فرمول یک ایران – تمرین دوم گرندپری ایتالیا 2019 در ساعت 17:30 به وقت تهران در پیست مونزا شروع و با صدرنشینی چارلز لکلرک از تیم فراری به پایان رسید.

خلاصه ای از رخدادهای این تمرین…

17:30 – پرچم سبز و شروع تمرین دوم….

17:38 – به جز لندو نوریس و کوین مگنوسن همه در پیست حضور دارند و زمان هایی را ثبت کرده اند.

17:39 – لوییس همیلتون، سباستین فتل و مکس ورشتپن فعلا سه نفر اول جدول زمانبندی هستند.

17:48 – پیست خالیست و فقط صدای بارش در آن شنیده می شود.

17:49 – چارلز لکلرک با ثبت زمان 1.20.978 در صدر قرار گرفت، سباستین فتل با 0.2 ثانیه اختلاف نسبت به وی در رده دوم و مکس ورشتپن با 0.3 ثانیه نسبت به او در رده سوم قرار دارند…

17:55 – دلیل اینکه نوریس نمی تواند در تمرین دوم ادامه دهد نشتی روغن می باشد…

18:07 – پرچم قرمز! دلیل هنوز مشخص نیست…

18:17 – تمرین از سر گرفته می شود…

18:27: فتل در رادیو تیمی: منتظر باشید که تا آخر کار همینجور بارون داریم…

18:30 – همیلتون سریعترین فرد پیست در سکتور سوم

18:41 – لکلرک به پیت میاید تا با تایرهای هارد به پیست باز گردد.

18:48 – لکلرک در رادیو: داخل مستقیمی شرایط نرمال و عادی هست؟ تیم هم تایید می کنه که آره همه چیز عادیه

18:54 – بارش باران در پیست شدت گرفته است…

جدول زمان های ثبت شده رانندگان در تمرین دوم گرندپری ایتالیا 2019:

ردهرانندهتیمزمان
1چارلز لکلرکفراری1:20.978
2لوییس همیلتونمرسدس + 0.068
3سباستین فتلفراری+ 0.201
4والتری بوتاسمرسدس+ 0.369
5مکس ورشتپنردبول+ 0.372
6الکساندر آلبونردبول+ 0.611
7پیر گسلی تورو روسو+ 1.146
8رومن گروژانهاس+ 1.175
9دنیل ریکاردورنو+ 1.271
10دنیل کویاتتورو روسو+ 1.282
11نیکو هالکنبرگرنو+ 1.360
12کارلوس ساینزمکلارن+ 1.504
13کوین مگنوسنهاس+ 1.533
14کیمی رایکوننآلفارومئو+ 1.545
15لنس استرولریسینگ پوینت+ 1.728
16سرجیو پرزریسینگ پوینت+ 1.904
17آنتونیو جیوویناتزیآلفارومئو+ 2.087
18لندو نوریسمکلارن+ 2.583
19رابرت کوبیتساویلیامز+ 2.759
20جورج راسلویلیامز+ 3.335

72 دیدگاه

    • JBjb

      14

      13

      چندین بار قبلاً سید توی مسابقات نیم فصل اول توضیح داد. و گفت که فراری دیگه اون برتری مستقیمی رو هم نسبت به مرسدس نداره. فراری برای جبران کمبود دانفورس یک سری تغییرات مکانیکی توی ماشین میده که باعث میشه درصدی از قدرت موتور کم بشه، این تغییرات باعث میشه ماشین ناپایدار بشه بلغزه عقب ماشین تکون هایی بخوره مشکلی که از فصل پیش تا الان فتل با این وضعیت و فلسفه مزخرف ماشین فراری داره

      کلا اینو بدونید اگر فلسفه طراحی یک ماشین بره سمت دانفورس بیشتر، باعث میشه درصدی از موتور اون ماشین قدرت خودش رو در مستقیمی ها از دست بده، برای همین دیده میشد تو برخی مستقیمی ها سرعت فراری بیشتر باشه درحالیکه توی خیلی دیگه از مستقیمی ها دیده شده بیشترین سرعت رو رنو داشته، باید دید فلسفه طراحی هر ماشین چیه، مک‌لارن و رنو هر دو موتور رنو دارند ولی فلسفه شون فرق میکنه، رنو تو مستقیمی ها سریعتره از مک لارن، ولی مک لارن خصوصا در ریس پیس ها و پیچ ها از رنو سریعتره

      در شرایط طراحی یکسان ، موتور و پاوریونیت مرسدس از موتور و پاوریونیت فراری قدرتمند تر و سریعتر هست و دوام پایداری بیشتر و بهتری داره، ولی چون فلسفه طراحیفراری درگ کمتر، دانفورس کمتر بود. باعث میشد توی مستقیمی ها سریعتر باشه البته اونم فقط توی تک دور های تعیین خط

      چه امسال چه سال گذشته توی اکثریت قاطع پیست ها ریس پیس هیولای مرسدس بیشتر بوده و هست اونم تو انواع اقسام پیست ها که یکی از دلایل اصلیش سیستم تعلیق شاهکار مرسدس هست که خاص خودشه توی دنیا هیچ تیمی نداره چنین سیستم تعلیقی که جاهای مختلف پیست انعطاف داشته باشه و باعث بشه ماشین بهترین گریپ یا چسپندگی و بهترین بازه دمایی برای کارآیی لاستیک ها رو داشته باشه

      بعد از ریس پس فردا توی مونزا، مثل سال قبل دیگه فصل برای فراری فن ها تموم میشه و فراری از سنگاپور تا ابوظبی مثل فصل قبل حرفی برای گفتن نخواهد داشت و 2019 همون تکرار 2018 با این تفاوت که مرسدس 2019 مشکل رینگ های نیم فصل اول 2018 رو نداشت و هیولاش رو به تکامل رسوند.

      • بیژن

        6

        0

        سلام سید جان سرعت مسابقه ای تیم هارو نمیذارید ؟
        لطف کنین قرار بدین اطلاعات سرعت مسابقه رو ممنون میشم.❤

      • سید علی حسینی

        10

        0

        سلام بیژن عزیز، سرعت مسابقه ای هنوز نیومده، البته اومده ها ولی خب اینا خیلی جزییات کارش بالاست، آخرای امشب میاد، فردا داخل پست تمرین سوم یا کامنت اول درست حسابیش رو براتون می نویسم❤️

  1. AMIR_SV5

    6

    7

    فتل موقع زدن سریع ترین دور تایر های سمت چپش رفتن تو شن که باعث شد تایرهاش یک کم هرزگردی داشته باشن اگه اشتباه نمیکرد احتمالا تایمش نزدیکتر بود به لکلرک امیدوارم فراری به اندازه کافی اطلاعات از ماشینش در شرایط بارونی بدست آورده باشه ک ممکنه تو ریس بدردش بخوره

    • REZA.M

      8

      5

      من تمرین رو بصورت کامل ندیدم.ولی کاملا مشخصه که فتل با این ماشین مشکل داره. از طرف دیگه براساس تحلیل های سایت های موتوراسپرت این ماشین کاملا مناسب سبک رانندگی لکلرکه.

  2. iman

    11

    3

    پلپزیشن مال چارلزه ولی ریس خیلی نزدیکی خواهد بود،روز ریس فراری باید بدون اشتباه باشه و تمام ارکان تیم باید از راننده سریعتر حالا هر کدوم حمایت کنن مثل اسپا

  3. pouya

    6

    4

    منظور از بهم خوردن معادلاتو متوجه نشدم
    اگه نزدیکیه مرسدس منظوره که دور از انتظار نیست و نبود اصلا
    اسپام فراری با اشتباه گاراژ مرسدس و دفاع فتل تونست بگیره
    و الا شانسی نداشت
    البته بنظرم فتل تو دورش هم یه مقدار تو ترافیک بود و هم یه اشتباه و الا سریعتر بود
    در کل بنظرم مسابقه برای مرسدسه
    هر چند که از تمرینات نمیشه نتیجه گرفت

    به امید رو کردن یه ورق برنده توسط فراری

  4. Ferrari7

    11

    3

    توی پیچ‌ها سرعت فرراری با مک‌لارن برابر بود ولی در حدود ۲۰تا۲۵کیلومتر از ردبول کمتر بود تو مستقیمی با drs حدوداً ۱۰ کیلومتر فرراری نسبت به ردبول و بقیه برتری داره
    از طرفی همیلتون رو دیدید با لاستیک مدیوم پا به پای سباستین با لاستیک سافت میومد ردبول هم پا به پای مرسدس میومد با این اوصاف فرراری یکشنبه شانسی نداره (نه سباستین نه لکلرک) حتی اگه تو تعیین خط یک دو رو بگیرن مگر اینکه یک شگفتی خلق بشه

  5. امین

    9

    3

    فک میکنم حداقل ۳ دهم سرعت مرسدس سریعتر باشه.
    بنظرم برنده مسابقه مرسدس خواهد بود.
    ضمناً امیدوارم سب یکاری کنه صدای تخریب کننده ها رو خاموش کنه

  6. amiiir

    8

    10

    اصلا این تمرین اول مخصوصا پ کمی دوم اصلا ملاک نیستن چون پیست در تمرین اول کلا پیست خیس بود در تمرین دوم هم بین پیچ پنج و شش هم باز پیست خیس بود پس زیاد نمیسه حساب کرد . ولی با این حال به امید برد قاطع مرسدس ئر مونزا مثل سال قبل یک 1و 2تمیز از تیم محبوب قلبها فقط مرسدس یک شنبه شاهد باشیم

  7. Amin

    6

    5

    والا چیزی ک ما دیدیم این بود
    فراری اصلا فشار نیاورد
    بعد از شیکین آخر وقتی تو ۳۰۰ تا میرفتن دنده ۸ ۳۱۰ دیگه نهایتش نگه میداشتن و گاز نمیدادن
    من ی آنبورد از دنی دیدم ک ۳۲۲ انتهای همون کفی سرعت داشت

      • Amin

        6

        0

        والا بی تعارف نمیدونم کدومش بود من دیدم رو ۳۱۰ نگه داشته بودن
        اما خب مشخص بود ک ب راحتی میتونستن سرعت رو بیشتر کنن اما اینکارو نمیکردن

      • THE MINDBLOWER

        5

        0

        مرسی.
        شاید نخاستن زیاد رو بشه دستشون البته هرچیزی میتونه باشه.

      • Sobhan

        6

        1

        فراری تمرین۱و۲ زیاد فشارنمیاره معمولا بااین اوصاف وضعیتش بد نیست خوبه.
        بنظرم بارون میتونه برد رو از فراری بگیره.
        من به برد فراری خوشبینم امیدوارم اوضاع ماشین سب خوب باشه واذیتش نکنه. من از سب مطمعنم.
        برد فراری تو مونزا یه چیز دیگس.

      • Behzad

        6

        1

        در تست دورهای شبیه ساز مسابقه ای از drs استفاده نمیکنند و برای همین سرعت در خط مستقیم کمتر میشه.
        سرعت با drs بوتاس به 340 کیلومتر هم رسید که احتمالا بالاترین بوده باشه.
        تا جایی که در تمرین دوم خاطرم هست بهترین تایم مسابقه ای برای لکرک با تایر سافت 1:24:2 بود و برای همیلتون با تایر مدیوم 1:24:8 و فتل با مدیوم حدود 1:25:4 بود.
        با این دیتاها لکرک سریعتر از فتل هست و اگر تیم بدون در نظر گرفتن اتفاقات یا بارانی بودن پیست تکلیف فتل را با دو پیت استاپ تعیین کنه میتونه دو تا سکو بگیره مثلا اول و سوم یا دوم و سوم!
        اگر فتل بدونه دو پیت استاپ داره دیگه میدونه احتیاجی به نگهداری تایرها نداره و با تمام داشته ها رانندگی میکنه.
        شاید در مونزا شاهد از دست رفتن موتور یکی از خودروهای فراری و مرسدس باشیم که هر دو مدیر از این بابت نگران بودن.
        بنظرم فراری ریسک دو پیت استاپ برای هر دو راننده را اگر بپذیره به امید سیفتی کار شاید بتونه یک و دو کنه وگرنه در حالت عادی و بدون در نظر گرفتن این تک دورها فقط سکوی سومی منتظر این تیم هست!

      • Amin

        3

        2

        بهزاد:داداش من آخرین تایم مسابقه ای لکلرک رو بدون دی ار اس رو تایر هارد ۱.۲۵.۰ دیدم تایر هارد ۱.۴ ب طور میانگین از سافت کندتره
        در ضمن اون جایی هم ک من مثال سرعت فراری و دنی رو زدم کفی آخر بعد از شیکین آخر بود و کلا دی ار اس تو اون قسمت در دست رس نیس
        دی ار اس تو کفی اول بین پیچ آخر و پیچ اول و بعد از پیچ ۸ فک کنم تا پیچ ۹ قبل از شیکین آخر هست،در ضمن پارسال تو ریس ماشین های برتر تو ۱.۲۳ های بالا داشتن دور میزدن!
        و در آخر با نظر شما درمورد پیت استاپ های فراری موافقم قبلا هم گفتم فراری باید رو استراتژی دو پیت استاپه تمرکز کنه چون با لاستیک برابر عملا نمیتونن جلو مرسدس رو بگیرن،مونزا هم جای خوبیه ک فراری همه چیشو بذاره و فشار صددرصدی بیاره حتی ب قیمت دی ان اف تو مسابقه سنگاپور

  8. Kamran

    19

    0

    ضمن احترام به نظریات همه دوستانم من فکر میکنم که کلیه برداشت ها متاثر از داده ها و اطلاعات قبلی دوستانمون باشه که از قضا ممکنه درست هم از کار در بیاد ولی در کل تو این شرایط جوی هیچ نتیجه گیری نمیشه کرد جز اینکه تیم مشغول جمع آوری یکسری اطلاعات برای خودشون باشندوظاهرا آقای حسینی هم ترجیح دادند که در این مورد سکوت اختیار کنند.ولی خداییش دم همتون گرم که من اگه همین شما هارو نداشتم چهارتا کلمه حرف فرمول یکی بزنیم دق میکردم

  9. iman88

    19

    0

    FERRARI عزیز کارت درسته.منم به نوبه خودم میگم دمه بچه هایه سایت گرم واقعا باید قدر همدیگرو بدونیم.ادم با رفتن به سوپری محل میتونه یه نفرو پیدا کنه باهاش در مورد فوتبال و والیبال صحبت کنه.اما دریغ از یه پایه ف1 که بشه باهاش مسابقاتو دید و معاشرت کرد.

      • Sobhan

        8

        0

        Ferrariدوست عزیز کاملا باهات همدل وهمصدا هستم واقعا این سایت و مسابقات فرمول یک وموتوجی پی نیمی از زندگی من شدن اصلا گاهی اوقات احساس میکنم معتاد ای ورزش شدم هرچی باخودم میگم بابا تمرینات رو نگاه نکن فقط تایمگیری وریس رو نگاه کن بازم طاقت نمیارم دوباره می شینم پای تمرینات دیگه صدای اهل خانه هم بلند شده.

      • kakolokia

        10

        0

        دقیقا منم همچین وضعیتی دارم …
        تنها کسی که بعضی وقتها پابه پام فرمول یک میبینه پسرمه که هنوز دو سالش هم نشده ..
        اولین مسابقه رو هم استرالیا ۲۰۱۸ باهم دیدیم چهار ماهه که شد فرمول یکیش کردم ..

        وقتی فرمول نباشه بهونه فرمول یک و میگیره منم براش مستند رانندگی برای بقا رو پخش میکنم ..

        هر وقت هم میام سایت سر بزنم اگه حتی عکس ماشین یا موتور تو صفحه اول سایت نباشه سریع میفهمه و صدای ماشین های فرمول یک رو تقلید میکنه ..

        من که خیلی ذوق میکنم ..

      • Hassan Mohebbi

        10

        0

        دوست عزیز Kakolokia
        مبارکت باشه. خوب کاری کردی. 👌🇮🇷😍

      • kakolokia

        6

        0

        ممنون Hassan Mohebbi ..
        خوشحالم که علایقم رو به بچه ام تحمیل نکردم ونمیکنم و این خودشه که در روال عادی زندگی،کارو تفریح که در کنار منه بین همه برنامه های تلویزیونی ( فوتبال دیدن، والیبال دیدن، مستند دیدن، انمیشن و ..) دقیقا به فرمول یک واکنش نشون میده و جذبش شده ..
        انشاالله این شرایط رو همه تجربه کنن ..
        دوستان من هم فعلا کاشان زندگی میکنم اگه بروبچ هستین شرایط رو بسنجیم بعضی ریس ها دور همی ببینیم ..

      • Mahmood.gh

        7

        0

        اخ اخ گفتی من ک بعد و قبل از هر ریس درباره مسابقات حرف زدم همه ی جور جواب میدن و اکثرا مسخره میکنن

      • Sobhan

        7

        0

        حالا بدبختی اینجاست من پسرم طرفدار همیلتونه یک کل کلی داریم تو خانه بیاو ببین.

      • Akbar (Ghasemi)

        5

        0

        اقا فرمول یک تو ایران طرفداراش کمه اما در حال زیاد شدنه
        منم همیشه با نیشخند دیگران مواجه میشم
        و جالبیش اینه بعضیا میگن چرا فتل که طرفدارشی اول نمیشه
        توضیح دادن دلیلش واسه هر کدوم یک روز زمان میخواد چون حتی نمیدونن ماشینا یکی نیستن!
        بعد میپرسن اگه ماشینا یکی نیستن چرا طرفدار راننده ها میشین؟!

      • AM PHD

        2

        0

        The mindblower کاملا درکت میکنم رفیق.
        به هرکی میگیم میگه همونی که 4 تا ماشین 2 ساعت دور خودشون میچرخن؟

    • Hassan Mohebbi

      9

      0

      ای وای…
      مثل این‌که همه اینجا یه درد مشترک دارند.
      خداروشکر یه داداش دارم دوتایی میشینیم موتوجی‌پی و فرمول یک میبینم.
      قبلا یه نظرسنجی برای دورهمی فرمول یک بود؟!! ولی من نمیدونم نتیجه‌اش چی شد؟ سیدجان چی شد؟
      ایمان جان اهل کجایی؟ اگر یزدی باشی من میتونم بیام باهم صحبت کنم و بعضی مسابقات رو با هم ببینیم ولی خیلی بعید میدونم که همشهری باشیم.

      • iman88

        9

        0

        قربونت برم.والا از خدامه ولی ساکن اصفهانم.خودم بچه ابادانم اما چندسالیه اومدم اصفهان.یکی از رفیقام سالی چند بار بهم سر میزنه اونم ف یکیه.اما فقط همین.
        خیلی بچه ها اینجا همین شرایط رو دارن.
        بقول شاملو:”من درد مشترکم ،مرا فریاد کن”

      • Mahmood.gh

        7

        0

        حسن خوشبحالت بابا ی داداش داری باهاش مسابقات ببینی ی بحثی باهم بکنید
        ما ک دور و ورمون همه فوتبالین اگه اینجا نبود ک دیگه هیچ

      • Hassan Mohebbi

        4

        0

        محمودجان خداروشکر
        اره یه داداش دارم ولی دیگه از بس شنبه یکشنبه‌ها فرمول یک و موتوجی‌پی دیدیم، دیگه همه اهل خونه میدونن که شنبه یکشنبه هست و موتوجی‌پی و فرمول یک داره (ما خانواده شلوغی هستیم) . جالبیش اینه که میپرسن کی برد؟ اونی که دوست داشتین برد؟ ولی دیگه اسم هیچ کدوم رو نمیدونن. فقط مادرم تازگیا، دیگه نمیگه کی برد میگه مارکز برد؟😂 فقط مارکز رو میشناسه. بچه خواهرم هم که ده سالشه کلا از هر مسابقه چهار پنج دورش رو میدید اونم تازه اگه خواب نبود. یه روز که داشتیم سیلورستون رو از لینک‌های سایت می‌دیدیم درست تو رقابت مکس و لکلرک بود؛ که سر رسید و نشست و دید. (از قبل یه شناختی از لکلرک و راننده‌های دیگه داشت و عکساشون رو دیده بود) بعد سبقت چارلز، یهو گفت چارل لکلکو برد. 😳😂 دیگه ماشین وتل هم که میبینه میگه چارل لکلکه😂. میگیم نه این سباستین وتله که عکسش رو قبلا نشون دادیم، لکلرک کلاهش فرق داره و شماره‌اش ۱۶ هست. دیگه عاشق چارلز لکلرک شده. از اونجا بود که فهمیدم نسل‌های جدید دوستدار راننده‌های جوون و با استعداد هستن و براشون فرقی نداره که شوماخر، الونسو، کیمی، وتل و لوئیس و … چیکارا کردن اونا عاشق قهرمان‌ها و اسطوره‌های هم نسل خودشون هستند.
        اینم بگم اگه تو اون تقابل مکس از لکلرک سبقت میگرفت شاید طرفدار مکس میشد، ولی رنگ قرمز ماشین فراری و چهره خود لکلرک هم بی تاثیر نبود و سبقتش کار رو تموم کرد و شد راننده مورد علاقه بچه خواهرم.
        این پست بیشتر به جای این‌که تحلیلی بشه بیشتر درد دلی شد.🇮🇷💙
        شرمنده دوستان طولانی شد🙏

    • Amin

      3

      0

      اره واقعا دقیقا همینه
      قبلا خیلی فوتبالی بودم و همه فوتبال های پخش مستقیم رو نگا میکردم ولی الان دیگه اهمیت نمیدم زیاد،عوضش فرمول یک شده همه چی
      روزی چند بار ب سایت میام تو اینستاگرام هم ک فقط فرمول یک،ولی انصافا هیجان و جزئیات فرمول یک از اکثر ورزش ها ب خصوص فوتبال بیشتره و کارشون خیلی حساسه!فقط مردم باید یکم درک خودشون رو بالا ببرن تا طرفدارش بشن
      در کل از همه دوستان چ فراری فن چ فتل فن و چ لوئیز فن های خودمون کمال تشکر رو دارم ک اینجا هستن و بحث میکنیم
      پارسال بعد از تموم شدن فصل هم گفتم قصد توهین ب هیچ راننده و شخصی رو ندارم فقط بعضی موقع ها از دستم در میره و تو جواب بعضی افراده
      ب هرحال همتون رو دوست دارم و
      #مرسی_که_هستین

      • siamak

        2

        0

        حدود 20 ساله که F1 رو با دوتا پسرم دنبال میکنیم ! خودم 68 سالمه و پسرهام هم 40 و 35 ساله هستند .
        جالبه که از اول من فن فراری بودم ، پسر بزرگم طرفدار مک لارن و پسر کوچیکم فن ویلیامز … و هنوز به تیم هامون وفاداریم .
        روز ریس خونه ما حکومت نظامیه ، شش دنگ حواسمون جمع تلویزیونه ! مهمونی تعطیل ! بحث اضافی تعطیل و ….. از زمانیکه RTL آلمان مسابقاتو پخش میکرد اوضاع همینه ….

  10. REZA.M

    10

    0

    همین الان لانگ ران ها اومدن.متاسفانه فراری خیلی عقبه.
    سرعت مسابقه ای ردبول و فراری تقریبا در یه حده ولی مرسدس روی سافت دو دهم سریعتره(با اینکه مرسدس با اون لاستیکا 14 دور زده ولی فراری 7 دور زده.)
    روی مدیوم مرسدس با اختلاف 0.4 سریعتره.رو مدیوم فتل 13 دور زده و همیلتون 15 دور.یعنی لاستیک خوری فراری بالاست.
    روی هارد هم که فقط لکلرک تایم زده.
    اختلاف فتل و لکلرک روی سافت خیلی کمه و تقریبا برابره(0.02) .فتل 8 دور زده و لکرک 7 دور.
    یعنی احتمالا توی ریس و حتی شاید توی تعیین خط سرعتشون تقریبا برابره.البته اگه دوباره فراری با زیاد کردن گریپ مکانیکی اکسل جلو عقب رو بیشتر از این ناپایدار نکنه.
    فراموش کردم بگم که روی مدیوم مکس در 6 دور 1.24.8 تایم زده.که یعنی اگه اون جلو باشه برای فراری دردسر میشه.

    • THE MINDBLOWER

      7

      0

      رضا منم دیگه از نبردن خسته شدم ولی خدایی ش واسه من مونزا تنها جاییه که فقط دوس دارم لباس قرمز بالای پودیوم وایسه و فرد توش مهم نیس.
      هرچند بی‌دروغ سب باشه واسه من خیلی قشنگ‌تره.
      امیدوارم سب ببره بالاخره(بعید با توجه به اینکه ماشین به لکرک میخوره(حتی نمیشه گفت بیشتر میخوره چون اصن به سب نمیخوره) ولی میشه به بعد از سنگاپور امید داشت. برو و شکست همیشه جایی میان که فکرشو نمیکنیم).
      خیلی وقته نگفته بودم ولی فورتزا فراری.

    • Hamed

      3

      0

      دورای تمرینی و لانگ ران یه وضعیت کلی رو نشون میدن ولی هیچ وقت ملاک کامل قرار ندید
      چون وضعیت ماشینا از جمعه تا یکشنبه خیلی تغییر میکنه
      همین الان و تا صبح فردا مهندسای تیم مشغول کارن و انواع متغیرهای رو کنار هم چک میکنن تا بالانس بهتری پیدا بشه برای ستاپ ماشین
      جدا از این میزان سوخت ماشینا و مود موتوری استفاده شده مشخص نیست
      درکل هیچ وقت دورای تمرینی رو بیشتر از حد خودش جدی نگیرید بارها دیدم ماشینا تو شروع ریس با باک پر تو همون دورای اول تایمای سریعتری از بهترین تایمشون تو دورای شبیه سازی ریس تو تمرین دوم ثبت کردن

  11. Sobhan

    4

    1

    فراری تمرین۱و۲ زیاد فشارنمیاره معمولا بااین اوصاف وضعیتش بد نیست خوبه.
    بنظرم بارون میتونه برد رو از فراری بگیره.
    من به برد فراری خوشبینم امیدوارم اوضاع ماشین سب خوب باشه واذیتش نکنه. من از سب مطمعنم.
    برد فراری تو مونزا یه چیز دیگس.

    • امین

      4

      3

      شما میگی بارون برد رو میگیره من میگم ایکاش تا آخر همه ریسا بارونی باشه که فراری شانس برد داشته باشه.
      هم ریس جذاب میشه هم راننده ما (۵) تو بارون حالمونو درس حسابی ردیف میکنه.
      درمورد شنبه و یکشنبه هم دوست دارم بارون بیاد چون حداقل ۵۰درصد شانس برد با فراریه.

      • iman88

        5

        0

        این طرفدارایه فراری که از نزدیک مسابقاتو میبینن همت نمیکنن.وگرنه باید باخودشون یه سطل اب ببرن تو طول پیست هرجا مرسدسا رد شدن ابو بریزن زیر پاشون.اینجوری شاید چسبندگیشون کمتر شد.هرچند مطمئنم از مسابقه بعدش یه غلطی تو ماشین میکنن که اب نزدیک ماشین شد تبخیر شه و با یه مبدل بخار انرژی این بخار اب رو به چرخها انتقال میدن و 100 اسب بخار نیرویه بیشتر ازش تولید میکنن.بعد لوییسم میاد میگه میبینید ما تو چه جهنمی داریم رانندگی میکنیم.ماشین انقدر سریعه که هیچکس جز من نمیتونه کنترلش کنه!

  12. iman

    9

    2

    گرفتن خط اول تو کوالیفیینگ اهمیت حیاتی داره برای فراری و تمام زورشون رو برای یک و دوی تعیین خط باید بزنن اگر بخوان شانس برد داشته باشن ،غیر از این باشه لوییز امون نخواهد داد،خیلی امیدوارم فراریها تو مونزا برنده بشن چون پیست خونگیه و مدتهاست نبردیم و بعد مونزا هم تو شرایط طبیعی فراری شانس زیادی نداره،به امید شنبه و یکشنبه خوب برای تمام عاشقان اسب رقصان

  13. مشتبا

    6

    0

    سلام آقا سید، سوالم در مورد رکورد پیست هست
    چطوره که با این همه پیشرفت و قوی تر شدن ماشین ها، بعضا رگوردهای پیست مال ۱۰ سال یا حتی پیشتر هست؛ مثلا همین مونزا
    ممنون

      • iman88

        6

        0

        ریس رکورد پیست مال باریچلوئه.ولی سریعترین دور پیست ماله مونتویا بود که کیمی پارسال شکستش

    • Hamed

      3

      0

      از نظر تایر و ایرودینامیکی پیشرفت کردن ولی از نظر موتور فقط پیچیده تر شدن و البته خب کم مصرف تر و کم آلاینده واقعا اون موتورای v10 هیولا بودن
      حساب کن الان خیلی وقتا با drs و mgu-k ،mgu- h و هزار کوفت و زهرمار کمکی دیگه هم به سرعتی که ماشینای v10 تو کفی داشتن نمیرسن

    • Hassan Mohebbi

      6

      5

      خوب کاری کردی سیامک جان، ولی نذر و حاجت رو نباید گفت تا وقتی که براورده بشه. به نظرم باید یه نذر دیگه بگذاری و دیگه به کسی چیزی نگی.
      دوست عزیز صلوات بهترین چیز واسه نذر کردنه (یکی از بهترین ذکرهاست). یه خوبیش هم اینه که خرجی نداره. البته من خودم بیشتر واسه درس و دانشگاه نذر کردم هنوزم دارم می‌کنم.
      موفق و سربلند باشید.

      • Ferrari7

        4

        6

        حسن جان سلام دوست خوبم با نظرت خیلی حال کردم دمت گرم صلوات رو عشقه 🌹

      • Hassan Mohebbi

        2

        6

        Ferrar7 جان عزیز فدات 💙🇮🇷
        اللهم صلی علی محمد و ال محمد🙏
        به امید یک مسابقه جذاب و پر هیجان برای همه دوستداران موتوراسپورت🙏

    • امین

      3

      0

      سیامک داداش الان باید کمیته امداد ۹۰ درصد کشور رو پوشش بده.خودت برو یه نفرو پیدا کن ، مسئله رو حل کن و صدالبته واسه پیداکردنش هم راه دور نیازی نیست که بری.
      امیدوارم تازنده ایم اون روزی رو ببینیم که وضعیت مردممون ردیف شده باشه و تو کشورمون میزبان موتوجی پی و فرمول یک باشیم.

      • siamak

        2

        0

        عرض سلام و ادب . مخلص همه دوستان عزیز گل .
        والله نذرم بغیر از اجابت حاجت ! به نوعی کمک به کودکان صوری و فلسطینی هم بود !! ولی حق با یکایک شماست ، باید در انتخاب راه و … تجدید نظر کنم !؟…
        برقرار و پاینده باشید انشاالله .

دیدگاه خود را بیان کنید