاصله ها از بین بره تا ماشین ها پشت سر هم با یه سرعت باشن و اتفاق خطرناکی به وجود نیاد
و اینجا باز هم استراتژی میتونه جذاب کنه رقابتو
خب مثلا الان وقتی همیلتون اول هست و 10 ثانیه با ردبول که دومه فاصله داره
تیم ردبول میتونه به مثلا یه تیمی پول بده که تصادف ایجاد کنه تا اختلاف کم بشه؟
مشکلی نداره؟
آره شاید پول بده اما اینکه چه اتفاقی میفته بعدش نمیدونم اگه اثبات بشه شاید قهرمانیو از ردبول بگیرن
واقعا اینطور فکر میکنید پول بدن 🙄🙄🙄🙄🙄
نه مرامی باهم حساب می کنن!
کماکان اعتقاد دارم که مکس کاملترین راننده گریده و در شرایط برابر رقابت باهاش خیلی خیلی مشکله ولی یه حسی بهم میگه که درگیری محتمل بین شارل و مکس که احتمال برخورد حد اقل تو چند مسابقه رو به وجود میاره و هوش و موقعیت شناسی کارلوس که سالهای قبل نشون داده ممکنه باعث بشه که امتیازات زیادی رو برداره و آخر فصل همه رو سورپرایز کنه خصوصا با قابلیت اطمینان و دوام موتور فراری که تا الان نشون داده.فورتزا فراری
ایمان جان’
این طبیعت f1 هست فعلأ رابطه بنیتو با هورنر و مکس با چارلز عالی هست هنوز اول راه هستن باید تا نیم فصل صبر کنیم ببینیم رقابت تا چه حد هست بعدش اوج اکشن و رحم نکردن این دو تا راننده تو پیست ببینیم.
البته این یه فرضیات هستش، من از کارلوس غافل نمیشم شانس بهش میدم چون که یه راننده امتیاز جمع کن عالی هست خیلی عملکرد موثری برای تیم داره شرط اول احتیاط بعدش حمله
می کنه و ریسک پذیر نیست به ندرت سمت حاشیه میره که این عوامل می تونه استنبای خوبی باشه برای قهرمان شدن در صورتی که بهره ببره از اتفاقات نامعلوم و شانس بیاد سراغش.
—
ولی پارسال از اول مسابقه مصاحبه راننده ها علیه هم و حاشیه درست کردن مدیران بی داد می کرد برعکس امسال که شخصیت بنیتو هنوز ندیدم واقعأ همیشه آروم و دور از حاشیه و سرش تو کارش بوده امسال هم موفق شده یه تیم منسجم و عالی کنار هم بسازه با مدیریتش.
ایمان جان
ما هم کماکان کوچکترین سند و مدرکی از شما نمیبینم که چرا مکس بهترین راننده گریده، پارسال با ماشین یه کوچولو برتر امتیازش تا لحظه آخر با همیلتون برابر بود و در نهایت هم طبق گفته خود فیا خطای انسانی باعث شد قهرمانی به لوییس نرسه. پس اصلا ملاکی این وسط وجود نداره و این حرف حسیه. البته که منم به حست احترام میذارم.
Amiraliبهتر یا بدتر بودن در ورزشهای تیمی یک چیز نسبی که قابل اثبات کردن هم شاید نباشه و نظرات هم متفاوتند وتا جایی که توهین به عقاید دیگران نباشه قابل احترام.بنده از سال 2007 که مسابقات رو از شبکه ابوظبی تماشا میکردم تا امروز بهترین راننده هایی که با معیار های خودم دیدم فرناندو آلونسو و مکس ورستاپن هست اما ممکنه نظر شما غیر ازین باشه
کسی هم از شما مدرکی نمی بینه با کمال احترام که مرسدس به کوچولو برتر بوده یا ردبول
کامل ترین به نظرم لوییسه ولی سریعترین مکس … مکس تجربه اش هنوز یکم جا پیش رفت داره مثلا لویسس توی بحرین توی پیچ یک برای سبقت نمیرفت و صبر میکرد برای پیچ چهار تا دیگه نتونه حریف رد شه ازش…. چارلز به نظرم الان مثه ۲۰۱۹ مکسه خیلی سریع ولی با اشتباه (فصل قبل حداقل اینطور بود)
مدتیه خبری از کاربران ممدو، سب وی ار ومهیار عزیز نیست دلمون برای تحلیل ها ونظراتشون تنگ شده. امیدوارم هرجا هستن سلامت باشن.
موتور ها فریز شدن تا ۲۰۲۵؟ میشه بگید
کلا در بخش پاور یونیت قانون برای هر نوع تغییر و تحولی زمان تعیین کرد که از قرار:
بخش mgu h از مارس امسال که زمانش تمام شده تیم ها فرصت تغییر داشتن
بخش mgu k که مربوط به بازیابی انرژی و باتری و موتور برقی هست تا سپتامبر امسال مهلت برای تغییرات دارند.
هرگونه تغییراتی برای افزایش کارایی در بخش موتور v6 و توربو و اگزوز و… فریز شده و تیم ها اجازه ی تغییر برای افزایش کارایی ندارند و فقط در مواردی که مربوط به پایداری و استقامت هست میتونن بدون تغییر ساختار کلی قطعه ای را تعویض کنند یا به اصطلاح آپدیت ،آنهم با نظارت مستقیم تشکیلات.
با این بودجه ی محدود شواهد امر حاکی از این هست که پاوریونیت سازندگان با همین فرمان و اختلافی که بوجود آمده تا ۲۰۲۵ که میشه ۴ فصل مورد استفاده قرار بگیره و تیم های دارای انجین مرسدس از جمله خودش مقداری از قافله جا موندن.
من که میگم تنها کسی که حریف مکس میشه خود سر هستش. فقط ماشین خوب داشته باشه کافیشه. تو این مسابقه هم واقعا ترکوند فقط اگه شانس میاورد و لاستیکش رو به موقع عوض میکرد شاید راسل رو هم میگرفت و پنجمی رو داشت که عالیه. از اون رده شروع کرد و با اون لگن زیر پاش دیگه باید چیکار میکرد که نکرد. مسابقه هم عالی بود
راسل خیلی جلو بود حتی با پیت استاپ زیر سیفتی کار هم نمیرسید
آره واقعا
من فن مکس هستم، تا پارسال نفرت داشتم ازش، اما واقعا حرف نداره لوییس از نظر فنی
ب نظرم دیشب عالی کار کرد لوئیس، البته می تونست نتیجه بهتری بگیره ولی بدشانسی آورد.
راسل هم بد نبود.اگه مرسدس هم خودش رو بیاره بالا رقابت ب اوج می رسه از همین اول
فصل
ممنون از نقطه نظر محترمانه و منطقی شما
البته لوییس پارسال حقیقتا کاری نکرد که بشه ازش متنقر شد به نظر من.
ولی من همچنان به خودم اجازه نمیدم به ماشین زیرپاش بگم لگن بر خلاف دوست بالایی. باید دید مرسدس چه برنامه ای داره، من که به این تیم ایمان دارم!
عجیبه … کم پیش میاد از لوییس کسی متنفر باشه😐😐 در واقع شخصیت خیلی دوس داشتنی داره
مکس و شارل هر دو عالی کار کردن. پرز گرفتار
شیرین کاری لطیفی شد وگرنه می تونست ریس
رو برنده بشه.
تا قبل از پیت استاپ عالی بود چکو.
ب امید یه فصل هیجان انگیز برای طرفداران اف1.
مکس فوق العاده بود بدون اشتباه 👌👊به شخصه بعد اینکه لاستیک قفل کرد فکر نمی کردم بتونه سبقت بگیره ولی حال داد واقعا دوتا ریس جذاب دیدم تا اینجا فصل که امیدوارم همین روند ادامه پیدا کنه💪
داداش خوبه خودت پایین نوشتی لاستیک قفل کرد بعد بالا مینویسی بی اشتباه؟
خب بنویس کم اشتباه
قفل کردن لاستیک ها یه استراتژی بود. مکس میخاست عقب تر از لکرک بمونه و DRS رو بگیره ولی موفق نشد. چند دور بعد خیلی نزدیکتر شد و در خط مستقیم سبقت گرفت.
نه داداش قفل کردن لاستیک استراتزی نبود منتها هدفش این بود دیرتر از چارلز از دتکشن زون بگذره …. در کل لکرک راننده با هوش تری بود توی بخش اول ریس ولی مکس هم از این داستان بحرین و عربستان درسش رو گرفت و توی سبقت نهاییش سه متری پشت چارلز چسبید و با دی ار اس مثه اب خوردن توی مستقیمی گرفتش و همین که مثه بحرین و اوت داستان پیچ یک سوتی نداد خوب بپد