فرمول یک ایران – کریستین آلبرس معتقد است که سر لوئیس همیلتون می تواند مرسدس را پس از سال 2021 ترک کند تا افتخارات و ثروت بیشتری، با تیم های دیگر بدست آورد.

پس از مدت ها انتظار سرانجام قرارداد جدید همیلتون با تیم مرسدس رسمی شد. اما این قرارداد یک ساله منجر به حدس و گمان های بسیاری در مورد برنامه های این راننده بریتانیایی برای فصل های آینده شده و در این میان کریستین آلبرس راننده اسبق فرمول یک عقیده دارد که همیلتون می تواند مسیر قرارداد های گران قیمت تر را دنبال کند.

آلبرس در مصاحبه اخیر خود توضیح داد:

من (آینده ی) همیلتون را اینگونه می بینم، که او به تیم دیگری می رود تا درآمد بیشتری کسب کند.

در طی این فصل، او قطعاً به اطراف خود نگاه خواهد کرد. او یک راننده واقع بین است و به همین دلیل می خواهد در فرمول یک بماند، زیرا در چنین شرایطی همیشه می‌تواند نظر خود را با دیگران به اشتراک بگذارد.

شما می توانید این (مسئله) را در همه چیز ببینید، او اغلب در آمریکا است تا با ستاره ها معاشرت کند. وی می خواهد این سبک زندگی را حفظ کند و به همین دلیل قطعاً در فرمول یک خواهد ماند.

اگر او می خواست این ورزش را ترک کند، فکر می کنم خیلی زود در یک سیاهچاله قرار می گرفت (به ستاره ای رو به افول تبدیل می شد).

لوئیس همیلتون

لوئیس همیلتون

همیلتون هنوز در اوج و عاشق سبک زندگی فرمول یکی است

در حالی که آلبرس انتظار دارد همیلتون همچنان در گرید باقی بماند، افراد زیادی هستند که می توانند او را در حال دور شدن از  فرمول یک ببینند. البته کاملا واضح است که وی فعلا قصد دارد تا هشتمین قهرمانی جهانش را در سال 2021 به دست آورد و حداقل از نظر آماری بهترین راننده تاریخ باشد.

با این حال راننده هلندی سابق فرمول یک فکر اعتقاد دارد، این واقعیت که همیلتون هنوز قادر به کسب عناوین و موفقیت های بیشتری است دقیقاً نشانه این موضوع می باشد که به این زودی ها بازنشسته نخواهد شد.

آلبرس ادامه داد:

لوئیس فعلاً متوقف نخواهد شد؛ او هنوز در آماده ترین حال خود است.

گاهی در مورد بازنشستگی صحبت می کند، اما او واقعاً از این ورزش لذت می برد. او واقعاً نمایش را دوست دارد و همیشه می خواهد سطحش را بالاتر ببرد.

بنابراین من واقعاً فکر نمی کنم که او حتی سال آینده نیز متوقف شود. او در این دنیا احساس راحتی می کند؛ جایی که با بزرگترین آرتیست ها و هنرمندان جهان نیز سر و کار دارد.

لوئیس همیلتون

لوئیس همیلتون

 

آلبرس شایعه ی بند ورشتپن را غیر منطقی نمی داند!

چندی پیش به طور گسترده اما نادرست، گزارش شد که بندی در قرارداد همیلتون گنجانده شده که به طور مستقیم مانع از حضور مکس ورشتپن در صندلی دوم مرسدس می شود. در این خصوص آلبرز نیز فکر نمی کند که انتخاب ورشتپن به عنوان هم تیمی در هر حال به نفع راننده بریتانیایی باشد. وی در این باره گفت:

لوئیس همیلتون چه چیزی را از دست می دهد؟

او می تواند در کمتر از ده ثانیه با گفتن این جمله تمام این فشار را از دوش خود بردارد؛ (گوش کن، من دیگر در شرایط سابق نیستم. من دیگر استعداد و انرژی 30 سالگی خود را ندارم، زیرا اکنون 37 یا 38 ساله هستم).

 

63 دیدگاه

  1. Parsa16

    15

    4

    آلبرس شایعه ی بند ورشتپن را غیر منطقی نمی داند!

    چندی پیش به طور گسترده اما نادرست، گزارش شد که بندی در قرارداد همیلتون گنجانده شده که به طور مستقیم مانع از حضور مکس ورشتپن در صندلی دوم مرسدس می شود. در این خصوص آلبرز نیز فکر نمی کند که انتخاب ورشتپن به عنوان هم تیمی در هر حال به نفع راننده بریتانیایی باشد

    حرف تمام لوییس فن ها رو گفت

    • Parsa16

      13

      6

      البته منظورم به این بود که طرفداران لوییس از همتیمی بودن لوییس با بوتاس خوشحال ترن

      • ᗩᕼᗰᗩᗞ ᖇᗴᏃᗩ_ғ1

        19

        10

        نه برای ما بلکه برای همه مردم دنیا سر لوئیس اسطوره بودنش قبل ها اثبات شده.
        الآن هم این عناوین شایستگی شو نشون میده.

        از ویژگی های لوئیس اینه که به این تیترهای بی اساس کم واکنش نشون میده.و اهمیتی هم نخواهد داد.
        مثل حرف های بی اساس راننده هلندی_بلژیکی ردبول تو فصل ۲۰۱۹.

      • Parsa16

        10

        2

        اشتباه برداشت نکن،من هم حرفی در مورد اسطوره بودن و این چیزا نزدم
        من گفتم برای لوییس بهتره که با بوتاس همتیمی باشه تا مکس،چون خودتون میدونید سطح بوتاس و مکس زمین تا آسمون فرق داره،احتمال شکست دادن لوییس توسط مکس ۰نیست،حتی اگه یک درصد هم باشه به ضرر لوییسه،چون بوتاس مال این حرفا نیست و احتمالش صفره که بتونه لوییسو شکست بده،ولی مکس در کمترین حالت۱درصد احتمال داره که لوییسو شکست بده
        پس این یک ریسک بزرگه،در حالی که میتونه ساده و آسون به قهرمانی بعدش برسه(وقتی همتیمیش بوتاسه)
        این هم نظر لوییس فن های منطقی در خبر های قبل بود که میتونید برید و ببینید

      • 33🦁Ali

        7

        10

        احمد رضا
        می تونی بگی کدوم حرفای مکس 2019
        بی اساس بوده.؟
        (بعدش اگه واقعأ یه جای کار نمی لنگید قرار داد 1ساله بسته نمیشد.. !! این موضوع خیلی چیزا را اثبات می کنه) ،اینو بدونید حتی با قانون جدید2022 مرسدس باز هم مدعی اصلی خواهد بود شاید نه در حد دوران هایبرید.
        هر طرفداری رانندش براش اسطورن شما لوئيس فن ها هم لذت ببرین از عناوین رانندتون.

      • ᗩᕼᗰᗩᗞ ᖇᗴᏃᗩ_ғ1

        9

        7

        برداشت اشتباه من این بود فکر میکردم نظر شما اینه که لوئیس از هم تیمی شدن با راننده های بزرگ واهمه داره!البته که اینطور نیست.
        و البته برای هیچ راننده ای این طور نیست.

      • Parsa16

        8

        5

        بله آقا احمد رضا درسته

      • بیژن

        7

        6

        کسی که میاد فرمول وان و راننده مسابقات میشه این خودش بالاترین ریسکه ، برای همیلتون هیچ فرقی نداره با کی هم تیمی بشه ولی برای مرسدس چرا فرق میکنه . به چند دلیل ؛
        بحث مالی و دست مزد ها
        دردسر های دوتا هم تیمی خوب
        همین دوسال که لکلرک و فتل هم تیمی بودن با اینکه تو رقابت قهرمانی نبودن کلی حاشیه داشتن باهم .
        تمام راننده اهل رقابت هستن و از رقابت لذت میبرن هرچی حریف قوی تره شکست دادنش هم بیشتر لذت داره .
        اینکه یه هم تیمی خوب داشته باشی بله صدرصد فرق میکنه ولی همینطور که تحت فشارت میذاره باعث پیشرفتت هم میشه .
        اینو مطمئنم و هم شما هم میدونید که یه راننده فرمول وان از رقابت نمیترسه ، برعکس عاشق رقابت هستن .
        در مورد هم تیمی شدن لوئیز و مکس
        شما دوستان فقط رو شایعات صحبت میکنید ولی واقعیت ها رو نمی بینید .
        اولا که مکس تا ۲۰۲۳ قرارداد داره و تیم ردبول رسما اعلام کرد که بند جدایی که میتونست مکس استفاده کنه زمانش گذشته .
        دوما مکس براساس همون بند که گفتم میتونست جدا شه ولی خودش ترجیح داد تمدید کنه .
        سوما شما یه طرف قضیه رو میبینید ، بله مکس راننده مستعد و سریعی هست ، ولی از اونطرف لوئیز علاوه بر استعداد خیلی باتجربه و پخته تره و با قهرمان های زیادی رقابت کرده .
        همه هم میدونن لوئیز استاد جنگ روانیه و الان دو ساله اصلا با کسی کاری نداره چون رقیب جدی نمیبینه برای خودش ،
        به محض اینکه رقیب جدی داشته باشه جنگ روانی رو شروع میکنه و
        مطمئن باشید مکس از فتل آروم تر نیست ، فتل آروم و خونسرد چندین بار سر همین جنگ های روانی کنترل خودش رو از دست داد مکس که جای خود .
        من خیلی دوست داشتم مکس اون موقع که میتونست میومد مرسدس
        الانم دوست دارم با لوئیز هم تیمی بشه ، واقعا از ته قلبم دوست دارم این اتفاق بیوفته حتی برای یک سال هم شده .

      • Parsa16

        5

        1

        آقا بیژن هرکی یک نظری داره و شاید حرف هیچکس درست نباشه،اینو لوییس تایین میکنه و ما هیچی از آینده نمیدونیم،برای همین هرکی یک نظری داره و من از چیزی که در خبر های قبلی فن های لوییس گفتن این حرفو زدم،و اون واژه(تمام)یکم جنجال برانگیز بود که من اشتباه نوشتم،عذرمیخواهم

      • Fastboy 44

        6

        6

        داداش الان این حرف هلندی بلژیکی اتریشی و…. واقعا جالب نیست که به مکس میزنی
        من انتظار ندارم که شما بیاین و اینو بگین و علی هلندی نیاد و جواب نده
        قطعا من هم جواب کسی که لوئیس رو مسخره کنه میدم
        ولی خب همه می دونیم مجموعه ردبول زیاد حرف میزنه!
        و اینکه این قرارداد یکساله خیلی چیزارو اثبات کرد و مسابقه بحرین خیلی چیزارو اثبات کرد آب و هوای ماداگاسکار یهو برفی شده پس خیلی چیزارو اثبات کرد خیلی مضحکه!
        لوئیس قبلا امتحانشو جلوی قهرمانای جهان داده و نیازی به اثبات ریاضی و استدلال استنتاجی و‌‌‌‌….. نیست!
        😊

      • iman88

        5

        0

        بیژن جان اون برای 2020 بود که گفته شد موعد بند فسخ گذشته.اخیرا هم مارکو و هم هورنر تایید کردن که بند عملکرد تو قراردادش وجود داره . امسال اگر ردبول نتونه ماشینی مدعی قهرمانی به مکس بده،مکس میتونه قراردادشو فسخ کنه.
        جواب مارکو به شایعه بند عملکرد:
        “بله یک بند عملکرد وجود دارد.نمی خواهم وارد جزییات شوم،اما کم و بیش به این معنی است که مکس باید بتواند برای پیروزی ها و قهرمانی جهان رقابت کند،اگر او موفق به انجام اینکار شود،قرارداد تمدید میشود،اگر نه،او ازاد است که برود.”

      • Parsa16

        7

        0

        ارسطو طی این روز رانندگی کردی؟
        سرت گیج نمیره؟
        ۱-کلی توضیح دادم که منظور من چیز دیگه ای است
        ۲-تو که از اسم بردن به قول خودت آلمانی و هلندی واهمه داری،بهتره صحبت نکنی

      • Mahmood.ghaedi

        1

        5

        علی والا هیچ جاش لنگ نمیزنه
        لوییس 22یا 23 ساله نیست ک قرارداد بلند مدت باهاش بسته بشه
        با سنی ک داره ته تهش فقط ی سال بتونه تو رقابت پور فشار باشه اونم اگه توی همین ی سال کم نیاره از نظر بدنی
        واقعیت ک دیگه نمیشه کتمان کرد
        خود لوییس هم اینو بهتر از من و شما میدونه

    • Arastoo

      3

      8

      یگانه قدرت این ورزش( در کل تاریخ این ورزش)هیچ ترسی از هم تیمی شدن با ورشتپن و آلمانی نداره چون اصلا همیلتون تو یه دنیای دیگ رقابت میکنه و همه این ها حداقل حداقل ۱ یا ۲ لول ازش پایین ترن مخصوصا آلمانی و هلندی پر ادعا و هیچ ترسی از هیچ راننده ای نداشته و نداره و نخواهد داشت 💜💜💜💜💜💜💜

      • Parsa16

        5

        0

        پر ادعا،سب و مکس؟الله اکبر

      • Mahmood.ghaedi

        1

        1

        Arastoo
        اشتباه نکن مکس برای هر راننده ای ترسناک هست
        و سن لوییس هم بالا رفته این ورزش هم خیلی خیلی فشارش بالاس
        و اتفاقات هم نقش زیادی میتونن داشته باشن
        اگه امسال هم تیمی میشدن اصلا معلوم نبود کی شکست میخورد و هرسال ک بگذره درصد پیروزی مکس بالاترهم میره

  2. محمد یاسین

    4

    2

    البرس می‌گوید : او می تواند در کمتر از ده ثانیه با گفتن این جمله تمام این فشار را از دوش خود بردارد؛ (گوش کن، من دیگر در شرایط سابق نیستم. من دیگر استعداد و انرژی 30 سالگی خود را ندارم، زیرا اکنون 37 یا 38 ساله هستم).خودت بودی میگفتن جناب البرس ؟ که از لوییس میخوای بگه

  3. مهیار دلجو

    8

    0

    بچه ها یه خبر فوریییی 🎺📯🎺📯
    هوندا با ردبول به توافق رسید

    هوندا در همکاری سه ساله خود با خانواده ردبول، تا کنون توانسته است که 5 پیروزی در مسابقات کسب نماید، اما در اکتبر گذشته اعلام کرد که پس از پایان قرارداد جاری در پایان سال 2021، آنها فرمول یک را ترک خواهند کرد و ردبول و آلفاتائوری رای فصل آینده را بدون موتور می‌ماندند.

    به دنبال این اخبار، ردبول با هوندا وارد مذاکره شد تا راهی برای ادامه استفاده از تکنولوژی هوندا بیابد – در حقیقت آنها تمایلی به استفاده مجدد و بازگشت به رنو نداشتند – بعد از توافقی که روز جمعه حاصل شد و قرار شد که موتورها توسعه یابد و بعد از 2022 موتورها به همان صورت حفظ شوند یا به اصطلاح فریز شوند، هر دو طرف به توافق دست یافتند.

    ردبول که دارنده 4 عنوان قهرمانی جهان در رده سازندگان هست، در میلتون کینگ، مقر اصلی تیم، شرکت جدیدی، با عنوان ردبول پاورترینز لیمیتد جهت پیش برد پروژه راه اندازی کرد.

    سرپرست تیم ردبول، هلموت مارکو در این خصوص گفت:

    ما مدتی است که در اینباره با هوندا بحث کرده‌ایم و به دنبال تصمیم فیا مبنی بر فریز شدن موتورها از سال 2022، سرانجام توانستیم بر سر استفاده از موتورهای هایبریدی هوندا بطور مداوم به توافق دست پیدا کنیم.

    ما از همکاری هوندا در این زمینه و همچنین کمک به کسب اطمینان از اینکه ردبول ریسینگ و اسکودریا آلفاتائوری قادر خواهند بود تا با موتورهای این سازنده به حضورشان در رقابتها ادامه دهند، سپاسگزاریم.

    تاسیس ردبول پاورترینز لیمیتد افدامی جسورانه توسط ردبول است، اما اقدامی است که ما پس از بررسی دقیق و جزء به جزء انجام داده‌ایم. ما از زمان طولانی توافقمان آگاهیم اما معتقدیم ایجاد این شرکت جدید رقابتی‌ترین گزینه برای هر دو تیم است.

    کریستین هورنر، مدیر تیم ردبول نیز در این خصوص گفت:

    این توافقنامه گامی مهم برای ردبول در مسابقات فرمول یک است. وقتی هوندا تصمیم گرفت این ورزش را به عنوان تولید کننده موتور ترک نماید، ناامید شدیم زیرا روابط ما موفقیتهای زودرسی را به دنبال داشت اما از حمایت آنها در در تسهیل این توافق نامه جدید سپاسگزاریم.

    هوندا به صورت قابل توجهی در فناوری هایبریدی سرمایه گذاری کرده است تا از تامین موتور برای هر دو تیم مسابقه اطمینان حاصل کند. اکنون ما روند ورود موتور و ادغام امکانات و پرسنل جدید را به پردیس فناوری خود آغاز کرده‌ایم. در همین حال، ما کاملا متمرکز بر دستیابی به بهترین نتیجه ممکن در آخرین فصل حضور هوندا به عنوان تامین کننده موتور هستیم.

    هوندا که برای اولین بار در این دوره از رقابتها پس از سالها با مک‌لارن از سال 2015 به فرمول یک بازگشت، اعلام کرد که قدم گذاشتن به چنین توافقی کار درستی است.

    کوجی وانادابه، مدیر ارشد و برند اصلی هوندا گفت:

    هوندا خوشحال است که به دنبال تصمیم ما برای ترک فرمول یک در پایان سال 2021، ما توانسته‌ایم توافق کتیم که دو تیم تحت مالکیت ردبول از فناوری موتورهای ما پس از سال 2021 استفاده نمایند..

    ما کاملا به هدف خود، که کاهش کرین تولیدی توسط موتورهاست، پایبند هستیم، به همین دلیل منابع فرمول یک خود را به سمت این هدف جدید هدایت می‌کنیم. با این حال ما به عنوان شرکتی که چندین دهه درگیر فرمول یک بودیم، احساس کردیم کار درست، کمک کردن به هر دو تیم فعلی و در کل ورزش است.

    با اجازه دادن به ردبول ریسینگ و اسکودریا آلفاتائوری جهت استفاده از فناوری پاوریونیت فرمول یک، ما باید اطمینان حاصل کنیم که آنها می‌توانند به صورت رقابتی مسابقه دهند، که برای ورزش و علاقمندان نیز مناسب است.

    • Parsa16

      3

      1

      سوالات مهم اینه:۱-آیا هوندا و ردبول مثل سابق کار می کنند یا مزایایی به هوندا یا ردبول داده شده؟
      ۲-این همکاری به نفع کیه؟

    • farshad

      2

      0

      سلام اقای دلجو . ممنون از وقتی که گذاشتید . مفید بود سپاس

    • AmirAli

      1

      1

      بخدا رنوهه بهتر بود، آخه این هوندا چیه که ردبول ولش نمی‌کنه، خرابیش خیلی زیاده
      تو کفی هم حتی از رنو ضعیف تر بود (به خاطر مدیریت باتری بد و ریکاوری ضعیف نسبت ب مرسدس و رنو)
      امید وارم کمی پیشرفت کرده باشه یا اینکه حداقل ضعف هاش رو یکم برطرف کنه

    • armin

      3

      0

      ممنون
      به اشتراك گذاشتن اطلاعات ،اخبار فني و تكنيكي به هممون لذت و انرژي ميده و با كمال احترام بحث هايه بيهوده اي كه كدوم راننده بهتر و كدوم بدتر هيچ وقت به نتيجه نميرسه.هر كدوممون به دلايلي طرفدار يك تيم و راننده هستيم و برايه انتخابمون دلايلي داريم كه شايد اگه هزار سال هم بحث كنيم نتونيم ديگرانو قانع كنيم،پس بهتره از فضاي مسابقات لذت ببريم و اخبار و اطلاعاتي كه هممون دوست داريمو به اشتراك بزاريم.
      باز هم متشكر حناب دلجو

  4. arshia

    3

    7

    ولی اگه جای لندو و همیلتون عوض بشه اخ اخ چی بشه . ریکاردو و همیلتون تو مکلارن و لندو و جورج تو مرسدس ترکیب عجیبی می شه ردبول هم رشد کنه رقابت قهرمانی رو به دست بیاره و فراری هم که بر می گرده اونموقع عجب چیزی بشه

  5. @sebvr

    5

    0

    دوستان تحلیل مکلان امسال رو گذاشتم کم کسری داشت به بزرگی خودتون ببخشید

  6. مهیار دلجو

    3

    0

    بچه ها خبر فوووووووری
    ردبول با هوندا به توافق رسید

    هوندا در همکاری سه ساله خود با خانواده ردبول، تا کنون توانسته است که 5 پیروزی در مسابقات کسب نماید، اما در اکتبر گذشته اعلام کرد که پس از پایان قرارداد جاری در پایان سال 2021، آنها فرمول یک را ترک خواهند کرد و ردبول و آلفاتائوری رای فصل آینده را بدون موتور می‌ماندند.

    به دنبال این اخبار، ردبول با هوندا وارد مذاکره شد تا راهی برای ادامه استفاده از تکنولوژی هوندا بیابد – در حقیقت آنها تمایلی به استفاده مجدد و بازگشت به رنو نداشتند – بعد از توافقی که روز جمعه حاصل شد و قرار شد که موتورها توسعه یابد و بعد از 2022 موتورها به همان صورت حفظ شوند یا به اصطلاح فریز شوند، هر دو طرف به توافق دست یافتند.

    ردبول که دارنده 4 عنوان قهرمانی جهان در رده سازندگان هست، در میلتون کینگ، مقر اصلی تیم، شرکت جدیدی، با عنوان ردبول پاورترینز لیمیتد جهت پیش برد پروژه راه اندازی کرد.

    سرپرست تیم ردبول، هلموت مارکو در این خصوص گفت:

    ما مدتی است که در اینباره با هوندا بحث کرده‌ایم و به دنبال تصمیم فیا مبنی بر فریز شدن موتورها از سال 2022، سرانجام توانستیم بر سر استفاده از موتورهای هایبریدی هوندا بطور مداوم به توافق دست پیدا کنیم.

    ما از همکاری هوندا در این زمینه و همچنین کمک به کسب اطمینان از اینکه ردبول ریسینگ و اسکودریا آلفاتائوری قادر خواهند بود تا با موتورهای این سازنده به حضورشان در رقابتها ادامه دهند، سپاسگزاریم.

    تاسیس ردبول پاورترینز لیمیتد افدامی جسورانه توسط ردبول است، اما اقدامی است که ما پس از بررسی دقیق و جزء به جزء انجام داده‌ایم. ما از زمان طولانی توافقمان آگاهیم اما معتقدیم ایجاد این شرکت جدید رقابتی‌ترین گزینه برای هر دو تیم است.

    کریستین هورنر، مدیر تیم ردبول نیز در این خصوص گفت:

    این توافقنامه گامی مهم برای ردبول در مسابقات فرمول یک است. وقتی هوندا تصمیم گرفت این ورزش را به عنوان تولید کننده موتور ترک نماید، ناامید شدیم زیرا روابط ما موفقیتهای زودرسی را به دنبال داشت اما از حمایت آنها در در تسهیل این توافق نامه جدید سپاسگزاریم.

    هوندا به صورت قابل توجهی در فناوری هایبریدی سرمایه گذاری کرده است تا از تامین موتور برای هر دو تیم مسابقه اطمینان حاصل کند. اکنون ما روند ورود موتور و ادغام امکانات و پرسنل جدید را به پردیس فناوری خود آغاز کرده‌ایم. در همین حال، ما کاملا متمرکز بر دستیابی به بهترین نتیجه ممکن در آخرین فصل حضور هوندا به عنوان تامین کننده موتور هستیم.

    هوندا که برای اولین بار در این دوره از رقابتها پس از سالها با مک‌لارن از سال 2015 به فرمول یک بازگشت، اعلام کرد که قدم گذاشتن به چنین توافقی کار درستی است.

    کوجی وانادابه، مدیر ارشد و برند اصلی هوندا گفت:

    هوندا خوشحال است که به دنبال تصمیم ما برای ترک فرمول یک در پایان سال 2021، ما توانسته‌ایم توافق کتیم که دو تیم تحت مالکیت ردبول از فناوری موتورهای ما پس از سال 2021 استفاده نمایند..

    ما کاملا به هدف خود، که کاهش کرین تولیدی توسط موتورهاست، پایبند هستیم، به همین دلیل منابع فرمول یک خود را به سمت این هدف جدید هدایت می‌کنیم. با این حال ما به عنوان شرکتی که چندین دهه درگیر فرمول یک بودیم، احساس کردیم کار درست، کمک کردن به هر دو تیم فعلی و در کل ورزش است.

    با اجازه دادن به ردبول ریسینگ و اسکودریا آلفاتائوری جهت استفاده از فناوری پاوریونیت فرمول یک، ما باید اطمینان حاصل کنیم که آنها می‌توانند به صورت رقابتی مسابقه دهند، که برای ورزش و علاقمندان نیز مناسب است.

  7. Parsa16

    8

    2

    تفسیر عکس(سینا)
    لوییس:نشسته ام،به در نگاه می‌کنم
    دری که اه میکشد،تو از کدام راه میرسی؟

    • Parsa16

      3

      1

      عکس اول بودا

  8. Parsa16

    5

    0

    الان بعضی ها با من لج کردن ، به اطلاعاتی که من راجب تفسیر عکس مینویسم هم دیسلایک میدن

    • MH14

      2

      1

      نه بابا
      انصافا قشنگ بود

      • Parsa16

        2

        2

        نظر لطفتونه🌹

  9. ᗩᕼᗰᗩᗞ ᖇᗴᏃᗩ_ғ1

    6

    3

    دوستان آلفا تاوری از صدای موتور امسالشون ویدیویی گذاشته خیلی جذاب بود.

  10. @sebvr

    5

    0

    دوستان یاماها تا سال 2026 تو موتو جی پی ماندگار شد

  11. Parsa16

    5

    1

    خبر
    ویلیامز زمان رونمایی از اتومبیل جدید خود برای فصل آینده را اعلام کرد
    ویلیامز اعلام کرد قرار است از اتومبیل خود در مسابقات فرمول یک ۲۰۲۱ روز ۵ مارس (۱۵ اسفند) دقیقه یک هفته قبل از ۳ روز آزمایشی پیش فصل مسابقات بحرین رونمایی کند.
    ویلیامز فاش کرد اتومبیل FW43B نامیده خواهد شد.

  12. Muhammad

    2

    0

    اگه واکسن کرونا تو 2022 همگی بشه و محدودیت ها برداشته بشه در اون حالت مرسدس بودجه بیشتری برای پرداخت دستمزد به این راننده خواهد داشت فراموش نکنید اگه 2022 مرسدس سلطه خودشو از دست نده ( که بعیدم نیست ) در اونصورت دو سه سالی بازم تمدید میکنن

    • Pouria

      2

      4

      نه من فکر نمی‌کنم مرسدس با یه راننده سی و چن ساله بیاد قرار داد طولانی مدت امضا کنه
      جورج تو اولویت هست

  13. @sebvr

    5

    1

    تفسیر سینا : عکس اخر : من رفیقام وقتی میخوایم عکس بگیریم
    ژست من : همیلتون
    ژست رفیقام : رفیقای همیلتون

    • مَمَّدو

      5

      2

      تفسیر سینا :
      عکس دوم : یکی اومده با ماشینش داره بغل همیلتون تیک آف میکشه که یعنی مثلا من خیلی حرفه ایم! حالا نگاه همیلتون … دور بر میداریا! مث اینکه منو نشناختی؟

    • مَمَّدو

      2

      2

      تفسیر سینا :
      عکس سوم : من، وقتی میخوام عکس مشترک خودم با همیلتون رو به دوستام نشون بدم!
      دوستام : پس کوشی تو؟ ….. من : ای بابا! اوناهاش دیگه! پشت پنجره برج مراقبت. اون ته تصویر اون کوچیکه منم!

  14. 77Ali

    2

    0

    سلام ببخشید دوستان یه سوال بی ربط
    میخواستم بدونم الان خانواده ویلیامز برندشونو کامل فروختن؟یا هنوز مالکن ؟ کلیر ویلیامز رو امسال میبینیم؟

    • iman88

      4

      0

      دوریلتون کپیتال 100 درصد سهام ویلیامز رو خرید.که شامل 30 درصد سهام توتو وولف هم میشه.

    • Parsa16

      4

      1

      دوریلتون کپیتال مالک تیمه و به کل فروخته شده

  15. Reza.MC

    6

    0

    این بابا فکر کرده داره راجب به یک تنیسور صحبت میکنه که موفقیتش فقط به آمادگی خودش و کیفیت توپ و راکت بستگی داره. فرض کن همیلتون بره فراری یا مکلارن یا ویلیامز. آیا بازم موفق خواهد بود؟
    همیلتون برای 2022 فقط دو راه پیش رو داره. ماندن در مرسدس که همچنان بخت اول قهرمانی خواهد بود یا بازنشستگی در اوج.

  16. مَمَّدو

    1

    2

    RADU عزیز، از اینکه بنده رو قابل دونستین و درخواست دوستی فرستادین بسیار سپاسگزارم. چند روزی بود که پرو+فایلم مشکل داشت و نمیتونستم پذیرش رو فعال کنم. الآن به لیست هم اضافه شدیم. ممنون.

    • RADU

      1

      0

      قربانت ممدو عزیز
      خیلی دوست دارم رفیق 💙💙

  17. Pouria

    3

    1

    در مورد پیوستن لوئیس به تیمی دیگه نظر من خیر هست و من فکر میکنم امسال آخرین سال لویی خواهد بود چون راننده ای با اینهمه قهرمانی هیچ وقت نمیاد برود مثلا مک لارن چون اگه بازم نتونه قهرمان بشه نظر عموم این خواهد بود که دیدید نتونست قهرمان بشه همه چی ماشینش بود
    من به شخصه فکر نکنم دا لوئیس به تیم دیگه ای بره مگر اینکه یه دستمزد نجومی بهش پیشنهاد بدن مثلا دو برابر مرسدس که هیچ تیمی از پس چنین هزینه سنگینی بر نمیاد

    • Mahmood.ghaedi

      1

      0

      Pouria
      از سال دیگه مرسدس هم نمیتونه همین پول ب لوییس بده
      چیزی ک من یادمه قراره 30 ملیون ب جفت رانندها داده بشه
      من خودم فکر میکنم سال اخرش باشه ولی ربطی نداره درباره مایکل هم کلی حرف زده میشد
      ولی برگشت و واسه مرسدس رانندگی کرد

  18. Pouria

    5

    1

    در مورد تعویض جای ِلوئیس با لندو نظرم منفیس
    ولی خیلی دوست داشتم لوئیس با مکس هم تیمی بشه اون موقع میشد دید که چند مرده حلاجه
    این بنده خدا یه شانس عجیبی دارد حسرتم این بود که هیچ وقت یه راننده در سطح و اندازه خودش هم تیمیش نشد همین هم علت اصلی نظر بعضی هاس که میگن لوئیس راننده ای نیس
    نظر شما در مورد اینکه اگر هم تیمی بودن ( مکس و لویی) کدومشون برنده بود البته با این شرایط؟

    • AmirAli

      4

      3

      رقابت سختی در پیش بود، گفتن اینکه کدوم برنده بود سخته
      این حرفا ب کنار، این ظاهر و استایل موهاش در عکسای بالا واسع ۲۰۱۷/۲۰۱۸ هست، درسته؟
      لوییز بازنشست هم بشه مدل خوبیه 😂

  19. n3x0

    4

    0

    من در مورد پست نظری ندارم ولی در مورد تبلیغ چرا …

  20. danialhatami

    3

    1

    تفسیر عکس اول: پسرا جلو مدرسه دخترونه البته این قبل کرونا بوده

  21. AmirAli

    6

    0

    ماشین استون مارتین هم تاریخش مشخص شد
    2021/3/3

  22. امید نورمحمدی

    5

    1

    1- کاربران توجه داشته باشند که نظرات خودشان را بپای مرم جهان و همه هوادارن ننویسند! بنده بعنوان یک هوادار فرمول 1 و یکی از مردم جهان (اگر کاربرانقبول دارند!!!) همیلتون را اسطوره نمیدانم و فقط بعنوان یک رکوردار و راننده ای بزرگ (نه یک اسطوره مانند شوماخر و سنا و لائودا ) میشناسم.
    2- این حرفهای و منطق بچگانه جناب آلبرس (که اصلا نمیدان کیست!) برای بنده غیرقابل پذیرش است! مثلا “او می تواند در کمتر از ده ثانیه با گفتن این جمله تمام این فشار را از دوش خود بردارد؛ (گوش کن، من دیگر در شرایط سابق نیستم. من دیگر استعداد و انرژی 30 سالگی خود را ندارم، زیرا اکنون 37 یا 38 ساله هستم).”
    واقعا چنین حرفی در تضاد و تناقض با صحبتهای چند سطر بالاتر همین آقا نیست؟!
    بند ورشتپن یک دروغ و شیطنت رسانه ای است و توسط توتو ولف “رسما” تکذیب شده. دیگر صحبت درباره آن کمی دون شان هوادارانی است که قاعده بازی را در فرمول 1 میشناسند. ولی جناب آلبرس گویا در جریان نمیباشند. شاید هم این مصاحبه قبل از تکذیب توتو انجام شده که انتشار آن در این زمان کمی بدسلیقه گی است…

    • مَمَّدو

      2

      0

      خخخخ
      آقا امید، فکر کنم اون بابا ویلینو که مدام از این دست نظرات میداد، یه مدت کم کار شده واسه همین یه سری مثل آلبرس اومدن سنگرش رو حفظ کنن. حیف که راس براون نیست یه تیکه بارشون کنه!

      • امید نورمحمدی

        1

        0

        مَمَّدو
        کاملا درست میفرمایید. گویا نقشها تقسیم میشود!

  23. محمد

    1

    0

    من وقتی یکی از ویرایشم تو ویکیپدیاکه در واقع یه 1 رو اضافه کردم که جامونده بود تشکر میکنه:
    عکس اول
    منبع:سینا

  24. @sebvr

    1

    0

    تولد داریم چه تولدی !!!
    مارک مارکز !! تولدت مبارک امیدوارم بازم توی پیست ببینمت …!!
    تولدت مبارک پسر بد موتو جی پی !!!