فرمول یک ایران – مکس ورشتپن در پاسخ به برخی انتقادات چارلز لکلرک گفت برای او اهمیتی ندارد که راننده فراری چه میگوید.
پس از اتفاقات ابتدای مسابقه دوم فرمول یک بحرین، خبرنگار شبکه تلویزیونی هلند از لکلرک پرسید که آزار دهندهترین چیز در مورد مکس چیست و او پاسخ داد:
گاهی اوقات او میتواند نظرات احمقانهای در رسانهها ارائه دهد، اما در نهایت این چیزی است که مکس را تشکیل میدهد.
فکر میکنم ما به چنین شخصیتهایی در فرمول یک احتیاج داریم و این خوب است.
مکس ورشتپن درباره این اظهار نظر راننده فراری به شبکه کشورش گفت:
برایم مهم نیست که او چه میگوید. اگر او نمیخواهد بداند من چه میگویم، پس نباید نظرات من را بخواند.
دراز کشیدن با حالت درام جلوی دوربینها هم قشنگ است. [خطاب به جورج راسل]
مکس ورشتپن: کار لکلرک احمقانه بود
مکس ورشتپن در طول مصاحبه خود گفته بود که چارلز لکلرک “ریسک غیرضروری” انجام داده است و نباید با وجود ترافیکی که اطرافش وجود داشت، چنین ریسکی میکرد:
در پیچ دوم لحظهای بود که من و والتری در کنار هم قرار گرفتیم. سپس دیدم که این فضا در حال کم شدن است و نمیخواهم سناریوی سنگاپور 2017 را داشته باشم. بنابراین زودتر ترمز میکنید تا از دردسر دور شوید.
سپس ناگهان چارلز در داخل پیچ پیدایش شد و ریسک غیر ضروری کرد، همه ما آن جلو هستیم، شما نمیتوانید ناگهان دو رده در آنجا کسب کنید. اینکه او از کنار من رد شد مشکلی نیست اما تلاش برای گیر انداختن چکو بسیار خوش بینانه بود.
فکر میکنم خیلی هیجان داشت و کارش کاملا غیر ضروری بود. دو خودرو در پیچ و یکی هم پشت سرش قرار دارند، فقط فکر میکنم احمقانه بوده است و نباید اتفاق میافتاد.
مکس حقش بود اینقد ناراحت بشه چون داشت واسه دومی سال می جنگید اینقد احتیاط کرد ولی متاسفانه خراب شد.
مکس جان ما اینجا کارشناسای بین المللی داریم که نظر میدن اشتباه خودت بوده که نتونستی ماشین کنترل کنی😀.
بنده خدا از حالت درام فراتر بودش با کارای که سرش أوردن حالی براش نمونده بود.
علی واقعا نمیدونم این شارل با خودش چی فکر کرده واقعا باید خیلی رو داشته باشی که بعد اینکه به مسابقه یه نفر گند بزنی بیای بهش تلویحا بگی احمق واقعا فکر کرده خودش خیلی خوبه و باهوش مسابقه قبل که ازش پرسیدن تو سبقت از سب متوجه اشتباهت شدی گفت بله ولی سب که لی تجربه داره از روی همون تجربه گفت بنظر من متوجه اشتباهش نشده
کاری ندارم که کار شارل اشتباه بود یا نه که اتفاقا تو گزارش اسکای خیلی هم به شارل خرده نگرفتن و گفتن یه چیز ۵۰-۵۰ بود بین شارل و چکو
ولی چجوریه که میگید شارل گند زده تو ریس مکس؟ واده فاز ؟ مکس نمیتونست ترمز بیشتر فشار بده و با سرعت کم تری از بقلشون عبور کنه ؟؟
نمیفهمم دیگه ای حجم از غیر منطقی بودنو از فردا دیگه هر اتفاق مسابقه ایی دور و بر مکس نیوفته چون گند میزنه به ریسش؟ یه جوری میگین انگار کوبوند بهش و از پیست پرتش کرد بیرون
Ali77
مکس ترمز می کرد.؟!!!
لطفأ برو صحنه بازنگری کن ببین اگه مکس کوچکترین ترمز می گرفت چارلز تو شکم ماشینش نبود بعدش دوست خوبم تو پیچ و فضای کم کجا باید میرفت واقعأ.می تونی اون جای که میگی بغلشون بود رد میشد بهم بگی کجا بود دقیقأ.؟
یعنی مکس خودش باعث خارج شدنش شد واقعأ خیلی جالبه.
مطمئن باشید اگه مکس جای مقصر باشه خود منم إنکارش نمی کنم که طرفدارشم.
خودش بارها این کارها را بادیگر راننده ها کرده کانادا۲۰۱۷ولگدکردن بال جلووتل.اسپا ۲۰۱۸وزدن به رایکونن.وخیلی جاهای دیگه…
نمیگه کاراحمقانه میکردم…
Max33
هیچکس از عمد ب کس دیگه ای نمیزنه تو لحظه کاری ک بنظرش درسته انجام میده
لکلرک اشتباه کرد درست ولی چ گندی ب ریس مکس زد؟🤔
مکس که همه عمر مسابقه بقیه (فتل) رو خراب می کردی
دیدی چطور چارز مسابقهمکس را خراب کرد :))
از بقلشون رد میشد منظورم اینه لازم نبود از جلوشون رد شه کاری که مکس میخواست بکنه نمیدونم شاید الان خوب یادم نمیاد صحنه رو ولی تا اونجایی که ذهنمه مکس سرعت زیادی رو خارج پیست داشت نمیخواست تایم زیادی از دست بده بابت این اتفاق در حالی که به نظرم میتونست با ترمز بیشتر و سرعت کمتری از پیست خارج شه و حتی کامل وایسه و بعد رد شدن شارل از جلوش ادامه مسیرو بده
درسته اشتباه شارل باعث شد مکس تایم از دست بده و باعث شد مکس تو یه تنگنای تصمیم گیری قرار بگیره ولی اینکه شارل گند زد به ریس مکس یعنی ۱۰۰٪ به خاط شارل بوده که دی ان اف شده که من قبول ندارم اگه این گند زدنه پس سنگاپور ۲۰۱۷ چیه ؟
برای مثال شما تو استارت ماشین جلووید خاموش کنه بزنی پشتش ۱۰۰٪ مقصر ماشین جلوییه و گند زده به ریسه شما ؟ اره یه اتفاق غیر قابل پیشبینی رخ داد ولی این تو بودی که ترمز نکردی و یا رفلکس خوبی نداشتی که از چپ و راستش بگذری
البته امیدوارم از این مثالم این برداشتو نکنید که دارم میگم مکس رفلکس خوبی نداره 😐 این مثال همینجوری به ذهنم رسید
رفیق چرا اینقدر بدون منطق تحلیل میکنی چون
چون لکلرک اشتباه کرده راننده های دیگه باید بزنن رو ترمز وایسن ببینن کار لکلرک به کجا می رسه (در صورتی که مکس به طور کامل ترمز گرفت دیگه بیشتر از چیکار میکرد) لکلرک 100% ریس مکس رو به گند کشید)اگه راننده های فرمول یک طبق فرمایشات شما رانندگی کنن که باید جمع کنن برن راننده اتوبوس بشن
علی جان سلام . در f1 ( نمیدونم چرا اسم کاملش رو مینویسم تائید نمیشه ) صحنه از چند جهت و حتی انبورد چارلز بخوبی قابل دیدن هست و قضاوت از انبورد مکس اصلا دید کافی نمیده . حالا هر کس میتونه با معیار خودش شرایط رو بسنجه ولی اینکه فقط ترمز بیشتر مکس رو نجات میداد برداشت اشتباهیه , که با دیدن تصاویر از زوایای مختلف میشه بهتر متوجه شد . ولی من صحبت های چارلز رو کامل خوندم و تصاویر رو هم دیدم فهمیدم بی احتیاطی چارلز از اونجایی شروع میشه که در جاگیری پرز دچار خطا میشه و حتی من ناشی هم در تصاویری که در بالا اشاره کردم , تصورم بر این بود که پرز با توجه به چپ گرد بودن پیچ بعدی , بیرون پیچ رو انتخاب میکنه و از سمت چپ بوتاس برای دومی تلاش به سبقت میکنه . ولی داخل پیچ رو گرفت و چارلز اینجا قافلگیر شد . نه اینکه پرز مقصر باشه , و نه اینکه چارلز مقصر نبود , چون چارلز قبل از همه بعلت اشتباه در دیر ترمز کردن چرخ جلوش رو قفل کرده بود , ولی دلیل اتفاق از دید این جوان هم باید دیده بشه اگر بخواهیم منصف باشیم . جاه طلبی و تلاش قابل درکه و اینم در نظر بگیریم چارلز مثل همه ما از ظعف خودرو فراری در امسال خبر داره پس میدونه اگه شل بگیره به راحتی جایگاه چهارمی که بدست آورده را باید با دهمی عوض کنه ولی ایکاش در این شلوغی فقط دفاع میکرد نه حمله . برای همین خودش هم در آخر گفته اگر کسی مقصر باشه اونکس من هستم . فکر کنم ایندفعه درس خوبی گرفت . ولی بازم میگم مکس هیچ راه دیگری نداشت و کسانی که میگن ترمز ,! لطفا بروند و فیلم را ببینند , مگس ترمز نکرده هم چرخ عقب راستش با بال جلوی چارلز برخورد میکنه , اگه ترمز میکرد که …… البته اگه دنبال درک حقیقت هستید . در اخر علی جان دیگه کشش ندید . چارلز هم دوست داشتنیه فقط به امید اینکه از چنین حوادثی درس بگیره و در اینده تکرار نکنه . پایدار باشید
بله کاملا حرف شما درسته هم از ali33 و هم max33vr46 عذر میخوام نما های کافی رو متاسفانه ندیده بودم بی نهایت سخت و احتمالا غیر ممکن بود برای مکس تا از این حادثه جون سالم به در ببره
من اشتباهمو میپذیرم 🙏🏻
Ali77
داداش نیازی به عذر خواهی نیست ❤️
علی اقای عزیز
یه موقع هست که طرف خودش یه چاله میکنه و خودشم میپره داخلش این میشه مصداق حماقت
ولی یه موقع هست اطراف رو اگه نگاه کنه چاله رو جلوش میبینه ، حای چاله رو دیده بازم میره سمتش و میوفته داخلش این هم مصداق تقصیره عزیزم .
کسی که فن هاش مدعی راننده اول گرید هستن که البته این یه ارزوی در خواب هست ولی درکل جزء راننده های خوب گرید هست باید با توجه به اطرافش و موقعیتی که درش هست براحتی با کمی صبر خودشو از dnf نجات بده . کاری که براحتی بارها و بارها رانندگانی مثل لوییس ، فتل ، پرز و ریکاردو انجامش دادن . حتی با از دست دادن رده .
مقصر حادثه چارلز بود ولی مکس با اینکه خیچ برخوردی باهاش نشد میتونست مانع از dnf شدن خودش بشه
یک سوال دارم مشکل نتیجه نگرفتن فراری توی این فصل بیشتر منظورم وقتی که راننده ها تموم میکنن و مشکلی ندارن چیه؟ایا جز محدود کننده ها مشکل دیگری هم هست؟
مشکل فراری نداشتن سرعت مسابقه ای مناسبه داداش که خودش به خیییلی فاکتورهای دیگه ای ربط داره از جمله قدرت پاور یونیت،کارایی شاسی ماشین،آیرودینامیک ماشین،چسبندگی مکانیکی و…..خیلی چیزای دیگه حتی مدت زمان پیت استاپ ها😁😁
گرندپری جده توی شب برگزار میشه
ساعت شروعش چهار هس و آخراش شب میشه . ولی اول مسابقه هوا روشن هس
محمد جان , جده تو عربستانه ها ؟؟!!!! اگه منظورت این هفته است , ریس تو ابوظبی هست کشور امارات و بله ساعت چهار و چهل بعدازظهر و اونجا هم میشه نزدیک غروب .
مكس درست مي گفت و جواب لكرگ رو خيلي عالي داد به نظرم
“گاهی اوقات او میتواند نظرات احمقانهای در رسانهها ارائه دهد، اما در نهایت این چیزی است که مکس را تشکیل میدهد.”
فوق العاده توصیف کرده مکس رو…
خود مکس استاد خراب کردن مسابقه بقیه بوده حالا الان داره به لکلرک گیر میده
انگار یادمون رفته چرا لقب مکس دیوانه رو بهش دادن
جز معدود دفعاتی بود که دیدم مکس داره ترمز میکنه و دلیلشم به نظرم سرمایه گذاری واسه برد مسابقه بود،میدونس سرعت خوبی داره و نهایتا دو دور دیگه از پرز و چارلز رد خواهد شد
خلاصه کارش منطقی بود ولی خب اینبار کارما اومد سراغش
واقعا دمش گرم که فقط گفته اهمیتی نمیده و ادامه نداده
لکلرک رسما اومده گفته مکس یه احمقه و از طرف دیگه گفته ما به افراد احمق توی فرمول یک نیاز داریم!
واقعا این حرف ها احمقانست نه حرف های مکس.
با احترام به تمام طرفدار های لکلرک توی اون تصادف کار احمقانه رو لکلرک کرد
فکر کرد همه مثل فتل راه میدن تا بره
خوشم میآد که مکس در مقابل رفتار تهاجمی چالرز داره کم میآره ! هم تو پیست و هم در ادبیاتی که قبلآ فقط از مکس در مصاحبه ها و اظهار نظرها مشاهده میکردیم ! این نشون میده لکلرک خوب میدونه کی و کجا تو شکم کی بره تا ساکتش کنه !
ضمنا این روش که با جمله کلیشه ای ” با احترام به تمام طرفدارهای … ” کسی رو دراز کنیم و هر آنچه را که میخواهیم نثارش کنیم ، دیگه قدیمی شده و کار نمیکنه ، همینکه در افاضات خود مثل جمله بالا از توصیف هائی مثل احمقانه ! :)) استفاده نکنید کفایت میکند ، نیازی به کاربرد جملات کلیشه ای نخ نما شده مثل آنچه که اشاره شد ، نیست !
Siamak
داداش بزرگ هنوز زوده واسه چارلز که بخواد مکس رو ساکت کنه و در مقابلش کم بیاره بعدش واقعأ این حرکتش احمقانه بود مثل ژاپن پارسال که مسابقه مکس نابود کرد.
اینم بهت بگم برزیل حتی چارلز بیرون هم نمیرفت عمرأ سوم سال میشد با نتایج برزیل و ابوظبی اینقد خوشبینی فرض نکنید.
و اون دوستان وتل فن بگم مکس هر چقد مسابقه رانندتون خراب کرده باشه مثل استارت سنگاپور و سیلورستون 2019 نبوده حرکتش.
هر کسی مشکل داره بهتره چشماش ببنده رو نظرات مکس و به راننده خودش توجه کنه.
آقا سیامک پدر بزرگوار آقا مهریار بنظرتون چارلز کی مکسو تو پیست شکست داده که ما نفهمیدیم سال پیش یا الان تو رقابت های چرخ به چرخ یا که کجا همه شو که مکس برده یادتون رفته جز تعداد معدودی که اونهم با توجه به سرعت فراری توی کفی کار تعجب بر انگیزی نیست
لکلرک با این کارها فقط به خودش ضربه میزنه
با اون فراری هیچ کاری نمیتونست بکنه و حتی اگه میرفت جلو مکس و چکو چقدر دوام میاورد؟
توی ده دور احتمالا همه ازش رد میشدن و شاید یه امتیاز میگرفت نه بیشتر از این
امسال که از طرف همتیمی تحت فشار نبود لکلرک ولی سال بعد اگه ساینز تحت فشار بزارتش میخواد چیکار کنه؟! فکر کنم هر مسابقه یه جدل بینشون ببینیم
عمرا ادمه جاهطلبی عین ساینز تو شرایط مشابه بهش فضا بده.
به جنگ واقعی در پیشه،یه هیجان تمام عیار💪🏽
منم همین فکر رو میکنم، ساینز باج نمیده و احتمالا رقابت جالبی خواهند داشت
انتظار از لکلرک میره که ساینز رو شکست بده و این باعث میشه یه فشار روی شونه لکلرک باشه
یه بار که زد از وسط نصفش کرد فضا رو خواهد داد همونجور که فتل داد
تقریبا برا همه ثابت شده که چرا از طرف هم تیمی اش تحت فشار نیس !!
منم یکی از اون همه هستم رادوجان👍❤
کارلوس ساینز رقیب کمی نیست با این سن اش تو کلی تیم بوده اعم از ردبول و توروروسو و رنو و مکلارن
لکرک بخواء دست کم بگیره بازنده قطعی این میدان اونه
ولی از این میترسم که اولویت اول فراری لکرک باشه و ساینز و فدا کنن 😔
حرکتی ک لکلرک میزنه بارها و بارها ازش دیدیم فقط نمیفهمم چرا ادامه میده به این سبک اشتباه سبقت گیری همه میدونن سبقت گرفت تو اون قسمت از پیچ و اونم اون فضای کم از یک اتومبیلم دقت بالایی میخواد اما اینکه بخوای از دوتا ماشین اینکار و انجام بدی واقعا سبک سرانه و ریسکیه که حتی یکبارشم جواب نداده و همه این مدل سبقتاش تا حالا به برخورد منجر شده و یکیشم که تو دو ریس قبلی فتل کشید عقب وگرنه اونجام برخورد حتمی بود.. – ایشالله با درس گرفتن از این اشتباهش تو ریسهای آینده با موندنش توی ریس و تصادف نکردن حیجان مسابه رو برای هم ما-هم طرفداش از بین نبره.. لکلرک وجودش برای وجود حیجان توی هر ریس غنیمته.
کلا لکلرک یکم احساس زرنگی میکنه!!!با خودش فک کرده الان مکس هم تو تیم فراریه و لکلرک راهشو میبنده و عین خیال هیچکی نیس.بعدشم طبق معمول با رفتار ریاکارانه همه چیزو بندازه گردن بقیه
از گرندپری صخیر به بعد خیری از آقای خنده آقا بهرام نیست شاید بخاطر هنرنمایی لکرک باشه که نیست برادر یه پیام بده نگرانتیم
دوست عزیز ممنون که نگران منی ولی من یکی دوتا پست قبل کامنت گذاشتم
البته که از کار لکلرک ناراحت شدم منتها مثل شما ۲۰۰ تا کامنت نمیذارم تا کار اشتباهشو یه جوری توجیه کنم کاش شماهم یاد میگرفتین اینطوری باشین و وقتی حرف برای گفتن ندارین حضور نداشته باشین
ضمنا این دوتا مسابقه برای فتل یه ابروریزی بزرگ بود بخصوص تعیین خط مسابقه دوم که فتل ۰٫۶ ثانیه کندتر از لکلرک بوده و نشون داد عملکرد خوبش در ترکیه فقط یه خوشانسی بوده
آبرو ریزی یعنی اختلاف ماشین های لکلرک و فتل
جک سال
توی ترکیه
فتل با خوش شانسی توی استارت از یازدهم اومد چهارم
با خوش شانسی مکس رو نگه داشت
با خوش شانسی همیلتون رو نگه داشت
……….
در ضمن لطف بفرمایید وقتی در مورد چیزی اطلاعات لازم رو نداری تحلیل نکن
ماشین فتل و لکلرک یکسان نبوده
بال عقب که کاملا متفاوت بوده
و موتور هم یه موتور قدیمی بوده که توی تمرین ها استفاده کردن
از اشتباهات لکرک فقط ناراحت میشین …!!!
اما برا فتل چه کار های خوبش چه کار های بدش آسمون ریسمون میکنین واقعا جالبه …
Reza.m
جک سال کامنتهای شماست که از اول فصل میگی ماشینهای فتل و لکلرک فرق داره ولی هنوز نتونستی حتی یک مدرک درست حسابی که ادمو به فکر فرو ببره نیاوردی تا کی میخوای اینطوری داستان سرایی کنی؟ فکر میکنی اینطوری میتونی روی افتضاحات فتل سرپوش بذاری؟
چقدر فتل حقیر شده که نگه داشتن همیلتون و مکس رو افتخار میدونید حتی طرفداری کردن هم بلد نیستین
تو همون مسابقه لکلرک فتل رو تحقیر کرد و از رده ۱۸ به رده دوم رسید و اگه اشتباه نمیکرد سوپر رانندت حتی سکو هم نمیگرفت دو مسابقه بعد از ترکیه هم که افتضاح بود به این عملکرد چی میگن؟ رانندت هنوز نتونسته ۳ مسابقه پیاپی عملکرد مثبتی از خودش به نمایش بذاره حالا شما چندتا نکته از مسابقه ترکیه رو کنار هم میذاری نتیجه گیری فضایی میکنی؟
مسابقه اول بحرین جناب فتل استینت اول اسپین شد تایرشو نابود کرد و رفت پیت، یعنی دوباره برگشت به تنظیمات کارخانه حالا انتظار داری نگم عملکرد فتل در ترکیه شانسی بوده
ضمنا در تمرینات گرندپری دوم بحرین هم فتل با موتور دیگه در تمرینات شرکت کرد و برای تعیین خط موتورشو عوض کرد اگه نمیدونی اینارو لطفا نظر نده
فراری برای فتل هر کاری که فتل بخواد رو انجام میده این دیگه باید برای همه محرز شده باشه که بخاطر مصاحبه های فتل تیم همون کاری رو میکنه که اون میخواد تا بهونه نباشه
تاحالا چندبار هم الکی جو دادی و پیت های فراری برای فتل رو نابجا و اشتباه دونستی که اقای مهریار صالحی با منتشر کردن مکالمات رادیویی و درخواست خود فتل برای اومدن به پیت، جواب ادعاهای شمارو داد اما مثل اینکه قرار نیست از این بهونه اوردن ها دست بردارین
Radu
کدوم اسمون ریسمون؟ هرچی گفتیم حقیقت محض بوده
من عادت ندارم با گفتن یه مشت چرند و پرند خودمو گول بزنم فقط حقیقت محض حتی اگه به شدت ناراحتم کنه. پیت استاپ های کند فراری ناراحتم میکنه اشتباه مسابقه قبلی لکلرک ناراحتم کرده ولی حقیقت رو میپذیرم خودمو با گفتن لکلرک مجبور بود ریسک کنه گول نمیزنم از این کارها و بهانه ها متنفرم
درمورد فتل هم همینطور
“چقدر فتل حقیر شده که نگه داشتن همیلتون و مکس رو افتخار میدونید حتی طرفداری کردن هم بلد نیستین”
1. والا با اس اف چلاق نگه داشتن همیلتون و مکس برای هر راننده ای افتخار محسوب میشه.
2.کی داره حرف از بلد نبودن طرفداری میزنه!!!
3. دوست دارم اولین نفری باشم که دبل قهرمانی فراری رو تو سال های 2021 ، 2022، 2023 ، 2024 و 2025 تبریک میگم. نه که همه چی تقصیر سب بود و است ولی از ریس بعد دیگه سب نیست، معلومه لکلرک قهرمان میشه!
AM_PHD
با همون ماشین ، همتیمی اقای اسپینر ۳ برابرش امتیاز جمع کرده و ۲ تا سکو
شما هم میتونید به نگه داشتن همیلتون افتخار کنی البته البون با سبقتش تو همون مسابقه سوپر قهرمان رو بد جور تحقیر کرده بود 😂😂😂
درود،اگر راهی داشت ک بشه ماشین برخورد نکنه قطعا مکس جز تنها رانندهای هست ک میتونست پس قطعا راهی نداشت،لکلرک ک فقط حمایتهای پشت پرده داره حتی نمیتونه ی مصاحبه درست انجام بده دقیقا مثل رانندگیش،با این استعدادی ک داره و این حجم از حمایت عجیب بازم گند میزنه
من هوادار لکرکم ولی اینجا حق رو به ورستپن میدم مقصر اصلی تصادف لکرک بود ولی فکر کنم بعد ورستپن میتونست ماشین رو جمع کنه و برگرده
به خاطر شن های بیرون پیست ماشین فرمون نگرفت البته سرعت هم به نسبت زیاد بود که ماشین متوقف نشد
خود من هم برام سوال شد که چرا از یه نقطه ای به بعد دیگه چرخا نمیپیچیدن!
ولی همه اینا به کنار این DNF ورشتپن خیلی براش سخت تر از بقیه بود.(حتی از اونجایی که از رقابت قهرمانی فصل زیاد فاصله گرفت)
جوری که محکم پاشو کوبوند به دیواره کنار پیست!!!
(انگار فرصت قهرمانی رو با یک امتیاز از دست داره میده…)
ولی در کل اگه لکلرک و ورشتپن تو روز یکشنبه نباشن به مراتب از جذابیت مسابقه کم میشه.
جناب AHMADREZA-F1
سال قبل سومی رانندگان حق مسلم لکلرک بود که در جریان گرندپری برزیل با شیطنت هم تیمی اش این حق از او سلب و دو دستی تقدیم فرشتپن شد !؟
با یک جمع و تفریق ساده میبینیم که مکس نه تنها از این بابت چیزی طلبکار نیست ، که اتفاقآ در اینمورد بخصوص وامدار چالرز است ! ضمن اینکه اگرچه ایجاد شرایط برخورد بین لکلرک و پرز البته حسب نظر داوران بیشتر بنا به تقصیر لکلرک بوده ولی هیچگونه برخوردی که باعث انحراف و خارج شدن مکس در این بین صورت نگرفت (تصاویر حادثه از زوایای مختلف و نمای هوائی بطور واضح و کاملا مشخص موجود است ).مکس برای اینکه از برخورد و تصادف ممانعت کند به خارج از پیست فرمان گرفت و روی سنگریزه های شانه پیست قادر به کنترل ماشین نشد و نهایتآ برخورد با دیواره کنار پیست نصیبش شد . غرولند کردن هم در اینمورد منطقی به نظر نمیرسد ، در شرایط همیشه بحرانی استارت مسابقات که همزمان تعداد زیادی راننده در پی کسب و یا حفظ رده خود هستند حلوا قسمت نمیکنند ومعمولا آبستن اینگونه حوادث بالفطره است ، مگر اینکه وی انتظار داشته باشد تا همه برای او راه باز کنند و فرش قرمز پهن کنند تا ایشان به زیارت رده های نخست مسابقه نائل شود !
شما برو اول نگارش اسم لکلرک رو یاد بگیر بعد بیا هوادارش شو.والا بخدا
فقط عکسو!
البته که شارل اشتباه کرد و مقصر برخورد بود ولی مکس بخاطر اشتباه خودش تو دیوار رفت و این برای راننده ای که بیش از ۱۱۰ مسابقه استارت زده فاجعهست
بهرام
فکر نکنم فاجعه تر از کامنت شما باشه.
متاسفم که به شما فشار اومده ولی کسی مقصر تو دیوار رفتن مکس نبود جز خودش
بحث اینه با اون لگن فراری اگه اینجوری رانندگی نکنه باید تو هفت هشت تای آخر دست و پا بزنه تمام زور خودش و میزنه که تو استارت حداقل یکم ضعف ماشین و جبران کنه هرچند بعد پنج شیش دور همه دوباره ازش رد میشن
یه جوری دعوا میکنید انگار این دوتا هم دیگه رو زدن اصلا مصاحبه رو دیدید البته با این تیتر همه فکر میکنن دعوا بوده لکلرک یه کلمه اشتباه نگفته مکس خودش استاد کار های اشتباهه از مصاحبه های مسخره تا سبک سری تو مسابقه واقعا اینجا ضربالمثل دیگ به دیگ میگه روت سیاه میاد تو ذهن آدم
گاری فراری رو بدن دست مکس تمام ریس ها رو تو پیچ اول تموم میکنه!
لکلرک از اول این فصل اینکارو بارها انجام داده بود. چه در استارت و چه در مسابقه و تنها زمانهاییکه موفق میشد هم زمانی بود که با سب درگیر میشد(غیراز اتریش 2 که اونجام هردو ماشینو خارج کرد).
حالا اسمش جنگندگیه یا جاه طلبی یا مخلوط سایه های سنا و شوماخر و سایرین اینو من نمیدونم.
نکته دیگه هم اینه که 3 رده پنالتی بعداز مسابقه و برای مسابقه بعد بهش دادند که یعنی مقصر صددرصد بوده نه 50 درصد و 60 درصد و …
مگر اینکه کسی سازوکار دادن پنالتی و یا افرادی که صحنه هارو بررسی کردند را قبول نداشته باشه که اونم بحثش جداست.
مکس در هر حالتی که فکر کنید از این برخورد متضرر شده . ایتکه میتونسته بهتر ترمز کنه یا نکنه هم فقط کسانی میتونن اظهارنظر کنند (اونم نه قطعی) که تجربه نشستن پشت ماشین مکس (نه هیچ ماشین دیگری) را داشته باشند!
آقای نورمحمدی پنالتی گرفتن دلیل بر این نیست که صد در صد مقصر بلکه به این دلیله که یه طرف بیشتر مقصره کاری به این تصادف و اینکه کی چند درصد مقصره ندارم ولی تصادفی که صفر و صدی باشه کم پیش میاد خیلی کم
بچه ها همیلتون هم به ابوظبی رسید
خبر خوب برا همیلتون فن ها 💜
تسلیت به راسل فن ها 😃😃
امروز بینوتو مصاحبه ای داشت که در اون علت و چگونگی انتخاب ساینز بجای فتل رو کاملا مشخص کرده و نقشه راه آینده این دو راننده رو خیلی واضح بیان کرده .
هدف گذاری فرای برای فصول بعد در وحله اول تمرکز روی لکلرک برای قهرمانی و یا سکوست که علت این انتخاب رو سرعت ، ریسک پذیری و رانندگی بی پروا و تحاجمی اون معرفی میکنه . نقش ساینز در این هدف گذاری بعنوان یک راننده کم اشتباه با روندی مستمر و پیوسته در کارش ، جمع آوری امتیازه ، تا با تلفیف این دو موئلفه به رده های بالای جدول نظر داشته باشند .
در حقیقت نقشی که برای ساینز در فراری ترسیم شده ، چیزی شبیه به بوتاسه در مرسدس ، منتها شاید بصورت قدری آبرومندانه تر ، نه بیشتر !
هرگونه رایزنی بغیر از این ، اگرچه بعنوان یک نظر صرفآ شخصی محترمه ، ولی با توجه به مصاحبه امروز ماتیا میتونه کاملآ اشتباه باشه .
اگر مدیران عزیز سایت این مصاحبه رو پوشش ندادند ، میتونید مستقیمآ اونو در سایت F1 ( بین المللی ) دنبال کنید .
کلمات فراری ، در خط سوم ، تهاجمی در خط چهارم و همچنین تلفیق ، در سطر هفتم کامنت قبلی درسته که با دیکته اشتباه تحریر شده ! از دوستان در اینمورد طلب بخشش دارم .
البته اینا همه اش پیش فرضه، درست مثل ۲۰۱۹ که شارل رو هم آوردن و رسما اعلام کردن راننده دوم تیم هست، حتی تا اواسط فصل هم پافشاری روی این موضوع بود تو مصاحبه های فراری…امیدوارم ساینز هم بتونه همین راهو بره و با نتیجه گیری خوب این معادلات رو بهم بزنه چون داشتن یه راننده دوم خسته کننده واقعا جذاب نیست، برای هیچ تیمی.
من هنوزم فکر میکنم نیم فصل دوم ساینز بتونه کاملا مچ کنه امتیازات شارل رو.
جناب صالحی ،
با توجه به کاراکتر و خصوصییات اخلاقی و عملکردی ایندو ، به نظر نمیرسه هدف گذاری درنظر گرفته شده اشتباه باشه . به نظرم ماتیا درک درستی از شخصیت این دو راننده داشته ، مگه اونکه خلافش به اثبات برسه . همانطور که در مورد لکلرک و فتل به اثبات رسید ! :))
حالا زیادم امیدوار نباش حاج آقا به راننده محبوبت! ساینز این فصل بعد لوییس بنظرم بهترین راننده فصل بود…کل فصل یه اشتباه کرد اونم روسیه بود!
شارل با اون همه شیرین کاری تو اتریش و بحرین و ایتالیا تو ۷-۸ تا راننده اول هم فکر نکنم بشه جاش داد امسال…هرچند از لحاظ سرعت و توانایی رقابت چرخ به چرخ جزو بهترین هاست اما سندروم مد مکس رو داره اینم تا حدودی ؛)
اگر دراز کشیدن روی چمن جلوی دوربین دراماتیکه و… لگد زدن به دیوار بعد از اسپین شدن و رفتن توی دیوار، یا دست به یقه شدن با راننده تیم دیگه، یا منگل خطاب کردن دیگران و …. همگی روبروی دوربین چیه اونوقت!؟
حالا جالبیش اینه که کل اون صحنه، ۲ ثانیه هم طول نکشید! اما عکسش همه جا پخش شد.
کلا به هرکسیکه توی اون ماشین میشینه، آلرژی داره بنده خدا.
عرضم همینه. فقط در نظر بگیر اگر مکس توی شرایط مشابه بود چکار ممکن بود بکنه.از تیم انتهای گرید بیای به تیم اول، در اولین حضورت با اختلاف۲۵هزارم ثانیه پول پوزیشن نگیری.توی استارت همه بزرگان و مدعیان را جا بزاری(اگه برخورد لکلرک و پرز نبود و سیفتی کار نمیومد فکر کنم حدود ۷-۸ ثانیه بعد همون پیچ گپ باز کرده بود) تمام ریس دست بالا را داشته باشی.بعد دوتا اتفاق مسخره باعث بشه اولین سکوی کریرت را نگیری و نهم بشی.دیگه اصلا به دوربین و درام و این چیزا فکر نمیکنی.راسل فقط چند ثانیه خودش را روی چمن آروم کرد. تصور اینکه مکس در شرایط مشابه چکار ممکن بود بکنه زیاد سخت نیست.بماند چه حرفهایی ممکن بود توی رادیو یا توی کنفرانس و مصاحبه ها بگه.
راننده بی نظیریه مکس. رانندگی اش منحصربفرده و جزو بهترینهای حال حاضر.اما این اخلاق و رفتارش به من نمیچسبه، بهتره بگم سلیقه من نیست
دقیقا درست گفت لکرلک فکر میکرد میتونه دو نفرشون رو قروت بده تو پیچ 1 و این نشان از بی تجربه بودنشه قابل توجه دوست دانی که میگن لکرلک از وتل بهتره