فرمول یک ایران – مدیرعامل فراری، لوئیس کامیلری می گوید که هیچ بهانه ای برای وضعیت ناخوشایند تیم فرمول یکشان نمی آورد، در عوض آنها باید بر روی بهبود تمرکز کنند.

چارلز لکلرک در تعیین خط هزارمین گرندپری فرمول یک فراری توانست با نتیجه ای امیدوارکننده در رده پنجم برای شروع مسابقه قرار بگیرد. راننده موناکویی توانست با استارتی در ابتدای مسابقه به رده سوم برسد اما از آنجا به بعد بود که نشان داد فراری سرعت لازم برای حفظ آن رده را ندارد.

در کل فراری در فصل 2020 فرمول یک وضعیت خوبی نداشته و با 259 امتیاز فاصله با مرسدس در رده ششم جدول قهرمانی قرار دارد.

لوئیس کامیلری گفت:

گوش کنید، ما الان در یک چاه گیر کرده ایم و خودمان نیز این را می دانیم. عوامل زیادی دارد اما هرچه بگویم بهانه می شود، بهانه ای نداریم.

بنابراین آنچه مهم است، اول از همه تمرکز بر روی مشکلاتی بوده که پیش رو داریم و دوم هم کار سخت با عزم راسخ برای بازگشت به جایگاه مناسب است. اگر بطور واقع بینانه نگاه کنیم، راه سختی خواهد بود.

در فرمول یک ما همیشه در حال رقابت با زمان هستیم، هم در پیست و هم در مرحله پیشرفت، و هیچ چیز جادویی وجود ندارد. پس وقت را غنیمت خواهیم شمرد.

امیدوارم با انعطاف پذیری بیشتر در زمینه تنظیمات و ستاپ در سال آینده، حداقل بتوانیم جایگاه خود را ارتقا دهیم. برای مرسدس باید کلاه از سر برداشت، آنها کار خارق العاده ای انجام داده اند و ما در سال 2022 خواهیم دید که آیا قوانین جدید تغییری در رده ها ایجاد خواهد کرد یا خیر.

این امید ماست.

چارلز لکلرک - فرمول یک توسکان موجلو 2020

چارلز لکلرک – فرمول یک توسکان موجلو 2020

تنها هدف فراری ، بازگشت به صدر:

به نظر من فراری و فرمول یک جدایی ناپذیر هستند. چگونه فرمول یک را بدون فراری تصور کنیم؟ یا برعکس؟

تنها تیمی هستیم که برای همیشه اینجا بوده ایم … دیگران می آیند و می روند. بله، تاریخ نیز فشار ایجاد می کند. بنابراین ما مشتاقانه منتظر دهه بعدی هستیم.

44 دیدگاه

      • Silver Arrows

        12

        4

        اول این که قوانین اجازه نمیده.
        دوما فراری به خودش اجازه نمیده.
        سوما مرسدس به رقیب پولدارش موتور نمیده.

      • Hamed

        11

        1

        موتور ردبول ؟!!

      • Yasxx2

        3

        2

        همون هندا

      • S5

        8

        2

        بهترین کار اینه که اگه دایملر فروشنده است، کل تیم مرسدسو یه جا بخرن، از تجهیزات و تونل باد بگیر تا مدیر و مهندس و مکانیک.
        یه رنگ قرمز بزنن به ماشین و بیان تو پبست:)))

  1. Sina

    15

    0

    شما قبلا تو صدر بودین حالا اومدین میگین هدفتون رسیدن به قهرمانیه! ببین الان به چه وضعی افتادین تو رادیو به راسل میگن از فتل سبقت بگیر😐😐

  2. Dr!fter

    10

    1

    اگر واقع بینانه به قضیه نگاه کنیم صحبت کامیلری کاملا منطقی است فقط امیدوارم برنامه کلان تیم تمرکز بر روی طراحی شاسی و پیدا کردن فلسفه درست برای ۲۰۲۲ باشد

    • iren

      1

      0

      شاید خیلی از تیمها اگر بگن فصل 2021 رو بیخیال شدیم و دنبال 2022 به بعد هستیم منطقی باشه. اما برای فراری نه. مسابقات خودرویی در اوج اون فرمول یک جزو ماهیت فراری هست. جزو دی ان ای این شرکته. به نظرم نباید بیخیال 2021 بشن.

      • TRANS AM

        0

        5

        جالبه علی ۳۳ وقتی کامنتهای صحیح و منطقی پست میکنه دوستان با کلی دیس لایک ازش پذیرایی میکنن ولی اینجا اومده با کاربری که نام زنانه برای خودش انتخاب کرده ی شوخی ( توهین ) نرم کرده بعدش تعداد لایکها یدفه رفته بالا …….

  3. بهزاد زمانی

    14

    3

    یک تفکر و متعاقب اون صحبتی منطقی، خودش میدونه اوضاع چطوریه و فراری کجای کاره. حالا فقط باید منتظر بود و دید در جدال با زمان چکار خواهند کرد. یک یا دوسال شاید هم بیشتر. امیدوارم خیلی زود برگردند

  4. Mahmood.gh

    11

    1

    ای کاش بعضی از طرفدارهاشونم مثل مدیرشون احترام رقیب نگه میداشتن
    مثل مدیرشون باخت و ضعف قبول میکردن و دنبال بهونه نبودن

    • get f... up SEB

      9

      0

      اتفاقا کاش طرفدارهای لوییز هم یه خورده از مرام و معرفت و احترام به رقیب رو ازش یاد میگرفتن
      البته نه همه بیشترشون که لوییز فن واقعین فوق العاده محترم هستن و اصلا به کسی بی حرمتی نمیکنن،(ماهم به احترامشون کلاه از سر برمیداریم،خود من شخصا سبک لوییز رو واقعا دوست دارم و برای مهارتش احترام قائلم) ولی تعداد انگشت شماری تنها کارشون تیکه پروندن و بی احترامی به فتل و بقیه اس فقط کافیه امار کامنتای بی احترامی به فتل و لوییز رو باهم مقایسه کنید

    • iren

      2

      1

      محمد آقا خودت رو آدم منطقی ای میدونم. البته هر کسی یه خورده بی منطقی داره اونم بابت طرفداری از تیم و راننده مورد علاقشه که من خودم هم همین رو دارم. اما واقعا این پست یه کلای درس بزرگ بود برای همه ی کاربرهای این سایت. از فراری فن ها گرفته تا مرسدس فن ها و ردبول فن ها و بقیه. خودت دقت کنی برخی از افراد طرفدار مرسدس واقعا فقط اینجان که کل کل کنند. انگار اگه تیکه نندازن و کل کل نکنند آفرینششون بیهوده بوده. البته به همین نسبت بعضی از طرفدارای فراری هم اینجوری هستند. اینی که شما گفتی چیزیه که همه ی ما باید یاد بگیریم. چیزی که همیلتون و فتل به عنوان دوتا اسطوره ی این ورزش و با استعدادترین و بهترین راننده های حال حاضر این مسابقات رعایت میکنند و ما طرفدار ها گاهی رعایت نمیکنیم.

  5. Schwaben

    8

    5

    دوستان وقتی اطلاعاتی ندارین لطفا بحث بی فایده نکنید !!
    سنگاپور 2019 رو برید توی سایت ببینید (کامنت های تعیین خط و مسابقه)
    اکثریت میگفتن (فراری فنا) به به چه چه دمت گرم آقای بینوتو ، بینوتو …
    تا دلتون بخواد از بینوتو تمجید شد.
    حالا ی فصل تنها گذشته و فراری فعلا مسیر نزولی طی میکنه میگید بینوتو اخراج بشه حلال مشکلات شدیم ؟!؟!

    • amir salar 5

      7

      1

      schwaben:
      همون پارسالم چندان هنری نکرده بود بینوتو یه ماشین طراحی شده بود که به شدت درگ پایین بود و فقط یه موتور خیلی خوب داشت حالا اگه از پارسال این اتفاق واسه موتور فراری افتاده بود ماشین فصل قبل شاید نتایجش از امسالم بدتر میشد

      • iren

        2

        0

        اصلا این پنجاه سال و این هزار مسابقه فقط خودروی امسال توش تقلب نبوده. اونم چون بینوتو آدم درستکاریه . وگرنه مافیای ایتالیا که معرف حضورتون هست و مگه میشه تقلب توی کارش نباشه. ای فراری متقلب. ای فراری بد. ای فراری گناه کار.
        .
        دلت خنک شد؟

  6. iman

    10

    1

    آقای کامیلیری،چه عواملی باعث افت و عقبگرد وحشتناک فراری در این فصل شده؟چه کسانی با اشتباهات فنی و مهندسی خودشون باعث شدن فراری ته چاه گرفتار بشه،چرا تیمی که بسیار بیشتر از تیمهایی مثل رنو و مک‌لارن هزینه میکنه توان رقابت حتی با تیمهای زیر مجموعه خودش رو نداره؟چرا؟مقصر چه کسانی هستند؟چرا شفاف اعلام نمیشه؟اینطوری پیش بره فرمول یک بینندگان تلوزیونی خودش رو هم از دست میده

    • BAHRAM

      4

      3

      این سوالات اصلا سوالات خوبی نیستن فرض کن شما یکی از مهندسان تیم هستید و اشتباه کردید ایده ای که فکر میکردی کار میکنه نتیجه عکس داده حالا اخراج شما کار درستیه؟ اینکه مدیر تیم دنبال جایگزین بگرده و اون مهندس جدید با جو تیم اشنا بشه و فلسفه ماشین رو درک کنه ۶ ماه زمان از دست رفته ضمن اینکه اون شخص میدونه اشتباه کنه اخراج میشه بنابراین جرات ریسک کردن هم نداره و اون پیشرفتی که مورد نظر هست حاصل نمیشه
      چند روز پیش یه خبری میخوندم البته یادم نیست کدوم سایت بود یه مصاحبه از ژاک ویلنوو که گفت فراری میتونست امروز جای مرسدس باشه اگر مهندسان با استعدادش رو اخراج نمیکرد این پروسه و سوالاتی که مطرح کردی سالهادر فراری انجام شده فصولی که تیم قهرمان نشده همیشه دنبال پیدا کردن مقصر بودن و اخراجش میکردن اما نتیجه نداده تیم فراری به ثبات نیاز داره
      ردبول هم مدتهاست قهرمان نشده حتی سال ۲۰۱۵ هم وضعیت امسال فراری رو داشتن تیمشون به سختی حریف توروروسو میشد اما کسی اخراج نشده
      این تیم نیازی به شخص جدید نداره جای بینوتو بودم به تیمم جرات میدادم حتی اگر اشتباه کنن .از دل این مسیر های اشتباه بالاخره مسیر درست پیدا میشه

      • iman

        4

        3

        پس یه آدم چه کار باید بکنه که اخراج بشه،یعنی یه مشت کله پوک رو همیشه دور هم جمع بکنن تا بیشتر به تیم گند بزنن،آدمای با استعداد مثل آلیسون و مدیران مدبر مثل آریوابنه رو اخراج کردن تا یه مشت نادان رو سر کار بذارن اینم نتیجش،روند رو به نزول تیم کاملا مشخصه.لطفا آدمایی مثل نیوی و مدیران ردبول رو با این تن لشهایی که تو فراری جمع شدن یکی ندون.مطمئنم ماههای آینده تحولات بزرگی تو فراری اتفاق میفته

      • iman88

        4

        1

        همینجوری اخراج کن اخراج کن راه بندازن؟مطمئن باشید همه اینها رو بارها در نظر گرفتن.نمیشه که اخراج کرد و بعد تازه دنبال ادم درستش بگردی.چندوقت پیش به الیسون پیشنهاد دادن قبول نکرد.یعنی دارن میگردن حالا یا ادم درستش نیست یا هست و قبول نمیکنه.چیزی که شما میگید معادل کوبیدن و از اول ساختنه که پروسه بلند مدته که بازم طرفدارا تا به ثمر بشینه پیر تیمو در میارن.اصلا شاید همین الان تیم تو دل همین پروسه قرار گرفته باشه.
        مکلارن تو این سالها کجا بوده؟حالا که قوانین داره تغییر میکنه تازه دارن یه پیشرفتی میکنن که اونم بیشتر صدقه افت فاحش فراری و تعطیل بودن صندلی دوم ردبول بوده که 3رده اون بالا باز کرده.همین تیم مورد تشویق امسال هیچ گندی نبوده که سر ساینز نیورده باشن با انواع مشکلات فنی و استراتژیک راننده ای که باید راحت 4 باشه یازدهمه.این تیم شاهکار کرده بعد این همه سال تا به اینجا رسیده بعد فراری یک سال نشده افت کرده انتظار داریم همه رو از دم اخراج کنن.ما باید دعا کنیم که تیم مثل ما درگیر احساسات نشه و کاری نکنه که از یه ادم ناامید و ناراحت برمیاد.

      • Hamed

        3

        0

        نیویی رو فراری میخواست خودش نیومد ایمان حتی میخواست 20 میلیون دلارم بهش بده اندازه دستمزد یه فوق ستاره فرمول 1 ولی حاضر نبود خارج از بریتانیا کار کنه
        به نظر من بینوتو آدم بیسوادی نیست سالهاست تو فراری مهندسه فنی انصافا حالیشه منتها تیم بیشتر از جایی که باید باشه بهش بها داده جمع کردن یه تیم فرمول 1 با مختصات فراری کار بینوتو نیست بینوتو خودش باید یکی بالا سرش باشه الانم کم کم با اون تغییرات دپارتمانی که دادن اختیاراتش داره کم میشه و دیگه تقریبا نفراول نیست منتها تیم از قبل مسیر غلط رو پیش گرفت حالا به هر دلیلی شد دیگه .افتاده تو چاه از ته چاه هم نمیشه برا مرسدس خط و نشون کشید اول از همه باید از این سیاهچاله در بیان که خب همه اینا زمان میبره نمیشه تو فاصله چنتا گرندپری این ساختار رو درست کرد میبینم دوستان هر هفته میان غر میزنن چرا ماشین درست نمیشه انگار امیدی دارن به این فصل بابا این ماشین امسال که هیچ شاید سال بعدم نهایت بتونه ماشین سوم باشه کاریش نمیشه کرد باید فعلا باهاش کنار اومد تازه از 2022 میتونیم بفهمیم اون سرمایه گذاری فراری چقدر درست بوده

      • iman

        3

        0

        iman88 تیمهایی مثل مکلارن و ریسینگ پوینت در مسیر پیشرفت حرکت میکنن پس باید بهشون فرصت داد،ولی تیم فنی فراری بعد از ۲۰۱۸ و مدیریت بینوتو تا امروز دائما در حال پسرفت بوده و خود این آقا برای سال بعد هم آب پاکی رو ریخته رو دست همه و گفته انتظار معجزه نداشته باشین.جدا از بحث فنی وضع مدیریت تیم هم کاملا درهم و نابسامانه و هیچ اثری از اتحاد و نظم در تیم دیده نمیشه،شخصا در این دوازده سیزده سالی که فرمول یک رو تعقیب میکنم هیچوقت همچین اوضاعی رو در فراری مشاهده نکردم.خوب از نظر جنابعالی چه اتفاقی توی یک مجموعه باید بیفته که ناکارآمدی مدیر اون مجموعه مشخص بشه.روزی که بینوتو به سمت مدیر تیم انتخاب شد من نظر خودمو گفتم که بینوتو رو باید در همون سمت مدیر فنی نگه میداشتن و الان این آدم نه میتونه تیم رو اداره کنه نه تمرکز کافی روی مسائل فنی داشته باشه

      • iman88

        2

        0

        کاملا باهات موافقم حامد.

      • iman88

        2

        0

        ایمان عزیز من کاملا نظرتون رو درمورد شرایط فراری قبول دارم.اما بزرگترین عامل وضعیت الان فراری مشکلات قانونیه که پیرامون موتورشون بوجود اومد.و برای این موضوع نمیشه مدیریت الان فراری رو چندان مقصر دونست.ماشین امسال برایه موتور خیلی قویتر طراحی شده بود و فراری هم دیگه وقت نداشت که همه چیزو از اول شروع کنه.راستش چیزی که از دنبال کردن ورزش حرفه ای دیدیم اینه که تغییرات متعدد تو مدیریت و پستهایه حساس معمولا اوضاع رو بدتر و روند بهبود رو سخت تر و طولانی تر میکنه.
        درمورد مک لارن هم اینو درنظر بگیرید روند روبه رشد این تیم تازه شروع شده و با گذر از دل یه پروسه خیلی سخت و طولانی به اینجا رسیده.بماند که هنوزم با جایگاه واقعی این تیم فرسنگها فاصله داره.من نمیگم بنیوتو بدرد مدریت تیم میخوره.اما حداقل باید جانشین نامی باشه که ارزش ریسک کردن رو داشته باشه.نه تنها مدیر هر کسی که قراره ازین تیم کنار گذاشته بشه باید جانشینش این شرطو داشته باشه.
        اما درکل هم با شما هم با حامد موافقم.یه اسم بزرگ و کاریزماتیک باید بیاد جایه متیو و این بابا هم برگرده سر کار فنی خودش.

      • SADEGH 16

        0

        0

        bahramلایک کلامی رو واجب کردی.👌
        نمیدونم چرا ما همش فکر میکنیم اونی که قراره بیاد بهتره ؟؟حالا تو هر زمینه ایی

  7. Hamed

    8

    0

    بینوتو و مهندسای زیر دستش شاید بتونن شاسی خوبی رو آماده کنن شاید حتی بتونن دوباره موتوری رقابتی هم بسازن ولی این آدم نشون داده نمیتونه تو راس امور اون نقشه راه اصلی که تیم بهش نیاز داره رو خوب ترسیم کنه آقای کامیلری
    همینه که هیچی سرجای خودش نیست مدیریت کلان تیم حداقلش یکی مثل آریوابنه رو میخواست حداقلش وگرنه تو حالت خوبش باید امثال هورنر توتو ولف راس براون و بریاتوره تو راس تیمی با نشان فراری باشن

    • get f... up SEB

      3

      0

      مرسی حامد جان دقیقا چیزی که میخواستم کامنت کنم رو شما گفتین.به نظر من هم مقصر اصلی اشتباهات بینوتو و بقیه افراد در فراری اقای کامیلری هستن که اجازه دادن کار به اینجا بکشه و با تصمیماتشون این تیم با اصالت رو به معنای واقعی هم از اصل و هم از اسب انداختن
      انصافا اریوابنه رو حیف و مفت از دست دادن

  8. امید نورمحمدی

    4

    5

    اتفاقا باید برای این مدیر عامل کلاه از سر برداشت! ایشان شکسته نفسی میکنند! بله… فراری همیشه اینجا بوده و دیگران میایند و قهرمان میشوند و میروند. مرسدس که 7 دوره سریالی قهرمان مطلق دوران هایبرید شده و شاید نامش هم بعنوان یک تیم برود ولی ستاره نقره ای آن قبلا هم بوده و قهرمان شده و قهرمان پرورانده و بازهم خواهد بود و فکر نمیکنم به این زودی هم این ستاره نقره ای جایی برود!
    دلیل مشکلات را نمیگویید چون عذر و بهانه میباشد؟! عجبا!حیرتا! اگر مدیری با خیل هواداران صادقانه از مشکلات تیمش بگوید بهانه است؟ یا شاید شما میخواهید بهانه بیاورید چون صداقت ندارید؟!
    فرمول 1 بدون فراری غیر قابل تصور است؟! فرمول 1 با این فراری که شما ساختید غیر قابل تحمل است. تیفوسیها که از جان و دل و با حرارت تمام از شما حمایت میکنند چه؟ احساسات طرفداران که از سرمایه بودن آنها برای تیمتان نام میبرید دل شکسته نمیشوند وقتی دو ماشین خود را اینگون محقر میبینند؟
    چطور در مسابقه اول این فصل که با چاشنی شانس و بخت و اقبال سکو گرفتید از جنگندگی راننده تان دم میزدید و شعار میدادید ما با همین وضع به پیش میرویم! حالا چه شده کلاهتان را برای رقیب از سر برمیدارید؟! جنگندگی مدیران چه میشود؟
    مراقب کلاهتان باشید لطفا و آن را به رقیبتان پیشکش نکنید. فکری بحال تیمی کنید که تا فصل قبل مقام دومی آن محرز بود و امروز رقابتش برای کسب حداقل امتیاز بستگی به پنالتی راننده اخراجی تیمتان دارد که با ماشین تیم دومتان رانندگی میکند!
    چندین و چند راننده را تا بحال نابود کردید؟ کیمی و آلونسو وسب و مسا و … را در اوج آمادگی به تیمتان آوردید و منفعتهایتان را بردید و تمام؟!

دیدگاه خود را بیان کنید