مکس ورشتپن پس از نمایشی چشمگیر در گرندپری برزیل، که از جایگاه ۱۷ به پیروزی رسید و سریعترین دور را ثبت کرد، توانست فاصله امتیازی خود در جدول رانندگان را به ۶۲ امتیاز افزایش دهد.
نزدیکترین رقیب او، لندو نوریس، روز ناامیدکنندهای داشت؛ او از پول پوزیشن به جایگاه ششم سقوط کرد، در روزی که امید داشت فاصلهاش را با ورشتپن کاهش دهد اما در عوض از او عقبتر افتاد.
ورشتپن وقتی درباره امکان کسب عنوان قهرمانی در لاس وگاس پرسیده شد، پاسخ داد:
از حالا به بعد فقط مسابقات بدون نقص و بیحاشیه میخوام. به این فکر نمیکنم که قهرمانی رو تو وگاس بگیرم یا هر چی. فقط مسابقات تمیز میخوام.
با این حال، پس از اولین پیروزیاش از گرندپری اسپانیا در ماه ژوئن، ورشتپن قطعاً مشتاق خواهد بود که عنوان قهرمانی خود را در خیابانهای لاس وگاس در ۲۳ نوامبر قطعی کند.
با توجه به دو مسابقه، دو سریعترین دور احتمالی و یک مسابقه اسپرینت پس از وگاس، فقط ۶۰ امتیاز باقی میماند.
اگر مکس ورشتپن در گرندپری لاس وگاس به قهرمانی برسد، به جمع رانندگانی مانند الن پراست و سباستین فتل با چهار عنوان قهرمانی فرمول یک خواهد پیوست. ورشتپن سال گذشته نیز در خیابانهای لاس وگاس به پیروزی رسید و اکنون این شانس را دارد که موفقیتش را تکرار کند.
لندو نوریس برای زنده نگه داشتن امیدهای کمرنگش برای قهرمانی باید در لاس وگاس سه امتیاز بیشتر از ورشتپن کسب کند تا مسابقه به قطر برسد. این یعنی نوریس باید حداقل در جایگاهی بهتر از هشتم و بدون کسب امتیاز سریعترین دور باشد؛ در غیر این صورت، ورشتپن فارغ از جایگاه خود قهرمان خواهد شد.
مکس سال گذشته قهرمانی مقتدرانهای داشت، اما امسال مکلارن و فراری از لحاظ سرعت و نتایج از ردبول پیشی گرفتند.
با این حال، این راننده ۲۷ ساله اکنون در آستانه کسب چهارمین عنوان قهرمانی پیاپی خود قرار دارد، کاری که تنها رانندگانی چون سباستین فتل، لوئیس همیلتون و خوان مانوئل فانجیو انجام دادهاند؛ مایکل شوماخر نیز بین سالهای ۲۰۰۰ تا ۲۰۰۴ موفق شد پنج قهرمانی پیاپی کسب کند.
سناریوهای قهرمانی ورستاپن در لاس وگاس:
– ورشتپن مسابقه را بالاتر از نوریس به پایان برساند.
– نوریس دوم شود و ورشتپن سوم همراه با سریعترین دور.
– نوریس سوم شود و ورشتپن چهارم همراه با سریعترین دور.
– نوریس چهارم و ورشتپن پنجم.
– نوریس پنجم و ورشتپن ششم.
– نوریس ششم و ورشتپن هفتم.
– نوریس هفتم و ورشتپن هشتم.
– نوریس هشتم و ورشتپن نهم.
– نوریس در جایگاه نهم، دهم یا بدون امتیاز به پایان برساند.
در هر یک از این حالات، ورشتپن در لاس وگاس قهرمان خواهد شد.
سوپر مکس پیشاپیش قهرمانی چهارم که کاملا لیاقت و شایستگی شو داشتی رو بهت تبریک می گم.رقبات مافیا و British drivers بودن که تو برزیل ناک اوت شدن.
بریم برا ۲۰۲۵ و ۲۰۲۶.
اگر مافیایی وجود داشت که ۲۰۲۱ اونجوری نمیشد دزدی قرن رخ بده
برو بابا بریتانیا ۲۰۲۱ یادته؟؟ اگه ۲۰۲۱ رو دیدی باید بریتانیا هم یادت باشه چون اونجوری مکس رو زد و فقط ۱۰ ثانیه پنالتی گرفت لوییس پس نگو دزدی قرن
به هر حال توی ابوظبی هم ۲ ۳ تا ماشین لپی بودن اتفاق خاصی نمی افتاد مکس تایر های سریع تر داشت
تازه اتفاق دور اول یادته؟؟؟ همونجایی که لوییس شیکین رو کامل تخت گاز گرفت در حالی که میتونست یکم به پیچ نزدیک تر باشه و خارج نشه کامل از پیست خارج شد و فاصله گرفت پس الکی هیچی نگو
تازه اینارو هم میگی چون داری فشار میخوری
مکس همون راننده های بریتانیایی رو توی تایین خط چین شکست داد
بابا اصلا شما ۸بار قهرمان، بزرگسال👋🏽
هر ورزشی جذابیتش به فوق ستاره هاش هست… پایداری و موندگاری اون به ظهور چهره های بی نظیر توی اون ورزش بستگی داره… همونجور که توی فوتبال وقتی پله کفشهاشو آویخت کسی مثه مارادونا پیدا شد و و قتی مارادونا خداحافظی کرد امثال زیدانها رونالدوها و مسی ها پیدا شدن… توی فرمول یک هم بعد آلن پراست… مایکل شوماخر اومد آلونسو و فتل و همیلتون خودی نشون دادن و فوق ستاره این روزهای فرمول یک بدون غرض و تعصب کسی نیست جز مکس وستپن…. چه خوشمون بیاد چه نیاد فوق ستاره این ورزشه بدون هیچ تردیدی
شما توجه نکن. کسی که بریتانیا ۲۰۲۱ را مثال میزند ، کودکی بیش نیست. فتل میگوید اگر همیلتون بتواند ، در سرعتی بیش از ۲۵۰ کیلومتر بر ساعت طوری به ماشین رقیبش بزند که خودش ادامه دهد و او خارج شود باید همیلتون را با اختلاف بهترین تاریخ دانست. اما اینطور نیست. هیچ انسانی قادر به اینکار نخواهد بود. قانون میگوید ۱۰ ثانیه جریمه دارد. که لوییس گرفت.
اما کودکانی که حضور دارند، بدانند ، اپرین نیوی از خودتان بود، میگوید من تعجب میکنم چرا مکس در برزیل جریمه نشد. ؟ تعجب ندارد اگر میشد ابوظبی تمام میشد. برزیل را به یک نابینا نشان دهید باید جریمه میشد. وفتی ادرین میگوید ، شما خودت تا اخر بخوان. مدیر سابق تیم هاس در کتاب خاطراتش خیلی واضح مینویسد که اگر مایکل مسی نبود، همیلتون الان ۸ قهرمانی داشت.
اینها پسرخاله های لوییس نیستن. اتفاقا بیشتر با مکس هستن . مدیر سابق هاس که همزبان با مکس است. اپرین هم که دیگه نیازی نیست بگیم در تیم مکس بوده . اینها به کنار. سوال جالبی که پدر کارلوس ساینز پرسید، چرا مایکل مسی پس اخراج شد؟ چرای فدراسیون جهانی بیانیه داد که اشتباه انسانی رخ داده؟ این سوالات را هیچ هوادار ی از مکس پاسخ نمیدهد. فقط یک عده کودک چسبیدن به بریتانیا. اگر همیلتون به قول فتل همچین توانایی دارد که بهترین تاریخ است. ببین دیگه کسی نیست که تز اهالی فرمول یک باشد و در مورد اون سال نگفته باشد که قهرمانی را از لوییس گرفتن. اینو یادت باشه ردبول همیشه تحت هر شرایطی میخواسته رکورد جوانترین قهرمان فرمول را از راننده های خودش باشه. هم در مورد فتل اینکار را کرد و حالا مکس.اگر مکس در اون سال قهرمان نمیشد دیگه نمیتوانست جوانترین قهرمان باشد.
هرموقع توانستن ، به سوال پدر کارلوس ساینز جواب دهند. درست جواب دهند ، داستان خلق نکنند. دو تا سوال پرسیده جواب دهند. و در مورد تعجب ادرین نیوی بگویند ، اون موقع شما خواهید دید ، چه اتفاقی خواهد افتاد.
اشتباه انسانی چطور انجام شد؟ یکنفر نیامده بگه قهرمانی مکس حق او بوده. البته این به هیچ عنوان تقصیر مکس نیست. اتفاقا مکس کار بسیار درستی کرد. اگر نمیکرد ذره ای قابل احترام نبود. این تیم او بود که این کار ها را کرد ،وگرنه مکس هیچ تقصیری. ندارد.
هر ورزشی جذابیتش به فوق ستاره هاش هست… پایداری و موندگاری اون به ظهور چهره های بی نظیر توی اون ورزش بستگی داره… همونجور که توی فوتبال وقتی پله کفشهاشو آویخت کسی مثه مارادونا پیدا شد و و قتی مارادونا خداحافظی کرد امثال زیدانها رونالدوها و مسی ها پیدا شدن… توی فرمول یک هم بعد آلن پراست… مایکل شوماخر اومد آلونسو و فتل و همیلتون خودی نشون دادن و فوق ستاره این روزهای فرمول یک بدون غرض و مرض کسی نیست جز مکس وستپن…. چه خوشمون بیاد چه نیاد فوق ستاره این ورزشه بدون هیچ تردیدی
کاربر پویا اردلان
دایی شما تازه نهضت سواد آوزی رو پاس کردی یا از اتباع محترم افاغنه هستی ؟؟
من این برام سوال شد بیشتر
متنی که نوشتی رو یک بار دیگه خودت از روش بخون ، خندت نمیگیره 😎
ادمین جان کامنت من چه محتوای زشت یا توهینی داشت که منتظر اصلاحه؟!!!
مکس با رانندگی که تو برزیل داشت نشون داد شایسته قهرمانیه حالا هر اتفاقی که تو ادامه بیفته
تو سال 2021 هم مکس هم همیلتون جفتشون لایق قهرمانی بودن کاری به اتفاقات ابوظبی ندارم ولی امسال تا قبل از برزیل شارل رو لایق تر از نوریس برای رقابت قهرمانی با مکس میدیدم چون اشتباهات کمتری نسبت به نوریس داشت ولی با این مسابقه برزیل حجت تمام شد مکس یکی از بی نظیر ترین مسابقات خودش رو داد فکر کنم اولین بار دارم ازش تعریف می کنم ولی حقیقت رو آدم باید ببینه و بگه بی نظیر بود حتی همیلتون و آلونسو هم ازش تعریف کردن چون واقعا کار بزرگی بود
انصافاً برزیل مکس خیلی خوب ظاهر شد و بنظر من تنها نکته جذاب این ریس رانندگی مکس و تا حدودی دفاع کردن این دوتا جوون بود
از حالا به بعد فقط مسابقات بدون نقص و بیحاشیه میخوام. به این فکر نمیکنم که قهرمانی رو تو وگاس بگیرم یا هر چی. فقط مسابقات تمیز میخوام..
هر وقت مصاحبه ای میکنه بیشتر شخصیت یک قهرمان رو درونش میبینم.
از حق نگذریم گرند پری برزیل بدترین روز برای داوری فرمول یک بود.تاریخ این روز و فراموش نمیکنه..کاری نموند که علیه ردبول و رانندشون نکنن.. ولی خداوند عجب گذاشت تو کاسه شون. خود مکس هم عصبانی بود اما با حفظ خونسردی و دوری از هر حاشیه ای همه شون و سابید.. طوری که بعد از ریس حتی یک خبرنگار انگلیسی تا کیلوترهادیده نشد😂
خود مکس هم دنبالشون میگشت🙌
وای لحن گزارشگرا عالی بود بعد از پرچم قرمز،کاش چهره شونم نشون میدادن روزمون تکمیل میشد.
نیکو جان وقتی یکی از سخترین منتقدان مکس , دیمون هیل , توئیت میزنه و میگه با این رانندگی دهن منتقدانت را بستی !! فکر کنم کافی باشه برای توجیه عملکرد گزارشگران .
دست و پا زذن بیهوده برای کسب قهرمانی رانندگان در مقابل مکس با توجه به فاصله امتیازی نسبتا امن مثل کوبیدن آب در هاونه . خیلی خوشبینانه است که شانس زیادی برای نوریس در اینمورد قائل بشیم ، مگه اونکه ابر و باد و مه وخورشید دست بدست بدن ، همسایه ها هم کمک کنند ! تا چنین امری محقق بشه .
پیشاپیش قهرمانی مکس ورشتپن رو به دوستدارانش تبریک میگم .
مرسی سیامک خان , حالا توی وگاس که بعیده ولی شاید باید پذیرفت که این گپ 62 امتیازی توی 3 ریس جبران پذیر نیست .
یک خبر بیربط به تاپیک که فکر کنم بین هیاهو رقابت مکس و نوریس گم شده و اونم اینکه ظاهرا گابریل بورتلتو یک قدم دیگه به صندلی سابر نزدیک شده و احتمال خیلی بالایی داره که ظرف چند روز آینده قرارداد ببنده.
واقعا حیفه اگر این جوان برزیلی شانس حضور توی گرید رو از دست بده.به امتیازهاش کاری ندارم، نشون داده که قابلیت بالایی توی رقابت چرخ به چرخ داره و سرعت ذاتی بالایی هم داره هرچند یکم پراشتباهه.از طرفی اگر این شانس رو از دست بده، خیلی کارش از راننده های جوان دیگه سختتره در آینده.فرانکو تو چتر ویلیامزه و خیلی اوضاع میتونه عوض بشه ۲۶ و بیاد توی لایناپ…هاجار هم موقعیت خوبی داره برای ۲۶ با چهار صندلی ردبول اما با وجود لندو و اسکار، خیلی بعیده برای بورتولتو جایی تو مک لارن باز بشه در آینده نزدیک.
امیدوارم بینوتو این انتخاب رو بکنه…تمدید با بوتاس زیادی محافظه کارانهست.
تو خبر مربوطه خوندم قراره با بوتاس جایگزین بشه .
مهریار جان اینقدر جوان با استعداد زیاد شده که قطعا صندلی کم میاد .
نکته جالب حضور هورنر در میهمانپدیر ویلیامز در برزیل بود . هر چند وولز به شوخی در جواب نشریات گفت هورنر اومده بود قهوه اسپانسر جدیدمون رو امتحان کنه ! ولی نشریات خوب گفتند که شاید این قهوه ئی با طمع کولا + پینتو! بوده .
سلام آقا فرشاد .
دور از ذهن نیست که عملکرد فرانکو در این مدت محدود نظر ردبول رو برای بکارگیریش جلب کرده باشه .
ویلیامز همیشه در کشف و معرفی استعدادهای بکر فعال بوده و از قدیم بعنوان سکوی پرتاپ خیلی از بزرگان این ورزش سابقه داشته ، حالا در مورد کولاپینتو چرا که نه ؟ شاید حضور فرانکو ابتداعا در ویلیامز نشانه ای از این باشه که او باید آینده روشنش رو در طالع ویلیامز و با همراهی و کمک وولز جستجو کنه . چیزی که خیلیها اصلا باورش نداشته باشند و عضویت در این تیم رو زیاد جذاب و حداقل درمقطع زمانی فعلی خوش آخرو عاقبت فرض نکنند !
سلام از بنده است بزرگوار ,
قطعا فرمایش شما در خصوص استعداد فرانکو متین و درسته ولی بقول مهریارجان قرار دادنش در کنار مکس بی شک باعث سوزاندش میشه با این تجربه کم . شاید آربی مکان مناسبتری براش باشه .
از طرفی بعضی از نشریات گمانه زنیهای کردنند که شاید این ملاقات هورنر برای جذب کارلوس باشه و حتی به نظر همین نشریات در حالی که کارلوس در ویلیامزه قرار دادن فرانکو در کنار مکس توهین بزرگی به کارلوسه !. به هر حال اینم نظریه , هر چند خودم بخاطر روحیات کارلوس منطقی نمیدونم کنار مکس باشه , هر چند به مهارت , تبحر و تجربه کارلوس ایمان دارم .
حالا من یک حالت سومی هم متصور میبینم و شاید اون الکس ! باشه .
الکس سال گذشته خصوصا در دو ریس کانادا و ایتالیا عملکرد چشمگیری از خودش نشان داد که جرقه هایی از گذار به یک پله نزدیک شدن به بلوغ راننده آلفا بودن درش دیده میشد , ولی همین 4 مسابقه اخیر عملکرد بحث برانگیزش (با تمام بدشانسیهای خارج از کنترلش) به راحتی اون جرقه ها رو خاموش کرد . الکس نشان داد بخاطر روحیاتش نمیتونه نقش یک راننده اول را در تیم بخوبی ایفا کنه , اونم با حضور رقیب کم تجربه ایی مثل فرانکو . حالا سئوال اصلی این هست با رقیبی مثل کارلوس در سال بعد چه جایگاهی در تیم میتونه داشته باشه ؟ . از طرفی قرارداد بلند مدت ویلیامز با الکس و صحبت های گذشته وولز حکایت از این داشت که امیدوار بودنند الکس نقش یک راننده آلفا را در چند سال آینده ایفا کنه . ولی با تمام علاقه ایی که به الکس دارم منطق من یکی قبول نمیکنه این اتفاق در کنار کارلوس بیفته و مطمئنا وولز هم میدونه چالش سختی داره که به الکس بگه وینگمن کارلوس باش . تمام این موارد را که در کنار هم قرار بدیم دربی باز میشه به شکلی که الکس به ردبول بره در نقش وینگمن مکس و کارلوس راننده اول و فرانکو راننده دوم ویلیامز باقی بمانند , آنوقت میشه گفت برای همه این درب بهشته !! .
الکس باید از چنین ایده ایی استقبال کنه و بپذیره که توانش راننده آلفا شدن نیست و میتونه باریچلوی دومی باشه برای ردبول . الکس برای وینگمن بودن عالیه , بهتر از پرز , لاوسن و یوکی . ببخشید طولانی شد .
آلکس آلبون که جای خودش ، هیچکس نمیتونه جای روبنس باریچلو رو بگیره . واسه خودش یه دونه بود ! … روابط عمومیش 20 ! خوش اخلاقیش 20 . مشارکت درکار تیمیش 20 !!
علاوه براینکه با همه رانندگان دورانش رفیق بود و بگو بخند داشت ، با پرسنل همه گاراژها هم خوش وبش داشت . هیچوقت هنگامیکه تو مسابقه ای قهرمان میشد و آخر شامپاین پرانی جرعه ای سر میکشید و تلوتلو خوران با خنده ادای مستها رو درمیآورد فراموش نمیکنم . خاکشیر مسلک ترین راننده اف وان اگر خطاب بشه ، اغراق گوئی نشده ……… یادش به خیر، بهترین ، سریعترین و هماهنگ ترین راننده دوم تاریخ f1 .
فرشاد جان درباره الکس موافقم، فکر کنم بعد از بیشتر از یک سال باهم بالاخره همنظر شدیم.
موضوع هورنر و موتورهوم ویلیامز و شایعات درباره اینکه یا فرانکو رو میخواد برای تیم اولشون یا ساینز قراردادشو بشکنه…راستش الان زمانیه که یکمرتبه فصل پر هیجانی که همه میگفتن تا ریس آخر شرایط قهرمانی معلوم نیست، خالی شد! زمان، زمان قصه ساختن ژورنالیستهاست که کل استنادشون میشه یه عکس! به همین دلیل زیاد سعی میکنم پیگیر این داستانها نباشم.
در هر حالت ویلیامز برنده هست، چون هر دوتا که انتخاب بشن از بین این ۳ راننده، لایناپ قوی ایی هست برای یک تیم ته جدولی، خیلی بیشتر از دور و بریامون تو جدول.هر قراردادیم که شکسته بشه مطمئنا کلی پول با خودش میاره.پس برنده نهایی ویلیامزه اما برای من حالت ایده آل حفظ ساینز و آلبون برای سال آینده، رزرو هم فرانکو هست که فصل بعد بره تو یک سری دیگه مسابقه بده، مثل سوپرفرمولا که ماشینهای نزدیکی به فرمولا وان داره.
به دو دلیل، یکی اینکه ساینز خیلی شایعات بود که درصورت پیشنهاد ردبول یا مرسدس میتونه ۲۶ بره از تیم و آلبونی که تحت فشار متزلزل نشون میده.
یکی هم حمایت مالی که پشت کولاپینتو هست.
تنها منطقی هم که به ذهنم میرسه برای اینکه هورنر دست به جیب بشه قرارداد فرانکو رو بشکنه، پرز رو هم همینطور، یه روکی رو بزاره کنار مکس فکر کنم همین اسپانسرهای قوی فرانکو باشن.احتمالا تنها راننده ایی هست که به اندازه چکو یا شاید بیشتر، میتونه پول بیاره با خودش.و الا این سوال پیش میاد که اگر ساینز رو میخواستن چرا ۴ ماه پیش که قرارداد نداشت نگرفتنش؟ الان باید جدا از حقوق خودش، مبلغی هم به ویلیامز بدن…یا اگر یک روکی خوب میخوان، لاسون هم راننده خوبیه و اینو چند بار ثابت کرده.بنظرم جدا از جایگزینی احتمالی چکو، پولشم باید بتونن جایگزین کنن.
بهرحال، اگر پی شایعات بخوایم باشیم، شاید آخر هفته لاس وگاس خبرایی باشه چون میگن قراره کارلوس اسلیم تصمیماتی درباره آینده حمایتش از چکو و ردبول بگیره…اگر متوقف کنه این حمایت رو، تقریبا حتمیه که یکی از این سه تا راننده ویلیامز بره ردبول یا ریسینگ بول.
سلام مهریار جان , من اکثر مواقع با شما هم نظر بودم , همیشه هم میگفتم آلبون بخاطر روحیاتش برای آلفا شدن کاستیهایی داره , با این تفاوت که با دو سه درایوی که سال قبل داشت کمی امیدوار شدم که شاید داره این مرز را میشکونه , ولی الان با 4 مسابقه اخیر , هر چند 3 تاش رو با تصادف دور اول در حالی که اجتناب ناپدیر بود و یک خرابی موتور , طی کرده و در برزیل هم شرایطی بوده که ساینز , آلونسو , استرول , فرانکو , هالکنبرگ وووو هم تصادف داشته اند , ولی بازم باید یک راننده آلفا حتی در چنین پیستی و حتی به قیمت خراب شدن کوالیش درک کنه الان جاش نیست . باید درک کنه به کیو سه رسیده و با توجه به باران حتی دهم هم بشه خیلی بهتر از این هست که نه تنها ریس را از دست بده بلکه خسارتی به بار بیاره که میتونه 3 ریس بعدیش را هم تحت الشعاع قرار بده .
به هر حال بله مهریار جان حق با شماست و هر مدلی پیش بیاد برنده ویلیامزه .
آقا من هرچی فک میکنم سه تا مسابقه مونده وگاس لوسیل قطر و ابوظبی یا دارم اشتباه میکنم بگید دیگه.
مکس قهرمانه دیگه تو پیست باشه قهرمانیش اوکیه.
جناب یوسفی یله . همش 3 تا ریس توی قطر هم یه اسپرینت اشانتیون ! .
مکس هم توی پیست باشه و امتیاز هم بگیره و بشرطی که لندو همه را ببره بازم بستگی به میزان امتیاز مکس داره . خلاصه آقا اگه میخواهی شیرینی مهمونمون کنی حله !!
مکس گفت دنبال مسابقه تمیز هستن.به نظرم 2منظور داشت حرفش یکی تیکه به بریتانیایی ها یکی هم اینکه بعد دیدن این اتفاقات این هفته فهمید خطر رفع نشده هنوز و کافیه لندو یه چرخ تو چرخ بزنه به نمس میندازن گردن مکس از اون جرایمی که نباید هم میدن.
هیچی دیگه از این ها بعید نیست.
پ.ن:قهرمان شدن مکس مساوی با یه رکورد جاودانه یعنی جایی که تیمی مقام سوم بگیرن و راننده قهرمان فردی بشه
در مملکت چو غرش شیران گذشت و رفت این عوعو سگان شما نیز بگذرد
نوریس درست گفت فقط شانس میاره البته وقتی ماشینت نه تنها بهترینه بلکه استیبل ترینه تیمت هم هیچ اشتباهی نمیکنه احتمال اینکه اتفاقات به سود رقم بخوره میره بالا
ولی شانس هلندی تموم میشه
سال بعد خودمون قهرمانی میگیریم مگر اینکه خودمون به خودمون آسیب بزنیم
باید رانند ۱ و ۲ مشخص باشد و به هیچ وجه اجازه رقابت به راننده ۲ ندیم
و البته سگ اصحاب کهف به از پسر نوح !!
چقد یه آدم میدونه بی ادبانه حرفی رو بزنه
شما اگر بر اساس پروفایلتون بگیم
میخواید به همیلتون اجازه ندید برای قهرمانی بجنگه یا به لکرک ؟
اگر بر اساس حرف هاتون و طب کردنتون برای مکلارن بخوایم حرف بزنیم ( که خب همین یه تناقض تو وجود شما برای ما ایجاد میکنه )
میخواید به نوریس اجازه قهرمانی ندید یا پیاستری ؟
اگه مکلارن فن بودم میگفتم ” سال بعد قهرمانی میگیریم ”
اما چون فراری فنم گفتم ” باید خودمون دست بکار شویم ”
یک راننده ۷ تا قهرمانی جهان داره دیگری ۷ تا برد ؟ منطق چی میگه ؟ از این بگذریم که لکلرک تحت فشار اشتباهات عجیب میکنه مثل مکزیک
تا مرد سخن نگفته باشد
عیب و هنرش نهفته باشد
یادمون باشه نوع حرف زدن ما نشان دهنده شخصیت و تربیت خانوادگی ماست.
بله دقیقا با حرفت موافقم
این بیت و این شعر یکی از گنبجه های هنر ، زبان و ادبیات فارسیه
و بسیار متناسب با شرایط فعلی فرمول ۱ است
بله ما هم میدونیم نوع حرف زدن نشان از تربیت خانوادگی داره ولی این آقا که داره به قول خودش شعر قدیمی وصف حال فرمول یک میگه باید شنیده باشه که.
چو باشی باادب یابی معانی چو باشی با ادب زو باز مانی.
یا ساده تر تو فرهنگ خودمون میگیم احترام بذار احترام بردار.به هوادار یکی تیکه میندازی باید منتظر جوابشم باشی دیگه.
البته ببخشید اون با ادب دومی باید میشد بی ادب اشتباه تایپی رخ داد معذرت میخوام.یه سری ها جو ندن.
من دارم اشتباه میبینم ،شک کردم به چشمام
اسم فراری فن ولی در اصل مک لارن فن
بهرحال دوست فراری فن بنظرم سال بعد مک لارن روی پیاستری تمرکز بکنه فکر کنم بهتر نتیجه بگیرن
اصلا خیلی آدم عجیبیه یه جا یادمه گفت راسل از لکلرک بهتره خخخخخخخخخخخخخخخ.
خط اولت خیلی تهاجمیه انصافا
اما در مورد باقی نظرت باید بگم بله،توی برزیل ردبول با اختلاف زیاد سریعترین و استیبل ترین ماشین گرید و خدا میدونه چیکار کردن با ماشین،خصوصا ترمز هاش که اصلا انگار نه انگار موقع سبقت گیری چقدر دیرتر ترمز میکرد!
ولی چیزی که باعث میشه مکس و لندو جدا از هم قرار بگیرن، اینه که لندو( و البته مکلارن و اسکار) مسابقات زیادی سریعترین ماشین پیست رو در اختیار داشت اما پیروز نشد، همین موضوع حجت رو بر همگان تموم میکنه که سریعترین ماشین همیشه منجر به قهرمانیت نخواهد شد و راننده هم مهمه!
ادعایی که در سال های قهرمانی لوییس هم رواج داشت و میگفتن :۹۰ درصد راننده ها با این ماشین قهرمان میشن …
امین جان مرسی از دیدگاه منصفانه ات , جواب سئوالتون که میگد خدا میدونه چکار کردنند ؟ میتونم بگم خدا میدونه مشکلاتشون رو حل کردنند , بالانس ترمزهایشون رو به حداکثر رسوندن و با موتوری نو (طبق دیتا در مکزیک موتور کهنه از 3 تا 8 دهم افت عملکرد داشت) شرایط ایده الی برای مکس رقم زدنند . دیر ترمزگیری مکس در باران خصوصا در پیچ یک حاصل تجربه و نبوغ مکس در سالیان متمادی بود که اگر خوب توجه کنید دلیل اینهمه تعریف و تمجید دوست و منتقد مکس بوده .
برای مثال : موقعی که دفاع لاوسن شدیدتر از چیزی بود که مکس بتونه در پیچ یک ازش رد بشه توی تصاویر مشخصه مکس بین پیچ 3 تا 4 و توی اون سرعت و توی اون بارون داشت لاستیکهای جلوش را گرم میکرد !! , بعد در پیچ 8 سبقت شگفت انگیزی گرفت که حاصل همون گرم کردن محور جلو بود ( تصویر گویاست , دقیقا دور 11 , برید ببینید خیلی جالبه ) .
این بشر در طول ریس بارانی از تکنیک هایی استفاده میکنه که کار هر کسی نیست , اصلا وقتی میگن مکس , لوییس , فتل , سنا ووووووو در خیس مهارت دارنند یعنی همین تکنیکها , البته مال هر کدومشون متفاوته ولی کاری میکنند که بقیه نمیتونند . توی ریس هم دیدیم هر کی خواست فشار بیاره توی در و دیوار بود .
یک نکته هم بگم , رانندگی خوب و کم خطای اوکون , گسلی و جورج توی هیاهوی رقابت مکس و نوریس گم شد . اینا هم نه در حد مکس , ولی در شرایط خودشون عالی بودنند .
خواهش میکنم فرشاد جان
بنده همیشه از سرعت و مهارت مکس تعریف کردم و بر کسی پوشیده نیست که این پسر چقدر سریع
در مورد برطرف شدن مشکلاتشون هم باید یه دست مریزاد جانانه به ردبول بگیم، چراکه با توجه به روند فصلی که داشتن، این مسابقه اونم در بارون باید به یک افتضاح کامل براشون تبدیل میشد اما خب نتیجه شد:برترین مسابقه کریر مکس با تکیه بر مهارت و جسارت خاصی که در بارون داره و البته پایداری فوق العاده ی ماشینش که به خوبی با هم ترکیب شده بودن،
در مورد سبقت مکس هم قطعا همینطوره، کسی که به ماشین اعتماد داشته باشه و بدونه ماشین همونطور که راننده میخواد رفتار میکنه،در هر پیچ که نزدیک ماشین جلویی باشه فرصت سبقت خواهد داشت
این ریس پیس مکس در پیست خیس بودش حالا باید منتظر 3ریس خشک باقیمانده باشیم که ببینیم مکس با پاور نو توان رقابت با لندو داره یا نه.؟
منظورت اجازه رقابت به همیلتون ندیم مکلارن فن
خب راننده یکتون کی شد ؟ لوییس یا چارلز
اتفاقا جنگ سال بعد تو فراری هست اگر ، خداکنه خداکنه همین ماشینی که الان زیر فراری ها هست رو اول فصل بعد داشته باشن
سال بعد از امسال هم قشنگ تر میشه
ردبول : مکس
مرسدس : جورج
مکلارن: جنگ دو راننده ( عمرا اسکار کوتاه بیاد وینگ من نوریس بشه )
فراری : اینو بیشتر دوست دارم مخصوصا دیدن لوییس تو اسبهای رقصان رو
مکس فصلهای قبل نشون داده وقتی ماشین برتر داره یعنی به سختی کسی می تونه برد کسب کنه این فصل هم تا قبل از میامی نشون داد که امیدوارم دیگه ثابت شده باشه که فقط ماشین دخیل نیست.
قهرمانی مکس قطعاً برای زک و استلا بیشتر از لندو آزار دهنده هست که باورنکردنی بود براشون یه دفعه تو برزیل چطور ورق برگشت و امیدهاشون برباد داد لندو از پوزیشن که هر اشتباهش رده از دست داد حتی پشت اسکار افتاد…الان به فراتر از معجزه نیاز دارن که حتی مکس لاس و گاس و قطر هم شرکت نکنه بازم جلو هست برای ابوظبی.
زیر پستهای مکس بعد برزیل اول آلونسو بعدش لوئیس و راسل و آخرش لندو کامنت تمجید گذاشتن و مکس سریع جوابشون داد.
بنظرم کار به قطر میکشه ولی بعده ریس چهره مکس رو میدیدی انگار یه باری از روی دوش اش برداشته شده بود و تبدیل به همون مکس همیشگی شد
بعده تعیین خط فشار خیلی سنگین بود با اینکه توی وت خیلی سریع بودن نتونستن یا نذاشتن با اینتر دور بزنن، جالب اش اینجا بود مکس هیچی نگفت ولی چکو داشت تو رادیو غر میزد و در آخر میگن چیزی که عوض داره گله نداره ...
فقط کنفرانس بعد مسابقه که گفت پس رسانه های بریتیش کجان؟
تیکه هاش و دوسدارم
I wanna tell you that how :
Simply lovely.
Never give up.
آقا چهارمین قهرمانی مکس
مبارک خود مکس و خانواده اش و همه طرفدار هاش.
از جمله خودم.
Always super max.
امسال مکلارن دستش درد نکنه خیلی جذاب کرده بود مسابقات رو و فراری هم نزدیک بود.
اگر سونودا یا لائسون رو میاوردن تیم اصلی.
قهرمانی سازندگان هم راحت میتونستیم بگیریم.
ولی فدا سر ردبول انشالله سال بعد.
ولی خب مبارک مکلارنی ها که لیاقت این قهرمانی رو داشتن. نوریس و پیاستری جفت شون هم جوان هستن هم با استعداد. هم درجه یک.
ولی هیچ کسی مکس نمیشه. (حداقل برای من) (اگر کسی هم مخالفه. نظرش برای خودش محترم)
Love u for ever max.
Simply lovely.
جدا از عملکرد عالی راسل و اوکون دوست عزیز ، یه راننده جوانی بود که برای اولین با منو به وجد آورد..
اونم کسی نبود جز لیام لاوسون، از اواسط ریس حواسم بهش بود خیلی تمیز و با جسارت مسابقه میداد که نظرم کمکم بهش جلب شد ولی نقطه اوج رانندگی بی نقصش که تحسین هر بیننده ای رو داشت،رانندگی و دفاع و جسارتش در دفاع از رده نهمش در برابر پرز و همیلتون بود،ده دوازده دور جوری جلو این دوتا گرگ گرسنه دفاع کرد که منی که تماشاگر بودم بادیدن لوییس و پرز پشت راننده آربی پس افتاده بودم،خیلی قابل تحسین بود . مخصوصا که پنج دور مونده ب پایان ریس لوییس همیلتون مثل رعد رگباری در حال حمله کردن بهش برای سبقت بود که من خودم بشخصه مطمعن بودم رده رو از دست میده به لوییس اما پرز. و مطمعن نبودم گرچه اگر لوییس از لاوسون سبقت میگرفت احتمالا پرزم اینکارو میکرد چون فاصله تایمینگ و تجربه دیدن مسابقات نشون داده راننده ای که چندین دور دفاع کرده از دوراننده پشت سریش، باعبور اولین مهاجم، بخاطر بهم خوردن تمرکز و گیر افتادن در هوای متلاطم راننده مهاجم،راننده بعدی هم راحت تونسته سبقت و کامل کنه.تقریبا تا جایی تجربم میگه،تو هشتاد درصد مواردی که دوراننده مهاجم نزدیک راننده مدافع حمله کننده بودن با عبور اولی، دومی هم عبور کرده مگه اینکه اون راننده مهاجم دومی یکی مثل لطیفی یا مازپین یا استرول بوده،اینجا راننده پشت سر لوییس پرز بود و شما خود بخوان حدیث مفصل از این…
مجمل🙌
باسلام خدمت همه عزیزان سایت..یه عذرخواهی به طرفدارای مکس و ردبول بابت دیر تبریک گفتن برای این برد عالی در برزیل..واقعا بعنوان لوییس فن لذت بردم از رانندگی زیبا و جسورانه مکس.ازیه طرف دوست داشتم مسابقه زودتر تموم بشه که همیلتون حداقل بتونه جایگاه دهم رو حفظ کنه و تک امتیازو بگیره.و از طرفی دوست داشتم مسابقه تموم نشه تا مدام فستست لپ زدنای مکس رو ببینم.اگر مسابقه چند دوردیگه ادامه داشت حتما دو سه تا از راننده های آخر لپ میشدن توسط مکس توی این بارون..واقعا یکی از بهترین مسابقات مکس بود که دیدم
عباد جان عذرخواهی واسه چی،
تنت سلامت باشه داش🙌.
سلامت باشی علی جان.واقعا به شما و باقی طرفدارای مکس و ردبول تبریک میگم.دقیق یادم نیست کدوم تاپیک بود ولی چند وقت پیش گفتم که مکس توی برزیل قهرمانیشو مسجل میکنه ولی با این مسابقه ای که دیدیم ازش صددرصد هم از نظر روحی و هم جسمی آماده هست تا تو لاس وگاس چهارتایی بشه..پیشاپیش به شما و طرفدارای ردبول و مکس تبریک میگم.
به قول لکلرک
راستش رو بخواهید فکر میکنم این مکس بود که تفاوت رو به جای ماشین توی برزیل رقم زد.
دیگه این حرف همه چیزو مشخص میکنه
شاید توی شرایط خشک تک و توک راننده حریفش بشه اما خیس عمرا
نمیدونم این جمله فکت و مصداقش توی این فصل کجا بوده که چند تا از کاربرای سایت جا و بی جا تکرارش میکنن. اون جمله هم اینه:”شارل تحت فشار اشتباه میکنه”!!
این قضیه ۲تا نکته داره: اول اینکه کسی که جاهای بی ربط به تاپیک یه موضوع رو مدام تکرار میکنه نشون میده اون قضیه داره آزارش میده و شخص داره سعی میکنه خودشو تخلیه کنه.
دوم اینکه پیشنهادم به بعضی دوستان اینه که نام کاربری و تیم مورد علاقه شون رو با شجاعت بیان کنن. قابل درک نیست که طرف حتی توو همچین محیط مجازی ای هم شهامت ابراز خودِ واقعیش رو نداره. باور کنید برای سلامتی جسم و روانتون خوب نیست که مثلا طرفدار مک لارن باشید و خودتون رو فراری فن جا بزنید.
از ما گفتن بود.
در انتها بگم که به نظرم شارل یکی از راننده های خوب و با ثبات این فصل بوده. منصفانه بخوایم نگاه کنیم تقریبا هر جا که ماشین توان داشته بالاترین امتیازات ممکن رو کسب کرده. رتبه ش توی جدول خودش گویای خیلی چیزاست.
روی هم رفته فراری این فصل یه حرکت روو به جلوی خیلی خوب داشته که قطعا حاصل عملکرد خوب مدیریت، تیم و هر ۲ راننده ست. قطعا طرفدار واقعی هر تیمی وقتی پیشرفت تیم رو میبینه خوشحال میشه اما بعضی دوستان ظاهرا فراری فن مدام خودشون بهمون یادآوری میکنن که این قضیه اذیتشون میکنه.
یکی دوتا سه تا چهارتا پنج تا…. چقدر اشتباه؟
نوریس سریع هست ولی خیلی بیثبات. اصلا لایق قهرمانی نیست. با اینکه اصلا از مکس خوشم نمیاد ولی واقعا فوقالعاده بود. هر دور سریعترین بود. ۱۷ تا فستست لپ. خیلی دوس داشتم مکس قهرمان نشه ولی بهم ثابت شد لایقه
دوستان کسی میدونه چرا یک امتیاز فستست لپ رو به مکس ندادن؟
کس دیگه ای فستست لپ زد اخر مسابقه؟؟؟