فرمول یک ایران – با توجه به نتیجه کسب شده توسط تیم فراری در گرندپری مکزیک 2019، مدیر فراری متیا بینوتو اعلام کرد که او از هر گونه نامه اعتراضی رقبا علیه این تیم و پاوریونیت های مورد استفاده آن استقبال می کند.
قبل از برگزاری مسابقه گرندپری مکزیک با فرض این موضوع که فراری ها در مسابقه نتیجه بسیار خوبی کسب خواهند کرد، شایعه ای در پدوک پیچیده شده بود که یکی از تیم های رقیب فراری ممکن است نامه ای اعتراضی علیه این تیم و پاوریونیت های مورد استفاده آن ارائه دهد.
گمانه زنی ها در چند هفته اخیر درباره عملکرد خوب خودرو های فراری در مسیر های مستقیمی به شدت در حال افزایش است و برخی از رقبای این تیم نیز در طی این مدت مرتبا اعلام کرده اند که زمان زیادی را در مستقیمی ها نسبت به فراری از دست می دهند.
متیا بینوتو معقتد است که شکایت علیه این تیم موقعیتی را به وجود می آورد که فراری به واسطه آن می تواند خود را تبرئه کرده و نام خود را از میان این شایعات پاک کند. او درباره احتمال شکایت علیه فراری گفت:
من از این اقدام خوشحال خواهم شد چرا که می توانیم نشان دهیم آن ها چقدر احمق و نادان هستند و همچنین قادر هستیم به این شایعات پایان ببخشیم.
توتو ولف ، متیا بینوتو و جو سیوارد
همچنین این سوال از مدیران چندین تیم دیگر نیز پرسیده شد و همه آن ها بیان کردند که چیزی راجع به این اعتراض نمی دانند به جز یک نفر آنان که پاسخ جالبی را ارائه داد:
نمی توانم درباره آن صحبت کنم.
نکته قابل ذکر این است که در صورت ارائه نشدن این نامه اعتراضی در گرندپری مکزیک، ممکن است ارائه آن تا مسابقه بعدی در آستین آمریکا به تعویق بیفتد.
مدیر تیم ردبول، کریستین هورنر جزو کسانی است که تاکید کرده فراری قدرت فوق العاده ای در مسیر های مستقیمی دارد و راجع به این مورد اذعان داشته:
فراری در مستقیمی ها فوق العاده سریع است. سباستین (فتل) در تمرینات روز جمعه 0.89 ثانیه در مستقیمی سریع تر بود. اگر به بقیه نگاه کنید متوجه می شوید که (قدرت) موتور هوندا هم اکنون تقریبا نزدیک مرسدس است و رنو نیز تقریبا در همین حدود قرار دارد.
در وضعیت کنونی، معیار (قدرت) فراری است. اختلاف با فراری کم نیست بلکه مطمئنا خیلی زیاد است. به همین دلیل است که ما همواره در تلاش هستیم تا این اختلاف را در پیچ ها کاهش دهیم.
عاغای مدیر توهین نکن دادا،نهایتش ی بررسی میکنن،طلا ک پاکه چ منتش ب خاک،پس ناراحتی نداره دگ،تازه کسی ب فراری نمیتونه چیزی بگه نهایت پنهانی بتون میگن درستش کنید تا گندش درنیامده
دمه بینوتو گرم
این غول فراری که تو مستقیمی چنان تایمی میزنه که رو دست نداره ولی توی پیچا جوری تایم از دست میدن که …
بعدشم هورنر گفته قدرت ما با مرسدس برابر هست هورنر خیلی خیلی ذهن معیوبی داری اگه قدرتت با مرسدس برابر هست تا قبل از نیم فصل کدوم …. بودی؟؟؟
هونر یکی از بهترین مدیران تاریخ فرمول یکه
ولی طاهرا شما بیشتر از هورنر مدیریت بلدین.
هورنر عشق خالصه
yas من که نگفتم از هورنر بهتر میفهمم
موضوع اینه که بررسی میکنن بعد اطلاعات میرسه دست یه تیم خاص مشکل اینجاست
تیتر رو که خوندم خوشحال شدم فکر کردم بالاخره قبول کرده یه مشت احمق تو گاراژ داره و میخواد درمورد اونا صحبت کنه.
Mr.Abed دمت گرم. منم دقیقا همین فکرو کردم
قدرت فراری تو مستقیمی ها از اول فصل بوده…تا الان همه تیم ها لال مرده بودن!حالا که فراری یکم خودشو جمع و جور کرده و تو بقیه ی فاکتور ها یکم بهتر شده زبون وا کردن
فراری مثل اینکه از اول فرمول یک بد سوزونده بعضی تیم هارو
چی میشد ضعفشون توی پیچ ها رو تا سال بعد حل میکردن. همون زمانی که تو مستقیمی بدست میارن، تقریبا تو پیچها از دست میدن
فتل با غول فراری و لاستیکهای نوتر نتونست به دی اراس البون برسه و یه جمله تاریخی هم پشت فرمون گفت …
بزارید بره ……..!!!!!!
یادت نره که همیلتون بعد از پیت استاپ تا ۲۰ دور داشت غر غر میکرد که چرا منو زود آوردین پیت.یعنی اگه به عقل خودش بود دیر میومد پیت و تو ترافیک میوفتاد پشت فتل.پس برد رو مدیونه عقل تیمه!بعدشم اگه مشکل کفی ماشینش کوچکترین خللی ایجاد میکرد براش صدای غرغرش تمام گاراژ رو پر میکرد.ولی وقتی پیاده شد تازه دید کفی ماشین داستان داره.این یعنی مشکل کفی تاثیری رو کارش نداشته.پس خواهشا برد استراتژی مرسدس رو افسانه ی همیلتون نکنید.
فیلمش بود بابا ما دیگه به این اداهای لوییس عادت داریم.
غول اون مرسدسه که از مود ماکس هم استفاده نکرده و فلورش هم شکسته و به اذعان تیم یک تا دو دهم کندشون کرده اما باز نمیشد به دی ار اسش رسید.
اون کسی که فک میکنه ماشین اف1 یه موتوره روی چهار چرخ بهتره بره برنامه کودک ببینه
hamilton123 مشکل شما اینه که متوجه نشدی سب نخواست به لوییسش فشار بیاره و این رفاقتشون داره به توی پیست هم کشیده میشه. انگار اصلا مسابقه را تماشا نکردی!!! همیلتون با آلبون درگیر بود و در ضمن سب میدونست میخواد با تک پیت بره…
ازون نظرها بودا !!!!!رفاقت وسط رقابت اونم رقابتي در اين سطح اصلا معني نداره !!!! بعدشم خود سب هم گفت كه از عقب تحت فشار والتري بوتاس بوده و در نتيجه نتونسته به هميلتون برسه
این بهترین کامنتی بود ک تو عمرم خوندم سب بخاطر رفاقتش با لوییز فشار نیاورد دمت گرم خدایی جذاب بود
اره بابا این قدر رفیق شدن شش فصله فتل با قهرمانی کار نداره و هرسال میگه بفرما مرسدس مخصوصا داش همیل چاخلصیم به مولا??
هورنر خودش داره میگه قدرت موتور ما در حد مرسدسه و اما با فراری خیلی فاصله داریم بعد یه عده تو سایت هستن هی میان میگن هیولای مرسدس و یادشون نمیاد تو مونزا و ژاپن همیلتون برای سبقت از فراری ها هر کاری که میتونست کرد جوری که حتی به لکلرک پرچم سفید سیاه دادن اما بازم تا مستقیمی میرسید حتی با دی اراس تمتم زحمتش هدر میرفت تو همین مکزیک بوتاس با اسلیپ استریم و دی ار اس سرعتش فقط ده کیلومتر بیشتر فراری بود که برای سبقت گیری اصلا کافی نیست بعد یه عده بجای اینکه بگن قول فراری میگن هیولای مرسدس
البته بماند راننده ما با کفی شکسته با لاستیک کهنه تر تو پیستی مه حتی ماشینش دست پایین تر و ریس دیس کمتر داره بازم نفر اول میشه چ جلوتر اون مسابقه رو تموم میکنه
ببین توی اون مسابقه مخصوصا رو لاستیک هارد مرسدس قشنگ سرعت مسابقه ایش از فراری بیشتر بود. دیگه فکر نکنم کسی شک داشته باشه که فتل از بوتاس سریع تره ولی چطور به فتل نزدیک میشه و فشار میاره اونم به قول شما با سرعت مسابقه ای کمتر من نمیدونم.
بعدشم شما به کدوم میگی غول اونی که چندین تا مسابقه پشت هم یک و دو میکنه و قهرمانی تیمی و رانندش قبل نیم فصل تقریبا قطعی میشه و راننده دومش که بوتاس باشه فقط روی کاغد شانس قهرمانی داره یا به ماشین و تیمی که حتی داشت به ردبول میباخت و تازه یکم جون گرفته و فقط یدونه یک و دو گرفته. تیمی که توی تعیین خط خوب میتونه یک و دو بگیره اما توی مسابقه اصلی که مهمه شانسش به مراتب کم تره. شما کدوم رو میگین غول؟؟؟!!!
تازه من خیلی دوست دارم که فراری غول باشه تا همه رو درو کنه ولی فعلا که بچه غولی بیش نیست تا سال بعد ببینیم چی میشه.
مرسدس همه چی داره جز موتور قوی فراری هیچی نداره جز موتور قوی… شما ریس پیس رو نگاه کن نکنه باور کردی یه راننده حرفه ای تونسته با لگن مرسدس اینهمه قهرمانی بیاره؟
داداش چرا برعکس کامنت گذاشتی؟
قدرت موتور بهتر از فراریه قبول ولی داونفورس کمی بذاره و عامل مهمی هست تو سرعت. لاستیک کهنه هم دیدیم که چطوری مکس و ریکاردو اون همه دور زدن و تایم مکس هم افت خیلی کمی داشت. اونطور که میگی کهنه باید تایماش افت زیادی میکرد و فتل رد میشد. البته همیلتون هم مدیریت خوبی داشت. کفی شکسته هم طبق اون چیزی که دیدم 2 دهم هر دور از دست میداد. برد حق لوئیس بود پس به هر چیزی زود واکنش ندید و راننده ما رو تخریب نکنید
قدرت موتور بهتر از مرسدسه*
واقعا در عجبم ماها چقدر سواد داریم که اینجوری اظهار نظر میکنیم؟… ماها نشستیم تو خونه دراز کشیدیم داریم مسابقه میبینیم و تخمه میشکنیم، چقدر میفهمیم که اون راننده توی اون کاکپیت جهنمی وسط اون همه فشار و استرس توی مسابقه چی میکشه و چجور داره با زحمت رانندگی میکنه؟ چه میدونیم تیم و مهندسای تیم با اون مجموعه اطلاعاتی که دارند و زمان اندکی که همش در حال کم شدنه چطور باید بهترین تصمیم رو بگیرند و عملیش کنند.
واقعا بعضی از افراد تو این سایت ها میان یه نظراتی میدن آدم اعصابش خورد میشه. چند تا از ماها تا حالا حتی یک مسابقه رو از نزدیک به چشممون دیدیم؟ که بلکه کمی شرایط یک مسابقه رو درک کنیم!
pejman هورنر زیر فشار گندکاری مکس چیز دیگه ای نمیتونست بگه! میتونست؟ در ضمن فاصله ردبول با مرسدس الان چقدره؟ هورنر داره اشتباهاتشو اینجوری پوشش میده! سرانگشتی حساب کنیم :
1- جدایی از رنو و قرارداد با هوندا. مکلارن هم داره برمیگرده مرسدس!!!
2-از دست دادن ریکیاردو که هم به تیم و هم به ریکیاردو ضربه زد!!!
3-چیدن همه تخم مرغها توی سبد مکس! مکس یک استثنا است و خیلی سریعه ولی این کافی نیست. اشتباهات مرگبارش توی مکزیک ویران کننده بود… هروقت میام بهش امیدوار بشم میزخوره توی پرم
4- جایگزین کردن گسلی با ریکیاردو توی نیمفصل اول… اگر از اول آلبون میومد الا ردبول بالاتر از فراری بود احتمالا! پس این استعداد یابهای ردبول چه کاره هستند؟!
الانم شکایت از فراری و مقایسه ماشین ضعیفشون با مرسدس. هوندا چند مسابقه خوب بود ولی نوسان زیادی داره ولی مرسدس از 2014 اوله!!! جناب هورنر هنوز خیلی خیلی با مرسدس فاصله داره و مثلا داره سیاستمدارانه!!! حرف میزنه.
دوست عزیز انفاقا اگه ی کار درست کرده باشه جدایی از رنو بود
قدرت موتور با سرعت مسابقهای متفاوته. درک این مطلب خیلی آسونه. در قدرت موتور فراری هیچ شکی نیست ولی به طورکلی، هنوز فراری فرسنگها با مرسدس فاصله داره. البته به قول محمود، این تقصیر مرسدس نیست
چه ادبیات زشتی
خیلی هم ادبیاتش خوب بوده اون تیمی که همچین اتهامی رو زده لیاقتش همچین مصاحبه ای بوده
اگه تو ماشین فراری چیزی پیدا کردند کل امتیاز های نیم فصل دوم فراری میره؟؟؟
اعصاب اینم مثل طرفدارا بالاخره خورد شد، حق داره دیگه بسه بابا، اگه قدرت فراری اینقدر زیاد بود فتل 20 دور پشت *** نمیموند و ازش رد میشدو اول میشدیم.
همیشه کار مرسدس این بوده قبل از شروع فصل میاد میگه فراری موشک ساخته فوق العادس و…… همیشه هم اونا قهرمان شدن. بردن کثیف،امسال گفتن بزار از اخر این فصل شروع کنیم یکم جلو بیفتیم. بیخود نیست کسی برای قهرمانیای مرسدس و رانندهاش ارزشی قائل نیست.
اقای فراری4 ،ملاک حرفای شما نیست، طبیعتا مرسدس و رانند هاش هم محبوبیت تیمش رو دارن هم طرفداراشون
یک اینکه فراری ۹۰ ساله
دو اینکه حرف شما متین و درست ولی یه مثال بزن ،آقا من طرفدار فتل هستم ولی رانندگی لوییز رو تحسین می کنم
سه امسال کجاش کثیف بود جناب؟؟؟
چی میگی دوست عزیز اینکه راننده شما نتونسته رد بشه مشکل فراری یا خوبی مرسدس نیست همیلتونم ۵۰دور پشت لکلرک موند پس حتما ماشین فراری غوله؟؟ اینکه میگی کسی برای قهرمانی های مرسدس ارزش قائل نیست رو در کدوم سایت و کدوم منبع میگی؟؟ یا نظر شخصی خودته؟؟ موندم این سطح از کینه رو تا کجا میخوای ادامه بدین اتفاقا قهرمانی های مرسدس خیلی هم باارزش هستن هنر میخواد ۶سال روی قله اف وان باشی . فراری شما با۵۰سال سابقه نتونسته ۶سال پشت سر هم آقایی کنه
اگه واقعا واسه بردهای مرسدس ارزشی قائل نباشن پس بایددر این ورزش ب کل تخته کرد
از نظر تیمی کارشون عالی
از نظر مهندسی کارشون عالی
از نظر استراتژی عالی
مرسدس ی پکیج کامله
خود شما تو این مدتی ک فرمول وان میبینی چند تا پکیج کامل مدل مرسدس این چند سال ب یاد میاری؟
البته زمان نیکو پکیج کاملتر بود بوتاس یکم سطح تیم پایین اورده نظر شخصیه
توی فراری فقط نا امیدی میشه پیدا کرد… مسلمه که مرسدس بعداز قهرمانیش نیازی به فشار آوردن به ماشینش نداره و اینها مسابقات تدارکاتی برای فصل براش محسوب میشن.
ردبول نیاز به یک بازنگری درون تیمی داره… فراری چیز زیادی برای رو کردن نداره… فعلا توی مود پول پوزیشن هستند و به مسابقات کاری ندارند!
اتفاقا مثل اینکه به بعضی تیم ها زیاد فشار اومده اگه فراری مشکل شاسی و ایرو شو برای سال بعد حل کنه تیم های دیگه نابودن، اینجور اعتراض ها به فیا فقط از روی ترسه
واقعاً گاراژ فراری فاجعهای بیش نیست
با این استراتژی های داغون حتی اگر بهترین ماشین رو هم داشته نمیتونن قهرمان بشن
واقعاً گاراژ فراری فاجعهای بیش نیست
با این استراتژی های داغون حتی اگر بهترین ماشین رو هم داشته باشن نمیتونن قهرمان بشن
پارسال که مرسدس خیلی با لاستیکاش مشکل داشت و رفت رینگاشو سوراخ کرد که دمای لاستیکا رو کنترل کنه همه اعتراض کردن در حالی که کاملا قانونی بود, و همه میدونن ولی خودشونو به اون راه میزنن
یه راه حل ساده و واضح که همه میدونن, اینقدر سروصدا کرد
ولی الان فراری قدرتی داره که قابل درک نیس و معلوم نیس داره چیکار میکنه
میگن بخاطر درگ پایینه, درحالی که ماشینی که درگش پایین باشه سرعت نهاییش بیشتره مثل وقتی که دی آر اس باز میشه, ولی اینجوری که فراری شتاب میگیره و وقتی از پیچ بیرون میاد شوت میشه (با وجود مین اسپید پایینتر نسبت به مرسدس) نشون دهنده اختلاف گشتاوره که از سیستم هیبریدی میگیرن
این قابلیت رو پارسال هم داشتن , اونوقت که دیگه درگشون پایین نبود, بعد وقتی اعتراض زدن و سنسور گذاشتن, قدرته غیبش زد
قبلا هم گفتم که فراری خیلی مشکوک میزنه, این چیه که قایمش میکنن و بعد دوباره برش میگردونن ??♂️
جالب اینجاست زمانی اختلاف قدرت موتور فراری با بقیه زیاده که همه حس میکردن دیگه ارتقا دادن موتور خیلی سخته و به انتهای خودش رسیده، نکته دیگه این که به قول همه مرسدس ماشینش چندین سال هست که هیولاست ولی با وجود هیولا بودنش وقتی ماشینی توی دی ار اسشون قرار میگرفت احساس خطر میکردن، از وقتی فراری انقدر اختلافش توی کفی زیاد شده کسی دیده بشه ازشون سبقت گرفت؟
به نظرم مک لارن باید برای فصل های بعدش موتور فراری رو میگرفت، با اون ایرودینامیک، خیلی قوی میشدن
دوست عزیز مرسدس دیگه نیاز ب نشون دادن کل قدرتش نداره مرسدس داره رو ماشین سال دیگه و دو سال دیگه کار میکنه تمام فکرش اون سمته
مرسدس تیمیه ک توی تمرین پیش فصل همه گفتن امسال تمامه دیگه تو همون تمرینات کلا ماشین عوض کرد
همین امسال هم ک خیالشون از قهرمانی راحت نبود توی یکی از ریسخا ک یادم نیست دقیق کدوم ریس بود با اختلاف بالای ی دیقه نسبت ب فراری مسابقه تمام کردن
ببینید دوست گرامی این سرعت خروج از پیچ در مستقیمی و سرعت نهایی بدست اومده دارای یکسری آمار و ارقام هست که با استناد به اونها میشه به درک بهتری از قدرت رسید که عامل اصلی همگی اینها آیرودینامیک و میزان دان فورس هست؛
سرعت خروج فراری ها از پیچ در لحظه ی عبور از فینیش لاین 264 کیلومتر و سرعت نهایی اسپید ترپ 357 کیلومتر در پیست مکزیک بوده و برای ردبول 261 در فینیش لاین و 347 و برای همیلتون 260 و 350 در اسپید ترپ.
حالا سوال اینجاست چطور با 4 کیلومتر اضافی در خروج شما و کارشناسان به این نتیجه میرسید که فراری شوت میشه و غیبش میزنه ماها درک نمیکنیم!
اگر شما و کارشناسان ارقام مونزا امسال را هم ببینید بد نیست!
لکرک
فینیش لاین 321
اسپید ترپ 349
همیلتون
فینیش لاین 321
اسپید ترپ 342
و برای قیاس آمار استرول هم به این ترتیبه؛
فینیش لاین 327
اسپید ترپ 349
یک خودرو فرمول یک یکسری جاها خوبه و در برخی قسمت های پیست معمولی و ممکنه ضعیف باشه و عملا غیر ممکنه هم در مستقیمی عالی باشه هم در پیچ ها و در آخر یک خودرو که بالانس باشه قهرمان میشه که فعلا مرسدس بدون رقیب هستش.
پارسال نقطه قوت مرسدس کفی بود امسال نقطه قوت فراری کفی
یه سوال فنی: اگه سوراخهای رینگش مشکل نداشت چرا مسابقه بعدی اون سوراخها رو برداشتن و با ۳ پیت استاپ مسابقه رو تموم کردن؟؟
چرا تا انتهای فصل از اون رینگها استفاده نکردن؟
لطفا آسمون ریسمون نبافین وصریح جواب بدین
تا جاییک امسال ما مسابقات دیدیم نادان تر از شما و تیمت تو کل ورزش وجود نداره
اون از خودرویی ک ب رانندهات دادی ک یا تهیین خط خراب میشه یا تو ریس
اونم از استراتژیهاتون ک پدر رانندهاتون در اوردین
شما همون محاسباتی ک تو موناکو کردین لکلرک ب دور بعد راه پیدا نکرد نشون میده چقدر نادانید
خیلی تعجب داره اینهمه سر و صدا!
از اول فصلم فراری تو کفی سریعترین بود
ربطی به این چند مسابقه نداره که
تازه چیزی که باعث شده فراری ۵پول پوزیشن متوالی بگیره(با صرف نظر از مکزیک) علتش اینه که تو اسپا و سنگاپور آپدیتای آیرودینامیکی خوبی آوردن که مشکلشون تو پیچا تا حدودی کمتر شده ولی بازم تو مسابقه مشکل دارن
حالا ردبول اگه از اول فصل شل کن سفت کن در آورده و یبار گفت ما نیم ثانیه پشت فراری و از بقیه بهتریم،یبار گفت به پشت سرمون یعنی فراری فکر نمیکنیم و…مقصرش فراری نیست
تازه اینم در نظر بگیریم که تو این ۶مسابقه اخیر پیستا(به غیر از سنگاپور)مناسب بودن با شرایط ماشین فراری
خب پارسال مرسدس قدرتش تو کفی بود نیم فصل دوم برد اورد ولی فرقش با فراری امسال این بود ک فراری نیم فصل اول کلا گند زد
من به عنوان طرفدار تیم مرسدس و همیلتون به طرفداران فراری تبریک میگم برای داشتن مدیری به این خوبی اما بینوتو مدیر فنی و سررشته ای در استراتژی نداره .
ولی این رو یادمون باشه از بینوتو بر میاد ماشینی به این خوبی در کفی درست کنه.مشکل اصلی فراری در استراتژی درسته که با تجربه های این فصل بینوتو اون هم در فصل آینده حل میشه و شاهد رقابت های جذاب تری خوهیم بود.
فراری عیب و ایراد زیاد داره
اما شخصا به بینوتو امیدوارم