فرمول یک ایران – توتو ولف اذعان کرد که به خدمت گرفتن یک راننده بزرگ برای جایگزینی نیکو روزبرگ بازنشسته در مرسدس، اولویت مورد نظر او نیست.
بعد از خداحافظی شوکه کننده ی روزبرگ، تیم مرسدس با چالش انتخاب راننده روبهرو شده است. در بین حدس و گمان ها نام سباستین فتل و فرناندو آلونسو به چشم میخورد. این در حالی است که این دو راننده قرارداد های خود را برای فصل بعد تمدید کرده اند.
ناگفته نماند برخی از کارشناسان، نام والتری بوتاس را هم به این لیست اضافه میکنند و به خاطر ارتباط تیم مدیریتی او و توتو ولف، شانس زیادی را برای این راننده ی فنلاندی قائل هستند.
به غیر از این اسامی، مرسدس میتواند از رانندگان جوان خود مثل، پاسکال ورلاین و استبان اکون (که به تازگی به فورس ایندیا پیوست) استفاده کند.
توتو ولف در این باره گفت:
ما سه راه پیش رو داریم. راه اول این است که مثل تیم فراری راننده ی اول (مایکل شوماخر) و راننده ی دوم (فیلیپه ماسا) داشته باشیم. منظورم این است که راننده ای را به خدمت بگیریم که گرفتن امتیازات و موفقیت های تیمی ما را تضمین کند.
گزینه ی دیگر این است که یکی از رانندگان جوان را استخدام کنیم. مثلا اکون یا ورلاین. میدانیم که رانندگان جوان دیگر مثل مکس ورشتپن یا استوفل وندورن با تیم هایشان قرارداد بسته اند.
راه سوم این است که با یک راننده ی درجه یک قرارداد ببندیم.
خبرنگار موتوراسپورت از توتو ولف پرسید که منظور او به طور مشخص فتل است یا خیر و او چنین پاسخ داد:
من قصد ندارم در مسائل داخلی فراری دخالت کنم. حتی مطمئن نیستم که فتل بخواهد به تیم ما بیاید. الان دسامبر است و اگر ما فتل یا آلونسو را به خدمت بگیریم تیم هایشان چه کار خواهند کرد؟ یا حتی بوتاس از ویلیامز. شخصا راه سوم را نمیپسندم
من راه دوم رو بیشتر می پسندم. اکون خیلی گزینه مناسبیه به خصوص برای رقابت با وشتپن.
دیدین آقامن هی میگفتم
اصلا ی حسی همش بم میگه یا استبان اکون البته اگه فورس اندیارو بتونن یکاریش کنن یا پاسکال ورلاین
اصلا شک.نکنین همین دوتان
بهترین چالش سال !!
اگه فتل یا الونوسو رو بگیرن فصل بعد خیلی چیزا ثابت میشه(شایدم یه ردبولی)
و الا باید بگیم بای بای هیجان
خدافظظظظظظظ هیجان
هیجان مصنوعی با اسپین شدن ورشتاپن و از جایگاه اخر شروع کردن و در نهایت سوم یا دوم شدن و چند تا مسابقه نیمه کاره از همیلتون بوجود میارن
خیلی از راننده ها دنبال صندلی مرسدس هستن و قطعا دوس دارن واسه قهرمانی رقابت کنن تو این هیولای مرسدس
دوست عزیز هیچ کس نمیدونه با تغییر قوانین سال بعد هم مرسدس همچنان هیولا است یانه
هیچ چیز معلوم نیست
راه سوم بهترینه.چون اولی ک دومی بدرد نمیخورن و ی راننده با تجربه لازمه ک تو دراز مدت بدرد بخوره.هرچی بگیم میرسیم ب سب دیگ…
علنا گفته ورلاین یا اکون
شخصا راه سومو نمیپسندم ?
نگو شخصا استخدام راننده درجه یک نمیپسندم ،بگو همیلتون و باند حمایت کننده از همیلتون بهمون اجازه نمیدن راننده درجه یک استخدام کنیم که مبادا جایگاه همیلتون به خطر بیفته
درست دوست عزیزم.همه کسایی که فرمول حتی ۲ سال دنبال کردند متوجه حمایت عجیب بیرونی از همیلتون فهمیدند.خدایی نیکو ۲ سال دیگه میتونست بهترین باشه.نمیاد همه چیز بگه نمیتونه..خراب میشه.خیلی فشار اومد امسال بهش خیلی.قرار داد ۲۰۱۷ تمدید کرد ماشین ۲۰۱۷ بیرون اومد بعد این جور…
فتل مکس بیارند بنز که جناب همیلتون کجا بره؟؟اونا نیکو نیستند در مقابل بی ادبی و بی اخلاقی همیلتون بخندند و بیخیال بشند کوتاه بیان..اون بیان همیلتون جایگاه خراب میشه..چون خیلی راحت حرف میزنند و چیزایی میگن که نیکو تحمل کرد تو خودش ریخت و دم نزد…
عشق نیکو عشق.من به خودم گفتم سال بعد ۱ از مسابقات اسیا برم اگه شد نیکو ببینم که زرشک…
ایشالا زمان خیلی چیز نشون بده خیلی…..باند بازی هست تو فرمول ۱٫
خخخخخخخ
راه سوم دردسرش زیاده برای ولف
کلا کسی که راننده بزرگی باشه و با همیلتون بسازه از طلا هم کمیاب تره و از بین راننده های بزرگ حاضر فکر نمی کنم هیچ کدوم بتونن یه فصل با همیلتون سر کنن
یه جوون میارن که بزنن تو سرش چیزی نگه
ولی شایدم شد عین قضیه ریکاردو و فتل تو ردبول
انتخاب یه راننده تازه کار (rookie) برای تیمی مثل مرسدس که دنبال قهرمانی تیمی هست ریسکه
کافیه به انتخاب کووالاینن جوان سال ۲۰۰۸ نگاه کنیم که همیلتون اون سال قهرمان شد ولی مک لارن نتونست چون کووالاینن تو جدول از کوبیکا و هایدفلد هم عقبتر بود (اگه اشتباه نکرده باشم )
البته نمونه هایی مثل وشتپن هم هستند ولی در کل ریسکه
توتو اینکارو نکن فرصت آوردن فتل رو از دست نده