فرمول یک ایران – هوندا مشتاق است که به میراث خود در فرمول یک، یک قهرمانی جهان دیگر را اضافه کند و سپس مسابقات را ترک کند.
هوندا قرار است در پایان فصل 2021 از مسابقات فرمول یک خارج شود. هوندا در دوران هایبرید و از سال 2015 با تیم مک لارن به امید بازگشت به دوران باشکوه خود، به فرمول یک بازگشت اما چند فصل ناامید کننده باعث شد تا تیم بریتانیایی در پایان فصل 2017 از شریکش جدا شود.
هوندا نیز در ابتدا به عنوان تامین کننده تیم تورو روسو با ردبول قرارداد بست و برای 2019 نیز تامین کننده تیم اصلی ردبول شد و حالا بعد دو فصل خود را در موقعیت قهرمانی جهان با این تیم می بیند.
ماساشی یاماموتو، مدیر بخش فرمول یک هوندا گفت:
این برنامه فرمول یک ما بهتر از برنامه قبلی است زیرا در آخرین برنامه ما فقط در یک مسابقه برنده شدیم. در حال حاضر ما پنج برد متوالی و پول پوزیشن داریم.
به جای مقایسه آن با دوران سوم که ما آن را دهه 2000 می نامیم، ما آن را با دوران دوم [1983-1992] که دوران طلایی است، مقایسه می کنیم.
این هدف ماست و ما سعی می کنیم به آن برسیم. اگر بعد از سال 2017 مسابقات را ترک کرده بودیم، دیگر هیچ چیز باقی نمی ماند، هیچ میراثی.
اما اگر بتوانیم عنوان قهرمانی را کسب کنیم و بعد از آن برویم، مهندسان ما اعتماد زیادی به این دستاورد خواهند داشت. آنها خواهند دانست که چگونه موفق شوند و این واقعا برای هوندا دستاورد بزرگی خواهد بود.
ولی دست خالی باید برن امسال هم قهرمانی تیمی مال مرسدس میشه
مرسدس قهرمانی رو بدست میاره و ماشین برتر هم تیم مرسدس داره همیلتون امسال قطعا قهرمانه . به امید قهرمانی همیلتون
به نظر من ماشین برتر مال ما نیست و برابر تقریبا ولی چون بوتاس بهتر از پرز عمل میکنه قهرمانی تیمی میگیریم درباره راننده هم به نظرم تا اخرین مسابقه مشخص نمیشه
بوتاس ک عالی کار کرده…. اشتباه میکنی بوتاس فوقالعاده بوده تا اینجا
خیلی خوشحالم فرمول یک بعد از فورجه ای طولانی با دوتا پیست درجه یک برگشته اسپا و مونزا
زندوورت رو خدایی ندیدم تاحالا نمیتونم بگم مهیج هست یا نیست
اگرم بشه به این راحتی که میگی نیست
این ماساسی فازش چیه؟
مگه خودش نبود که میخواست کلا فرمول یک رو ترک کنه و ردبول رو بی موتور بذاره و صحبت شده بود که رنو باید دوباره به ردبول موتور بده؟
حالا که با هوشمندی ردبولیها و اون اراده و تفاهم اتریشی تو فرمول مونده، اینجوری از اهداف بلند خودش حرف میزنه؟ یکی برام روشن کنه قضیه رو لطفا!
به به به ممدو
خیلی وقت بود نبودی
کجا ها بودی؟
ممدو من بظرم فک میکنم ک منظورش اینه ک ی اپدیتی میاد تو کار ک بهتر از نیم فصل بشن…. للبته ب نظر من
این اشتباهات تایپی ما هم تمومی نداره خداوکیل
اگر در این مسابقه لوئیس برنده بشه دیگه کار نوجوان تمومه به امید قهرمانی مرسدس و لوئیس
میشه بگی چه طوری به این نتیجه رسیدی که اگه لوییس ببره این هفته کار مکس تمومه؟
بعد اسپانیا کی فکرش رو می کرد مرسدس و البته لوییس تو موناکو مسخره کار کنن یا تا قبل سیلور
کفه ی ترازو به شدت به نفع مکس و ردبول سنگینی می کرد مخصوصا که اونا علاوه بر اتریش ها که اصولا توش برتر بودن فرانسه رو هم که تا حدی برابر بودن با استراتژی از چنگ مرسدس ها در آوردن حتی همون سیلور هم تصادف شد وگرنه مکس در بدترین حالت دوم می شد یا همین مجار
آپدیت های مرسدس موثر بوده حتما ولی اصلا مکس تو بریتانیا و مجار نتونست مسابقه بده که عیار آپدیت های مرسدس سنجیده شه و برای همین نمی شه قضاوت کرد چون این دو تیم در هر صورت ریس پیس به شدت بهتری نسبت به میدفیلد دارن حالا اگه یکیشون به هر دلیلی اول مسابقه خارج شه اون یکی با اختلاف فاحشی میبره یا از آخر میاد اول و همه میگن وای آپدیت ها موثر بوده و ما برتریم و فلان در حالی که مرسدس و لوییس رو باید با رقیب مستقیمش یعنی مکس و ردبول سنجید نه میدفیلد
الآن که اختلاف ۸ تا بیشتر نیست حتی اختلاف ۵۰ امتیاز هم تفاوتش یه انجین فیلیر به اضافه تصادفه
تو طرفدار ردبول هستی یا مرسدس اگر مرسدس پس بدون که توی اسپا قطعا مرسدس برنده هست تو داری طرفداری ردبول رو می کنی الان ابدیت مرسدس خیلی خوب بوده بعد همه فکر می کردن که لوییس توی موناکو افتضا کار می کنه . به امید برد همیلتون. توی بریتانیا که لکرک رو گرفت اونجا ابدیت معلوم شد . به امید قهرمانی همیلتون.
محمد ۴۴ قطعا مرسدس فنه
اما در لوییس فن یا مرسدسی بودن همیلتون ۴۴ شک دارم!
ببین داداش(همیلتون۴۴) با احترام باید بگم از سبک نظرات مشخصه از ما نیستی!
این از اون نظرات بی تعصب و زیباست…. شد ی حرف حساب دیگه… ایول mohammad44
همیلتون 44 گرفتن ماشین لکلرک برا مکلارن هم چندان سخت نیست چ برسه ب مرسدس….. این جمله اخر کامنتتو ی مرور بکن
Hamilton44
از اونجایی گفتی توی اسپا مرسدس برندست معلومه فن بوی هستی تو چجوری میگی مرسدس بهتره بدونه هیچ تمرینی حتی توی تمرین ها هم نمیشه گفت چه تیمی واقعا بهتره
یه جوری میگی همه فکر میکنن همیلتون موناکو افتضاح بوده مگه نبوده؟ طرف با مرسدس هفتم شده اونم با نبود لکلرک
توی سیلوراستون که لکلرکرو گرفت خیلی هم کار شاخی نکرد مرسدس بدون اپدیت هم میتونست یه فراری که مشکل انجین داشته رو بگیره
رفیق من اول به عنوان یه لوییس فن و در پس اون مرسدس فن از خدامه لوییس و مرسدس تو اسپا ببرن در ضمن شما شاید ندونی ولی دوستان از عمق لوییس فن بودن من باخبرن😂
ولی صرفا خواستم بگم به عنوان کسی عمر دنبال کردن اف وانش به ۱۰ سال نمی رسه(خودم منظورمه) دیدم که تایتل بتل بالا و پایین های زیادی داره مخصوصا اینکه از۲۰۱۳ به اینور شاید این قدر نزدیک نبوده به استثنای ۲۰۱۶، ۲۰۱۷ و ۲۰۱۸ حالا بچه هایی که از ۲۰۰۰ یا قبل تر می بینن که دیگه خیلی بیشتر از من حس کردن این بالا و پایین بودن رو
لوییس تو ۲۰۱۶ یه قهرمانی رو به یه انجین فیلیر باخت البته که چند تا استارت بد داشت ولی در هر حال نقش اون سپانگ انکار نشدنیه
بریم ۲۰۱۷ رقابت تا مونزا تقریبا شونه به شونه بود و لوییس ۳ تا بالا اما فراری تو پیست های باقی مونده دست بالا رو داشت ولی تو سنگاپور و سوزوکا که شانس مسلم برد با فراری بود دست تقدیر سب رو ترکوند که کمک زیادی کرد به لوییس ای بسا اگه اون تصادف و سوختن شمع رخ نمی داد رقابت قهرمانی تا ریس آخر می رفت و یا حتی سب قهرمان می شد
برگردیم ۲۰۰۷ (ندیدم ولی یکم شنیدم از دوستان درباره اش)
لوییس اون فصل خیلی به قهرمانی نزدیک بود ولی تو دو تا ریس آخر طی اتفاقات عجیب غریب از جمله پیت چین و خرابی گیرباکس تو برزیل قهرمانی رو از دست داد. پیت چین که هنوز هم تو ناخودآگاهشه و وقتی بونو تو ترکیه بهش میگه لوییس ما به اندازه یه پیت فاصله داریم بیا پیت تا کاور کنیم تغییر شرایط احتمالی رو لوییس با مکث میگه بونو شنیدم چی گفتی ولی من می مونم بیرون اونجا سرسریه
۲۰۰۸ لوییس تو دور آخر قهرمان شد
۲۰۱۰ سب وتل تا قبل ابوظبی شانس سوم قهرمانی بود قبل ابوظبی؛
سب ۲۳۱
ناندو ۲۴۶
وبر ۲۳۶
ولی با افتضاح فراری قهرمان شد
و باز هم جمله ی نیمای عزیز رو تکرار می کنم تایتل بتل رقابتیه که یه هفته چشمات گریونه هفته بعدش از خوشحالی بال در میاری
ببخشید سرتون رو درد آوردم…
همین قطعیت خیلی جاها گند میزنه به کار.مثل سیلوراستون 2 پارسال که مرسدس فکر میکرد قطعا میبره ولی با اون فاجعه تموم شد.
انقدر بچگانه ننویسید.منم میتونم هرچی میخوام بنویسم تهش هم بگم به امید قهرمانی همیلتون.این دوستمون واقعا لوییس فن هست ما اینجا قرار نیست مدام تهمت بزنیم به بقیه که بگیم کی فیکه و کی نیست.ولی هرچی باشه محمد و امین از وقتی من اومدم تو این سایت داشتن طرفداری مرسدس و لوییس رو میکردن که حدودا مال 2 سال پیشه قضیه.همین الان برید ببینید چقدر سر کانادا 2019 چیزی نوشته همین امین.شما با دو ماه عضویت باز این عضو رو زیر سوال میبری؟
یعنی واقعا یک آدم انقدر بی کاره که دو سال وقتشو با این بچه بازیا هدر بده؟نه عزیز.
همیلتون 44 داداش هیچ قطعیتی در فرمول یک وجود نداره
Lh44 داداش این راهش نیس😁 بیخیال
رقابت خیلی نفس گیر و هیجان انگیزیه و به نظر من از اسپا هر کی یه اشتباه کوچیک کنه شاید به قیمت از دست رفتن قهرمانی براش تموم شه و به نظر من ولی شانس مرسدس بیشتره به دلیل اینکه توی فصل ۲۰۱۸ و تقریبا ۲۰۱۹ تجربه همچین رقابتی رو داشتن و میتونن بهتر از ردبول عمل کنن ولی گاراژ ردبول هم سریع ترین پیت استاپ ها و سریع ترین تعمیر ها رو داره و اینم یه امتیازه برای ردبول.
فقط خدا کنه رقابت سالمی باشه .
ولی ۲۰۱۸ و ۲۰۱۹ که از فراری باختن در این پیست ، اما الان شرایط فرق میکنه ، هرکسی شانس برد رو داره ، پیست بارونی هست احتمالآ، خیلی ماشین رو درگیر نمیکنه بیشتر راننده باید خودی نشون بده ، هرکس بیشتر ریسک کنه و کنترل بهتری داشته باشه پول و برد رو میگیره، اما چون همیلتون با تجربه تره در بارون حتی با ماشین ضعيف تر با کیفیت بیشتری رانندگی میکنه و شانسش بیشتره
من فکر میکنم ماشین ردبول و مرسدس هر کدوم در یه بخشی برتري دارن و هیچ ماشین برتري کامل نداره، اسما بهترین پیست هست برای سنجش ماشین ها اگر بارونی نباشه ، چون همه چیز داره هم پیچ سرعت پایین هم سرعت بالا و هم کفه و …
اسپا
محمد امین من منظورم اینه که مرسدس به خاطر اینکه تو سال ۲۰۱۸ و ۲۰۱۹ با فراری رقابته سختی داشته به نظر من تجربه بیشتری داره نسبت به ردبول تو این شرایط .
بازم بارون؟ بازم بوتاس؟
خدا ب همه رحم کنه
:))
تو بارون سب لوییس مکس چارلز خوبن ولی هیچی قابل پیش بینی نیست
اتفاقا پکیج ردبول سرعتی تره و پیست اسپا هم یه پیست کاملا سرعتیه سکتور یک وسه که بگاز بگازه بنطرم شانس ردبول در برد اسپا بیشتره.
نه به نظر من مرسدس سریع تره و می تونه ببره مرسدس ماشین بهتری رو داره . به امید قهرمانی همیلتون
عیار حرف شما با مستقیمی باکو کاملا زیر سوال میره دوست عزیز
باکو که مرسدس آبدیت نداده بیرون اونم که تازه اشتباه لوییس بود
اینم ی حرف حساب از دوستمان امیر علی
عزیزدلی مهدی جان،به هرحال اختلاف نظر هم نمک بحثه.هم اون طبیعیه هم اتفاق نظر.
در مورد نظر همیلتون 44 باید بگم من هم حرف شمارو تایید کردم و گفتم مرسدس در مستقیمی باکو بود.ریپلای من روی کامنت شما نبود دوست عزیز.
امین ۴۴ من همیلتون فن هستم و واقعا محمد ۴۴ ردبولی هست از نظراتش مشخص هست ولی من مرسدس فن هستم و لویس فن واین شکی درش نیست . به امید قهرمانی همیلتون
پسر خوب بعد از سالها خاک خوری تو سایت اصلا سخت نیست پی بردن به این نوع مسائل
نمیخوام بحث کنم فقط خواستم بگم اون طوری هم که فکر میکنی نیست
هست
من خیلی خوب پی می برم به مسائل
صدبار باید اینجا گفت به کاربر با سابقه نمیگن فیک باز هم به خورد بعضیا نمیره.
شما هم فیک نیستی فقط بسیار نسنجیده صحبت میکنی.
نه من بسیار سنجیده می گم
مرسدس فن خشک وبی منطق
نه
محمد دانیال عزیز،درسته ایشون نظراتی دادن که شاید خیلی منطقی نبودن،ولی این حرف دیگه از شما که تقریبا زیر تمام پست ها داری مطالب متعصبانه ای درباره رقابت لوییس و مکس منتشر میکنی کمی عجیب به نظر میرسه.احترام همه رو نگه دارید لطفا.
هنوز قضیه روباه پیر و تصادف سیلوراستون یادمون نرفته که چه بلوایی اینجا درست کردید شما و رفقاتون!
دوستان خوبم، راننده ها و تیم ها پولش رو میگیرند ما اینجا دعوا میافتیم!
نظرات کارشناسی برای اطلاعات بیشتر همه بنظرم مهم تره، ما همه با هم بهتره علاوه بر دوستی، سرگرم هم بشیم و از رقابت تیم ها و راننده ها لذت ببریم.
راننده جنگ روانی راه میندازه که قهرمانیشو بگیره،بعد یک عده نشستن اینجا از وقت گرانبهاشون میگذرن تا به راننده مورد علاقه بقیه توهین کنن.چیزی که تو این مدت اغلب از ردبولی ها دیدیم ولی نمونه مرسدسی هم داشتیم.
بهتر نیس به جای جواب دادن و ریاکشن نشون دادن به این پیام ها به راحتی رد بشیم؟
سعی کن بعضی چیز هارو نادیده بگیری Amirali عزیز 🙂
امیرعلی عزیز دل من سعی میکنم زیاد اعصابم رو خورد نکنم
ولی این عزیزان بالاخره دوستان و رفقای ما هستن یک تجربه ای من میگم شاید یک جایی به دردشون بخوره یک جایی هم اون ها من رو راهنمایی میکنن.باز هم ممنون از لطف شما.
هوندا هم فقط بلد خودشو لوس کنه
😄😉
درود بر هامون عزیز
انقدر اظهارات ضد و نقیض داشتن که آدم نمیدونه کدوم رو باور کنه.رسما تیم رسانه ایشون یک فاجعه انسانی به حساب میان.
کاملا موافقم داداش
زهی خیال باطل، ردبول تمام توانشو گذاشته تا مکس قهرمان بشه نه ردبول. قطعا مرسدس قهرمان سازنده هاست، شاید قهرمانی راننده ها نصیبشون بشه که اونم بعید میدونم مگه اینکه اتفاقاتی در حد مجارستان سر لوییس و والتری بیاد.
نه قطعا لوییس قهرمان راننده ها مرسدس قهرمانه سازنده ها هست چون آبدیت کردن ماشین رو و بهترین عملکرد رو هم دارن . به امید قهرمانی همیلتون.
همیلتون 44 وژدانن دلیل دیگه نیست برا قهرمانی راننده ای همیلتون بیاری… مشکوک شدیم ب لوئیس فن بودنت داداش چندتا کلمنت زدی اکثرا همین حرفارو ب جور دیگه ای گفتی ناراحت نشی ادم احساس مسکنه ی ربلط داره نظر میده
داداش نمیدونم واقعا دوس داری بگن همی به خاطر ماشین برتر قهرمان شده یا چی اونم زمانی واقعا ماشین ها برابرن و اپدیت مرسدس در حدی بود که برتری ردبول بگیره نه اینکه خودش مرسدس بود برای من طرفدار مرسدس ارزش قهرمانی تو ماشین تقریبا برابر خیلی بیشتر تا بخوام بگم ماشین برتر داریم این فصل اتفاقا ثابت میکنه اگر همی قهرمان شد با ماشین برابر هم مکس شکست داده
تو سیلورستون کامل مشخص شد که هدف شون قهرمان کردن مکسه نه ردبول. وقتی پرز میتونست امتیاز بگیره چ معنی ای داشت بیارنش پیت که سریع ترین دور رو بزنه و اون ۱ امتیاز رو از لوییس بگیرن؟ احتمالا سنجیده هم اینکار رو کردن و سال های بعد رو میبینن که بتونن مکس رو نگه دارن و فقط این فصل رو نمیبینن.
دلیل اینکه همیلتون از مکس سریع تره و آبدیت دارن
ولی پیرتره
من فقط دارم از همیلتون و مرسدس طرفداری می کنم . همین
هر چه تحلیل هست تا مسابقه ی قبله و نمیدونیم تو این مدت دو تیم برتر چه کارهایی کردند.
با این حال شانس مرسدس در اسپا و مونزا بیشتره و دست برتر را دارند.
اگر ردبولی ها میخوان مکس در کورس با حداقل اختلاف به مسابقات بعدی برسه اگر توان برنده شدن در این پیست را نداشتن حداقل با مکس صحبت کنند که دوم شدنش بسیار بهتر از درگیری و نگرفتن امتیازه چون چندین پیست مانده که ردبول در اونها میتونه دست بالا را داشته باشه.
وقتی راننده ی دوم از دور رقابت خارجه و اون فاصله ی لازم برای اجرای استراتژی را نداره عملا دست تیم ها بسته و محدوده و دو تیم ردبول و مرسدس تمام موقعیت هارو در اختیار راننده ی اول خواهند گذاشت.
مرسدس قهرمان سازندگان میشه
مکس هم قهرمان راننده ها
نه همیلتون قهرمان راننده ها و مرسدس قهرمان سازنده ها می شه
با قطعیت نمیشه راجب قهرمانی صحبت کرد، رقابت بسیار نزدیکه
چه بسا با یک آپدیت ردبول دست برتر رو داشته باشه در باقی مانده مسابقات و شاید مرسدس برای چند مسابقه آخر یک پکیج مخصوص آماده کرده باشه و باز فاصله رو به حداقل ممکن برسونه
احساس میکنم جوری شده که آپدیت یه تیمو جلو میندازه بعد در جواب اون آپدیت، تیم رقیب جلو میوفته
نمیدونم چرا چنین حسی دارم ولی احساس میکنم اختلاف سرعت مرسدس به خاطر بالا بردن مود موتور بوده خصوصا تو کوالی انگلیس!
درسته که مجارستان هم سه سکتور بنفش دست مرسدس بود ولی ممکنه ردبول برای جبران کم بود سرعت سکتور یک،یه مقدار از داون فورس رو نسبت به مرسدس کاهش داده بود،یعنی ستاپ مرسدس بیشتر برای سکتور سه و دو بود،تو سکتور یک هم با قدرت موتور بنفش میزدن!
هرچند از خدامه که مرسدس برگشته باشه ولی جبران اون اختلافی که تو اتریش وجود داشت بنظر سخت تر از چیزی بود که بنظر میرسه!
البته همه اینا فرضیس و ممکنه به کل اشتباه باشه…
اسپا و مونزا رقابت جالبی خواهد بود…
سلام دوستان
الان تو خبرها خوندم که ردبول برای هردوتا خودروش از موتور سوم داره استفاده میکنه
خواستم بدونم اگر مجبور شن از موتور چهارم استفاده کنن برای مسابقات باقیمونده تا انتهای فصل چه پنالتی براشون در نظر گرفته میشه
در صورت استفاده از موتور چهارم یه پنالتی ۱۰ رده ایی در استارت خواهند گرفت.به طور مثال اگر مکس تایم ۱ رو در شنبه ثبت کنه در دوز مسابقه از رده ۱۰ استارت میزنه.
تصحیح،۱۱ استارت میزنه
لطف کردید ممنونم از پاسختون
فکر کنم موتور چهارم رو توی مونزا استفاده کنن که پنالتی رو بگیرن شاید اونجا رده گرفتن راحتر باشه . (البته پارسال که اینجوری نبود بخ خاطر این که باله ها با drs بدون drs اونقدر باریک هستن که اختلاف زیادی ایجاد نمیکنه .
تمرین اول رو کی دیدی ؟
اون انتظاری که از فراری داشتم رو ندیدم . البته فعلا” زوده .
من دیدم چارلز خوب بود مشکلش یه لیز خوردن بود وگرنه دور خوبی داشت میزد
ساینز هم به نظرم خوب بود
همی هم دور سریعشو لطیفی خراب کرد مکس هم هرچقدر تلاش کرد به بوتاس نرسید
کیمی هم برخورد با دیواره پیت داشت
این همه پشت سر بوتاس گفتم تو تمرین دوم اول ک :))
تصادف لکلرک و پرچم قرمز
مکس هم تصادف کرد و پرچم قرمز دوم
متاسفانه الان مکس تو تمرین دوم تصادف کرد،
ممکنه بخاطر تعمیرات تو استارت بهش پنالتی تعلق بگیره؟
ای بابا مکس که پَر شد