Register

یک × 2 =

A password will be e-mailed to you.

سرعت مکس ورشتپن به حدی بود که او نیازی به سرجیو پرز به عنوان پشتیبان در مسابقه فرمول یک ایمولا ۲۰۲۲ نداشت و آنها توانستند اولین 1-2 فصل را برای ردبول بدست آورند.

تماشا ویدیو مسابقه ایمولا 2022

لندو نوریس از تیم مک لارن بر روی رده نهایی سکو ایستاد و جورج راسل نیز تنها نماینده مرسدس در بین ده رده برتر مسابقه بود.

چارلز لکلرک در دور 54 در حالیکه در تعقیب سرجیو پرز برای رده دوم سکو بود، روی شیکین کنترل فراری خود را از دست داد و با برخورد به دیوار به خودروی خود آسیب زد.

هم تیمی او، کارلوس ساینز نیز در همان دور ابتدایی طی برخورد با دنیل ریکاردو بر روی شن ریزه ها رفت و از مسابقه خارج شد.

جدول مسابقه فرمول یک ایمولا ۲۰۲۲

#رانندهتیم زمان
1مکس ورشتپنردبول1:31.936
2سرجیو پرزردبول+16.527
3لندو نوریسمک‌لارن+34.834
4جورج راسلمرسدس+42.506
5والتری بوتاسآلفارومئو+43.181
6چارلز لکلرکفراری+56.072
7یوکی سونوداآلفاتائوری+61.110
8سباستین فتلاستون مارتین+70.710
9کوین مگنوسنهاس+75.026
10لنس استرولاستون مارتین+1دور
11استبان اکونآلپین+1دور
12الکس آلبونویلیامز+1دور
13پیر گسلیآلفاتائوری+1دور
14لوئیس همیلتونمرسدس+1دور
15گوانیو ژو
آلفارومئو+1دور
16نیکولاس لطیفیویلیامز+1دور
17میک شوماخرهاس+1دور
18دنیل ریکاردومک‌لارن+1دور
-فرناندو آلونسوآلپین-
-کارلوس ساینزفراری-

262 دیدگاه

  1. مشتبا

    29

    22

    کلا ساینز بد شانسه و بدشانسیش رو اعصاب ماست.
    اول فصل امیدوار به قهرمانی بودیم اما حالا کمتر شده.
    چه حالی میداد پسر سریع زیر نیم ثانیه پشت گسلی بود و نمیتونست سبقت بگیره. حالا هی بگید ماشین زیاد تاثیر نداره. جانم پسر سریع‌…. واقعا باید گفت خاک بر سر بوتاس و آفرین به راسل. با ماشین برابر قهرمان ۷ باره جهان رو ترکوند

    • NICO ROSBERG-06

      26

      11

      عجب اشتباه بدی کرد چارلز.. این مهم ترین اتفاق این ریس بود.
      ینی فاصله عملکرد راسل با همیلتون خیلی چیزا رو داره روشن میکنه، دیگه خواهشاً هیترهای لوییس نیان بگن لویس هیچ چی نیست، قشنگ نشون داد لوییس فقط دیگه براش مهم نیست،وداره لذتش و می‌بره.
      فقط از این ریس اونجاش که به لوییس پرچم آبی دادن.. واقعا این طبیعت چه بی رحمه.
      و کارلوس ساینزی که چقددددررر بد شانسه و لکلرکی که واقعا مفت و با اشتباه خودش سکو و ۱۶امتیاز مهم و به باد داد.. این اشتباهات قطعا باید اصلاح بشه وگرنه همون دو ریسی که مکس از دست داد اگه بخاطر خروج از ریس نبود ،الان صدر جدول و گرفته بود،مکس راننده ای نیست که این دست اشتباهات و مرتکب بشه و رقابت قهرمانی با لوییس کاملا آمادش کرده. تبریک ب مکس فن ها و ردبول فن ها.. و تبریک به نوریس و مک لارن که فوق‌العاده بودن گرچه با اشتباه لکلرک سکو رو بدست آوردن اما به هر حال ریس جذابی بود.. عجیب اینکه تو۱۸دور مرسدس لوییس با دی آر اس نتونستن حریف گاسلی بشن.. فتل هم عالی بود و بارون انگار خونه ی دومشه.. تبریک به همه قتل فن های عزیز..
      و راسلم که انگار اومده تا رهبری مرسدس و به دست بگیره.
      امیدوارم. همه لذت برده باشن.

      • j_farzaneh

        15

        1

        ۱۸ دور چیه😬 من دیر رسیدم از دور ۲۳یا۳۳ نگاه کردم (یادم رفته) تا باز کردم دیدم همیلتون داره حمله میکنه به گسلی یعنی ۳۰ یا ۴۰ دور پشت سرش نتونست رد بشه
        فقط اولش نبودم نفهمیدم آلونسو چرا اوت شد؟

      • S.FERRARI

        12

        0

        j_farzaneh
        شوماخر بهش خورد بعد قطعات موتر از هم پاشید

      • R_ayerton

        14

        4

        یعنی این همه سال بزرگان که ته گرید بودن همه داشتن لذت میبردن :))
        این چه منطقیه :)))))

      • NICO ROSBERG-06

        9

        6

        خخخ من یکمی دیر رسیدم اون قسمتاش و فقط ۱۸دورش و حساب داشتم.. نمی‌دونستم ۳۰دور پشت گاسلی گیر کرده لوییس😬😬😬 برگاممممم‌.ولی هرچی که بود نشون داد مرسدس دیگه فقط باید روی راسل حساب کنن برای راننده اولشون. این نسخه از لویس ،دستپخت جناب ماسیه..

      • Sebmm

        7

        1

        الونسو با میک تصادف داشت ساید پاد سمت راست کنده شد واوت

      • L.H 44

        8

        4

        به نظر من بار رفتن مکانیک های مرسدس به ردبول
        کار مرسدس ساختس
        هوندا موتور خوبیه و با مهندس های مرسدس هم تنظیم شده . واقعا

      • ایرن

        22

        0

        من که مسابقه رو ندیدم.

        اما ندید هم میتونم بگم امکان نداره همیلتون برای خوشگذرونی رانندگی کنه.
        مگه میشه!!!
        امکان هم نداره که یک شبه با یه اجی مجی لاترجی همیلتون از یک شاهزاده به گدا تبدیل شده باشه و تواناسیهای فنی و فردیش در رانندگی از بین رفته باشه. قبول میکنم دچار افت نسبی شده باشه اما صد درصد همین الانشم از نظر کیفیت جزو برترینها هست.

        اما اینکه اینجوری نتیجه میگیره رو بایید توی بحث دیروز توتو و لوییس و رادیوی امروزشون جستجو کرد.علت اون دعوا و این قربون صدقه رفتن با علت نتایج فعلی لوییس بالای نود درصد یکی هست.

      • 77Ali

        7

        3

        شارل اشتباه بدی کرد بد استباهی کرد خیلی بد 😕😕
        ولی خب ۱۶ تا نبود اشتباهش چون فستست لپو که نمیگرفت و اینکه ۱۵ میگرفت تهش و در حال حاضرم ۸ تا گرفت
        یعنی اشتباهش ۷ پوینت واسش تموم شد اینجوری نگاه کنیم خیلی هم درام نشده واسش چون هیچ جوره پیس اول دومی رو نداشت
        شاید اگه پیت استاپ اولش جا ۳.۷ ثانیه ۲.۵ میبود پرز ازش سبقت نمیگرفت والان دوم بود حیف شد
        ولی پیس ردبول واقعا یه سرو گردن بالاتر بود و تو مستقیمی ها غیر قابل سبقت بودن
        امیدوارم به اپدیت انجین لکلرک و اپدیتای ایرو دینامیکی فراری

      • Alii

        11

        6

        اونقدر که تو خوشحالی نیکو برای این وضعیت لوییس دشمن خونیش هم خوشحال نیست

        داداش شما کلا مسابقه رو ندید انگار ولی نظر میدی این جالبه
        لوییس جلو تر از اکون پشت استرول بود رفت پیت
        شیرین کاری گاراژ مرسدس سه ثانیه عقب انداختش
        و بعد هم اکون توی پیت گرفت روش و باعث شد پشت گسلی در بیاد که اکنون پنج ثانیه پنالتی هم گرفت

        و اگه یکم از ماشین جدید اطلاعات داشتی میدونستی وقتی قطار میشن ماشین جلو اگه در ار اس داشته باشه باید سطح ماشینت خیلی بالاتر باشه تا بتونی رد بشی

        و گسلی رسماً فقط میخواست لوئیس رو نگه داره خودش راحت می تونست آلبون رو بگیره ولی اینکار رو نمیکرد چون اگه رد میشد از آلبوم قطار بهم می خورد و راحت جفتشون رو می‌گرفت

        اختلاف سرعت مرسدس و آلفا در کفی هم جالب بود آلفا ده کیلومتر سرعت بیشتر داشت

    • Schwaben

      10

      22

      هرکی دلیل تغییر قوانین این فصل فهمید ما رو آگاه کنه ..
      رقابت چند تیم برای قهرمانی ؟ یا پایین کشیدن مرسدس ؟
      تفاوت این فصل با فصل های قبل چیه؟

      • mmd CL16

        19

        6

        نزدیک تر شدن تیم ها به همدیگه و در واقعیت دیگر تیم ها به مرسدس(بهتره بگیم نزدیک تر شدن مرسدس به بقیه تیم ها)
        خب مرسدس نتونست قوانین رو درست درک کنه و افتاد پایین

      • (1)AmirFrog33

        22

        0

        کاهش هوای کثیف
        ماشین ها بهتر همدیگه رو دنبال میکنن

      • RedMax

        28

        1

        مرسدس هم مثله بقیه وقت داشت رو ماشینش کار کنه ولی نتونست ماشین رقابتی آماده کنه. خواهش میکنم یک بار برای همیشه طرفداران مرسدس و همیلتون این توهمات رو تموم کنن و بزارن کنار

      • er22

        20

        1

        آره بابا برا پایین کشیدن مرسدس ، شنیده بودم میخواستن چرخش زمین به دور خودشم عوض کنن ولی نمیدونم چرا عوضش نکردن

      • Schwaben

        8

        2

        دوستان من علاقه به کل کل های “بی مورد ندارم”
        کل حرفم “این فصلم فقط (“دو تیم و دو راننده”) مثل فصل های قبل برای قهرمانی رقابت میکنن”
        و دلیلی برای ناراحتی نمیبینم از اینکه فراری برای رقابت قهرمانی دوباره میبینم واقعا خوشحالم و به همه طرفدارای فراری از جمله آقا سیامک عزیز ، iman88 که هر جا هستند سلامت باشند و سایر دوستان (ببخشید من اسامی دوستان دیگر فراموش کردم) تبریک میگم

      • amirhosein

        5

        1

        Schwaben
        این قوانین به شکلی نبود که بتونه مستقیم به مرسدس ضربه وارد کنه بیا منصف باشیم
        مرسدس هم تلاشش رو کرد و یه ماشین فوق‌العاده آورد اما پورپوزینگ نذاشت تا این ماشین بتونه خود واقعیش رو نشون بده
        الآنم مهندسای مرسدس دارن تلاش میکنن تا بدون ازدست دادن دان فورس ماشینی رو که بیشترین دانفورسش توسط تونل های ونتوری تولید میشه رو از دست پورپوزینگ نجات بدن تا بتونن ماشین واقعیشون رو که انتظار داشتن رو نشون بدنو این واقعا سخته

      • L.H 44

        5

        1

        راستی چرا بودجه رو کم کردن؟
        الان دست همه بستس برای ابدیت

      • j_farzaneh

        6

        0

        همه چی به نوبته دیگه
        خود مرسدسم با تغییرات گسترده فرمول وان تونست بیاد و این همه سال حکومت کنه

      • NICO ROSBERG-06

        5

        4

        Alii
        خخخ ای بابا.. ما هر چی میگیم و هر وری(جهتی) که میریم شما یه چی از توش در میارین بخدا.. خو دوست عزیز اولا که من فن لوییس نیستم.. توجه به نام کاربریش داشته باشین متوجه میشین .شما تا الان شده وقتی رقبای لوییس حالا چه مکس یا سالهای قبل،فتل و آلونسو یه جایی رتبه نازل گرفته باشن بری تعریف کنین از رانندگی عالیشون؟؟ تازه دادا ما که هنوز انتقادی از رانندگی سر لوییس همیلتون نکردیم، اگرم چیزی گفتیم انتقاد از تیم و انتقاد از هیترای لوییس بوده. من اصلا متوجه نمیشم که این چه اخلاقیه که بعضی از فنای لوییس دارن ،ما که خودمون مرسدس فنی جرأت نباید کنیم تو نظراتمون حتی اسم لوییس و بیاریم.. بابا دمتون گرم😬باز هم توجه تون رو به این موضوع جلب میکنم که من فن نیکورزبرگ هستم و نباید توقع داشته باشین در وصف نتایج ضعیف همیلتون قصیده بسراییم داداش..
        و تا امروز هم هیچوقت هیچ بی احترامی یا توهینی نه ب فنهای محترم لوییس و نه هیچ راننده دیگه ای نداشتم.

      • Alii

        3

        4

        For Nico
        داداش اول که من لوییس فن نیستم ولی با اخلاق شما و بعضی از طرفدار های رقباش واقعا دارم حس میکنم داره ازش خوشم میاد
        مخصوصا این فصل بیشتر عجیبه ولی واقعیت داره

        شما جالبه سعی میکنی بگی به کسی توهین نمیکنی و مرسدس فن هستی
        ولی امسال قشنگ توی تمام نظراتت با تمسخر از لوئیس متن می‌نویسی
        که حالا نمی‌دونم اینو فقط من میبینم یا بقیه هم میبینن

        شما توی چهار کامنت آخرت می خوای به همه بقبولونی که لوییس تموم شده داره برای خوشگذرونی مسابقه میده ناامیده با تیم مشکل داره با اینکه مسابقه رو ندیدی

        لوییس با اینکه میدونست احتمال سبقت خیلی کمه سی دور مسابقه رو رها نکرد و ادامه داد
        تلاش کرد در نهایت هم این توتو بود که ازش عذر خواهی کرد

        حالا بقیه می تونن قضاوت کنند در مورد صحبت های شما با احترام

    • Arash.bgh

      10

      22

      اولا یکی مثل گزلی فقط به خاطر اینکه همیلتون ازش رد نشه ۳۵ دور پشت آلبونی که به راحتی میشد ازش رد شه با فاصله زیر ۱ ثانیه موند باید این نکته رو بدونی که این پیست به خاطر کم بودن نقاط سبقت گیری فقط با drs میشه سبقت گرفت که جفتشون داشتن .همیلتون سنودا رو رد کرده بود ۱ دور اگه زودتر لاستیک تعویض میکرد و اون مشکل تو تعویض لاستیک پیش نمیومد میتونست تا رده ۶ هم بالا بیاد ولی کلا ما طرفدارای مرسدس از رده ۵ و ۶ و… خوشحال نیستیم .مرسدس برمیگرده هنوز تا لاک پاوریونیت چند ماه مونده مطمعن باش نیمه دوم فصل همه چیز تغییر میکنه .بماند یادگاری

    • Mercedes

      12

      2

      دوست عزیز این آخه چه ادبیاتیه؟
      اگه بخوایم اینجوری حرف بزنیم که باید بگیم … که همیلتون این همه دور نتونست از گسلی سبقت بگیره و به خیلی های دیگه هم ناسزا بگیم.

    • سوادکوهی

      1

      21

      مقصر، همیلتون نیست؛
      رانندگان فرمول یک، برای شرکت های بزرگ بازی میکنند و در حقیقت آنها بازیچه دست صاحبان شرکت ها هستند.
      این صاحبان شرکت ها هستند که تعیین می کنند چه تیم هایی باید قهرمان شوند !!!

      • Parhamc1

        10

        3

        خب یعنی همین شرکت ها تصمیمم گرفتن همیلتون و مرسدس بی رقیب 8بار قهرمان جهان بشن؟ یا کارشون رو از امسال امسال شروع کردن؟؟

      • L.H 44

        4

        3

        یعنی شما میگید که این همه خرج و مخارج به خاطر هیچهیه

      • L.h.44

        3

        4

        درسته ۱۵ تا دیسلایک گرفتی ولی شاید هم تو داری درست میگی دوست عزیز و گرامی

    • Parsa16

      27

      0

      خب
      برای ما فراری فن ها مسابقه افتضاحی بود.
      ساینز چرا باید این جای فصل این قدر اوت بشه؟دلیلش هرچی که هست بعد ها نمیگن فلانی دی ان اف شد و این چیزا،میگن باخت
      جورج عالی بود
      سب که نگم اصلا،از ۱۲ تا ۷ با بدترین ماشین:)))
      لندو بی نقص بود
      ردبول،مکس و چکو بی نظیر بودن سوپر گرنداسلم مکس رو هم تبریک میگم به طرفداراش
      چارلز بد نبود اما اشتباهش کار دستش داد،استارتش هم اصلا جالب نبود
      اشکالی نداره هر ریس یکی بدشانسی میاره این ریس هم نوبت ما بود
      ایشاالله ریس های بعدی با اپدیت های خوب فراری برمیگرده
      فورزا فراری

      • Kenzo

        5

        0

        برا اینکه موتورش نو بمونه :))
        موتور ساینز قشنگ آکبنده!
        دو مسابقه داده باش فقط
        :)))

    • سبحان

      10

      2

      یاد مکزیک 2017 زنده شد برام…….. 😀
      خدای من…… قهرمانی آروم آروم آروم داره از دست تیفوسیها لیییییز میخوره بپره بغل ردبول😳🤐

      • اردلان اردوان

        2

        20

        یاد مکزیکی که فتل زد ماشین لوییس را داغون کرد و لوییس با ماشین اسیب دیده توانست بازم در رده ای که میخواست قهرمان شود؟؟؟ البته شماها سن و سالتان به همین دورها قد میدهد.

    • Milad444.m

      12

      15

      نمردیم یه نظزاتی داریم میبینیم ک ادم خندش میگیره چندین فصل قبل رو نگاه کنید فتل با ماشینش چیکار میتونست بکنه یا همبن مکس افسانه ی شما ک دارید مبگید
      هر کیم میگه ماشین بی تاثیره بره نمک بخوره برا خودش
      مشخصه ک لویس اون قدرت موتور زیاد هم نداشت ک با دی ار اس از گسلی عبور کنه تو پبج های سرعت پاییین داشت زمان از دست میداد ی کمی توی ترمز گیری بهتر عمل میکرد سر پیچها
      لطفا نظرات خنده دار نگید طرفدارهای ردبول مسی سال قبل مایکل نبود باز دور دهنتون خشک بود
      کماکان بهترین راننده های ریس فتل و همبلتون هستن
      ماشین مساوی بده به این دونفر میفهمید راننده خوب چ کسی هست
      زنده باد مرسدس …همیلتون….و فتل

      • ghader

        8

        1

        سلام اول تبریک میگم به ردبول و فن هاش
        فراری شانس نداشت با اون استارت بد و اوت شدن ساینز و اشتباه لکلرک
        مرسدسی ها با تمام زحمت تونستن به این نتیجه برسن اگر با دقت نگاه میکردین میفهمیدین ماشین لوییس چقدر بد بود این لوییس بود که تونست تا دهم بیاد ولی تصادف اوکون، لوییس را به چهاردهم اورد
        ولی یه سوال دارم از ردبولی ها راستش را بگن
        اگر ماشین همیلتون دست پرز و مکس بود باز هم میتونستن مثل همیلتون مسابقه بدن یا نه

      • HESHMAT

        9

        9

        این تعداد دیسلایک نشون میده حرف شما حق بوده
        احسنت👌🏻👏🏻
        لوییس و فتل یه دنیای دیگه هستن و اون چیزی که متمایز شون کرده سبک و شخصیت شون هست چون توی رقابت شون احترام و دوستی بود ولی مکس تو رقابت با لوییس کینه ای کار میکرد ، که البته دیگه این فصل اینجوری نیست به خاطر رفتن عموی گرامی اش
        مکس که اصلا در حد اینا نیست و نخواهد شد

      • Alii

        5

        2

        اول تبریک بگم به طرفدار های مکس و ردبول
        چه مسابقه ای شد برای فراری و امتیاز زیادی از دست داد همه اسپین شدن شارل رو اشتباهش میدونن ولی در اصل استارت افتضاحش باعث این نتیجه شد

        هنوز هم میگم این از خوش شانسی مرسدس که فراری و ردبول دارن یکی در میان قهرمان میشن و جالبه هر کدوم قهرمان میشه از تیم مقابل یک dnf هم میده

        همین ها اجازه میده امید در اردو مرسدس بمونه فاصله زیاد نشه

        و سکو نوریس چقدر چسبید کیف کردم مرسی از شارل البته با احترام😂

        در مورد لوئیس هم دوستان وقتی بی طرف نگاه کنیم
        در شرایط نرمال لوئیس باید جای سونودا میبود و باهات موافقم

        خب اشتباه اول رو گاراژ مرسدس انجام داد یک دور دیر آوردنش پیت
        و دو سه ثانیه هم کند پیت رو انجام دادن
        بعد هم که شیرین کاری اکون همه باعث شد لوئیس بشت گسلی در بیاد

        و واقعا چشم داریم دیگه گسلی فقط برای نگه داشتن لوئیس مسابقه داد وگرنه راحت می تونست آلبون رو بگیره
        توی ترمز گیری بعد از در ار اس رو از آنبورد مرسدس ببینین گسلی داخل رو می‌بست
        آلبون بیرون رو که حتی لوئیس نتونه با دیر ترمز کردن اون پیچ رو از خود کنه
        لوئیس گسلی رو می‌گرفت با تمام این اشتباهات راحت میتونست هفتم یا هشتم بشه

    • mola

      7

      3

      بد شانس؟؟؟عزیز من دو بار خارج شده از مسابقه و باعث شده ردبول با سه تا دی ان اف بیاد ۱۰ امتیازی فراری
      ما به این بد شانسی نمیگیم میگیم راننده درجه دو
      نشده یبار تو جایگاهی باشه که بتونه به تیم کمک کنه و باعث شده مکث راحت هر مسابقه به لکلرک فشار بیاره
      بحث راننده دوم بودن نیست بحث اینه که نمیتونه با بهترین ماشین گرید به تیم تو استراتژی و پیروزی کمک کنه،عیار راننده ها با اشتباهاتشون در حالت های مختلف سنجیده میشه،من که تا حالا اسپینی از همیلتون ندیدم،یا اینکه اشتباه بدی بکنه که باعث بشه رده از دست بده،مکس هم تقریبا همینطور،اما لکلرک چند بازی رفته تو دیوار،ساینز هم نگیم بهتره
      واقعا با این وضع آپدیت فراری و رانندگی ساینز مطمعنم فراری قهرمان نمیشه،خدایی ردبول بی نقصه کار میکنه
      فراری نمیتونه به ماشین برتر آپدیت درست و حسابی بده که تو کفی های ردبول نیم ثانیه ازش جلو نزنه
      واقعا اعصابم بد خورده از فراری و ساینز پر مدعا بی بخار

      • Carbonado aventador

        14

        0

        همین پارسال همیلتون اشتباه بچگونه کرد تو همین ایمولا و رده از دست داد..
        با خوش شانسی و سیفتی کار تونست تا دوم بیاد..
        .
        باکو دوباره همیلتون اشتباه کرد و از اول سقوط کرد به اخر..
        .
        ورستپن خودش چندین بار سابقه اسپین شدن و رده از دست دادن داره..
        .
        .
        هیچ کسی رو تا حد خدایی نبرید بالا ؛ که با اتفاقی در حد گدایی بیاریدش پایین!!!
        .
        چیزی که مشخصه اینه که امسال مکس تجربه لیدری و چنپیونشیپی بیشتری نسبت به لکلرک داره…
        .
        ولی این فصل هم تا ریس اخر ؛ تکلیف قهرمانی مشخص نمیشه!!

    • Ali...1

      10

      0

      سلام دوستان اگه از همه‌ی اتفاقات امروز صرف نظر کنیم این رو بدونید امروز یه معجزه تو مسابقه رخ داد که از دید همه‌ی شما مخفی بود
      اونم این بود که نیکلاس لطیفی تصادف نکرد
      من اصلا باورم نمیشه
      یعنی امروز حتی لغزشی هم نداشت
      مگه داریم مگه میشه

    • h.e.s.a.m 4️⃣4️⃣

      2

      2

      واسه مرسدس یه جورایی رقابت قهرمانی از دست رفته هست ، شاید هنوز روی کاغذ احتمالاتی وجود داشته باشه اما خب در واقعیت خیلی ضریبش پایین هست . امیدوارم مرسدس هر چه سریعتر راهی واسه سریعتر شدن ماشین پیدا کنه چون لوییس اصلا این ریس رو کامل ول کرده بود و حتی جنگنده هم رانندگی‌ نمیکرد .
      با پیت استاپ بالای ۴ ثانیه واسه لوییس کلا دیگه‌ریس رو‌ رها کرد و ۱۱ و ۱۴ فرقی نداشت واسه لوییس .
      راسل عالی بود و‌دفاع خوبی از بوتاس کرد.
      ساینز بدشانسی در بدترین پیست ممکن .
      لکرک اولین اشتباه بزرگ فصلش رو‌توی پیست خانگی فراری انجام داد تا فراری به پودیوم نرسه و اونهمه طرفدار با ناراحتی محل برگزاری رو ترک کنن . خوش شانسی و فرصت طلبی و بدون اشتباه رانندگی‌کردن لندو باعث شد پودیوم حقش باشه . سب هم عالی بود امروز .
      نمیدونم فقط واسه من ریس خسته کننده و بی هیجانی بود یا واقعا فقط ماشینا مثل قطار همدیگرو دنبال میکردن و سبقتی نمیدیدیم.

    • ghader

      0

      1

      خیلی دوست دارم این مشکل ماشین های مرسدس برطرف بشه ببینم اونایی که اینجوری میگن همیلتون راننده نیست چی برای حرف زدن دارن

    • Ali...1

      1

      0

      خیلی دوست داشتم تو بحثی که قبل مسابقه بین توتو و همیلتون اتفاق افتاد جای همیلتون کیمی رایکونن بود
      اخ چه بحث باحالی میشد با جواب های کیمی

  2. Erfn

    20

    2

    گرند پری امیلیا رومانیا ؛ لپ شدن همیلتون توسط رقیب سابق قهرمانیش

    فراری دوباره داره جمله ah sht here we go agin رو توی ذهنم تداعی میکنه ، ناراحتم برای لکلرک این همه توی کل ریس محکم و سریع پیش میرفت و در آخر اینجوری شد ، ولی بازم دمش گرم دوباره رده ها رو جمع کرد

    کارلوس یک قدم دیگه به راننده دوم شدن و دیدن لولو توی انباری نزدیک میشه هر چند بیشتر تقصیر ریکیاردو بود اما این حادثه تاثیرش رو خواهد گذاشت ( نه بخیلم نه هیتر )

    دراخر مثل اینکه وقتشه فراری شیر موتور رو کم کم شل کنه اپدیت ها هم نکته بعدیه که حتما نیازه دیگه بعد این همه سال، راننده ها حواسشون باید بیشتر باشه و خود تیم هم باید مغرور نشه و اپدیت های مستمر رو بزاره توی برنامه ؛ ما دیگه نمیتونیم برای قهرمانی فرصت از دست بدیم

    فورزا فراری

    افرین به جورج راسل بابت عملکرد عالی که داره از خودش نشون میده ، با اینکه بد شانسی بهش رو آورده ولی همچنان برای آینده سفت و سخت میجنگه افرین داره

    پورپوزینگ مرسدس وضع بشدت بدی داره ، ماشین به طرز چشمگیری میخورد رو زمین ؛ وضع افتضاح مرسدس داره همیلتون رو بیشتر از ۲۰ دور پشت آلفاتائوری و ( نمیدونم دقیق چند دور ) پشت استرول نگه میداره

    نکته بعدی گرد بودن عجیب زمین رو شامل خودش میشه ، حرص خوردن شدید توتو ولف از لپ شدن راننده ای که خودش روزی لپ کننده لپ کنندگان بود رو در گاراژ مرسدس و پوکر بودن عمدی کریستین هورنر رو در پیت وال شاهد بودیم

    برنده نهایی استراتژی و دوام این گرند پری ردبول بود ، هم راننده هم موتور هم استراتژی ها خوب بودند ولی فکر نکنم تا اخر فصل بتونن جلوی موتور فراری بایستند ( Its on )

    به هر حال رقابت ها بین دوتا درجه یک یعنی لکلرک و ورشتپن در جریانه و ما شدیدا لذت میبریم

  3. Sv5

    23

    2

    وقتی همیلتون لپ شد حال ما فتل فنا رو درک کردید..
    4 امتیاز عالی با تراکتور سبز
    آلونسو بدشانس😢

    • amirhosein

      17

      4

      اره الان ترکتون میکنم
      ولی انصافا این لوییس اون لوییس نیست
      یعنی انگیزش رو نداره
      تبریک به سب فنا بخاطر گرفتن چهار امتیاز با استون
      تبریک به مکس فنا به خاطر گرند اسلم
      و فراری که اگر بازم نجنبه میشه مثل ۲۰۱۷ و ۲۰۱ه‍

      • Mercedes

        7

        4

        انگیزه نداشت؟ دیگه هرچی داشت و نداشت گذاشت که یه سبقت بگیره…

      • amirhosein

        3

        2

        Mercedes جان
        شما اگر مسابقه هایی که لوییس فشار می‌آورد رو با این مسابقه مقایسه بکنی تفاوت رو مشاهده میکنی

    • سبحان

      14

      2

      کسب امتیاز توسط سب وتل را به خودم وتمام طرفدارا وتمام کسانی که پای گیرنده ها حرص خوردن وتیم وجناب لارنس تبریک میگم چه قدر خسته کننده بود واوووو

      • Sv5

        1

        0

        لارنس تریاکی

  4. j_farzaneh

    22

    2

    جناب همیلتون به جمع ناندو و سب خوش اومدی
    الان تازه فهمیدی لپ شدن یه قهرمان جهان یعنی چی

  5. Ali🦁1

    17

    5

    آخر هفته عالی برای مکس و چکو✌️ 1&2.. واقعأ بهش احتیاج داشتن.

    فقط می تونم بگم ناراحترین این پیست
    تیفوسی ها بودن که چقد ضد حال خوردن.
    راننده که تو رقابت قهرمانی بیاد بیشترین فشار روش هست طبیعیه چارلز هم انسان هست نمیشه ازش انتقاد کرد چون راننده درجه یک هست از نظر من و قابل احترام، بازم کلی امتیاز جلو هست.
    (من حاضر بودم مکس تو بحرین و استرالیا اشتباه می کرد و امتیاز کمتری می گرفت ولی out نمیشد)

    • Ali🦁1

      8

      7

      خوبه که می بینم امسال فن های مکس چقد بیشتر شدن تو این سایت با قهرمانیش، امیدوارم در هر شرایطی ازش حمایت کنید و طرفداری🤞

    • Ali🦁1

      5

      3

      قهرمان لیاقت انتخاب شدن بهترین ورزشکار مرد جهان داشت که شد.(Laureus) ✨🎉🎊✨

      • HESHMAT

        0

        7

        بخاطر حرکتش توی مونزا بهش جایزه دادن یا حرکاتش تو عربستان؟؟؟؟🤔🤔🤔

      • RedMax

        4

        2

        Heshmat
        نه بخاطر اوت شدنش تو سیلورستون و مجارستان و کلی بد شانسی دیگه و… و با همه اینها بازم قهرمان شد

  6. 🦁MILAD33

    17

    2

    برگشت پر قدرت ردبول و رانندگی عالی مکس و سریجیو پرز و خوشحالم از گرند اسلم مکس ماکزیمم امتیاز گرفتیم از ایمولا 💪
    و تبریک به طرفدارای لندو

    • مکس مارکز⚡😺🧡

      12

      1

      تبریک به دوستای ردبول فنم امیدوارم ازاین پیروزی به اندازه من شارژژژژ شده باشین حالتون تا اخر هفته خوب باشه مکس وچکو عالی بودن مخصوصا مکس با گرند اسلم کردنش ولندوی دوست داشتنی که رو سکو باشه سکو یه چیز دیگه میشه. وفتلم بلاخره امتیاز گرفت خوشحالمون کرد. وبرسیم به بخت برگشته های امروز ساینز دنیل. ودر اخر شارل که به نظرم شانس اورد که بعد از برخورد دوباره تونست برگرده به مسابقه البته که قبلش همه تلاشش رو کرده بود. فقط اینکه هرچی مسابقات ونتایج نزدیک تر هیجان ولذتش بیشتر ♥🧡♥🧡🧨🧨🧨😍😻🙌👀🥵🔥💦

  7. محمد امین _👊

    4

    4

    خدای من چه قدر فراری بدشانسی میاره ، اون از کارلوس ساینز که همون پیچ اول دی ان اف شد ، اونم از چارلز که به خاطر یک امیتاز ، پودیوم رو از دست داد
    مکس و لکلرک ری اکشن تایم یکسانی در استارت داشتن ، ری اکشن تایم لکلرک یکمی هم بهتر بود ، ولی همون اتفاق دیروز مکس ، امروز برای چارلز افتاد  یه جورایی 
    تبریک به مکس فن ها و ردبول فن ها ، مسابقه ی
    خیلی خوبی داشتن ، و ماشین فوق‌العاده
    مسابقه ی بعد فراری و لکلرک باید خیلی تلاش کنن ، چونکه الان احساس خطر کردن ، البته اپدیت های زیادی برای مسابقه ی بعد دارن
    عملکرد جورج راسل چشمگیر بود ، واقعا یکی از بهترین های امروز بود ، همین‌طور بوتاس که اگر پیت استاپش ۱۲ ثانیه طول نمی‌کشید،   سوم می‌شد و سکو میگرفت ، نوریس هم که عالی
    مسابقه نکات جذابی داشت ، ولی خب از همون دور های اول مشخص بود برنده
    ماشین هایی که پورپویسینگ ندارن ، مثل ردبول ، میتونن توی خط مستقیم خیلی سریع باشن ، مثلا ویلیامز موتور مرسدس رو داره و توی خط مستقیم مرسدس و الفاتایوری بهش نمی‌رسیدند
    روی تمرکز راننده هم خیلی تاثیر داره
    لویس امروز گرفتار استارت بد دیروز و گیرکردن پشت این ماشین هایی بود که نمی‌تونست ازشون رد بشه

    • Amirmm

      8

      4

      پس ردبول دو مسابقرو از دست داد چی. ماشین فراری امسال بهترین ماشینه

    • Erfan.5

      17

      0

      اتفاق لکلرک بدشانسی نیست 😁😁

  8. Mercedes

    18

    1

    بوتاس با آلفارومو ۹ رده بالاتر از همیلتون و راسل هم با کاشین برابر ۱۰ رده بالاتر از همیلتون.
    این خیلی معنی داره و البته اصلا برای همیلتون خوب نیست.

    • Mekaeel

      7

      4

      جریاناتی که در مورد فتل بود داره در مورد همیلتون هم تکرار میشه…
      مثلا انتظار داشتید با این ماشینی که در حد آلفارومئو نیست چیکار کنه؟
      وقتی گسلی، آلبون، اکون، استرول و سونودا جلوش ردیف شدن نکنه انتظار دارید از روشون بپره؟؟!

      کسی که این همه افتخار داره رو نباید اینقدر راحت زیر سوال برد

  9. mohsen driver

    8

    4

    فقط لپ شدن لوییز توسط مکس! مکس نابود شد!!

    • Jawad

      12

      -2

      مکس نابود شد؟

      • mohsen driver

        0

        4

        اول فصل گفته بود یه مصاحبه کرده بود و یه چیزایی گفته بود!!

      • Hossein 123

        5

        0

        @mohsen driver

        فقط دوست دارم اونی که این حرفو زده بود (خود لوییس نبود) زنده پیدا کنم. فعلا فقط می خواد لپ نشه و تو ۱۰ تا باشه 😂

      • mohsen driver

        3

        6

        همیلتون در این فصل چیزی جز نابودی مکس ورشتپن نمیخواهد!!!

      • Mohammad Taghi

        6

        3

        @mohsen driver
        با احترام معلومه شما از جایگاه همیلتون خیلی خوشحالی و شما هستی که چیزی جز نابودی همیلتون رو نمی‌خوای.
        همیلتون از سال ۲۰۰۷ راننده‌ی فرمول یک و اگه هرکی شکستش می‌ده جز نابودی اون نخواد که الان باید با همه مشکل داشته باشه.
        درضمن همه می‌دونن مکس کار اشتباهای انجام نداده و اگه همیلتون یه هزارم درصد قرار باشه نابودی کسی رو بخواد باید نابودی مسی رو بخواد بجای مکس

      • mmd CL16

        5

        1

        mohsen driver
        آره بابا مکس نابود شده الآن داره آه میکشه از بس نابود شده😐

  10. Amirmm

    19

    7

    قشنگ برا همه روشن شده که همیلتون با ماشین خیلی برتر تو این چند سال تنهایی مسابقه میداد تنها حریفش بوتاس بود که فقط کارش پشتیبانی بود می‌بینید راسل چقدر بهتر از همیلتون مسابقه میده

    • Ham

      5

      19

      ستاپ رو برای راسل تنظیم کردن تا لوییس

      • ghader

        5

        1

        اگر نمیدونی بدون مرسدس بیشتر وقت ها برای دوتا ماشین یه تنظیمات نمیکنه

    • اردلان اردوان

      10

      13

      برای همه ؟؟ پس چقدر ادمهای نفهمی هستن این بزرگانی که لوییس را یکی از سه راننده برتر تاریخ میدانند. و چقدر این سایت خوش شانس که همچین تستعداد هایی دارد که بزرگان نفهمیدن این چیزیکه شما فهمیدی.

      یکزمانی بود شوماخر تا نفر دوم را هم لپ کرد اما در مرسدس دو بارلپ شد. برای همگان ثابت شدکه شوماخر چه راننده معمولی هستش. البته که اقتضای سن و دانشی که دارید باید هم این را بهتان بگوید. سال قبل دیدیم که نیت پاک و خطای انسانی چطور مجبور شدن وارد بشوند تا جلوی لوییس را بگیرند.

      • ahmad..44

        7

        6

        اینا فقط چندباری که بوتاس به همیلتون کمک کرده بود را میبینن ویادشون میره که همین چکو پرز تمام قد در خدمت مکس ورستپن بوده و هستش .واقعا یکم منطقی باشید اگه همین ماشین الان مرسدس را بدن به مکس اونوقت عیارش مشخص میشه

    • Mohammad Taghi

      8

      4

      ۱)لطفا برید ببینید که توتو ولف آخر مسابقه در رادیو از همیلتون عذر خواهی می‌کنه(اگه همیلتون بخاطر ماشین خوب بوده پس چرا باید ازش بابت این شرایط عذر خواهی کنن؟) و این عذر خواهی نشون می‌ده مرسدس هنوز در حال انجام آزمایش هست و ستاپ های مختلفی به راننده‌ هاش می‌ده (مثل استرالیا که ماشین همیلتون بخاطر سنسور ۱.۵ کیلوگرم سنگین تر بود)
      ۲) راسل و همیلتون الان تمرکزشون روی بهبود عملکرد ماشین هست و باهم رقابتی ندارن امیدوارم مرسدس یه ابدیت خوب بیاره که نیاز به این همه ستاپ مختلف نباشه و هر راننده ستاپ مورد علاقه‌ی خودش رو انتخاب کنه تا بتونیم همیلتون و راسل رو دزست مقایسه کنیم.

    • TeamLH44

      0

      0

      درباره راسل! در حد راننده مرسدس و انتظارات رفتار کرد! اما توجه کنید که اگر اینقدر ماشین خوبه که از رده 11 به 4 میرسه اونم تو چند دور ابتدایی، پس چرا مسابقه رو نبرد ؟؟؟؟ این ماشین وقتی 7 تا ماشین رو همون اوایل استارت رد میکنه ، خوب باید لیدر مسابقه رو بخوره در واقع !!! والا ماشین پارسال با اون موتور و قدرت از رده 20 تا 5 نزدیک 25 دور زمان برد… حالا من نمی فهمم ، شما مسابقه رو دیدین قطعا اما چه شکلی دیدین برای من سوال شده الان!!

      از تصادفی که جلوش بود به خوبی استفاده کرد و واقعا باید بهش تبریک گفت !!! از این فرصت طلبی و استفاده به جا از اون! کمتر از این ما از راننده مرسدس توقع نداریم !!!

      خواهشا فکر کنید و “جنگجوی کیبوردی” نباشید! زمان هایی که همیلتون لپ می کرد خیلی از این راننده ها رو من حتی فکر نمی کردم که خوشحال بشم یا نه !!! فکر می کردم که سریع رد بشه! اما این موضوع واقعا برای طرفداران مکس و ردبول هیجان داشته ، یه اصطلاحی هست میگن “rent free” !! واقعا ملکه ذهنتون شده مرسدس و همیلتون! الان ردبول باید به فکر فراری و رقابت با اون باشه، نه اینکه مسایل مرسدس رو فرافکنی کنه!

  11. R_ayerton

    19

    8

    زشت نباشه GOAT کل مسابقه با DRS از پس آلفا بر نیمد.

  12. Jawad

    8

    1

    مسابقه عالی برای ردبول. بدشانسی برای فراری. و همچنین رانندگی تمیز لندو نوریس که واقعا حقش بود سوم بشه.

  13. hamed.ab

    16

    2

    از هر کجای ریس میشه یه ساعت حرف زد
    راسل و لندو و فتل عالی مینوازند…
    اسپانیایی در فراری=بدشانسی
    همیلتون=فاجعه
    مکس و چکو و ردبول=بی نقص به معنای واقعی
    شارل= . . .

  14. Mehdi-k

    7

    13

    فراری باید برای این مسابقه که خونگی بود آپدیت می آورد. خیلی بده جلو تماشاچیا خودی مکس مسابقه رو ببره. ادمین های سایت هم که کلا طرفدار ردبول هستن. از تیتری که زدن کامل مشخصه

    • Morteza_1

      4

      0

      حالا یک مسابقه ردبول برد ها
      یک کاری میکنید یک تیتر هم نشه برای برد ردبول و مکس زد
      خوبه دو تا مسابقه دی ان اف شدیم همینجوری پشت هم

      تیتر هم واقعا اتفاق افتاد تو مسابقه و متن متعصبانه ای نداره
      این مسابقه مکس تاخت و شارل هم به اشتباه خودش باخت

    • (1)AmirFrog33

      2

      0

      😐😐😐
      کجای این تیتر طرفداری داره
      مکس تاخت
      واقعا تاخت، گرند اسلم کرد( پول پوزیشن،برد مسابقه، سریع ترین دور، پیشتازی در تک تک دور های مسابقه)
      و چارلز هم باخت، رده ششم بهترین دستاوردش بود بخاطر اشتباه خودش

  15. mmd CL16

    5

    4

    مسابقه خوبی بود شارل متاسفانه اونجور شد و تونست تا حدودی برگرده و شانس آوردیم اختلاف تو جدول رانندگان زیاد بود و هنوزم اوله ولی باید حواسشو جمع کنه همین امتیازاست که قهرمانیو تعیین میکنه
    و لوییزی ک پیارسال نزدیک بود مکس رو هم لپ کنه حالا امسال توسط مکس لپ میشه اونم تو حدود دور ۴۰ ۵۰ ک ۱۰ ۲۰ دور مونده از مسابقه
    ساینزم ک باز بدشانسی آورد

  16. mohammad

    14

    2

    فقط چه مسابقه ای داد فتل

    از 12 اومد 7

    • Sv5

      7

      2

      سونودا نمیزاره همیشه سریعه 😐

      • mohammad

        10

        1

        دیگه زور ماشین سب بیشتر از این نبود

      • Mekaeel

        6

        0

        ماشین فاجعس فقط به کمک بارون تونستن این امتیازات رو بگیرن
        فتل و استرول هر دو راننده های خوبی تو بارون هستن

  17. mohammad

    12

    8

    با بدترین ماشین گرید اینجا باشی شاهکار کردی
    چقدر خوبی تو پسر

    در حالی که پسر سریع 14 ام شد

    • Hossein 123

      8

      16

      پسر سریع تو قطار drs گیر کرده مثل دیروز. پسر سریع کل فصل قبل و سه تا ریس قبلی خودشو ثابت کرده. مثل بعضی ها نیست که هر کوالی نیم ثانیه پشت یک لکلرک نامی باشه.

      • Parsa16

        14

        3

        برادر من ولمون کن دیگه هی قطار دی ار اس قطار دی ار اس
        همه فن هاشم دارن اعتراف میکنن شما ول نمیکنی؟
        تازه دور ۴۰ دی ار اس باز شد که بعدش هم ماشینا فاصله گرفت
        اصلا حالا بعدشو فاکتور میگیریم
        ۴۰ دور اول چی؟

      • Hossein 123

        5

        9

        @parsa 16

        نصفه اول هم تو یک لشکر ماشین با فاصله کم گیر کرده چجوری رد شه. چرا اوکون و ریکیاردو و. . با اون ماشین های در حد مرسدس هیچ کار نکردن؟ امروز مثل همیشه نبود ولی نه اینقدر کند که جورج 4 بگیره لوییس 14.

      • Lord edard

        7

        8

        طرف پر افتخارترین راننده فرمول یکه بعد تو یه مسابقه که بدشانسی آورد شد راننده درجه سه فکر کنم اگه لوییس با فرغونم قهرمان بشه شما ها بگین فرغونه مثلا از ردبول سریعتره ولی اگه مثلا مکس یا چالز با ماشین دامیننت قهرمان بشن فقط بخاطر استعداد و رانندگی عالیشون بوده نه ؟؟

      • 77Ali

        1

        2

        لکلرک نامی رو خوب گفتی خندیدیم
        یه نگاه به هیشتوری لکلرک و عملکرد فعلیش بکن اگه هم نمیدونی تحقیق کن از اونورم هد تو هد راسل و همیلتونو ببین تا الان که دیدیم از این به بعدم مییمینیم
        هدفم تخریب همیلتون نیست و کاملا متوجه هم بر عکس شما که همیلتون ۲۸ ساله که بود و جه کرد و سب ۲۳-۴ ساله هم که بود و چه کرد اما هیچ خرده ایی نمیتونم به سب ۳۳ ساله بگیرم بعد شکست مقابل لکلرک با اون هیستوری مافوق قوی عش که الانم داره اثبات میکنه چقد سریعه
        تعصبانه نظر ندیم

    • Hossein 123

      6

      9

      تبریک به ردبول ها. عالی بودن و ضعف فراری هم کلی امتیاز بهشون داد.

      ریکیاردو چقدر خوب خودشو از گراول نجات داد

      بدبختی کم نداریم که. گسلی عمدا رد نمی شد از آلبون که قطار درست بشه. پیت لین اوکون می خواد لوییسو نصف کنه. سر ماجرا های پیت و گرم نشدن تایر دو سه رده از دست میده. کل ریس هم که تو نیم ثانیه ای یکی که خودش تو نیم ثانیه ای یکی دیگس گیر کرده و هیچ کاری نمی تونه بکنه.
      هیچ وقت این همه تهاجمی روندن از لوییس ندیده بودم. تو هر کفی حتی کوچیک ها می خواست رد شه! قشنگ تو کفی رس W13 رو کشید دیگه کف داشت پودر می شد.
      استارت هم که معمولی بود و نتیجه شد فاجعه 14.

      جدای این ظاهرا یسری خیلی منتظر این روز های لوییس بودن :)))) نگران نباشید هفته بعد دوباره همه چیز به حالت عادی بر می گرده.
      راسل که معرف همه هست دیگه کیه. شاید جدول امتیازات یک چیز دیگه نشون بده به لطف شانس بد لوییس ولی خب همین که لوییس در حد راسله اونم در 37 سالگی در حالی که یکی مثل سب که فوق العاده بود قبلا با سن کمتر ماجرا های 2019 و 2020 سرش اومد در کنار فصل پیش نشون داد لوییس چیکارس.

      هنوز کمی امید به کام بک امسال، امید زیادی به کام بک برای سال بعد و همون میزان برای 8 لوییس دارم. زیادی خوش خیالم؟

      • ghader

        2

        4

        از حرف من ناراحت نشید ولی دوست دارم بدونم یه نفر با ماشین پراید باشه یکی ژیان کدومشون برنده میشه به گمانم جواب بعضی از دوستان را داده باشم

    • Monarch

      2

      6

      همین که پسر سریع اینجور تواین ساله گریه تون انداخته بسه تونه بزاریه سالم شاد باشین

  18. م.یوسفوند

    14

    9

    پیست همیشه خیس ایمولا دو فصله که شده معیاری برای سنجش عیار راننده های مدعی، سال گذشته همیلتون با اون حرکت ناشیانه اش رفت تو دیوار و دنده عقب گرفت و امسال هم نهایتا در سطح یه راننده درجه دو گرید ظاهر شد و یک بار دیگه ثابت کرد اصلا راننده تهاجمی و جسوری نبوده و نیست و امسال هم لکلرک که شخصا تنها راننده ایی که نزدیک به مکس میدونم هم با اون ترمزگیری و ورود به پیچ اشتباهش در آزمون ایمولا مردود شد،و فقط با خوش شانسی محض خودروش سالم موند، امیدوارم تا انتهای فصل شرایط به گونه ایی رقم بخوره که امتیازات از دست رفته مکس جبران شه و یه رقابت جذاب دیگه از سوپر مکس و لکلرک ببینیم،ساینز هم با این برخورد که مقصر نبود از الان به بعد با توجه به اختلاف امتیازش با لکلرک تبدیل به جدیدترین راننده دوم فراری شد

    • Ham

      6

      18

      همیلتون راننده ی تهاجمی هست بهتر از مکس هم رانندگی می کنه

      • mmd CL16

        11

        3

        عه؟پس برم اینم خبر بدم به بقیه

      • Morteza_1

        2

        0

        ممنون از اطلاع رسانیت!!!
        شاد و پیروز باشید.

    • مجتبی

      4

      5

      همیلتون در حالی که تو قطار DRS گیر کرده بود خطاب به شما: تورو خدا مارو دور ننداز ما انقدم به درد نخور نیستیم

    • alireza_h

      13

      3

      رانندگی با ماشین پر ارتعاش مرسدس و فراری و با وجود پورپوزینگ خیلی سخته؛ مخصوصا موقع ترمزگیری

      پیش خودم می‌گفتم وسط مسابقه، همیلتون بدنی کم میآره و می‌کشه کنار. همین مشکل برای لکرلک هم بود و تحت فشار مضاعفی که برای سبقت از پرز وارد کرد، دچار اشتباه شد

      ردبول مزیت بزرگی داره و رانندگی باهاش خیلی ساده‌تره؛ با کمترین پورپوزینگ بین ماشین‌های پیست

      • Ali Hosseini

        2

        1

        ردبول یا پورپوزینگ با نیت کنترل کرده یا شانسی و از روی اتفاق
        چون ممکنه سال بعد یهو یغه ردبول هم بگیره
        البته تا اخر فصل توی پیست های مختلف با ست اپ های مختلف احتمالا شرایط متفاونی ببینیم!
        پورپوزینگ پدیده ای هست که با توجه به ساختار عوامل بوجود اورنده ش(آیرو، سازه، دینامیک ماشین) توی یه سرعت مشخصی ایجاد میشه
        مشکل مرسدس و بقیه تیم ها که ارتفاع زیاد کردن اینه توی سرعت پایینی شروع به پورپوز میکنن
        اما ردبول توی سرعت های بالاتری که فعلا توی چارچوب دینامیکی ماشین نیست، پورپوز خواهد کرد

    • اردلان اردوان

      5

      11

      دوستان پاسخ این شخص را ندهید. کسی که کلا پنج سال نیست فرمول یک نگاه میکند. امده و فقط داره خودش را سبک میکنه. توجه نکنید. همه دنیا دیدن که چطور وقتی نتوانستن در رقابت لوییس را شکست دهند ، به خطای انسانی والبته با نیت پاک روی اوردن.
      اینطوری توانستن مثلا پیروز شوند. بقول روزنامه نگار المانی در اشمیت ،که گفت چطور مایکل مسی ، فقطخطای انسانی کرد وم.انعبین ماشیناول و دوم را برداشت ولی ماشنهای بین نفر دوم و سوم را اجازه نداد رد شوند، این نشان از نیت پاک است که ضمانت میکند به نفر دوم که اسوده باش ، نفر سومماشین لپی در جلوی خود دارد و برایت خطری ندارد.

      این رسوایی را میخواهید چکارش کنید.

      کسی که به یکی از بهترین رانندگان تاریخ در باران این حرف بزند یقین بداند کودکی است که فقط امده خودش را خالی کند اما رسوایی ابوظبی پاک نخواهد شد. و البته این اصلا به مکس ربطی ندارد ، این رسوایی برای ردبول است نه مکس. مکس کاری را کرد که باید میکرد. او مقصر نیستولی رسواییس بهرحال پای او را هم وسط میکشد.

      • j_farzaneh

        4

        2

        عذر میخوام شماکه سن و سال بیشتری دارید و از قدیم فرمول وان را دنبال میکنید لطفا از رسوایی سال۲۰۰۷ مکلارن و لوییس همیلتون هم بگید که چطوری ناندو (قهرمان دودوره متوالی) و هم تیمی خودشون رو نابود کردند

      • TeamLH44

        0

        0

        دخترم فرزانه جان !! نکن این کار رو !!! سال 2007 و اسپای گیت چ ربطی به همیلتون داره؟؟؟ اون اتفاق توسط یکی از مهندس های ارشد ناراضی فراری اتفاق افتاد که اطلاعات ماشین رو به مهندس ارشد مک لارن داد و اون هم اینقدر کمدی خودشو لو داد که نگم برات!!! راس براون مدیر مک لارن داوطالبانه اعلام کرد موضوع رو به فیا! اتفاقا فرناندو خیلی نقش وحشتناکی داشت این وسط!! از اول میدونسته چه خبره ! و مدارک رو داشته و با استفاده از مدارک میخواسته کاری کنه که تیم ، همیلتون رو بکنه بیرون !!!! همیلتون شیطنتی تو یک تعیین خط داشت ! اما کاری که آلنسو تو اون تعیین خط کرد ، بسیار عقده ای طور بود! هم فرصت خودش رو گرفت و همینطور همیلتون!! آلنسو سعی می کرد با کادو دادن به کل گاراژ خودش ، برای خودش طرفدار درست کنه! نه اینکه بپذیره همیلتون در ماشین برابر سریعتره و باید رو خودش کار کنه و سرع اش رو بالا ببره!! راس براون آدمی نبود که به هیچکس باج بده! این رو همه میدونن! من نمیدونم از کی نگاه می کنی یا چقدر میدونی !! طرفداری رو بکن! اما وقتی نمی دونی یا میدونی راننده و تیم مورد علاقت مشکل دارن، به هر وسیله ای متوسل نشو! کلا اینجور مواقع سکوت کن!

    • HESHMAT

      2

      7

      پیست عربستان هم شده معیاری برای سنجش شخصیت راننده ها که مکس پارسال خوب خودشو نشون داد 👌🏻👌🏻

  19. RedMax

    11

    2

    چه مسابقه ای دادن مکس و پرز هر دو عالی
    چه استارتهایی داشتن جفتشون
    ایول با همین فرمون برین

  20. Saeid 196

    7

    3

    سلام به همگی دوستان

    اول تبریک به ردبول و مکس فن ها.
    امروز ردبول بسیار خوب عمل کرد.

    پرز هم واقعا تحت فشار خوب عمل کرد و جلو شارل اشتباهی نککرد.

    این برا روحیه ردبول خیلی خوب بود.
    راسل هم خیلی خوب ظاهر شد

    ساینز و فرناندو و بوتاس هم بدشانس بودن.
    البته بوتاس کم شانس

    ولی شارل خودش اشتباه کرد.

    الان بیشتر حرص امتیازهایی که ردبول و مکس بخاطر dnf از دست دادن رو می خورم.

  21. شهریار

    11

    1

    این مسابقه واقعا خیلی خاص و جالب بود کار با عملکرد عالی ردبول و بدشانسی فراری ندارم. اون لحظه ای که ورستاپن همیلتونو لپ کرد و تصاویر توتو ولف و هورنر دیدنی بود واقعا جالب بود البته منو یاد لپ شدن فتل توسط همیلتون انداخت وقتی تو فراری بود الان همیلتون میتونه حس و حال فتلو درک کنه. ماشین خوب نداشته باشی دیگ نمیشه از اخر شروع کنی و بری روی سکو! باید اکثر ریسو پشت گسلی سر کنی!

  22. David Kame

    15

    1

    براوو مکلارن
    براوو نوریس
    حادثه مسابقه ایی ناخوشایندی بین ساینز و ریکاردو
    ساینز هرچقدر که پارسال محتاط بود امسال بی احتیاط شده برعکس لکلرک خیلی با ملایمت رفتار میکنه و گذاشت بدون تنشی نوریس بره و بعد گرفتش
    اگه بخوام ستاره مسابقه امروز رو براتون معرفی کنم قطعا راسل هست که گل کاشت ماموریت غیر ممکن رو ممکن کرد چه استارتی زد بهترین استارت کل کرییرش بود همچنین استارتی بعید بود ازش
    و اما همیلتون که دوران سختی رو داره میگذرونه جدا از عملکرد ماشین فشار روانی بر روی پرفورمنسش تاثیر بدی گذاشته
    و ورشتپن تنها یه جمله براش کافیه بدون خطا
    پرز بی نقص بود
    لکلرک اشتباه کوچکی داشت اما بسیار خوش شانس بود که تونست ادامه بده
    بوتاس خوب بود اما یکی از ضعف های بوتاس سبقت گرفتن هستش واقعا باید روش کار کنه
    الونسو فقط میتونم بگم بدترین اتفاقات موقعی که در بهترین فرمه برای این فرد میوفته آههههه

  23. Saeid 196

    4

    4

    جای آقای صالحی خالیه بیاد یه کامنتی بزاره
    ما کاربرای غیر حرفه ای بیشتر در جریان اف 1
    و موضوعات مربوط به این هفته باشیم.

    روز همگی خوش

  24. Siamak

    10

    11

    چارلز هرچی هم زحمت بکشه و غیرت بخرج بده به تنهائی نمیتونه قهرمانی رانندگان و مخصوصا سازندگان رو برای فراری کسب کنه . آقای ساینز هم که زده برطبل بیعاری ! اصلا بیخیال مسابقه است . قیافه حق به جانب ، بی تفاوت …..
    حیف امسال هم که شرایط قهرمانی برای فراری فراهم بود ، تیم باید گیر یه نابغه بنام ساینز بیفته .
    کاش فراری رو تمدید قراردادش بررسی و تامل بیشتری کرده بود .این گرندپری میتونست واسه فراری 1و2 باشه .

    • ali..Ferrari

      1

      7

      سلام به دوست عزیز SIAMAK
      فک کنم شما کامنتهامو که از شنبه هفته پیش تا دیروز گذاشتم ندیده باشید.درباره ساینز که در حدی نیست که توی رقابت قهرمانی کمک کنه به فراری چند مطلب نوشتم و البته در مورد تاخیر آپدیت برای حل پروپزینگ ولی ردبول آپدیتهاشو انجام دادش و سریعتر شد که سرعتشونو دیدیم امروز و توی کوالی و اسپرینت.البته چند دوست محترم باهاش مخالفت کردن که واقعیتها طور دیگه هست ولی من جوابی ندادم به اون نظرات، چون تاثیرات تغییرات رو میدونستم آخر هفته میبینن همه و احتیاج به دلیل آوردن برای اثبات هر کامنتی نیست.الانم البته با صحبت درباره بدشانسی آوردن و دلایل دیگه، با هر فکت که بنویسی کسی که نخاد حقیقت رو ببینه باهات مخالفت میکنه بازم.

    • رضا سلطانی

      10

      0

      جناب سیامک خان عزیز. من هم مثل شما و هر تیفوسی واقعی ای الان ناراحتم و اعصابم خورده.
      اما فاجعه امروز به واسطه اشتباه فردی(استارت هر دو و سوتی چارلز در ریس و از دست دادن لاستیک در اسپرینت) و اشتباه تیمی(پیت استاپ بد برای چارلز که احتمالا دومی رو می گزفت) و البته بدشانسی بود.
      اما کارلوس ساینز واقعا راننده ی خوبیه و نمیشه با همین دو هفته بسیار بدش بسنجیمش. فصل پیش رو یادمون نره. تمدید قراردادش بهترین کار بود.
      نکته ی بعد هم اینه که ردبول خیلی ماشین رو سبک کرده و آپدیت هم در این هفته ها داده اما فراری هنوز کار خاصی نکرده. و آپدیت ها برای مسابقه های بعد میان و اون موقع به نظرم گرفتن فراری سخت تر خواهد شد.
      هنوز هم هیچ چیزی از دست نرفته.
      امشب حقیر رو دعا کنید

    • j_farzaneh

      2

      2

      فراری امسال در کنار یک مستعد جوان به نام چالز یک شیر پیر به نام ناندو رو هم میخواست تا همه پودیوم هارو جارو کنه😢

    • Mekaeel

      6

      1

      آقا سیامک خیلی زود از ساینز نا امید نشدی؟
      ساینز واقعا راننده خوبیه فقط بدشانسی آورده البته که اشتباه هم داشته ولی همه اشتباه میکنن
      این فصل برای سایز دقیقا مثل آخرین فصلش در مکلارن داره پیش میره ابتدای فصل کلی اشتباه ازش سر زد ولی آخر فصل بازم از نوریس بیشتر امتیاز گرفت
      درسته در حد لکلرک نیست ولی اونقدراهم بد نیست!

    • S.FERRARI

      0

      5

      ساینز یه راننده دسته سومه
      فراری یه راننده ایی میخواد مثل ناندو
      یه راننده با تجربه سریع

    • شهریار

      1

      0

      ادمین عزیز لطفا بیشتر مطلب بزارید در مورد فرمول یک مخصوصا صحبتهای تیم ها و رانندگان و کارشناسا بعد مسابقه

  25. mohammad

    3

    5

    لندو عالی

    دلم میخواد قهرمان بعدی لندو باشه

  26. INDECENT

    5

    14

    مثل طرفدارای لکلرک بابت گرند اسلم یقه جر بدیم یا زوده ؟ : )

    همیلتون هم بهش تبریک میگم که نذاشت گسلی خیلی ازش فاصله بگیره : )))

    در آخر با تشکر از شوماخر که نشون داد جانشینه بر حقه پدرشه

    • Kiarash16

      2

      5

      گرند اسلم فکر نکنم حساب بشه……..
      مکس تو اسپرینت نزدیک ۲۰ دور پشت لکلرک بود…

      • Carbonado aventador

        6

        0

        گرند اسلم:
        پول پوزیشن
        فستست لپ
        لیدری در تمام دور های مسابقه اصلی

        که مکس همشو انجام داد!
        اسپرینیت حساب نیست

  27. Erfan.5

    13

    5

    خب برای همیلتون به هم تیمی مثل بوتاس و یه ماشین مثل ۲۰۲۰ لازمه که قهرمان بشه وگرنه پشت آلفا میمونه
    حیف اون dnf ها که مکس رو خیلی عقب انداخته ولی میشه جبران کرد
    فقط و فقط فتل و استرول که با تراکتور سبز امتیاز گرفتند 💚💚💚💚

    • Ham

      4

      15

      ربطی به ماشین نداره همیلتون راننده ی عالی هست حتی از مکس بهتره ماشین همیلتون انقدر افتضاح هست که نمی تونه سبقت بگیره حتی اگر چارلز ماشین این فصل همیلتون رو داشت نمی تونست از گسلی سبقت بگیره و حتی مکس نمی تونه از گسلی سبقت بگیره پس سکوت

    • German gentleman

      5

      0

      انصافا استرول خیلی خوب بود
      مثل یک گلادیاتور جنگید برای این امتیاز

    • ahmad..44

      4

      6

      اونوقت هم تیمی مکس اصلا وجود نداره نه؟؟اگه بخوایم کمک های هم تیمی را بشماریم که مکس بدجوری توی غاره .از قدیم گفتن یه سوزن به خودت بزن یه جوالدوز به بقیه .ردبول برای قهرمان شدن تمام اخلاقیات را کنار گذاشته اون از فصل قبل و اینم از امسال که همه مهندس های خبره مرسدس را نشسته زیر پاشون تا مرسدس سرش بی کلاه بمونه

  28. masood99z

    6

    3

    مکس وستپن امروز فوق العلاده بود
    پرز خوب و کم اشتباه ظاهر شد
    فقط لپ شدن همیلتون توسط مکس:)

    • اردلان اردوان

      5

      7

      ایا لپ شدن به خاطر ماشین است یا راننده ، الان معارت مکس باعث شد لپ کنه یا ماشین سریعش؟؟

      کمی عاقلانه صحبت کنیم بد نیست.

      • finger hero

        6

        1

        مهارت راننده، اگر هر دو راننده یه تیم لپ بشن حرف شما صحت داره

      • mmd CL16

        6

        1

        راننده چون راسل لپ نشد:)

  29. hamed.ab

    8

    1

    Hammer time<Valteri,its james

      • Arefmiv

        2

        6

        این مسابقه هم شانس با ردبول یار بود هم استوارت ها drs موقعی که لکلرک چندین بار میتونست از پرز سبقیت بگیره فعال نشد ساینز هم که انجین نو داشت و میتونست سریع باشه خارج شد توسط ریکیاردو کلا احساس میکنم ردبول ها تعیین میکنن نتیجه مسابقه رو مگر اینکه موتورشون خراب بشه مرسدس اینو فهمیده شاید اخر فصل هم فراری فهمید و کلا بیخیال فرمول یک شدن

      • Carbonado aventador

        6

        1

        باز حرفای صد من یه غاز شروع شد…
        امروز انقدر پیس ردبول خوب بود که حتی اگه لکلرک از پرز رد میشد باز پرز میگرفتش..!!
        .
        .
        پرز هرجا که اراده میکرد با لکلرک فاصله باز میکرد..
        اگر بعضی جاها لکلرک نزدیک میشد به خاطر این بود که خیلی رو لیمیت میروند و از لاستیکش زیاد کار میکشید که اخرسر هم سر همین لیمیت روندن هاش پودیوم رو از دست داد!!!

      • RedMax

        5

        0

        Arefmiv
        چرا نمی خواین قبول کنین که تو این مسابقه ردبولا تو یه کلاس دیگه رانندگی کردن. چرا به قول دوستامون حرفای صد من یه غاز رو شروع میکنین
        مکس، پرز و ردبول اگه اینجا هستن و تو این سطح رقابت میکنن به خاطر تلاشهای شبانه روزی مهندس و تلاش و نبوغ راننده ها هست. پس زحمات بقیه و حتی راننده و تیم مورد علاقه خودتون رو با این حرفا زیر سوال نبرین

  30. ali..Ferrari

    10

    2

    سلام به همه دوستان
    سوپر گرند اسلم مکس مبارکش باشه و برای طرفدارهاش و تیم ردبول.حس بدی که گفتم نسبت به این پیست دارم بی دلیل نبود.فک کنم در طول هفته نظراتمو بعضی دیدن، در مورد همه اتفاقاتی که افتاد کامنتام هستن و متاسفانه درست همونطورم شد برای فراری و ردبول .اگه دوتا دی ان اف مکس نبود الان اول بود.شانس این همه به فراری رو آورد ولی دارن برش میگردونن با دست خودشون.

  31. German gentleman

    9

    0

    امروز میخواهم برای اولین بار یه کامنت بلند بنویسم با زبان روزه
    اول همه عملکرد خوب مکس و پرز
    مکس که گرند اسلم زد و پرز هم در حد یک راننده ردبول ظاهر شد،با همین فرمون پیش بره،قراردادش دو سال دیگه هم تمدید میشه
    یه تبریک هم به مک لارن فنا
    نوریس خوب بود اما ریکاردو نه
    همچنین نمی‌دونم چرا براش هارد انداختن؟
    حالا میرسیم به مرسدس
    جرج که خیلی خوب بود و حتی خیلی خوب هم دفاع کرد
    دفاع جرج یکم حیثیتی بود و شایستگی خودش در برابر بوتاس رو ثابت کرد
    اما لوییس که بیشتر از ۲۰ دور پشت قطار دی آر اس موند و نتونست حتی یک سبقت نصضه و نیمه بگیره
    حس میکنم لوییس دیگه انگیزه رقابت نداره و برای یک قهرمان جهان سخته که توسط رقیب پارسالش لپ بشه!خیلی ها از فتل بخاطر بی انگیزگی اون در سال ۲۰۲۰ انتقاد میکردند
    اما حالا دیدند که برای یک قهرمان جهان سخته که یکدفعه برای امتیاز بجنگه
    همچنین مثل اینکه راسل قراره بدجوری قهرمان ۷ دوره جهان رو خورد کنه!البته این اتفاق برای بقیه قهرمان های جهان هم افتاده و چیز جدیدی نیست
    در مورد آلپین هم بگم که امروز خوب نبودن
    تنها شانسشون ناندو بود که اوت شد
    در باره تیم آلفا ناسوری هم بگم که امروز شرایط تیمشون برعکس بود!یعنی همیشه یوکی ۱۴ بود و گسلی در جنگ امتیاز
    اما امروز سونودا خوب کار کرد و در یک مقطع از مگنوسن و فتل رد شد
    تیم استون هم امروز خوب بود!
    به خصوص استراتژی اونها برای سب عالی بود
    سب هم تونست ۴ امتیاز خوب بگیره
    استرول هم جنگید بری تک امتیاز
    تیم هاس هم چیزی برای گفتن ندارم
    تیم آلفا رومئو هم باید تمام امیدشون به بوتاس باشه!چون ژو خیلی ….
    اما بوتاس نشون داد که وقتی رهبر تیم باشه و اعتماد به نفس خوبی داشته باشه و فشار سنگین روش نباشه می‌تونه خوب کار کنه
    و اما میرسیم به فراری!
    کارلوس که تو صحنه تصادف مسافر بود
    آخرین شانسش مسابقه بعده
    اما شارل هم نشون داد که فشار سنگینی روشه و اینکه همه اونو از الان قهرمان جهان میدونن،فشار مضاعفی روی اون گذاشته
    اما ردبول باید مواظب باشه!چون یه غول خفته رو از خواب بلند کرده!شاید فراری با این نتیجه امروز از ریس بعد با قوای بیشتری به مسابقه بیاد و از قدرت واقعی موتورش رونمایی کنه
    خب ببخشید که زیاد شد
    خداحافظ

  32. Shahinf1z

    9

    0

    واقعا چی میشه که فصل قبل همیلتون و مکس تا پیچ اخرین مسابقه در رقابت قهرمانی بودن ولی امسال تو مسابقه چهارم همیلتون توسط مکس لپ میشه؟! کلمه فاجعه برای مرسدس و همیلتون خیلی کمه…

    • Morteza_1

      5

      0

      تازه سال قبل مرسدس خیلی بهونه میاورد که داریم روی ماشین سال بعد کار میکنیم و آپدیت نمیدیم ولی انگلیس آپدیت دادن.
      حالا اون مسائل بکنار ولی نتیجه اون همه کار و چیزی که از سال قبل میگفتن
      حقیقتا نباید اینی باشه که الان هست

  33. mulove

    11

    0

    مسابقه زیبایی بود ولی بسیار بد برای فراری پیش رفت از همه بدتر اینه که تو گرند پری خونگی این اتفاق افتاد لکلرک چه اشتباه بدی کرد لکلرک باید درک کنه وقتی اینقدر امتیاز جلوئه باید کمتر ریسک کنه و بیشتر امتیاز بگیره واقعیت اینه مکس از اون راننده ها نیست که اشتباه کنه شازده باید بدونه رقیبش یه راننده بی اشتباهه
    ساینز با اون چهره حق به جانبش واقعا حالم رو بهم زد قهرمانی سازندگان با یه راننده به دست نمیاد و ایشون اگه میخاد عملکردش اینطور باشه بهتره هر چه زودتر عذرش رو بخان
    ستاره های ریس هم نوریس و راسل و وتل بودند

  34. Hamed

    7

    1

    ردبول کلا این آخر هفته سریعتر بود کاریش نمیشد کرد حتی پرز هم امروز لقمه گلوگیری شده بود تقریبا همون اختلافی که فراری تو ملبورن داشت امروز برعکسش رو ردبول داشت
    لکلرک هم امیدوارم تا آخر فصل این آخرین اشتباهش بوده باشه چون اگر قرار باشه زیر فشار و تو لحظات حساس فصل این اشتباهات ازش سر بزنه مکس و ردبول خیلی فرصت طلب تر از این حرفا هستن که بگذرن توجیهی نداره وقتی 40 امتیاز تو جدول جلویی و با اوور درایوینگ یک پودیوم رو با ششمی عوض میکنی .
    همچنین در مورد ساینز که دو تا آخر هفته پشت هم هیچ دستاوردی نداشته
    از رانندگی بسیار تمیز و حساب شده راسل هم نباید راحت بگذریم سبک دفاع کردنش مثل روزای اوج جنسن باتن بود همینطوری ادامه بده شاید رسما همیلتون رو بکنن راننده دوم حداقل داره با انگیزه میرونه برعکس لوئیس

  35. yousef

    10

    2

    مسابقه ی خسته کننده ای بود و لی به نظرم تک خال های امروز فقط پرز و مکس بودن،بوتاس اگه اون پیت یازده ثانیه ای نبود از راسل عبور کرده بود ساینز هم که دیگه اینقدر روی موتور دیدمش بعضی مواقع یهو مسابقه رو با موتو جی پی اشتباه میگیرم
    تبریک به فنای ردبول از جمله خودم که بخش بزرگی از امتیاز هارو جبران کردیم.

    • yousef

      7

      3

      راسل هم از اینکه توی مرسدس هستش خیلی خوشحاله و تو پوست خودش نمیگنجه حالا هر کجای جدول باشن براش مهم نیست خیلی انگیزه داره

  36. شهریار

    10

    2

    یه چیز دیگه میتونم بگم باید فتلو تحسین کنیم با ماشین خیلی داغونتر از مرسدس تونست عملکرد خیلی بهتری از همیلتون داشته باشه و این ۷ سال اخیر اگه ماشین برابری باهمیلتون داشت همیلتون به این راحتی قهرمان نمیشد. و اینکه جورج راسل یازدهم شروع کرد چهارم تموم کرد به نظرم یکی از برترین رانندگان ریس بود مخصوصا عالی دفاع کرد مقابل بوتاس

    • Morteza_1

      4

      1

      یازده به چهار یعنی ۷ رده !!!

      اگه به من باشه بخوام بهترین راننده مسابقه ایمولا رو انتخاب کنم راسل رو انتخاب میکنم
      نسبت به ماشینش بهترین نتیجه رو گرفته.

      و مکس و پرز هم تحسین میکنم بخاطر بدون اشتباه بودنشون تو مسابقه.

      البته همه وقتی اسم مرسدس رو میشنون از روی عادت ۷ و ۸ ساله ماشین رو در حد قهرمانی میدونن.
      ولی الان همین جمع کردن امتیاز های چهارم و پنجمی یا ششمی هم خیلی میتونه بهشون کمک کنه
      مخصوصا که این ۴ مسابقه حداقل یکی از ردبول یا فراری ها اوت شده
      و استرالیا بیشترین امتیاز تیمی رو مرسدس گرفت.
      خدا کنه این اوت شدن ها کمتر و کمتر بشه.

      البته نوریس و مکلارن ها هم نسبت به هفته های قبل خیلی پیشرفت داشتن و تو کوالی و اسپرینت نشون دادن واقعا ماشین سوم گرید مکلارن بود تو ایمولا.

  37. Doctor

    6

    25

    همیلتون از فشار زیاد به گوز گوز افتاده بود
    بدبخت بیچاره دیگه ماشین سریع و یه وینگ من خوب نداره

    • hamed.ab

      14

      0

      مراقب کلماتی که استفاده میکنید باشید دکترجان، طرفداران همیلتون از عملکرد بد همیلتون اونقدر ناراحت هستن که دیگه نیاز به توهین شما نیست.

    • Mercedes

      10

      0

      بالاخره شخصیت هر کسی یه جا مشخص میشه.

    • Hami

      9

      0

      درود . امیدوارم دکترای شما از جنس دکترای محمود احمدی نژاد دکترای ترافیک یا دکترای آبیاری گیاهان دریایی نباشد . این مودبانه ترین جوابی بود که میشد به شما با این ادبیات چاله میدانی داد

    • Monarch

      6

      0

      این لفظی ک ب کاربردی بیشتر درمورد نظرت صدق میکنه
      دکتر تو……. نیستی

    • HESHMAT

      4

      2

      متاسفم برای اون ۴ نفری که لایک کردن ……

    • RedMax

      7

      1

      دکتر این ادبیات مناسب این سایت و همیلتون نیست
      این ادبیات مناسب قهرمان 7 دوره فرمول یک نیست. شما با این ادبیات داری کل فرمول 1 رو زیر سوال میبری
      درسته که همیلتون ماشین برتر رو داشته ولی هر راننده ای هم لیاقت ماشین برتر گرید رو نداره و نمیتونه حداکثر توانایی ماشین رو ازش بکشه بیرون. مثال عینی این موضوع هم البته نه با ماشین برتر گرید، تیم هاس هست جایگاه میتونی و شوماخر رو تو تعیین خط و مسابقه رو با هم مقایسه کنید، هر دو از یه خودرو استفاده میکنن

      • RedMax

        4

        0

        *جایگاه مگنوسن*

    • mmd CL16

      3

      1

      با مفهوم حرفت موافقم با خود حرفت نه💔

    • Morteza_1

      7

      1

      اینکه همیلتون پشت تیز هوشی گسلی گیر افتاده بود که از آلبون رد نشد که بعد همیلتون از جفتشون رد نشه موافقم
      ولی اینکه با یک مسابقه اینجوری به یک راننده تهاجم و بی احترامی بشه اصلا موافق نیستم
      (با اینکه از همیلتون فن ها و توهین های وقت و بی وقت شون به مکس و کینه و نفرت شون از مکس دل خوشی ازشون ندارم)
      ولی بهرحال
      هر کسی یک روز خوب داره یک روز بد.
      با یک مسابقه هم نمیشه این حرفا رو زد

      تازه ما که قهرمان های جهان های دیگه مثل فتل و آلونسو هم دیدیم و میدونیم گیر ماشین ضعیف افتادن وگرنه از نظر مهارت و توانایی
      میتونن اگر که ماشین خوب داشته باشن برای پول پوزیشن و بردن مسابقه رقابت کنن

      روزگار است این
      که گه عزت دهد
      گه خوار دارد

      چرخ بازیگر
      از این بازیچه ها
      بسیار دارد

    • yousef

      0

      0

      فکر کنم دکتر اورولوژیست باشی
      حرمت سایت و کسانی که توشن رو نگه دار.

  38. Kiarash16

    8

    6

    من نمی فهمم چرا هر اشتباهی ساینز میکنه میگین بدشانسی ……

    ولی شارل امروز بعد از اولین اشتباهش اینجوری می کوبینش……..

    ساینز با اشتباهات مزخرفش این فصل نزدیک به ۳۰ امتیاز رو از تیم گرفته ……
    و تو هیچکدوم از مسابقه ها هیچ کمکی به شارل برای برد نکرده……..
    برعکس پرز که امروز با استارت خوب و دفاع جانانش نسخه مکس و به برد رسوند ….

    ساینز نه تنها کلی اشتباه رو تو پیست انجام داده(تعیین خط و استارت)
    امتیاز های کمی هم که گرفته اینو نشون میده …….

    فعلا که شارل اوله و تیم روهم اول نگه داشته …….

    تبریک رو هم باید به تیم ردبول گفت که این ماشین و تحویل مکس داده ………
    و همچنین این راننده دومه خوب رو واسش گرفته….

    بیشترین تاپ اسپید…..کمترین درگ ……کمترین پورپوزینگ…….
    فقط مشکل دوام موتور داشتن که اونم حل کردن….

    امیدوارم فراری دست رو دست نزاره
    مشکل پورپوزینگ فوق العاده اذیت کنندس
    با این مشکل پورپوزینگ
    دی ان اف شدن و خارج شدن از مسیر
    خیلی طبیعیه ………

    مرسدس فاجعه است ………
    اونم باید پورپوزینگ رو حل کنه
    وگرنه فک نکنم بتونن کاری کنن

  39. Morteza_1

    6

    0

    تبریک به مکس و ردبول
    اتفاقات بد مسابقه های قبل رو یک جوری جبران کردن
    مسابقه عالی بود
    راسل هم عالی بود
    ول یاز اوت شدن ساینز و اشتباه لکلرک هم ناراحت شدم
    ببینیم میامی چی میشه

    • Kiarash16

      5

      5

      احساس می کنم بزرگترین مشکل ساینز مدیریت نکردن پورپوزینگه……..
      پورپوزینگ فراری فاجعه است
      همینکه بتونن پورپوزینگ رو اوکی کنن
      ریس پیس خیلی بهتری نسبت به ردبول پیدا می کنن…….

      ساینز فاجعه است ……
      با احترام به همه طرفداراش …….
      ساینز تا اسپانیا وقت داره ……
      وگرنه باید دنبال ماشین برای فصل بگرده ……
      فراری نمی تونه بشینه و نگاه کنه که
      یه راننده اینجوری رانندگی رو ازش بگیره

      نه تنها هیچ کمکی به شارل نمی کنه
      بلکه بعضی وقت ها با مصاحبه هاش
      شرایط تیمو متشنج میکنه

      • Mekaeel

        6

        0

        فکر میکنم نظرت بیش از حد متعصبانه ست

        ساینز اگه بد بود که فراری ۲ ساله باهاش تمدید نمی کرد بعد از اون مثلا اگه تا اسپانیا خوب کار نکنه بیرونش میکنن؟!
        قطعا نه ساینز فقط بدشانس بوده وگرنه در امتیاز جمع کردن رو دستش نیست
        بهترین گزینه برای فراری ساینزه به اندازه ای سریع هست که بتونه با حریفای فراری بجنگه برای امتیاز و البته به اندازه ای هم سریع نیست که باعث درگیری درون تیمی بشه پس دیگه به عنوان یه طرفدار فراری چی میخوای؟!

      • TeamLH44

        0

        0

        ساینز بهترین گزینه برای فراری هست !!
        فقط باید مدیریت کنه فشار رو! ایمولا تقصیر ساینز نبود، تصادف باعث بیرون رفتن شد، خوبه شماها تو راس مدیریت فراری نیستید ، اگر نه هر روز یکی رو بیرون می کردید !

  40. mahdi arabi

    14

    7

    سب فتل
    استارت از ۱۳
    پایان ۸
    لوییس همیلتون
    استارت ۱۴
    پایان ۱۴

    همین آمار بالایی برا اینکه نشون بده سب امروز چه ریس درخشانی داشت کافیه اونم با توجه به تفاوت ماشین مرسدس و استون

    اگه امروز استون دوتا راننده هاش امتیاز گرفتن صرفا به خاطر خوب بودن جفت راننده ها تو بارونه وگرنه موقعی که مجدد پیست خشک شد استون هیچ سرعتی نداشت در مقایسه با تاوری و آلفا و هاس

    اگه بازم از عملکرد سب راضی نیستید برید آنبورد سبقتش از ناندو رو بعد ری استارت ببنید و لذت ببرید

    و در آخر تبریک به ردبول فن های عزیز سایت بابت یک دو حیاتی و مهم تو خونه رقیب

    • farshid f1

      1

      11

      چند سال منتظر بودی که بیای این کامنت رو بذاری :))
      نمیدونم چه اصراری به مقایسه ی این دو تا با هم دارید شماها.

      • mahdi arabi

        8

        0

        صرفا از این آمار جهت مقایسه دوتا راننده برا همین ریس استفاده شد

        ربطش به سال و منتظر بودنشو من نفهمیدم

    • ایرن

      0

      0

      جهرچند سب عملکردش عالی بوده. اما خب خودشم گفت این مسابقه برای اینکه درباره خودروی استون قضاوت بشه مناسب نیست. بلکه شرایط واقعی خودروشون توی مسابقه اسپرینت نشون داده شد. یجورایی بارون باعث شد دو راننده استون بهتر از اونچه خودروشون پتانسیل داره عمل کنند. حیف که نشد مسابقهرو ببینم و از رانندگی سب لذت ببرم.

  41. Ali Hosseini

    11

    0

    ردبولا یه مسابقه تمیز و بدون اشتباه این هفته انجام دادن ولایق ماکسیمم امتیاز ممکن بودن. مکس و پرز عالی رانندگی کردن.
    انصافا ماشین ردبول با این کاهش وزن شاید بشه گفت از فراری ها هم رقابتی تر شده و نداشتن پورپوزینگ دستشون رو خیلی خیلی باز خواهد گذاشت. مخصوصا توی پیست هایی که مستقیمی های بیشتری داره.
    فراری گویا قراره میامی اپدیت سیستم توربو بیاره، ولی به نظرم این پورپوزینگ که فراری داشت حتی اگه قدرت موتوری هم قوی تر بشه و بخواد توی مستقیمی سرعت بیشتری پیدا کنه بازم مشکل سازه براشون و باید جدی برای برطرف کردنش تلاش کنن.
    چارلز هم این موقع از فصل این اشتباه کرد خیلی بهتر از این بود این اتفاق اخر فصل براش پیش بیاد و الان پخته تر و با تجربه تر از قبل فصل ادامه میده چون واقعا چیزی برای نشون دادن داره.
    در مورد ساینز انگار واقعا بدشانس هم بود چون برخوردی که ریکاردو باهاش داشت هیچ کاری در موردش نمیتونست بکنه. البته ردبولا اینقدر خوب بودن که اگر ساینز هم می موند بازم احتمالا 1و 2 برای ردبولا بود و نمی تونست خیلی کمکی برای این موضوع کنه و فقط توی امتیاز تیمی میتونست اثر مهمی بذاره.

    همیلتون از 2 جهت باید بهش نگاه کرد، یکی استارت که نمی دونیم استارتش خوب بود یا موقع تصادف ساینز همیلتون هم رده از دست داد یا نه و اینکه اگر پیت استاپ بهتر انجام می شد و توی پیت لین جلو قطار ماشین ها در میومد می تونست بهتر عمل کنه یا نه. شاید توی این بخش خیلی مقصر نباشه.
    اما مورد دیگه هم عملکردش پشت قطار ماشین ها بود درسته پیست جوری بود که ماشین ها کل پیست باتری ذخیره می کردن تا توی کفی با دی ار اس ماشین پشتی مقابله کنن، ولی باقی جاهای پیست مثل سبقتی که راسل از مگنوسن گرفت هم میشد حرکتی زد که لوئیس هم چندباری تلاش کرد. به نظرم اگه ماشین های فصل پیش با اون هوای کثیف معروفش ولی با قدرت پاوریونیت مشابه این فصل بود لوئیس به خاطر اعتمادی که به عملکرد ماشین داشت میتونست جایی غیر کفی پیست سبقت بگیره ولی با این ماشین که هنوز برای لوئیس غیر قابل پیش بینی هست، ناتوان بود. که این مورد با توجه به حسابی که همه روی 7 دوره قهرمان جهان دارن میشه یه نکته منفی در نظر گرفتش.
    باید دید در ادامه فصل به کجا قراره بره مرسدس.

    • mrz_ir

      7

      2

      لوییس به طرز فجیعی نمیخواست ریسک کنه ، کاملا از ریسینگ لاینش و نقطه های ترمز گیریش مشخص بود.
      مکسی که داشت یکه تازی میکرد بیشتر از لوییس روی لیمیت بود

      • Ali Hosseini

        2

        2

        خب اخه ریسک کردن وقتی درسته که مثلا بدونی نتیجه ریسکت مشخصه، ولی وقتی لوئیس نمیدونه عملکرد ماشین چیه اصلا نباید و نمی تونه ریسک کنه.
        تازه گویا ست آپ ماشین لوئیس با راسل هم فرق میکرده (ست اپ های مختلف اوردن تا بتونن پرپوزینگ بهتر بشناسن)
        به نظرم هجمه علیه لوئیس یه خورده بی انصافی بالاس

  42. German gentleman

    2

    1

    راستی امروز شارل خیلی تو مستقیمی بالا و پایین میشد!
    فکر کنم به همین خاطر نمی‌توانست تو کفی به پرز نزدیک بشه

    • Ali Hosseini

      3

      0

      پورپوزینگ پدیده ای هست که وقتی ست اپ ماشین تغییر میکنه، کم یا زیاد یا از بین میره.
      حتی ردبول هم فکر میکنم دیروز پورپوزینگ داشت.

  43. Lord edard

    4

    6

    بدشانسی های همیلتون انگار تمومی نداره مرسدسم که فقط داره وضعیت رو بدتر می‌کنه با این پیت استاپ هاش هرچند اگه اوکون رو جلوش رها نمی‌کردن احتمالا پشت راسل تموم میکرد یه نکته که بگم شما هیچوقت نمیتونی یه راننده که ۷بار قهرمان جهان شده پرافتخارترین راننده جهانه با ۳۷سن و فصل قبل اونجوری قهرمانی رو از دست داد رو با راسل جوان و تشنه ی قهرمانی و برد مقایسه کنی دقیقا مثل لکلرک و فتل که تو فراری اتفاق افتاد و خیلی تیم های دیگه در آخر تبریک به ردبول ها بابت بردشون که قطعا رقابت قهرمانی رو جذاب تر می‌کنه

  44. Siya

    5

    0

    از استارت مسابقه مشخص بود روز سختی برای فراری خواهد بود
    تمام ماشین هایی که در ردیف زوج بودن استارت بدی داشتن به عکس دیروز
    ساینز باید بدونه خواه ناخواه اشتباهاتش دامن خودش، تیم و بالاخره هم تیمیشو میگیره دو مسابقه بدون امتیاز!!!!!!!!!!!!
    فشار روانی نبود ساینز روی شانه های لکلرک میوفته و در روزی که معلوم بود نتيجه ای جز سومی برای شارل نداشت فشار مضاعف باعث اشتباهش شد
    به هر حال همونطور که خودش گفت بعد از مسابقه هفت امتیاز تو جدول قهرمانی از دست داد ولی تو جدول تیمی ردبول خیلی نزدیک شد
    از مسابقه بعد یقینا لکلرک راننده پخته تری خواهد بود و قدر تک تک امتیازات رو خواهد دونست
    بینوتو از الان به فکر آپدیت های جدید و استفاده از موتور جدید با قدرت بالاتر خواهد بود ببینیم مسابقه بعد فراری چکار خواهد کرد و یه ساینز و لکلرک پر قدرت خواهیم دید یا نه
    امیدوارم این پایان اشتباهات تیمی و فردی در فراری باشه چون علاوه بر اشتباهات فردی اشتباهات تیمی هم تأثیر گذار خواهد بود چون امروز به گفته رزبرگ و دیگر کارشناسا اگر بعد از برخورد به دیوار شارل پیت استاپ نمیرفت حداقل چهارم میشد

    • Ali Hosseini

      2

      0

      بال جلو چارلز اسیب جدی دیده بود. پیت استاپش فکر کنم غیر قابل اجتناب بود.

      • Siya

        2

        1

        علی جان
        آسیب به حدی نبود که تایم زیاد از دست بده یا تو رانندگی اشکال ایجاد کنه مسئله اینجا بود که چون نزدیک پیت لین بود تشخیص دادن به پیت بیارنش که یه مقدار عجله کردن اگه گذاشته بودن یه دور تو پیست بزنه احتمالا متوجه میشدن که میشه با همین وضعیت رده کمتری از دست بدن

  45. MSF11

    6

    2

    صحبت های روزبرگ قبل از مسابقه:واسه همیلتون مهم نیست تو چه رده ای باشه فقط اصلاً دوست نداره پشت هم تیمیش باشه
    فقط محض اطلاعات بیشتر

  46. رضا( Ferrari16)

    6

    2

    آخر هفته ی جذابی بود ، هرچند برای ما طرفدارهای فراری و لکلرک فرجام قشنگی نداشت ولی از حق نگذریم جذاب بود بخصوص اسپرینت که برخلاف سال پیش کلی سبقت دیدیم ازش. تبریک به تیم ردبول و طرفداراش که واقعا امروز خوب بودن هم در انتخاب استراتژی هم پیت استاپهای عالی.
    از استارت فراری شروع کنیم که هر دوتا راننده استارت بدی زدن ، به نظر میرسه ربطی به راننده ها نداشت حالا یا مشکل از دمای لاستیک بود یا پروسه استارت ماشین که باعث هرزگردی شد.
    به ساینز واقعا نمیشه خرده گرفت و تقصیری نداشت ، عملکردش در اسپرینت و پوزیشن هایی که بدست آوورد هم قابل تحسینه ولی فکر میکنم امسال یکم از استایل همیشگیش فاصله گرفته و محتاطانه رانندگی نمیکنه ، شاید اگر ساینز پارسال بود اصلا در موقعیت برخورد با ریکاردو قرار نمیگرفت.
    راننده مورد علاقه من هم کلا آخر هفته خوبی نداشت و مدیریت مسابقه ی بهتری ازش انتظار میرفت هم اسپرینت هم ریس ، بعضی از دوستان میگن برای یک امتیاز پودیوم را از دست داد که البته درست نیست چارلز اگر اشتباه نمیکرد احتمالا دوم میشد. کماکان با انتخاب فراری برای نیاووردن آپدیت ماژور به این گرندپری موافقم، فراموش نکنید که از کوالیفایینگ جمعه ماشین ها در حالت parc ferme بودن و امکان تغییر ستاپ نبود و اووردن آپدیت با توجه به زمان کم فقط باعث سردرگمی بیشتر میشد. نقطه تاریک تیم هم مربوط به پاور یونیت آپدیت شده ساینز بود که با توجه به حادثه دور اول تیم نتونست اطلاعات خاصی ازش جمع آوری کنه ، منتظر میامی و آپدیت فلور و پاور یونیت جدید برای هر دو راننده میمونیم.
    راننده هایی که امروز درخشیدند: وتل که واقعا خوب منیج کرد و این پوزیشن با این ماشین شاهکار بود البته تیم هم خوب عمل کرد و بعد از ریکاردو اولین کسی بود که لاستیک اسلیک انتخاب کرد.
    راسل : میشه گفت عالی بود بخصوص وقتی عملکردش را با هم تیمیش مقایسه میکنیم البته استارت خوبش هم خیلی کمکش کرد.
    نوریس: امروز کلا در مسابقه تنها بود ولی هیچ اشتباهی هم نکرد و اشتباه چارلز بهترین استفاده را کرد ، کلا مک لارن انگار در پیست های با دمای کم ماشین خوبی داره هرچند هنوزم ریس پیس در حد فراری و ردبول ندارن
    مکس : عالی و بدون اشتباه ، هم خودش و هم تیمش . مدافع عنوان قهرمانی امروز باتجربه و بالغ رانندگی کرد، حتی اگر استارت بد فراری ها و اشتباه چارلز هم نیود احتمالا باز هم اول میشد.
    سونادا و مگنوسن هم عملکرد قابل تحسینی داشتن و اما لطیفی بازهم نشون داد راننده این سطح از موتور اسپرت نیست.

  47. BAHRAM

    2

    1

    کلا مجموعه فراری امروز بد کار کردن.
    لکلرک اشتیاه خیلی بزرگی داشت واقعا تحملش برای من سخته
    تیم هم پیت استاپ کندی داشت.
    ستاپ هم که اصلا نگم، اصا ستاپ خوبی نداشتن. فراری بدون اپدیت، از ردبول اپدیت شده تا این حد عقب نیست منتها فراری نتونست به تنظیمات درست برسه و این از اسپرینت ریس هم مشخص بود
    در کل افتضاح بودیم

  48. Amir.Redbull99

    6

    1

    تبریکککک به طرفدارای ردبول و مکس.
    حسرت شش ساله ردبول برای دبل بالاخره تموم شد. چه ماشینی ساخته ردبول با وجود اینکه کل 2021 رو توسعه ماشین فصل قبل کار کردن (برعکس خیلی تیما)
    مکس که مثل همیشه فوق العاده. پرز هم بنظر به ثبات خوبی رسیده. چقدر لکلرکو پشت خودش نگه داشت. ساینز ایندفعه دیگه مقصر نبود و رفت بیرون.
    و یه تبریک هم به طرفدارای مک لارن. میتونستن امتیازای بیشتری بگیرن اما پودیوم هم عالیه.
    راسل چه استارتی زد و چه دفاعی کرد جلو بوتاس.(مستر ستردی)!! بوتاس هم عالی بود و پیت استاپش خراب نمیشد بالاتر تموم میکرد.
    تبریک دیگه به طرفدارای فتل تو رده امتیازی تموم کرد با اون وضعیت ماشین اگرچه بهتر شدن.
    سونودا هم مثل اینکه داره یه چیزایی نشون میده.

    دوباره مکس و همیلتون در یک قاب ( نه به کارما) 🙂

    مکس اومد دوم تو جدول قهرمانی و ردبول به 11 امتیازی فراری رسید.
    دردآوره روزی که حسرت اون دوتا مسابقه رو بخوریم.

    امیدوارم همینجور پر قدرت ادامه بدیم اینبار قهرمانی سازنده و راننده ولی خب امسال هم فصل دشواریه با این ماشین فراری و لکلرک

  49. Amin-sdg

    6

    1

    ریس جالبی بود و البته اعصاب خورد کن برای ما فراری فن ها

    -تو شروع فصل مطمئن بودم که اگر ماشین فراری در حد قهرمانی باشه اختلاف شارل و ساینز مثل اختلاف راننده های اول و دوم ردبول و قدیم مرسدس میشه و ساینز به پای لکلرک نمیرسه ولی تو امتیازات تیمی میتونه کمک کنه ولی خب متاسفانه تا الان ساینز حتی تنها ویژگی فصل قبل خودش که ثبات و امتیاز آوری تو همه مسابقات بود رو هم نداشته.

    -از اون ور هم به چارلز امید داشتم که کار ناتموم سب رو تموم میکنه ولی اشتباه امروزش یاد دوران سب رو برام زنده کرد. وقتی ماشین به پای رقیب نمیرسه و مجبوریم بیش از حد فشار بیاریم…

    -و در آخر هم فکر میکردم فراری رویه ش رو تغییر داده و درست شده. امیدورم اشتباه نکرده باشم و واقعا برای آپدیت ها برنامه داشته باشن. چون بعد ۴ تا ریس، ردبول و مکلارن خودشون رو رسوندن بهمون و مرسدسم اگر مشکل شو پیدا کنه میتونه خطرناک بشه. همه این ها در کنار مشکل شدید پروپوزینگ هست که وقتی شارل داشت لندو رو تعقیب میکرد میشد تفاوت دو ماشین رو دید.

    — آقای صالحی چند وقتیه نیستن، امیدوارم هر جا هستن سالم و سلامت باشن.
    اگرچه ویلیامز عملکرد خوبی نداشته تا به اینجا، ولی طرفدارا میتونن حداقل از اینکه آلبون خودشو ثابت کرد که میتونه راننده اول خوبی باشه خوشحال باشن( جدای از اون اشتباهش تو جده). ولی ویلیامز هم باید یک فکری به حال ماشین هاش بکنه. نه فقط از جنبه سرعت بلکه از نظر اینکه ماشین شون اصلا پایداری نداره و بعد از آتیش گرفتن آلبون تو کوالی، امروز هم یه قطعه از ماشین لطیفی در رفت که میتونست باعث پنچری باقیه بشه.

    –پر حرفی کردم، ببخشید. فقط یه اشاره ای هم کنیم به کامت هایی که نیکو روزبرگ میذاشت وسط مسابقه و کامل مشخص بود قصدش کوبیدن لوییسه. قشنگ نمک میپاشید به زخم ش:) از مقایسه عملکردش با راسل تا ۲۰ بار تلاش ناموفق ش برای سبقت از گسلی. اوج ش هم جملات ادبی بود که هنگام لپ شدن لوییس توسط مکس بیان میکرد:)))

  50. HESHMAT

    6

    1

    بدتر از اینکه لوییس نتونست حتی سبقت بگیره ، لپ شدنش بود😐😐
    مرسدس فصل پیش یه جوری میگفتن ما همه تمرکز مون رو فصل بعده که من گفتم هر دور ۲ ثانیه سریعترن
    مرسدس فقط تا بارسلون فرصت داره یه کاری کنه وگرنه باید بره برای فصل بعد که بازم بنظرم خیلی بعیده حتی فصل بعد مرسدس بتونه در مقابل ردبول و فراری کاری کنه
    واقعا گهی زین به پشت و گهی پشت به زین

  51. HESHMAT

    6

    13

    لعنت به مایکل مسی که این بلا رو سر اسطوره فرمول یک آورد
    افسرده ش کردی با خلوص نیت ات

    • Morteza_1

      4

      2

      نه به اینکه میگفتین لوییس پر قدرت تر بر میگرده و ریکاوری کرده و آماده اس
      نه به اینکه الان میگید افسرده است و بی انگیزه است.
      اسطوره افسرده.
      عجب!

  52. Mercedes

    9

    0

    دوستان دقت داشته باشید که بوتاس اگه پیت استاپش اونقد بد انجام نمیشد الان بالاتر از راسل و چهارم بود.

  53. milad_vershtapen

    6

    17

    اخی لویزهمیلتون کجاس پس؟؟؟ناراحت شدم اقای راننده معمولی امسال نشون داد که چنسال یه هیولازیر پاش بود وگرن با ماشین برابر چیری براگفتن نداره حتی از راسل هم پایینتر#راننده_معمولی

    • Mahdi

      4

      3

      واقعا نمیفهمی برای اینکه ماشینو بهتر بشناسن ستاپ های مختلف بستن
      اگه اینطوره که واقعا متاسفم 😔

    • HESHMAT

      14

      13

      راننده معمولی اونیه که وقتی چرخ به چرخ میشه ، با چرخ میره رو ماشین حریف بعد میگه
      when you dont leave space
      بعد هم میره از عمو مسی واسه کریسمس قهرمانی و رد فلگ درخواست میکنه
      راننده معمولی اونیه که حتی نمیخواد قبول کنه تنها قهرمانی ای که داره به لطف خلوص نیت عموشه و فکر میکنه با یه قهرمانی قلابی و نا به حق چیزی شده
      نه کسی که بیشترین تعداد قهرمانی ، برد ، پول پوزیشن و سریعترین دور ، دور پیشتازی و … رو داره

      • milad_vershtapen

        5

        4

        فشار اون‌قهرمانی هنو اتیش گزاشته بهتون 😂😂همیلتون عزیزتون میبینم‌امسال روی واقعی خودشو نشون داده#راننده_معمولی

      • mmd CL16

        3

        5

        نه داداش راننده معمولی اونیه ک نمیتونه از گسلی رد شه و حتی برای این کار از کربم استفاده نمیکنه یوقت اوخ نشه
        راننده معمولی اونی نیست ک تو دور معمولیش هم زا کرب استفاده میکنه

      • HESHMAT

        3

        3

        معیار سطح رانندگی تون استفاده از کرب هست؟؟؟😐😂

    • Hossein 123

      9

      11

      لوییس کاملا معمولیه فقط نمی دونم چرا این فصل داره پا به پای یک پدیده نسل جدید که تو رده های پایه همرو نصف کرده پیش میاد. نمی دونم چرا همین معمولی تو ماشین برابر وقتی روکی بود کاری کرد گاراژ مکلارن آلونسو رو رها کنند بچسبند بهش. نمی دونم چرا وقتی روکی بود با یک امتیاز فاصله قهرمانی رو از دست داد. نمی دونم چرا دومین قهرمان کم سن و سال تاریخه. نمی دونم چرا مرسدس و مکلارن که تیم های برتر زمان خودشون بودن دنبالش بودن. نمی دونم چرا همه همتیمی هاشو در حالت کلی شکست داده. لامصب معمولیه ولی مثل سوپر استاراس نمی دونم چرا :)))

    • Ham

      5

      7

      نه اگر با ماشین برابر با مکس بود قطعا همیلتون مکس رو شکست می داد

      • Morteza_1

        3

        2

        آره دو بار!
        فعلا که راسل رو داره با قدرت شکست میده.

  54. Brous65

    6

    0

    استارت خوب مکس و چکو و نوریس همون اول مسابقه فراری هارو غافلگیرکرد
    لکلرک چهارم و ساینز تا اومد جا پیدا کنه با دنیل برخورد کرد و خارج شد
    ساینز هم اینجا و هم استرالیا تو گراول به شدت ترمز گرفت که باعث گیر کردن ماشین تو سنگریزه شد
    دنیل گاز داد و رد شد ، پارسال لوییس دنده عقب اومد و گیر نکرد ولی ساینز خراب کرد
    مکس و ردبول واقعا بی نقص بودن
    همیلتون چاره ای جز موندن پشت گسلی نداشت
    اون نمیخواست از آلبون رد بشه لوییس هم هرچه کرد ماشین توانش بیشتر از این نبود
    از دور ۳۰ به بعد یکم ریس آروم سد‌ولی از وقتی دی آر اس فعال شد
    یکم تب و تاب سبقتها جون گرفت
    سونودا از مگنوسن و سب
    بوتاس کلا با پیت استاپهای طولانی که براش اتفاق میوفته (بیشتر مرسدس) نتونست راسل رو رد کنه
    نکته اینه که وقتی به راسل رسید دیگه لاستیک نداشت
    از دور ۴۰ شروع کرد به نزدیک شدن هر دور تقریبا یک ثانیه به راسل نزدیک شد
    راسل با استارت خوبش و مدیریت لاستیک و دفاع خوب تونست رده شو حفظ کنه
    نوریس و هیجانش بعد از رد شدن از لکلرک
    وتل و امتیاز گیری آستون
    مگنوسن تقریبا جایگاه ثابت پیدا کرده بالای ده تا، یهو خیلی کند شد ولی با اون لبخندش واقعا از مازپین ریسش بیشتر حال میده

    • Amin-sdg

      5

      5

      یه نکته ای در مورد استارت های فراری بگم
      فراری ها از نظر استارت مشکلی نداشتن راننده ها. حتی سرعت رفلکس مکس و چارلز با هم برابر بود و چیزی حدود۰.۳۵ بود اگر اشتباه نکنم. مشکل از ماشین فراری بود که فکر میکنم به خاطر دمای لاستیک ها بود که نتونستن استارت خوبی رو بزنن.

      در مورد ساینز هم با توجه به جهت افتادنش تو گراول ها بعید میدونم میتونست کاری کنه. چون دنده عقب ماشین های فرمول ۱ هم مثل ماشین های عادی نیست که راحت جا بیافته:) اگر با سر میرفت تو گراول ها شاید اونم مثل ریکیاردو میتونست در بیاد. اتفاقی که پارسال برای همیلتون افتاد این بود که با سر رفت تو گراول ها و تا آخر گراول ها گاز داد تا ۲ تا چرخ جلوش از گراول ها خارج بشن. بعد دنده عقب گرفت( یه چزی شبیه حرکت مگنسون تو کوالی). در هر صورت درسته از ساینز شاکی ایم به خاطر چند ریس اخیر ولی بی انصافی هم نباید بکنیم در حق ش تو جاهایی که واقعا کاری از دستش بر نمیومده.

    • mrz_ir

      7

      0

      شما هر کی رو بیاری از مازپین بیشتر حال میده
      مگنوسن که راننده دوست داشتنی ای هم بوده و هست جای خود داره

  55. ali..Ferrari

    6

    7

    وقتی از ساینز انتقاد میشه که در حد فراری و این خودروش که میتونه برای قهرمانی بجنگه نیست دلایلی وجود داره.ساینز نهمین سالش توی فرمول یک هست.اون حتی یک پل پوزیشن و برد هم نداشته تو این مدت.خب اگه صحبت از این باشه ماشینش رقابتی نبوده تا پل پوزیشن یا برد بگیره باید نگاهی به راننده های دیگه با خودروی غیر رقابتی کرد تا بشه نتیجه منطقی گرفت.اوکون سال گذشته توی مجارستان تونست برد بگیره با استفاده از موقعیت عقب بودن ماشینهای برتر.گسلی در مونزا ۲۰۲۰ تونست از همین موقعیت استفاده کنه و مسابقه رو ببره.استرول تنها پل پوزیشنش رو تونست ۲۰۲۰ بگیره توی ترکیه.اون سال پرز هم تونست اولین بردش رو توی صخیر بدست بیاره.ریکاردو با ماشین غیر رقابتی ۲۰۲۱ مکلارن از تصادف لوییس و مکس استفاده کرد و اون مسابقه رو برد.اینها همه با استفاده از موقعیتهایی بود که تونستن ازش استفاده کنن.ولی ساینز هشت سال گذشته نتونسته از یکی از همچنین موقعیتهایی برای برد یا پل پوزیشن گرفتن استفاده کنه.۲۰۲۰ و ۲۱ توی امتیازات پنجم شده ولی فاقد هیچ افتخاری هست.توی این چهار ریس حالا با داشتن خودروی رقابتی بازم نتونسته برد یا پل بگیره.همچنین راننده ای درجه یک حساب میشه؟سال گذشته همه دیدن تاثیر پرز رو توی قهرمانی مکس.امروزم چارلز مثل ریس قبل تنها بود و پرز اونقدر دفاعش کرد تا چارلز اشتباه کرد.چارلز تنهایی نمیتونه با دو راننده رقابت کنه.حتی اگه ساینز دی ان اف هم نشه هرگز تونایی دفاع کردن مکس یا رقابت با اونو نداره شبیه کاری که پرز جلوی چارلز میکنه یا جلوی لوییس انجام داد.اون توی سبقت گیری و دفاع و مدیریت تایر و ریس پیس و استارت زدن و کوالی از چارلز و مکس و پرز سطح خیلی پایینتری داره و چندین راننده دیگه گرید براحتی میتونستن به فراری برای رقابت کمک بیشتری کنن و تا حالا بهتر از این باشن.بلاخره همیشه فراری باید پاشنه آشیلی برای قهرمان نشدن داشته باشه.استراتژی بد یا ندادن آپدیتهای مناسب و بموقع و حالا ساینزم اضافه شد به این لیست.

    • Ali Hosseini

      3

      0

      انصافا در مقایسه با مکس و چکو و چالز، ساینز هنوز جای کار داره ولی خب جایگزینی هم نبود براش توی مقطعی که فتل رو گذاشتن کنار!
      پرز لامصب خیلی خوب دفاع میکنه
      البته ماشین ردبول خدایی خیلی خوب شده بود این مسابقه و به نظرم شاید اگه ساینز هم می بود، نمیتونست خیلی کمکی به چارلز کنه، چون ماشین فراری هم خیلی پورپوزینگ میکرد.

  56. ali..Ferrari

    11

    8

    لوییس انقدر قهرمانی و رکورد داره که راننده هایی که ازش شکست خوردن هم از این حرفا دربارش زیاد زدن که ماشین بهتر و…زیر سوال بردن آدمهای بزرگ و موفق اونها رو کوچک نمیکنه فقط کوچک بودنه مغزه گوینده رو نشون میده.

  57. Alireza Ranjbar

    10

    7

    سلطان سوپر مکس چی میگه😁💙💪
    ماشاالله پسر ایشاالله قهرمانی فصل 💪

    • Ham

      9

      11

      مکس بهتر از لوییس نیست لوییس اگر در ماشین برابر با اون باشه قطعا لوییس مکس رو شکست می ده

      • S.FERRARI

        7

        4

        بله
        ماست هم سیاهه
        خوشبد هم پشتش به ماست

      • mmd CL16

        4

        4

        عع؟
        ن بابا
        عجب
        داداش فلسفه کامنت گذاشتنت چیه خب دلیل بیار مدرک بیار فلان فصلو مثال بزن هر کی هر چی میگه میگی نه لوییز بهتره خب داداش این الآن سوختنه؟ایسگاگیریه؟بیکاری میخوای سرگرم شی؟دقیقا فازت چیه؟
        شدی شبیه یکی ک پارسال مثل خودت بود شایدم خودت بودی آره اونم فن همیلتون بود فقط پارسال میگفت نه لوییز بهتره یا به فن لوییز میگفت کاملا درسته به امید قهرمانی لوییز همیلتون حالا امسال ک دیگه امید ندارین به قهرمانی میگین نع لوییز بهتره مکس بده؟
        بخدا اگه فن شارل هم بود این حرفای بالا رو بهش میگفتم این الآن طرفداریه مثلا؟

      • mmd CL16

        3

        2

        S.FERRARI
        ماست که سیاه نیست
        ولی خورشید پشتش به ماست😂

      • (1)AmirFrog33

        0

        1

        سطح محتوا
        حداقل دو تا چیز دیگه در کنارش بگو که یکم قابل درک باشه

  58. mrz_ir

    5

    0

    راسل یه سبقت از مگنوسن گرفت ، و لوییس موقع خیس از استرول و موقع خشک میخواست از گسلی سبقت بگیره .
    در هر دو نسبت به راسل به طرز عجیبی اصلا (بگو ذره ای) روی لیمیت رانندگی نمیکرد !
    یه ترمز دیر ازش ندیدم ، یه استفاده بیش از حد از کرب ها ، هیچی .
    مکسی که تنهایی داشت یکه تازی میکرد بیشتر از کرب ها استفاده میکرد و بیشتر از لوییس روی لیمیت بود !
    واقعا اینشکل رانندگی از لوییس خیلی برام عجیبه ، اصلا درکش نمیکنم.

    باز امیدوارم مرسدس یا ماشین امسالو درست کنه ،اگه نمیتونه بیاد سنسور های مختلف رو تبدیل به عضو ثابت ماشین ها بکنن و تا جای ممکن اطلاعات بدست بیارن برای طراحی قهرمانی W14 !

    یه تبریک به مکس و ردبول فن ها برای حداکثر امتیاز و یه تسلیت به فراری فن ها به که در خانگی ترین پیستشون ،همچین وضعیتی رو شاهد بودن ، آلمان 2019 ای بود براشون.
    اما در کل برای رقابت قهرمانی این وضعیت فراری لازم بود !!! الان خیلی نزدیک تر شدن مکس و چارلز ، ردبول و فراری.

    و این اخر هفته باز یه چیز رو نشون داد :
    دی ار اس و یا حداقل این دی ار اس فعلی اصلا مناسب نیست .
    این قطار دی ار اسی که در این مسابقه دیدیم باطل ترین چیز ممکن بود (قطار دی ار اس اگه مکس یا چارلز هم از پشت گرید میخواستن استارت بزنن به خاطر این نمیتونستن کاری بکنن ، کاملا قفل میشدن ) .
    به یک ثانیه ای رسیدن ماشین جلویی و موندن درش به مراتب اسون تر شده و دی ار اس از هدف اصلیش دور .
    (دی ار اس برای این طراحی شد که به خاطر وجود هوای کثیف راننده ای که میتونه تا یک ثانیه ای ماشین جلویی برسه ، بتونه نزدیک تر و درگیر بشه ! و به خاطر فشار هوای کثیف پا پس نکشه ! )
    به نظرم طول مسیر های دی ار اس باید کمتر بشه و زمان گرفتن دی ار اس مثلا از یک ثانیه به نیم ثانیه فاصله با ماشین جلویی کاهش پیدا کنه .

    • Ali Hosseini

      3

      0

      ست اپ ماشین ها که فرق داشت، بال عقب دو ماشین می دیدی فرق می کردن زیر و رو ماشین دیگه نمیدونم.
      ولی وقت به ماشین اعتماد نداری یا توی رادیو روز قبل توی تمرین (در حین شرایط پارک فرمه)میگی هیچ گریپی نداری، نمیشه انتظار داشت بخواد با این ماشین توی شیکین ها کرب هم بزنه.
      شاید اگه آیرودینامیک ماشین فصل پیش بود لوئیس ریسک می کرد و جایی غیر کفی پیست هم تلاش می کرد سبقت بگیره یا چرخ به چرخ وارد پیچ بشه، چون رفتار ماشین براش قابل پیش بینی بود.

      • mrz_ir

        0

        0

        اگه دیده باشی تنظیمات بال جلو را به یه پیچگوشتی مانند تغییر میدن.
        و مخصوصا وقتی بین لاستیک خیس و اسلیک جابجا میشن لازمه که کمی تغییر بدن تنظیمات بال رو ، برای اینکار یه پیچگوشتی دارن که تنظیم میکنن که مثلا پنج دور بچرخونه .
        مرسدس به خاطر یه مشکل (مشکل طراحی فکر کنم) نتونسته این تغییر ستاپ رو انجام بده و با ستاپ مناسب خیس ، لاستیک اسلیک رو استفاده کردن!

  59. Saeid 196

    13

    2

    دوستان گلم این رو ب عنوان یک مکس فن میگم.

    به نظرم کلا مقایسه شرایط الان لوییس با فتل و سایر راننده ها درست نیست.

    ممکنه ستاپ ماشین لوییس و راسل متفاوت بوده باشه یا مشکل دیگه ای داشته که ما بی خبر باشیم.

    درسته امروز نسبتا ضعیف عمل کرد، اما لوییس قبلا خودش رو ثابت کرده

    (حالا ممکنه بعضی قهرمانی هاش با سختی به دست نیومده باشه).

  60. ali..Ferrari

    5

    4

    وقتی تفاوت صحبتهای چارلز و ساینز رو تو ذهن مرور کردم دیدم تفاوت نتیجشون در امسال توی مصاحبه هاشونم مشخصه.چارلز فقط یکبار قبل از شروع فصل گفت پروپزینگ تهوع آوره.بعد در طول این چهار هفته هر بار میگه من با این تکانه های شدید کنار میام و نمیذارم روی عملکرد خودرو تاثیر بذاره.این هفته دو تا اتفاق برای چارلز پیش اومد یکی مشکل تایر تو آخرای اسپرینت بود و دومی اسپین شدنش توی اون شیکین.فراری بخاطر کمتر از دست دادن سرعت تو مستقیمی ارتفاع خودروشو کمی پایینتر آوردن.این تغییر ارتفاع رو در استرالیا در تمرین یک با سنسورهایی که روی بال جلو بود دربارش دیتا جمع کردن و توی ایمولا اونو بکار گرفتن.اما آسفالت ایمولا و دست اندازهاش و خورندگی تایرش بیشتر از استرالیاس و اولی اسپرینت رو از دست داد.اما ساینز از اول گفت من با این خودرو راحت نیستم و تو کوالی ملبورن اشتباه داشت توی ریس هم با استارت عجیبش چند رده از دست داد بعدم دور سوم اوت شد.این کوالی هم که بازم اشتباه کرد توی ریس هم راحت دی ان اف شد و بدون تلاش برای خروج از اون شرایط سریع پیاده شد.چارلز هم بلاخره سرعت زیاد با داشتن پروپزینگ خیلی زیاد نذاشت خودروشو کنترل کنه و‍ اینکه قبل از تعویض تایرش به مهندسش گفت مدیوم بهتر نیست؟که اونا سافت رو تایید کردن وقتی برای تعویض دوباره تایر و بال جلو برگشت اشاره کرد که گفتم مدیوم بهتره.پرز و مکس بدون تکانه با سافت راحت بودن ولی چارلز از جون مایه گذاشت تا ششم شد.در حالیکه ساینز راحت از مانیتور مسابقه تماشا میکنه دو مسابقه و دو کوالی آخر رو

  61. نوذر

    7

    1

    بعنوان یک فراری فن وقتی دیدم هردو فراری بیرون رفتند بخصوص وقتی شارل رفت روی کرب و بیرون رفت، یاد اون گزارش فوتبال افتادم که می گفت کاظم داغته ببینوم….
    اما مشکل اصلی این استاد آدریان نیویی است. فصل های قدیم با مکلارن حال ما رو می گرفت الان با ردبول.

    • mulove

      3

      2

      قدیم یه شوماخری بود که حالش رو بگیره ولی الان اون شوماخر نبودش احساس میشه

  62. Shahinf1z

    4

    0

    درود دوستان
    کسی میتونه ترجمه کامل رادیو اخر مسابقه توتو ولف و همیلتون رو بگه؟! ممنونم

    • soroush_sh_11

      9

      0

      بصورت خلاصه
      توتو به همیلتون گفت بابت مسابقه متاسفم میدونم ماشین قابل روندن نبودش
      بعد چند ثانیه همیلتون گفت بیاید فقط سخت تلاش کنیم تا درست شه

      • Morteza_1

        8

        0

        #هرگز_تلسیم_نشو
        این روحیه همیلتون رو تحسین میکنم

      • Shahinf1z

        0

        0

        ممنون سروش جان لطف کردی

  63. ali..Ferrari

    5

    6

    شما که میگید قدیم یه شوماخری بود که…الان چارلز چکار نکرده که راننده دیگه ای تو گرید بتونه بهتر از اون انجام بده اونم تو خودرویی که بخاطر لرزش شدیدش بقیه کلی تایم از دست میدن؟اگه چارلزم مثل ساینز منتظر بود تا ماشین آپدیت بشه و بدون لرزش راحت رانندگی کنه اونم مثل ساینز ۳۸ امتیاز داشت و اونموقع مجموع امتیازاشون ۷۶ امتیاز میشد یعنی یک امتیاز کمتر از مرسدس و در رده سوم سازنده ها بودن.ولی الان چارلز تکخال گرید هست و با وجود لرزشی که میبینیم چه بلایی سر تیمهای دیگه و همتیمیش آورده الان ۴۸ امتیاز از ساینز امتیازش بیشتره.در حالیکه اختلاف امتیاز بین مکس و پرز فقط ۵ امتیازه.وقتی راننده ها رو با ماشین برابر تو کل گرید نمیشه مقایسه کرد اونارو با هم تیمی مقایسه میکنن.۸۶ امتیاز چارلز در مقابل ۳۸ ساینز.مکس ۵۹ در مقابل ۵۴ از پرز.۴۹ امتیاز از راسل در مقابل ۲۸ از همیلتون.
    چارلز بیشتر از دو برابر ساینز امتیاز داره.حالا. بگن تو با ساینز دشمنی داری انگار چارلز یا ساینز اول جهان بشن پولی به من میرسه.فقط من حقیقتی که تو گرید و تو مصاحبه ها و توی امتیازات مشخصه نمیتونم ندیده بگیرم.اینکه چون فراری بدترین لرزشو داره و رانندگی تو دورهای زیاد اذیت کنندس خب ساینز بایدم بره تو گراول زودم بپره از ماشین بیرون و بیاد مثل ما مسابقه تماشا کنه و بینوتو هم بگه راننده یک دو نداریم.ردبول که دیدیم با راننده ها شوخی ندارن،اگه ساینز این کارها تو ردبول کرده بود الان مینداختنش بیرون.

  64. ali..Ferrari

    7

    5

    بعد از مسابقه جده کامنت نوشتم که ردبول با کمتر کردن هشت کیو از وزن خودروش در این پیست که هشتاد درصدش تخته گاز هست بین دو و نیم تا چهار دهم سریعتر میشه که در پیستهای با سرعت کمتر و مسیر کوتاه تر این مقدار کمتر میشه.بعد یکی دو نفر هجوم آوردن که همچنین چیزی غیرممکنه و همونها هم گفتن اصلا این که ردبول یا بقیه تیمها چقد وزن دارن اصلا واقعیت نداره از توهماتت داری این اعداد رو میگی.در این ریس دیدیم چارلز که براحتی هر دور ۳تا چهار دهم فاصله باز میکرد دو دهم از مکس کندتر بود و مکس بعد از رسیدن به ده ثانیه اختلاف دیگه تایرشو مدیریت میکرد.این یعنی نیم ثانیه اختلاف پیس که یک دهمش بخاطر ستاپ اشتباه فراری در پایینتر آوردن ارتفاع خودرو بود که بخاطر افزایش پروپزینگ کنترلش سختر بود و چارلز نمیتونست به پرزهم نزدیک بشه که با اون تایرسافت کنترل ماشینو از دست داد بخاطر تکانه بیشتر.ولی بازم کسی با اون شدت تکانه ها،جای چارلز بود چندبار دیگه هم اسپین میشد.حالا که تاثیر وزن توی سرعت مشخص شده بعضی یادشون رفته مخالفتشونو با بنده و این موضوع که کامنتهاش موجوده تو پست بعد از ریس جده و پستهای بعدیش.هفته پیش هم صحبت از نامناسب بودن ساینز برای فراری کردم.اون موقع هم بعضی گفتن از ساینز بهتر نیست برای فراری.اینکه ساینز سال پیش امتیاز خوب گرفت چون همچنین فشارهایی توی خودرو وجود نداشت و نتیجه کارش معلومه مقابل چارلزی که این وضعیت رو تحمل میکنه.فقط خودرو آپدیت بشه و لرزش کم بشه ساینز هر نتیجه که بگیره جبران این امتیازات که از دست داد نمیکنه.دیروز ولی فقط من نبودم معترض به ساینز باشم.البته که بیشتر از هرچی تنفر از لوییس بود که بخاطر نتیجش، اونو هیت کردن و بیشتر کامنتا درباره این باره بود که بالا موجودن.من نه توی بیو یا اسم و نظرم ادعای دکتری و مهندسی کردم نه کلمات زشت بکار بردم.انتقاد حق هر کسی هست.ولی از این که اینجا چندنفر با چندین اکانت دارن به هر نظری که میدی مخالفت میکنن و بقیه هم سکوت میکنن و بعضی هم که انقدر کوچکن که بزرگی کسی مثل لوییس باعث شده بیان هیتش کنن،جو نامناسبی هست که من ترجیح میدم از دیدن مسابقات لذت ببرم و اینجارو دنبال نکنم دیگه.کسی هم محتاج نظرات من نیست فقط خودم از همچنین فضایی لذت نمیبرم.سلامت و شاد باشید در کنار عزیزانتون.

    • Ali

      4

      4

      Ali. Ferrari aziz
      مدتیه که اقای صالحی نیستن شما هم برین فضای این سایتم میشه همون کل کل ساده بی معنی حداقل شما کامنت خودتون رو بذارین امثال بنده استفاده میبرن

      • Saeid 196

        4

        4

        آره واقعا.
        همین دوستمون ali ferrari هم در حال حاضر خیلی ب بهبود فضای سایت یا کیفیت کامنت ها کمک می کنن

        با تشکر از ایشون

    • Ali Hosseini

      8

      1

      انصافا بحث ها سر تاثیر کاهش وزن بر زمان پیست دنبال کردم و دیدم و نتیجه ش قابل مشاهده بود.
      توی سایت های خارجی هم کامنت بخونی میبینی این جو تنفر از لوئیس اونجا هم حاکم هست با منطق های 🙂
      کاش میشد یه بستری داشت راحت تر و سریع تر تبادل نظر بدون تعصب کرد.

    • S.FERRARI

      1

      0

      علی آقا
      شما بزرگ مایین
      واقعا همچین کامنتای تحلیلی بدرد میخوره
      اگه شما برین
      مثل همین پست پر جیشه از توهین
      کاش یکم حرمت نگه داریم
      با تشکر از بزرگای سایت آقا مهدیار سیامک خان آقا علی و خیلیا دیگه که الان اسمشون یادم نمیاد

      • ali..Ferrari

        1

        0

        دوست عزیز S.FERRARI
        شما بیش از اندازه لطف دارید.سپاس از توجهتون

  65. ali..Ferrari

    5

    3

    سلام به همه دوستان
    واقعا وقتی شما از جمعی خداحافظی میکنید به دلایلی که دارید ،برگشت دوباره شاید حس جالبی نداشته باشه و بعضی بگن تو قهر کردی و برگشتی.من قهر نکردم فقط خیلی واضح نوشتم فضا چون فقط حمله کردن و دشمنی هست لذتی برای دنبال کردن نداره.از دوستانی که لطف دارن نسبت به من سپاسگذارم و محبتشون رو باید جبران کنم.بنده کامنتهامو طبق روال گذشته میگذارم با کمال افتخار که شما دوستان اونرو میخونید.اینکه برای بعضی عجیبه من بعضی اطلاعات رو از کجا میارم دلیلش اینه هرگز از سایت های ایرانی استفاده نمیکنم چون مطالبشون قدیمی هستن.حتی اونا توی اف یک و موتو اسپورتم معمولا پیدا نمیشن.جاهای تخصصی تر هم هستن که من بخاطر علاقم چندتاشونو دنبال میکنم

    • ali..Ferrari

      4

      3

      از دوستان عزیز we race as one ,Ali,Saied196، AliHosseiسپاسگذارم به خاطر نظراتشون.در حد توانم تلاش میکنم کامنتنای با محتوا بگذارم.اما واقعا بزرگترین کارشناسها و نویسنده ها هم نمیتونن همیشه مطلبی بنویسن که همه از خوندن اونها حس خوب داشته باشن چون سلیقه ها متفاوت هستن و تیمهای مختلف با طرفداران خاص خودشون هستن.دوستانی که کامنتها رو دنبال میکنن دیدن من اکثر مواقع انتقادهام از فراری بوده که طرفدارشم.

    • Saeid 196

      5

      0

      خوش برگشتی.
      ما که مکس فن هستیم. هرچی بنویسید می خونیم و سرگرم میشیم.

      چه موافق کامنت باشیم چه مخالف.
      بازم دمت گرم.

  66. Amir-80

    7

    1

    مسئله موج سواری با توجه به قوانین فعلی که محدودیت زیادی در کف خودرو وجود داره به این راحتی ها قابل حل نیست . ولی طراحی ردبول در اینکه میزان کمی یا حتی در حد صفر داره بسیار خیره کنندست .
    توتو ولف درباره مشکلات مرسدس واقعیت یا درست تر اینه که کل اون رو نمیگه . فقط نمیدونم چرا این همه اصرار به موندن همیلتون داشت . همیلتون در 2021 بازنشسته میشد به نظر خداحافظی بهتری داشت .
    مکلارن کلی پیشرفت داشته . تو ایمولا حتی استون و ویلیامز هم بهتر از ماشین همیلتون بودن .

    • amirhosein

      6

      1

      مرسدس فکر میکرد ماشینش عالیه که الآنم هست اما پورپوزینگ یک دفعه اومد وسط و نذاشت مرسدس به اون چیزی که داشت برسه و گرنه این ماشین بدون پورپوزینگ ماشین قهرمانیه

      • mohsen driver

        5

        0

        ردبول هم اگه یک کیلو و هفتصدو پنجاه گرم دیگه از وزن ماشین رو کم کنه قهرمانه!

    • Morteza_1

      6

      0

      مکلارن واقعا پیشرفت داشته و بهتر از مرسدس ها بودن ولی
      من قبول ندارم که استون و ویلیامز ماشین های بهتری از مرسدس داشتن
      اونم تو ایمولا
      اگه پیست خشک بود شاید اصلا استون ها امتیاز نمی گرفتن

  67. ali..Ferrari

    7

    1

    نظراتی خلاصه شده درباره مسابقه ایمولا
    راسل در صحبتاش گفته:بخاطر پروپزینگ دچار درد در قفس سینه میشم.اون واقعا نفستو میبره.از وقتی به مرسدس اومدم بخاطر این مشکل دچار مشکلات بدنی شدم.بدترین چیزی که تا حالا تو زندگیم احساس کردم این تکانه هاس.
    (نظر شخصی :با این مشکلات واقعا ارزش جایگاه و امتیازات و سطح بالای رانندگی چارلز که تو چهار هفته فقط یه اشتباه نسبتا بزرگ تو ریس داشته و بدون اشتباه تو کوالی،بیشتر معلوم میشه،با احترام به مکس).بیشتر راننده ها از جمله دنیل نسبت به دیر بودن فعال شدن دی آر اس در دور ۳۵اعتراض داشتند و گفتن این باعث شده که این مسابقه هیجان کم و موقعیتهای خیلی کمی برای سبقت داشته.در مقابل فتل از تصمیم ناظران مسابقه در این مورد حمایت کرده.فیا هم مناسب بودن شرایط پیست رو برا استفاده از دی آر اس لازم میدونه که عقیده داشتن قسمتهایی از پیست به دلیل خیس بودن شرایط لازم رو نداشته تا زودتر دی آر اس فعال بشه
    سه سوال مهم بعد از کوالی هم از بینوتو پرسیده شده بود.خبرنگاری در مورد تعیین راننده یک و دو با توجه با فاصله امتیازی سوال کرد که او گفت: اینکار ضرورتی نداره و به نفع تیم نیست،مثلا وقتی ساینز بتونه مکس رو شکست بده هم به امتیاز تیمی کمک کرده هم به چارلز.(نظرشخصی:احتمالا بینوتو بعداز این ریس حداقل درون خودش متوجه شده ساینز در حدی نیست که بخاد نزدیک پرز هم بشه چه برسه رقابت و شکست دادن مکس.ساینز ریس رو تموم کنه,شکست دادنه مکس پیشکش)از اون سوال شد آیا این قدرت واقعی پاوریونیت فراری هست یا اینکه بخاطر مشکوک نشدن تیمها فعلا از همه قدرتش استفاده نمیکنید؟جواب داد که ما از همون اولین کوالی و ریس از همه توان پاوریونیتمون داریم استفاده میکنیم.سوالی هم شد که چطور هست که شما و مرسدس هر دو بیشترین مشکل پروپزینگ رو دارید ولی مرسدس اینهمه قدرت از دست داده ولی شما با ردبول در رقابتید و جلوتر از اونها؟جوابی که داده این بود که من واقعا نمیدونم چرا اونا انقدر سرعت از دست میدن فقط شاید این مقدار از دست دادن سرعت فقط بخاطر پروپزینگ نباشه.

    • Amin-sdg

      4

      2

      یه چیزی که منو نگران کرده همین صحبت راسل هست. با توجه به اثری که پروپزینگ رو راننده ها میذاره طبق گفته راسل، احتمال ش هست با گذشت مسابقات اثرش را رو چارلز بیشتر و بیشتر نشون بده و باعث بشه تو رقابت با مکس از این جنبه هم آسیب ببینه(که قطعا میبینه). امیدوارم هرچی زود تر این مشکل رو فراری حل بکنه.

    • mrz_ir

      3

      0

      پرپوزینگ مرسدس از سرعت پایینتری شروع میشه + اینکه فلسفه مرسدس بیشترین داونفورس رو میخواد از کف بگیره ، اگه مرسدس و فراری فاصلشونو به اندازه ای از زمین افزایش بدن که داونفورس نصف بشه ، (اعداد فرضین) مثلا مرسدس نصف از 80 درصد داونفورس کل رو داره از دست میده .
      اما فراری نصف از 70 درصد ! + اینکه توتو گفته بود درگمون هم بالاست ، فراری کمترین درگ رو داره.
      خلاصه مرسدس رفته داونفورس تولید کنه اما فراری رفته درگ رو کم کنه.

  68. ali..Ferrari

    4

    4

    من از مدیریت بینوتو که مهندسین رو برای ساخت این پاوریونیت قدرتمند انتخاب کرد و قدرتش در آلفا و هاس هم مشخصه نسبت به قبل،بسیار خوشحالم اما وقتی چارلز داره توی این فشار پروپزینگ آسیب مبیینه همونطور که راسل هم این رو اعلام کرده و بعد میبینی بینوتو براحتی دروغ میگه برای من به عنوان طرفدار فراری خجالت آوره.و چارلزم باید مثل ساینز با حرفه ای گری بره تو یه جای پیست همون اول خودشو راحت کنه بپره بیرون وقتی مدیر تیم صداقت نداره.بینوتو و مدیریت ردبول هردو اعلام کردن برای ایمولا آپدیت بزرگ میارن.ردبول اینکار رو انجام داد و اختلاف پیس رو با آپدیت ردبول در کوالی و ریس دیدیم.ولی بینوتو گفت چون یک جلسه تمرین داریم قبل از کوالی آپدیت کف خودرو که قراره لرزش رو از بین ببره انجام نمیدیم.اما متوجه شدم که این آپدیت در میامی هم انجام نمیشه و شاید در اسپانیا.مشخصه که اصلا آپدیت فلور در ایمولا کلا در کار نبوده چون اونا در میامی دیگه بهانه نداشتنه تمرینو برای ستاپ ندارن و این یعنی نداشتن زمان تمرین برای ستاپ بهانه بوده و اون موقع هم آپدیتی وجود نداشته.ظاهرا فقط یه جمله واقعی از بینوتو بیرون اومده و اون این بود که توی پیش تمرینات پیش فصل که پروپوزینگ بوجود اومد گفت هر تیم زودتر راه کنترل اون رو پیدا کنه قهرمان میشه.و خب میدونیم ردبول هست که بهترین راه حل رو زودتر پیدا کرد.واقعا زشته مدیر فراری اینطور طرفدارارو سرکار بذاره.امیدوارم در میامی فلور جدید رو بکار بگیرن وگرنه هم از نظر شخصیتی هم مدیریتی نباید روی بینوتو حساب کرد.احتمال داره بال عقب جدید برای میامی بیارن که یه آپدیت نمایشی هست چون تا وقتی پروپزینگ حل نشه و ارتفاع ماشین پایین نباشه به اندازه استاندارد تعریف شده،جریان هوای کافی برای ورود و تغذیه کانل های ونتوری و دیفیوزر ایجاد نمیشه تا بعد با لودینگ بهتر،بال عقب بخاد نقش اصلیشو رو داشته باشه.اگه فقط بال عقب جدید رو قبل از حل شدن پروپزینگ بیارن یعنی بقیه فصل سرکاریه و نهایتا دوم بشیم.

    • Ali Hosseini

      5

      0

      به نظرم واقعا تیم ها توی درک پورپوزینگ مشکل دارن و محدودیت قوانین و سقف بودجه هم خیلی دست تیم هارو بسته.
      تقریبا گند قضیه رو در اورده

    • mrz_ir

      6

      1

      امسال اگه با پارسال مقایسه کنیم :
      فراری شده ردبول پارسال! : پایداری بیشتر ، سریعترین ماشین ، یه راننده که توی افسایده ، مشکلات ستاپ کردن و برتری در پیچ ها بجای مستقیمی.
      ردبول هم شده مرسدس پارسال : پایداری کمتر (حالا درسته مرسدس اینقدر کم نبود)، دو راننده که یکی دنبال قهرمانیه و یکی خوب امتیاز تیمی جمع میکنه ، ستاپ سریعتر و بهتر ماشین و برتری در مستقیمی .
      مرسدس هم پریده جای فراری و مکلارن!

  69. Mahdi.drs

    5

    2

    خب مکس که گرند اسلم دومش رو گرفت و رفت جز اون۱۰الی۱۵ راننده تاریخ که دو گرند اسلم و بیشتر داره و توی تعداد مسابقاتی که برده از رکورد کیمی رایکونن رد شد و نفر بعدی که قراره ازش رد بشه نیکو رزبرگ با۲۳ برد خواهد بود ،😬😬
    ردبول ماشینش سریعتر بود ولی فراری هم شلغم نبود و دیدیم اگر چارلز اون سوتی رو داخل کرب نمداد تقریبا مطمنم که از پرز رد میشد

    راسل پشمام فر خورد که تونست ماشین مرسدس رو تا ۴ ام بکشه بالا دمش گرم واقعا و الان توی جدول رانندگان از لوییس ۲۱ امتیاز بیشتر داره😐😐 اون سبقتش روی مگنوسن هم عالی بود
    لوییس هم که باید قبل فعال شدن دی ار اس از گسلی رد میشد که نتونست و دیگه ریسش تموم شد همون جا!!! ولی مطمنم توی میامی قوی تر برمیگرده

    الونسو هم که چهار مسابقه شرکت کرده داخل ۳ تاش ماشینش گفته حسش نیس کار کنم و با اختلاف بد شانس ترین راننده گرید بوده 😭😭 خود الونسو میگه من الان توی اوج هستم و به نظرم بیراه نمیگه اگر کوالیش رو با اکان مقایسه کنید برای یه ادم ۴۰ ساله فوق العاده اس و باید اینم در نظر بگیریم اکان راننده بدی نیس اصلا؟!!!!!

    ساینز که بد شانس میخام بگم بهش ولی اشتباه خودشو پس اشتباه اسمش رو میذارم و داره شانس قهرمانیشو از دست میده با این فرمون بره

    یه چیز دیگه هم که برام جالبه اینه فراری به شدت به زمین نزدیکه یعنی با اختلاف از بقیه به زمین نزدیک تر حتی با ردبول!!!
    تازه به نظر میرسه هیچ تیمی راننده هاش به اندازه بچه های فراری نمی تونن کرب استفاده کنن که برتری خوبیه برای فراری,

    درکل معتقدم توی میامی دوباره می بینیم که فراری سریعترین خواهد بود ولی ردبول اگر با همین فرمون وزن کم کنه فراری توی دردسر میفته😬😬

    مرسدس هم فقط و فقط کافیه مشکل پورپوزینگ رو حل کنه تا ماشینش رو به کمترین ارتفاع ممکن بیاره پایین تا از کف مثه فراری دان فورس عجیب و غریب تولید کنه و اگر با اپدیتی که قراره توی میامی بیارن موفق بشن اون موقع شانس قهرمانی هنوز دارن😱

    • ali..Ferrari

      0

      2

      دوست محترم .MAHDI DRS
      خودروی ردبول که یک شخص ۲۰۰ کیلویی نیست که الان مثلا ۸ کیلو وزن کاهش داده، به قول شما با همین فرمون وزن کنه.مقدار دقیق وزنی که با آپدیت تو ایمولا کم شده من ازش اطلاع دقیقی ندارم ولی با توجه به حدود دهم ۲ دهم عقب بودن از فراری و حالا دو دهم سریعتر شدن از فراری حدس میزنم ۶تا۸ کیلو وزن رو پایین آورده باشن چون قبلا بارها اشاره کردم ۸ کیلو اضافه وزن در خودرویی مثل ردبول که موتور سریعی هم داره ۲.۵ تا ۴ دهم ثانیه سریعترشون میکنه بر حسب شرایط و پیست.نهایتا ۳ کیلوگرم دیگه بتونن وزنشو پایین بیارن بعد دیگه به قانون حداقل وزن میرسن و فرمونی برای پایینتر آوردن وزن وجود نداره.در مورد اینکه نوشتید فراری نزدیکترین خودرو به زمین هست کاملا بعیده اینطور باشه چون اگه ارتفاع فلور فراری حتی مساوی با ردبول باشه،توی کمتر از ۲۰ دور بخاطر لرزش شدیدی که داره اونقدر به زمین برخورد میکنه که حتما خودرو شروع به متلاشی شدن میکنه.ولی ردبول که پروپزینگ نداره چطور ارتفاع فلورش بالاتر از فراری هست اگه شما دلیلش رو میدونید لطفا بگید.

    • ᗩᕼᗰᗩᗞ ᖇᗴᏃᗩ_ғ1

      1

      1

      ورشتپن و لوئیس توی بد شانسی این فصل فکر کنم بالاتر از همه قرار دارن.
      لوئیس به جز ریس اول مدام داره بدشانسی میاره همه اینها بخاطر اینه که ماشین لوئیس و راسل دارن تست میشن یجورایی مرسدس تو تست های پیش فصل بحرین گیر کرده هنوز.
      در مورد زاویه ریک که دوستمون گفتن.
      فراری علاوه بر همه اینها ترکیب سوخت و انجین پایدار و بسیار خوبی داره که هوندا تو این مورد ضعف داره ، بهترین حالتش فصل گذشته با سوخت متفاوت بود.
      ردبول باید مشکلات پایداری رو حل کنه تا وزن تو این چند ریس اخیر کلی DNF و تعویض داشتن.
      رانندگی لوئیس کاملا بی نقض بود چرا که پشت گسلی با اون ماشین که پرپوزینگ وحشتناک و ناپایدار، تقریبا هیچ خطایی نداشت و این گسلی بود که دوبار سوتی داد ولی به لطف الکس آلبون تونست جمعش کنه.
      ولی اینا مهم نیستن مهم اینه راسل امتیازات لازم رو جمع میکنه و لوئیس هم علاوه بر اینکه پایین تر تموم کرده روحیه تیمی فوقالعاده داره.که تو هیچ تیمی تو گرید نیست فعلا.

    • finger hero

      2

      2

      به هیچ وجه نمیتونست از پرز رد شه، اگرم فرض محال رد میشد، نمیتونست نگه داره چون توی مستقیمی خط شروع پرز میگرفتش، یاد بگیریم فکت نگیم. ماشین فراری به هیچ وجه پیس ماشین ردبولو نداشت، هر دوتا رانندشون داشتن توی هوای آزاد ماشینو کنترل شده میروندن، دیدی که توی پیت لکلرک رد شد ولی پرز فشار آورد و سریعا پس گرفت رده شو و سریعا هم دور شد

  70. ali..Ferrari

    2

    0

    تاثیر وزن توی لپ تایمها اونقدر زیاده که بعضی تیمها مثل استون قسمتهایی از رنگ و طراحی های خودروشونو پاک میکنن در کوالی و ریس.خودروی فرمول یک رنگ و طراحی هاش حدود ۶ کیلو کلا وزن داره.هزینه بسیار زیاد برای کم کردن وزن با استفاده از فلور سبکتر و نازک و سبکترکردن بعضی المانها که هزینه ای بین ۲۰۰تا۲۵۰ هزار دلار برای هر کیلوگرم باید صرف بشه(۲۵۰هزار دلار بنظر عدد بسیار کوچکی برای تیمهای فرمول یک هست ولی مثلا وقتی ۸ کیلو از خودرو کاهش بدن ۲میلیون دلار میشه و وقتی برای دو خودروی تیم انجام بگیره یعنی ۴ میلیون دلار که با سقف بودجه ۱۴۰میلیون دلاری یعنی حدود ۳ درصد کل بودجه تیم.)باعث شد تیمها به هر روشی برای کاهش وزن دست بزنن وقتی متوجه تاثیرش در لپ تایمها شدن.در ملبورن استون به پاک کردن رنگ یا طراحی ها در بعضی قسمتهای خودرو مثلا بال جلو که به ظاهرش لطمه نزنه تونست حدود ۴۰۰ گرم از وزنشو کمتر کنه.در ایمولا هم تیم دیگه ای همینکار رو انجام داد.قبل از آپدیت وزن ردبول نوشتم اگه انجامش بدن و فراری نتونه پروپزینگ رو از بین بره،ردبول غیرقابل رقابت میشه.این هفته که اینو دیدیم مسابقه های بعد هم وضع همینطوره بدون رفع مشکل خودروی فراری.