فرمول یک ایران – تیم فرمول یک فراری طی مراسمی در سالن تئاتر رومولو والی واقع در شهر رجیو امیلیا ایتالیا، به صورت رسمی از خودروی فصل 2020 فرمول یک خود، SF1000 رونمایی کرد.

پیش از این دو تیم هاس و مرسدس تصاویری از خودرو های فصل 2020 خود منتشر کرده بودند اما فراری اولین تیمی است که در مراسمی رسمی خودروی خود را در معرض نمایش قرار داد. عدد 1000 نشانه هزارمین گرندپری فراری در فرمول یک است که در این فصل قرار است به این مهم دست یابند.

فراری SF1000

فراری SF1000

قبل از رونمایی خودرو، ابتدا مدیر عامل تیم فراری، لوییس کامیلری درباره چالشی که فراری در فصل 2020 با آن روبرو است پرداخت و گفت:

امسال به وضوح سال جالبی خواهد بود چرا که رقابتی سخت و فصلی طولانی در انتظار ما می باشد. اهمیت دیگری که این فصل دارد این است که ما به موازات کار روی خودروی 2020، باید خودرویی مطابق با قوانین جدیدی که قرار است برای فصل 2021 اجرا شود، بسازیم. بنابراین تیم مشغله بسیار زیادی خواهد داشت. من مطمئنم که ما افراد لازم که نظم و خلاقیت و اخلاق کاری دارند را در اختیار داریم. متیا (بینوتو) و تیمش کار فوق العاده ای انجام دادند و ما مشتاقانه منتظر موفقیتشان هستیم.

مدیر تیم فراری، متیا بینوتو نیز گفت:

معرفی یک خودروی جدید کاری احساسی است. ما هزارمین گرندپری و هفتادمین سال خود در فرمول یک را جشن خواهیم گرفت. فراری از ابتدا در فرمول یک بوده و هیچ سالی غیبت نداشته است. ما تیمی هستیم که بیشترین برد را در اختیار داریم. رقابت در خون ماست و فراری همیشه بخشی از فرمول یک خواهد بود. گروه ما جوان است و ما هنوز باید رشد کنیم و از اشتباهاتمان درس بگیریم. ما باید تمرکز خود را روی مسئله قابلیت اطمینان بگذاریم چرا که در فصل پیش از این لحاظ ضربه زیادی خوردیم.

قوانین برای این فصل ثابت بوده بنابراین ما قطعا عملکرد خودرو و همچنین میزان داون فورس را به حداکثر رسانده ایم.

فراری SF1000

فراری SF1000

سباستین فتل و چارلز لکلرک، دو راننده تیم فراری نیز که در این مراسم حضور داشتند، بیان کردند که امیدوارند در این فصل در کورس رقابت برای قهرمانی قرار گیرند.

فراری از سال 2008 موفق به کسب قهرمانی در فرمول یک نشده است و آن ها امیدوارند که بالاخره بعد از 12 سال با خودروی SF1000 موفق به کسب قهرمانی در فرمول یک شده و روند قهرمانی های مرسدس را به پایان برسانند.

43 دیدگاه

      • HamidFTN

        3

        0

        علاوه بر بال جلو دماغه ماشین اونجایی که توی سنگاپور اگه اشتباه نکنم معرفی کردند هم همون شکلیه
        یعنی توی این مدت چیز بهتری نتونستن جایگزین کنن

  1. امین

    9

    2

    اول از همه بسیار ممنون که با این سرعت خبر رو انتقال دادید و دوم اینکه امیدوارم ماشینی در حد ۲۰۱۷ و ۱۸ به سب بدن که بیشتر از فرمول یک لذت ببریم

    • ALEX-ALBON

      4

      0

      ماشین خوب تنها 40 درصد راه برای قهرمانیه
      و60 درصد بقیه اش مربوط میشه به مدیریت کردن گاراژواستراتژی که سابقش و تو فراری دیدیم.بینتو فقط باید گاراژضعیفش وترمیم کنه وتصمیمات بی منطقش و.

  2. pmohamadaminq

    7

    1

    یه جوری بود با سال 2019 خیلی فرق داشت . انگار واسه امسال زیاد امید ندارن . شاید دارن سیاست بازی میکنن . فقط یه سوال تستای پیش فرض کی هستن.

  3. 5red16

    6

    0

    سلام و عرض ادب
    حامدجان به شدت منتظر تغییرات فنی خودرو نسبت به فصل پیش و نکاتی که امکان رقابت رو مهیا میکنه از طرف سایت هستیم.
    با سپاس

    • سید حامد محمدی

      12

      0

      سلام
      حتما به طور مفصل بهش پرداخته میشه ولی در نگاه اول به این خودرویی که رونمایی شد من به شخصه فرق خاصی رو با SF90 ندیدم. اگر تصاویر این ماشین رو با تصاویر اولیه SF90 که تازه رونمایی شده بود مقایسه کنیم، میتونیم نتیجه بگیریم که فراری یک سری از اپدیت هایی که در 2019 روی SF90 پیاده کرده بود رو، روی این خودرو قرار داده و اون رو رونمایی کرده. به عنوان مثال صفحه ای که پشت بدنه قرار داده شده رو فراری پارسال توی اسپانیا به منظور بهره مندی از مزایای بال کوسه ای روی SF90 قرار داد. اندپلیت بال جلو مشابه اپدیتیه که تو فرانسه معرفی کردند. پوشش تونلی مانند در زیر دماغه بال جلو که تو سنگاپور عامل موفقیتشون بود. اگر به دریچه ایرباکس دقت کنید میبینید که همچنان مثلثی شکل طراحی شده و میشه حدس زد که نحوه قرارگیری رادیاتور و سیستم خنک کننده تغییری نکرده. بال عقب هنوز تصویر درستی ازش منتشر نشده ولی در یک نگاه کلی به همون صورته. تنها فرقی که من دیدم، منحرف کننده های جلوی سایدپاده که مشابه طرح مرسدس در ژاپن 2019، به دو قسمت تقسیم شده. یک قسمت عمودی و یک قسمت افقی. دو تا بالچه بومرنگی هم توی بارج بورد ها دیده میشه و بدنه خودرو هم در قسمت عقب به صورت فشرده طراحی شده.
      البته از طرف دیگه میشه اینجوری برداشت کرد که رونمایی از این خودرو یک حقه از طرف فراریه و اینکه ممکنه این خودروی اصلی فراری نباشه و یا با اپدیت های ایرودینامیکی بیشتر توی تست ها شرکت کنه. به هر جهت باید تا شروع تست ها صبر کنیم ببینیم فراری چیکار کرده. خود بینوتو هم توی رونمایی گفت که در یک نگاه سطحی فرق خاصی بین این خودرو و خودروی فصل قبل نیست اما عملکردشون از زمین تا آسمون متفاوته. امیدوارم که فراری این فصل راه درستی رو طی کرده باشه و شاهد ی رقابت خوب و تمام عیار بین تیم ها باشیم.

      • mola

        6

        2

        پارسال وقتی تست پیش فصل برگزار شد و نیم ثانیه اختلاف با مرسدس داشتن فکر میکردم که دیگه امسال قهرمان میشه.ولی وقتی تو مسابقه استرالیا دیدم نیم ثانیه کند تر از مرسدس هستن فهمیدم که باز فراری درجا زده.امیدوارم این خودروی اصلی نباشه(که احتمالش زیاده)چون تغییرات زیادی باید صورت بگیره تا حداکثر داوون فورس رو بشه ایجاد کرد،امیدوارم با موتور قوی که در اختیار دارن و پیشرفت های احتمالی شاهد یه رقابت نزدیک و پر هیجان باشیم و برنده هر مسابقه از قبل مشخص نباشه و کل مسابقه استرس داشته باشیم.امیدوارم امپسال راننده ها تعیین کننده قهرمانی باشن نه ماشین ها

      • amir

        6

        1

        البته متیا گفت که ظاهر ماشین ممکنه تغییراتی نداشته باشه اما فلسفه طراحیش با sf90 کاملن متفاوته( فتل هم به شوخی گفت این ماشین قرمزتره یکم!)و اینکه تغییرات موتوری و گیربکس هم داشتن مث اینکه.

      • 5red16

        1

        0

        ممنون از پاسخ و وقتی که گذاشتی حامدجان

  4. Mahmoud

    3

    1

    امیدوارم این فراری واقعا یه اسب سرکش باشه.
    ولی من تنها تفاوتی که تونستم با پارسال بفهمم سایدپاید بود که دو تیکه شده مثل مرسدس پارسال!!!!

    • 33🦁Ali

      2

      1

      Wwe
      خودت می دونی طرفدار کدوم تیم و راننده هستی.؟؟ یبار میگی طرفدار سرسخت مکس یبار میگی پیش بسوی قهرمانی فراری..باحاله😅😅

      • siamak

        4

        0

        اتفاقآ Wwe.f1.77 یکی از باحالترین اعضاء سایته . جنبه اش واقعآ زیاده . انقدر اذیتش میکنند و بهش تیکه میندازند ، ولی خوشم میآد به راه خودش ادامه میده ! صرفنظر از اینکه فن چه تیم یا راننده ایه !

    • امین

      2

      0

      رو چه حسابی بهترین فراریه؟؟
      البته که ماهم منتظر اون روز هستیم ولی انصافاً خیلی خوشبینانه ست که انتظار انقلابی تو عملکرد این تیم داشته باشیم.مشکلات ماشین یه طرف و مشکلات استراتژی و اون پیت استاپای تاریخی و آپدیت های فراموش نشدنی فراری از طرف دیگه.

  5. Mehryar Salehi

    4

    0

    این ماشین طراحی جالبی داره و چند نوآوری…یکی دو بالچه کنار دوربین آنبورد هست که مشابه چیزیه که مک لارن سال ۲۰۰۵ استفاده میکرد و احتمالا شاهد کوی برداریش توسط تیم های دیگر خواهیم بود و یکی هم طراحی قسمت انتهایی کاور موتور هست که در قسمت زیرین، به حالت یک بالچه درمیاد برای هدایت هوا به سمت T-wing.

  6. ALEX-ALBON

    1

    0

    اگرچه که از نظر ظاهری فرق زیادی با نسخه فصل قبل نداره که این مطقیه چون قطعا این همون نسخه 100 درصدی که قراره تو پیش فصل رونمایی کنن نیستش
    اما بازهم برای القاء کردن این موضوع به رقبا -که این نسخه نهایی فراری در فصل پیش رو هست-اندکی از تغییرات آیروی جدیدشون و اعمال کردن روی این خودرو
    که قطعا نسخه ای که درنهایت با اون اولین مسابقشون رو در استرالیا برگذار خواهند کرد تمایزات بیشتریو درش خواهید دید.
    من احساس میکنم بینتو و کلا فراری امسال بیشتر با سیاست پیش میرن
    امیدواریم درکنار یک ماشین خوب
    بتونیم یک مدیریت خوبم داشته باشیم
    اونوقت احتمال دیدن قهرمانی شماره5 برای فتل زیاد دور از ذهن نیست(با احترام به هوادارای لکلرک)
    در مجموع همه چیز به مدیریت بر میگرده
    همونطور که 2019 ماشین فراری از نظر منطق باید دوم فصل میشد و باتوجه به فصل بدی که ردبول با گسلی تا نیم فصل گذروند
    ولی خب شاهکار بینتو -دومی رو تقدیم ما کرد.
    امیدوارم امسال یک فراری جدید ویک بینتو جدید رو ببینیم(فراری از نظر داشتن راننده برای قهرمانی امسال ترکیبشون کهکشانیه)
    در هر حال آرزو میکنم فصل خوبی برای طرفدارای فراری باشه
    باسپاس

    • ALEX-ALBON

      1

      0

      اون پاراگرافی که آخرش گفتم -فراری دومی رو تقدیم ما کرد ازین جهت بود که بنده یک طرفدار ردبول هستم 🙂
      با احترام به مرسدس وفراری فنها

  7. Erfan24

    2

    0

    مطمئنن اين ماشيني كه ما تو پيست ميبينيم نيست و فكر ميكنم ماشين امسال فراري يه ريسك بزرگه كه بيشتر به موتورو گيريبكس بر ميگرده با توجه به اينكه لوييز در حال شكوندن ركورد مايكل هست و همچنين فصل بعد همچي فرق خواهد داشت پس بايد يه ريسك بزرگ كنن تا خودشونو به مرسدس برسونن و ازش جلو بزنن ..به اميد اينكه اين فصل بتونيم قهرماني فراريو جشن بگيريم.

  8. نصرت

    1

    1

    کلا ایتالیا تو اکثر ورزشا خیلی با دوران طلایی دهه نود فاصله گرفته
    نه اینکه بد شده باشه بقیه خیلی پیشرفت کردن،بهترین مربیا و فوتبالیست های جهان تو 4تا تیم ایتالیایی بود دهه نود
    دوباره دارن یک تکونایی میدن به خودشون ولی واقعا رقابت سخت شده تو دوران فعلی همین که فراری الان اینجاست بخاطر یک قرن تجربه و اعتبار گذشته درخشانشه

  9. Wwe.f1.77

    0

    0

    فدات این چیزی نیست من خودم اینجوری هستم انتظار آرم کسی که این کل کل هاروی کنیم اون هم جنبه شو داشته باشه به امید پیروزی مگس کبیر و فتل کبیر

دیدگاه خود را بیان کنید