مکس ورشتپن، راننده ردبول روز یکشنبه در مسابقه فرمول یک آمریکا 2023 به پیروزی دست یافت و لوئیس همیلتون را تا پرچم شطرنجی پشت خود نگه داشت.
خلاصه مسابقه ایالات متحده
چه شروع فوق العاده ای رو لندو نوریس داره! میره رده اول، مکس هم میرسونه خودش رو به رده پنجم!
جورج راسل سه رده از دست میده!
لندو 1.7 ثانیه فاصله باز کرده توی همین دور اول!
لکلرک هم سعی در دفاع از رده خودش در برابر ساینز و همیلتون داره…
استبان اکون و اسکار پیاستری باهم برخورد می کنند و ظاهرا سایدپاد اکون آسیب میبینه.
لندو دوباره 7 دهم ثانیه میسازه، به نظر نمیاد که لندو رده اولی خودش رو راحت ول کنه…
جورج راسل از اکون توی پیچ 11 رد میشه و پرز هم پشت سرش عبور میکنه و به رده هشتم میرسه.
لوئیس همیلتون توی شروع دور چهارم از کارلوس ساینز عبور کرد و به رده سوم رسیده…
اکون رفته به رده آخر، به نظر آسیبی که دیده خیلی جدیه.
مکس هم از ساینز عبور میکنه و به رده چهارم میره.
لندو نوریس نزدیک به 3.2 ثانیه فاصله باز کرده.
همیلتون هم دی آر اس گرفته پشت لکلرک و تونست توی پیچ 12 از اون عبور کنه و به رده دوم برسه.
اکون از مسابقه کنار میره…
سرجیو پرز میگه که راسل خیلی از محدوده پیست داره خارج میشه.
مکس خودش رو به محدوده دی آر اس لکلرک رسونده.
ژو اولین راننده ای هست که میره پیت.
مکس هنوز تصمیم به سبقت نگرفته و کارلوس هم داره به جفت مکس و لکلرک نزدیک میکنه.
ظاهرا ماشین اسکار پیاستری دچار بیش گرمایش شده و از مسابقه کناره گیری میکنه.
مکلارن به لندو نوریس دستور تغییر استراتژی میده.
مکس از چارلز عبور میکنه و به رده سوم میره، نوریس هم فعلا فاصله سه ثانیه ای خودش رو حفظ کرده…
ظاهرا به رادیاتور پیاستری آسیب وارد شد و نشتی آب ایجاد شد که باعث کناره گیریش از مسابقه شد.
نبرد بین سه نفر اول بالا گرفته، لوئیس فاصله خودش رو با نوریس کم کرده و به 1.9 ثانیه رسونده، مکس هم دور قبلی دو دهم ثانیه سریعتر از لوئیس بود.
لندو:
نمیدونم چه خبره ولی توی پیچ 8 و 9 خیلی مشکل بالانس دارم.
مکلارن به نوریس میگه که میری روی جدول ها مراقب باش.
ردبول مکس رو توی آخر دور 16 میاره پیت و با تایر مدیوم جدید به پیست برمیگردونه.
مکس الان بین ریکاردو و سونوداست.
نوریس هم میره پیت و جلوی ورشتپن بیرون میاد، فعلا به ترتیب توی رده چهارم و ششم هستند. لوئیس فعلا پیشتاز مسابقست.
مرسدس از همیلتون و راسل خواست که 5 دور بیش تر از استراتژی اصلی که برنامه ریختند بزنن…همیلتون شک داره در مورد این موضوع اما راسل رواله. ظاهرا میخوان تک پیت استاپ برن مسابقه رو.
لوئیس توی پیچ 11 قفل میکنه و زمان زیادی رو از دست میده.
لوئیس آخر دور 20 میره پیت تا با تایر هارد توی رده پنجم و پشت سر مکس بیرون بیاد.
راسل هم میره پیت و با تایر هارد توی رده هشتم بیرون میاد…
مکس تونست با دی آر اس از نوریس رد بشه و به رده اول برسه و حالا داره فاصله باز می کنه دوباره.
لندو البته خوب خودش رو نگه داشت و به تیم هم گزارش میده که مکس محدوده قانونی پیست رو رعایت نمیکنه.
مکس توی رادیو نسبت به وضعیت بد ترمزهاش به تیم انتقاد میکنه.
نوریس و ورشتپن به پیت میرن.
مکس دوباره از لکلرک رد میشه و پیشتازی مسابقه رو توی دور 39 میگیره و لوئیس هم میره پیت.
لندو هم از چارلز عبور میکنه تا دوباره مکس رو تعقیب کنه.
آلبون با یه سبقت خوب از ریکاردو عبور می کنه.
به لوگان سرجنت هم پرچم سیاه و سفید داده شد بابت عدم رعایت محدوده قانونی پیست.
لوئیس هم موفق میشه با دی آر اس خودش رو توی مستقیمی به لکلرک نزدیک کنه و توی پیچ 12 ازش عبور کنه و به رده سوم برسه.
فعلا فاصله لوئیس با لندو 3.7 ثانیه و با مکس 6.2 ثانیه هستش.
آلونسو که مسابقه رو از پیت لین شروع کرده بود الان با عبور از سونودا خودش رو به رده نهم رسوند. یه مسابقه فوق العاده دیگه از فرناندو.
ردبول به مکس میگه که هم سرعت با همیلتون دور بزن که مکس جواب سر راستی نمیده و میگه توی موقع ترمزگیری باهام صحبت نکنین!
مکس 4.1 ثانیه با لوئیس فاصله داره و لوئیس هم توی فاصله دی آر اس لندو هستش.
آلونسو میگه مشکل پیدا کردم ولی استون مارتین نمیتونه چیزی رو پیدا کنه…
همیلتون با مانور خوبی که داشت سعی کرد از لندو عبور کنه اما لندو دفاع سنگینی کرد و دوتایی خیلی نزدیک به هم رانندگی کردن اما بالاخره لوئیس موفق شد که ازش عبور کنه و سبقتش رو تکمیل کنه.
آلونسو میره پیت، ظاهرا کفیش مشکل پیدا کرده…
چارلز لکلرک:
چرا من باید به کارلوس اجازه عبور میدادم؟ بعد مسابقه باید صحبت کنیم در موردش.
فراری این دستور رو بابت این داد که احتمال کسب سکو با نوریس اون جلو هست، فاصله 4.3 ثانیه ای رو ساینز میتونه توی 5 دور جبران کنه یعنی؟
این کار باعث شد که چکو هم از چارلز رد بشه.
ورشتپن 4.3 ثانیه با همیلتون فاصله داره، اما لوئیس خوب داره سرعت رو حفظ میکنه…دو دور باقی مونده و فاصله رسیده به 3 ثانیه!
مکس مشکل ترمز داره و به نظر لوئیس شانس خوبی داره، 2.2 ثانیه فاصله و 1 دور مونده به پایان مسابقه.
دور آخر فاصله بین دو نفر اول 1.8 ثانیه!
جدول مسابقه فرمول یک آمریکا 2023
| # | راننده | تیم | زمان |
|---|---|---|---|
| 1 | مکس ورشتپن | ردبول | |
| 2 | لندو نوریس | مکلارن | +10.730 |
| 3 | کارلوس ساینز | فراری | +15.134 |
| 4 | سرجیو پرز | ردبول | +18.460 |
| 5 | جورج راسل | مرسدس | +24.999 |
| 6 | پیر گسلی | آلپین | +47.996 |
| 7 | لنس استرول | استون مارتین | +48.696 |
| 8 | یوکی سونودا | آلفاتائوری | +74.385 |
| 9 | الکس آلبون | ویلیامز | +86.714 |
| 10 | لوگان سارجنت | ویلیامز | +87.998 |
| 11 | نیکو هالکنبرگ | هاس | +89.904 |
| 12 | والتری بوتاس | آلفارومئو | +98.601 |
| 13 | گوانیو ژو | آلفارومئو | +1دور |
| 14 | کوین مگنوسن | هاس | +1دور |
| 15 | دنیل ریکاردو | آلفاتائوری | +1دور |
| - | لوئیس همیلتون | مرسدس | - |
| - | چارلز لکلرک | فراری | - |
| - | فرناندو آلونسو | استون مارتین | - |
| - | استبان اکون | آلپین | - |
| - | اسکار پیاستری | مکلارن | - |
اینم رقابت نفسگیر و با استرس که راننده جای هیچ اشتباهی نداشت واقعٱ فشار زیاد بود.
فکرش نمی کردم مکس امروز این ریس پیس داشته باشه تو استینت اول ناامید شدم که برد هم کسب کنه،شایدم دمای گرم هوا رو ماشین ردبول تاثیر گذاشته بود هر چند نباید از استراتژی به موقع و عالی خانم هانا هم گذشت که مکس تکمیلش کرد و از رده 6 این برد خیلی چسبید بهم.
این برد(50) به همه فن های مکس تبریک میگم و یه قدم دیگه مونده تا شکستن رکورد خودش.
/هر جا شانس برد بوده مکس بوده/
گفتم چارلز باید حواسش باشه لندو ازش سبقت نگیره تا پیچ یک که شد اصلا رده یک جاش بدتر از رده دو هست برای جاگیری تو پیچ اول فاصله زیاده.
—
یوکی ریزه هم عالی بود امتیاز گرفت امسال خوب پیشرفت کرده نسبت به سالهای قبلش که چقد تصادف می کرد.
مرسدس ماشین راسل رو کند کرده که حداقل همیلتون بتونه این فصل از راسل عقب نیفته
وگرنه آبرو براش نمیموند
البته که اینو به شوخی گفتم
فقط خواستم بگم که این حرفا همش کشکه
پس الکی برای مکس و ردبول داستان نسازید
ماشین ردبول رو مدیوم اصلا خوب نبود.از ساینز با کلی زحمت رد شد بعد نمیتونست جدا بشه بعد پیت استاپ هم همیلتون و نوریس با هارد سرعت مکس داشتن که رو مدیوم بود.لاستیک خور مکس عجیب بود نفر اول رفت پیت .هفته اسپرینت و نرسیدن به بهترین ستاپ چقدر تاثیر داشته مشخص نیست.
به نظر من اسپرینت باید شوت اوت حذف کنن و تعیین خط مسابقه باشه ملاک قرار گیری خود مسابقه و اسپرینت باشه اینجوری 2 تمرین میشه و بهترین حالت ممکن هست.
واقعأ نمی دونیم شاید مشکل مکس موقع ترمزگیری بوده که رو لپ تایماش تاثیر گذاشته.. اغلب پیس لوئيس بهتر از مکس بود.
مکس مشکلش 6و7 دور اخر زیاد شد تو بحث ترمزهاش و کلا مکس کنار بزاریم همیلتون 3تا اشتباه بد داشت و چند بار هم اصلاح فرمون تو پیچ ها داشت و از لپ تایم های اسپرینتش کندتر بود.اتفاقات و مشکلات و اشتباهات تو کل تیم های برتر بود امروز.
اشتباه بد همیلتون یک مورد بود، بقیش دیگه کاملا عادی بود.
تموم شد خیلی تاثیر گذار بود😏
مثل همیشه میگم تعداد لایک های این اکانت و دیسلایک های طرف مقابلش نشون میده که این آدم معلوم الحال حداقل سه چهار تا فیک دیگه هم داره. واقعا متاسفم برای افرادی که در این شرایط نه تنها از مدیریت سایت درخواست بن کردن این آدم رو ندارن که راضی هم هستن.
دیشب یکی بود کی اسمش بود؟ فکر کنم سوگولی نوریس بود😂
سوگولی نوریس همین مکستونه 😂😂
کم مونده بود مکس رادیو رو گاز بگیره. دمش گرم تمام توانشو گذاشت و بازم عیار خودشو نشون داد. تبریک به ردبول و هوندا
در سطحی نیستی جوابتو بدیم.bijan
عجب مسابقه ای بود با مشکل ماشین مکس و از اونور رانندگی خوب نوریس و همیلتون دیدنی شد مسابقه.تنها نقطه تاریک این مسابقه توهین به سرود ملی هلند بود توسط مکزیکی ها.امیدوارم پرز امسال خارج بشه و احتمالش هم زیاده بخاطر کم شدن حاشیه برای تیم .مسابقه بعد چی میشه خدا داند.اخر فصل نوبت برد های تیم های دیگه رسیده و باید دید کدوم تیم ها استفاده میکنن از این موقعیت.
پرز تو رانندگان دوم نشه قطعا باید میره.
کلا مکزیکیها یه مدلی هستند، اون پارسال که همیلتون رو هووو میکردن که حتی خود پرز میگفت نکنید اینکار رو و اینم از امسال که مکس رو هووو میکنند!!! هرچند هلموت مارکو این وسط مقصره ولی مکس چیکاره است!! تیم برای پرز کم نزاشته و خودش پر اشتباهه
هرچقدر هم ازین پیست خوشم میاد برعکس از فنایی که میان بدم میاد که چی این مسخره بازی و بو کردن و… واقعا تماشاچیه امریکایی آمادگی اف وان نداره هنوز
چقدر برخورد بعد ریس گزارش شده، حتی اون حرکت فن مرسدس که خانم بود و فن مکلارن هم جالب نبود که دوربینها ضبط کردند. کلکل طرفدارها بخش مهمی از هر رشته ورزشی و مسابقه است ولی نه اینقدر تهاجمی…
دوستان سلام و آرزوی سلامتی برای همه
تبریک به فن های ردبول و مکس از جمله علی آقا و فرشاد عزیز و خودم.
تبریک به دوستان مرسدس که پیس ماشین خیلی خوب شده و امیدوار کنندهست امیر علی و ابراهیم.
مسابقه جذابی شد امیدوارم از این مسابقه ها بیشتر ببینیم
یوسف جان فکر کنم خودت و داش فرشاد یه لحظه هم چرت نزدید😅.
نه این دفعه چرت نزدیم😁
معضل چت کردن نمیزاره مسابقه رو ببینم
فکر کنم بعد از مدت ها اولین مسابقه ای بود که کامل دیدم. حالا مثل اینکه همیلتون رو حذف کردن، ولی همین دیدنش هم جالب بود.
مسابقه نزدیکی بود بود از اونای که همهمون دوست داریم باشه
سلام امیر علی جان خوبی رفیق
برای منم سوال هست مگه همیلتون دوم نشد و چرا تو جدول تو رده های انتهایی زدن
اشتباه سایت هست?
سلام به سعیدرضای عزیز
خداروشکر، شما خوبی؟ کم پیدا شدی اخیرا.
مشکل قانونی داشته ماشینش. پلنک ماشینش فرسایش بیش از حد داشته.
حالا ما که لذتمون رو بردیم. دیگه امتیازش خیلی مهم نبود. تهش دومی رو از پرز میگرفتیم که حالا دیگه احتمالا نمیشه. عوضش داشتیم از مکس هم سبقت میگرفتیم که یه دور کم اومد.
آره اخبارش رو تازه دیدم
من در دورهای اولیه احتمال میدادم همیلتون با سرعتی که داره و مشکل ترمزهای مکس اولین برد فصل خودشو بگیره
ولی دومی هم از دست رفت
آخر مسابقه خیلی استرس داشتم که برد مکس از دست بره
ولی کلا خیلی لذت بخش بود انتهای مسابقه
دمت گرم منم تبریک میگم بهت خیلی مسابقه خوبی بود امیدوارم مکزیکم همینطور باشه
سعید امتیاز همیلتون و لکلرک حذف شد بهونه های همیشگی فیا به هر روشی یه ضربه ای به مرسدس میزنه
مسابقه بسیار خسته کننده ای بود . درواقع وقتی از قبل مشخصه که صرفنظر از رده استارت کی در جایگاه اول میایسته ، دیگه نمیشه نام مسابقه رو روش گذاشت !
****************
فراریها امروز بی اشتباه کار کردند . ازشون نبایستی توقع بیشتر از این داشت . فعلا بضاعت تیم و ماشین همینه ، نه بیشتر .
*************************
حرف خودمو که قبلا پیش بینی کرده بودم که در پایان فصل مقام دومی سازندگان از آن فراری است ، پس میگیرم !
این مرسدس از خواب بیدار شده تیمی نیست که در گرندپریهای باقیمانده فراری بتونه 31 امتیاز عقب مانده ازش رو جبران کنه . یحتمل وضعیت چهار تیم صدر جدول به ترتیب ردبول ، مرسدس ، فراری و مکلارن باقی خواهد ماند .
***********************
ستاره و راننده روز در آستین از نظر این حقیر لوئیس همیلتون بود . باز اثبات شد که قهرمانیهای قبل کاملا شایسته و برازنده اش بوده و فقط متکی به مهارت ، تجربه ، موقع شناسی و مدیریت درست مسابقه ایش بوده . مقایسه لوئیس با جرج در پیستی کاملا کلاسیک که هم پیچهای سرعت پائین داشت هم سرعت بالا ، هم شیکن داشت هم مستقیمی ، جای سبقت به اندازه کافی در دسترس بود …. میتونه تفاوتهای اساسی و سطح کار این دو راننده رو مشخص کنه .
همدانیها در اینمورد مثل معرفی دارند که میگه : ” شکر درباغ هست و غوره هم هست ، زلیخا هست و فاطمه کوره هم هست !!!… ” . تفاوت این دو راننده همینه دقیقا !
منظور از واژه ” شکر ” در تمثیل آورده شده در کامنت قبل انگور شیرینه !
کلا این مثل برای مقایسه دو موئلفه بکار گرفته میشه .
همیلتون دیروز واقعا فوق العاده بود. از سه راننده که قطعا هر سه جزو پنچ راننده برتر گرید هستن سبقت گرفت، از مکس هم داشت سبقت میگرفت که فقط یک دور کم آورد.
سلام امیر علی امیدوارم از مسابقه لذت برده باشی
امیر علی فرمول یک خوب حواس آدمو پرت میکنه جات باشم حالا که نتیجه فصل مشخص شده خیلی صمتش نمیام و به دیدن نتایج بسنده میکنم.سعی کن خودتو در خلع همه جور اخبار قرار بدی و هم محیطی که توش درس میخونی و هم ذهنتو حتی چنل های تلگرامتو فقط در مسیر کنکورت مهندسی کن فرمول یک همیشه هست
تو این برهه زمانی مهم که تو شکل دادن آیندت نقش بسیار زیادی داره کل تمرکزتو بزار رو مطالعت من که دیگه بعیده مکزیک هم ببینم و فقط بعد از مسابقات خلاصه و نتیجه رو میبینم و میامو به همین سایت سر میزنم.
حواسم هست یوسف جان
میگم که بعد از مدت ها این اولین مسابقه ای بود که ارزش کامل دیدن رو داشت:)
خیلی ممنون از توصیه ات
آرزو میکنم تو بهترین رشته ای که به صلاحت هست در بهترین جای ممکن قبول بشی:)
ممنون💛🌻منم همین آرزو رو برات دارم🌹.
بزرگترین سرمایت سر جلسه کنکور پشتکاریه که تو این مدت قراره داشته باشی.
اوایل فصل منم گفتم آخر فصل تیم دوم مرسدس میشه بیشتر اعضا حتی بعضی فن های مرسدس هم مسخره کردن حرف منو
ولی به آخر فصل نزدیک میشیم کاملا دوم شدن مرسدس داره تایید میشه
وای ب حال فراری وای
همیلتون حیف فقط یه دور کم اورد، البته از پیت های مذخرف مرسدس نمیشه نگفت واقعا رومخه حتی هاس هم دیگه دو ونیم ثانیه میزنه
7-1 Babak
پیت استاپ برای مکس هم کند بود ولی بیشترین تایمی که همیلتون از دست داد قفل شدن در پیچ و دفاع نوریس بود.
همیلتون با یه دوری که شما میگید به drs مکس هم نمیرسید حداقل چند دور نیاز داشت و بعدش سبقت گرفتن از مکس هم یه داستان دیگه هست.
بله همینطوره ولی میدونی که تجربه اش رو همیلتون زیاد داره
سالم در اومدن از این سبقت کار خیلی سختیه فقط!!! 🤣🤣🤣
مهم این بود که همیلتون با سریع ترین ماشین نتونست برد کسب کنه در مقابل مکسی که از رده 6شروع کرد همراه با مشکل ترمز، حالا هم حذف شد امتیازاش بر باد رفت به نفع چکو.
عجب بابا!
ماشین همیلتون سریعتر بود؟ میخوای یکم دیگه هم بکش به نظرم مریخ رو رد میکنی.
رسما از طرف بت ساختین شماها!
اون دو ثانیه ای که لوییس اول بشه رو دقیقا تو پیت لین از دست دادیم. سریعترین پیت لوییس یک دهم از کندترین پیت مکس کند تر بود. کافیه یک ذره از نعمت خدادادی عقل استفاده کنیم و بفهمیم عین همون اشتباه لوییس رو نوریس هم داشت و ضمنا مکس در تمام این آخر هفته با توجه به هیولایی که زیر پاشه افتضاح روند.
شوخی میکنی یا جدی هستی ک میگی ماشین لوئیس سریعتر بود،
آره بابا تا وقتی راننده و تیم محبوب اتون تو اوج عه همه چی قشنگه فرمول چقدر خوبه ولی وقتی سوپر مکس میاد مسابقات چرت میشه و فقط ام بخاطره ماشینه هاااا، اصن فک نکنین مکس راننده خوبیه😏
فقط یه چیزی اونروز داشتم بازی فرمول۲۳ رو پیست هاش رو چک میکردم برگام ریخته بود که بوتاس جان با همون ماشین که همه مون میدونیم کدوم توی ۵ ۶ تا پیست بهترین تایم رو داشت🙂 ولی عزیزجان فقط بخاطره توانایی هاش قهرمان میشد ، اصن فکر نکنید ماشین اش تو کفی بدون دی آر اس ام مثل جت از بقل بقیه رد میشد، باور ندارین از روزبرگ جان بپرسین اون فقط نمیخواس مثل بوتاس باشه و به فست لپ زدن قناعت کنه🌟
مسابقه اسپرینت انتظار ها رو از مکس بالا برد .
مکس تو استارت دقیقا با احتیاط عمل کرد ولی خ طول کشید خودشه بالا بکشه برعکس دوستان،بنده مسابقه رو چون تا سی دور اول تکلیف لیدر مشخص نبود هیجان داشت!!!!
واقعا تو برهه ای گفتم مکس شاید دیگه نمیتونه خودش برسونه. مکس منو ببخش که توی نبوغ و یونیک بودن تو شک کردم😉
پیش بینی کارشناسان درست دراومد و مرسدس داره گوی سبقت از فراری میگیره و باز همون داستان همیشگی و عدم آپدیت های کارساز در انتهای فصل.
سال بعد سال نزدیکی تمام تیم به همدیگه است.
مرسدسی که نشون داده هر اشتباهی کنن ولی بازم پشتشون عقبه ای مثل برند مرسدسه و به این راحتی پا پس نمیکشن .
ارشیا جان تکلیف بعد از اندرکات لوئیس در دور 20 معلوم بود دیگه . فقط مشکل ترمز مکس و رانندگی خوب لوئیس چند دور آخر رو هیجان داد .
تبریک به طرفدادان مکس، لوئیس و لندو🧡
فقط فاز فراری با لکلرک چیه؟ نمیخواینش چرا قرارداد بلندمدت بستین باهاش. یتیم گیر اوردین.
حسن جان این آمار خیلی تو ذوق میزنه که چارلز از 21 پوزیشن فقط 5تا برد کسب کرده در مجموع.
علی جان عزیزی
این آمار تو ذوق من که نمیزنه. این ۲۱ پل پزیشن شارل نشون میده که با یه ماشین ضعیف تونسته چکار بزرگی انجام بده حداقل تو تک دور.
علی جان شما دیگه باید منو تا الان شناخته باشی. از یه کیمی فن حرفی از امار ارقام نزن؛ چون اصلا براش مهم نیست.😁✌
علی جان حق با حسن آقاست ، این پیست و این دما و اینهمه حریف قدر دورت ، استراتژی تک استاپ بزاری برای شارل !!! دیروز بحثش رو کردیم و خودت میگفتی دو استاپ قطعیه ، تازه من آرزوی سه استاپ میکردم !! . همه روی هارد کند بودن ، از جورج و دنی ریک بگیر تا آلبون که استینت سوم سریع رفت روی مدیوم کهنه ! . بعد فراری دلخوش به چی تک استاپ بود ؟
فرشاد جان عزیزی. فدات✌🙏
استراتژی مضخرفشون رو که بگذاریم کنار. تازه با تخلفی که انجام دادند. امتیازات لکلرک و خودشون رو هم گرفتن.
چارلز حتما راننده خوبی هست ولی این فصل ساینز خیلی باثباتتر بوده نسبت به چارلز. بدشانسی و اشتباهات تیم استراتژی فراری هم که همون همیشگی هست و اومدن واسر هم نتونسته تغییراتی ایجاد کنه. مثلا دیشب عملا دیدن استراتژی تک پیت استاپ جواب نمیده و مرسدس همیلتون رو سریع آورد پیت ولی اینها گذاشتن چند دور آخر به چارلز میگن نمیدونم پلن چی که احتمالا منظورشون پیت استاپ دوم بود که دیگه خیلی دیر بود. تیم کلی دیتا داره مثل باقی تیمها چرا اینقدر بد تصمیم میگیرند اخه!!!! اصلا یعنی فن فراری بودن فقط مساوی است با حرص خوردن!!!!
سلام خانم مهدیه.
این بستگی داره که ثبات رو چی بگیریم. اگر نتبجه مسابقه و امتبازات رو در نظر بگیریم حرف شما درست. ولی اگه عملکرد راننده رو بگیریم بحث متفاوت میشه.
به نظرت نتیجه مسابقه قبل کجاش به ثبات ساینز و عدم ثبات لکلرک ربط داشت. یا همون سنگاپور با اون استراتژیشون و اون پیت استاپشون و اون گپ ۵ ثانیهای که بهش گفتن باز کنه در حالی که خیلی سریعتر بود. با اون دفاعهایی که کرد تا ساینز تونیت ببره. اینا کجاش به عدم ثبات لکلرک ربط داشت.
کلا این فصل فراری با استراتژیهاش و … عملا لکلرک رو قربانی کردن.
من که فن لکلرک و لندو هستم تو رانندههای حال حاضر. و این رو میدونم اگه شانس قهرمانی براشون پیش بیاد اونا هیتن که قهرمان میشن نه همتیمیهاشون.
مرسدس باید فکری برای پیت استاپ های افتضاحش بکنه.فاجعه هست واقعا
همیلتون لکلرک دیسکالیته شدن
هردوشون به علت وجود یک قطعه غیرمجاز بعد از بازرسی بازرسان فیا دیسکوالیفای شدن
قطعه غیر مجاز نه فلور ماشین بیش از اندازه ساییده شده و از حد مجاز بیشتر بوده
حق با پارساس و خوردگی بیش از حد پلانک باعث حذفشون شده نه قطعه غیرمجاز
ظاهرا به دلیل فرسودگی کفی خودروشون بوده که با قوانین فنی فرمول یک مطابقت نداشته
داستان دیسکالیفای شدن چیه دوستان؟؟؟؟؟؟
فاصله پلانک زیر سینی ماشین لکلرک و لوئیس بیش از حد مجاز به زمین نزدیک بوده، فاصله بیش از حد منظور یک میلیمتر هستش و براساس قوانین از مسابقه حذف میشن،
حالا من نمیدونم این نزدیک بودن چقدر تاثیر داره تو سرعت و کیفیت ماشین
کسی میتونه توضیح بده ممنون میشم
به نظرم فاصله پلانک با زمین نبوده
در واقع میزان خوردگی پلانک کف ماشین هست که میتونه دیس کوالفای کنه
پلانک کف همیشه در مسابقه با زمین برخورد داره دز بعضی نقاط پیست و اگر ماشین رو خیلی ارتفاعش رو بیاری پایین با توجه به نوع آسفالت و کرب های پیست میتونه باعث خوردگی بیش از حد پلانک بشه که نتیجه اش حذف نتیجه مسابقه هست
اولین امتیاز فصل سارجنت با حذف پنج نفر در گرند پری خانگی اش
مطمنم دیشب از خوشحالی نخوابیده……
همیلتون و لکرک دیسکوالی شدن.
مشکل مکس به خاطر ترمزها بود که نتونست فاصله ای که در اسپرینت داشت ایجاد کنه و این ماشین ردبول به همراه مکس دست نیافتنی بودن.
مرسدس داره تمام تلاششو میکنه که راسل بالاتر از همیلتون تموم کنه آخر فصل واقعا باورم نمیشه اون از مسابقه قطر کا استراتژی تعیین کردن واسه راننده هاشون بعدش راسل همیلتون دفاع میکنه !!! اینم از این مسابقه از استراتژی مزخرف تا پیت استاپ کند!!!!!
کلا همیلتون دیسکالیفه کردن😑😑😑مرسدس داره سقوط آزاد میکنه
با اینکه لوییس ریس رو از دست داد و شاید دومی رانندگان هم همینطور، اما سرعتی که داشتیم امیدوار کننده بود،
ای کاش میشد متوجه بشیم ساییدگی بیش از اندازه فلور چقدر روی سرعت تاثیر گذار بوده
لکلرک و همیلتون دیسکوالیفای شدن و رده هاشون رو از دست دادن!!
فنای این دو حال ما فتل فنارو تو مجارستان۲۰۲۱ درک کنن
نکته دیگه امتیاز گیری سارجنت توی گرندپری خونگی هستش
و البون ۹م و بعد از مدتها جفت راننده ویلیامز تو محدوده امتیاز
وستپن هم که با این ماشینی که داره اصلا نمیخواد استراتژی داشته باشه
حیف الونسو رفتش کنار وگرنه نزدیک میشد به همیلتون
فراری هم که ولش کن به مانند ۲۰۱۶
استون با هر اپدیت بدتر از دیروز رو دست اپدیتای فراری تو۲۰۱۷و۱۸ بلند شدن
برگردن به ماشین اول فصلشون سریعترن بخدا
اوضاع مکلارنم خوب نبودش زیاد
فصل معلوم شد دیگه چه تیمی چه فردی
تیمی:
ردبول بعدش مرسدس بعدش فراری بعد مکلارن
فردی:وستپن۲پرز۳همیلتون۴ساینز۵لکلرک۶احتمالا الونسو
نکته دیگه ام اینه که مکس اگه تمام مسابقات فصل۲۰۲۳ روهم ببره تازه با سب برابر میشه
باتوجه به اینکه فتل۵۴برد داره وستپن اگه بحرین۲۰۲۴ یا هر مسابقه ای در ۲۰۲۴ ببره میتونه رکورد سب رو بگیره
وتل فن جان مرسدس و فراری تقریبا توی هر مسابقه مدعی سکو هستن و باز خصوصا مرسدس، وضعیت استون تو مجارستان خیلی خاص بود. وتل کلا دو تا سکو گرفت که یکیش مجارستان بود و همون هم پرید.
نکته فتل بازنشسته شده مکس هنوز n سال دیگه داره
سلام امیرعلی
اره خداییش سب عالی بودش که با اون تراکتور روبار رفت روی سکو
مرسدس و فراری هم اگه مدعی سکو نباشن کیا باشن؟؟
این دوتا باید واسه قهرمانی بجنگن مخصوصا فراری که روح این ورزشه
و محمود دانیال فتل هم مثل الونسو شد قهرمان شد یه سال بد داشت رفت یه تیم دیگه به امید جنگ
که ماشالله ماشین های فراری عالی بودن و نیازی به گفتن نیست
یه فصلم که ماشین درست داشتن انقد اپدیت های افتضاح دادن که اعتماد به نفس سب کلا از بین رفت
مکس اینطوری نبودش اما
از وقتی اومد تو فرمول یک بجز یک سالو نیم پشت ردبول بوده
الانم که موشک زیر پاشه چی میخواد دیگه؟؟
خیلی دوست دارم مکس رو پشت فراری۲۰۱۶ یا ۲۰۲۰ببینم و باید دید باز میتونه حداقل واسه پودیوم بجنگه یا نه فقط باRB18و19میتونه برونه
البته اگه ماشین چکو و ابوظبی رو فاکتور بگیریم
وتل فن باشی و ندونی بردهای فتل 53 تا هستش نه 54 تا
مکس 50
پراست51
وتل 53
شوماخر91
همیلتون 103
فقط این 5 تا تونستن از مرز 50 برد رد بشن
سلام مکس۱
فرمول یک فن باشی و ندونی برد کانادا۲۰۱۹ رو از سب گرفتن؟؟
البته بهت حق میدم احتمالا زیاد نیست فرمول یک میبینی من اون رو حساب کردم!! چون کارایی که فیا داره براتون میکنه رو مرسدس توی سال های قبل۲۰۲۰ میکردش
وتل فن 5
دوست عزیز …مکس سرعت خودش رو پر سال های 2016 تا2020 که تعداد به شدت زیادی با سومین ماشین گرید گرفت و همچنین جلوتر از وتل در جدول با ماشینی که از فراری کندتر بود تموم کرد نشون داده و حالا نوبت ماشین قدرتمند داشتنش هست 😂 مکس هنوز دو سال هست بهترین ماشین گرید رو داره سباستین از 2010تا2013 داشت دوس دارم ببینیم وقتی دوسال دیگه مکس بهترین ماشین گرید رو داشته باشه چقدر برد بیشتر از سب خواهد داشت🤔
در ضمن سب شانی قهرمانی در 2018 یا 2017 داشت ولی هی اسپین میکرد خودش رو میرفت توی دیوار …اگر دروغ میگم بگو دروغ میگی رفیق😑
مکس شاید توی سرعت خالص سریع ترین راننده تاریخ نباشه(یکی از سریعترین ها هست)ولی از نظر من توی ثبات و گرفتن بهترین نتیجه ممکن بهترین هست در تاریخ احتمالا (الونسو نزدیک هست بهش)چیزی که سب کم داشت اشتباه کم و ثبات نتیجه در طول فصل بود …بهتون قول میدم اگر الونسو یا مکس پشت فراری ۲۰۱۷ یا ۱۸ بود یا قهرمان میشد یا با فاصله خیلی خیلی کم میباختند نه با بیش از ۵۰ امتیاز
تعداد زیادی سکو منظورم در بند اول هست#
سلام مهدی
یه فصل به غیر از۲۰۱۸ بگو که سب اشتباه هاش زیاد بوده باشه
که تازه اونم واسه عدم اعتماد به ماشین بوده نه چیز دیگه ای!!
به غیر از المان نحس ۲۰۱۸ هم تقریبا هربار که یکی زده بهش اسپینش کردن
مونزا استین سوزوکا
الونسو که هیچ شوماخرم از تو مینشست پشت اون گاری نیم فصل دوم فراری قهرمان نمیشد هیچ فایت رو به بوتاسم میباخت تازه سب شاهکارم کرد که سوم نشد
۲۰۱۷م که عملکرد سب با ماشین کندتر نسبت به مرسدس عالی بود که همون وستپن که تو میگی گند زد به قهرمانی سب
در طی این دوسالم سب کسی رو نداشت که به جنگ مرسدس بره هرووقت تحت فشار جفت مرسدسا بود رایکونن اصلا انگار نه انگار تو مسابقه بودش
از لحاظ بردشم بگم که از وقتی اومد تو فرمول یک پشت ماشین خوبی نشست
اما سب تقریبا۳سال ماشین متوسط گرید داشت توی۲۰۰۹ هم ردبول یه طورایی با دیر اوردن دیفیوزر قهرمانی دودستی دادن به باتن
بعدشم تعداد برد سب توی۲سال از قهرمانی هاش جنگ تا مسابقه اخر داشته و برد ها تقسیم شدن نه مثل مکس که موشک دادن بهش اگه فراری و مرسدسو باهم ترکیب کنن تازه برابر ردبول بشن
از لحاظ تهاجمی بودنم بگم که سب۲۰۱۸ جزو بهتریناش بودش و ثبات هم تورو میگم که فصل۲۰۱۳ رو ببینی
اون ۵۰امتیاز اختلافم نبین اینطوری فصل رو مطمئنم دیدی که هرمسابقه یه ردبول میکشید تو فراری فتل اسپینش میکرد باید از اون ته میومد نتیجه میگرفت
تاهم بوتاس یکم میومد خوب کارکنه هممون میدونیم چی میشد
درکل میخوام بگم هرطور نگاه کنی مکس هیچوقت به سب نمیرسه و نخواهد رسید
مسابقه عالی بود
اگه این پیت استاپ های همیلتون یکم سریع تر انجام میشد شاید الان رده ی اول برای مرسدس بود پیت راسل که رده ی۶ یا ۷ بود فکر کنم ۲.۸ انجام شد اما همیلتون ۳.۸ حالا شایدم استرس داشتن افراد اینطور شد ولی باید روی تایم تعویض لاستیک خیلی کار کنن امیدوارم مکزیک هم همینطور هیجان انگیز باشه برزیل هم پتانسیل برد مرسدس خیلی زیاده و امکانش وجود داره که همیلتون بتونه ببره.
اینو کاملا موافقم مرسدس خیلی کند عمل میکنه و اگر فقط تو پیت استاپ سریعتر عمل کرده بودند احتمال برد همیلتون حتما بیشتر بود.
مسابقه خیلی خیلی جذاب بود و جنگ استراتژیها واقعا جالب بود. برد مکس خیلی به دلم نشست و آخر مسابقه یه لبخند از سر رضایت ما فنهای ردبول و مکس داشتیم. تیم و راننده عالی بودند. چاشنی شانس هم که قطعا دخیل بود چون پیس همیلتون عالی بود و میتونست برد رو تو مسابقه ازمون بگیره، هرچند کهبعد ریس همیلتون دیسکوالیفای شد و حیف زحمتی که حین مسابقه کشید و این وسط هم سارجنت اولین امتیازشو گرفت. در کل جذاب بود و کارگردان تلویزیونی هم عالی پوشش میداد و خیلی تو جریان مسابقه سوار بود و برخلاف همیشه هیچی از دستمون نرفت. حیف الونسو که بدشانس بود. بقول دوستان بدترین قسمت ریس هم سکو بود و هوووو کردن مکس توسط مکزیکیها. نمیدونم دیگه ردبول باید برای پرز چه باید میکرده که نکرده!!!!؟؟؟
تبریک به مکس و طرفدارانش برای برد
متاسفانه ده دوازده آخر رو چون خوابم برد نتونستم ببینم و بعد که پودیوم رو دیدم باحضور لوییس و حالا که اون و شارل بخاطر موضوع فنی حذف شدن اصلا جالب نبود برام.
استارت شارل همون اول ضدحال بود بخاطره اینکه توی اسپرینت مکس بخوبی یادش داد که از رده خودش چطور توی اونجا دفاع کنه در استارت.پیستی که پر از بامپ بوده در این سالها،دیدیم چطور مشکل فنی برای خودروها بوجود آورد در حده حذف شدن.فراری که توی قطر ساینز رو نتونست به مسابقه برسونه و اینجا هم شارل بدون امتیاز و دو این دو مسابقه که لوییس امتیاز نگرفت بهترین فرصت رو برای دومی از دست داد فراری و سومی تا پنجمی چندان تفاوتی ندارن واقعا.
موضوع دیگه آپدیت هاس بود.اونا اگر برای فصل بعد تستی دارن انجام میدن از جهاتی چندان جالب نبود چون نتیجش رو توی پیست دیدیم.تغییر دادن ساید پاد به فلسفه ردبول نمیتونه به همین سادگی راهگشا باشه چراکه کل خودرو باید یکپارچه و منسجم تغییر پیدا کنه از سیستم تعلیق گرفته تا کفی و بال جلو و عقب و جزییات.مکلارن بصورت پله ای آپدیت هاشو در این فصل آورد و همگی آپدیتها اونقدر در جهت درست بودن که هر مسابقه میشد تاثیر تغییرات رو در خودرو و نتیجشون دید.پس فقط تغییرات و آپدیت دادن باعث نتیجه بهتر نمیشه.و هاس اگه میخاد خودرویی جدید بسازه همه خودرو احتیاج به تغییر داره که توی زمستان وقتشه چون هاس تنها تیمی بود که بطرف فلسفه ردبول نرفته بود و وقتی فلسفه خودرو تغییر پیدا میکنه زمان برای خودرویی که هیچ شباهتی به قبلی نداره باید صرف بشه وگرنه چیزی عوض نمیشه.ردبول و مکلارن و مرسدس و فراری چیزی از خودروی سال بعد رو نمیکنن چون هم رقبا ازش استفاده میکنن هم باید توی تعطیلات کاملا روی اونها آزمایش انجام بشه.
کیا یادشونه گفته بودم ساینز سکو میگیره 😐 سکوی جالبی بود.
تبریک ب مکس و فن هاش،پنجاه تایی شد .
واین فصلی ک تقریبا برای آلونسو تموم شدست،ب نظر نمیاد سومی رو با اون ماشین بتونه بدست بیاره اما با این سن و این جوونهای تشنه مبارزه و پیشرفت ،رده چهارم با نایب قهرمانی فرقی نمیکنه.یه خبری خوندم که ردبول احتمال داره که بخوان به بستن قرار داد یکساله با آلونسو فکر کنن.. باید صبر کرد و دید تا چه اندازه این خبر صحت داره خودم بعید میدونم اما اگر این اتفاق بیوفته واقعا آلونسو یک خر شانسه. فکرشم دیوانه کننده ست،یه راننده ۴۳ ساله تشنه مبارزه با ماشین تیم قهرمان. خبر عجیبی بود واقعا..😬💀
ولی اگه این شایعه رنگ واقعیت بگیره چقدر رقابت تو گرید جذابتر میشه…. همتیمی شدن مکس و الونسو و داشتن ماشین رقابتی برای الونسو چه رقابت داغی رو نشونمون بده. هرچقدر تیمها دنبال آرامش و ثبات داخلی هستند ما تشنه رقابت درون تیمی و تیمها با همدیگه هستیم. 😎😎😎
ای کاش 😐 ولی بعیده