کارلوس ساینز دومین پول پوزیشن (خط یک) فراری را در تعیین خط فرمول1 سنگاپور 2023 بدست آورد در حالی که ردبول نتوانست حتی مرحله دوم را پشت سر بگذارد.
ساینز انتظار داشت که ردبول پس از یک جمعه غم انگیز برای تعیین خط خوب ظاهر شود، اما در عوض مشکلات آنها تشدید شد و مکس ورشتپن به همراه سرجیو پرز به مرحله سوم تعیین خط نرسیدند.
جورج راسل با ماشین مرسدس خود، مسابقه را از ردیف اول در کنار ساینز استارت خواهد زد. در حالیکه چارلز لکلرک و لندو نوریس در ردیف دوم قرار خواهند داشت.
جدول تعیین خط فرمول1 سنگاپور 2023
| # | راننده | تیم | زمان |
|---|---|---|---|
| 1 | کارلوس ساینز | فراری | 1:30.984 |
| 2 | جورج راسل | مرسدس | +0.072 |
| 3 | چارلز لکلرک | فراری | +0.079 |
| 4 | لندو نوریس | مکلارن | +0.286 |
| 5 | لوئیس همیلتون | مرسدس | +0.501 |
| 6 | کوین مگنوسن | هاس | +0.591 |
| 7 | فرناندو آلونسو | استون مارتین | +0.631 |
| 8 | استبان اکون | آلپین | +0.689 |
| 9 | نیکو هالکنبرگ | هاس | +0.824 |
| 10 | لیام لاوسون | آلفاتائوری | +1.284 |
| 11 | مکس ورشتپن | ردبول | +1.189 |
| 12 | پیر گسلی | آلپین | +1.290 |
| 13 | سرجیو پرز | ردبول | +1.326 |
| 14 | الکس آلبون | ویلیامز | +2.735 |
| 15 | یوکی سونودا | آلفاتائوری | |
| 16 | والتری بوتاس | آلفارومئو | +1.825 |
| 17 | اسکار پیاستری | مکلارن | +1.918 |
| 18 | لوگان سارجنت | ویلیامز | +2.268 |
| 19 | گوانیو ژو | آلفارومئو | +2.274 |
| 20 | لنس استرول | استون مارتین | +2.413 |
دوستانی که معتقد بودن ردبول شیر فلکه رو باز میکنه👌
خوشبختانه ایندفعه سرود ملی هلند رو نداریم
ردبول و مکس ورشتپن رو هم تحت فشار دیدیم چه اشتباهاتی ازشون میتونه سر بزنه.
حالا دیدین ماشین چقدر تاثیر داره و شارل هم میتونه رقابتی باشه!
تازه راننده ردبول از اتاق استیوارد ها هم اومده بیرون و اگر پنالتی بدن بهش بدتر هم میشه وضعیت.
خوشبختانه ویرایش یادداشت فنی TD039 کارو برای ردبول سخت کرد.برای بهتر فهمیدنش باید صبر کنیم ببینیم سوزوکا ردبول چکارست.
عقب ماشین ناپایداره برای ردبول حتی توی دنده عوض کردن هم مکس ورشتپن راحت نبود
تبریک به فراری فن ها مخصوصا حسن محبی♥
لوئیس هم با توجه به تنظیمات رده ای رو گرفت که باید میگرفت فردا باز وضعش بهتره.
عملکرد هاس ها
و لیام لاوسونی که قهرمان این فصل رو نذاشت بیاد بالاتر.ماشین خوب کپی کردن از RB19
و همینطور عملکرد آلبون هم خوب بود
فردا برد بین راسل،ساینز،نوریس هست.
دوستان ردبول فن شما که جفت قهرمانی هارو دارین پس بی خیال این سنگاپور باشین😅
یه ردبول درست وقانونی یه ردبول کنده…
همیلتون لکلرک چی برای چی اینقدر علاقه دارین این دو رو حذف کنید از رقابت
سرود کدوم کشور دوس داری فردا واست بزنن.؟ تا شاد شی😅
سلام علی آقا ، ماهم ناراحت شدیم مکس پل نگرفت واقعا عجیب بود واسه من با اون ماشین نتونست …
البته امیدوارم شما هم لویس رو درک کرده باشید
وقتی ماشین خوب نیست راننده هر چی باشه اصلا هفت دوره قهرمان جهان هم باشه باز نمیشه اول شد
هیتر های لکلرک هم جوابشون رو فکر کنم گرفتن
وقتی ماشینو تیم خوب نباشن راننده کاری نمیتونه کنه
میلاد جان
من همیشه گفتم حرف اول ماشین میزنه بعدش عملکرد راننده که باید ثبات داشته باشه در طول فصل، چرا شما همش برداشت دیگه ای می کنید از فن های رقیب همه می دونن لوئيس ماشین اول گرید دیگه نداره پس نیازی به درکش نیست.
یعنی ویلسون مکس رو از کیو تری حذف کرد ویلسون who is Wilson?
همیلتون ماشین اول گرید رو نداره اما مطمئنی مکس تا ابد ماشین خوب داره با یه حذف شدنش حالتون اینه وای به حالتون که وضعتون مثل مرسدس شه
خخخخخ. ویلسون کیه داداش؟!! نکنه لاوسون میگی؟😂
وقتی دوتا شیر تو رده اول و دوم نباشن ، روباها جشن میگیرن .
همین الانم مکس بره خونه Ps5 بزنه تا آخر فصل بازم قهرمانه .
روباها دیس لایک تا صدتا یادتون نره.
روزی که فراری داشت رد های اول فرمول یک رو تاچ میکرد رد بول وجود خارجی نداشت توهم احتمالا تشکیل نشده بودی احترام بگذار(مامور مخصوص حاکم بزرگ)
حالا شاید در حال ساخت ژن احترام جا گذاشتن براش
مکستون شیر اصلی فراریه که سکو های ویلیامز ردبول مرسدس رو بزارن رو هم بازم زیر فرارین
برد فراری بالای ۱۱۰تا بالاتر از ردبوله
حالا حالاها زیر فرارین این تیما
فورزا فراری
ردبولم دیدیم از همه مینالید رانندتونم دیدیم تا کم میاره میکوبونه به این و اون
فقط سکوت کن از سمفونی فراری لذت ببر
خیلی عالی حالم خیلی عالیه
فقط امیدوارم این تغییر قوانین انقد ب ردبول ضرر وار نکنه چون واقعا این همه زحمت کشیدن این غول رو ساختن یهویی بیاد خراب بشه ادم حالش گرفته میشه مخصوصا برای قهرمان همیلتون تو 2021 فتل تو 2014 و حالا مکس تو 2023… روحیه قهرمان رو داغون میکنه
ما بدمون نمیاد ک ردبول اول باشه یا فراری یا مرسدس و هر تیم دیگه ای فقط رقابت هیجان داشته باشه
مثلا اشکال نداره چهارتا رو ردبول ببره یکی رو مرسدس یکی فراری و یکی دیگه هم مثلا مکلارن ولی ده یازده تا برد پیاپی جالب نیست
همین الانم مکس بره خونه Ps5 بزنه تا آخر فصل بازم قهرمانه .
مکستون میدونی فرق ما طرفدارای مکس با اونا چیه؟ما میدونیم یه مکس داریم که بهترین عملکرد ماشین ازش بیرون میکشه و همیشه لذت میبریم از مسابقه دادنش.اما بعضی از طرفدارای اونا جز بهونه اوردن چیزی ندارن و نداشتن تا همین امروز.ذوق غیر طبیعی بعضی ها خیلی چیزارو نشون میده مخصوصا بخاطر یه تک مسابقه.خیلی ها حتی لذت بردن از مسابقات بلد نیستن و به قول کرافتی ما نمیتونیم برای اینجور ادم ها کاری کنیم.
بله ی قهرمانی با مایکل مسی یکی هم با رد شدن از سقف بودجه برا اپدیت و و ساخت ماشین و ی جریمه که فقط ردبول رو قلقلک داد اینم بگم طرفدار همیلتون نیستم ک بگین مایکل مایکل میکنه چون همیلتون هم یکی ب مسا بدهکاره
در مقابل حرفت تو ی دفاع کنم از تیمم، مونزا خونه فراری و ردبول رینگ هم خونه ردبول، میدونی تفاوت برد در این دو پیست تا چ اندازست، ی فورمول یک رو میشه بدون ردبول دنبال کرد ولی بدون فراری محاله
Sebmm
چرا حال گرفته بشه
مگه انجین فراری رو غیرقانونی اعلام نکردن در۲۰۱۹؟؟
الانم همینه تیمی که خلاف قوانین کار کنه باید مجازات بشه و این کمترین چیز واسه تیم خلافکار هستش
وقتی دوسه تا راننده تازه به دوران رسیده نباشن پُرو ها حال میکنن
وقتی از نظرت قهرمان هفت دوره جهان روباهه و قهرمان دو دوره که یکیش هم دزدی بوده شیر طبیعیه که سایر نظراتت هم به همین شکل باشه.
پیشی گرفتن لیام از مکس بهتره یا شکست خوردن از همتیمیت..کدومش خوشحالی داره.؟ خوبه که اینجوری هم خوشحال میشین.. این آمارها زیاد هست راجب طرف پس بهش توجه نکنید.
آقا علی منظورت لوئیسه بدون لوئیس ماشین ریس داشت و تو لانگ ران ها بعد از پرز و آلونسو سریع تر بود و حالا بین آلونسو پرز و لوئیس که بهترین ماشین های مسابقه ای رو داشت طبق دیتا ها لوئیس جلوتره و شانس برو مسابقه با یه استارت خوب رو داره
البته که اینجا سنگاپوره و سبقت کمه
علی جان داداش خودت ناراحت نکن، امتیازات رو فردا می دن.
مکس احتمالش زیاده فردا تو مسابقه نتیجه خوبی بگیره یا به قول دوستان کامبک بزنه.
حالا هرچی که هست با قوانین یا بی قوانین امیدوارم تیم ها به هم نزدیکتر بشن تا رقابت برای برد ببینیم.
مهم نیست مکس از کجا شروع میکنه مهم اینه فردا برد برای مکث هست
فکر کنم کامنت من رکورد دیسلایک رو بزنه ولی فردا دوباره همین جمله رو بعد مسابقه کامنت میکنم
دوست عزیز برد تو این شرایط سخته
اگه همه ی افراد سایت از یه پارک استفاده کنن ، شما درست میگین
Milad4424:فقط میخوام بگم دهنت سرویس 😂
🤣🤣🤣
نه عزیز باید میگفتی مهم نیست که از چه رده ای استارت میزنم مهم اینکه اول ازهمه از خط پایان رد میشه
اکی
بعد بعضی از دوستان میگن به خاطر ماشینه بعضی از ردبول فنا تعصبی نظر میدن مگه نمیگین مکس استعداد داره کو چرا تو تایین خط حذف شد رانندتون جواب خودتونو داد.
لکلرک هم تو اسپانیا ۱۷ شد
لوییس هم تو عربستان سال قبل کیو ۱۶شد
مکس دور در اشتباهی رو زد و چکو هم مثل همیشه تو مواقع حساس تعیین خط یه اسپین میزنم نمونش موناکو پارسال
ولی فردا وقتی مکس رو سکو رفت حرف هام رو باز هم برای شما بازگو خواهم کرد بدرود تا ۱۵.۳۰
میگم عمو هلموت فیلمی چیزی از مدیرای فیا و فرمول یک داره ؟خیلی جالبه که مکس خطا میکنه اما هیچگاه جریمه نمیشه .از اون طرف هم الفاتائوری نماینده ش رو به دلیل اتفاقی که بین مکس و سونودا افتاده نمیفرسته پیش استوارد ها . این دیگه خیلی ضایع س
سلام گل من احمد جان
فدات عزیزی ممنونم واسه تبریکت.
با سکتور دو زرد سانیز گفتم یا لکلرک یا راسل پل رو میگیرند ولی نتونستند. ولی خیلی نزدیک به هم بودن.
امبدوارم یه مسابقه نفس‌گیر و هیجان‌انگیز باشه. من که به احتمال ۹۹ نتونم ببینم.
امیدوارم یه ۲۰۱۷ نبینیم. و امیدخدا بریم واسه یک و دو فراری. فورزا فراری❤✌
واقعأ ساینز و رأسل بهترین عملکرد داشتن تو کوالی👌.
حداقل یه گرندپری هم بقیه خوشحال باشن تا تنفرات از ردبول و مکس کمتر بشه این فصل@ با این افتضاح بازار ماشین ردبول از تمرین اول که مکس و چکو همش شکایت می کردن و بیشتر غرهای مکس رو مخ بودن که مشخص بود در این ماشین نه تمرکز داره و نه رانندگی آخرش هم به Q3نرسید یعنی فاجعه مثل پارسال حالا هم احتمال زیاد پنالتی میگیره تو پیستی که سبقت گیری چقد سخت هست هر چقد پیس خوبی هم داشته باشن بازم کلی تایم از دست میدن نسبت به فراری ها و بقیه در جلو.
مکس پنالتی بگیره بهتره بره کل تنظیمات و قطعات ماشینش عوض کنه و از پیت لین شروع کنه.
حالا خوب شد تو مونزا رکورد زد و فردا دیگه هر رده ای تمام کنه اوکی هست تا از این سنگاپور طلسمی رد بشن.
در آخر یعنی قوانین ماشین ردبول به این روز انداخته یا مثل برزیل پارسال به ستاپ نرسیدن.؟؟ آخه کوچکترین تغییر در آیرودینامیک می تونه کلی تاثیرگذار باشه مثل دوران هایبرید نیست خیلی مبهم هست باید صبر کرد تو ژاپن دیگه مشخص میشه.
حالا پرچم ایتالیا برای فراز مقر فراری آماده هست اگه این گرندپری ساینز یا چارلز برد کسب نکنن دیگه خیلی ناراحت کنندس برای تیفوسی ها… چون مکس هم خیلی دور هست بهشون فقط باید حواسشون باشه که اندرکات رأسل نشن.
فردا روز مرسدس هست با عملکردی که راسل داشت فراری آب خوش از گلوش پایین نمیره فردا عملکرده لوییس با دیتاهای جدید بهتر هم میشه نمیدونم از کجا اینقدر مطمئنید فراری میبره
مکس چرا نتونست بیاد بالا؟
بعد ما میگیم با ماشین بالا هست میگین نه؟
اگه مکس با استعداد چرا نتونست جزو ۱۰ نفر باشه ردبولی که حتی ماشینش از بنز هم بهتره
ابراهیم جان مکس استعداد داره، ولی به ماشین خوب هم نیاز داره،
پرز هم تیمی مکس هست، عملکردش رو ببین…
بعدشم با احترام به همه دوستان کسی که قهرمانی یک راننده رو فقط بخاطر ماشین بدونه که این نظر خیلی ساده لوحانه ست.
(لوییس هم همون سال 2007 ثابت کرده استعدادش رو)
آقا علی هفته آینده سوزوکا قطعی میشه که آیا ردبول به خاطر قوانین کفی عقب افتاده یا ن
سلام و خسته نباشید اول حضور بنده این کامنت هست.
به نظر باخت ردبول ها عمدی بود .
تبریک تبریک عجب تعیین خطی بود فورزا فراری
بازم یه عملکرد خوب از ساینز و فراری چه کرده این پسر خیلی سخته که لکلرک رو بتونی شکست بدی درحالی که لکلرک در فرم بسیار خوبی قرار داره!!
و چه عملکرد خوبی از هاس و کوین مگنوسن داشتیم این ۶ امی واقعا ارزشمند بود امیدوارم فردا عملکرد خوب هاس و مگنوسن با امتیاز همراه باشه
از طرفی دیدیم این دستور قوانین جدید TD 039 ظاهراً باعث شده که ردبول مشکل داشته باشه !! بیشتر مشکل ردبول برای این بود که در ستاپ خیلی گیج میزدن !!! مطمعن باشید که ردبول بهتر میشه و بازم هم برای مسابقه های بعد برای پیروزی میجنگه ولی نه در حد قبل !!!
مرسدس هم که زیاد مشکلی نداشت!! و اونقدر از بال عقب انعطاف پذیر استفاده نمی کرد ولی نکته جالب این بود که استون مارتین هم مشکل داشت و نشون دهنده این بود که این قوانین روی استون تاثیر گذاشته!!!!
تعیین خط نکته خاص دیگری نداشت بجز این که بنظرم مکس میتونن حداقل سه رده پنالتی بگیر بخاطر اشتباهش تو منطقه پیت این که راننده های مرسدس رو نگه داشت !!
و چقدر این است ولی بده!! خیلی بده امیدوارم هرچه زودتر بره سمت تنیس و اون شایعه راست باشه
این نظر من بود بی صبرانه منتظر نظر دوستان ام نظرتون در مورد این تعیین خط چی بود؟؟
با اینکه علاقه شدیدی به لکرک دارم اما چیزی که نداره فعلا فرمه همینطور همیلتون بد جور دارن از همتیمی هاشون شکست میخورن اصلا از این دو همچین انتظاری نداشتم مکس رو هم همینطور شکه شدن محض بود فک کنم برای ردبول شایدم هلموت سکته کرده باشه
اینکه راننده ای عقب میفته نشان از شکست نیست شاید دیتای ماشینشون فرق داشته باشه فردا شاید اصلا همین دونفری که گفتی از هم تیمشون جلو بزنن
شایان لوئیس از جورج ۵۵ امتیاز جلوتره بعدشم ماشین لوئیس ماشین ریس بود نه کوالی
Amir5
داداش ی زحمت میکشی خلاصه این قانون td039رو خلاصه کنی بگی چ ب چیه بدلیل نبود اینترنت تو این چند روز نمیدونم چی ب چی شد
این قانون همه تیمها رو از داشتن بال و گوشه های انعطاف پذیر منع میکنه و این روی بال جلو و عقب و قسمت کوچکی از سینی عقب ماشین تاثیر می‌ذاره.
حداقل خاصیت این تعیین خط این بود که کاراژ حسود مرسدس از حسادت منفجر نمیشه و فراری و مکلارن نمونه تیم‌هایی بودن که فقط تلاش کردند تا گپ رو پر کنند و دنبال حرف و حسادت نبون و باید به احترام فراری کلاه از سر برداشت به نظر مرسدس باید توی مدیریتش تجدید نظر کنه چون اصالت تیم رو مدیر و رانندهاش با حسادت به ردبول و رانندش از بین بردن و فردا امیدوارم دوتا فراری و یک مکلارن روی سکو باشن و همچنین فردا نسخه دوم مکس توی این فصل قابل مشاهده است
فراری سودی از این قوانین نکرده یعنی منظورم اینه که سریع تر نشده فراری بلکه بقیه کندتر شدن!
حالا مثلا ردبول حسود نیست که مارکو گفته امیدوارم ماسا قهرمانیش پس بگیره
این جواب ولف بدون که میگه اعداد بدرد ویکی پدیا میخوره مارکو هم گفته زرا شما چون مهم نیست یکیش بره سمت ماسا به جایی بر نمیخوره درضمن یک هفته حداقل ولف دیگه مصاحبه نمیکنه.
حسود مرسدس واقعا؟خوبه یادمون نرفته هورنر همیشه مصاحبه میکرد که تاکی باید بشینیم و قهرمانی مرسدسو ببینیم حتی تا چند وقت پیش هم توی تلگرام سایت سنجاق شده بود این خبر
اتفاقا مرسدس اصلا به ردبول فکر نمیکنه این شمایید که خیال پردازی میکنید فردا سکو ها سهم فراری و مرسدس هست نه تیم دیگه ای اگه اتفاق خاصی نیفته
خوشم میاد هنوز ته ذهنتون احتمال ردبول رو میدید
همین خودش یعنی برد
دیگه هیچی با ارزش تر از این نمیتونه باشه
البته اینو هم باید اضافه کنم که این دستور قوانین td039 بیشتر برای این بود که تیم ها دیگر از بال جلو و عقب انعطاف پذیر استفاده نکنند!! و همچنین روی کفی خودرو تاثیر گذاره
این قانون اسپا فصل قبل ایجاد شده بود
اینجا فقط ویرایش کردن
چون یسری تیم ها قوانین رو دور زده بودن با پیدا کردن نقاط خاکستری
به اصطلاح دور زدن.نکته ای که وجود داره فراری روی ویل اسپین و همینطور شارژ و دشارژ پاور خودش هم کار کرده و با گام هایی که تو مونزا برداشته تو خروجی پیچ های کند و تاپ اسپید ها دست برتر رو دارن تو گرید.
با سلام . اول از همه تبریک به فنهای فراری و همچنین فنهای مرسدس خصوصا جورج که خیلی خوب تایم زد . اما ردبول ، بعد از انهمه تمرکز و بی خطا بودن ،اینگونه شلخته و بی نظم بودن در هر دو روز عجیب بود . البته از ماهها قبل تیم ترس خود از سنگاپور را بروز داده بود و از قبل هم معلوم بود پیچهای سرعت پایین پاشنه آشیل ردبوله ولی نه تنها نتوانستند ستاپ مناسب برای عملیاتی شدن لاستیک رو پیدا کنند ، با اول تایم زدن در هر شات برتری سطح پیست رو هم از دست دادند . وقتی میدونی مشکل داری و ماشین مدام در پیچ لیز میخوره و دریفت میزنه بهتره ریسک آخر از همه تایم زدن رو بجان بخری و از گرمتر بودن پیست نهایت استفاده رو ببری ، کاری که هاس کرد !. به هر حال در بهترین حالت مکس چهار یا پنج میشد و هنوز هم فردا فرصت برای بهتر شدن وجود داره هر چند پودیوم برای فراری و مرسدس و نوریس خواهد . دنیا به آخر نرسیده ، قبلا هم عرض کرده بودم از هیچکس بت نسازید ، برای هر کسی روز بد وجود داره و اینهفته روز بد ردبول و مکس بود . همین نشان میده کاری که تا اینجا انجام دادند چقدر سخت و مشکل بوده . در ضمن ربطی هم به تغییر قوانین نداره ، قطعات ایرو در پیچهای سرعت پایین اثر کمی داره و مشکل ردبول عدم چسبندگی لاستیک در این پیچها بود .
سلام بر فرشاد عزیز
ردبول ها توی سکتور ۱ هم خودشون اشتباه بد داشتن مخصوصا ورشتپن ، هم اینکه ردبول واقعا تو خروجی از پیچ ها بیش فرمانی پیدا میکنه!
اما روز مسابقه وضعتون بهتره و وضع پرز از مکس ورشتپن هم بهتره اما نکته مهم تر اینجاست ۱۰ راننده جلویی به جز لیام لاوسون و یک دو راننده دیگه سرعت مسابقه ای بهتری دارن و دفاع کردن براشون راحت تر هست.و یک سوال دارم چند وقت پیش گفته بودی پورپوسینگ برای مرسدس برگشته اما هیچی مشاهده نشد!میتونی بیشتر توضیح بدی ممنون
آقا احمدرضا عزیز سلام . بی شک ماشین ردبول در پیچهای سرعت پایین ظیعفه و در مسیرهای مستقیم برتری داره . این پیست خصوصا در سکتور دو پیچهای بسیار کند و همچنین نود درجه ایی داره که هم ردبول رو کند میکنه هم بدون ستاپ مناسب چسبندگی کم هم باعث هدر رفت بیشتری در تایم ایجاد کرد . ماشین در ترمزگیری شدید به جلو شیرجه زده و طبیعتا عقب ماشین بی ثبات میشه و ….. ، شما پرز رو هم ببین که چه اسپین ناشیانه ایی داشت که فقط حاصل ستاپ بشدت غلط امروز ردبول بود . بین تمرین سه و کوالی تغییراتی انجام دادن که خیلی فاجعه بود والا ردبول در مستقیمی و سکتور سه بد نبود و این یعنی تغییر قوانین لااقل اینجا تاثیر گذار نبوده . البته رطوبت ، گرما و همچنین رانندگی زیر نور در این مسیر بسته هم باعث عدم تمرکز و عصبی شدن رانندگان میشه که سال قبل همین مورد برای مکس بود هم اینجا و هم در پیست عربستان مکس رو گیج کرده بود . بنظرم مکس زیر نور ظعیف عمل میکنه و تمرکز همیشگی نداره . و پورپوزینگ مرسدس در اسپا و مونزا نه بشدت گذشته ولی کمتر دیده شد . البته در مستقیمیهای طولانی و سرعت بالای سیصد . اینجا دیده نمیشه چون تاپ اسپید سیصد و پنج بوده و تا بیاد شروع بشه مستقیمی تموم میشه و به چشم نمیاد . دو پیستی که عرض کردم رو چک کن متوجه اش میشی . ببخشید طولانی شد .
آقا احمدرضا ، یکبار دیگه کوالی رو چک کردم و یک آنبورد از جورج هست که کنارش سرعتش هم ثبت شده ، از دویست و نود که رد میشه برای مدت کوتاهی جهش دیده میشه . اگه رسیدی چک کن .
مشکل ردبول فقط بخاطره تغییر دستور قوانین نیست بلکه بخاطره کرب های پیست سنگاپور هم هست چون کفی ردبول کمترین ارتفاع رو از سطح زمین داره نسبت به بقیه تیم و تو همچین پیست هایی مشکل بوجود میاره تو موناکو هم همین مشکل بود هورنر هم گفته بود انتظار مسابقه سختی رو داریم
ردبول را چه میشود ؟!…
حتی باورش هم برام سخته که هیچکدام به Q3 نرسند .
امیدوارم تا فردا بتونند راهی پیدا کنند تا شاهد سبقتهای سریالی مکس و چکو باشیم و مسابقه جذابتر و هیجان انگیزتر بشه .
تعیین خط جذابی بود.
بنظرم بزرگترین اشتباه لوئیس توی پیست نبود. بلکه در جلسه مهندسان بود که در اون تغییرات زیادی در ستاپش نسبت به دیروز انجام داد و داون فورس رو فدای تاپ اسپید کرد. لوئیس باید در تک دور سریع تر میشد که نشد. لانگ ران هم مشخصن ستاپ راسل بهتره و میتونه سرعت مسابقه ای بالاتری داشته باشه. بنظرم لوئیس اشتباه برزیل سال پیشو رو تکرار کرد. دم راسل گرم که تونست از ماشین بهترین بهره رو ببره. البته اینم باید گفت که لوئیس در کیو 1 کم خوش شانسی نیاورد وگرنه اوضاع بشدت خراب تری داشت.
این همه عقب موندن ردبول اونم وقتی که تکنیکال دایرکتیو چیزی رو عوض نکرده، بلکه گفته چنتا ازمایش دیگه هم انجام میدیم تا بفهمیم کاری که قبلن گفته بودیم رو کردید یا نه!!!! خیلی عجیبه.
بنظرم یا ردبول بدلیل صحبت های مارکو و فشار روی ردبول و مدیرش که باعث شد دروغش لو بره و از این داستان ها، تمرکزش به هم ریخته و کلن به اشتباه افتاده، یا داشته فیا رو دور میزده و مچش گرفته شده. ماشین به کل رفتارش براشون تغییر کرده و نتونسن در چند روز اخیر، به ستاپ درست برسن و به اصطلاح ماشین رو بشناسن.
مکس ورستپن بعد از دوسال که فشار روش نبود و اشتباهم نمیکرد، این مسابقه فشار روش اومد و به اشتباه افتاد که براش یه اوت شدن از کیو 3 اب خورد. رادیو هاش در طول اخر هفته و رفتارش بعد از پیاده شدن از ماشین اصلن جای دفاع نداره!!!!
نوریس و مکلارن رو هیچ جور درک نمیکنم!!!!! چیکار داره میکنه مکلارن! هر چند هفته اپدیت بزرگ داره. کوبیده ساخته. اینکه این وسط چه بلایی سر سقف بودجه اومده نمیدونم. ولی بودن تیمی مثل مکلارن در جمع مدعیان، برای من لذت بخشه.
سلام
Lh44 عزیز
لطف میکنی راجع به مشکل ردبول و فشار روی تیم و این داستانها که فرمودی بهم یکم اطلاعات بدی؟
من به دلیل مشغله کاری، مدتیه که کلا از فضای فرمول یک دورم و فقط نتیجه ریس ها رو دنبال میکنم. ممنون
سلام مجید جان
به روی چشم. خسته نباشی
جریان از این قرار بود که بعد از عملکرد ضعیف پرز در مونزا، مارکو مصاحبه میکنه و میگه پرز تو کوالیفایینگ ها مشکل داره و مثل بقیه ادمای امریکای جنوبی، نمیتونه روی یه موضوع تمرکز کامل داشته باشه برعکس ورستپن یا سب.
بعد از این نژاد پرستی، مجبور میشه معذرت خواهی کنه اما این اولین باری نیست که از این کامنتا میده. نکته عجیب تر تیم ردبوله که کاملن ساکت میمونه و هیچ واکنشی نشون نمیده!! بنظرم قدرت مارکو بیشتر از این حرفاست تو ردبول که تیم بخواد بر علیهش بیانیه بده!! وقتی از هورنر سوال میشه که چرا ساکت موندی، میگه من رئیس تیمم و نمیتونم به کسی که عضو رسمی تیم نیست عمر و نهی کنم:))) دیروز توی توی.یتر افتضاحش بالا اومد که توی خود سایت ردبول ریسینگ مارکو سمت داره و کارمند ردبول حساب میشده پس اتفاقن هورنر میتونسته اقدام بکنه ولی نکرده!!! دروغ هورنر رو شد.
اینجاست که میگن هر دم از این باغ، بری میرسد.
تا الان مارکو و نلسون پیکه، چندین بار کامنت نژاد پرستی دادن و با یه معذرت خواهی جمعش کردن. یه جایی باید جلوی این داستان ها گرفته بشه.
LH44 عزیز سلام . مطالبی که فرمودید درست ولی آخرش که میگید تازه توی توییتر کشف شده که مارکو در ردبول ریسینگ سمت داره !! یعنی اینهمه سال دنیا ندیده مارکو هر هفته توی گاراژ ردبول نقش موثر داره ؟ مارکو مشاور ارشد شرکت ردبول بوده و از نظر سازمانی نیروی زیر دست هورنر محسوب نمیشه ، پس هورنر نمیتونسته برای رییسش بیانیه بده . و مارکو هم برای حرف اشتباه خودش در تلویزیون رسمی ردبول عذرخواهی کرده و حضوری هم از پرز معذرت خواسته . دادن یک بیانیه در حالی که همشون میگن حرف اشتباهی زده کار سختی نبوده بشرطی که توجیه منطقی میداشت . همه گفتن اشتباه صحبت کرده کسی تاییدش که نکرده .
farshad.b@
سلام فرشاد جان
من هم مثل همه فکر میکردم توی ردبول ریسینگ سمت داره تا اول هفته سنگاپور! وقتی از هورنر پرسیدن که چرا رسمن کاری نکردن، اونم گفت مارکو تو ردبول ریسینگ سمت نداره. اینم باید بگم که هورنر به عنوان رئیس تیم، میتونه به تمام اعضای ردبول ریسینگ دستور بده و مقامش از همه بالاتره. جز نفرات ارشد خود کمپانی ردبول که کارمند رسمی ردبول ریسینگ نیستن. فرداش مشخص شد که مارکو در ردبول ریسینگ هم سمت داره. هورنر رفت فشار رو از رو دوش تیم برداره. برنداشت که هیچ، دست خودش رو هم رو کرد.
نمیشه من نوعی هر چیزی که دلم خواست بگم و بعدم بیام با یه معذرت خواهی سر و تهشو هم بیارم. حتی اگر بگم با گل و شیرینی رفتم از دل طرف در اوردم و …
این دفعه اول مارکو حتی در امثال هم نیست. نمیشه هر دفعه بیاد و با این سیستم حرفشو بزنه.
از اون طرف ردبول برای کار راننده جونیورش که اسمشو یادم نیست:) بیانیه صادر کرده بوده و این کار براش جدید نیست.
LH44 عزیز . شاید شما اطلاعات دقیقتری دارید که بنده بی اطلاع هستم ولی توی این چند سال در تمام مستندها و فیلمها مارکو مشاور ارشد مجموعه ردبول معرفی شده و پست بالاتری نسبت به هورنر داره ، مثالش انتقال دنی ریک به تیم دوم ، شنیدیم و خواندیم که هورنر به مارکو زنگ زده و توصیه کرده دنی بره بجای دوریس ، و دستور انتقال رو مارکو داده ، مثال دیگه قراداد رانندگان رو مارکو میبنده و امضا میکنه نه هورنر . همین دو دلیل سمت بالاتر مارکو رو نشان میده . مارکو اشتباه کرده و شکی درش نیست و همه هم سرزنشش کردند ولی بحث نامه رسمی کمی بازار گرمی رسانه هاست . منم میگم نباید این حرف رو میزد . نظر شما دوست عزیز هم محترمه و روی چشم من جا داره .
سلامت باشید
والا قسمت اول سوالت رو بیشتر باید هورنر جواب بده:)) چون من هم مثل شما فکر میکردم.
شاید با این حرفم مخالف باشی یا شاید نتونم خوب بیانش کنم: مارکو بخاطر روابط نزدیکش با دیتریش ماتسیتس وارد تیم فرمول یکش شد و حرفش پیش مدیر عامل ردبول به اصطلاح برو داشت و باعث میشد تصمیماتی که برای راننده ای پایه ردبول هست به عهده اون باشه. برای همین اینقدر توی کار راننده هایی که عضو اکادمی ردبول بودند و هستند اینقدر دخالت میکرد. وظیفش بود یه جورایی نه هورنر. مثل این میمونه بگیم نیوی ایده های خودش رو برای سینی به مهندسینش میده و هورنر هم نمیتونه هیچی بهش بگه. پس جایگاه نیوی بالاتره. ولی در کل دیگه بالاتر از رئیس توی یه سازمان نداریم که:))
یکم بحث بازار گرمی هست هست اما داستان اینه که ردبول نگاه میکنه کی اون حرف رو زده نه اینکه اون حرف چقدر بد بوده!
پیرمرد پر حاشیه ردبول تو شرایطی خودش و تیمش رو گیر میندازه که برای تیم دیگه ای بعیده اتفاق بی افته:) برای همین شاید نشه مثالی برای بقیه تیم ها زد.
تبریک به دوستان طرفداره فراری.تلاش آخر توی کیو۳ نت قطع شد و خیلی بد بود. این موضوع.
اگه یک مسابقه باشه که ردبول نتونه اونو ببره همین مسابقس اما با اینکه دنبال کردن خودروها سخته تو سنگاپور اما این بهترین خودروی دوران فرمول یک در یه فصل هستش و نمیشه مکس رو بدون شانس فرض کرد.بخصوص با پرچم زرد و قرمزهایی که میتونن خیلی تعیین کننده باشن.
فقط اگه فراری برای استارت مسابقه خودزنی نکنه و دور اول بسلامت بگذره خوبه.قابل پیش بینی نیست برنده.
اینکه با دستورالعملی بیان و تیم برتر رو به مشکل بندازن اصلا چیزه منصفانه ای نیست و شخصا از مشکلی که برای ردبول بوجود آوردن اصلا خوشحال نیستم و کاملا مخالف جلوگیری از برتری ردبول با همچین شیوه هایی.برای تیمهای دیگه هم بوده قبلا اما اشتباه همیشه اشتباهه چه برای فراری مرسدس یا ردبول باشه
چه تعیین خط جذابی بود
تبریک به فراری ها ، کامبیز واقعی رو باید به اسم این تیم زد ، بزرگواران میگفتن واسر بهتر از بینیتوس به شخصه باور نمیکردم ، ولی چند مسابقس این تیم عالی شده
جورج کارش عالی بود دمش گرم
فاصله لویس تا ساینز حدود 0.5 ثانیس که نشون میده ماشین لویس واسه ریس ستاپ شده ، لویس تو استارت نوریس بگیره میتونه وین رو بگیره (استراتژی هم خیلی مهمه) .
مکس هم خیلی خوب بود ولی لاوسون ازش بهتر بود🤣
راسل برخلاف قبل به ماشین جدید مسلط شده تا آخر فصل همینه تو مونزا هم جلو تر بود.اتفاقا به نظرم شانس اصلی برده اگه بتونن تو استارت از ساینز عبور کنه یا که آورتیکش کنه.
فردا رقابت نزدیکی بین فراری ومرسدس هست مکلارن که هیچی
راسل و ساینز
لکلرک وهمیلتون
یه تبریک به فراری که ماشینشون انگار تو مسیری که باید قرار گرفته و با همین روند سال بعد کاملا امیدوار میتونن باشن.ما هم که فردا باید برای تک امتیاز مسابقه بده راننده مون.هرچقدر هم مکس راننده مسابقه خیلی خوبی باشه 2و3 دهم کندتر بود میتونست جبران کنه ولی 1.2 دهم خیلی عدد بزرگیه اونم با این ماشین که دیدیم.جالبه تو مسیر تمرین اول تا تایم گیری ردبول پسرفت کرد و بدتر شد.
پیشبینی من برای مسابقه فردا اینه که روی پودیوم سه نفر از فراری داشته باشیم !!
مقام 1 و 2 یا 1 و 3 برای فراری و یه نفر هم که نماینده تیم برای گرفتن کاپ مسابقه ، متعلق به سازنده ماشین .
امیدوارم ضمن اینکه پیش بینی ام درست از آب دربیآد ، اگه اینطور شد فراری لورنت مکیس رو واسه گرفتن کاپ بفرسته بالا چون از فصل بعد دیگه با فراری نیست و به اینترتیب از مکیس بخاطر زحمات تمام سالهائیکه در فراری متحمل شده قدردانی بشه . خیلی دوست دارم دوش گرفتن مکیس با شامپاین ( منظورم سون آپه ! ) رو ببینم
من فقط یه ترسی دارم با توجه به عملکرد مرسدس رو لانگ ران سناریو مونزا تکرار شه منتهی با این تفاوت که این دفعه مرسدس جای ردبول و لندو میتونه اذیت کنه هر چند که من بازم یه شانس یه درصدی برای ردبول دارم
جالب شد برام .فراری ها در دو پیست خیلی متفاوت مونزا و سنگاپور در هر دو عملکرد خوبی داشتند.
لوییس هر سه سکتور کندتر بود و نمیدونم چرا،ممکنه ستاپش برای ریس باشه
مکس هم پیچ یک اشتباه کرد و سکتور اولش ۲ دهم از دست داد وگرنه کیو سه بود، پرز هم همون پیچ یک اسپین شد.
شبیه ساز کوالی:به ترتیب فراری ردبول مرسدس مکلارن و
شبیه ساز ریس ردبول مکلارن فراری مرسدس بود که کوالی تقریبا همین شد به جز اشتباهات رانندگان ردبول
اختلاف ریس پیس سه تیم برتر بعد از ردبول هم تقریبا ۶۰ هزارم ثانیه
شاید نزدیک ترین ریس فصل رو ببینیم
دقیقا امین جان
لوئیس برای ریس ستاپ کرده بود و راسل هم کوالی طور بود.
لوئیس احتمالا روی مسابقه و آندرکات ریسک کرده و این هفته سنگاپور استارت مهم و تعیین کننده ای داره نسبت به بقیه گرندپری ها!(راسل با قرار گرفتن داخل پیچ رو داره و یه مگا استارت نیاز داره یا اشتباه ساینز تا هوای تمیز رو ازآن خودش کنه و احتمال بردش بالاتر میره)
لوئیس برای یکشنبه سکتور سه خیلی خوبی داره و جزو سه نفر اول با اختلاف کمی هست.
از اونجایی که فراری ها بعد ویلیامز بالاترین تاپ اسپید رو دارن سبقت گرفتن ازشون بخصوص تو این پیست خیلی پایین تره!با اینکه سطح آسفالت تایر خوری بالایی داره اما لاستیک های نرم تر مدیوم و سافت و استراتژی ۲پیت استاپه برای فردا احتمالش بالاست.لوئیس هم احتمالا ریسک سیفتی کارو قبول کرده و با تایر سفت تری نسبت به جلویی ها استارت میزنه تا موقع ای که اونا رفتن پیت و اومدن بیرون با تصادف و سیفتی یه شانس بزرگ بهش برسه و بره برای بردن مسابقه چرا که پیس خوبی داشت تو تمرینا.فرسایش تایر برای فراری ها طبق گفته خودشون بهتر شده اما معلوم نیست نسبت به ما بهتر شدن یا نه تایر خوری ما هم نسبت به ردبول ها جزئی اونا بهترن
عرض ارادت احمدرضا جان
برای اولین کامنتت یه کامنت چند خطی نوشتم ولی نفرستادم،خلاصشو میگم:اگه از من میشنوی وقت خودتو برای کسانی که از فرمول یک چیزی نمی‌فهمن مشغول نکن، اونی که خودشو زده به خواب رو نمیشه بیدار کرد!
اما در مورد ستاپ،بله شواهد که اینطور نشون میده، اما بنظرم بهتره روی سیفتی کار ریسک نکنن،از ۲۰۱۹ خاطره بدی داریم و همچنین میدونیم اندرکات فوق العاده قویه!
اینجا برای سبقت اختلاف پیس بالای هفت دهم نیازه که بین سه تیمِ بعد از ردبول وجود نداره مگر اختلاف لاستیک ۱۵+ دور که توی یه مسابقه ۶۰ لپی بعیده!
فراری هم قطعا اون مشکلات بارسلون رو نداره بهتر شده مکلارن هم که هست،امیدوارم لوییس یه استارت خوب بزنه و اگه قرار نیست رده بگیره حداقل رده از دست نده،ما توی قسمت تمیز پیست هستیم هرچند پارسال ۲و۴ از قسمت کثیف تونستن از ۱و۳ قبل از پیچ یک رد بشن.
حالم گرفته شد به خاطر مکس😕مکس میتونست با ساینز و لکلرک و راسل رقابت کنه میتونست جز ۳ تا باشه برخلاف نظر بعضیا ک میگن ردبول به خاطر قوانین جدید ضرر کرده من چیز خاصی ندیدم مکس همون زمان ساینزو زده بود و با توجه به سرعت مسابقه ای ردبول شانس مکس بیشتر بود کاش بتونه سکو بگیره من بهش ایمان دارم
فوووووووورزااااا فراااااری
فووووووووووورزاااااااا فراررررری راگاتزی
واموسسس کارلوس براوو کارلوس
چه میکنه این فراری
باید ببریم این یکیو دیگه
جالبه فراری همیشه از سنگاپور میناله فراری ولی بیاید اخرین امار های فراری در سنگاپور رو بببنیم
۲۰۲۲پول لکلرک
۲۰۱۹پول لکلرک برد فتل یک دو فراری
امروز اشتباهات مکس و پرز و بی نظمی ردبول و همه دیدن؟
این وقتی اتفاق میوفته که از ماشین انتظار داری…سرعت رانندگی و هم داری…ولی ماشین جواب نمیده…
وقتی فراریا و مخصوصاً لکلرک اشتباه میکنه واسه همین داستان هستش
وقتی ماشین جواب نمیده….وقتی ماشین جواب نمیده
طرفدارا مرسدس و همیلتون هم که وقتی لوییس جلوتره کار راننده…ولی بنده خدا راسل فقط با ستاپ جلوتره…….
برای اینکه نفرتت از لوییس رو نشون بدی نیازی نیست از طرف لوییس فن ها فکت صادر کنی
دقیقا از خودشون حرف میسازن
پیام من و دوباره بخون
از لوییس نفرتی ندارم خیلی هم بهش احترام میزارم
حرف من با فن های بی منطقش بود
لطفا بعد از مسابقه و برد فراری بیا کل کل کن.
باز یه پل پوزیشن گرفتید و شروع شد؟
امتیازات رو فردا میدن
احتمال برد مرسدس بیشتره، ثبات بیشتری دارن، مخصوصا لوییس
خیلی موافق این حرفتم
سلام ب همه رفقای کل.ب نظر بنده ردبول ب در هم ریختگی تیم باخت.جفت راننده هاش خراب کردن گرچه کار fia بی تاثیر نیست.در مورد ساینزم بگم ساینز داره با ماشینی پل میگیره ک ایده ال ترین ماشینیه ک ب سبک رانندگیش میخوره.
به نظرم ردبول زیاد هم کند نشده،
علت ش رو نمیدونم ولی ردبول با ااشتباه راننده هاش حذف شد
مکس فقط تو سکتور اول بالای دو دهم کندتر بود.
چکو هم که اسپین شد، وگرنه راحت تو ردیف دوم و سوم استارت بودن
میلان باخت،5بر1 خدایا من امشب دق میکنم.
تبریک میگم به طرفدارای ساینز واقعا کانالش و عوض کرده انگار.بقیه نکات و هم بچه ها گفتن.شب همه بخیر🚬🚶🚶🚶
دوستان عزیز بارها گفتم حرف اصلی رو ماشین میزنه سلطانتون وهمر وغیره ذالک یه طرف قضیه هستند بازم میگم ما وقتی میریم پیست کارتینگ آزادی دم اون آقای مسئول رو میبینیم که ماشین هشت یا یک رو بهمن نده ماشین 5و3نده تورو خدا چون تو هر دور تا 3ثانیه اختلاف تایم دارن
سلام دوستان عزیز یه نکته جالب برای من استراتژی جالب مردس برای دیرتر اومدن به پیست بود برای گرم تر شدن لاستیکا که هم فراری و هم مردسدس بر خلاف مسابقات گذشته که مثال توی فراری لکرک اول میومد بعد ساینز یا همیلتون اول میومد اینجا برعکس شده که نشانه اهمیت زیاد این دوراننده برای تیمهاشونه
ولی نکرفت خودمم خیلی ناراحتم که چرا لکرک پول نگرفت فک نکنم همه چیز به لکرک برگرده چون اختلاف زمانیش با ساینز کمه شاید به ستاپ رسیدن مشکل باشه همیلتونم همینطور وبه نظرم به ساینز توی رده جلو اعتماد نمیشه بهش کرد نشون داده نمیتونه لیدر خوبی باشه برای مدت طولانی نمونش مونزا و سیلورستون پارسال از اونجایی راسل هم کنارشه دیگه بد تر به نظرم یه 2017میتونه تکرار شه امید وارم که نشه شایدم یه 2019دیگه به هر حال فراری فعلا که وضعش خوبه
۲۰۱۹ اون فقط از یک نفر برمیاد و اونم شیر این پیسته
سباستین فتل هیچکی نمیتونه اونو تکرار کنه
دوست عزیز دیر اومدن مرسدس ها برای این بود که پیست سریعتر بشه تا توی گرم کردن لاستیک ها به مشکل نخورن،ترتیب خروج از پیت هم به صورت تک مسابقه یا دو تا مسابقه یکبار تغییر میکنه هرچند قانون نانوشتس و یه جورایی توی گاراژ عرف محسوب میشه!
به غیر از جواب دوستمون، مکس هم پنالتی نگرفت که واقعا عجیب بود!!! اول کوالی میتونس کنار لاین خروجی توقف کنه و راه رو نبنده پس مستحق پنالتی هست، وسط کوالی هم که باعث شد دور سونودا خراب بشه و اتفاقا بعدش هم نتونس جبران کنه در حالیکه هم تیمیش به کیو سه رسید!
نمیدونم با چه توجیهی جریمش نکردن و خود به خود یاد ۲۰۲۱ افتادم
وقتی مارکو پیرمرد پر حاشیه میاد به طور مستقیم به چکو بصورت نژادپرستانه اهانت میکنه و FIA فقط به اخطار (کتبی) بسنده میکنه چه باید کرد؟
گفته شده از طرف راننده شماره ۲۲ هیچ نماینده ای برای بررسی و حق نظر نرفته
اصلا معلوم نیست تو اون اتاق چی گذشته!
الآن باید بیخیال اینا بشیم فردا دو چیز برای ما استرس آور هست یکی استارت مسابقه اون یکی هم وقتی لوئیس و راسل میخوان تایر عوض کنن.
امیدوار باشیم اتفاقات به ضرر مرسدس پیش نره.
داداش معلومه که اینکارو نمیکنن، شما فکر کن به خاطر یوکی که یکی از وینگ من های مکس هست، اعتراض بشه برای جریمه ی مکس!!!
البته داشتن دو تیم در فرمول یک این خوبی هارم داره دیگه،از منابع اون یکی تیم برای توسعه و تست قطعات ماشین تیم اصلی استفاده میکنی وقتی که سریعترین ماشین پیست شدی میای تهدید میکنی سال بعد چهار تا ماشین ردبول رو میفرستی توی پیست!!!
ساینز بهترین دفاع ممکن رو تو مونزا انجام داد و امسال پیشرفت زیادی نسبت به سال قبل داشته، اگر در استارت یا پیت استاپ رده از دست نده، بعید می‌دونم کسی ازش رد بشه
ساینز واقعا رو فرم فوق العاده ای هستش هرچند لکلرک هم فاصله زیادی باهاش نداره ولی اینکه ساینز میتونه لکلرک رو تایم گیری که نقطه قوت اصلی لکلرک هست، شکست بده نشان از پیشرفت زیاد ساینز هستش
راسل بازهم جلوتر از لوئیس بود و نشون میده که نیم فصل رو فوق العاده شروع کرده و فردا شانس برد داره
مک لارن خوب بود لندو بهترین رده ممکن رو کسب کرد ولی اسکار بابت شاهکار استرول حذف شد و سخت هست که امتیاز بدست بیاره
ردبول هم باید منتظر ژاپن بود تا فهمید این مشکل بابت پیست هست یا تغییر قوانین
فردا رقابت جذابی رو بین فراری و مرسدس خواهیم دید ولی با فرم دفاع کردن ساینز تو مونزا و سخت بودن سبقت تو سنگاپور، اگه بتونه دور اول رده رو حفظ کنه شانس پیروزی بالایی داره
نشان از پیشرفت سیستم عقب فراری و سیستم ضعیفتر تعلیق جلوی فراری هست ک باعث کم فرمانی شده.ماشین مطابق با رانندگیه ساینز هست برادر.همونطور ک ردبول ماشینش بیش فرمانی داره مطابق با رانندگیه مکس
سیرکی به نام فیا:
در جریان این فصل لکلرک و گسلی بخاطر اینکه تیم نتونسته بهشون اطلاع بده و ارتباط درستی بین تیم و راننده شکل نگرفته که منجر به بلاک شدن راننده پشت سری شده 3 رده پنالتی گرفتن.
اما بهمون دلایل مکس جریمه نمیشه چون راننده از پشت سرش خبر نداره و غیر عمدی تلقی شده حرکت مکس
آخه مشتی اگه پنالتی داره برای همه داشته باشه اگه نداره برای همه نداشته باشه…
ادم میمونه چی بگه!!!!!!!
با این فرمون، ردبول برای موتور چهارم و …. هم پنالتی نمیگیره!!!!!
مسخرست بخدا…
فیابول
فیا فقط بلده به همیلتون پنالتی بده ؟ سر سه تا صحنه به مکس پنالتی ندادن!!!
قهرمانی مرسدس(همیل) رو دزدیدن تو دور آخر این که چیزی نیست
یاد اون شب میفتم روانم به هم میریزه از دست فیا کارهاش
خیلی به ضرر مرسدس همیلتون نظر یا رای میده اما از کارهای ردبول به سادگی میگذره
واقعا همینه همیلتون با کوچکترین حرکت پنالتی میگیره اما مکس با ماشین آدمم زیر کنه تو مسابقه کوچکترین خالی بهش نمیفته دیگه واقعا فیا خنده دار شده با این کاراش همه علیه لوییس مرسدس هستن قهرمانی هشتم ازش گرفتین بستون نیست
اول از همه خیلی خوشحال شدم که جفت ردبول ها حذف شدن
فردا رقابت جذابی میشه راسل تو تایین خط عالی بود حتی احتمال داره ببره که با وجود مکس تو پیست بعیده امیدوارم فردا کسی غیر از مکس ببره همیلتون هم میتونه از نوریس ولکلرک عبور کنه خلاصه فردا راسل میتونه سکو بگیره همیلتون هم استارت خوبی داشته باشه میتونه.
دوست عزیز ابراهیم ۴۴
بعد از کامنتهای غیر منطقی و قبول اشتباه یا به قولی ….. در خصوص ریس قبلی و چرخ به چرخ لوئیس و پیاستری فکر میکردم دیگه اینجا پیدات نشه یا حداقل اسم کاربریت رو عوض کنی چون کسی که کامنت میده بعد میره باز مسابقه رو میبینه میاد میگه شما راست میگی یعنی فقط میخواد یه چیزی بگه که نگن لاله.
اما در مورد مسابقه امروز همه چی به نظر من به تعداد سیفتی کار و یا ردفلگ و استراتژی تیم ها بستگی داره.
اگه دو تا سیفتی کار داشته باشیم مکس بدون شک روی سکو.
به امید مسابقه ای زیبا و جذاب
برای کامنت گذاشتن نباید از تو اجازه بگیرم اون حرفم زدم فعلا کامنتای شما ردبول فنا و فراری فنا غیر منطقیه.
اگه هم به حرف من بشینی بازم میگم پیاستری باید کوتاه میومد یه نیش ترمز میزد وتمام اما کوتاه نیومد و امتیاز نگرفت خیلی هم عالی پنالتی هم همیلتون خوب جبران کرد
که حساب کار دست فیا بیاد
خودرو ردبول توی همه نوع پیست و هر شرایط آب و هوایی با رانندگی بی اشتباه مکس برنده شده.هیچ دی ان افی نداشته مکس.بعد یکباره اوضاع در کوالی سنگاپور تغییر میکنه البته که در تمرینات هم مشکل داشتن و زیاد در گاراژشون وقت تلف میشد.این نتیجه دستورالعمل بود که تاثیر با شدت زیاد داشت.حالا قوانین جدید در ۲۰۲۵ که روی ایرودینامیک قراره بازنگری و محدودیت ایجاد کنه میتونه تاثیر زیادی روی عملکرد تیمها داشته باشه.تغییرات خودرو در این حد تاثیرگذاره که شارل در گذشته فاصله ۲تا۳دهمی توی کوالی با ساینز داشت اما بینوتو که دشمن شارل و فراری بود خودروی امسال رو کاملا به نفع کارلوس ساخت و تا سال بعد که خودرو تغییر نکنه وضعیت برای شارل سخت تره.واسور خودروی سر تا پا مشکل دار امسال رو تا جایی که امکان داشت در جهت درست تغییر و توسعه داد و البته نتیجه کارش با خودروی سال بعد معلوم میشه.كارلوس هم راننده فراریه اما پایبندی وعشق شارل رو نداره چون نمیخاد راننده دوم باشه و داره الان بخوبی برای خودش کردیت میسازه تا در انتخاب تیم بعدی دست پرتری داشته باشه.امیدوارم یه برد واقعی توی فراری بیاره نه مثل برد سیلورستون که تیم از شارل گرفت و اونو برنده کرد.
من نمیدونم چرا یسریا کلا رو دیسلایک قفلی زدن.رفقا حرف منطقی متوجه نمیشین؟علی فراری کاملا داره درست میگه.این ماشین خیلی ب سمت کارلوس میچربه
دوست عزیز پوریا بعضی از عزیزان نسبت به صحبت از یک اسم حساسیت داشتن و دارن که امسال تبدیل به دو اسم شد.اول شارل و اینکه خیلی ها دوس ندارن خودروی رقابتی دست شارل بیوفته توی فراری چون به سمت قهرمانی میره.دومین اسم واسور هست که با تغییراتی که بوجود آورده که همون خودروی رقابتیه لازم رو به شارل میده سال بعد.این دو نفر توی فراری تهدید برای قهرمان شدن با خیال راحت در ردبول هستن و هر بار ازشون صحبت کنی باید انتظار دیسل خوردن
داشته باشی و من به هیچ قیمتی بخاطر دیسلایک خوردن نظرمو پنهان نمیکنم و انتظار منطق هم نباید داشته باشیم چون خیلی ها دوس ندارن فراری به رقابت قهرمانی برگرده یا همینطور در مورد لوییس.
دوستان دیگه این حرف هارو از کجا میارید نمی دونم؟!!! شارل جوان پسنده و خیلی ها که از سال ۲۰۱۸ به بعد فرمول سکو دنبال میکنن جذب این راننده شدن چون هم سریعه و هم تو فضای مجازی خیلی فعاله درضمن در مدلینگ حضور داره!! اما کارلوس چی ؟؟ این بنده خدا خیلی ساکته!! نه آنقدر پست می‌زاره نه اونقدر کارای خاصی میکنه که بقیه بخوصوص قشر جوان رو جذب کنه اما طرفدار های ساینز کیا هستن؟؟ کسانی که معمولا سنشون کمی بالاتره و یا از قبل ۲۰۱۵ دارن فرمول یک میبینن!! (اصلا قصد بی احترامی ندارم ) فقط دارم اینو میگم که کاراش جوان پسند نیست خیلی و بی حاشیه است!!برا همین اکثرا طرفدارهاش برا پیشرفتش و رانندگی با ثباتش دوسش دارن !! برا منی که از سال ۲۰۱۳ دارم فرمول یکو دنبال میکنم هم ساینز و هم لکلرک دوتا استعداد ناب هستن!! بخوصوص لکلرک که یه الماس تراش نخورده است!! یعنی بعد ورستاپن و ژول بیانکی! _ لکلرک سومین استعداد برتر فرمول یکی که من دیدم!! اما ساینزا نقدر خوب نبود ولی وقتی من به سال ۲۰۱۵ نگاه میکنم! متوجه پیشرفت شگفت انگیز ساینز میشم این راننده بهترین راننده از نظر پیشرفته !! خیلی ساینز پیشرفت کرده !! معمولا ساینز بعد یک سال بد همیشه سال بعدش خوب میشه نمونش ۲۰۱۷ و ۲۰۱۹و۲۰۲۳ تو این سال ها کارلوس بهترین نسخه اش رو به نمایش گذاشته!!!و دقیقا وقتی بوده که کارلوس سال قبلش عملکرد خوبی نداشته!!! این خاصیت ساینزه!!! پس قبول کنیم همونطور که سال ۲۰۲۲ فقط طراحی ماشین به سبک لکلرک عامل پیروزی لکلرک نسبت به کارلوس نبود ! ۲۰۲۳ هم فقط طراحی ماشین به سبک کارلوس عامل برترین نیست!! بلکه این عملکرد خودم راننده هم هست!!! بخوصوص امسال که ماشین آنچنان به سبک رانندگی کارلوس طراحی نشده !! و با آپدیت های بیشتر ماشین داره به سبک درست توسعه پیدا میکنه که حتی این موضوع به نفع لکلرک هستش!! چون داره با ماشین راحت تر میرونه!! ولی همونطور که گفتم لکلرک الماس تراش نخورده است!! اگر میخواد کامل باشه باید اشتباه نکنه!
پس همونطور که ما طرفدار های سب ۲۰۱۹ قبول کردیم که لکلرک سریعه بااین که خیلی حرص خوردیم و تیم پشت سبو خالی کرده اینا…
طرفدار های لکلرک هم باید قبول کنن امسال سال کارلوسه!!! این خاصیت فرمول یکه!! باید قبول کنیم این موضوع رو! و در کنار هم از دیدن فرمول یک لذت ببریم و از تیم محبوبمون حمایت کنیم!!
واقعا خیلی سم بود اتفاقات.لاوسون چی میگه؟ردبول کجا رفت؟من جا داره به برنامه ریزی زیبای مرسدس که ماشییناشو آخر میفرستاد احسنت بگم واقعا بنظرم کار جذابی بود و جواب داد هر چند که جورج راسل پاسخ داد به انتقادهایی که ازش میشد و لتس گو فراری که طی دو تا آخر هفته اخیر عالی کار کرد.واقعا از ردبول فنا معذرت میخوام دیگه من اینهمه طرف ردبول و مکس بودم و اینکه این دفعه جا داره بگم که.دو عدد ردبول گمشده در صورت اصلاع از شرایط و مکان آن دو ردبول به ما هم اطلاع بدید خخخخخخخخخخخخخ.
قبل تعیین خط راسل گفته بود که مرسدس بهترین فرم و ستاپ رو تونسته پیدا کنه و قطعا توی تعیین خط سعی میکنن اونو به نمایش بزارن… و گفته بود که فراری حداقل چند دهم ثانیه توی آستین دارن که توی تمرینات رو نکردن و توی مسابقه سریعترین ماشین رو دارن…وضعیت پیست هم به گونه ای هست که روی اورکات یا اندرکات کردن خیلی میشه حساب کرد…
چیکار کردییییی؟ چه آتیشی به پا کردیی؟
ساینز دوپینگ کرده..!
ایول، هیچکس انتظار این عملکردو از فراری نداشت، همه میدونستیم قراره هفته سختی برای فراری باشه ولی برعکس شد…
فراری جاییه که باید باشه🔥
احتمال بسیار زیاد اگه راسل تو استارت ساینزو نگیره.. خواهیم برد،
لسههه بو
🤣🤣با کوچکترین اشتباه رده ها از دست میدن دعا کنین لاستیک برای پیت استاپ بیارن نه این که راننده تو پیت لینه تازه دنبال لاستیک باشید.
خبر خوب برای مرسدس ها اینه که فرسایش تایر ما بهتر از فراریه و پیس لوئیس هم از همشون بهتره!
لوئیس فقط نباید تو استارت رده بده اگر رده هم بگیره که بهتر!
احتمالا استینت اول لوئیس فشار نمیاره تا وقتی فراری ها رفتن پیت با توجه به تایر و هوای تمیز تر تا میتونه دور سریع بزنه.
متاسفانه هر وقت به مسابقه خوش بین بودیم بد پیش رفته امیدوارم ایندفعه اینطور پیش نره
بردددددددد برددددددددد
کارلوسسسسسس بردددددد
فورزا کارلوووووس واموووس کارلوس براوو کارلوس
قلبم اومد تو دهنم تا تمام شد
چه هوشی داره ساینز فقط داشتم ۴دور اخر لعنت میفرستادم به استراتژیستای فراری
فووووووورزا فراااااااااااری