فرمول یک ایران – در حالیکه که به گرندپری پرتغال نزدیک میشویم، مدیر تیم ردبول، کریستین هورنر می گوید که لوئیس همیلتون بسیار خوش شانس بوده که توانست رده دوم را در مسابقه ایمولا بدست آورد.

همیلتون در هرپین توسا لاستیک هایش را قفل کرد و در برخورد با دیواره پیست روی شن ریزه ها متوقف شد، اما طولی نکشید که تصادف شدید جورج راسل و والتری بوتاس و بدنبال آن پرچم قرمز همه چیز را برای راننده مرسدس جبران کرد و او توانست مسابقه را پشت مکس ورشتپن در مکان دوم به پایان برساند.

مدیر تیم ردبول پیش از آغاز  گرندپری پرتغال درباره مسابقه گذشته اذعان کرد:

باید گفت که لوئیس بسیار خوش شانس بوده، احساسی که من اطمینان دارم او نیز تایید خواهد کرد.

پرچم قرمز که توسط هم تیمی او ایجاد شد، به او اجازه داد تا پس از تصادف در حالیکه از جریان مسابقه و کسب سکو خارج شده بود، بتواند یک دور خود را جبران کند.

اما این یک بازگشت بسیار قدرتمند توسط وی بود و مرسدس بار دیگر سرعت مسابقه ای خوبی را نشان داد، بنابراین می بینید که در حال حاضر اختلاف زیادی در سرعت وجود ندارد.

ما سعی خواهیم کرد تا آنجا که ممکن است در دفاع از عنوان خود لوئیس را تحت فشار قرار دهیم و اگر 21 مسابقه بعدی به اندازه دو مسابقه اول هیجان انگیز باشد، پس یک فصل حماسی خواهد بود.

146 دیدگاه

  1. Esmaeil_5

    28

    8

    شانس هم قسمتی از فرمول یکه بهرحال
    مکس شانس اورد که پشت سیفتی کار اسپین نشد
    شانس همیلتون هم اون پرچم قرمزِ بود .

    • Engineer

      13

      31

      دوست من بازم میگم مکس اسپین هم میشد ماشین ها شتاب نگرفته بودن نهایتا رده سوم توی 0.5 ثانیه ای لکلرک و 1 ثانیه نوریس در میومد و 30 دور هم فرصت داشت که رد بشه پس مکس به هر حال برنده میشد تازه تایر هاش هم مدیوم بود و دوامش از سافت نوریس بیشتر.

      اینکه همیلتون شانس آورد کاملا مشهود بود اگه ردفلگ نبود نهایتا 12 امتیاز میاورد نه 18 تا بدون فاست حساب کردم.
      و این 6 امتیاز بیشتر در جنگ قهرمانی خیلیه نمونش 2016 رزبرگ با 5 امتیاز بیشتر برد.

      ولی الان نمیبینم کاربر amir بیاد بگه آقای engineer تعصبیه.
      دیروز قضیه بوتاس رو ویلنو قهرمان جهان گفت که مقصره.
      امروز هورنر میگه خوش شانسی محض همیلتون که از این شانس ها زیاد دیدیم از تیمش و ماشینش و اتفاقاتی که هر مسابقه فقط برای بوتاس بیچاره پیش میاد.

      دوستانی که میگفتن همیلتون شانس نیاورد و منکر میشدن کجان.
      چرا تک تک حرف هایی که من از قبل زدم و هیچی بلد نبودم به نظر شما داره توسط کارشناس ها تایید میشه.
      الان fastboy میگه چون هورنر گفته درسته؟دیروزم گفت چون ویلنو گفته درسته.
      نه همه کارشناس ها و قهرمان های فرمول اشتباه میگن فقط نظر تو و هواداران همیلتون درسته چون به نفع اون حرف میزنن.

      اینکه شانس آورد واضح بود بعد میگن ما چشممون رو نبستیم بله نبستید ولی خودتون رو میزنید به اون راه با اینکه متوجه هم میشید.

      amir تو که به من میگی تعصبی چه توضیحی داری؟
      من تعصبی ام یا تو که هورنر داره میگه “شانس محض” اورد بد تو میگی نه.

      • Esmaeil_5

        14

        2

        Engineer عزیز
        منم موافقم که مکس اسپین هم میشد دوباره برمیگشت به جایگاه اول .اینکه گفتم مکس شانس اورد و از رو حرف خودش گفتم که گفت شانس اوردم اسپین نشدم.

      • parsa911.

        14

        2

        ببین من طرفدار مرسدسم درست میگی که شانس اورد ولی اینکه میگی مکس نهایتش سوم میشد بعدم ردشو پس میگرفت اون موقع ممکن بود همیلتون هم بهش برسه و انقدر فاصله باز نکنه پس شانس برای همه هست و به نظر من جفتشون تو این مسابقه خیلی خوب مدیریت کردن و نزاشتن با یه اتفاق بد کل مسابقشون خراب بشه درحالی که لکرک اشتباه کرد بعد پرچم قرمز (راننده خیلی خوبیه بحثی توش نیست فقط بحث استفاده درست از شانسه)

      • Engineer

        6

        12

        Esmaeil_5
        بله شما درست گفتی
        من منظورم کاربر amir بود که به من میگه تعصبی نظر میده engineer چون خود مکس گفته شانس اورده ولی تو میگی همیلتون شانس اورده.

        ولی الان که بحث درباره خوش شانسی همیلتونه نمیاد جلو ببینیم که من تعصبی بودم یا اون.

        خوش شانسی مکس در مقابل همیلتون مثل آب تنگ جلوی آب دریا بود.
        مکس در هر صورت برنده میشد.
        این همیلتون بود که نمیتونست 2 ام بشه اگه ردفلگ نبود.

        پس همیلتون شانس اورد.
        و مشخص شد تعصبی چه کسانی هستند.

      • Engineer

        5

        14

        parsa911.

        مکس توی 3 دور میتونست رد بشه از لکلرک و نوریس بعد هم میتونست تا 27 دور آینده حدود 20 ثانیه اختلاف بندازه.
        و در صورت اسپین مکس هم همیلتون فوقش به جای 22 ثانیه الان 20 ثانیه عقب تموم میکرد.

        در هر صورت همیلتون اصلا زیر 20 ثانیه ای مکس نمیرسید.

        تورو خدا به من بگو این تحلیل رو از کجا اوردی؟؟؟)))))
        مکس توی 3 دور میتونست رد بشه بیاد رده 1.
        اونوقت همین 3 دور باعث میشد مکس هم مثل همیلتون تو ترافیک باشه و 22 ثانیه همیلتون جبران بشه نسبت به مکس.

        توروخدا از این کامنت ها نزار الان 2 ساعته دارم میخندم.
        با هر ماشین حسابی حساب کنی مکس توی 3 دور تا رد بشه از نوریس نهایتا 1.5 ثانیه و تو هر دور 0.5 ثانیه از دست میداد تازه دست بالا زدم وگرنه drs جبرانش میکرد.

        حالا در بهترین حالت هم همیلتون با 20 ثانیه اختلاف دوم میشد.

      • Engineer

        9

        9

        fastboy44
        یه انتقاد ازت دارم.
        مثل تعیین خط که گفتی اشتباه مکس ربطی به همیلتون نداره.

        نوشته اونروز اینکه سوندا و پرز به طرز مزحکی اسپین شدن خوش شانسی لویسسه؟

        من حرفی از اسپین اون 2 تا در رابطه با خوش شانسی همیلتون نزدم.

        ولی تو به اسپین یه راننده روکی مثل سوندا که 2 امین مسابقشه میگی مزحک.
        بعد اشتباه و خروج همیلتون رو با 14 سال و 7 قهرمانی و بیش از 250 مسابقه نمیگی مزحک.

        اشتباه همیلتون با 14 سال تجربه به مراتب مزحک تر از اشتباه سوندا با 2امین مسابقش بود.

      • parsa911.

        7

        4

        شما اصلا به این فکر نمیکنید که لکرک و لندو قابلیت دفاع کردن دارن؟ اونم با لاستیک نو بماند که لندو حتی میتونست سریع تر هم باشه برای اتفاقی که نیفتاده شما راحت میگید ۳ دور واقعا عجیبه تازه این بهترین حالتش که دو تا رده از دست بدی با اسپین درجا که نمیتونی وارد پیست بشی حرفا شما خنده دار تره به نظر من

      • Engineer

        4

        10

        parsa911.
        مطمنا تا 2 رده بیشتر از دست نمیداد
        وقتی همیلتون که نفر 9 بود با نفر 1 فقط 10 ثانیه اختلاف داشت.

        مکس با نفر 2 0.5 تا 1 ثانیه.
        و با نفر 1 هم 1 تا 1.5 ثانیه اختلاف داشت.
        و این زمان 1.5 ثانیه طی 3 دور برای ماشین ردبول کاملا قابل جبرانه.

        حتی اگه دفاع هم میکردن به 5 دور نمیرسید که مکس میومد به جایگاه 1.

      • Engineer

        5

        6

        parsa911.
        ضمنا تایر مکس هم نو بود.
        تایر مکس و لکلرک مدیوم بود و خیلی راحت میتونست 0.5 تا 1 ثانیه رو طی 1 دور رد بشه از لکلرک اسلیپ استریم و drs هم داشت.

        میموند لندو که احتمال 1 تا 1.5 ثانیه جلوتر بود و سافت هم بسته بود.
        ماشین مکس انقدر سریعتر از ماشین نوریس بود که تایر مدیومش رو نسبت به سافت جبران کنه.

        بعد 2 دور از شروع مجدد تایر مدیوم مکس گرم میشد و میتونست به راحتی تا دور 3 با اسلیپ استریم و drs رد بشه.
        باز هم به کامنتی که دادی فکر کن.

      • Fastboy 44

        0

        0

        مهندس اول اینکه اون مضحکه،نه مزحک!
        دوم اینکه من لایو یکی گزارشگری!!!! رو دیدم و میگفت که اگه چارلز لکلرک از ورستپن سبقت میگرفت و و ورستپن حتی به رده ۲ برمیگشت،باید همون موقع به پیت برمیگشت یا همونطور ادامه میداد و یه استاپ گو دریافت میکرد!
        یعنی از ۲۵ امتیاز،به ۰ امتیاز تبدیل میشد!
        حالا نمیدونم،شاید تو این چند وقته قوانین دستخوش تغییری نشده باشه…..
        اگه چشمتو باز میکردی،میدیدی که گفتم توی اون مسابقه لوییس افتضاح بوده!

      • بهزاد زمانی

        8

        5

        جناب مهندس، یک مهندس نباید اینقدر احساسی و بدون در نظر گرفتن پارامترهای دیگر سخن وری کنه. شما اتفاقی رو که برای لوییس افتاد رو دیدی ولی بلافاصله اتفاقی رو که برای مکس افتاد ندیدی. مکس باید خیلی خوش شانس بوده باشه که نفر پشت سریش یکی از قوانین رو نمیدونست. کافی بود جای نفر دوم و سوم عوض میشد اونوقت ممکن بود مکس رنگ امتیاز رو هم نبینه چه برسه به اینکه روی سکوی اول بایسته

      • Engineer

        4

        6

        بهزاد زمانی
        اگر برای من به عنوان یک مهندس بده.
        برای شما به عنوان یک انسان بد نیست که این نظر رو مینویسی.

        مکس شانس اورد که نفر پشت سریش قوانین رو نمیدونست؟؟))
        اگه لکلرک رد میشد که پنالتی میگرفت.
        بعدشم مکس بعد از اسپین هم میتونست تو رده 3 و 4 برگرده و 30 دور هم فرصت داشت و قطعا میتونست برنده بشه.

        واقعا چی میگین؟
        تو میگی رنگ امتیاز رو نمیدید چه برسه نفر 1.

        امتیاز چیه منظورت؟
        یعنی مکس با اون ماشین تو 10 تا نمیشد؟
        خود همیلتون اون موقع 9 ام بود یعنی مکس بعد از همیلتون توی رده 11 به پایین تموم میکرد؟

        مکس در هر صورت برنده میشد.
        حالا باز صد رحمت به بقیه که اومدن گفتن مکس اگه اسپین میشد زمان از دست میداد ولی برنده میشد.

        هرچی میگذره کامنت ها مسخره تر میشه.
        دوستمون اومده میگه مکس رنگ امتیاز رو نمیبینه؟

        این دیگه از کجا اوردین؟
        توروخدا fastboy خودت بیا بحث کنیم والا با تو بحث کنم بهتره.
        صد رحمت به تو که حداقل درباره مسابقه منطقی هستی فقط توی بحث همیلتون نمیشه باهات بحث کرد.
        الان دوستمون میگه مکس رنگ امتیاز رو نمیدید.

        من دیگه حرفی ندارم.

      • Fastboy 44

        7

        2

        مهندس جان
        میدونی مشکل از کجاست؟
        مشکل اینجاست که قوانین انقدر طویله که من و تو به همش مسلط نیستیم
        یه فرد مسلط اینو گفت که موقع رولینگ استارت(مثل حالتیه که سیفتی کار به نوعی ماشین لیدر میشه)
        اگه نفر جلویی رتبه رو پس بده،مجبوره بره از پبت لین شروع کنه،یا یه جریمه،مثل جریمه کیمی بهش تعلق میگیره
        آقای زمانی اتفاقا کاملا درست میگن
        چون این قانون رو مطالعه کردن احتمالا
        شاید FIA قوانین رو توی این چند هفته عوض کرده باشه

      • milad

        6

        6

        والا من هم همون روز مسابقه گفتم سمبل شانسه همیلتون.از یک dnf به صدر جدول مسابقات برگشت اونم به اتفاقی که خودش هیچ نقشی در اون نداشت

      • Mahmood.ghaedi

        6

        1

        دوست عزیز مکس اگه اسپین میشد تو 3 دور دوباره همه میگرفت؟
        حداقل یکم وقت بذار واسه ورزشی ک دوس داری یکم ب سایت های معتبر سر بزن زبانت ضعیفه کپی کن تو گوگل ترجمش میاد
        لکلرک ازش رد شده بود مکس باید از پیت لین رد میشد و خود ب خود میرفت نفر اخر میشد
        بعد چطور شما میگی تو 3 دور
        خواهشا وقتی چیزی نمیدونید 40 خط دربارش توضیح ندین
        اینم یکی دیگه از کارشناسهای معتبر اینجا

      • Engineer

        4

        2

        Mahmood.ghaedi , Fastboy 44
        چرا هر اتفاقی که برای مکس میفته جریمه بزرگ داره.
        آقای که میگی 40 خط توضیح نده.
        آقای زمانی
        منم از این قانون اطلاع دارم
        ولی این قانون چه ربطی به حرف من داشت.
        پرز رو ببین و جریمش رو
        اگه چرخ مکس خارج میشد و رده میگرفت جریمه میشد.

        ولی وقتی چرخش داخل بود لکلرک رد میشد جریمه میگرفت.

        با اگر و ای کاش بله
        منم میتونم بگم اگه رد فلگ نبود همیلتون باید دوباره میرفت پیت و بال جلو رو عوض میکرد و عملا آخر در میومد.

        تازه این بیشتر ممکن بود تا موقعیت مکس
        همیلتون اگه ردفلگ نبود میرفت جز لپی ها

        ولی مکس حالا اگر اسپین میشد و رد میشد و رده میگرفت تازه میمودن جریمه میدادن.

        هنوز اتفاق نیفتاده حرفش رو میزنید.
        ولی همیلتون چی؟
        ردفلگ نمیومد نمیخواست بره پیت؟
        چند ثانیه از دست میداد؟

        خواهشا فکرکنین بعد بنویسید.

      • Engineer

        3

        2

        اگه این اسپین برای همیلتون بود میگفتین چقدر با مهارت سیو کرد.
        به اندازه 1/4 یک اسپین کامل هم ماشینش نچرخید.
        اسپین کامل میشه 360 درجه.
        ماشین مکس حتی 90 درجه هم تغییر جهت نداشت.

        یه برهم خوردن تعادل جزیی بود و اسپین کوچیک که برای هرکی ممکنه پیش میاد و در این حد اسپین رو تا به حال خیلی دیدیم و خیلی هم دیدیم که اکثرا بتونن کنترلش کنن.

        فرق من با شما اینه که
        شما در مورد چیزی که هنوز اتفاق نیفتاده حرف میزنیند.
        و من در مورد اتفاقی که افتاده.

        ردفلگ اتفاقی بود که افتاده.
        اگه به اگر و ای کاش باشه.

        باشه پس منم میگم اگه همون دور 1 تو برخورد ماشین همیلتون آسیب جدی میدید الان dnf میشد.

        متاسفم ولی دلیلتون برای توجیه اصلا خوب نبود.
        فقط میخواین یه چیزی بگید که موضوع رو منحرف کنید.

        اگر چیزی نبود بیشتر حرف های مربوط در کل دنیای فرمول 1 در همه جا مربوط به همیلتون نمیشد.
        برید خبر های رسمی رو هم ببنید که درباره خوش شانسی مکس حرف میزنن یا همیلتون.

        گفتم ماست بند نمیگه ماست من ترشه الان جهت اطلاعتون عملکرد مکس هم در ایمولا و هم در مجموع دو گرندپری بهتر از همیلتون بوده میتونید برید power ranking رو ببینید.
        حتی عملکر لندو هم در مجموع 2 مسابقه بالاتر از همیلتونه.

        با این صحبت ها فقط خودتو رو گول میزنید.
        ما هم از قوانین با خبریم.
        گرندپری ایمولا اولین مسابقه نبود که دیدیم که.
        فقط میپیچونید قضیه رو.

        حرفی که من زدم اصلا ربطی به جریمه مکس نداشت.
        این یک پیش آمده پس وقتی هنوز پیش نیومده حرفش هم غیر منطقیه.
        ولی ردفلگ پیش اومده.

      • بهزاد زمانی

        4

        4

        خوب مشکل همینجاست که شما نمیدونید اگر لکلرک میدونست قوانین رو و از مکس عبور میکرد، اونوقت مکس چطور باید به مسابقه بازمیگشت. نشستی بدون اطلاعات کافی افاضه فضل میکنی همه رو هم متهم به هرچی که دلت میخواد. همش هم بخاطر ندونستنته. خوش باش در اوهامت

      • Engineer

        4

        2

        بهزاد زمانی

        شما میدونی کافیه
        اگر و اگر مکس خارج میشد حرف شما درست بود

        الان که شکر خدا مکس تونست ماشین رو کنترل کنه.
        در ضمن فکر نکنم مسله اسپین شدن یا نشدن مکس ربطی به ردفلگ و نتیجه همیلتون داشته باشه.

        همیلتون و ردفلگ بحثش جداست و همچنان پایداره و هر کی هم نظری داره.
        نظر شما برای خودتون محترمه ولی جالبه که خودتون بسیاری از مسال رو وارونه میبینید که نظر خودتون درسته و دیگران رو متهم میکنید.

        از مسله مکس هم عبور کنیم مسله ردفلگ همیلتون هم از بین میره؟
        با این حرف ها هیچ چیز رو نمیتونید ثابت کنید.
        اگر این اسپین کوچک اتفاق نفتاده بود هیچ حرفی نداشتید که بگید.

        زمان برای اثبات برتری مکس زیاده.
        راننده شما فعلا اشتباه کرد ولی شما راننده مارو متهم میکنید.
        با این حرف های شما همیلتون نمیتونه مکس رو شکست بده مگر اینکه ماشین بهتری بهش بدن شما هم بشین ببین مسابقات رو تا شاید همیلتون بتونه مکس رو شکست بده.

        دیگه هم بحثی نمیونه این گرندپری و اتفاقاتش رو همینجا تموم کنیم بهتره.

      • Hamed_slo

        1

        0

        دوستان عزیز قطعا هرکسی با توجه به علاقه خودش به موضوع نگاه میکنه همونطور که من هم شاید به دلیل علاقه به مکس نظرم متاثر از همین موضوع باشه که هیچ اشکالی هم نداره. ولی اگه بخوایم واقع بینانه نگاه کنیم شانسی که مکس در اسپین نشدن اورد نهایتا قابل مقایسه باشه با شانسی که همیلتون اورد در عدم برخورد با دیواره پیست پس از خروج از پیست. در حالی که هر دوی این دو مورد به نظر من شانس نیست ناشی از تجربه و مهارتشون هست که خودشون هم در وقوع اون دخیل هستند. اما بحث چراغ قرمز که خارج از اراده همیلتون بوده دقیقا میشه مصداق بارز خوش شانسی… هرچند که به نظرم دوم شدنش فقط و فقط ناشی از خوش شانسی نبوده بلکه ناشی از مهارت و توانایی های خودش و ماشینش هم بوده….

      • جابر

        1

        2

        دوست عزیز شما از کجا می دونی اگه مکس اسپین میشد اتفاق دیگه ای حین اسپین براش نمی افتاد همیشه برا راننده یه اسپین ساده اتفاق نمی افته

      • Engineer

        3

        1

        Hamed_slo
        حرفت درسته همیلتون هم شانس اورد و هم تلاش کرد و خوب مسابقه داد.
        کسی منکر تلاش و مهارتش نشد.

        همین که اشخاصی مثل شما دید فنی دارند کافیه.

    • آرشا

      6

      4

      من موندم اون لحظه که مکس کنترل خودرو رااز دست داد ورفت روچمن چرا نوریس ترمز گرف ورد نشد درواقع میتونس باهمون سرعت کمی هم که داشت رده مکس راکسب کنه ومکس نمیتونس رده اش رادوباره فورا پس بگیره وباید بعد از جریان افتادن مسابقه دوباره از نوریس رد میشه.
      لکلرک هم به این موضوع اشاره کرده بود وگفته بود نوریس با کمی تیزبازی به راحتی میتونس رده همیلتون رابگیره.

      • Engineer

        12

        3

        داداش تو معلومه اصلا مسابقه رو ندیدی.

        کسی که پشت مکس بود و رد نشد لکلرک بود که رد نشد.
        و نوریس نفر 3 بود.

        بعد که استارت زده شد نوریس تونست با تایر های سافت از لکلرک رد بشه و بیاد 2 ام.

      • Lh44

        5

        5

        Engineer
        سلام ریپلای هاتونو بستین وگر نه رو خودتون ریپلای میکردم .
        به نظرم شما مسابقه رو به کل فراموش کردی یه نگاه دوباره بنداز به خلاصه مسابقه.وقتی خوده مکس میاد میگه شانس اوردم اسپین نشدم منظورش از شانس 2رده هست؟نخیر مکس اگه اونجا اسپین میشد حداقل پشت ساینز در میومد و از اونجایی که همیلتون پشت ساینز لکلرک و نوریس اونقدر گیر کرد مکس گیر نمیکرد ؟ چرا دیگه چون طبق گفته خوده هورنر مرسدس از لحاظ سرعت چیزی ازشون کم نداره پس دقیقا همون اتفاقاتی که واسه همیلتون افتاد مکسم پشت قطار DRSها سه چهار دوری گیر میکرد،خودتونم دیدین لوییس داشت جنون وار مسابقه میداد مثالشم سبقتی که از پرز گرفت سبقتی که از ریکاردو گرفت جایی که نمیشه عملا سبقتی انجام داد اگه مکس اسپین میشد اخر مسابقه فاصله چندانی بینشون تشکیل نمیشد. همه حرفم اینه لوییس شانس اورد مکسم شانس اورد اما جفتشون قدر شانسی که نصیبشون شد رو دونستن

      • Engineer

        5

        3

        Lh44
        من کاری نکردم که نشه ریپلای داد.
        بعدشم
        من مسابقه رو یادم نیست اوکی.

        اخه اگه پشت ساینز هم در میومد 3 رده از دست میداد دیگه من گفتم 2 رده.
        بحث سر 1 ردست.
        1 رده رو که توی 2 دور میتونست پس بگیره.

        نمیدونم چی میگید.
        منطق هوادارن همیلتون اینطوریه دیگه.
        اگه همچین اتفاقی برای مکس افتاده بود و برعکسش برای همیلتون من انقدر منطق داشتم که اعتراف کنم.

        بعد اینهمه بحث طی 2 هفته تازه داره شانس مکس رو با همیلتون مقایسه میکنه.

        شانسی که همیلتون اورد چند برابر شانسی بود که مکس اورد.

      • Mahmood.ghaedi

        4

        1

        ارشا سبقت تو لون لحظه ممنوع بود
        نوریس نمیتونست رد شه مگه اینکه لکلرک رد میشد
        لکلرک پشت مکس بود لکلرک رد میشد نوریس هم میتونست ولی چون لکلرک رد نشد نوریس میرفت سبقت حساب میشد

      • Engineer

        2

        2

        Mahmood.ghaedi
        لکلرک اگه رد میشد مورد جریمه قرار میگرفت
        برای بار 1000 ام گفتم.
        مکس هنوز داخل پیست بود و لکلرک نمیتونست رد بشه.

    • Speed Lover

      12

      1

      اما خیلی ها تو اون خاکی بیخیال ماشین میشدن اما همیلتون بیخیال نشد تلاشش کرد شانس هم بهش رو آورد

      • Engineer

        7

        11

        هر کسی جای همیلتون برای قهرمانی میجنگید اونم رکورد 8 امیش عمرا بیخیال میشد.
        همیلتون میدونست 1 امتیاز هم بگیره بهتره تا هیچی.

        همون موقع هم که رفت تو خاکی رده 5 ام و 6 ام در اومد درسته که با نفر جلویی که میشد نفر 5ام یا 4 ام دقیق یادم نیست ولی 10 ثانیه فاصله داشت.

        درسته که فاصلش زیاد بود ولی توی همون رده 6 ام یا 5ام هم میتونست 8 تا 10 امتیاز بگیره.
        کسی که توی رده 14 و 15 میره تو خاکی بیخیال میشه.
        هر کسی وقتی که بدونه فاصلش زیاده و میتونه توی رده 5 ام و 6 ام برگرده بیخیال نمیشه.

      • Lh44

        7

        0

        Engineer
        اوکی شما درست میگی هنوز وقت هست تا این دوتا تو شرایط مساوی خودشونو ثابت کنن

      • milad

        3

        3

        هر چقدر هم که تلاش کرد و از خاکی درش اورد ماشین را ولی علت رتبه دومش پرچم قرمز بود که به کمکش امد وگر نه در پیست ایمولا همه میدونن که چون طولانی ترین پیت لین را داره و مجبور بود برا تعویض بال جلو بره پیت معلوم نبود در کدوم نا کجا آباد پیست از پیت در میامد.

      • Engineer

        3

        1

        milad
        چه عجب یه نفر حرف حق زد.

    • ایرن

      11

      3

      مکس شانس آورد اسپین نشد. اشتباه خودش بود و خودش هم اشتباهش رو جمع و جور کرد.
      اما انصافا همیلتون اشتباه خودش بود اما پرچم قرمز اشتباهش رو جبران کرد نه خودش.
      این دو شانس زمین تا آسمون فرق داره ها!!!

      ولی در کل با اینکه شانس هم میتونه بخشی از فرمول یک باشه موافقم.

    • علیرضا

      5

      0

      کانادا از تقویم کنار گذاشته شد و ترکیه جایگزین شد

  2. Eliya

    11

    2

    دوستان کسی می دونه تتو دست چپ همیلتون که روی دستش نماد چیه؟

  3. Hossein1382

    25

    8

    اینکه همیلتون شانس اورد رو کاملا موافقم باهاش ولی هر راننده دیگه ای بود نمیتونست دوم بشه،فقط شانس نداشت مهارت خودشم خیلی دخیل بود.

    • الهه انصاری

      8

      0

      دقیقا
      شانس برا خیلیا ممکنه رخ بده ولی این که چطور ازش استفاده کنه مهمه

  4. Dr¡ft€r

    13

    13

    چرا از خوش شانسی محض مکس نگفت که هم بارون اومد و هم تو شروع مجدد کنترل ماشینو از دست داد ولی رده از دست نداد

    • 33🦁Ali

      18

      16

      مکس خوش شانسی که داشت ماشین نگه داشت بلافاصله برگشت جهت اطلاع یه چرخش هم داخل پیست بودش چالز هم اگه میرفت قطعأ پنالتی داشت ولی همیلتون چی اگه پرچم قرمز نبود باید میرفت نزدیک ماشین لپی چرا
      نمی خواین واقعیت قبول کنید دارین پرچم قرمز با حرکت مکس مقایسه می کنید.؟ که شاید بیشتر رانندگان حرکت دومش که خودش زد تو دیوار بالش خراب کرد انجام نمی دادن مگه شما سرعت العملی دیدین.؟ تو خروج همیلتون که کلی وقت تلف شد تا با مهندسش حرف بزنه بعدش بعضی از شماها طوری میگین کار خیلی از راننده ها نبوده انگار تو سرعت بالا ماشین سيو کرده. این حرفا مکس فن بزنه میشه تعصبی ولی بقیه مهارت خارق العاده رانندشون.
      آخرش طوری میگن خودش رسوند دوم انگار ماشین پایینی دستش بوده و چقد فاصله بینشون بوده که همش تو DRS بودش و تنها ماشینی که شاید می تونست جلوش دفاع کنه یا اصلا بهش نرسه پرز بودش که اونم اسپین شد.
      اگه می تونست نمیزاشت ماشین سوم تو استارت بیاد ازش رد بشه و چرخ به چرخ تو پیچ مکس ناکام می کرد حتی تو ری استارت دوم.

      • 33🦁Ali

        18

        5

        کسی منکر مهارت همیلتون نیستش ولی بعضی از شماها طوری وانمود می کنید انگار بقیه راننده ها پشم.. مگه خبر ندارین همیلتون و مکس هستن که بهترین ماشین دستشون هست جنگ بین ایناست فقط،
        همیلتون امسال فقط رقیبش مکس هست نه هیچکس دیگه چون بهترین ماشین دارن هر دو.

      • Dr¡ft€r

        4

        7

        علی آقا ناراحت نباش من نه فن مکس هستم نه فن همیلتون به همین دلیل فقط از دیدن مسابقات لذت میبرم شما گفتی لوئیس و مکس رقیب اصلی هستند اما با توجه به عملکرد چکو در این دو مسابقه اونم به جمع مدعیان اضافه کنید

      • ساعد

        8

        4

        البته چارلز اگه رد میشد پنالتی نداشت چون اشتباه از راننده دیگه بوده و راننده پشت سر سبقتی نگرفته فقط مسیرشو ادامه داده،همونطور که دنیل از پرز رد شد تو شرایط ماشین ایمنی و جریمه ای نگرفت برعکس وقتی پرز اومد برگرده به جایگاهش جریمه شد.چارلز میتونست رد بشه از مکس

      • Erfan

        11

        1

        ساعد سلام. چارلز اگه اجازه سبقت داشت که سبقت می گرفت. دلش به حال مکس نسوخته که😅همونطور که بعضی دوستان هم گفتن مکس کامل از پیست خارج نشد و چارلز نمی تونست جاشو بگیره. ولی توی مثالی که زدی چکو کامل از پیست خارج شد بنابراین راننده های پشت سرش جاشو گرفتن

      • Engineer

        6

        11

        33🦁ALI
        ناراحت نباش داداش

        اونروز که مکس گفت اسپین نشدنم خوش شانسی بود همه دور برداشتن و حتی کاربر amir به من گفت تو تعصبی که میگی همیلتون شانس اورد و مکس بوده که شانس اورده.

        حالا که به همیلتون گفتن خوش شانسی محض آورده که به مراتب بیشتر از خوش شانسی هست و خوش شانسی که مکس اورد.
        الان کسی حرفی برای گفتن نداره.

        یه مشت هوادار تعصبی که تعدادشون هم زیاده الکی حرف میزنن و حرف همدیگرو تایید و لایک میکنن و حرف حق رو دیسلایک.

        چون قبول واقعیت سخته.
        روز اول مار بیچاره کردن بعد صخیر که همیلتون قطعا قهرمانه.
        حالا توی مجموع 2 مسابقه عملکرد مکس 9.2 و 9.3 بود.
        و عملکرد همیلتون 10 و 8 که مکس عملکردش بهتر هم بوده.

        کاربر arastoooo که میگفت هلندی فقط بلده بکوبه به فراری ها کجاست؟
        معلوم شد این پسر هلندی اگه ماشینش خوب باشه کار های دیگه ام بلده مثل به چالش کشیدن همیلتون.

      • آرشا

        3

        3

        کاملا درسته ساعد اگر راننده ای پشت ماشین ایمنی تعادلش رااز دست بده ورده از دست بده باید بعد از به جریان افتادن مسابقه رده هاش راپس بگیره.ارجاع میدم به چین ۲۰۱۷ واسپین شدن بوتاس پشت ماشین ایمنی.
        درواقع اگر نوریس یاحتی لکلرک اون لحظه سرعت کم نمیکردن ورد شده بودن از مکس کارش برای بردن مسابقه کمی سختتر میشد.
        البته مکس هم شانس آورد که باران دیگه نیامد و پیست خشک شد وگرنه حسابی به دردسر میافتاد.نگهداری لاستیک همیلتون توبارون فوقلعادس.استینت اول مسابقه همیلتون خیلی به مکس نزدیک شد.

      • 33🦁Ali

        6

        12

        من چرا ناراحت باشم😅 من فقط در صورت شکست مکس ناراحت میشم و بس.
        در عوض لذت بردم از مکس که یه برد قاطع بود چرخ تو چرخ بردیم نه جنگ استراتژی.
        حالا 21مسابقه مونده هنوز هیچی مشخص نیست در ادامه فصل از فاصله ماشین مرسدس و ردبول گرفته تا اتفاقات، اشتباهات، خرابی و شانس چطور خواهد بود ولی دیگه مثل پارسال نیست که بگیم کی قهرمان خواهد شد امسال وضعیت فرق داره همیلتون حتی پارسال رده میداد به بوتاس بعدش خیالش راحت بود که ردش پس میگیره، همیلتون هم در بحرین استقبال کرده از چالش کردن چون می دونه ماشینش جوابگوش هستش مطمئن باشید اگه جای پارسال مکس بود و اون فاصله بود دیگه……. .
        امیدوارم از این شانس‌های عالی هم نصیب مکس بشه.

      • Engineer

        6

        12

        33🦁ALI
        امیدوارم که امسال مکس قهرمان بشه.

      • Mehdi)Shabneshin)

        16

        3

        بقیه راننده ها پشم نیستن، ولی شما خودت تا حالا با پیکان یا یک ماشین دیفرانسیل عقب جایی گیر کردی که خطر تپیدن(اصطلاح عامیانه) یا فرورفتن در گل یا شن برات پیش اومده باشه؟ چرا همینجوری روی هوا نظر میدی؟ طرفدار مکسی اوکی.به بقیه راننده ها هرچی دوست داری هم بگی اوکیه.اما یک موضوع فنی-علمی-مهارتی را اینجوری به مسخره نگیر. لوییس اگر همون لحظه جلو نمیومد(یعنی تا آخرین لحظه که ماشین در حرکت بود،حتی با ریسک شکستن بال جلو) توی شن گیر میکرد و مسابقه اش تموم بود. چرا دست از سر این بیچاره برنمیدارین؟ مگه نمیگین تمام تایتل‌هاش به خاطر ماشینش بوده، شانس آورده، هم تیمی مثل مکس نداشته، امپراطوری بریتانیای کبیر پشتش بوده و فیا براش لابی میکنه وووووو چنین راننده ای ارزش وقت گذاشتن و تخریب کردن نداره.ولش کنید.

      • 33🦁Ali

        3

        12

        اونجا هم که گفتم همیلتون رفت لپی چون همتون دیدین یه دور اضاف زد تا آمد پشت راننده‌های جلو.
        این بهش میگین چی که یه دور نجات پیدا کرد.؟شانس یا مهارت

      • Engineer

        6

        11

        Mehdi)Shabneshin)
        بله در رابطه با گیر کردن توی شن من حرفی نزدم و میگم همیلتون به بهترین شکل عمل کرد در شن ها.
        تایتل هاشم هیچکدوم اینهارو به جز داشتن تیم و اتوموبیل خوب و نداشتن همتیمی قوی قبول ندارم.

        تا به حال نگفتم که بریتانیا یا فیا پشتشه.
        این حرف های من نبوده.

      • Engineer

        9

        13

        33🦁Ali

        روالش اینجوری به نظر اینا.

        همیلتون ببره=مهارتش
        همیلتون ببازه=بدشانسی

        مکس ببره=خوش شانسی
        مکس ببازه=کم مهارت بوده

      • 33🦁Ali

        3

        11

        مهدی جان شب نشین
        کسی کاری به همیلتون نداره اینقد شلوغش نکن لطفأ اینا همش یه واقعیت محضه که به مذاق خیلیا نمی خوره و شما نمی خواین با واقعیت کنار بیاین ما چکار کنیم، اینقد که خیلیا مکس تخریب کردن حرفی نبوده حالا بهتون برخورده جالبه.
        بعدش من با پیکان کجا گیر کنم..؟؟ عجب مثالی زدیا فکر کنم باید برم امتحان کنم😁😁.

      • Engineer

        6

        6

        آرشا

        پیشنهاد میکنم 1 بار تکرار مسابقه رو ببین.
        اولا مکس پشت سیفتی کار اسپین نشد و توی شروع مجدد بود و اسپین هم میشد میمود رده 3 و تا خط شروع 30 ثانیه مونده بود و میتونست همون دور یا نهایتا 3 دور رد بشه از 2 نفر جلو

        دوما مکس فرمون رو برگردوند و چرخش داخل بود که کسی نمیتونست رد بشه ازش چون پنالتی داشت.

        سوما
        توی لپ 1 تا 30 اختلاف از 1 ثانیه به 5 و 6 ثانیه رسید بین مکس و همیلتون.
        حالا مکس به دردسر میفتاد اگه بارونی بود؟
        اون که توی هوای خیس هم توی 30 دور 5 ثانیه اختلاف انداخت.
        گاها پشت ماشین های لپی میشد 3 ثانیه و دوباره همیلتون میومند پشت لپی ها و دوباره میشد 5 ثانیه.

        تو حتما تکرارش رو دانلود کن ببین.
        بالا هم نوشتی نوریس میتونست حمله کنه به رده مکس در صورتی که نوریس خودش پشت لکلرک بود و این لکلرک بود که جلو بود و اونم چون تو شروع مجدد بود و مکس خارج نشده بود نمیتونست رد بشه پنالتی میگرفت.

      • Mohammad44

        13

        5

        مهندس بزرگوار هر چی تا اینجا گفتی اکی و برای خودت ولی دیس اینفورمیشن نکن بزرگوار فاصله مکس تو ۳۰ دور به پنج ثانیه نرسید بلکه تو همون دور اول و برخورد استارت اینطوری شد
        طبق گفته اندرو شوولین(مهندس موتور مرسدس) لوییس از خرابی بالش دوری(دور دوم به بعد) سه دهم(زمانی که اون قطعه کنده شد) و دور اول حدود شیش دهم(آویزون بودن اون قطعه) از دست داده و اگه دقت کرده باشی از دور دوم سوم به بعد با سرعت برابر دور می زدن که خودش گویای همه چیزه… و آخر استینت هم که به وضوح سریعتر بود طوری که رفت پیت با ۱.۸ اومد بیرون همون ۱.۸ دهمی که مرسدس تو پیت داد به فنا (یعنی یه جورایی فاصله ی صفر و اورکات!!! البته در این صورت بازم رد می شد مکس چون گرم‌تر بود لاستیکش) و دوباره فاصله شد حدود ۵.۶ ولی لوییس دوباره داشت نزدیک می شد و به حدود ۱.۲ دهم ثانیه ای هم رسید که البته لپی ها هم موثر بودن ولی خب لوییس هم سریعتر بود
        اینا رو نگفتم که بگم حق لوییس بود. لوییس حقش برد نبود چون اشتباه مرگباری کرد و مکس شایسته و برازنده ی برد بود چون اشتباه نکرد فقط گفتم که دیتای اشتباه ندی به ملت کارشناس بزرگوار
        در جواب علی عزیز هم بگم آره علی جان اون خروجش برجسته بود چون حتی همون درگیر کردن دنده عقب هم تو ماشین های فرمول یک کار سخت و ۵۰_۵۰ هست چه برسه خروج از گراول و مدفون نشدن!!!
        علی ما اگه چیزی میگیم از شایستگی و به حق بودن برد مکس کم نمی شه ولی خب دلیل نداره اطلاعات اشتباه بدیم به خورد ملت
        موفق باشیم جفتتون

      • Mehdi)Shabneshin)

        10

        2

        Engineer
        عرضم مطلب شما نبود.هرچند اینهمه تاکید به خوش شانسی همیلتون را درک نمیکنم. کاربری که زیر پستش ریپلای کردم فرمودن بیرون رفتن از پیست و شکستن بال جلو به دلیل جلو رفتن نشون دهنده مهارت همیلتون نیست و بنده در جواب ایشون کامنتم را نوشتم.عرضم کلی بود. مثال پیکان را زدم چون هم سن و سالهای من بیشترین ماشین دیفرانسیل عقبی که در دسترس شون بود پیکان بود.وقتی چرخهای عقب روی شن یا سنگریزه و گل هست و چرخهای جلو روی سطح سفت و خودرو هنوز درحال حرکته (هرچند خیلی کند) ایستادن اشتباهه محضه.چون شروع حرکت با دنده سنگین و فشار بیش از حد روی لاستیک عقب باعث فرورفتن بیشتر خودرو میشه نه بیرون اومدنش. سمت و سوی هواداری من را دوستان هم فکر اطلاع دارن،پس بحث کل کل و کری نیست چون ذی‌نفع نیستم.هرچندباوجود تحسین مهارت بینظیر مکس،تحمل دیدنش را هم ندارم.یعنی ربطی به مهارتش نداره.از کاراکترش بیزارم. حالا اینکه شانس توی یک مسابقه به یک راننده کمک بیشتری میکنه و به یکی کمک کمتر طبیعیه.اماطرف باید مهارتش را داشته باشه تا از شانسش استفاده کنه.کسی میتونه ادعا کنه بقیه راننده ها جایی شانس نیاوردن؟ یکبار نوشتم و دوستان تایید نکردند: این جزو خلق و خوی ماست که موفقیت پشت سرهم یکنفر اذیتمون میکنه و دوست داریم به هر ترتیبی اونو بکوبیم.اینهم بگم حتی بابدترین توهینها به یک راننده یا تیم(مثلا ویلیامز که هوادارش هستم،هرچندفعلا جاییه که توهین بردار نیست!)هیچ مشکلی ندارم.اما بحث در هر مورد اشکالی نداره.

      • Engineer

        5

        8

        Mohammad44
        عجب خیلی جالبه

        دیتای تو سراسر اشتباه بود.
        پیت 1.8 که از دست همیلتون رفت رو درست گفتی ولی بقیش کلا غلطه.

        همیلتون توی 2 و 3 دور اول حدود 3.5 ثانیه از دست داد.
        و سریع هم توی رادیو به مهندسش اعلام کرد چسبندگی برگشته.

        تایر هاش گرم شده بود و بهتر چسبندگی میگرفت.
        ولی بازم مکس 1.5 ثانیه سریعتر بود طی چند دور آینده.

        فاصلش هم اگه شد 1.2 چون پشت ماشین های لپی بود مکس
        و بعدش هم این دوباره شد 5 ثانیه چون مکس رد شد همیلتون رفت پشت لپی ها.

        همه چیز رو انکار میکنید کلا.

      • Engineer

        7

        7

        Mehdi)Shabneshin)
        گفته های شما درسته
        من هیچ تاکیدی بر شانس اوردنش ندارم اگر و فقط اگر منکر شانس اون و تایید خو شانسی مکس نشن.
        توی تعیین خط کم مونده فحش بار هوادارهای مکس کنن.

        ضمنا شانس برای یکی بیشتر و برای یکی کمتره
        الانم میشه فهمید خوش شانس ترین و بدشانس ترین راننده کیه.

      • Engineer

        4

        7

        Mohammad44
        تازه فاصلش کی شد 1.2؟
        کمترین حالت فاصلشون 2.5 ثانیه بود که بعد پیت شد 1.2 ولی قبل خروج از پیت.
        یعنی با وجود اشتباه 1.5 تا 1.8 تو پیت بازهم مکس 2 ثانیه جلوتر بود و این یعنی همون 2.5 ثانیه اختلاف.
        اگه پیتش هم خراب نمیشد بازم مکس 1.5 ثانیه جلوتر در میومد.

      • Fastboy 44

        0

        0

        اول اینکه انقدر تعصب خشک دارین اجازه نمیده بعضی از حقایق رو درست ببینین!
        مکس اگه توی ری استارت چارلز ازش سبقت میگرفت،مثل اتفاقی که برای رایکونن افتاد،یه پنالتی تپل دریافت میکرد و اون آخر بود الان!
        اینو یه گزارشگر مسلط گفت! دیگه من نمیدونم……
        اون حرکتی که زد تو دیوار،باعث شد چرخ های جلو رو قسمتی از پیست بره که شن وجود نداشته باشه و بتونه با فشردن دکمه N(Neutral) دنده عقب بگیره (FWD) بشه!
        (اگه اشتباه میگم،اساتید لطفا به من بگید غلطمو)
        بقیه کامنت هم که بماند!
        نفرت پراکنی!
        💜💜💜

      • Fastboy 44

        0

        0

        بحث کاربر ارسطو رو پیش کشیدی
        ولی چرا بحث کاربر wwe f1 77(حقیقت جدید!)
        Sebastian
        فتل آریایی
        Saman s.5
        و….. رو پیش نمیکشی؟!
        برد این مسابقه شد چرخ به چرخ،برد بحرین شد استراتژی؟!؟!
        البته از یه طرفدار متعصب بیشتر از این هم توقع نمیره!
        اینکه مهدی جان در کمال انصاف(نکنه ایشون هم طرفدار متعصب لوییس ن؟!؟!؟) میاد و واقعیت ها رو میگه باعث ناراحتی تون میشه؟!
        توقع نداشتم که کامل منظور مهدی جان رو بفهمید
        منظور مهدی از پیکان،ماشینی که RWD هست!
        مهندس جان
        تو تازه واردی توی سایت
        برای منی که از ۲۰۱۶ توی سایت بودم،اکثر حملات به لوییس و طرفدار هاش شده،خیلی از لوییس فن ها دیگه توی سایت نیستن
        درحالیکه راننده شون عالی کار میکنه و همه قهرمانی هارو درو میکنه و بقیه رو انگشت به دهان!
        تعصبی بودن رو شما ندیدی!
        چون خودت متعصبی!
        کسایی که متعصبن افراد متعصب دیگه رو عین خودشون عقل کل میدونن!
        !
        💜

      • Fastboy 44

        8

        6

        مهندس جان حتما میدونی که اون موقع که گفت گریپ برگشته،توی هوای درای نبود!
        لاستیک اینترمیدیت داشتن!
        تایر هاش گرم شده بود و چسبندگی بهتر گرفت!
        توی این هوا،لاستیک اوورهیت به هیچ دردی نمیخوره!
        اگه هم دیده باشی،لوییس قسمت هایی از ریسینگ لاین خارج میشد،تا لاستیک هاشو خنک کنه….
        پیر گسلی که با لاستیک های وت بیشترین گرمایش رو داشته توی تایر هاش،پس چسبندگی ش باید ماورایی میبود!!
        عجب!

      • Fastboy 44

        8

        5

        Mehdi shabneshin
        دم شما گرم
        خیلی خوب توضیح دادید،مطمئنا من نمیتونستم اینطوری توضیح بدم،که این نشون دهنده سواد فرمول یکی بیشتر شما از من و امثال منه
        موفق باشین💜

      • Engineer

        7

        7

        Fastboy 44
        الان من بگم اشتباه کردم
        همیلتون باید 1 ام میشد ورشتپن 20 ام درست میشه؟

        اقا قبول 26 امتیاز همیلتون 0 امتیاز ورشتپن.

        مگه با گفتن من و امثال من فرقی در واقعیت به وجود میاد.
        باشه اصن مکس شانس اورد همیلتون ماهر بود بدشانسی هم اورد تازه.
        خودتو زدی به اون راه منم خودمو میزنم به اون راه به نفع تو.

        ولی واقعیت که عوض نمیشه.

      • 33🦁Ali

        7

        7

        شب نشین
        حرفای که از جانب من زده نشده برای خودت نساز اینجا در کامنتی که جواب من میدی.. همتیمی گفتن و لابی و امپراطور پشتش بوده این حرفا از کجا واسه خودت در أوردی بهتره که بری به همونای که گفتن بگی و قشنگتر از تیمت و راننده مورد علاقت طرفداری کنی نه اینکه بخاطر چشم نداشتن مکس خودت قاطی می کنی.
        چرا وقتی بعضی لوئيس فن ها مکس می کوبن و تخریبش می کنن پیداتون نیست حالا دارین از درک نکردن حرف می‌زنید موفقیت و رکوردای همیلتون همیشه براش ارزش قائل شدیم ولی شما با فکرای مخرب تون میگید که چشم دیدن موفقیت کسی پشت سر هم ندارید، مبارک طرفداراش.

      • 33🦁Ali

        7

        9

        فعلأ که مشخصه شما و خیلیا اصلا چشم دیدن موفقیت مکس ندارید.
        این بخاطر داشته باشین که اول راه هستش.

      • Fastboy 44

        7

        4

        اول اینکه انقدر تعصب دارین اجازه نمیده بعضی از حقایق رو درست ببینین!
        مکس اگه توی ری استارت چارلز ازش سبقت میگرفت،مثل اتفاقی که برای رایکونن افتاد،یه پنالتی تپل دریافت میکرد و اون آخر بود الان!
        اینو یه گزارشگر مسلط گفت! دیگه من نمیدونم……
        اون حرکتی که زد تو دیوار،باعث شد چرخ های جلو رو قسمتی از پیست بره که شن وجود نداشته باشه و بتونه با فشردن دکمه N(Neutral) دنده عقب بگیره (FWD) بشه!
        (اگه اشتباه میگم،اساتید لطفا به من بگید غلطمو)
        بقیه کامنت هم که بماند!
        💜💜

      • Fastboy 44

        8

        5

        بحث کاربر ارسطو رو پیش کشیدی
        ولی چرا بحث کاربر****(حقیقت جدید!)
        *****
        *****
        *****
        (متاسفانه اینجور که معلومه نمیشه اسم کاربر هارو آورد!!!!!!)
        و….. رو پیش نمیکشی؟!
        برد این مسابقه شد چرخ به چرخ،برد بحرین شد استراتژی؟!؟!
        البته از یه طرفدار فوق العاده متعصب بیشتر از این هم توقع نمیره!
        اینکه مهدی جان در کمال انصاف(نکنه ایشون هم طرفدار متعصب لوییس ن؟!؟!؟) میاد و واقعیت ها رو میگه باعث ناراحتی تون میشه؟!
        منظور مهدی از پیکان،ماشینی که RWD هست!
        مهندس جان
        تو تازه واردی توی سایت
        برای منی که از ۲۰۱۶ توی سایت بودم،اکثر حملات به لوییس و طرفدار هاش شده،خیلی از لوییس فن ها دیگه توی سایت نیستن
        درحالیکه راننده شون عالی کار میکنه و همه قهرمانی هارو درو میکنه و بقیه رو انگشت به دهان!
        تعصبی بودن رو شما ندیدی!
        چون خودت متعصبی!
        کسایی که متعصبن افراد متعصب دیگه رو عین خودشون عقل کل میدونن!
        !
        💜

      • Mohammad44

        5

        4

        باشه بزرگوار دیتاهای من اشتباه هر چی شما بگی…

      • Engineer

        5

        8

        Fastboy 44
        باشه من تعصبی

        من و ویلنو و هورنر هیچی حالیمون نیست.
        من از طرف خودم و ویلنو و هورنر ازت عذر میخوام.

        احتمالا خود هورنر هم تا شب زنگ میزنه بهت میگه اشتباه کرده و تو درست میگی.

      • Mehdi)Shabneshin)

        7

        3

        Ali33
        من هرجا که بخوام، هرچیزی که بخوام مینویسم.اگر مشکلی با ریپلای زیر کامنتهات داری، کامنت نگذار.شما نمیتونی بگی کجا و در چه موردی حرف بزنم یا بنویسم.جوابی داری بده، تعیین تکلیف نکن.
        Fastboy عزیز
        باور کن اصلا سواد فرمول یک ندارم.به واسطه شغلم و رشته تحصیلی ام از خودرو معمولی تا اندازه ای سردرمیارم،اما فرمول یک خیر.چیزی که به نظرم میرسه مینویسم، اونم ماهی یکی دو دفعه.اون هم ظاهرا باید از بعضی کاربرها اجازه صادر بشه!

      • Mahmood.ghaedi

        3

        1

        علی اینجا نمیشه لینک گذاشت
        ولی من دیدم چندجا ک گفتن میتونست رد بشه
        خودش هم گفت شانس داشتم
        ولی درکل هرکسی ک درباره شانس حرف بزنه و مهارت اون راننده نبینه از سوزش داره میسوزه ک اون راننده اون نتیجه گرفته کم اورده میگه شانس
        چ کسی ک مهارت لوییس نبینه و فقط بگه پرچم قرمز و شانس بود
        چ کسی ک مهارت مکس نبینه و بگه شانس اورد ک لکلرک رد نشد
        جفتشون شانس اوردن ولی نکته اصلی اون مهارت اون توانایی رانندس

      • Engineer

        3

        7

        Mahmood.ghaedi
        تو هنوز نمیدونی اصن که لکلرک اجازه رد شدن نداشت
        اون وقت اومدی اینجا نطر هم میدی و این که لکلرک رد نشد چون به لحاظ قانونی اجازه رد شدن نداشت رو به شانس مکس ربط میدی.

        واقعا جالبه نظرات.

      • Fastboy 44

        5

        1

        خطرناکترین چیز نادانی نیست،توهم دانایی ست!

      • Mahmood.ghaedi

        0

        0

        Engineer
        جناب ب ظاهر مهندس
        انگار شما هم بیشتر از راننده ک تو مسابقات بوده از قانون اطلاع داری؟
        ظاهرا شما از چندتا از رانندهای ک تو فرمول وان بوده بیشتر میدونید
        قانون ک بلد نیستی ظاهرا فارسی هم درست متوجه نمیشی چون کامنت من میخوندی فقط لازم ب دقت کردن هم نبود ک ببینی گفتم چند جا خوندم
        من حداقل وقتی سواد ی چیزی ندارم نمیام فاز بلد هارو دربیارم و چیزی ک خوندم میگم خوندم
        حداقل ب صحبتهای رانندها بعد از هر ریس دقت کن ک هرچیزی ک تو مخیلت میگذره ننویسی و پافشاری کنی ک درسته
        نوریس گفت من جا لکلرک بودم رد میشدم
        گزارشگر فارسی مسابقات تو ی شبکه ماهواره ای ک راننده فرمول دو بود گفت میتونست رد بشه و مکس باید از پیت لاین رد میشد
        توی چندتا سایت هم هست سرچ کنی میبینی ک گفتن میتونست رد بشه
        البته ک انگلیسی و شما فارسی دقت نمیکنی چ برسه ب زبان دیگه حالا دوس داشتی میتونی ی سرچ بزنی و قانون دربیاری

      • Mahmood.ghaedi

        1

        1

        Engineer
        تو میدونی دیگه مطمئنی ک رد شدن ازش ممنوع بود؟
        نکته بعدی اینه ک بجز من خود مکس هم گفت ک شانس اورده
        یکم سرچ کن ببین بقیه چی درباره اون اتفاق گفتن بعد برو ی جا نظر قاطع بده منظور از بقیه کسایی ک سواد اون چیز دارن ن کسی مثل خودت یا من
        طرف ی عمر راننده بوده میگه اگه ازش رد میشدن باید از پیت لین رد میشد
        شاید اون کسایی ک راننده بودن و گفتن درک فهمشون از این ورز از کسی ک تا حالا کارت هم شاید از نزدیک ندیده کمتر باشه

    • Mahyar.M.VER.33

      6

      9

      دوست عزیز اقای هورنر که سوال هارو انتخاب نمیکنه… خبرنگار پرسیده به نظرتون همیلوتن مسابقه قبل خوش شانس بوده؟ بعد هورنر گفته اره خوش شانس بوده ولی مهارت هم داشته ( اشاره به پاراگراف سه) …. کاملا هم درست گفته هم شانس داشت هم یه برگشت عالی…. دوما از شما سوال بپرسن فردا هوا بارونیه!؟ شما میای جواب بدی من چتر دارم!!!!!!! وقتی از یکی سوال میپرسن جواب اون سوال رو میده نه چیزی که دلش بخواد( امیدوارم منظورم رو گرفته باشید ) حالا هورنر چرا باید درجواب این سوال بگه مکس خوش شانس بوده که بماند… بعدشم مکس برای اسپین در بد ترین حالت ۴ تا رده از دست میداد ……به نظرتون نمیتونست چهار تا رده رو برگردونه!؟

    • محمد

      3

      0

      کاملا درسته.
      خیلی خوش شانس بود.
      عکس سینا
      هورنر:یه فکر خوب به سرم زده!

  5. danialhatami

    16

    7

    دوستان چرا یه عده مهارت همیلتون رو ندید می گیرن اون همه سبقت رو گرفت و دور سریع رو زد باز هم می گن شانس من طرفداری نمی کنم ولی خیلی بدم میاد استعداد و مهارت همیلتون رو ندید می گیرن

    • Erfan

      15

      2

      کسی در مهارت همیلتون شکی نداره. ولی اگه شانس کمکش نمیکرد آیا میتونست دوم بشه؟ هر چقدر هم مهارت داشته باشی به شانس هم نیازه. مثلا لکلرک عالی بود. ولی پرچم قرمزی که خودش هیچ نقشی توش نداشت، باعث شد دوم نشه. خب این همون شانسه که چارلز توی این مسابقه نداشت.

      • محمد

        1

        0

        اون که بله.
        مثلا راسل شانس نداره

        یه سوال:
        سایت با اچ‌تی‌ام‌ال کار میکنه؟
        چون وقتی عکس سینانوشتم(بدون سی البته) بیگ ها رفتند!

      • danialhatami

        4

        2

        اگه مکس کاملا اسپین می شد و رده 10 هم و پایین تر قرار می گرفت حتما باید می گفتیم بد شانسه؟؟ خیر اشتباه فردی بوده همین طور اسپین هملیتون اشتباه خودش بود پس کمتر از کلمه شانس استفاده کنیم

      • danialhatami

        6

        2

        در ادامه جوابم ب erfan وengineer
        مکس ازمهارتش استفاده کرد و نزاشت اسپین بشه باید گفت اینم شانسه ؟؟؟؟

      • Engineer

        8

        8

        danialhatami
        من که گفتم خو شانسی مکس نسبت به همیلتون توی ایمولا
        مثال آب تنگ جلوی آب دریاست.

        مکس خوش شانس هم نبود و اسپین میشد برنده میشد.
        این همیلتون بود که بدون ردفلگ سکو رو از دست میداد.

      • Erfan

        3

        2

        دانیال من اصلا درمورد مکس حرفی نزدم. گفتم اینکه لوییس از رده هشتم (اگه اشتباه نکنم) اومد دوم، علاوه بر استعدادش به شانسش هم مربوطه. (با توجه به پرچم قرمز) اگه با این جمله مخالفتی داری خوش حال میشم نظرتو بشنوم.

    • Engineer

      3

      10

      Erfan
      تو خودت بعد از مسابقه به من گفتی چرا میگی خوش شانسه.
      بعد الان اومدی میگی ولی اگه شانس کمکش نمیکرد میتونست دوم بشه؟

      شما ها واقعا ایسگاه طرفدارای مکس رو گرفتید.

      • Erfan

        2

        2

        Engineer
        حرفم اینه که لوییس یکی از بااستعدادترین و ماهر ترین راننده های تاریخه. ولی از شانس فوق العاده ای هم برخورداره. اگه تو حرفای بعد از مسابقه و الان من تناقضی دیدی من عذرخواهی میکنم. در ضمن من فقط نظر خودمو میگم و قطعا نظر من از نظر شما که اطلاعات بسیار بیشتری داری کم اهمیت تره.

      • Engineer

        4

        4

        Erfan
        من گفتم به کاربری توهین نمیکنم
        من از شما نخواستم عذر خواهی کنی
        و حتی نگفتم که من اطلاعات بیشتری دارم.

        من هم همیلتون رو به عنوان شخص ماهر و با استعداد و در عین حال خوش شانس قبول دارم مثل خودت.
        ولی وقتی هم نظریم دلیل ریپلایت رو بعد ریس اصلی نفهمیدم.

    • Engineer

      5

      9

      من حرفی از اینکه همیلتون مهارت نداره هرگز نزدم.
      این شما ها هستید که میگید مکس مهارت نداره.

      همیشه گفتم همیلتون خوبه.خوب مسابقه داده.
      و حرفی از کامبکش هم نزدم.
      خوب کار کرد.

      ولی شانس نمیاورد سکو نمیگرفت.
      هر راننده ای اشتباه میکنه.
      اشتباه کرد همیلتون ولی شانسی که اورد موفق شد سکو بگیره اگه ردفلگ نبود دوباره باید میرفت پیت میدونی یعنی چی تازه در بهترین شرایط بین 4 ام تا 10 ام تموم میکرد.
      رفته بود جز ماشین های لپی

      خوش شانسی که همیلتون تو ایمولا اورد هرگز کسی نیاورده بود.
      گفتم مسابقات شرط بندی میرفت قهرمان میشد مادام العمر.

      بیخود منکر شانس همیلتون نشو چون واقعا شانس اورد.

    • mahyar

      3

      0

      مهندس . لویس رفت تو دیوار و کلی رده از دست داد . باید میرفت پیت لین تا باله جلوش رو عوض بکنه . که باز هم باید کلی زمان از دست میداد . و معلوم نبود رده چند به پیست برمیگشت .
      مکس هم ی اشتباه کرد خدا به دادش رسید که ماشینش اسپین نشد و هنوز توی پیست بود وگرنه چند تا ماشین ازش رد میشدن .
      و این صحبت های لکلرک هست :
      I considered it,” Charles Leclerc continued, “at one point, but I at the same time backed off. I think looking back at it, it was the right choice because I think he always had one wheel on the track. And so, I backed off and because he didn’t completely spin, obviously, as we’ve seen. So, I thought about it but it was too late and he was already back in front.”

      • Engineer

        2

        0

        خدا بهت سلامتی بده
        منم که از اول همین رو گفتم

  6. ᗩᕼᗰᗩᗞ ᖇᗴᏃᗩ_ғ1

    7

    0

    چارلز لکلرک بلافاصله بعد اسپین ورشتپن کمی گاز داد و بلافاصله ترمز هم گرفت!و معتقد بود چرخ عقب ماشین ردبول هنوز یک ذره داخل بود.اما نوریس نظر خلاف لکلرک هست و میگه اگه جای او بودم صددرصد اینکارو میکردم.

    به نظرم وقتی توی تصویر دیده میشه که مکس ورشتپن ابتدا وقتی میره روی چمن تایر سمت چپ عقبی مقدار کمی روی خط سفید کناره پیست قرار داره.فقط هنگام تصطیح ماشین برای لحظه ای بیرون قرار داره..
    اما یه سوال
    دوستان چرا ورشتپن اونجا در حالت اسپین قرار گرفت؟

    • ᗩᕼᗰᗩᗞ ᖇᗴᏃᗩ_ғ1

      4

      0

      به نظرم شاید میخواست استارت مجدد رو از همون نقطه شروع کنه که انگاری عجله ای در کار بود نمیدونم هر چی که بود قسمت ریسینگ لاین بود و سرعت هم آنچنان نبود!

  7. بیژن

    11

    4

    هورنر مثلا میخواد با همیلتون جنگ روانی راه بندازه ، تو میتونی هورنر ادامه بده .
    ولی دوستانی که از شانس صحبت میکنن شانس در خونه همه رو میزنه
    هرکی به یه نحوی .
    ولی کسانی که بیشتر تلاش میکنن و انسان های موفقی هستند یا میشن
    ما ها بهشون میگیم خوش شانس !!
    هر چی بیشتر تلاش کنی بیشتر مزدش رو میگیری از خدا ، یه سری ها بهش میگن شانس یه سری هم بهش میگن تلاش و تسلیم نشدن .
    هر جور فکر کنی و تلاش خدا همون رو برات رقم میزنه .

    • danialhatami

      7

      0

      با جمله شانس در خونه هر کسی رو می زنه هر کی به ی نحوی خیلی موافقم

    • Engineer

      4

      12

      اره همیلتون تلاش کرد که ماشینش از ماشین های لپی با 1 پیت اضافه به ماشین شماره 9 مسابقه تبدیل شد و اختلافش با نفر اول شد 10 ثانیه.

      در صورتی که بعد از اشتباهش اختلافش با نفر 4 ام و 5 ام 10 ثانیه بود.

      دیگه واقعا بعضی از شما ها حد و مرز بافتن و توهم رو رد کردید.

      این که شانس اورد واضح بود.
      ما هم میفهمیم همه هم میفمن.
      خودت و همه کسانی که انکار میکنن میفهمن و فقط میخوان الکی انکار کنن.

      با انکار شما قضیه خوش شانسیش ماست مالی نمیشه.
      و همیشه توی ذهن هوادار ها و کارشناس ها این خوش شانسی توی ایمولا تا ابد باقیه.

  8. Erfan

    3

    4

    ممدو که بعد از بن خبری ازش نیست. ولی sebvr هست

  9. Mahmoud

    8

    4

    عجب بحث جالبی؟؟!! شانس در فرمول یک!!
    بحث جالب تر اینه که شانس کی موثر تر بوده😕.
    شانس شانسه و برای هرکسی میتونه اتفاق بیافته… اگه بعد از پرچم قرمز همیلتون نمیتونست دوم بشه باید ازش ایراد گرفت نه این که چرا شانس آورده!
    مکس هم شانس آورد اسپین نشد جدا از این که میتونست جبران کنه اگه اسپین میشد ممکن بود بره روی اون کرب و ماشینش آسیب ببینه یا حتی بره توی شن!
    یا حتی اینکه باله همیلتون دور اول شکست رو باید بزاریم برپایه بدشانسی دیگه؟؟
    ولی هورنر جنگ روانی رو شروع کرد… واقعا مدیر خوبیه این هورنر. ببینیم مرسدس و لوییسم کاری میکنن؟؟

  10. Mohammad44

    16

    5

    واقعا جالبه قریب به یک سوم کامنت ها متعلق به یه بزرگواره!!!!

    • Engineer

      6

      16

      Mohammad44
      از اون جالب تر اینه که هر روز وقتی که یکی از قهرمان ها و کارشناس های بزرگ فرمول 1 حرف های منو تایید میکنه.

      بیشتر متوجه میشم چقدر اساتید دانشگاه های هاروارد و آکسفورد و استنفورد رو “مستفیض” کردم.

      • ᗩᕼᗰᗩᗞ ᖇᗴᏃᗩ_ғ1

        12

        2

        کسی نمیخواد خوش بخت بودن همیلتون در اون لحظات رو انکار کنه.اما شما هستی که کلی کامنت میزاری از اینکه همیلتون شانس آورد و مثال هم در موردش میزنید.
        مکس ورشتپن هم اونجا خوب عمل کرد و اگر کمی سرعتش بیشتر بود اسپین میشد و(با توجه به فلسفه ماشین ردبول محتمل تر میشد این اتفاق)میرفت رو چمن های کناره پیست.
        حداقل نوریس و ساینز و شارل ازش رد میشدن و وقتی تو ترافیک هم گیر کنی زمان از دست میدی حتی اگه ماشینت یه سرو گردن بالاتر باشه و حالا کسایی مثل شارل و لندو دفاع خیلی خوبی دارن و این یعنی از دست دادن زمان در ضمن DRS تا سه دور بعد استارت مجدد فعال نشده بود.
        هیچکس از اینکه نوریس هم خوش شانس بود و فرصت حتی پیروز شدن در این ریس رو هم پیدا کرده بود رو نمیگن!
        دلیل هم داره چون واقعا حقش بود و توی تعیین خط اینو نشون داده بود.

        به نظر من که لوئیس با توجه به اتفاقات قبل و حین خارج شدن از پیست نشون میداد شایسته این شانس بوده.

      • Erfan

        4

        1

        آذربایجان ۲۰۱۸ نشون دهنده همه چیز هست))))))).

    • Fastboy 44

      9

      3

      محمد جان
      فکر کردم تلپاتی داریم با هم چون خودمم میخواستم اینو بنویسم😂

  11. Engineer

    6

    7

    ᗩᕼᗰᗩᗞ ᖇᗴᏃᗩ_ғ1
    تو در اینکه مکس بعد از اسپین هم اگر میشد برنده میشد شک داری؟

    خوب پس اصلا مکس هیچ شانسی نیاورد.
    اسپین هم میشد به قول خودت پشت لکلرک و نوریس و ساینز.
    بعد 10 دور که میتونست از 3 تاشون رد بشه.

    بازم حداقل 10 تا 15 ثانیه از همیلتون جلوتر بود به جای 22 ثانیه.

    من نمیدونم این چه بحث بیخودیه که مکس شانس اورد.
    مکس در هر صورت برنده میشد چه شانس میاورد وچه شانس نمیاورد.

    شانس زمانی میگن که شما رده بهتری به دست بیاری.
    مکس اسپین هم میشد چه تاثیری داشت بازم برنده بود.

    واقعا ایسگاه گرفتید دیگه.
    مقصر منم که 1 ساعت توضیح میدم.
    وقتی شما ظاهرا نمیخواید بفهمید خود همیلتون و ولف هم بگن قبول نمیکنید.

  12. Mehriar Salehi

    12

    3

    اینم بخشی از رقابته بهرحال…فکر کنم تا آخر فصل این قضیه شانس لول بشه و خودشو خنثی کنه.

    اما چه جالب که این همه خبر درباره راننده ها، کی چی گفته کی خوش شانس بوده فلان راننده چی درباره اون یکی گفته…یه خبر از تیم ها نیست!

    چند روز خبر شروع ساخت سایت تخصصی پاوریونیت ردبول و جذب نیروهاش، خبر یک تمام سایت ها بود.این خبر فوق العاده مهمیه چون صرفا بحث ردبول نیست، این پروژه باید به سرانجام برسه و نتیجه بده! این میتونه کل فرم ورزش رو در آینده تغییر بده.تاثیر برندهای خودروساز رو کمتر کنه، تیمهارو پوش کنه سمت چیزی بغیر از اینی که الان هستن (سازنده) و بخشی از تامین کنندگان نقش کمرنگتری داشته باشن.

    من همیشه این خرید قطعات از تیمهای دیگه (داکت ترمز، گیربکس، ساسپنشن و…) برام یک موضوع منفی تلقی میشده از زمان معرفی این قانون چون بنظرم یک تیم فرمولا وان (کانستراکتر) هست، چیزی که اسمش روشه، جدول امتیازی به نامش هست، این در تلاقی با ذات یک بخش از چمپیونشیپ هستش! اما هیچوقت نمیتونستم تصور کنم ( با وجود علاقه ام) که روزی تیمی یا حداقل چندتا تیم برن سراغ ساخت پاور یونیت خودشون….چندسال قبل مک لارن خیزی برداشت برای این موضوع و عقب نشست.البته پروژه اشون بنظرم زیادی بلندپروازانه بود چون از بیس میخواستن همچین پاوریونیت پیچیده ایی رو طراحی کنن که خب خیلی از کارخانه های خودروسازی عظیم بخاطر همین پیچیدگی جرأت پیوستن به ورزش رو نداشتن، مک لارن که جای خود.
    روش ردبول بنظرم درست تره…به اصطلاح Babysteps هست.تازه یک سایتی رو شروع کردن به ساخت، بعدش هم میخوان یک پلت فرمی که آماده شده توسط یک شرکت بزرگ مثل هوندا رو روش کار کنن و توسعه بدن…خیلی متفاوت هست با اینکه یک پاور یونیت رو از بیس بتونن بسازن و رقابتی باشن با امثال مرسدس و فراری به فرض.اما قدم های اوله، نیروهای بهتری مطمئنا اضافه میشن و این بخش گسترش پیدا میکنه…فقط نیاز هست که در همین حد شروع، موفقیتی باشه ‌و بعدش سیل مهندسین و متخصصین سرازیر میشن به سمت تیمهایی که توانایی تدارک همچین امکاناتی رو دارن و این میتونه تو طولانی مدت کل فرم این ورزش رو تغییر بده…تغییر از نوع خوبش البته.

    امیدوارم امثال کازورث از توی همین سایت ها بوجود بیاد توی طولانی مدت و از شر این شرکت هایی که کل ورزش رو با این خرج هاشون به گند کشیدن، “تا حدودی” خلاص بشیم.

    جالبه! یه تصادف کردن، ۱۰ روزه هرکی از مرسدس مصاحبه میکنه میگه کاست کپ هست این ضربه میزنه ما همینجوریش نمیتونیم بودجه امونو بیاریم زیر سقف تعیین شده و حال تصادف انقدر هزینه برداشت، توسعه ماشینمونو چیکار کنیم و… آقای هورنر چندین بار بحث و مصاحبه که این اسپرینت ریس ها برای ما هزینه داره، FIA رقمی که بعلاوه کاست کپ برای هر کدوم این ریس ها در نظر گرفته چند صد هزار دلار کمتر از هزینه واقعیه و ما به مشکل میخوریم سر توسعه ماشین و رعایت کاست کپ! انگار فقط این تیم قراره هم ماشین طراحی کنه هم رقابت کنه هم ۳ تا اسپرینت ریس شرکت کنه و هم سقف بودجه رو رعایت کنه ! مسخره هستش واقعا! این سقف بودجه تعیین شده، رقمیه که سالیان سال نصف گرید حتی توان رسیدن بهش هم نداشتن! چه برسه بخوان بالاتر ازش خرج کنن…هم پول راننده و ساپلایرهاشونو دادن، هم تصادف داشتن، هم ماشین فعلی و سال بعدشونو توسعه میدادن.خیلی به ندرت میشنیدیم یک مورد بیان بگن این تصادف بار مالیش برامون انقدر تاثیرگذاره!
    چند روز هم جناب مرسدس و فراری و ردبول، مثل بقیه تیمها خرج کنید و بودجه اتونو کنترل کنید.ببینید چه مزه ایی داره!

    • MERC

      10

      3

      انتظارات دهه هفتادی داری.

    • Mehriar Salehi

      7

      4

      انتظارات دهه هفتادی داشتم که کل ماشینو‌یکی میومد میخرید اسمشو‌عوض میکرد، بنام تیم جدید وارد راقبت ها میشد، کاملا هم قانونی بود.
      خیر اتفاقا چون همچین انتظاری نیست، میگم ‌یه سازنده باید سازنده باشه نه مشتری.

    • Mehdi)Shabneshin)

      6

      3

      اینا اگر جای هاس مادرمرده بودن چیکار میخواستن بکنند.یا جای ویلیامز که لطیفی جان چپ وراست ماشین را میبرد قاطی باقالی ها!
      فقط توجیهه مهریار عزیز.توتوولف حرفی رازد که نباید میزد و حالا یه جوری می‌خوان رفع و رجوعش کنند با بحث ضرر مالی

  13. محمد

    4

    0

    ترکیه جایکزین کانادا شد!

    • Hamoon

      3

      0

      خیلیم خوب

  14. ᗩᕼᗰᗩᗞ ᖇᗴᏃᗩ_ғ1

    8

    2

    واژه شانس ۱۱۱ بار تو صفحه تکرار شده
    آدم خندش میگیره😂😂
    از آقای صالحی ممنون که بحث رو عوض کردن.
    امیدوارم این تصادف بوتاس و راسل هم تموم بشه.

  15. عدالت

    7

    6

    سلام
    اگه خوش شانسی به این میگن که اول مسابقه بال جلو ماشين آدم ناقص بشه
    خطای حریفش در حقش (ورشتپن) رو نادیده بگیرن
    و اینکه در ادامه مسابقه یک راننده لپی که حق مسلم لوئیس که سبقت ازشه به لوئیس پیست خیس رو میده و لوئیس از پیست خارج میشه که آسیب جدی ببینه ماشین و رکورد لوئیس
    خب اگه خوش شانسی این‌است
    انشالله تو همه مسابقات مکس خوش شانس باشه و از این نوع شانس ها همیشه براش باشه

    • Mehriar Salehi

      13

      2

      جدأ صحنه استارت رو خطای مکس میدونین؟ رحم کنین خواهشن! موتور اسپرته، شطرنج که نیست! تا همین جاش هم این همه پنالتی برای هر برخوردی، بیش از اندازه هست و همین اتفاقا “یکی” از عللی هست که کمتر حملات اگرسیو میبینیم از راننده ها، از ترس این همه داور سختگیر و پنالتی و…

      دیگه همینشم نظرتونه گرفته بشه؟

      • Engineer

        2

        2

        امیرعبّاس
        بله من دوباره متن خودم رو بررسی کردم و متوجه اشتباه اخلاقیم شدم.

        از شما عذر میخوام جناب “عدالت”.

      • Engineer

        5

        2

        Mehriar Salehi
        متشکرم جناب صالحی
        اگه من این حرف رو میزدم متهم بود به تعصب بی جا

        تنها نکته واضح و میشه گفت واضح ترین نکته بدون شبه این مسابقه همین برخورد اول مسابقه بین ورشتپن و همیلتون بود.

    • Engineer

      6

      12

      خطای ورشتپن

      ازت میخوام همینجا دیدن فرمول رو رها کنی به نفع خودته.

      حتی تعصبی ترین طرفداران همیلتون هم میدونن و همینجا نوشتن حرکت ورشتپن توی استارت خطا نبوده.

      تازه شانس اورد همیلتون که ماشین خودش اسیب دید وگرنه همیلتون مقصر بود که با وجود زودتر وارد شدن مکس ترمز نگرفت.

      اگه به جای ماشین همیلتون ماشین مکس اسیب میدید بیشتر بررسی میکردن.

      • Abbas

        6

        7

        ماشالا Engineer ی تنه چکارا ک نمیکنی،زنده باد دادا👏👏👏

      • امیرعبّاس

        5

        4

        سلام جناب Engineer
        نگاه تحقیر آمیز شما و درخواست تان از جناب «عدالت» برای رها کردن فرمول یک، مبنای درستی ندارد و به لحاظ اخلاقی نیز زیر سؤال است.

      • عدالت

        8

        2

        این حرفت کاملاً غیر اخلاقیه این تویی که با این سطح از احترام گذاشتن به دیگر طرفداران فورمول یک باید تماشا کردن فرمول یک رو بزاری کنار زیرا که به هیچ وجه جنبه و اخلاق طرفداری فرمول یک رو نداری

      • امیرعبّاس

        2

        0

        سلام جناب عدالت
        اگرچه با روح پاسخ شما موافقم و لایک هم کردم، اما از نظر آداب جواب و رعایت کسوت، نظر شما خالی از اشکال نیست.
        ظواهر امر نشان می دهد که سن شما از جناب Engineer کمتر است و اگر بنده به جای شما بودم، متانت و صبر را در پاسخ و دفاع، بیش از این رعایت می کردم.

    • امیرعبّاس

      6

      5

      سلام جناب عدالت

      1- زیبا، منحصر به فرد و دقیق نظر داده اید و به درستی به بدشانسی های سر لوئیس همیلتون اشاره کرده اید.
      2- اتفاقاً خود مکس هم به خوش شانسی خود در اسپین نشدن اعتراف کرده است.
      3- مکس واقعاً خطا کرد و نادیده گرفتن شدن خطای او سؤال برانگیز بود. هیچ کس حتی تعصبی ترین طفداران مکس، در خطای ورستپن تردید ندارند؛ اما خیلی ها می گویند خطا از نوع خطاهای حین استارت بوده و قابل چشم پوشی می باشد، اما مکس باید به اندازۀ یک ماشین راه می گذاشت، اما به طور کامل و آشکارا راه را بست و همیلتون را به بیرون راند و به بال جلو او هم آسیب زد. این خطا باید با پنالتی مواجه می شد و وقتی حتی به بررسی هم گذاشته نشد، نشان دهندۀ مسائل پشت پرده است.

      موفق باشید.
      2-

      • Engineer

        5

        6

        یک بار دیگه ببین صحنه رو

        مکس هم جلوتر بود و زودتر وارد پیچ شد.
        و هم حمله کننده بود حین استارت.

        و اون پیچ جای 2 ماشین نبود مکس هم تا انتهای پیچ رو بسته بود یعنی تا نهایت فضایی که میشد رو باقی گزاشت.

        اون پیچ جای 2 ماشین نبود و همیلتون به عنوان نفر عقب باید زودتر ترمز میکرد.
        مکس نفر اولی بود که وارد شد اونوقت خطا از مکس بوده؟

        در این سایت فقط اتهام قتل به مکس زده نشده.

        چرا منابع خبری اروپایی همه جا حرف از اشتباهات و خطاهای همیلتونه اونها که به مراتب بیشتر از ما با این ورزش آشنا هستن.

      • امیرعبّاس

        3

        0

        جناب Engineer
        پذیرش خطای اخلاقی از طرف شما جای تقدیر و تشکر دارد.

        در مورد این سایت باید گفت که جانب داری اش از مکس ورستپن کاملاً مشخص است و این کاربران بی طرف هستند که اشکالات مکس را گوش زد می کنند.

        در مورد مطالب سایت های غربی هم قائل به وادادگی نیستم. وقتی ما قوانین را می دانیم و مسابقه را می بینیم، چرا باید هر چه در رسانه های غربی نوشته می شود را به عنوان وحی منزل بپذیریم؟

        ضمن این که ندیده ام در این سایت کسی به مسائل سیاسی ای که در شکل دهی اخبار غربی دخیل است اشاره ای کرده باشد. بنده هم اشاره نمی کنم، فقط بدانید که نه منابع اروپایی حرف و تحلیل شان وحی منزل است و نه همیشه بدون شائبه های سیاسی و … می نویسند.

      • Majid

        0

        0

        تو مسابقه فرمول یک در ریس لاین حرکت می کنند و در پیچ ها بخصوص دو پیچ پشت سرهم امکان بهترین مسیر فقط برای ماشین وجود داره و اگه قرار باشه دو ماشین باهم از دو تا پیچ عبور کنند قطعا پیچ رو قطع می کنند. پس ممکن نیست. هرکس زودتر وارد ریس لاین بشه حق با اونه. در مسابقه دو غصل قبل فکر کنم اتریش بود که مکس سر پیچ لک لرک و به بیرون پرت کرد و برنده مسابقه شد و هیچ خطایی هم گرفته نشد چون در ریس لاین خودش بود و لک لرک به زور می خواست خودشو جا کنه. برای کسانی که مطلع نیستند. ریس لاین مسیری، سریعترین مسیر ریسه و حق راننده هاست که از ریس لاینشون حفاظت کنند.

    • mahyar

      2

      5

      خود لویس پرید داخل پیچو گرفت و جایی بود که پیست خیس بود .
      راسل هیچ فعالیت عجیب غریبی نکرد . توی پیچ که راه نمیدن لپی ها .
      فضایی که راسل هم داد به لویس قد سه تا ماشین بود .
      خلاصه که مسابقه رو ببینید.

      • mahyar

        2

        2

        کامنت در جواب شخص دیگه ای بود …

      • امیرعبّاس

        2

        1

        سلام جناب mahyar
        اگر احیاناً کنایه تان در مورد شخص دیگر، امیرعبّاس می باشد، باید عرض کنم که حقیر در مورد سبقت لوئیس از راسل چیزی نگفته ام.

        معتقدم کار راسل غیرقانونی نبود و این لوئیس بود که اشتباه کرد. به نظر این حقیر، لوئیس از بداخلاقی مکس در پیچ اول و به دنبال آن، از بی عدالتی فیا آشفته شد و تمرکز روانی خود را به نحوی از دست داد که در سبقت از راسل اشتباهی را که معمولاً از او بعید است، انجام داد.

  16. امیرعبّاس

    6

    3

    به نام خدا

    با سلام

    ای کاش ردبول و مکس این همه قر زدن، بهانه تراشی و بداخلاقی را کنار بگذارند و به جای پرداختن به جنگ روانی، اخلاق پیشه کنند و مرد و مردانه بر روی رقابت و مسابقه تمرکز نمایند.

  17. Lh44

    1

    0

    دوستان یه سوال
    فیا سیستم DASرو فقط بخاطر این که فرمون ثابت باشه ممنوع اعلام کرد یا کلا با این نوآوری مرسدس مخالفت کرد ؟
    ینی میشد مرسدس سیستم DASرو دکمه ای بکنه روی فرمون ؟

  18. Lh44

    2

    0

    دوستان یه سوال
    فیا فقط بخاطر این که فرمون مرسدس ثابت باشه سیستم DASرو ممنوع اعلام کرد یانه
    ینی مرسدس میتونست این سیستم رو دکمه ای بکنش روی فرمون ؟

  19. E46-M3

    4

    4

    همه تو فرمول یک خوش شانسن به جز فتل بدبخت
    فتل نه تنها خوش شانس نیست بلکه بد شانسم هست

    • Engineer

      7

      2

      فتل هم شانس زیاد اورد سال های 2010 تا 2013.
      البته خدایی تلاش هم کرد.
      ولی بعد اون سالها طلسم شد تا الان.

    • امیرعبّاس

      4

      6

      سلام جناب E46-M3
      بله همه کم و بیش شانس دارند، اما خوش شانس ترین فرد ورستپن است و به نظرم بدشانس ترین راننده، سر لوئیس همیلتون می باشد، چون هم بدشانسی می آورد و هم بعضی ها او را خوش شانس می خوانند.

      • Erfan

        2

        1

        با کمال احترام، متعصبانه ترین کامنتی که اینجا دیدم

      • امیرعبّاس

        1

        0

        سلام جناب Erfan
        راحت ترین کار این است که هر نظری که برایمان ناخوشایند است را با برچسب خشونت آمیز «تعصب» مورد حمله قرار بدهیم، اما بهترین کار احترام به نظرات دیگران و البته ابراز نظر محترمانه، ولو در تقابل و نقد، می باشد.

        شما نظر بنده را متعصبانه ترین کامنت خوانده اید، یعنی همۀ کامنت ها را بررسی کرده اید، همه را طبق یک فرمول منطقی امتیازدهی کرده اید و بعد مشخص شده که نظر بنده متعصبانه ترین کامنت بوده است؟!!!

        می دانید که این طور نیست و فقط چون شما با نظر این جانب موافق نیستید، به جای تضارب آرا، به راحت ترین کار (یعنی حمله و اطلاق عنوان «متعصبانه ترین») روی آورده اید.

  20. M.Kazemi

    0

    0

    بخشی از مشاجرات همیشگی طرفداران دو راننده برتر این فصل رو خوندم، مثل همیشه تعصبات کور کورانه، در یکی از نظرات دیدم جناب مهندس فرمودند “اگر رد فلگ نبود باید همیلتون میرفت بال رو عوض می‌کرد و فلان” دوست عزیز مجددا مسابقه رو ببینید، همیلتون بعد از تصادف با دیوار رفت پیت لین توی حالت سیفتی کار رفت پیت و بال جلو رو عوض کرد نه پرچم قرمز
    اگر پرچم هم داده نمیشد فرقی نمی‌کرد چون بالش رو عوض کرده و نهم بیرون اومده بود دیگه نیاز نبود پیت بره

    هر عزیزی طرفدار راننده محبوب خودش هست قبول، اما لااقل برای حرف هایی که می‌زنید استناد داشته باشید

  21. Majid

    0

    0

    هیچ کس خوش شانس نبود فقط والتری بدشانس بود که یک ابله کوبید بهش.‌

  22. احمدرضا لکلرک

    0

    0

    چقدر این آقای شانس خوش شانسه واقعا
    حتی مدیر ردبول هم گفت احسنت به این شجاعت و صداقتت
    این راننده فقط شانس و ماشینه