فرمول یک ایران – تمرین دوم فرمول یک بلژیک در ساعت 17:30 به وقت تهران در پیست اسپا شروع و با صدرنشینی مکس ورشتپن از تیم ردبول به پایان رسید.
خلاصه ای از اتفاقات تمرین دوم فرمول یک بلژیک 2020
17:45 – کیمی رایکونن: من همینکه اومدم بیرون، کلی ارتعاش و لرزش روی این تایرها دارم.
17:47 – استبان اکون سومین خودرویی می باشد که به پیست وارد شده و کیمی نیز در این لحظه زمان 1.46.402 ثانیه را ثبت می کند.
17:50 – لندو نوریس: یک چیزی خوب کار نمیکنه…
17:57 – مکس ورشتپن سریعترین زمان ردبول را در امروز روی تایرهای مدیوم ثبت می کند. 1.44.354 ثانیه، سکتور دومی که مکس ورشتپن طی می کند واقعا عالیست.
بیشتر بدانید؛ تمرینات فرمول یک
18:12 – مکس، لوئیس همیلتون و والتری بوتاس به پیت رفته و با تایر سافت وارد پیست می شوند.
18:15 – بوتاس زمان 1.44.162 ثانیه را ثبت اما چند لحظه بعد لوئیس با ثبت زمان 1.43.840 به صدر می رود. الکس البون نیز به رده دوم می رسد.
18:17 – خودروی فراری اصلا وضعیت خوبی را ندارد و رانندگی با آن خیلی سخت به نظر می رسد و رانندگان این اسکادران شدیدا در حال تقلا برای کنترل این ماشین هستند.
18:18 – مکس با ثبت زمان 1.43.744 ثانیه صدر جدول را تصاحب می کند و دنیل ریکاردو نیز با اختلاف 0.048 ثانیه پشت سر او قرار دارد.
18:23 – فتل: من ارتعاشات زیادی رو روی این تایرها دارم.
18:28 – کوین مگنوسن: ممنونم بچه ها، ممنونم واسه تعویض موتور.
18:38 – ریکاردو در مستقیمی کمل، کند شده…
18:40 – تیم رنو از ریکاردو خواسته تا خودرو را متوقف کند. خودروی ایمنی مجازی فعال شد…
18:42 – یک کنترل عالی از لوئیس همیلتون در حین خروج از پیت لین و ورود به پیست…
18:47 – جلسه تمرینی متوقف شده و قطعات زیادی در پیچ شماره یک دیده شده است…
18:50 – رنو می گوید که مشکل ریکاردو، فشار هیدرولیک بوده است.
18:53 – تمرین دوباره از سر گرفته شده و مکس ورشتپن تایرهای سافت خودش را پس از دیده شدن ارتعاشاتی در آن با تایرهای مدیوم تعویض کرد.
جدول تمرین دوم فرمول یک بلژیک 2020
| رده | نام راننده | تیم | زمان |
|---|---|---|---|
| 1 | مکس ورشتپن | ردبول | 1:43.744 |
| 2 | دنیل ریکاردو | رنو | +0.048 |
| 3 | لوئیس همیلتون | مرسدس | +0.096 |
| 4 | الکس البون | ردبول | +0.390 |
| 5 | سرجیو پرز | ریسینگ پوینت | +0.393 |
| 6 | والتری بوتاس | مرسدس | +0.418 |
| 7 | لندو نوریس | مکلارن | +0.424 |
| 8 | استبان اکون | رنو | +0.464 |
| 9 | کارلوس ساینز | مکلارن | +0.730 |
| 10 | پیر گسلی | آلفاتاوری | +0.856 |
| 11 | لنس استرول | ریسینگ پوینت | +0.934 |
| 12 | دنیل کویات | آلفاتاوری | +1.082 |
| 13 | آنتونیو جیوویناتزی | آلفارومئو | +1.117 |
| 14 | کیمی رایکونن | آلفارومئو | +1.152 |
| 15 | چارلز لکلرک | فراری | +1.696 |
| 16 | جورج راسل | ویلیامز | +1.719 |
| 17 | سباستین فتل | فراری | +1.939 |
| 18 | نیکولاس لطیفی | ویلیامز | +2.030 |
| 19 | رومن گروژان | هاس | +2.090 |
| 20 | کوین مگنوسن | هاس | +2.498 |
یا خداااااا فراری ها با ویلیامز مقایسه میشن…………………………………………….
با این وضع خدا به داد فراری در مونزا و جلوی فن هاش برسه
با این وضع فعلی فراری واقعأ کرونا به داد تیفوسی ها رسید امسال که بدون تماشاگر باشه.
دنیل ورنو چقدر خوب بودن امروز
آلبونم گویا ست اپ مناسب رو براش فراهم کردن
و تیم محبوبم که ۱۵و۱۷ رو مال خودشون کردن،
همچنان عاشقه فراری و مارانلو هستیم…
قبلا برای رسیدن به مرحل اخر استرس داشتیم الان شده رسیدن به مرحله دوم.دو سه تا مسابقه دیگه از این که فراری بتونه به q2برسه خوشحال میشیم .ممنونم بینوتو که انقد بی استرس کردی مسابقه رو برامون .
دوستان ، چرا اختلاف دو راننده فراری همیشه ۰/۳ هست
یعنی لکلرک دقیقا همین اندازه از سب سریعتره
توی همه پیست ها ؟؟؟؟!!!!
تک دور :
مرسدس 0
ردبول +0.8
…
….
فراری +1.2
سرعت مسابقه ای :
مرسدس 0
ردبول +0.1
…
….
فراری +1.4
# مدیریت جهادی
# فراری
دور از ذهن نبود این اتفاق
متعجب نشدم
فراری تا آخر فصل جایگاهش و تو ته جدول مستحکم میکنه
با بینوتو تا نابودی راهی نیست
سب خوش شانس بود ک ازین تیم کنار گذاشته شد. عجب وضعی..
ایشالاه خدا کمک کنه ازاین مسابقه هم امتیاز میگیریم.p9وp10
چرا مرسدس فیتیله را داده پایین؟
چون این تازه تمرین دوم بود
بنظرم پروژه کند کردن مرسدس داره جواب میده…..
چون از مونزا محدودیت مود موتوری اعمال خواهد شد از الان مرسدس این کارو انجام داده که مونزا به دردسر نیفتن.یه جوراری دارن خودشونو عادت میدن بهش..
امیدوارم فاصله مرسدس وردبول کم وکمتر بشه ویه رقابت جذاب برای قهرمانی ببینیم
به نظرم مرسدس داره از الان داده جمع میکنه برای وقتی که نمیتونه از تمام قدرت موتورش استفاده کنه
عاقبت متقلب همینه
متقلب برازندست براشون واقعا. لایک
با این حساب رسیدن فراری به q3 خودش داره عملا تبدیل به موفقیت میشه …
Q2 داداش
q2 خخخخخ آفرین :)))))))))))))))))))))))))
پارسال تو تعیین خط که ردبول و مرسدس اختلاف زیادی نداشتن(هرچند امسال مرسدس کولاک کرده)
تو ریس پیس هم با اینکه مکس دی ان اف شد اما آلبون سرعت خوبی داشت
رنو ها هم تو پیست های قدرتی مثل اسپا و مونزا خوبن
شاید این هفته مکس نزدیکتر باشه، از اون مسابقه هایه که آلبون میتونه بیاد جز چهارتا
و البته ممکنه ی رقابت خوب بین ریسینگ پوینت و رنو و مکلارن ببینیم
فراری ها هم با اون موتورش مدعی نیست
نهایتا بتونن نهم و دهم بشن ک واقعا سخته
امیدوارم نشن.. حیف امتیازی ک ب این فراری داده بشه
افتضاحی به نام فراری
فورزا فراری گراتسیا راگاتسی
چه میکنه این ابرخودروی فراری،در نبردی چرخ به چرخ و حماسی تونست خودروی هاس و ویلیامز رو مغلوب کنه.
فراری به کیو ٢ نخواهد رسید
رسالة البلژیک جلد اسپا
مشخص بود که در پیست های با سرعت بالا وضعیت فراری اسفناک خواهد شد
اما
چرا فاصله لکلرک و فتل دقیقا ۰/۳ ثانیه هست
یعنی توی همه پیست ها دقیقا لکلرک همین اندازه بهتر از سباستین هست ؟
فراری نمیخواد دست از این لجن بازی برداره ؟
فراری موتور سال 2015 رو هم میذاشت رو ماشین نباید اینقدر کند میشد
مگه میشه تیمی که پارسال با اختلاف 0.8 ثانیه نسبت به تیم دوم پول زده تو این پیست الان 15 و 17 شده باشه
معلوم نیست فراری چه تخلفی کرده که فیا همچین محدودیت هایی رو موتور فراری گذاشته که فراری اینقدر کند شده
هر چند شاسی و آیرو ماشین هم تعریفی نداره در کل
اگر اینطوری قرار باشه حساب کنیم کل مجموعه فراری تعریفی نداره در کللللللل.
من نمیدونم همون آریوابنه چش بود که این آقا رو بجاش گذاشتن.
داداش دیگه همه چی موتور نیست. چرا نسبت به آلفا اینقدر کندن؟معلومه ستاپ ماشین ها هم خیلی داغونه
داداش درسته
ماشین امسال درگ زیادی تولید میکنه ولی من منظورم اختلاف عملکردی فاحش فراری نسبت به سال قبل بود که صد در صد برمیگرده به عملکرد موتور
کرافتی هم همینو گفت گفت خیلی میخوام بدونم بینشون چی گذشت چی شد
علی برکة الله….
#فراری
یا نگهداشتن واسه تعیین خط یا اون تحقیقاتی ک فیا قرار شده رو موتورای چندتیم ازجمله مرسدس انجام بده باعث این اتفاق شده.. ب هر حال مرسدس خودش میدونه کجای کار تقلب زده. ..قبلا هم گفتم.. منتظر باشین
همه میدونن موتور سال پیش فراری تقلبی داشت، و مرسدس ها با وجود تقلب کردن فراری نزدیک بهش بودن، مسابقه ایتالیا سال پیش که همیلتون چسبیده بود به لکلرک همینو نشون میده، یکمم موتورشونو ارتقا داده باشن نیازی به تقلب ندارن
خوبه که مارو از دست های پشت پرده آگاه کردی و گفتی که مرسدس کجا چیت میزنه!
من فکر میکنم مرسدس به سیمولیشن واسه کوالیکیشن نیاز نداشت چون میدونند فردا بارونیه
دلم تنگ شده ماشین قرمز ببینم جلوی گرید، مهم نیس کی باشه، فقط بتونه درست و بحق جلو باشه.
خیلی سخته طرفدار تیمی بودن که خوب نیست و هیچ نشونهای از پیشرفت رو هم نشون نمیده ولی لعنتی نمیشه دوسش نداشت.
با این نتایج بنظر میرسه فردا اونقدر که لطیفی شانس رسیدن به کیو۲ داره فراری و هاس ندارن
همونطور که پیشبینی میشد اسپا بدترین پیست برای پکیج ۲۰۲۰ فراریه،رسیدن به q2بهترین دستاورد فردای فراری میتونه باشه ولی روز یکشنبه و با توجه به مهارت چارلز امیدوارم امتیاز کسب کنیم.کلا هوادارای فراری بدونن که فراری قید امسال و سال آینده رو زده
سال آینده دیگه چرا؟🙁
چون ارتقا محدوده
ایمان خان ببخشید البته جای شما جواب دادم
چون گفتن سال آینده هم همین آش و همین کاسس و تمرکزمون میره برای تغیر قوانین ۲۰۲۲
دلیل آروم کردن مرسدس ها جای سوال داره .
یا دارن حسابی اطلاعات جمع میکنن تمرکزشون رو گذاشتن روی همین ، یا رد بول و رنو ی چیزایی پیدا کردن .
😬😬😬
ایمان جان مونزا بدتر هم خواهد شد چون پیست مونزا توکل تقویم بالاترین میانگین سرعت روداره….
من فکر میکنم فراری بعد مونزا اگر بتونه یک سری آبدیت موتوری وآیرودینامیکی بخصوص موتوری یعنی حداقل یه ۳۰ … ۴۰ اسب بخاری بتونن بیشتر تولید کنن وضعش خیلی بهتر خواهد شد….
البته اگر از بعد از اولین روز تستهای پیش فصل که فهمیدن خیلی عقب هستن به فکر این آبدیتها بوده باشن وتوی خواب غفلت نَخُسبیده باشن….
فراریا فکر نکنم به q2 برسن
غیر از اسپا ؛ موجلو و مونزا و ایمولا همش مستقیمیه آبروریزی اصلی اونجاست
ردبول هم خیلی قوی شده
زمانی هم که دیگه مرسدسا پارتی مود نداشته باشن مکس میتونه به پل هم فکر کنه فکر میکنم امسال میتونه به نائب قهرمانی برسه
سب که امسال راحت میشه
ولی بیچاره ساینز از اون بدتر لکلرک که تا 2024 قرارداد داره
قوانین موتوری هم که تا 2026 پابرجاست
آریوابنه که لااقل براشون دومی تیمی میاورد رو اخراج کردن بینوتو رو دیگه برای چی گذاشتن بمونه !!!
این پیست به راحتی درگ بالای یکسری از ماشینهارو نمایش داد.
تا ریس قبل، ویلیامز میتونست نزدیک به هاس و آلفا باشه، اینجا اما با اینکه پیست کاملا قدرتی هست، فاصله زیادی دارن…اونم با موتور مرسدس.
فراری هم از همینجا داره ضربه میخوره…دبگه کندتر بودن نسبت به آلفارومئو رو نمیشه پای ضعف موتوری نوشت، این پکیج مثل یک بلوک متحرک درگ بالا داره.
اوضاعشون تو استینتهای بلند اگر بدتر نباشه، بهتر هم نیست.
یه نکته جالب دیگه اینه که ماشینهایی با ریک بالا (ردبول، رنو و مک لارن) نسبت به پیستهای دیگه اینجا بهتر عمل کردن.
امیدوارم یکشنبه، بارندگی باشه…این تنها راهی هستش که امثال ویلیامز و فراری شانسی داشته باشن.فکر کنم دنیل هم برعکس اوکون با ستاپ دانفورس بالاتر اومده بود به تمرین چون تو سکتور ۲، زمانهای خوبی ست میکرد…شاید علت کند بودن بیش از حد فراری هم، قمار روی ستاپ باشه با توجه به اینکه پیش بینی هوا برای یکشنبه، بارندگیه.هرچند با هر ستاپی، زیاد اوضاعشون تو این پیست فرقی نمیکرد.
مهریار خان نظرتان دلیل عملکرد بهتر ریک بالا چیه؟؟؟؟ برام عجیبه راستش و دلیلشو نمیدونم
Mindblower, هیچ ایده ایی ندارم واقعا!
البته دیروز فقط تمرین بود…ببینیم اصلا اون فرم امروز و فردا هم ادامه پیدا میکنه؟
مرسی
من فکر میکنم مرسدس به سیمولیشن واسه کوالیکیشن نیاز نداشت چون میدونند فردا بارونیه
سباستین و لکرلرک باید با هماهنگی بزنن به هم اینجوری سنگین ترن وگرنه دو بار لپ میشن
من فکر میکنم فراریا باید تعیین خط به هم دیگه توی اون مستقیمی خلا پشت بده که حداقل ۳دهم تایمشون بهبود پیدا کنه
انزو خواهشن از گور دربیا درشو ببند هم خودت راحت بخواب هم ما رو راحت کن.۶ماه صبر برای این ماشین قرمز،هرگز شروع نمیشدی f1😐😶🤯