مارک مارکز با کسب پول پوزیشن گرندپری آلمان ۲۰۲۶، ردیف اول خط استارت را بهطور کامل در اختیار دوکاتی قرار داد؛ در حالی که مارکو بزکی، ستاره آپریلیا، با سقوطی زودهنگام در مرحله تعیین خط، ضربه دیگری به امیدهایش برای قهرمانی موتوجیپی خورد.
مارکز در آخرین تلاش خود در پیست زاکسنرینگ، رکورد تاریخی این پیست را شکست و با ثبت زمان ۱:۱۹.۰۴۱ سومین پول پوزیشن فصل ۲۰۲۶ را به دست آورد. برادرش الکس مارکز نیز با اختلاف کمتر از یکدهم ثانیه دوم شد.
فابیو دی جیانانتونیو که بخش زیادی از جلسه برای پول پوزیشن رقابت میکرد، در نهایت سوم شد تا دوکاتی با اختلافی قابل توجه از آپریلیا در تعیین خط پیشی بگیرد.
با آغاز مرحله دوم، مارکز نخستین زمان سریع را با دوکاتی ثبت کرد، اما دی جیانانتونیو خیلی زود از او عبور کرد و صدر جدول را در اختیار گرفت.
چهار دقیقه ابتدایی تعیین خط برای آپریلیا با حادثهای تلخ همراه بود؛ بزکی که تازه سومین زمان سریع را ثبت کرده بود، در پیچ ۷ کنترل موتورسیکلتش را از دست داد، به هوا پرتاب شد و چندین بار در تله شنی غلت زد.
این موتورسوار ایتالیایی بدون کمک مارشالها روی پا ایستاد، اما بهوضوح درد میکشید و لنگلنگان به مسیر سرویس بازگشت. تیم آپریلیا اعلام کرد تصاویر رادیولوژی گرفتهشده در مرکز پزشکی پیست نشان میدهد ترقوه چپ این موتورسوار بهطور کامل شکسته و شکستگی نیز همراه با جابهجایی استخوان بوده است. اگرچه هنوز این موضوع بهصورت رسمی اعلام نشده، اما بزکی ادامه رقابتهای این هفته در زاکسنرینگ را از دست خواهد داد.
رائول فرناندز نیز درست پیش از به اهتزاز درآمدن پرچمهای زرد ناشی از حادثه بزکی، موفق شد با ثبت زمان ۱:۱۹.۲۶۲ با موتور ترکهاوس به صدر جدول صعود کند.
برادران مارکز در دورهای بعدی به تدریج فاصله خود را با فرناندز کاهش دادند، اما تا شش دقیقه مانده به پایان جلسه، او همچنان صدرنشین بود؛ تا اینکه دی جیانانتونیو با ثبت زمان ۱:۱۹.۱۸۸ جای او را گرفت.
با این حال، مارک مارکز در آخرین تلاش خود برگ برنده دیگری رو کرد و سه دقیقه مانده به پایان، با ثبت زمان ۱:۱۹.۰۴۱ رکورد پیست را شکست.
این موتورسوار ۳۳ ساله تا پایان جلسه در صدر باقی ماند و الکس مارکز نیز در آخرین لحظات زمان خود را بهبود داد تا با تنها دوکاتی تیم گرسینی دوم شود و دی جیانانتونیو را به رده سوم بفرستد.
فرناندز در جایگاه چهارم بهترین نماینده آپریلیا بود و همتیمیاش آی اگورا نیز پنجم شد.
فابیو کوارتارارو پس از صعود از مرحله اول، عملکرد امیدوارکنندهای داشت و ششم شد؛ بالاتر از فرانکو موربیدلی از تیم ویآر۴۶ که هفتم شد، اما به دلیل ایجاد مزاحمت برای پدرو آکوستا در تعیین خط، سه رده جریمه گرفت و مسابقه یکشنبه را از جایگاه دهم آغاز خواهد کرد.
تعیین خط برای تیم آپریلیا چندان خوب پیش نرفت؛ بزکی پس از تصادف دیگر به پیست بازنگشت و خورخه مارتین نیز نتوانست زمان خود را در تلاش دوم بهبود دهد. این دو به ترتیب هشتم و نهم شدند و بالاتر از آکوستا قرار گرفتند، اما با جریمه موربیدلی هر سه یک رده در خط استارت جلوتر خواهند رفت.
در سوی دیگر، فرانچسکو باگنایا با وجود صدرنشینی در مرحله اول، در مرحله دوم یازدهم شد و جک میلر نیز با یاماهای تیم پرامک دوازدهم شد.
جدول تعیین خط گرندپری المان ۲۰۲۶
۱- مارک مارکز (دوکاتی) – 1:19.041
۲- الکس مارکز (گرسینی) – +0.061
۳- فابیو دی جیانانتونیو (ویآر۴۶) – +0.147
۴- رائول فرناندز (ترکهاوس) – +0.151
۵- آی اگورا (ترکهاوس) – +0.307
۶- فابیو کوارتارارو (یاماها) – +0.342
۷- فرانکو موربیدلی (ویآر۴۶) – +0.491
۸- مارکو بزکی (آپریلیا) – +0.572
۹- خورخه مارتین (آپریلیا) – +0.687
۱۰- پدرو آکوستا (ردبول کیتیام) – +0.699
۱۱- فرانچسکو باگنایا (دوکاتی) – +0.712
۱۲- جک میلر (پرامک یاماها) – +0.740
۱۳- جوان میر (هوندا) – +0.947
۱۴- لوکا مارینی (هوندا) – +0.957
۱۵- دیوگو موریرا (السیآر هوندا) – +1.043
۱۶- برد بیندر (ردبول کیتیام) – +1.143
۱۷- انیا باستیانینی (تک۳) – +1.329
۱۸- توپراک رازگاتلیاوغلو (پرامک یاماها) – +1.544
۱۹- الکس رینز (یاماها) – +1.559
۲۰- ماوریک وینیالس (تک۳) – +1.740
۲۱- کال کراچلو (السیآر هوندا) – +1.912
اسپرینت موتوجی پی آلمان 2026
مارک مارکز ، دوکاتی
مارک مارکز در مسابقه اسپرینت موتوجی پی آلمان 2026 در پیست محبوبش زاکسنرینگ، با هدایت سه دوکاتی، زودتر از برادرش الکس مارکز و فابیو دی جیانانتونیو از خط پایان عبور کرد.
با غیبت مارکو بزکی به دلیل مصدومیت ناشی از حادثه مرحله تعیین خط، همتیمی او در آپریلیا، خورخه مارتین با کسب مقام ششم اختلاف خود در صدر جدول قهرمانی را به ۱۱ امتیاز افزایش داد.
این نخستین مسابقه پس از اعمال آخرین تغییرات ایمنی موتوجی پی در آرایش خط استارت بود؛ تغییری که فاصله بین جایگاهها و ردیفهای استارت را افزایش داده است. شروع مسابقه نیز بدون هیچ اتفاق خاصی دنبال شد و مارک مارکز که از پول پوزیشن استارت زده بود، جایگاه نخست خود را مقابل الکس مارکز حفظ کرد.
آی اگورا در پیچ نخست برای لحظاتی از فابیو دی جیانانتونیو پیش افتاد، اما موتورسوار ایتالیایی در ادامه همان دور جایگاهش را پس گرفت تا سه موتورسوار دوکاتی حاضر در ردیف اول، دقیقاً با همان ترتیب استارت در صدر مسابقه قرار بگیرند.
پشت سر آنها سه موتورسوار آپریلیا قرار داشتند؛ آی اگورا جلوتر از همتیمیاش رائول فرناندز و خورخه مارتین. تا نیمه مسابقه، چهار نفر نخست فاصله اندکی با گروه بعدی ایجاد کردند؛ گروهی متشکل از فرناندز، مارتین، فرانچسکو باگنایا و پدرو آکوستا.
در دور یازدهم از ۱۵ دور مسابقه، تنها الکس مارکز بهعنوان رقیبی جدی برای برادرش دیده میشد و به نظر میرسید گروه پیشتاز به دو نفر کاهش یافته است. با این حال، در دورهای پایانی فابیو دی جیانانتونیو سرعتش را افزایش داد و برای کسب مقام دوم الکس مارکز را تحت فشار قرار داد.
با این وجود، همانطور که در تمام طول مسابقه مشاهده شد، تغییر فاصلهها به هیچ نبرد نزدیکی منجر نشد و پس از تثبیت جایگاهها در دورهای ابتدایی، عملاً هیچ سبقتی در جمع مدعیان رخ نداد.
دوکاتی و خانواده مارکز روزی موفق را پشت سر گذاشتند، اما تماشاگران حاضر در زاکسنرینگ بدون شک انتظار مسابقهای جذابتر را داشتند؛ رقابتی که از نظر یکنواختی حتی با اسپرینت ماه گذشته بالاتون پارک نیز برابری میکرد.
نتایج اسپرینت موتوجی پی زاکسنرینگ آلمان
۱- مارک مارکز (دوکاتی)
۲- الکس مارکز (گرسینی) – +0.368
۳- فابیو دی جیانانتونیو (ویآر۴۶) – +0.813
۴- آی اگورا (ترکهاوس) – +3.019
۵- رائول فرناندز (ترکهاوس) – +5.454
۶- خورخه مارتین (آپریلیا) – +6.155
۷- فرانچسکو باگنایا (دوکاتی) – +7.751
۸- پدرو آکوستا (ردبول کیتیام) – +8.968
۹- فابیو کوارتارارو (یاماها) – +10.855
۱۰- دیوگو موریرا (السیآر هوندا) – +13.279
۱۱- لوکا مارینی (هوندا) – +13.406
۱۲- برد بیندر (ردبول کیتیام) – +14.111
۱۳- جک میلر (پرامک یاماها) – +15.007
۱۴- انیا باستیانینی (تک۳) – +15.398
۱۵- جوان میر (هوندا) – +17.977
۱۶- الکس رینز (یاماها) – +18.137
۱۷- توپراک رازگاتلیاوغلو (پرامک یاماها) – +22.622
۱۸- کال کراچلو (السیآر هوندا) – +22.929
۱۹- ماوریک وینیالس (تک۳) – +31.185
خروج از مسابقه: فرانکو موربیدلی (ویآر۴۶)
مسابقه موتوجیپی آلمان ۲۰۲۶
…
اگه فکر میکنین این اشتباهات بزکی عادیه سخت در اشتباهین
مارکز شبونه رفته تو گاراژ آپریلیا موتورش رو دست کاری کرده همون طور که موتور پکو رو با موتور برادرش عوض کرد و هیچکس نفهمید
حتی مصدومیتشم یه بخشی از برنامه بود که قهرمانی این فصلش سخت تر و دراماتیک تر بشه
لعنت به مافیای اسپانیایی:)))