فرمول یک ایران – با وجود برابری رکود بیشترین پیروزی لوئیس همیلتون با مایکل شوماخر در عدد 91، سباستین فتل می گوید که قهرمان او هنوز هم بهترین راننده تمام ادوار است.

پس از مدت ها فرمول یک دوباره به نوربرگ رینگ بازگشت و طنین موتور های V6 مجددا جهنم سبز را به لرزه در آورد. در روز ناکامی والتری بوتاس و کسب اولین پودیوم تیم رنو پس از 9 سال توسط دنیل ریکاردو، راننده ی انگلیسی مرسدس توانست پس از برابری با رکورد 91 پیروزی مرد افسانه ای فرمول یک، مایکل شوماخر، باری دیگر نام خود را در تالار مشاهیر فرمول یک برجسته سازد.

قهرمان چهار دوره مسابقات درباره رکورد شکنی همیلتون گفت:

فکر نمی کنم بتوانم تلاش های او را [در جمله ای بگنجانم که] برای احترام گذاشتن به او، کافی باشد. 91 عددی در ذهن من بوده که فکر نمی کردم هرگز شکسته شود یا کسی با آن برابر شود.

می توانیم کاملاً مطمئن باشیم که او از این تعداد فراتر خواهد رفت. با این وجود، باید بگویم که مایکل همیشه قهرمان من خواهد بود و به نظر من مایکل چیزی داشت که تاکنون در راننده دیگری ندیده ام.

فکر کنم او از هر کس دیگری که تاکنون دیده ام بهتر بود، او یک استعداد ذاتی داشت که توضیحش بسیار دشوار است.

بدیهی است که من او را در سن جوانی ندیدم اما در سنین بالاتر چرا، و خوشحال شدم که دو بار به او در مسابقات قهرمانان (ROC) پیوستم. بنابراین [با در کنار او بودن] شما کمی بیشتر می توانید مهارت ها و کنترل ماشین توسط او را ببینید.

هم تجربه کارتینگ و هم مسابقه قهرمانان، [نشان داد] او توانایی ذاتی داشته و همانطور که گفتم، من تاکنون شخص دیگری [مثل او] را ندیده ام.

علاوه بر این، او اخلاق کاری باورنکردنی داشت، اما به نظر من ترکیب این دو ( اخلاق کاری و استعداد ذاتی) برای من برجسته است. من هنوز کسی را برابر با او ندیده ام.

سباستین فتل و مایکل شوماخر

سباستین فتل و مایکل شوماخر

سباستین فتل در ادامه درباره مقایسه همیلتون و شوماخر افزود:

من وقتی بچه بودم، مایکل را به تماشا می نشستم اما لوئیس اینطور نبود چون داشتم با او مسابقه می دادم. بنابراین وضعیت متفاوتی است.

اما احتمالاً طی 10، 15 یا 20 سال دیگر، تحسین بیشتری نسبت به او وجود خواهد داشت. اما واضح است که، وقتی هنوز یک راننده فعال و حاضر در مسابقات هستید، به خود نگاه می کنید، نه به دیگران.

اما همانطور که گفتم شما نمی توانید به اندازه کافی برای دستاوردهای او، احترام قائل شوید.

120 دیدگاه

  1. Muhammad

    9

    26

    مایکل برای فتل بهترین بوده چون رانندگی شوماخرو دیده نه سنا
    ولی تو کل تاریخ سنا هم بهترین و هم سریع ترین بوده اگه دوران اوج اینا رو با هم مقایسه کنیم از لحاظ سریعترین بودن
    1-آیرتون سنا
    2-مایکل شوماخر
    3-سباستین فتل
    4- لوئیس همیلتون
    5-جورج راسل
    7-چارلز لکلرک
    8-مکس ورشتاپن
    9-فرناندو آلونسو
    10-کیمی رایکونن
    11- دنیل ریکیاردو
    12-نیکو روسبرگ
    13- جنسن باتن
    14-لندو نوریس
    15-نیکو هالکنبرگ

      • Mohammad44

        10

        8

        باشه حاجی اصلا من اشتب کردم
        گفتم لوییس هیچی منظورم بالاتر قرار گرفتن سب ازش بود نکته ی دیگه اینکه گفتی بر اساس تک دور بوده

      • Muhammad

        0

        14

        اینا رو براساس تک دور گفتم

    • Mohammad44

      15

      4

      انصافا با چه متر و معیاری راسل و لکلرک رو بالای آلونسو قرار دادی؟ حالا لوییس هیچی مکس رو چرا پایین شارب و جرج گذاشتی
      به شخصه به راسل و لکلرک خیلی امیدوارم ولی فعلا مکس از این دو نفر خیلی بهتره چون پیوستگی داره عملکردش چیزی که قبلا نداشت ولی الآن داره

      • Muhammad

        5

        13

        طوری میگی حالا لوئیس هیچی که میخوای بچسبونمش تو رتبه ی 1
        به خدا میخواستم راسل و لکلرک رو هم بالای همیلتون بذارم

      • ...m6...

        7

        2

        Sv5
        داداس خیلی ممنون ک اینکارو نکردب لطف بزرگی به ما کردی هزار بار ممنون…

        *

    • ALEX-ALBON

      3

      8

      داداش چجوری مکس و پایین تر از راسل قرار دادی.. این رده بندیت بیشتر شبیه کاریکاوره.. ولی خوشم اومد حتی فرناندو و کیمی رو هم و ریکاردو انداختی زیر راسل
      نظرتون کاملا سلیقه ای بود
      همیلتون جزو 3تای برتره .نه چهارم..اگه دوم نشه چهارمم براش بی انصافیه
      همیلتون راننده ایه ک بعد از خدافظیش امار زیادی رو دور از دسترس دیگران قرار میده.
      اما بنظرم سنا بهترینه.و فتلم توی تاریخف1 پنجم.
      سنا
      شوماخر
      همیلتون
      اول تا سومن.

      • Muhammad

        2

        9

        نه نیست همیلتون جزو سه تا نیست تو چند تا از پول پوزیشناش با وجود اشتباه خودش بازم تایم یک زده نمونش فرانسه 2019 استرالیا 2017 و …

      • Mohammad44

        6

        1

        یعنی بقیه تو همه ی پول پوزیشن هاشون بی نقص روندن؟؟؟؟؟

    • Amir Mp

      9

      4

      امروز دارم یه سطح جدیدی از منطق رو میبینم سب سوم؟؟😐چارلز و جورج بالاتر از مکس؟؟؟بعد شما رانندگی سنا رو دیدی؟؟رقیباش چی؟؟هیچکدوم لایق حضور بین ۱۵ تای برتر رو نداشتن؟😂😂یا مثلا امثال آلن پروست (پراست)از لندو ضعیفترن؟؟(اصلا حتی اگه بگیم شما دیدی و نظرتون اینه چجوری خدایی راسل رو گزاشتی پنجم؟😐😂)

    • Seb the great

      10

      1

      داداش الام امثال پراست و فانجیو و منسل و کلارک پشم هستن؟
      با این ک طرفدار وتلم
      ولی سب سوم نیست
      شک نکن چطور لکلرک جلوتر از مکسه خداییش یا جورج راسل اینجا چیکار میکنه

    • Ali n

      7

      0

      Muhammad#SV5 حالا همه راننده های قرن ۲۱ رو مقایسه کردی با هم فرضاً درست. سنا چی میگیه این وسط. تو خودت میگی فتل چون سنا رو ندیده میگه شوماخر بهتره بد خودت سنا رو دیدی؟ آلن پراست، فانجیو، جیم کلارک، لائودا و … دیدی؟ پس اونا چی شدن تو لیست شما؟

  2. McLaren F1

    14

    10

    حرفش قبول دارم
    تمام سال هایی که مسابقات دنبال کردم توی فرمول یک به خوبی شوماخر و توی موتو جی پی به خوبی روسی ندیدم و بعیدم میدونم ببینم

    • siamak

      15

      1

      نام میشائیل شوماخر از خود فرمول یک بزرگتره ! عوام اتومبیلرانی رو با نام شوماخر میشناسند ، هرچند به احتمال زیاد لوئیس رکوردهای بیشتری از شوماخر ثبت خواهد کرد ، چون هم هنوز روفرمه وهم از نظر سنی هنوز فرصت کافی برای رکوردشکنی بیشتر داره .

      • ALEX-ALBON

        7

        12

        سیامک.. ماشینش یادت رفت.

      • Mercedes:win

        3

        7

        جنابalex albon قصد بی احترامی ندارم ولی مطمئنم آلبوم با این ماشین همه مسابقات را می برو و تا ماشین دوم را لپ می کرد و همه مسابقات را می برد شک نکن
        حالا شاید وسط لپ کردن زد به کیوان یا یک فلت اسپاتی یا در نهایت زنبور خورد به کله اش یک مسابقه را نبرد

  3. behrang 1350

    18

    8

    باید قبول کنیم که لوییس راننده بی نظیر و کم اشتباهی است و دستاوردهای او ستودنی است ولی همه مردم دنیا مایکل را بعنوان یک شخصیت کاریزماتیک و بی همتا در ذهن خود دارند ….. راستش مقایسه دو راننده در دونسل متفاوت و در شرایط کاملا متفاوت خیلی منطقی نیست

  4. Amin

    8

    17

    هرکسی نظری داره
    انتظار ندارم فتل بیاد الگو و اسطوره خودش رو رها کنه و رقیب مستقیمش تو برخی از سال ها رو بالاتر قرار بده
    شوماخر برای خیلی ها بهترینه
    و برای خیلی ها هم بهترین نیست
    ب تعداد افراد موجود تعداد سلیقه هم وجود داره

    • ّera Ferrari

      13

      5

      امین خان
      فکر نکن همه مثل خود ما ایرانیا متعصبیم !!
      نمیفهمم این کلمه “بهتر بودن” بین دو نسل مختلف با خودروهای کاملا متفاوت چطوری میشه معیار مناسبی دونست..

      • Mercedes:win

        2

        3

        جنابalex albon قصد بی احترامی ندارم ولی مطمئنم آلبوم با این ماشین همه مسابقات را می برو و تا ماشین دوم را لپ می کرد و همه مسابقات را می برد شک نکن
        حالا شاید وسط لپ کردن زد به کیوان
        یا یک فلت اسپاتی یا در نهایت زنبور خورد به کله اش یک مسابقه را نبرد

  5. a.r.m

    10

    14

    من لوییزفنم و تا بحال مسابقات سنا و شوماخرو ندیدم اینجوری که شما میگید مهارت هردو از لوییز بهتر بوده شاید درست باشه ولی لوییز ی نابغه است شاید تو مهارت کم بیاره اما هوش و تصمیم گیرهاش به دفعات دیدم که چطور اونم بالای جدول گذاشته و مطمئن هستم که که لوییس با اختلاف باهوش ترین راننده تاریخه

    • ALEX-ALBON

      8

      10

      دوست من دراینکه لویس اکثر قهرمانیها و آمار رو داره اما اینکه بگیم نابقه یکمی تند رویه
      شما این موضوع رو هم در نظر بگیر که لویس تو دورانی این آمارو داره بدست میاره که اصلا 10 ساله که تنها باخودش داره رقابت میکنه و علنا میبینیم هیچ رقیبی برای جنگیدن واسه قهرمانی نداره.این همه آمار به نظرتون فقط نبوغه.. یکمی انصاف داشته باشیم ماشین تاپیر زیادی در اعتماد بنفس و عملکرد راننده داره.

      • Fastboy 44

        4

        3

        10 ساله بی رقیبه?!
        رزبرگ و وتل اینجا کشک کامبیز میسابن?!
        *
        طوری نظر نده که لایک فراری فن ها و همیلتون هیتر ها رو بدست بیاری
        اون موقع انقدر شیرین میشه کامنت

      • Fastboy 44

        4

        3

        …..شیرین میشه و میزنه دل!
        به قول خودت خوشتیپ!

    • Seb the great

      8

      2

      جان من خداییش خودت خندت نمیگیره ک لوییسو بالاتر از سنا میزاری
      البته منظورت از هوش مسابقه ای چیه بستگی داره
      شاید منظورت مگا استارت هاشه

    • Muhammad

      10

      10

      این دیگه از اون حرفای خنده داره عه عه عه یعنی نمیدونی تو یه مسابقه از امسال تا نفر چهارم هم لپ شده بود؟ حتما تقصیر فتله که ماشین فراری انقدر ضعیف یا همش تقصیر فتله که از هم تیمی خودش نزدیک یه ثانیه کند تره

      • iman88

        13

        2

        دوست عزیز نیاز نیست برای رسوندن منظورتون اعداد رو تا خیلی خیلی دور گرد کنید.اختلاف سب با چارلز در اکثر رقابتها دو تا سه دهم بوده و در بدترین روزهای خودش هم به یک ثانیه نرسیده.دو ریس که شرایط ویژه ای داشن و سب تمرینها رو از دست داد این اختلاف به 5 دهم رسید.

    • 33🦁Ali

      16

      7

      a. r. m
      من فقط و فقط تنها رو مکس تعصب دارم، ولی از اینکه میگی راننده ای که چندین بار توسط لوئيس لپ شده نباید راجبش قضاوت کنه آخر
      بی منطقی هست این یارو 4بار قهرمان جهان هست خودت فکرش نمی کنی چقد
      ناحق میگی وقتی تفاوت ماشین در نظر نمیگیری فقط رو راننده زوم کردی.
      مطمئن باش اگه جاشون عوض بود بازم همین مدلی بود که وتل چند بار لوئيس لپ می کرد.

      • a.r.m

        5

        15

        2019 که فراری ی سروگردن از مرسدس بالاتر بود

      • Saeed

        9

        3

        بله بله ی سر و گردن بالاتر
        چون تونیتزا با ی ماشین قرمز قهرمان ای اسپورت شد
        😂😂😂😂😂😂😂😂😂

    • داریوش

      15

      2

      استفاده از این واژه جالب نیست
      من فتل فن هستم ، شما اول مقاله کامل میخوندی
      همینجوری که فتل گفته ، قطعا از همیلتون بعنوان یکی از اسطوره های این رشته نام خواهند برد
      ولی فراموش نکنید همیلتون در زمان درست در مکان درست قرار گرفت ، همونجوری که فتل و الونسو قرار نگرفتن
      درباره نقش ماشین در گذر زمان بارها مفصل بحث شده

    • ایرن

      16

      2

      برعکس شما که با کینه و نفرت حرف زدی، سب در کل مصاحبه داره با احترام فراوان از لوییس حرف میزنه. هم در ابتدا و هم در انتهای گزارش میگه نمیتونیم به اندازه ای که لوییس لایقش هست ازش تمجید کنیم. و اینکه میگه احتمالا آینده دیگران بهتر درک میکنند که لوییس چه کارای بزرگی کرده.
      شما خودت رو لایق این میدونی که درباره ی لوییس و سب نظر بدی. اما سب با این همه افتخار و 4 بار قهرمانی جهان و فکر کنم 3 یا 4 بار نایب قهرمانی و سومین نفری که بیشترین برد رو توی مسابقات به دست آورده رو لایق این نمیدونی که درباره ی راننده های فرمول یک نظر بده؟

      اتفاقا دیروز توی اینستاگرام فرمول یک یه عکس بود از مقایسه آمار لوییس و شوماخر که نتیجه گیریهای زیادی میشد ازش گرفت.
      به عنوان مثال لوییس با 261 مسابقه به رکورد 91 پیروزی و 96 پول رسیده درحالی که شوماخر با 246 مسابقه به رکورد 91 پیروزی و 68 پول رسیده. نکته ی مهم توی تعداد پول ها نسبت به پیروزی ها هست. تعداد پول های لوییز نزدیک به یک و نیم برابر پول های شوماخر هست. این نشون میده که شوماخر در زمانی پیروزیهاش رو کسب کرده که خودروها نزدیکتر به هم بودند. نمیگم خودروهایی که شوماخر باهاش قهرمان شده خودروی برتر نبودند. اما وقتی شما میتونی با یه تعداد برد بیای و 45 درصد پول بیشتری بگیری یعنی خودروی تو نسبت به خودروهای دیگران از برتری بیشتری برخوردار بوده.
      اصولا من فکر میکنم اینکه مرسدس این همه سرمایه گذاری روی لوییس میکنه و حاظره بیشترین دستمزد رو بده با اینکه راننده هایی بسیار ارزونتر هم مثل ریکاردو و ورشتپن و حتی فتل (که همه میدونیم بحث راننده آلمانی در خودروی آلمانی چقدر از نظر تبلیغاتی به نفعشون هست) براش در دسترس هست و با این راننده ها هم قهرمان میشه اینه که موقعیت این وجود داره که همه ی رکوردهای فرمول یک در خودروی مرسدس شکسته بشند.
      اگه استباه نکنم شوماخر فقط چهار قهرمانی رو در فراری بوده و سه تا در تیمهای دیگه
      اما اگر لوییس سال دیگه هم قهرمان بشه تونسته هفت مرتبه از هست قهرمانیش رو با مرسدس به دست بیاره. این چیزیه که در تاریخ ثبت خواهد شد.
      البته بازم میگم به نظرم الان بهترین و با کیفیت ترین راننده ی توی پیست بدون لحظه ای تردید لوییس همیلتون هست. و حرفای بالای من چیزی از کیفیت این راننده کم نمیکنه.

      • Muhammad

        12

        1

        نه 5 تا توفراری 2 تا تو بنتون فورد

      • ّera Ferrari

        8

        1

        حق با شماست
        فقط ی بخشی نیاز به اصلاح داره شوماخر دو بار با بنتون (1995 – 96) اگه اشتباه نکنم قهرمان شد و 5 بار با فراری (2000 تا 2004) و فکر میکنم فصل 98 یا 99 هم شانس قهرمان بودن ولی خب نتونستن قهرمان بشن دلیل اینکه اینو گفتم (مقاله ش توی سایت هم هست) که یکی از اعضای مکلارن بود که گفته بود فراری بخاطر استارت های خوب مکلارن قهرمانی از دست داد

      • Muhammad

        1

        4

        نه فراری جانم 1994-95

      • a.r.m

        4

        13

        خب من اصلا منکر توانایی های سب نمیشم ی راننده خیلی بزرگه و البته با توانایی و پتانسیل زیاد ولی لوییس رو نمیشه با کسی مقایسه کرد اون تکرار نشدنیه درسته مرسدس ماشین علی در اختیارش میزاره ولی مگه همین ماشین دست بوتاس هم نیس و همیشه تو اکثر ریسا فاصلشون بیشتر از شش هفت ثانیه است بعد مگ فراری 2019 از مرسدس سر تر نبود فک کنم ایتالیا 2019 بود که ماشین مرسدس با DRS باز به فراری رایکونن نرسید ولی اخر اون فصلم باز قهرمان لوییس بود

      • a.r.m

        2

        12

        اما همانطور که گفتم شما نمی توانید به اندازه کافی برای دستاوردهای او، احترام قائل شوید.

        من تو این حرف احترامی از طرف سب نمیبینم

      • Saeed

        10

        4

        دوست عزیز دوتا پیشنهاد برات دارم

        اول اینک کمی بری از فصلای گذشته ببینی
        از دوران شوماخر و حتی روزای اوج سب فتل ک چطوری تو سیلوراستون 2009 و تو کشور خود لوییس لپش میکرد(اونم وقتی مسابقه ب نیمه نرسیده)

        اگرچه انتظار دونستن این ها رو هم از عزیزان هایبرید فن ندارم….

        هر راننده ای روزای بالا و پایین داره و متاسفانه این روزا هم دوران بد فتل هست ک یقین دارم بازم ب اوجش برمیگرده

        و اما پیشنهاد دومم بهت تقویت زبان انگلیسیت عه
        چیزی ک فتل گفته

        I cant respect Lewis’ efforts enough
        نمیتونم به اندازه کافی به تلاش های لوییس احترام بگذارم(نمیشه به اندازه کافی تلاش های لوییس و دستاورد هاش رو توصیف کرد)

        حالا مقایسه کن با برداشت من درآوردی که خودت داشتی…

      • farshad

        7

        0

        با سلام به ایرن عزیز . چقدر زیبا , دقیق و متین هم صحبتهای وتل را مجدد ترجمه فرمودید هم مقایسه دقیق و منطقی بین افتخارات این دو راننده عزیز . آفرین به این منطق و درک . البته قیاس این دو راننده مثل قیاس مارادونا و پله تا ابد ادامه خواهد داشت

      • ایرن

        5

        2

        از دوستانی که اشتباه من رو توی آمار تصحیح کردند ممنونم.

        اما خطاب به a.r.m
        اگه فکر کردی من برای کل کل اینجام اشتباه کردی. من یه نکته ای رو یه جا دیدم و بد ندونستم اگه برای دیگران هم بگم شاید جالب باشه و به نظرم خیلی هم منطقی توی اون نکته برتری شوماخر به همیلتون اثبات شد.
        و اما پاسخ به صحبتت. 2019 کلا فکر نکنم پنج یا شیش مسابقه از 20 مسابقه ، خودروی فراری بخاطر موتورش تبدیل به خودروی برتر بود. اون دی آر اس هم که میگی بر میگشت به سبک طراحی خودروها. همونجا اگر فراری چند دهم ثانیه کسب میکرد دوبرابرش رو توی سکتورهای بعدی از دست میداد نسبت به مرسدس. حالا اینجا همه ی مرسدس فن ها توی 2018 و 2017 بحث میکنند و شما یهو چجوری رفتی سر وقت 2019 الله اعلم.

        و اینکه من قبلا فرمول یک میدیدم اما هیچوقت طرفدار هیچ راننده ای نبودم. اگر الان هم طرفدار فتل هستم این طرفدار بودن اتفاقا توی سال 2018 تا 2017 اتفاق افتاد. یعنی موقعی که لوییس همیلتون در اوج بود و قهرمانی میاورد و در ازاش فتل بعد از چهار بار قهرمانی چند سالی بود که ناکام بود. و اتفاقا حداقل امسال و پارسال اعتقاد دارم که بهترین راننده توی پیست با اختلاف همیلتون هست با اونی که طرفدار فتل هستم و از مکس هم خیلی خوشم میاد.
        این رو گفتم که بدونی بحث من کل کل بین طرفدارای فراری و مرسدس یا طرفدارای همیلتون و فتل نیست که بخاطر فتل بیام و همیلتون رو بکوبم و بگم از شوماخر ضعیف تره. اینهایی که من اون بالا گفتم یه نتیجه گیری کاملا منطقی از یه سری آمار هست. بله خودروی فراری در اون پنج سال برتری داشت نسبت به خودروهای دیگه. اما آمار پولها نشون میده این برتری نسبت به خودروهای دیگه برای مرسدس بیشتر و شدید تر بوده.

        درباره بوتاس هم فقط همین کافیه که همین الان همین بوتاسی که به عقیده خیلیا لیاقت مرسدس رو نداره و البته نظر منم همینه از ورشتپن نزدیکترین تعقیب کننده ی خودش بالاتره توی جدول و اگر به عنوان راننده اول بود و بهترین مکانیکها در اختیارش بودند و اولویت استراتژی به اون داده میشد الان اختلافش خیلی بیشتر از این هم بود. اتفاقا اینکه الان بوتاس با اختلاف فکر کنم 12 امتیاز بالاتر از ورشتپن هست نشون میده که این خودرو چقدر برتری داره.

        ولی در آخر تمام این حرفها هیچیزی از ارزشهای همیلتون کم نمیکنه. و اگر همیلتون لیاقت این جایگاه رو نداشت حتما پشت اون صندلی به عنوان راننده ی اصلی تیم نمیتونست بشینه.

      • iman

        5

        5

        armاگر همیل رو با متر بوتاس قضاوت کنیم خوب راننده بسیار بهتریه و فکر کنم اکثر دوستان با من هم عقیده باشن که بوتاس در بهترین حالت متوسطه،ولی لوییس رو من با متر کسی مثل باتن قضاوت میکنم که چند فصلی که باهم همتیمی بودن عملکردشون بسیار به هم نزدیک بود یا حتی نیکو روسبرگ.در کل اعتقاد دارم تمام راننده ها رو کسانی باید قضاوت کنن که در اون زمان رقابتها رو دنبال میکردن کما اینکه برای منی که لوییز رو از سال اول کریرش دنبال کردم ایشون فقط یه راننده نامبر وان هست نه یک اسطوره و مطمئن هستم هر کدوم از راننده های تاپ گرید در موقعیت لوییس همین دستاورد رو داشتن

      • بیژن

        2

        6

        دوست عزیز از اون پنج فصلی که شوماخر قهرمان شد ،در طول سه فصلش ، یه فصل دوتا ماشین به غیر فراری اول شدن ؛ یک فصل که فقط یک ماشین و یه فصل هم سه ماشین ، در کل فصل شما حساب کن فقط یه مسابقه رو فقط فراری نبرد،
        فراری اون دوران خصوصا تو اون سه فصل اگه اشتباه نکنم ۲۰۰۲و ۲۰۰۴و ۲۰۰۶ بود قدرت مطلق بود شما حساب کن در سه فصل فقط شش مسابقه رو فراری ها نبردن که نصف اون ۶ تا هم بخاطر خرابی یا اوت شدن فراری ها بوده ،
        اصلا نمیشه تعداد مسابقه نسبت به قهرمانی و تعداد برد رو در دو دوره رو مقایسه کرد، مایکل هفت فصل قهرمانیش رو تو مسابقات کمتر بدست اورده چون ؛ اکثرا سالها که قهرمان شده بیشتر از ۱۶ تا مسابقه نبوده ،تازه من کمش رو حساب میکنم ، شوماخر اول رفت به تیم بنتون که اون سالها قدرتی بود برای خودش ،بعدشم فراری .
        تاثیر ماشین بی نهایت زیاده ، چون تو سالهای ۹۸ و ۹۹ و ۲۰۰۵ و ۲۰۰۶ هم فراری رقابتی بود ولی مایکل نتونست قهرمان بشه .
        چون ماشین ها اون چهار سال تو یه سطح بود و یکم حتی مکلارن و رنو بهتر از فراری ؛ پس نتیجه اینکه حتی شوماخر هم نتونست با ماشینی نسبتا برابر با مکلارن و رنو قهرمان بشه ‌. به نظر من مقایسه های اینجوری اشتباهه
        چون همه چیز فرق داشت اون زمان با الان ،از نظر تعداد مسابقات ؛مدل و قدرت ماشین ؛تیم و نوع پشتیبانی و الا آخر .

      • Saeed

        2

        2

        آقا بیژن عزیز از لحن کامتتت بنظر میرسه این چهار فصل 98 99 2005 2006 رو اصلا ندیدی

        سال 98ش یکی از دلیل هایی ک شوماخر قهرمان نشد حرکت جنجال برانگیز کولتارد تو مسابقه اسپا بود که یک برد رو از مایکل شوماخر گرفت
        ضمنن ماشینش بخوبی مکلارن-مرسدس ادرین نیویی نبود

        سال 99 شوماخر ماشین خوبی داشت ولی مسابقه سیلوراستون شوماخر تصادف کرد و پاش آسیب دید ک تقریبا نصف فصل رو از دست داد و وقتی مسابقه یکی مونده ب آخر برگشت دیگه شانسی نداشت مسلما

        سال 2005 هم بریجستون تامین کننده لاستیک فراری بخاطر تغییرات قوانین لاستیک کاملا از جریان رقابت خارج شد و شوماخر فقط یک برد آورد اون هم تو ایندیاناپولیس ک تیم های میشلن اصلا حاضر نبودن روز مسابقه

        سال 2006 کمی اوضاع فراری بهتر شد ولی باز هم در برابر رنو ماشین برتر رو نداشت بعلاوه اینک تا مسابقه شانگهای شوماخر با آلونسو هم امتیاز بود ولی موتور سوزوندن تو سوزوکا اونم وقتی شوماخر نفر اول مسابقه بود برد رو ب آلونسو تقدیم کرد

        تو آخرین مسابقه فصل 2006 تو برزیل هم شوماخر سریعترین راننده بود ولی ی نقص فنی تو مرحله آخر تعیین خط و ی پنچری تو روز مسابقه با برخورد فیزیکلا همتیمی آلونسو تمام شانس های مایکل رو پرپر کرد

        آقا بیژن لطفا با چهار عدد فکت صادر نکنید
        شاید خیلی ها ندونن یسری مسائل رو ذهنیت غلط و چیزی ک اساسا وجود نداره توی ذهنشون شکل میگیره…

  6. sadegh.f1

    12

    4

    ادمین من یه سوال از شما دارم
    چرا نظرهای خنده دار و سراسر پر از کینه تایید می کنی ؟؟
    با اینکار اعضا می ندازی به جون هم
    وقتی که به یه جایی تنش رسید دیگه نظرها چاپ نمی کنی ،اونقوته که یکی کلی طرف مقابلشو تخریب کرده و اون طرف حق دفاع ازش گرفته میشه – چند بار فقط برای من پیش اومده
    یا به نظرم این نظرها تایی نکن یا اگه تایید کردی همه نظرها تایید کن ( البته اونایی که فحاشی نداره) سوء تعبیر نشه ..
    با تشکر

    —–
    درود… فحاشی، تهدید و توهین نباشه (در کل مواردی که در قوانین سایت گفته شده) تایید می کنیم.

  7. محمد

    7

    14

    من نه رانندگی شوماخر رو دیدم نه سنا و این رو میگم:
    همیلتون
    شوماخر
    سنا؟
    راسل
    رایکونن
    لکلرک
    ریکیاردو
    روسبرگ
    جیوویناتزی
    وستپن
    هالکنیرگ
    مگنوسن
    آلبون

    • Saeedreza

      10

      8

      جای جیوو صغیر رو میزاشتی کنار همیلتون بیشتر تایید ميشد لیست راننده هات
      آخه شوماخر پایین تر از همیلتون
      تو رو خدا يه تست کرونا بده

      • Amir Mp

        10

        0

        لیست ایشون رتبه بندی داره؟؟خب فک کنم باید یه ۱۰_۲۰ خط دیگه راجب نقص هاش صحبت کنم آخه مرد حسابی راسل چهارم؟جیوو بالاتر از مکس ؟؟

    • Amir Mp

      9

      2

      بررررگام جیوویناتزی؟؟!؟!؟آلبون؟!؟!؟مگنوسن؟!؟!😑حتی اگه از عزیزانی که از امسال شروع به دیدن f1 کردن هم باشین بازم اینا خیلی عجیبن ولی خب شما نوشتی روزبرگ و هالک و … پس از امسال شروع نکردی حالا من موندم این وسط بحث علاقتون به راننده ها مطرحه یا چیز دیگه ای؟بین راننده هایی که شما گزاشتی ۱۰ تاشون(با احتساب هالک)در حال حاضر حضور دارن ولی خب خداییش تاپ تن راننده های حال حاضر f1 بنظر شما اینه؟
      نظر شخصی من(بدون رتبه بندی)
      همیلتون
      مکس
      چارلز
      ریکیاردو
      لندو
      پرز
      گسلی
      فتل
      کیمی
      نفر دهم هم نمیگم چون شک دارم (البته این لیست تقریبا عملکرد کلی راننده ها رو مد نظر قرار داده با تاثیر بیشتر سال ۲۰۲۰ ولی خب نمیشه مثلا چون فتل امسال خوب نبوده نزاشتش و اینکه هالک رو هم اگه از اول سال می بود و نتایج خوبی می گرفت میزاشتم ولی خب ترجیحا نزاشتمش) فک کنم شما یکم عجولانه لیستتون رو چیدین
      آها راستی سال دیگه ناندو بیاد اونم چشم بسته میره تو لیست الان میخواستم یه لیست سنگین بهترین های تاریخ هم بگم دیدم تناقض زیادی بوجود میاد که هیچ خودمم با خودم تکلیفم روشن نیست کی رو بزارم😂

      • ALEX-ALBON

        9

        0

        محمد
        خداییش من که طرفدار آلبونم هم نتونستم با آلبون تو لیست بهترینای تاریخت کنار بیام

      • محمد

        0

        2

        جیم کلارک یادم رفت حالا اول فرض کن

  8. بیژن

    9

    2

    این نظر شخصی فتل هست ، مثل ماها که نظر میدیم ، چون قهرمان بچگیشه ، مثل لوئیز که سنا رو بهترین میدونه و بحثی هم نداره هرکی نظر شخصیش رو داره و چیز خاصی نیست .

  9. a.r.m

    2

    7

    سعید عزیز اینو ن من گفتم ن مت ترجمه کردم ترجمه خود سای f1 هستش اخرین جمله میتونی ببینی چون من فقط کپی کپی پست کردم متنو

      • محمد

        1

        1

        برای من عربی هست سلام رو تو نیم ثانیه تایپ میکنم خیلی بد تایپ کنم توی یه روز یه دونه غلط دارم بابا تو خواستی یدونه جمله بنویسی

  10. iman88

    8

    1

    این چند روز داریم چیزهای میخونیم و میبینیم که ابروهامون رو تا رستنگاه مو بالا میبره!
    یه عده از چیزهایی حرف میزنن(اونم چنان با قطعیت) که ادم شک میکنه از تایم لاین هایی اومده باشن که تاریخش متفاوت با دنیای ما رقم خورده!
    البته اگر بخوایم واقع بین باشیم ،دو حالت(محتمل تر) وجود داره یک اینکه هممون رو دارن دست انداختن و به تاثیر نظراتشون بر ما میخندن یا….دومین حالت رو دلم نمیخواد به زبون بیارم.به هر حال من ترجیح میدم حالت اول رو در نظر بگیرم و به طنز ماجرا کفایت کنم و اینو به دیگران هم پیشنهاد میکنم😂😂

    • ایرن

      7

      0

      خدا رو شکر که کچل نیستی. وگرنه ابروهات باید تا پشت سرت هم میرفت.خخخ
      با تمام این حرفها به نظرم باید به نظر همدیگه احترام بذاریم. طرف دوستداره آلبون رو توی لیست شخصیش از فتل بالاتر بذاره و راسل رو دومین نفر لیست بنویسه. چه کارش داری؟ بذار نظر بده.
      و اینکه شاید مشکل از اینجا باشه که خیلی از ماها داریم حتی درباره سنا و فانجیو و غیره نظر میدیم در حالی که شاید فقط چندتا فیلم ازشون دیدیم و ازن هم اشتباهه. پس نباید به کسانی که شوماخر رو شادشون نمیاد خرده وارد کنیم. چون ما هم درباره ی راننده های قدیمی تر از شوماخر همون اشتباه رو داریم تکرار میکنیم.
      البته من خداییش شوماخر رو هم خیلی خوب یادم نمیاد چون حافظه ی من مثل هارد دوربین مدار بسته هست. از یه طرف که پر میشه از اون طرف فیلم های قدیمی رو پاک میکنه و الان نهایتا ریس های سه چهار سال قبل یادم بیاد.

      • iman88

        5

        0

        نه ایرن جان منظورم این لیستهایی نیست که دوستان دارن میذارن.یه سری نظرات هست که به عنوان فکت داره مطرح میشه.منظورم با اونهاست

  11. ...m6...

    8

    6

    اقا ۱۰ یا ۲۰ سال دیگه خبری ازین صحبتا نیس
    همیشه هم همینطوره….

    حالا اگر دوست دارید بپذیرید این مسئله رو اگرم دوست ندارید با خودتون همچنان کلنجار برید و سنگ اینو و اون رو ب سینه بزنید

    لوییس ب همه ثابت شده و این لیست های تخیلی شما هیچی از ارزش این اسطوره کم نمیکنه…

    • Amir

      0

      0

      اسطوره🤣😂🤣 😂
      تا صد سال دیگه هم همین صحبتا هس اتفاقن
      لوییس یه راننده معمولیه که بر اساس مهارت تو پنجاه تای اول تاریخم نیست
      ادمک چوبی جا همیلتون بود قهرمان میشد تو این ماشین
      بحث بوتاسم نکن که مثلن ارزش کار لوییسو بالا ببری چون که بوتاس یه راننده خییلی خییلی ضعیفه که اگه بخوادم نمیزارن قهرمان شه

  12. Mehryar Salehi

    9

    3

    درکل یکسری از چیزا مربوط به نسل بیننده ها هستش…برای منم فرقی نداره چقدر لوییز رکورد بزنه، چندتا تایتل بیشتر بگیره، رکورد همیشه برام یعنی شوماخر، بهترین هم سنا….همونطور که نهایت ماشین سوپراسپرت برام فراری و لامبورگینی تعریف شده، فرقیم نداره بوگاتی چقدر رکورد بزنه.
    اینا بیشتر فکر کنم مربوط به چیزیه که آدم عادت کرده به قبول کردنشون.

    اما چیزی که خیلی برام عجیب هست، جایگاه این دو نفره برای افرادی که حتی زیاد پیگیر این ورزش هم نیستن یا اصلا دنبال نمیکنن.
    یکسری شخصیتها اسمشون بعنوان یک صفت بکار میره، نه فقط توی ایران، همه جا…مثل اینشتین که بعنوان صفت آدم باهوش بکار میره یا شوماخر که بعنوان صفت یک راننده خوب بکار میره.
    این چیزارو هیچوقت درباره لوییز نمیشنوید.
    هیچوقت انقدر کاریزما نداشته برای خارج از حلقه طرفداران فرمولا وان با اینکه موفقیتهای بیشتری داشته.
    مربوط به شرایط جسمی شوماخر هم نیست، زمانی که فعال بود هم همین قضیه بود.
    این صحبتها که ماشین لوییز فلان و هم تیمی هاش ضعیفن و… هم فکر کنم دوستان هیچ تصوری از ماشینهای ۲۰۰۲ و ۲۰۰۴ و ۹۵ مایکل ندارن یا نمیدونم با چه متری امثال ادی ایرواین و روبنس رو در حد حتی بوتاس قرار میدن! حالا امثال باتن و آلونسو که به کنار…و البته، لوییز هیچوقت یه قهرمانی مثل ۹۴ مایکل با ماشینی که چندین سال بعد اثبات شد غیرقانونی بوده و البته اون حرکت ریس آخرش بدست نیاورده…یا قهرمانی سال ۲۰۰۳ که دیگه FIA کاری نموند برای قهرمان کردنش.

    تمام این مسائل به نفع لوییز هست اما هیچوقت اون جایگاه رو نداشته…

    • iman88

      9

      1

      مهریار جان من در مجموع با شما موافقم اما در مورد اینده با این حرف سب بیشتر موافقم که میگه سالها بعد “تحسین بیشری نسبت به او وجود خواهد داشت”.
      مردم هیچوقت به یه دید به حوادث امروز و گذشته نگاه نمیکنن.اینو بذارید کنار میل بیمارگونه انسانها به اسطوره سازی.
      به رسم تاریخ من فکر میکنم لوئیس در نظر نسلهای اینده جایگاه امروز مایکل رو بدست بیاره،یا حداقل خیلی بیشتر از الان تحسین نسبت بهش وجود داشته باشه.به هر حال نسل حاضر هم مدام داره اسم لوئیس رو در کنار ف1 میشنوه.در اینده همینها که حتی یک ریس از لوئیس ندیدن همچین لیستایی درست میکنن و اسم لوئیسو اولش میچسبونن.
      راستی نظرتون رو میخواستم درمورد یک موضوعی بپرسم اگر حوصلشو داشتید.ممنون میشم

      • Mehryar Salehi

        6

        1

        ۱۰۰٪ همینه، هرچی نسبت به یک پدیده ایی بعد زمان بوجود میاد، یه هاله تقدس هم دورش کشیده میشه انگار.مخصوصا این ورزش که بهرحال مدیاش بیشتر دست انگلیسی هاست و اون مثل مسخره Old is gold.
        اما من قیاسم بین زمانی بود که مایکل فعال بود تو استینت اولش و الان لوییز…بین این دو زمان قیاس میکردم و البته بیشتر حرفم مربوط به آدمهایی بود که اصلا پیگیر این ورزش نیستن.
        اون حجم از شناخته شده بودن و مثلی که از شوماخر میاوردن بین افرادی خارج از عاشقان موتوراسپرت رو الان درباره لوییز نمیبینم…با اینکه این همه رسانه ها قویتر شدن.

        درباره حوصله هم که گفتین، من درباره موضوعات مورد علاقم همیشه حوصله دارم و F1 هم مطمئنا یکیشونه :)) در خدمتم.

      • iman88

        4

        0

        کاملا باهاتون موافقم.
        اما سوالم:
        در مورد فراری.دو مورد بود ذهنمو مشغول کرده.
        تو اتریش (1) تو همون دورهای اول چارلز به شدت با لاستیکهاش به مشکل خورد.توی موجلو و المان هم همینطور.(هر سه بارم لاستیکش سافت بود.البته موجلو رو مطمئن نیستم)اگر یادتون باشه چند وقت پیش بنیوتو مصاحبه ای کرد که ماشین ما با لاستیکها مشکل داره و راننده ها هستن که تونستن چندبار خوب مدیریت کنن.
        مورد دوم اختلاف سرعت تعیین خط فراری با ریس پیسش نسبت به تیمهایه دیگه است که در مقیاس ف1 یه عدد نجومیه، (این اختلاف هم تقریبا بعد از اجرای قانون محدودیت مودهای موتوری بوجود اومده)در صورتی که قبل از این معمولا برعکسش اتفاق میوفتاد.
        میخواستم ببینم شما رابطه ای بین اینها با عملکرد ضعیف فراری میبینید.روشن تر اگر بخوام بپرسم، فکر نمیکنید لاستیکها تاثیر زیادی رو عملکرد امسال فراری گذاشتن؟
        و فکر نمیکنید بعد از اعمال محدودیت مودهای موتوری فراری نتونسته یه بالانس خوبی بین تعیین خط و ریس پیدا کنه؟و کلا فکر میکنید این عوامل چقدر دارن به فراری اسیب میزنن؟البته اگر فکر میکنید واقعا تاثیر چشمگیری داشتن.
        یکم قاطی پاتی شد اما فکر کنم منظورم رو کم و بیش رسونده باشم.خیلی دوست دارم نظرتون رو بدونم.

      • iman88

        4

        0

        چقدر از “فکر میکنم_فکر میکنید” استفاده کردم😂😂

      • Mehryar Salehi

        4

        1

        راستش ایمان جان من زیاد به این موردی که میگید توجهی نکرده بودم.اون صحبتهای بینوتو رو یادم هست ولی بیشتر حین ریس دارم لپ تایمهای ۲ تا راننده اون آخرهارو چک میکنم :))
        تایرهایی که گفتین، من چند بار خوندم طی این چند سال اخیر که یک ماشین با یک کامپاند بخصوص تایر پیرلی مشکل داره.تمام این استینت هایی که اسم بردین هم فکر کنم شارل با تایر C4 بوده شاید این باشه اما درکل این مشکل استینت اول خیلی بد برای تیمهایی که ماشینشون ایراد ایرودینامیکی داره، یه روال عادیه.
        تا اونجایی که من خوندم تو توضیحاتشون، خیلی پیش میاد که یک تیمی برای جبران یه مشکل اساسی توی تاپ اسپید (حالا چه ایروداینامیک درگی باشه چه موتور ضعیف) میره به سمت ستاپ های اکستریم توی تعلیق ، تنظیم ارتفاع ماشین و البته لول بالچه ها که سودش میتونه جبران یک مقدار از تاپ اسپید باشه اما توی ریس مخصوصا با باک پر، خورندگی تایرهارو خیلی بالاتر میبره و با پایین اومدن وزن ماشین، این مشکلات قابل تحملتر میشه و شاید به این علته که یکسری از ماشینها تو استینتهای دوم و سومشون جهش سرعتشون از رقباشون بیشتره (حالا فراری رو که عرض کردم زیاد دقتی نکردم اما برای مک لارن تا قبل رفع مشکل کولینگشون این اتفاق میافتاد و چند بار پیش اومد که نیمه دوم ریس، لاندو متحول شد سرعتش).
        برای ویلیامز که این بهانه هست در رابطه با استینتهای اول بد، حالا فراری رو نمیدونم.

        و البته فکر کنم میکس خوش شانسی و قابلیت بالای شارل توی کوالیفاینگ باعث میشه زیاد پیش بیاد که به اصطلاح Out of position باشه محل استارتش و استینت اولش بیشتر صرف مبارزه برای جایگاه و در نتیجه از دست رفتن سریعتر تایر بشه.

        اما شما که گفتین رفتم یه چک کردم و راستش قیاس کردم با ۲-۳ تا راننده دیگه میدفیلد مثل پرز و ریکیاردو…اختلاف تایم کوالیفاینگ با تایمهای استینت اول تقریبا یکی بود برای اونا هم و البته لپ تایمهای شارل رو با تمرین دوم جمعه قیاس کردم بازم یکی بود توی هوای آزاد…اما اگر منظورتون به این باشه که زودتر از بین میرن تایرها که خب جز موارد بالا چیزی به ذهنم نمیرسه.

      • iman88

        3

        0

        بله اتفاقا چارلزم جز راننده هاییه که بعضا استینت دوم جهش خوبی داره نسبت به استینت اول.اما من گفتم شاید این مشکل عمده ایه که داره گریبان تیم رو تو اکثر ریسها میگیره اما تو بعضی ریسها بیشتر نمود پیدا میکنه.در مورد زودتر از بین رفتن لاستیکها هم بله منظورم همین بود که شما به دلایل جالبی برای این اتفاق اشاره کردید.که احتمالا هم باید به خاطر همین مواردی باشه که شما گفتید.
        در کل مواردی که عنوان کردید ذهنم رو بیشتر روشن شد.
        در مورد اختلاف عملکرد کوالی و ریس پیس چارلز فکر میکنید بیشتر(جدا از حوادث و شانس) عامل موثر عملکرد خود چارلز هستش؟

      • Mehryar Salehi

        4

        1

        نمیدونم واقعا، نظره فقط اونم اینکه شارل توی ریس هم به اندازه کوالیفاینگ خوبه و ریس کرفت عالی ایی داره…حالا چرا انقدر اختلاف هست؟ شاید مشکلاتی که برای عملکرد تایرها پیش میاد توی ریس، زمان کوالیفاینگ اونقدر تاثیرگذار نیست یا شاید کلا فراری بیشتر متمایل به ستاپ مناسب برای ماشین سبکتر هست.
        شاید هم افت سب حالا به هر دلیلی که هست، اینو بیشتر بولد میکنه که شارل توی کوالیفاینگ خیلی عالیه و توی ریس شرایط نزدیکتر میشه…یه مثل بی معنی هست، میگن این راننده ها هر بچه ایی که براشون بدنیا میاد یک دهم ازشون میگیره…سب هم ۳ تا داره، شاید اونقدرم بی معنی نبوده این مثل :))

      • iman88

        5

        0

        😂
        واقعا برام عجیبه این اختلاف.تو تعیین خط هفت دهم سریعتر از پرز، تو ریس نزدیک نیم ثانیه ازش کندتر.با مکس تو کوالی نیم ثانیه اختلاف داریم تو ریس 1/5 ثانیه!اگر ریس پیسمون نزدیک کوالی بود میتونستیم نصف گرید رو لپ کنیم.نمیدونم شاید این ماشین عملا یه ماشین تسته که دارن هر چیزی دم دستشونه رو روش تست میکنن برای سالهای بعد.
        به هر حال ممنون.خیلی از گفت و گو باهاتون لذت میبرم و استفاده میکنم.
        از این به بعد هم منو به تنهایی به اسم کوچیک صدا کنید برام لذت بخشتر و دوستانه تره ،البته اگر لایق بدونید 💙 💙

      • Mehryar Salehi

        2

        0

        👍🏻🙏🏻 ممنون منم همینطور.

      • ایرن

        1

        0

        آقا مهریار در مورد قویتر شدن رسانه ها شاید این قویتر شدن برعکس عمل کرده.
        زمانی که رسانه ها محدود هستند باید اخبارشون موجز تر باشه و تعداد کمتری خبر انتشار پیدا میکنه. پس طبیعیه این تعداد کمتر خبر به مهمترین فرد یعنی قهرمان مسابقات اختصاص پیدا کنه. و مخصوصا اینکه یه نفر 5 سال قهرمان باشه و شما پنج سال به شکل مداوم داری اسم یه نفر رو توی اخبار مسابقات موتوری میشنوی. خواه ناخواه توی ذهنت میمونه تا زمانی که دوسال اسم یه نفر رو میشنوی و یک سال اسم یکی دیگه و سال بعدش اسم نفری دیگه.
        الان رسانه ها زیاد شدند و حجم اخبار هم بیشتر شده پس شما به غیر از اخبار لوییس درباره ی باقی راننده ها هم زیاد خبر میشنوی. فکر کن توی اخبار شبکه خبر چند بار اسم لکلرک رو هم شنیدم. راننده ای که سال سومش هست و تازه وارد به حساب میاد و هنوز خیلی زمان برای اثبات قابلیت هاش داره. اینجاست که شما نامهای دیگه رو هم میشنوی. شاید یکی از دلایل تفاوت بین فراگیر شدن نام شوماخر در زمان رانندگیش نسبت به همیلتون همین رشد رسانه ها باشه.

      • Mehryar Salehi

        3

        0

        ایرن جان اتفاقا این توی ذهنم بود یا اینکه کلا رسانه های کاغذی تاثیر بیشتری دارن و خب کم کم کنار گذاشته شدن.
        یا شاید هم اختلاف زمان این رکورد زنی ها بود که مایکل بعد ۵ دهه جای فانجو رو گرفت و خوب این خیلی بولدتر هست تا رکوردی که بعد یک دهه شکسته میشه تو ذهن افراد.

        اما در کل بنظرم علت اصلیش شخصیت شوماخر بود که کلا موجود سمپاتیک تری بود برای بیننده ها و مدیا.

    • Shabneshin

      7

      0

      قشنگی اش برای من اینه که یک نفر میاد نظر خودش را میگه، حالا هرچقدر این نظر خارج از تصور معمول باشه، مثلا به نظر من نیک لطیفی بهترین راننده همه دوران‌هاست.بعد یک لشکر آدم زیر نظر من با سلاح گرم وسرد مشغول جنگ میشن که به من و همدیگه ثابت کنن نه تنها من نادانم که بقیه هم! این وسط چندتا چیز باحالتر هم میبینی.یکی در میون این جمله را میبینی که: باید به نظر همدیگه احترام بگذاریم! به دنبالش یکی دیگه به ادمین سایت میگه چرا هرکامنتی که برضد راننده مورد علاقه منه را تایید میکنی!چرا سانسورچی نیستی؟
      قشنگ نیست انصافا؟

      • iman88

        6

        0

        این یکی از همون چرخه های باطله که اگر ادم توش بیوفته،دیگه برای بیرون اومدن ازش به یه نیروی فرا انسانی نیاز هست.

      • Mehryar Salehi

        7

        2

        دقیقا…بهرحال نداشته های جامعه رو یکسری از دوستان اینجا به صورت اغراق شده درخواست میکنن…مثل “ادب” که با فاصله بی ادب ترین مردم هستیم و اینجا برای خطاب کردن هم دو خط قربون صدقه نوشته میشه.
        مثل “احترام به عقیده مخالف” که خدارو شکر تو جامعه امون اگر ۱ ساعت دو نفر بحث کنن ۹۰٪ آخرش میشه دعوا!

        ولی خب دیگه فضای مجازی هست و هزار ادعا…بدیش اینه که یه موقعها گندش در میاد چون مشابه مثالی که شما زدی، معمولا اون دوستانی که لاف ادب میزنن بیشترین توهین رو میکنن و اونایی که از تحمل عقیده مخالف میگن، انتهاش میشه درخواست برای تایید نشدن یه کامنت!

    • ایرن

      4

      0

      نکته اینه که باید دید جایگاه شوماخر توی فرهنگ عامه از کجا اومده. مردم عادی که فرمول یک رو نمیبینند. طرفدارها میبینند. وقتی توی یه دوره ای بزرگان فرمول یک و موتور اسپرت چپ و راست از شوماخر تعریف و تحسین میکنند و همه جا توی مقالات تخصصی این رشته حرف از برتری این راننده هست و … یواش یواش در بین طرفداران فرمول یک شوماخر چنین جایگاهی پیدا میکنه و وقتی کل طرفداران موتور اسپرت یک نفر رو یکصدا تحسین کنند به مرور بین مردم عادی در جامعه هم این تحسین القا میشه و این میشه که در همه جا برای تشبیه راننده ی خوب از مثال شوماخر استفاده میکنند. البته بخشی از این موضوع رسانه ها هم هستند.
      دقیقا این موضوع در لوییس دیده نمیشه. البته نکته اینجاست که این اتفاق برای شوماخر زمانی افتاد که هنوز داشت رانندگی میکرد اما برای همیلتون دقیقا زمانی که داره رانندگی میکنه این اتفاق نیفتاده.

      اما در آخر لااقل کسی مثل من نمیتونه بین این دو راننده مقایسه کنه. چون من هیچوقت پشت خودروی فرمول یک نشستم. پشت هیچ خودروی مسابقه ای در شرایط مسابقه نشستم و هیچوقت از شرایط درون تیمها که معمولا بیشتر این شرایط هیچگاه گفته نمیشه خبر ندارم. به نظرم هیچوقت هیچ کسی نمیتونه به شکل صد در صدی و دقیق چنین مقایسه ای رو انجام بده. حتی با برترین الگوریتم های ریاضی و آمار. اینها فقط میتونند احتمال خطا رو کم کنند و هیچگاه نمیتونند خطا رو به صفر برسونند.

    • Saeed

      4

      9

      😐😐😐
      واقعا از فراری F2002 و F2004 تعریف میکنید یعنی لوییس تو مرسدس گاری میرونده؟!
      درباره بنتونش هم بعدا میگم

      ینی واقعا میخاید بگید این دو ماشین فراری خدا بودن ولی w05 w06 w07 w08 w10 و همین w11 فعلی ماشین میدفیلد و بک مارکر بودن و فقط همیلتون میتونست اونها رو قهرمان کنه؟!

      درباره بنتون سال 95 هم فقط ی نقل قول کوچیک برات میارم از خود شوماخر
      سال 96 وقتی مایکل شوماخر به فراری میره بعد از تستاش با ماشین فراری v12 سال 1995 به جان بارنارد میگه ک اگر بجای بنتون ماشین فراری 95 دستش بود راحتتر قهرمان میشد!!!!

      after testing the ’95 V12 car had reported to Barnard that he much preferred it and that he felt he could more comfortably have won the ’95 championship in it than in the Benetton he used.

      منبعش هم دقیقا خود سایت رسمی فرمول یک هست پست تحلیل فراری 1996 ک ی نیم نگاهی هم به اتفاقات سال 1995 داره

      بعد شما در نظر داشته باش فراری سال 95 ماشین دوم هم نبود و سوم شدن بعد از ویلیامز تیم ادرین نیویی و پاتریک هد!!!!!!

      هنوز هم میگی اعجاز بنتون 95؟!؟!؟!؟!

      • Mehryar Salehi

        8

        2

        ای کاش حداقل ۱٪ این نوشته هات ربطی به کامنت من داشت.
        چون شما داری سعی میکنی بگی من گفتم ماشین مایکل دامیننت بوده و لوییز سوار گاریه؟ یا ماشین های مرسدس این نبودن؟ یا بک مارکر بودن؟

        وقتی بیس حرفت میشه جواب به چیزایی که من نگفتم، دیگه چی میشه نوشت.

    • Amirali

      3

      0

      ببینید اگر من 14-15 ساله و دوستام رو نسل جدیدتر در نظر بگیرین هیچوقت حرفی از شوماخر نیست به جاش کسایی که حتی کوچکترین فیلمی از فرمول یک ندیدن هم لوییس رو میشناسن.شهرتی که شوماخر برای شما داشت برای نسل ما هم لوییس داره به همون نسبت.

  13. Muhammad

    0

    5

    دوستان گلم من خواستم از ماشینای دهه ی 90 میلادی تا الان شروع کنم به خاطر همین اسم ویلنوو کلارک و فانخیو و… رو نیاوردم
    یادم رفت به کوالاینن و منسل و پراست اشاره کنم من فقط در کل تو فرمول یک طرفدار یه راننده ام و فقط به اون راننده تعصب دارم و ایشون همون مرحوم آیرتون سنا هستن حالا بقیه رو هر کی هر چی دوست داره رتبه بندی کنه اما رنکینگ یک مال سنا هست تو یه level دیگه بود که فقط خوذش تو اون لول برای خودش بود
    بهترین یعنی عالی ترین در مسابقه
    سریع ترین یعنی عالی ترین در تعیین خط
    که سنا هر دوشو دارا بود ماورایی و عجیب میروند در تصورم نمیگنجه حیف که موقع فوتش در این جهان حضور نداشتم

    • Muhammad

      0

      6

      حالا اگه دهه 80 میلادی رو هم در نظر بگیریم باز یه چیزی چون حتی آسکاری و هانت و جیل و فانخیو و کلارک و … ماشیناشون خیلی متفاوت بودن حداقل با 40 سال گذشته

      • THE MINDBLOWER

        3

        1

        استاد اینایی که نام بردین تو دهه ۸۰ ریس نمی‌دادن. خدایی بیخیال شو

      • Muhammad

        0

        2

        پروفسور منم گفتم نمیخوام قبل از دهه ی 80 میلادی برم واسه همین اسمای اینارو تو لیست نگفتم یا شایدم من نتونستم منظورمو درست بگم

      • Muhammad

        0

        3

        تیکه ی دوم جملمو نگرفتی گفتم ماشینای این راننده ها باماشینای 40 سال گذشته یعنی دهه 80 میلادی متفاوت بودن

  14. a.r.m

    3

    1

    دوستان اگر حرف بدی زدم نارحت شدید خیلی شرمندم ولی در کل نظر شخصیم هست و هرکس ی علاقه ای داره مث انتخاب بین مسی و رونالدو ده هزار سال دیگم راجبش بحث میکنن ولی هیچ وقت به نتیجه نمیرسن کل کل و طرفداری جزئی از ورزشه ولی بازم معذرت میخوام شرمنده

    • Mahmood.gh

      2

      3

      اخه نکته اصلی اینه تا زلاتان هست چرا یکی باید بین مسی و رونالدو انتخاب کنه
      الان ی عده از دوستان اینجا دارن میگن سب اینطوری ی عده لوییز
      ولی ی کوچولو مسابقات قدیمی دیده باشن یا دانلود کنن و ببینن فکر کنم اوناهم بگن مایکل و سنا ی چیز دیگه بودن

  15. saeidkimi7

    2

    8

    سلام دوستان من لیست ها رو دیدم بیشتر روی تعصب رو یک راننده لیستو نوشته بودین این نظر شخصی منه و به نظرم هیچ معیاری نیست که بتونه راننده ها رو تو دوران اوجشون مقایسه کنه از رانندگان قدیمی هم فقط سنا وشوماخر و میذارم وگرنه کلی ادم میتونن تو لیست باشن.
    تک دور
    1-سنا
    2-شوماخر
    3-همیلتون
    4-ورشتپن
    5-الونسو
    6-فتل
    7-رایکونن
    8-ریکاردو
    ریس
    1-شوماخر
    2-سنا
    3-همیلتون
    4-الونسو
    5-رایکونن
    6-فتل
    7-ریکاردو
    8-ورشتپن

  16. Amirali

    2

    0

    دوست عزیزم ایرن یه نکته ای رو گفتن ترجیح دادم یه پاسخی بدم.به تازگی یه آماری درست کرده بود سایتی به استفاده از نرم افزاری که خودشون طراحی کرده بودن و همه چیزو در نظر گرفته بودن مبنی بر اینکه اگر راننده ها در خودروی برابر بودن کدوم سریعتر میشد خب اول که سنای فقید بود دوم سومم لوییس.این حرفی که شما زدین هم میتونه اون نتیجه ای که شما گرفتین رو تو ذهن بیاره هم اینکه نه خب لوییس روز شنبه راننده ی بهتری بوده.به این هم توجه بکنیم.

دیدگاه خود را بیان کنید