فرمول یک ایران – پس از برد لوئیس همیلتون در گرندپری مکزیک و نیاز او تنها به 4 امتیاز دیگر برای ششمین قهرمانی جهان، جنسن باتن راننده بازنشسته فرمول یک و گزارشگر تلویزیونی بر این باور است که این پیروزی یکی از بهترین رانندگی های مرد بریتانیایی را پشت خود داشته است.
شاید زمانی که تیم مرسدس و همیلتون به پیست «هرمانوس رودریگز» مکزیک قدم گذاشتند کمتر باور داشتند که حتی میتوانند سکو را برای خود ضمانت کنند و پس از تعیین خط هم این باور قویتر شده بود ولی مرسدس بار دیگر نشان داد که قدرت ماشین تنها پارامتر مهم نیست و نبوده. دور اول برای همیلتون بسیار سخت شروع شد؛ او پس از درگیریاش با مکس ورشتپن در پیچ دوم به خارج پیست رفت و کف ماشینش دچار صدمه شد و در رده پنجم خودش را میدید ولی قطعا این پایان بخش امید او و مهندسان مرسدس نبود.
میتوان گفت که تأثیرگذارترین نمایشی که شاهد بودیم، توانایی همیلتون در مدیریت تایرهایش برای 47 دور پرفشار بود که او را قادر کرد تا از خطر حمله های سباستین فتل و والتری بوتاس که تایرهای تازه تری نسبت به او داشتند، بگریزد. گرچه خود همیلتون نسبت به تصمیم استراتژیست های تیمش برای پیت استاپ زود هنگامش شک داشت و در مقاطعی از مسابقه در رادیو اعتراضش را نسبت به این تصمیم اعلام میداشت ولی در نهایت نتیجه نشان داد که مرسدس هنوز هم در استراتژی انتخاب های بهتری نسبت به تیم های دیگر دارد.
جنسن باتن حس میکند که روش همیلتون برای سازگاری با ماشین صدمه دیدهاش و استفاده صحیح از تایرها، باعث میشوند که در 83 پیروزی او در فرمول یک، این پیروزی در جایگاه یکی از بهترینهای آنها قرار بگیرد. باتن میگوید:
عجب رانندگیای بود، برای من یکی از بهترین عملکردهایی بود که از او شاهد بودم. ما لوئیس را به عنوان یک راننده تهاجمی میشناسیم که برای پیروزی میجنگد ولی این پیروزی با بقیه فرق داشت. او واقعا حواسش به ماشین بود و از لاستیک ها مراقبت میکرد و پیوستگی و مصمم بودن را در رانندگیاش میدیدیم که به نتیجهاش هم رسید.
لوئیس همیلتون
همیلتون برای قهرمانیاش در فصل 2019 تنها یک رده هشتمی در گرندپری ایالات متحده نیاز دارد و در اینصورت او تنها یک قهرمانی دیگر نیاز خواهد داشت تا تعداد قهرمانی هایش را با رکورد اسطوره آلمانی فرمول یک یعنی مایکل شوماخر ( 7 قهرمانی) برابر کند. حالت دیگر قهرمانی او در آستین ایالات متحده این است که والتری بوتاس نتواند پیروز این گرندپری شود.
مرسدس پیروزی را در شرایطی کسب کرد که تقریبا کسی در پدوک باور نداشت که کسی غیر از ردبول یا فراری برنده شود. تیم مرسدس در دو سال گذشته و دراین پیست مدعی کسب پیروزی نبوده و همیلتون درحالی اینجا برای چهارمین و پنجمین بار قهرمان شده که به ترتیب رده های نهم و چهارم را کسب کرده و اغلب پیش بینی ها و همچنین عملکرد خود آنها هم از قرارگرفتن آنها در پشت فراری و ردبول حکایت داشتهاند.
پنالتی مکس ورشتپن در تعیین خط، یک و دوی فراری ها برای شروع مسابقه را درپی داشت و راننده های تیم ایتالیایی پس از آن هم توانستند از آشفتگی دور اول فرار کنند ولی فراری برای چارلز لکلرک با استراتژی 2 پیت استاپه پیش رفت و درنهایت او از رده اول به رده چهارم نزول کرد و همینطور فتل را 14 دور بیشتر نسبت به همیلتون در پیست نگه داشت و همیلتون توانست استراتژی آندرکات مرسدس را به راحتی پیاده کند و با عملکرد خوبش هم در مراقبت از تایرهای هارد، فتل هم نتوانست به نزدیکتر از فاصله 1.6 ثانیهای راننده پیشتاز مرسدس برسد. مارتین براندل، گزارشگر مسابقات، نیز در مورد عملکرد مرسدس در این مسابقه گفت:
مرسدس امروز یک کار فوق العاده را انجام داد. فراری و ردبول پس از این نتیجه به این فکر خواهند کرد که چگونه فرصت پیروزیشان را سوزاندند و مرسدس آن را قاپید. اینگونه نیست که آنها در همه چیز شانس آوردند، سرعت مسابقهای آنها خوب بود و همچنین در استراتژی هم هوشمندانه عمل کردند. تایرهایشان را خوب مدیریت کردند و هر دو راننده ریتم مسابقهای خوبی داشتند و به نظرم آنها پیروزی را از چنگ فراری ها درآوردند.
براندل در مورد آخرین پیروزی همیلتون نیز گفت:
او به بردن مسابقه های مختلف ادامه میدهد و یک شاخص جدید در مورد بسیاری از آماره های قهرمانی به جا خواهد گذاشت.
قبل از مسابقه چیزای دیگه میگفتن آقای باتن و بقیه.جواب هیچکس و نداد تو مسابقه اونقدر خوب رانندگی کرد هیچ حرفی برای آقای باتن و بقیه نذاشت از اونور طرفدارایی که به خاطر لوییس اومدن بودن تو مکزیک براش سنگ تموم گذاشتن فکر میکنم یه قهرمان جواب منتقداشو باید تو پیست بده مثل همیلتون.عشقی پسر
باتن بهتره این روزا یه کمی سکوت کنه .
ولی مسئله مهم تر این که مکس هم ۶۷ دور و ریکاردو هم همون حدود لاستیکاشون رو نگه داشتن ولی همه فقط همیلتون رو دیدند و گفتند مکس اصلا تو مسابقه مکزیک خوب نبود
دوست عزیز دقت کردین ک مکس و دنیل با لاستیکی ک پیرلی فقط واسه مرسدس زده بود بهتر کار کردن و بیشتر دور زدن
باتن یک سوال دارم ازت دمه لوییس گرم رانندگی نمیگم فوق العاده چون مرز های شانس رو داره جا به جا میکنه اگه هرکی به غیر از همیلتون اونجوری ماشین آسیب میدید مطمئن باشید دی ان اف هزار درصدی بودن
حالا او خوب توانست لاستیک هاشو مدیریت کنه که از تهاجم فتل و والتری در امان باشد
فتل و بوتاس شما به فاصله drs همیلتون رسیده بودید که من ندیدم ؟
دفاع در برابر کدوم تهاجم ؟
تهاجمی که بهت میگه لوییس بگیر این مود تا راننده دوم لپ نکنی توی مرسدس جایی برات نداریم؟؟؟
من که نفهمیدم چی گفتی
بابا بیخیال یعنی واسه هر برد ی چیزی باید بگین ایندفعه شانس شد
اولا قهرمان نیازی تایید نداره و بطور متوسط هر دوهفته یکبار داریم میبینیم چکار میکنه. دوما کوپلمان یک هموطن اصلا چیز عجیبی نیست. سوما این مسابقه اصلا مسابقه رقابتی نبود و جنگ استراتژی بود و قدرت لاستیک پیرلی و محافظه کاری فراری و مرسدس و اشتباهات دیوانه کننده مکس در دو روز متوالی.
این وسط با این پروپاگاند انگلیسی فقط درخشش آلبون که اتفاقا اونم با پرچم انگلیس! مسابقه میده زیر سایه قرار میگیره.
همیلتون که ششمین قهرمانی جهانشو از چند مسابقه قبل گرفته و دیگه این حرفها یکم بوی بدسلیقه گی و جو گرفتگی میده. و صد البته اگر روزی صدبار هم باتن از این تیپ حرفها بزنه من بازم دوستش دارم چون جنتلمن واقعیه ولی یک جنتلمن هم انسانه و جوگیری هم بعداز یک مسابقه به انسان مستولی! میشه.
کامنت گذاری افرادی ک نه چیزی از مدیریت لاستیک میدونن و نه سرعت مسابقه ای و دور های یکسان؛سطح کامنت های سایت رو خیلی پایین اورده تو موارد دیگه هم این مورد صدق مکنه ؛درسته که هیچ کس از روز اول همه چی رو نمیدونسته اما بهتره تو موضوعی که اطلاعات درستی نداریم اظهار فضل نکنیم
حتی خودم
استاد باتن هم که رفته تو حزب باد
داداش ما خودمون میدونیم لوییز کیه
همین امسال و برد های موناکو کانادا مجارستان
فقط ب خاطر شخص لوییز ب دست اومده
که مهم ترین شاخصه لوییز یعنی رانندگی با کم ترین اشتباه و دور زدن تو تایم های نزدیک ب هم
فقط توکانادا چند بار قفل کرد ک اونم ب خاطر نزدیک بودن ب فتل و نبود داونفورس بود
من با کامنتای بقیه کار ندارم
ولی انصافا اصلا یه سر سوزن به سرعت مسابقه ای اعتقاد داری که حرفشو میزنی؟?
در مورد همین سرعت مسابقه ای تو بحثای مختلف پیر شدیم که قانع بشی ولی نشدی
احمد وال:سرعت مسابقه ای مرسدس تو اکثر ریس ها بهتر از همه بوده
اما باز هم میگم این اختلاف زمانی کارایی داره ک پشت فراری استارت نزنن
وقتی سریعتر باشی اما امکان رد شدن نباشه ب هیچ دردی نمیخوره
گاراژ فراری اندازه سرنخود تو بعضی از ریس ها سرعقل اومدن مثل مونزا و ژاپن و تونستن ی کارایی رو با استراتژی جلو ببرن تا این اختلاف کمتر جلوه کنه
“یک شاخص جدید در مورد بسیاری از آماره های قهرمانی به جا خواهد گذاشت. ”
لویس معیار و شاخص تمام فاکتور های فرمول یکه
نماد و برند این ورزش
در آینده همه f1 با همیلتون میشناسن
برای پیروزی در مسابقه و کل فصل شما به جز ماشین خوب به یه سری چیزای دیگه هم احتیاج داری از جمله یه گاراژ کم اشتباه و استراتژی درست که در این زمینه مرسدس از فراری جلوتره و برای انجام اون استراتژی به راننده سریع و کم اشتباه نیاز داری که لوییس نشون داد در این زمینه از دیگران جلوتره، به اعتقاد من همیل سریعترین نیست ولی کاملترین راننده فعلی دنیاست البته در نبود ناندو
برای پیروزی در مسابقه و کل فصل شما به جز ماشین خوب به یه سری چیزای دیگه هم احتیاج داری از جمله یه گاراژ کم اشتباه و استراتژی درست که در این زمینه مرسدس از فراری جلوتره و برای انجام اون استراتژی به راننده سریع و کم اشتباه نیاز داری که لوییس نشون داد در این زمینه از دیگران جلوتره، به اعتقاد من همیل سریعترین نیست ولی کاملترین راننده فعلی دنیاست البته در نبود ناندو، ناندو و لوئیز کاملترین هستن و تنها کسی که میتونه به درجه این دو نفر برسه مکس هست
ناندو؟؟؟ هه جالب بود. ایمان خان تو اون سالهایی که تو فراری چندین امتیاز از سب جلو بود و روز آخر قهرمانی رو .اگذار میکرد، این کامل بودنش رو نشون نداد چرا؟؟
تو قهرمانیهاش هم اگه خرابی های ماشینای رقباش نبود همین دوتا رو هم نداشت. در اینکه رانندهی خیلی خوبی بود شکی نیست ولی ازش خدا نسازین.
خدا بیامرز تموم شد رفت. با حسرت یه قهرمانی دیگه
اون سالها رو که هر کسی که سنش و حافظش یاری کنه میفهمه که ناندو با ماشین نا برابر چطوری با وتل تا روز آخر جنگید و اگر منصف باشه ارزش کار ناندو رو درک میکنه، ناندو اگر همین الان برگرده دستمزدش به مراتب بالاتر از وتل هست ضمن این که امثال ناندو یا کیمی تو مرز چهل سالگی به قول شما تموم شدن که نشدن ولی قهرمان شما تو سی سالگی و حتی زودتر به رحمت ایزدی پیوست، همون 2014 که راننده عزیز دردونه تیم بود و ریکاردو لهش کرد و این چند سال تو فراری هم که کارنامش مشخصه
Iman:
شما بحای اینکه اینقدر درگیر کارنامه سب باشی،درگیر کارنامه رانندت تو ایندی کار و دو ماه دیگه تو داکار باش
از لحاظ سرعت آره ولی اشتباهاتش زیاده