فرمول یک ایران – فراری در اوایل فصل گذشته اعلام کرد که کارلوس ساینز در سال 2021 جایگزین سباستین فتل خواهد شد. فراری یک تیم افسانه ایست و مانند همه رانندگان، کارلوس ساینز نیز فقط با یک هدف با اسب رقصان مارانلو وارد میدان مسابقات می شود.

ساینز که در تست هفته گذشته فراری نیز حضور داشت، اذعان کرد:

از همان روز اول که مسابقه دادن را شروع کردم، دو هدف در ذهنم بود: تبدیل شدن به یک راننده فرمول یک و کسب عنوان قهرمانی جهان. بعد از رسیدن به هدف اول، تمام تمرکز و تلاش من اکنون رسیدن به هدف دوم است.

ساینز جایگاه فراری در فرمول یک را تغییر می دهد:

من می خواهم به ساخت یک تیم برنده کمک کنم، اسکودریا را به رده ای که متعلق به آن است، برگردانم و عنوان قهرمانی جهان را بدست آورم.

هر تیم در برهه ای از زمان، لحظات سختی را پشت سر می گذارد و اینجاست که توانایی بازگشت به رقابت ها سنجیده می شود. فراری موفق ترین تیم در طول تاریخ این ورزش است و دلیلی برای آن وجود دارد. من مطمئن هستم که این تیم در برهه ای دوباره برنده خواهد شد.

115 دیدگاه

  1. Eliya

    6

    1

    بچه ها یک سوال باتن یک شغل تو اکستریم E گرفته کسی می دونه چیه؟( شغلش)

    • Eliya

      5

      1

      حالا یا مثل همیلتون یا نیکو تیم زده یا راننده ی یک تیمی شده(تو اینستا تو پیج اکستریم E ) دیدم حالا کسی می دونه؟

    • Eliya

      7

      1

      من می دونم مشاور ارشد ویلیامز شده ولی تو اینستا عکسش را دیدم یا مثل همیلتون و رزبرگ تیم زده یا راننده ی یک تیمی شده است این را می خواستم بدونم.

    • Engineer

      15

      3

      ساینز خیلی راننده مسابقه ای خوبیه و کارش درسته.
      ولی هرچی نگاه میکنم نه استعداد و نه توانایی یک قهرمان رو توش نمیبینم.
      یعنی در حال حاضر نمیتونه قهرمان بشه.
      و امسال احتمالا حتی از لکلرلک هم شکست میخوره.
      باید فقط دید آیا این توانایی رو داره که مثل سرجیو پرز خودش رو با تمرین و تجربه بهتر کنه؟
      کاری که بوتاس تا الان انجام داده.
      بوتاس توی ویلیامز خوب بود.
      اوایل کارش با مرسدس به دلیل عدم وفق با اتوموبیل و همینطور رقابت با بزرگان رشته کار براش سخت بود ولی کم کم بوتاس هم داره به خودش میاد و خودش رو پیدا میکنه.
      شاید سال ها از همتیمیش شکست بخوره.
      شاید همین امسال هم شکست بخوره.
      حتی اگه همتیمیش راسل باشه شاید بازم شسکت بخوره.

      ولی آمارش نسبت به همتیمی این 4 سالش نشون داده که هر سال داره فاصله رو نسبت به سال قبل کمتر میکنه و بهتر عمل میکنه و در اختلاف سرعت هم پیشرفت زیادی کرده.
      بوتاس و پرز استعداد خارق العاده نداشتن.
      مثل فتل و همیلتون و ورشتپن.

      ولی راننده های تقریبا خوبی شدن.

      ساینز از این دوتا با استعداد تره و به نظرم اگه کار کنه رو رانندگیش و تمرکزش میتونه به یک راننده ی خوب تبدیل بشه حتی در حد رزبرگ و باتن.

      • Engineer

        7

        4

        به نظرم ساینز همین الان میتونه عملکرد مشابه دنیل ریکیاردو رو ارایه بده و از اکون و نوریس هم بهتره.

        حتی احتمالا عملکرد مشابه پرز و بوتاس رو بتونه داشته باشه.

        پس تقریبا الان ساینز جزو 6 و 7 تا راننده ی برتر مسابقاته.

      • Fastboy 44

        8

        6

        معذرت میخوام
        کاری به دو نفر دیگه ندارم چون فنشون نیستم
        ولی لوییس استعداد خارق العاده ای نداشته?!

      • Engineer

        8

        0

        Fastboy 44 جان
        بد خوندی
        نوشتم پرز و بوتاس استعداد خارق العاده ای نداشتن.
        مثل فتل و همیلتون و ورشتپن.
        یعنی فتل و همیلتون و ورشتپن استعداد خارق العاده ای داشتن.

        منم بد نوشتم.

      • Fastboy 44

        5

        3

        ببخشید
        آخه فکر کردم میگی که مثل لوییس و وتل و ورستپن….
        ✌✌✌

      • Carlos sainz

        6

        5

        ENGINEER
        حرف هاتو تقریبا قبول دارم ولی در مورد این که ساینز رو در حد پرز میاری پایین اصلا قابل قبول نیست
        ساینز توی توروسو چیزی از مکس کم نداشت به نظرم و بعد هم توی رنو با هالک خیلی خوب رقابت میکرد که به نظرم خیلی از پرز راننده بهتریه و توی مکلارن هم که هر دو سال لندو رو شکست داد که راننده خوب و با استعدادیه
        امسال هم اگه بدشانسی های اول فصل نبود به احتمال خیلی زیاد بهترین نتیجه رو بین راننده های میانه جدول میگرفت
        در مورد رقابتش با لکلرک هم نظر شخصی من اینه که لکلرک توی تعیین خط بهتر عمل میکنه ولی توی مسابقه نسبت به ساینز برتری نداره و حتی مقداری عقب تره، امتیاز رو هم توی مسابقه میدن
        شاید اگه از مجموعه ردبول خارج نشده بود الان در مورد رقابت نزدیکش با مکس صحبت میکردیم!

      • Engineer

        7

        2

        Carlos sainz
        منطقی نیست حداقل به لحاظ آماری.
        به دلایل زیر:
        1-پرز امسال با ماشین ضعیف تر بالاتر تموم کرد و من هم ابتدا گفتم که استعداد ساینز نسبت به سنش از پرز در زمان خودش بیشتره البته جوانی پرز توی تیم های خوب نگذشت و امسال بهترین ماشین کل دورانش رو داشت که تازه بازم ماشین کاملا متوسط و میانه جدولی بود با این حال 4 ام گرفت.
        2-در حال حاضر واقعا پرز از ساینز بهتره شاید توی سرعت برابر باشن و شاید حتی ساینز سریعتر باشه ولی طی این سال ها با تمرین و تجربه پرز خودش رو به یک راننده ی مسابقه ای خوب تبدیل کرده که قطعا در مسابقه بهتر از ساینز است.
        3-لکلرک از هر لحاظ از ساینز برتره.
        سرعت-استارت-تعیین خط-مسابقه-مهارت و به خصوص استعداد.
        گفتم استعداد ساینز حتی بیشتر از بوتاس و پرزه ولی در خصوص لکلرک با اختلاف کم استعداد تره.
        4-اگه همین الان ساینز توی صندلی ردبول باشه حداقل 3 تا 5 سال از مکس شکست میخوره.
        5-هالک از پرز بهتر بود ولی در حال حاضر پرز خیلی بهتر از حتی دوران اوج هالک است.
        6-نوریس راننده ی کم تجربه ای و نباید ملاک رو روی شکست 2 ساله یک راننده ی 20 ساله گذاشت ولی قبول که با استعداده.
        7-در حال حاظر همیلتون خودش رو توی اوج میدونه و میگه هر سال بهتر از قبلم ولی ما میبینیم که بوتاس هر سال داره فاصله رو کمتر میکنه.
        بوتاس الان
        از همیلتون مثلا 2015 بهتره
        چون با وجود پیشرفت همیلتون بوتاس بیشتر پیشرفت کرده که تونسته فاصله رو کمتر کنه و بهتر رانندگی کنه که از نتایجش هم مشخصه.

        پس اینجا نتیجه میگیریم که تمرین و تجربه خیلی مهمه به اندازه ی استعداد.

        چون بوتاس بهتر شده هر چند هنوز هم زیاد فاصله داره.
        پرز هم خیلی خوب شده و اون پرز قبل نیست.بالاخره یه عده پیشرفت میکنن و تغییر ایجاد میکنن.
        اگه دو راننده ی با تجربه مسابقه بدن اون کسی که استعداد ذاتیش بیشتره برنده میشه.

        ولی ساینز به نظرم واقعا کم استعداد تر از مکس و لکلرک هست.

      • Engineer

        6

        3

        اگه بخوام استعداد راننده های 2020 رو مقایسه کنم و رتبه بدم البته از نظر خودم که فکر میکنم منطقی هم هست اینطوره.
        1-فتل-همیلتون(بدون هیچ برتری در استعداد)
        2-ورشتپن-لکلرک-راسل
        (تقریبا استعداد برابر دارند)(شاید در آینده از نفرات گزینه 1 هم پر افتخار تر باشند بالاخره جوونن و معلوم نیست که آینده چی میشه.)
        3-رایکونن
        4-ریکیاردو
        5-ساینز
        6-پرز-بوتاس-هالک(استعداد تقریبا هم سطح)
        7-گسلی-اکون-نوریس-جیوی کبیر(استعداد تقریبا هم سطح)
        8-کویات-گروژان-مگنوسن(استعداد تقریبا هم سطح)
        9-آلبون-استرول(استعداد تقریبا هم سطح)
        10-لطیفی(استعداد تقریبا هم سطح)

        میدونم خیلی ها به این رده بندی ایراد میگیرن خصوصا از اینکه ورشتپن و لکلرک و راسل رو بالاتر از رایکونن قرار دادم.

        ولی واقعا توی ورشتپن-لکلرک-راسل در استعداد نسبت به جوانی امثال فتل و همیلتون و آلونسو و باتن و رایکونن چیزی کم نمیبینم.

        الان رو نبینید که کم افتخار هستند سال های آینده رانندگان قدیمی میرن و این ها افتخار کسب میکنن.

        من به لحاظ استعداد مقایسه کردم نه افتخار.
        اگه به افتخار بود راسل باید آخر بود.

        شاید ورشتپن-لکلرک-راسل حتی از فتل-همیلتون هم با استعداد تر باشند.

        فراموش نکنید که اون ها با چه تجربه و تمرین و افتخار و حمایت کمتری دارن جلوی اون ها مسابقه میدن و تقریبا چیزی هم کم ندارن و قطعا در آینده که با تجربه تر بشن میتونن خیلی خوب باشن.

        نکته بعدی اینه که جیوی کبیر واقعا خوبه درسته که از رایکونن با این سن و سالش شکست خورده ولی خوب طرف رایکونن و عملکرد جیو هم قابل قبول بوده و کلا جیو و استرول رو دست کم میگرن.

        شاید فکر کنین آلبون بهتر از استروله ولی من فکر میکنم همسطح باشن.

        کلا استعداد یک راننده از روز اول و نوع فرمون دست گرفتنش و پیچیدنش و جدیت در کارش مشخص میشه.

        مثل استعداد ورشتپن و همیلتون و آلونسو و فتل که از نوع مسابقه در هر شرایطی معلومه.

      • مَمَّدو

        2

        3

        کامنت هات جذابن Engineer
        متشکرم از لحظات لذت بخشی که بوجود آوردی.

      • Engineer

        4

        0

        مَمَّدو
        ممنون دوست فرمول یکی من
        من اگه نظری مینویسم خودمم علاقمندم نظرات رو درباره اتومبیل رانی بخونم و فقط درباره چیزی که حداقل ازش یه چیزایی میفهمم دوست دارم نظر بدم و نظر دیگران فقط تو چیزی که میفهمم برام اهمیت داره.

        برای همین فقط درباره اتومبیل و اتومبیل رانی دوست دارم نظر بنویسم و نظر شما دوستان رو بخونم تا هم تبادل اطلاعات بشه و هم لذت ببریم.

      • Engineer

        5

        0

        Mohammad44
        دوست من
        ما یک سری طرفدار فرمول 1 هستیم و همه هم خیلی چیزها بلدیم.
        هرکی هم نظری داره و طرفدار کسیه.
        نه من خواستم که شما رو متقاعد کنم که حرفم رو قبول کنید و نه شما خواستید من رو متقاعد کنید.
        نکته دوم
        شما وقتی چیزی مینویسید که بر خلاف نظر منه نمیام بگم دروغ میگید و آمار غلط میدید و 90% قبول ندارم.
        معمولا مینویسم به نظرم اشتباه میکنید یا مینویسم من برعکس و متفاوت فکر میکنم و نظر خودم رو مینویسم تا بحث کنیم و به نتیجه برسیم تا تحلیلی بشه و دو نفر که میان توی سایت با استناد خودشون تطبیق بدن و استفاده کنن.
        نکته بعد:
        اگه من گفته بودم همیلتون بهترین آمار رو داره و فنشم الان برات بهترین آدم دنیا بودم.
        ولی چون نظرم متفاوته و تحلیلی و آماری مینویسم و نمیتونید پاسخ منطقی بهش بدید واسه همین ناراحت میشید.
        مهیار هیچوقت مثل بقیه رفتار نمیکنه ما مثل هم رفتار میکنیم به کسی هم توهین نمیکنم نه توی پیج و نه به رانندگان و تیم ها فقط در جواب نظرات نظرات خودمون رو به شکل تحلیلی مینویسیم.
        نکته دیگه
        تو یک بی احترامی از من نسبت به راننده و تیمی و حتی کسی که بگه قبولت ندارم بیار تا من دیگه کامنت نزارم.
        ما اینجا برای جنگ و دعوا و برای این که حرف خودمون رو به کرسی بشونیم نیومدیم.
        من 300 تا نظر میخونم و 150 تاش به نظرم غلطه ولی جواب 5 تاش رو مینویسم.
        نکته بعدی اینکه من هیچوقت با توهین لایک جمع نکردم.
        یادم نمیاد کسی هم به جناب مهیار صالحی توهین کرده باشه.
        و شاید واقعا نظر بقیه مشابه و اونام چیزی که تحلیل کردم و کسی نتونسته جواب درخور و منطقی بهش بده رو قبول دارن.
        وگرنه برعکس بود و من دیسلایک میخوردم و شما لایک.
        جدا از این که بقول شما ملاک خوبی برای سنجش نیست حتی مقایسه آمار و ارقام هم میتونه 70% راه مناسبی باشه تازه با در نظر گرفتن شرایط زمان و ماشین.
        ولی تنها راه مقایسه و تحلیل سابقه و آمار.
        توی 3 پست قبل یک تحلیل آماری از شوماخر و همیلتون آوردم اگه میتونستی جواب منطقی بهش بدی اینجا که کسی از من ایرادی گرفت کامنت نمیزاشتی و همون جا جواب منطقی میدادی.ولی میدونی که آمار درسته فقط مطابق سلیقت نیست.
        آمار همیشه نمیتونه جوابگو باشه بله منم میدونم ولی اینجا اومدیم و بخش نظرات بازه که دوستان تحلیل کنن و نظراتشون رو بنویسن منم 1000 نفر رو قبول ندارم ولی نمیام بگم چرند میگین.
        منم کسی رو اجبار به قبول حرفم نکردم و برام اهمیتی هم نداره کسی قبول کنه یا نه و اگرم کامنتی میزارم نگاه به لایک ها میکنم و میبینم که یه عده پسندیدن که براشون کامنت گزاشتم و میزارم و برای اون یه عده هم حرف میزنم.
        یه عده لایک میکنن و قبول دارن.
        یه عده هم آنلایک و قبول ندارن.شما هم خوشت نمیاد آنلایک بزن و تحلیلی جواب بده.بنده هم در خدمتتون هستم.

        در بحثی که با آقای مهیار صالحی داشتم ایشون تونستن با تحلیل من رو متقاعد کنن و یک بار هم آقای ali n این تحلیل رو کردن نه این که بیان و بگن قبولت ندارم و هیچ تحلیلی هم نکنن.

        حداقل بنویسید قبولت ندارم با یک تحلیل نه با حرف خالی و فقط در جواب کامنت بگن قبولت نداریم بدون دلیل اگه میگید تحلیل آماری بیارید و یا اینکه نگید و دیسلاک کنید دیسلایک رو هم که نمیشه متوجه شد کیه.

    • Shumi1

      3

      1

      شغل نیست خودش سه تیم راه انداخته

      • Shumi1

        3

        5

        engineer عزیز با احترام فراوون به شما و نظراتت من حداقل با ۹۰ درصد حرفاتون مخالف هستم میبخشید اما فوق‌العاده سطحی همه چیز رو در نظر گرفتید و با هم مقایسه کردید.درسته توضیحاتتون طولانی و زیاده ولی کاملا سطحی نگرانس و این رو به عنوان یه دوست از من بپذیر که تقریبا ۴۰ سالمه و حداقل ۱۰،۱۲ ساله f1 رو دنبال میکنم،توی فرمول یک حتی چیزهای خیلی کوچیک وحشتناک پیچیده هستن،هیچ چیزی رو با دید سطحی نمیشه درست برداشت کرد

      • Engineer

        5

        2

        Shumi1
        اگر نظرات من سطحی بود فکر کنم تعداد لایک های هر نظرم بین 3 تا 10 برابر از دیسلایک هاست که این نشون میده که نظر خیلیا مثل من.
        من همیشه حقیقت رو میگم و منطقی میسنجم.
        یکی از حرفات رو قبول دارم که میگی حتی چیزهای خیلی کوچیک هم پیچیدست.

        متاسفم ولی این دلیل نمیشه که ما از واقعیت فرار کنیم و چشممون رو روی آمار و ارقام و رزومه و سابقه رانندگان و تیم ها ببندیم.

        به هر حال تنها معیار و ملاک مقایسه بین رانندگان به آمار و ارقام و رکورد هاشون نسبت به زمان و اتومبیلی که باهاش مسابقه دادن است و متاسفانه این حقیقته و شکی درش نیست.

        اگه شما راه بهتری برای مقایسه داری بنویسید تا ما بخونیم و لذت ببریم اگرم نمینویسید و راهی ندارید پس اجازه بدید دوستان نظرات رو بخونند و استفاده کنند.

        بقیه کامنت های من هم در پست های قبلی هست.

        و یادم میاد یه روز بحث جالبی با مهیار صالحی که (هم فامیلی منه چون منم صالحی هستم) داشتم و لذت بردیم به دلیل اینکه هر دو منطقی هستیم و حرف های هم دیگه رو هم میفهمیم و اون روز مهیار ملاک مقایسه خوبی رو ارایه کرد درباره مازپین که من لذت بردم و استفاده کردم و خودمم همیشه از این مقایسه ها انجام میدم.

        حالا شما یا بنا به دلیل نظر شخصی نمیپسندید من عذر میخواهم.

      • Mohammad44

        1

        4

        دوست عزیز من کاری به درست یا غلط بودن نظرات شما ندارم البته اینو بگم مثل shumi1 بنده هم با بیشتر نظراتتون مخالفم ولی خب به هر حال جنابعالی داری نظرت رو میگی اما هیچ وقت برای توجیه درست یا نادرست بودن حرفات به لایک و دیسلایک استناد نکن شما بیا بنویس سب و مایکل شوماخر اسطوره ی تمام ادوار هستن و توش چند تا تیکه به مکس و لوییس و فرناندو بنداز اگه این کامنت رکورد لایک سایت رو نشکوند هر چی می خوای به من بگو شما کامنت هات لایک میگیره چون آمار یا تحلیل هایی که ارائه میدی با سلیقه ی اکثریت همخوانه هر چند به غلط همین آمارها رو بنده هم ارائه میدادم ولی چون با سلیقه ی اکثریت نمی خوند دیسلایک می گرفت
        و نکته ی آخر اینکه همه فکر می کنند منطقی هستند
        بذار یه مثال بزنم مال همینجا و چند وقت پیش طرف به لوییس گفته بزغاله و تعداد لایک هاش به دیسلایک هاش به طور عجیبی غالب بود همون دوستمون معتقد بود لوییس بین سب و کیمی و مکس و پرز نفر پنجمه
        میبینی گاهی اوقات سلیقه ی اکثریت چندان هم درست نیست(قصدم از نقل قول مجدد فریاد وا اسفا نیست بلکه خواستم بگم همیشه لایک و دیسلایک ملاک نیست)

      • Mohammad44

        2

        4

        همون مهریاری که میفرمایی تا زمانی که دیتا و عدد و تحلیل کلی ارائه میکرد همه چی اکی بود اما زمانی که تحلیل هاش یه کمی ریز تر شد و با سلیقه ی اکثریت نخوند مورد عنایت قرار میگرفت با دیسلایک های فراوان😂

      • Mohammad44

        0

        4

        بذار یه مثال دیگه بزنم مهندس عزیز تو همین فاصله ای که کامنت قبلی رو نوشتم و زمانی اومدم اینو بنویسم تو اینستا یه پست دیدم میانگین امتیازگیری مرسدس تو هر مسابقه تو ۲۰۲۰ ۳۳.۷۱ بوده و تو ۲۰۱۹ ۳۵.۱۹!!!! این در حالیه که از w11 به عنوان بهترین و سریعترین خودروی فرمول یک تمام ادوار یاد میشه می بینی آمار ها همیشه هم همه چی رو پوشش نمی دن تنها زمانی قابل استناد میشن که تو آماری که نقل می کنی همه ی جوانب و زوایا در نظر گرفته بشه یعنی تمامی خرابی ها و …

      • Mohammad44

        0

        4

        0
        دوست عزیز من کاری به درست یا غلط بودن نظرات شما ندارم البته اینو بگم بنده هم مثل shumi1 با ب
        ۸۰ درصد نظراتتون مخالفم ولی خب به هر حال جنابعالی داری نظرت رو میگی اما هیچ وقت برای توجیه درست یا نادرست بودن حرفات به لایک و دیسلایک استناد نکن شما بیا بنویس سب و مایکل شوماخر اسطوره ی تمام ادوار هستن و توش چند تا تیکه به مکس و لوییس و فرناندو بنداز اگه این کامنت رکورد لایک سایت رو نشکوند هر چی می خوای به من بگو شما کامنت هات لایک میگیره چون آمار یا تحلیل هایی که ارائه میدی با سلیقه ی اکثریت همخوانه هر چند به غلط همین آمارها رو بنده هم ارائه میدادم ولی چون با سلیقه ی اکثریت نمی خوند دیسلایک می گرفت
        و نکته ی آخر اینکه همه فکر می کنند منطقی هستند
        بذار یه مثال بزنم مال همینجا و چند وقت پیش طرف به لوییس گفته بزغاله و تعداد لایک هاش به دیسلایک هاش به طور عجیبی غالب بود همون دوستمون معتقد بود لوییس بین سب و کیمی و مکس و پرز نفر پنجمه
        میبینی گاهی اوقات سلیقه ی اکثریت چندان هم درست نیست(قصدم از نقل قول مجدد فریاد وا اسفا نیست بلکه خواستم بگم همیشه لایک و دیسلایک ملاک نیست)
        اگه دوبار تکرار شد کامنت از دوستان عصر می خوام دیدم تایید نشد یکم کم و زیاد کردم

      • Mohammad44

        1

        4

        دوست عزیز من یه جا کلمه ی غلط به کار بردم که منظورم نادرست بودن آمار شما نبود که متاسفانه جایگاه اون کلمه تو اون جمله نبود و باعث ناراحتی شما شده از این بابت عذر می خوام ازتون
        در واقع مقصود من این بود بنده با تحلیل های جنابعالی که به همراه اون آمار ارائه میدی موافق نیستم وگرنه اطلاعات آماری که جمع آوری می کنی به نوبه ی خودش ارزشمنده و منم تحسینش می کنم
        اما در آماری که ارائه کردی شوماخر حتی با حذف دوره ی مرسدس برتری چندانی نسبت به لوییس نداشت پس دلیلی نداره که بخوای برای من آدم بد باشی به طور کلی حتی اگه لوییس از نظر شما بدترین راننده هم باشه بنده در نهایت با دیدگاهتون مخالفم وگرنه به عنوان یک انسان قابل احترام هستید
        اما تو پرانتز یه چیزی بگم بیشتر آمارهایی که شما جمع کردی من ۶ ماه قبل جمع کردم که شامل فصول ۹۴ و ۹۵ و ۲۰۰۰ تا ۲۰۱۹ هست و تو یه فایل اکسل به عزیزان سایت ارائه دادم که از قرار معلوم درخور توجه نبوده براشون!!!!! اینو نوشتم که بگم از جمع آوری آمار و … خوشم میاد و از این جهت تحسین می کنم جنابعالی رو ولی از سایر جهات شاید همسو باهاتون نباشم
        و یه چیز دیگه اینکه کاری به الآن ندارم ولی کارشناسی های مدبرانه ی و نظرات پخته ی شما رو فکر کنم تو تعیین خط ترکیه دیدم و دلایل خودم رو برای مخالفت دارم مثال دیگه اش هم این که شما تو بحث با بنده شارل و مکس و جرج رو جز راننده های عالی و لوییس و سب و کیمی رو خوب طبقه بندی کردید و بعدش که بنده یه سری از ایرادهای مکس به نظرم خودم رو گفتم شما تایید کردی ولی فرمودی مکس با همه این ایرادات کمی از لوییس نداره تا اینجا اکی اما در تحلیل مربوط به این پستتون لوییس و سب رو از نظر استعداد بالاتر از شارل و و مکس و جرج قرار دادید!!!! سب و لوییس از نظر تجربه ی مسابقه ای قطعا یه لول بالاتر از مکس و جرج و شارل هستن و یا در بدترین حالت برابرند پس اگه مستعد تر هم باشند قاعدتا باید راننده ی عالی یا فوق العاده باشند که از راننده های عالی چون مکس یا جرج یا شارل بهتر باشند که این با نظر چند روز قبل شما همخوانی نداره!!!! می بینید که بنده ی کم سواد هم یه سری دلایلی دارم
        یه موضوع دیگه اینکه باز هم داری ملاک درستی یا نادرستی رو لایک و دیسلایک قرار میدی که خوب نیست چون تا زمانی که لایک هات اکیه همه چی خوبه ولی اگه دیسلایک بیشتر باشه ممکنه اذیت بشی حرف من اینه چیزی رو که فکر می کنی درسته بنویس چه اون نظر ۱۰۰ تا لایک بگیره چه ۱۰۰ تا دیسلایک
        در انتها مجددا از به کار بردن غلط در جایی که باعث سو برداشت و کدورت خاطر شما شد عذر می خوام از جنابعالی
        موفق باشید

      • Mohammad44

        0

        4

        دوست عزیز من یه جا کلمه ی غلط به کار بردم که منظورم نادرست بودن آمار شما نبود که متاسفانه جایگاه اون کلمه تو اون جمله نبود و باعث ناراحتی شما شده از این بابت عذر می خوام ازتون
        در واقع مقصود من این بود بنده با تحلیل های جنابعالی که به همراه اون آمار ارائه میدی موافق نیستم وگرنه اطلاعات آماری که جمع آوری می کنی به نوبه ی خودش ارزشمنده و منم تحسینش می کنم
        اما در آماری که ارائه کردی شوماخر حتی با حذف دوره ی مرسدس برتری چندانی نسبت به لوییس نداشت پس دلیلی نداره که بخوای برای من آدم بد باشی به طور کلی حتی اگه لوییس از نظر شما بدترین راننده هم باشه بنده در نهایت با دیدگاهتون مخالفم وگرنه به عنوان یک انسان قابل احترام هستید
        اما تو پرانتز یه چیزی بگم بیشتر آمارهایی که شما جمع کردی من ۶ ماه قبل جمع کردم که شامل فصول ۹۴ و ۹۵ و ۲۰۰۰ تا ۲۰۱۹ هست و تو یه فایل اکسل به عزیزان سایت ارائه دادم که از قرار معلوم درخور توجه نبوده براشون!!!!! اینو نوشتم که بگم از جمع آوری آمار و … خوشم میاد و از این جهت تحسین می کنم جنابعالی رو ولی از سایر جهات شاید همسو باهاتون نباشم
        و یه چیز دیگه اینکه کاری به الآن ندارم ولی کارشناسی های مدبرانه ی و نظرات پخته ی شما رو فکر کنم تو تعیین خط ترکیه دیدم و دلایل خودم رو برای مخالفت دارم مثال دیگه اش هم این که شما تو بحث با بنده شارل و مکس و جرج رو جز راننده های عالی و لوییس و سب و کیمی رو خوب طبقه بندی کردید و بعدش که بنده یه سری از ایرادهای مکس به نظرم خودم رو گفتم شما تایید کردی ولی فرمودی مکس با همه این ایرادات کمی از لوییس نداره تا اینجا اکی اما در تحلیل مربوط به این پستتون لوییس و سب رو از نظر استعداد بالاتر از شارل و و مکس و جرج قرار دادید!!!! سب و لوییس از نظر تجربه ی مسابقه ای قطعا یه لول بالاتر از مکس و جرج و شارل هستن و یا در بدترین حالت برابرند پس اگه مستعد تر هم باشند قاعدتا باید راننده ی عالی یا فوق العاده باشند که از راننده های عالی چون مکس یا جرج یا شارل بهتر باشند که این با نظر چند روز قبل شما همخوانی نداره متاسفانه!!!! می بینید که بنده ی کم سواد هم یه سری دلایلی دارم که حداقل برای خودم محترمه
        یه موضوع دیگه اینکه باز هم داری ملاک درستی یا نادرستی رو لایک و دیسلایک قرار میدی که خوب نیست چون تا زمانی که لایک هات اکیه همه چی خوبه ولی اگه دیسلایک بیشتر باشه ممکنه اذیت بشی حرف من اینه چیزی رو که فکر می کنی درسته بنویس چه اون نظر ۱۰۰ تا لایک بگیره چه ۱۰۰ تا دیسلایک
        در انتها مجددا از به کار بردن غلط در جایی که باعث سو برداشت و کدورت خاطر شما شد عذر می خوام از جنابعالی
        موفق باشید

      • Mohammad44

        0

        5

        یه اصلاح کنم افاضات گهربارتون بعد مسابقه ی صخیر بود نه تعیین خط ترکیه یه بار برو کامنت هات رو بخون بعد ادعای منطق کن بزرگوار

      • Engineer

        5

        0

        Mohammad44
        دوست من
        من حرف هایی که زدی رو قبول میکنم.
        اولا بعد از مسابقه ضخیر من توهینی نکردم فقط داستان رو از جنبه ای که پیش بینی میکردم گفتم و بارها توی همون کامنت ها گفتم کسی به حرف من استناد نکنه چون من نظر شخصی و اون چیزی که خودم دیدم و فکر میکنم رو میگم.
        تا حالا نشده وقتی آمار تحلیلی میدم بگم نظرم غلطه.
        ولی بعد از مسابقه صخیر در نظرات هم نوشتم که شاید اشتباه فکر میکنم ولی فکر من اینه.
        پس واقعا وقتی نظرم رو گفتم و به همه گفتم که قضاوت نمینم گوهربار بود به قول شما.

        نکته دوم که گفتی:
        من فقط آمار رو ارایه کردم و بعدش نوشتم شوماخر اگه این 3 سال در مرسدس نبود دیگه الان اینطوری از همیلتون عقب نبود.
        نگفتم از همیلتون خیلی جلو بود.
        بله برتری چندانی هم نداشت و 1 فصل هم بیشتر مسابقه داده بود ولی حداقل از 14 فصل حضورش مثل همیلتون 9 فصل ماشین برتر نداشت و من هم گفتم برتریش به نسبت ماشینش قابل قبول و اصلا چیز بدی هم درباره همیلتون ننوشتم.

        نکته سوم
        شما الان رو دیدی
        و من آینده رو(که معلوم نیست پیش بینی من درست باشه)

        یه راننده به حداقل 3 تا چیز احتیاج داره. استعداد-تمرین-تجربه
        الان فتل و همیلتون هر 3 تارو دارن.
        ولی ورشتپن-لکلرک-راسل فقط 1 یا نهایتن 2 تاش رو دارن و تجربه کافی رو ندارن.
        پس قطعا در حال حاظر فتل و همیلتون بهتر از اونان.
        من به نظر شخصیم گفتم فتل از همیلتون هم بهتره.
        در مورد استعدادشون قضاوت نکردم و گفتم بدون هیچ برتری.
        مدرکی هم ندارم که ثابت کنم فتل از همیلتون بهتره به جز چند مورد که مورد های خوبی برای استدلال و استناد نیست.و این فقط چیزی که فکر میکنم.

        اگر فتل از همیلتون بهتر باشه و یا برعکس باز هم این دو راننده در یک سطح هستن و برتری خیلی جزیی هست.

        و نکته آخر اینکه
        شما مدرکی بیار که ثابت کنه همیلتون یا فتل از ورشتپن-لکلرک-راسل با استعداد ترن.
        مدرکی وجود نداره.چون اون ها هم وقتی همسن این ها بودن عملکرد مشابه داشتن و فقط زودتر قهرمان جهان شدن که ملاک خوبی برای سنجش الان نیست چون الان هرکی پشت مرسدس بشینه قهرمانه و این راننده های جوان تقضیری ندارن.

        موضوع بعدی
        به نظر من راننده ها 5 سطح هستن.
        1-عالی(شوماخر-فتل-همیلتون-سنا-فانیخو-پراست و…)
        2-خوب(آلونسو-رایکونن-باتن-رزبرگ و…)
        3-متوسط(بوتاس-پرز-مسا و…)
        4-ضعیف(آلبون-استرول و…)
        5-بد یا کم استعداد(لطیفی و…)چون ما بی استعداد در فرمول نداریم اگرم باشن کم استعدادن.

        من از این لیست فقط شوماخر رو نابغه و راننده عالی میدونم.
        و معتقدم وقتی شوماخر راننده ی عالی فتل و همیلتون در مقابل اون فقط یک راننده ی خوب به حساب میان و نه عالی.

        ورشتپن-لکلرک-راسل استعداد هایی مثل جوانی شوماخر-فتل-همیلتون از خودشون نشون دادن و مسلما از امثال رایکونن و آلونسو در استعداد بالاترن.
        چون ما همچین استعداد های شاهکار و نابغه مانندی رو در امثال شوماخر و همیلتون و فتل دیدیم نه در رایکونن و آلونسو.
        نمونش همین که در اولین سال حضور همیلتون با آلونسو امتیاز برابر گرفت.
        و نکته دیگه.
        الان استعدادی مثل شوماخر-فتل-همیلتون کاملا در ورشتپن-لکلرک-راسل دیده میشه.
        پس یقینا با تجربه چند سال بعد راننده هایی بهتر از آلونسو از آب در میان.

        شوماخر عالیه و فتل و همیلتون خوب.
        اگه من ورشتپن-لکلرک-راسل رو عالی حساب کردم و اون هارو خوب به دلیل اینکه من آینده رو ندیدم و در حال حاظر فقط از رو استعداد قضاوت کردم.
        اگه در آینده اون ها هم نتونن عملکردی مقل شوماخر داشته باشن اون ها رو هم خوب حساب میکنم نه عالی.

        نه از نظر افتخارات چون اگه به افتخار بود باید الان میگفتم همیلتون عالی و شوماخر خوب.
        دیگه این رو همه میدونن که تا چه اندازه اتوموبیل همیلتون در افتخاراتش تاثیر داشته.
        پس
        نتیجه میگیریم که من بد منظورم رو رسوندم
        و شما هم بد برداشت کردی

      • Mohammad44

        1

        3

        رفیق دمت گرم این کامنت آخرت بر خلاف قبلی ها از هر نظر با معیار های من میخوند و چیز نادرستی از نظر خود کم سوادم توش ندیدم و تقریبا با بیشترش موافقم
        موفق باشی

      • Engineer

        4

        0

        Mohammad44
        خواهش میکنم دوست من
        موفق و سلامت باشی

  2. iman88

    10

    1

    مسابقات مجازی امروز ساعت 19:30 شروع میشه.گفتم شاید دوست داشته باشید نگاه کنید.

    • ALIREZA.N

      4

      1

      از کجا ببینیم داداش؟؟؟

    • ᗩᕼᗰᗩᗞ ᖇᗴᏃᗩ_ғ1

      5

      4

      سلام دوستان این کامنت هیچ ربطی به خبر بالا نداره.
      یک روز پیش فرمول یک ویدیو ای بارگذاری کرده بود که خیلی زیبا بود!
      “پشت پرده پیروزی سرجیو پرز در جایزه بزرگ بحرین ۲”
      توصیه می کنم کسایی که ندیدن حتما ببینن(مجموعه ای از تلخی ها و شادی ها بود

    • iman88

      7

      1

      از دوستان عذر میخوام ،من اشتباه محاسبه کردم.زمان شروعش 21:30 دقیقه است.

  3. مهیار دلجو

    6

    1

    مسابقات مجازی چی ؟؟؟ چطوری ؟؟؟ کجا ؟؟؟

    • iman88

      9

      1

      مسابقاتیه که به صورت مجازی برگذار میشه.
      امسال از راننده های فرمول 1 [راسل،لطیفی و البون]،از راننده های قدیمی[وندورن و انتونی لیوتزی…] و از راننده های اکادمی فراری [ارتور لکلرک(برادر چارلز)و ارمسترانگ] قراره شرکت کنن.همینطور برادرای فیتیپالدی و چند نفر دیگه.
      برای کسایی که در جریان این مسابقات نیستن ،شاید جالب باشه که بدونن، تیبو کورتوا(دروازه بان رئال)برای دومین بار قراره شرکت کنه!
      برای دیدنش هم میتونید با عنوان زیر دنبالش بگردید:
      “virtual f1 championship”
      دقیقتر نوشتم ،کامنتم چند دقیقه بعد حذف شد.امیدوارم کاری به این یکی نداشته باشن.

    • AM-PHD

      28

      2

      دهه ی زجر

    • Shumi1

      18

      0

      محمد یاسین جان توی کشور ما شروع دهه فجر،دقیق تر بگم ۲۲ بهمن اون سال کذایی نقطه شروع از بین رفتن حرمت ها و اصالت ها و انسانیت ها و هر چیز مثبی دیگه ای بود

      • مَمَّدو

        5

        5

        محمد یاسین. دوست من. داداشم. برادرم. من خودم احتمالا از شما هم مذهبی تر و تقریبا مطمئنم سیاسی ترم! ولی باور کن برای بیان اعتقادات سیاسی و مذهبیم به سایت های مذهبی و سیاسی رجوع میکنم و اونجا کامنت میزنم. خواهش میکنم که زمان و مکان خوب رو بشناس. دوستت داریم هممون و از کامنت هات لذت میبریم.

      • MERC

        11

        3

        تو در جایگاهی نیستی که راجع به حق صحبت کنی
        این اعتقادات سیاسی مسخرتو ببر یه جا دیگه

      • مَمَّدو

        3

        4

        M E R C ؟!
        محمد یاسین دوست ماست و ما در این سات از نظراتش استفاده خوبی میکنیم. اعتقاداتشون به هر حال دلیلی داره که حتما از نظر خودشون قابل تحسینه هر چند من یا شما مخالف باشیم. فقط زمان مناسبی رو برای بیانشون انتخاب نکرد.
        محمد یاسین گرامی، خواهش میکنم (میکنیم) عکس پروفایل و محتوای کامنت هاتون رو به فرمول یک اختصاص بدین. پیشاپیش متشکریم.

    • Fastboy 44

      8

      3

      این مرحله از دیسلایک خوردن برا منم قفله😂

    • مَمَّدو

      1

      5

      آقا من از شماهایی که دیسلایک دادین یه گِلِه دارم!
      اگه اینهمه عضو فعال داریم پس چرا کامنت های دیگه رو لایک نمیزنین و شور و اشتیاق رو به محیطمون وارد نمیکنین؟

      • SUPER FAST 16

        4

        3

        ممدو جان،همش حس تنفر قدرت بیشتری داره.

      • مَمَّدو

        0

        3

        ولم کن سوپر فست. نذار سفره دلمو باز کنم و بگم که ریشه اینهمه تنفر از کجاست!

      • مَمَّدو

        0

        3

        سوپر فست
        اَی خِدا! کاش اینو نگفته بودی. افسرده شدم. راجع به فرمول ی بگو لطفا.

  4. Hamoon

    9

    3

    اره پسر… لحظات سخت فراری هم تموم میشه.

  5. محمد

    5

    2

    فقط کاشکی یه دانفورس مناسب رو بهمراه درگ پایین پاشته باشه ҉

  6. مَمَّدو

    7

    3

    خبری که آقا ایلیا به ما دادند رو در این متن تکمیل میکنم :
    جنسن باتن تبدیل به سومین راننده فرمول یک شد که در مسابقات اکستریم E مالک یک تسم شده اند. و در مجموع تا حالا ده تیم در این مسابقات تشکیل شده است.
    مسابقه اکستریم ای به معنای اتوموبیل های شاسی بلند تمام برقی هست که در مناطق بیابانی و کوهستانی و برف و یخ و گل و لای مسابقه میدهند.(رالی شاسی بلند های برقی) که ظاهرا عربستان بیشترین سرمایه گذاری رو روش انجام میده.
    این مسابقات شامل دو دور 16 کیلومتری برای هر مسابقه است (احتمالا بین هر دو دور باتری شارژ میکنن)
    هر تیم باید یک راننده زن و یک راننده مرد داشته باشد.
    جنسن باتن هم مالک تیم است و هم راننده مرد تیم خودش!
    مناطقی که در اونها مسابقه برگذار میشه مانند بیابان های عربستان، کوهستان های سرد آرژانتین ، مناطق جنگلی و گل و مرطوب در برزیل و یخبندان در گرینلند.

  7. مَمَّدو

    6

    3

    از آقا ایلیا تشکر می کنم به خاطر خبر جذاب اکستریم ای و جنسن باتن و حالا تکمیل خبر :
    مسابقات اکستریم ای به معنای رقابت شاسی بلندهای تمام برقی در مناطق صعب العبور بیابانی و کوهستانی و گل و لای و یخبندان و برف می باشد.
    تا حالا ده تیم در این مسابقات که به نظر میرسد اسپانسر اصلی آن عربستان است، تشکیل گروه داده اند.
    جنسن باتن بعد از لوئیس همیلتون و نیکو رزبرگ، سومین راننده فرمول یک هست که یه تیم اکستریم ای تشکیل داده (نمیدونم ماشینش رو از کدام کمپانی تهیه میکنه)
    هر تیم باید یه راننده خانم و یه راننده آقا داشته باشه که جنسن باتن علی رغم اینکه مالک تیم هست، راننده مرد تیم خودش هم هست (تفریح پولداری میکنه انگلوساکسن مایه دار!)
    هر مسابقه شامل دو مسیر 16 کیلومتر (احتمالا رفت و برگشت و استراحت بینش برای شارژ باتری ها) میباشد.
    مسیر ها مسابقه امسال شامل بیابان در عربستان، کوهستانی در آرژانتین، برف و یخ در گرینلند و گل و لای در برزیل میباشد.

    • Eliya

      5

      1

      بابت اطلاعاتی که دادی ممنونم من هر چی خواندم نتونستم تشخیص بدم!!!!!

  8. محمد یاسین

    8

    9

    سلام دوستان خبر والتري بوتاس به قرارداد هميلتون اهميتي نمي دهد ، به عنوان پر كامت ترين خبر سايت بعد از گرندپري كانادا 2019 ركورد زد تبريك به شما

    • مَمَّدو

      2

      3

      خخخخخ واسه خودش بفرست یه کم اعتماد به نفسش بالا بره!

    • Mohammad44

      5

      4

      داداش فکر کنم اشتباه زدی چون اغلب مسابقات ۳۰۰ تا کامنت رو میگیرن و تعیین خط هم حدود ۱۵۰ تا ۲۰۰ و اگه خفن بوده باشه شاید ۳۰۰ تا حتی خبر ابتلای لوییس به کرونا فکر کنم حدود ۱۵۰ تا کامنت گرفت اگه اشتباه عرض کردم یا بد متوجه شدم دوستان اصلاح کنند لطفا

    • محمد یاسین

      1

      9

      اصلاحیه : بعد از خبر پشت پرده گرندپری کانادا 2019 اون دوستی هم که گفت مسابقات باید بگم گفتم خبر نه گزارش مسابقه یا تعیین خط یا تمرین

  9. مَمَّدو

    7

    3

    تفسیر خبر روز :
    به قول یکی از دوستان : حدس بزنین باهوش ترین نفر توی عکس کیه؟!

    • danialhatami

      5

      2

      تفسیر عکس روز وقتی سر سفره نشستی افطار بخوری خخخ

    • AM-PHD

      12

      2

      به نام خدا
      استاد بزرگ و ارجمند پدر متیا با ضریب هوشی 255 که دارای مقاله هایی در رابطه با انتقال برق به هر نقطه کره زمین بدون سیم با استفاده از دوقطبی های القایی-مغناطیسی ست، استاد دانشگاه هاروارد در سن 16 سالگی و همچنین دارای حدود 300 اختراع می باشد. همچنین گفته شده ست که از مرحوم انیشتین پرسیدند باهوش ترین فرد کره زمین بودن چه حسی دارد؟ وی پاسخ داد من نمیدانم بروید از عمو بینوتو بپرسید.
      تا سوال و پاسخی دیگر به درود😁👋

      • مَمَّدو

        4

        4

        خ خیلی باحال
        یه شغلش رو هم یادت رفت بگی ؛ به خاطر آرامش بسیار زیاد در زمان اتفاقات بسیار بد، سفیر افتخاری انجمن “کلاغ بَد خبر” برای ارسال خبر های بد و مرگ و میر به کل دنیا میباشد!

    • ᗩᕼᗰᗩᗞ ᖇᗴᏃᗩ_ғ1

      8

      4

      کاری به راننده های تیم ندارم
      وسطی(مضاح)وسطی شبیه آقای هشت پا تو کارتون باب اسفنجیه.😁

      • لکلرک

        0

        5

        واقعا اسم اختاپوس رو نمیدونی

      • SIAMAK

        3

        4

        البته جسارتأ « مزاح»درسته !

    • N.Raouf

      2

      2

      گزینه ی 1 . پدر متیا
      گزینه ی 2. Mattia 🅱️inotto
      گزینه ی 3. شخصی ک بسیار خوشحال است
      گزینه ی 4 . همه ی موارد

      هرکی گفت به حول قوه ی الهی توی دهه ی فجز خیر ببینه 🙂

      • مَمَّدو

        2

        4

        چی؟1 خخخخ ببخشد منظورم گزینه سه بود خخخ

  10. محمد یاسین

    6

    6

    تفسير عكس روز : عكس دسته جمعي زندانيان بند مفاسد اقتصادي زندان اوين

  11. آرشا

    4

    4

    فراری یه روزی قهرمان خواهد شد

    • امید نورمحمدی

      5

      4

      آرشا : یک تیمی هم که الان در مسابقات حضور نداره و اصلا هنوز تشکیل نشده هم بلاخره یه روزی تشکیل میشه و یه روزی هم قهرمان میشه!

  12. danialhatami

    4

    6

    دوستان یه سوال خیلی ذهنمو در گیر کرده الکس البون راننده تیم رد بول ک واقعا پر تلاش و جنگنده بو و کلی از راننده هارو ب چالش می کشید و در اخر با 105امتیاز نفر 7شد بالاتر از لکلرک نوریس و استرول و گسلی واکون و خیلی های دیگه درسته ردبول یه راننده درجه یک می خواست ولی چرا تیم های مثل هاس و رنو و الفا رومو باهاش قرار داد نبستن البون ک خیلی بهتر از جویناتسی یا لطیفیه یا جک اتیکن ژاپنی واقع حقش بود برای فصل2021 بازم تو فرمول یک می موند

    • a Ferrari lover

      5

      1

      خب هم ردبول نمیخواد آلبون رو از دست بده هم آلبون ترجیح میده چون سنی نداره فعلا تو پروژه ردبول باشه الان راننده رزرو هست درمورد آینده که نمیدونیم (خلاصه اش میشه رزرو بودن تو ردبول بهتر از راننده هاس و ویلیامز(الان رو میگم به طرفدار ها برنخوره) و اینها است)

    • Danial

      8

      3

      یکی مثل لطیفی قطعا به خاطر پولی که پدرش وارد تیم میکنه نمیتونه گزینه خروج باشه رنو هم که فکر کنم اکون گزینه بهتری باشه برای هم تیمی شدن با فرناندو هاس هم شوماخر فکر میکنم گزینه منطقی تری بود نسبت به البون در مورد جیوکبیر هم شاید به خاطر ایتالیایی بودنش حمایت میشه ازش ولی منم با شما در مورد خوب بودن البون موافقم حقش بود که یه صندلی داشته باشه

    • @sebvr

      3

      0

      ببین من نمیگم جیویناتزی خوبه ولیکن تونسته هم پای رایکونن بیاد تو این فصل {{با اینکه رایکونن معمولا بالاش تموم میکنه}} ولی امتیاز هاشون مساویه….ولی حقیقتا پرز خیلی بهتر از البون ظاهر شده حتی توی ماشینی که در حد ردبول نیست امتیاز بیتری کسب کرده {{حالا بماند که دو بار ماشینش خراب شد که یه بارش هم رو سکو بود!!}} و تازه پرز با تجربیاتی که از ماشینی که سبک مرسدس ساخته شده با خودش به تیم میاره و این برای ردبول یه امتیازه که خودش به مرسدس نزدیک کنه..!! و به نظرم البون هنوز باید پخته تر بشه … واسه ی رانندگی 5 تیم برتر نمیشه روش حساب کرد ولیکن واسه ی تیم های ششم به قبل یه گزینه ی خوبه!!

      • AM-PHD

        4

        3

        @SEBVR
        اینکه جیوویناتزی میتونه پا به پای کیمی بیاد نشونه این نیست که قویه، نشونه ی اینه که کیمی اصلا اون کیمی مکلارن یا فراری تو 2007 نیست، سرعتی که داشت خارق العاده بود اون موقع، ژاپن 2005 رو حتما ببین

      • Jingoozz

        9

        3

        بعضی از دوستان گویا فراموش کرده اند که بنده همچنان ناظر بر احوال و کامنتهای کاربران این سایت هستم…

      • Fastboy 44

        6

        5

        به به همیشه کبیر!
        خوش برگشتین!
        جناب صالحی نیستش متاسفانه
        شما هم که نبودین کلا سایت یه جوری بود
        😄

      • مَمَّدو

        6

        4

        درووود بر تو ای دانای اسرار نهفته و رازهای پشت پرده “استاد جینگووزز”
        اگه باعث تضییع وقت جنابعالی نمیشویم، دوست داشتیم ببینیم نظر شما در مورد راه های دور زدن قانون محدودیت بودجه در سه تیم بزرگتر به چه صورته؟

  13. Kamran

    4

    2

    تفسیر عکس روز :
    آخی شب سالی بچه هارو برده بازار لباس نو واسشون خریده، عیییییییییین همدیگه

    • N.Raouf

      1

      2

      دعواشون نشه عییییییین هم باشه ک نگن عه مال اونو من میخوام مال اون از طلاست مال اون گشادتره مال اون خنک تره…. 😂

  14. Ahmadreza

    4

    0

    جک ایتکن که اصلا فرمول یک نیومد و اصلا ژاپنی نیست اون یوکی سنودا بود که اومد فرمول یک و ژاپنیه

    • danialhatami

      3

      1

      ببخشید اشتباه نوشتم من اسم ها چون زیاد بود اشتباه پیش اومد ن داداش فصل اینده یوکی تسوندا پشت ماشین الفا توری هستش کنار پیر گسلی

  15. @sebvr

    6

    1

    ساینز راننده نسبتا خوبیه ولیکن فراری برای معیار دیگه ای ساینز رو اورده توی تیم فراری هیچ وقت نگاهش به بهترین راننده ها نیست بلکه بیشتر نگاهش به راننده هاییه که مرتب در حال پیشرفت هستند….. و اگه دقت کنید ساینز از اول ورودش به فرمول یک در حال پیشرفت بوده که تو 3 سال اخیر خیلی بیشتر هم شده….ولی برای دوستانی که میگن شخصیت قهرمان نداره شما تا هر مسابقه برای سکو و پیروزی نجنگی هیچ وقت اون شخیصت قهرمانی رو پیدا نمی کنی و ما باید از این به بعد از ساینز انتظار این روحیه رو داشته باشیم…. پیش بینیه من برای این فصل اینه که چارلز ساینز رو به راحتی شکست میده و بر خلاف حرف های بینوتو استراتژِی به نفع لکرلک هستش… با تشکر از همگی

    • Carlos sainz

      7

      0

      اتفاقا فراری دست گذاشته روی بهترین راننده قابل دسترس
      الان بهترین های فرمول یک کی هستن؟ مکس؟ همیلتون؟ به نظرت اینها حاضر میشن با این وضعیت بیان فراری؟
      ساینز به نظرم عملکردی مشابه ریکاردو داره و به دلیل جوون بودنش قطعا انتخاب بهتری نسبت به ریکاردو بود
      از پرز هم که یه سروگردن بالاتره، راننده ای که ده سال توی فرمول یک بوده باشه و هیچ وقت به یک تیم خوب نرسیده باشه به نظرم راننده توان مندی نیست

      • لکلرک

        0

        0

        آقای carlos sainz
        شما استدلال ها تون کاملا بی منطقه باید قبول کنید کارلوس بهترین راننده نیست
        شاید بهترین راننده در دسترس بوده
        اما هنوز کمی و جوون و خام است و قطعا از پرز ضعیف تره
        چرا؟ چون پرز با یک تیم نسبتا خوب قوغا کرد اما ساینز چی ؟ از اولش ماشین های خوب داشته
        و در ضمن ساینز مقدار تجربش پیش پرز هیچه

  16. @sebvr

    3

    2

    تفسیر عکس: حدس میزنید قاتل کیه؟!

  17. @sebvr

    3

    1

    کاربر raha از درخواست دوستی شما ممنونم {{خواستم مثلا مثل ممدو بگم….}}

  18. SUPER FAST 16

    10

    5

    من نمیدونم متیا بینوتو کی ایران اومده که این همه بچه داره و خیلی ها پدر صداش میکنن

    • SUPER FAST 16

      7

      3

      همیشه یادمون باشه با مزه بودن با مسخره کردن فرق میکنه.و خیلی سخته ،هنر میخواد بتونی تو نوشتار بامزه باشی.

      • Fastboy 44

        6

        3

        آره اینجا هم طرفدارای یه تیم فوتبال خاص به علت تحمل چندین سال زجر از همچین کلماتی استفاده میکنن!

      • مَمَّدو

        3

        5

        الآن به خودت تذکر دادی یا که چی؟! خخخخخ فکر کنم چون سرعتت زیاده (سوپرفست) اینجوری شد!
        ولی شجاعتت در اصلاح برای من خیلی زیاد قابل احترامه و از این بابت بهت تبریک میگم.

      • SIAMAK

        5

        3

        پست بالائی در تأئید نظر super fast 16 عزیز ارسال شد . دوستان اشتباهأ مال خود نکنند !😄

  19. Hamoon

    2

    1

    یعنی عکس دیگه ای از ساینز با لباس فراری منتشر نشده؟

  20. امید نورمحمدی

    4

    9

    1- “من می خواهم به ساخت یک تیم برنده کمک کنم، اسکودریا را به رده ای که متعلق به آن است، برگردانم و عنوان قهرمانی جهان را بدست آورم.” دست درد نکنه. تمام کسانیکه در فراری هستند و لکلرک منتظر بودند شما تشریف بیارید و فراری را قهرمان کنید!
    2-“من می خواهم به ساخت یک تیم برنده کمک کنم، اسکودریا را به رده ای که متعلق به آن است، برگردانم و عنوان قهرمانی جهان را بدست آورم.” چقدر هم عالی. من فکر نمیکنم فراری انقدر ضعیف و نابود و دست خالی شده باشه که لنگ راننده ای مثل ساینز مونده باشه!

    نمیدونم این خبر جدیده یا نه چون قبلا هم چنین حرفهای بسیار گزافی از ساینز جونیور منتشر شده بود. یکم دچار “اتمسفر گیری” شده. از هر زاویه ای به قضیه نگاه میکنم لکلرک را بسیار شایسته تر و بهتر از ساینز میبینم. حداقل دو فصل با دو ماشین متفاوت از نظر کیفیت قهرمان چهارگانه جهان یعنی سب که من طرفدارش هستم را شکست داده (سر چطوری شکست دادنش حرف دارم ولی اتفاقی که افتاده را نمیتونم انکار کنم). حالا از راه نرسیده ساینز میخواد فراری و خودشو قهرمان کنه!
    گویا اتمسفر فراری موجب میشه این حرفها زده بشه. عجب اتمسفری داره…
    شایدم منظورش از “اسکودریا” اون یکی “اسکودریا”ی حاضر در مسابقات باشه نه فراری! کسی نمیدونه. من هنوز به آینده فرمول 1 و فراری با دید مثبت نگاه میکنم و فکر میکنم درصدی منطق و حساب کتاب توشون مونده باشه.
    آخرین باری که از تیپ حرفها از اردوی فراری شنیده شد توسط مدیر استعفا داده شده بود که بعداز اتریش 1 فصل قبل صحبت از جنگندگی و مقام خوب تیمی میزد که اواخر فصل خودش استعفا داد اونم خیلی از “اسکودریا” میگف!

    • مَمَّدو

      4

      4

      واقعا چنین حرفهایی میزنه؟ یه جوری شاید زیاد بهش قبولوندن که قراره جزو پروژه قهرمانی فراری باشی! روحیه دادن خوبه ولی خالی بستن خطرناکه چون اگه جواب نده، روحیه رانندشون نابود میشه.

      • امید نورمحمدی

        4

        5

        مَمَّدو گرامی : این حرفها زده شده فقط اینکه کی این صحبتهارو کرده برای من مشخص نیست. چون اوایل فصل هم خودش و هم مدیر برنامه اش همین صحبتهارو کرده بودند و فکر میکنم اینجا هم همون موقع پوشش داده بودند.
        اگر قبلا و اوایل فصل این حرفها زده شده باشه خب طبیعیه و بسیار هم هجومی و خوب بوده و به تیم جدیدش پیام داده که من میخوام در یک رقابت “عادلانه” برای قهرمانی برم و …
        اگر اخیرا این حرفهارو زده باشه که جوک تعریف کرده چون هم عملکرد فراری بدون تخلف (تقلب) را کامل دیده و هم اظهارات مدیران فراری درباره لکلرک و شوماخر و غیره را شنیده..

    • Carlos sainz

      6

      1

      اگه میخوای انتقاد کنی یا بهتر بگم مسخرش کنی بهتره دنبال دلیل دیگه ای بگردی چون فکر نمیکنم داشتن امید قهرمانی دلیل خوبی واسه این حرفهاتون باشه

      • لکلرک

        0

        0

        چرا انقد بی منطق حرف میزنی
        حرفتان اینه همیلتون هیچ پخی نیست شوماخر هیچ پخی نیست
        ورستاپن هیچ پخی نیست و فقط و فقط ساینز پخی هست

    • Kamran

      2

      3

      عزیزم حالا بچه یه چیزی گفت چیکارش داری؟ اومده تو فراری الان ذوق داره

  21. AmirAli

    5

    1

    درد و غم در چشمان کارلوس….
    چقدر بدشانسه، زمانی که قرارداد بست، فراری رو جز شانس های قهرمانی فصلی که داشت از راه می‌رسید میدونستن، امان از روزگار

  22. raha

    2

    1

    من الان دیدم مثل اینکه که مسابقه ی مجازی امروز ، توسط این سایت پخش زنده داشته
    میخواستم اگه میشه ادمین ها لطف کنن ویدئوش رو توی سایت بذارن
    خیلی ممنون ☺

    • AmirAli

      4

      0

      مثل اینکه تو یوتیوب هم به صورت لایو پخش می‌شد
      ولی خودمونیم، زیادی جذاب نیس

  23. لکلرک

    1

    3

    یک سوال از کاربران با تجربه ای مثل جینگوز و ممدو عزیز داشتم
    چه اتفاقی برای مارک وبر افتاد
    با توجه به چیز هوایی که خوندم راننده خیلی خوبی بوده چرا دیگر در فرمول یک حضور ندارند

    • مَمَّدو

      3

      3

      ممنون از اینکه نظر منو قابل دونستین. البته حافظه تاریخی Ali n و محمد یاسین هم بسیار خوبه و ازشون خواهش میکنم در این بحث شرکت کنن تا لذت ببریم. اونچه که من یادم میاد :
      مارک وبر راننده ای تهاجمی و در سطح عالی بود. شاید نشه با نابغه های اون زمان مثل رایکنن و آلنزو و همیلتون رقیب دونستش ولی به اندازه زمان اوج ماسا و حتی بهتر از اون بود. حالا شاید با خودش فکر میکرد که اگه ماسا با حمایت تیمش به رقابت قهرمانی پا گذاشته، من چرا نتونم؟
      اما بعد یه اتفاقی افتاد. تیمی که حول نظرات فنی مارک وبر پیشرفت کرده بود، صاحب نابغه ای خوش سلیقه به نام فتل شد. مطمئنن وبر انتظار داشت که فتل بسیار جوون رو به عنوان راننده دوم و در حمایت از قهرمانی خودش بشناسن ولی اصلا اینطور نشد و این در روحیه وبر خیلی تاثیر منفی گذاشت و دیگه یه جوری مسابقه میداد که انگار جنگجو نیست. هرچند گاهی از آسیب دیدگیش هم به عنوان یک چالش اسم میبرن ولی من اینجوری به خاطر میارم که قضیه ی اُفتش، بیش از همه روحی بود نه جسمی.

      • @sebvr

        2

        1

        توضیح خوبی بود

      • Engineer

        7

        1

        کاملا درست گفتید
        متشکرم
        و این تا حدودی مرتبط با خوش شانسی و بدشانسی رانندگان هم هست.

        مثلا راسل مثل ورشتپن-لکلرک-فتل-همیلتون با استعداده.

        مثلا همیلتون خیلی خوش شانسه که از فصل اول در تیم پرافتخار مکلارن که بهترین ماشین سال رو داشت اومد و همین نظر مرسدس رو هم روش زوم کرد البته کارش سخت بود چون باید در مقابل آلونسو مسابقه میداد که کار هرکسی نیست.
        و فتل هم خوش شانسه در جوانی به ردبول اومد.کمتر از 23 سال داشت.
        ورشتپن بدشانسه چون زمانی به ردبول اومد که مرسدس برتره.
        لکلرک بدشانسه چون زمانی به فراری اومد که هم در حد قهرمانی نبود و هم بدتر شد.
        راسل از همه بدشانس تره چون با ویلیامز شروع کرد ولی از طرفی هم خوش شانسه که نگاه مرسدس به سمت اون رفته بعد از جریان مکس که به ردبول رفت.

  24. محمد

    5

    2

    هر چی هرنر و توت و سایز میگن تا شروع فصل دروغه

    • N.Raouf

      2

      1

      جساراتا منظورتون از توت ، توتو ولف بود؟

  25. امید نورمحمدی

    4

    6

    کاربران جوانی که از گفته های ساینز حمایت صددرصدی میکنند و بنده را متهم مسخره کردن ساینز میکنند گویا از اتفاقات و اخبار 5-6 ماه گذشته کلا بیخبر هستند!
    یا اینکه چون بنده نظرمو نوشتم برآشفته شدم. اگر فراری فن هستید که نیازی نیست بنده بیام و براتون توضیح بدم و خودتون از سازوکار و پتانسیل تیم فراری برای فصل 2021 باخبر هستید و مدت قرارداد ساینز هم میدونید و از سرمایه گذاری هوشمندانه فراری روی آکادمی خودش و خصوصا میک شوماخر هم مطلع هستین نیستید و به بنده معترضید که اصلا منطقی نیست و بهتره نسبت به تیم مورد علاقه خودتون بپردازید.
    و آخر اینکه بنده که از خودم چیزی نقل قول نکردم و ساینز جونیور این صحبتهارو کرده و من فقط نظرمو گفتم! اگر چیزی بنظرتون مسخره است بهتره به کسی که این گزافه گویی ازش منتشر شده ایراد بگیرید!
    فراری هرکاری را طی دو فصل اخیر بد انجام داده باشه درعوض آکادمی بسیار خوب و پرقدرتی درست کرده که بزودی هم از نظر راننده درجه یک و قهرمان جهان کاملا خودکفا خواهد شد و این کار قابل تقدیره. بنظر این حقیر ساینز نقشی در آینده نزدیک فراری هم نخواهد داشت .

  26. امید نورمحمدی

    4

    3

    اصلاحیه متن :
    …. مطلع هستین و اگر هم طرفدار فراری نیستید…..

  27. لکلرک

    0

    0

    یه سوال فنی
    فازشون چی بوده پشت سر لکلرک موتور گذاشتن؟😁😁😁😁😁😁😂😂