فرمول یک ایران – از وقتیکه این ورزش شروع به کار کرد همیشه مشخص کردن سریعترین راننده یکی از بحث برانگیزترین چیزهایی بود که در آن وجود داشت.
حال علم ماشین لرنینگ یا یادگیری ماشین شاید راهی برای جواب دادن به این سوال دیرینه پیدا کرده باشد. فرمول یک و سیستم خدماتی وب آمازون با یکدیگر متحد شدند تا بتوانند سریعترین راننده ها را در یک تک دور با توجه به اطلاعاتی که از سال 1983 تا به الان جمع آوری کرده اند بیابند.
در این لیست 20 راننده انتخاب شده اند که آیرتون سنا در صدر جدول قرار دارد. تیم مهندسی فرمول یک و ماشین لرنینگ آمازون یک سال در تلاش برای ساخت الگوریتمی بودند که بتوانند “سریعترین راننده” را بیابند. با توجه به این الگوریتم جدید، می شود عملکرد رانندگان در مرحله تعیین خط را در طول زمان با همتیمی های خودشان مقایسه کرد تا این رتبه بندی نهایی را ایجاد کنند. طبق این الگوریتم یک راننده ای که در خودروی لپی قرار دارد به همان اندازه راننده ای که برای پول پوزیشن می جنگد شانس حضور در این رتبه بندی دارد.
تیم پشت این کار به همراهی مدیر سیستم های اطلاعاتی فرمول یک، راب اسمدلی و مدیر رسانه ای، دین لوک و دانشمند ماشین لرنینگ آمازون و مدیر ارشد این آزمایشگاه، دکتر پریا پوناپالی بودند که البته حتی راهی را یافته بودند که طبق آن می توان عواملی را برای متغیرهایی به مانند تصادف ها، خرابی خودروها، شرایط هوایی متغیر در مرحله تعیین خط تعریف کرد تا رتبه بندی منصفانه تر گردد.
دکتر پریا پوناپالی و پروژه سریعترین راننده فرمول یک :
با استفاده از ماشین لرنینگ، فرصت های زیادی برای اعمال تکنولوژی در راه رسیدن به راه حل مشکلات پیچیده وجود دارد. در این موضوع، ما امیدواریم که این مشکل و بحث قدیمی که بین طرفداران وجود دارد را با استفاده از اطلاعاتی که بدست آوردیم برطرف و آگاه کنیم.
ما از اینکه با سازمانی به مانند فرمول یک همکاری می کنیم هیجان زده هستیم، سازمانی که از لحاظ اطلاعاتی بسیار غنی است…برای ما در AWS، خیلی هیجان انگیز است که ببینیم ماشین لرنینگ در راه هایی مورد استفاده قرار می گیرد که همه می توانند به آن ربط پیدا کنند.
کلا سیستم کاریش اینطوریه که:
یک الگوریتم ماشین لرنینگ میاد زمان تمام مراحل تعیین خط یک راننده در دوران حضورش در فرمول یک رو بررسی میکنه، دور های غیر عادی مثل دورهای زده شده توی بارون رو حذف میکنه بعد میاد با همتیمی های راننده مقایسه میکنه تا تاثیر عملکرد خودرو رو حذف کنه، مثلا برای لوئیس دورش با والتری/جنسن/فرناندو/نیکو/هیکی مقایسه میشه بعد دوباره این دسته بندی گسترده تر میشه چرا چونکه، والتری باز خودش با فلیپه مثلا همتیمی بود یا فرناندو با چند نفر دیگه و این دسته بندی هی بزرگ و بزرگتر میشه و تمام متغیرها روی تک تک این افراد اعمال میشه…
جدول سریعترین راننده های تاریخ فرمول یک طبق AWS
| شماره رتبه | نام راننده | ملیت | مقایسه زمانی |
|---|---|---|---|
| 1 | آیرتون سنا | برزیل | 000 |
| 2 | مایکل شوماخر | آلمان | +0.114 |
| 3 | لوئیس همیلتون | بریتانیا | +0.275 |
| 4 | مکس ورشتپن | هلند | +0.280 |
| 5 | فرناندو آلونسو | اسپانیا | +0.309 |
| 6 | نیکو روزبرگ | آلمان | +0.374 |
| 7 | چارلز لکلرک | موناکو | +0.376 |
| 8 | هیکی کوالاینن | فنلاند | +0.378 |
| 9 | یارنو ترولی | ایتالیا | +0.409 |
| 10 | سباستین فتل | آلمان | +0.435 |
| 11 | روبنز باریکلو | برزیل | +0.445 |
| 12 | نیکو هالکنبرگ | آلمان | +0.456 |
| 13 | والتری بوتاس | فنلاند | +0.457 |
| 14 | کارلوس ساینز | اسپانیا | +0.457 |
| 15 | لندو نوریس | بریتانیا | +0.459 |
| 16 | دنیل ریکاردو | استرالیا | +0.461 |
| 17 | جنسن باتن | بریتانیا | +0.462 |
| 18 | رابرت کوبیتسا | لهستان | +0.463 |
| 19 | جیانکارلو فیزیکلا | ایتالیا | +0.469 |
| 20 | الن پراست | فرانسه | +0.514 |
کیمی پس کو؟ /:
هیچ کسی تا الان من ندیدم موافق باشه با این رتبه بندی…به ماشین لرنینگ من اعتقاد دارم ولی تلفیقش با فرمول یک کلی علامت سوال هست برام…
انقدر متغیر واسه این الگوریتم باید تعریف بشه که عملا یه مساله بهینه سازی پیچیدس که به سادگی نه میتونه حل بشه نه پردازش
سید مشکلش واسه فرمولا این میتونه باشه که سابقه رانندگی رانندهها فرق داره مشکلات با ماشین و هزارتا چیز دیگه هست.
براساس معیار این ماشین جرج راسل باید بهترین باشه چونکه تا الان توی تمام ریسهایی که داشته همتیمیشو اوت کوالیفای کرده
به نظر میرسه که بیشتر شبیه به یک کار نمادین و آغازی باشه تا یک آنالیز دقیق. ازبین بردن متغیر ماشین صرف مقایسه هم تیمی ها با هم هیچ وقت نمیتونه کاملا درست باشه. لکلرک تنها هم تیمیش فتل بوده و فقط یک فصل حضور داشته و چون تو همون یک فصل ازش سریع تر بوده 3 رتبه بالاتر از فتله! جالبه نایجل مانسل هم نیست تو لیست
دوتا مشکل دارم با این مقاله:
۱_آلونزو اینقدر سریع نیست
«من واقعا مسابقه دادن آلونزو رو بیشتر از همه راننده های نسل حاظر قبول دارم
میدونم دفاع کردنش بی نظیره و اشک یه ماشین 1ثانیه سریعتر با رانندگی بهترین راننده رو هم میتونه دربیاره
قبول دارم استارتاش بینظیرن و فقط میکا هکینن بهتره ازش
ولی سرعتش انقدر نیست
به خاطر هم تیمی بودن با ماسا تو جدول انقدر بالاست
وگرنه اگ رتبه ش تو سرعت اینجا باشه بیان کاپ بهترین راننده تاریخ رو بدن بهش بره (ک نیست)»
۲_لکلرک و فتل انقدر کند نیستن
«پایین بودن رتبه فتل باعث میشه لکلرک ک شکستش داده هم رتبه ش بیاد پایین»
رتبه بندی از نظر من:
۱.سنا
۲.شوماخر
۳.همیلتون
۴.لکلرک
۵.مکس
۶.فتل
۷.ریکاردو
۸.آلونزو
نه
۶.فتل
۷.هکینن
۸.ریکاردو
۹.آلونزو
یعنی حالا آلن پراست از هالکنبرگ و روزبرگ کند تره
کسی که بارها به عنوان بهترین راننده تاریخ ازش یاد شده؟
ریکیاردو از بوتاس کندتره؟!!!!!
این آمار درمورد بهترین راننده ی تاریخ نیست. بلکه سریعترین در زمان تعیین خط هست. بهترین راننده صرفا سریعترین نیست. بلکه باهوشترین هست. کسی که بتونه خودرو رو در مسابقه مدیریت کنه و به موقع سبقت بگیره و در صورت نیاز بهترین دفاع رو انجام بده و خیلی مسائل دیگه. شاید اگه این شاخصه ها رو اضافه کنیم خیلی از این اسامی خواب حضور در این رده بندی رو هم نتونند ببینند.
من اصلاً این رتبه بندی رو قبول ندارم یعنی چی که ۶بار قهرمان جهان از سنا کندتره
برید بابا بزارید باد بیاد
نه نیست
سنا سریعتره
چطور سنا سریعتره؟براساس کدوم معیار؟
اصلا نمیشه راننده های اون دوران رو با راننده ها این دوران مقایسه کرد
فقط کافیه یه نگاه به تعیین خط موناکو 1988 بندازید
fastboy44
به احترامت میایستم. اصلا کار ندارم سنا سریعتر بوده یا نه؛ اما اینکه توان این رو بدون تعصب روی راننده مورد علاقهت نظر بدی، برام شایسته تحسین خواهد بود
Alireza_h
ممنونم
من واقعا همیشه اینو باور داشتم که جیم کلارک آیرتون سنا و خوان مانوئل فنجیو (و شاید ژیلز ویلنوو)استعداد های خدادادی بودن و احتمالا هیچوقت تکرار نخواهند شد
🙏
هیچ راننده ایی هجومی تر از سنا نیومده ،قریب به اتفاق همه اسطوره ها اینوقبول دارن ، اگه اون اتفاق لعنتی براش نمی افتاد مطمنم الان رکوردی بینظیر ازخودش داشت ،هرچند که همیشع هم ماشین برتردستش نبود
آلن پراستم بارهاگفته که سنا خیلی وقتا ترسناک هجومی بوده و آدم از رقابت باهاش میترسیده،
آخرم کار دستش داد، تا ابد طرفدارتم 💗💗💗💗
فقط سنا و بس….
فقط آیرتون سنا
#The_king_of_rain
کدوم ریس سنا رو دیدی؟
باز هم مثل همیشه …
senna god of driving and no limit !!
ایرتون R.I.P 🙁
جوک خوبی بود خندیدیم .
لطفا بعدی .
خیلی خنده دار بود هالک بین این نفرات بوده واقعا خنده داره مکس چهارم آلونسو و وتل پایین تراز مکس من اینو قبول ندارم دادهاش اشتباه
حاجی باز اینکه مثلا سنا یا شوماخر اول و دوم باشن اوکی اینکه سب هم دهمه خودش غیرقابل قبوله ولی آدم کوالاینن و ترولی رو کجای دلش بذاره حالا بقیه ایراداتش به کنار
این برای همون شرکتیه که گرافیک گاهی اوقات خنده دار لاستیک ها رو می ذاره
شاید بزرگترین ضعف این سیستم این باشه که مثلا پنجاه سال قبل دقت زمانگیری ها چقدر بالابوده؟ الان تا هزارم ثانیه مشخص میشه ولی اون موقع چی؟
.
دومین نکته که باعث میشه برخی دوستان شاید این نمودار و رده بندی رو مسخره بدونند اینه که در فرمول یک سریع بودن تنها عامل برای بهترین بودن نیست. البته اینجا هم نین ادعایی نشده و فقط گفتند سریعترین. اما توی مسابقه ی رانندهگی مخصوصا توی دوره ی فعلی مدیریت خودرو از قبلی مدیریت سوخت مدیریت تایر و حتی اطلاعات دقیقتر به مهندسین برای تعیین ستاپ بهتر هم جزو خصوصیات راننده های بزرگ هست. همچنین تصمیم درست در زمان مناسب برای چگونه دفاع کردن و یا چگونه سبقت گرفتن هم جزو خصوصیات راننده ها هست . برای انتخاب بهترین راننده باید همه ی اینها رو هم در نظر بگیریم.
.
اما نکته ی خاص این رده بندی اینه که ما داریم بهترین دوره ی فرمول یک از نظر رانندگان سریع رو مشاهده میکنیم و از این بابت باید خوشحال باشیم. چون 9 تا از اراننده های این رده بندی در حال رفقابت هستند و اگر سال دیگه فتل توی فرمول یک باشه و فرناندو هم اضافه بشه میشه 10 راننده.
iren
زمانگیری رو تقریبا مطمئنم فرقی نداره چون اگه مثلا بری یه ریس 2000 یا هر زمانی رو که دلت می خواد رو بری تو سایت f1 ببینی اونجاهم تا هزارم ثانیه هست
خب برای همین هم پنجاه سال پیش توش نیست مال 40 سال اخیره
من با عقل محدود خودم فکر میکنم این رتبه بندی کاملا اشتباس.البته باید اینو در نظر گرفت.که برای تک دور هستش ولی باز هم به گفته خودشون قدرت ماشین رو این وسط حذف کردن ولی به نظر شما ریکاردو اگه تو ماشین مرسدس بشینه نمیتونه بهتر از بوتاس تایم بزنه.
نظر شخصی من اینه که سریعترین راننده تک دور تا اینجایی که من دیدم فک میکنم لوییز باشه البته باز هم نمیشه صد در صد گفت
و همچنین کلارک و فنجیو و سنا و شوماخر توی تک دور سریعترین های فرمول یکن
موضوع اینه که دنی ریک داره با مکس مقایسه میشه و والتری با مسای پیر و مالدونادو.
یا لوییس همیشه با رانندههای قهرمان
ورستپن از آلونسو و وتل سریعتر?!
ترولی و کوالاینن توی تاپ 10?!
هالکنبرگ و ساینز و ریکیاردو و…نوریس سریعتر از امثال از نایجل منسل و آلن پراست?!
نیکی لائودا?!
اینو کجای دلم بذارم?!
یعنی هیکی کوالاین از فتل و پراست سریعتره!
پروردگارا
در عدم صلاحیت aws همین بس که میگه از لاستیک فلان راننده فقط ده درصد باقی مونده اما دور بعد همون راننده سریعترین دور رو میزنم.
در ضمن من اعتقاد دارم راننده های دوران مدرن فرمول یک رو با دوره های قبل اصلا نمیشه مقایسه کرد.
*سریعترین دور رو میزنه
برخلاف دوستان به نظر من اشتباه به نظر نمی رسه (ولی شاید خطا داشته باشه). همون طور که بقیه هم گفتن سریعترین راننده تعیین خط لزوماً بهترین رانندهی روز مسابقه نیستش.
نبود کیمی هم غیرقابل تحمله.
اگه اشتباه نکنم یک بار سید گفت با مهندس های مکلارن که حرف زدم گفتن کیمی حتی از لوییس و فرناندو هم سریعتر بوده!
مهندسای مکلارن که هیچی مایکل شوماخر میگه که اوه اوه اوه این پسر به طرز دهشناکی سریعه. حالا ببین پسری که کلا دو سه بار سوار ماشین فرمول یک شده چی بوده.
من که میگم کیمی سریعترین و بهترین رانندهست اگه دوستان تو دستشون دارند روبر کنن اگه ندارن که هیچی برگاشون جمع کنن، این دست مال ماست.😁
دوستان این فقط درباره سریعترینها توی تعیین خط ن سریعترین راننده تو ریس و یا بهترین راننده تاریخ
لون دوست عزیزی ک مثل من طرفداره لوییزی سریعترین تو تک دور ربطی ب تعداد قهرمانی نداره بهتر ادبیات بهتری استفاده بشه اونم وقتی سنا طرف بحثه
اون دوستمونم ک درباره مکس گفت خدایی مکس عالی و بینظیر و از سب و آلونسو سریعتر هست بخصوص الان بنظر من ک فن لوییزم مکس از لوییزهم سریعتر نباشه کندتر نیست
البته این نظر شخصی منه
Mahmood
You are my love
بنظز من اصلا لندو و لکلرک اصلا حقشون نیست
اسمشون تو لیست باشه
اینا مگه چند ساله تو مسابقات هستن با دو یا سه سال تسمت نباید تو لیست سریعترینهای تاریخ باشه
کلا مقایسه ی راننده هایی که در دوره های مختلف با ماشین ها و قوانین مختلف مسابقه داده اند اشتباه است.
البته به نظر خودم عامل شانس هم باید در نظر بگیریم.
بابا بیخیال!!!
نمیدونم چه اصراری دارن که میخوان بهترین و سریعترین راننده تاریخ رو مشخص کنن.
خب طرفدارای فرمول یک تو سراسر جهان که رای دادن و شوماخر اول شد تازه رقیبای سرسختی هم داشت.
ما یه استادی داشتیم خانم دکتر نصراللهی، وقتی اقتصاد توسعه رو بهمون درس میداد میگفت شرایط مکان و زمان مهمترین متغیر تو توسعهیافتگی یک کشوره. حالا این اینجا هم صدق میکنه. اگه دوستان دقیق بشن، متوجه میشن که این متغیر (شرایط مکان و زمان) چه متغیر مهمی تو توابع و مدلهای ریاضی است. حالا اگه میخوان از طریق اعداد و ارقام یک راننده رو انتخاب کنن باز نمیتونن این متغیر رو به درستی تعریف کنن.
برای مثال یکی مثل کیمی و ریکاردو تو ۲۰۱۸ سکو برد به دست میاوردن حالا دارن اون پایینا واسه چندرغاز امتیاز مسابقه میدن. رانندگی که یادشون نرفته. عکسش هم هست مثل راسله که ماشین درخوری نداره (هرچند من میگم بیش از حد دارن بزرگش میکنن با احترام به طرفداراش).
یادمه همین چند وقت قبل بود که سر یه موضوعی اکلستون به همیلتون یه جمله ی جالبی رو گفت (البته کاری ندارم توی اون مورد حق با کدوم بود). نقل به مضمون گفت: حرفش این بود که اگر ما بخوبی آموزش میدیدیم فرمول یک الان اینجوری نبود.
سطح آموزش ها خیلی فرق کرده. شاید اگر خیلی از راننده های مطرح قدیمی سطح آموزش الان رو داشتند بسیار فراتر از عملکرد راننده های کنونی عمل میکردند. البته شاید هم حرف من اشتباه باشه. چون اونها یه چیزی داشتند که توی راننده های الان کمتر دیده میشه. اونها یه جورایی خالص رانندگی میکردند. واسه همین هم همیشه توی تاریخ برای علاقه مندان به این رشته جاودانه باقی میمونند. شاید اگر اونها توی این دوره رانندگی میکردند این موضوع درشون دیده نمیشد.
آقای حسینی این چه آتیشی بود انداختی به جون ملت
خخ
با درود.
علیرغم توضیحات کامل و ترجمه بسیار خوبی که در این مطلب شاهد هستیم ولی بنظر این حقیر معیار و سنگ بنای این رتبه بندی ناقص است.
پیشرفت تکنولوژی و تاثیر شگفت آن بر روی کاهش زمان تایمگیری و تفاوت پیستها در دوران مختلف پارامترهای مهمی است که اصلا در محاسبات لحاظ نشده اند.
شاید پیمانکار دلایلی از قبیل مقایسه های زنجیره ای و تعدد اعضای دامنه طرح را برای پوشش درصد خطا و لحاظ کردن شرایط دوران کافی بداند ولی این الگوریتم نمیتواند معیار کاملی برای معین کردن “سریع ترین راننده تاریخ فرمول 1 ” باشد.
مثلا اگر راننده ای یک همتیمی بسیار ضعیف داشته باشد شرایط بنفع او تغییر میکند. بعنوان مثال همیلتون و بوتاس. در شرایطی که بوتاس هیچوقت همتیمی در این سطح نداشته و تمام همیتیمی های او در قبل هم برای همیلتون امتیاز آور خواهد بود! این را صرفا جهت یک مثال عرض کردم و برای تمامی رانندگان این موضوع میتواند صادق باشد.
از طرفی چرایی انتخاب سال 1983 هم میتواند مورد پرسش قرار گیرد و رانندگانی که با ماشینهای کند رکوردهای خارق العاده در دوران خود را ثبت کرده اند از این لیست خارج میکند.
باید قبول کنیم عنواینی مانند “سریعترین راننده تمام دوران فرمول 1” یا “بهترین راننده” یا “تکنیکی ترین راننده” و القابی از این دست در این رشته قابل احصاء نمیباشد چون پیشرفت سریع تکنولوژی ساخت ماشینها و زیرسازی و روسازی پیستها و کلا پیشرفت سخت افزاری این رشته از یک سو و از سوی دیگر پیشرفت در زمینه نحوه آماده سازی راننده ها و نوع تغذیه و چگونگی آماده سازی روحی و روانی راننده ها و تغییرات ژنتیکی و ده ها و شاید صدها فاکتور علمی تاثیرگذار دیگر لحاظ نمیگردند.
اینگونه آمار و رتبه بندی ها بیشتر جنبه سرگرمی داشته و خوراک خوبی برای ایجاد بحثهای طرفداری است و استناد به آنها بنظر بنده صحیح نمیباشد.
اصلاح میکنم
1-شوماخر
2-فتل بهمراه ورشتاپن هر دو باهم
3-سنا
4-همیلتون
5-آلونسو
6-رایکونن
7-پراست
8-لاعودا
9-روزبرگ
10-هاکنین
البته از دهه هشتاد به بالا رو در نظر گرفتم
نظر شخصی منه هر کی منطق و نظر شخصی خودش رو داره
با احترام بنظر بقیه
عزیز رسبرگ بالاتر از هاکینن؟؟؟؟؟؟؟؟
با احترام من با نظرتون مخالفم مخصوصا با اون بخشش که سب رو بالای لوییس و سنا گذاشتی حالا لوییس رو بیخیال شیم سنا رو نمی شه بیخیال شد فقط کافیه یه سر به سایت اف وان بزنی اوضاع دستت میاد تو سال 94 سنا فقط سه مسابقه داد که تو هر سه تاش پول زد (البته اینو نمی دونم ماشینش چه قدر موثر بوده) هر چند معتقدم لوییس هم باید بالای سب باشه
به نظر من سب تو مسابقه قطعا یکی از بهترین هاست یعنی فوق العاده شاید بشه مثلا از صد بهش 92 یا 93 داد ولی تو تعیین خط عالیه نه فوق العاده مثلا یه چیزی تو مایه های 86 یا 87
اینو بگم اعداد رو صرفا برای رسوندن منظورم استفاده کردم و هیچ سندیت یا منظوری پشتش نیست
تو تعیین خط عالیه ولی نه فوق العاده؟؟؟
یه سر به 2011 بزن ببین رکورد بیشترین پول تو یکسال دست کیه
من فقط نظرمو گفتم که میتونه غلط باشه
mohammad44
بنده هم با شما موافقم
رده اول قطعا برای سنا خواهد بود و نه هیچکس دیگه ای
رده دوم هم شوماخر و لوییس
رده سوم هم سب و …
منطور از … راننده هایی مثل آلونسو و پراست و قس علی هذا
مکس رو هم با اینکه واقعا خودش رو تو مسیر درست قرار داده نمیشه با این راننده ها مقایسه کرد حداقل تا زمانی که تو کورس قهرمانی قرار نگرفته
اون لیست aws هم چرت محضِ که لکلرک و نوریس و ساینز بالاتر ریکاردو قرار گرفتن این که اسمی از کیمی نیومده هم بماند
من اصلاخ میکنم
سنا
شوماخر
فتل و همیلتون
ورشتاپن
الونسو
پراست
هاکنین
رایکونن
لکلرک
روزبرگ
داداش کسی رو از قلم ننداختی؟
جمله ی آخرش رو بخونین. گفته نظر خودم رو میگم با منطق خودم و دیگران شاید نظرشون فرق کنه. به نظرم نباید به نظرش ایراد گرفت. بلکه فقط باید در جوابش نظر خودمون رو بیان کنیم .
مونتویا نیست چرا توی لیست
یادمه تو سریعترین دور همیشه با شوماخر رقابت داشتن
خب بر خلاف نظر همه من مخالف این رتبه بندی نیستم هر کدوم از شما به خاطر جایگاه راننده مورد علاقش ناراضی هست
دقیقا این نقطه عطف این رتبه بندی که الگوریتمی دقیق اونرو نوشته نه انسان ها
پس بجای مخالفت لذت ببرید از پیشرفت تکنولوژی شما به حضور لندو گیر میدید خب چرا نشه اون رو مقایسه کرد شما حساب کن اون هم تیمی ساینز بوده خود ساینز همتیمی مکس بوده خب مکس هم همتیمی خیلی ها بوده مثل ریکاردو بوده و ریکاردو هم هم تیمی فتل دیدید به همین راحتی فتل به لندو وصل شد و قابل مقایسه تازه اینجوری عنصر ماشین هم حذف میشه
دوست عزیز الگوریتم رو انسانها مینویسند نه کامپیوترها. الزاما هم میتونه صد در صد دقیق نباشه، علی الخصوص در مورد الگوریتمهای ماشین لرنینگ که همیشه خطا دارند.
این جور محاسبات و آمارها ممکنه تا حدی درست باشه ولی سریعترین راننده تو تک دور حسابش خیلی از بهترین راننده ها جداس
اتفاقا همین یارنو ترولی که میگن چرا تو لیسته یه چیزایی ازش یادمه یکی از سالایی که هم تیمی آلونسو بود تو تعیین خطا مو دماغ فرناندو شده بود ولی خب راننده ای نبود که اغلب تو ۵۰ ۶۰ دور ریس بتونه یکنواخت و بدون اشتباه برونه و شکست میخورد
در کل به نظر من سنا اگر الان زنده و جوون بود با تکنیکای خاص رانندگیش میتونست تمام راننده های فعلی رو حداقل تو تعیین خط شرمنده کنه
این دیگه چه مقایسه ایه؟ لکلرک مگه چند تا هم تیمی داشته یا کلا چند تا مسابقه داده ؟ چه طور با آلن پراست مقایسه میشه؟
تا زمانی ماشین برابر نباشه نمیشه گفت سریعترین کی هست.
هر چند نصف این اسمها خیلی سنگین هستن(پادشاه پیست) بودن.
تو همین چند سال اخیر کیمی با ماشین ضعیفتر بوتاسو شکست داده. بوتاس جز پنجاه تا هم نیست نبود کلارک و فانجیو و….
نصف این لیست باید تغییر کنه و این معیار خوبی برای سنجش راننده ها نیست
ببینین من ماشین لرنینگ کار کردم قبلا، اطلاعاتی از نحوه دقیق کاری که کردن ندارم ولی به نظرم کارشون منطقیه، اصلا هم مهم نیس ماشین مال 2020 ه یا بیس سال پیش، کلا هر راننده رو در همون ماشین اختلافشو با هم تیمیش توی همون ماشین میسنجن، دقت کنین مثلا ورشتپن امسال با البون مقایسه میشه خود البون سال پیش با کویات توی ماشین برابر مقایسه میشه اینطوری میشه ورشتپنو با کویات هم مقایه کرد، دقیق دقیق نیس ولی خطاشم زیاد نیس، با توجه به تک دور بودن قضیه میشه به داده ها اعتماد کرد، اسم سنا هم که اول لیسته تاییدی هس به درستی این روش، همه میدونن سنا فوقالعاده سریع بوده
میدونین چی جالبه؟
اینکه یک موضوع تحقیقی که جنبه سرگرمی اون هم کم نیست با چنین عکسالعملی روبرو بشه!
داره توضیح میده که سریعترین راننده با توجه به دور تعیین خط و اختلاف با هم تیمی و چندین پارامتر دیگه، میگن: کی گفته سنا از قهرمان۶دوره جهان بهتره!؟کی گفته آلن پراست باید آخرباشه!؟
وووو
یعنی اونایی کهاین تحقیق را انجام دادن شعورشون نمیرسید که ماشین دهه شصت و هفتاد و هشتاد با ماشین دهه نود و قرن بیست و یک تا اینجا یکسان نیست!؟
چرا هر مطلبی باید دستمایه تخریب و جنگ بشه؟چرا فکرمیکنیم همه بی منطق و فکر هستند جز ما!؟
جالب بود
ولی سوال اینجاست که نوریس مگه بهتر از راسل تو تعیین خط ها و در مقابل هم تیمیش عمل کرده؟
نوریس پارسال ساینز رو تو تعین خط شکست داد
عرض کرده بودم اینجور رده بندیها بدلیل حذف بسیاری از پارامترها فقط موجب بحثها و نظرات متفاوتی میشه که همگی هم بر اساس معیارهایی و با ذکر دلایل و مثالهایی میتونن قابل توجه باشند.
صرف اینگه دو شرکت تقریبا معتبر ادعا کنند یکسال وقت گذاشتند و الگوریتمی برای یافتن سریعترین راننده ها پیدا کردند که با تمام معیارهای استاندارد خود فرمول 1 منافات داره نمیتونه موجب بشه کسی چشم بسته اونو قبول کنه!
فرمول 1 دارای قوانینی است و آمارهای آن هم در همان چهارچوب تهیه میشوند و حالا با رده بندی روبرو هستیم که نتایج آن با واقعیات و امتیازها و آمار فرمول 1 تناسب چندانی ندارد.
ماشین ها نباید درنظر گرفته میشدن.. یا حد اقل الگوریتمی در نظر میگرفتن که پل پزیشن با ماشین قهرمان کمتراز بقیه ماشینها امتیاز داشته باشه و اینکه تعداد دفعات ریس هم امتیازش در نظر گرفته میشد مثلا راننده ای مثل چارلز ک فقط دو ساله توی ماشین تاپ قرار داره نباید بالاتر ازراننده هایی قرار بگیره که حداقل 10 برابر اون ریس داشتن و اون امتیازات باید ب عنوان امتیاز مدکلاسیک..یا حق تقدم براساس قدمت وسابقه در نظر گرفته میشده که نشده.. مثلا پل گرفتن با یه ماشین رده2 یا 3 یک و نیم برابر ماشین قهرمان امتیاز داده میشد چون خب وقتی یه راننده ای توی ماشین قهرمانه همیشه مشخصه ک رتبه های بالایی رو میگیره و اینجوری در حق بقیه اجحاف بوجود میادالبته سنا رو من خودم همیشه بهترین راننده تاریخ ف1 میدونستم و میدونم سنا تو تاریخ این رشته تکرار نشدنیه باتوجه ب نزدیک بودن ماشینها تو اون عصر-سنا تقریبا بی رقیب و بی مانند بود.ربطی هم ب آمار و ارقام نداره ..اون دوستانی ک ریسهای آیلتون سنا رو دیدن خوب متوجه حرفم هستن
سنا غیر از استعداد و سرعت و شجاعت یه کاریزمای خاص داشت ..بااون لبخند همیشگیش هیچوقت از یاد نمیره
در کل رده بندی به جز جایگاه فتل و نبودن کیمی جالبه ..فقط موندم نیکو رزبرگ اونجا چیکار میکنه.درحالی که کیمی رایکنن نیست.. این بخاطر همون مسعله ماشین و در نظر نگرفتن امتیاز برای سابقه رانندگانه..ک عنوان کردم وگرنه کیمی حداقل توی سریعترینها جزو 6 یا7 اگه نباشه جزو10 راننده برتر تاریخ ف1 هستش.یادمون نره سالی ک کیمی جلوی مک لارنا با لویس همیلتون و آلونسو در اومد سالی بود ک مکلارن تقریبا رقیب نداشت و این کیمی بود ک با سرعتش تونست کاربزرگی رو دربرابر دوتا از بهترینهای گرید اون دوره انجام بده و قهرمان بشه.وقهرمانی کیمی شانسی هم نبود.
صرفا حضور رزبرگ هم تو اون رده بیشتر به یمن ماشین مرسدسه ک باعث حضورنیکو توی اون رتبه شده.
اگر با اون الگوریتمی ک بنده گفتم محاسبه میکردن رتبه ها تقریبا این میشد
1-آیلتون سنا
2-مایکل شوماخر
3-مکس ورشتفن
4-لویس همیلتون
5-فرناندوآلونسو
6- کوالاینن
7-روبنز باریکلو
8- سباستین فتل
9- نیکو رزبرگ
10-کیمی رایکنن
11- جنسن باتن
12-دنیل ریکاردو
13-یارنوترولی
14-نیکو هالکنبرگ
15-کارلوس ساینز
16-لکلرک
17- بوتاس
18-آلن پراست
19-فیزیکلا
20-کوبیتسا
اینطوری منصفانه تر بود ولی خب چندتا آیتم خیلی مهم در نظر گرفته نشدن
(امتیاز براساس رتبه تیم دراون سال-امتیاز بر اساس سابقه راننده در ف1)
جنسن بیش خیلی بیش از100 ریس انجام داده و لکلرک کمتر ازاین و..واقعا با مقایسهخ رده بندی این دو راننده میبینیم یه جای کار واقعا ایراد اساسی داره.
به نظر من این رده بندی اصلا جواب نمیده چون عملکرد دو تا راننده رو نمیشه فقط از نتایجشون به دست اورد و عوامل زیادی در نتایج تاثیر گذارن از جمله اینکه ایا ماشین به سبکراننده میخوره یا نه
اصلاحیه(رتبه مکس و لویس و اشتباه وارد کردم
لوس رده3 و مکس 4
کلا ب نظرم باید شرایط قدیم و عصر هیبریدو 2 الگوریتم متفاوت درنظر میگرفتن نه اینکه در 1الگوریتم شرایط هر دو عصر رو یکسان
مکس سوم آخه؟
لکلرم جزو10 راننده سریع تاریخ ف1؟ اونم هنوز نیومده؟ این کجاش علمی ومنطقیه؟
بنظر میرسه اونایی ک این برنامه رو تهیه کردن بیشتر نظر شخصیشون واعمال کردن درش تا علم رو.
اونوقت کیمی هم بین20 تا نیست.. واقعا ب چه مترومعیاری حساب کردن
بگن ماهم درجریان باشیم
عجب!!