فرمول یک ایران: مسابقه ی گرندپری سنگاپور با این که عمری طولانی ندارد اما زیباترین خاطرات را به یاد طرفداران فرمول یک می آورد. با هم به مرور بخشی از این خاطرات میپردازیم.
0
هیچکدام از تیر های نقره ای در مسابقه ی پارسال، موفق به کسب سکو نشدند. لوئیس همیلتون به دلیل نقص فنی در پیشرانه ی موتور خودروی خود مجبور به کناره گیری از مسابقه شد و نیکو روزبرگ هم به مقامی بهتر از چهارم نرسید.
4
چهار مسابقه از پنج مسابقه ی اخیر سنگاپور را راننده ای برده که در انتهای فصل هم قهرمان شده.
2
دو راننده در گرندپری سنگاپور موفق به گرند اسلم (پول پوزیشن، سریعترین دور و رهبری تمام دور ها) شده اند. سباستین فتل در سال 2013 و فرناندو آلونسو در سال 2010.
سباستین فتل، مسابقه ی سنگاپور سال 2013
100%
در تمام مسابقات جایزه بزرگ سنگاپور، حداقل یک بار شاهد ورود خودروی ایمنی به پیست بوده ایم.
23
پیست خیابانی مارینا بی، با بیست و سه پیچ در صدر جدول پیست های تقویم فرمول یک از لحاظ تعداد پیچ هاست.
پیچ های 16 و 17
3
با توجه به گرمای شدید و رطوبت بالای هوا، رانندگان در طول مسابقه، 3 کیلوگرم از وزن خود را از دست میدهند.
50%
پنجاه درصد مسابقات جایزه بزرگ سنگاپور را سباستین فتل برده. به عبارت دیگر، چهار مسابقه از مجموع هشت ریسی که در این کشور برگزار شده.
3/3
هر سه راننده ی پیروز این مسابقه، افتخار قهرمانی در فرمول یک را دارند.
فتل(4 بار) ، همیلتون(3 بار) و آلونسو(2 بار)
فتل و همیلتون
845
از مجموع 1268 دور برنامه ریزی شده ی امسال، 845 دور را پشت سر گذاشتیم و این یعنی به انتهای فصل نزدیک میشویم.
0.2
نزدیک ترین مسابقه ی سنگاپور در سال 2010 رقم خورد. جایی که فتل جوان بعد از ماتادور( تنها با دو دهم ثانیه اختلاف) دوم شد.
32.627
سه سال بعد ، فتل آلمانی انتقام خود را از آلونسو گرفت و با اختلاف عجیب سی و دو ثانیه مسابقه را به عنوان فرد پیروز به اتمام رساند.
1
تنها یک راننده از خط یک مسابقه ی سنگاپور استارت زد و پیروز مسابقه نشد. فیلیپه ماسای بدشانس در سال 2008 با وجود کسب پول پوزیشن، مسابقه را سیزدهم به پایان رساند.
فیلیپه ماسا، مسابقه ی سال 2008
9/2
نه راننده ی مختلف موفق به کسب سکو در مسابقه ی شبانه ی سنگاپور شده اند. از این جمع، تنها دو راننده دیگر در فرمول یک حضور ندارند. تیمو گلاک که در سال 2009 با تویوتا دوم شد و مارک وبر که 2010 و 2011 با خودروی ردبول به مقام سومی رسید.
تیمو گلاک؛ سکوی مسابقه ی سال 2009
10
اگر مکس ورشتپن یا دنیل ریکاردو به روی سکو بروند، ردبول به دهمین سکوی خود میرسد. در هشت مسابقه ی گذشته آن ها موفق به کسب نه سکو شده اند. فراری با پنج و مکلارن با چهار سکو در تعقیب گاو های خشمگین هستند. علیرغم سلطه ی مرسدس در چند سال گذشته آن ها فقط یک بار در بندر مارینا به روی سکو رفته اند.
14
الکس روسی آمریکایی در اولین مسابقه ی خود در سنگاپور 2015 چهاردهم شد. امسال او در مسابقه ی معتبر ایندیاناپولیس500 به مقام اولی رسید.
الکس روسی در مسابقه ی گرندپری سنگاپور سال 2015
84%
بیشترین میزان رطوبت هوا در گرندپری سال گذشته.
300
مایکل شوماخر افسانه ای سیصدمین استارت خود در فرمول یک را در مسابقه ی سال 2012 زد. ناگفته نماند سیصدمین حضور او در فرمول یک در گرندپری بلژیک همان سال جشن گرفته شد
49%
رانندگان 49 درصد مسیر پیست را با شتاب حداکثری طی میکنند.
پیست مارینا بی
4880
رانندگان در مسابقه ی سنگاپور، 4880 بار دنده عوض میکنند.
به نظر شما امسال کدام رکورد جا به جا میشود؟
عاشق این قسمتم
ولی فکرشو بکنین 3 لیتر وزن کم میکنن که عمدتا آب هستش!
توانایی جسمی انکار ناپذیره
من تو هوای تهران راه میرم از حال میرم چه برسه بخوام 3 لیتر هم آب کم کنم!!!
تعریق وحشتناک ، جی فورسی و فشار حاصل از ترمزی که به بدن رانندگان فرمول یک وارد میشه انسان عادی رو تو چشم به هم زدنی بی هوش میکنه…
امیدوارم ریکاردو مزد عملکرد این چند مسابقه اخیرشو بگیره اول بشه چون بهترین جا همینجاست واسش(اگر اتفاقات موناکو تکرار نشه)
همچنین کیمی که این فصل عالی بوده و شانسش کمه به نظرم ولی دوست دارم بره رو سکو
واقعا این راننده ها محشرند بر خلاف دید مخاطبین معمولی.
3 کیلو کم کنی اونم توی سرعت های سرسام آور.
اگه این پیست توی دوران
شوماخر- فراری بود خیلی از رکوردها رو داشت. مثل همه پیستهای دیگه
برعکس شما من فک کنم اینجا رکورد دست فراری 2004 نبود اگه حتی اون موقع گرندپری سنگاپور داشتیم. چون بیشتر آیرودینامیک میخواد و آیرودینامیک پیشرفت کرده نسبت به اون موقع.
میتونی رکوردهای موناکو رو هم ببینی… کارکتری شبیه به هم دارن
خدا کنه
خدا کنه
مرسدسي ها برنده نشن، تا يخورده مسابقات جذاب بشه.
هرچند، اين يه آرزوي تقريبا محاله.