فرمول یک ایران – مدیر تیم مرسدس توتو ولف ، درباره رابطه میان لوییس همیلتون و والتری بوتاس کمی محتاط است و نگران اینکه با شدید شدن رقابت، رابطه این دو تیره و تار شود.

در حال حاضر میان والتری و لوییس تنها یک امتیاز فاصله قرار گرفته و هر دو هم در صدر جدول قهرمانی قرار دارند. این یک امتیاز هم نتیجه سریع ترین دور والتری بوتاس در گرند پری استرالیا است.

بیشتر دانید؛ همیلتون و روزبرگ؛ پرده اول از رقابت مقدس دوران هایبرید

رقابت این دو می تواند به راحتی تبدیل به بخش اصلی مسابقه های 2019 شود و اگر فراری با اوضاع فعلی به رقابت ادامه دهد، شرایط برای توتو ولف به مراتب سخت تر خواهد شد و او مجبور به کنترل یک جنگ داخلی خواهد بود.

لوئیس همیلتون، نیکو روزبرگ و توتو ولف

لوئیس همیلتون، نیکو روزبرگ و توتو ولف

توتو ولف به خوبی از مشکلات پیش رو خبر دارد:

این تا حدودی یادآور سال های 2014، 15 و 16 است. شما دو راننده دارید که پتانسیل و قدرت لازم برای قهرمانی را در اختیار دارند و این به ما بستگی دارد، با هم به عنوان یک تیم. باید شرایط را درک کنیم، سباستین فتل و چارلز لکلرک می توانند به بازی برگردند.

حواس ما نباید توسط نتیجه چهار رقابت اول پرت شود و رابطه این دو قطعا مهم است تا ما دوباره به مشکلات مربوط به لوییس و نیکو دچار نشویم.

ما خوش شانسیم که این دو راننده رابطه خوبی با هم دارند. آن ها با هم کنار آمده اند، اتفاقات پشت پرده ای زیادی میان این دو نیست و من خیلی از این بابت خوشحالم.

اما در هر صورت ما باید هوشیار باشیم. ما قبلا از بین رفتن رابطه ها میان دو راننده را دیده ایم و این روی تیم تاثیر منفی دارد.

اگر این موضوع دوباره سر راه ما قرار گیرد، پس از مشکلات مربوط به دوران لوییس و روزبرگ، ما کارت های زرد و قرمز خود را بیرون خواهیم آورد.

این نوشته را به اشتراک بگذارید:

26 دیدگاه

  1. Mjyz

    16

    7

    فراری باید ۴تا ۱_۲ بکنه تازه شرایط امتیازی برابر با مرسدس میشه .
    امیدوارم فراری هرچه زودتر خودش رو پیدا کنه و مشکلاتش رو حل کنه.🤘

      • hamilton

        3

        12

        طعنه چی …خب این فصل بوتاسو سباستین بینتو و لکلرک مادر مرده و مکس برای دومی رقابت میکنن ….

    • Saeedsl1

      19

      9

      ینی من عاشق شما همیل فنا هستم

      همش دوس دارید ب من و دوستام تیکه بندازید

      ینی میگم لاروس میپرید بهم

      میگم سر جکی استوارت میپرید بهم

      میگم مکلارن دو ثانیه سریعتر بود میپرید بهم

      میگم همیلتون قهرمانی 2016 رو ب اشتباهات و استارت هاش واگذار کرد میپرید بهم…

      ینی واقعا درباره من چی فک کردید!؟

      فک میکنید جایزه لاروس رو من میدم!؟

      لقب سر رو من ب جکی استوارت دادم!؟
      یا من ب همیلتون گفتم رقاصه کوچک!؟

      اون مطلب درباره مکلارن رو من نوشتم و یادم نیست!؟

      یا کلاچ و گیربکس همیلتون رو من تنظیم میکنم!؟

      دوس دارید بپرید ب کسی باید ب ی نفر دیگ بپرید

      شاید ی پسر ب اصطلاح سریع بریتانیایی…

      • just.jeep

        6

        13

        شما فعلا به جیپ‌ من زیاد میپری آقای لاروس.ایشالا افتتاحیه در گاراژ مفصل با هم حرف میزنیم

  2. Hassan Mohebbi

    40

    9

    همه میدونن کارت قرمز رو کی میگره و کارت زرد رو کی، چون تاریخ بهترین معلم هست.
    در ضمن دو سال بوتاس کنار کشید، دوستانه عمل کرد، دستورات تیم رو اجرا کرد، همه جور تیم رو حمایت کرد، هنگام سکو رفتن و یک و دو ها بعد از خط پایان کنار لوئیس می رفت تا برسند تو جایگاه نتیجه اش چی شد توهین، تحقیر و کسی که لیاقت صندلی مرسدس رو نداره. حالا بوتاس اومده میخواهد توهین و تحقیرهایی که بهش کردین رو جواب بده. نتیجه اش میشه کارت زرد و قرمز.
    حالا 2014 تا 16 قهرمانی تیمی رو از دست دادین؟
    بوتاس کارش تمومه یا مثل روزبرگ قهرمان میشه و پرتش میکنن بیرون یا این که میکشه کنار و با تحقیر و توهین و لیاقت نداشتن صندلی مرسدس میندازنش بیرون. در هر صورت امسال سال آخرشه.

      • yas

        21

        5

        مثل نیکو خواهد بود. البته اگه جسارتش رو داشته باشه و مردونه بجنگه و بخواد حقشو بگیره. کم پیش میاد راننده‌ای فرصت قهرمانی داشته باشه پس باید از این فرصت به بهترین نحو ممکن استفاده کنه

      • Hassan Mohebbi

        15

        4

        آره دوست عزیز؛ در مورد قهرمانیش هم من شک دارم یعنی باید مقابل همه بایسته و تو رقابت کم نیاره (مثل چین نباشه که فاصله باز کرد و وقتی کم کرد با انجام دو پیت استاپ همزمان دوباره فاصله باز شد. او هم باید مثل همیل غر بزنه باید اعتراض کنه تا تو استراتژی کلاه سرش نره) ولی با احتمال 95% سال آخرش هست و اون 5% به این بستگی داره که تو این یکی دو هفته قرارداش رو تمدید بکنن و اگه بره تا آخر فصل دیگه 100% تو مرسدس نخواهد بود.

      • Akbar (Ghasemi)

        18

        3

        نیکو قبل از لوویس تو مرسدس بود و کاملا به اوضاع گاراژ مسلط بود.
        بوتاس اما هیچ نفوذی نداره و اگه توتو و تیم نخوان ولی خودشم بخواد رقابت کنه نمیتونه.
        خدا کنه اشتباه کنم تا اگه فراری به رقابت برنگرده لااقل ی نبرد حسابی رو تو مرسدس ببینیم…

    • Saeedsl1

      17

      7

      کاملا موافقم

      بوتاس سخت کوش ترین راننده ایه ک تا حالا دیدم

      قهرمانیش هم احتمالا رخ میده

      میزارن قهرمان شه
      با بی محبتی بره

      ک ی وینگ من با انگیزه دیگ بیاد

      شاید اکون شایدم جورج راسل

  3. Mehrdad

    14

    16

    جیمز کم کم برمیگرده سر کار
    از قبل فصل میدونستم این ازاد گذاشتن راننده های مرسدس زیاد ادامه پیدا نمیکنه بعد اسپانیا بوتاس برمیگرده به شغل شریف وینگ من بودنش

  4. Saeedsl1

    16

    6

    اون قسمت اول ک لینکش هست رو حتما بخونید

    بخصوص اون کاربر نسبتا محترم hamilton

    اون دو ثانیه مکلارن ک میگفتم اونجا خوندم

    من هیچوق چیزی از خودم در نمیارم

    تازه اونجا درباره تبعیض های توتو و رس براون بین دوست عاطفیشون و رزبرگ هم حرف زده…

    هیچکدوم رو هم من ننوشتم…

    • حامد

      8

      12

      متاسفانه شما بارها این حرف ها رو زدید و جوابشم گرفتید ولی باز اصرار به تکرار حرف هاتون دارید. خواننده باید عاقل باشه و هر چیزی رو هر جا می خونه بدون منطق و استدلال نپذیره. حداقلش اینه یه بار مسابقات ۲۰۱۲ رو ببینید یا نتایجشو و خلاصه مسابقات رو بخونید تا تنها منبعتون از ۲۰۱۲ چند خط توضیح این سایت نباشه. و در آخر اگه حرفاتون رو منطقی می دونید تیم ویلیامز حی و حاضر راننده هم نداره. راننده شما بره جای کوبیتسا ببینیم با ماشینی که ۲ ثانیه عقب تر از بقیه ماشیناس چی‌کار میشه کرد. مرسدس ۰.۳-۰.۴ جلو افتاده وضعیت اینه وای به حال این که ۲ ثانیه از همه تیما جلو‌تر باشن پس منطق رو یکم بیشتر لحاظ کنیم در کامنتامون.

    • hamilton

      5

      13

      سعید…. چهار مسابقه چهار دستور تیمی چند سکو و چه سکویی ….چهار دستور تیمی برا دو سومی ….این اخرت ظلم ب لکلرک نیست راننده ای که تمام چهار مسابقه از فتل سریع بوده رو فدا کنی برای چه کسی برای فتل …..خودتون قضاوت کنید ….خودتون از ما بهتر میدونید …..

      • Ahmad VETTEL

        7

        4

        hamilton:
        انگلیسی متوجه میشید؟
        شک دارم
        گفته شد به لکلرک که فقط 2دور پشت سب بمونه و بعد برای سبقت اقدام کنه
        با اختلاف سرعتی که بین ماشین فتل و لکلرک بود هم لکلرک هر وقت اراده میکرد میتونست رد بشه که رد هم شد.
        نه به لکلرک گفتن بقیه رو کند کنه-نه گفتن به بقیه بکوبه-نه گفتن بعدا با هم حرف میزنیم

  5. iman88

    16

    0

    من کاملا موافقم که باید برا قهرمانی بجنگه و تیمم که معمولا سیاستهاش به سمت همیلتون متمایله باید ازادش بزاره.اما این باز به خودش بستگی داره اگر به همین خوبی ادامه بده تیم دیگه نمیتونه به نفع همیلتون فداش کنه نه سه مسابه خوب باشه برگرده به روند قبلی.
    حالا یه سوال بدون سوء نیت
    موافقین که از فراری هم باید همین رو خواست؟
    لکرک نشون داده که میتونه مرسدس هارو به چالش بکشه درسته اشتباهاتی داره اما سرکوب کردنش هیچ نفعی نه برای تیم نه چارلز و نه حتی وتل نداره.
    در واقع تنها انگیزه ای که هیچوقت از بین نمیره میل به بهتر بودن از هم تیمیه شما شاید نتونی برای قهرمانی بجنگی اما حداقل میتونی برای بهترین رانندهی تیم بودن بجنگی که به نظر من همین میتونه باعث بهتر شد راننده ها و نزدیک شدنشون به مرسدس ها بشه
    وتل به نظرخیلی برا این فصل نا امیده این رقابت میتونه یه انگیزه برا جنگیدن بهش بده

  6. mojtaba

    6

    6

    برای تک امتیاز دور سریع باید قانونی بگذارن که یه راننده با حاشیه امنیت بالا نیاد لاستیک بندازه و یه تک دور بزنه اینجوری فلسفه امتیاز سریعترین دور که برا جذاب کردن مسابقه است از بین میره مثلا میشه محدودیت بگذارن که راننده حداقل باید ده یا پانزده دور با اون ست لاستیک زده باشه

    • iman88

      10

      1

      مسابقه اول جنگ برا fastest lap خیلی جزاب بود در واقع تنها جزابیت 20 دقیقه اخر مسابقه همین بود
      اما تو مسابقات بعدی سیاستها و استراتژی های تیمها قاطیش شد از جزابیتش کم شد
      حالا خوبه قفط برای رده های امتیازیه وگرنه راننده ای که هجدهمه و دو دور عقبه میومد لاستیک نو نرم مینداختو دورو میزد. فکر کن 6 رده ی اخرتمام هدفشون و استراتژی هاشون فقط برا بردن این یه امتیاز بود

  7. iman88

    9

    2

    فکر نمیکنم به این سادگی باشه چون راننده ای که فاصله زیادی باز کرده باشه این حاشیه امنیتو داره که زودتر بیاد لاستیکشو عوض کنه 7 8 دور یواش باهاش بزنه بعد اخر مسابقه دور سریعشو بزنه اگر میشد همچین قانونی گذاشت خوب بود مثلا راننده ای که 10 دور اخر لاستیک عوض کرده این امتیاز شاملش نشه اما یکم دور از ذهن و غیر منطقیه

  8. M.e.h.d.i

    1

    2

    نمی شه گفت درگیری بین والتری و لوئیس رخ نخواهد داد
    لوئیس تو DRS باشه سبقت نگیره و fastest lap بزنه
    شاید یکی از احتمالات بودن بقیه برا قهرمانی هست

    سب حرف جالبی زده که امسال اگر شرایط یکسانی باشه ۶ راننده برا قهرمانی در رقابتن

دیدگاه خود را بیان کنید