فرمول یک ایران – مکس ورشتپن، راننده تیم ردبول با ثبت زمان 1:03.660 در رده نخست تمرینات روز جمعه گرندپری فرمول یک اتریش (2) قرار گرفت. والتری بوتاس، راننده تیم مرسدس و سرجیو پرز از تیم ریسینگ پوینت نیز در رده های دوم و سوم تمرین امروز قرار گرفتند.
به دلیل نامساعد بودن شرایط آب و هوایی در روز شنبه، تعیین خط ممکن است لغو شده و رده های تمرین دوم، خط استارت مسابقه روز یکشنبه را تشکیل دهند.
خلاصه ای از اتفاقات تمرین2 فرمول یک اتریش
17:22 لندو نوریس به دلیل سبقت گیری حین پرچم زرد در تمرین اول، سه رده پنالتی برای مسابقه روز یکشنبه دریافت کرد.
17:28 دمای پیست به 53 درجه سانتیگراد رسیده و دمای هوا 30 درجه است.
17:30 محدوده پیست در پیچ های 9 و 10 به خوبی تحت نظر است زیرا ممکن بوده نتیجه ی تمرین دوم، خط استارت مسابقه روز یکشنبه را تشکیل دهد.
17:35 شروع تمرین دوم با پنج دقیقه تاخیر…
17:46 ردیف اول و دوم تمرین تا به اینجا در اختیار ریسینگ پوینتی هاست، لنس استرول با زمان 1:05.456 در صدر…
17:48 پرچم قرمز؛ چه تصادف بدی را از دنیل ریکاردو در پیچ نهم شاهد بودیم.
17:48 ریکاردو از خودروی رنو که آسیب شدیدی دیده، خارج می شود…
17:54 همیلتون پیش از توقف تمرین در رده چهارم بوده اما به نظر می رسد در پیچ های آخر از محدوده پیست تجاوز کرده و زمانش حذف می شود.
18:00 تمرین دوم اتریش دوباره از سر گرفته می شود و همیلتون جلوتر از دیگر راننده ها وارد پیست شده است…
18:01 مکس ورشتپن در رادیو:
قدرت موتورم زیاد نیست.
18:04 سرجیو پرز با ثبت زمان 1:04.087 به رده نخست صعود می کند، این زمان از زمان صدرنشین تمرین دوم هفته گذشته نیز بیشتر است….
18:09 الکس آلبون در پیچ سوم متوقف می شود. مثل اینکه اسپین شده بود و دوباره به پیست برمی گردد.
18:16 پرز باز هم زمان خود را بهبود می بخشد؛ 1:03.877، والتری بوتاس با فاصله 0.502 ثانیه ای در رده دوم قرار دارد.
18:18 مرکز پزشکی پیست اعلام کرد که دنیل ریکاردو پس از تصادفش، در سلامت کامل قرار دارد.
18:27 ورشتپن با زمانش به رده دوم رفته بود اما باز هم به خاطر تجاوز از محدوده پیست در پیچ دهم، زمانش حذف شد.
18:28 والتری بوتاس با زمان 1:03.307 در رده نخست؛ لوئیس همیلتون با اختلاف 0.703 ثانیه ای در رده پنجم… هر دو راننده های مرسدس زمانشان با لاستیک سافت بوده است.
18:33 سکتور اول زرد، دوم بنفش و سوم سبز؛ مکس ورشتپن با زمان 1:03.660 به رده اول صعود می کند.
18:36 پیر گسلی در رادیو داد و فریاد می کند و از دادن خلاء پشت به هم تیمی اش، کویات عصبانی است.
18:41 خبری از فراری و یا حتی خودروهای با موتور فراری در بین رده های برتر نیست. لکلرک در رده نهم و فتل در رده شانزدهم قرار دارد.
18:51 الکس آلبون در پیچ هشتم اسپین شده و به روی شن ریزه ها رفت.
18:54 مرسدس درباره همیلتون در تمرین دوم:
لوئیس از ست آپ خودرو خوشحال نیست، همونطور که میشه از زمان های تک دور دید، پس در گاراژ در حال انجام تنظیمات مجدد روی خودرو هستیم.
19:05 پرچم شطرنجی…باید دید که آیا تعیین خط برگزار می شود یا خیر!
جدول تمرین2 فرمول یک اتریش
| رده | راننده | تیم | زمان |
|---|---|---|---|
| 1 | مکس ورشتپن | ردبول | 1:03.660 |
| 2 | والتری بوتاس | مرسدس | +0.043 |
| 3 | سرجیو پرز | ریسینگ پوینت | +0.217 |
| 4 | لنس استرول | ریسینگ پوینت | +0.581 |
| 5 | کارلوس ساینز | مکلارن | +0.673 |
| 6 | لوئیس همیلتون | مرسدس | +0.688 |
| 7 | الکس البون | ردبول | +0.777 |
| 8 | لندو نوریس | مکلارن | +0.881 |
| 9 | چارلز لکلرک | فراری | +1.046 |
| 10 | استبان اکون | رنو | +1.086 |
| 11 | پیر گسلی | آلفاتاوری | +1.097 |
| 12 | دنیل کویات | آلفاتاوری | +1.390 |
| 13 | کیمی رایکونن | آلفارومئو | +1.492 |
| 14 | آنتونیو جیوویناتزی | آلفارومئو | +1.705 |
| 15 | جورج راسل | ویلیامز | +1.928 |
| 16 | سباستین فتل | فراری | +1.953 |
| 17 | نیکولاس لطیفی | ویلیامز | +1.995 |
| 18 | کوین مگنوسن | هاس | +2.130 |
| 19 | رومن گروژان | هاس | +2.436 |
| 20 | دنیل ریکاردو | رنو | - |
آقا من میگم بزنه امسال استرول یا پرز قهرمان بشن
:))
حدس میزنم پرز سکو بگیره
بچه ها قبول دارید که تیم ریسینگ خیلی منفوره. کلا نچسبن. نمیدونم دلیلش چیه، شایدم من اینجوریم .
و تیم محبوبم فراری که تو ناکجا اباد داره سیر میکنه
این از لندو? یه رقیب خارج شد
اگه 10 نفر دیگه هم همینطوری خارج بشن امید به سکو هست
هنوز امید داریم البون زیاد اسپین میشه احتمالا تو مسابقه تصادف کنه
به رانندههاتون چند تا میخ بدین هر از گاهی بریزن پشت سرشون ?? (نیست که بقیه جلوتونن. لپ بعدی از روشون رد شن ?)
البته من طرفدار مرسدسم
محمد جان در جواب ali sf90 اینو گفتم
ولا ماطرفداریه فراری جوری که معلومه امسال بایدکری خوانیهامونوواسه ویلیامزو و هاس کناربزاریم البته اگه امسال کسی دیگه حال کری خوانی داشته باشه…..
واما یه مطلبی که متاسفانه منوبشخصه خیلی ناراحت کرده درباره تمسخرکردن یک سری از افراد هست که به راحتی تیمهایه رقیب و طرفداراشونو مسخره میکنن وهرفرصتی رو من بابه این موضوع غنیمت میشمرن…………
بشخصه واقعا دیگه تمسخر تیم محبوبمون(فراری) توهر تیتر خبری وهر لحظه توسط برخی طرفداریه تیمهایه رقیب وافراد برام غیرقابل تحمله، مااصلا دوس نداریم که به تیمهایه رقیبه فراری بی احترامی کنیم،و کوچکترین توقعمون هم همینه که ادمیناهایه عزیز ترتیبی اتخاذ کنن که دیگه تمسخر شدنه فراری و هرتیمه دیگه ایی رو توسط برخی افراد اینجامشاهده نکنیم واین کارناشایست به یک امرعادی مبدل نشه….(البته این دیدگاه بنده که طرفدار فراری هستم،کاملا جنبه معکوس هم داره،یعنی هیچ طرفدار واقعیه فراری وفرمول یک حق نداره که مابقیه تیمها رو مورد تمسخر قراربده)
انشالله که سید بزرگوار و بقیه دوستان محترمشون ،اگرامکان داشته باشه ترتیبی اتخاذکنن که دیگه چنین امکانی برایه این افراد مهیا و فراهم نشه،
تامتوجه بشن که همونطور که طرفداری از تیم و راننده موردعلاقشون یک حقه واضحه، به همون موازات هم عدم تمسخر و بی احترامی حقیه که باید برایه هواداراوتیمهایه رقیبشون قائل بشن…
به امید روزی که هم ما به علاقه وسیلقه هایه دیگران احترام بگذرایم،هرچند که مورد پسنده مانباشن
ببخشید یکم طولانی شد….
red horse متاسفانه کسانی که کامنتهای تمسخر آمیز درباره فراری میذارن طرفدارهای رقیب نیستن بلکه اکثرا خودشون رو هوادار فراری جا زدن ولی باطنا هوادار یه راننده خاص هستن و با این کامنتا میخوان فرم بد راننده مورد نظر رو تماما گردن تیم بندازن غافل از اینکه با این کار تنها باعث تنفر بیشتر دیگران از اون راننده میشن
الان به نظرتون استرول و پرز بخاطر ماشینشون پرواز می کنند یا استعدادشون؟
بخاطر هیچ کدوم_
بخاطر مرسدشون 🙂
شما اختلاف پرز و استرول رو نگاه کن
بنظر من استرول قطعا بخاطر ماشینشه و یه پدر پولدار البته
اما پرز نه راننده خوبی هم هست واقعا
هردو . مستعدترین راننده ها بدون یک ماشین خوب نمیتونند نتیجه مطلوبی بگیرند .
ضمنآ خوشحالم از اینکه وقتی اکثر قریب به اتفاق دوستان در این سایت لنس استرول رو یک راننده کم استعداد فرض میکردند که تنها با اتکاء به پول پدرش به f1 وارد شده ، این پسرم Mehryar Salehi بود که برای اولین بار با ذکر سوابق لنس استرول ثابت کرد که او لیاقت و استعداد کافی برای ورود به رقابتهای فرمول یک رو داشته و ورودش به اف وان ارتباطی به پول پدرش نداشته !
امروز لنس با داشتن اتومبیلی خوب و کوک ، با خلق نتایج هیجان انگیز بر نظر درست پسرم صحه گذاشت .
لنس استرول از آکادمی فراری تا ویلیامز
چکو راننده خیلی خوبیه، لنس هم توی تک دور یخورده ضعف داره ولی توی مسابقه کم کاری نداره، جفت راننده های ریسینگ پوینت عضو آکادمی فراری بودن
مرسی، لنس اما هنوز توی تک دورها ضعف داره هرچند کمتر از سالهای قبل.
اما درکل عملکرد ریسینگ پوینت خیلی جالب بود.همه تیمها چون احتمال کنسلی کوالیفاینگ فردا هست، تعداد بیشتری لپ با تایرهای سافت زدن نسبت به آخر هفته های معمولی اما تنها تیمی که تونسته زمان کوالیفاینگ هفته قبلشو بزنه، ریسینگ پوینت بود…
حاج آقا به نظر بالچه جلوی جدید فراری هم تاثیری نداشته که! این هفته بعید نیست رنو با ریکیاردو هم بتونه شاخ و شونه بکشه براتون ??♂️
راستش موقع تماشای تمرینات انقدر از جایگاه راننده های فراری داشتم حرص میخوردم که اصلآ به تغیر بالچه جدید توجه نکردم ! اگرچه این تغیر تفاوت مثبتی هم در عملکرد ماشین گویا ایجاد نکرده بود .
در مورد امکان شاخ شونه کشیدن و نفس کش طلبیدن رنو و چه بسا آلفا هم یاد مثل معروف افتادم که میگه : شیر که پیر میشه ، قورباغه باهاش شوخیهای رکیک راه میندازه !! ( از دوستان عزیز عذر خواهی میکنم که بخاطر رعایت ادب نوشتاری در اصالت کلمات مثل دخل و تصرف کردم !؟ ) . بهرحال در شرایط ضعف فعلی فراری وقوع این تهدیدات بعید نیست .
زیاد حرص نخور حالا،رقابت تو میانه جدول شلوغ هم خودش به یه نوع هیجان انگیزه! مخصوصا که تفاوت عملکرد دوتا راننده تو این شرایط دیدنی ترم هست…ما که ۱۵ ساله از رقابت برای قهرمانی افتادیم به اینکه اگر بشه تیم آخر نباشیم و خوشحال که فاصله ۱ ثانیه ایمون با تیم نهم شده ۲-۳ دهم…وضعتون خیلی بهتره حاج آقا ?
فراری با این وضعیت باید با ایران خودرو رقابت کنه…
عجب آپدیت ها انقلابی ای آورد فراری!
هرچند که تایم های تمرین ها ملاک سرعت ماشین ها نیست و برای قضاوت خیلی زوده، ولی مشکلات فراری 5 روزه به وجود نیومده که بخواد 5 روزه هم حل بشه!!
شگفتی ساز تمرینات امروز ریسینگ پوینتها بودند که تو پیست نفس کش میطلبیدند . باید منتظر فردا و کوالیفاینگ باشیم ببینیم باز شرایط به همین ترتیب رقم میخوره ؟
فراری قرار بود آپدیت بیاره؟
کو پ ؟؟؟؟؟؟؟
🙂
وافعا نمیبینی؟؟؟؟ اپدیت اورده که فتل رفته بین ویلیامزا
خ خ خ :)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
آلبون چرا انقدر کشتی میگرفت با ماشینش؟؟
همش میگفت یه چیزی مشکل داره تو ماشین.
ای بابا
اگه فردا تعیین خط نداشته باشیم
شانس بوتاس وتسه قهرمانی امسال خیلی زیاد میشه
یه سوال الان همیلتون تغییر ستاپ انجام بده پنالتی میگیره ؟
نه. مگه میخواد موتور بندازه که بخواد پنالتی بگیره. یه ستاپه دگ
???
فاصله لکلرک و وتل خیلی زیاده .درسته فراری خوب نیست ولی بنظر فتل بعمد سریعتر نمیره
قبل نظر دادن حداقل تمرین رو ببینید چند بار تایم سریع فتل بخاطر خروج از پیچ یکی مونده به آخر حذف شد، تایم آلبون و همیلتون حذف شد، تایم استرول و مکس هم یه بار حذف شد.. تقریباً برای همه یکبار پیش اومد تایم شون حذف شد و برای فتل بیشتر از یکبار شد
دوست عزیز حق با شماست امروز فرصت دیدن تمرین رو نداشتم اما منظورم درکل هفته پیش و امروزه . در ضمن خروج از پیچ هم برای چنین بار به قول شما یه ایراده برای راننده
اگه مسابقه با این ترتیب سروع بشه که چقدر بخاطر پیچ ۹ همه حرص میخورن
لطیفی چی میگفت راجع به فراری اخر تمرین من نفهمیدم .۶ دقیقه مونده بود به اخر
تغییر ست آپ داده ،تعویض قطعات که نکرده.
د طول تمرین همه راننده ها برای همین رسیدن به یک ست آپ درست است که میان داخل پیست.
تمرینات برای همین موضوعات است.
وتل اخرای تمرین جلوی لطیفی قرار گرفته بود و نمیذاشت رد شه، حالا نمیدونم لطیفی داشته تایم میزده و وتل خراب کرده یا نه
فکر نکنم چون لطیفی رفت تو پیت لین
ولی احتمالا فتل چون میخواست دور سریع بزنه نمیزاشت بیاد جلوش
آدم نمیدونه به فراری چی بگه.تمرین اول بجای حل مشکل ترمز و بالانس ماشین فتل یه کاری کرده بودن که فتل توی دور خنک کردن فلت اسپات کرد.
آقای حسینی لطفاً مشکل ورود به سایت رو حل کنید.با موبایل اصلا نمیتونم وارد سایت بشم(اینترنت آسیاتک و مرورگر کروم)البته با نت موبایل که همراه اول هست مشکلی نداره.
والا دست ما نیست اصلا، الان ما با ایرانسل و چندتای دیگه از اپراتور ها صحبت کردیم جواب درست و حسابی نشنیدیم ازشون، ما خودمون هم موندیم این وسط، حتی خودمون هم مشکل داریم…هر چیزی که بشه و راه حلی که پیدا بشه با خبرتون میکنیم حتما
سلام، من بدون مشکل با آسیاتک و هم اینترنت همراه اول وارد سابت میشم، احتمالا اینترنت منطقه ای مشکل داره
در مورد ریسینگ پوینت وقتی از *سوال شد که اگه استرول بیاد مرسدس بازم میتونه خوب نتیجه بگیره؟ در جواب گفتن چون الان همه راننده ها با شبیه ساز کار میکنن ، عملکردشون خیلی بهم نزدیک شده . تو تمرین دوم مثل تمرین اول دیدیم ماشین ریسینگ پوینت چقدر خوبه.
با اینکه ماشین ریسینگ پوینت همون مرسدس پارساله ولی چقدر این ماشین خوبه که داره با ماشینهای بالای جدول رقابت میکنه
اگه نیکولاس لطیفی یه رده بالاتر و بالای فتل میشد :
می تونستیم بگیم راننده ایرانی الاصل، قهرمان 4 دوره فرمول یک جهان را شکست داد 😀
فراری واقعا نیاز داره اول مشکل تونل بادش رو حل کنه بعد به فکر آپدیت باشه.
بال جلو یکی از تاثیرگذارترین نقاط ماشینهاست و آپگریدش میتونه تا ۳ دهم ثانیه زمان بیاره برای یه ماشین…الان چه تفاوتی کرد زمانشون؟ البته اگر اشتباه نکنم توی تمرین دوم بال قدیمی رو استفاده کردن دوباره…یادم نیست کدوم راننده بود اما تو سیمیولیشن مسابقه، همون بال قدیمی بود و این یعنی نتیجه ایی نگرفتن ظاهرا.
فراری دستو پا بسته است.طراحی و شاسی ماشینشون از اساس مشکل داره و با آپدیت چه بسا وضع بدتر بشه.جایگاه دقیق فراری ۱۳و۱۴ هستش مگه اینکه اتفاق غیره منتظرهایی بیوفته.اگه هیچ حادثهایی از این به بعد رخ نده رنگ سکو که بماند،فقط بتونن ۱ یا ۲ امتیاز بدست بیارن.فتل راحت شد از دست فراری?درگ ماشینش اصلا درست نشده آنبرد افتضاح بود ?☹
آفرین به بینوتو..چه افتضاحی و خلق کرده
sf1000
با همین فرمون بره جلو شاید بتونن موفق بشن زیر ویلیامزا قرار بگیرن 🙂
همون ماشین فصل قبلو میاوردند و انقدر تحقیر نمیشدند. بخصوص کند بودن توی مستقیمیها که واقعا در شان فراری در این زمان نیست. حالا کاری ندارم قبل از سب فراری چه وضعیتی داشته و چندم بوده و راننده هاش چه گلی بسر تیم زده بودند و ….
الان و بعد از نایب قهرمانیهای متوالی دوران سب خیلی سخته حتی توی تمرین ببینیم از رسیدن به تایم استرول هم عاجز هستند.
بنظر میرسه روزبروز تاثیر راننده نسبت به تاثیر ماشین داره کم و کمتر میشه! انقدر ماشین مهمه که راننده ای مثل لکلرک هم که یکی از قهرمانان بزرگ جهانه و توی تعیین خط رکوردهای شوماخر هم تارومار کرده اینجوری از رسیدن به 3 نفر عاجزه! اونم کسی که پارسال رکورد پیستو جابجا کرده بود الان بزور میتونه به یک ثانیه ای رکورد خودش برسه چون ماشینه جواب نمیده.
واقعا چرا توی مستقیمی انقدر افت کردند؟! حتما سیستم تعلیقشون ایراد داره! شایدم لاستیکها به دمای مطلوب نمیرسند!!! ولی هیچ ربطی به تقلبشون که بخاطر تاد پدر مخفی موند نداره ها!!!
از قدیم هم گفتند فقط پدره که هوای پسرو داره. خداوکیلی تاد برای پسرش سنگ تموم گذاشته!
کی گفته خارجی ها خانواده سرشون نمیشه؟! کی میگه خارجی ها وطن سرشون نمیشه؟! تادو ببینید تا یاد بگیرید چطوری هوای پسرشو و هموطنشو داره!
واقعا نمیدونم چرا آلونسو به رنو پیوسته؟!
چطوری میخاد با این رنو به قهرمانی یا حتی سکو برسه؟
معلومه دلش برای فرمول یک تنگ شده ولی آیا به هرقیمتی؟
قبل از ریس مجار سب با براندل مضاحبه داره و طبق چیزایی که براندل گفت چیزای جالبی قراره بشنویم.
سید جان سایت میتونه تصوبری مصاحبه رو پوشش بده؟؟؟
هر چی سب گفت رو اینجا پوشش میدیم، تصویری امکان پوشش وجود نداره متاسفانه.
اوه اوه..تعیین خط قراره برگذار نشهبه فنا رفتیم که :)))
..لوییس رده شیشمه.. خئایا حالا ما رازی نبودیم انقد زود تصویه کنی خخخخ
ولی اگه استارت همین رده های تمرین 2 باشه عجب استارتی داشته باشیم..آلبون پشت لویسه..مکس اوله..بوتاس خط2
چه بکش بکشی.. انصافا تو 2تا مسابقه اول تلافی 4ماه انتظارمون داره در میاد.. خخ
طرفدارای فراری و مخصوصا سب یه مقدار میتونن امیدوار باشن چون توی مصاحبه آخرش فتل خیلی مثبت حرف میزد درباره آپدیتی که امتحان کردن و میگه تاثیر مثبتش توی استینتهای کوتاه و بلند انقدر زیاد بوده که به ظاهر سوار ماشین دیگه ایی بوده.
باید منتظر بود و دید این اظهارنظر رو تایمهای فردا و پس فردا تایید میکنن یا نه!
فتل راجع ب آپدیتای جدید مثبت حرف میزد؟
ینی الان با آپدیت جدید تونسته شونزه بشه؟؟؟
یکی به این فراری بگه بابا ما برد و سکو نخواستیم فقط سوم شو درکل بسه
جناب فتل که مصاحبه کردن و از آپدیتا راضی بودن بخصوص فرمودن هندلینگ ماشین ازاین رو به اون روشده امیدوارم دیگه تو ریس توجیهی از بابت کنترل ماشین و راحت نبودم و اینا وجود نداشته باشه
چطور شما فقط نصف مصاحبه رو یادت مونده و میای اینجا میگی؟فتل گفته ماشین خیلی بهتر شده نسبت به هفته قبل.شده مثل جمعه هفته قبل.البته این رو هم گفته که امیدوارم تا روز مسابقه همینطور باقی بمونه.
hater gonna hate
رضا تا ابد اینا نمیتونن از 2010 و 2012 بیرون بیان بنابراین خودتو درگیرشون نکن
چه حرف مسخره ای اصن چه ربطی به 2010 یا 2012 داره ؟
بارها اسپین شد گفتین به خاطر راحت نبودن سبکش با ماشینه حالا که خودش داره میگه راحتم با ماشین ماهم گفتیم خب دیگه امیدواریم بهونه ای نمونده باشه از این جهت