مسابقه موتوجی پی فرانسه 2023 ؛ بزکی پیروز 1000مین گرندپری

محمد نامور

2023-05-14

خبر موتوجی پی

10 دیدگاه

1. 

   mehdi shafiei44

   10

   5

   رد پای روسی در ۱۰۰۰مین گرند پری
   VR46

   • 

     سبحان

     3

     2

     به لطف موتور بی‌نقص دوکاتی همه برای قهرمانی شاخ شدن.😏

   • 

     Elaheee

     1

     1

     مارکز چرا اینجور شده..اینهمه دفاع عالی بعد اینجور اوت میکنه..واقعا داره باورم میشه که دورانش تموم شده

2. 

   Siya

   2

   5

   بزکی الان حسرت مسابفه قبلو میخوره که افتاد وگرنه لیدر بود الان ولی چه مسابقه پر درامی شد هزارمی
   اکوستا هم که مثل هفته قبل بزکی

3. 

   Ali.. Ferrari

   6

   5

   چه تیم خوبی درست کرده واله بزرگ.مبارک بزکی و خودش بردن هزارمین مسابقه.بزکی تقریبا بدون اشتباه و برازنده بردن بود.
   مارک هم واقعا عالی مسابقه داد.با اینکه زمین خورد ولی بازم دمش گرم با این همه مصدومیت تونست اینطوری رقابت کنه.

4. 

   Behzad

   8

   0

   امسال زمین خوردن ها زیاد شده و سبک سبقت ها با سالهای قبل تفاوت زیادی پیدا کرده و وقتی لیدرها درگیر سبقت میشن احتمال برخورد خیلی بالاست.
   به شخصه به یاد ندارم چندین موتور سوار هم زمان در کورس باشند و معمولا دو یا سه موتور سوار از همان اول خودشونو جدا میکردن و حساب کنید تو این جمع دو تا یاماها و دو نفر از هوندا هنوز رقابتی نیستن.

5. 

   f.p.e

   2

   0

   برنده اصلی این آخر هفته مارتین بود و بس واقعا خارق العاده بود البته مسابقه امروز کلا چیز عجیبی بود پتروچی و فولگر بزاریم کنار فقط یازده تا رایدر موتوجی پی مسابقه تموم کردن 😬
   واقعا هم حق دارن اینهمه فشار بیارن و چون همه شانس برد دارن و تا آخرین صدم ثانیه چیزی مشخص نیست هر آخر هفته هم شاهد سکوی جدیدی هستیم
   به هر حال مبارک بز و vr46 که تا الان تیم برتر بودن
   مارکز هم واقعا لیاقت سکو رو داشت ولی بدشانس بود به تور آماده ترین مرد این هفته خورد
   نظر شخصی بنده اینه که رپسول هوندا تنها امیدشون به مارکز وصله باید هرطور شده راضیش کنن بمونه که اگه بره هوندا به تاریخ خواهد پیوست و مثل یاماها قبرستان رایدرها خواهد شد تمااام

6. 

   f.p.e

   2

   1

   و یاماهایی که گل بود به سبزه آراسته شد جالب اینجاست از اول فصل اونا با اصرار میگن انجین مشکل نداره ایرادات رو به چرخ عقب و مه و خورشید و فلک میندازن تا مبادا ایرادی به انجین مبارکشون وارد بشه ولی سوال اصلی اینجاست که اگه واقعا ایراد اصلی از چرخ عقبه تا الان کجا بودن قاعدتا تو تمرینات تست و پیش فصل باید مشخص میشد اگه همون موقع فهمیدن و کاری نکردن دیگه فاجعه است تا الان پنج تا گرندپری گذشته و فقط پونزده تا مونده دوتا آپدیت داشتن که عملا هیییچ همون رده هایی که امروز گرفتن به لطف افتادن بقیه رایدر ها بود نه آپدیت شگفت انگیزشون
   واقعا خسته نباشن اینطور پیش بره از آخر اول تیمی و سازنده ها میشن و سازنده برتر لقب میگیرن 👏🏻👏🏻🏆🎉

   • 

     smf@

     5

     3

     نقطه قوت یاماها سر پیچ ها بوده و الان اونم ندارن ،،روسی که بود توی توسعه موتور خیلی کمکشون میکرد و الانم کاملا نبودش داره به چشم یاماهایی ها میاد ،یجورایی از وقتی رفته وضع یاماها هر روز بدتر از دیروزه ،، بیچاره فابیو با این موتور کجاهای گریده

7. 

   Behzad

   2

   0

   تیم یاماها سال گذشته یکی از مهندسان موتوری فراری که لوکا مارمورینی باشه را به عنوان طراح ارشد انجین خودش انتخاب کرد و در عمل آزادی کامل هم به ایشان داده و طبق گفته های خودشان انتظار دارند ثمره این کار در ۲۰۲۴ به بار بشینه.
   کراچلو راکب تست این تیم در مورد موتور امسال یاماها گفته که اصلا در پیچ ها نمیشه با این موتور شتاب گیری کرد و رفتار بسیار تهاجمی داره و از رده هایی که فابیو بدست میاره متعجب هست و چیزی که جالب بود میگفت موتورهای قدیمی تر یاماها را میتونه با یک دست براحتی برونه و بسیار پایدار بودن اما با قویتر شدن انجین امسالشان به شدت ناپایداره.
   نمیدونم سیستم اگزوز جدید این تیم چقدر میتونه به این موتور کمک کنه اما اختلاف هنوز زیاده و امسال بیشتر به تست و تنظیم میپردازن تا رقابت.