فرمول یک ایران – تمرین اول گرندپری موناکو 2019 در روز پنجشنبه ساعت 13:30 به وقت تهران در پیست خیابانی موناکو شروع و با صدرنشینی لوییس همیلتون از تیم مرسدس به پایان رسید.
خلاصه ای از اتفاقات تمرین اول موناکو 2019
13:30 – پرچم سبز و شروع تمرین اول…
13:37 – رابرت کوبیتسا و جورج راسل تنها رانندگانی هستند که تا به الان زمانی را ثبت کرده اند.
13:39 – والتری بوتاس و لوییس همیلتون (با تایرهای سافت) به ترتیب در رتبه اول و دوم قرار می گیرند. والتری زمان 1.17.771 ثانیه را ثبت می کند.
13:40 – چارلز لکلرک و سباستین فتل نیز به این جمع می پیوندند و فعلا در جایگاه سوم و چهارم قرار دارند.
13:41 – والتری بوتاس زمان 1.14.240 ثانیه را ثبت می کند و در صدر قرار می گیرد. لوییس همیلتون نیز با فاصله 0.052 ثانیه در جایگاه دوم قرار دارد. لکلرک با اختلاف 0.357 ثانیه در جایگاه سوم، فتل و دنیل ریکاردو با اختلاف 0.7 در جایگاه های بعدی قرار دارند.
13:50 – پرچم سیاه به هر دو راننده هاس نشان داده شده است!
13:51 – والتری بخشی از بدنه خود را در حین عبور از کرب ها از دست داده است.
13:53 – دلیل نشان داده شدن پرچم سیاه به رانندگان تیم هاس، خود تیم هاس بوده است! ظاهرا با رانندگان خود مشکلات رادیویی و تلمتری داشته اند که از فیا درخواست کرده اند که به انها پرچم سیاه نشان دهد و انها را به پیت بازگرداند.
14:01 – لوییس همیلتون زمان فوق العاده 1.12.932 ثانیه را ثبت می کند. مکس ورشتپن با نیم ثانیه اختلاف در جایگاه دوم قرار دارد.
14:14 – بعد از چندین بار تعویض رده بین دو راننده مرسدس بالاخره همیلتون با زمان 1.12.106 در صدر قرار می گیرد.
14:18 – جورج راسل در رادیو به تیم اعلام می کند که برخورد سختی را با دیوار داشته است.
14:24 – چارلز لکلرک تیمش را از پدیده “گِرِینینگ” در تایر جلو سمت چپ، مطلع می کند.
14:28 – پیر گسلی خود را به رده پنجم می رساند ولی با نفر اول یک فاصله 1.26 ثانیه ای را دارد.
14:35 – ورشتپن به رده چهارم می رود با 0.67 ثانیه اختلاف نسبت به همیلتون قرار دارد.
14:37 – ورشتپن با یک دور خارق العاده فاصله خود را با همیلتون به 0.059 ثانیه می رساند و در رده دوم قرار می گیرد.
14:43 – رومن گروژان و کوین مگنوسن به پیست باز می گردند.
15:00 – پایان تمرین اول و صدرنشینی لوییس همیلتون…
جدول تمرین اول فرمول یک موناکو 2019
| رده | راننده | تیم | زمان |
|---|---|---|---|
| 1 | لوییس همیلتون | مرسدس | 1.12.106 |
| 2 | مکس ورشتپن | ردبول | +0.059 |
| 3 | والتری بوتاس | مرسدس | +0.072 |
| 4 | چارلز لکلرک | فراری | +0.361 |
| 5 | سباستین فتل | فراری | +0.717 |
| 6 | پیر گسلی | ردبول | +1.064 |
| 7 | نیکو هالکنبرگ | رنو | +1.121 |
| 8 | کوین مگنوسن | هاس | +1.126 |
| 9 | کیمی رایکونن | آلفارومئو | +1.257 |
| 10 | رومن گروژان | هاس | +1.273 |
| 11 | دنیل ریکاردو | رنو | +1.307 |
| 12 | آنتونیو جیوویناتزی | آلفارومئو | +1.331 |
| 13 | دنیل کویات | تورو روسو | +1.625 |
| 14 | الکساندر البون | تورو روسو | +1.721 |
| 15 | لندو نوریس | مکلارن | +2.172 |
| 16 | سرجیو پرز | ریسینگ پوینت | +2.460 |
| 17 | جورج راسل | ویلیامز | +3.009 |
| 18 | رابرت کوبیتسا | ویلیامز | +3.408 |
| 19 | لنس استرول | ریسینگ پوینت | +4.029 |
| 20 | کارلوس ساینز | مکلارن | (عدم ثبت زمان) |
یه لحظه شک کردم به روز و تاریخ! گفتم کی جمعه شد که ما نفهمیدیم؟! چرا پنجشنبه هست تمرین یک و دو، روز جمعه هم که کلا خارج از برنامه هست، دلیلش چیه؟
موناکو تنها گرندپری در تقویم هستش که روز پنجشنبه تمرین یک و دوعه، برنامه گرندپری رو که هم اینستاگرام پست گذاشتیم هم توییتر و هم تلگرام که با خبر باشین حتما، روز جمعه هم جشن و کارناواله که توو پیت لین شبیه عروسیه
ارادت پسر عمو، یه دلیلش اینه که پیست خیابانی هست و اگه سه روز پشت هم خیابان ها رو ببندند برای ساکنین اونجا مشکلاتی بوجود میاد به همین خاطر تمرین ۱ و ۲ پنج شنبه ست هر سال همین جوریه به امید یک مسابقه هیجان انگیز
سلام.فک کنم کسل ترین مسابقه فصلو داریم.نمیدونم چرا کمی تغییرش نمیدن واسه جذابیت.فراری توموناکو میخاد چی کنه خدامیدونه بااین همه بیچ.مگه مکس بتونه کمی جلومرسدساروبگیره.بهامید موفقیت فراری
تمرین اول بود و خیلی قابل اتکا نبود اما ، تایم های مرسدس ها در صورتی زده شد که اکثرا داشتن لیز میخوردن ولی بازم با فاصله در صدر بودن
فاصلشون در تعیین خط از این بیشتر خواهد بود
بیشترین تایم در سکتور ۲ از دست میرفت
فراری هنوز نتونسته کاری با داونفورسش بکنه
آخرین پیچ ب راست اختلاف سرعت فراری و مرسدس حدود ۲۰ کیلومتر بود
باید گفت طراحی فراری برای پیچ ها مزخرفه
رکورد زمان پیست موناکو چقدره و مال کیه؟
رکوردهای ثبت شده در روز مسابقه:
از 2003 تا 2014، مایکل شوماخر:
1:14.439
از 2015 تا الان:
مکس ورشتپن
1:14.260
مکس واقعا فوقالعاده است.امیدوارم زودتر تو یه ماشین در سطح خودش بشینه
دلیل وجود اختلاف زمانی زیاد بین دورهای تمرینی و تایم گیری با روز مسابقه چیه؟
شاید مهمترین دلیلش این باشه که توی تایم گیری خیلی پر ریسک میشه عمل کرد. توی مسابقه باید بدون ریسک رانندگی کرد چون اولین اشتباه میتونه آخرینش باشه. اما توی تایم گیری هرجا که اشتباه کنی ادامه ی مسیر رو رها میکنی و میتونی به شدت ریسک پذیر عمل کنی. چون مثلا اگر اسپین بشی چیزی رو از دست ندادی.
از طرف دیگه هم توی مسابقه بحث مدیربت یوخت و بحث مدیریت لاستیک هم هست که خودش باعث میشه تایم ها پایین تر بیاد.
به چند دلیل
اولا محدودیت سوخت هستش و باید با یک باک ۲۰۰ کیلومتر طی شه
دوما استفاده راننده ها توی تایر ها در تایم گیری فقط بازه مطلوبه نهایتا پنج دور با یک لاستیک طی شه در حالی که توی مسابقه باید بیست دور طی شه
سوما تلیم گیری فقط یک دور فشار به موتور هستش و احتمال خرابی موتور کمه در حالی که مسابقه پنجاه دور متوالی فشار به موتور هستش
چهارما رقابت توی تایم گیری در حد صدم ثانیه ست اما توی مسابقه با انداختن فاصله پنج ثانیه ای دیگه لزومی نداره اختلاف بیشتر شه
همه اینا باعث میشه توی مسابقه راننده ها و تیم از تمامی پتانسیل ماشین استفاده نکنه
فقط گسلی D:
فراری قرار بود تو تمرین اول موناکو از آپدیت های کاملا جدید در راستای تست کانسپت جدید استفاده کنه . امیدوارم بتونه به یه هماهنگی خوبی برسه . نمیگم یک و دو کنه او موناکو ولی حداقل بتونه جلوی ردبولا باشه و فاصلشو با مرسدس هم کم کنه .
لکلرک چه اختلافی دارد با هم تیمیش. تازه لکلرک زودتر هم از تمرین خارج شد.
بعد از چند سال فراری سرانجام یک راننده خوش تیپ دوباره پیدا کرد. لکلرک هم خوش پوش است و میداند چه بپوشد و هم استایل بدنی خوبی دارد.
البته کیمی هم راننده خوش پوشی بود نه خوش تیپ.
لوییس را واقعا لذت میبرم، یک بار نمیشود یک عکس هزش پیدا کرد که رعایت کنتراست رنگ را نکرده باشد.
بهرحال فکر میکنم لکلرک در مسابقه روی سکو است. لوییس اول، لکلرک دوم، بوتاس سوم، مکس چهارم، فتل پنجم، گسلی ششم. این نتیجه را فکر کنم در پایان روز یکشنبه ببینیم.
بخاطر مهمانی بزرگ کازینو مونت کارلوکه واقعا دیوانه کننده است این کازینو، امیدوارم همه شما عزیزان یکبار بروید، البته نه برای قمار که مثل من بیچاره شوید، اما تازه میبینید پولدار بودن چه مفهومی دارد. پولدارهای ایران، اصلا نمیتوانند کنار اینها حتی لحظه ای درنگ کنن، لوییس و الونسو، روزبرگ برگشتن به خانه. شیخ نشین هستش موناکو، کشوری درون کشوری دیگر، در ایتالیا و در شهر باستانی رم هم کشوری بنام واتیکان قرار دارد که بعنوان کشوری مستقل است. اما موناکو بی نظیر است. لوییس و الونسو هر دو در یک برج خانه دارند، قایق لوکس همیلتون، نیز برایش کاملا اماده شد، و خدمه ان وارد شدن. اون موقع در ایران استعداد هایی را داریم که اگر بهشان بها داده شود، دنیا را شگفت زده خواهند کرد. خوش شانس بودن که استعداد دارند،و بدشانس بودن که در ایران بدنیا امدن.
بدرود.
بخاطر اشتباهات تایپی احتمالی پوزش میخواهم.
???
اشتباهات تایپی مشکلی نیست. چون شما به هرحال خارج هستی و زبان خارجکیت هم فول آپشن هست. دیگه فارسی میخوای چکار؟؟؟؟؟؟؟
استاد من که اخرش نفهمیدم شما چی گفتی
تنها چیزی که قابل استنباط بود ، علاقت به همیل و تنفرت از فتل و البته هدفت ، دراوردن لج طرفدارای فتل
شما که زیاد سفر کردید ، حتما باید بدونید که ارزش انسان ها به تیپ و ظاهر نیست ، به شخصیت هست، به انسان بودن هست ، که گویا زره ای در وجود بعضی از ما نیست
از بعضی از انسان ها نباید چیزی به دل گرفت ، فقط باید براشون ناراحت شد و نسبت بهشون حس ترحم داشت
در پایان در یک جمله بهت میگم : تو خوبی
میخواستی بگی موناکو رفتی! دارندگی و برازندگی ولی داداش نظرات تو با حب و بغض ننویس بر اساس واقعیت بنویس یعنی تابلو که با فتل مشکل داری بعد هنوز معتقدی که فراری سریع ترینه و این فتل که نمیتونه سرعت شو نشون بده در عوض رایکونن و لکلرک میتونن و تونستن و در عین حال خوشتیپ م هستن، ولی یه سوال دارم ازت از این فرمول یک لذت میبری؟
هنوز تمرین است برادر زود قضاوت ننومای….
میگم دکی چون خجالت نمیکشیدی یهو فتلو پشت گسلی، هاس، رنو مینداختی. خجالت نکش هااا…
به خدا تو حیف میشی
آحه عزیزم اینجا سایت فشن شو هستش یا میلیونر های رویایی؟
تو این وضعیت کشور ذکر و فکرت این چیزاست که خوش به حالت انقدر بیخیالی
در ضمن هر کی هم یک شکلیه ما دوستش نداریم دلیل به زشت بودنش نیست
فقط تنفر میبینم
فراری حالا غیر از مرسدس باید یه فکری به حال ورشتپن هم بکنه
همینو فقط کم داشتن
میخواستی بگی موناکو رفتی! دارندگی و برازندگی ولی داداش نظرات تو با حب و بغض ننویس بر اساس واقعیت بنویس یعنی تابلو که با فتل مشکل داری بعد هنوز معتقدی که فراری سریع ترینه و این فتل که نمیتونه سرعت شو نشون بده در عوض رایکونن و لکلرک میتونن و تونستن و در عین حال خوشتیپ م هستن، ولی یه سوال دارم ازت از این فرمول یک لذت میبری؟
یه سوال
اگه فراری بخواد کلا سیستم ایرودینامیک و تعلیق رو از نو طراحی کنه امکانش هست( مثلا شبیه مرسدس)
اگه امکانش هست چقدر کار میبره؟؟؟
یه زنگ به متیا بزن ببین نظرش چیه! احتمالا بدونه چقدر طول میکشه؟ ببین اصلا میتونن مثل مرسدس طراحی کنن یا نه