فرمول یک ایران – فصل 2021 فرمول یک کمتر از چند ماه با آغاز در بحرین فاصله دارد. با این حال مرسدس تنها تیمی است که ترکیب نهایی راننده های خود را اعلام نمی کند و دلیل آن نیز عدم موفقیت آنها در توافق با لوئیس همیلتون بوده است.
گفتگوها تاحدی به بن بست رسیده و دیگر اینکه راننده انگلیسی خواسته هایی را مطرح کرده که گروه دایملر غیر قابل قبول می داند. بر اساس گزارش ها، همیلتون می خواهد حقوق پایه 40 میلیون یورویی خود را علی رغم خسارت های اقتصادی ناشی از کووید-19 حفظ کند، در صورتیکه که این پاندمی باعث شده تا بسیاری از رانندگان فرمول یک دستمزد خود را کاهش دهند.
با این حال، این پایان کار نیست. اگر آنها یک بار دیگر عنوان قهرمانی جهان را بدست آورند، او خواهان 10 درصد از پاداش است. از آن طرف هم ظاهراً گروه دایملر مسئولیت مذاکره در مورد قرارداد و برخی محدودیت ها را به توتو ولف داده است.
حالا توتو قول هایی داده که اکنون نمی تواند برای همیلتون عملی کند چون رئیس دایملر آگ مایل نیست بودجه اضافی برای او قرار دهد. در غیر این صورت، آنها تاکنون قرارداد را بسته بودند.
مشکل از مدت قرارداد با همیلتون نیست
گزارش های اصلی حاکی از آن بود که راننده بریتانیایی خواستار عقد قرارداد طولانی مدت است اما به نظر می رسد که مشکل از مدت قرارداد نیست. مدیر اصلی تیم، توتو ولف اخیراً اعلام کرده که دیر یا زود قرارداد جدیدی بسته خواهد شد و دو طرف خواهان ادامه همکاری موفق خود هستند.
اما ممکن است که تمدید قرارداد همیلتون تا تست ها و حتی هفته های قبل از مسابقه بحرین نیز به طول بیانجامد.
شاید هم مرسدس و لوییس به توافق رسیدن ولی قصد رسانه ای کردنشو ندارن, چون به محض انجام قرارداد, تمام تمرکزها میره روی قوانین فریز انجین.
بالاخره توی تعطیلات هر مسئله ای میتونه خوراک رسانه ها باشه, شاید ترجیح میدن تا قبل شروع تست ها, مساله فریز رو کم اهمیت جلوه بدن و ردبول رو خسته کنن.
چجوری یعنی؟ متوجه نشدم چی گفتی! چطور ردبول خسته میشه؟
اولش که ردبول اعلام کرد که فقط در صورتی IP موتور هوندا رو میخره که فریز انجام شه, مرسدس مشکلی نداشت و مخالف اصلی فراری بود, ولی بعد از اینکه با هم پشت پرده به توافق رسیدن, حالا میخوان که علاوه بر فریز, یه مکانیزمی به کار ببرن که عملا همسان سازی پاوریونیت ها ایجاد شه.
اینجاست که مرسدس مخالفت کرده و حالا که ردبول و فراری و رنو با هم به توافق رسیدن, الان منتظر نظر مرسدس هستن.
هلموت مارکو اعتراف کرده که معطل کردن مرسدس توی این قضیه خسته کننده اس.
منم این حدسو میزنم که این تاخیرهای مرسدس بی دلیل نیست.
با اینکه هلموت میگه ما احتیاجی به نظر مرسدس و مشتری هاش نداریم, جمع ردبول و فراری و رنو و مشتری هاشون, 6 تیم گرید رو تشکیل میدن و میتونن با نظر اکثریت به خواستشون برسن.
اوکی ممنون از توضیحت 😄
مَمَّدو گرامی : بنده اصلا متوجه فرمایشات MERC نمیشم و میخواستم اگر شما متوجه شدید به بنده نیز توضیح دهید.
منظور ایشان این است که همه تیمها و هواداران و کل فرمول 1 منتظر تمیدی یا عدم تمدید قرارداد همیلتون هستند؟! و کار و زندگی و فریز موتور و سایر قوانین برایشان از تهمیت کمتری برخوردار است؟!
مثلا فراری همه کارها و برنامه هایش را زمین گذاشته تا ببیند همیلتون و مرسدس تمدید میکنند یا نه؟!! عجب تحلیلی…..
سلام آقا امید 😄
خب نه واقعا من چنین برداشتی نداشتم. به نظرم منظور MERC (با اجازشون) اینه که مرسدس بنز بدش نمیاد که رسانه ها برای قبول قانون همسان سازی، بهش فشار نیارن و احتمال داده که مرسدس حتی با استفاده از حواشی خبر عدم تمدید قرارداد لوئیس هم بخواد از تیررس رسانه ها و توجه اونها به موتور دور بمونه. زیادم بدبینانه نیست. با چیزایی که ما تو این دنیا دیده ایم.
سلام آقا امید 😄
خب نه واقعا من چنین برداشتی نداشتم. به نظرم منظور MERC (با اجازشون) اینه که مرسدس بنز بدش نمیاد که رسaنه ها برای قبول قaنون همسان سازی، بهش فشار نیارن و احتمال داده که مرسدس حتی با استفاده از حواشی خبر عدم تمدید قرارداد لوئیس هم بخواد از تیررس رسaنه ها و توجه اونها به موتور دور بمونه. زیادم بدبینانه نیست. با چیزایی که ما تو این دنیا دیده ایم.
دوستان من یه سوال داشتم انتخاب شماره راننده بر چ اساسه واقعا سواله برام
موضوعش طولانیه و تایپش در کامنت سخته. لطفا عنوان زیر رو در گوگل سرچ و در ویکی پدیا مطالعه کن :
“شماره خودرو در فرمول یک”
ممنون
از ابتدای فصل ۲۰۱۴ مسابقات فرمول یک، شمارهٔ هر راننده پیش از شرکت در اولین گراند پری توسط خود او از میان شمارههای موجود انتخاب میشود.[۱] رانندگان در طول دوران فعالیت خود در فرمول یک با این شمارهها شناخته خواهند شد.
شمارهای که توسط یک راننده مورد استفاده قرار گرفتهاست، در صورتی برای استفاده توسط سایر رانندگان آزاد خواهد شد که رانندهٔ پیشین برای دو فصل متوالی در هیچ مسابقهای شرکت نکردهباشد.[۲] بهعنوان مثال، شمارهای که بهتازگی در فصل ۲۰۱۷ مورد استفاده قرار گرفتهاست، در صورتی که رانندهای که از آن شماره استفاده کرده در فصلهای ۲۰۱۸ و ۲۰۱۹ به مسابقات فرمول یک بازنگردد، میتواند در آغاز فصل ۲۰۲۰ به رانندهٔ دیگری اختصاص داده شود. بهعنوان نمونه، شمارهٔ ۲۲ متعلق به جنسون باتن، پس از خداحافظی او از مسابقه دادن تمام وقت در سال ۲۰۱۶، میتوانست در فصل ۲۰۱۹ برای اختصاص یافتن به رانندهای دیگر در دسترس باشد، اما با حضور یافتن باتن در جایزه بزرگ موناکو ۲۰۱۷ بهعنوان رانندهٔ جایگزین فرناندو آلونسو که در آن زمان به جای حضور در فرمول یک، در مسابقهٔ ایندیاناپلیس ۵۰۰ سال ۲۰۱۷ شرکت کرد، این شماره زودتر از ابتدای فصل ۲۰۲۰ آزاد نخواهد بود.
شمارهٔ ۱۷ توسط ژول بیانچی در سال ۲۰۱۴ و تا پیش از تصادف او در جایزه بزرگ ژاپن ۲۰۱۴ استفاده میشد. پس از مرگ بیانچی، این شماره بهعنوان نشانی از ادای احترام، از مسابقات فرمول یک بازنشست شد.
آخییییی شماره 17 رو بازنشسته کردن! اشکم دراومد!
این همه هیاهو برای چی؟ باور کردنش سخته همیلتون با مرسدس تمدید نکنه
همیلتون این اواخر یک راننده مغرور شده
شک دارم با این وضعیتش تمدید کنه
قرارداد آلونسو حدود۱۵میلیون هست خب ۵میلیون دیگه میزاشتن روش میدادن آلونسو بعد میدیدن این راننده گرسنه چطور مسابقات را درو میکرد.
حتی راننده های مثل ریکاردو..لکلرک..وشتپن.
که قرارداد هرسه تاشون برابر قرارداد لوییسه.
خب گروه دایملر هم حق داره اونم باوجود این همه گیری کووید لعنتی.
مغرور رو قبول ندارم. به نظرم یه چیزایی و آرزوهایی تو سرشه که به پول نیاز داره. نقشه های بازنشستگی گرون. اکستریم ای. یه تیم اف۱ یا مدرسه موتوراسپرت مثل والنتینیو یا از همه مهمتر تبدیل شدن به چهره جهانی برای مبارزه با نژاد پرستی.
اما در نهایت به نظرم داره راه رو اشتباه میره و با این کار، کاریزما تولید نمیکنه!
ممدو نظر لطفتان است
شاید حق با شما باشه ولی مگه میخواد چیکار کنه ؟
با پول یک سالش میتونه نصف فقرای آمریکا رو سید کنه
اشتباه شد سیر
پیوستن رومن گروژان به ایندی کار را به همه ظرفداران گروژان تبریک میگم امیدوارم که رومن بتونه که قهرمان ایندی کار شه
خوشحال شدم … ممنون از خبرت
چه خوب
با اینکه من طرفدارش نیستم ولی خوشحال شدم جون واقعا راننده خوبی بود
اشتباه شد چون
میدونم حامی حقوق گروژانی ، فقط نمیدونم چجوری؟ خخخخ براش کارت پستال میفرستی؟!
ولی باور کن من اینقدر بهش بی علاقه بودم که اگه الآن عکسش رو ببینم نمیشناسم! نارحت نشیا! ولی دستاوردی (تاثیری) تو اف۱ داشته؟
بخشی از استاندارد های ایمنی امروز اف وان رو مدیون تصادفات گروژان هستیم. 🙂
جدا از شوخی من ازش خوشم میومد.
یکم فراز و نشیب داشت ولی تو روز های خوبش واقعا خوب بود.
اکبر؟!
خخخخخخ اگه از این نمیترسیدم که دوستانی که طرفدارشن ناراحت بشن، یه صد آفرین هزار و سیصد آفرین بهت میگفتم (البته الآنم گفتم ولی به شیوه دیپلماتیک!)
خیلی تیکه باحالی بود.
مَمَّدو
گروژان از خیلی هایی که تا حالا توی فرمول 1 مسابقه دادن بهتر بود.
قبلا ها هم بود راننده های بدتر از گروژان.
جدا از اینکه قهرمان جی پی 2 شده بود.
ولی جدا در حد مگونسن بود و شاید بهتر این اواخر.
از استرول و آلبون و لطیفی هم به نظرم بهتر بود.
با اختلاف بدترین راننده ای که توی عمرم دیدم آلبونه.
کسی که با این ماشین ردبول حداقل باید 4 میشد و یا نهایتا 5.
اگه مسابقه آخر رو خوب کار نمیکرد روی 7 و 8 تموم میکرد اونم با ردبول.
تازه به زور 6 گرفت.
توی هر مسابقه هم عملکرد و سرعتش ضعیف بود.
به نظرم اگه گروژان به جای آلبون توی ردبول بود حداقل 5 ام میشد.
تازه اشتباه گفتم 7 ام شد.
یعنی 3 تا تیم میانه جدولی
ریسینگ پوینت-رنو-مکلارن
هرکدومشون یک رانندشون بالاتر از آلبون تموم کرد.
این یعنی یه فاجعه
اگه گروژان به جای آلبون بود 2 تا مسابقه ماقبل آخر کار 5 امی خودش رو تموم و یه سره کرده بود.
این تازه با مسابقه اخر که خوب کار کرد 7 ام شد.
اگه مسابقه اخرم بد بود روی 8 و 9 و 10 تموم میکرد.
که این آمار ضعیف اونم برای ماشین قوی مثل ردبول تا حالا توی هیچ فصلی از هیچ تیم و راننده ای با هر ماشینی رو من ندیدم.
باید 4 ام میشد 7 ام شد یعنی 3 رده پایین تر تازه به زور.
حتی همیلتون هم که فصل 2011 ضعیف تر از حد انتظار بود حداقل باید 4 ام میشد با یک رده اختلاف 5 ام شد.(جون همتیمیش با ماشین برابر دوم شده بود.)
حالا 1 تا 2 رده پایین تر برای هر تیم و راننده ای عادیه.
نه اینکه خودتو داغون کنی و اخر زورتو بزنی آخرشم 3 رده پایین تر تموم کنی.
گفتم اگه خودش رو به زحمت نمینداخت مسابقه اخر بین 4 تا 6 رده پایین تر از رده ای که باید تموم میکرد(4 ام) تموم کرده بود.یعنی چیزی حدود 10 ام.
راننده ی ردبول اصلا نباید بزاره کار به مسابقه اخر بکشه اونم امثال که فراری ها خوب نبودن دیگه باید تا مسابقه ماقبل اخر کار رو تموم میکرد.
اگه امسال فراری ها هم خوب بودن فکر کنم البون میخواست 9 تا 11 بگیره.
اگه گروژان جای آلبون بود مسلما خیلی بهتر بود.
بسیار خوب نوشتی. فقط لطفا قبل از فشردن دکمه “ثبت نظر” یه ویرایشی بکن. بعضی جمله ها رو چندیدن بار میگی. مثل محاوره (صحبت روزمره).
مَمَّدو
خخخ در حالت عادی هم همینجوری صحبت میکنم واسه تاکید بیشتر.
چ خوب ک باز رانندگی میکنه و با اون حادثه تلخ برا همیشه بازنشسته نشد.
با این ناز و قمیشها ملتو سرکار گذاشتند . بهتر نیست بجای این مصاحبه های گنگ علت عدم توافق خودشونو اعلام کنند ؟
صرف تولید خبر ، اونهم از این نوعش دیگه زیادی داره چیپ میشه !
به نظرت چرا شفاف صحبت نمیکنن؟
من فکر کنم اوضاع داخلی زیاد خوب نیست و میترسن اگه مشخص بشه روی قیمت سهام و ارزش برند تاثیر بذاره. وگرنه موقع بوتاس و اوکون و راسل خیلی صریح و شفاف حرف میزدن
کاملا درست میفرمایید جناب سیامک عزیز.چند ماه میگن کارا تموم شدست ولی خبری نیست.
این پنجمین با این تیتره.اصلا خبر تولیدنمیکنن
siamak : با شما همسو هستم صددرصد
اخرش که قرارداد بسته میشه ولی بر هرحال اینها روی عملکرد و روحیه تیم می تونه تاثیر بزاره پس هرچی سریع تر بسته بشه به نفع مرسدس هست
نریزین رو سرم با دسلایک هاتون ولی خدایی ادم باید خاکی باشه
مثل فانجیو و فتل
اصلاح میکنم که همشون ف دار بشن
فروتن باشه مثل فانجیو و فتل و فراری ✌
فراری؟! خاکی؟!! قافیه اش خوب شد ولی معنا از دست رفت خخخ
فراری ثابت کرده همیشه تیم صحنه ست
هیچ وقت کارای پشت پرده داری مثل ردبول و مسیدیز انجام نداده پرورو نشین ولی فک کنم دلیل شکست هاش هم همین بوده متاسفانه ایتالیایی ها سودجو هستن اما سیایت ندارن🤒😌
بنظرم اگه اونهمه تقلبنمیکرد طرفداراش بیشتراز فقط مکس میبود
محمد کی تقلب کرده
ممدو کجاست؟!
همین غرور کاذب و رفتارهای ریاکارانه جلوی دوربین ( شومن) باعث شده علیرغم جام هایی که مردسدس براش اورده اصلا محبوبیتی مـثل فتل شوماخر سنا و سایر بزرگان این رشته ، نداشته باشه
من نمی دانم منبع این خبر از کجاست ولی متفاوت است با چیزی که من از سایت های مطرح خواندم
آن چیزی که همه جا دارند می گویند این است که اتفاقا کار قرارداد شان راز مرحله ی بن بست خارج شده و روی غلتک افتاده
اما گویا مرسدس یک ضرب الاجل برای قرارداد لوئیس گذاشته و آن هم تا دو سه هفته ی دیگر است
راستش یه تجربه از من حقیر داشته باش:
خیلی مهمه که منبع خبر، خودش در پشت دست از کی تغذیه میشه. آیا طرفدار بنزه و میخواد آرامش در جو اون حکمفرما باشه؟
آیا طرفدار رقیبشه و میخواد فتنه به پا کنه؟
من دیدم متنی رو که بنز و ب ام و ، تویوتا و شورلت (مدل سدان هر کمپانی رو) باهم مقایسه کرد (نشریه آلمانی) و رتبه این شد: بنز، ب ام و، تویوتا، شورلت
و دقیقا همین چهارتارو یه مجله آمریکایی مقایسه کرد و رتبه این شد : شورلت، تویوتا، بنز ، ب ام و!!!
کاملا درسته مثل توی فوتباله خیلی به حرفشون نمیشه اعتماد کرد هر کس یه چیز میگه
این خبرا مال پنج ماه پیشه.هر هفته سه بار یهخبر با این تیتر میاد خودتو ناراحت نکن.
مَمَّدو کجایی؟؟؟
داشتم ظرف میشستم! جمعه ها با منه خخخخ
خوب شستی خانمت راضی بود؟! نگرانت شدیم سلطان…
اگه راضی نمیشد، گوشیمو میداد دستم؟ 😂😂
دمت گرررم😅نگرانت شدیم پاینده باشی.
🙏🙏🙏
چاکرم sebvr
یه خبر:
دومینیکالی و لیبرتی مدیا، به شدت و با گستردگی به دنبال دومین گرندپریکس در کشور آمریکا هستند.
دومینیکالی میگه: در حال حاضر منطقه میامی، مستعد ترین مکان برای دومین رقابت هست (تا سه سال پیش میگفتن قطعا تگزاس بهترینه!) ولی اینکه مکان های دیگری نباشد، نه اینطور نیست فقط اینکه آنها به این اندازه در دسترس نیستن.
اضافه کرده : اما نباید فکر کنیم که صرف برگزاری دو رویداد کفایت میکند!! اینجا منطقه ای بسیار خوب برای رشد و توسعه فرمول۱ هست و ما نباید فقط به فکر یک هفته فشرده خبری باشیم و بعد دیگر هیچ!
من میخواهم که جامعه آمریکا رو از نظر خبرهای اف۱ غنی کنم و کاری کنم که اف۱ بخشی از دغدغه های اونها باشه و برای اینکار قراره غیر از اضافه کردن یه رقابت، کارهای زیاد دیگری هم انجام بشه.
ترجمه لغت به لغت نبودا! هرچی فهمیدم آوردم.
خیلی ممنون لااقل این کامنت شما ارزش خوندنش از متن تکراری بالا بیشتره!
آقای ممدو اینکه لیبرتی مدیا به فکر برگزاری دومین گرند پریکس تو ایالات متحده هست به نظرتون به جز تاریخ معین شده (در ۲ آبان) دیگه چه زمانی رو مد نظر قرار میدن؟(در صورت قطعی شدن)
در مورد فرمول یک تو جامعه آمریکا مجری معروف(ترور نوآ) در مصاحبه با لوئیس گفت فرمول یک تو کشور ما در حال رشد هست.
نظر خودتون در مورد همین خبری که دادین چیه؟
ممنون که نظر این کوچکترین رو پرسیدین.
تاریخ برگزاری رقابت در آمریکا، با توجه به رقابت های بسکتبال و بیسبال که توجهات رو به خودش اختصاص میده باید تعیین کنن وگرنه با استقبال روبرو نمیشه.
در مورد توسعه اف۱ در اونجا، حقیقتا اونا کشور بسیار ثروتمندی هستن و یه نگاه به درآمد بسکتبالیست ها و گلف بازهاشون ، توضیح میده چرا لیبرتی مدیا دنبال بازاریابی در اون کشوره. فکرش رو بکن که ایندی کار که فقط در آمریکا و کانادا برگزار میشه، در آمدش از اف۱ که در کل دنیا رقابت میکنه ، نزدیک به ۱ میلیارد دلار بیشتره!
تفسیر عکس روز :
توتو رو به دوربین : من این بچه رو خیلی دوس دارم ( و زیر لب : میای امضا میکنی یا گردنت رو بشکنم؟!)
لوئیس رو به دوربین : استاد خودمی توتو جون هاهاهاها (و زیر لب: یه جوری بزنمش نفهمه از کجا خورررررده!)
اینم همون قضیه ظاهری و باطنیه خبر هاست؟
😁😁
خخخخ دیگه از تو عکس ظاهر و باطن رو خوندن کار حرفه ای هاست. ما حداکثر جمله هارو حلاجی میکنیم خخخخ
حرف نداشت😂
عکس سینا:
توتو:فقط یه سوال!
همیلتون:😃(در ذهن:اصلا به من محل نمذاره.تمدید نمیکنم😜)
عالی بود…. خخخ
هوووووررررا بچه و muhammad عزیز!
فهمیدم چرا فتل موهاشو تراشیده خخخخخ باید بهم شاباش بدین تا بگم .
با اوتمار سافنر (درست نوشتم؟) مصاحبه کردن در مورد فتل و این درک من از متنش:
فتل با یک روحیه بسیار بالا و علاقه به همکاری تیمی وارد جمع ما شده و حتی بیشتر از مهندسین! در مورد عملکرد خودرو و تاثیر اجزاء اون میپرسه. به نظرم پرسش های اون خیلی صحیح هستن و ما رو هم قادر میکنه که به استخراج سرعت بیشتر و اشتباهات کمتری از ماشینمون برسیم.
اوتمار گفته: فتل حتی برای احیای روحیه جنگندگی و نشان دادن علاقش به تحول، موهای سرش رو تراشیده!!!
خودم: بابا کریس رونالدوی من، عزیز خودمی فتل جونم انشالله موفق باشی و تیم رو همچین ارتقا بدی که کف همه ببره … کاریزما فقط خودتی … لوئیس اداتو در میاره نفسم!
چقدر خوب امیدوارم با روحیه خیلی بالا تو مسابقات حاضر بشه و به همه بفهمونه چقدر راننده خوبیه به تمام افرادی ک بخاطر عملکرد این دوسال زیر سوال بردنش
هزار و سیصد و نود و نه درصد با بند اخرت موافق ام
همگی امیدواریم وتل رو یه بار دیگه تو اوج ببینیم برگرد اسطوره…
همیلتون گفته به شرطی قرارداد میبندم که هیچگاه مکس وستپن همتیمی من نباشد
خب حق داره.مکس فقط با اون ماشن 2016 کنار اومده،بعد همه چیز برای خودش شده.
دختر ۱۵ ساله هم اینقدر ناز نمیکنه😆
به گزارش منابع آگاه تیم مرسدس در خصوص قرارداد جدید به توافق رسیده اند.گفته میشه مبلغ قرارداد هم 40 میلیون یوروئه.اما بند جنجالی در قراردادش حق وتو درباره همتیمی اش است . این بند که به بند ورشتپن معروف
این بند به این خاطر نامگذاری شده ک توتو ولف به صراحت از تمایل خود برای جذب وشتپن در دوره ی پست تغییر نام برده . با اینکه مکس با ردبول تا 2023 قرارداد دارد اما لوییس نگران بند های پنهانی مکس با ردبول و نقل انتقال وی است
ماه همیشه پشت ابر نمیمونه بالاخره یه روزی با بهتر از خودش (همین راننده هایی که الان تو پیست ان) همیتیمی میشه و اون موقس که گاوش میزاد
سنا و پراست 😑
این قرارداد لوییس هم سوژه ای شده
باید ی جوری هیجان و خبر درست کنن دیگه
وگرنه فصل ک شروع بشه دوباره روز از نو روزی از نوع دوباره مرسدس ها باهم رقابت میکنن و لوییس قهرمان میشه
بنظر من سوژه ی تکراری ایه بابا خیلی دیگه خبر چرتیه بنظر اینا یه مصاحبه پیدا کردن ۶ یا ۷ قسمتش کردن همه ی خبرا اصلشون یکیه فقط یه جمله بش اضافه میکنن خیلی چرته
#حواشی دنیاییه فرمول یک
لوئیس همیلتون ، لاندو نوریس و جورج راسل تنها برخی از چهره های دنیای فرمول 1 برای ادای احترام به کاپیتان سر تام مور بودند که در 100 سالگی درگذشت.
کاپیتان سر تام ، جانباز جنگ جهانی دوم که تقریبا 39 میلیون پوند برای سرویس بهداشت ملی انگلیس در جریان اولین انسداد ویروس کرونا در انگلیس در بهار سال 2020 جمع کرد ، پس از مثبت بودن آزمایش Covid-19 روز سه شنبه درگذشت.
او همچنین یکی از طرفداران فرمول 1 بود و تعدادی از تیم ها و رانندگان F1 از وی تجلیل کردند.
لوییس همیلتون ، قهرمان جهان ، پیام تسلیت خود را در کانال های اجتماعی منتشر کرد و از کاپیتان سر تام به عنوان “الهام بخش برای کل کشور” تقدیر کرد.
کاش مسئولین کشور ما هم از بزرگانمون همینجور تجلیل میکردن و مجبور نبودیم در انزوا شاهد مراسم دفنشون باشیم.
اینا واقعا الهام بخش نسل های بعدی برای یک زندگی پرتلاش و آبرومندن.
کشور و زمان برگزاری مسابقات 2021
بحرین 19:30
ایتالیا17:30
نامعلوم :نامعلوم
اسپانیا 17:30
موناکو 17:30
اذربایجان 16:30
کانادا 22:30
فرانسه 17:30
اتریش 17:30
انگلیس 18:30
مجارستان 17:30
بلژیک 17:30
هلند 17:30
ایتالیا 17:30
روسیه 15:30
سنگاپور 15:30
ژآپن 9:30
امریکا 22:30
مکزیک 22:30
برزیل 20:30
استرالیا 9:30
عربستان 19:30
ابوظبی 16:30
به ساعت تهرانه؟ اگه هست چه عالیییییی
ساعت ایرانه فقط ژاپن زد حاله داری صبحوه می خوری یهو یه صحنه پر هیجان اتفاق می افته تو حال نداری خوشحالی کنی
کانادا و استرالیا رو چجوری ببینیم؟
ژاپن هم هست
ممنون🤝🤝🙋♂️🙏🙏🙏
دستت رو باید پاد ماده (گرون تر از طلاست) گرفت
عالی بود ممنونننن
ممنون🤝🤝🙋♂️🙏🙏🙏
Iman88،محمدیاسین،AM-PHD، ENGEENER و دوستانی که انگلیسیتون خوبه.
یه خبر جدید از نحوه برگزاری رقابت ها اومده ولی متنش سنگینه و نتونستم درست بفهمم. صحبت دومینیکالی هست راجع به مردود شدن ایده ی رقابت معکوس و اعلام ایده جدید. اگه تونستین یه کامنت کار کنین راجع بهش. ممنون.
سلام، متنشو پیدا کردم، خلاصه اش بدین شرح است:
با توجه به وضعیت سال 2020 که چند تا از مسابقات توی پیست های تکراری بودن، مثل اتریش و سیلوراستون که 2 ریسه بودن، ایده ی گرید معکوس رو درنظر گرفتن برای یه مدت و قرار بود که یه ریس 45 دیقه ای تو ی شنبه داشته باشیم با گرید معکوس و رده بندی پایانی ترتیب ماشین ها تو روز شنبه رو مشخص میکرد، ایده ای بود که نه به مذاق طرفدارا خوش اومد و نه راننده ها، پس اجرایی نشد و حالا دومینیکالی صریحا اعلام کرده که این طرح دیگه مورد بررسی قرار نمیگیره و به عبارتی تبدیل شد به “اسمشو نبر”.
حالا مثل اینکه قراره بیان تو شنبه ها اسپرینت ریس برگذار کنن. سیستمش هم به این شکله که یک ریس 45 دیقه ای برگذار میشه که ترتیب قرارگرفتن راننده ها رده شون توی جدول قهرمانیه، و وقتی مسابقه تموم میشه، رده ی 8 نفر اول معکوس میشه و 12 نفر بقیه ثابت میمونن، یعنی اگه ورستپن اول بشه میره هشتم و اوکون هشتم بشه میره اول. و این بود داستان ما، هرچند من شخصا موافقش نیستم، رسما داریم میشیم فرمول 2 :/
ممنون از ترجمه
عالی ترجمه کردی. خیلی ممنون. راستش اینقدر ایده اش عجیب بود که مغزم در مقابل باورش مقاومت میکرد و واسه همین ننیتونستم ترجمش کنم 😂😂😂
ولی من اصلا خوشم نیومد. اینجوری حق به حقدار نمیرسه و راننده ها یاد میگیرن برای قهرمان شدن، سیاسی بازی در بیارن و مثلا تو ۴۵ دقیقه اول، زیاد فشار نیارن که اولم نشن!
اینا دیگه چه کارهاییه؟!
یه نکته ای رو اضافه کنم در ادامه توضیحاتAM-PHD
اسپرینت روال معمولش تو ف2 (اخیرا یک اسپرینت دیگه به ف2 اضافه شده که جمعا میشه 3 ریس و یه کوالی)اینه که “10 نفر برتر کوالی”، بصورت معکوس مسابقه رو استارت میزنن.(این رو کیفیت و حساسیت کوالی هم خیلی تاثیر گذاره)
فکر نمیکنم رده بندی جدول قهرمانی نقشی تو برگذاریش داشته باشه.مگر اینکه بخوان از یه سیستم دیگه استفاده کنن.
چرا اینجوری میکنن ایمان؟
یه نفر تازه وارد نمیتونه سر در بیاره!
مخاطب جدید رو از دست میدن بنظرم.
بنظرم لاید برای هر مسابقه یه سیستم مجزا بزارن یدفه بگن مونزااسپرینت ریسه! یا مثلا ابوظبی معمولی میشه!این رو بعد کوالی میگن.پس هیجان به رقابت ها تزریق میشه
هم هدف درامدزاییه هم افزایش جذابیت.
در اصل چیزی رو تغییر نمیدن و تو نتیجه کلی فصل هم تاثیر چندانی نداره.با اطمینان میشه گفت تو رقابت تیمهای برتر تاثیر زیادی نداره.در اصل بیشترین تاثیرش تو میدفیلده،که با وجود تک قطبی شدن ف1 داره جور کل جذابیت این رشته رو میکشه.
تو بحث درامد زایی هم ،چون تو ف2 امتحانش رو پس داده(تا جایی که یه اسپرینت دیگه هم اضافه کرد) ،مخصوصا الان که درامد ف1 بیش از 90 درصد افت کرده،میتونه یه گزینه قابل قبول باشه.مخصوصا که ساختار اصلی مسابقات(کوالی و ریس اصلی)دست نخورده باقی میمونه.
در کل مطمئنم طرفدارها،حتی ارتدوکس ترینها هم وقتی پای یه ریس اسپرینت بشینن،هر چقدر هم سعی کنن نمیتونن ازش لذت نبرن.بویژه که روز بعدش باید شاهد یه ریس قابل پیش بینی و بشدت کسل کننده باشن.(مثل یاس مارینای فصل اخیر).
حالا باید صبر کرد و دید چی میشه.فعلا که فقط در دست مذاکره است و اگرم تیمها موافقت کنن بصورت ازمایشی در 2 یا 3 ریس اجرا میشه.
بنظر من همین روش تایم گیری خیلی جذابه
گرید معکوس کلا پیشنهاد جالبی نبود به خصوص توی پیست هایی با کفی های بلند مثل ایمولا مونزا یا موجلو …و احتمال اسیب و تصادف رو به شدت بالا میبرد …من از چند مقاله و پادکست هایی که خوندم و شنیدم چند تا پیشنهاد دارم که دوست داشتم باهاتون در میون بزارم….
1. حذف مکالمات رادیویی : درسته بخشی از جذابیت مسابقات رو کم میکنه ….{{و همیلتون دیگه نمیتونه تو رادیو به سیفتی که غر بزنه…}} ولی این میتونه به نفع جذابیت مسابقات باشه و ببنیم خود راننده چطوری میتونه به تنهایی شرایط ماشین رو کنترل کنه….{{البته مکالمه فقط برای پیت استاپ مجازه}}
2 . تمرین ها رو کم کنند: جلسات تمرینی رو کمتر کنند تا اطلاعات راننده و تیم ها از پیست کمتر بشه…
این بود تحلیل من ممنون که خوندید..!
{{ با اجازه دوستان جسارتا یه توضیح خوب هم درباره ی زاویه ریک براتون اوردم}} زاویه کف خودرو نسبت به سطح زمین (Rake Angle): زاویه کف خودرو نسبت به سطح زمین (Rake) اختلاف فاصله سینی کف خودرو در جلو و انتها کف خودرو نسبت به زمین هستش. این زاویه بسته به نوع طراحی در خودرو های مسابقه ای مختلف مقادیر متفاوتی داره. این زاویه در فصل ۲۰۱۰ و در زمانی که ادرین نیوی، نابغه فرمول یک سیستم دیفیوزرهای دمنده را تکمیل و وارد مسابقات کرد مطرح شد. این زاویه باعث شده تا قسمت عقب خودرو فاصله بیشتری نسبت به جلو خودرو نسبت به آسفالت داشته باشه و این فاصله به افزایش سرعت و حجم هوا زیر خودرو منجر میشه و کارایی دیفیوزر رو در قسمت عقب به شدت افزایش میده. این زاویه و اختلاف فاصله با زمین در دو مورد از اهمیت زیادی برخوردار هستش. اول اینکه با ورود جریان هوا از جلو خودرو به زیر با افزایش فاصله از سطح باعث افزایش سرعت عبور هوا از زیر خودرو میشه. اثر دیگر این زاویه در صورت طراحی و آزمایش دقیقا در قسمت سایدپاد جریان هوای کنترل شده ای به قسمت کناری و زیر خودرو کشیده شده که از بوجود آمدن جریان آشفته هوا در جلوی چرخ عقب جلوگیری میکنه و باعث افزایش داونفورس در قسمت عقب خودرو میشه. با توجه به فاصله خودرو های فرمول یک از زمین طراحی این زاویه بسیار حساس بوده و تغییر ۲-۳ میلیمتر در اون آباعث تغییر بزرگ در رفتار در قسمت عقب خودرو میشه.. ممنون که خوندید ..!
عالی بود واقعا من در این مورد بی اطلاع بودم
ممنون ازت که خوندی..!
خیلی قشنگ بود. فوق العاده. راستی احتمالا در اتوموبیل های بعد از ۲۰۲۲ دیگه زاویه ریک نداریم. چون دیفیوزرشون دیگه سینی صاف نیست و یه سطح قوس داره.
درسته ممنون که خوندی
تفسیر سینا {{عکس}}: وقتی من دوستم با هم دعوا میکنیم ولی میخوایم جلو جمع نشون بدیم با هم مشکلی نداریم..
بنظر من لوییس استاد جنگ روانیه،شاید برگ برندش باشه.واقعا اگه بخوایم منطقس باشیم قرارداد یکساله برایه یک راننده ۳۶ ساله خطرناکه و از طرفی اون فک میکنه تا جایی که میشه الان باید از برندی که ساخته پول در بیاره.چون سالهایهه زیادی نمونده و الان وقت درو کردنه .این یه قمار ولی اگه هم ببازه بازم به همه چیز رسیده.البته فک میکنم قرار داد میبندن چون لوییس میتونه هشتمین قهرمانیشو بگیره و مرسدس هم خیلی محتاط تر از اینکه ریسک کنه.
منطقی گفتی. 👌
با درود و عرض ادب …
مطلب که حاوی نکات خاصی نبود و کوچکترین پاسخی هم به هیچ پرسشی نداد. همانطوریکه قبلا هم اشاره کردم فلسفه وجودی چنین مطالبی در مدیای فرمول 1 فقط سرخط خبر نگه داشتن همیلتون است و بس.
بنده اصلا فکر نمیکنم سایر تیمها منتظر خبر تمدید یا عدم تمدید هستند و کمتراز 50 روز دیگر مسابقات رسما آغاز خواهد شد و تیمها همگی سرشان شلوغ است …
هدف تکرار اسم همیلتون است . اما بنظر این حقیر شوماخر شدن نیاز به فاکتورها و چیزهایی بسیار بیشتر از رکورد قهرمانی و کش دادن خبر تمدید و ژستهای مبارزه با نژادپرستی و حقوق بشری آقایان دارد.
از یکسو دم از مساوات و حقوق بشر بدون درنظر گرفتن نژاد و گرایشات مذهبی و سیاسی و … میشوند و از سوی دیگر با برگزاری مسابقه در کشور عربستان سعودی که بگفته سازمانها و نهادهای حقوق بشری بین المللی یکی از بدترین رزومه ها را دارد و حقوق زنان پایمال میشود و نژادهای دیگر غیر از اعراب را پست میشمارند و غیراز مسلمانان مورد تایید خودشان بقیه مردم جهان را کافر میدانند و مخالفانشان را ترور میکنند و آمار اعدامشان نسبت به جمعیتشان بالاست و … موافقت میکنند!!! حمایت هم میکنند!!!
کاربران توجه داشته باشند که بنده “فقط” درباره عربستان سعودی که در تقویم فرمول 1 قرار داده شده صحبت میکنم و اینکه این اوضاع در چه کشورهای دیگری هم وجود دارد از بحث بنده خارج است چون آن کشورها در تقویم فرمول 1 اضافه نشده اند! لطفا از عرایض بنده کره گیری نفرمایید…
چیزی که از دل در بیاد
به دل میشینه حتما
ولی این وسط مدیا سعی در سمت و سو دادن به این جریانه،تا حدودی هم موفق بوده،ولی بازم صداقت حس کردنی هست،و برتره
من یه پاسخ عالی به شما دادم ولی نمیدونم چرا حذفش میکنن. اونم چهار دفعه!!
مَمَّدو : پاسخ شما منتشر شد و بنده هم دیدم. دوبار هم منتشر شد ولی گویا با کمی تاخیر بوده که حضرتعالی مجددا زحمتشو کشیدید.
من تا حد خیلی کمی میتونم این موضوع که برای پرت کردن حواس تیمهای دیگه اینکار انجام میشه (منظور تمدید قرارداد همیلتون است) موافق باشم ولی همین اندازه هم بنظر شخصی بنده پاسخ نخواهد داد.
برای من سخته که بخوام قبول کنم همه جهان فرمول 1 منتظر تمدید قرارداد ایشان یا راننده دیگری هستند. شاید هم باشند! من نه توی گاراژ تیمها هستم و نه با مدیران تیمها معاشرت دارم!
مثال هم زدم. از فراری هم مثال زدم که با کلی مشکل و انتقاد و فشار رسانه های بیرحم ایتالیایی دست و پنجه نرم میکنه و باید برای کسب صدمهای ثانیه هم تلاش کنه و متمرکز باشه ولی همه اینهارو ول کنه بره ببینه مرسدسی که با همیلتون یا بی همیلتون دست نیافتنیه بلاخره قرارداد میبنده یا نه!!!
از طرفی کمی هم برای دانش بیشتر مدیران تیمها از مسایل پشت پرده احتمال درنظر بگیریم! که از ما مطلع تر هستند و اخبارشان را از رسانه هایی مشترک با ما نمیگیرند!
البته همه اینها حدس و گمانه و شاید هم شما و سایر دوستان درست میفرمایید که کار و زندگی همه تیمهای فرمول یکی بستگی به تمدید یا عدم تمدید قرارداد همیلتون دارد! فقط خدا داند و فیا و توتو و سایر دوستان و بستگان نسبی و سببی!
در مجموع ارادتمندم و مثل همیشه مخلص شما هم هستم…
اوه نه!!!
منظورم اون پاسخ نبود. منظورم پاسخی بود که به کامنت اخیر شما در مورد گرندپریکس عربستان دادم. اونو حذف کردن چند مرتبه. تازه بعد از اینکه تایید شده بود.
خلاصه اش اینه : برگزاری رقابت های ورزشی در کشورهای دیکتاتوری، این فرصت رو بهشون میده که با ورود حجم زیادی از خبرنگاران، شمّه ای از شرایط اون کشور که در حالت عادی توسط حکومتشون سانسور میشه، به سمع و نظر جهانیان برسه. این مسئولیت خطیر به دوش ورزش و المپیکه که فرصت حضور خبرنگاران و توریست ها رو به اونجاها باز کنه و شرایط تغییر فرهنگی رو فراهم کنه.
اصلاحیه متن :
از یکسو دم از مساوات و حقوق بشر بدون درنظر گرفتن نژاد و گرایشات مذهبی و سیاسی و … میزنند
یعنی فقط این استایل های بشردوستانه و حفظ طبیعت و برابری انسان ها و و و و و هزار مدل شو تبلیغاتی؟؟؟؟ در تمام حرکت های ضد نژادپرستی بعد از اون داستان معروف با تک تک سیاه پوست های آمریکایی معروف همکاری و اتحاد و خلاصه ما همه با هم هستیم، وقتی دوستانشون یعنی ورزسکاران معروف سیاه آمریکایی در یک حرکت جمعی مسابقاتو تحریم کردند و در یک روز خاص قرار شد مسابقه ندن، ایشون بلژیک تشریف داشتند،
به اینجا که رسید از دوستان حدا گشتند و پاسخ دادند که نه راه ما از هم جداست، اونجا آمریکاست اینجا اروپا، شرمنده من مسابقه میدم. با این توضیح که اون مسابقه هیچ هنوز چندتا دیگه هم مبگذاشت روش اینقدر با اون ماشین با فاصله و خیال راحت از برتری مطلق تیمش باز هم قهرمانیش بیمه شده بود.مدعی ضد راشیسم در وحله اول یک تبعیض جانانه بین خود سیاه پست ها ایجاد کرد که نه من با اونا فرق میکنم من مسابقمو میدم. حالا هم تو این وضعیت و اوصاف حال حاضر جهان بیخ خرتناق اینارو گرفته که نه باید به من بدید خیلی هم بدید. خب میدونید یه چیزهایی آدم میبینه نمیتونه خودشو بزنه به اون راه، دیت خودم آدم نیست، لاجرم یه حس بدی از چیزهایی که از یک نفر یا یک گروه میبینی بهت دست میده، حالا دوهزارنفر آدم بیان بریزن شروع به تفسیر سفسطه وار که نه ایشون متظورشون در اون روز چنین بوده و چنان.
به شخصه یک راننده فرمول یک همین الان میشناسم که حتی برای جزب طرفدار بیشتر حتی یک شبکه اجتماعی تا حالا نداشته هیچوقت هم نیازی به این شوهای لوس نداشته، از سرش تا نوک انگشت پاش هم تتو نداره به هرجایی هم که رسیده یه حلقه زینگولی آویزون نکرده یه گردنبند زنجیر مانند چند کیلویی هيچوقت به گردنش آویزون نداشته. بلاخره یه فرقی هست دیگه، بله سباستین یک قهرمان ورزشی که ظرفیت وشخصیت شهرت داشت، قهرمان اخلاق بوده و هست. سباستین گل سرسبد. ولو اینکه حتی طرفدارش نباشم
دمت گرم👌
خب این تیمه اونم تیمه
ولی اینجا 20 نفر مسابقه میدنوامتیاز این مسابقه میتونه برات قهرمانی بیاره و ممکنه بدون اون نابود شی.
اونجا تقریبا کسی نباشه مشکل خاصی نداره.😎😎
مَمَّدو : ممنونم از پاسخی که دادید. همه ما میدونیم که برگزاری مسابقه فرمول 1 در شهر جده (یکی از شهرهایی که هر شخصی اجازه حضور نداره. نه مثل ریاض ولی با سطح کمتر شبیه ریاض) هیچ فایده ای واقعیت نداره و برعکس بنفع دیکتاتورهای سعودیه.
ما داریم توی هر مسابقه لوگو برند “آرامکو” را میبینیم! فرمول 1 علیرغم شعارهای دهن پرکنی که برای حقوق بشر میده ولی خودش از منابع مالی بیکران عربستان نصیب میبره.
بنظر شخصی من بجای اینکه توجیه کنند بهتره اون اداها و ژستهای عامیانه اشونو بزارن کنار و کلا در اینگونه موارد وارد نشن! هیچ اتفاقی نمیوفته اگر مرسدس و امثالهم شعار ضد نژادپرستی ندن!
از طرفی سازوکار فرمول 1 هیچ ربطی به المپیک و جام جهانی فوتبال و … نداره و قیاس نمیشه کرد. تازه خود اون ورزشها هم هیچ کمکی به آنچه شما اشاره کردید نمیتونن بکنن و نکردند و نخواهند کرد. برگزاری المپیک در چین و جام جهانی در روسیه به اندازه کافی از این منظر افتضاح بوده و حالا هم فرمول 1 که در هردو کشور مسابقه برگزار میکنه و فقط سعودیو کم داشت که اونم اضافه شد.
با اینکه درسته ولی ☹
برعکس شد.