فرمول یک ایران – در تمرین اول فرمول یک مجارستان، لوئیس همیلتون، راننده مرسدس با لاستیک های هارد زمان 1:16.003 را ثبت کرد و هم تیمی او، والتری بوتاس با 0.086 ثانیه اختلاف در رده دوم قرار گرفت.
سرجیو پرز و لنس استرول، دو راننده تیم ریسینگ پوینت نیز رده های بعدی این جلسه تمرینی را پر کردند.
خلاصه ای از اتفاقات تمرین اول فرمول یک مجارستان 2020
13:25 با توجه به اتفاقات و آب و هوای هفته گذشته باید خدمت شما عرض کنم که شانس بارش باران 20 درصد بوده و هوا با دمای 17.5 درجه سانتی گراد کمی سرد است.
13:28 امروز پنجمین سالگرد درگذشت ژول بیانکی، راننده سابق ماروشیا و راننده تست فراری بوده، روحش شاد.
13:29 کیمی رایکونن نیز کلید خودروی خود را به رابرت کوبیتسا داده و راننده لهستانی در این تمرین با خودروی آلفا رومئو شرکت خواهد داشت.
13:30 چراغ سبز روشن شده و لندو نوریس با مک لارن خود وارد پیست می شود…
13:33 سنسورهای زیادی به خودروی رنوی استبان اکون وصل شده و او در حال حاضر به پیت برمی گردد.
13:37 مکس ورشتپن نیز آخرین خودروئی است که از گاراژ خارج می شود، کم کم باید شاهد ثبت زمان ها باشیم.
13:40 اولین زمان سریع از ورشتپن؛ 1:19.536
13:42 مکس در ورود به پیچ اول، لاستیک جلو سمت راست خود را به شدت قفل می کند.
13:47 پس از چند دور سریع از مکس، والتری بوتاس اولین راننده ای است که وارد بازه 17 می شود؛ 1:17.765
13:49 همیلتون روی لاستیک سافت بوده و در حال بنفش کردن سکتورهاست.
13:58 لوئیس همیلتون: 1:16.126
13:58 اگر از پخش زنده ما تمرین اول را دیده باشید حتما متوجه شدید که بال عقب خودروی ردبول کمی شبیه خودروی هاس بوده و مثل اینکه ردبول از اندپلیت یا صفحه انتهایی شبیه هاس برای این گرندپری استفاده کرده است.
14:00 اوه اوه، رابرت کوبیتسا پس از خروج از پیت لین و در پیچ اول اسپین شد و خوشبختانه خودرو آسیبی ندیده است.
14:08 مثل اینکه موتور هوندای خودروی پیر گسلی به مشکل خورده و او در گاراژ دیده می شود.
14:24 سریع ترین زمان این جلسه تمرینی فعلا بین راننده های مرسدس مشکی و صورتی در حال جابجا شدن است و فعلا بوتاس در رده اول بوده؛ 1:16.126
14:32 ورشتپن یک تنشی را با نیکولاس لطیفی در پیچ پایانی داشته و کمی در رادیو کلمات بوق دار به راننده ویلیامز تقدیم می کند.
14:35 حالا لوئیس همیلتون با لاستیک های هارد زمان 1:16.003 را ثبت می کند و با بوتاس در رده دوم 0.086 ثانیه اختلاف دارد.
14:38 خودروهای زیادی در پیست نیستند، همیلتون پس از دورهایش با هارد بر روی سافت می رود و بوتاس نیز در حال دور زدن با مدیوم است.
14:51 ورشتپن در رادیو می گوید که درصد خوردگی لاستیک ها بالاست.
14:53 همیلتون و بوتاس دوباره به پیست برمی گرددند، همیلتون با لاستیک هارد و بوتاس مدیوم.
14:53 فتل در رادیو به تیمش اعلام می کند که در پیچ چهارم باران بیشتری می بارد.
15:00 پرچم شطرنجی
جدول تمرین اول فرمول یک مجارستان 2020
| رده | راننده | تیم | زمان | لاستیک |
|---|---|---|---|---|
| 1 | لوئیس همیلتون | مرسدس | 1:16.003 | هارد |
| 2 | والتری بوتاس | مرسدس | +0.086 | مدیوم |
| 3 | سرجیو پرز | ریسینگ پوینت | +0.527 | سافت |
| 4 | لنس استرول | ریسینگ پوینت | +0.964 | سافت |
| 5 | دنیل ریکاردو | رنو | +1.197 | مدیوم |
| 6 | سباستین فتل | فراری | +1.235 | مدیوم |
| 7 | چارلز لکلرک | فراری | +1.401 | مدیوم |
| 8 | مکس ورشتپن | ردبول | +1.432 | سافت |
| 9 | لندو نوریس | مکلارن | +1.520 | سافت |
| 10 | استبان اکون | رنو | +1.612 | مدیوم |
| 11 | کارلوس ساینز | مکلارن | +1.672 | سافت |
| 12 | کوین مگنوسن | هاس | +1.710 | مدیوم |
| 13 | الکس البون | ردبول | +1.724 | سافت |
| 14 | رومن گروژان | هاس | +1.887 | مدیوم |
| 15 | نیکولاس لطیفی | ویلیامز | +1.966 | مدیوم |
| 16 | دنیل کویات | آلفاتاوری | +2.289 | مدیوم |
| 17 | آنتونیو جیوویناتزی | آلفارومئو | +2.422 | مدیوم |
| 18 | جورج راسل | ویلیامز | +2.571 | مدیوم |
| 19 | رابرت کوبیتسا | آلفارومئو | +3.147 | مدیوم |
| 20 | پیر گسلی | آلفاتاوری | - | - |
چند تا نکته داشت
اول اینکه همیلتون با لاستیک هارد از کل راننده های دیگه سریع تر بود
دوم بد بودن ردبول تو این پیست
سوم اینکه فراری به نسبت مشابقه هدی قبل تو این تمرین با لاستیک مدیوم بد نبود و به نظرم با لاستیک های برابر تو این پیست با ریسینگ پوینت یه تایم بزنن
و اینکه فتل با تمام لاستیک ها و با وجود ماشینی که دوسش نداره تو هر سه مسابقه از چارلز سریع تر بوده
با وجود ماشینی که دوس نداره.
این دیگه جدید بود .
مرسی
میتونی بگی فتل کجای مسابقه اول از چارلز سریعتر بود سریع تر شدنش تو این دوتا مسابقه مال اپدیت های فراری هست نمیدونم فراری چرا اپدیتش رو به نفع فتل انجام میده واقعا درکشون نمیکنم اپدیت نمیکردید که حداقل وضع چارلز انقدر بد نبود
بازم همون همیشگی
جواد تو ریس اول ک خدایی لکلرک بهتر بود
ریس دومم ک کلا واسه فراری چند پیچ بود
ریس سومم ک فقط ی تمرین ازش گذشته
نکته بعدی اینکه ردبول تو تعیین خط و مسابقه ببین ن تمرین اول
یک-چهار :))))
نتایج باید این طور بزنن:
مرسدس 2020 اول
مرسدس 2019 دوم
بقیه هم…..
ایشلا ویلیامز هم خودش رو زودتر بکشه بالا که یک تا شیش رو بگیریم 😍
سال دیگه که مکلارن موتور مرسدس میگیره, یه دفعه واسه خود مرسدس شاخ نشه 🤔🤔
این جدول اشتباه نیس؟؟
درست شد
دوستان آیا تمرینات تو فرمول یک و موتو جی پی ملاکه برای مسابقه یعنی نشان میده که چه ماشین یا موتوری بهتره یا فقط جنبه تست چرخ ها و مود های مختلفه
بعضی وقتا هم میتونه نشون بده که تیم وضعش حدودا نسبت به بقیه چطوره مثل امروز که میدونیم مرسدس احتمال زیاد دست بالا رو داره
ولی در کل بیشتر برای پیداکردن بهترین بالانس و ستاپ برای ماشینه راننده ها دور های شبیه ساز مسابقه رو توی دور های تمرینی انجام میدن و با یک نوع لاستیک که دوست داشته باشن یک استینت میرن و همچنین ریسینگ لاین های مختلف رو هم امتحان میکنن برای کسب زمان
امیدوارم کمک کرده باشم
(مرسدس های مشکی و صورتی)
:)))))))))))))))))))))))))))))))))) خخخ
همیلتون با هارد پیشتاز تمرین شد اونم با فشار نه چندان زیاد به خودش و ماشین…دوربین آنبورد بوتاس نشون میداد که چقدر ماشین توی پیچها راحت کنترل میشه..انگار ماشین داره با سرعت ۶۰تا میره!!!!!.در صورتیکه سایرین با تقلا فرمون ماشین رو کنترل میکنن…چه میکنه این مرسدس که سایرین نمیتونن حتی از رو دستش کپی کنن نمیدونم….اینجا دیگه خیلی بحث پاوریونیت نیست…تو آیرودینامیک ماشین هم از همه سبقت گرفتن و ردبول پیشرو تو این زمینه رو کاملا جا گذاشتن..ریسینگ پوینت با مرسدس صورتی از سایر تیمهای با سابقه خیلی راحت جلو زده…ببینید این مرسدس مشکی چیه دیگه….واقعا قوانین جدید لازم بود چون این شرایط لذت دیدن مسابقات رو کم میکنه…
به شکل تاسف باری همه تیمها بجز مرسدس مشکی و صورتی خارج از فضای فرمول یک قرار گرفتند و واقعا باعث شرمساری هست اینهمه کم کاری و تهی شدن از خلاقیت. مرسدس ۲۰۱۹ جلوتر از خوردهای ۲۰۲۰ بقیه تیمها اونهم با اختلافی در حد ۱ ثانیه !!!
واقعا تو این هفت سال چکار میکردن این تیمها؟ هرچقدر فکر میکنم نمیتونم به جواب واضحی برسم. واقعا بد بحال ما و خوش بحال طرفداران مرسدس
من یه دلیل برای ناکامی فراری پیدا کردم باور کنید دارن پول هارو اختلاس می کنن از ایتالیا هم چیزه عجیبی نیست دیگه خداییش با این بوجه سایپا هم ماشین بهتری تولید می کرد البته این یه واقعیت که فراری الان ضعیف ترین تیم مدیرت و مهندسی رو داره
بودجه اشتباه نوشتم 🙄
دوست عزیز این داستان اختلاص پولها توسط فراری رو بنده هم چندجا بیان کردم و بشدت موافقم باشما
:))
وگرنه دلیل منطقی وجود نداره برای صزف این همه میلیون دلار پول و پسزفت در حد ویلیامز
اگه این اختلاف ها واقعی باشه اوضاع دیگه واقعا خطرناک میشه مرسدس رسما دو سه سال جلوتر از بقیه است فکر کنید لوییسی که همیشه ایرادات هر چند جزیی ماشین رو میگه گفته این بهترین خودروی مرسدسه
به نظرم ی بخشی از مشکلات از تایرهای ۲۰۱۹ شرو شد که امسالم همونا داره استفاده میشه . تیمها نیرو دنفورس بردن بالا که تایرهای رو بهتر به دمای عملیاتی برسونن از اون ور کند تر شدن .
دوستان برای فصل ۲۰۲۱ چه تیمهایی قراره از پاوریونیت مرسدس استفاده کنن؟! با توجه به قوانین هر تامیین کننده نهایتا میتونه سه تا تیمو ساپورت کنه.حالا اگه قرار باشه مکلارن هم سال بعد از پاوریونیت مرسدس استفاده کنه، ویلیامز یا ریسینگ پوینت کدومشون باید سراغ تامین کننده دیگه بره!؟