فرمول یک ایران – فرناندو آلونسو پس از ابراز نارضایتی لوئیس همیلتون از دفاعش در گرندپری فرمول یک مجارستان می گوید که راننده بریتانیایی همیشه در حال شکایت است.

برای حفظ رده چهارم و همچنین کمک به هم تیمیش، آلونسو توانست برای دورهای زیادی همیلتون را پشت سر خود نگه دارد و در نهایت با قفل کردن لاستیک هایش در پیچ اول، رده را به راننده مرسدس واگذار کرد.

همیلتون اما از دفاع آلونسو شکایت داشت و به مرسدس گفت که با این سرعت دفاع آلونسو خطرناک بوده است.

آلونسو اما هیچ مشکلی در رانندگی خود ندید:

لوئیس همیشه شکایت می کند. من چیزی از فیا نشنیدم بنابراین حدس می زنم [رانندگی من] مشکلی نداشته.

من نمی دانستم که این برای پیروزی استبان کافی بوده یا خیر اما به هر حال ده دور تا پایان فاصله بود، ما سعی کردیم این موقعیت را حفظ کنیم اما در نهایت امکان پذیر نشد.

لوئیس در دورهای پایانی سرعت شگفت انگیزی داشت، اما کافی نبود. راستش من فکر می کنم که لوئیس در دو پیچ آخر اشتباه کوچکی انجام می داد، این نظر صادقانه من است. چون او سرعت زیادی داشت، شما نمی توانید با چنین برتری، هشت دور در پشت بمانید. (توانایی سبقت گیری نداشته باشید).

پس از تغییر چند لاین، او توانست کارلوس [ساینز] را بلافاصله یک دور بعد پشت سر بگذارد. سبقت گیری دشوار نبود اما چهار یا چند دور طول کشید تا این موضوع را بفهمد، این نظر من است.

150 دیدگاه

  1. mahyar

    4

    7

    پس بقیش کو سلطان ؟

    • Ali🦁33

      14

      29

      بقیش که گفت برای مکس هم مهم بود، این آلونسو محبوبیتش دو چندان کرد نزد طرفدارای مکس.
      مکس بهش گفت عالی بودی… آلونسو در جوابش گفت تمام سعی خودم کردم..
      بی دلیل نیست مکس الگوی خودش قرار داده آلونسو.
      —-
      حالا 5رده پنالتی واسه بوتاس چه دردی دوا
      می کنه اینم تو پیست اسپا با ماشین مرسدس چند دور اول میاد بالا.

      • توتو ولف

        23

        17

        کل گرید دست به دست هم بدن که لوییس رو شکست بدن, باز هم نمیتونن.
        کل طرفداری ورزش هم بر علیه لوییس بشن باز هم ذره ای روی لوییس نمیتونن تاثیر بزارن.

      • Max Verstappen33

        11

        5

        سلام علی جان
        منم مثل شما خیلی ناراحتم 25تا باکو دوتاهم 18 تا (حداقل) درحالیکه تو هیچکدوم مقصر نبوده خبرم اومده که موتور مکس مجددا ایراد پیدا کرده واقعا چی میشه گفت ولی به هر حال گذشت 12 تامسابقه دیگه داریم تو نیمه دوم فصل اگر ماشین ردبول کم نیاره اختلاف کمه و اگه دوباره مسابقشو خراب نکنن مکس میتونه جبران کنه ولی راستیتش من خودم از طرف هوندا ترس دارم و احتمال میدم مکس درنهایت بخاطر موتور یه پنالتی رو دریافت کنه( فقط خداکنه ترجیحا تو پیستای قدرتی باشه) کاشکی پرزم یکم قویتر میبود تو این نیم فصل بیشتر مواقع که بدرد نخورد

      • بردیا

        9

        18

        توتو ولف جان تا وقتی که لوییس بوتاس روداره که کل گرید رو اوت کنه معلومه که نمیتونه تأثیر روی لوییس بزاره

      • 🔰Kourosh V5

        6

        8

        طبیعیه خب وقتی حمایت fia یا بهتر بگم mafia رو داره قطعا کسی نمیتونه کرایمیلتون رو و پتروناس رو شکست بده

    • Moli 44

      25

      16

      تمام سایت های خارجی رو دنبال میکنم هیچکس راجب مافیا صحبتی نمیکنه اگرم صحبتی کنه با واکنش منفی طرف میشه ما ایرانی ها همش توهم توطئه داریم همیلتون سطحش بالاتر از آلونسو و بقیه راننده هاست این رو باید قبول کرد بدون توهین کردن ، آلونسو یه دفاع خیلی عجیب غريب کرد که خیلی ها گفتن به قصد تصادف داشت پیش می‌رفت و لایق جریمه هست

      • Moli 44

        22

        11

        در ادامه باید بگم اینجا بجای اینکه از استون مارتین شکایت کنید میرید روو سر همیلتون خراب میشید عزیزان خلاصه بگم
        آلونسو خوب بود اکون و فتل هم خوب بودن شکی درش نیست ولی دلیل اینکه همیلتون هم از ۱۴ به ۳ رسید شانس بود لابد ، من خیلی دقت کردم تمام طرفدارای مکس و فتل و فراری و غیره همش همیلتون رو جاج میکنن بخدا کارتون کاملا غیرحرفه یی هست همیلتون راننده بزرگی هست و من خوشحالم که دارم رانندگی این عجوبه رو میبینم و ناراحتی بقیه رو از همیلتون درک میکنم چون نمیذاره کسی غیر از خودش قهرمان بشه

      • ali

        26

        12

        Moli 44
        تا حد زیادی حرف دل بنده رو زدید که مدتی بود میخواستم بیانش کنم.
        فکر میکنم اینجا اعضا به سه دسته تقسیم میشن
        یه سریا که فن همیلتون هستن، یه دسته از رانندگی همیلتون لذت میبرن و دسته اخر که به شدت از همیلتون متنفرن که خلیاشون فن‌های ورستپن و وتل و بعضی راننده‌های قدیمی‌تر هستن. (البته که بین طرفدارهای این راننده‌ها هم اینجا ادم منطقی و محترم کم نداریم و بنده هم ارادتمند این عزیزان هستم، من روی صحبتم با اون دسته‌ست که از هر فرصتی برای نشون دادن تنفرشون استفاده میکنن)
        چیزی که من در این مدت عضویتم دیدم اینکه تقریبا همه مرسدس فن‌ها و لوییس فن‌ها احترام خاصی برای بقیه راننده‌ها مخصوصا وتل و شوماخر و حتی مکس قائل بودن و هستن، اما در طرف مقابل نه، خیلی خیلی بی احترامی ازشون دیدم. اکثرا شروع کننده بحث های تخریب راننده‌ها از طرف مرسدس فن‌ها نبوده و خوشبختانه اکثرا اونقدر صبر و حوصله دارن که با بچه‌هایی که این بحث‌ها رو راه میندازن وارد بحث نشن و نادیده بگیرنشون.

        پ.ن: حالا فردا بچه‌ها میرن اکانت فیک مرسدس فن میزنن و میان بقیه راننده‌ها رو تخریب میکنن، که جا بندازن نه اقا مرسدس فنا از همه بدترن. منتظر باشید. خخخ

      • mn.a

        7

        23

        عذرخواهی میکنم الان اینجا کسی همیلتون رو جاج نکرده.
        همه یا دارن از رانندگی فوق العاده آلونسو تمجید میکنن یا از دیسکوالایفه فتل میگن. آیا این ربطی به قضاوت شدنه همیلتون داره؟ مگر اینکه در پس ذهن شما اون رانندگی آلونسو شبهاتی رو از رانندگی رانندتون به وجود اورده باشه که الان داوطلبانه اومدید اینجا مطرح کردید.
        و آقای علی پس شاید شما مدت کمیه که اینجا هستید چون اینطور که شما میگید نیست. طرفداران هیچ راننده ای منحصرا محترم و منطقی(به گفته شما) نیستن. راه دور چرا بریم. همین مسابقه مجارستان، شما مراجعه کن ببین طرفدار همیلتون چندبار گفته دفاع آلونسو غیرمنطقی بود! اینم یک گل واژه جدیده که به فرمول یک اضافه شد. دفاع غیر منطقی.

      • ...m6...

        20

        5

        علی
        چهار دسته هستن…
        سه مورد رو خودت گفتی مورد چهارمم افرادی هستن که فن هیچکس نیستن فقط از دکل این و اون برای تخریب همیلتون بالا میرن👌🏻

      • Alireza3524

        1

        8

        داداش چرا دری وری میگی یه سر برو اینستا f1 حجم دیسارو ببین شاخ در میاری

  2. Amin44

    27

    1

    مسابقه که تموم شده رفته ولی بدون تعارف خیلی وقت بود چنین دفاعی از آلونسو ندیده بودم
    دو سه بار قبل از پیچ چهار تو نقطه ترمز گیری رو لوییس فرمون می‌گرفت،بعد از همینا بود که لوییس بیخیال شد و ریسک نکرد!
    شاید اگه آلونسو همین سیاست رو داشت الان چهار قهرمانی فصل تو کارنامش بود
    البته عدد خیلی مهم نیست برای افرادی که سبک رانندگی رو دوست دارن ولی در کل نمیشه نادیده گرفت!
    مشکل اصلی لوییس سرعت کفی بود همون طور که گفتم درسته مرسدس سکتور یک در اختیار مرسدس بود ولی خب تاپ اسپید بالایی نداشتن و برای سبقت کافی نبود به علاوه لوییس تو پیچ یک هم تو کل مسابقه خیلی رو ترمز گیری ریسک نکرد(گسلی و دنی ریک یه سبقت خیلی خوب قبل از پیچ یک گرفتن
    سبقت گسلی شبیه به سبک ترمز گیری دنی ریک ۲۰۱۴ و ۲۰۱۵ بود)
    در نهایت احتیاط خیلی زیاد لوییس و رانندگی با جون و دل آلونسو مزید بر علت شد تا چند دور رقابت رو علی رغم نابرابری پیس ماشین ها ببینیم!

    • behzad

      4

      5

      الونسو سال 2017 هم تو مکزیک دفاع فوق العاده ای کرد از همیلتون دسته کمی از این مجارستان نداشت

  3. Hamoon

    18

    1

    دفاع فوق العاده ای انجام داد ک نتیجش قهرمانی تیمش شد
    اگه ساینز نصف الونسو دفاع میکرد شاید دوام میاورد

    • Siya

      18

      0

      هامون جان
      من خودم برام سوال بود که چرا ساینز به آلونسو دی ار اس نداد بعد از مسابقه پیگیر شدم ببینم علت چی بود فهمیدم یک دلیلش این بود که ممکن بود خود آلونسو ازش رد بشه اما دلیل دوم جالب‌تر بود ساینز با فاصله ای که با آلونسو داشت همیلتونو تو باد کثیف قرار می‌داد خیلی‌ها به این نکته توجه نکردن که چرا تو کفی همیلتون از آلونسو نمیتونست رد بشه چون تو باد کثیف دوتا ماشین قرار داشت حتی تو رادیو گفت این نامردیه ولی تنها راهی که هردو ماشین میتونستن همیلتونو نگه دارن همین بود و دیدین بعد از اشتباه آلونسو تو پیچ 1 همیلتون تو دو دور از ساینز رد شد پس ساینز تمام تلاش خودش رو کرد و واقعا تو این مسابقه بی نظیر بود هم از لحاظ استراتژی به تیم کمک کرد با نیومدن به پیت زود هنگام هم از نظر رانندگی بهترین خودش بود.

      • h.e.s.a.m 4️⃣4️⃣

        16

        1

        siya
        سیا جان درود بر شما
        در تایید صحبت شما
        اقا من ۳ روزه دارم توی کامنت های مختلف اینو میگم که ساینز به شدت به الونسو کمک میکرد با یه مدیریت فوق العاده و صحیح فاصلش با الونسو ، هر دور تیم فراری تایم فرناندو رو به ساینز میگفت و ساینز خودشو دقیقا فاصلشو تنظیم میکرد که لوییس رو توی باد کثیف قرار بده و حتی بخاطر اینکار قید فاصلش با فتل رو زد چون میدونست فرناندو تنهایی به هیچ عنوان نمیتونه جلوی لوییس رو بگیره و حتی اگه ساینز با فرناندو ۱۰ ثانیه هم فاصله مینداخت بازم لوییس سریعا بهش میرسید .
        من فکر میکنم مجارستان بهترین عملکرد کلی ساینز شاید در کل دوران رانندگی فرمول یکش رو دیده باشیم .
        چون هم استراتژیست تیم بود
        هم مدیریت لاستیک
        هم مدیریت ریس
        و رانندگی فوق العاده
        و موضوعی که کمتر کسی متوجهش میشه اینه که ۵۰ درصد دفتع فرناندو از لوییس کمک ویژه ساینز بود

      • Siya

        14

        0

        Hesam 44
        درود بر شما بله تنها راهی که میتونستن جلوی سرعت همیلتونو بگیرن همین کار بود
        یه گراف جالب بعد از مسابقه منتشر شده که اگه همیلتون با اون سرعت تو همون دور اول یا دوم که به آلونسو رسید رد شده بود برد مسابقه مال همیلتون بود. اوکون یه تشکر دوبل به این دو اسپانیایی بدهکاره

      • Hossein1382

        12

        0

        چیزی که درباره ساینز وجود داره و من خوشم میاد ازش اینه که آروم آروم میاد جلو و کار خودشو میکنه در شرایطی که تیم بهش نیاز داره خودشو اثبات میکنه(البته بعضی وقتا)

      • محمد امین

        12

        1

        اقا سیا و اقا هامون و بقیه فرای فن ها ، مثل اینکه موتور لکلرک در تصادف به فنا رفته ، و فراری این سال از ۴ تا پاوریونیت مجبور هست استفاده کنه
        خیلی بد شد
        و اینکه ساینز خارج از بحث کمک کردن به کاهش سرعت همیلتون ، واقعا ریس خوبی داد ، داره به یه مدیریت تایر عالی میرسه و فکر می‌کنم بهترین گرید باشه از این نظر و خیلی خوب استراتژي تیم رو اجرا میکنه و پرفورمنس خوبی داره واقعا قابل تقدیر هست و سکو هم حقش بود در این مسابقه گرچه‌ بیشتر از همه من برای فتل ناراحت شدم

      • Hamoon

        7

        2

        محمد امین
        بدترین خبری بود ک شنیدم.
        بدشانسی های چارلز تمامی نداره
        😔😔

  4. توتو ولف

    23

    4

    لوییس کلا اینجوریه, خودشو تو رادیو تخلیه میکنه و تیم هم ازش میخواد که باهاشون حرف بزنه.
    وقتی حرف میزنه سریعتره.
    و همه این حرفا توی رادیو واسه تیم خودشه, بیرون از ماشین به کسی این حرفا رو نمیگه.

  5. Sebmm

    6

    33

    بله
    میشه گفت زیاد قر میزنه
    توانایی سبقت رو نداشت با اون ماشین
    اعتراض استون هم شد هیچ دیگه

    • Arvin.Hamilton 44

      26

      8

      بله اصلا توانایی سبقت نداره
      فقط تو پیست هانگارورینگ از 14 رسید 2:)
      عجب راننده بی استعدادی!

      • Sebmm

        10

        29

        بابا اخه دهن مارو سرویس کردید انگار با الپین یا فراری اینهمه سبقت گرفت
        مخهای نمونه کارشناسای تو خونه… امیدوارم اینو یادتون بمونه فقط گزلی و ساینز الونزو تو مسابقه بودن
        دوتا ماشین هاس و دوتای ویلیامز ک هیچ .. فراری هم ک خداییش بحثیی توش ماشین پاور یونیت افتضاحی داره هردو با دی ار اس سریع جاموند دیگه واضح بود قدرت موتور و ضمنا لاستیک مدیوم
        شیش تا از بهترینا منهای استرول و بوتاس نبودن
        اوت شده بودن
        مکس هم دیگه دیدیم ماشینش ک چه شاهکاری بود
        اصلا نمیتونست سمت راست بپیچه فرمون میچرخوند ولی لاستیک مستقیم میرفت
        وژدانن چطور روتون میشه سبقت از هاس و ویلیامز رو حساب کردید من برا راننده خودم خدایی اینارو سبقت نمیدونم
        مستر 14 سبقت

      • Sebmm

        11

        28

        ب الونسو ک رسید گرخییییده
        میگفت خطرناکه
        نمیتونست سبقت بگبره خدایی تا اینکه الونسو اشتباه کرد البته الونسو ی افسانست با فتل

      • Arvin.Hamilton 44

        22

        7

        نه استاد شما که میگید مخ های تو خونه و کارشناس ببخشید ما به مغز و تفکرات تامل برانگیز و اطلاعات شما نمیرسیم
        ببخشید که لوییس تو ماشین فراری نیست و از ماشینای جلوییش سبقت گرفت
        همچین میگی فراری انگار مثلا فراری گاریه!
        بله فتل و آلونسو افسانه ان ما هم منکرش نیستیم:)حالا خوبه لوییس،آلونسو رو تو اولین سال حضورش تو فرمول یک شکست داد به عنوان روکی
        لوییس هم اصلا استعداد رانندگی نداره و ماشین همینجوری واسه خودش میره
        آلونسو هم همه میدونن یکی از بهترین مدافع های تاریخ فرمول یکه
        مکس هم آفرین بهش چیکار کنم میتونست مستقیم بره؟!
        اصلا هم خطرناک نیست با 200 کیلومتر بری تو پیچ سبقت بگیری چیه پس انتظار داشتی بگه اصلا خطرناک نیست!

      • @sebvr

        22

        5

        به قول اروین جوش نزن رفیق
        دوست من ندیدی لطیفی چطوری بقیه رو پشت خودش نگه داشته بود اول ریس ؟! اینجا توی پوش لپ ها ماشین خیلی تاثیر داره ولی برای سبقت گیری ؟ تاثیرش قطعا کمتره

      • Mscforever

        4

        15

        تمام اين راننده ها درسطحى ازتوانايى هستندكه توسط شركتها به عنوان راننده فرمول وان انتخاب ميشن واگراستانداردهاى لازم ازلحاظ هوش حركتى توان جسمى و باقى فاكتورهاى لازم رونداشته باشند نميتونن وارد اين مسابقات بشن متاسفانه فرمول يك ازسال ٢٠١٣ كه ماشينها هيبريدى شدن به سرعت غيررقابتى شد وقدرت فوق العاده ماشينهاى مرسدس باعث شد جذابيت فرمول يك بشدت كم بشه تااينكه فيا براى حفظ اسپانسرهاوتماشاچى هاكه درحال افت بودازسال گذشته تصميم به تغييرقوانين گرفت براى همين خيلى متعصبانه اصراربر استعدادوهوش بالاى راننده موردعلاقه تون نداشته باشيد چون بدون شك ايشون با ماشينى حتا درحدفرارى هم محاله به پوديوم برسه چه برسه قهرمانى

      • mrz_ir

        7

        1

        اونجا لوییس چرا گفت خطرناکه؟
        چون به رده ای رسیده بود که هم لیدری رانندگان و هم لیدری سازندگان رو پس میگرفت
        خوب پس وقتی اینجور موقعیتی داری حدی از ریسک بیشتر قابل قبول نیست برای راننده ، مخصوصا راننده ای در سبک و سطح همیلتون.
        مخصوصا وقتی میخوای از کسی سبقت بگیری که رقیب قهرمانیت هم نیست.
        بله اگه به جای الونسو مکس بود لوییس میتونست ریسک بیشتری بکنه .
        اما سبقت از راننده و ماشین وسط جدولی مخصوصا وقتی به هدفت رسیدی (هر چند به طور نسبی ) توجیحی نداره .

    • seb.vettel

      15

      16

      یعنی سب 18 امتیاز از دست داد!!!!!!!!!1 خدایا به سب چرا شانس ندادی دو سال که قهرمانی دستش بود تو المان دی ان اف شد و بقیه چیزا سال 2014 برای پنجمین تایتل که اومده بود چند بار تو دور یک مسابقه دی ان اف شد کی تمام میشه ؟؟؟؟/!!!از اون طرف لوییس که خدای شانسه مسابقه قبلی مکس اوت شد چارلز مشکل موتور داشت والتری بهش را داد دیگه تا چه حد!!!!!!!

      • mrz_ir

        7

        1

        راه دادن والتری دیگه شانس نیست
        تیم ورک محسوب میشه
        همونجوری که پرز به مکس توی فرانسه راه داد
        و همچنین همین مسابقه هم سنودا به گسلی که فستست لپو بگیره و رده اش هم بالاتر باشه
        چیز عجیبی نیست که کنار اتفاقات قرارش بدی.

    • Sebmm

      5

      23

      دیسلایکاتون رو. ب فال نیک گرفتم
      برا اولین بار از دیسلایک خوشحال شدم خندم گرفت🤣🤣🤣🤣

    • just.jeep

      13

      7

      نکنه انتظار داشتین لوئیس ریسک میکرد و سبقت با ریسک بالا از آلونسو میگرفت؟اولا میدونست که حتی اگه در رده پنجم هم تموم کنه امتیازاتش از مکس بیشتره.دوما نسبت به خصومت و حسادت قدیمی آلونسو نسبت به خودشم خبر داشت.پس اونقدر صبر کرد و فشار آورد تا آلونسو اشتباه کرد و سبقت گرفت.خیلی ها دوس داشتن که همیلتون هم مثل مکس بی محابا حمله کنه و یه برخورد و تصادف پیش بیاد اما نمیدونستن که همیلتون بر عکس خیلی از رانندگان هوش و تجربه داره.صبر کرد و مزدشم گرفت.اگه همه اینکارارو مکس میکرد با ردبول الان همه داشتن واسش کف و جیغ و هورا میکشیدن.همیشه گفتم تا همیلتون هست کسی حتی خواب قهرمانیو نمیتونه ببینه.فعلا مکس و بقیه بهتره کسب تجربه کنن برای دوران بعد از رفتن همیلتون.

  6. Amin-sdg

    15

    1

    واقعا دفاع جانانه ای کرد…بعد ریس گفت و گوش با مکس جالب بود که مکس ازش تعریف کرد که چ دفعا خوبی کردی ولی فرناندو با یه تاسفی گفت تموم تلاشمو کردم ولی نشد…

  7. Amin-sdg

    8

    4

    دوستان یه سوال خارج از تاپیک

    قبلا همینجا بحث شد که اگر راسل بخواد بیاد مرسدس باید همینفصل بیاد چون اگر فصل بعد بیاد به خاطر تایر های جدید ممکنه به مشکل بخوره(چون ویلیامز تو تست تایر های جدید شرکت نداره)
    اما خبر اومده که راسل قراره تو تست تایر های مرسدس شرکت کنه این سری. این میتونه به این معنی باشه که راسل واسه ۲۰۲۲ راننده مرسدس شده؟

      • seb.vettel

        0

        1

        بله در سایت رسمی اف وان هم اومده ولی خوب باید این را در نظر داشت که توتو ولف نمیخواد که نیکو و لوییس دوباره در نقش راسل و لوییس تکرار بشه و تمام تهدید های ردبول که مثلا هورنر گفته اگه راسل را ورندارن ردبول به خدمت میگیره فقط فشار روحی و روانیه و خود راسل و خود لوییس هم در مصاحبه ها گفتند که ترجیح میدهنند با همدیگه هم تیمی نباشند پس میشه گفت بوتاس 2 سال تمدید میکنه و بعد مرسدس یک دست راننده جدید میزاره با سیاست جدید نسبت به شرایط مسابقات بعد از تغییرات قوانین

    • Sebmm

      2

      18

      این فصل ک نه … ولی اگه بوتاس اینطور باشه گل بکاره میمونه…. بوتاس شنبه ها خوبه شنبه هاهم امتیاز نمیدن
      ولی دقت کردین
      من احساس میکنم راسل ی چشمک خیلی خشگل زد ب مرسدس
      ترس همیلتون از اینکه راسل رقابتی هست و برا اون نمیتونه مث بوتاس وینگ من باشه
      ولی تو رادیو گفت منو فدا کنید ک لطیفی رو بالا نگه دارین
      این ی پوون مثبته ب نظر من…
      البته ب نظر من

      • Majid

        6

        2

        همه چیز دست مرسدسه اگه نخواد اجازه رقابت درون تیمی نمیده مثل الان مه به بوتاس اجازه رقابت نمیده. پس خیلی فرق نمی کنه. راسل فقط می تونه در تایم گیری از لوییس جلو بیوفته و بتونه حلوتر از لوییس تموم کنه. البته اگه بتونه

  8. محمد امین

    30

    4

    یه جیز راجب این دفاع بگم
    در اون سرعت و شرایط و اون طور دفاع کردن و با توجه به فشار هایی که روی هر دو راننده بود، واقعآ هم الونسو و هم لویس فرق بین یه قهرمان کارکشته و یه رانندهدی سريع مثل مکس و یا لندو و یا… رو نشون دادن
    فقط یک ثانیه فرض کنید بجای لویس مکس بود و یا پرز، و به جای اولونسو اوکون بود، اولا همچنین دفاع هایی هیچ وقت دیده نمیشد ،دوما جابه جا یه تصادف وحشتناک رخ میداد
    واقعآ اون صحنه ها خیلی خوب بودن و بازهم میگم از دوتا کارکشته و قهرمان میشد اون قدر دفاع های زیبا دید و اتفاقی هم اصلا نیفتاد

    • Sebmm

      6

      20

      محمد امین
      زبون خوبی داری
      از الونسو تعریف کردی ک از لوئس تعریف کنی در اصل
      ک مکس و لندو رو بکوبی زمین اونم لندددوووو و مکس
      برعکس تو برعکس برفرض تو اگه مکس پشت الونسو بود چیمشد شابد سریعتر سبقت میکرد … ها ب نظرت اینطور نمیتونه باشه

      • محمد امین

        18

        3

        والا سبقت های مکس رو قبلا زیاد دیدم ، مکس جزو سریع تر رانتده ها در پیست هست و کسی هم منکرش نیست اما در سبقت گیری خیلی تصادف داشته و این رو تاریخ میگه و نه من

      • mrz_ir

        3

        2

        سبک رانندگی مکس بله سبقت میگرفت
        زودتر هم میگرفت اما سبقتی که ریسک بالایی از تصادف رو داشت
        تفاوت راننده ها رو موقع سبقت با دیدن فیلم سبقت گیری های سب و مکس و لوییس توی چند سال گذشته میشه دید
        فرق باهوش و منطقی بودن با سریع بودن

  9. Hamilton44

    20

    4

    همیلتون پیشتاز شده و خب می رویم برای مسابقه ی بلژیک
    و به امید پیروزی همیلتون

  10. SEB.5

    10

    2

    خدایی عجب دفاعی کرد ناندو .
    من همچین دفاعی ندیده بودم تا به حال جانانه دفاع کرد ولی چرا دیدم سب ۲۰۱۹ ژاپن با لاستیک مدیومی که ۲۵ دور زده از لوئیس با لاستیک نو سافت دفاع کردم اون دفاع هم جانانه بود خداییش.

    • just.jeep

      12

      7

      با تقلب موتوری دیگه.همون موتوری که مرسدس توی مونزا با دی آر اس به فراری نمیرسید🤣🤣

      • seb.vettel

        6

        19

        اقای لوییس فن این چیزایی که میگی خیلی خنده داره چون با همون موتور تقلبی ماشین سب در 2017و 2018 از مرسدس کند تر بود اگه خداوکیلی مافیا رقابت نبود و به همه ماشین یکسان میدادن نفر اول سب میشد نفر دوم ناندو و نفر سوم مکس و نفر چهارم لکلرک و نفر پنجم سررررررررررررر لوییس 6 سال با امسال 7 ساله ماشین مایل ها سریعتر داره بعد برای 4 مسابقه چالش داشتن تو سیلورستون همچین میچرخید با پرچم انگار اول المپیک شده اونم 28 بار مثل مایکل فیلیپس

      • seb.vettel

        5

        19

        در 2 قهرمانی از 4 قهرمانی سب ماشین مک لارن از ردبول سریع تر بوده وتل اولین سال که به فرمول 3 میره 5 ام کل میشه و روکی میگیره و بهترین راننده سال میشه که با ماشین ضعیف تر تونست همچین کنه . با ماشین توروسو اونم تو بارون که لوییس ادعا خیلی بزرگ داره تونست ببره پس اگر بخوای بحث کنی باید بگم که سب و ناندو و شوماخر بهترین های قرن 21 هستند تمام و لوییس 4 ام همیشه امار راستگو نیستند

      • Amirali

        5

        1

        سب وتل عزیز با عرض پوزش باید بگم واقعا هیچ منبعی این متنی که نوشتید رو تایید نکرده و نمیکنه.اگر برای آروم کردن خودت اینارو نوشتی که حرفی نیست.وگرنه من هیچ جا نخوندم که گفته باشن از این گرید کسی بهتر و بالاتر از همیلتون باشه.به مولا ما سب رو هم دوست داریم ولی وقتی بحث علمی و منطقی میشه دیگه برای چی به خاطر علاقه عقل رو زیر سوال میبرید؟بر چه اساسی این رده بندی رو دادی؟کدوم منبع رانندگی این حرف رو تایید کرده؟
        دیگه حق گفتن هم حدی داره.مکلارن بهتر از ردبول؟خدایی؟؟؟مکلارن تو فکر کنم دو یا سه فصل حتی از فراری هم بهتر نبود چه برسه به ردبول.البته 2011 به قول اون دوستمون لوییس به خاطر مشکلات شخصی رانندگی خوبی هم نداشت ولی ماشینی هم نداشت در واقع.
        مکلارن دو فصل ماشین در حد قهرمانی به همیلتون داد یک فصل با اختلاف کم باخت و یک فصل هم قهرمان شد.واقعا این متون رو در سایت های خارجی ننویسید که آبروی یک ملت رو میبرید.
        تناقضاتتون هم که پایانی ندارن.خودت میگی چهارمین راننده قرن بعد مکس و لکلرک رو بالاتر قرار دادی؟من کاری به مقایسشون ندارم فقط دارم تناقض رو در حرف های خودت بهت نشون میدم.
        از بدترین مسایلی که تو این دنیای ما هست اینه که هرچی خوشایند خودمون باشه رو میگیم و به اصل کاری نداریم.میگه با ماشین یکسان مکس بهتر از لوییسه.وای خدای من!همین الان که ماشینش برتره چرا چند امتیاز هم پایین تره؟؟؟
        موتور فراری به گواهی خود فیا تقلبی بود.حالا موتور تقلبی در خیلی پیست ها هیچ کمکی نمیکنه مثل موناکو یا مجارستان و تو اونا فرد به آیرودینامیک بهتر احتیاج داره همه چیز موتور نیست.خدایی درکتون رو از فرمول یک کمی ببرید بالاتر هرچی گفتم تازه واردی اینجوری ننویسم نشد با خودم کنار بیام.

      • Amirali

        4

        2

        در ادامه کامنتم که قرن ها طول میکشه تایید بشه باید بگم موتور فراری تا جایی که میدونم فقط در 2019 غیر قانونی بود و شاید اندکی از 2018.لطفا با ربط دادن گودرز به شقایق موجبات خنده دوستان رو فراهم نیاورید.
        و اینکه اگر بدونی تو همون سیلور استون چقدر زحمت کشیده و چقدر به قول معروف پاره شده تا همون مقام اول رو بگیره دیگه هیچوقت این حرفا رو نمیزدی.
        اون هم مایکل فلپسه نه فیلیپس،به بقیه ورزش ها رحم کن حداقل.نواک دجوکوویچ خوراک خودته حتما:)))
        حس میکنم دارم یک شبه مهندس میشم.تمام پیام های اخیرم بیش از اندازه طولانی شدن،دوستان به بزرگواری خودشون ببخشن لطفا.

  11. Abolfazl1010

    20

    0

    تجربه آلونسو زیاده و خوب دفاع کرد ، از طرفی همیلتون حالا که در غیاب مکس میتونست امتیاز بیاره ریسک نکرد و نخواست مثل باکو امسال بهترین فرصتش رو از دست بده
    اگر باکو دوم هم میشد شرایطش خیلی فرق میکرد ،کلا خواست ریسک نکنه ،

    • Amin44

      10

      2

      دقیقا به همین دلیل بود که گفتی!
      تو پیچ چهار یک جا لاستیک عقب آلونسو داشت به بارج بورد برخورد می‌کرد لوییس کلا کشید بیرون تا برخورد نکنن!
      اگه تو آذربایجان به همون دومی قانع می‌بود الان اختلاف بیشتر میشد
      ولی باز هم حداقل برای خود قابل هضم نیست که چرا الکی الکی از پیشتازی افتاد رده آخر
      اون استراتژیست ها معلوم نیست موقع رد فلگ چیکار میکردن…

      • ali

        10

        3

        خیلی اماتور بازی دراوردن سر استارت مجدد
        ظاهرا همه تیم‌ها برای تعویض لاستیک با راننده‌هاشون هماهنگ کرده بودن بجز مرسدس. قشنگ یه برد راحت رو مفت از دست دادن و لوییس هم یه گرند اسلم رو.

      • Amin44

        11

        3

        دقیقا علی،صحبت کردن با اما اگر درست نیست
        ولی با اون پیس به احتمال ۹۹ درصد لوییس همه رو لپ میکرد،یعنی افراد روی سکو رو هم لپ میکرد!حیف شد واقعا…

      • Abolfazl1010

        6

        1

        امین۴۴ عزیز پیچ ۴ رو رفتم دوباره دیدم ، کل وجود لوییس رو احتیاط گرفته بود 👌

      • AmirAli

        6

        2

        از اشتباهات درس بگیر…لوییس مصداق بارز این جملس

  12. SEB.5

    7

    1

    دوستام ببخشید دفاع کرد.

  13. Ali🦁33

    10

    39

    همیلتون مطمئن بود که ماشینش سریعتر هست و تایرش نوتر یعنی وقتی نتونه رد بشه ترفند خودش بکار میبره مثل مکس و آلبون.
    همیلتون در سیلورستون هرگز نمی تونست از مکس رد بشه جز بهش ضربه بزنه.
    حالا هم بوتاس با حرکت احمقانش، بهترین همتیمی تاریخ f1 شناخته شد تا اینجوری برن صدر حال بهم زن هستن.
    چکو هم مثل مکس موتورش از دست داد برخوردش با بوتاس باز کلی هزینه گذاشت رو دست ردبول و متاسفانه در ادامه فصل به پنالتی موتوری می خورن هر دو راننده.

    • Hamilton44

      15

      8

      نگاه کن اون پیچ توی سیلورستون مال همیلتون بود و همیلتون کجا هرگز نمی تونست ازش رد بشه توی اونجا ماشین مرسدس آبدیت بود بوتاس هم از عمد نزد خود همیلتون توی سیلورستون گفت که من همیشه اینجوری می پیچم با تجربه ای که داره گفته اینو

      • Arvin.Hamilton 44

        17

        4

        Hamilton44
        رفیق ما هزاران بار این رو گفتیم به این دوستمون هزارتا مثال هم زدیم واسش هزاربارم توضیح دادیم که لوییس چرا باید راه بده که مکس بره
        این دوستمون هنوز گیر کرده تو سیلورستون بعد این همه هفته ول کن رفیق:)

      • Amirali

        4

        1

        الان دارم به این نتیجه میرسم که مهندس هم منطقی تر از ایشون بود:(

      • محمددانیال

        1

        0

        تو خیابون اونجوری بپیچی پلیس 200تومن جریمت میکنه اونجا هم میتونی بگی من اینجوری میپیچم

    • h.e.s.a.m 4️⃣4️⃣

      20

      4

      ali 33
      لوییس یک راننده کارکشته و با تجربه هست و خوب میدونه با کی چجوری رفتار کنه ، وقتی روبروش یه بچه لوس باشه که به اسم تهاجمی بودن بخواد فرمون بده سمتش پا پس نمیکشه و باج نمیده و با اون بچه بای بای میکنه و وقتی طرف مقابلش فرناندو باشه با دو قهرمانی جهان و البته که ساینز با حفظ فاصله مشخص کاملا به فرناندو کمک میکرد ، لوییس میدونه که اصلا نیاز به ریسک نیست و انقدر فشار عاقلانه میاره که فرناندو اشتباه کنه و به سبقت با کمترین ریسک ممکن بگیره .
      اینه فرق سر لوییس همیلتون با مد مکسی که چشم بسته رانندگی‌میکنه و هر کس اومد جلوش میزنه بهش

    • @sebvr

      21

      5

      علی ۳۳
      بابا خود مکس هم ول کرد تو ول نکردی
      به نظرم به لوییس بگین بیاد از ایشون یه عذرخواهی کنه

    • ...m6...

      18

      5

      علی33
      داداش میکشی بیرون از سیلورستون یا نه؟ دهن نزاشتی برای ما…
      اره اقا خوب کرد… ول کن ولللل کن

    • aston007

      3

      0

      هیچ چیزی نمیتونه ناراحتی تو رو التیام ببخشه مگر اینکه کاملا از طرفداری مکس و عشق ورزیدن به اون دست برداری که البته تقریبا محاله با توجه به پروفایلت!
      اما من با تو همدردی میکنم و کاملا درک میکنم که از نظر یه طرفدار که چند سال هم هست که صبر کرده تا فرصت و ابزار قهرمانی به دست رانندش بیاد، اینطور در اثر حوادث نامترقبه از دور رقابت کنار رفتن کاملا طعم بی انصافی میده (حالا اینکه تقصیر رو بندازی گردن لوئیس تایید نمیکنم ولی میشه به صورت کلی گفت که تقدیر منحوسی بوده). به نظرم فقط سعی کن که این حوادث رو فراموش کنی و در حال زندگی کنی. این دقیقا کاری هست که مکس نیاز داره انجامش بده تا بتونه از فرصتهایی که در آینده به دست میاره نهایت استفاده رو ببره. به قول شاعر که میگه :
      زنده آوردنت، گر مَردی زنده رو از این جهان؛
      خوش نگهدار حرمت انسانیت، بی پاسبان!
      حسرت ایام رفته را مخور، چون ماتَمَت
      با خود آرَد رفته های دیگری را ارمغان!

    • seb.vettel

      6

      17

      علی 33 منم در غمت شریکم چون میبینم که 90 درصد سایت لوییس فن هستند و تا حرفی مکس فنا و وتل فنا میزنن دیس لایک میدن

      • AmirAli

        13

        2

        خب چرا من بقیه فن ها به اندازه شما دیس نمیخورن؟
        دیس لایک ملاک نیست البته
        ولی حرف منطقی باشه، لایک و دیس لایک هم منطقی میشه

      • Arvin.Hamilton 44

        14

        4

        فتل فن منطقی داریم
        مکس فن منطقی هم داریم
        ولی متاسفانه یه نگاه به کامنت های بالا خودت نگاه کن ببین آیا “منطقی” هستن یا فقط واسه تخریب و به سخره گرفتن راننده است

      • Amirali

        4

        1

        هروقت حرف منطقی زدید و اون وقت از طرف ما دیس لایک زیادی گرفتی اون وقت حق مطالبه داری دوست عزیز.همین الان با خیلی از وتل فن ها هم نظریم.اینجا همونطور که بالاتر هم گفته شد چند دسته داریم.اون دسته ای که فقط دنبال به سخره گرفتن راننده حریف هستن هیچ جایی در بین ما ندارن.حالا شما میتونی انتخاب کنی جزو کدوم دسته باشی.

  14. farzad

    13

    1

    از ادمین های محترم خواهش میکنم از بقیه تیم ها و رانندگان هم خبر بزارن . کلا هر چند روز یک بار یه خبر اپلود میشه که فقط هم در مورد مرسدس یا ردبول هست. ممنون و متشکر

    • محمددانیال

      1

      0

      امیرعلی خان منطق از نظر شما فقط همیلتون وکارشه حتی اگه به عمدم بکوبه به یکی میگین سبکش اینجوری وکی شده یه بار ازش حمایت نکنین

  15. Hossein1382

    8

    2

    جدی جدی سچو سب پرید؟!!!!!!!!!

  16. Hossein1382

    8

    2

    جدی جدی سکو سب پرید؟!!!!!!!!!

    • @sebvr

      11

      3

      عجیبه غریبه تلخه ولی واقعیت داره

    • Amirali

      2

      3

      متاسفانه بله.ولی امیدوارم بازم طعم شیرین پیروزی یا سکو رو بچشید دوستان وتل فن.

  17. مهران آله

    19

    4

    با وجود دفاع خیلی جانانه آلونسو ، همیلتن هم هوای کثیف میخورد و هم چند دور اول هر دو DRS داشتن (آلونسو پشت ساینز) و بهمین خاطر وقتی از آلونسو رد شد بلافاصله ساینز که از سب فاصله داشت رو لپ کرد و فقط کمتر از 2 دور لازم داشت تا اکون رو بگیره …

    آلونسو با زیاد حرف زدن نباید ارزش هنرنمائیش که بعد از سال ها دیده شد رو ضایع کنه !

    • Sebmm

      2

      4

      مطمینی هر دو دی ار اس داشتن؟؟؟
      خوب شد گفتی یبار دیگه برم فیلمو ببینم شاید من اشتباه دیدم

  18. iman

    12

    16

    فرناندو آلونسو دیاز قهرمان دو دوره جهان و نایب قهرمان چهار دوره دیگه که حد اقل دو تاش با کمی شانس بهتر میتونست به قهرمانی منجر بشه که نشد متاسفانه و اتفاقات و اشتباه در انتخاب تیم فرصت رقابت رو در نیمی از سال‌های کریرش رو ازش گرفت و الا پتانسیل خیلی بیش از این رو داشت این ماتادور اسپانیایی و به اعتقاد من کاملترین راننده دوران پسا شوماخر با احترام به همیلتون بزرگ و مکس فوق العاده

    • seb.vettel

      5

      13

      چون همیل قهرمان شده و ناندو نشده و شما حرف از فرناندو میزنی 10 تا دیس لایک گررفتی خنده داره مگه نه؟!

      • Sebmm

        2

        9

        ب دیسلایک و لایک نیست داداش
        من دوتا کامنت میزارم 100 دیس میخورم و در اخر چندتا لایک انگشت شمار
        اینجا ردبولیا و مکس و گه گداری سب فنا زیاد دیسلایک میخوره جریان داره این
        الان در جواب مهران اله ی کامنت زدم بعدا بیا دیسلایکارو بشمار🤣🤣

      • mrz_ir

        5

        1

        بحث پتانسیل باشه که خیلی ها داشتن و نگرفتن در هر دوره ای هم بوده.
        برای قهرمانی یه پکیج کامل لازمه ماشینی که هم ایرودینامیک و هم موتور و هم راننده خوبی داشته باشه وگرنه قرار نیست بتونه حتی برای قهرمانی رقابت بکنه.
        بشین و بفرما و بتمرگ یه معنی میدن ولی مهمه که با چه لحن و کلامی حرفتو بزنی.
        دقیق تر و حساب شده تر و منطقی تر حرف بزنید ببینید لایک و دیسلایک هاتون تغییر میکنه.

      • mrz_ir

        4

        2

        از همه دوستان هم بابت اون (ضرب المثل یا به قول معروف) ! عذر میخوام
        جایگزین بهترشو بلد نبودم ! 😐

  19. Formula 44

    10

    3

    همیلتون همیشه شکایت میکنه یا شخصی که همیشه درمورد ماشین همیلتون و انتخاب همتیمی همیلتون مصاحبه می کنه ؟
    البته قابل درکه … تصور کنید دوبار متوالی بعد از اوج شوماخر قهرمان شده و فصل بعدش راننده از فرمول ۲ کریرش نابود کرده

    • mrz_ir

      2

      5

      البته لوییس فرایند رسیدنش به فرمول یک متفاوت بوده و فرمول 2 نرفته
      2006 قهرمان gp2 میشه و 2007 میاد مکلارن

      • Amirali

        3

        1

        یکبار میشه فرق جی پی ها با فرمول هارو توضیح بدید؟فرمول تو با جی پی تو چه فرقی داره؟تو پادکست رقابت فرناندو و لوییس که گفته شد فرمول دو فکر کنم!

      • mrz_ir

        2

        2

        خوب شرمنده من درست در مورد gp2 نخونده بودم.
        تا سال 2005 فرمول یک با فرمول 3000 تغذیه میشده بعد فرمول 3000 با gp2 جایگزین میشه و سال 2017 اسمش به فرمول 2 تغییر پیدا میکنه.
        رقابت های مختلفی هم وجود داره که راننده ها قبل از رسیدن به فرمول یک باید در اونا رقابت کنن تا حد نصاب امتیازی لازم رو کسب کنن برای ورود به فرمول یک .
        (البته الان دقیق نمیدونم چجوریه ولی با چیزی که قبلا خونده بودم حتما نباید فرمول 2 باشه ، ولی باید به طریقی با رقابت با توجه به رده هایی که کسب میکنن امتیاز لازم برای ورود به فرمول یکو بدست بیارن).
        مثلا دنیل ریکیاردو تابحال gp2 مسابقه نداده و قبل از فرمول یک توی فرمول رنو 3.5 رقابت میکرده یا والتری بوتاس 2011قهرمان gp3 بوده بعد 2013 وارد فرمول یک میشه.اما پرز 2010 gp2 دوم میشه و بعد 2011 وارد فرمول یک میشه.
        اما راننده هایی که در چهار پنج سال اخیر اومدن فرمول یک
        تقریبا همگی gp2 یا فرمول 2 شرکت کردن و بعد اومدن
        و راننده هایی که از 2018 به بعد همگی فرمول 2 بودن قبل فرمول یک

      • mrz_ir

        2

        1

        کامنت بالاییو خودمم دیسلایک دادم 😐
        “اطلاعات غلط “

  20. aston007

    2

    1

    این طرف، المپیک رو میبینی با رقابت های میلیمتری و بسیار فشرده و اینکه افراد با استعداد و توان شخصیشون به مصاف هم میرن و اینقدر نزدیک رقابت میکنن که به دونفر مدال طلا میرسه!
    اون طرف فرمولاوان مجارستان و سبقت های یکی پس از دیگری ماشین مرسدس به رانندگی راننده ای که هیچ وقت تکنیک سبقت گرفتنش جزو بهترین ها نبوده (با احترام به برترین بودنش در سریع روندن) و ایجاد این شائبه که : ” بابا عجب سبقت گیرنده ای!”
    پ.ن : غیر متعصب ها و افراد خبره احتمالا یادشون میاد که لوئیس در زمانی که در مکلارن بود و حتی در سه سال اولش تو بنز، هیچ وقت نمیتونست یه سبقت جسورانه در حد آلنزو یا مکس یا فتل یا حتی ریکاردو بگیره و خیلی محتاط بود … البته اکثر طرفداراش که اینارو نمیبینن احتمالا!

  21. mahyar

    7

    15

    با احترام به همه فن های راننده ها . حتی مکس (که خودم باشم) حای لویس که دوستان حاضر هستید اینجا و حتی سب .
    آلونسو کاملترین راننده گریده در حال حاضر با اختلاف .
    اتفاق سال 2007 که با لویس جدال داشت هم برمگیرده به دوگانگی که در گاراژ مکلارن رخ داده بود و ضربش هم تیم مکلارن دید که ماشین دامینیت به خاطر حواشی که ایجاد شد قهرمانی رو از دست داد و امتیازات تیمیشون حذف شد ،
    فشار بیخودی که روی آلونسو گذاشته شد و در انتها ماجرای درز اطلاعاتی …

    • Amirali

      12

      8

      مهیار جان،خودت زمانی که پادکست رقابت آلونسو و همیلتون پخش شده بود به گمونم شنیدیش.اونجا اطلاعات تقریبا کاملی از این مجرا داد اون مکانیک مکلارن.و طبق اون روایت اوایل سال وقتی همیلتون به راحتی پا به پای آلونسو میره خب دلیلی نداره حمایت تمام جانبه از آلونسو بکنن.در واقع همیلتون راننده اول نشد جفتشون به یک اندازه در اون تیم اهمیت داشتن و این برای آلونسو که میخواست راننده اول باشه خوشایند نبود.درکل به قدری اون جو به نفع لوییس نبوده.دقیقا فکر میکنم مثل سب و لکلرک 2019 که سب با اون ماشین که به سبکش نمیخورد تقریبا همرده لکلرک بود و فراری دیگه دستور تیمی به نفع سب نداد.
      در کل امیدوارم دیگه مراجعه به اون سال از طرف شما عزیزان صورت نگیره.تنها اتفاقی که اون سال افتاد شکست قهرمان دو دوره جهان یا به قول شما بهترین راننده گرید از یک روکی سال اولی یا به قول ما یکی از بهترین رانندگان تاریخ این ورزش بود.در ضمن مدام میگید امتیاز برابر بود.خب آره بود ولی وقتی امتیاز برابر میشه هزار تا مسیله دیگه هست که بررسی میشه.تعداد اولی،تعداد دومی و….و اصلا نمیشه گفت این ملاک ها غیر منطقی ان.آلونسو اون سال باخت دوستان عزیز.فقط باخت.لطفا قبول کنید و بپذیرید.تازه مطلب عجیب تر اینه که در کل تاریخ بزرگان این ورزش همیشه همیلتون رو در رده سوم یا چهارم قرار میدن و آلونسو اصلا بالای همیلتون هیچوقت دیده نمیشه.منتها شما میگید آلونسوی 40 ساله از همیلتون جوان تر بهتر و برتره که اصلا حرف درست و منطقی ای نیست.

      • Amirali

        5

        3

        بعد اون جمله در کل به قدری یک((که تاثیر گذار باشه))اضافه کنید لطفا ممنون.البته احتمالا این نظر قبل از تایید نظر اصلی پخش میشه و این هم میشه یک ایراد دیگه که خواننده متوجه نمیشه چی میگم.

      • iman

        6

        2

        اصلا نمیخوام وارد ماجراهای سال ۲۰۰۷ بشم و این آخرین کامنتی هست که در این مورد میذارم.سال ۲۰۰۷ بعد از درگیریهای دو سمت گاراژ ماجرای تعیین خط مجارستان و اون حرکت عجیب فرناندو پیش اومد وبعد از اون عملا ناندو مقابل تیم قرار گرفت و برای من که رقابتها رو اون سال پیگیری میکردم و حتی تیتر مجلات انگلیسی رو میدیدم کاملا مشخص بود که اون سال مجموعه مکلارن و کشور انگلستان که مردم بسیار علاقمند به فرمول یک هستند و ایضا به ورزشکاران انگلیسی تمایل شدید به پیروزی همیل داشتن و نهایتا امتیازات تو جدول برابر شد.با این حال کار همیلتون در سال اول ورودش خارق العاده بود و هیچکس در استعداد فوق العاده لوییس تردید نداره.در کل سال ۲۰۰۷ برای مکلارن و راننده هاش سال عجیب و غیر متعارفی بود

      • Mehriar Salehi

        13

        4

        ملاک پادکست نیست، ملاک یه مصاحبه هم نیست.

        لوییس کاری کرد، تیم اردری رو شکست توی مجارستان که مک لارن، نه فرناندو، اون حرکت رو توی کوالی انجام دادن تا تنبیه بشه لوییس بخاطر زیر پا گذاشتن دستورات تیمی و رادیوی فاجعه ایی که با ران داشت.ران دنیسی که ۷ سالکی حامی این پسر بوده.
        نتیجه اش هم شد پنالتی برای کسی که تصمیم گیرنده نبود: آلونسو و تایتل هم همونجا از دست رفت…ناندو قهرمانی رو بخاطر حرکت لوییس و دستور تیم برای موندن توی پیت لین از دست داد، چیزایی که خودش مقصر نبوده.نه اشتباه تو ورود به پیت لین.

        کل اختلافات تیم هم از همون ریس شروع شد.

        مورد بعدی هم من نمیدونم کدوم مکانیک همچین مصاحبه ایی کرده اما حرف ران دنیس (مدیر تیم مک لارن) و نوربرت هاگ (مدیر بخش مرسدس) مطمئنا اعتبارش صدها برابر بیشتر از صحبتهای یک مکانیک هست.هر دو نفر هم تایید کردن که بوجود آورنده اختلافات درون تیمی لوییس بوده، هردوشونم تایید کردن که ناندو با تگ راننده اولی قرارداد بسته با تیم پس حق داشته درخواست اولویت داشته باشه برای ریس هایی مثل امریکا.که بهش داده نشد.

        من قضاوتم رو با یک پادکست جمع نمیکنم امیرعلی عزیز، صرف اینکه به جدول انتهایی نگاه کنیم و بگیم باخت؟ این میشه نقض جمله قبل خودتون که میگید “هزار تا ملاک دیگه هست وقتی امتیازها برابره”
        صرفا جدول ملاک هست؟ اوکیه…پس منو مکس یه تعداد تایتل داریم تو فرمولا وان و ژاک ویلنو از شارل لکلرک راننده بهتری بوده.

        با این سیستم قضاوت به جایی نمیرسید.

        زیادم به این لیست ها توجه نکن دوست عزیز.مشخصه که وقتی میان برترین هارو قیاس کنن میرن سراغ کسانی که بیشترین تایتل هارو داشتن (به استثنا سنا البته)،و این پل ها و رای گیری ها بین همین افراد هست.کسی خارج از این حلقه نیست که رای بیاره.
        اعتنا بهشون و ندیدن عملکرد توی پیست همونقدر معتبره که یکسری از یوزرها چسبیدن به پاور رنکینگ و یا فلان راننده، راننده ریس بیشتری شده و اینجور حرفها!

        و مورد آخر اینکه امیدوار بودم این موضوع رو برای شما یکی دیگه یادآوری نکنم!
        بحث ۲۰۰۷ رو دارید سال ۲۰۲۱ عنوان میکنین؟ این دقیقا منطق طرفدارای دوآتیشه سب بود که تا میگفتی این ریس بد بوده میگفتن یعنی ۴ دوره قهرمان رانندگی یادش رفته؟ تا میگیم کیمی فاجعه شده میگن یعنی آخرین قهرمان فراری رانندگی یادش رفته؟ خب بریم پراست رو بیاریم اونم ۴ دوره قهرمان شده و مطمئنا رانندکی یادش نرفته!
        عزیز جان درباره انسان داریم صحبت میکنیم نه جماد! این راننده ها افت میکنن، بهتر میشن، تو بعضی قسمتها پسرفت میکنن و بعضی موارد پیشرفت.نمیدونم با قیاس (البته چه قیاسی!) سال ۲۰۰۷ دوتا راننده الان اومدی شما ۱۴ سال بعد داری نتیجه گیری میکنی؟ اینطور بخوای پیش بری و گذر زمان رو در نظر نگیری خب اوکی یک سال لوییس از باتن شکست خورد که از رالف شکست خورد که از هیل شکست خورد که از فرنتزن شکست خورد که از ویلنو شکست خورد پس ژاک راننده بهتریه از لوییس!
        این سیستم واقعا جواب نمیده.

      • Mehriar Salehi

        9

        2

        حرف از سال ۲۰۲۱ شد و هنوز مشکل سیستم تایید نظرات اینجا درست نشده…چه عرض کنم!

      • Amirali

        4

        3

        حرفت رو تا حدود زیادی قبول دارم مهریار عزیز.هرچند اعتقاد دارم یکی از برتری های لوییس همین بازی های روانیشه اما به هرحال درسته که آلونسو حق این رو داشته که راننده اول باشه.اما راننده خوب راننده ای نیست که در شرایط روانی سخت تر هم توانایی ارایه رانندگی با کیفیت داشته باشه؟شکستن تیم اردر هم کاریه که تمام راننده های تاپ به دفعات کردن و حتی ناندو هم تو مجارستان میتونست اون کار رو نکنه.من فقط منظورم این بود که تیم به سمت لوییس نرفته و برابر بوده.همین دیاز رو عصبانی کرده و اثراتش رو تا همین امروز میشه دید متاسفانه.قبول دارم که اطلاعاتم اصلا درمورد اون سال کامل که هیچی ناقص هم نیست یک چیزی کمتر از اون حرفاست ولی فکر نمیکنم این چیزایی که الان گفتم اشتباه باشن.اسم اون مکانیک هم فکر کنم مارک بود ولی فامیلش رو شک دارم،چیزی که تو ذهنمه پرینسلیه.که یک کتاب نوشته بود و سید از روی اون کتاب پادکست ساخت.
        در رابطه با تعداد قهرمانی و رده بندی که واقعا جیم کلارک و سنا و حتی خود همین آلونسو همیشه رتبه های خوبی گرفتن و واقعا نظر دادن تو این موضوع حداقل برای خود من راحت نیست که آیا تعداد قهرمانی هم دخیل بوده یا نه.
        ولی خدایی قبول نداریم که از اون 2007 لوییس عملکرد بهتر و پیوسته تری داره و برعکسش فرناندو به خاطر شرایط سنی دیگه عملکرد سابق رو نمیتونه داشته باشه؟لوییس اون زمان یک روکی خام و نپخته بود دیگه.بر این اساس میشه همون نظر رو داد ولی خب اگر جمله بالا غلط باشه که دیگه اعتبار نظر من هم زیر سوال میره.
        ممنون از وقتی که برای پاسخ دهی صرف کردی.
        در جواب ایمان عزیز هم عرض کنم متشکرم از اطلاع رسانیت.البته که طبیعیه انگلیس بخواد راننده انگلیس ببره ولی وقتی شما در جهت مخالف تیمت هستی تو گاراژ هستی.عملکرد توی ماشینت چیکار به این موضوع داره؟تازه روایت مهریار میگه کار آلونسو با تصمیم خود تیم بوده و این حرف شما متناقضه با این روایت.به هرحال ممنون از هردو.

  22. Mehriar Salehi

    32

    1

    این موضوع اپیدمی هست بین راننده های فرمولا وان که انقدر حین رقابت سخت شکایت کنن…خود همین آلونسو هم تو سیلوراستون، سالش یادم نیست ولی ۲-۳ لپ با سب چرخ به چرخ بودن و بدون استوپ جفتشون توی رادیو داشتن ناله میکردن! دقیقا هم جفشون یه چیز میگفتن جالبه بعد از ریس هم گفتن رقابت جالبی بود! همونطور که لوییس بعد از این ریس کفت.
    نمیدونم شاید میخوان داورارو تحت تاثیر قرار بدن که بعیده همچین چیزی اتفاق بیافته…یا شاید فوران آدرنالین هست.
    بهرحال این کار لوییس نیست، کار همه اشونه.

    تو این دو روزه هم خیلی تو تاپیکهای مختلف خوندم که میگفتن آلونسو کینه چندین ساله داشته و اگر لوییس نبود همچین دفاعی نمیکرد و…
    ۱۰۰٪ همینطوره! فکر کنم تمام اون راننده هایی که افتخاراتی داشتن، وقتی لوییس با ماشین برتر پشتشون قرار بگیره، عملکرد متفاوتی از خودشون نشون میدن.خیلی سختتر میجنگن.
    آلونسو رو بردارید، سب رو بزارید، اونم بود جلوی لوییس طوری دفاع میکرد که هیچوقت جلوی راننده های دیگه شاید نکنه…نمونه اش ترکیه سال قبل.

    مطمئنا اگر اوضاع عوض بشه و زمانی ماشین لوییس ضعیفتر باشه جلوی اینا، اونم همین کارو میکنه.

    • توتو ولف

      9

      2

      از ماسا سبقت گرفت و مسابقه رو برد ولی بعدش ول کن نبود, ماسا هم خوب جوابشو داد.

      از اینا گذشته همه راننده ها قابل احترامن ولی احساس میشه که رسانه ها دارن یه narrative خاص رو پوش میکنن, با این رادیوهای انتخابی که پخش میکنن.
      طرفدارا هم که اکثرا فکر نمیکنن, هرچی بهشون بگن اونا هم همونو میگیرن و ادعا میکنن که خودشون به اون نتیجه رسیدن.

    • mahyar

      16

      4

      البته این طبیعی هست . اما کیس لویس اینبار فرق میکرد . نزدیک به 50 60 دور پرفشار داشت . نفس نفس زدنش توی رادیو قبل از این که برسه به آلونسو . خودش گواه این بود که داره فشار زیادی رو توی ماشین تحمل میکنه . و وقتی استوپ شد پشت آلونسو این خستگی و فشار مضاعفی که آلونسو بهش وارد کرد . میشه گفت که ی جورایی لویس از خودگذشتگی هم فراتر رفت تا بتونه آلونسو رو پشت سر بزاره و برسه به پودیوم . از اون کارهایی بود که قطعا” از بوتاس بر نمیومد .(قابل توجه دوستانی که میگن هرکسی پشت ماشین دامینیت بشینه قهرمانه . ماشین قهرمان راننده قهرمان هم میخواد)

      • Majid

        7

        2

        قابل توجه شما ابوظبی 2019 بوتاس پنالتی پاوریونیت گرفت و از انتها شروع کرد و با اینکه تو این مسابقه تا دور چهارده مشکل drs وجود داشت با فاصله چند دهم ثانیه پشت لکلرک چهارم شد که قطعا بدون مشکل drs روی سکو بود. هرکس راننده مرسدس باشه قطعا لیاقتشو داره وگرنه نهایت یک سال فوقش دو سال در یک تیم دووم بیاره ولی بوتاس پنج ساله تو مرسدسه و ممکنه سال بعد هم بمونه. اگر هم بره قطعا به خاطر کندی بوتاس نیست به خاطر تغییر نسل و میدون دادن به یک راننده جوونه.

    • ALO

      8

      17

      اوکی ولی راننده بریتانیایی همیشه در حال شکایت است 😎

    • @sebvr

      16

      2

      کاملا درسته مهریار عزیز
      یه تبریکم بهتون بگم بابت امتیاز ویلیامز ها
      بله درسته راننده ها و موتور سوار همشون بردن با رقابت و دفاع و حمله رو به بردن بدون دردسر ترجیح میدن و قطعا طرفدار ها هم همینطورن ! تیم ها قطعا وقتی پای ریسک اینطوری و خطر ماشین و تصادف براشون بیشتر استرس زاست تا جذاب ولیکن کسایی که ریس دادن مثل نیکی لائودا ری اکشن های جالبی به این بتل ها داشتن نمونش نیکی سال ۲۰۱۴ بحرین اگه اشتباه نکنم رقابت رزبرگ و لوییس بود که توتو و پدی لو و ….
      همه نگران بودن ولی نیکی گفت : من واقعا داشتم لذت میبردم ! چه اهمیتی داره ما واسه رقابت اینجاییم
      یادمه موتو جی پی سپانگ ۲۰۱۸ روسی از پیچ ۱ اول بود تا ۶ دور اخر که زمین خورد و مارکز اول شد مارکز بعد ریس گفت من دوست داشتم واله زمین نمی خورد تا باهم رقابت میکردیم !
      کلا به قول شما درسته معلم اخلاق نیستن مثل امثال تختی ! ولی بعضی وقتا از خودشون شخصیت فوق العاده نشون میدن

      • Mehriar Salehi

        8

        3

        مرسی اما این امتیاز گرفتن، لذت داشت اما تبریک؟ راستش نه! با حذف شدن نصف گرید امتیاز گرفتن زیاد جالب نیست.من همون ۴ امتیاز اتریش رو که با پیس حقیقی بدست بیاد رو‌ترجیح میدادم به ۱۰ امتیاز که میشه اسمشو گذاشت مفت خوری!

    • @sebvr

      9

      1

      حرفتون درسته ولی فکر نمی کنم هیچ ربطی به ماشین قوی تر یا ضعیف تر داشته باشه !
      قطعا همتون در جریان سال 2007 هستید ! رقابتشون با هم جوری بود که مکلارن یه تبلیغی منتشر کرد در این باره که به نوع خودش خنده دار و جالب بود ! یعنی خود مکلارنم با این اتفاق شوخی کرد {{که از لحاظ مدیریتی تصمیم خیلی جالبی بود که با این اتفاق شوخی کردن }}
      کلا برای راننده هایی زمانی هم تیمی بودن و جدال قهرمانی داشتن سخته که کسی که یه زمانی شکستش دادن ازشون رد شه ! صد در صد کسایی مثل لوییس و سب و لوییس و الونسو و مکس و لوییس در اینده این اتفاقات خواهد بود و حتما فراتر از صد در صدشون رو میزارن برای دفاع !
      در کل دیدن این سبک بتل ها همیشه جذابه

    • Amin44

      6

      1

      دقیقا همینطوره که میگی مهریار
      حتی جیووکبیر هم دفاعی میکرد که بیا و ببین
      به هرحال خیلیا میدونستن حالا حالا ها فرصت رقابت مستقیم با لوییس پیش نخواهد اومد و حداقل برای اعتبار خودشون هم که شده دفاع جانانه ای داشتن
      البته این موضوع درمورد رانندگانی مثل آلونسو و فتل صدق نمیکنه ولی در مورد دیگران تا حدودی چرا..

    • Sebmm

      2

      3

      ای درود بر این کارشناسی دمت گرم

  23. 🏁Parsa16

    6

    1

    دوستان اعتراض استون مارتین چی شد؟
    سکو سب گرفته شد؟

    • Erfan.5

      6

      4

      به احتمال قوی چون فیا حرف گوش نمیده

    • Parsa911

      6

      1

      هنوز مشخص نشده و تو اپ فرمول ۱ هم امتیاز سب کلا ننوشته و nc زده

    • SUPER FAST 16

      7

      1

      من تو این چند سالی که مسابقه میبینم به یاد ندارم رای فیا برگرده،

  24. itg

    16

    10

    همیلتون کل مسابقه فشار آورد اشتباهم نکرد اینقدر بزرگنمایی نکرد
    آلونسوچند دور دفاع کرد آخرشم اشتباه کرد شد قهرمان دلها!!!!!
    تنفر از لوییس دارین الکی بزرگنمایی برای بقیه نکنین
    ازماست که برماست
    جامعه ما گویا افکارمونه
    خوش باشین

    • ALO

      6

      12

      با فشار اوردن نمیشی قهرمان دلها !

      • milad.jf

        13

        2

        بازم دم آلونسو گرم یه دفاع جانانه کرد که یکسری سریع عکس پروفایل و نام کاربریشون عوض بشه.

      • ALO

        2

        1

        باره اولم نیست جوری نوشتی انگار عیب داره
        خیلی معرفت و رفاقت هست میترسی سهم نبری از این بحث ها
        جالبه بدونی یوزر و تصویر قبلی متعلق به راننده شماره بنج بود بخاطر بودیوم
        قبلشم کارلوس و قبل تر از اون دنی
        کلا با این نفرات حال نیکنم اسم داداشمم مجیده رو این حساب واسم عزیزی

    • mahyar

      7

      10

      دوست من نیاز به بزرگنمایی نداره . فقط اگه متعصب نباشید روی بعضی چیز ها شاید درکش براتون راحتر باشه .

      • itg

        3

        3

        تعصب؟؟؟؟؟؟؟
        عجب
        شما کدوم راننده رو تو این مسابقه اندازه همیلتون دیدی زیر فشار باشه؟
        سومیش قطعی بود بازهم برای دومی فشار آورد
        همیلتون کلا اشتباه داشت؟
        جور استراتژیست تیمو کشید
        عیب نداره بازهم مینشینیم خودشو ثابت کنه🤣

  25. itg

    7

    6

    البته لوییس باید خودشو ثابت کنه🤣🤣

  26. F@rz@d🏁

    5

    8

    حرف های اسطوره کاملا صحیح و درسته 👌

  27. mahyar

    12

    0

    دوستان موتور سوم مکس هم رفت برای برسی هوندا .
    چه کرد مرسدس ، یعنی قشنگ بلا نازل شده

  28. @sebvr

    13

    1

    یه موضوع بی ربط به تاپیک :
    بعد از اتفاقات بعد ریس و دیسکوالیفای شدن سب لوییس یه استوری اپلود کرد و به سباستین روحیه داد ! متنش هم چیز خاصی نداشت همین که گفت مطمئنم قوی تر از قبل برمیگردی و… و عکس سباستین در حال بالا بردن پودیوم کاپ رو قرار داده بود
    احترام خاصی بینشون هست که قطعا برای هر فرمول یک فنی لذت بخشه

    • mrz_ir

      3

      1

      قطعا این دو راننده برای بهترین رقیبشون احترام خاصی قائل هستن
      رقبایی که جذاب ترین صحنه ها رو هنگام رقابت خلق کردن
      صحنه های پر هیجان به جای پر استرس

  29. Mscforever

    5

    16

    فرمول يك تا قبل از سال ٢٠١٣ جزو ده ورزش پرطرفدار دنيابودبالاتر ازهاكى روى چمن ولى باورودماشينهاى هيبريدى وقدرت بيش ازاندازه ماشينهاى مرسدس كه باعث شد رقابتى يكطرفه بين مرسدس وباقى تيمهادربگيره كه باعث افت بيش ازحد بيننده هاى اين مسابقات شد طورى كه ازپارسال فياتصميم برتغييرقوانين گرفت تادوباره هيجان وتماشاچى ها به مسابقات برگردند واينكه عده اى باتعصب بالا سعى براثبات برترى هميلتون برسايرراننده هاداره يه موضوع اشتباهه چون ايشون رو همين الان اگه تويه ماشين رده پايينترحتادرحدفرارى هم قراربدين قهرمان كه نميشه حتاپوديوم هم نميگيره،چون اين راننده هاهمشون داراى استعدادوتواناييهاى بسيارنزديك به هم هستن كه تونستن سازندگان رومجاب كنند استخدام بشن،پس خيلى متعصبانه مسائل رونگاه نكنيد،يكى ازدلايلى هم كه باعث شده هميلتون شخصيت محبوبى درجهان موتواسپورت نباشه بين طرفداران اين ورزش شخصيت ايشون درخاوج ازميدان مسابقه وحتاحين مسابقات است كه ايشون رو پايينتر از راننده هايى مثل رايكونن،باتن، فتل والونسو ازنظرمحبوبيت قرارميده

    • just.jeep

      13

      6

      🤣🤣🤣داداش فقط بگو از کجا فهمیدی محبوبیتش از باتن و رایکونن فتل و آلونسو هستش به باقی حرفات کاری ندارم فقط همینو جواب بده.داداش هر چی که به ذهنت میاد که نباید اینجا بگی مورد قضاوت قرار میگیری.فک کن باتن از همیلتون محبوبتر باشه.شما از این دید به قضیه باید نگاه کنی که چون همیلتون به تنهایی داره جلوی همه راننده قد علم کرده از دید فن های اون راننده ها منفورترینه و ما طرفداراش به شما حق میدیم.💪💪💪

      • Mscforever

        3

        15

        اولا كه برو درست حرف زدنويادبگيربعدبيا كامنت بذار داداش داداش مال چاله ميدونه نه اينجا،برو يذره مطالعه كن ببين راننده موردعلاقه ت محبوبيتش چقدره

      • ali

        6

        5

        just.jeep عزیز
        ایشون درست میگن
        همینجا رو نگاه کن طرفدارای رایکونن و باتن بیشتر از طرفدارای همیلتونن، در باقی نقاط جهان هم به همین صورته.

      • Parsa911

        6

        3

        باتن شک دارم مخصوصا الان که دیگه نیست ولی بقیه راننده های که گفتن از نظر شخصیتی محبوب تر هستن با اینکه همه میدونن همی راننده بهتری هست و منم خودم طرفدار مرسدس هستم ولی از شخصیت بیرون پیست همی خوشم نمیاد ولی بهترین راننده داخل پیسته و موقع رانندگی دوسش دارم
        ولی مثلا فتل یا کیمی شخصیت بیرون پیستشون خیلی محبوبه تو دنیا

  30. Majid

    5

    1

    آلونسو تو همون یک دور اول و دوم شانس آورد، دقیقا لحظه ای که لوییس رفت به سمت داخل پیچ یک ماشین از پیت لاین در اومد و مسیر رو بست وگرنه همونجا عبور می کرد ولی هنوز هم متوجه نمیشم چرا با دی آر اس هم نمی تونست به آلپین برسه. چیزهای زیادی در مورد هوای کثیف و این چیزها گفته شده ولی به نظرم هیچکدوم توجیه این کندی نیست. آلپین از فراری کندتر بود درحالی که لوییس به راحتی از فراری سبقت گرفت. دقیقا چه اتفاقی افتاد نمی دونم. تا الان جواب درستی هم نشنیدم.

  31. seb.vettel

    2

    10

    خلاصه بگم خوش شانسی اوکون بدشانسی وتل پرونده مشکوک بین بوتاس و بقیه راننده های مخصوصا ردبول بالاتر شدن جایگاه نیکولاس در جدول راننده ها حتی از هم تیمی خودش

    • Parsa911

      5

      2

      وتل واقعا بدشانسی اورد
      چه پرونده مشکوکی؟ بوتاس یه استارت خیلی بد داشت با یه قفل کردن تو پیست خیس که به صورت خیلی اتفاقی لندو به مکس خورد که نشون میده استارت لندو انقدر خوب بود که رسیده بود به مکس و بعدش زنجیره تصادف ها با استرول کامل شد
      اقا خدایش با لطیفی حال کردم بدجور حال راسل گرفت

  32. Mehriar Salehi

    16

    2

    ۳ تا خبر بی ربط به تاپیک، شاید دوستان علاقه به خوندنشون داشته باشن.

    دوتای اول که خبرای خوبی هستن برای ویلیامز.

    اول اینکه جان آندروارتا، یکی‌دیگه از مهندسین ایروداینامیک آلفاتائوری رو ویلیامز بعنوان مسئول هماهنگی عملکرد ایرو توی پیست و کارخانه تونسته جذب کنه.

    دوم اینکه دن تیکتوم، راننده رزرو و عضو آکادمی رانندگان ویلیامز از طرف تیم کنار گذاشته شد.
    علتشم این بوده که ظاهرا توی توئیچ داشته یه شعر توهین آمیزی درباره لطیفی میخونده، یکی تو چتها گفته اما اون الان تو فرمولا وان هست و تو توی فرمولا تو…اینم طرف رو بلاک کرده و بعدشم گفته لطیفی تو فرمولا وانه چون صندلی رو خریده.یکی از دوستانشم همراهی کرده که آدم بهترین راننده فرمولا ۲ باشه اما بدترین فرمولا ۱ نباشه! اینم تایید و…خلاصه ظاهرا این امتیاز آوردن لطیفی خیلی زور داشته برای این بیچاره!
    و چه جالب کسی که یک فصل و نیم سابقه فرمولا ۲ داره و این فصلم چهارم پنجم بیشتر نیست، کسی که سال قبل از امثال یوکی سنودا شکست خورده، توی اون گرید مزخرف سال قبل یازدهم شده با چه اعتماد به نفسی به خودش میگه بهترین F2!
    البته این حرکات و رفتارها بار اولش نیست…سابقه تهدید راننده ها، از قصد تصادف کردن با دیگران و ممنوعیت یکساله تو پرونده اش هست.
    خبر خوبی به حساب میاد چون صرف انگلیسی بودن شاید یک نیمچه شانسی داشت برای پیوستن به تیم برای سال آینده یا سالهای بعدش…یه راننده کاملا معمولی که در بهترین حالت در حد لطیفی هستش و نه بیشتر.
    اینطوری یک نفر از لیست راننده های بی کیفیت که کاندیدای جایگزینی جورج بودن حذف شد.

    خبر آخر هم اینکه موتور شارل لکلرک هم بخاطر تصادف استرول دیگه قابل استفاده نیست و از اسپا باید برن روی یونیت سوم که این یعنی احتمال خیلی زیادی اواخر فصل مجبور میشن از یونیت چهارم استفاده کنن و پنالتی بگیرن.
    ساینز هم که از مجارستان رفته بود برای موتور جدید.
    با این حساب جفت فراری ها پنالتی موتور رو خواهند داشت این فصل.اونم تو همچین رقابت نزدیکی با مک لارن.

    • محمد امین

      3

      0

      سلام ببخشید پنالتی موتور چه طور هست

      • Mehriar Salehi

        10

        1

        تا الان که من چیزی نخوندم درباره اش.
        فکر نکنم نتیجه عوض بشه دوست عزیز و زیاد امیدوار نباشید.
        این تاکتیک سوخت کمتر به امید طولانی تر بودن لپ ها روی پیست خیس رو ویلیامز هم عینا داشته توی مجارستان (شاید تیمهای دیگه هم داشتن بنده اطلاعی درباره دیگران ندارم) و مجبور شدن به سیو فیوئل کردن طی مسابقه.
        این کار هم مجموع اطلاعاتی هست که گاراژ میده و اجراش توسط راننده.حالا کدومشون مقصر بودن؟ یا هردو مقصر بودن؟ نمیدونم اما بهرحال قانون مشخصه و تیمهای دیگه ایی هم درگیر این موضوع بودن.

        حالا اینکه پنالتی پس گرفته بشه ازشون؟ عرض کردم بنده که بعید میدونم اما خب…شایدم شد! حتما همین هفته مشخص میشه نتیجه اعتراضشون.

      • Sebmm

        1

        2

        تو مسابقه ای ک موتور و عوض کردن از تو پیت لین باید شروع کنن خط اخر پیت لین فک کنم
        اگه اشتباه نکنم
        یا باید از اخر شروع کنن حتی اگه تایم یکه تعیین خطو داشته باشن

    • Sebmm

      2

      1

      مهریار صالحی
      ی سوال اینا یونیت اول دومشون مشکل داره یا میتونن باز ازش استفاده کنن… در مورد ردبول هم هست برا مکس
      ممنونم اگه ی توضیح کوچیک بدید

      • Mehriar Salehi

        12

        1

        میتونن استفاده کنن اما همیشه طراحی ها روی لیمیت هست.
        افزایش دوام یعنی کم کردن از سرعت پس این یونیت ها یک عمر مفید مشخصی دارن معمولا وقتی از اون حد بگذره فقط توی تمرینات جمعه استفاده میکنن ازشون که اگرم خراب بشن پنالتی بهشون نمیخوره.به اصطلاح دانکی جاب رو میزندن روشون بعد از طی یک مسافت مشخص.
        جز استفاده تو بعضی ریس ها که استرس پایینی رو موتور دارن که همچین چیزی تو تقویم امسال نداریم با حذف سنگاپور و استرالیا.

    • Mehdi mozafari

      10

      2

      بازم دم شما گرم که وسط این آشفته بازار کی بهتره و کی بدتر، کی محبوب تره و کی منفور تر و خط مشی تعیین کردن برای دیگران که حق داری چی بگی و چی نگی، دو سه تا خبر به درد بخور دادی.

      • Mehriar Salehi

        10

        2

        مرسی مهدی جان، فعلا که خوب داریم مهندس و مدیر میگیریم.امیدوارم شروع یه بازگشت باشه سال آینده.

        سری آخری که جذب نیرو کردیم، بهترین مدیر فنی و بهترین طراح رو آوردیم، ۳ سال تیم آخر شدیم اما اینسری مدیر درست بالا سر تیمه، فکر کنم اوضاع عوض بشه.

      • mrz_ir

        2

        2

        باید دید که ویلیامز چه میکنه
        امیدوارم به خوبی بتونه خودشو بالا بکشه و برسه به رده ای که حقشه

    • Majid

      4

      1

      ظاهرا توتو داره نیک د وریس پیشتاز فرمول ای تیم مرسدس رو به ویلیامز لینک کرده. تو دو مسابقه قبلی هم در گاراژ مرسدس دیده شده و احتمالش بالاست و این یعنی امسال راسل رو در مرسدس خواهیم دید و والتری جانشین کیمی در آلفا میشه البته ردبول هم هست که ممکنه بوتاس رو جای پرز قرار بده چون سرعت بهتری داره و جدا ازین مسابقه قبلی، ماشین رو سالم به انتها می رسونه.

    • Amin-sdg

      3

      2

      مرسی ازتون
      با اینکه فن ویلیامز نیستم ولی خیلی خوبه که هر از گاهی شما در مورد ویلیامز مینویسید و از این اخبار دو قطبی بین مرسدس و ردبول در میایم:)

      راستی یه خبر هم شنیدم که Nyck DE VRIES به ویلیامز لینک شده. نمیدونم چ قدر معتبره ولی اگر درست باشه با توجه به تست لاستیک مرسدس که توسط راسل انجام شد، احتمالا فصل بعد بیاد جای راسل.

  33. itg

    8

    2

    ای کاش سایت بجای این خبرهای زرد آپدیتهای مسابقه مجارستانو میزاشت
    لااقل برای خیلیا دفاع آلونسو جلوی همیلتون مشخص میشد
    تیم آلپین آخرهفته خوبی داشت
    اونقدری قوی بود که فتل با موتور بقول دوستان هیولاااا نتونست تو کل مسابقه سبقت بگیره

    درجواب دوستمون قهرمان دلها برای هرشخصی یکی هست

    من از لوییس همیلتون خیلی چیزها یاد میگیرم و واقعا اونو اسطوره میدونم
    و بعداز اون لکرک در نسل جدید پشتکاری در حد همیلتون داره و مطمینم بزودی خیلیارو زیر لاستیکاش خورد میکنه
    تفاوت راننده های فعلی با قبلی همینه
    با قلدری بدون هوش هیچکس قهرمان نمیشه

    • itg

      3

      3

      مهریار عزیز تبریک به شما بابت امتیاز گرفتن دوراننده
      عالی بودین

  34. itg

    5

    1

    تعصب؟؟؟؟؟؟؟
    عجب
    شما کدوم راننده رو تو این مسابقه اندازه همیلتون دیدی زیر فشار باشه؟
    سومیش قطعی بود بازهم برای دومی فشار آورد
    همیلتون کلا اشتباه داشت؟
    جور استراتژیست تیمو کشید
    عیب نداره بازهم مینشینیم خودشو ثابت کنه