الکس آلبون و نیکولاس لطیفی، دو راننده ویلیامز می گویند اولین تجربه آنها از یک ماشین فرمول یک 2022 نشان داده است که چگونه با لاستیک های بزرگتر جدید، دید می تواند محدودتر شود.
این دو راننده در روز سهشنبه، در حالی که تیم از خودرو و لباس کاملاً جدید برای فصل پیش رو رونمایی کرد، ویلیامز FW44 با موتور مرسدس را در یک سیلورستون خیس راندند.
نیکولاس لطیفی در این باره گفت:
دید، قطعا در برخی از پیچ ها بدتر شده است. من حدس میزنم این فقط به نوع پیچ بستگی دارد.
من فکر می کنم این چیزی است که همه باید به آن عادت کنیم. اما قطعاً مواردی وجود دارد که مطمئناً کمتر می بینید.
الکس آلبون، راننده جدید ویلیامز افزود:
امروز ما بدترین شرایط را با یک روز تاریک و مرطوب در سیلورستون داشتیم، اما خیلی بد نبود.
فکر میکنم وقتی به پیست های خیابانی میرویم، بیشتر دچار مشکل خواهیم شد. وقتی به موناکو، باکو جده میآییم، آنها مشکلساز خواهند بود.
در پیست های باز، می توانید جلوتر از خود را ببینید. با نقاط کور لاستیک و همه انحرافکنندهها، وقتی به پیچ نگاه میکنید، مقدار زیادی از نمای لحظه ای را از بین میبرد.
بنابراین کاری که شما در نهایت انجام می دهید این است که در واقع به پیچ بیشتر نگاه می کنید.
قبل از رونمایی ، همونطوری که همه میدونیم ، از ماشین فراری عکسی منتشر شد که خب خیلی بحث شد درباره اش ، خیلیا از بعضی قسمت های نوآورانه ماشین صحبت کردن و….
اما توی یکی از سایت ها گغته بود که اگه دقت کرده باشین ، عکس به صورت پانوراما گرفته شده
یعنی اندازه ها واقعی نیستن تا حد کمی ، پس نمیشه دقیقا از الان چیزی گفت
ولی عکس نشون میداد که خیلی خیلی زیبا هست
مخصوصا ترکیب رنگ جدیدش.
دومین چیز هم این هست اگه به نمای روبرویی ماشین ویلیامز توی عکس های منتشر شده نگاه کنید و اونو با اون عکسی که مرسدس تو پیج فضای مجازی شون منتشر کردن(همون عکس تیره و تاریک از نمای روبرو) متوجه شباهت های خیلی زیاد اون دو میشید.
مورد بعدی اگه به رونمایی استون از عکس ها دقت میکردین ، آخرین قطعه بال جلو تقریبا فاصله نسبتا قابل توجهی با قطعه بالایی خودش داشت ، اما حالا برید به اون فیلمی که استرول داره از گاراژ میره به سمت خروجی رو نگاه کنید ، دیگه این فضا رو نمیبینید.
نکته آخری که میخوام بگم اینه که ، قوانین طوری طراحی شدن که هاس و مکلارن ماشین کاملا متفاوتی از استون از نملی بالایی داشتن
یعنی یه تفاوت فاحش
نمیدونم درست هست یا نه ، ولی من احتمال میدم توی امسال ما نوآوری های بیشتری رو شاهد باشیم ، چون اگر قوانین قابل اجرا شدن به صورت های مختلف رو داشته باشن ، قطعا امکان اینکه نوآوری و حتی خلا قانونی داشته باشیم خیلی زیاده
الان ماشین ها متفاوت هستن ولی بعد اینکه بهترین عملکرد مشخص شد طی تست ها یا چند مسابقه اول بقیه تیم ها رفته رفته شبیه همون خودرو می شن تا شروع فصل بعد که پیش بینی میشه کلا ماشین ها عین هم شده باشن.
اون جاس که باید دید قانون چقدر دست تیم های برتر باز گذاشته تا بتونن خلاقیت بخرج بدن.
آخرین مصاحبه وستپن درباره تحقیقات فیا
زمانیکه از مکس درباره تحقیقات فیا پرسیده شد او به سرعت پاسخ داد بله این تحقیقات وجود داره ولی اونها هیچ کاری نمیتونن انجام بدن.
وقتی از مکس پرسیده شد آیا این بحث و جدال ها،قهرمانی اونو بیش از حد زیر سایه فرو برده،مکس توضیح داد که چرا باور داره که عنوان قهرمانی شایسته او بوده.
او گفت اصلا اینطور نیست.من یه فصل خیلی خوب داشتم و فکر میکنم واقعا شایسته قهرمانی بودم.من واقعا خیلی هم بدشانسی آوردم.
مردم همیشه مسابقه آخر رو به یاد میارن،اما اگه به کل فصل نگاه کنید،تکلیف قهرمانی باید زودتر از این مشخص میشد.
از او سوال شد چه احساسی پیدا میکردی اگه جای تو و لوییس تو اون مسابقه عوض میشد
او گفت:برای من خیلی سخته خودم رو تو اون موقعیت فرض کنم بخاطر اینکه من هفت بار قهرمان جهان نشدم.
اگه من هفت بار قهرمان جهان شده بودم خیلی کمتر منو آزار میداد وقتی همه مسیر رو پیشتاز باشم،همه چیز تحت کنترلم باشه و بعد در آخرین دور قهرمانی رو از دست بدم اما این اتفاق برای من که برای اولین عنوانم میجنگیدم خیلی دردناکتر میشد.اون به هر حال هفت تا قهرمانی داشت.
فقط به هفت قهرمانی قبلیت نگاه کن.من فکر نمیکنم این خیلی هم بد باشه،اینطور نیست؟
مکس گفت،لوییس خارج از جنگ سختشون برای کسب قهرمانی،اساسا نباید با صحبت درباره تقلب،این دردسرها رو بوجود میاورد بخاطر اینکه اون قبلا هفت بار تو موقعیت های مختلف این عنوان رو بدست آورده بوده.
ساینز هم از این مشکل خبر داده بود
با این حساب احتمالا برای افزایش ایمنی،دوباره از سال ۲۰۲۳،کار هوایی میکنند تا دید راننده رو افزایش دهند
کار هایی
ساینز گسلی حالا هم لطیفی و البون
البته لطیفی با دید یا بدون دیدش زیاد فرقی نمیکنه کلا تو دیواره بنده خدا
دوستان عزیز تیم آلپاین درسته یا آلپین؟
انگلیسیه کلمه alpine میشه آلپاین و فرانسویش آلپین. حالا گزارشگران مسابقات از کدوم معنی بیشتر استفاده میکنند.
سلام دوست عزیزم
من که بیشتر آلپین شنیدم و همیشه به آلپاین به چشم یک لغت اشتباه نگاه کردم ولی مطمین نیستم چون دانشی در این زمینه ندارم
آلپین
خب وقتی تا الان چند راننده از موضوع مشکل دید در خودروهای جدید صحبت کردن قطعا این موضوع جدی هست.دلیل این مشکل هم بخاطر تایرهای جدید عنوان شده
بعضی دیگر از راننده ها هم گفتن مشکل چندانی با این قضیه نداریم.
بنظر میرسه فلسفه طراحی خودرو در بوجود اومدن این مشکل نقش زیادی داره.
موقع طراحی این خودروها موضوعی به این اهمیت حتما مورد توجه طراحان بوده است.هزاران بار همه چیز کاملا بررسی میشه.
مشکل دید یک راننده در خودرو به نظر من از همه چیز مهمتره چون با توجه به عکس العمل فوق العاده ای که راننده های فرمول یک لازم دارن،مشکل دید این عکس العمل رو کاملا تحت تاثیر قرار میده و ممکنه باعث تصادفات و خسارتهای زیادی در طول فصل بشه.
حالا باید دید تیمهایی که این مشکل در ماشینشون، راننده ها رو نگران کرده،به خاطر برتری پیدا کردن در طراحیشون این موضوع دید رو فدای فلسفه طراحی و بهترشدن عملکرد خودرو کردن یا موضوع چیز دیگه ای هست مشخص خواهد شد.
در کل بازم اشاره میکنم موقع طراحی این خودروها،تمام این مسایل هزاران بار در شبیه سازها و و تستها مورد بررسی قرار گرفتن و این محال بنظر میرسه یک تیم حدود یکسال وقت روی طراحی خودرو بذاره و اطلاع نداشته باشه که وسعت دید راننده در کاکپیت چه اندازه هست.
چهره جدید این ماشین به شدت مدرن شده و فکر کنم از این به بعد خیلی طرفدارش باشم. واقعا زیبایی در طرفداری خصوصا تیم دوم سوم تاثیر زیادی داره. مثلا یادمه برای اولین بار که فرمول یک میدیدم ماشین مرسدس از همه به نظر زیباتر میومد، علاوه بر اون خب بهترین هم بودن و نتیجش شد طرفداری مرسدس.
دوست عزیز GERMAN MAN
اصلا احتیاج به عذرخواهی نیست به هر حال همه ما ممکنه گاهی زود قضاوت کنیم.
شما شخصیت بالای خودتون رو نشون دادید،نه بخاطر عذرخواهی از بنده چون من موضوعات رو شخصی نمیکنم،بلکه شاید من شهامت این کار شما رو نداشته باشم و این صفت انسانی شما قابل تقدیر هست.
من در سه چهار پست قبل کامنتم درباره مکس،شاید حداقل ۱۵تا کامنت درباره فراری نوشته بودم.اما فکر میکنم شاید اون کامنتها رو در پستهای سایت مشاهده نکردید و گرنه بهتر با نوع کامنتهای من آشنا میشدید.
من هم به عنوان یک انسان دور از خطا و اشتباه نیستم و اگر ناخاسته باعث رنجش هر کدوم از دوستان شدم از جمله شما شدم همینجا طلب بخشش از شما بزرگواران رو دارم.