فرمول یک ایران – تیم فرمول یک مرسدس میگوید این هفته در کارخانه برکلی، کارهای زیادی در حال انجام هستند که به آنها کمک خواهد کرد تا با ابراستارتهای فراری همگام شوند.
در حالیکه سازنده آلمانی، در سه مسابقه اخیر جایگاه اول را در خط شروع از آن خود کرده است، اما در هریک از این مسابقات فراری توانسته است در شروع برای آنها مشکل ساز شده و راه گریزی پیدا نماید.
در فرانسه، سباستین فتل در پیچ اول با والتری بوتاس برخورد کرد و در اتریش کیمی رایکونن توانست خودش را بین لوئیس همیلتون و والتری بوتاس قرار دهد.
هفته گذشته در مسابقه بزرگ بریتانیا، امیدهای همیلتون برای پیروزی در جایی که یکی از فراریها توانست از او پیشی بگیرد درست قبل از برخورد او با کیمی رایکونن، به یاس تبدیل شد.
اندرو شوولین، مدیر مهندسی مسابقه تیم مرسدس، با راه اندازی یک الگوریتم استارت در روز سه شنبه، گفت که تبم تمام تلاشش را میکند تا بهتر شود.
او در پستی مربوط به مسابقه موسوم به Pure Pitwall که مرسدس در یوتیوب منتشر میکند، گفت:
ما در این هفته درحال انجام کارهای زیادی هستیم، تا دلیل آن اتفاق را بفهمیم. زیرا ما بخوبی میدانیم که وقتی این کیفیت را داریم که در این حد سریع باشیم که مسابقه را از جایگاه اول شروع کنیم، پس باید بهتر از فراری خط را بگیریم. باید دید که در هوکنهایم چه خواهیم کرد.
اندرو شوولین در برنامه Pure Pitwall
شوولین درباره اینکه چه اشتباهی در خصوص همیلتون در سیلورستون رخ داده است اینگونه توضیح داد:
پاسخ ساده این است. ما تعدادی چرخ دنده داریم آنها کمی کندتر از انتظار ما درگیر شدند.
در آنجا ما چند تمرین استارت انجام دادیم. و در سیلورستون در واقع آنها اجازه میدهند که از جایگاه استارت بزنن.
اما یکشنبه بنابر دلایلی ما در حد انتظار سریع نبودیم و اسپین شدن خیلی زود باعث شد که جایگاهمان را از دست بدهیم.
شوولین همچنین توضیح داد که خودروی همیلتون در برخورد با رایکونن هیچ صدمهای ندید. با این وجود در صدای رادیویی راننده ترس وجود داشت.
در حقیقت شکی که مرسدس بدلیل تماسهای زود هنگام رادیویی تیم به آن دچار شد، بخاطر حضور در جریان هوای آلوده توربلنت ناشی از ماشینهای دیگر بود.
شوولین گفت:
به هر حال ما صدمه زیادی ندیدیم. آن یک فشار بزرگ خیلی سریع بود که ما در نهایت خوش شانسی به سلامت از آن عبور کردیم.
در حقیقت آنچه که شما شنیدید شکایت لوئیس از خرابی کف بود و ما فکر کردیم که ممکن است خرابیهایی در سیستم آئرودینامیک بوجود امده باشد، اما همه اینها فقط به دلیل عبور جریان هوای توربلنتی بود که ناشی از حرکت ماشینهای جلویی بود که میبایستی با آنها مبارزه میکرد.
وقتی که او وارد جریان هوای تمیز شد، وضعیت واقعی ماشین روشن گردید و ما توانستیم سرعتش را ببینیم که از همانجا متوجه شدیم مقدار خرابی بسیار بسیار جزئی است.
خدایی ابر استارت؟؟؟ابر استارت دقیقا یعنی چی؟ابر در لغت یعنی بزرگ به معنای هیبت و اندازه و تعریف از سوم شخص.ولی در مورد استارت تا حالا نشنیده بودیم.??????????????? ولی می شد بگیم سوپراستارت.این یه چیزی.و طبق گفته مهندس مرسدس مشکل ماشین مرسدسه نه ابراستارت فراری.در کل شوخی کردم.سید جان بچاپ????????????
ابر استارت ینی همیلتون بعد از مسابقه این هفته گف من تسلیم نمیشم???
یادمه اخرین باری ک این جمله رو گف بعد از مالزی بود ک هفته بعد تو ژاپن از رده دوم شروع کرد و بعد از استارت افتاد هشتم???
البته برای طرفدارهای پادشاه این استارت ها اصلا ابر حساب نمیشن و ما ب این چیزا عادت کردیم دیگ?✌?
كلا سب استارتاش عاليه
٢٠١٦ با اون ماشينه كند يادتونه كانادا چ كرد؟
بوتاسم استارتاش بدك نيست
امسالم اكثر رقابتهاي درون تيمي رو برده
(اتريش،بحرين،چين، و حتي باكو ، سيلورستونم كه عالم و ادم ديدن)
اما متاسفانه تيم اصلا باش خوب تا نميكنه
مثلا همين سيلورستون
درجواب دوستمونlewis and i.man برای مثال جمله ابرکارخانه ها ابررایانه هر جمله ای که ابر در کنارش قرارمیگیره.یعنی یه چیزی فراتر از اون چیزیه که ساختن اون چیزی که وجود اصلیش هست.حالا جمله ابر استارت های فراری، کاملا واضحه, یعنی یچی فراتر از یه استارت معمولی فراتر از استارت بقیه تیم ها.همه رایانه دارن ولی هیشکی ابر رایانه نداره پس ابر رایانه مال یه سری اشخاص خاصه.
پس جمله کاملا صحیح وبه جا استفاده شده.ادمین جان خواستیم یه کلاس توجیهی برگزارکنم.??
تو بهترینی
#پسر_سریع
به نظر من فراری تکنولوژی عجیب و غریبی برای استارت استفاده نمیکنه
موقعی که ماسین دانفورس کمتری داشته باشه تو شتابگیری داخل استارت هم بهتر عمل میکنه و همه هم میدونن ماشین امسال فراری دانفورس کمتری داره و تو مستقیمی ها از مرسدس بهتر بوده
اگه دقت به ماشین های پارسال بکنیم مرسدس دانفورس کمتری داشت و معمولا تو قسمت دوم استارت از فراری ها بهتر کار میکردن( استارت بوتاس تو روسیه پارسال ) و یا ماشین امسال ردبول که ماشین با دانفورس بالایی محسوب میشه تقریبا تو هیچ پیستی نتوستن خطری برا فراری و مرسدس تو استارت ایجاد کنن در حالیکه پارسال که ماشین با دانفورس کمتری نسبت به فراری بودن چند جا فراری ها رو اذیت کردن و تو استارت از فراری ها جلو افتادن
اگه همه این مطالب بالا رو بذاریم کنار کلن بین راننده های فرمول یک سب فتل و فرناندو آلونسو همیشه بهترین استارت ها رو میزدن و در حالی که کیمی با همین ماشین امسال فراری تو بحرین استارت بدی زد و نمیشه همیشه استارت خوب رو به ماشین ربط داد
استارت روسیه بوتاس دلیلش این بود که طولانی ترین خط استارت تا پیچ یک در بیست پیست سال گذشته مربوط به روسیه بود و این یعنی بهترین اسلیپ استریم ممکن در استارت کل فصل که اتفاقا توی فاز دوم استارت خوذشو نشون میده که نشون داد و بوتاس فتل رو گرفت
استارت فتل توی سیلورستون وحشتناک خوب بود. چیزی که کمتر بهش توجه شد و جو رسانه ای رفت روی برخورد کیمی و همیلتون.
دوستانی که معتقدن مرسدس دستور تیمی داده به بوتاس که با همیلتون جابجایی صورت بگیره من در اخر پست همیلتون دو تا پست گذاشتم با عکس میتونید اونجا ببینید که اینطور نبوده ، تو یکی از سایت ها هم ولف تکذیب کرده .
دقیقا
بوتاس کاملا دفاع کرد
دوستان میتونن آن بورد لوییس موقع سبقت رو ببینن
فراری امسال فوق العاده بوده و درست در چیزایی قوی بوده که مرسدس قوی نبوده. مثلا فراری میدونسته که شاید نتونن خط یکو بگیرن برا همین اومدن روی استارت کار کردن و اینم نتیجش که فراری ها اینقدر خوب استارت میزنن البته این استارت خوب به دقت راننده هم برمیگرده. امیدوارم فراری امسال به حقش برسه و قهرمان شه همینطور فتل. ابراستارتهای فراری هم خیلی باحال بود:-)
ممنون که بخش نظرات رو باز گذاشتید من تقریبا هر روز چند بار به خاطر همین بخش نظرات توی سایت میومدم ولی این چند روزی خیلی کم تر اومدم. ممنون.
شتاب ماشین های فراری بالاس, طرفدارای فتل الکی خوشحالن که رانندشون خوب استارت زده….پفففففف
بعد یه جا که میبازن میان میگن غول مرسدس برد نه لوییز
همیلتون عادت نداره توی رده های پایین باشه براش تازگی داشته که توی هوای ماشین های جلوتر از خودش حرکت کنه
میشه این رو هم گفت که آیرودینامیک مرسدس برای پیشتازی هست نه برای تعقیب ماشینهای جلوتر از خودش
ماشین سالم و راننده بی عصبی و هیجان زده، چالش مرسدس اینه که لوئیس خودش نیست
فتل باید چند جلسه مجانی طریقه استارت زدن رو به راننده ها اموزش بده
زنده باد ابر استارت فرمول یک سباستین فتل