آشنایی با سیستم انقلابی مرسدس به نام فرمان دو محوره (DAS)

فرمول یک ایران – در روز دوم تست پیش فصل بارسلونا ویدیویی از روی آنبورد لوییس همیلتون راننده تیم فرمول یک مرسدس منتشر شد که فرمان خودش را پیش و پس از نقطه ترمزگیری جا به جا کرده و زوایای چرخ ها نیز تغییر می کرد که حواشی زیادی را ایجاد کرد. مدیر فنی تیم فرمول یک مرسدس، جیمز آلیسون نیز بیان کرد که نگران قانونی بودن سیستم فرمان دو محوره (DAS) مرسدس W11 نیست و فیا از آن باخبر است.

گفته می شود که مزایای این سیستم مدیریت بهتر لاستیک ها و عملکرد بهتر در پیچ ها است و همچنین دی ای اس به عنوان سیستم کاهنده درگ عمل می کند. در ویدیو پایین که در گروه تولید محتوای فرمول یک ایران تهیه شده، شما با این سیستم و عملکردش بیشتر آشنا خواهید شد:

  دانلود فایل ویدیویی

15 دیدگاه

  1. amiiir

    15

    2

    تیم فقط مرسدس ، نواوری فقط مرسدس در زمان هایبرید هیچ تیمی به پای مرسدس نمی رسه سلطان بی چون و چرای فرمول یک در زمان هایبرید بی خود نیست که مرسدسهشتمین برند لوکس دنیا و بین برندهای ماشین سازی اوله واقعا مرسدس مثل ستاره ای هست دراسمان فرمول یک افرین مرسدس

    • josef6565

      0

      3

      دیگه خیلی داری شلوغش می کنی رفیق. اگه تیمهای دیگه ۱۰۰% میدونستن که این نوآوری قانونی هست و مزیت مهمی داره حتماً یه راهی برای اعمال اون روی ماشین پیدا می‌کردند.
      وظیفه فیا اینکه خلاهای قانونی رو پیدا کند و این ها رو تصحیح کنه یعنی اینکه یا به همه حتی ما بگه درسته قابل استفاده یا قطعاً بگه ممنوعه. خود تیم مرسدس می گه گزارش دادیم یعنی سلب مسئولیت و انداختن اون گردن فیا. یعنی فیا میدونسته که یک خلاء وجود داره و اصلاً تلاشی برای رسیدگی به اون انجام نداده یعنی وظیفه قانونی خودش رو انجام نداده.
      در ثانی این سیستم باید کاملاً تست بشه که آیا ایمن هست یا نه یا اینکه واقعاً مزیت از نظر سرعت در اختیار تیم و راننده قرار میده؟
      اگر تیم مرسدس بدون حقه و جانبداری قهرمان بشه بدون مسائل غیر قانونی و حمایت های مختلف اون موقعه حرف شما کاملا صحیح است.
      ادمین محترم لطفاً پیغام من رو کامل قرار بده یا اصلاً کاملاً حذف کن لطفاً امانت دار باش و دخل و تصرف انجام نده. ممنون.

      • pejman

        2

        1

        چرا همیشه براری تیم های رقیب رو میخواین زیر سوال ببرید مگه بار اوله کهاز هلا قانونی تیکی استفاده میکنه اگه استفاده از همین خلا های ثانونی نبود نه چیز جدیدی ایداع میشد و نه نواوری رخ میداد مگه میشه هرکس هر خلاقیت و نواوری اورد بیاد داد بزنه من این کارو کردم شمام بیاین استقاده کنید تا برابر بشیم اگه همین استفاده از خلاهای قانونی نبود فتل شما نصف این تعداد قهرمانیم نداشت خود ادرین نیوی هم شاکیه از ۲۰۲۱ بهاطر محدودیت ها و مبارزه جدی با خلا قانونی که جلوی هر نواوری میگیره درواقع قوانین اینه که یه محذودیت هایی رو اعلام میکنه خارج اون محدودیت ها هر کس اجازه داره نواوری و خلاقیت بخرج بدهاینکه یه تیم توان بالاتری داره در خلاقیت دلیلش این نیست که داره از خلا قانونی استفاده میکنه

        درواقع اگه اشتباه نکنم همه تیم هاطرح هاشون رو به فیا میدن فیا میگه قانونیه یا نه اگه به لحاظ قانون ایراد نداشته باشه استفاده ازش ازاده (ولو اینکه با بهرمندی از خلا قانونی باشه) و فیا در قانون گزاری بعدی باید تصمیم بگیره این خلا رو باز بذاره یا بپوشونه و گرنه هر تیمی هر تو اوری کرد فیا بیاد بگه تو قانون نیست پس خلا ثانونیه حق ندارید استفاده کنید مگه میشه
        جهت اطلاع میگم دقیفا خلا قانونی برای استفاد کردنه نه عدم استفاده چون قانون میاد میگه اینجاها محدودید وقتی جایی رو اعلام محدودیت نمنده یعنی شما توض ازادید این هوش و ذکاوت مرسدس رو میرسونه که برای این فصل که خیلی همه نزذیک بهم هستن میاد و این طرح رو میذه تا براری بدست بیاری و تیمی هم فرصت توسعه و کپی کاری نداشته باشه و فصل بعدم برای همه شرایط یکسان باشه این اوج هنر مرسدسه

        بعدشم هیچ تیمی نگفته خلا قانونیه و مرسدس حق نذاره استفاده کنه چون همه میدونن خلا قانونی برای استفادست
        بقیه تیم ها گفتن غیر قانونیه و اعتزاض کردن که البته مرجع تعیین قانونی بودن یا نبودن و تفسیر قوانین فیا هستش و سایر تیم ها که خود فیا هم قبل از توسعه تایید کرده که غیر قانونی نیست این سیستم

        به خلاقیت و هوش و ذکاوت همه تیم ها احترام بگذاریم

  2. Gran Turismo 3

    7

    2

    ای کاش پورشه هم می‌بود
    😟😟
    المانی ها کلا حرفه اول تکنولوژی خودروسازی هستن
    به چه مسخره ای mgu-h مانع ورود پورشه به فرمول یک شدن

    من به عنوان یک بیننده تازه فرمول یک به نظرم فراری داره یک حرکتایی میزنه و به این تکنولوژی مرسدس هم اعتراضی نمیکنه تا اگه فراری هم تونست یک خلا قانونی پیدا کنه مرسدس دیگه اعتراضی نداشته باشه

  3. aryan261

    7

    1

    فوق العاده ست!
    به قول ایلان ماسک: “مهندسی نزدیکترین چیز به جادو است”
    واقعا جادوگرن مهندس های فرمول یک علی الخصوص مرسدس!
    ممنون از کلیپ خوبتون
    باید ببنیم چقدر برتری به مرسدس میده.
    راستی والتری هم تست کرد اینو؟ یا لوییس موده؟!! :)))

    ——–
    ادمین:
    هم لوییس و هم والتری تست کردند.

    • REZA.M

      2

      4

      وقتی پای مرسدس و همیلتون و رسیدن به هفتمین قهرمانی و برابری با قهرمانی های شوماخر در میان باشه قانون یعنی کشک.

    • mohammad

      0

      6

      این بند ها صراحتا میگه نباید این اتفاق بیافته ولی خوب شاید اینجوری خواستند مرسدس رو تو فرمول 1 نگه دارند من خودم طرفدار مرسدس هستم ولی اینجا کارشون به نظر غیر قانونی میرسه

  4. علیرضا

    1

    0

    درود
    در اینکه مرسدس یک تیم مهندسی فوق العاده داره نمیشه شک کرد و از سال ۲۰۱۴ هرسال یک ایده ناب رو کردن
    اما نمیدونم این نظر من هست یا دوستان دیگه ای هم موافق هستند با این نظر:
    به نظر من مرسدس از این سیستم نمیتونه خیلی کارایی بکشه بیرون
    دلیل عمده این موضوع هم برهم زدن تمرکز راننده برای درست اجرا کردن این جلو یا عقب کشیدن فرمان هست.
    چون عملا نمیتونه یک سیستم اتوماتیک باشه و قطعا با نیروی انسانی جا به جا میشه
    پس ممکن هست که اون کارایی که تیم مهندسی مرسدس ازش انتظار دارند رو نداشته باشه
    قطعا برای صفر و یک این سیستم یک فاصله متراژی رو تعریف کردند که اکثرا در مستقیمی ها کارایی داره اما اگر راننده یک هزارم ثانیه در برگردوندن فرمون به حالت اولیه موقع رسیدن به پیچ ها تعلل بکنه یا برعکس زودتر فرمون رو به جلو هل بده میتونه نتیجه عکس رو داشته باشه و‌ راننده زمان از دست بده.
    یک دلیل دیگه ای هم که این فرضیه رو بیشتر به واقعیت نزدیک میکنه عدم استفاده از این سیستم در ادامه تمرینات پیش فصل بود البته این نمیتونه خیلی مستدل باشه و در تمرینات بعدی مشخص میکنه عملکرد این سیستم نه بصورت کامل و جامع اما همین مختصر هم برای مهندسان فوق باهوش اف وان کفایت میکنه که متوجه بشن کارامد هست یا نه.

دیدگاه خود را بیان کنید