فرمول یک ایران – تیم اسکودریا فراری خودروی خودش به نام F1-75 را برای فصل 2022 فرمول یک رونمایی کرد. در این فصل چارلز لکلرک و کارلوس ساینز با رهبری متیا بینوتو سعی در بازگرداندن روزای خوب مارانلو را دارند.
تصاویری از خودروی جدید فراری:
فرمول یک ایران – تیم اسکودریا فراری خودروی خودش به نام F1-75 را برای فصل 2022 فرمول یک رونمایی کرد. در این فصل چارلز لکلرک و کارلوس ساینز با رهبری متیا بینوتو سعی در بازگرداندن روزای خوب مارانلو را دارند.
تصاویری از خودروی جدید فراری:
زیبا …
دل ربا …
فریبنده …
قرمز وحشی
یعنی ماشین باید اینطوری باشه خشگل دلبررررربا
عاااااشقشمممممممممم
بیشتر از اینکه زیبا باشه
خیلی خوشم اومد که پنهان کاری نکردن
ماشین تقریبا اصلی رو به نمایش گذاشتن
واقعا این کارشون نشون دهنده اعتماد به خودشون و ماشینشون هست
مثل بعضیا ماکت فیا رو رنگ نزدن…..
ینی من از مرسدس انتظار دارماااااااااااااا ! لعنتیا خوب میدونن با مغز ملت چجوری بازی کنن ، البته غیر ردبول که فقط فحش خورد . مرسدس ماکت نشون بده من فحش میدم فقط ! بابا ینی چی بذارین دلمون آب شه انجوری که فراری دلارو آب میکنه لعنتی
قرمز وحشی. خیلی خوب بود
امیدوارم فصل عالی برای ما تیم فراری و ما فنا باشه و تیم به مسیر برد و قهرمانی برگرده
منم امیدوارم که فراری رو کل فصل اون جلو ببینیم واقعا دلمون تنگ قرمز هاست اون جلو
چند ساله کمبودشون حس میشه
وقتی فراری جلو باشه فرمول یک مزه دیگه میده
چه رقابتی بشه فراری ردبول مرسدس
خاصترین طراحی تا الان داشته و جالبه که از بالا انقدر فرورفتگی داره و دماغ تیزی هم داره
صاحابش اومد
خیلی خفنه ،کلا در یک سطح دیگه هست نسبت به بقیه ماشین هایی که رونمایی شدن
البته برای اینکه بگیم در یک سطح دیگههست باید صبر کنیم. این ماشین باید توی پیست برتر باشه.
اما عبارت صاحابش اومد یجوری چسبید بهم که خستگی کل روز از تنم در رفت
حیف که قبل رونمایی ، عکسش لو رفت ….در مورد ماشین هم چیزی نمیشه گفت…. فراریه به هر حال!!
سلام خوشگله😍❤️
به به، زیبا ترین ماشین با اختلاف♥️
به ولله امسال برای قهرمانی، رقابتی نباشیم افسرده میشم
نارحت مکه خوت خالو ایمسال صدصد بو بردنوه مسابقه ادات
چقدر جذاب این لعنتی
ب امید برگشت عشق ب روز های خوب
جالب و متفاوت
جدا از دماغ نوک تیزش طراجی فرم بال جلو خیلی سبک متفاوتی داره.
ظاهرش بر خلاف سال های قبل حس خوبی بهم داد.
در یک کلام زیباست.
فقط امیدوارم برخلاف پیش بینی ها رقابتی نباشن. همون مرسدس بسه برای رقابت 🙂
شما بهتره دوباره برگردین به همون ردهای سوم و چهارم رقابت کنین دوستی به با یه عمر رایگان نوشابه خریده بودین رو اخراج کردن😀
نوشابه نمیسازن … نوشیدنی انرژی زا میسازن… 😐
تازه ماشینی که قهرمان رانندگان میشه هم میسازن
پس لدفا نوشابه رو قاطی ماست و قیمه ها نکنید
فصلی که بوتاس افتضاح بود بالاتر از پرز تموم کرد و نذاشت قهرمان شیم وگرنه ماشین امسال فوق العاده بود . حیف. اگه راننده دوم یکم بهتر بود الان ردبول قهرمان بود.
خیلی امید ندارم به این فصل که ماشین خفنی رو کنن
به امید خدا داریم میایم😂😂
گرخیدید ؟!……..
ای جانم . . . .
سیامک جان منتظر کامنتت بودم ببینم چی می نویسی؟
آقا چه کرده اند دوستان
فِراری ملتو فَراری داد😂… واقعا حیرت آوره این فراری😍
داداش دارید اشتباه می زنید یه دقه وزنه رو بذارید زمین…
چیزی که باید به عنوان طرفدار اسپرت بهش امید داشته باشیم این نیست که فلان تیم مزاحم تیم ما بشه یا نشه!!!
چیزی که باید بهش امیدوار باشبم اینکه یک تیم مثه مرسدس در ۲۰۱۴ و برون در ۲۰۰۹ کلی از بقیه سریعتر نباشه…
من که به شخصه امیدوارم مثه سال های ۲۰۱۲ و۲۰۱۰ به ویژه ۲۰۱۰ که چنتا تیم ماشین با پتانسیل قهرمانی داشتن باشه این فصل… سال ۲۰۱۰ مسابقه اخر که شروع شد الونسو و وتل و همیلتون و وبر شانس قهرمانی داشتن تازه باتن هم تا سی امتیاز فقط عقب بود!!!
الان فصل ۲۰۲۱ دو تا راننده سر قهرمانی جنگیدن انقدر زیبا شما تصور کنید اگر دوباره همچین فرصتی باشه که مثلا در آذر ماه سال اینده توی ابوظبی در مسابقه اخر فصل هم لوییس هم راسل هم مکس هم چارلز و هم کارلوس چقدر اون فینال جذاب میتونه باشه 🤔🤔
مخالفم بنظرم وقت خارج شدن فرمول از تک قطبی بودنه
نظرم در پاسخ به نظر امیر ردبول ۹۹ بود
خیلی اومد پایین گفتم بگم
دیگه طاقت ندارم می خوام هرچه زودتر این قرمز خوشگل رو تو پیست ببینم
ماشین بوی قهرمانی میده!!
به امید ترکوندن شارل عزیز ……….
به به چه جمالی ❤
کور شه چشم حسود😎
خیلی خوشگله جدا:))) طراحیش خیلی باحال و جذابه، ببینیم فردا Silver Arrows چیکار میکنن❤️
امیدوارم مثه ردبول و الفاتوری و هاس ضد حال نزنن
مهدی جان منم دقیقا نگران همینم که از اینجور حرکتا بزنه مرسدس😂
ولی بیا امیدوار باشیم که یه چیز خفن مثل رونمایی فراری میشه😂
امیدوارم برای گرفتن حال ردبول هم شده حال مارو نگیرن 😅
تا الان چیپ ترین رونمایی برای ردبول و هاس بوده ، خیلی بعیده مرسدس همچین کاری بکنه
به نظرم به خاطر بحث تبلیغاتی هم شده ماشین درست حسابی نشونمون میده
واقعا جالب و زیباست
آدم باهاش حال میکنه
طراحی کلا جالب بود
بال جلو و پشت تقریبا جعبه ای
ببینم تو پیست چی میگه
Viva Ferrari
واقعا اسب رقصان برازندشه
یه اثر هنری کامل
امیدوارم عملکردش هم مثل رخ زیباش باشه
دقیقا یه اثر هنریه. کلا ایتالیایی ها بخوان بمب اتم هم بسازن باید ظاهرش حتما زیبا و هنرمندانه باشه.
اصلا مگه میشه یه اسب قرمز بااصالت ایتالیایی انقدر خوشگل نباشه؟
رنگ بندی ماشین به شدت جذابه و خیلی شبیه فراری اوایل دهه ۹۰ هست. بدنه قرمز با بال جلو مشکی ( ماشین آلن پراست افسانه ای )
برخلاف شایعات ماشین تعلیق جلوش پوشراد هست که خب داره نشون میده تقریبا تا حالا به جز مکلارن تمام تیما پوشراد بودن و مکلارن ریسک بالایی رو پذیرفته به خاطر سیستم تعلیق عقب و جلو کاملا متفاوت با بقیه گرید
بعد از استون خب فراری از اون شیارها روی کاور استفاده کرده که باعث شده عقب ماشین خیلی کوچیک باشه ( یه خورده هم خوشحال شدم که غیر از استون هم یه تیم دیگه هم از این ایده استفاده کرده ، مخصوصا با شایعاتی که راجب درست نبودن طراحی استون مارتین اومده بود بیرون )
یه شایعه هم از دیشب پخش شده که آلپین به خاطر رد شدن های پیاپی تو کرش تست فیا کلا تست بارسلونا رو از دست میده و اگه به تست بحرین برسن خوش شانسن
البته اگه قرار بود شایعه ها درست باشن استون هنوز نتونسته بود قطعات ماشین رو بسازه نه اینکه دو هفته تا بارسلونا ، اولین تیمی باشن که ماشین رو به پیست میبیرن
به نظر میرسه فراری هم مثل استون از بدنه ی پهن و شیار روی کاور بدنه برای خروجبخشیاز هوای رادیاتورها استفاده کرده.اما طرحشون خیلی شبیه هم نیست.استون از دبل دیفیوزر استفاده کرده اما فراری نه
ایرن
متاسفانه اونجایی که ونتوری تونل های ماشین استون بهم میرسه یه ایده و نوآوری خاصی زده بودن که به گفته بینوتو خیلی سریع بعد از رونمایی ماشین استون مارتین تو هفته پیش فراری کپی زده
در هر صورت ماشین فراری از لحاظ پکیج آیرو ماشین خوبی به نظر میرسه و اگه موتور رقابتی داشته باشن احتمالا امسال حداقل چندتا برد رو دارن
آقای Mahdi arabi آخه این چه حرفیه که شما میزنی فراری یک هفته ای از روی استون کپی کرده برای جز به جز یه ماشین ساعتها و روزها وقت صرف شده مگه میشه بیاد با یه کپی کاری کل پکیج آیرودینامیکیشو بهم بریزه
Mmd9024
نه برادر من قطعه اساسی نبوده که
اون لبه ای که ونتوری تونل ها بهم میرسن رو استون مارتین اومده بود و دو طبقه ایش کرده بود
مشابه همین اتفاق سال ۲۰۱۷ افتاد
اونجا موقعی که فراری از ماشینش رونمایی کرد اولین تیمی که اون بال T شکل انتهای بال کوسه ایش بود فراری بود و خیلی سریع توسط تیما کپی شد ( مرسدس که همون تو تست ها کپی کرده بود )
در هر صورت این اتفاقا تو فرمول یک هست و تیما از این کارا میکنن
عالیییییی فراری بی نظر بوده .
فردا مرسدس ساعت چند رونمایی داره ببینم اونا میخوان چکار کنن فراری که شگفت زده مون کرد.
دقیق نمیدونم ولی ۲:۰۰یا ۲:۳۰
واقعا فراری سنگ تموم گذاشته بهشون تبریک میگم ظاهر ترسناکی داره
و همینطور به فراری فنا ارزش این همه صبر رو داشت تبریک میگم بهتون
خیلی زیباست. امیدوارم تو کورس قهرمانی باشه
کلا فراری و قرمزش چیزیه که همه دوستش دارن… منم از این قاعده مستثنی نیستم
خیلی قشنگ شده واقعا. حس خیلی خوبی طراحیش نسبت به بقیه داد بهم، یک حس این میاد قهرمانی بگیره خاصی تو قیافشه.
مرسدس هم فرداست… ببینیم چقدر شبیه بقیس.
سای….ت هم که هنوز آلفاتائوری و ویلیامز رو پوشش نداده، عوضش می تونیم در مورد بادیگارد های لطیفی صحبت کنیم، قطعا مهم تره! عکس های تست ویلیامز تو سیلوراستون بارونی میاد ولی خبر خود ماشین نه
به قول سباستین حتی حتی طرفداران بقیه تیم ها هم یک فراری فن هستن😂
مرسدس هم اگر روند فراری و استون مارتین رو پیش بگیره و ماشین واقعی رو رونمایی کنه خوبه.. حوصله یه رونمایی فیک دیگه نیست😑
لطیفی کامنت بیشتر میگیره
تندیس زیبایی به سبک اسب رقصان ایتالیایی.
خوش رخ با پرستیژ همون چیزی که همیشه از فراری انتظار میره رنگ جدید و استایل خودرو نشان از امیدواریه.
کسی نیست که نخواد فراری روی سکو باشه حتی تیم های رقیب چون این فراریه که رقابت اصالت و ابهت میده امسال یا این خودرو های متفاوت خیلی جذاب پیش میره واقعا همون چیزی که هر طرف دار فرمول وان میخواد.
اگه بخوایم از جلو خودرو رو شرح بریم بیشتر از همه دماغه باریک توی چشمه که بر خلاف مابقی ماشین های رونمایی شده امساله ارتفاع زیاد بال و دماغه از سطح زمین تقریبا مشابه با استون مارتین که هوا رو به زیر خودرو هدایت میکنه که باعث بالانس بیشتر خودرو میشه نسبتا عرض بیشتر باله نبست به رقبا و ارتفاع ورودی هوای کشیده پوشش موتور با طرح ابشش کوسه و یک بال عقب با طراحی زیبا که تفاوت زیادی با مابقی خودرو های نمیایی شده داره.
هر سال که خودرو ها رونمایی میشد تحلیل داشتیم از خود کاربران سایت امسال نداریم دوستان؟
امسال تغییرات گسترده رخ داده، هیچکدوم هیچی نمیدونیم تا وقتی که ماشینا رو تو پیست ندیدیم.
چقدر خوشگله…♥️
ولی چیزی که بیشتر از همه منو مشغول کرده، اون ورودی همای سایدپاد مربعیه که آلفاتائوری و استون مارتین استفاده کردن و اینجا روی f1-75 یه چیز کاملا متفاوت از این دوتا و بقیه تیم ها می بینم…
ضمنا دماغه بال جلو هم برام جالبه که اونجوری تقریبا نوک تیز طراحی شده
استون با مکلارن هدفش اون بود بیشتر هوا رو از اطراف بدنه عبور بدن تا بتونن بالای دیفیوزر منطقه پر فشار تر درست کنن ولی فراری اومده ساید پد ها رو حسابی عریض کرده که به نظرم هدفش اینه که هوا رو از رادیاتور ها رد کنه و بعد با اون تونل های بالای ساید پد به سمت فضای بین ریر وینگ و اگزوز بفرسته که هدف اینکار بازم افزایش فشار هوا در بالای دیفیوزر هست ….. حالا اینکه طراحی مکلارن بهتر روی پیست دان فورس تولید بکنه یا فراری باید ببینیم در کوالفای مسابقه بحرین 😑. نمیاد این اخر سال 😐
اولا بسیار زیبا! با الهام از ماشین اوایل دهه نود لیوری رو کار کردند.
ثانیا بسیار انقلابی! دماغه جلو رو به دو بخش تقسیم کردند و این دست تیم رو در توسعه و آپدیت آن باز می گذارد. باله جلو هم بسیار متفاوت از دیگران.
اما جالب تر از همه شیار ها و بدنه ماشین هست.
حالا باید دید این فلسفه موفق تره یا برای رقبا.
و سیستم تعلیق هم برخلاف تمام گزارش ها پول رود نبود!
به نظرم در هر حال باید تبریک گفت به تیم برای طراحی یک چیزی که واقعا خلاقانه است. حالا اینکه این خلاقیت جواب میده یا نه رو باید دید.
بدون شک یکی از زیباترین ماشین های تاریخ اف وان هست….
خیلی برام جالبه طراحی متفاوت ساید پاد هاو فرونت وینک فراری با بقیه تیم هااا و در ضمن اینکه اگر این طراحی متفاوت طرح اصلیشون هست و به همین راحتی قبل فصل به بقیه جهان نشون دادن!!
به امید اینکه فراری و مرسدس و ردبول ماشین هاشون به هم از نظر عملکرد نزدیک باشند تا رقابت بهترین ها گرید رو باهم ببینیم
و جا داره از فیا تشکر کنیم که تغییرات ساختاری رو دقیقا ویس رونمایی فراری گفت!
این قطعا یک توهین به تیم و هوادارنش خواهد بود. می توانستند یکی دو ساعت قبل یا بعد اعلام کنند ولی این کار رو کردند که لانچ فراری رو در حاشیه ببرند. همون طوری که با پخش کردن رادیو ویتلی با مسی در روز لانچ ردبول می خواستند به اعتبار ردبول ضربه بزنند (که البته خود ردبول با رونمایی دروغین آبروی خودش رو برد)
واقعا جای تاسفه
فاتحه فراری با ردبول رو که خوندن توی رونمایی ببینیم فردا چه بلایی سر مرسدس میارن😐
تصویر آخر همین مطلب، پشت چرخ جلو راست رو ملاحظه بفرمایید
من عذر می خوام این کامنتم باید برای آقا siamak عزیز می رفته و قصد داشته لوگو اسنپ دراگون رو نشون بده، اما اشتباه اینجا ارسال شده.
Hossein 123 گرامی .
بله مشخص بود که کامنت شما مخاطبش بنده هستم ولی اشتباها زیر نظر عزیزان دیگر ریپلای شده ! معهذا لطف شما رو در پاسخگوئی به سوآلم دریافت کردم . ممنون از راهنمائی شمای عزیز .
از پشت ماشین چیزی بیرون نیومده؟
اما به نظرم تفاوت عمده تو مجموعه بال عقب هست با بقیه ماشینها
بال عقب قسمت بالا صاف و قسمت پایین قاشقی به نظرم اومد
همینطور اون قسمت پایین بال عقب که بصورت یک کانال دوتایی موازی دیده شد
با توجه به قرارداد اخیر همکاری فراری با ” کوآلکام ” سازنده چیپستهای پردازشگر ” اسنپ دراگون ” منتظر بودم تا لوگوی کوآلکام یا اسنپ دراگون رو رو ماشین ببینم . ولی خبری ازش نبود .
درهرحال همونطور که از فراری انتظار میرفت ، دوباره یک اثر هنری با طعم تکنولژی خلق و معرفی شد . به امید رقابت برسر قهرمانی .
چرا آقا سیامک. روی اون گلگیر ها(واقعا اسمشون رو چی باید بگیم نمی دونم!) و بود و زیر اون ساید پاد ها
مرسی آقای سلطانی . بله ، الآن که بیشتر دقت کردم لوگوی ” اسنپ دراگون ” پشت چرخ جلو و روی لبه فلور نقش بسته .
دقت من برخلاف شما که دقیق بودید در اینمورد کم بود . ممنون از شما .
همونجایی که مکلارن لوگو دیوالت رو زده 👌
با اختلاف رادیکال ترین طراحی تا به اینجا بوده و به عکس ماشینهای دیگه که میشد تصور کرد با توجه به طراحیشون فلسفه اشون سرمایه گذاری رو چه بخش دانفورس هست و پی چی بودن، فراری نوآوری های خیلی زیادی داره…اون فرورفتگی های روی سایدپاد و شیارهای روی بادی ورک قراره چطور روی هوای داغ و سرد کار کنن، هدفشون چیه، سایدپاد چاقتر نسبت به رقبا، طراحی دماغه تیزتر نسبت به دیگران، کاک باتل خیلی باریکتر…درکل مشخص نیست بیشتر کارشون رو دانفورس سرعت متوسط و بالا ( با استفاده از گراندافکت) هست یا سرعت پایین و متوسط (با استفاده از کار انداختن بالها و سطح ماشین)
تقریبا هر تحلیلی رو میبینم نقیض اون یکی هست و بزرگترین علامت سوال بوده تا اینجای کار، طراحی فراری!
و از لیوری زیباشون نمیشه گذشت…بنظرم زیباترین فراری این چند سال اخیر هست و درکنار بادیورک، یادآور فراری های اوایل دهه نود.
زیباییش که خیره کنندس.
تقریبا میشه گفت پنهان کاری در مقایسه با بقیه تیمها از همه کمتره و این یعنی اعتماد بنفس.
در قلب این اسب رقصان زیبا،پاوریونیتی وجود داره که مطمئن باشید قدرتش همه رو شگفت زده میکنه.
اون زمانیکه صرف ساخت پاوریونیت جدید شده چندین برابر بیشتر از پکیج ایرودینامیکی بوده و من اونقدر مصاحبه از بینوتو درباره قدرت این پاوریونیت خوندم که باور کنید بعید نیست مثل ۲۰۱۹،مرسدس با دی آر اس هم نتونه تو مستقیمی بهش نزدیک بشه.ولی این دفعه کسی نمیتونه از اون حجم قدرت شکایت کنه.
خدارو شکر از شر اون دماغ پهن هم راحت شدیم با یه جراحی فوق العاده که اون رو انقدر زیبا کرده.
این ماشین برای رقابت قهرمانی ساخته شده.
نمیدونم کامنتم درباره صحبت از زیبایی این فراری و قدرتش چرا نباید تایید بشه.
اونقدر هم به قوانین آشنایی دارم که خلاف قوانین سایت ننویسم.
مشکل چیه مشخص نیست
بسیار جالب و زیبا. اما طرح بال جلو بیشتر جلب نظر کرد برام. با همه بالهای جلوی معرفی شده متفاوت بود. و فرو رفتگی بدنه در دوطرف محل استقرار راننده.
با اینکه عاشقشم امابنظرم تا الان جذابترین ظاهر رو خودروی استون داشته
فقط اگه آخرین مصاحبه ساینز رو ملاک قرار بدیم درباره این خودرو،اگه توی تست بارسلونا نتایج خیلی خوبی از این ماشین جدید بدست نیومد اصلا نگران نباشید چون این ماشین رو آغاز فصل میشه قضاوت درستی کرد.
ضمنا طراحی پاوریونیت و قسمت ایرودینامیکی به گفته بینوتو طوری هستش که قابلیت آپدیت های بسیار بزرگ در اونها قرار داده شده تا در زمانهای مناسب از اون آپدیتها استفاده بشه.
بنظرم قدرت پاوریونیتش کاری میکنه فراری فن ها سرمست از دیدن مسابقات این فصل بشن.
تا زمان شروع مسابقات هر روز برای من اندازه یه سال طول میکشه…
فراری عجب طراحی باحالی زده
در نگاه اولیه چیزی که متوجه شدم دو نوع طراحی انجام دادن تیم ها (به خاطر ترتیب رونمایی از مکلارن و استون استفاده میکنم و به تیم های برتر و اینکه مبنای فلسفه از اون هاست واقفم)
یسری مشابه مکلارن هستند که هوایی که وارد رادیاتور ها میشه از داخل محفظه موتور عبور میکنه و از کنار اگزوز خارج میشه به سمت بین بال و دیفیوزر.(مکلارن ، الفاتاوری ، هاس ، ویلیامز و ؟؟ این شکلی طراحی شدند)
یسری هم مثل استون از شیار های ابشش مانند استفاده کردند و اطراف اگزوز رو بستند و هوای وارد شده به رادیاتور ها از شیار ها خارج میشه و بیشتر میره به سمت بال عقب.(استون مارتین ، الفارومئو و ؟؟ این شکلی هستند)
اما چیزی که از طراحی فراری به نظر میاد ، ترکیبی از دو شیوه بالاست و این کار باعث شده که واقعا با ماشین جالبی مواجه باشیم و همچنین تحلیل پیچیده تری از بقیه داره .
البته این شیار ها و خروجی هوا کنار اگزوز مشخصه ای هست که به راحتی قابل تشخیص هست وگرنه این دو تفاوت فرم کلی ماشین رو کاملا تحت تاثیر قرار میدن که باز هم فراری ترکیبی از این دو هست.
امیدوارم دوستان فنی تر مقالات و تحلیل های به مراتب جامع تری بنویسند
فارغ از بحثهای کارشناسی وتحلیلهای فنی عزیزان
میخوام یه مقایسه ای داشته باشم بین جام جهانی فوتبال و فرمول یک
اون هم اینه که جام جهانی رو بدون برزیل نمیشه تصور کرد
حتی اگه تو خود ریو از آلمان ۷ تا بخوره
اما باز هم سال دیگه عاشقای فوتبال منتظر رونمایی
از تیم جدید برزیل هستن که الحق و انصاف هم انتظار شیرینیه
تو فرمول یک هم نمیشه فصل رو بدون فراری تصور کرد حتی اگه مثل ۲۰۲۰ ششم بشه
حالا اگه تیمی بشه که مثل برزیل تو جام جهانی ژاپن _کره هم زیبا بازی کنه هم قهرمان بشه که نور علی نور
امسال هم با این لاین اپ دوست داشتنی و این خودرو که یه اثر به تمام معنای هنریه ایتالیایه و کادر فنی و مدیریتی خوب اگه قهرمان شدن چه بهتر اگر هم نشدن باز هم تیفوسیا منتظر میمونند …
یه روز خوب میاد…
ایتالیا و ایتالیاییها یجوری هستند که در بدترین و فاجعه آمیز ترین شرایط هم اولا جذابیت خودشون رو حفظ میکنن و دوما میتونن بازهم به اوج برگردند. مثل قهرمانی جام جهانی فوتبال ۲۰۰۶ درسیاهترین دوران فوتبال ایتالیا. یا مثل شخصیت مالنا درفیلم سینمایی مالنا.
امیدوارم فراری امسال هممون رو سربلند کنه
دوستان الان یه جا مقایسه ای دیدم که اون گارد جلو (هالو هیلو چیه)تقریبا ۱۰ سانت از استون مارتین بالاتره و احتمال این رو میدن که جایگاه راننده بالاتر باشه بخاطر دید بهتر بدلیل تغییر سایز رینگ و لاستیک
دوستانی که تخصصی تر دنبال میکنند میتونن نظر بدن .
ضمنا هنوز راجب مجموعه بال عقب کسی تحلیلی نداره؟
توصییه میکنم نمای از بالای بدنه این شاهکار رو در ی و ت ی و ب ببینید . کانالهای فرو رفته زیر شیارهای آبشش مانند روی سایدپادها و انحنای اونها به سمت پشت واقعا با همه ماشینهائیکه تا حالا رونمائی شده متفاوته .
آرزو میکنم عملکرد ماشین در پیست هم مثل ظاهر انقلابی و متمایزش معرکه باشه .
طراحی صنعتی رو که در کشور های مختلف بررسی میکنی چون ترکیب هنر و مهندسیه میتونه به سمت هر کدوم متمایل بشه
دو کشور اروپایی رو میشه نام برد که هر کدوم به یه سمت مایل شدن :
ایتالیا که طراحی صنعتیش بیشتر از مهندسی بودنش به سمت هنری بودنه و هنرش میچربه و
المان که طراحی صنعتیش بیشتر از هنری بودن به سمت مهندسیه و مهندسیش میچربه
و این موضوع کاملا در محصولات تولیدی این دو کشور حس میشه
پس اینکه یه ایتالیایی یه وسیله زیبا بسازه اصلا عجیب نیست و کاملا نرماله ، اگه فراری اینقدر خوشگل نبود یجای کار میلنگید
خیلی قشنگه و خفن😍
اما خب قهرمانی به خوشگلی نیست امیدوارم تو پیستم این ماشین بترکونه ولی خب با ظاهرش حال کردم
برای من که مکس رو قبل از اینکه بیاد فرمول یک دنبال میکردم و دوس داشتم یروز قهرمان فرمول یک بشه و خیلی از ما حالا بهر علتی از قیافه مرسدس و لوییز خوشمون نمیومد و امید داشتم که وقتی اومد فرمول یک شکستشون بده این چند سالی که مکس رو دنبال کردم تا به قهرمانی رسید خیلی برام لذت داشت. اینو میگم برای کسایی که ناراحتن مکس قهرمان شده و جایی که یه راننده خودشو به هر دری میزنه و به هر قیمتی دهم بشه و یک امتیاز بدست بیاره!
دوستان عزیز و متخصص
تقریبا تصویر واضحی از مجموعه پکیج پشت و عقب نه ازخودروی فراری و نه مرسدس نتونستم پیدا کنم
فقط یه مورد خیلی مبهم از خودروی فرا ی دیدم
یه مجموعه دوتایی پایین اگزوز دیدم که مثل دو تا پلیت باریک و موازی بود که مثل یه کانال عمل میکرد
تو بعضی از زوایا باز و تو بعضی از زوایا بسته به نظر می رسید
منظورم بال عقب نیست اشتباه نشه پایین بال عقب و تقریبا زیر اگزوز قرارداشت.
نقشش چیه و اگه نباشه چه ضعفی ایجاد میکنه چون بعضی از خودرو ها نداشتند.
میتونه نقشی مشابه یا عکس دیفیوزر را برای هوای عبوری از روی بدنه خودرو بازی کنه؟