مکس ورشتپن پنجمین پیروزی متوالی خود را در مسابقه فرمول یک اتریش 2023 به دست آورد که پر از سبقتگیری و جریمههای زمانی برای نقض محدوده پیست بود.
فراری سرعت خوبی را در این مسابقه نشان داد و چارلز لکلرک بالاتر از سرجیو پرز در جایگاه دوم قرار گرفت و دیگر راننده مارانلو، کارلوس ساینز به رده چهارم بسنده کرد.
خلاصه مسابقه فرمول1 ردبول رینگ اتریش
پیش بینی 30 درصد بارش باران برای مسابقه.
مکس شروع خوبی رو داشت و سه رده اول بدون تغییر موندن، لوئیس هم خودش رو به رده چهارم رسونده…
سونودا توی پیچ چهار میره توی سنگلاخ و ماشینش آسیب میبینه میره پیت…
خودروی ایمنی وارد شده تا قطعاتی از ماشین ها که به خاطر برخورد های دور اول روی پیست مونده پاکسازی بشه.
ظاهرا یوکی سونودا توی پیچ اول به بغل ماشین آکون میزنه.
شروع مجدد، مکس و لوئیس خوب پشت سری های خودشون رو جا گذاشتند…
دی آر اس فعال شده، مکس فاصلش رو با چارلز به 1.9 ثانیه رسونده.
فیا گفته که لازم به بررسی اتفاق بین یوکی و استبان نیست.
لندو نوریس:
همیلتون محدوده پیست رو رعایت نمی کنه…این سومین باره!
فعلا مدیر مسابقه ای اخطاری به لوئیس نداده…
کارلوس ساینز چسبونده به چارلز لکلرک، رقابت بین فراری داریم یا پسرای فراری باهم هماهنگ شدن تا از همیلتون فاصله بگیرن؟
35 درصد پیست ردبول رینگ با دی آر اس طی میشه…به همین خاطره که پشت هالکنبرگ ما یه صف قطاری از راننده های دیگه رو میبینیم.
پرز از راسل توی پیچ سوم سبقت میگیره و به رده یازدهم میره، فاصله مکس با راننده دوم به 3.7 ثانیه رسیده.
به لوئیس همیلتون پرچم سیاه و سفید نشون داده شده، یبار دیگه رعایت نکنه داستان دار میشه واسش.
همیلتون به تیم:
این ماشین کنده…
پرز از آلبون هم رد میشه و به رده نهم میرسه…پرچم زرد: نیکو هالکنبرگ توی رده نوزدهم از مسابقه کناره گیری میکنه:
ماشین قدرتش رو از دست داد.
کارلوس ساینز از فراری میخواد که به چارلز بگن که بهش راه بده تا بره دنبال ورشتپن، هنوز جوابی از فراری نرسیده.
همیلتون و نوریس میرن پیت، مکس، چارلز و کارلوس این فرصت رو از دست دادن.
دور بعد فراری هر دوتا راننده خودش رو میاره پیت اما دوتا پیت استاپ کند رو داشتن که باعث شد ساینز بیفته پشت همیلتون و نوریس.
پرچم سبز و شروع مجدد مسابقه.
هیچ کدوم از دوتا ردبولی ها به پیت نرفتن، مکس پیشتاز مسابقست، پرز هم رده سوم…
لوئیس همیلتون هم به دلیل عدم رعایت محدوده قانونی پیست پنج ثانیه جریمه شد.
کارلوس امروز خیلی آمادست، از لندو نوریس رد شد و پشت سر همیلتونه الان.
آکون میگه راننده پشت سریش یعنی والتری بوتاس، همین الاناست که بال جلوش بیفته روی زمین…
فاصله مکس با چارلز 16.2 ثانیه.
کارلوس از لوئیس توی پیچ سوم سبقت میگیره، جلوتر از سرجیو پرز هم توی پیچ چهار سبقت میگیره…چه میکنه این اسپانیایی فراری!
درصد زیادی از راننده ها بابت عدم رعایت محدوده قانونی پیست پرچم سیاه و سفید گرفتند…
همیلتون میره از چکو توی پیچ چهار سبقت بگیره اما قفل میکنه و بیخیال میشه.
لوئیس توی رادیو:
سرجیو توی پیچ 10 از مسیر خارج شد…جریمه نشده؟
پیاستری هم بابت برخورد با مگنوسن، بال جلوش آسیب دیده…
مکس هم میره پیت با تایر نو هارد میاد بیرون. برای اولین بار بعد از دور 48 ام مسابقه میامی، مکس ورشتپن پیشتاز مسابقه نیست. 249 دور پشت سرهم مکس پیشتاز مسابقه بود!
سونودا هم جریمه خودش رو میگذرونه، اکون هم 5 ثانیه جریمه شده…
مکس از ساینز عبور میکنه و 6 ثانیه با چارلز فاصله داره.
پرز میره پیت و توی رده دهم بیرون میاد.
ظاهرا یوکی جریمه خودش رو درست نگذرونده و تحت بررسی قرار گرفته دوباره…
پرز از راسل سبقت میگیره و به رده نهم میره، فاصله لکلرک با مکس به 2.9 ثانیه میرسه.
ورشتپن در فاصله دی آر اس لکلرک و ازش عبور میکنه، آلبون هم 5 ثانیه جریمه شد(خودتون حدس بزنید دیگه).
جریمه های 5 ثانیه ای بیشتری در راه هستند بابت عدم رعایت محدوده پیست، فیا چون قربونش برم چرتکه ای کار میکنه، هنوز داره دور های خیلی قبلتر رو بررسی میکنه…
دی وریس، مگنوسن رو به بیرون پیست هول میده و رفتارش تحت بررسی قرار میگیره…
لوئیس همیلتون:
هیچکس هنوز جریمه نشده؟
توتو:
همه قراره جریمه بشن، تو فقط برو
دی وریس 5 ثانیه جریمه شد.
نوریس اشتباه میکنه توی پیچ 3 که باعث میشه 10 ثانیه فاصله بیفته بین خودش و ساینز…لوئیس، فرناندو و سرجیو هم بهش نزدیک کنند.
آکون جریمه خودش رو میگذرونه به پیست توی رده چهاردهم برمی گرده.
نوریس دومین پیت استاپش رو میگذرونه و توی رده هشتم بیرون میاد. توی همین موقع، پرز از آلونسو رد میشه و به رده پنجم میره.
پیر گسلی هم بابت عدم رعایت محدوده قانونی پیست تحت بررسیه.
همیلتون میره پیت تا جواب پیت مکلارن رو بده اما چون باید جریمش رو بگذرونه، عقب میفته و توی رده هشتم بیرون میاد.
لندو نوریس از گسلی عبور میکنه و به رده ششم میره…آلونسو میره پیت و پشت نوریس و همیلتون بیرون میاد.
ساینز میاد پیت، جریمش رو میگذرونه و پشت نوریس بیرون میاد ولی سریع ازش رد میشه و به رده چهارم میره…
لکلرک توی رده دوم میره پیت، با تایرهای هارد تازه پشت پرز بیرون میاد.
مکس هم دوباره میره پیت و با تایر نو مدیوم بیرون میاد…
راسل هم پشت همتیمی خودش دیگه فشار نمیاره و یه فاصله 10 ثانیه ای رو باهاش حفظ کرده..
پرز هم میره پیت و 2.4 ثانیه ای کل تایرهاش عوض میشه و توی رده پنجم بیرون میاد.
لوئیس چندباره از وضعیت ماشین انتقاد میکنه که توتو ولف میاد توی رادیو بهش میگه:
لوئیس، ماشین بده، میدونم ما، رانندگیت رو کن لطفا!
نوریس توی دور 56 قفل میکنه سر پیچ سوم و پرز ازش رد میشه.
ساینز چقدر خوب نگه داشته پرز رو.
پرز بالاخره از ساینز رد میشه ولی کارلوس میچسبه به سرجیو دی آر اس فعال بهش کمکه میکنه که دوباره ازش رد بشه و بره رده سوم…این دفاع کارلوس باعث شد لکلرک هم تهدید پرز رو حس نکنه و 12.6 ثانیه فاصله داشته باشه، فعلا فراری ها رده دوم و سوم رو دارن.
جدول مسابقه فرمول یک اتریش 2023
| # | راننده | تیم | زمان |
|---|---|---|---|
| 1 | مکس ورشتپن | ردبول | |
| 2 | چارلز لکلرک | فراری | +5.155 |
| 3 | سرجیو پرز | ردبول | +17.188 |
| 4 | لندو نوریس | مکلارن | +26.327 |
| 5 | فرناندو آلونسو | استون مارتین | +30.317 |
| 6 | کارلوس ساینز | فراری | +31.377 |
| 7 | جورج راسل | مرسدس | +48.403 |
| 8 | لوئیس همیلتون | مرسدس | +49.196 |
| 9 | لنس استرول | استون مارتین | +59.043 |
| 10 | پیر گسلی | آلپین | +67.667 |
| 11 | الکس آلبون | ویلیامز | +79.115 |
| 12 | گوانیو ژو | آلفارومئو | +1دور |
| 13 | لوگان سارجنت | ویلیامز | +1دور |
| 14 | استبان اکون | آلپین | +1دور |
| 15 | والتری بوتاس | آلفارومئو | +1دور |
| 16 | اسکار پیاستری | مکلارن | +1دور |
| 17 | نیک دی وریس | آلفاتائوری | +1دور |
| 18 | کوین مگنوسن | هاس | +1دور |
| 19 | یوکی سونودا | آلفاتائوری | +1دور |
| - | نیکو هالکنبرگ | هاس | - |
لاندو لایق بهترین راننده بود.
چکو هم آخرش پودیوم گرفت انگیزه باشه براش برای گرندپری های بعدی.
—
تبریک به همه فن های مکس لذت ببرین🧡، کل امتیازات آخر هفته خونگی درو کرد با رانندگی بدون نقص خودش و خوب موقع سبقتش از چارلز نقطه تشخیص drs برای خودش انتخاب کرد برعکس چکو که چند دور اسیر ساینز شده بود.
—
ساینز حالا غیر پنالتیش اگه به این شکل براش پیت استاپ نمیزدند شاید رو پودیوم بود و حتی نباید از دفاع های عالیش جلو چکو هم گذشت.
—
در آخر عالی آقای حسینی از لحظه به لحظه این مسابقه گفتی👌.
خوبه حتی خود مکس هم به تیم گفت ماشین مثله گوله آتیش میمونه،،، البته میخواست اینم اضافه کنه ک من بدون این ماشین هیچی نیستم ولی پشیمون شد
از دوستانی مثل شما که وقتی مکس بهترین سکتور 3 تاریخ پیست موناکو زد گفتین بخاطر ماشین بوده انتظار دیگه ای نیست.و یه یاداوری اینکه اگه مکسی نبود تو این 2 سال کسی نمیگفت ردبول عجب ماشینی داره و رقابت برای قهرمانی تا مسابقات اخر ادامه پیدا میکرد.
برای تعریف از راننده مورد علاقتون از انصاف خارج نشید. من با اون بنده خدا مخالفم که گفته مکس بدون ماشین هیچی نیست؛ چون همون طور که گفتم عیار این شخص در سال 2021 کاملا برای من مشخص شد و نشون داد که راننده بسیار قابلیه. همین از بین این همه راننده تو این دو دهه فقط مکس تونسته رقابت با همیلتون رو انقدر نزدیک پیش ببره یعنی قطعا همش ماشین نیست.(حالا کاری به داستان ها و بقیه چیزا ندارم.)
اما شما هم نباید بگی اگر شخص دیگه ای تو این ماشین ردبول بود رقابت قهرمانی میرفت به مسابقه آخر. ما چه قبلا در فصل 2020 و چه الان رانندگانی داشتیم و داریم که میتونستن با اون ماشین و اون هم تیمی قهرمانی رو با این اختلاف فاحش به دست بیارن.
این رو بگو پس پرز چرا همه مسابقه ها دوم نمیشه بعد مکس ؟ راننده باید عالی باشه تا ماشین هم عالی کار کنه همیلتون هم تو 2019 و 2020 همینطوری بود پس فشار رو کنترل کنین
امیر علی پیشنهاد میکنم برو سال 2016 هم ببین نیکو رزبرگ کسی بود که با ماشین برابر شکستش داد فقط مکس نبوده
رزبرگ به لطف دی ان افی که همیلتون تو مالزی داشت و در یکی از بدترین فصل های کریر همیلتون تونست شکستش بده
کاری که رزبرگ کرد قابل مقایسه با مکس نیست
شما هی بگو مالزی مالزی ولی هیچوقت از حرکت موناکو و بلاک کردن دنیل بدون گرفتن پنالتی نمی گین که کپی حرکت وتل با لوییس تو کانادای ۲۰۱۹ بود. هیچوقت از مدریت معرکه تایر نیکو تو سنگاپور نمی گین که به خاطر آندرکات نشدن تو پییت موندو با نزدیک یک ثانیه جلوی دنیل تموم کرد یا حتی از حرکات ابوظبی لوییس که به شدت کم شد که سباستین و مکس به مرسدس به اون قدرت رسیدن و…
با یه «اگه» خیلی قهرمانی ها عوض میشه ۲۰۲۰ ۲۰۱۶ ۲۰۱۲ ۲۰۱۰ ۲۰۰۸ ۲۰۰۷ ۲۰۰۶ و…
اما هیچ «اگه»ای در کار نیست
پییت » پیست
(سرعتش) به شدت کم شد
باشه استاد . منتظر اپیزود های دیگه ذهنی خوانی رانندگان تون هستم
بحث اصلا دفاع از همیلتون نبود که. میگم کاری که مکس کرد قابل مقایسه با رزبرگ نیست. شما تو همون سال بیست و پنج امتیاز بزن به حساب لوییس ببین با چه حسابی میتونی قهرمانی رو به رزبرگ بدی.
ببخشید آقای «امیر حسن دوست» مرسی بابت زحمت نویسندگی🙌.
چکو انگیزه داره اگر کریستین وهلموت بزارن باسوگلیشون کسی گلاویز بشه.
بعد از درخشش اوایل فصل پرز ماشینش به طرز نامعلومی کند شده دلیلش هم معلومه.
اگر میگین ردبول ماشین پرز رو عمدی دست کاری کرده پس مرسدس هم عمدی ماشین بوتاس رو دست کاری میکرد البته اصلا نیازی به دست کاری نبود valttery it’s james
بعد از چند مسابقه کسل کننده این مسابقه هیجان انگیز بود وخیلی مسابقه خوبی بود فک کنم فقط چند تا راننده پنالتی نگرفتن. مکس وشارل کم اشتباه وبی نقص بودن امروز ودور اول به زیبایی تمام مسابقه دادن وکارلوس ولندو هم که امروز خیلی فوق العاده بودن وتماشای مسابقشون لذت بخش بود وسرجیو پرزی که به خودش اومده انگاری وسبقتای عالی داشت مرسدسا بازم مشکل داشتن.
در کل مسابقه قشنگی بود ودرگیری سر رده سوم خیلی خوب وهیجان انگیز بود امیدوارم اپدیتای تیما بازم بهتر بشه تا مسابقه های نزدیک تری ببینیم.
سلام
مبارک باشه
ولی به نظرم از بین چندهفته اخیر این مسابقه کم هیجان ترین بود؛ فراری هیچ توانایی برای به چالش کشیدن ردبول نداشت.
به نظرم خیلی از کانادا و اسپانیا جذابتر بود داداش 😐
تبریک به مکس فنا ک دیگ صحبتی دربارش نمیکنم.
حق ساینز خیلی بیشتر از اینا بود نشون داد چقدر بهتر شده چه لذت بخش و تهاجمی بود کیف کردم با احترام به طرفداران لکلرک حتی اگه فراری میزاشت و ترک لیمیت نمیکرد دوم میشد.
خوشحالم واسه لکلرک این نتیجه واسش لازم بود ک به مسیر برگرده فشار از روش برداشته بشه.
ماشین استون تو این پیست خیلی خوب نبود الونسو فکر کنم خوشحال باید باشه ک جلو همیلتون بدون هیچ رقابتی قرار گرفت.
نوریس که عالی بود با اون ماشین حتی تونست از همیلتون سبقت بگیره حقش راننده برتر بود ک شد.
جالب بود هر راننده ای داشت ریپورت راننده جلوشو میکرد فکر کنم رکورد ترک لیمیت و پنالتی ۵ ثانیه ای زده شد.
دو سه دوری که ساینز و پرز داستن رقابت می کردن
منو یاد رقابت شارل و مکس تو بحرین و عربستان انداخت …….
واقعا فراری امروز جون گرفته بود
ساینز وقتی ماشین اومد …..به علت پیت استاپ ضعیف شارل چند ثانیه از دست داد …..و همون باعث شد که رو سکو نره …..
آپدیت ها واقعا فراری رو از مرسدس و آستون جدا کرده …..
شاید تو تعطیلات یک ماهه فراری بتونه به ردبول برسه ….و کمی جذابیت رو به فرمول یک برگردونه
فراری همیشه خدا تو اتریش خوب بوده
مرسدسم همیشه تو اتریش باگ داشته
دلیل این اختلاف بین سه تیم درجه دو امسال نوع پیست بود کانادا استون سریعتر بود اینجا فراری و احتمالا تو سیلور مرسدس
تنها تیمی که واقعا میشه گفت آپدیت هاش جواب داده مکلارن بود
پیس نوریس رو مقایسه بکنید با پیس پیاستری که آپدیت نداشت
و راننده روز هم واقعا حق ساینز بود یک آخر هفته کاملا سریع و فوق العاده
البته نوریس و پرز هم عالی بودن
این هفتم فرناندو و لوییس آخر هفته کلافه کننده و بی هیجانی داشتن به واسطه عملکرد ماشینشون
ولی به حال هم تیمی هاشون رو بازم شکست دادن امروز
حق مطلب رو ادا کردی جناب فرزانه
تبریک به مکس و لکلرک و ردبول فن ها
مکس مثل همیشه عالی بود و واقعا یکی از نشونه هایی که دوباره اثبات کرد چه راننده خوبیه سبقتش از لکلرک بود صبر کرد و جایی سبقت گرفت که بعدش Drs داشت که بتونه فاصله اش و زیاد کنه که چارلز نتونه برگرده بهش حمله کنه
آپدیت های فراری به نظر خوب میاد به امید رقابت نزدیک تر سر برد
کارلوس چقدر خوب بود خیلی خوب دفاع کرد. بعد پیت استاپ اول هم وقت و تلف نکرد و از همه سبقت گرفت و دوباره تو جایگاه پودیوم ها برگشت اما خوب ردبول ماشین بهتری داره و در آخر پرز ازش عبور کرد
مرسدس اصا این هفته وضع خوبی نداشت قشنگ مشخص بود لوئیس به ماشین بد عادت نداره😅 ولی فکر کنم آپدیت های سلورستون قراره به کمکشون بیاد امیدوارم دوباره برگردن سر رقابت برای پودیوم ها همچنین مکلارن که راننده های خوبی داره (هر چند که پیاستری امروز بدشناسی آورد)
چه رقابت زیبایی بود… پر از سبقت و استراتژیهای متفاوت….یکی باید این چکو رو آموزش بده که عزیز جان وقتی به دیتکشن زون میرسی زودتر از ماشین جلوییت وارد نشو که بجای تو ماشین جلوییت دی آر اس بگیره و یه دور دیگه پشتش بمونی…. وقتی یه هم تیمی به اسم مکس داری که دقیقا خوراکش این ریزه کاریهاست یکم باهوش باش و ازش یاد بگیر…. چه حرکت ریسکی کردن تیم ردبول و مکس برای زدن فستست لپ ولی وقتی زد من یه نفر به افتخارش ایستادمو دست زدم….. نکته جالب توجه دیگه این ریس غرغرهای تموم نشدنی لوییس نسبت به ماشین و رعایت نکردن ترک لیمیتس توسط پرز بود…. یه سره فقط میگفت چرا پرز تو پیچ ده خارج میشه بهش پنالتی نمیدن؟!!! مثه بچه ها…. آخرشم دیگه تیم بهش گفت لوییس میدونیم ماشین اوکی نیست ولی لطفا فقط رانندگیتو بکن…. فراریها خیلی خوب بودن ساینز یکم حتی از لکلرک سریعتر بود ولی یه مقدار اون وسطا بعد ویرچوال سیفتی کار همه چی بهم ریخت و از لکلرک جا موند… دفاع خوبی هم بنظرم جلو پرز کرد…. مکس مثه همیشه بی نقص… نوریس و لکلرک خوب بودن… پرز هم در کل بهتر از اندازه های خودش بود….
لوییس اگه یادت باشه فصل قبلم وقتی مکس توپیت یازده ثانیه گیرکرده بود و دور فک کنم چهل و نه یا پنچاه بود ازش رد شده بود فقط مثه بچه ها اون پشت داشت میگفت مکس از این پیچاز اون پیچرفت بیرون ک اخرش خودشم اخطار ترک لیمیت گرفت.امروزم ک پشت اون بدبخت اینکارو کرد
خب لوییسه دیگه البته تا بخای ب لوییس فنا ثابت کنی دوران لوییس اگه مکس ود لوییس شاید ی قهرمانیم بزور داشت ک اونم ۲۰۰۸ از رو خوش شانسی بود
اول فکر بعدا …..
قهرمانی های هفتم و شش و پنجم و…همیلتون رو مکستون تو رده های پایین جدول تماشا میکر و حسرت میخورد
اون روزا کجا بودی
همیلتون اگر هیچ قهرمانی دیگه ای برای فن هاش نیاره بازم خاطراتی رو به ما هدیه کرده که شما آرزویه داشتنشو دارین
حالا تورو هم یه روز میفهمیم اکانت فیک کی هستی خوشگل پسر
امیرعلی کاری نداره بفهمی
فقط کافی به بخش فرند هاش مراجعه کنی
2008 رو به خاطر خوش شانسی نگرفت به خاطر این گرفت چون اژ فلیپه مسا راننده بهتر و با. استعداد تری بود
سلام به تمام دوستان عزیز سایت
تبریک به مکس و طرفدارانش و همچنین طرفداران چکو و ردبول👌
❤فراری فنها و لکرک فنها مبارکمون باشه و دم ساینز هم گرم❤
مسابقه قشنگی بود. دفاع ساینز از چکو خیلی قشنگ بود دعا دعا میکردم نتونه بگیر ولی با اون لاستیک نوترش سبقتش محتمل بود. سرجیو هم سبقتای قشنگی گرفت👌
از همه بهتر🧡لندو🧡بود سبقت قشنگی از لوئیس گرفت و رانندگی خوبی داشت✌
ای کاش اون جریمه رو به ساینز نمیدادن تا بره رو سکو واقعا مستحقش بود و امان از دست استراتژییستهای فراری. از اون طرف پرز هم به این سکو نیاز داشت به خاطر این سه چهار ریس اخیر.
تا سیلورستون خدانگهدار دوستان
ویروس در مورد این صحبت کردم که فراری سریع ترین ماشین رو توی کفی ها خواهد داشت ، که امروز به وضوح میشد دید و مقایسه کرد
سبقت پرز از همیلتون رو مقایسه کنید با سبقت پرز از ساینز ، همینطور متوسط سرعت لکلرک رو با مکس
و اینکه ساینز چه قدر راحت سبقت میگرفت نسبت به بقیه به خاطر همین برتری در سرعت
آپگرید های فراری خوب بودن و ماشین ثبات زیادی داره در لپ تایم ها ، فاصله ی میانگین ۴ دهم ثانیه در هر دور هست که بد نیست
مرسدس امروز کاملا تقلا میکرد ، ماشین توی کفی سریع نبود و مشکل پیس داشتن ، هرچه زودتر باید سیلوراستون برسه و ببینیم توی شات آخر چه کار میکنن
استون مارتین فکر نمیکردم اینطور کند باسه نسبت به ردبول و فراری
از طرفی مکلارن هم فوقالعاده بود
ویروس= دیروز
ردبول چند مسابقس کمی داونفورس ماشینشو برای مسابقه افزایش داده بخاطر همین تومستقیمیها کمی کند تر شدن درواقع به یه توازن تنظیم رسیدن که هم صاحب پولپوزیشن بشن هم مسابقه راراحت برنده بشن
ببنید ردبول چقدر خوبه چقدر اعتماد بنفس داره ک واسه یک امتیاز ریسک میکنه مکسو میاره پیت استاپ لاستیک سافت ببنیده هیچ تیمی جرعت این کارو نداره مکس سه ثانیه جلو از لکلرک در میاد اگه به مشکل میخوردن ۶. ۷ ثانیه ای میشد چی! خیلی به خودشون مطمئنن
عزیزم اینکار سابقه تاریخی بسیار مکرر و متعددی داره و بارها تیمها برای افزودن به اندوخته امتیازات راننده شون در قلک امتیازات ! این استراتژی رو اجراء کردند ، درسته که انجام پیت استاپ در اون مقطع زمانی مسابقه برای یک امتیاز سریعترین دور به نوعی قبول ریسکه ، ولی این امر تازگی نداره و چیز عجیبی نیست ! ضمن اینکه فاصله زمانی مکس با شارل به اندازه کافی انجام پیت حتی نه چندان سریع رو کاملا پوشش میداد .
ریس های ۲۰۲۰ رو نگاه کن زیاد از این کارا تیممون کرده برای ماعادیه
تبریک به مکس و شارل و پرز.
و آفرین به کارلوس که فوق العاده بود.از اول مسابقه سرعت بهتری از شارل داشت.کدوم نفر تا حالا پرز رو اینطوری دفاع کرده؟البته پرزی که بهش اجازه داده میشه مسابقشو بده چون توی اتریش بود و یک و دو میخاست ردبول و کارلوس اونو با بهترین خودروی گرید بدجور اذیت کرد و اگه دفاعش نبود پرز ممکن بود به شارل هم برسه.عالی بود فراری
به شارل که نمیرسید. 17 ثانیه به فرض دوری 1 ثانیه هم اختلاف رو جبران کنه میشد 17 دور. کلا پرز 4یا 5 دور پشت سر ساینز معطل شد. اما رقابت جذابی بود.
سلام.پرز وقتی از ساینز سبقت گرفت فاصلشو با شارل کم نکرد چجوری میفرمایید ب شارل میرسید؟
دفاع کارلوس مقابل بهترین خودروی گرید که وقتی بالا نوشتم جلوی یک و دو ردبول رو گرفت دوستی پرسید پس چرا پرز بعد از رد شدن از کارلوس فاصلش با شارل کم نشد.یعنی این در نظر گرفته نمیشه که پرز شش دور زمان از دست داد و هم تایراش دچار افت شدن توی فشاری که به کارلوس آورد و در آخر هم که رد شروع کرد روی لیمیت رفت که پرچم سفید مشکی گرفت که میخاست ادامه بده با پنالتی پنج ثانیه ای سکو رو از دست میداد که دیگه به سکو راضی شد.موضوع دیگه اینه اگه پرز فقط تو پیست خیابونی خوبه چطور ۱۲ رده اینجا گرفت؟ردبول رینگ هم پیست خیابونی بوده حتما.کسی قبول نمیکنه هر وقت پرز رو لازم داشته باشن بهش اجازه میدن رانندگیشو کنه حقیقت عوض نمیشه.چون دو تا سکو رو برای رقابت بقیه خالی بذارن بهتره براشون تا عوض شدن قوانین بخاطر یک و دو در همه مسابقات
علی جان. پرز راننده عالی هست ولی در پیچ های سرعت بالا و اس شکل مدیوم مایل به سرعت بالا در حد راننده هایی مثه مکس و راسل و لویسسو لکرک نیست … پرز نقطه قوتش پای راست حساسش هست که یکی از ریس انجینر های سابق میگفت ملایم ترین خروج ها رو میگیره از پیچ ها که به ویژه در پیچ های 90درجه (چنتا توی این پیست داریم .. اگر دقت کنید توی سکتور سه که تکنیکی تر و با پیچ های شبه اس مانند هست به مکس زمان از دست میده و توی سه پیچ تقریبا نود درجه اول بهتر یا برابر با مکس هست) هستش ..
پیست های سنتی پیچ ۹۰درجه برعکس پیست های خیابانی کمتر دارن و این تفاوت ایجاد میکنه…در سیلوراستون پیچ های مورد علاقه پرز کم و برای مکس زیاده(مثه سکتور یک وسه ) هست که از الان میگم مکس در سیلوراستون احتمالا حداقل هر دور سه دهم یا بیشتر از پرز سریعتر خواهد بود البته این پیش بینی منه…
حالا شما بیا برو زمین و آسمون و بگو ردبول داره خودش رو سبتاژ میکنه ….😐
اختلاف در سبک رانندگی هستش داداش گلم نه در ماشین
نکات جالب این مسابقه برای من.
بهترین راننده مسابقه بی شک پرز. بعد از تعیین خط افتضاح یه مسابقه و یه روز خوب داشت.
چقدر همیلتون ضعیف بود این مسابقه. نمیدونم امروز روز خوبش نبود یا اینکه تنظیمات خودرو اشتباه بود. حتی نسبت به راسل هم به نظرم ضعیف تر بود. فاصله رده ای راسل بعد از استارت با همیلتون رو با پایان مسابقه مقایسه کنیم.
چقدر ساینز خوب بود. توی دورهای اول که چسبیده بود به لکلرک و سرعت مسابقه ایش مشخصا بیشتر بود. مسابقه ی ساینز رو دوتا پیت استاپ بالای چهار و نیم ثانیه ای و یک پنالتی و البته افتضاح تیم در پیت استاپ اول خراب کرد. سیفتی کار مجازی سه دور برقرار بود. یعنی فراری میتونست یک دور ساینز رو بیاره برای پیت و دور بعد لکلرک رو. اما پیت استاپ رو توی دور سوم و به شکل دوبل انجام داد. ساینز مجبور شد فاصله کمتر از یک ثانیه رو به فاصله 4 ثانیه افزایش بده و با این حال فراری دوتا پیت استاپ چهار و نیم ثانیه ای زد. در ادامه قبل از اینکه ساینز از پیت لاین بیرون بیاد پرچم سبز داده شد و یه مقدار هم زمان اینجوری از دست داد و افتاد پشت همیلتون و نوریس و یه مقدار هم زمان برای سبقت از اونها از دست داد. توی پیت استاپ دوم هم با احتساب پنج ثانیه پنالتی یه پیت استاپ نه و نیم ثانیه ای داشت. اگر این مشکلات براش پیش نمیومد حتی با وجود 5 ثانیه پنالتی هم میتونست رده سوم رو به دست بیاره. به احتمال 99 درصد. اون یک درصد هم برای اتفاقات محتمل. با این اوصاف به نظرم خیلی مسابقه خوبی داشت ساینز.
یه نکته جالب برای من وقتی بود که پرز از راسل سبقت گرفت. از دوربین پشت بال جلو سبقت رو نشون داد. تا زمانی که پرز در حال حرکت پشت سر ساینز بود بال جلو ارتعاش زیادی داشت. وقتی برای تکمیل سبقت از پشت راسل اومد بیرون و در جریان هوای تمیزقرار گرفت ارتعاش بال جلو از بین رفت با اینکه سرعت در حال افزایش هم بود. این لحظه و این صحنه به خوبی تفاوت هوای تمیزو هوای کثیف رو نشون میداد. همه از تفاوت تئوری هوای تمیز و کثیف اطلاع داریم اما اینجا عملا نشون داده شد.
و بهترین درگیری روز هم میرسه به درگیری فوق العاده ساینز و پرز. خیلی زیبا و جذاب بود.
با اینکه اصلا دوست نداشتم ساینز رتبه رو از دست بده اما واقعا انتظار نداشتم انقدر با کیفیت بتونه دفاع کنه. واقعا لذت بردم.
ایرن خانم توروخدااا وقتی میخواین نقدکنین یه مقداردرموردمشکل طرف بدونین لوییس امروزمشکلش اندراستیرداشت مشکل ترمزم که نگم اصلاماشینیش نمی پیچیددلیل ترک لیمیتاش هم همین موضوع بودش بعدشم مرسدس کلاتواتریش باگه اصلاامروزنمی تونستن تایرهاروبه دمای عملیاتی برسونن مرسدس 2021هم اینجااا مشکل داشت چه برسه به 2023
ولی سیلورستون همیشه مرسدس ولوییس خوب بودن ببینم ایندفعه چی میشه👊
اگر یکبار دقیق متنی که نوشتم رو بخونید متوجه میشید که نوشتم:
نمیدونم امروز روز خوبش نبود یا اینکه تنظیمات خودرو اشتباه بوده.
جمله بالا یعنی اینکه دقیقا نمیدونم مشکل چی بوده. همون تقاضایی که شما ازم داشتی. من گفتم نمیدونم مشکل از خودرو بود یا خود لوییس. حتی نگفتم لوییس راننده خوبی نیست یا از این کل کل های مسخره… ولی با همه این تفاسیر دلیل هرچی بوده باشه کسی نمیتونه در بد نتیجه گرفتن لوییس حتی نسبت به هم تیمیش تشکیک کنه.
اما خب طبق معمول یه سری طرفدار متعصب میان تا میبینن نوشتی لوییس خوب نبود منفی میدن و ناراحت میشن.
با این رفتارها واقعیت قلب نمیشه و لوییس بهترین راننده روز نمیشه.
اون بخش از طرفدارای لوییس که بی منطق طرفداری میکنند دقت کنند به اینکه وقتی میبینن یه طرفدار مکس بی منطق حرف میزنه چقدر به نظرشون بد و مسخره میاد. همین موضوع درباره خودشون هم صادقه.
منظورم البته شخص خاصی از جمله شما نبودی. بلکه کلا این نوع رفتار و تعصب بی جا رو هدف صحبتم قرار دادم. چه اون فرد متعصب طرفدار لوییس باشه و چه طرفدار مکس چه طرفدار فتل و آلونسو و هر راننده دیگه. حتی خودم…
درود
شما در مورد نظرات مرتبط با خود خودروها و تیم ها تا حدودی انعطاف دارید؛ اما همینکه یک نفر با نظر شما نسبت به یک راننده مخالف باشه و از قضا طرف هوادار اون راننده هم باشه این حرف ها شروع میشه.
نه امیر علی خان. من حتی کل کل های طرفداری رو هم درک میکنم و اتفاقا خودم خیلی اهلش هستم (البته اینجا بخاطر ماهیت صرفا مجازی وارد کل کل ها نمیشم) اما قبول کنیم که اینجا برخی خیلی از کل کل پاشون رو فراتر میذارن. من طرفدار فتل هستم و بودم و خواهم بود. اما وقتی روز خوبش نبود میگفتم خوب نبوده. وقتی از فراری رفت گفتم رفتار فراری رو درک میکنم چون واقعا افت کرده بود. دلیل نداره به هرکسی که میگفت فتل خوب نیست بپرم و بحث های الکی راه بندازم.
الانم اینجا یه جمله درباره ی همیلتون یا مکس جرات داری بگو. ببین چجوری باهات رفتار میشه.
من این پاسخ بالا رو بیشتر بخاطر بقیه ی نظراتی که اینجا خوندم نوشتم و نه صرفا در جواب میلاد.
تا صبح کلکل کنید. تا صبح بحث علمی و آماری کنید. اصلا یکی بیاد بگه که به نظرش لطیفی بهترین راننده تاریخ هست و با همه کل کل کنه و خلاف این نظر رو قبول نداشته باشه. برای من قابل درکه.
اما اینکه برای دفاع از فتل بگیم همیلتون راننده خوبی نیست و برای دفاع از همیلتون بگیم مکس بدون این خودرو هیچی نیست و برای دفاع از مکس یه راننده دیگه رو مسخره کنیم و … اینا زشته به خدا. اینا واسه بچه های زیر 12 سال سن مناسبه نه برای ماها.
صد درصد حرف شما درسته؛ من خودم قبول دارم که خیلی اوقات از دایره انصاف خارج میشم. ولی چیزی که میفرمایید بعضا نظر شخصی طرف مقابله. وقتی یک نفر نمیپذیره که مثلا مکس تو این پیست خوب یا لوییس بد بوده نمیتونیم بهش هجوم بیاریم. رفتارهایی که شما میفرمایید برمیگرده به اینکه فرد نمیخواد حقیقتی رو بپذیره. اما گاهی طرف برای صحبتش دلیل هم داره و به نظرم در اینطور موارد نباید آزادی لازم برای ابراز نظر رو سلب کنیم.
به نظر من زیباترین صحنه های مسابقه جدال بر سر رده سومی بین ساینز و پرز بود . رقابتی تمیز و بدور از هرگونه شیطنت و فقط متکی به مهارتهای این دو راننده و صدالبته برتری ماشین زیر پاشون !
اگرچه پرز با آوانس ماشین بهتر برنده این جدال بود ، ولی به نظر این حقیر ساینز امروز شایسته این بود تا راننده روز باشه ، خداوکیلی امروز گل کاشت !
خوشبختانه مثل اینکه آپدیتهای فراری خوب جواب داده و مشخصا اونها رو از مرسدس و آستون مارتین جدا کرده . فقط ایکاش گاراژ تمرین بیشتری در مورد توئین پیت استاپ داشت و وقت کمتری مصروف پیت شارل میشد ، شاید به این ترتیب جایگاه سوم هم به فراری میرسید !
درجواب ایرن خانم بایدبگم که من اتفاقاطرفدارتعصبی که شماهاتوذهنتونه نیستم سعی میکنم همیشه واقعیت هاروبگم
روزی که لوییس بده میگم روزیم که هرراننده ای خوبه تعریفشو میکنم ببخشید نمیدونم 10ثانیه جلوترتموم جلوی هم تیمیت (بعدجریمه دوباره ترک لیمیت اومدپشت راسل)بااون همه مشکل ماشین وایناا درحالیکه راسل یه بارتورادیونگفت مشکل دارم وایناااا ولوییس داشت بالندو ساینز حرکت ولی راسل باامثال گسلی رقابت میکردیعنی اینکه نتیجهی بدی رونسبت به هم تیمیت گرفتی 😐😐😐
اتفاقااین شماهاهستین که توهرپستی میان به راننده های قدیمی که روزخوبشون حالایه روزی نیستش نقدشون میکنین طرفداراش هم که میان روشنتون کنن برچسب فناتیک بودن میزنین اگرتعریف شمااینه که دیگه من بحثی ندارم🤚
البته منم منظورم شخص شما نبود. من کلا درباره ی فضای نظرات توی اینجا حرف زدم. حالا این حرف من زیر نظر شما ارسال شد. ولی منظورم صرفا شخص شما نبود.
اپدیت های مکلارن عالی بودن نوریس از استون و مرسدس سریعتر بود و خیلی هم از فراری کندتر نبود فاصلش با پیاستری هم که نجومی چون فقط ماشین نوریس این هفته اپدیتا رو داشت و خبر خوبش اینه تو سیلور استون و مجارستان هم اپدیت های مکلارن ادامه داره مکس هم که نیازی به گفتن کاملا تو یک لول دیگه
بااین آپدیتی که مکلارن آورد و نتیجش رو دیدیم بعد دوتا آپدیت دیگشون میترسم به جای فراری مرسدس استون ،
مکلارن به ردبول برسه😁
تفاوت دوتا ماشینشون عجیب بود
امیر علی،، امیدوارم شما درست بگی.. حالا در ادامه نتیجه ریس های بعدی هم می بینیم.به نظرم تنها تیمایی که واقعا آپدیت های خوبی دادن مک لارن و فراری بودن یه کمی هم ویلیامز که حد اقل از رده های بیستم و پونزدهم اومدن نزدیک امتیازات که رسماً ریس قبل هم با آلبون هفتم شدن اینجاهم اگر آلبون اون پنالتی رو نمیگرفت احتمال حتی نهم شدنش بود.بقیه بیشتر پسرفت داشتن تا پیشرفت.و این بین آلفا تاوری و های بدترین بوده.شاید استراتژی بدی داشتن .هر چی که بود کند بودن هر دو تیم امروز.
میکا هاکنن گفته بود مکلارن میتونه این فصل حتی برد هم بدست بیاره با اپدیت هاش قبل مسابقه در حد جوک بنطر میومد حرفش اما واقعا امیدوار شدن فنای مکلارن و این فقط یک سوم از اپدیت ها هست
آلفاتاوری و هاس_
اگه زیرتیغ باشم بهم بگن آزادت میکنیم بشرط اینکه یه بار دیگه این مسابقه رو ببین, قبول نمیکنم .وسطاش خوابم برد ،سابقه نداشت!!!
این ریس فقط سه تا نکته داشت اولیش پنالتی های پست سرهم 😒برای همه بجز سه چهار نفر(مکس،چارلز،فرناندو،بوتاس) دومیش رانندگی ساینز جلو پرز،عجیب موی دماغ ردبول شد،واقعا لذت بردیم،احسنت. سومین هم راجع به آپدیت هامونه(مرسدس) فکر نمیکنم نیاز به گفتن باشه.هفتم و هشتم شدیم، پیشرفت خوبیه. ما خودمون برای پیشرفت رقبامون تو جدول سازنده گان یک پلن به حساب میایم،وقتی اول فصل بدون آپدیت سریع تر از وسط فصل با آپدیت های بزرگیم..فقط اونجاش که لوییس بصورت رگباری هی تو رادیو به تیم میگفت،این ماشین راه نمیره،چرا انقد کندیم. من از محضر همه مرسدس فن ها معذرت میخوام اما دیگه داره میره تو مخ این داستان میلیونی هزینه کردن و نتیجه نگرفتن.من نمیفهمم فقط اونایی که به این نظر من دیس میدن ملاکشون برای دفاع از آپدیتای مرسدس چیه به ماهم بگین خو،شاید ما ک.وریم نمی بینیم،تشکر می کنم. مبارک باشه پیروزی مکس ،سریع،بی نقص،بی رقیب.
ببین برادر برای همین چیزاست که همیشه بهتون میگم نمیتونم شمارو طرفدار تیم مرسدس در نظر بگیرم
شما آنچنان با قطعیت روی نظر اشتباه خودت پافشاری میکنی که آخرش نوشتی اگر درست نفهمیده باشم یعنی کورم!
شما به هیچ وجه کور نیستی؛ اما اگر یک تیم باشه که در مجموع پارسال و امسال بیشترین تاثیر رو از آپدیت هاش گرفته باشه اون مرسدسه. یعنی چی که هزینه های میلیونی و نتیجه نگرفتن؟ یادت رفته آخر پارسال از دست و پا زدن برای پنجم و ششم شدن رسیدیم به برد برزیل؟ یادت نیست داشتیم دومی رو از فراری میگرفتیم؟
امسال هم خدا میدونه اگر همین آپدیت ها نبودن عملکردمون تو این پیست که همیشه گربه سیاه مرسدس بوده چه افتضاحی میشد. بنابراین اگر واقعا طرفدار این تیم هستید انقدر به سبک مرغ همسایه غازه عمل نکنید و پیشرفت های خودمون رو هم ببینید.
به شخصه بهت بهتون دیسلایک ندادم اما دلیل اونا میتونه این باشه که شما ریسی رو ملاک قضاوت قرار دادی که مرسدس در اوج قدرتش هم تو این پیست مشکل داشته چه برسه به الآن
نه اینجا برای قضاوت آپدیت مرسدسها ملاکه نه سیلور که در ادامه هست چون اون پیست خیلی به کاراتریستیک ماشین مرسدس میخوره
ملاک قضاوت روند کلی تیم در ادامه هست که مشخص خواهد شد
موضوع بعدی اینکه اون کانسپت قبلی واضحا یه چیز غیرقابل پیشبینی بوده و ادامه دادنش، دور ریختن هزینه؛ نتیجتا تغییر کانسپت باید انجام میشده
و خب قرار نیست به سرعت به جدال برای قهرمانی برگرده مرسدس هر چند آلیسون نسبتا مطمئن حرف میزد درباره رقابتی بودن تو سال آینده
درباره خرج میلیوندلاری هم فراری از ۲۰۰۷ داره میلیون دلاری خرج میکنه؛ کدون سال تایتل گرفته؟ یا ردبول از ۲۰۱۴ تا ۲۰۲۰ همین وضع بوده
ماهیت تغییر قوانین همینه گهی پشت به زین و گهی زین به پشت
NICO ROSBERG-06@
مشکل اپدیت مرسدس نیست. اتفاقن ماشین بهتر شده. همین که تیم میگه رفتار ماشین در مسابقه و سیمولیتور تقریبن یکیه باید صد بار خدا رو شکر کرد!! تیم ها در ریس اول تو ردبول رینگ مسابقه ندادن که بگیم مرسدس اول فصل سریع تر بوده تا الان. مشکل بیس ماشینه.
اگر بگیم ضعیف ترین عملکرد مهندسی رو برای نسل جدید ماشین ها، مرسدس داشته دروغ نگفتیم. با اون همه مهندس که هشت بار پشت هم قهرمان شدن و اون همه امکاناتی که تیمهایی مثل هاس و ویلیامز ویا حتی همین مکلارن به خوابشون هم نمی دیدن، طراحی اون ماشین خجالت آور بود. الانم تا شاسی تغییر نکنه مرسدس نمی تونه به ردبول نزدیک بشه. یه سنگی افتاده تو چاه که بیرون اوردنش میره احتمالن برای 2026.
حالا این وسط یه سیلور استون یا برزیل هست که همیشه مرسدس در اونها قوی ظاهر شده و یه جورایی نمیشه اون رو ملاک قرار داد. عین همین ریس. مرسدس اینقدری که امروز نشون داد بد نیست. فکر میکنم فراری هم اینقدرا خوب نباشه.
من خودم برعکس خیلی از دوستان اصلن به این نسل خوش بین نیستم. در بهترین شرایط تیم دوم بشه مرسدس. رسیدن به این ردبول بعیده کار تیمی باشه که زیروساید پاد رو طراحی کرده. باید مهندسای درجه یک جذب کنه که یا تا حالا نکرده، یا من نشنیدم.
به نظرم تو سیلوراستون هم نباید دلمون رو برای برد صابون بزنیم!
مگه چقدر با اسپانیا متفاوته؟؟ احتمالا مثل همونجا ردبول برای خودش خواهد رفت…
فعلا تنها راه بردن سایر تیم ها اینه که به نحوی دو راننده ردبول از جریان مسابقه کنار برن؛ تا ببینیم آیا اواخر فصل بالاخره جریمه های ردبول خودش رو نشون میده یا بازم مثل قبل همینقدر اختلاف دارن.
برام جالب بود دیروز با دوستم داشتم مسابقه اسپرینت میدیدیم با توجه به دومی پرز و روحیه گرفتنش پیش بینی سکو رو براش کرده بودم که درست در اومد.
واقعا باید بعد روحی و تمرکز رو همیشه به عنوان یک عامل مهم توی تمام مسابقات درنظر گرفت.
چکو به نظرم من بعد میفته رو غلطک به شرط اینکه پیست خیس نباشه.!!!!!!!
از اون ور قضیه اینقدر لوئیس روحیه اش خراب بود و مرتب غر میزد که توتو ولف خودش اومد پشت رادیو گفت میدونیم ماشینت خوب نیست رانندگی ات بکن و حرف لوئیس درست بود که میگفت ماشین نسبت به اول سال تغییر خاصی نکرده….
این عملکرد ضعیف حاصل رانندگی بد همیلتون نیست؛ فاصله نشون میده رانندگی امروز لوییس و راسل تقریبا برابر بوده.
ماشین افتضاح امروز یا برای کوالی ستاپ شده بود که با توجه به عملکرد بد راسل این قضیه منتفیه و یا شاهکار دیروز لوییس در تعیین خط رو نشون میده.
نمیدونم چرا هرسال باید سر این پیست انقدر حرص بخوریم. واقعا به ندرت مرسدس و همیلتون اینجا مسابقه خوب داشتن. حتی سال 2020 هم اواخر یکی از دو مسابقه ماشین با مشکل مواجه شد و داشتیم استرس میکشیدیم.
و ضمنا خطاب به طرفدار های محترم فراری! شما نه از استون و نه از مرسدس جدا نشدین. این پیست رو از اول سال هم براتون کنار گذاشته بودن. باید دید در ادامه سال چه اتفاقاتی میفته.
حرفت درسته.عیار فراری با اپدیتهاش تو سیلوراستون مشخص میشه
کلیات صحبتات درست بود لوییسم خودش مشکلی نداشت بلکه ماشین بود که خوب نبود واقعا
درضمن همیلیتون قهرمان هفت باره جهان از ماشین دامینیت رسیده به این ماشین کند ولی راسل از ویلیامز رده آخری اومده سوار این ماشین شده پس روحیه شون قطعا متفاوته
و در مورد نبرد سه تیم فراری مرسدس استون هم کاملا درست گفتی همونطور که از اوایل فصل میدونستیم استون تو موناکو عالیه همونطورم میدونستیم فراری تو اتریش خوبه و همچنین مرسدس تو سیلورستون
حقیقتا جدای از عملکرد تیم ها و راننده ها ، ماهیت پیست هاست که بیشترین تاثیر رو رو نتیجه این سه تیم داره
دقیقا فراری و مکلارن همیشه تو اتریش نتیجه خوبی گرفتن و برخلاف مرسدس این پیست با ماشینشون سازگاره تو مسابقه های بعدی عیار واقعی آپدیت های این دو تا تیم مشخص میشه
امیر علی،، امیدوارم شما درست بگی.. حالا در ادامه نتیجه ریس های بعدی هم می بینیم.به نظرم تنها تیمایی که واقعا آپدیت های خوبی دادن مک لارن و فراری بودن یه کمی هم ویلیامز که حد اقل از رده های بیستم و پونزدهم اومدن نزدیک امتیازات که رسماً ریس قبل هم با آلبون هفتم شدن اینجاهم اگر آلبون اون پنالتی رو نمیگرفت احتمال حتی نهم شدنش بود.بقیه بیشتر پسرفت داشتن تا پیشرفت.و این بین آلفا تاوری و های بدترین بوده.شاید استراتژی بدی داشتن .هر چی که بود کند بودن هر دو تیم امروز
لوییس و راسل جفتشون با ماشبنی که هم اندرستیر و هم اورستیر هم زمان داشت در این پیچ خوب روندن و حداکثر نتیجه رو گرفتن دمشون هم گرم ولی کاش لویسس انقدر غر نمیزد پشت بی سیم … لوییس نیازی نداره وقتی یکی ازش سبقت میگیره بگه ماشین آرومه … همه میدونیم اگر ماشین در حد حریف باشه به این راختی ها کسی نمیتونه سبقت بگیره ازش نیاز نداری با غر زدن به تیم چیزی رو ثابت کنه چون همیلتون هست و همه توانایی هاشو میدونن … اگر مثه راسل بی سر وصدا تموم میکرد و اماده میشد برای سیلوراستون بهتر بود
تبریک به مکس عالی بود طرفدارای ردبول الان خوش حال ترین هاهستن و طرفدارهای فراری و مکلارن هم خوش حال اند
البته باید بگم که فراری بازم گل کاشت !! ساینز بنده خدا بیچاره شد!! راننده ای که واقعا شایستگی دومی داشت !!! بهتر از لکلرک بود و امروز خیلی جالبه که چرا تیم فراری انقدر طرف لکلرک بود !!! تماما اجازه رقابت روندادن و بعد با استراتژی بد و فاجعه ساینز رو چهارم کردن درحالی که میتونستن به راحتی ساینز دوم شه واقعا با کمال احترام شارل لیاقت دومی نداشت !!! بازم میگم انصافا حضور الکان هم تاثیر گذار بود !!! واقعا این ساینز نشون داد که داره یه راننده درجه یک و عالی بشه !! امروز ترکیبی از آلونسو و ورستاپن بود !!! با اون حرکتش که دو دور پرز رو در دام دی ار اسی انداخت این حرکت رو فقط یه قهرمان جهان انجام میده !! امیدوارم روزی فراری از راننده محوری در بیاد و به همه توجه کنه نه فقط رو یه نفر !!!
لندو هم بی نظیر کار کرد و فرناندو و مرسدس ها هم مشکل داشتن بخوصوص همیلتون ولی یه نکته ای جالبه استرول هرکاریش کنی بازم برا دهمی میجنگه آخه غیر قابل پیشبینی عمل میکنه واقعا جالبه بازم دهم شد😂خدایش حیف ماشین !😂
و امروز نیک دی وریس هم ۱۵ ام شد و بلاخره امروز یه ۱۵ امی گرفت
درکل حیف ریس خوبی بود و مبارک ردبول فنا باشه
ودرنهایت فورزا فراری
فراری حالا حالاها باید بابت پارسال به لکلرک امتیاز بده
امروز فقط تلافی سیلوراستون بود
اتفاقاً بر عکس، مشکل فراری سال ها اینه که تمرکزش روی سازندگانه نه راننده محور..
مثال بارزش ۲۰۱۸ .. فراری جوری ماشین رو ساخت که هردو راننده باهاش راحت باشن، و دیدیم که کیمی خیلی بهتر از ۲۰۱۷ عمل کرد،، نتیجه اون سال چیشد؟
یا همین سال قبل .. به خاطر عملکرد ضعیف ساینز که اول فصل هر مسابقه تو گراولا بود،هم مکیس هم بینوتو بارها به طور مستقیم و علنا اعلام کردن که توسعه ماشین طرف ساینز میره، توی موناکو سیستم تعلیق جلوی فراری برای کمک به ساینز اصلاح شد و دیدیم که عملکردش خیلی بهتر شد…
در حالی که دیدیم تا اون مقطع سال شارل مدعی قهرمانی بود… و ماشین امسال که نتیجه دار و دسته بینوتوعه که کاملا مخالف سبک رانندگی شارله…
اگه فراری طرز فکر ردبول رو داشت خیلی وقت پیش به موفقیت میرسید!
یک موردی وجود داره که بعضی راننده ها اصلا دیده نمیشن ! مثال بارز این موضوع کارلوس ساینز هست که امسال واقعا باثبات تر و در روز مسابقه سریع تر از چارلز بوده
سال قبل واقعا ساینز شماره ۲ فراری بود و تک مسابقاتی عالی بود و میشه گفت فراری تنها بردش رو بهش هدیه داد تو سیلوراستون
چارلز رو کمتر راننده ای تو تایم گیری میتونه شکست بده ولی فاصله ای که سال قبل با کارلوس در سال قبل در روز مسابقه داشتن از بین رفته و حتی ساینز سریع تر بوده در کل، امروز هم در شرایط عادی اگه شاهکار فراری نبود، کارلوس کنار چارلز روی سکو بود یا دوم یا سوم
ولی کی راننده روز میشه ؟ نوریس که یک دور هم نتونست از پرز دفاع کنه و تنها سبقتش از رده بالا حاصل از اشتباه همیلتون و قفل کردن تایرهاش بود حالا مقایسه کنید با سبقت های تمیز و به موقع و بدون از دست دادن تایم ساینز و چندین دور دفاع عالیش از پرز برای چندین دور
درست میگید کارلوس که امروز عالی بود و به نظرم راننده روز اما نوریس هم کم کاری نکرد چند دور بود که زیر یک ثانیه ای لوئیس بود و حتی اگه لوئیس قفل نمیکرد بلاخره ازش سبقت میگرفت و از آلپین گسلی بود فکر کنم از اون هم سبقت تمیزی گرفت و تو زمانی که پشت ساینز بود فاصله اش و زیر یک ثانیه نگه داشت و ماشین ردبول خیلی سریع تره و نوریس با مکلارنه که به زور تو مسابقه های قبل امتیاز میگرفتن درسته آپدیت داشتن ولی در حد ردبول نیستن واقعا
لندو قطعا روز خوبی داشتولی مک لارن آپدیت شده سرعت مسابقه ای یکم بالاتر از مرسدس و استون مارتین داشت واسه همین هیچ تهدیدی براش ایجاد نکردن،
در مرود دفاع هم گفتم انتظار نداریم از ردبول دفاع کنه ولی پرز حمله نکرده، لندو از پیست رفت بیرون ! بحث در مورد کیفیت لندو یا کارلوس نیست حرف من این بود حداقل دیروز معلوم بود کی رانندگی عالی داشت
جریان اعتراض استون چیه باز میخوان جریمه بدن ؟
برای پرز و نوریس اعتراض کردن که ترک لیمیت و رعایت نکردن و پنالتی میخوان🥴
دوستان پس از بررسی هایی که استوارت های عزیز کردن دست و دل بازانه یه سری پنالتی جدید دادن که به ایان صورته
ساینز همیلتون گسلی آلبون سارجنت هر کدوم۱۰ ثانیه
اکون ۳۰ ثانیه😳 دوریس ۱۵ ثانیه و سنودا ۵ ثانیه
رده بندی جدید پس از اعمال پنالتی برای ده نفر اول به این صورت میشه:
۱.ورستپن ۲.لکلرک ۳.پرز ۴.نوریس ۵.آلونزو ۶.ساینز ۷.راسل ۸.همیلتون ۹.استرول ۱۰.گسلی
سلام به همه طرفداران اف وان
طبق معمول این فصل باید در مورد رده دوم به بعد صحبت کنیم و مقام اول رو تبریک بگیم به طرفدارای مکس و اینکه تعجب میکنم از عزیزانی که هر سری با یه مسابقه کل تیمها رو انالیز میکنن! نظرات سه مسابقه قبل رو اسکرین شات گرفتم فقط منتظرم ببینم نتیجه مسابقه بعدی چی میشه تا بزارم کنار هم و حداقل این موضوع برای خودم مشخص و اثبات بشه :)))
چقدر ساده داریم رده هفتمی سازندگان رو از دست میدیم!
نمیدونم بلاخره کی قراره پیت وال ویلیامز دوتا آخر هفته درست رو در بیاره!
دیروز با یک اشتباه بچگانه، ماشینی که تو رده هفتم بود رو بر خلاف میل راننده که آگاهی خوبی از تایرهاش داشت، آوردن پیت.۲ امتیاز از دست رفت و اتفاقا رسید به رقیب مستقیم : هاس.
امروز هم تا زمان پنالتی دادن هیچ اطلاعی به الکس ندادن که ۳ بار ترک لیمیت رو از دست داده و پرچم گرفته…بحثش با مهندس استراتژیش جالب بود و من دقیقا نمیدونم اون آدم اگه وظیفه اش انتقال این اطلاعات نیست پس چیه؟! همین کافی بود تا بعد از پیت استاپ جلوی گسلی قرار بگیره و بقیه رو بسپارن به دفاع الکس و درگ پایین FW45.
یک امتیاز هم اینجا…
براساس پیش بینی جیمز سیلوراستون پیست سخت تری هست برای تیم، البته آپدیت های بیشتری میارن برای الکس که شاید کمک کنه اما بهرحال ۳ امتیاز، اونم برای تیم های پایین جدول زیاد پیش نمیاد که در دسترس باشه و انقدر راحت از دست بره.
نیمه پر لیوان البته این بود که پیس نسبتا خوبی داشتیم و ظاهرا مشکل تایرها یه مقدار بهتر شده و البته برای تغییر، سارجنت ریس خوبی داشت.
آپدیت های مک لارن ظاهرا کارساز بودن، جالب میشه وقتی این ست برای اسکار هم استفاده بشه.
و البته این بخش اول آپدیت هاشون بود…
راستی چندتا پنالتی ترک لیمیت دادن؟ ۶تا؟ ۷تا؟
نزدیک به ۱۰۰ تا لپتایم پاک شد!!!
یه سری چیزای این ورزش تو این چند ساله فقط داره آستانه تحمل بیننده هارو تست میکنه.
گرول ترپ راه حل نیست و هیچ ایده ایی هم ندارم که راه حلش چیه…اما کار من و امثال منم نیست که راه حل پیدا کنن، وظیفه اوناییه که برگزار میکنن.
۲۰ سال پیش هم این پیست میزبان فرمولا وان بوده، با همین فرم پیچ ها و این جوک پنالتی ها نبود.
از اول تمرین، لپتایمها پاک میشد…کوالیفاینگ به اون شکل، ریس اینطوری، جالبه که ۴ ساعت از اتمام مسابقه گذشته، هنوزم ماجرای ترک لیمیت و جریمه ها تموم نشده با اعتراض آستون مارتین!
در آخر، اتفاقی که دیروز تو پیست اسپا افتاد فکر کنم پرچم آخر بود…این همه سال، اینقدر تغییرات از باس استاپ گرفته تا پیچ اول و گرند استندی که سال قبل گذاشتن، فقط یه کار انجام داد و اونم گرفتن کاراکتر پیست بود و هیچ کمکی به ایمنی نکرد.
اکثر تصادفات خطرناک اسپا مربوط میشد به بالای ائوروژ و مستقیمی کمل که باریرها هم نزدیک به پیست هستن و هم قابلیت جذب کمی دارن.تصادفی میشه، ماشین و راننده بر میگردن وسط پیست مقابل یه سری ماشین دیگه که با سرعت بالا نزدیک میشن.
عجیبه که کاری برای اون باریرها نشد تا الان…همینطوریش مسئولین فرمولا وان دنبال راهی برای حذف پیست هستن، الان که…کم نبودن پیست های جذابی که با تغییرات رادیکال تبدیل شدن به یک پیست خسته کننده…مثل هوکنهایم.
احتمالا اسپا هم بعدی باشه.
سلام به دوستان
من چهار سالی میشه که سایت و کامنت های شما رو دنبال میکنم و جدیدا توی سایت ثبت نام کردم ایشالا ک ما رو ب عنوان یکی از اعضا بپذیرید
مسابقه تقریبا بی روحی بود
فقط یه سوال
لندو چرا انقدر شتاب گیریش توی پیچ ۲ انقدر کند بود. تقریبا هر دفه که ب ساینز نزدیک میشد ساینز توی پیچ ۲ یه فاصله درست و حسابی باز میکرد
مرسدس ها هم چراغ خاموش بودن
تبریک ب ردبول با اینکه اصلا طرفدارشون نیستم
مرسی کارلوس
با توجه به اختلاف کیفیت دو ماشین کارلوس عالی بود.پودیوم حقش بود
پنالتیها اعمال شد جدول ریخت بهم ساینز۲رده همیلتون و نفرات دیگه جاشون عوضشد.نوریساومد چهارم
نوریس که خوش بحالش شد و…. بیشتر از همه کام آلونسو و شازده لنس استرول با جابجائی امتیازات شیرین شد ! بازنده اصلی این بازی هم که معلومه ، دوتا بچه یتیم به نامهای ساینز و گسلی که تیمهاشون اینجور موقعها لالهمونه میگیرند !!
اونوقت میگن فراری حق وتو داره ! … ظاهرا هنوز جای پاش سفت نشده ، تیغ لارنس استرول تو فیا بهتراز فراری میبره !!
موردی که تیم فراری انتظارش رو نداشت دمای بیش از حد پیست بود که انتظار ۲ تا پیت استاپ رو نداشتن و برنامشون رو یک استاپ بود..وضعیت مسابقات بگونه ای شده که اگه مکس اختلاف زیادی تو ریس لیدینگ ایجاد نکنه قطعا پرز عقب تر تو سبقت در تقلا هست و این اختلاف جالبه…چیزی که مشخصه ردبول حداقل نیم ثانیه تا اینجای فصل جلوتره..
اول بگم که جونم شارل.نکته بعدی من مکس فنا رو درک نمیکنم تابلو ماشینا فرق میکنه مخصوصا با نفوذ شدید یوس ورستاپن پدر مکس قطعا همه چیز به نفع مکسه بعد از آذربایجان یهو همه چی تغییر کرد این اتفاقم در دوره قدرت مرسدس برای همیلتون افتاد دیگه.بعدش این توانایی راننده توانایی راننده چه سمی مثلا شما توانایی رانندگیت بالا باشه تا ماشین نباشه به چه درد میخوره دقیقا اینا رو کسایی میگن که خیلی افراطی رفتار میکنن.
بوتاس میتونست مرسدس رو جوری که هجیلتون میرونه برونه ؟ باریکلو میتونست فراری رو جوری که شوماخر میرونه برونه ؟ مارک وبر میتونست جوری که وتل ردبول رو میرونه برونه ؟ مکس یک دست و پاش رو ببندی هم از پرز بهتره پس تئوری توطئه الکی نگین پرز یک راننده دوم هست فقط اونم نه بهترین راننده دوم تاریخ تو همون 2021 که ردبول با مرسدس رقابت نزدیک بازم نصف مکس امتیاز اورد الانم عجیب نیست که عملکردش ضعیفه
ولی برادر شما این همه مثال زدی به نظرت آیا تو دوره خودشون با یه ماشین دیگه ای میتونستن اینقدر موفق بشن؟من خودم شدیدا طرفدار سب وتل هستم ولی تو دنیای موتور اسپورت اول ماشینه بعد راننده.
اگر اتفاق خاصی نیفته ردبولا توانایی اینو دارن تمام مسابقات فصل رو ببرن و رکورد خاصی رو ثبت کنن
تو این پیست هم نشد که فراری به چالش بکشه اینارو بقیه تیما هم که کلا اون سرعت رو نداشتن
مکس خیلی رو فرمه حتی اگر یکی دوتا ریس هم پیش بیاد اتفاقات به نفعش نباشه خود پرز هم با این سرعتی که ردبول داره به کس دیگه امون نمیده
درهرصورت امیدوارم ردبول نتونه به اون رکورد برسه
به به حامد عزیز، امیدوارم حالت خوب باشه❤️
همه میدونیم ماشین لوئیس مشکل ترمز داشت. اخبار خارجی هم به این موضوع پرداخت. شما هم تو متن خبرتون یه کلمه میگفتین که یه وقت خیال نکنیم خدای نکرده اخبارتون جانبدارانه است.