تعیین خط فرمول۱ باکو آذربایجان ۲۰۲۶

امیر حسن دوست

2026-09-25

آخرین خبرها, آذربایجان

13 دیدگاه

1. 

   farshad.b

   6

   0

   خوب از دیروز هم معلوم بود پل مال مرسدس و فقط حذف کیمی کمک کرد کمی تنوع اون بالا به وجود بیاد . حتی مک‌لارن که پکیج آئرو براشون خوب نبوده هم با کمک باطری مرسدس خودشون را در بالای جدول جا کردنند . هر چند لندو با اشتباهش هم دور خودش را خراب کرد و هم مکسی که ریسک کرد و همه چیزش را گذاشت برای شات آخر ، بعضی اوقات اینجوری میشه دیگه .
   ولی شاید تنوع گرید کمک کنه فردا کمی ریس جذاب‌تر باشه .

   برای پاسخ دادن وارد شوید
   • 

     Ali🦁3

     4

     0

     سلام فرشاد جان،
     مکس خییلی بعد کوالی عصبی بود و بیشتر مشکل شارژ کردن باطری داشت نمی تونست فشار بیاره حتی اگه پرچم زردی هم نبود جایگاه آنچنانی کسب نمی کرد برعکس تمرینات که بالاها بود و همچی اوکی بود.
     کیمی این براش تجربه بشه وقتی این ماشین مرسدس داری لزومی نداره تا Q3 فشار زیادی بیاری و بیشتر بی تجربگی کار دستش داد شانس اورد تو ریس نبود، هر چند کلی اختلاف امتیازی داره با جورج.

     برای پاسخ دادن وارد شوید
     • 

       farshad.b

       1

       0

       آره علی جان ، از آنبرد مکس هم صدای موتور توی کفی مشخص بود که یکنواخت نیست و بشکل عجیبی در تخت گاز ، بالا و پائین می‌شد.
       شاید بد نباشه ریسک کنند و جریمه موتور را به جان بخرنند و از ته گرید شروع کنند . این موتور توی سپانگ مالزی کار دستشون میده .

     • 

       Mehdi.83

       1

       0

       مشکل مکس مهم نیست کار ردبول همینه اما یکی که هم تیمی نداره ردبول بهش توو میده و جفت راننده هاش برای خودشون دور میزنن مشکل بزرگیه.

2. 

   hasankord80

   2

   3

   مبارکه خیلیا
   آفرین فراری بینظیری
   نتیجه عالی بود.
   گل بگیرید در این سیرک مسخره رو
   هشت دهم اونم با آپدیت موتور.
   و مرسدس بی نظیر.چنان موتوری ساختن که حتی کوچکترین نیازی به استفاده از ADUO ندارن.حقشونه این همه موفقیت.دارن مزد زحمت هاشونو می گیرن.فرد واسر نگاه کن یاد بگیر😔

   برای پاسخ دادن وارد شوید
3. 

   LH44

   3

   0

   مبارک راسل و مرسدس. وقتی ادم فکر میکنه به اینکه مرسدس اپدیت اساسی مثل بقیه تیم ها نداده و حتی موتور رو هم اپدیت نکرده و نتیجه اینه، بیشتر به مرسدس و ایندش امیدوار میشه. موتور ساز رو دستش نیست. اینو دیگه همه باید قبول کنن :)) دمشون گرم. حیف از نسل قبل که دادنش دست الیوت. چند روز پیش هم گفتن که کلن رفتن روی فصل بعد. بنظرم خیلی وقته رفتن، شاید از اواسط نیم فصل.
   بنظرم لوئیس تا الان خوب عمل نکرده. مسابقه رو نمیدونم چیکار کردن و ستاپ رو کدوم طرف بردن اما چیزی که مطمئنن میشه گفت این هست که حتی اگر برای جفت راننده ها، tow وجود نداشت باز هم لکلرک تایم بهتری میزد. اثر tow در دور اخر یه چیزی حدود 0.350 ثانیه بود که باز هم لوئیس رو پشت لکلرک میذاشت. کلن تا اینجا عملکرد لکلرک بهتر بوده. حرفی هم راجع به ترتیب اومدنشون نیست. آسیاب به نوبت. مونزا لکلرک جلو بود اینجا لوئیس.

   برای پاسخ دادن وارد شوید
4. 

   Ali.Zebardast

   1

   0

   سلام. تبریک به مرسدس ، با اختلاف موتور مرسدس از همه بالاتره ، خصوصا در بحث باتری برخلاف ردبول و باتری کنترل تلویزیونش. و آفرین به هجار که با وجود غیبت طولانی مدتش عملکرد خیلی خوبی رو به جا گذاشت. به نظر مکس مشکل فنی داشت در کیو ۳ جدا از اینکه یک دور رو کامل کرد. به هرحال ، گپ ۰.۸ ثانیه مرسدس به راحتی شکست دادنی نیست و به نظر در ادامه این قوانین هم برتری دست اونها باشه. جدا از اینکه فردا احتمالا راسل ببره مگر اینکه مکلارن ریس پیس خوبی داشته باشه یا کیمی اشتباهش رو جبران کنه و بالا بیاد.

   پ.ن: احتمالا به زودی خبرای تازه ای از هورنر بیاد و با توجه به صحبت هاش و تیکه ای که به توتو انداخت ، احتمال برگشتنش خیلی بالاست.

   برای پاسخ دادن وارد شوید
   • 

     farshad.b

     1

     0

     سلام آقای زبردست عزیز ،
     هورنر اشاره کرده که دنبال گرفتن سهام از تیم آینده است و نمیخواد بقول خودش کارمند اجیر شده دوران ردبول باشه ، البته چراغ سبزی هم به فراری نشان داده و گفته : “تنها تیمی که حاضرم بدون گرفتن سهام براش مدیریت کنم تیم ریشه دار فراری هست “.
     از طرف دیگه از فراری خبر میرسه که ظاهرا از واسر خواستن در پایان فصل خیلی سنگین و محترمانه استعفا بده و حتی یکی دو نفر بومی ، از تیم‌های دیگر فراری در رشته های موتوراسپرت برای جایگزینی ایشان در نظر گرفته شده . حالا شاید جان الکان با این مصاحبه هورنر کمی هوایی بشه ، هر چند سبک مدیریت هورنر و ذات سنتی تیم فراری در تضاد هستند ولی دیگه بر کسی پوشیده نیست که این تیم نیاز به تحول داره و چه کسی بهتر از هورنر برای این روزهای ابری فراری .

     برای پاسخ دادن وارد شوید
     • 

       Ali.Zebardast

       1

       0

       سلام آقا فرشاد عزیز.
       دقیقا از اشتباهی که در ردبول کرد آگاهه و میخواد در هر تیمی که وارد میشه بخشی از سهام تیم رو خریداری بکنه. جای هر تیم میدفیلد گرید بودم تمام تلاشم رو برای جذبش میکردم و به سهام هم فکر نمیکردم.
       با وجود اینکه قبلا گفتم و همونطور که خودتون هم فرمودید سبک مدیریت هورنر با سیاست های فراری جور در نمیاد اما امیدوارم اگر فراری اقدام کنه و این مدیر رو جذب بکنه بدونه که توانایی ایجاد تحول رو در این تیم داره و اختیارات لازم رو بهش بده. حداقل ترین حالتش اینه که یک شانسی برای فراری به وجود میاد که وضعیتش رو تغییر بده و به فرم قهرمانی برگرده. در این وضعیت به نظرم هرکسی بود این شانس رو روی هوا میزد حالا باید دید الکان چیکار خواهد کرد. البته پارسال هم همچین شانسی برای فراری روی میز بود بعد از خروج هورنر ، ولی با تمدید قرارداد واسر به شایعات پایان دادن ولی شانس آوردن که هنوز هورنر آپشنشون باقی هست. به هرحال این مدیر با این حجم از سابقه و توانایی برای همه به جز ردبول که در نهایت شایستگی داشتنش رو نداشت ، حاضر و آماده وایساده و در نهایت خودش تصمیم خواهد گرفت.

   • 

     farshad.b

     2

     0

     دوستان خبر جدید اینکه کارلوس ساینز ۵ رده پنالتی گرفت و فردا باید از چهاردهم و پشت سر الکس شروع کنه .
     واقعا این ساینز را چه می‌شود .!!
     در روزی که ویلیامز بعد از مدتها خوشحال بود ، این ضد حال برای عدم رعایت دبل یلو توسط ساینز در حالی بدست اومده که در کیو ۳ و حتی با دیدن پرچم زرد ، خودش گفته خواستم در طول مسیر سرعتم را کم کنم نه در لحظه !! .
     اینکه یک راننده حداکثر تلاش خودش را انجام بده چیز بدی نیست ، ولی واقعا ساینز انتظار داشت در کیو۳ جایگاه بالاتری از نهم کسب کنه ؟؟!! .
     واقعا ارزشش را نداشت آقای ساینز .

     برای پاسخ دادن وارد شوید
5. 

   Ali.. Ferrari

   3

   0

   تبریک به راسل و طرفداران مرسدس.مگا لپ زیبا از راسل
   دیدیم موضوع فقط مستقیمی نبود و راسل بیشترین اختلاف رو توی سکتور دوم بوجود آورد.
   تاثیر آپدیت فراری دیگه واضح شد البته که بعد از مونزا پیشبینی کرده بودم اتفاقی نخاهد افتاد.درباره اشکال احتراق داخلی فراری سه چهار بار توضیح دادم و اینکه اگه ۱۰ تا آپدیت آزاد احتراق داخلی دیگه هم بهشون بدن چیزی بدست نمیاد.کل احتراق داخلی و بدنه باید از اول باز طراحی بشه.
   کیمی اشتباه نمیکرد تعیین خط بهتری میشد.
   راننده ها فردا هم اینطوری توی ترمزگیری اشتباه کنن توقف ها و پرچم ها زیاد میشه

   برای پاسخ دادن وارد شوید
6. 

   Siamak

   1

   0

   آفرین به راسل ، یعنی در واقع مرحبا به مرسدس که ماشینی امسال آماده کرده که نه تنها نیازی به خرج کردن توکن ADUO نداره ، حتی فکر میکنم هنوز یه رزرو رو نشده هم تو مشتشه !
   کوالی امروز بیشتر از اونکه رقابت برای پل پزیشن باشه ، به نوعی با توجه به گپ زمانی موجود بین مرسدس و سایر سازندگان تحقیر دیگران بود …. هشت دهم ثانیه … خیلیه !
   و آفرین به هجار . چه شروع مجدد طوفانی ! بالاخره بعداز مدتها ردبول راننده جوانی رو پیدا کرد که در این کوآلیفاینگ به خودش جرئت به چالش کشیدن مکس رو بده .
   البته یحتمل مکس مشکل مکانیکال داشت که نتونست خود واقعی اش رو به نمایش بگذاره . تو تمرینات که نفس کش میطلبید .
   فراری هم مثل همیشه و درحد بضاعت محدودش . با این ضعف پاوریونیت نمیشه انتظار دیگه ای ازشون داشت . همونطور که از سوابق معلوم بود لکلرک سریعتر بود .

   برای پاسخ دادن وارد شوید
   • 

     farshad.b

     0

     0

     سلام سیامک خان .
     واقعا عجب موتوری ساختن ، نوش جانشان . البته بازم بهتر از این هست و رو نمی‌کنند ، تا دیدن یکی دو ریسه که مک‌لارن داره شاخ و شونه میکشه یه مودی رو کردن که بقول شما بقیه تحقیر و ناامید بشن . حیف که اینجوری هیجان کم میشه والا حقشونه و هرکی بهتر کار کنه نتیجه اش را هم باید ببینه . فقط در عجبم که این موتور همونی هست که مک‌لارن ، آلپین و ویلیامز دارند ؟! .

     برای پاسخ دادن وارد شوید